交安
」 車禍 交通安全 交通部 行人 屏東
假車牌氾濫重創交安 李昆澤獻計交通部植入RFID技術反制
偽造車牌已經是臺灣治安亂象的根源之一，不論是詐騙車手、擄人勒索、槍手等，不法分子必備假車牌掩蓋犯案行蹤；再加上超過速限40公里則吊扣車牌，促使假車牌的需求激增。對此，民進黨籍立委李昆澤向交通部獻計，短期在車輛完稅或驗車後，車牌貼上特殊防偽貼紙，中長期增加RFID防偽標籤與車牌植入晶片，利用路側感測器或智慧AI辨識車牌真偽，以有效遏止假車牌與不法詐騙。李昆澤指出，據警政署統計，根據道路交通管理處罰條例開罰的偽造車牌案件數，與去年相比暴增4.64倍。近期松山分局警方查獲客車懸掛假車牌；士林分局警方破獲一起住宅竊案，嫌犯也是騎乘掛假車牌的機車，經詢問購置偽造車牌只要網路下單、店到店即可取得假車牌。前案依道交通條例開罰，以觸犯刑法偽造文書罪移送偵辦。李昆澤表示，偽造車牌氾濫嚴重危害交通，研議遭偽造車牌的受害者應免除更換牌照費用及行政規費，應追繳使用偽造車牌的違規罰鍰，甚至沒入累犯者車輛等，更要求交通部必須提出短、中、長期的明確做法，短期在車輛完稅或驗車後，車牌貼上特殊防偽貼紙，中長期增加RFID防偽標籤與車牌植入晶片，利用路側感測器或智慧AI辨識車牌真偽，不涉及個資專為辨識車牌之用。交通部長陳世凱答詢表示，有關免除受害者規費，財政部正面支持，對於追繳使用偽造車牌致違規行為或沒入車輛已進行檢討。陳更表示，對於李委員提出之短中長期做法納入意見研議，短期完稅或驗車後的防偽貼紙非長久之計，因道高一尺、魔高一丈，所以交通部會考量中長期建構RFID防偽技術，短期即提升防偽功能。先前公路局監理組組長魏武盛表示局內已在研議號牌更精進的防偽措施，呈報給交通部。資訊專家也呼應李委員的中長期提出的做法，透過路感設備在重要必經路口偵測，一旦大量安裝佈建，只要車輛經過但沒有感測到，就可以啟動AI辨識追蹤，快速查找是否為贓車或假車牌，搭配臨檢，抓到漏網之魚。專家指出，車牌數位化並嵌入加密晶片，兼具RFID與隱私保護功能，提供更可靠精準的全天候辨識能力。若能在政府的支持之下，發展新世代車聯網數位基礎建設，運用去除機敏資料的AI大數據，結合警政打擊犯罪網絡，當可有效遏止假車牌與打擊不法詐騙。消費者文教基金會董事暨交通委員會召集人李克聰表示，假車牌的問題不能只增加防偽標籤，因為防偽標籤仍會被偽造，永續改善方案只有盡速規劃建置植入晶片的AI防偽車牌，AI防偽車牌不但能從根本解決車牌偽造的問題，因所有汽機車都有AI防偽車牌，就能整合目前多元複雜的交通偵測蒐集傳輸的介面包括etag 、VD、車牌辨識等，全面擴及交通監理、行動支付，並可運用單純一致的大數據分析，有效準確掌握路況進行全面智慧交通管理，並可整合智慧停車、違法違規車輛管理及車種即時管制以保障交通安全。
15歲高職生開車衝撞害3死 新北教育局發聲
台北市內湖區17日晚間發生嚴重車禍，15歲曾姓少年無照開車，撞進東湖路與安康路口的臭豆腐店，導致3死2傷悲劇，而曾姓少年是新北某高職學生，教育局18日也做出回應。教育局表示，少年目前為某高職餐飲建教班一年級新生，教育局獲知立即請學校派員到場關心協助家屬處理，據學校回報表示該生在校表現正常，無遲到早退異常情形，教育局要求學校配合相關調查，並務必強化學生交通安全教育及法治概念，提高安全意識，避免類似校外違規行為發生。教育局強調，針對學生無照駕駛問題，已與宜基北桃教育局處及警察局合作，跨縣市追蹤無照駕駛學生並加強輔導，每個月彙整未成年無照駕駛遭警查獲名單，要求各校落實追蹤與輔導，避免學生交通意外事故發生。教育局要求各校將交安教育納入課程並加強宣導，並與相關單位合作辦理宣導活動，針對高中(職)務必加強宣導駕駛教育及相關法規觀念。
