亞塞拜然
」 亞塞拜然 亞美尼亞 俄羅斯 普丁 高加索
哈薩克聖誕節空難非鳥擊？機尾升降舵驚見「大量穿透孔洞」
哈薩克當局稱，1架載有67人、航班編號為J2-8243的亞塞拜然客機，於聖誕節當天從亞塞拜然首都巴庫（Baku）啟程飛往俄羅斯車臣共和國首府格羅茲尼（Grozny），卻在途經哈薩克裏海沿岸城市阿克陶（Aktau）時緊急迫降，導致機上至少38人死亡。事後，有Telegram頻道公布影片，聲稱在墜毀班機的機尾處發現數十個穿透的孔洞，俄羅斯國營的RT電視台也報導了相關事件。哈薩克交通部在初步報告中聲稱，機上有62名乘客和5名機組人員，其中乘客裡有37名亞塞拜然人、6名哈薩克人、3名吉爾吉斯人和16名俄羅斯人。哈薩克副總理博祖姆巴耶夫（Kanat Bozumbayev）表示，在這次規模龐大的救援行動中，包括2名兒童在內的29名倖存者被從飛機殘骸中救出，但沒有1位是哈薩克國民，其中11人傷勢嚴重，有生命危險。亞塞拜然航空（AZAL）則指出，J2-8243航班當時正從巴庫飛往格羅茲尼，然而飛機卻在距離阿克陶約3公里處緊急迫降，導致機身分離起火。（圖／達志／美聯社）博祖姆巴耶夫補充：「死者屍體的狀況很差，大部分不是被燒毀就是有殘缺，但屍塊都已經被收集起來。現在他們將被送往太平間，並進行身份識別。」目前只有1名倖存者身分不明，因為「她失去知覺，沒有證件，目前正在醫院進行治療。」對此，俄羅斯航空監管機構在聲明中指出，初步資訊顯示飛行員在遭遇鳥擊後決定緊急迫降。另根據亞塞拜然國家新聞社（AZERTAC）的報導，飛行員經驗豐富，飛行時數超過15000小時，且飛機曾在10月接受了全面技術檢查；目前1個搜索小組已經找到了飛機的黑盒子。而哈薩克政府為此也成立委員會調查墜機原因，並協助乘客家屬。聲明稱，哈薩克當局將與亞塞拜然政府合作調查。不過根據Telegram頻道公布的影片顯示，這架墜毀於阿克陶的巴西航空工業公司（Embraer）E190型客機的機尾升降舵上，竟然有數十個穿透的孔洞，雖然該說法尚未得到官方證實，但俄羅斯國營的RT電視台已經報導此事。
哈薩克耶誕空難32人生還...乘客「踉蹌步出殘骸」畫面曝光 多人倖存要感謝「他」
亞塞拜然航空公司（Azerbaijan Airlines）一架飛往車臣共和國的航班，周二（25日）耶誕節當天在哈薩克境內墜毀，機身落地瞬間甚至炸出火球，機體也斷成數截。雖然一度傳出機上72人僅6人生還消息，不過根據亞塞拜然航空新公布說法，機上有32人倖存，現正在住院接受治療。而透過網路流傳的畫面顯示，在這班客機即將墜毀之際前，機鼻在最後一刻曾有短暫的向上拉起，導致機身在低空一度水平飛行小段距離，大大降低了衝擊力，隨即才向右傾斜並墜毀在地，顯示機師直到最後一刻仍在試圖控制機身，嘗試讓乘客盡可能生還。綜合外媒報導，今（25）日，一架從亞塞拜然大城巴庫（Baku）飛往俄羅斯附庸國車臣共和國首都格羅茲尼（Grozny）的亞塞拜然航空客機，在哈薩克境內阿克圖市（Aktau）約3公里外的市郊墜毀。據了解，這架機型為巴西航空工業（Embraer）190型，機身編號J2-8243的客機，一共載有62名乘客、5名機組人員。該班機疑似因為在空中受到鳥擊導致機身受損，機師不得不選擇緊急改變航線並迫降。根據網路上流傳多支未經證實的現場影片，這架客機在墜毀前最後一刻，機鼻被緊急向上拉起，導致飛機進行了短暫的水平飛行，最後仍漸漸向右傾斜，最後得以用相對平緩的角度撞擊地面。顯示機師直到最後一刻仍在試圖控制機身，嘗試讓乘客盡可能生還。機身落地後，現場雖然炸出火球與濃煙，機身也斷成好幾截，但仍有不少影片拍到，有身上染血、受傷的乘客踉蹌地從機身殘骸走出，並且接受現場救難人員的照顧。根據哈薩克衛生部公布的最新數據顯示，機上67名人中有28人幸運生還。且由哈薩克交通部提供的乘客名單判斷，62名乘客中包括亞塞拜然籍乘客37人、俄羅斯籍乘客16人、哈薩克籍乘客6人、吉爾吉斯籍乘客3人。另根據《亞塞拜然新聞》報導，亞塞拜然航空宣稱機上人員共有32人住院接受治療。根據亞塞拜然政府緊急事務部說明，目前墜機現場的火勢已經被撲滅，倖存者包括3名兒童，均已送抵附近醫院救治。哈薩克政府則表示已展開調查，會與亞塞拜然當局合作釐清事故原因。此外，據俄羅斯航空監管機構聲明，初步資料顯示，機師是在發現班機遭遇鳥擊之後決定迫降。亞塞拜然總統阿利耶夫（Ilham Aliyev）原定25日當天在俄羅斯出席峰會，目前已兼程趕回亞塞拜然以應對後續事態。
哈薩克驚爆客機墜毀！傳機上72人「僅6人生還」火球炸出瞬間曝
哈薩克西部城市阿克套（Aktau）今（25日）驚傳重大空難意外，一架客機不明原因失控墜毀，整架飛機瞬間炸出巨大火球，傳出機上72人僅6人倖存，詳細失事原因仍待當局進一步調查釐清。亞塞拜然航空客機失事墜地，整架飛機瞬間炸出巨大火球，大量黑煙不斷竄出。（圖／翻攝自X）綜合外媒報導，亞塞拜然航空（Azerbaijan Airlines）一架客機，今天稍早準備前往俄羅斯格羅茲尼，怎料飛行途中卻意外墜毀在哈薩克的阿克套機場附近，客機墜地瞬間起火燃燒，猛烈火勢伴隨大量黑煙不斷竄出，當地警消獲報後立即出動人車趕抵現場救援。據悉，當時機上共搭載67名乘客、5名機組人員共72人，傳出僅6人幸運生還，不過確切死傷人數有待查清。
COP29最新氣候融資協議草案陷僵局 富國、窮國都有意見
