交通委員會
」 立法院 國民黨 民眾黨 NCC 鏡電視台鐵票價將調高鐵觀望 學者籲高鐵勿追漲引爆通膨
台鐵董事會下午將開會,針對已經29年未調整的台鐵票價,提出調整方案,初步確定「平均調幅」約為三成,將採「遞遠遞減」原則,不會一次漲足,長程列車漲幅少、區間車漲幅高,北高票價應「漲不破千」。民眾關心,如果政院未來核定台鐵票價調漲,高鐵會不會也跟進?據了解,立院交通委員會立委黃健豪曾就此事探詢交通部、高鐵公司等相關單位,初步得到的回覆是,高鐵是民營公司(官股是最大股東、持股佔48%),儘管高鐵定期檢討費率雖已達漲價門檻,但因高鐵目前仍未對是否調整票價表態,仍難以確定高鐵票價是否會跟進台鐵調整,但若高鐵未來調整票價,也希望能參照台鐵,以「遞遠遞減」原則,里程越遠、調幅越小,盡量勿採單一費率調漲,以免造成長途旅客負擔太重。消基會交通組召集人、交通學者李克聰指出,台鐵剛剛公司化,負債歸零,但仍需肩負政府穩定大眾運輸的責任,台鐵區間車目前票價也因此過低,他支持台鐵票價合理調整,起碼不應比公車票價低。但他也提醒台鐵及交通部,應該設法降低台鐵長程運輸列車的漲幅,畢竟台鐵正面臨高鐵強力競爭,調漲應循序漸進,才不會嚇跑台鐵旅客。李克聰並建議,高鐵應等到新列車陸續開始加入營運後、再考慮調整票價,尤其高鐵目前營運狀況不錯,也有盈餘,交通部應該將國道公路運輸票價、高鐵與台鐵票價的「競和關係」,一併在審查票價時納入通盤考量,讓不同運具的大眾運輸平衡發展,才能對乘客權益與大眾運輸發展更有利。但他也提醒,如果高鐵票價短期內「凍漲」,台鐵公司在討論票價調整案之際就應該更為謹慎,畢竟高鐵是台鐵相當強勁的對手,台鐵票價若調的過高,旅客會精打細算兩種交通工具的「價差」是否有誘因,若認為價差有限,搭乘時間卻差很多,最後就可能選擇高鐵,漲價對台鐵營收的幫助就會很有限。外界好奇,如果台鐵票價確定調整後,高鐵是否也會跟進?尤其高鐵在暑假期間班班爆滿,連自由座車廂都人山人海,有網友因此發文抱怨,主張高鐵應該「調漲」票價「以價制量」,確保高鐵營運品質,不過,也有網友發文反駁,高鐵如果再漲,在薪水沒漲的前提下,以後恐怕「坐不起高鐵」,而台鐵長途車真的太慢,哀求台鐵能不能「多加開長程直達車」?
低薪又要輪班難留人才 台鐵電機、工務類新人離職率近5成
台鐵公司董事長與總經理調薪4成惹議,因基層員工薪資結構未改善,年初招人未招滿,藍綠立委多次在立法院交通委員會促請台鐵優化待遇。台鐵坦言,電機、工務類新進從業人員離職率近5成,因月薪4萬多還需輪班,難留住年輕人,目前薪給管理要點與待遇表已送行政院仍未核定,後續將補發差額給新進人員。政院人士表示,因該草案內容仍有未臻明確且尚待釐清之處,人事行政總處已於7月19日函請交通部就相關機關單位意見補充說明,並請交通部盡速函報回覆,以利及早完成差額撥補,保障台鐵同仁之權益。台鐵說明,從業人員薪資經修正後於8月12日才再提報交通部,並允諾今年新進從業人員已先依甄試簡章公告發給薪資,待薪給管理要點核定後將「立即補發差額」。台鐵公司年初首次招考開出936個名額,僅756人錄取,多位立委曾說,公司化後薪資偏低,職缺已非當年鐵飯碗地位,應改變薪資結構並創造誘因吸引人才,公司化才有意義。台鐵副總經理黃振照表示,從業人員薪給管理要點已送交通部轉報行政院審核仍未過,後續審查時程要視行政院進度,今年台鐵新進從業人員逾900人,明年預計再進用700多人,目前大部分員工為公務員,也有發放留才津貼2000元。「這一行薪資待遇不像其他國營事業好!」黃振照坦言留不住人,有些人做幾個月就離職,尤其電機、工務技術人員,薪資4萬多元又要輪班,年輕人較無法接受,離職率近5成,行政人員較會留下來,目前具公務員資格的員工待遇比照公務員,但無從業人員才有的績效獎金。台鐵統計,截至今年8月,從業人員有32人離職,工務單位有4人、電務單位3人,已遞補備取人員。今年下半年預計招634人,包括機務250人、工務94人、電務145人等,這3類單位將招489人,正取占預計招募人數77%。
地震國家級警報「發1次花4千萬?」 綠委林俊憲回應了
