二級保育類
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風機亂楓港1／恆春半島年數十萬猛禽過境 開發商調查「一隻都無」惹眾怒
屏東恆春半島是候鳥南遷過冬必經之路，每年都有灰面鵟鷹、赤腹鷹和伯勞鳥等數十萬隻珍貴嬌客過境，也是賞鳥人士眼中的最佳景點，而「屏盛風力發電股份有限公司」看上當地強勁落山風，預計在鳥類必經地、枋山鄉楓港溪建置10支風力發電機，並委託「楊麥環境生態顧問有限公司」評估，最終卻顯示當地沒有任何猛禽出沒，愛鳥人士質疑該公司的調查刻意避開候鳥過境時間，對此結果難以接受。8月16日中午，恆春「鳥類達人」蔡乙榮帶著記者登上社頂自然公園的凌霄亭，舉目所及的遼闊海景讓遊客驚嘆連連，他的目光卻一直放在天邊翱翔的黑點。「你現在聽到的是小彎嘴畫眉的聲音，秋天就會看到過冬的候鳥從這裡過境。」蔡乙榮說，他原是墾丁國家公園管理處技士，而他入職時，恆春當地獵捕鳥類盛行，獵人們總會捕獵伯勞鳥販售，或是濫捕過境猛禽送到日本製作標本，他為提升民眾保育意識，1988年開始調查並蒐集當地鳥禽資料。楊麥公司負責人楊程欽在7月的環境說明會中公布調查結果，直指未見猛禽過境，讓環保團體難以接受。（圖／翻攝枋山風力發電計畫公開會議會議紀錄）蔡乙榮說，當時資料欠缺，一切都只能土法煉鋼，從不斷試錯中累積經驗，他曾經長達2個月不曾放假，也曾天不亮便到觀鳥點等候，最終摸清每種鳥類的習性，濫捕歪風也得以扭轉。在30多年的勸導下，多數民眾放棄捕獵，過境鳥群終於得到一線生機，數量因而顯著提升，從早年每年數萬隻達到如今的數十萬隻，當中更包括10萬隻的「國慶鳥」灰面鵟鷹和20多萬隻的赤腹鷹，天候佳時還會「爆量」，天空中同時有上萬猛禽過境，形成「鷹河」壯觀景緻，而蔡乙榮與愛鳥人士半甲子的努力卻被開發商「視而不見」。記者調查，屏盛公司看上當地強勁落山風，有意於恆春半島最北部的枋山鄉發展風力發電，規劃在楓港溪下游設置10座風力發電機組，每座風機基座最大使用面積為660平方公尺，風機單機容量為4到5 兆瓦，總裝置容量40到50 兆瓦。開發商遵照法規，請來楊麥環境生態顧問有限公司進行生態調查及環境影響評估，並於7月9日召開者環評說明會，強調風機不會與農漁業爭地，更不會影響生態，但楓港溪是過境鳥類遷徙的必經之處，開發商的說法讓環保團體難以接受。鳥類達人蔡乙榮在恆春觀察鳥超過30年，希望相關單位能善盡把關責任，別讓生態成為能源的犧牲品。（圖／方萬民攝）根據楊麥的生態調查結果，在風機案場附近共記錄 14 種稀有植物，大多為人為栽植，鳥類目視則記錄到台灣畫眉、紅尾伯勞、烏頭翁、領角鴞、大冠鷲、東方蜂鷹及鳳頭蒼鷹，最多的則是烏頭翁，過境候鳥則「一隻都無」，報告曝光後瞬間引發炮火隆隆。屏東縣野鳥協會理事吳正文表示，鳥類過境時間為每年的9月、10月，開發生的調查時間卻是在2023年11月、2024年1月、3月和6月，堪稱「完美」的避開了鳥類春秋往返的遷徙期。而開發單位聲稱機組總高度在119公尺到180公尺間，是最高能飛到1800公尺的赤腹鷹，以及平均飛行高度在300至500公尺的灰面鵟鷹能輕鬆飛過的高度，且雷達顯示鳥類飛行軌跡與風機衝擊、葉片掃略範圍重疊度不高，此說法同樣也無法說服大眾。