《聯合國氣候變化綱要公約》第29次締約方會議（COP29）原預定22日閉幕，主辦國亞塞拜然發布最新版氣候融資協議草案，提出由富國承諾每年提供2500億美元，並在2035年達到預定規模，以協助窮國應對氣候變化問題。這一數字是《巴黎協定》所訂定目標的2.5倍，但不到開發中國家要求金額的1/4，因此同遭窮國與富國批評，各方分歧仍在。極可能延後閉幕。2015年通過的《巴黎協定》要求各締約國都須設定「國家自主貢獻」（NDC）方案，每5年更新一次。NDC是一個旨在減少排放、適應氣候影響的氣候行動計畫。隨著2025年期限將至，COP29一大重點在於設定關於氣候資金的「新集體量化目標」（NCQG）。按《巴黎協定》，各國必須許下新的數字目標，取代原先的每年1000億美元目標。亞塞拜然22日下午發布關於NCQG的最新版協議草案，就全球氣候融資訂出新的具體數字目標，提出由已開發國家帶頭，每年提供2500億美元資金，並在2035年達到預定規模。草案也設定每年籌措1.3兆美元的更廣泛目標，其中資金來源同時包括公部門和私部門。一位歐洲談判代表告訴路透，新協議草案訂定的成本過高，而且在擴大捐助國數量方面做得不夠。在有關總金額多少、應採取何種融資結構、該由誰付錢等核心問題上，富國與窮國迄仍缺乏共識。過去氣候峰會就經常因談判陷入膠著，導致延後閉幕。由逾130個開發中國家組成的「77國集團加中國」（G77 and China），要求2030年底前達成每年提供1.3兆美元公共氣候融資，且其中至少須有5000億美元來自已開發國家。歐洲聯盟表示反對，並堅稱需要民間部門的資金配合。川普即將於明年1月20日重返白宮，美國的角色存在不確定性，也為COP29談判蒙上陰影。即便拜登政府做出承諾，是否會得到川普政府同意，大家顯然都打上一個問號。川普是氣候變遷與全球暖化的懷疑論者，外界擔心他再度退出在限制全球暖化方面具里程碑意義的《巴黎協定》，恐嚴重破壞全球在減少依賴化石燃料的舉措，也可能讓中國、印度等碳排大國找到藉口來限縮國內的減碳計畫。
國泰金控COP29國際氣候領袖圓桌論壇 高達20位跨國專家與會 共商氣候投資與能源轉型新解方
第29屆聯合國氣候變遷大會（COP29）於亞塞拜然首都巴庫展開，國泰金連續兩年主辦場邊會議「國際氣候領袖圓桌論壇」，17日邀集超過20位國內外極具影響力的氣候組織、企業與政策制定者，召開跨國際、跨領域、跨產業的對談，探討氣候金融與能源轉型的挑戰與解方。此次圓桌論壇以「氣候金融與能源轉型的挑戰與解決方案」為主題，為公私部門合作提供了一個推動變革與創新的重要基礎。此次圓桌論壇有來自台灣、亞洲、歐洲的代表，例如：串聯全球超過80,000公私部門，且為國泰金控合作夥伴的世界氣候基金會（World Climate Foundation），建立國際氣候債券標準和認證機制的氣候債券倡議 （Climate Bonds Initiative）、成員來自11國、管理32兆資金的亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC），有28個國家加入的國際能源署（International Energy Agency，IEA）、全日本最大金融機構三菱日聯金融集團（Mitsubishi UFJ Financial Group，MUFG）、新加坡淡馬錫國際基金會（Temasek Foundation）等，以及台灣氣象署、國合會、台大林管處等公私部門代表皆出席與會。各國氣候行動專家齊聚國泰金國際氣候領袖論壇，盼加速能源系統脫碳、擴大可再生能源規模以及推動公正轉型的迫切性。圖左4為國泰金控總經理李長庚，右4為國泰金控投資長程淑芬（圖／國泰金控提供）。面對日益嚴峻的氣候風險以及全球氣候行動盤點的推進，會議強調加速能源系統脫碳、擴大可再生能源規模以及推動公正轉型的迫切性。國泰金控總經理李長庚強調：「COP29被稱為『金融COP』 （Finance COP），最重要的議題之一就是如何有效引導私有資金注入氣候行動，加速氣候轉型並減輕氣候風險」；他認為金融業的集體努力，可以將前瞻願景轉化為具體的氣候解決方案，合作與創新是解鎖系統性變革的關鍵。根據國際能源署數據，今(2024)年全球能源投資預計將首次突破3兆美元 。然而，要實現2030年前三倍提升可再生能源產能及使能源效率加倍的目標，仍需大幅增加資金注入氣候行動。AIGCC總監Anjali Viswamohanan分享亞洲做為氣候投資熱點的成長潛力，並指出受託責任(fiduciary duty)、監管變革(regulatory shifts)及客戶需求(client demand)是主要推動力；她同時也強調監管不確定性與目前缺乏淨零碳排框架是主要挑戰。國際能源署能源及氣候分析師Luca Lo Re向與會者介紹G20針對開發中國家的乾淨能源投資路線圖，強調需要將目前的資金提升六倍才能應對能源需求並實現2050年淨零目標。另外，氣候債券倡議執行長Sean Kidney認為，有科學基礎的綠色債券標準對於擴大氣候金融十分重要，建立一套標準化的流程能降低投資風險並加速進展。三菱日聯金融集團經營企劃部部長石川知弘指出，在難減部門施行減碳舉措帶來的成本問題難以忽視，並提議使用標準化融資範本及混合金融模式來簡化氣候投資流程。國泰金控總經理李長庚(圖左)認為，COP29最重要的議題之一就是如何有效引導私有資金注入氣候行動，加速氣候轉型並減輕氣候風險。圖右為國泰金控投資長程淑芬（圖／國泰金控提供）。會中各國氣候行動專家也進一步聚焦於以自然為基礎(Nature-based)的創新方案在氣候行動中的關鍵角色。淡馬錫國際基金會(Temasek Foundation)副總監Shruthi Kumar分享如何引進銀行資金運用於印尼的永續棕櫚油種植專案，在免除森林砍伐(deforestation)的風險之下，又能達到銀行跟農民雙贏的局面。台灣氣象署副署長呂國臣認為人工智慧在針對土石流與地震等自然災害進行預警，將起關鍵作用，凸顯科技在提升氣候韌性中的作用。台大林管處處長蔡明哲除了感謝國泰在森林保育方面付出的努力與合作，也提出以生物碳信用量化生物多樣性增益的創新方法，提供保育努力的新衡量標準。在此次圓桌論壇擔任主持人的國泰金控投資長程淑芬表示，國泰在台灣再生能源專案與永續金融產品的融資方面扮演了關鍵角色，過去大家總是強調「No ESG， No Money」，現在也逐漸聽到了「No Money，No ESG」的聲音，而國泰截至2023年已投入超過500億美元於永續融資領域。她說：「面對看似無法克服的挑戰，透過創新與合作，我們可以將不可能化為可能。」在這場集合了全球優秀氣候行動人士的會議上，程淑芬再次強調，攜手合作，才能推動系統性變革，為全人類確保永續的美好未來。