花蓮外海今(16日)上午7時35分左右發生規模6.3地震,最大震度4級,全台除了高雄、屏東和桃園,大家一早都被國家級警報嚇醒。對此,有網友也好奇發問,「國家警報簡訊要錢嗎?」如果1封簡訊以2元來計算的話,那「發送1次國家警報至少要花4000萬了吧?」貼文曝光後引發網友熱議,還釣出民進黨立委林俊憲本人的回應。有網友昨(16日)在Threads發文表示,好奇國家警報的簡訊需要花錢嗎?假設1則簡訊2元,「這樣發1次就要4000萬了吧?」對此,民進黨立委林俊憲也留言回應,「您好,因為我剛好在交通委員會,比較了解來回答您,答案是不用花錢喔!」林俊憲解釋,這種訊息叫做「細胞廣播」,跟傳統點對點簡訊用的系統不一樣,細胞廣播系統是政府當年在開放競標4G頻段時,就有加入的條件,要求得標者必須建置細胞廣播控制中心,再與國家災防科技中心串接後才正式上線,「因此沒有計費的問題,而是政府要求得標營運商應負的社會責任。」而民進黨立委林楚茵則留言回應,「不會每次都發給全國民眾,以地震為例一定是區域性,所以也就不是2千萬這樣的則數!另外,身為立委一定會監督預算使用的合理性,但對民眾發出危害警示的預算絕對不省。」顯然與上面的說法兜不攏。
假帳案延燒!民眾黨再爆面紙費900萬 130筆疑似幽靈計程車資
民眾黨主席柯文哲身陷政治獻金風波,競總財務支出近期屢遭質疑,16日不只被爆面紙費要900萬元,還被揭露有130筆計程車車號未列於交通部監理服務網的「有效計程車」名單中;綠營質疑這恐是用大量假計程車車號謊報支出。民進黨立委吳思瑤昨說,面紙有很多種,以她過往經驗,比較厚的1包20幾抽,成本大概1包2元,一次印製5萬包、10萬包,單價一定更低,相信檢調會查清楚。她也酸民眾黨競選花費手筆之大,及辦理過程不合理,都可在台灣政治選舉史上創下紀錄,「原來民眾黨的錢這麼好賺」。針對這筆「面紙費」,民眾黨發言人吳怡萱昨說,其中還包含菜瓜布費用、運送費等,不是一整筆900萬。她強調,有時候只是帳面呈現的方式,讓外界覺得民眾黨好像花了很多錢,但實際要看的是支出有沒有符合,這才是重點。另外,民進黨台北市議員顏若芳表示,柯競總的經費支出申報中的「計程車車資」,均有列出每輛計程車的車號,但她的團隊逐筆將車號輸入至交通部公路局監理服務網的「有效計程車查詢」確認後,竟發現計有至少130筆問題重重,其中68輛「不屬於計程車」、29輛「無此車牌」,其餘33輛則是在交易日期前就已經報廢、繳銷或撤銷,代表柯文哲帳上至少130筆有問題計程車車資,恐是「幽靈計程車費」,更有可能觸犯《刑法》的使公務人員登載不實罪以及《個資法》。對此,吳怡萱說,實際翻找計程車單據後發現,確實有電子收據上顯示的車牌,在有效計程車網頁上查詢找不到,「請問這是乘客的問題,還是駕駛問題?」她強調,乘客搭計程車,不會先查到底是不是有效計程車,顏若芳胡亂指控柯競選團隊車牌造假,也讓大家知道,計程車提供的電子收據可能是「玩假的」,政府的乘車證明恐怕需要拴緊螺絲,民眾黨會將相關問題交給交通委員會委員進行了解。
怒批專題節目宣傳「拆樑」內容 王鴻薇向NCC檢舉公視違反《選罷法》
國民黨立委王鴻薇日前揭露,近日公視台語台新聞專題節目《台灣記事簿》預告片上線,內容滿滿是宣傳「拆樑行動」的內容,質疑公視和公廣集團拿納税人的錢,怎麼變成「黨媒」?王鴻薇30日表示,她已具名向NCC、基隆市選委會檢舉違反《公職人員選舉罷免法》第49條,並要求下架該節目。國民黨立委王鴻薇、林沛祥與律師柯晨晧,今日上午召開記者會,針對公共電視台違反《公職人員選舉罷免法》第49條進行檢舉,並要求相關影片下架。王鴻薇說,11分鐘的節目裡,出現基隆市長謝國樑相關畫面只有35秒,而回應罷免理由竟只有短短7秒鐘。王鴻薇指出,報導內容還提到,「謝國樑方面針對超過4萬份罷免連署書,沒針對罷免理由回應」,她怒批這根本是胡說八道,只要到基隆市政府相關陳情專區,都可以看到針對罷免理由的回應,而這節目竟然只是打電話給基隆市府,然後就說沒有回應,「不會Google嗎?你做一個專題報導連Google都不會嗎?你不會上網嗎?簡直莫名其妙!」她質疑難道是罷免團體的宣傳幹部?更說公視是公營電視台,拿納稅人的錢,「竟然可以公然違反選罷法」。林沛祥說,在這次公視的專題報導裡,沒看到任何的平衡報導,只看到「偏頗」,公廣集團理論上應為公共利益發聲,公視不應該被這樣利用,只為特定利益團體服務,這樣的作為非常不可取。他更進一步說,不論是基隆市政府或是國民黨團,罷免核心就是東岸廣場,而一審已經判基隆政府勝訴,罷免理由已經不存在,但如今罷免團體竟用其他的理由來搪塞,繼續做政治操作。林沛祥表示,他一直反對任何形式罷免,但這波操作,在民進黨執政之下,難道媒體平衡報導已經被剝奪了嗎?身為交通委員會委員的他,也會特地要求NCC針對此案徹查,不單純代表基隆市罷免案,還要求審查媒體如何做好媒體該做的工作。柯晨晧則指出,依照《公職人員選舉罷免法》第49條第2項,「公共廣播電視台及非營利之廣播電台、無線電視或有線電視台不得播送競選及支持或反對罷免案之宣傳廣告」。他說,公視台語台目前有支持罷免案的論點,初步來看確實有違法之虞,公視應向社會釐清事實,如果確實有涉法,應主動下架該節目。
