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」 國道 塞車 侯友宜 火燒車 交通
舒緩內湖交通！北市警局堤頂、瑞光路開缺口 有效改善尖峰車流
內湖交通壅塞為北市府的重要疏導項目之一，台北市警局局長李西河實地瞭解內科交通特性及疏導重點，發現上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流下不來內科地區之交通瓶頸，為有效紓解上午尖峰堤頂、舊宗進入內科車流，北市警局特別在堤頂大道2段與瑞光路358巷開闢路口新設號誌，配合時段性禁止堤頂大道左轉港墘路，期盼紓緩車流。北市警局平日上午7至9時堤頂大道（北往南方向）開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路，以改善內湖交通。（圖／翻攝畫面）針對簡化堤頂大道與港墘路口車流動線之改善措施，經交通局、新工處評估可行及決定施作方案後，相關方案已在8月15日進場施作，並於10月1日完工啟用，平日上午7至9時堤頂大道（北往南方向）開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路。另自啟用日起，北市警局每逢上班日也會指派專人在現場觀察車流，並請交控中心協助調整國道汐五高架堤頂交流道北上匝道出口及平面道路南往北之號誌秒數，除讓國道北上下匝道車流及舊宗路南往北車流均保持順暢外，並較改善前之國道北上下匝道車流經常回堵至濱江街情形不再發生。北市警局局長李西河14日上午尖峰，再次親赴內科視察周邊交通，發現上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流量增加、速率提升較改善前順暢許多，並經交控中心提供改善前、後之旅行時間：一、堤頂大道南往北(民權東路往樂群二路)旅行時間平均降低21.53%。二、舊宗路南往北(堤頂北出匝道往樂群一路)旅行時間平均降低8.11%。三、堤頂大道北往南(樂群一路往舊宗路)旅行時間平均降低42.96%。另內湖分局於改善後隨機訪問內科上班族，多數受訪者表示確實有感受到上午尖峰之內科交通明顯改善，上班通行時間顯著縮短5至10分鐘，有效解決上午汐五高架車流下不來內科之交通瓶頸。北市警局除持續派遣警力加強疏導外，並積極與交通局共同研商內科改善對策，以交通工程改善等方式有效解決內科交通壅塞問題，全力維持內科周邊交通順暢。
基隆路半夜「大塞車」民眾卡車陣1小時 北市府道歉了
台北市基隆路昨晚（9日）因施工導致交通大堵塞，從晚間11點開始，基隆路地下道出現長達一小時的交通癱瘓，對此，台北市政府新工處今天發表聲明，對此次施工造成的交通困難向市民致歉，並表示將針對施工過程中的交通管制問題進行改進。民眾黨市議員陳宥丞在臉書表示，接到民眾陳情，原本短短三分鐘車程的基隆路地下道，竟然大批車輛塞在裡面一小時動彈不得，深夜有家歸不得，有路出不去。有市民等候不耐或廁所需求，下車在車道行走非常危險，還有疑似情緒不穩的人，走在車道中間大叫及拍打其他車輛洩憤！甚至連多元計程車平台系統，都因為異常停留過久發送訊息確認旅客安全，唯獨不見市府積極處理，離譜至極。陳宥丞指出，有市民補充，隧道內完全不見市府提供任何交通疏導，深夜3分鐘不到的地下道路程，整整塞了一小時，「我查看了即時影像監視系統，疑似有施工單位正在封路，不論是否有其他不可抗力因素，市府不應放任車輛卡在地下道動彈不得，若有公共安全危險或救護需要，恐怕會延伸不可忽視的公安問題」，陳宥丞認為，若屬施工原因，必須檢討交通維護計劃或是否正確落實，若為不可抗力，應即時調疏導措施，避免再次發生。對此，新工處解釋，基隆路路面更新工程預計至11月底完成，並已連續施工三晚。施工選擇在晚上22點半調撥車道，主要是為了避開18點至22點的交通高峰期，昨晚的施工過程確實出現了交通管制不足的情況。