二線主管
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台鐵又爆二線主管違規駕駛列車 內部員工擔心「普悠瑪出軌事故」重演
台鐵爆出有主管駕駛資格已經過期，卻違規駕駛列車的狀況，遭到內部爆料，如今台鐵緊急將該名主管調離主管職，並進行調查中，若確認違規屬實將記過懲處。而這樣違規開火車的情形，已經不是第一次，過去普悠瑪出軌事故就是二線主管多年沒有開車，突然跑去開火車導致。有台鐵員工向《ETTODAY》爆料，有一名二線的台鐵主管已經長達6個月以上沒有未駕駛列車經驗，按照規定已沒有駕駛列車的資格，卻在今年4月30日私自駕駛列車上路，雖然駕駛的列車不是載客的列車，但恐有影響路線上其他列車運行安全，認為造成嚴重的事故疑慮。更舉例當年普悠瑪出軌事故的6432次司機員，也是二線主管支援一線，因路線、車輛熟悉度不如常態司機員，最後造成嚴重事故，如今又有二線主管已超過規定期限，未重新檢定就私自駕駛列車，罔顧行車安全的狀況。台鐵局也表示，該名二線主管並非無照駕駛，而是超過6個月以上未檢定，並表示當時狀況是列車故障，該名主管未等派出的司機員抵達，自行將故障車開進調車場內，但按照號誌以及SOP駕駛列車，目前已經將該主管先調離主管職，靜候調查，不會再有繼續乘務的情況。目前也交由台鐵運安處進行調查中，調查結果尚未出爐，未來一旦確認沒有駕駛的資格後，將會記過懲處。
台鐵明公布五一臨時班表 傳高層拜託二線主管駕駛支援20班次 運輸安全再引關切
台鐵員工「五一不加班」箭在弦上，當日火車恐全面停擺。但據了解，在交通部及台鐵高層積極遊說下，在勞動節當日約1100多班次停駛火車中，目前已有約有近40位「主管級」司機員，初步同意願意加班，有可能恢復約20班次的火車。但由於部分主管級司機員早已退居二線，傳出同意支援的駕駛心中也有些掙扎為難，也再次凸顯台鐵系統陳舊、司機員人力不足的老問題，是否靠現行台鐵公司化條例就能迎刃而解，引發關注。台鐵員工指出，五一勞動節當天，包括台鐵企業工會、台鐵產業工會以及火車駕駛員聯誼會所屬的台鐵多數司機員、機務段勞工，都已確定響應「拒絕加班」運動。工會也已宣達，將會從4月30日晚間起，成立緊急應變中心，由工會人員及法律顧問進駐，負責處理台鐵員工「不加班」可能要面對來自政府單位的「適法性施壓」，並確保安全運送及安排4月30日列車下班後的台鐵員工平安返家，準備5月1日休假。該員工說，台鐵全線切割成11個路段，每段通常會配置4到5名指導員，這些指導員就是司機員的「主管」，也就是這次交通部、臺鐵高層強力遊說五一加班的對象。目前也有風聲指，5/1勞動節當天，台鐵高層「拜託」各路段的指導員上班，因這些二線長官不好拒絕，預估會有40多名「主管級」司機員將再次上陣開車，但目前人數仍可能有變動。台鐵員工私下透露，五一勞動節被台鐵高層要求上班的司機員，大都是機務段的主管或機班（司機員）的主任，雖然是由司機員升任主管，但其實也就是外界所謂的2線人員。依照規定，這些主管級司機員，必須半年內至少開過一次火車，才能繼續持有鐵路駕駛執照，因此，主管級司機員雖資格沒問題，但因非定期開開火車，離開第一線駕駛有些時日，抗壓性未必仍像一線駕駛那麼好，一旦遇到突發狀況，能否妥善處理，仍難免會讓人憂心。畢竟過去也曾出線二線駕駛為支援一線駕駛正常休假，上陣開車，結果遇突發狀況，邊開邊修車，險象環生，令人捏冷汗。