交長李孟諺備詢：2028年達成來台旅客達1400萬人次
交通部長李孟諺上任後13日首度到立法院業務報告並備詢，只是李孟諺上備詢台前一度走錯邊，走向質詢台。李孟諺表示，接下來施政首要任務就是提供安全、便捷、永續人本的交通環境及運具，更細數未來「6大施政重點」。李孟諺說明，第一「建構道路交通安全」，要軟硬體兼施加速道路優化、運用道路智慧科技提升效率與安全、函頒有聲號誌設置指南規範全台導引聲響、駕駛安全升級、交安宣教社區化、定期公布全台及各縣市道安執行績效。第二是「推動台灣觀光亮點帶動兆元產業」，5月已啟動全新台灣觀光品牌，盼藉此引客千萬來台、營造環島百大亮點，捲動國旅破億旅次、跨域整合連結科技，再創多元旅遊熱潮、數位升級智慧加值，提升景區及產業服務價值等策略，盼在2028年達成來台旅客達1400萬人次，國人國內旅遊超過2.2億旅次，觀光產業成為兆元產業等目標。第三為「提升公共運輸品質」，首要提升公共運輸使用率、推行偏鄉交通平權、全台環島自行車路網、自駕巴士推動與精進。第四是「強化幸福交通網連接」，包括幸福公路連接與改善、推動台鐵安全服務升級、推動環島高效鐵路網、推動都市捷運建設。第五是「優化海空運發展」，包括全新航廈服務躍升，打造東亞航空樞紐、優化飛航服務設施，精進遙控無人機管理、建設港埠旅運核心，開啟海運貼心服務、發展智慧綠色海運提升航運安全永續、建設AI運籌中心，便捷物流創量增值。最後則是「精進有感氣象服務」，包括觀測現代化、預報精緻化、服務多元化。李孟諺強調，將持續推動各項陸海空建設及服務，以安全為首要，秉持行動與創新精神，運用科技、優質服務與智慧數位3大面向並進，致力為台灣交通運輸、航港、觀光、氣象及行人安全等領域努力，建立以人為本的交通環境與服務。
反詐婦幼交安齊宣導 三重警社區治安會議與民交流
為了強化社區治安與交通安全，三重警分局4日晚間在三重區光興閱覽室辦理「社區治安會議」，由大同派出所所長張宇翰擔任主講人，宣導反詐和婦幼交安觀念，里鄰長和多位里民都參加，總民眾約70多人，期望能共同打造治安平穩、交通順暢的安居生活。三重警分局表示，各單位也派員宣導業務相關資訊，警民零距離互動，暢談轄區警政工作之看法，重點則放在防詐、交通和婦幼安全等觀念，民眾反應熱烈，感謝警方用心。警方就當前警政重點工作「反詐、識詐」，尤其近期假投資、假檢警、假交友等詐騙日益猖獗，呼籲民眾看到網路投資或可疑電話、訊息要提高警覺，同時針對家庭暴力防治、性騷擾、性侵害及兒童保護等婦幼安全防範觀念加強宣導。現場也準備精美小禮物進行有獎徵答，期望能藉此提升民眾遇到詐騙時的分辨能力，全民皆能遇詐不慌、牢記反詐騙唯一專線165電話主動查證，謹記一聽、二掛、三查證、不點不明連結等訣竅，守護自身荷包。三重警分局表示，藉由本次社區治安會議傾聽民眾對於治安交通的建言與疑問，即時回應解答，使警民雙向溝通零距離，實現警民一體外，更希望透過與會里民將社區治安理念及預防犯罪、婦幼及行車安全觀念傳達灌輸到轄內每一個角落，警民同心共同打造治安平穩、交通順暢的安居生活。
甜蜜母親節！海山分局長親送康乃馨 溫馨祝福超感人
一年一度的母親節將至，為慶祝母親節表達對母親的敬意，海山分局長陳保緒親自致贈康乃馨花束及蛋糕給分局內的母親們，感謝分局內母親同仁們長期為警政工作、社會及家庭的努力與付出，表達最誠摯的感謝與祝福，這讓收到禮物的女性同仁無不又驚又喜，倍感母親節的意義與溫馨。女性警察同仁從職場下班後，在家庭又要展現母親堅毅溫柔的一面，十分偉大，除了在家扮演相夫教子的角色外，面對繁雜的勤業務工作，承受著龐大的工作壓力，有時輪值深夜勤務，24小時擔服勤務維護治安交安，是相當辛苦的角色，她們的辛勤勞動和無私奉獻令人敬佩，因此感謝各位全職媽媽的努力，因為妳們的付出，打造更安定的社會力量。 分局長陳保緒為了勉勵每位女性同仁，特別選在母親節前夕致贈康乃馨與蛋糕，甜蜜祝福每位同仁都能在自己的工作領域與家庭活找到平衡點，如同母親一樣堅毅地守護著每一個家庭，繼續為板橋地區的治安、交通、為民服務工作努力！
