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特斯拉無人計程車隊10日亮相 分析師曝股價上漲「2關鍵」
電動車龍頭特斯拉（Tesla）旗下無人計程車隊Robotaxi 將在加州時間10月10日（台北時間10月11日）正式亮相，引起市場關注發布會能否提高特斯拉股價。特斯拉預計在加州時間10月10日（台北時間10月11日）推出無人計程車隊Robotaxi，市場預期，Robotaxi影響計程車和叫車業者。知名分析師郭明錤表示，特斯拉公布第3季交車數後股價下跌，關鍵在於數據表現沒有明顯優於預期，原本市場預期交車輛為46萬至47萬之間，實際交車數為46,2890輛。與輝達（Nvidia）法說會後股價下跌的情況相似。不過郭明錤指出，特斯拉的例子比較複雜。近期特斯拉股價上漲主要是反映10月10日Robotaxi／AI題材，但從投資角度，至少短期內要注意2件事。第一是在降價、美國政府激勵措施與海外推廣下，還是沒辦法讓第3季的交車量明顯超出預期，這加深特斯拉今年第4季和全年恐需求低於預期，出現年衰退的疑慮。第二是Robotaxi發布會後股價能否上漲？這可用蘋果來做對照。Apple Intelligence公佈後，推升蘋果股價上漲的原因有2個 ，包含AI對iPhone換機潮的貢獻最快在今年第4季發生，以及受惠AI帶動iPhone換機潮這件事很容易理解。郭明錤進一步表示，Robotaxi發佈會後特斯拉的股價表現，取決於利多開始貢獻的時程能見度，與創新商業模式是否容易被投資人理解與認同。特斯拉3日收盤價為240.66美元，相較前一日跌幅達3.36%；這一個月股價表現，最低為237.81美元，已有近10%的漲幅。至於發布會後股價將如何變動，還有待觀察。
台灣福斯去年銷量破3萬輛年增38.9% 4大品牌電動車今年搶市
台灣福斯集團（Volkswagen Group Taiwan）於2023年達成在台年銷售量突破3萬台佳績，寫下集團新里程碑。展望2024年旗下4品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」，將以「Electrify Taiwan」為集團未來移動願景走向，不僅各品牌電動車陣容到齊，並強化品牌充電網絡及數位化體驗。回顧2023年，福斯集團全球總交車輛逾920萬輛，年增12%，其中純電車款交車數增長 35%，達到 77萬輛，占集團總交車輛的 8.3%。而台灣市場，也創下在台銷售歷史新高，首度年銷量突破3萬台，年增38.9%。台灣福斯集團總裁安薩瑞（Rahil Ansari）表示，「 2024年，台灣福斯集團充滿電能、蓄勢待發，不僅各品牌電動車陣容將到齊，更加速推進全台充電網絡及線上線下服務。」Audi在2023年整體銷售表現繳出雙位數25.5% 佳績，其中Audi Sport 性能車系強勁成長21.5%，伴隨Audi Q8 e-tron車系加入，純電車銷售表現較去年同期成長17.8%；邁入2024年，台灣奧迪計畫再添小型純電休旅生力軍，不僅將引進 Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 車系來台，加上四環休旅車與Audi Sport 性能車系，預計將有10款新作陸續抵台。Volkswagen台灣福斯汽車在2023年度掛牌數達到14,009台，較去年銷售成長40%，品牌市占率超過3.5%，主要來自The T-SUV家庭的亮眼表現，超過66%整體銷售量為休旅車。2024年隨著全新T-Cross 推出而揭開序幕，今年也將透過ID.4和ID.5的Pro及GTX車型，邁向純電時代。