新工處表示，施工前已安排交通維持措施，包括設置告示牌、發佈新聞稿，並協請廣播宣導用路人提早改道。此外，現場也有15名義交協助指揮交通，並且於接獲1999通報後，立即啟動應變機制，由交控中心增開信號燈的秒數，改善路口與地下道的壅塞情況。台北市警察局信義分局也於當晚啟動交通快打，派遣5名警力到場協助疏導，並通知交控中心延長信號燈綠燈秒數，協助駕駛人改道。經過一段時間的調整後，基隆路的車流在零點左右恢復正常。新工處承諾將檢討交通管制措施，未來會積極改善施工過程中的問題，以避免再次發生類似情況。
康芮過後街道滿目瘡痍 北市交大增派215人疏導交通
受到強颱康芮颱風的侵襲，北市1日恢復正常上班上課，但整個街道滿目瘡痍，到處都是被吹倒的枯枝殘葉。對此，北市交大也指出，因應康芮颱風造成的災損，為避免影響1日上午尖峰交通壅塞，北市警局上午尖峰時段除原派遣298崗(使用警力156人、義交202人，合計358人)外，另規劃增派交通疏導崗194崗(使用警力213人)及交通快打警力215人，提早於6時30分到崗，針對路樹倒塌尚未排除之路段，派員加強交通管制及疏導，並疏導至車流恢復正常始收勤。因應水利處公告部分水門仍持續關閉，北市警局針對水門關閉及尚未清除路樹之周邊道路，規劃增派交通疏導崗哨及交通快打警力，提早到崗疏導，並適時啟動交通快打機制，避免發生連鎖性交通壅塞；另透過「10路況群組」協請交控中心調整號誌秒數，同時將路況訊息及處置作為，協請警廣、交控中心CMS加強宣導，提醒駕駛人注意，以維用路人安全。北市警局呼籲風災過後，請駕駛人及行人應隨時注意路況，以避免發生危險；另請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，並耐心配合各路口執勤員警、義交指揮或提早改道行駛，共同維護交通安全與順暢。
前進瑞芳災區 侯友宜親揭未先撤離阿美家園居民原因
前往瑞芳颱風災區視察的新北市長侯友宜今天說，新北市在颱風來襲時，針對土石流潛勢區內居民都已經完成撤離準備，僅瑞芳地區就撤離729人，但此次邊坡滑落的「阿美家園」是一個穩定的平台、不在土石流潛勢區範圍內，並沒有撤離。侯友宜說，阿美家園是因為聯外道路最近幾天的含水量太高，造成邊坡坍塌阻礙交通，只要交通打通，阿美家園社區本身基礎沒有安全性疑慮，社區內民眾的安全無虞，新北市政府已經暫時以空中懸掛的方式向社區內輸運物資，立即補充，請外界放心。山陀兒颱風襲台，昨天（3日）為新北市瑞芳帶來驚人雨量，通往原住民部落阿美家園的連外道路，一度發生嚴重坍方，新北市政府昨日接獲通報，立即強往當地搶修，不過因為風大雨強，考量工程品質及修護人員車輛安全，一度暫時停工，今天繼續搶救，新北市今天正常上班上課，只有瑞芳地區宣布停班停課，也與阿美家園等山地部落的搶救有關。新北市長侯友宜今天一早就前往市府交控中心，關心颱風後上班尖峰時刻轄區車流狀況，他表示，今天早上的整個交通狀況，經過大量警力以及交通號誌的調整，今整個交通，除了少部分的路段有點壅塞以外，其他的道路大部分都是非常地交通順暢，就跟假日恢復上班的禮拜一早上交通狀況非常一致。稍後他又趕往瑞芳，瞭解當地的搶救狀況，他同時也說明，除了搶救瑞芳坍方的邊坡道路外，颱風帶來的強風豪雨重創高雄，新北市政府也由農業局、工務局以及環保局三個單位，組成76人小組，動員22部輕、重機具到高雄搶災，希望高雄能夠早日恢復生機。侯友宜強調，新北市會不分你我，救災大家團結一心，至於高雄災情的部份，如果76個人、22組重輕機具還不夠的話，會派出更多的人力支援，大家一起加油，希望天佑台灣，能夠平安度過這次的颱風災情。
台1線中山高架恢復雙線通車 預估將求償肇事業者2300萬