特斯拉又出事？ 美交安管理局展開調查、涉及逾200萬輛車
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）昨（26日）表示，已經針對特斯拉啟動調查，此次調查涵蓋美國2012年至2024年生產的配備輔助駕駛系統Autopilot的Model Y、X、S、3和Cybertruck車輛，以確定該公司在去年12月宣佈的涉及超過200萬輛車的召回是否充分。特斯拉此次召回車輛，旨在安裝新的自動駕駛輔助系統保護措施。但NHTSA發現，特斯拉駕駛員介入系統薄弱，不適用於過於寬鬆的自動駕駛操作能力，導致關鍵的安全缺口。NHTSA指出，雖然特斯拉已經發布了軟體更新，以解決相關問題，但沒有將它們納入召回範圍，或以其他方式確定解決存在不合理安全風險的缺陷。此外，NHTSA還提出了對特斯拉自動駕駛系統名稱「Autopilot」的擔憂，該機構認為可能會讓駕駛員誤以為自動化能力比實際大，從而過度信任自動化系統。實際上，特斯拉的自動駕駛旨在使汽車能夠在車道內自動轉向、加速和剎車，而增強版自動駕駛可在高速公路上協助變道，但不會使車輛完全自動化。特斯拉股價美股周五收盤下跌1.11%，報168.29美元，表現不如美股大盤。特斯拉此前公佈業績顯示，營收和盈利連續三季遜於預期，營收為四年內首次年度下滑並創十二年最大降幅，利潤腰斬，自由現金流疫情以來首度出現負值，但特斯拉稱最快明年初加速推出更廉價車型，和加大AI投資。
行人交安設施條例三讀 專家籲充實人力及時取締
內政部長林右昌表示，16日三讀通過的《行人交通安全設施條例》，分成4大面向，逐年編列預算改善行人交通安全措施，終極目標要讓行人「安心行走」。立法院會16日三讀通過《行人交通安全設施條例》，強制規範中央及地方應訂定行人交通安全推動及改善計畫，且讓地方政府有法源，若查有妨礙行人通行的固定設施，未在期限內改善、拆除者，最高可罰新台幣15萬元。林右昌說明，針對路口設施規劃不良、步行環境未連續、缺少人行道、障礙物阻斷通行及無障礙設施不足等民眾在意的人行問題，在條例中有明確規範及處理原則。未來將優先納入都市計畫區域內一定寬度以上道路，必須規劃人行道。內政部國土署官員指出，條文中也明文要求地方政府應擬訂分年分期建設計畫，報中央主管機關核定後優先進行改善，且每4年至少要檢討一次，加速提升「人行道普及率」。官員攤開條文說明，醫療院所、學校、機關、大眾運輸場站等行人密集場所周邊，將公告指定範圍為「行人友善區」，藉以串聯區域步行動線，並舉辦說明會聽取在地民眾意見及擬訂優先改善措施，也推動包括增設人行道、強化警示及無障礙設施、車輛速限標誌或標線、降速設施等，提供行人妥適安全保護及落實改善工程。官員強調，在既有道路上，如有電信箱、郵筒、消防栓等公用事業設施、設備影響或阻斷行人通行時，地方主管機關必須協調使用人擇定遷移位置，且要求進行改善、遷移或拆除；如果未能在期限內完成改善者，也將依法裁罰。對此，交通學者透過CTWANT呼籲，各項裁罰預期將增加承辦人員工作量，若有所延誤也會遭遇檢舉人挑戰。不妨藉由裁罰的金額，增列約聘僱專責處理人員，以有效及時處理裁罰案件，才能呼應修法美意，盡速剔除人行道阻礙，還給行人友善空間。
蔣萬安開學日迎孩童送禮物 南港警大頭娃娃齊助陣
