交通疏運
」 國道 春節 交通 連假 塞車
端午連假全台車潮湧 卓榮泰倡議導入AI以即時掌握用路資訊
行政院長卓榮泰8日赴交通部高速公路局瞭解端午節連假國道交通疏運執行情形及連假首日車流運作狀況時表示，當局目前已導入相關AI及大數據應用進行車流資訊的分析，盼望未來可透過創新驅動方式，持續升級既有1968系統，使民眾使用上更便利且能更快速掌握用路資訊。行政院卓榮泰院長、龔明鑫秘書長及陳世凱發言人，在交通部李孟諺部長、高速公路局趙興華局長、國道公路警察局廖美鈴局長陪同下，視察高公局北區交控中心，瞭解端午節連假國道交通疏運執行情形及連假首日車流運作狀況，並慰勞高公局值班同仁及公警局執勤同仁辛勞。卓榮泰表示，高公局目前已導入相關AI及大數據應用，如影像辨識、1968App旅行時間預測等，並期許高公局未來可透過創新驅動方式，持續升級既有1968系統或導入更多AI功能，使民眾使用上更便利且能更快速掌握用路資訊。因應端午節連假大量返鄉及旅遊車潮，卓榮泰呼籲民眾假期間儘量搭乘公共運輸，使用國道請遵循多搭乘公共運輸，短途不要上國道，多利用替代道路。另請民眾善用高速公路1968App，開車前先查詢路況並蒐集瞭解各項交通疏導措施，掌握即時路況，彈性調整行車路線，以避開壅塞路段，並提醒國人行車時要繫好安全帶、勿疲勞及分心駕駛且保持行車安全距離，不要任意變換車道。另外有關經常性壅塞之國1新竹路段，卓榮泰指出，當局目前正推動「國道1號楊梅至頭份段拓寬計畫」，籲請交通部及高公局加速推動，以盡早改善該路段交通狀況。
清明連假車潮湧現！國道10地雷路段曝光 東部鐵路「雙線通車」…崇德站停用
今（4）日是清明連假首日，也是國人習慣返鄉祭祖的日子，但由於花蓮3日早晨發生7.2規模地震，一度讓鐵路、公路交通中斷，但在經過台鐵的搶修後，目前東部鐵路已經恢復雙線通行，唯獨崇德站因為月台受損的關係，暫時停用。除此之外，目前國道也湧現返鄉車潮，10大易塞車的地雷路段也跟著曝光。根據媒體報導指出，由於3日的花蓮7.2規模強震，導致花東地區公路、鐵路發生中斷。原本外界預期這次連假返鄉會因為地震的關係而遭受阻礙。但交通部第一時間除了指示台鐵與公路局積極搶修外，也讓航港局、民航局調派船舶、班機來協助東部的交通疏運。而目前有消息指出，在台鐵的積極搶修下，目前宜蘭至花蓮原本中斷的鐵路已經恢復雙向通行，唯獨崇德站因為地震的關係導致月台受損，因此在完成勘驗之前會停止載運使用。台鐵方面也表示，因應台9線公路中斷的關係，會在宜蘭至花蓮這個路段加開10列次區間車。而在東部疏運方面，蘇澳至花蓮有開放上午9點30分從蘇澳港出發的航班，預計下午1點30分會抵達花蓮港。後續3點也會有船隻自花蓮出發，預計7點會抵達蘇澳港。除此之外，交通部也備妥4到10輛甲類大客車，自4日上午7點至10點這段時間，以每30分鐘的頻率接駁民眾自蘇澳港前往蘇澳新站搭乘台鐵至花蓮。監理所也備妥5輛甲類大客車，從7點30分至12點30芬這段時間，將民眾從花蓮港接駁至花蓮火車站。而在國道交通部分，高公局表示自4日凌晨4點起就有車流湧入，4日0至5點的交通量為14.5百萬車公里，為平日年平均(3.9百萬車公里)之3.7倍；預估4日交通量為123百萬車公里。高公局也預估4日國道10大易塞車路段如下：國1南向高架機場系統-楊梅端國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向中和-關西國3南向後龍-苑裡國3南向沙鹿-龍井國3南向快官-名間國5南向南港系統-頭城國10東向鼎金系統-燕巢高公局表示，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發；國5南向用路人儘量於17時後出發，並注意往花蓮相關道路封閉訊息。同時也建議民眾儘量減少東部相關行程。
春節7天連假 「25處」壅塞路段曝光
