交車等候期
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下半年重點車款1／國產強棒蜂擁而至 金雞母、價格破壞者、熱門後繼車全員到齊
邁入後疫情時代，隨著供應鏈回穩、車輛陸續到港，交車狀況漸趨增長，各車廠除了消化原本訂單以外，也紛紛推出全新車款搶市，因此上半年已有超過23萬輛新車領牌，年增15.6%。至於下半年又將有哪些車款登台亮相，為總掛牌數注入成長動能，本刊將根據國產車、進口車及電動車3大類來細述。和泰（2207）、裕隆（2201）、中華車（2204）和台灣本田均在下半年推出重點國產車款，企圖為品牌掛牌數帶來更優異的成績，更是上修業績目標的條件之一，自Hyundai現代汽車台灣總代理南陽實業6月宣布年度總銷量由原本的1.73萬輛上修至1.85萬輛；和泰車更一口氣從2.3萬輛提升至3萬輛新高紀錄；台灣本田也自年初的2.8萬輛拉高至3.45萬輛，顯見車廠看好國內車市表現，也對消費者深具信心。Honda CR-V售價：105.9萬元至127.9萬元上市時程：8月9日下半年國產車款由台灣本田率先開出第一槍，金雞母CR-V終於推出第六代大改款，在7月20日公布預售價後，2週累積預接單已突破2,300張，台灣本田也喊出2萬台的年販目標。根據記者調查，目前最新接單數已達2,700張，交車等候期大約1個月。此次CR-V新增Prestige車型，具有「Honda CONNECT先進智慧聯網系統」、「MVCS環景影像輔助系統」、「BOSE高級音響系統附12具揚聲器(含重低音)」、「全景式電動天窗」、「10.2吋道路環境虛擬實境顯示的彩色液晶儀表」等高階豪華配備；至於動力方面則搭載進化版1.5-liter direct-injected 4-Cylinder DOHC VTEC® Turbo引擎，可創造193匹與24.8公斤米最大馬力輸出，並實現最高15.0km/L的油耗表現。MG ZS售價：預估75萬元至90萬元上市時程：8月31日MG登台滿1週年便捎來喜訊，當家休旅HS在7月份以1,163輛寫下品牌單月掛牌新高佳績，且近3個月屢創新高突破千台的表現，更一舉帶領HS車系搶進國內汽車全市場上半年銷售前10名，值得一提的是，MG HS花不到一年時間，除了7月份擠進國產乘用車市場銷量第3名，更榮登7月份「國產中型SUV」單月銷量冠軍。延續這波好評，原廠也宣布將在8月推出比HS更親民的跨界小休旅ZS，據海外已發售的資料顯示，MGZS車身尺碼為4,323x1,809x1,653mm、軸距為2,585mm；動力部分預計會引進1.0升直列三缸渦輪增壓引擎，並搭配6速自排變速箱，最大動力輸出為118hp/15.3kgm。屆時是否將維持MG「便宜又大碗」的形象？以及外界盛傳純電版ZS EV也將引進台灣？要等到8月31日發表會上才有正確答案。MG HS以「價格破壞者」之姿在排行場衝出優異成績，後續推出的ZS車款也令人期待。（圖／黃耀徵攝）Nissan X-Trail輕油電售價：預售價106.9萬元至123.9萬元上市時程：9月19日裕隆汽車2日在三義工廠舉行70週年廠慶，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮特別偕同兒女Michelle、John出席慶祝，當天更同步迎接國產第1台Nissan X-Trail輕油電下線，由嚴陳莉蓮親自掛上車牌，並有3種車規編成：包含「經典版」預售價106.9萬元起、「領航版」預售價116.9萬元起、「旗艦版」預售價123.9萬元起。全新世代Nissan X-Trail輕油電搭載3大新科技：包含「VC-TURBO可變壓縮比引擎」，可創造出204匹馬力與30.6公斤米扭力；「輕油電動力系統」，透過能量回收與電力輔助，繳出16km/L優異油耗表現，較前代車型節省 30%；以及「ProPILOT智行安全系統」，包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅堵輔助系統及LKA車道維持系統等科技，並搭載Nissan獨家AI智能駕駛輔助系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、RR-AEB後方緊急煞車系統，達成超越Level 2的安全等級。