二級保育類動物灰面鵟鷹在每年10月前後過境台灣，平均約有10萬隻，楊麥生態公司報告中卻一隻未見。（圖／蔡乙榮提供）「10支風機把鳥遷徙的路徑都擋住了，全台灣關心生態的人都無法接受。」吳正文提到，鳥類在遷徙過程中會看狀況停下夜息，恢復體力後再繼續往南，而起飛落降時的高度就有可能無法飛過風機，倘若這10支風機真的建置，造成的損失將難以估算。「我們不反對綠電，但真的要慎選地方。」蔡乙榮說，如今台灣往往以經濟發展為最大考量，忽略了開發之後大眾所要付出的成本，希望相關單位能善盡把關責任，別讓生態成為能源的犧牲品。楊麥公司回應指出，此評估案於2023年11月才啟動，當地環保人士的確有在公開說明會上闡述「無猛禽」意見，未來將於9月和10月再調查，調查結果則將納入環說書中以供參考。針對公司負責人曾是能源公司高管的部分，楊麥公司表示，此為屏東首個陸域風機案，這才會選擇有經驗的楊麥，以做風機長期規劃考量，希望能發展綠能並兼顧友善環境。
風機亂楓港2／生態調查公司竟曾是風機高管 離譜報告挨批「球員兼裁判」
「屏盛風力股份有限公司」近日有意在屏東恆春半島建置風機，並找來「楊麥環境生態顧問有限公司」進行調查，但恆春每年有數十萬隻候鳥過境，楊麥的調查結果卻是「一隻都無」，楊麥負責人楊程欽也遭起底，他曾是英威華（現達德能源）的環評高管，如今自立門戶承接風機環評報告，也讓環保人士質疑是「球員兼裁判」，才能寫出如此符合開發商心意的報告。據了解，恆春半島是過境鳥類重要路徑，每年都有數十萬隻候鳥經此遷徙，包括每年10萬隻的「國慶鳥」灰面鵟鷹和20多萬隻的赤腹鷹，兩者都是二級保育類動物，被列為珍貴稀有物種。而屏盛有意在恆春半島北邊的楓港溪開發風力發電，預計沿溪流建置10支風機，並在2023年委託楊麥進行生態調查報告，楊麥卻「完美」避開春秋季的遷徙時間，最終得出「沒有候鳥」的結論，讓環保團體和愛鳥人士難以接受。「生態公司是領開發商的錢，寫出的報告自然要對業主胃口。」生態講師陳軒齊表示，法律規定風機開發前須經過調查以蒐集當地生態資料，由開發商指定生態公司並支付相關費用，當生態變成一門生意，調查公司做出的報告自然是為了符合業主期待。 楊麥選在乾水期進行水域調查，最終僅發現9種魚類。（圖／翻攝畫面）陳軒齊提到，除了鳥類調查離譜之外，楊麥更選擇月累積雨量僅4毫米的2023年11月，以及月累積雨量12.5毫米的2024年3月進行水域調查，楓港溪屬荒溪型河川，當時的溪流接近乾涸，調查出的種類自是少之又少，最終僅發現9種魚類，更沒有當地特有種恆春吻鰕虎魚的身影。陳軒齊說，楊程欽曾是英威華集團的環評主任，2013到2015年間在苗栗通霄負責風機案件，該案引發當地強烈抗議，甚至多次爆發流血衝突，最終以英威華在苑裡和後龍各挪移4支風機才解除糾紛。而開發商堅稱風機對於苗栗生態並無影響，2019年向環保署提出停止環境監測，卻遭環評委員打臉，稱附近蝙蝠數量在2年內少了一半，而其他風機都有拾獲鳥類屍體，此處的鳥屍為零恐因太久才撿一次，鳥類遺體被其他動物叼走分食，要求開發商補件說明。恆春吻鰕虎魚是台灣特有種，楓港溪便是其主要棲息地，竟沒有出現在楊麥報告中。