台北市長蔣萬安與南港分局、教育局一同歡迎學童返校，宣揚交通安全、識詐及書包減重，於16日開始上課日至東新國小辦理開學日活動，透過有獎徵答遊戲、警察大頭娃娃發送文宣及手持宣導標語等方式，吸引學童及家長大量目光，一同聚集在學校大門口，場面盛大壯觀人潮如湧，加上市長發送禮物，一度人頭攢動摩肩接踵，完全掃除開學沉悶氣氛，交通安全及識詐宣導效果亮眼。南港分局為維護交通順暢及安全，於轄內學校及周邊道路，規劃員警、義交加強疏導及校園安全維護工作，並於東新國小大門前進行交安及識詐宣導，針對學童及家長們講解行人交通安全守則，車輛停讓行人及反詐騙之重要性，現場盛大熱鬧非凡。南港分局呼籲家長接送孩童上學時，請提早出門避免倉促下搶快導致危險，並將車輛停放於家長接送區或合法停車路段，而併排、違規停車易導致交通事故及壅塞，行駛於學校周邊車輛應「慢、看、停」，共同保障學童及行人安全。
空拍機掌握路況！瑞芳警護交安 即時疏導車流
新北市瑞芳地區身處新北觀光重點，又是知名國際景點，每到假日都是遊客如織，巧好又適逢春節假期，天公作美，人潮勢必暴增，尤其到了年假的尾聲，民眾會把握機會四處遊玩。對此，新北市瑞芳分局也特地出動空拍機，即時掌握路況，疏導車流。瑞芳地區年節迎來大批遊客，對此瑞芳分局員警也在各大景區投入大量警力維護交通與治安，同時運用空拍機即時掌控路況，配合勤務中心調度警力，疏導車流。瑞芳警分局指出不論是平日還是假日，溫馨服務不間斷，展現警方對於維護交通順暢沒有假期的決心，讓民眾能過一個平安的春節旅遊假期。
10月交安成績單出爐「傷亡不減反增」 學者批交通部治標不治本
台灣每年約3千人死於交通事故，交通部長王國材宣示今年死亡人數目標要降5％。不過，交通部28日公布10月交通事故共3萬2395件，死傷人數都比去年同期增加，王國材感到失望，並坦言今年難達標。學者認為交通部目前做法治標不治本，根本問題在於車行環境須改善，呼籲各政黨總統候選人能提出有效政見。交通部昨召開道安說明會，指出今年1至10月交通事故33萬2491件，比去年同期增加28萬223件、9.3％，造成44萬4861人受傷、2514人死亡，累計死亡人數與去年同期比較連續2個月減少。但如果單看10月，道路交通事故計3萬2395件，比去年同期減少74件、0.2％，首度較去年同期減少，但造成291人死亡及4萬3624人受傷，皆比去年同期增加，其中機車死亡增至178人、高齡者死亡增至130人、行人死亡增至48人，增加幅度在9.1％至15％之間。王國材表示，今年7、8、9月死亡數都減少，但10月仍然增加，感覺非常失望，機車、高齡者死亡增加很多，且增加36人都是重車事故，比過去多出很多，已要求公路局研擬高違規駕駛人調訓、勞檢機關聯合稽查等措施。針對去年承諾年降5％死亡的目標，王國材坦言，今年可能無法達標，他個人跟交通部都應該檢討，目前看來11月數字不錯，12月數據會再努力。《道路安全基本法》於明年元旦實施，明年起道安會移到行政院辦理，另易肇事路口改善工程初步核定799處，總經費12億餘元，明年度完成改善。消基會交通委員會召集人李克聰表示，政府現在從執法面著手如加強取締、提高罰鍰，短期有效，但中長期效果慢慢收斂，民眾恢復到原有交通習慣，所以政府除了改善行人環境，根本問題還是在於車行環境。建議未來朝向減少車輛數與簡化車種，政府訂定民眾可以接受的政策，並提供誘因例如通勤月票引導民眾搭乘大眾運具。
10個月奪走12條人命！大型車肇事致死率高 高雄加強攔查