8日開始春節7天連假，交通部公路局說，春節假期間省道易壅塞路段共25處，呼籲民眾儘量避開尖峰時段行駛。公路局稱，自113年2月7日（星期三）下午至113年2月14日（星期日）止，將執行春節連續假期交通疏運計畫，本局已提出春節假期間省道易壅塞路段共25處，並預判主要幹道尖峰時段(如附件1)，於各重點路段規劃相關交通疏導措施(如附件2)，呼籲民眾儘量避開尖峰時段行駛，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。公路局說，疫情趨緩後各地區廟宇已陸續恢復辦理相關活動，如大甲鎮瀾宮除夕夜搶頭香、善化慶安宮初一初二發福袋等，但仍有部分活動取消或調整，如鄰近台3丙線的竹山紫南宮發放錢母活動已提早至元旦、台19線70~71k上的北港朝天宮取消除夕發福袋、鄰近台1線的彰化南瑤宮則取消搶頭香或路跑等活動，提醒民眾不要白跑一趟。易塞車路段。（圖／公路局提供）公路局表示，另各地方重點路段亦實施相關管制措施，如台61線西濱快速公路針對鳳鼻~香山及竹南地區等，已規劃封閉相關路口，並配合高速公路局於2月12~14日（初三~初五）封閉西濱交流道北上入口匝道，導引用路人依指標繼續北上行駛至香山交流道銜接國道3號；前往宜蘭、花東地區的台9線蘇花路廊，今年將持續實施時段性管制21噸（含）以上大貨車通行及大客車優先措施，崇德路段則首次於春節期間試辦大客車優先道開放高乘載車輛通行；南部地區如台9線南迴公路於尖峰時段實施車道漸變管制措施、台1線水底寮路段規劃調撥車道等，以紓解車流。公路局呼籲，為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，輕鬆不勞累，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，鼓勵民眾多加搭乘，民眾搭乘88條國道客運路線可享平日優惠價或票價85折優惠；此外，凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。公路局說，針對前往東部區域之民眾，公路局推出東部優惠專案，提供往來東部之民眾更多元運具選擇。持北宜、北花國道客運票證至東部地區購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿，可享來回票4人同行1人免費，回程可再折抵200元之優惠及花東地區「在地有腳」租賃優惠（租車優惠及回程最高折抵客運票價200元）等優惠措施，以上兩項優惠無法重複抵退，民眾可擇優適用。疏導措施。（圖／公路局提供）公路局指出，公路局於本次春節連假期間積極協調各國道業者調整運能，目前東西部總計提供5.36萬班次及178.4萬座位數，各業者已陸續開始販售預售票，截至113年2月5日東西部國道客運總計售出8萬6,076張，佔可售張數20.35%，其中西部國道客運售出8萬1,398張，佔可售張數23.97%，東部國道客運售出4,678張，佔可售張數5.61%，連假期間國道客運均尚有充裕座位可供預訂，歡迎民眾多加利用，本局亦持續依據銷售狀況，請業者機動加開班次，確保民眾順利出行。公路局說，另目前市面上宣稱部分車款具有自動輔助駕駛功能，其功能僅具有輔助駕駛，而非全面自動駕駛，公路局呼籲所有駕駛人，使用汽車駕駛輔助功能，手應隨時掌握方向盤，注意汽車行駛時周遭用路環境，以策安全。公路局表示，以上疏運資訊，民眾均可至公路局網站查詢，或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊，及下載「iBus公路客運」App查詢客運及市區公車相關資訊。公路局提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段，並預先做好行前規劃及行車安全檢查，亦可多加利用公共運輸多項優惠，減少交通壅塞同時安全抵達目的地。公路局補充，只要於連假期間搭乘公路客運，即可享有公路局的多項優惠措施。優惠內容包括國道客運路線平日優惠或85折票價，搭乘國道客運、高鐵、臺鐵於10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費（優惠期間自2月7日凌晨0時起至2月14日晚間12時止），以及東部加碼優惠（自2月8日凌晨0時起至2月14日晚間12時止）等，歡迎民眾至公路局網站查詢，並請多加搭乘使用。