距離聯合國氣候變遷大會僅幾英里！ 超過1千隻海豹屍體被沖上裡海海岸
大約1百年前曾經有1百萬隻海豹在裡海附近生活著，但如今僅剩下不到10%，該物種正面臨著可能滅絕的危險。然而，近日還有超過1千隻海豹屍體被沖上海岸，諷刺的是距離2024年的聯合國氣候變化大會（簡稱COP29）的舉辦地點亞塞拜然首都巴庫僅數英里。據《每日鏡報》報導，海豹曾經是巴庫灣海濱的常見動物景觀，如今海豹在當地僅剩下不到百分之十，該物種瀕臨滅絕，然而過去幾周，又有人在裡海沿岸發現了1034隻海豹屍體，目前死因尚不清楚。但水生生物和生態研究所的專家拜姆卡諾娃（Asel Baimukanova）表示，超過一半的雌性懷孕了，並補充道「死亡顯然是非自然且突然的。」回顧另一次海豹的大規模死亡則發生在2000年，當時一種犬瘟熱病毒被認為導致了數萬隻海豹的死亡，而自上個世紀對其皮毛和鯨脂的過度捕獵也導致其數量銳減70%，最近的威脅還包括被非法捕獲，且全球暖化不僅導致冬季海冰減少，使新生幼崽也更難生存。全球暖化也導致裡海漸漸消失，它是目前世界上最大的湖泊。然而，隨著河流乾涸、降雨量減少和氣候變暖，這個對自然至關重要的區域，正在以前所未有的速度萎縮，在某些地方深度僅為4公尺。目前，海平面每年下降23.3公分，該海域進入緊急狀態，新建水壩和大型水庫不斷增加的取水量也產生了影響。
前進COP盛會 南山人壽發揮保險業影響力 擔任永續健康領航者
氣候變遷，不僅對地球環境造成破壞，更直接威脅人類的健康。作為保險業領導品牌及推動健康永續議題的先驅，南山人壽今年再度前進聯合國氣候變化大會(United Nations Climate Change Conference，又稱COP)，是唯一連續二年參與世界氣候峰會(World Climate Summit)的臺灣保險公司，南山人壽董事長尹崇堯在大會發表專題演說，強調保險業與健康及環境息息相關，加上對於風險有深刻理解與掌握，將持續發揮影響力，協助臺灣民眾減緩氣候變遷帶來的相關影響，扮演「永續健康的領航者」。氣候危機就是健康危機。氣候變遷不只造成全球暖化、重大天然災害頻傳，也對全球人類健康造成直接與間接的衝擊。根據《The Lancet Planetary Health刺胳針全球健康》期刊文章，全球氣溫每上升1°C，心血管疾病的死亡風險就增加2.1%；同時，國際勞工組織(ILO)最新報告也指出，氣候異常加劇全球職工的工作風險，全球至少有24億勞工在過熱環境下工作導致危害健康，每年有209萬人因過熱導致疾病或失能，顯示氣候變遷正以各種方式，對人類健康造成嚴峻威脅。臺灣國家衛生研究院受委託在西元(下同)2017年發布的報告也指出，位處亞熱帶的臺灣，夏季溫度每升高一度，心血管疾病死亡人數就會增加2.9%，因心血管疾病導致的醫療支出則增加1.37%。為了應對和緩解氣候挑戰，世界各國包括臺灣在內都開始展開積極作為。今年六月，臺灣政府宣布設置「健康臺灣推動委員會」以及「國家氣候變遷對策委員會」，將氣候變遷的挑戰拉升到國家級議題。南山人壽積極參與國際永續事務，今年再度前進世界氣候峰會，在氣候變遷與健康議題上發揮影響力（圖／南山人壽提供）。作為保險業領導品牌及推動健康永續議題的先驅，南山人壽以臺灣最大的獨立保險公司的角色參與國際永續事務，積極在氣候變遷與健康議題上發揮影響力，董事長尹崇堯受邀在今年的世界氣候峰會上，以「氣候韌性與健康——以金融策略締造更健康的未來(ClimateResilience and Health – Financing Strategies for a Healthier Future)」為題發表演說。尹崇堯說，保險業對風險有深刻了解，除了透過資金投、融資，倡議因應氣候變遷，更重要的是，如何利用金融商品及服務，提供解決方案，協助客戶提早認知風險、緩阻及移轉風險。南山人壽透過結盟及強化夥伴關係，協助臺灣民眾及社會預知及轉移風險，具體作為包括： 一、透過保險商品及服務，守護民眾健康風險南山人壽致力提供保戶全面的健康與財務保障，提供多元的保障商品，並透過保險商品附加外溢機制的設計，鼓勵保戶關注自身健康預防疾病萌生，從而提升社會面對氣候變遷的韌性，成為保戶的「健康補充包」；同時，在2020年攜手大健康產業夥伴成立「健康守護圈」，積極投入資源提升民眾對健康風險的認知，2023年健康守護圈平台瀏覽人次即超過117萬，協助民眾關注健康風險、提升面對氣候變遷的韌性。二、發揮保險影響力，協助弱勢抵禦氣候風險臺灣是個多山的島嶼，極端氣候引發更為頻繁的洪水、土石流等天災，加深民眾生命財產安全的潛在威脅。保險業扮演「社會安全網」的重要角色，南山人壽慈善基金會透過捐贈「微型保單」，提供弱勢民眾遭逢意外時的保障傘，至今已累計承保73萬人次。此外，當地震、風災等重大災難發生時，南山人壽在第一時間啟動關懷措施，整合資源與人力，親赴災區醫院探視傷患及罹難者家屬，及時送上實質救助資源與溫暖關懷，希望減輕受災民眾經濟負擔與心理壓力，協助受災民眾儘速重建生活。 