高雄擁有全台最大港口及21處工業區，大型車輛數量居全國之冠，但大型車發生事故嚴重性遠高於其他交通事故，今年至10月底已奪走12條性命。市長陳其邁1日於道安會報時，指示要加強酒駕、大型車違規攔查，並於道安會報提出數據檢討。交通局指出，截至2023年10月底統計，高市機動車輛數約304萬輛，其中大型車約3萬輛，占整體車輛約1％，而至今年10月以來，高雄市A1（死亡）事故人數125人，其中大型車A1事故人數12人，就占10％。交通局分析，雖大型車事故較去年同期減少4人，但事故原因常是機車或自行車進入大型車右轉的盲區造成，除加強大型車駕駛教育訓練外，法令亦規範大型車應裝設行車視野輔助系統，以幫助駕駛判斷視覺死角是否有車輛，但駕駛是否落實開機或運用得宜，需要警察局、監理所依職權加強攔查保障用路人權益。高雄市警察局交通大隊表示，為防止事故發生，已結合各轄區分局與監理單位合作，針對預拌混凝土、載運砂石、土方等大型車有無依規定裝設行車視野輔助系統、超載、違反管制路線等交通違規，強化攔檢稽查。交通大隊說明，如車輛依規定裝設行車視野輔助系統，能將視野死角減至最低，避免大車因視野死角所衍生高事故風險，如未裝設，可依道路交通管理處罰條例第18條之1規定，最高可處汽車所有人新臺幣2萬4000元罰鍰；或有裝設而無運作，最高可處汽車所有人新臺幣1萬8000元罰鍰。高雄市府表示，透過交通局與監理所、經發局合作，於各種產業會議中進行大車駕駛交安宣導，並將向交通部建議修法落實大型車駕駛人對於行車視野輔助系統的使用規範，呼籲大型車駕駛人應善盡職業責任，不應以視覺死角為藉口，落實保障用路人的安全環境。
高齡行人意外多！松山警深入校園宣導交安 盼降低事故發生率
洗刷行人地物汙名！依據北市警局交通事故2023年統計資料顯示，今年截至4月21日止行人因交通事故死亡人數達30人，且多為高齡長者居多，為加強行人穿越馬路安全，松山分局也特別前往轄內高中職實施交安宣導，希望能藉由學生轉至家庭，提醒長輩們外出務必注意安全。分析死傷車種，以機車及行人各14人最多；再分析機車死亡事故案件中，3件為65歲以上高齡族群，另「行人」14人，均為65歲以上高齡長者；肇事時段以17至19時最多、5至7時次之；行人死傷肇事原因以「闖紅燈」最多、「不依規定擅自穿越車道」次之。 松山分局除配合市警局執行「112年第2季加強高風險對象（高齡長者及行人）交通事故防制計畫」，針對「汽、機車不停讓行人」、「行人違規」、「車輛違規行駛人行道」及「人行道違停」加強執法外，特別前往轄內高中(職)學校實施交安宣導，籍由同學們溫情的力量，將行人安全訊息帶回家庭，傳達長輩們行經路口時記得車輛「慢、看、停」，行人「停、看、聽」，外出搭乘大眾運輸工具等觀念；穿越道路行走「行人穿越道」，遇有行人秒數不足時，等待下次行人綠燈再通過，共同提升用路安全。
去年車禍死傷數創新高 邱臣遠：盼交通部能具體改善
民眾黨不分區立委邱臣遠今（26）日在臉書上發文表示，道安嚴重惡化，因此去年車禍發生與死傷數有史以來最高。希望交通部拿出具體改善對策。邱臣遠表示，希望交通部具體改善我國的道安問題。（圖／翻攝自邱臣遠臉書）邱臣遠指出，我國「交通地獄」道安問題嚴重惡化，民進黨政府二度執政以來毫不重視改善道路交通安全，導致去年度死亡數達到3,085人，創十年新高。而交通事故共發生37萬5,632件，死傷數突破50萬1,972人，更是有史以來最高。邱臣遠表示，事實上這幾年國會持續不斷提醒政府改善道安狀況，我他向交通部要求，應比照防疫記者會規格，定期召開道安記者會，提醒國人重視交通安全。交通部雖然同意辦理，但實施結果卻搞錯重點，變成「數字宣布大會」，也遲遲拿不出具體對策。針對實施「交通零死亡願景」及制定「交通安全基本法」，交通部一再推託，任令道交安全持續惡化。邱臣遠指出，根據交通部3月24日記者會公布去年道安數據，對照各縣市人口，推算出每十萬人口車禍死亡數據，總共有16個縣市超過10人，幾乎全國三分之二縣市，都淪陷為交通地獄。其中直轄市更占了4個，最嚴重的前三名分別是台南(16.84)、高雄(13.56)、桃園(11.53)，這三都去年都是民進黨執政。