視察年節魚產蔬果市場 陳建仁：漁產品增加供應30%
行政院長陳建仁30日一早分別前往位在台北市的萬大魚類批發市場及台北市第一果菜批發市場視察漁產品及蔬果交易情形，關心農曆春節期間民生必需品供應情形，並向所有市場人員拜早年。陳建仁表示，下週就是春節假期，近來寒流來襲，漁業署也加強宣導養殖業者落實防寒措施，降低虱目魚等魚種遭受寒害損失風險；另為因應春節期間農漁產品消費需求增加，農業部也輔導各主要批發市場調配供需，其中漁產品每日預估增加供應量30%以上。陳建仁指出，為讓國人能夠過好年，政府已預做各項春節整備工作，春節連假期間將持續提供便捷交通疏運、穩定民生物資、強化醫療防疫及金融服務。最後，院長也向所有市場人員拜早年，祝福大家在新的一年都能夠賺大錢、年年好年冬、漁業大豐收。陳建仁前往萬大魚類批發市場，在台北漁產運銷公司副總經王維偉理引導下，巡視魚類拍賣交易，關心生鮮漁產品供銷情形，並沿途與業者問好拜年，並接受台北市魚類商業同業公會理事長顏玉堂贈魚，並回贈賀歲福袋，祝賀業者新年快樂；同仁的還有行政院林子倫發言人、農業部代理部長陳駿季、台北市副市長林奕華、立委當選人吳沛憶、台北漁產運銷公司董事長鄭世維及台北市魚類商業同業公會理事長顏玉堂。陳建仁隨後轉赴台北市第一果菜批發市場，在台北農產運銷股份有限公司主任簡文財引導下，巡視果菜拍賣交易情形，並向攤商購買桶柑，接著登上蔬果拍賣場指揮台，以廣播向所有蔬果供銷業者拜早年。陳接著參觀平台鳥瞰拍賣場，視察零售批發場銷售情形，沿途與業者互動問好。
春節連假疏運措施一次看 易壅塞地雷路段、時間點出爐
今年春節連續假期共計7日，依據傳統習俗，民眾將於連假期間返鄉、旅遊、短程參拜及走春等活動。公路局自2月7日（三）下午至2月14日（星期三）止，將執行春節連續假期交通疏運計畫。易壅塞路段、時程。（圖／公路局）省道公路方面，公路局提出春節假期間省道易壅塞路段共25處，包含地區主要幹道、銜接高速公路路段、觀光風景路段及新春參拜熱點等，除預判主要省道尖峰時段外，各重點路段亦規劃相關交通疏導措施，如規劃替代道路、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道等，呼籲民眾儘量避開尖峰時段行駛，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。此外，台9線蘇花路廊今年將持續實施時段性管制載運危險物品車輛及21噸(含)以上大貨車通行，並實施大客車優先措施，崇德路段則於春節期間試辦「大客車優先道開放高乘載車輛通行」，即高乘載車輛可行駛內側大客車優先道，非高乘載車道則行駛外側一般車道，同時於蘇澳~東澳、南澳~和平、和中~和仁路段實施時段性開放一般遊覽車及公路(市區)客運行駛蘇花改路肩(緊急空間)；南迴公路將於尖峰時段實施車道漸變管制措施，以紓解車潮，台61線西濱快速公路針對瓶頸路段如鳳鼻~香山及竹南地區等，已規劃封閉部分橫向路口、優化時制加強綠燈秒數等措施，並配合高速公路局於2月12~14日（初三～初五）封閉西濱交流道北上匝道入口，導引用路人依指標繼續北上行駛至香山交流道銜接國道3號。為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，輕鬆不勞累，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，鼓勵民眾多加搭乘，民眾搭乘88條國道客運路線可享平日優惠價或票價85折優惠；此外，凡搭乘台鐵、高鐵、國道客運轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。針對前往東部區域之民眾，公路局推出東部優惠專案，提供往來東部之民眾更多元運具選擇。持北宜、北花國道客運票證至東部地區購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿，可享來回票4人同行1人免費，回程可再折抵200元之優惠，以及花東地區「在地有腳」租賃優惠(租車優惠及回程最高折抵客運票價200元)等優惠措施，以上兩項優惠無法重複抵退，民眾可擇優使用。