三、啟動弱勢及原鄉關懷，弭平健康不平等氣候變遷除了衝擊個人健康，也加劇健康不平等的現象。根據《世界經濟論壇：氣候變遷對人類健康的影響》報告，婦女、幼童、老年人及低收入等脆弱族群，受到氣候變遷的衝擊比一般人更加明顯。南山人壽自2013年啟動醫療關懷計畫迄今，提供逾新台幣5.3億元醫療補助基金，協助4.5萬個遭逢急難的經濟弱勢病患家庭度過無力就醫的困境，並從2023年開始推動「原鄉關懷列車」計畫，發現臺灣偏鄉部落民眾也常因醫療資源短缺、經濟困頓或交通不便，未能及早發現疾病，或在罹病後無法及時治療，南山人壽結合醫院與NGO資源，協助解決偏鄉部落民眾就醫不便及醫療資源缺乏等問題，並針對慢性病進行健康宣導，提升當地居民的健康意識，以確保弱勢族群在面對氣候變遷時具備足夠韌性。南山人壽永續創新發展部協理林哲仰(左)與世界氣候基金會主席Jens Nielsen (右)在亞塞拜然會場中交流（圖／南山人壽提供）。氣候變遷對全體人類健康造成挑戰，南山人壽希望扮演「永續健康的領航者」，發揮保險業的影響力，協助強化個人、社會與環境的健康韌性。尹崇堯指出，保護地球，不是一代人的事，而是每一代的傳承及共同要面對的問題，如同南山人壽的品牌承諾「未來 有備而來」，期待未來能攜手更多志同道合的夥伴，打造一個更健康的未來。
氣候工業革命成淨零轉型新契機 國泰金總座李長庚籲打造氣候金融競爭力
聯合國第29屆氣候峰會（COP29）正於亞塞拜然（Azerbaijan）召開，國泰金控總經理李長庚率隊親赴亞塞拜然，再度擔任COP重要周邊會議「世界氣候峰會（World Climate Summit，WCS）」的開場講者，今（17）日以「促進系統性改變擴大氣候金融與自然解方（Driving Systemic Change for Climate and Nature Solutions）」為題發表開場演講，具前瞻性與全方位洞見發表獲現場來自各國來賓的熱烈迴響。李長庚在開場演講時表示，面對氣候變遷與生物多樣性喪失的危機，全球正面臨前所未有的挑戰，系統性改變迫在眉睫，如同第一次工業革命的蒸汽技術，到數位化、智慧化引領的第四次工業革命，徹底改變人類的生活方式、社會結構，如今在邁向淨零轉型發展上，也需來一場「氣候工業革命」、「自然工業革命」，才能促成能源、循環經濟、自然解方、科技應用等領域結構性與系統性轉型，另一方面此改變勢必對既有經濟結構與社會分配帶來衝擊，如何打造公正轉型機制亦是課題之一，期盼透過與各組織領袖相互交流、學習，促成台灣、亞洲乃至全球的氣候金融解方發展。李長庚指出，近年來在COP議題探討上，均可見「金融（Finance）」的蹤影，今年COP29最受矚目的議題便是氣候金融，也被稱為「金融COP」，顯見金融機制在落實氣候目標的關鍵作用，如今全球越發重視金融業如何有效的支持氣候韌性相關專案，關鍵是跨領域整合及多元融資途徑，將每一份資源放到正確的位置，針對不同專案對應不同風險偏好、規模的資金，也就是媒合資金的供需者，亦需找到了解問題、商業模式與技術的人，才有機會讓氣候金融解決方案落實，甚至往商業化的擴展模式邁進。國泰金控總經理李長庚認為，在邁向淨零轉型發展上，需來一場「氣候工業革命」、「自然工業革命」，才能促成能源、循環經濟、自然解方、科技應用等領域結構性與系統性轉型。（圖／國泰金控提供）除將資源放在正確的位置外，亦可透過創新金融模式與工具找到合適的資金。李長庚觀察到，目前已有「混合金融、轉型金融、影響力投資、績效給付（pay for success）債券」等多元創新金融模式，皆有不錯的進展，有助於建立市場信心，金融機構可善用創新金融模式與工具加速學習，更能了解風險，才有機會為永續轉型投入更多的資金。李長庚也分享國泰金控在氣候金融上的努力與成果，國泰金控管理資產超過4,000億美元（約新台幣12兆元），客戶人數更達台灣人口的63%，迄今投入氣候行動逾十年，從國際倡議、自身營運、低碳投融資、商品服務到商品碳足跡等，從上到下積極推動，包括2011、2016年分別承作台灣首件太陽能與離岸風電融資，促進再生能源發展，且進一步從放款拓展到投資，設立全台首檔以永續為主題的私募基金，並承諾2050年全球營運據點100%再生能源使用，落實「淨零碳排」目標。截至2023年，國泰根據國際標準如全球氣候變遷投資聯盟（Global Investor Coalition on Climate Change， GIC）低碳投資登入平台（Low Carbon Registry，LCI）等經驗，定義低碳產業等永續主題的投資與貸款，國泰金控已投入永續相關投融資金額總計超過500億美元（約新台幣1.6兆元），低碳投融資金額超過103億美元（約新台幣3,305億元），展現帶領跨產業推動能源轉型與具體成果。李長庚在演講尾聲以台灣網路流行語「錢沒有不見，只是變成喜歡的樣子」幽默表達，「投入氣候解方的每一分錢並沒有不見，而是變成我們更美好的永續未來」，呼籲更多企業與金融機構積極參與及加速行動，唯有世界團結，才能為永續創造更具深遠的影響力。國泰相信，藉由國內外產官學界共同努力，透過公私協力模式，就能匯聚成一股改變環境、促進淨零轉型的正向力量，攜手邁向2050淨零的美好願景。國泰金控總經理李長庚在演講尾聲以台灣網路流行語「錢沒有不見，只是變成喜歡的樣子」幽默表達，「投入氣候解方的每一分錢並沒有不見，而是變成我們更美好的永續未來」，呼籲更多企業與金融機構積極參與及加速行動，唯有世界團結，才能為永續創造更具深遠的影響力。