大聲公女立委互拉扯 審選罷法藍綠都要搶議事人員
立院內政委員會今再度開審選罷法修正草案,藍綠也上演諜對諜戲碼。雖然民進黨立委不知從何取得內政委員會鑰匙,搶在夜半就先行佔據會議室主席台,但藍營顯然也先做了沙盤推演,搶進內政委員會隔壁的交通委員會、也搶佔主席台,由於交通委員會今天沒有開會,引發綠委質疑藍營要「另起爐灶」,雖一度試圖阻擋但未果。由於發現內政委員會議事人員遲遲沒有到會場準備簽到,綠營心生疑慮、立即派綠委前往內政委員會辦公室瞭解狀況,朝野立委「搶議事人員」大戰,再度一觸即發。綠營揚言要罷免藍委、開啟「大罷免時代」,欲重行奪回立院最大黨寶座,藍營則以加嚴選罷法連署過程予以反制, 綠營隨即祭出「不准委員會開會」的套路,繼上週搶佔內政委員會會議室、「類軟禁」議事人員癱瘓議程後,今天再度採用昔日的「先聲奪人」戰術,趕在藍委清晨六時抵達會議室前,夜半就先搶進內政委員會會議室,並佔據主席台,讓早上六時準時到達的藍委痛罵「你們哪來的鑰匙」。藍委似乎也早遇到綠營會出招,黨團總召傅崐萁到場後,發現綠委已經高坐主席台,還笑著說「辛苦了,你們應該一夜沒睡罷,趕快去洗把臉、吃早餐」,綠委則面無表情未予理會。藍委之後隨即前進內政委員會隔壁的交通委員會「也拿下主席台」,隔著一個茶水間,與內政委員會的綠委遙遙相望。選罷法修正案的開審,也讓藍綠立委醞釀已久的火氣一觸即發,不僅男立委相互叫罵、衝撞,罵現場記者,連女立委也捉對廝殺。藍委陳玉珍今天欲到內政委員會簽到時,看到綠委黃捷、王美惠在內政委員會門口高喊「我要開會,議事人員快來簽到,開會只能在內政委員會開會」,雙方起了口角衝突,王美惠被陳玉珍問急了,用大嗓門叫「啊」回應,其他在旁的綠委則拿出尖叫雞助陣,陳玉珍則不滿欲出手搶尖叫雞,與黃捷等人又產生推擠衝突。綠委此時也已經發現議事人員還未到場,會議主席高金素梅也沒在現場,驚覺情況有變,柯建銘緊急與吳思瑤等黨團幹部交頭接耳,隨後要求綠委趕快「親自」去內政委員會辦公室瞭解狀況,綠委則急著打電話問內政委員會「議事人員在哪」,並且邊擋在門口,防止議事人員突然出席開始簽到、會議得以進行,邊竊竊私語「國民黨在搞什麼」。柯建銘隨後在內政委員會前方開緊急會議,研商如何因應,一度因不准國民黨立委羅智強、葉元之靠近直播,雙方又爆發叫罵,葉元之高喊「這裡是內政委員會,立委不能進來嗎」,國民黨立委此時則已經聚集在交通委員會會議室,待命隨時開會,此時距離開會時間只有不到10分鐘,但議事人員罕見的還沒有提前到委員會待命,也引發外界好奇。
修選罷法藍綠委互毆 藍控鍾佳濱黃捷兩人半夜躲會議室內
立法院司法委員會今天再度開審選罷法草案,也一如外界預期,朝野再度爆發激烈肢體衝突,尤其國、民兩黨女立委徐巧芯、林楚茵、王鴻薇等人更打成一團。立委徐巧芯、黃捷、王鴻薇、林楚茵等女立委今天爆發激烈言語肢體衝突(圖/翻攝自中天電視)藍綠今天都發出早上六時的甲級動員令,但當藍委葛如鈞六時抵達會議室後,卻拍到司法委員會會議室窗戶已被半打開,但窗戶隨即關閉,場內且已先開冷氣,懷疑早就有人潛入,但會議室大門卻被深鎖,直指「會議室出現靈異現象」。朝野立委隨後陸續到場,藍營指控「會議室半夜就有小偷闖入、是怎麼一回事」?直嚷著要立院駐衛警到會議室抓小偷,立委吳宗憲則在後面喊,如果是現行犯,不必等駐衛警,立委就可以逮人,但在門口群聚的民進黨立委少有接話,表情嚴肅。到了七時,會議室應該要開門開放立委簽到的法定時間,會議室卻沒有開,藍委不耐大喊「不要躲了,裡面的人快開門,我要看你是誰」,到了七時五分左右,會議室的大門突然從會議室內打開,藍委大喊「原來是王美惠」,但先一步在室內的王美惠沒理會,逕自與吳秉睿等其他民進黨立委搶佔住主席台。此時,後方的藍委又喊「茶水間內還有人」!隨後發現綠委鍾佳濱、黃捷兩人在茶水間,立委羅智強高聲質問,兩人半夜躲在茶水間幹嘛?藍委王鴻薇則衝上前質問黃捷,不讓她離開,黃捷則邊酸王「你們國民黨太懶了,都不先到場」,邊退向茶水間另一邊的交通委員會會議室。由於懷疑藍委可能會宣布改在隔壁的交通委員會會議室開會審選罷法,朝野立委隨後又立即搶進交通委員會,爆發第二波衝突。