台1線中山高架橋往台北方向提前搶通並於今（4）日清晨6時起恢復雙線通車，新北市長侯友宜一早前往交控中心關心通車後尖峰交通路況，侯友宜並表示，橋下的三重重安街仍持續封閉，以進行支撐架拆除及道路鋪面修復，預計本月15日完成，至於肇事的交通業者，評估將求償近2300萬元。侯友宜表示，台1線高架道路第一階段搶修工程在市府工務局、交通局、警察局等局處合作努力之下，原訂2個月的工期只花了2 周即提前搶通，恢復雙線通車，也感謝市民朋友在施工期間配合改道和體諒。今早尖峰車流只有在忠孝橋上有點小塞車，大致交通順暢。侯友宜接著表示，對肇事的交通業者，我們一定採取最高的標準來檢視看待，評估大約將求償近2300萬，另有其他的各項費用，陸續還在統計中，「對肇事者我們絕對不寬貸，我們一定會好好的去求償」。交通局長鍾鳴時表示，考量安全因素，台1 線高架道路仍維持禁行20噸以上大型車輛，警察局並將持續於重點路口攔檢；同時，第二階段搶修工程的橋下平面道路三重區重安街（集美街至中正南路）目前持續全線封閉中，將進行支撐架拆除及重安街平面道路鋪面修復工程，預計本月15日完工再開放通車，車輛請改由集美街、新興路至中正南路通行，並請配合員警及義交引導行駛，施工期間造成不便，敬請見諒。
新北市砸2080萬租不斷電系統 遭審計處檢討需改善
新北市政府於2022至2023年，以租賃方式斥資2080萬元向廠商租用不斷電系統，以確保台電供電異常時，轄內重要路口交通號誌仍有備載電源得以正常運作，但審計處查核發現，系統警示未包含不斷電系統與交通號誌間之異常訊息通知。對此，交通局回應，已全面檢討，但涉及相關通訊協定，已建請交通部訂定相關規範。為維護人車通行安全，以及確保新北市轄內276處重要路口的交通號誌設備，在台電供電異常時，仍然有備載電源供應使其正常運作，交通局以複數決標的方式，花費2080萬元，將新北市行政區畫分為北區及南區，委託得標廠商設置交通設施不斷電設備並負責管理維護設備。審計處查核執行情形時，發現該系統連結台電電源及交通號誌，但內建的異常訊息通知功能，僅有台電供電異常或斷電、不斷電設備系統異常及電池電量不足，卻未包含不斷電系統與交通號誌間的異常訊息，若系統與交通號誌之間發生線組斷落或號誌損壞等情形，仍然無法即時排除或檢修。審計報告也指出，契約規範廠商在不斷電系統異常時，不僅改善期程長達3天，也沒有明定廠商在設備修復期間必須有臨時停電狀況時的應變措施，因此供電異常期間，恐有無法啟動備載電力維持交通號誌運作的疑慮。另外，在採購契約中，交通局也沒有訂定一致性的巡檢項目及重點，導致北區、南區的承攬廠商出現巡檢項目與重點歧異，審計處認為交通局於該案中的管理作業欠缺嚴謹，要求研謀改善。交通局回應，針對交通號誌控制器、不斷電系統及交控中心3方間異常訊號主動通知功能開啟的可行性，目前已全面檢討，但因交通部未訂定相關通訊協定，也建請交通部訂定相關規範。交通局也要求廠商在履約期間，針對不斷電系統異常需修復時，必須備有臨時停電的緊急應變措施，同時也將此規範增訂於往後的年度契約之中，至於不斷電系統的設備巡檢項目，已經完成訂定，並統一要求廠商落實執行。
端午連假全台車潮湧 卓榮泰倡議導入AI以即時掌握用路資訊
行政院長卓榮泰8日赴交通部高速公路局瞭解端午節連假國道交通疏運執行情形及連假首日車流運作狀況時表示，當局目前已導入相關AI及大數據應用進行車流資訊的分析，盼望未來可透過創新驅動方式，持續升級既有1968系統，使民眾使用上更便利且能更快速掌握用路資訊。行政院卓榮泰院長、龔明鑫秘書長及陳世凱發言人，在交通部李孟諺部長、高速公路局趙興華局長、國道公路警察局廖美鈴局長陪同下，視察高公局北區交控中心，瞭解端午節連假國道交通疏運執行情形及連假首日車流運作狀況，並慰勞高公局值班同仁及公警局執勤同仁辛勞。卓榮泰表示，高公局目前已導入相關AI及大數據應用，如影像辨識、1968App旅行時間預測等，並期許高公局未來可透過創新驅動方式，持續升級既有1968系統或導入更多AI功能，使民眾使用上更便利且能更快速掌握用路資訊。