（圖／翻攝教育大市集）英威華被達德能源併購後，楊程欽也跟著到達德成為環評資深經理，達德在雲林建置多支風機，附近民眾反彈連連，風機轉動造成的噪音和眩影更讓雲林五港村村民痛苦不已，楊程欽卻稱「該集團沒有噪音陳情案件的立案」，讓附近民眾無法接受，如今楊程欽自立門戶，在2023年成立楊麥生態顧問有限公司，其報告也飽受質疑。「全世界都知道這個地方有多少生物，但某些生態顧問公司很厲害，就是可以調查不到。」陳軒齊苦笑表示，生態顧問公司「領錢辦事」，總是有辦法讓生物資料利於開發單位，呼籲生態顧問公司應由環保署指派，費用則是開發商負責，避免「球員兼裁判」，用最公正的報告來保護生態。楊麥公司回應指出，此評估案於2023年11月才啟動，當地環保人士的確有在公開說明會上闡述「無猛禽」意見，未來將於9月和10月再調查，調查結果則將納入環說書中以供參考。針對公司負責人曾是能源公司高管的部分，楊麥公司表示，此為屏東首個陸域風機案，這才會選擇有經驗的楊麥，以做風機長期規劃考量，希望能發展綠能並兼顧友善環境。
29歲警騎重機遇鳥襲噴飛命危 牠竟是二級保育類「環頸雉」
台東縣關山警分局鹿野派出所吳姓警員20日午間11時許騎乘紅牌重機外出，沿東49-1線（新生北路）西向東行駛，疑似撞擊飛行中的保育類環頸雉，失控偏離車道，連人帶車摔落路旁單行道，命危送醫搶救，環頸雉則當場死亡。事故詳細肇因，由台東分局交通小隊調查釐清中。吳姓重機騎士疑遭保育類環頸雉撞擊，環頸雉掉落草叢，抽搐掙扎不久後死亡。（圖／讀者提供／蕭嘉蕙台東傳真）台東縣府為疏解台9線綠色隧道交通瓶頸，利用太平溪左岸堤防開闢東49-1線，沿岸鳥類族群豐富，可見烏頭翁、紅冠水雞、白腹秧雞、斑鳩、花嘴鴨等鳥類，目前正值二級保育類環頸雉繁殖期尾聲，竟意外發生首起疑似「鳥襲」車禍。事故行車紀錄器畫面曝光，29歲吳姓警員騎乘日系品牌紀念版重機行經東49-1線2K處時，公環頸雉從右側樹叢飛出，兩相碰撞瞬間冒出一陣灰煙，鳥羽隨風飛散，吳男則橫越至對向車道，衝撞路樹及護欄，噴飛約7、80公尺後，摔落高度差近1.5公尺的單行道。因連環撞且力道猛烈，吳男當場失去心跳呼吸，消防員到場立即施以心肺復甦術急救，到院後恢復生命跡象，轉入加護病房，尚未脫離險境；遭撞的環頸雉抽搐掙扎後死亡。台東縣警察分局表示，吳男經抽血檢驗，酒測值為0。事故肇因為鳥撞車、鳥撞人亦或是車撞鳥，將待吳男清醒後，由交通小隊調查釐清。據了解，吳姓男子為屏東人，去年才從花蓮調任台東關山警察分局鹿野派出所，平常與人和睦，車禍消息傳回所內，同仁震驚不已。
鳳頭燕鷗誤食「喉頭卡魚線」 鳥友救援未果恐餓死
候鳥鳳頭燕鷗近期進入繁殖季，在海邊或港口有機會能看到鳳頭燕鷗，但有鳥友在宜蘭縣頭城鎮大溪漁港發現鳳頭燕鷗誤食魚鉤和魚線，恐影響其覓食能力，台灣野鳥保育協會呼籲民眾在海邊或參與戶外活動，不要任意丟棄垃圾，各界也應重視海洋廢棄物的問題。有鳥友在5月30日前往頭城鎮大溪漁港拍攝鳳頭燕鷗，發現有1隻鳳頭燕鷗誤食魚鉤、魚線，因鳳頭燕鷗還能飛行，且警戒心相當強，人一靠近就飛走，增加救援難度。台灣野鳥保育協會理事長蔡秋雄表示，海洋廢棄物問題愈來愈嚴重，在出海口、港口等處也會有釣客隨意丟棄魚鉤或魚線，當鳥類覓食時，常將保特瓶蓋等塑膠製品看成是魚蝦貝類而誤食。