公路局於本次春節連假期間積極協調各國道業者調整運能，目前東西部總計提供5.3萬班次及178萬座位數，各業者已陸續開始販售預售票，截至1月26日東西部國道客運總計售出5萬9626張，佔可售張數14.3%，其中西部國道客運售出5萬4970張，佔可售張數16.5%，東部國道客運售出4656張，佔可售張數5.6%，連假期間國道客運均尚有充裕座位可供預訂，歡迎民眾多加利用，該局亦持續依據銷售狀況，請業者機動加開班次，確保民眾順利出行。
春節連假海陸空疏運 國道「這時段」全線不收費
春節連假即將到來，從2月8日放到14日止，可以爽放7天。交通部25日公布春節連假交通疏運措施，國道每日0至5時全線暫停收費等措施，雙鐵也加開695班次，春節航班有逾19萬個座位，離島海運提供24萬人次運能之運能。今年春節連假各項交通疏運規劃如下：一、國道部分：（一）循例辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，每日0至5時全線暫停收費等措施。（二）為減輕尖峰時間民眾於國道壅塞情形，建議出發上國道時間如下：1、西部國道（1）於初一~初三南向民眾：建議早上6時前或中午12時以後出發。（2）於初三~初五北返民眾：建議在南部地區民眾於9時前出發、在中部地區於12時前出發。2、國道5號（1）於初一~初三南向民眾：建議早上5時前或下午5時以後出發。（2）於初三~初五北返民眾：建議早上9時前出發。二、省道重點部分： （一）在台9線蘇花路廊蘇澳、蘇花改、崇德等路段實施大客車優先措施，並時段性管制載運危險物品車輛及21噸以上大貨車通行。（二）台61線西濱快速公路封閉竹北新港三街一段與西濱路一段路口、以及封閉台68線南寮端西向南下出口匝道、並封閉西濱交流道北上入口匝道及竹南路段6處平面路口，提升西濱快速公路行車效率。春節連續假期國道交通疏導措施。（圖／交通部提供）三、大眾運輸部分：（一）為鼓勵民眾搭乘國道客運，連假期間提供國道客運票價及轉乘優惠（如：88條國道客運路線享平日優惠或原票價85折、以及10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費）；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價（在指定日期4人同行1人免費，返程再抵200元）或租車優惠（持國道客運購票證明租車再享優惠）。（二）高鐵部分：共加開461班次列車（南下246班、北上215班），總計10天提供1,875班次。（三）臺鐵部分：疏運期間全線加開各級列車總計234列次（西線98列次、東線122列次、南迴線14列次），並加開東線實名制列車、紅眼列車、縣府返鄉（工）專車、西線半直達對號列車，以及區間快車等。（四）航空部分：疏運期間共計提供2,316架次、197,826座位，其中離島管制航線計1,988架次，184,046座位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客。（五）海運部分：疏運期間臺灣本島與離島間8條航線，規劃1,182航次，提供240,789人次運能之運能；另金馬小三通於疏運期間提50,284人次運能。公共運輸及監理司說，本次春節連假，因應民眾返鄉及出遊需求，交通部已要求各疏運單位提前佈署，謹慎應對，務必以維護民眾交通安全為優先，積極完成連假疏運工作。
就怕交通塞爆！公路局增闢1車道 確保民眾春節假期紫南宮求財路通順