而非直轄市裡面，竟然有4個縣達到最嚴重等級的25人以上，分別是屏東縣、台東縣、嘉義縣及雲林縣，死亡數是台北市的6.21倍與新北市的3.5倍以上，是道安最嚴重、最需要優先改善的縣市，交通部卻沒有勇氣呈現，更拿不出具體對策協助地方改善。邱臣遠表示，另外值得嘉許的部分，就是公路總局終於提出「九大運輸業路口停讓行人」方案，共整合了8,788家業者，要求響應從業駕駛人禮讓行人優先通行，並修訂相關規定做為獎懲參考。不過，他認為交通部更應進一步，比照德國等先進國家修法，將駕駛人重大違規與業者連坐處罰的規定入法，才能真正督促業者落實交通安全自主管理，切莫再發生過去職業駕駛車禍後惡意殺人，以及事故發生後家屬找不到業者求償的情形，讓我國早日脫離「交通地獄」與「行人地獄」的惡名。
兒童交通死傷居高不下 邱臣遠：學童道安刻不容緩
民眾黨立委邱臣遠今（1）日和民眾黨台北市議員黃瀞瑩以及靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴共同召開記者會並在記者會中呼籲落實交通3E刻不容緩，各界應努力推動「交通零死亡願景」，讓兒童有一條平安上下學的路。邱臣遠表示，要在記者會中特別提出「韓國」的改善兒童通學環境案例作為台灣借鏡。根據韓國統計， 該國1990年代的兒童車禍死亡人數，最高曾達每年1,566人，但到了2015年已下降為53人，短短20多年間就下降了97%。這樣斐然的成績是源自於韓國「國家交通安全綱要計畫」的推動，從1990年開始，每四年為一期，確實就教育、工程、法令作通盤的國家規劃。但反觀我國雖然針對道安改善陸續做了一些努力卻缺乏「通盤改善」的決心，也因此台灣距離邁向「交通零死亡願景」還有很大的努力空間。林月琴指出，近年「降速」為國際追求交安之趨勢，更有許多學區降低速限的措施，而實地勘查台灣各學區卻發現，有超過5成以上的學校周圍完全沒有減速設施，鑒於少子化嚴重，各項道安措施刻不容緩，能保障一個孩子的安全都是值得。黃瀞瑩表示，自己非常關注校園周邊交通事故熱點，除了透過民眾的陳情案蒐集相關案件外也會透過交通部科學化的數據統計進行了解，並進一步向主管機關反映，希望藉由漸進式的努力，改善學童上下學的道路。
2月15人遭路殺！65歲以上占7人 松山警結合燈會廣交安
依據北市警局交通事故統計資料顯示，今年迄2月14日止，本市發生A1類交通事故15件、死亡15人，較去年同期相較增加4件、死亡增加4人；分析死亡車種，以「機車」、「行人」各7人最多、「慢車」1人次之；年齡層以65歲以上，12人最多，其中「高齡行人」計7人，顯見高齡者交通事故死亡風險居高。配合「2023台灣燈會在台北」活動，北市警局與警察廣播電台(台北分台)合作，於燈會期間每日連線宣導交安，另安排松山分局於2月11日及2月18日現場直播上線，除宣導燈會期間相關交通輸運措施外，特別提醒高齡者搭乘公車下車離站時，勿貪圖便利闖紅燈或擅自穿越車道，此外，因夜間、晨昏時段天色光線不佳，車輛駕駛人容易疏忽來往行人動向，建議隨身攜行閃光配件，提高行動辨識度。燈會期間北市警局於國父紀念館中央燈區現場設攤宣導，歡迎市民朋友前往攤位區，參與交通問答活動，領取小禮物，除欣賞花燈外，亦可吸收正確交安觀念，並請市民朋友多關心、提醒家中長輩遵守交通規則，共同提升用路安全。
台中強風吹襲！工地鷹架「嚴重傾斜」緊急封路