蔡秋雄指出，在大溪漁港誤食魚鉤、魚線的鳳頭燕鷗應為成鳥，因誤食影響其覓食能力，從下垂的翅膀來看，這隻鳳頭燕鷗的身體相當虛弱。他表示，鳥友嘗試救援未果，只能從教育層面呼籲大家重視海洋環境。他表示，除了大溪漁港，在各地的港口、出海口等處，也常見鳥類以及海洋生物誤食海洋廢棄物或遭釣線等纏繞，希望大家不要隨意棄置塑膠垃圾、漁具。宜蘭縣政府農業處表示，鳳頭燕鷗是二級保育類動物，民眾如果看到鳥類誤食等情況，可以撥打1999通報縣府救援，但鳥類誘捕不易，救援成功案例不高，呼籲民眾愛惜環境，不要造成生態的危害。
玉管處辦「微笑精靈」特展 阿里山山椒魚護卵「把卵串套頭上」萌翻了
玉山國家公園是孑遺生物阿里山山椒魚海拔分布最高的棲地，玉管處致力阿里山山椒魚調查研究，「微笑精靈，阿里山山椒魚」特展31日開幕，邀信義鄉及水里鄉國小學生看電影《山椒魚來了》，阿里山山椒魚將卵串套在頭部護卵行為等珍貴畫面，融化孩子們的心。阿里山山椒魚停棲在苔蘚上，牠是台灣特有種，又名阿里山小鯢，為二級保育類動物。（圖／玉山國家公園提供）「微笑精靈，阿里山山椒魚」特展31日開幕，展現玉管處近年透過阿里山山椒魚生態調查及域內圈養，研究阿里山山椒魚活動型態、生活史等，內容包括認識山椒魚、玉山阿里山山椒魚庇護及研究地、台灣5種山椒魚生態習性、山椒魚危機及保育等，透過科普保育教育推廣，讓大眾認識面對氣候變遷及開放高山遊憩，進一步守護阿里山山椒魚。玉管處長盧淑妃表示，玉山國家公園是阿里山山椒魚重要棲地，阿里山山椒魚在生物地理上具二大特色。第一，為小鯢屬全球分布最南端的山椒魚；第二，台灣分佈面積與海拔最廣的山椒魚。為了配合山椒魚特展開幕，舉行《山椒魚來了》電影特映會，片中阿里山山椒魚專家朱有田也與學生互動，分享研究歷程。「微笑精靈，阿里山山椒魚」特展在玉山國家公園登場，解說志工帶孩子們認識山椒魚。（圖／玉山國家公園提供）玉管處指出，台灣是山椒魚分布的最南界，電影導演麥覺明著山椒魚研究團隊，歷時17年追蹤記錄台灣島上5種特有種的山椒魚，還有山椒魚卵串孵化至破囊而出的珍貴畫面，面對球暖化、山林開放、棲地干擾及威脅，山椒魚面臨存亡的危機時刻，盼透過電影欣賞帶孩子認識山椒魚，讓環境保育觀念向下紮根。玉管處邀邀信義鄉及水里鄉國小學生看電影《山椒魚來了》，盼環境保育觀念向下紮根。（圖／玉山國家公園提供）
淡金公路驚見烏龜壓馬路...竟是瀕危「柴棺龜」！動保處救援野放
新北市石門區日前有民眾在淡金公路旁見2隻烏龜結伴「壓馬路」，為避免烏龜遭車輛碰撞輾壓，通報新北市消防局石門消防分隊，由消防員救援送往三芝動物之家，經獸醫師謝弘斌辨識，確認2隻烏龜是瀕危物種一級保育類柴棺龜，身體並無大礙，給予照料和充足休息後，已帶往自然棲地野放。三芝動物之家站長謝弘斌表示，台灣本島共有4種原生龜，分別為斑龜、中華鱉、食蛇龜及柴棺龜，其中以斑龜較為常見。新北市北海岸地區背山面海，自然生態資源豐富，淺山丘陵及河岸溼地等都是柴棺龜最佳繁殖環境。林務署2019年1月已公告柴棺龜由二級保育類，調升為一級保育類野生動物。謝弘斌說，陸生烏龜行動緩慢，在馬路上容易被車輛撞到，去年度接獲民眾通報烏龜救援案件高達182件。