藍委徐巧芯痛批綠委林楚茵用座椅擋住早到,林則回罵「我為何不能坐」,綠委賴惠員則趨前助林,從後方勒住徐巧芯的脖子要把他拉走,藍綠立委邊喊不要勒脖子,邊趨前助陣,此時民進黨立委鍾佳濱、洪申翰也再度衝進已經吵成一團的朝野女立委群,被藍委廖先翔、丁學忠等人卡住,眼見徐巧芯被勒脖,藍委王鴻薇則出手拍打林楚茵的手,林則高喊「打人啊」,朝野立委互相叫罵,現場亂成一團,而此時距離內政委員會九時的開會時間,其實還有一個多小時。立法院內政委員會上周排審藍、綠版本的「公職人員選舉罷免法」修正草案發生衝突,議事癱瘓,無黨籍召委高金素梅今天再排開會,並抽掉國民黨立委許宇甄版本草案,僅留下民進黨立委吳秉叡所提草案予以審查。不過,民進黨立法院黨團再次動員,阻止法案審查,國民黨團雖在上午六時抵達現場,但卻發現會場內早有人,而且不是議事人員。藍委指控黃捷與鍾佳濱半夜潛入內政委員會會議室,黃捷則痛斥藍委亂講。(圖/翻攝自中天電視)民進黨立委今天又先行搶佔內政委員會主席台,阻止在野黨審選罷法,藍委痛批綠委半夜就先潛入內政委員會會議室,質問她們從哪裡拿到會議室的鑰匙。(圖/翻攝自中天電視)
高雄直飛歐美吸引外國客 立委籲小港機場引進中型機
立委李柏毅5日於立院總質詢行政院長卓榮泰時指出,現今高科技產業陸續進駐南部、演唱會經濟帶動高雄觀光,但疫情後小港機場出入境能選擇的航班極少,導致南部鄉親通勤成本相較北部民眾高出不少,為進一步提供南部民眾與國外商務旅客便捷服務,高雄小港機場應優先引進中型機型,並以高雄直飛歐美航班作為長遠目標。李柏毅表示,小港機場是南部重要國門,他在5月15日前往視察小港機場,雖說現有880億元的航廈改建案進行中,但南部人要的不是這個。他以小港機場航班為例,高雄原先有A330、波音747等可以乘載較多人的雙走道飛機,然而在疫情後卻僅剩下單走道飛機;以華航公司直飛東京載客率做比較,高雄的96.4%遠遠高於桃園的84.2%,但小港機場使用的卻都是A321機型,後者則是A350的雙走道大飛機。李柏毅認為,隨著國際高科技大廠與商務旅客陸續進駐高雄,又如年底「火星人」Bruno Mars即將來台舉辦演唱會,可預期會有大量外國旅客來訪,大家卻得在桃園降落、搭乘高鐵,才能抵達高雄。既然政府接下來要大量投資小港機場,高雄不能沒有直飛歐美的班機,現階段應優先引進中型機型如波音747,提供南部民眾與國外旅客更便捷的服務。李柏毅指出,3月6日在交通委員會質詢時,得知雖然華航董事長正在購入A350等大型飛機,但要等到2025年後才會考慮進駐小港,波音787機型則是要等到2026、2027年到位後再做整體思考。李柏毅認為整體時程太慢、高雄將錯過許多發展機會,行政院必須審慎評估小港機場班次問題,或先要求國航優先調度A350與波音747等大型飛機,先來服務南部超過三個小時以上的旅途。卓榮泰答覆表示,行政院相當重視小港機場擴建計畫,未來也會全力予以支持,針對質詢提到的大南方計畫,可預期未來科技產業與人口將會有相當成長,需要有前瞻性的規劃提前做部屬,自己會再來和交通部、華航及航空公司協調,在飛機輛數與型號充分的情況下,進一步充實小港機場聯外系統需求。
平均薪資偏低…差高鐵40K 台鐵招人招不滿
台鐵公司化後今年初首次招考,預計招募936人,逾7000人報名,最終僅錄取756人。立委認為,高鐵平均薪資達8.9萬元、台鐵才4.9萬元實在偏低,應改變薪資結構並增加福利,建議盡快研議吸引人才誘因。台鐵公司董事長杜微表示,留任人員依規定較難調薪,但新進同仁若績效佳,年薪有望超過同等職位的留任者。過去被視為鐵飯碗的台鐵職缺,公司化後招考情況卻不如預期,民進黨立委許智傑3日在立法院交通委員會指出,台鐵今年招人招不滿,其中台東電力段更慘,招募7人僅1人報名,唯一的1人甚至還沒錄取,福利、待遇等因素會影響徵人結果,台鐵剛公司化有落差,導致許多人不見得想到台鐵上班,建議盡快研究如何創造福利,增加人才誘因,才不會再招不滿。民進黨立委林俊憲表示,目前看來台鐵薪資偏低,以非主管職比較,高鐵平均薪資達8.9萬元,台鐵才4.9萬元,其中特殊職員薪資更低,例如勞安與護理人員薪資就低於業界標準,當然找不到人,應改變整體薪資結構,是公司化後重點,盼交通部讓台鐵公司化有實質意義,才不會辜負員工和社會期待。杜微回應,已有相關規畫,目前台鐵職員採「雙軌制」,選擇舊軌的留任人員,因相關規定,提高薪資不容易,不過針對新招募的從業人員,若進公司後有努力、績效佳,他強調「年薪有機會超過同等職位的留任人員」。但台灣高鐵公司表示,非主管職全時員工去年度全年總薪酬107萬9000元,其中包括獎金、加班費及各項津貼補助等,非單月薪資。以高鐵公司去年12個月再加年終與績效獎金,年薪共18個月,非主管職員工實際平均薪資應約5.9萬元。據悉,新進高鐵站務員起薪約4萬元、台鐵站務員約3萬9000元;另高鐵司機員多為內轉同仁,近年幾乎無招募,據內部透露,月薪依職等約6至7萬元間,台鐵留任司機員據傳月領約5萬元以上。年終獎金方面,高鐵去年整體獎金逾6個月,台鐵轉型國營公司後則視經營狀況上看4.4個月。