而能見度漸增的Škoda也成功於2023年突破萬台大關，掛牌數達10,001台。在過去一年中，Kodiaq已連續5年在七人座SUV級距中霸榜冠軍、Octavia Combi同樣獲進口旅行車銷售冠軍，而Kamiq在生活休旅級別中脫穎而出，成為該級距的銷售冠軍。展望2024年，Škoda Taiwan計畫引進多達6款新車、跨足5個級距、超過8種車型，未來將於全台展示中心規劃設置10座以上360kw 高速充電的充電樁。福斯商旅在2023 年創造年增19%的銷售表現，並維持進口露營車市占率的第一名。放眼2024年，福斯商旅將推出多款產品，首款電動車ID. Buzz，預計上半年啟動預售，下半年正式上市，同時也代表福斯商旅繼Caddy Maxi及Multivan上市後，提供消費者燃油車與電動車完整的七人座系列休旅。除此之外，今年福斯商旅也將導入2款VanLife車款。透過拓增通路據點及建置充電設施的雙軌並行，台灣福斯集團將推行「充電共享計畫」，提供集團品牌的電動車車主皆可至4品牌通路據點進行充電，安薩瑞表示，「有超過10個合作的充電營運商、共500個充電站。」成為全台最大汽車品牌充電營運商。除實體通路服務之外，順應現今世代消費購買習慣，四大品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」線下及線上服務並重，於2024年持續帶來優化升級的數位顧客旅程。
降價策略奏效！ 特斯拉Q2交車46.6萬輛年增83%
特斯拉昨天（2日）宣布，第二季交車量創下新高，較前一季成長10%、比去年同期大幅成長83%，表現超乎市場預期。馬斯克領導的公司受益於降價促銷和美國聯邦政府提供的稅負抵免，使其電動汽車比同類汽油車型便宜。特斯拉表示，4至6月期間交車約46.6萬輛，超出了預計的44.5萬輛，高於上一季度的42.3萬輛。 與去年同期相比，隨著公司擴大美國德州和德國柏林附近新工廠的生產，第二季交車量增長了83%。而公司在同一時期總共生產了47.97萬輛汽車。交車輛和生產數字創下了該電動汽車製造商的歷史記錄。報告顯示，在這一季內，特斯拉交付了19225輛Model S和Model X車型；交付了44.6萬輛低價位的Model 3轎車和Model Y，在全球交付量佔比96%。今年生效的規定，允許美國特斯拉汽車的購買者有資格獲得7500美元的聯邦稅收抵免。有了這項優惠，最便宜的Model 3轎車售價不到33000美元，比賓士（Mercedes-Benz）和寶馬（BMW）銷售之汽油驅動的類似豪華轎車便宜，與豐田（Toyota）Camry和本田（Honda）雅哥等大眾市場汽車一致。投資公司Wedbush Securities分析師艾維斯（Dan Ives）表示，對特斯拉而言，降價是打了一次好牌，並帶來巨大紅利，尤其是中國市場。交車量遠遠超出市場預期，料將重創特斯拉空頭。他認為，特斯拉的利潤將在未來幾季落底，第二季在其僅次於北美的第二大市場中國的銷量料將創下新高記錄，儘管面臨當地市場龍頭比亞迪的激烈競爭。特斯拉從去年底開始在中國降價，導致第一季利潤遭到侵蝕。針對這場價格戰，其執行長馬斯克在4月放話，在經濟疲軟與競爭加劇之際，特斯拉的首要之務是衝刺銷售增長，然後才是獲利。
福斯集團去年收益增近2,800億歐元 今年拚交車950萬輛