風實在好大，台中市南屯公益路二段附近，公益路及大英街口1處正在興建的大樓，其建築工地鷹架，疑因強風吹襲下，出現傾斜45度現象，警方獲報，先將該案發現場拉起封鎖線，封閉該路段並實施人車管制，員警到現場進行交通管制，通知相關業管單位緊急處理，呼籲用路人經過公益路及大英街，請改道行駛。 警方通報1999轉建設局、都發局續行後續傾斜建物處理。（台中市警四分局提供／張妍溱台中傳真）警方表示，台中市警第四分局大墩派出所長曾一峯到場了解狀況，研判上述地址建案因強風吹襲而傾斜，大墩所長曾一峯指揮4名員警於現場實施封閉禁止人車通行，並拉起封鎖線，以避免行經人、車危險，並於路口管制及指揮疏導車流，維護交安。
吳子嘉喊話選總統快做決定 侯友宜：市政才是現在該做的事情
九合一大選甫落幕，2024總統大選將由誰出戰就已是大眾討論的議題，美麗島電子報董事長吳子嘉呼籲新北市長侯友宜，若要選2024要趕快做決定，侯友宜今日出席警察局長交接布達典禮時則回應，自己目前是新北市長，把市政做好才是現在該做的事。媒體詢問，侯友宜在感恩餐會上曾說「不會辜負大家」，被解讀成是要去總統府「好好做事情」，侯友宜今日則表示，他從事公職43年，每一個角色都會扮演好積極負責的態度，把事情做好，這其實就是一個態度，這個態度就是期待我們每一個地方，每一項的市政的建設我們都可以把它做好，這樣做好才不辜負新北市，也不辜負所有人對期待。侯友宜也強調，他現在是心北市長，要把握當下認真打拚，尤其春節快到了，春節期間期待大家都有一個平安的好年過，今天也希望警察同仁加強重要節日的安全維護工作上，能夠守好自己的角色，治安、交安、為民服務，把事情做到位，這才是他現在該做的事情。
不否認將出訪新加坡 侯友宜：疫情後實體外交更緊密
新北市長侯友宜被看好代表國民黨投入2024總統大選，近期又傳出侯為了補足兩岸、外交學分，將在農曆春節後以市長身分出訪新加坡；對此，侯友宜今（16）日受訪時，並不否認相關傳聞，並表示新北的城市外交走得很快，在疫情舒緩後，城市外交的實體面可以更緊密交流。侯友宜表示，從他上任以來，新北城市外交就經常透過很多國際論壇或實體外交展現，一起面對國際情勢往前走，尤其聯合國在推SDGs，新北是全台灣推動最快，也在紐約的開箱文裡面被大家看見。他說，新北城市外交走得很快，在疫情舒緩後，城市外交的實體面可以更緊密交流。侯友宜表示，相信未來很多城市外交都跟新北市一起並肩合作，尤其在國際全球化大家都是一家人底下，很樂於分享城市經驗，新北市有400萬人口，也是全國最大市，當然會做大事情，包括所有相關議題，都會全力以赴。針對媒體人吳子嘉呼籲，如果要角逐2024的話，可以趕快做決定，侯友宜表示，自己現在是新北市長，把握當下認真打拚，尤其春節快到了，期待大家都能平安好過年。他表示，所以像今天就希望在重要節日的加強安全維護工作上，警察能夠守好自己角色，治安、交安、為民服務，把事情做到位，這才是現在該做的事情。
北市交控公布3時段最多車 警籲民眾年節「初」門慢行
隨著年節腳步接近，民眾採買年貨、拜年送禮丶聚會餐敍更為頻繁，市區道路持續出現人、車潮，加上天候狀況不佳、陰雨綿綿，各類交通狀況、車流變化較多。北市交控中心也分析近年春節前3週車流變化顯示，主要幹道車速於上午9時起逐漸下降，並以下午15時至17時下降最多；車流量於上午9時起逐漸增加，並以下午15時至16時增加最多。為保障民眾平安過好年，松山分局除加強上、下午交通尖峰時段轄內主要幹道、商圈交通疏導工作，及持續加強「取締酒駕」、「車輛不停讓行人」等重點執法外，特別應節製作「初（出）發」、「初（出）門」、「不粗心」等交通順暢專題海報、Line圖文，藉熱門戲劇彩蛋、創意，帶領民眾從「交安」出發，擴大宣導效益。松山分局呼籲市民朋友，春節前採買年貨、拜年送禮需自行開車時，因節前交通狀況較不穩定，行經路口或車多地點時，切記駕車安全要領：「慢」（減速慢行）、「看」（注意路況）、「停」（遵守號誌、注意停讓），小心駕駛並耐心配合員警或義交指揮疏導，平安順暢過好年。