因此在路上看到烏龜，要立即減速或停車，讓烏龜安全通過，如果烏龜在馬路上有危險時，可協助將烏龜移至安全樹叢中，如發現烏龜已有受傷，可通知動保處到場救援及醫療。石門消防分隊隊員蕭子齊說，當時救援這2隻烏龜時，只覺得牠們和一般的烏龜不一樣，沒想到竟是瀕臨滅絕的柴棺龜，所以很慶幸能幫助牠們脫險。動保處呼籲，台灣柴棺龜為一級保育類原生龜，在生態保育中具有維護自然平衡及生物多樣性的重要功能，提醒民眾謹守「自然生態法則」，不餵食、不干擾、不接觸，避免破壞生態平衡。民眾如發現野生動物受困，請立即通報動保處派員救援。
漁民誤抓海龜急剪網放生 隔天補獲1500公斤鯧魚破10多年最高紀錄
大陸浙江一名漁民日前在海上捕魚時，意外捕撈到一隻長1.6公尺，重150公斤的海龜，而當下他見狀後，立即剪破魚網將海龜放生。沒想到隔天，該艘漁船竟在1天內捕獲1500公斤的漁獲，讓漁夫開心直呼「這是龜哥給我帶來的好運。」根據《都市快報》報導，大陸浙江一名漁民裘錫科15日凌晨到向山縣韭山海域捕魚時，意外捕撈到一隻長1.6公尺，重150公斤的棱皮龜。而當裘錫科發現棱皮龜後，他便立即將魚網剪破，放生海龜。沒想到隔天，該艘漁船在短短1天內竟捕獲1500公斤的鯧魚，是該艘漁船，10多年來漁獲量最多的一次。事發後，裘錫科也興奮直呼「這是龜哥給我帶來的好運。」事實上，棱皮龜世界上龜鱉類中體形最大的一種，早在1970年被美國列入瀕危物種，同時也被大陸列為國家二級保育類動物。牠們體長可達2.5公尺，重1噸以上，被稱之為「海龜之王」以及「會移動的小島」。
古坑迎一年一度黃頭鷺大遷徙 六甲八色鳥現蹤
黃頭鷺每年9月從北部往南飛度冬，從雲林縣古坑鄉樟湖國小舊校區的149甲線往山谷眺望，可見到黃頭鷺成群結隊飛翔、變換隊形，這幾天進入大量期，前天統計至少有6萬隻，到10月中旬前都觀賞得到。而二級保育類八色鳥在台南六甲區國有林地築巢繁殖，林業署嘉義分署今年首次與民間團體合作調查，在淺山區域共調查到50隻次。雲林縣除每年3月可到林內鄉欣賞紫斑蝶遷徙的「蝶河」美景，9月到10月中旬可到樟湖村149甲線旁樟湖國小舊校區附近眺望山谷，欣賞一年一度黃頭鷺遷徙景象。黃頭鷺在秋天從北部往南遷徙越冬，沿途經過金山、貢寮、關渡、石門水庫、苗栗三義、雲林大埤、樟湖，然後飛往台南白河、曾文水庫、屏東龍鑾潭。黃頭鷺飛到古坑鄉樟湖社區時會在山谷上方盤旋，等待落後的侯鳥歸隊，盤旋時會變換隊形，集結數量也愈來愈多。樟湖生態國中小學校長陳清圳表示，只要不下雨、風勢不大，9月至10月的下午2點至6點都可看見成群結隊的黃頭鷺飛越，今年自最早8月25日抵達的起算，17日出現今年以來最大遷徙量。八色鳥是台灣少見的夏候鳥，林業署嘉義分署轄管的台南六甲第2007號區外保安林，自2019年發現有八色鳥築巢繁殖的蹤跡後，吸引大批鳥友來朝聖，嘉義分署設置宣導告示牌、固定式隔離網，也動員志工在棲地巡護，減少繁殖期的人為干擾。林業署嘉義分署今年與生物多樣性研究所、台南市野鳥學會合作執行系統化調查，共調查到50隻次的八色鳥，包含6隻次目擊紀錄、44隻次鳴叫紀錄；此外，調查團隊還在北勢坑棲地觀察到親鳥於繁殖季末期頭頂脫毛，顏色由咖啡色轉黑色的有趣現象。
花蓮小燕鷗棲地百顆蛋一夜消失 疑被人撿走