（圖／報系資料照）該員工說，台鐵司機員人力長期嚴重不足，偏偏列車系統又不是最新的「全自動控制系統」，不能像高鐵、即使高鐵司機員臨時遇到問題，也仍可由高鐵中控中心遠端遙控列車繼續正常行駛。也因為台鐵列車系統較舊，所有儀器都在列車上，雖然有配備自動煞車系統，但仍必須高度仰賴火車司機員的經驗與判斷，才能確保行車安全。該員工還指出，台鐵內部曾經建議高層，汰換舊系統，更換自動駕駛系統，但是交通部都說預估要花一千億「沒有錢」，所以做罷。這也是為何長期以來，台鐵司機員必須要犧牲國定假日加班的原因之一，雖可以領到加班費，但也是基於台鐵火車司機員已無法正常休週六日，需擇期補修，若再遇到國定假日放假，因已有人排補休，人力調配立即面臨問題，大家最後只能選擇拿錢加班。這也是為什麼，當勞動部長許銘春在瞭解台鐵員工五一拒絕加班的情況下，無法呼應蘇揆疾言批評員工，只能公開表示「員工不加班是合法權力」，呼籲勞資應該要用協商解決爭議。台鐵工會曾說明，決定五一勞動節集體休假，除因為立院火速初審台鐵公司化條例、發動罷工緩不濟急外，也是為凸顯該台鐵人力不足的老問題。這個問題由來已久，一直只能用台鐵員工犧牲休假避免營運出狀況，絕非交長王國材質疑「員工在考進台鐵前不是就應知假日要輪休嗎？」，就能輕輕帶過。工會也語重心長的說，如果一間公司的勞工必須長期都不能在週末假日正常休假，國定假日還要加班，難道都不會有人擔憂營運、安全終會出問題嗎？
疫情升溫燒向金融業！5金控1銀行遭殃
新冠疫情持續擴大，金融業陸續中鏢，繼國泰金、富邦金、合庫金後，今天包括安泰銀、永豐銀、開發金旗下中國人壽都「自爆」有員工染疫，截至目前為止，金融業染疫家數已達到6家，也讓金融業危機總動員，思索如何面對病毒擴散。。中壽是昨晚10點接獲通知，中壽敦北大樓14樓有一名內勤員工在19日通報確診；永豐金則是永豐銀北台中分行行員，北上到中和聚餐而染疫，19日確診；安泰銀則景美分行後台主管是16日確診，目前都已經啟動應變機制。中壽員工信表示，該員工已依政府規定做相關處理措施，已立刻安排同樓層同仁做檢測、通知同樓層同仁返家不外出並加強自我健康監測、及19日晚間已安排清消等3大措施。永豐金表示，永豐銀行北台中分行一位員工因在14日曾經北上與新北市中和區家人聚餐，16日家人因為身體不適，經羅列篩檢後確診，該名員工已依照政府規定進行相關處理措施。經查該名員工自17號起即未進入分行，目前已透過系統調查回溯之前一周內可能與該員工接觸的客戶，並轉請主管機關協助進行必要的防疫作為。永豐金強調，自即日起至5月28日前，啟動居家上班機制，未來將視疫情發展，逐步提升至3,000人，疫情熱區則以最小人力維運，同仁若與確診者接觸，或有疑慮，將全額補貼協助同仁採檢。安泰銀是5月16日接獲景美分行行員通報疑似感染症狀，隨即於該日完成該分行全面消毒工作，並要求該分行的全部同仁自5月17日起居家隔離14天並注意健康管理。該分行經消毒後，由總行另外調派其他人力，維持正常營運。後於5月17日通報確診。安泰銀強調，這位行員係擔任景美分行第二線主管，所轄業務並未接觸客戶，於5月16日下午通報總行，疑似感染新冠肺炎，並依照主管機關指示進行相關處置，隨即於當日進行核酸檢測，當晚該分行相關員工9名、保全1名也配合疫情指揮中心規定，未再外出並自5月17日起居家隔離14天。