五股廠
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成運汽車與巴拉圭簽署MOU 將電巴推廣南方共同市場
成運汽車持續拓展海外市場，今（21）日與友邦巴拉圭工商部於台北晶華酒店舉行「電巴產業合作備忘錄」簽署典禮暨記者會簽署，由成運汽車董事長吳定發、巴拉圭工商部長西梅內斯親自簽署電巴產業合作備忘錄。成運汽車表示，將導入全世界最新、最安全的快充型電動巴士到巴拉圭，同時引進高科技的智慧交通系統，服務巴拉圭國民，並且在巴拉圭設立電動巴士廠，進而讓巴拉圭產製的電動巴士前進南方共同市場。成運汽車董事長吳定也提到，巴拉圭總統貝尼亞去年7月訪問成運汽車五股廠，促成成運汽車攜手巴拉圭政府在巴拉圭設廠生產電動巴士，成運汽車先後4次訪問巴拉圭、開了數十次的會議，終於完成這項計畫的規劃。根據成運汽車與巴拉圭工商部簽署的合作協議書內容，成運計劃在巴拉圭建立第一個快充電動巴士底盤廠及車體廠，不僅增強當地電動巴士供應鏈，也增加2,600個就業機會；同時成運將在巴拉圭建立完善的售後服務，包括維修服務、料件供應、線上技術支援等，並協助巴拉圭的智慧交通系統和車隊管理系統更完善。巴拉圭工商部將提供相關獎勵措施，協助包括選址、基礎設施、當地供應商、稅收激勵、培訓勞工等，以支持成運的設廠計劃。成運巴拉圭製造廠正式投產後，巴拉圭工商部將把巴拉圭產製的電動公車推廣到巴拉圭的公車汰換計畫，並將其推廣至南方共同市場。此外，成運汽車今年提供台巴科技大學的巴拉圭留學生14個實習機會，也攜手巴拉圭政府及人民一起打造綠色智慧城市，並一同開發南方共同市場。
2年來苦無營收 雅祥生醫宣布五股廠停產裁員
興櫃雅祥生醫（6652）今天（27日）召開董事會，考量撙節經費支出，決議縮減五股GMP廠運作，停止生產臨床試驗藥品，並依照勞動基準法及相關法令規定，資遣部份員工。雅祥生醫並於今天下午7點於中華民國證券櫃檯買賣中心召開重訊記者會，總經理黃金鼎表示，由於公司仍處研發階段，尚無營業收入，因此透過縮減五股GMP廠運作，每年約可節省4千萬元支出之外，五股GMP廠閒置廠房設備將伺機出租，活化資產效益。黃金鼎進一步說明五股GMP廠產製ES135三期臨床試驗所需之原料藥，由於現已儲備足量藥品，可充分供應ES135三期臨床及後續相關試驗使用。黃金鼎也強調，停止生產臨床試驗藥品，不影響公司營運。五股GMP廠品管及品保部門仍維持正常運作。至於ES135臨床試驗藥品未來有必要時，將以委外方式生產。雅祥生醫於2005年3月成立，實收資本額13.70億元，2018年8月興櫃，以發展創新治療滿足目前醫學上於神經系統疾病和損傷未達治療標準的醫療需求，首要專注治療脊髓及週邊神經損傷，改善睡眠障礙之助眠藥物。今天收盤價14.3元，依公開資訊觀測站，2019、2020年至今並無營收。依據雅祥生醫官網介紹，雅祥製造之研發中產品ES135（rhFGF1）已取得台灣、歐盟、美國、中國等國家專利，為具有醫療效用之基因重組人類酸性纖維母細胞生長因子蛋白質原料藥，在長期與臺北榮總神經再生醫學中心醫療團隊合作下已完成第二期臨床試驗，應用於脊髓損傷適應症之開發已在台灣進入臨床三期試驗。此外，三合一複方SM-1助眠藥，亦已於美國完成一個第三期臨床試驗。
僑外資廠辦交易名單 驚見快篩試劑大廠砸3.76億擴廠