藍白成立調查小組 鏡電視控:侵害新聞自由
立法院國民黨團、民眾黨團3日上午在交通、司法及法制委員會聯席會議討論成立「鏡電視調查專案小組」,並推舉國民黨立委吳宗憲擔任調查小組召集人。對此,鏡電視發布四點聲明指出,立法院針對一家新聞媒體成立三種調查組織,實為史上僅見,侵害新聞自由斧痕鑿鑿。針對藍白成立「鏡電視調查專案小組」,鏡電視發布聲明表示,立法院職權行使法修正後經民進黨立法院黨團、行政院、總統及監察院等四機關聲請釋憲,尚待憲法法庭審議中,今日立法院交通、司法及法制委員會聯席會議未經院會交付即逕行召開聯席委員會,以違反立法院各委員會組織法第十三條之規定成立「鏡電視申設及後續弊案爭議」調查專案小組,加上黃國昌委員曾表明將於7月12日提案成立調查委員會,以及今年3月立法院交通委員會成立調閱小組(於七月三日提案終止),短時間內立法院針對一家新聞媒體成立三種調查組織,實為史上僅見,侵害新聞自由斧痕鑿鑿。鏡電視指出,公司申設過程受主管機關最嚴格之審查,是史上申設時間最長,受到最多不平等附款(共42項)要求之電視台,儘管有千百道枷鎖,也無法箝制鏡電視監督時政之初心,身為新聞媒體,鏡電視將本著新聞人之天職,持續挖掘真相、打擊特權、監督政局、無畏橫逆、勇往直前。鏡電視再指出,公司自申設以來,因部分初始股東之紛爭,導致少數政治人物不察誤信而受零元股東煽惑,產生今日之紛擾,公司至表遺憾,也不斷就相關問題進行說明,且業經主管機關調查並向立法院提出報告,證明本公司執照申設過程一切皆依法辦理,無論再多的惡意攻訐或干擾,都無法改變鏡電視是最大受害者的事實。鏡電視強調,公司自開播以來節目內容表現優異,並受各大獎項肯定,2021年入圍5項2項得獎、2022年入圍33項17項得獎、2023年42項入圍19項得獎,開播至今已入圍80個獎項、贏得38項大獎,內容有目共睹。
藍白成立「鏡電視調查小組」! 推吳宗憲擔任召集人
國民黨、民眾黨立委3日在交通、司法與法制委員會召開聯席會議,不過,民進黨立委鍾佳濱、莊瑞雄、林俊憲等人皆質疑開聯席會程序違法違憲,紛紛離席抗議。國民黨、民眾黨立委則接續開會,隨後成立「鏡電視申設及後續弊案爭議」調查專案小組,推舉國民黨立委吳宗憲擔任召集人。國會職權修法於6月26日生效,藍白皆喊調查「鏡電視案」,今日在立法院交通委員會、司法及法制委員會聯席會正式成立調查小組,這也是《立法院職權行使法》修法後,立法院啟動調查權,首個要查的案子,並推舉吳宗憲為調查小組召集人。根據調查小組運作要點指出,小組運作期間自7月3日起至12月31日,但經小組決議得延長。調查文件的對象為國家通訊傳播委員會及相關部會,小組擬調查的文件,應經3人以上提案並經小組決議通過調取。要點指出,小組會議召開時,得邀請被調查文件的機關首長率同有關人員列席說明。受邀者非有正當理由不得拒絕出席及說明。小組為應調查文件需要,得赴相關單位查訪,並得詢問與本案相關的人士或諮詢專家、學者。為行使調查權,必要時經小組依立法院職權行使法規定舉行聽證會。
不滿國民黨成立鏡電視調查小組 綠委全離席抗議批會議無效
國會改革法案上周生效,國民黨立法院黨團3日開出第一槍,在交通、司法及法制聯席會議上,提案成立「鏡電視案」調查專案小組,會議一開始民進黨籍司法法制委員會召委鍾佳濱便表示,沒有收到院會的交付,要求交通委員會召委陳雪生說明。而民進黨立委們高舉「違法會議 會議無效」、「藍白擴權 聯席會議應院會交付」手牌,全體離席。鍾佳濱指出,按立法院各委員組織法第13條,「各委員會所議事項,有與其他委員會相關聯者,除由院會決定交付聯席審查者外,得由召集委員報請院會決定與其他有關委員會開聯席會議」,司法法制委員會有接到通知要跟交通委員會聯席,但院會並無交付,這會議不合法。對此陳雪生說,「你要尊重主席,主席沒叫你上來,你司委會召委,我很尊重」。目前僅有法案或預算案需要經院會交付委員會,召委才可以召開委員會聯席審查,這次的調查小組沒有要審查法案,因此不適用。隨後民進黨立委林俊憲、陳素月、何欣純、許智傑等人不斷質疑該次會議正當性,並高舉「藍白擴權 聯席會議應院會交付」、「違法會議 會議無效」、「藍白擴權」等手牌,最後退席抗議。