Toyota Yaris Cross售價：預估70萬元至80萬元上市時程：9月28日隨著Yaris走入歷史，和泰推出YarisCross作為後繼車款，搶攻國內國產小型跨界休旅級距。參考印尼發表的亞太規格，車身尺碼4,310x1,770x1,615mm，而軸距為2,620mm；不過動力部分受到成本考量，僅有傳統1.5四缸汽油引擎搭配 CVT變速箱，最大輸出為104hp/14.08kgm。在價格上，入門款汽油開價折合台幣約73萬元，加上根據記者觀察，和泰已取消售價落在80萬以下的Corolla Cross入門車款車系編成，屆時Yaris Cross若以國產化方式導入台灣，預估將填補和泰70萬至80萬元的產品線。不過詳細價格、動力仍須等到9月28日正式發表才有解答。Toyota只要有新車款上市，多半都會引起相當大的討論，不過這次Yairs Cross能否像老大哥Corolla Cross一樣破銷售紀錄？有待觀察。（圖／Toyota提供）CMC Zinger售價：預售價70萬元至85萬元上市時程：預計9、10月作為中華汽車研發改造實力具體代表的CMC Zinger，在2022全年度累計銷售達 6,350輛，佔據國產休旅銷售第9名，不過中華汽車在去年底的法說會中證實，全新Zinger大改款車型將於2023年推出，除商用車版本之外還有SUV車型，並有7人座配置。同時，在動力配置上也捨棄原本2.4升NA引擎搭配5速自排的組合，改搭載 1.5升渦輪增壓引擎加上ZF 8速自排變速箱，最大輸出預計可到176匹馬力與 26.4公斤米扭力的表現，更有望藉此改款時機增加更多安全系統輔助。
全新Civic e:HEV 800台配額完售倒數 交車等候期約2至4個月
睽違7年，全新Civic e:HEV以139.9萬元正式登台，並自15日起陸續交車，Honda Taiwan也表示，「目前配額800台即將完售。」Civic e:HEV以「次世代電油車」尖端動力科技，結合全新開發的2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU(Power Control Unit)電力控制單元，實現184ps馬力及32.1kg-m大扭力輸出優勢，並搭載235/40 ZR18寬胎面大尺吋低扁平比操控取向輪胎。此外，Civic e:HEV由Honda日本寄居工廠負責製造，並採全球最高規格歐規導向車型設計，更搭載全新一代Honda SENSING及11具SRS輔助氣囊等安全配備；車室布局採MM思想跨級距空間，搭配5D Fastback造型設計，創造404L行李廂容積，另搭載BOSE Centerpoint高傳真環繞音響附12具揚聲器、跑車化設計上掀外滑式全景天窗、後座冷氣出風口等配備。自2月預賞會亮相後2周內首批配額300台全數售罄，Honda Taiwan再追加500台，目前也宣布即將完售，顯見消費者對於全新Civic e:HEV的支持。至於交車等候時間？內部人士向本刊記者透露，「現在訂單約800台，不過每個月只有200台不到的量，所以大概要等2至4個月。」
國民旅行車新歡1／歐洲車款自相殘殺？ 交車期至少都要半年
近年來台灣車市的改變，除了受疫情、戰爭影響晶片短缺導致無法交車外，車商還觀察到旅行車在消費者心中的地位攀升，搶著引進旅行車款，2023年1月至今不到兩個月的時間，已有3款上市。「旅行車現在真的太夯，今年可望為車市帶來破萬銷量。」Kia台灣總代理森那美起亞產品主任趙浩均告訴CTWANT記者。本刊就歐系、美系、日系及韓系等非豪華品牌旅行車款，訪談多位業者及汽車達人，提供讀者2023年購車新選擇。旅行車主要客群是誰？「可能邁入人生轉折階段，年紀大概30至40歲，剛成家或剛擁有第一個小朋友，對車內空間有了新想法」，「這些族群的人生階段雖有改變，但仍想保持自我，不希望因為考量車內空間而犧牲操控樂趣，想維持一個有態度的生活。」