因應端午節連假大量返鄉及旅遊車潮，卓榮泰呼籲民眾假期間儘量搭乘公共運輸，使用國道請遵循多搭乘公共運輸，短途不要上國道，多利用替代道路。另請民眾善用高速公路1968App，開車前先查詢路況並蒐集瞭解各項交通疏導措施，掌握即時路況，彈性調整行車路線，以避開壅塞路段，並提醒國人行車時要繫好安全帶、勿疲勞及分心駕駛且保持行車安全距離，不要任意變換車道。另外有關經常性壅塞之國1新竹路段，卓榮泰指出，當局目前正推動「國道1號楊梅至頭份段拓寬計畫」，籲請交通部及高公局加速推動，以盡早改善該路段交通狀況。
易引發二次事故！「國道火燒車」每年平均146起 高公局曝5大肇因
交通部高速公路局統計，近3年國道火燒車相關事故1年平均發生146起，火燒車除造成用路人生命財產損失外，對道路交通影響範圍及時間也較一般事故更廣，也可能引發二次事故。高公局呼籲用路人平時確實做好車輛保養，行前做好車輛檢查，以確保行車安全。高公局統計，近3年國道火燒車事故件數為2021年113件、2022年140件及去年185件；另統計今年1至4月為56件，較去年1至4月的53件略為增加。常見的火燒車原因則包含引擎過熱、馬達故障、零件老舊漏油、爆胎或操控不當撞擊等。高公局提醒，用路人平時保養車輛時，即應注意輪胎、五油（燃油、機油、動力方向盤油、煞車油、變速箱油）及三水(引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水)的保養，亦應避免於車內放置易燃物品；同時行前應確認儀表板指示燈有無亮起，並注意引擎運轉有無異音(可能為機件或皮帶故障)及輪胎胎紋、胎壓與外觀是否正常。高公局表示，用路人於行進中若發現車況異常，應儘速啟亮方向燈並注意後方來車，將車輛逐漸滑離車道停在路側待援；若車輛無法滑離車道，應立即顯示危險警告燈減速停車，在確認安全下儘速疏散車上乘員到護欄外或安全處所待援，並於車輛後方100公尺放置車輛故障標誌，再利用1968App警政報案功能或手機直撥1968通報交控中心。高公局提醒駕駛人，平時做好車輛保養，行前落實車況檢查，行駛中隨時注意車輛狀況，勿疲勞及分心駕駛，確保人車都保持在最佳狀況，即能避免火燒車等事故，維護自身人車安全。
上班尖峰時間國道驚現意外 長榮貨櫃車輛翻覆「駕駛生死不明」
目前有消息指出，國道2甲發生貨櫃車翻覆的意外，巨大的貨櫃車直接擋住整條外車道，由於是上班尖峰時間，北區交控中心也提醒民眾，應提前避開該路段，以免發生壅塞。根據媒體報導指出，整起事件發生於16日上午6點54分，地點則是國道2甲圳頭至大園東向0K1處、圳頭交流道路段，一輛載有長榮貨櫃的車輛因不明原因翻覆，目前駕駛生死情況不明。但由於貨櫃翻覆地點恰好是外車道，這也讓整條路線無法通行，目前國道警察、高公局、警消人員已經抵達現場處理，詳細的事故發生經過也有待後續釐清。長榮國際儲運來函說明如下：長榮國際儲運表示，媒體今（16）日報導於國道二甲發生的貨櫃車事故，經查其拖車並非屬於本公司車隊，係由出口商工廠自行委任之拖車公司運送出貨，因此該事故與長榮無涉。
台北橋機慢車道塞爆原因找到了 網嘆：錯誤政策害慘用路人
以機車瀑布聞名的雙北交通要道台北橋，今天（27日）上午通勤時段發生腦中風式塞車，造成機慢車道上車輛必須花10多分鐘才能下橋。僅管台北市交通局事後確認是號誌故障釀禍，但有網友指出根本問題在於「車種分流」。台北橋三重往台北方向今天上午7點多發生「無車禍」異常塞車，令騎士們怨聲載道，部分網友更指機慢車道直到早上9點多仍處於塞車狀態，車潮甚至蔓延到三和夜市。諷刺的是，一旁快車道雖然通行無阻，但機車若行駛在「禁行機車道」上可能被舉單開罰1200元。台北市交工處交控中心主任蔡于婷證實，今天上午8點50分接獲新北端通報台北橋下橋機慢車道壅塞，經查是台北橋下橋處路口號誌時制異常，秒數未依照預設運作。