藍白皆要調查「鏡電視案」 綠營:國會改革法提檢調偵辦中不應另案調查
國會改革法案6月27日正式上路,國民黨、民眾黨紛紛表示要針對鏡電視成立調查小組與調查委員會。對此,民進黨團則回應,目前立法院交通委員會就已經針對鏡電視案進行調查,如今在野黨又趁「職權行使法」釋憲的空窗期,成立更多組織來調查同一案,且藍白通過的國會改革法就有說,檢調偵辦中的立法院不應當另案調查。民進黨團幹事長吳思瑤指出,今年3月交通委員會就已經針對鏡電視案成立調閱小組,如今藍白又要再另組調查委員會,若再加上司法檢調已經介入,等於同時有四個機關在調查。「為什麼要這樣疊床架屋?為什麼要這樣不擇手段呢?」她說,實在讓大家非常難以想像,這要耗費多少資源,然後各查各的,一個鏡電視鬧三胞,那之前交通委員會的調閱小組,你是不是查不出什麼東西,所以才要為達目的不擇手段,才要再想方設法再去設立更多的委員會,來為難政府、來癱瘓政府。此外,有關釋憲案,國民黨要求有「綠色背景」的大法官,應該自請回避一事。吳思瑤則回應,現任大法官都是由總統提名,立法院行使同意,如果把民進黨時期任命的大法官,都當做是綠營的人,這是對大法官的不敬,他的職權是超越黨派的,國民黨不要忘了自己也行使過大法官的同意權。民進黨團副幹事長洪申翰說,民進黨支持國會改革,只是反對用違憲的作法做國會改革,正在釋憲中,釐清後,社會對於法條會更有共識,但藍白卻刻意製造空窗期,在空窗期行使逾越憲法的權限,不只是擴權,是名副其實的濫權。民進黨團副幹事長林楚茵說,這是非常錯誤示範,媒體採訪自由與保障,會因為藍白要查案子一定感到恐懼,不應該發生在自由民主的台灣。
民眾黨擬成立委員會 黃國昌:追查鏡電視、綠能光電弊案
民眾黨立法院黨團28日在黨團會議後舉行記者會,民眾黨立法院黨團總召黃國昌表示,7月12日時會要求再度延會,並表示,將在院會正式提案成立調查委員會,追查鏡電視案與綠能光電案。黃國昌指出,上午經過黨團會議討論後決定,在新的國會改革法案規範上,有兩個重要的案子要處理,第一個,跟新聞自由有關係,政黨黑手伸入新聞台,一定要徹查到底,目前立法院交通委員會雖成立鏡電視調閱小組,但在舊制度下幾乎調不到資料,NCC全力抵抗杯葛。「到目前為止,非常遺憾,在交通委員會成立的鏡電視弊案調閱小組,幾乎調不到任何資料。」他直言,在舊的制度下成立的調閱小組,NCC是全力抵抗杯葛,讓調閱小組沒有辦法實際運作下去,也凸顯過去舊的調閱制度在進行相關行政權的監督以及弊案處理上,所面臨的重大限制。因此,黃國昌表示,等交通委員會針對有關鏡電視弊案的調閱小組告一個段落後,民眾黨團會在院會正式提案,「在院會的層次建立調查委員會,調查委員會要處理的,就是鏡電視弊案所環繞的,不管是政黨黑手介入NCC執照的發放,以及在其中所發生的官商勾結」。黃國昌再指出,第二個是綠能光電案,過去8年,國發基金投資了非常多莫名其妙的投資決策,對於整個國家納稅人造成非常大的損失,「而國發基金所投資的內容,竟然還是涉及到所謂在綠能光電發展上的重大弊案」。他說,成立所謂的綠能國家隊,但卻出現綠能國家隊一手拿政府資源、另外一手卻在幫民進黨特定權貴服務,甚至國家的政策竟然是交由特定廠商加以擬定,民眾黨團也會在擬妥相關議案後,在院會正式提案申請成立調查委員會加以調查。
6/30起「10項交通違規」不開放檢舉 網酸:大違停時代來了
根據《道路交通管理處罰條例》部分條文修正,自今年6月30日起,駕駛手持行動電話等交通違規不開放民眾檢舉。對此,網路上掀起正反兩面討論,不少人開酸「違停最大」、「大違停時代來了」。原PO在PTT貼出截圖表示,剛看到6月30日起,這些不開放檢舉魔人檢舉了,「哈哈哈,早就該如此,我一直覺得本就不該開放檢舉,現在這些項目被限制檢舉也是剛好,檢舉魔人洗洗睡吧!」不開放民眾檢舉的交通違規事項包括,駕駛手持行動電話;點燃香菸駕駛;倒車前未顯示倒車燈光,或倒車時不注意其他車輛或行人;大型車無人在後指引時,不先測明車後有足夠地位,或促使行人避讓;橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車;交岔路口、公車站十公尺或消防車出入口五公尺臨時停車;併排臨時停車;規定禁止臨時停車處所停車;交岔路口、公站十公尺或消防車出入口五公尺違規停車;在機場、車站、碼頭、學校等或其他公共所出入口或消防栓前停車。貼文一出引發討論,不少網友紛紛留言「違停最大」、「民怨四起」、「路上可以當停車場隨便停,還不用停車費」、「立法院交通委員會的出來說說」、「打不贏就加入,亂停買東西超方便的」。另外,也有人直言「大違停時代來了,準備好了嗎」、「遇到不能檢舉的就打110」、「有問題可以打電話報警,檢舉魔人可以滾了」。