Kia台灣總代理森那美起亞行銷協理李家易解釋。 本刊記者觀察，車廠新推的旅行車款，多主打有休旅車置物容積和使用機能，同時保有房車的駕馭樂趣和操控反應，加上獨有的跑格化流線外型，因而擄獲許多愛家、有個性的爸爸們的心。說到旅行車，就不能不提到隸屬福斯集團的捷克品牌Škoda，旗下的Superb、Octavia、Fabia三大車系的旅行車Combi銷量都超越房車，近幾年，台灣車市更有將近2/3的旅行車Škoda。而第四代Octavia Combi於2021年發表時，更憑藉豐富科技、多元動力及親民售價，創下上市一周接單破500台的銷售紀錄。Škoda Taiwan針對第四代Octavia推出具備1.0 TSI、1.5TSI及搭配四輪傳動模式的2.0TSI五門Combi，售價分別為117.9萬元、129.9萬元及140.9萬元。今（2023）年1月更引進性能版RS系列，不僅馬力可達245匹還加入許多RS車款專屬套件，更是同級唯一可配置10氣囊的性能旅行車，售價為159.9萬元。曾主持汽車節目《地球黃金線》與《夢想街57號》、目前臉書擁有42萬追蹤者、且Youtube頻道《Super SnowShow》擁有17萬訂閱的廖盈婷告訴CTWANT記者，「Škoda是現在很多年輕人喜歡也信任的品牌，Octavia的質感一上車就能察覺，加上現在還有RS性能車款，對於喜歡往戶外跑或是熱血的女漢子來說，是很不錯的選擇。」不過受限晶片短缺的影響，這麼熱門又熱賣的車款交車期要多長？根據本刊私下了解，目前ŠkodaTaiwan正在消化之前訂單，若是全新訂單的話應該至少要等半年；也有Škoda車主向記者透露，「原本訂車時要訂Octavia旅行車，因為外型好看、空間也很大，但是要等超過半年，後來因為Superb有現貨，我們不想等太久就直接訂了。」提到Škoda不免也會想起皆屬福斯集團的另一台「兄弟車」Volkswagen Golf Variant，與第四代Octavia同（2021）年在台灣登場，提供包含280 eTSI Style和280 eTSI R-Line二車型，售價分別為131.8萬元、141.8萬元。「兄弟車」Golf Variant全車系陣容龐大，從150匹到320匹都有。（圖／劉芯衣攝）兩車款相似之處還有皆首次搭載48V輕油電，可以讓48V電力輔助燃油引擎，在起步加速時更平順、省油，也讓Octavia Combi 1.5TSI締造出18.5km/L優異的油耗表現、Golf Variant 280 eTSI Style也有著18.2km/L不俗的油耗表現。同時，Golf Variant也於隔（2022）年引進R性能車款，搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm，售價為214.8萬元。根據本刊向經銷商端反覆詢問，在交車期的部分由於會受到車色、選配影響，因此Volkswagen Golf Variant全車系預計也要等將近半年，不過經銷商也向本刊記者強調，「我們的陣容真的很完整，從150匹到320匹，沒有其他品牌有這樣的陣式了。」擁有FIAITC-C賽車執照的T-CAR試車頻道總編輯葉明德接受CTWANT記者採訪時表示，「Golf的內裝比起來豪華感又更加提升，因為搭載TouchSlider數位觸控列，不過其餘的和Octavia非常接近。」T-CAR試車頻道總編輯葉明德入行迄今23年，累積相當豐富的試駕經驗。（圖／翻攝自TCar 葉明德臉書粉絲專頁）於1994年1月創刊國內知名汽車雜誌之一的《一手車訊》主編莊智顯也跟CTWANT記者說，「GolfVariant和OctaviaCombi目前採用全新MQB平台，會比較強調輕量化，車子開起來會比以往歐系車輕巧很多。」至於GolfVariant和OctaviaCombi共同點很多，是否會有搶客人的狀況發生？莊智顯向CTWANT記者透露，「這個純粹就是看品牌調性，不過我目前遇到大部分的人，會買福斯的就不會去看Škoda，反之亦然。」同時他也說，「這兩款車基本上沒什麼問題，不過交車等候期應該會是痛點。」