南投縣竹山鎮紫南宮是國內知名求財廟，每年春節期間交通擠爆，公路局18日指出，該局將實施春節交通疏運措施，將台3線消訓中心路口南下路段增闢1車道，希望有效疏導左轉進入紫南宮停車場車流，讓求財路順暢不塞車。公路局表示，歷年春節連假期間，民眾熱愛參拜廟宇，常造成知名求財廟紫南宮周邊道路車輛壅塞，為有效疏導車流，該局規劃將台3線消訓中心路口南下增闢1車道，使原本2車道擴增為3車道，路旁也會增設紫南宮指引標誌，希望有效改善左轉進入紫南宮停車場及直行往竹山市區車流。公路局指出，參照往年交通量觀察，預估台3線及台3丙線紫南宮路段自2月10日(初一)~14日(初五，)上午9時至下午17時為易壅塞時段，提供用路人參考，提前出發或改道。公路局建議，春節到竹山紫南宮求財民眾可多加利用公路局「智慧化省道即時資訊服務網」、「幸福公路APP」、「可變資訊系統標誌」、「警廣路況廣播」及「路況通報專線」等即時路況資訊，確保求財路順暢不塞車。公路局疏運措施如下：1.國道3號南下：可由名間交流道左轉台3線，往南經名竹大橋，依紫南宮指示標誌，由台3線224k＋800與消訓中心路口左轉進入紫南宮停車場。2.國道3號北上：可由竹山交流道左轉台3線再往北上方向前進，行經台3丙線與集山路口請勿右轉進入，改左轉行駛台3線與南雲路口附近，看到「往紫南宮車輛請行駛外側車道」指示標誌，於台3線消訓中心路口右轉進入紫南宮，可避開台3丙線易雍塞路段。3.如消訓中心路口南下左轉前往紫南宮車流增多，竹山分局將視狀況，調撥中間車道改為2個左轉車道，以共計3車道，疏解左轉車流。4.紫南宮停車場內如停車位滿載，且迴堵至省道之情形，竹山分局會現場疏導人員及廣播，勸導車輛勿再進入。5.竹山交流道聯絡道將設置牌面，引導大客車直行至省道路口，勿往產業運輸大道，以避免大車於名竹大橋竹山端無法轉向之情形。
疫後演唱會經濟大爆發！高雄笑納逾45億觀光財
高雄演唱會經濟大爆發，今年陸續迎來國內外大咖開唱，包括BLACKPINK、Coldplay等，截至12月底，已辦逾117場演唱會，狂吸139萬人，笑納逾45億元觀光財。高市府分析主因，盡可能滿足歌手需求，包括提供完善交通疏運、可容納4.5萬人以上的世運主場館等條件，成為歌手開唱首選。今年4月1日的高雄，同時有五月天、阿妹、大港開唱等3場演唱會齊發，近20萬歌迷進、散場的交通疏運成為一大考驗，但高雄市長陳其邁親自坐鎮指揮，3場演唱會均在67分鐘內順利完成疏運，讓高雄通過演唱會活動壓力測試、展現觀光硬實力。看準疫後演唱會經濟，今年2至4月超過20場大型演唱會開唱，高市府推「加食延暢」方案，規畫夜派對、露天電影及串聯在地宵夜美食餐廳，經發局與餐飲店家合推「高雄夜Chill處」，帶動整體營業額成長6成，創造驚人商機。英國搖滾天團Coldplay演唱會11月開唱，統計2天世運湧入逾17萬人、商圈夜市業績成長3成、市區訂房率達9成，觀光產值創5.5億元。歌迷憑票兌換50元商圈夜市優惠券，演唱會後人潮湧入商圈夜市，買氣大增。然而，廣大歌迷湧入高雄，讓市區飯店幾乎一房難求，部分旅宿業者想趁機「發大財」，房價跟著水漲船高，屢爆出天價爭議，曾有民眾訂4人房1晚逼近10萬元，為此，高市觀光局主動稽查，若查獲業者惡意調漲，依規定嚴懲開罰，並公布名單，呼籲業者切勿殺雞取卵。
元旦交通疏運方案出爐 國5實施高乘載「11替代路線出爐」
下周六開始，就會進入2024年的元旦連假，高公局也研判這段期間，國道將會湧現大量車潮，其中南向車流尖峰多集中在元旦連假第1、2日上午，北向車流尖峰多集中在第2、3日下午。高公局也公布在元旦連假期間的交通疏運等措施。高公局所公布的輸運方式中，建議計畫使用西部國道的民眾，在30日至31日這段期間，南向用路人建議早上6時前或中午12時後出發。而在31日至1月1日這段期間，中部地區北向用路人建議上午12時前出發，南部地區北向用路人建議上午9時前出發。而在國5方面，在30日至31日這段期間，，南向用路人建議上午5時前或下午5時後出發。而在31日至1月1日這段期間，北向用路人建議上午9時前出發。另為維持連假期間國道合理服務水準，高公局亦規劃實施匝道封閉、高乘載管制、匝道儀控等多項管制措施。其中入口匝道封閉措施每日不同，相關措施如下：1.12月30日5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用。2.12月31日5至12時，封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用。