台灣福斯集團（Volkswagen Group Taiwan）今年迎來8週年，回顧2022年，福斯集團收益較前年增長12%至 2,792 億歐元，純電車款交車數增長26%、達到 572,100 輛，佔集團總交車輛的 7%。由於供應鏈及物流問題應於今年緩解，加上目前已累積大量訂單，福斯集團預期2023年全球總交車輛將到達約950萬輛。而在國內市場，台灣福斯集團2022年共推出超過20款新車上市，包含休旅浪潮、性能軍團、戶外生活取向乃至純電動能，以豐富產品陣容攻勢，創下年度銷售達22,687輛的佳績。展望 2023 策略方針，台灣福斯集團將著重「產品、數位應用、通路拓展及顧客服務體驗」四大面向。台灣福斯集團總裁安薩瑞（Rahil Ansari）說：「 2023年台灣福斯集團將透過多元溝通渠道全面加速進程，以雙位數成長為目標。未來我們將持續整合虛實顧客接觸點、持續導入電動車款，朝『成為台灣移動服務市場領導者』的願景努力。」台灣福斯集團四品牌從官網、手機APP及社群平台多方積極推廣數位應用服務，從探索、購買至擁有旅程中，提供全方位的服務體驗。左起為ŠKODA Octavia RS、Audi e-tron Sportback Black Edition、Volkswagen The Golf R、Volkswagen Caddy Maxi VanLife Edition（圖／台灣福斯集團提供）Audi：台灣奧迪近期升級優化My Audi App數位服務，不僅換上全新使用介面，也可完成「線上預約回廠」、「線上商店購物」等需求，更可依自身喜好選擇付款方式及取件地點。此外，也將陸續同步於Audi 全台授權展示中心據點導入Augmented Reality擴增實境客製賞車功能，及Virtual Reality虛擬互動探索體驗。Volkswagen：台灣福斯汽車2022年繼Volkswagen 士林、林口、新店展示中心以及Volkswagen高雄民族服務中心開幕，再計畫於台中大里、苗栗頭份、台南和屏東拓展快捷保修據點。而近期 R Studio專屬R車系的豪華性能展示區，也接連將進駐全台各展示中心，為R車主打造精品級賞車體驗。ŠKODA：ŠKODA Taiwan在2022年不僅啟用首座擁有友善寵物空間認證的全新台南永康展示暨服務中心， 全新保修服務中心ŠKODA 台中北屯及位於台北北投的ŠKODA全台最大保修服務中心也相繼投入營運，今年也計畫於台北精華地段內湖地區打造全台最大旗艦多功能展示暨服務中心，預計在第四季正式與車主消費者見面。ŠKODA Taiwan自2015年成立即推出車主獨享禮遇「All 4 You」售後保障，包含四年三次免費保養，四年不限里程保固以及四年免費道路救援服務，今年也將升級推出2.0版本，於服務細節再升級。福斯商旅 – 台灣福斯商旅在2022年完成南北高雄區域布局策略，而在今年下半年新北全新展示中心也將以高規格呈現，且VanLife元素也將陸續進駐全台福斯商旅展示中心。
特斯拉Q1財報佳 產量年增6成 無人計程車RoboTaxi明年發表
特斯拉在4月20日舉行第一季財報電話會議，執行長馬斯克表示，今年產量有望提升到60%，電動皮卡Cybertruck有機會在2023年量產，至於在奧斯汀工廠派對提到的Robotaxi也預計在明年發表、2024年量產，等多個利多的訊息。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在2022Q1財報會議上，針對2022年的交車輛、新產品以及公司展望提出許多回應，其中準車主最在意的電動車價格在近期調漲，馬斯克表示，主要是零件供應商今年的報價同年比增加了20至30%，增加不少成本壓力，才會調漲價格。至於交車時間不斷拉長的情況，馬斯克表示，2022年的交車量有望實現60%的增長，未來幾年交車輛也會以50%的年增率成長，交車時間將會大幅縮減。在德州工廠正式投產的派對中，日前發表的電動皮卡Cyber Truck也迎來好消息，由於柏林工廠、奧斯汀工廠的投產，有望在2023年正式量產，至於無人駕駛計程車RoboTaxi則預計在2023年發表，2024年正式量產。馬斯克也強調，全自動無人駕駛（FSD）在今年3月已經正式在加拿大推送，FSD Beta也會於今年在美國向所有訂閱戶推送，換言之全自動駕駛將會在北美開始使用。