錢坑法案引起藍營內鬨 民進黨:應立即撤案
國民黨、民眾黨聯手共推預算破兆花東三法,其中,立法院正副院長韓國瑜與江啟臣違反議事中立原則,共同提出「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」,無底錢坑在委員會極速審查討論不到11分鐘送進院會表決,不僅程序有爭議更違反「行政、立法權力分立」的原則。對此,民進黨發言人吳崢、戴瑋姍、卓冠廷7日召開「破兆錢坑別硬幹 藍白兩黨快回頭」記者會,呼籲藍白兩黨懸崖勒馬,不要再繼續硬幹,花東三法應撤案。戴瑋姍表示,藍白兩黨聯手花東三案除了違憲,韓國瑜及江啟臣身為國會的正副議長,卻屢次打破議事中立原則,兩人更共同領銜提案「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」,種種荒謬行為都打臉,甚至韓國瑜本月4日發出的聲明,「韓院長為專注立法院內事務、保持議事主持之中立」,顯得格外諷刺。她再說,韓國瑜、江啟臣的共同提案強制要求行政院編列預算,明顯違反憲法權力分立原則,完美示範立法權侵犯行政權的違憲提案,且韓國瑜過去多次提出國六東延花蓮以及環島高鐵政策,不禁讓人懷疑是不要藉由傅崐萁貫徹自己的意志。戴瑋姍指出,花東三法不僅違憲且耗費至少二兆經費,更沒有經過充分討論,巨大錢坑交通委員會只花3分鐘審理花東快,1分50秒審國道六號東延,環島高鐵案也只僅用6分鐘,三法總共只花了10分鐘50秒討論。龐大的經費更會排擠各縣市預算以及阻礙國家未來重大建設發展,呼籲韓國瑜院長苦民所苦,懸崖勒馬花東三法,撤回錢坑法案。卓冠廷則表示,傅崐萁拖著整團國民黨堅持要推花東三法,從三月陸續提案到四月審查,三部法在委員會審查時間總共不到11分鐘,涉及經費恐破N兆。但近期國民黨內開始出現雜音,甚至可能要踩煞車的時候,另一邊幫他踩油門往前衝的卻是民眾黨的黃國昌。卓冠廷批,藍白「假丟包真合作」欺騙社會大眾!他指出,傅崐萁與黃國昌兩人拿掉有爭議的「主權基金」項目,卻留下最關鍵的預算來源「由中央執行機關分年編列預算辦理之」,把原本的「特別預算」改成「公務預算每年編列」,但一樣框出2500億大水庫。吳崢表示,連國民黨中央智庫都提出五大理由反對花東三法,身兼國民黨智庫執行長的立委柯志恩也說,法案無法說服多數人。此外,苗栗縣長鍾東錦更是重砲批評花東三法天馬行空,傅崐萁害慘花蓮。他最後說,請藍白兩黨懸崖勒馬,不要再繼續硬幹,花東三法應撤案。
「做了害死花蓮」 鍾東錦直言花東3法未必有利地方
苗栗縣長鍾東錦5日在苗栗縣議會答詢時直言,花東3法案是假議題,對花蓮觀光未必有利,自己也曾當面報告立法院長韓國瑜,若執意做下去「會害死花東」。立法院國民黨黨團總召、立委傅崐萁近日提出《環島高速鐵路建設特別條例》草案、《花東快速公路建設特別條例》草案、《國道六號東延花蓮建設特別條例》草案等,打出建設花東刻不容緩的口號,卻因總經費預估超過新台幣2兆,引發外界爭議。鍾東錦直言,2兆元並不是問題,因為「行政院根本做不到」,假如苗栗縣議會建議一個超過縣府年度預算的案子,要求縣政府做且須一年攤提,縣政府根本沒有經費,建議行政院其實可以輕輕帶過回應就好,不必多著墨。鍾東錦說,儘管外界稱不妨以BOT(建設-營運-移轉)促參方式找外資投資,但自己認為拿2兆元開設道路,在全世界少有,加上現行規定不能收費,難有誘因。鍾東錦直言此案是假議題,自己也曾報告立法院長韓國瑜「做了會害死花東」,假設往返花蓮旅遊便捷化,屆時大家去一下就回家,反而降低住宿消費,對花蓮的觀光未必有利。回顧立法進度,此3案在立法院交通委員會中,即因為朝野立委沒有共識,所有法條直接保留送黨團協商。而主計處長陳淑姿日前更直言,如果直接以法律訂定,恐怕會排擠其他重大建設,必須審慎討論此案的可行性。
喊提國會改革覆議案 卓榮泰再阻「花東三法」