交控中心獲報後重新下載時制，號誌立刻恢復正常運作。大型重機騎士成為少數倖免於難的2輪族。（圖／翻攝自TMRA 台灣摩托車友協會）台北橋機慢車道塞爆，快車道一路順暢的照片在社群瘋傳後，網友們痛批「下橋還不是要混流，搞不懂上橋分流的意義在哪」、「搞分流根本沒比較安全好嗎」、「官員們都搭車，順暢得很」、「根本沒必要做機車專用道」、「騎機車都要被錯誤的政策噁心」。還有網友酸：「世界怎麼跟得上台灣」、「先禁國家。」事實上，世界絕大多數國家都採用「車速分流」與「車向分流」，車種分流迫使騎士行駛在有右轉車、靠站公車、臨停的機慢車道上，反而更容易因為車流交織發生事故，為了讓慢車道機車左轉設置的待轉區，造成機車動線與行人、自行車重疊，部份待轉區設置的位置更宛如「待撞區」，另橋樑機慢車道均為狹窄、有彎道的窄路，反倒更容易引發車禍且救援相對困難。交通網紅「Owl貓頭鷹交通書」對此次台北橋塞車就直言：「機車駕駛：這條路塞滿了車。汽車駕駛：這條路沒什麼車。正常腦袋：幹嘛要車種分流？」
天降豬豬！國道3號驚見另類越獄事故 網友直呼「標準的打拋豬」
國道3號屏東九如北上路段，13日上午11時18分驚見一幕離奇畫面，1隻大豬隻突然從行駛中的車輛一躍而下，重摔在地不幸身亡，高速公路局南區交控中心接獲報告後立即通報屏東工務段前往處理，並警告涉事車主可能面臨高額罰款，目睹民眾將過程發布上網，瞬間引起網友熱議，國道公路警察局第五公路警察大隊，接到高速公路局南區交控中心的通報後，立即派員前往現場處理，並通知屏東工務段進行清理工作，並於上午11時50分排除道路上的豬隻，所幸沒有造成任何交通事故。目前警方已初步確認違規車輛車號，將盡速通知車主到案說明，並根據情況進行相應處罰，最高處罰18000元罰款。影片曝光後紛紛引起網友留言，「跳車也死，沒跳車也得死」，形容這隻豬是「想越獄的」以及「想死的有尊嚴」，也有一些網友以幽默的方式評論稱之為「標準的打拋豬」。第五公路警察大隊呼籲，駕駛在行駛中應該嚴格覆蓋、捆紮車輛上的貨物，以避免類似事故發生，根據《道路交通管理處罰條例》違規者可能面臨3000元以上18000元以下的罰款，甚至吊銷駕照。大豬跳車後已身亡。（圖／翻攝畫面）
台灣停招赴中國旅遊團「業者放話520上街抗議」 王國材揭原因：非常遺憾
台灣原本規劃3月開放民眾組團赴中國旅遊，怎料交通部觀光署宣布喊卡，要求旅遊業者停止攬客，國民黨痛批政府跳票，嚴重欺騙、玩弄業者和消費者，呼籲給一個合理解釋，否則不排除520上街抗議。針對相關爭議，交通部長王國材也做出回應了。交通部觀光署指出，因為中國至今未就中客旅行團來台進行安排，日前又片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全，考量情勢變更和國人旅運安全等因素，原規劃作業將不再進行，要求旅行業自2月7日起停止招攬前往中國的旅行團。對此，中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝砲轟，4至6月是赴中國旺季，尤其6月份已經收客7、8成，有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂，該如何處理這些糾紛，呼籲相關單位儘速提供業界說明，提供合理的解釋，如果沒有善意回應，業者不排除在520上街抗議。另外，台北市觀光協會理事長陳怡璇指出，許多業者是靠中國專線，甚至考量年後要擴大規模，政府一句話難道讓大家過完年又要失業？提到交通部才說不管中國是否開放，3月1日歡迎大家組團旅遊，如今朝令夕改，根本是欺騙人民，未來又如何信賴政府？業者痛批政府欺騙人民，不排除520上街抗議。（示意圖／方萬民攝）交通部長王國材今天上午到高公局北區交控中心視察國道疏運，隨後針對此事回應，透露交通部觀光署已同意3月1日至5月31日成團者可以出團，超過6月的也希望能併入3月至5月，基本上去年承諾部分還是成行，但6月1日後終止赴中國組團。王國材指出，兩岸互動希望具健康、永續與善意，台灣和世界各國本來在團客部分就是雙向互動，因此經過討論後，非常遺憾決定不進行該措施。他強調，整個判斷中不是只有一個犧牲，如果對方團客開放過來，也不再有一系列動作，儘速與台灣溝通M503航路，這也是台灣希望得到的回應，若有回應後續才會作檢討。