3.12月31日至113年1月1日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。除此之外，高公局為了避免國道發生壅塞，還規劃11條替代道路，呼籲民眾可以使用這些替代道路來躲避國道上的壅塞，替代道路規劃分別如下：長途用路人部分國5頭城至坪林北向可改走台9線國1、國3新竹至臺南地區雙向可改走台61線國6舊正至臺中地區雙向可改走台63線國3霧峰至國1台中系統與國3中港系統雙向可選擇台74線及國4短途之用路人部分國1湖口至新竹雙向、大雅至員林雙向、國3土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向及國3田寮至國10旗山東向。（圖／翻攝自高公局）（圖／翻攝自高公局）（圖／翻攝自高公局）
Coldplay高雄開唱引人潮！2天湧17萬人帶動消費 高市府曝觀光產值達5.5億
英國搖滾天團Coldplay上周末11日、12日一連2天於高雄世運主場館開唱，會場周邊共湧入超過17萬人，高雄市府把握這波演唱會經濟，推出可用演唱會門票兌換的「商圈夜市優惠券」促進消費，2日來創造5.5億觀光產值。經發局表示，這次所推出面額50元的「商圈夜市優惠券」，2天演唱會結束後，讓高雄各大商圈夜市湧入人潮，整體業績成長至少3成。週末2日各大夜市、宵夜名店直到凌晨1點仍人潮滿滿；觀光局則說，演唱會期間高雄市區訂房率達9成，17萬歌迷中有7成來自外縣市或海外，保守估計創造約新台幣5.5億觀光產值。高雄市府指出，為迎接高雄演唱會經濟大爆發，高市府表示將持續作好萬全準備迎接歌迷，持續提供硬體建設、行政協助、交通疏運接駁等高品質服務，統計今年至11月中旬，高雄已舉辦超過52場演唱會，吸引約92.5萬人次，觀光效益逾23億元。除觀光產值外，高雄市府也說，2天均有超過8萬人到演唱會現場，經協調高雄捷運加開班次、並加派接駁車疏運歌迷，2天均在一個半小時內送歌迷回家，預告明年Ed Sheeran、Rod Steward等國際巨星要來高雄開唱，會最好準備歡迎更多國際巨星到訪高雄。高雄市經發局因應Coldplay演唱會，推出面額50元的「商圈夜市優惠券」，讓夜市業績大漲3成。（高雄市府提供／任義宇高雄傳真）
大巨蛋將試辦萬人球賽 許淑華：未提前規劃恐衝擊交通
台北市大巨蛋將在11明試辦萬人球賽，但立委參選人、台北市議員許淑華今（31）日指出，市府對球場周邊交通竟無相關配套，她接獲不少大巨蛋周邊住戶陳情，擔心未來對於鄰近的忠孝東路、光復南路甚至菸廠路的交通衝擊恐更嚴重，去年萬聖節韓國梨泰院才發生159人死亡、196人受傷的嚴重採踏事件，更引起國際關注，如今才剛滿週年，屆時若疏散出問題，難保不會再重演踩踏事件，市府應引以為戒。許淑華指出，交通道路問題是台北市民最為關心的事項，另外包含停車問題、塞車問題、大眾運輸也全都與交通局有關，根據台北市研考會的1月份市政建設議題調查，台北市最需要解決的問題第一名道路交通問題佔37.4％、都市更新14.8％、停車問題13.9％、房價問題9.5％、塞車問題7.2％，其他還有公共建設5.8％、社會福利5.7％、大眾運輸4.9%、、物價問題4.7％、環境清潔4.6%、經濟發展4.3％等。許淑華說，台北市停車位一位難求，在台北市找停車位恐要找15分鐘以上，上下班時間常有塞車情形，尤其週五下班時間最為嚴重，且只要舉辦大型活動必定塞車，如白晝之夜、大稻埕煙火節，當時就是事先沒做好規劃，使得周邊塞車更為嚴重。「大巨蛋試營運後，恐會讓這三條路線更慘。」許淑華表示，大巨蛋即將舉辦試營運，經她調閱資料發現，今年三至五月光復南北路南向、忠孝東西路東向、上下午尖峰服務水準皆為E（惡劣等級最高為F、E為次高），另外市民大道高架橋西向下午尖峰時間甚至達到最惡劣的服務水準F，可見其塞車程度嚴重。許淑華表示，雖然規劃周邊18線公車加密班次，但對交通改善仍有限，至今尚未看到更具體的交通疏運措施，市府已規劃在11月舉辦兩場測試球賽，當天的交通配套也應要出爐，而不是時間到了才開始準備。許淑華指出，她收到不少民眾投訴，擔心大巨蛋開始試營運後，鄰近的忠孝東路、光復南路甚至菸廠路的交通衝擊恐更嚴重，平常已塞車嚴重，未來勢必雪上加霜，大巨蛋園區內應要有足夠緩衝區，別讓車輛外溢到光復南路跟忠孝東路，要求應做好交通維持計畫。