花蓮縣立霧溪、花蓮溪口每年4到8月是二級保育類夏候鳥「小燕鷗」繁殖棲地，沒想到上個月，立霧溪有上百顆蛋一夜消失，由於過去曾發現車輛輾壓破蛋跡象，花蓮縣野鳥學會推測可能是有人把蛋撿走，消息一出讓愛鳥人士很擔心鳥蛋的安危，呼籲相關單位禁止車輛進入，並在周邊路段加裝監視器抓違規。小燕鷗是台灣夏候鳥，在立霧溪口沙洲集體築巢，花蓮縣野鳥學會總幹事何瑞暘指出，母鳥會把蛋產在較大的卵石間，底下有碎石和草木、沙子等巢材提高溼度，每巢約下1到3顆蛋，蛋陸續孵化後，等到7、8月雛鳥羽翼豐滿，就會和親鳥一起飛往南半球澳洲度冬。花蓮溪口同樣被列入小燕鷗重要繁殖溼地，現有消波塊阻隔沙灘車進入，立霧溪行水區及沙洲，過去較缺乏保育觀察資料，花蓮縣野鳥學會團隊2021年起和花蓮林區管理處合作，調查小燕鷗繁殖情形，累積發現有126巢的小燕鷗育雛，顯示立霧溪有小燕鷗需要的豐富魚類資源，河床沙洲棲地穩定也適合繁衍，成為花蓮北區小燕鷗相當重要的一處繁殖棲地。何瑞暘表示，只要發現小燕鷗巢位會以紅旗標誌並編號，以利長期追蹤、統計產卵數及觀察孵化狀況，今年截至6月中旬立霧溪已有95巢，沒想到上個月卻發現有6巢、約100多顆小燕鷗蛋憑空消失。他表示，過去曾發現沙灘車輾壓破蛋跡象，縣府為此在立霧溪出海口行水區設告示牌，警告機動車輛不得進入，避免車輪破壞未孵化的蛋，不過，這次在現場雖沒有發現沙灘車壓壞鳥蛋痕跡，巢位也都還在，因此研判是被人撿拾帶走，但令人不解「這些蛋都是受精卵，怎麼會有人想吃」？近日傳出宜蘭南溪出海口小燕鷗保育繁殖區，被車輛擅自闖入紮營野炊，保育人員發現蒐證並報警，有愛鳥人士向建議花縣府，應禁止所有車輛進入小燕鷗繁殖地，並加裝監視器抓違規保育雛鳥。縣府農業處長陳淑雯回應，立霧溪與花蓮溪出海口已強化告示牌設施，提醒人車勿入，並請林區管理處、九河局加強保安林地與河川管理，因出海口區域面積廣大，設置監視器恐無法產生效果，將與鳥會研擬架設遠距離監看系統，落實保育工作。她說，農業處獲報鳥蛋不見後相當重視，會持續追查，另鳥會反映曾發現沙灘車輾過鳥巢，中央已有規範沙灘車禁止進入沙灘等區域，已請警方加強取締。
東非狒狒大逃亡！ 空拍機飛5000公頃「1原因」仍未見蹤跡
桃園市爆發狒狒之亂！疑似一隻東非狒狒在平鎮、新屋一帶逃竄，14天前至今，民眾通報足跡超過10處，最新蹤跡則是在新屋中山東路，民間2次圍捕失敗，桃市府農業局派員埋伏搜查，昨晚更出動熱顯像儀空拍機，進行5000公頃大規模搜索，至今仍未發現狒狒行蹤，而混亂的足跡資訊也讓搜索難度增加，今日持續搜索中。桃市府農業局昨晚搜索狒狒未果，今日持續展開搜索。（圖／農業局提供／蔡明亘桃園傳真）「狒狒大逃亡」奇景引起社會關注，民眾好奇這隻狒狒腳程超強，橫跨桃園多個行政區，現在究竟藏身何處。農業局表示，昨日白天搜索未果，晚間祭出「高解析度熱成像儀器空拍機」，在平鎮與新屋地區展開全面搜查，總面積約5000公頃，持續搜索到午夜0時，仍未發現狒狒蹤跡。桃市府農業局昨晚出動熱顯像儀空拍機在新屋、平鎮一帶搜索狒狒。（圖／農業局提供／蔡明亘桃園傳真）農業局與警方、消防、民政區里系統合作，另請各區田間調查員針對農作物成熟區，進行全面搜捕，並與新竹縣建立通聯機制，於日間搜尋外，也依天候狀況持續啟動高解析度熱成像儀器搜尋。