因應春節連假返鄉潮 交通部國道疏運重點一次看
農曆春節將至，行政院長陳建仁、行政院副院長鄭文燦、交通部長王國材6日携手幕僚同仁一同前往交通部高速公路局北區交控中心視察國道春節連假疏運辦理情形，呼籲民眾可以主動分流避免壅塞，並多搭乘公共運輸工具，自行開車也可以多加利用高速公路1968 APP來掌握更完整的路況訊息。今年農曆春節連續假期自2月8日起至2月14日，為期7天，假期前1日至除夕當日及初二為返鄉車流尖峰時段。王國材表示，今年春節疏運相關整備都準備好，將從高乘載讓車流減量、差別費率達到時間分流、匝道儀控管制車流量等3個方向進行國道管理，此外，也會加速事故排除的時間。陳建仁表示，高公局預估國道的車流在初一到初三為南向高峰，而初三到初五則是北返車潮高峰期，希望民眾可以多配合搭乘公共運輸工具，短途不要上國道，多利用替代道路，若是南北向長途，也可以改走台61線。陳建仁指出，高速公路局、內政部警政署國道公路警察局、高鐵、台鐵等運輸提高了整備，感謝相關單位同仁犧牲春節假期維持交通秩序，同時呼籲民眾可以事先準備好自己的旅程，主動分流來避免壅塞。開車族也可以多利用高速公路1968 APP新的推播功能，來掌握更完整的路況。交通部高速公路局表示，今年跟往年差異不大，南北向尖峰分別落在初二及初四，雙向最大量則可能是初二、初三，約為135百萬車公里。在主要壅塞路段方面，高公局預估，初一到初三上午為國1新竹路段、國3大溪-關西路段、國1台中-彰化路段；初三下午到初五整天易壅塞包括國1彰化-台中路段、苗栗-新竹路段等。國道5號壅塞路段則為初一到初三的南向石碇至頭城以及初二到初五北向頭城到坪林。
國2機場系統驚見小客車陷火海 警消急到場灌救幸未造成傷亡
國道2號機場系統今（12）日上午發生火燒車事故，警消接獲報案趕抵時，只見停放在路肩的1輛白色小客車早已陷入火海，同時隨即佈設水線將火勢撲滅，所幸並未波及其他車輛，也未造成任何人員傷亡，至於確切的起火原因則需尚待火調後釐清。據了解，該起事故發生在機場系統段東向9公里處，今（12）日上午7時許，63歲的程姓男子駕駛小客車行經該路段時，突然察覺車輛有異狀還冒出陣陣白煙，遂立即將車輛往路肩停靠查看，未料就在其下車報案時，車輛竟開始起火燃燒，且在不久後整輛汽車就慘遭火舌吞噬。警方表示，警消獲報趕抵時，該輛小客車早已陷入火海中，所幸駕駛及時察覺車輛異狀並停靠路肩，同時也在第一時間報案與逃生，因此該起事故並未造成任何人員傷亡，也未波及其他來往車輛，至於確切的起火原因則需尚待火調後釐清。經查，由於火勢燃燒猛烈，濃煙一度影響現場主線車道，警方也緊急通知警廣及交控中心，以提醒行經該路段之用路人注意路況；而在經過消防人員全力灌救後，這起事故於8時35分時順利排除，現場已恢復全線通車，且也未造成車流回堵情況。警方呼籲，駕駛人在上路前應確實檢查車輛，避免因車輛機件損壞，造成行車危險；若在行車途中發現車輛有異狀，應立即停靠於路肩或避車彎，人員下車時則應面向來車並退到安全處，同時可利用1968APP警政報案功能向國道警方報案求援。
百萬元沒了！大貨車超出限高撞毀噴流風機 公路單位：已啟動求償