（圖／國泰金控提供）國泰金控自2021年開始與世界氣候基金會（World Climate Foundation，WCF）合作，首度參與格拉斯哥COP26後，2022年獨家直播埃及COP27周邊關鍵會議「世界氣候峰會」，國泰金控董事長蔡宏圖獲邀擔任峰會講者，成為13年來首位來自台灣的開講者，2023年雙方更締結為全球首家策略夥伴，李長庚代表台灣金融業受邀出席杜拜COP28的周邊論壇「世界氣候峰會」，將台灣經驗帶上世界舞台。國泰金控作為永續金融先行者，歷年來積極參與亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC）、氣候行動100+（Climate Action 100+）、RE100、Nature Action 100等國際倡議廣受肯定，議合成果豐碩；今年國泰金控與台灣證券交易所再度攜手主辦「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」，參與上市企業佔台股市值約82%，上市櫃公司碳排放量超過全台總排碳量54%，顯見國泰在氣候金融扮演關鍵角色，與金融價值鏈中的利害關係人溝通及合作，持續帶動產業及社會朝永續發展的目標邁進，成為台灣氣候先鋒。
少林寺方丈登聯合國氣候大會 宣傳禪宗思想「可解決氣候根本問題」
聯合國氣候變化大會（COP29）於15日在亞塞拜然首都巴庫舉行，全球約200個國家和地區的代表參與這場會議，其目的主要是討論氣候行動的關鍵議題。而本次最受關注的語彙來賓，莫過於是中國嵩山少林寺方丈釋永信，釋永信在大會上向世界傳遞禪宗智慧，認為禪宗智慧能夠解決氣候的根本問題，也就是「人心危機」。根據中國媒體報導指出，釋永信在發言中強調，禪宗為發展人與自然的和諧關係提供了一種古老而常新的生態智慧，這在當下氣候問題中可以發揮積極作用。釋永信認為，氣候變化的危機實質上是人心的危機，是由於人類無窮的欲望、不斷的索取導致自我迷失，進而引發氣候變化帶來的問題。釋永信表示，當前全球氣溫上升、海平面上升、極端天氣頻繁、以及生態失衡，這些問題在15年前的聯合國氣候大會上就曾被提出，但至今狀況並未得到有效改善。釋永信也提到，2021年7月20日，少林寺所在的嵩山地區經歷了前所未有的特大暴雨，三天內的降雨量相當於以往一整年，造成了嚴重的洪澇災害。這樣的極端天氣正是氣候變化所帶來的警訊。釋永信認為，解決當前氣候變化的手段大多集中於污染治理、技術改造等方面，這些只能暫時緩解問題，卻無法根本解決。釋永信呼籲，人類應反思自己的價值觀和行為方式，回歸正確的生活態度，善待自然，這樣才能實現可持續發展，穩定氣候系統，真正克服全球性的生態危機。釋永信解釋，禪宗提倡簡樸、節儉的生活方式，僧眾奉行素食，崇尚護生、惜福和慈悲的理念，這些都是一種「心靈環保」，有助於應對當前的生態危機。他希望通過禪宗的智慧，啟發人們的心智、淨化心靈，推動人類與自然的和諧共處，並期待少林寺的生活方式和禪宗文化能惠及更多人群，成為全球共享的寶貴財富。
國泰金控挺進COP29 總座李長庚親赴亞塞拜然 第一線直擊國際氣候變遷趨勢
聯合國第29屆氣候峰會（COP29），於11日在中亞亞塞拜然（Azerbaijan）迎來序幕。為接軌國際掌握最新氣候變遷脈動，國泰金控連四年前進COP，一連參與格拉斯哥COP26、埃及COP27、杜拜COP28，將台灣經驗帶上世界舞台。總經理李長庚今年再次率隊前往COP29，於第一線實地了解最新氣候變遷趨勢與淨零解方，參與三大關鍵會議。首先14日登場於官方主場藍區（Blue Zone），與世界氣候基金會（World Climate Foundation，WCF）共同主辦「亞洲氣候金融會議」（Asia Finance Event）；其次，17日在COP29周邊關鍵論壇「世界氣候峰會」（World Climate Summit，WCS）由李長庚擔任開場演講、並接力主辦「國泰氣候領袖圓桌論壇」（Cathay Global Climate Leaders Roundtable）。國泰金控發揮永續金融先行者職能，集結自台灣、亞洲到世界的前瞻觀點，於本屆COP29三大關鍵會議間聚焦討論透過氣候金融促進產業淨零轉型，與國際共同面對氣候變遷之關鍵挑戰，不僅為台灣帶來國際視野，更樹立亞太地區金融業氣候典範。國泰金控連四年前進COP，國泰金控總經理李長庚，今年再次率隊前往COP29，於第一線實地了解最新氣候變遷趨勢與淨零解方（圖／國泰金控提供）。為期12天的COP29，探討「氣候變遷、能源轉型及減碳資金」、「氣候變遷風險調適措施」等多元氣候議題，尤以氣候金融最受矚目，各國將討論新的氣候資金目標，因此今年也被稱為「金融COP」，而國泰金控在COP29大會間參與主辦三大關鍵會議倡議三大主軸，透過實際參與步步揭開最新氣候變遷國際趨勢。第一主軸是，身為連續第四年參與COP正式周邊會議的國泰金控，今年仍會前進藍區，與世界氣候基金會共同舉辦周邊論壇「亞洲氣候金融會議」。氣候金融對於全球推動低碳轉型至關重要，本次會議期望促進公私部門攜手協作，為亞洲的低碳轉型打造穩健且創新的發展環境。藍區 僅對經認可的締約方與觀察員代表開放，是進行國際間正式談判的地方。國泰金控透過與全球產官學界交流與對話，持續參與全球氣候政策的討論，並致力推動永續金融、企業議合，充分彰顯國泰金控在國際氣候金融的地位與影響力。國泰金控總經理李長庚（左）、投資長程淑芬（右）於本屆COP29參與三大關鍵會議，聚焦討論透過氣候金融促進產業淨零轉型，與國際共同面對氣候變遷之關鍵挑戰（圖／國泰金控提供）。第二主軸是，吸引各國政要、機構及倡議組織參加的「世界氣候峰會」，李長庚再次受邀進行開場演說，分享如何透過跨域合作及創新金融模式與工具，促進能源、生產與消費、自然解方、科技應用等領域系統性轉型；第三主軸是，因應目前氣候金融發展進度緩慢，「國泰氣候領袖圓桌論壇」聚焦在氣候金融、能源轉型等議題，將邀集國內外產官學的專家，展開跨國、跨域、跨產業的對談，期望借鏡擬定合適的解決方案，克服當前氣候挑戰。面對全球氣候賽局，國泰金控落實永續金融與氣候行動不遺餘力，在氣候金融扮演關鍵角色，積極推動氣候倡議，從金融角度分享經驗提出氣候解方，不僅為台灣發聲，更讓世界看到台灣企業實踐永續行動的展現，未來將持續以實際行動支持台灣，透過公私部門攜手協作，帶動產業一起成功轉型。