工會動員「8成司機員」喊休假「不加班」 台鐵中秋、國慶疏運恐臨危機
全國火車駕駛產業工會因不滿台鐵公司化子法達階段性共識，卻缺乏行車安全議題，還有針對員工權益偷斤減兩，政府補貼用台鐵資產開發營收攤提，因此在昨天（7日）對台鐵司機員發出動員令，要在中秋節和國慶日，行使勞基法所賦予的勞權，依法休假「不加班」。結果目前已有8成司機員連署，讓台鐵在今年中秋節、國慶日的交通疏運，恐面臨嚴重考驗。工會表示，台鐵在政客惡意操弄之下改變為公司化，導致工會被迫參與子法的協商，而子法在勞資雙方協商至今，雖已完成某部份階段性的共識，但台鐵公司化的最大議題「行車安全」，在16部子法中卻隻字未提；而公司化母法所匡列的員工保障權益，也在子法談判中遭偷斤減兩。根據《ETtoday新聞雲》報導指出，全國火車駕駛產業工會理事長黃隆華今天對外證實，內部已啟動連署在中秋和國慶日進行「不加班」行動。在工會會員裡，有1500多名司機員，目前已超過1千多人、約8成司機員，都連署參加該行動。他並強調，台鐵司機員最大的憤怒，是行車安全無法保障，工會希望所有司機員都來參加連署，不出來上班。黃隆華提到，當初普悠瑪號和太魯閣號發生行車事故時，曾因此讓台鐵走向公司化。而公司化母法裡，對員工該有權益有匡列，但在16子法協商中，工會在意的行車安全卻隻字未提，而是把重點都放在資產和土地上打轉，認為員工保障權益，遭到偷斤減兩。讓工會質疑政府的，不單單是這樣。黃隆華並說，未來台鐵在公司化後，工會其實不是怕公司化，而是疑慮綁住公司化的最大阻力，依舊來自政府。且當時政府說要補貼台鐵，但未來公司化後資產開發所得要攤提補貼，這樣根本不是政府補貼，這要叫台鐵員工從何努力？黃隆華表示，由於行政資源不對等，不加班是用台鐵員工雖感無奈，但這是唯一的抗爭手段。他並強調，這次抗議的對象主要是交通部、行政院主計總處和人事行政總處，不是台鐵局。但台鐵局對於員工罷工，可能衝擊中秋節和國慶日疏運，表示目前正與工會積極溝通中。
新北市上半年年輕騎士死亡16人 侯友宜喊全力防範
新北市長侯友宜29日主持道安會報，針對多項事故及死亡人數明顯下降肯定大執法與交通宣導成效，但今年上半年18到24歲年輕機車族事故死亡人數為16人，較去年同期增加1人，侯要求全力防範。另外，2023台灣設計展將於10月登場，預估假日會有20萬人潮，交通局則提出疏運計畫因應。新北市今年6月車禍死亡人數13人，比去年同期減少將近50％；1到6月的車禍死亡人數較去年也下降約15％；高齡者死亡事故、行人事故死亡分別下降30％及18％。侯友宜認為原因在於多項大執法，包括科技執法及交通宣導展現成效。侯友宜對於今年上半年18至24歲年輕機車族車禍死亡人數較去年同期增加感到擔憂，要求相關單位針對該族群的車禍事故全力防範；9月交通安全月，主題為「車輛慢看停，行人安全行」，侯表示「下了車我們都是行人，上了車更要懂得停跟讓」，只有不斷去矯正錯誤的駕駛行為，期望所有駕駛都能夠發自內心養成讓的習慣，才能守護行人安全。有關19日及23日中和、五股分別發生公車左轉沒有停讓行人以及酒駕造成的死亡事故，侯友宜表示，令人心痛，更直言是很嚴肅的問題，除了針對公車業者強化駕駛教育，違者將嚴格裁罰，更要擴大取締違規酒駕，包括隔日還在宿醉就開車上班的駕駛人。此外，今年10月將在鶯歌舉辦2023台灣設計展，預估展覽期間將帶來平日9萬及假日20萬的人潮，專家小組針對交通疏運計畫提出CCTV監控人潮車流、科技輔助提供接駁資訊、台鐵班次、串聯各展區、人行步道系統及無障礙空間等多項建議。交通局交通安全科科長林碧芬指出，展出期間會針對周邊設置應變中心，介接道路及警察局CCTV監控人流跟車流，後續也會在網頁及手冊摺頁提供相關動線、停車資訊，並導入公車智慧站牌跟停車引導等，台鐵班次也會在10月檢視是否符合需求。