台9線蘇花改東澳隧道南下108.5公里處在27日晚間發生違規事件，1輛車高達4.65公尺的大貨車，違規進入限高4.6公尺的東澳隧道中，甚至將設置於隧道上方要價百萬元的「噴流風機」撞毀。公路單位對此表示，已經啟動求償機制，另外警方也指出將針對駕駛違規部分製單開罰。透過事發當時影片可見，該輛車身高達4.65公尺的大貨車違規行駛進入東澳隧道中，更在行駛期間撞毀隧道上方的噴流風機，撞擊當下現場一度飄散粉塵、掉落電纜等物，也使噴流風機零件四散在車道中，甚至差點導致後方的各式車輛閃避不及，而該肇事大貨車則繼續向前行駛，所幸該起意外並未造成其他事故發生。公路局東區養護工程分局表示，該案發生於27日晚間11時許，交控中心人員透過監視器畫面發現，東澳隧道第1至2號避難聯絡通道間的隧道頂部噴流風機遭撞毀，隨即報請警方攔查，確認該輛大貨車車高為4.65公尺，已超過隧道限高4.6公尺的規定；警方後續將針對超過限高部分開罰，處3000元至1萬8000元罰鍰，公路單位則已啟動求償機制，損壞的風機也已於28日中午12時拆除。金岳工務段表示，蘇花改東澳隧道雙向共有48台噴流風機，其餘風機尚有備援能力可維持隧道內排煙及順向風場，至於損壞的風機，預計將於1個月內完成修復；另外，蘇花改各路段及隧道口均已有設置限高牌面，應已能使各駕駛人清楚了解相關限高規定，在經過此案後，未來也將邀集專家學者評估增設限高門架的可行性，以維護全體用路人安全。
跨年連假人潮湧現！交通部估今國道16處、省道8處路段易壅塞
元旦連假第2天，交通部預估參加跨年活動的旅客眾多，6成車流是出遊、3成是返鄉、1成是工作，預測國道今（31）日會有16處易壅塞路段，省道也有8處熱門路段可能壅塞，提醒駕駛人避開尖峰時段或改道。交通部部長王國材，30日到高速公路局北區交控中心視察元旦連假國道疏運情形時表示，評估元旦連假車流，大部分以中短程旅次為主，較壅塞路段為國1湖口到新竹及國3鶯歌到大溪、龍潭等，因觀光設施較多，進出匝道也多，建議民眾改駛替代道路或搭乘國道客運。替代道路部分，國1、國3建議改走台61線西部濱海快速道路，沿線有非常多的廟宇、生態，旅客可帶著比較輕鬆的心情改走台61。國道5號部分，王國材說，台9線可做為替代道路，也建議改駛台62萬里瑞濱線，再慢慢轉向宜蘭方向。民眾可隨時查看高速公路1968網站避開車潮。高公局指出，南向車流多在上午出發，今日國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統、國3土城至關西、快官至霧峰、國5時南港系統至頭城5處路段中午前車多，行車時間是平日的3到5倍。北向車流則在下午出現，包括國1西螺至埔鹽系統、苗栗至湖口、圓山至大華系統、國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪、國5宜蘭至坪林、國4潭子系統至豐勢、國6舊正至至霧峰系統、國10仁武至左營端等11處路段；國5會迎來首批北返車潮，可能塞到凌晨才紓解。省道方面，公路局預估參加跨年活動的人多，白天台1線水底寮至楓港路段北向、台9線蘇花路廊路段北向等省道易壅塞，晚間鄰近跨年活動地點的省道路段，如台2線、台2乙線淡水至關渡、台3線劍湖山周邊、台14甲線霧社至清境農場、台17線高雄夢時代以及大鵬灣周邊，都會有車多壅塞情形。
蘇花改東澳隧道風機驚魂！大貨車「撞爆風機」 惹上百萬損失
台9線蘇花改東澳隧道南向路段，一輛大貨車在27日深夜不慎撞爆隧道頂部噴流風機，造成公路局估算的損失達100萬元。警方調查發現，該車高度4.65公尺，超過隧道限高4.6公尺，僅差0.05公尺（5公分），將遭罰單開具，公路單位也啟動求償程序。據了解，案發當日晚間11時21分左右，台9線108.5公里處，一輛前往和平電廠大貨車載運濾水槽，不慎擦撞隧道頂部噴流風機，纜線混亂垂落，嚇壞一旁途經民眾，東分局交控中心見狀，立即通報警方將肇事車輛攔截，並進行相關處置。警方查明大貨車超過隧道限高，將根據道路交通管理條例製單開罰，可處 3000元至18000元罰金，初步估算，此次事故損失約100萬元，包括機具維修及處置等開支，公路局已啟動求償機制，將向貨運業者追討損失，東分局指出，受損風機已於28日中午12時拆除完成，損壞的風機預計１個月內修復完成。警方呼籲，民眾駕駛大型車如通過特殊路段，像是地下道、涵洞等，應注意相關警示標誌，留意車輛高度以及寬度是否能通過，用路人應隨時留意公路資訊看板，及即時路況系統，以確保行車安全。