川普走馬上任 首要退出《巴黎氣候協定》
聯合國氣候變化綱要公約第29次締約方會議（COP29）11日將在亞塞拜然首都巴庫登場，然而美媒8日報導，美國總統當選人川普的政權交接團隊已準備好一系列行政命令，其中包括再次讓美國退出《巴黎氣候協定》。與此同時，歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）透露她與川普的通話內容，指歐盟考慮進口美國天然氣，以避免川普對歐洲貨品加徵關稅。美國現任拜登政府一直強調綠色政策，並在可再生能源項目上投入數十億美元。他在上任首日，即簽署美國重新加入《巴黎氣候協定》的命令，以扭轉川普在2017年任內退出協定的決策。《紐約時報》報導，在川普勝選後，其團隊已備好一系列行政命令，好讓美國退出這項要求各國減少溫室氣體排放的國際條約。不僅如此，其他行政命令包括，縮小《古蹟法》給予永久保護的一些土地或歷史古蹟的規模，以允許更多的鑽探和採礦活動。川普預計還將結束向亞洲和歐洲龐大市場出口新的液化天然氣禁令，並撤銷一項允許加州和其他州實施更嚴格汙染標準的豁免。紐時援引匿名消息指出，政權交接團隊部分成員正討論將環境保護署總部遷出華盛頓。這些舉措在在顯示，川普意圖推翻拜登的環保政策。川普政權交接團隊發言人李威特（Karoline Leavitt）回應路透稱，川普會「履行競選中的承諾」。值得注意的是，范德賴恩8日在歐盟領袖非正式會議後說，歐盟目前仍從俄羅斯進口大量液化天然氣，「我們為何不以價格更低的美國液化天然氣取而代之呢？這將降低我們的能源價格。」川普在競選期間，曾揚言美國應就進口產品加徵20％關稅。范德賴恩7日致電川普，認為若要免徵關稅，必須進行多項舉措，「首先是接觸，再討論共同利益，然後談判」。她表示，進口更多美國液化天然氣，是歐盟在明年1月川普宣誓就職後，有可能採取的貿易策略，也是她與川普通話時，提到的話題之一。法國廣播電台指出，美國已是歐洲最大的液化天然氣供應國，但從俄羅斯進口的液化天然氣仍穩居第二。隨著俄烏戰爭持續，歐盟官員正想方設法遏制莫斯科，但俄羅斯的天然氣和液化天然氣，不在制裁範圍內。
氣候變遷減災挑戰…法令對都計影響薄弱 國土法使不上力
聯合國氣候變化綱要公約第29次締約方會議（COP29），除聚焦使用在開發中國家的氣候資金，如何建構能因應氣候變遷的韌性健康城市，也備受關注。不過學者對照國內因應情形，認為《國土計畫法》對都市計畫區的影響力薄弱，較難在各城市納入調適策略。台灣大學防災減害與韌性碩士學位學程副教授石婉瑜說明，都市化是驅動全球暖化的關鍵因素，其土地利用變遷使自然調節機制劣化，加上人口、經濟活動集中，經常成為極端氣候衝擊受害最深的地方，因此，COP29主辦國亞塞拜然將「永續與氣候韌性的都市化」列為國家發展優先事項，預計在大會提出「城市韌性與健康行動宣言」，欲強化跨部門合作，引導城市在都市化的過程中，納入減緩災害與調適策略。她也指出，COP29另一個要點是討論如何藉由保育生物多樣性並且以自然解方提升調適能力，包含減少氣候變遷對生態系統與生物多樣性的衝擊、調適規畫採用以自然為基礎的策略，亞塞拜然預計在大會提出與自然保育及復育相關的「水與氣候行動宣言」，可觀察其後續的效應。對照台灣現況，她分析，我國針對建構韌性健康城市，其實是各部門多分而治之，《國土計畫法》則對都市計畫區的影響力薄弱，難以進行都市成長管理或土地使用管制，台灣也沒有權責機構負責公告、執行管制氣候災害風險地區的任務，相關既有研究未能充分整合，多遭束之高閣。石婉瑜提到，台灣正夯碳匯，但執行層面較少考慮生態系統與生物多樣性的健康，且多為政策口號，缺乏政策優先性與執行工具，難以抵擋土地開發利益，較傾向先開發再添綠、先砍伐再種植，沒有充分研究自然解方的調適效能。另外，我國不少縣市首長則正在爭取60億碳費一定比例留地方。中華經濟研究院綠色經濟研究中心研究員劉哲良表示，依照國際經驗，碳費用在地方是可行的，但沒有設固定比例，徵收碳費旨在促進減量，較合理的方式應是地方政府設定減量目標並提出相關計畫向中央申請使用碳費，由中央政府檢核落實情形，若是約定分配比例，以空汙費來說，地方政府不見得會執行直接與減空汙相關的事，政策效果反而會被削弱。
世界各國高度關注！無人機上戰場戰績顯著 未來市場成長可期
自2001年美軍將MQ-1無人機用於反恐行動以來，無人機作戰範圍從偵察拓展到攻擊，並取得顯著戰績，尤其2020年的納卡戰爭和2022年開始的俄烏衝突中，處處可見無人機的作戰身影。隨著全球無人機介入局部戰爭程度愈來愈深，引起世界各國高度關注，未來市場成長可期。2020年爆發的納卡戰爭被視為現代新形態無人機戰爭的先聲，亞塞拜然在44天行動中擊潰亞美尼亞傳統部隊取得大規模勝利，是因為以色列與土耳其供應的無人機大放異彩。亞塞拜然利用TB-2無人機及哈洛普自殺式無人機，在確認敵軍大部隊集結後，立即通知在戰線後方的重型火炮或遠程火箭炮集中射擊，予以殲滅。在俄烏衝突中，烏克蘭則率先使用商業無人機達成戰鬥目的。初期烏軍利用TB-2無人機對俄軍發起多次縱深攻擊，取得了不俗戰績。之後隨著俄軍電子戰和防空系統部署防範TB-2後，烏軍改用售價低廉的神風無人機、單簧刀無人機及FPV自殺無人機加以改裝，仍能造成俄軍的大量傷亡。俄軍吃到無人機苦頭後，開始學習建造自己的無人機部隊。目前這場戰爭已成為第一場全面的無人機戰爭。俄烏可用機種從戰前20多種發展到目前70多種，配合彈藥更有20多種，現在俄烏戰線上，每隔10公里左右，雙方就會有25到50架無人機在這些區域穿梭活動。不僅軍事用途，根據分析，全球無人機市場未來幾年將以顯著速度成長，主要受到成本效益驅動，無人機成本較低，可以執行更危險的任務，因此受到中小型國家的青睞；另隨著人工智慧和自動化技術的進步，無人機也更能在複雜的環境中操作和使用。