桃市府農業局昨晚出動熱顯像儀空拍機，進行5000公頃大規模搜索，至今仍未發現狒狒行蹤。（圖／農業局提供／蔡明亘桃園傳真）桃市府動保處坦言，目前搜索遇到1個困難點，因足跡消息相當混亂，通報來的最後時間與地點不一致，再次提醒市民，若發現該隻狒狒，請透過119或1999專線通報，或通知當地里長，以利掌握行蹤、後續追蹤處理。另民眾遇到狒狒時，手中不要拿著食物，避免吸引其覓食接近，務必放下食物遠離狒狒，避免遭受攻擊，確保自身安全。動保處提醒，狒狒屬於保育類動物，依野生動物保育法第37條規定，一、二級保育類動物逸失，依51條第8款處1至5萬元，並得依同法第52條沒入，另非法持有保育類動物則違反第31條規定，依51條第6款處1至5萬元，並得依同法第52條沒入。目前桃園市保育動物飼養情況，市府皆有統一造冊列管並定期稽查，若發生寵物不見情況，將請飼主提出適當說明，否則恐違反野生動物保育法規範。
錯認墜樓緬因貓是猞猁 民眾報案才發現鬧笑話
日前大陸江蘇南京一間商家發現店裡跑進一隻黑色動物，因為牠身型修長，頭也很大，店家以為是二級保育類「猞猁」，店家立即請保育站到場處理，才發現只是一隻偏胖的緬因貓。貓咪被送到警局安置後不久，就有一名女子來找貓，女子表示家裡房子太老舊，加上貓咪養得比較胖，因此貓咪在玩耍時，不慎從7樓窗戶掉下去，所幸事後貓咪經醫院檢查，目前身體並無大礙。
才從7樓陽台墜落…黑貓大難不死又被當「稀有珍獸」抓走 網笑：長太胖了
大陸江蘇省日前發生一場奇妙誤會，一條黑色大貓從自家7樓墜落後，先是被附近民眾誤以為是保育類「猞猁」，遭到捕捉並關入警局；沒想到誤會解開後，又被網友嘲笑「長太肥」才會被認錯，好在大貓很快就被女飼主接回家中，結束一場虛驚。綜合陸媒報導，南京某間店鋪在11日上午突然被一頭「黑色龐然大物」闖入，嚇得不敢驅之別院的老闆以為是國家二級保育類「猞猁」光臨，立刻報警請求幫忙抓捕這條巨大又一臉兇神惡煞的貓科動物。黑貓嘗試咬斷套住牠的繩索。（圖／翻攝自度小視）員警抵達現場並用套繩捕捉時，確實也見到這條大貓激烈抵抗與嘗試咬斷繩子，不太像普通家貓，怎知帶回鑑定後才發現是誤會一場。這條看似具有「長毛大耳」猞猁特徵的動物，其實是一條被養得非常滋潤的黑色緬因貓。黑貓在警局內等待女主人接回。（圖／翻攝自度小視）女主人接獲通知並到警局領貓時，黑貓原先銳利的眼神瞬間變成滿月大眼，而女飼主也為這場騷動表達歉意，指出「房老化，貓太重，就從7樓陽台掉下去了」。消息曝光後，有網友笑說人怕出名貓怕肥；還有人因此寫詩「一身肥膘愛登高，失足踏空江湖飄。囚入鐵籠為哪遭，不是猞猁我是猫」。
養超珍稀瀕危保育類8年 男缺錢1萬5高價割愛「20公分」小龜龜
彰化縣27歲林姓男子8年前開始飼養二級保育類豬鼻龜，但他4月時缺錢花用，竟在臉書社團張貼出售訊息，想用1萬5500元高價賣出自己苦心培育多年的「20公分」豬鼻龜，所幸新竹警方及時發現，佯裝買家將他當場查獲，彰化地方法院近日判處林男6個月有期徒刑，得易科罰金，並予以2年緩刑。據了解，豬鼻龜是唯一完全水棲的淡水龜類，因龜鼻特殊近似豬鼻，曾是國內火紅寵物，但牠2004年被世界自然基金會列為十大瀕危物種，農委會也在2017年將牠列為二級保育類動物，禁止民眾販售。