國1內湖路段驚見車燒成火球 嚴重回堵3公里
國道1號北上19公里處，今日中午時發生一起火燒車事故，謝姓女子駕駛舊式賓士在行經此路段時，車頭突然開始冒煙，謝女見狀立即將車輛停靠至路肩並下車查看，隨後引擎突然竄出火舌整輛車瞬間陷入火海，警消趕抵現場後火速撲滅火勢並進行交通疏導，所幸現場無人傷亡，詳細起火原因還有待警方調查釐清。據調查，46歲謝女今日中午12時40分駕駛轎車老舊賓士，行經至國1北上19.4公里內湖段時，發現車頭因不明原因正冒出陣陣白煙，嚇得緊急停靠於路肩，謝女下車察看時車輛瞬間起火燃燒，猶如巨大火球。警消獲報後立即趕抵現場，佈水線灌射將火勢成功撲滅，所幸駕駛及時發現有異且逃離車輛，否則後果不堪設想，此事故沒有造成任何人員傷亡，但因占用2個車道，造成後方來車回堵3公里，國道警方已立即通知警廣及交控中心，務必提醒用路人注意前方路況，目前已恢復正常通行。警方呼籲，駕駛上路前應確實檢查車輛，避免因車輛機件損壞，而造成行車危險，若發現車輛有異狀，應立即停靠路肩或避車彎，人員下車面向來車，退到安全處，並利用1968APP警政報案功能向國道警方報案求援。
濃煙沖天！國1桃園內壢段驚見火燒車 嚴重回堵3公里
國道公路警察局第1大隊今日中午接獲通報，陳姓男子駕駛的自小客車於國道1號南向55.6公里處、桃園市內壢路段，因不明原因突冒煙隨後竄出猛烈火舌，警方獲報後立即轉報消防局共同前往救援，消防員迅速灌射撲滅火勢，因事故造成車流嚴重回堵3公里，目前已排除障礙恢復正常通車。56歲陳男今天中午11時，開車行經國道1號南向桃園內壢路段時，車輛因不明原因冒出陣陣白煙，陳男見狀緊急將車停靠路肩，並下車查看，隨後車輛突然起火燃燒瞬間陷入惡火之中，現場濃煙沖天瀰漫整條車道。警消獲報後立即趕抵現場，消防員緊急拉水線灌射將惡火瞬間撲滅，現場因濃煙造成車流回堵，事故於12點35分排除，全線恢復正常通行，警方通知警廣及交控中心務必提醒用路人注意路況，國道警方表示，所幸此事故無造成任何人受傷受困，詳細事故原因仍待進一步釐清。警方呼籲，用路人開車上路前，應確實檢查車輛，避免因車輛機件損壞，造成行車危險，若發現車輛有異狀，應立即停靠路肩或避車彎，人員下車面向來車，退到安全處並利用1968APP警政報案功能向國道警方報案求援。
國1桃園段火燒BMW畫面曝光 車內3人驚險逃出
國道1號南向47公里今日下午2點時，發生一輛BMW小客車突然起火燃燒，33歲方姓男駕駛與車內妻子小孩，緊急逃生所幸並無受傷，桃園市消防局獲報趕抵現場撲滅火勢，警方到場後封閉外側輔助車道處理，造成車流回堵約4公里，起火原因有待消防局火調科鑑定。方男今天下午2點多駕駛自小客車搭載妻子、小孩出遊，行經國1號道南向47公里桃園路段，察覺車輛有異狀，趕緊靠邊停在輔助車道，一家3口下車察看時，車輛突然冒起濃煙，隨後起火燃燒，火勢十分猛烈濃煙竄升，國道公路警察局勤務指揮中心獲報後立即派遣，警、消趕到現場救援，消防員火速將火勢撲滅，但車輛前後車廂慘遭焚燬。現場濃煙造成車流回堵約4公里，影響主線車道車流正常通行，警方立即通知警廣及交控中心，提醒用路人注意路況，並呼籲駕駛上路前應確實檢查車輛，避免因車輛機件損壞，造成行車危險，若發現車輛有異狀，應立即停靠路肩或避車彎，人員下車面向來車，退到安全處報案，可利用1968APP警政報案功能向國道警方報案求援。火勢猛烈濃煙竄升，警消迅速趕抵撲滅， 所幸車內3人及時逃生並無受傷。