行政院長卓榮泰3日表示,待立法院針對修正三讀通過的《立法院職權行使法》來文後,行政院一定會提出覆議案,捍衛行政權,也將以具體行政行為,表達不配合的立場。卓榮泰3日起分批宴請民進黨立委,希望增進行政與立法之間的溝通,首場於當日晚間在台大醫院國際會議中心舉行,卓榮泰率領文化部、交通部不少閣員出席,宴請黨內教育及文化委員會、交通委員會立委。據了解,席間各立委踴躍發言,觸及行政院何時提出國會改革覆議案、「花東三法」立場及《核子反應器設施管制法》等,都有不少討論,在場閣員也逐一說明政院立場。首先,針對覆議案,卓榮泰明確向立委表示,行政院不會配合此次修法,將等立院來文後,確認《立法院職權行使法》三讀通過,政院就會提出覆議案,並以行動來展現態度,捍衛行政權。交通部長李孟諺則分析「花東三法」,直言國家重大公共工程過往都需經國發會審議,其本益比超過1才有其可行性,花東三案先前在政院內部初步評估,本益比不到1,「根本不可能做」,獲得在場民進黨立委一致認同。行政院副院長鄭麗君則提出能源議題,批評藍白陣營近來不斷帶風向,污名化民進黨推動的能源轉型、再生能源。鄭麗君強調,核電目前並不屬於國際定義的綠電,而國內科技大廠每年對綠電需求不斷創新高,台灣能源轉型及再生能源發展不能停,也不會停。官員也預告,下一場餐敘訂於星期四6日晚間舉行,與會者將是立法院經濟及財政委員會的民進黨立委,有望直面AI產業等高科技用電與《財政收支劃分法》深水區。
數據公司說法與王義川一致 張啓楷質疑觸犯個資法
民進黨政策會執行長王義川自爆可利用手機訊號比對出抗議群眾是不同人,該番言論至今仍持續延燒。對此,民眾黨立委張啓楷3日表示,他在第一時間請辦公室同仁致電王義川所說的數據公司,得到的結論與王義川說法一致,該公司坦承能透過代碼去分析一個人在一段時間的足跡,並且能用這些數據比對出這群人是否參與不同活動,因此,張啓楷也質疑,「這樣的做法有觸犯個資法嗎?」立委張啓楷指出,王義川在Threads說講的數據公司,他請辦公室同仁第一時間致電該家公司,該公司表示,他們可以得到一組代表這個人的代碼Cookie,透過該代碼去分析這個人這一段時間的足跡,所以可以比對不同活動的不重複人數比例,因此,張啓楷也質疑,「這樣的做法有觸犯個資法嗎?」張啓楷續指,目前個人在的唯一識別代碼(cookie,mac,IMEI)如果被電信業者外洩,是對個資重大侵害,可以透過交叉比對,確定個人的身份,而這也代表我們對個資法規範不夠重視,因此,他認為,應該把個人的唯一識別代碼納入個資法規範,並提出修法以補足漏洞。張啓楷認為,王義川自爆一個不能講的秘密,自己去掀開潘朵拉的盒子,「真相也越來越清楚」,今天立法院交通委員會跨出了一大步,必要時要組成專案小組,要把真相追清楚,因為「老大哥」正在看著你侵犯到每個人的個資跟權限,這是非常嚴重的事情。張啓楷說,也有人說,「王義川就是在畫唬爛,只要說是神明附身就好」,但現在是數位的時代,凡走過必留下痕跡,包括三大電信公司,有沒有做資料比對?一定有留下痕跡,再者有沒有將資料交給王義川?或是交給民進黨以及任何數據公司?這些記錄在數位時代都是躲不掉的。張啓楷說,他今天在質詢時,法務部次長已經清楚講了,因為該案已被很多人檢舉,現在已經列為他字案,要馬上進入調查階段,而NCC也承諾會進一步調查,所以,他相信真相會越來越清楚。
再替三大電信背書未給王義川資料 陳耀祥要他向外界說清楚
民進黨政策會執行長王義川日前在政論節目上稱,可利用手機訊號定位分析抗議群眾年齡,甚至還指出該群民眾與民眾黨的小草集會運動是不同人,引發各界質疑是動用國家機器在監控人民行動。對此,NCC主委陳耀祥3日表示,根據調查,三大電信公司並未提供王義川任何資料,自己也很好奇,這要問王義川,「我也是看電視才知道」,但強調若違反事實查證,會依相關法規處理。針對外界認為王義川日前的言論有個資外洩、監控人民疑雲事件,王義川2日在政論節目坦言,自己沒有資料,還辯稱「看人就知道、看影片就知道、看直播就知道,去到現場用膝蓋想也知道」,此番言論還引起同是來賓的國民黨立委葉元之批評,王義川之前還說能用手機訊號查到參與活動的都是不同人,但現在又說自己沒資料,「那就是浮誇啊」。立法院交通委員會3日邀請數位發展部、國家通訊傳播委員會、法務部、個人資料保護委員會籌備處及中華電信股份有限公司就「國家機器以手機定位、分析個資特性等方式侵犯人民權益」進行專題報告並備質詢。陳耀祥也對王義川事件做出回應。陳耀祥表示,根據調查結果,三大電信公司並未向王義川提供任何資料,其中NCC的調查是透過請三大電信業者到會陳述並接受調查,並要求他們提供相關資料。陳耀祥也坦言,他對於王義川所稱的資料來源感到好奇,但這需要直接詢問王義川本人,「我不曉得,也是看電視才知道有這案子」。至於王義川有無涉及散布假訊息,陳耀祥認為,這並不構成散布假訊息,並表示尊重每個名嘴的行事風格,但也認為王義川應該對外界說明清楚,若有違反事實查證部分,可以依照相關法律處理。