Telegram創辦人被捕「神秘美女助理」引發熱議 真實身份曝光了
加密通訊軟體Telegram創辦人兼執行長帕維爾杜洛夫（Pavel Durov）24日搭機抵達巴黎後被逮捕，原因是他未採取適當監管行動，導致平台詐欺和洗錢行為盛行，恐面臨20年監禁。除了杜洛夫被捕，隨行的一名女性助理也同時被帶回偵訊，這位外貌且身材姣好的助理，照片在各大外媒曝光後也引發不少網友熱議，外界都想知道她究竟是誰和杜洛夫又是什麼關係？Telegram創辦人身旁被逮捕的「美女助理」引發網友熱議。（圖／翻攝自IG、達志／美聯社）39歲的杜洛夫24日搭乘私人飛機從亞塞拜然出發，晚間8點左右抵達法國巴黎北方的勒布爾熱機場（Le Bourget Airport），隨即遭法國警方逮捕。不過被逮的一行人當中，除了杜洛夫和保鑣，還有一名身材姣好的正妹引起外界關注。根據多家外媒報導，這名和杜洛夫一起被拘捕的女子叫做尤莉婭瓦維洛娃（YuliaVavilova），從她的社群平台可見，她跟杜洛夫一樣長時間住在杜拜，更經常同行出遊，前往哈薩克、亞塞拜然等國家，社群上更常見到各種奢華生活，騎馬、開賽車、逛街購物、搭乘豪華跑車與高級餐廳，絕對讓不少粉絲非常羨慕。根據報導，現年24歲的瓦維洛娃來自俄羅斯，不只精通俄文、英語和西班牙文，還能說一口流利的阿拉伯語，更是一名直播網紅兼虛擬貨幣講師，經常在線上開直播，介紹推銷各種虛擬貨幣。瓦維洛娃雖然從未公開或承認關係，但她與杜洛夫經常結伴出行，不免讓外界懷疑兩人是情侶關係。另外，據瓦維洛娃在莫斯科的家人表示、當被拘捕消息播報後，就無法打通瓦維洛娃的手機。目前瓦維洛娃和保鏢已被巴黎警方釋放，但杜洛夫仍持續羈押審訊中，法國司法機構對外表示，他們懷疑杜洛夫利用加密社群從事「非法活動」，才因此展開相關犯罪調查。現年24歲的瓦維洛娃來自俄羅斯，社群上更常見到各種奢華生活，騎馬、開賽車、逛街購物、搭乘豪華跑車與高級餐廳，絕對讓不少粉絲非常羨慕。（圖／翻攝自IG）
Telegram創辦人遭逮捕 馬斯克隔空聲援
加密通訊軟體Telegram創辦人兼執行長杜洛夫（Pavel Durov）24日搭機抵達巴黎後遭到逮捕，原因是他未採取適當監管行動，導致平台詐欺與洗錢行為氾濫，最重恐面臨20年監禁。馬斯克得知後在X平台隔空聲援，連發多文強調言論自由的重要性，要求立刻釋放杜洛夫。39歲的杜洛夫24日搭乘私人飛機從亞塞拜然出發，晚間8點左右抵達法國巴黎北方的勒布爾熱機場（Le Bourget airport），隨即遭法國警方逮捕。消息人士透露，法國防止未成年人遭受暴力的機構OFMIN早已對杜洛夫發出逮捕令，並針對他是否涉嫌詐欺、販毒、網路霸凌、組織犯罪與宣揚恐怖主義等罪行展開初步調查。杜洛夫遭指控未採取適當行動，遏制平台遭有心人士用於犯罪行為。他預計25日出庭受審。Telegram擁有近10億名用戶，在俄羅斯、烏克蘭與前蘇聯國家特別受歡迎。杜洛夫出生於俄羅斯，他於2013年創立Telegram，目前身家約155億美元。儘管面臨部分政府施壓，但杜洛夫堅持Telegram必須是「中立平台」，而非「地緣政治玩家」。
連3天出意外！貨機降落「爆胎」 成田機場深夜急關跑道
近幾日，日本東京成田機場可說是狀況連連，11日下午因為飛機故障、12日上午飛機降落發生引擎冒白煙，兩次意外都造成跑道臨時封鎖。而在13日凌晨，因為亞特拉斯航空（Atlas Air）的貨機在降落時發生爆胎，結果導致飛機降落的A跑道臨時關閉。綜合日本媒體報導指出，據國土交通省成田機場事務所報告表示，該架隸屬於亞特拉斯航空的貨機，於13日凌晨1時10分左右因因液壓系統等故障宣布進入緊急狀態，後續飛機返航在成田機場緊急降落。但降落過程中，飛機左側輪胎爆裂，輪轂也遭受損壞，但7名機組人員安然無恙。由於故障飛機無法及時離開跑道，成田機場被迫關閉兩條跑道中的A跑道。工作人員緊急展開飛機移除和跑道檢查等工作。雖然成田機場方面也表示，其他航班的運行並未受到重大延誤。但實際上由於損壞程度嚴重，修復工作進展緩慢，直到13日早晨，飛機仍未能從A跑道上移開。機場管理層預計，A跑道將於13日上午8時左右重新開放使用。據了解，其實這3日成田機場可以說是意外頻傳，先是在11日下午，一架原訂要飛往亞塞拜然的貨機，在起飛前臨時發生故障，除了導致取消原定的起飛計畫外，貨機所在的跑道一度也讓成田機場封閉。而在12日上午，新加坡航班SQ638於7點47分降落成田機場之際，被發現左側引擎狂冒白煙，消防人員也隨即抵達現場處理。後續也傳出工作人員在跑道上發現疑為新航飛機的輪胎碎片，而該架飛機所在的跑道也遭到臨時關閉。
巴黎奧運／射擊隊林怡君領軍 力拚奧運首面獎牌