特斯拉交車量更近50萬台！受Model 3大陸拉抬 華爾街一片看好
特斯拉預定周五公布第三季（7至9月）交車量，而華爾街一片看好交車量創新高，讓特斯拉距離全年交車量50萬台的目標更近一步。FactSet在9月底公布的最新調查指出，華爾街對特斯拉第三季交車量的平均預估值為14萬台，其中包括10.8萬台Model 3、8千台Model S及7,300台Model X。1日早盤特斯拉股價大漲2.3％，每股439.20美元。去年第四季特斯拉交車量11.2萬台創紀錄。特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）日前已在員工信件中透露：「我們有機會在第三季再創交車量新高紀錄，但我們必須非常努力才能達成目標。」RBC Capital分析師史帕克（Joseph Spak）的預期更加樂觀，估計特斯拉第三季交車量達到14.5萬台。雖然特斯拉向來不公布各區域市場交車量，但史帕克認為第三季特斯拉交車量創新高主要是受到Model 3中國交車量成長所推動，彌補歐美市場交車量下滑。他也推測第四季特斯拉交車量17.6萬台，讓特斯拉順利達成全年交車量50萬台的目標。史帕克如此樂觀並非毫無根據。今年第二季美國正值疫情高峰期，而特斯拉在美國唯一廠房被迫關閉，嚴重影響交車進度。儘管如此，特斯拉7月公布的第二季交車量依舊逼近9.1萬台，超越華爾街預期。德意志銀行分析師羅斯納（Emmanuel Rosner）的看法相對保守。他在近日將特斯拉第三季交車量從14萬台下修至13萬台，原因是Model 3美國交車量下滑，且Model S及Model X全球交車量下滑，但13萬台依舊打破去年第四季的最高紀錄。羅斯納表示Model 3在美國需求降溫主要是因為和Model Y對打。他預期特斯拉全年交車量48萬台，合乎特斯拉預期全年成長率30％至40％範圍的低點。
與鴻海強強結盟 國巨集團股搶先噴漲
EMS龍頭鴻海（2317）及被動元件龍頭國巨（2327）宣布策略結盟，國巨集團確立穩定的出海口，激勵集團股全面噴漲，除母公司國巨勁揚6％之外，籌碼最輕盈的凱美（2375）率先漲停，電感廠奇力新（2456）早盤一度飆逾半根，買盤也擴散至被動元件類股，長假前展現補漲氣勢。國巨在鉭質電容、晶片電阻及MLCC均已經是蘋果供應鏈，僅小尺寸01005的MLCC尚未導入iPhone，法人認為，鴻海集團將大力發展電動車，加上血統純正的蘋果供應鏈地位，國巨有機會透過鴻海切入蘋果的電動車供應鏈，加上既有的3C領域，國巨在下游出海口上獲致進展。據悉，鴻海集團已經通令旗下各事業BU，將國巨列為策略供應商，要求積極導入國巨集團的被動元件，鴻海本身已經釋出相當大的採購量，若加入鴻海集團相關事業部門，整個鴻海集團對被動元件產能可望發揮強勁的吸納效果；國巨也藉此導入同集團的電感、鋁質電容。由於蘋果陸續拉料，日商村田自8月開始受惠於蘋果拉貨、車市回溫，已經進入滿載稼動，另一家蘋果供應鏈日商京瓷，產能也被蘋果包下；業界以特斯拉今年交車輛50萬台估計，平均一台電動車對MLCC消耗量達1.2萬顆，約當一萬支手機的消耗量，光特斯拉一家，對MLCC的消耗量就約60億顆，隨著車市、5G手機在第四季加溫，以目前庫存水位來看，被動元件業界估計，明年農曆年之前供需有可能逆轉，這也是鴻海集團出手固料的原因之一。國巨集團與鴻海結盟的利多消息獲市場認同，國巨集團股今日全面大漲，其中籌碼最輕盈的凱美率先亮燈，國巨漲幅一度超過6％，奇力新也一度飆逾半根漲停。