而林男8年前在大村鄉學府路住處飼養豬鼻龜，他缺錢花用，想將寵物販售牟利，因而以假名在臉書社團「香港飛河龜／豬鼻龜(分享／討論專區)」內之「台灣找小(豬、鼻子、烏龜圖貼)」貼文下方留言，指「20公分」並上傳龜照1張，公開在網路社群設展示、陳列，供人選購。新竹警方巡邏時發現有異，假裝買家與林男聯繫，雙方約定好以1萬5500元價格成交，林男還將愛寵親自送往竹東鎮面交，被警方當場查獲，豬鼻龜則交由六福村動物園飼養保管。林男自知法網難逃，對犯行坦承不諱，彰化地院審理後，近日依違法《野生動物保育法》判處林男6個月有期徒刑，得易科罰金、予以緩刑2年，並須在判決確定6個月內向公庫支付3萬元。
防疫期衝中南美爽玩 無業女夾帶90顆「雞蛋」入境遭逮
防疫期間還敢走私保育鳥蛋！27歲葉姓女子3月間出國自由行10天，遊歷荷蘭、尼加拉瓜、巴拿馬及泰國曼谷等，入境台灣時遭查獲夾帶90顆鳥蛋。經送特有生物保育中心鑒定，確定是黃領帽亞馬遜鸚鵡和紅額亞馬遜鸚鵡，幼鳥黑市價可達20萬元，全案訊後依「野生動物保育法及動物傳染病防治條例」等罪嫌送辦。海巡署台中查緝隊接獲情資，有不法分子利用防疫期間，意圖走私保育類禽鳥蛋入境。在台中地檢署洪國朝檢察官指揮下，會同動植物防疫檢疫局新竹分局，3月16日於桃園國際機場第二航廈檢疫櫃台查獲葉姓國人行李箱內夾帶90顆禽鳥受精卵，部分禽卵胚胎已成形，蛋殼明顯佈有血絲。葉女走私的保育類禽鳥蛋皆為受精卵，強光照射下，明顯看得出胚胎及血絲。（圖／中國時報王文吉）葉女使用衣物包覆90顆一、二級保育類禽鳥蛋，並轉機到多國「洗產地」，日前入進台灣時遭查獲。（圖／中國時報王文吉）專案小組查獲葉女以行李箱夾帶84顆「黃領帽亞馬遜鸚鵡」和6顆「紅額亞馬遜鸚鵡」禽鳥蛋入境。（圖／中國時報王文吉）葉女向專案小組堅稱，鳥蛋是她在西班牙自助旅行時，於菜市場，向不認識的民眾購買的「雞蛋」，欲自己烹調食用，購買時是用美金交易，換算每顆金額大概是新台幣2至5元。「幹嘛出國買雞蛋？」專案小組對於葉女說詞存疑，並查出葉女3月7日搭乘荷蘭航空前往荷蘭，接著轉機至中南美洲，還在行李箱中發現搭乘巴拿馬航空從尼加拉瓜至巴拿馬的機票票根，葉女對此仍堅稱「尼加拉瓜與巴拿馬均是位於西班牙的內部」。據了解，葉女3月15日搭荷蘭航空從荷蘭到泰國曼谷，隔天隨即搭長榮航空從曼谷飛回台灣，於機場臨櫃檢查，被緝獲90顆鳥蛋！承辦幹員透露，幕後疑有集團出資提供葉女周遊列國自由行，藉以走私保育類鳥蛋。台中查緝隊副隊長賴威翔表示，「黃領帽亞馬遜鸚鵡」和「紅額亞馬遜鸚鵡」為我國及美國華盛頓公約（CITES）所列第一級及第二級保育類野生動物，分別查獲84顆及6顆。因原生地遭破壞及盜捕因素，所剩野生數量極為稀少，目前台灣黑市每隻幼鳥喊價新台幣20萬元。賴威翔指出，該批禽鳥蛋原產地在中南美洲，研判葉女是在巴拿馬購買後，轉機多國意圖「洗產地」故佈疑陣，由於蛋殼很薄，上面再覆蓋衣服，許多國家的X光機可能無法查驗。賴威翔表示，西班牙屬新城病（禽鳥傳染病）疫情國家，倘入侵台灣，恐造成生態浩劫。葉女在防疫期間返國，當時配合自主健康管理14天，全案訊後依違反「野生動物保育法及動物傳染病防治條例」等罪嫌，函送台中地檢署偵辦。