中華隊在2024年巴黎奧運共有16個運動項目、取得60席參賽資格，射擊隊8人是其中最大團，由第5度踏上五環賽場的老大姐林怡君領銜，盼能射回台灣首面奧運射擊獎牌。本屆中華射擊隊取得8席資格、共5個項目，分別有男子定向飛靶李孟遠、男子不定向飛靶楊昆弼、女子不定向飛靶林怡君及劉宛渝、女子10公尺空氣手槍劉恆妤及余艾玟、女子25公尺手槍田家榛及吳佳穎。楊昆弼從2016年里約奧運起，這次是他連續3屆站上奧運賽場，上屆東京奧運以1分差無緣決賽，當時他就喊出要成為首位取得奧運門票的台將，而他也「說到做到」，在2022年世界飛靶錦標賽不定向飛靶項目奪銅，也取得2024年巴黎奧運參賽席次。生涯第3次出戰奧運，楊昆弼這次更自信地喊出要站上頒獎台，更希望能夠一舉射下金牌。5日剛過43歲生日的林怡君，過去在2000年雪梨奧運拿下女子雙不定向飛靶第4名，仍是我國射擊在奧運最佳成績。先前因為新冠肺炎疫情暫停了3年國際賽事，在2023年亞塞拜然射擊世錦賽，林怡君射下金牌，也搶下巴黎奧運射擊女子不定向飛靶參賽格，今年再戰花都，她要將包袱丟掉、放手一搏，以平常心面對巴黎奧運。「證件妹」吳佳穎、田家榛與楊昆弼同樣都是3度站上奧運舞台，李孟遠、劉宛渝、劉恆妤則都是首次接受奧運洗禮；而在2012年倫敦奧運是史上最年輕的射擊國手余艾玟，此次則是透過遞補搭上前往巴黎的列車，也確定射擊隊將以8人最大團征戰花都。原本已經無法透過成績取得資格時，余艾玟本來已經要放棄巴黎，改放眼2028年洛杉磯奧運，沒想到最後順利遞補，成為第8位取得資格的中華隊射擊選手，自己也會利用短暫的1個月時間迎接巴黎奧運挑戰。
巴黎奧運／第5次挑戰奧運！林怡君丟掉包袱 要為獎牌放手一搏
第5次挑戰奧運，射擊不定向飛靶女將林怡君要把包袱丟掉，一發一發瞄準靶心朝攻下獎牌努力。林怡君透露，去年杭州亞運前，因為新冠肺炎疫情長達3年沒出國比賽，恢復比賽、訓練後，也因為那段空窗期造成一些影響，加上沒調整好，導致腳部距骨錯位，透過持續調整、治療，以及透過醫療鞋墊的幫助，讓她逐漸找回狀態。去年亞塞拜然射擊世錦賽，林怡君射下金牌，也搶下巴黎奧運射擊女子不定向飛靶參賽格，是她生涯第5次挑戰奧運，談到這場賽事，林怡君分享：「國外比賽氛圍、強度都很好，經過這麼多年的磨練，我也磨出更好的心態，就是保持一發一發去做。2023亞塞拜然世錦賽決賽，看到身邊義大利奧運金牌兼世界紀錄保持人蘿西（Jessica Rossi）有身為名將的包袱，以及不能輸給我這個超過40歲的大姐的壓力，她因為緊張，槍一直拿起放下、拿起放下，我也學到，選手在重要的賽事更應該把包袱拿掉，放手一搏。」第5度登上奧運五環射擊場，林怡君表示，自己的參賽心得就是越挫越勇、心裡越來越強大，從有意投入廣告設計，到高中進入射擊運動世界，林怡君用對這項運動的熱情，讓家人從反對轉而支持，並多次代表中華隊在國際賽事奮鬥，她說：「我就是熱愛靶場，除非身體說不要。」
伊朗總統墜機案初步調查結果出爐 軍方：排除謀殺可能
伊朗總統萊希（Ebrahim Raisi）19日與官員搭乘直升機，但最後因為天候與機況問題發生空難，最後不幸逝世，享壽63歲。而目前伊朗軍方針對這起空難事件的初步調查報告也已經出爐，目前初步排除謀殺或是遭襲的可能。根據《半島電視台》報導指出，目前伊朗武裝部隊總參謀部已經針對這起空難事件完成初步調查，調查中指稱，總統萊希的飛機一直在既定的飛行路線上前進，並沒有發生偏離。同時之間，塔台與機組人員之間的通訊過程也沒有發現任何可疑的內容。而飛機在失事前一分半鐘曾與塔台進行過最後通話。該份調查報告中，目前尚未透露飛機失事的完整原因，但伊朗軍方表示，詳細原因日後會再行公布。目前伊朗總統萊希已經於23日在什葉派穆斯林聖城馬什哈德（Mashhad）下葬。據了解，伊朗總統萊希於19日前往伊朗與亞塞拜然邊境出席一場水壩的啟用儀式，但是在搭乘直升機的回程路上，因為遭遇惡劣天氣、濃霧的關係，結果發生機體硬著陸的情形，而目前已知機上除了有總統萊希外，另外還有伊朗外交部長艾密拉多拉安（Hossein Amirabdollahian）等官員。後續均被證實機上所有成員全數罹難。
伊朗總統墜機！美國證實曾求援 國務院：因後勤問題無法協助
伊朗總統萊希（Ebrahim Raisi）日前和官員搭乘直升機發生意外，不幸罹難身亡，享壽63歲。而美國國務院也於20日表示由於後勤問題，無法接受伊朗的援助請求。據了解，伊朗總統萊希於19日前往伊朗與亞塞拜然邊境出席一場水壩的啟用儀式，但是在搭乘直升機的回程路上，因為遭遇惡劣天氣、濃霧的關係，結果發生機體硬著陸的情形，而目前已知機上除了有總統萊希外，另外還有伊朗外交部長艾密拉多拉安（Hossein Amirabdollahian）等官員。根據外媒《法新社》報導，美國國務院發言人馬修米勒（Matthew Miller）5月20日在記者會上表示，伊朗向美國提出援助請求，美方起初也願意提供援助，但最終由於後勤原因，無法提供援助，不過國務院未詳細說明具體原因，並拒絕描述兩國如何溝通。國務院也聲明，「在伊朗選出新總統之際，我們重申支持伊朗人民及其爭取人權和基本自由的鬥爭」。報導中指出，美國國家安全委員會發言人約翰柯比也對記者說，伊朗總統萊希「是一個雙手沾滿鮮血的人」，認為萊西應對「殘暴」的虐待行為負責，但柯比也表示，「我們當然對生命損失感到遺憾，並酌情表示正式哀悼」。美國國防部長勞埃德·奧斯汀（Lloyd Austin）也聲明，這起事件只是一個意外，「美國在這場事故中沒有扮演任何角色，也無法推測可能原因。」至於中東局勢是否會因伊朗總統萊希驟逝而發生變化，奧斯汀則表示，「我不一定會看到任何更廣泛的區域安全影響」。據悉，萊希是伊朗第8任總統，過去曾是強硬派的司法部長，他於2021年當選伊朗總統，後續就對異議份子展開嚴厲的鎮壓。而《CNN》報導也指出，軍事專家萊頓(Cedric Leighton) 表示，伊朗總統萊希所搭乘的直升機可能是1960年代美國製造的Bell 212直升機，由於飛機本身歷史悠久，如今是否還有足夠的備料進行維修也是個問題，而且伊朗因為政治因素面臨到各國的制裁，在取得原料上應該是困難重重，而且近期伊朗西北部當地的天象十分的惡劣，這幾個條件加起來，極有可能就是這次墜機的主要原因。