廠辦需求熱，今年以來僑外資購買整棟廠辦的交易頻傳，雙北市交易中更驚見開發國內新冠肺炎快篩試劑的僑外資醫療科技公司「泰博科技(4736)」，實價揭露該公司1月時以約3.76億元，買下五股區五工一路上，屋齡30年的一層樓廠辦，340.19坪，該地使用分區可做倉儲和試驗研究用，預計做為擴廠規劃。此外，新北市今年1月「木木子投資」公司也買下位於新北市三重區溪尾街，整棟7層樓廠房，屋齡33年，總價4.75億元，共1660.81坪。今年3月「定河資產管理」公司也砸9.4億元，買下五工三路上，屋齡21年，整棟6層樓逾3500坪的廠辦，同時也為今年新北最高總價廠辦交易，目前各層分租給其他公司使用。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，近年美中貿易和疫情因素台商陸續將重心轉移回台灣，也增加僑外資來台設廠數量，因此讓新北、桃園地區廠辦需求增加，這類型廠辦產權單純、使用面積大、貨車進出方便，對於企業向外拓點需求，是不錯的不動產標的首選。3筆交易有2筆位在五股和新莊的交界處，五股在地仲介業者鄭文凱表示，新北產業園區也就是早期的五股工業區，已經發展20~30年之久，這次成交的五股廠辦離機場捷運A3站很近，旁邊就是國道一號，交通便利性高。近年整棟廠辦及100~200坪的辦公大樓買氣增加，新莊有不少新興重劃區開發，導致原本的舊工業地陸續被遷移至鄰近的樹林、三峽、鶯歌等地區，所以新莊和五股的工業廠辦越來越稀有，進一步推升今年買氣。張旭嵐指出，雖然這幾筆廠辦屋齡都超過20年，但這類型的廠房，可做為倉儲廠房、倉庫、汽車修理等多元行業使用，租賃需求穩定，而許多僑外資公司資金豐沛，買下廠辦置產收租，除了讓資金有去處，也是看好國內廠辦需求，長期持有既保值，也有增值空間。
裕國阿嬤爆內幕6／連記者也訝異 董事長開日系小車非外傳千萬跑車
今年4月，裕國爆出前董事長楊連發遭胞弟楊長杰等家族成員突襲撤換，改挺楊長杰長子楊育偉上位，現任董事長楊育偉手攜高齡82歲的裕國副總裁楊吳奈美接受本刊記者獨家專訪。楊育偉從小跟在總裁楊德根身邊巡工地、開會，此次專訪，他領著本刊記者參觀台中廠房，走進零下20度的冷凍倉庫，記者連30秒都待不住，他卻走在結著薄霜的地板上，神態自若地說：「台中倉儲規模約一萬多板（倉儲空間單位），和新北林口廠、高雄仁武廠一樣是統倉（提供客戶存放貨品，人工進出貨的倉儲），新北五股廠是自動倉儲，南投的則是加工廠。自動的比較不方便，有限重問題，出貨還要排隊，好處只有省人工成本，還是統倉好，起重機進出很快。」楊得根不僅創辦德昌集團，更入主裕國，事業橫跨物流、食品、營建、倉儲等領域。（圖／黃耀徵攝、報系資料庫）話鋒一轉，「大伯楊連發先前回來接裕國董事長時，擔任行銷協理的我便被架空，沒辦法管業務、採購，也不知道成本。」楊育偉說。對於楊連發質疑他將裕國肉品低價賣給父親楊長杰管理的德昌食品，他澄清：「德昌食品有自己的進口牌，可以向國外進口低價肉品，沒必要經其他廠商轉手墊高進貨成本，這種質疑很沒有道理。」想到楊連發擔任裕國董座時囤積的超量肉品，楊育偉很頭疼，「保存期限剩不到一年，同樣的東西，德昌食品進口每公斤只要600元，裕國卻花了700元；只能後續拜託廠商，或請自家的南投加工廠想辦法消化。」接著，楊育偉執意要本刊記者到停車場，他走到一台紫色的NISSAN Juke旁，車頭還放了一堆娃娃。原來楊連發發聲明稿，指稱「楊育偉物色千萬夢幻跑車，費用恐由裕國買單」，楊育偉笑著說，「如果我有一台千萬跑車該有多好，我看到（該聲明）也是滿腦子問號，不知道從哪裡想像！」楊家男孫（右2楊育偉為楊長杰之子、右1楊華誌為楊連發之子）從小就跟著爺爺楊得根（左1）巡查工地，可見楊得根很早就有培育第三代接班人的想法。一名員工為楊育偉打抱不平地說，「董事長夫人有一次坐在後座，還抱怨冷氣不冷。說出來會覺得很漏氣，堂堂上櫃的董事長，怎麼會開這麼小的車。」(待續)