清明連假國道車流量預估平日1.6倍 首日更恐創歷史巨量
清明連假將至，高公局發布清明連假國道交通疏運措施，預估假期交通量為110~124 mvk（百萬車公里）；其中首日南向可達73mvk，為平日的1.6倍，接近歷史最大量。高公局檢視歷年清明節連續假期交通狀況，研判清明節連續假期以掃墓、返鄉及旅遊旅次為主，假期首兩日以南向車流為主，末三日以北向車流為主。另為鼓勵民眾提前1、2週休掃墓，故本次疏導措施包括清明節連假前1、2週休（3月18日、19日及26日），採單一費率再7折收費，以鼓勵提前掃墓分散連續假期車流。清明節國道交通疏導措施一覽表。（圖／高公局提供）為維持假期間合理服務水準，高公局透過大數據分析歷年清明節連假國道易壅塞時段路段，審慎研擬相關應變計畫及規劃交通疏導措施 ，並將視新冠疫情發展與天候狀況，適時機動調整相關措施：一、匝道封閉：(一)112年4月1日，5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口(因應國1西螺穿越橋改建工程)；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。(二)112年4月2日，5至12時，封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。(三)112年4月3日至4日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。二、高乘載管制：(一)112年3月19日，15至20時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道之北向入口匝道高乘載管制。(二)112年4月1日，6至12時，國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山，各交流道之南向入口匝道。(三)112年4月2日至5日，每日13至18時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道(結束時間視交通狀況機動調整)。三、收費措施：(一)單一費率再7折：假期前1、2週休；112年3月18日、19日及26日，計3日。(二)單一費率：112年4月1日至5日。(三) 暫停收費：112年4月1日至5日，每日0至5時國道全線暫停收費。四、開放路肩：現有開放路肩措施照常實施外，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。五、匝道儀控：假期間將視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。六、替代道路：(一)國5頭城往坪林地區，建議改走台9。(二)國1、國3新竹往返台南地區，建議改走台61。(三)國6台中往返南投地區，建議改走台63。(四)國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統，建議改走台74接國4。七、暫停施工：112年3月18日、19日及26日全日與3月31日12時至4月5日24時止，國道全線暫停施工及例行養護作業(緊急搶修及不影響主線交通之工程除外)。高公局表示，雖然清明節連續假期間暫停施工，惟部分長期工程仍有佔用路肩或縮減車道情形，其中國1西螺交流道南向路段因西螺穿越橋改建工程縮減集散道車道而易有壅塞情形，除實施匝道封閉措施減少車流，亦建議民眾提前從北斗交流道駛出前往西螺地區。清明節連續假期各地均會出現掃墓及旅遊人潮及車潮，國道瓶頸路段於尖峰時段之交通需求遠大於可服務容量，故部份時段、路段發生壅塞在所難免，建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地；如要開車出門，請先瞭解各項交通疏導措施，並多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，適時彈性調整行車時間與改道動線以避開壅塞。
BLACKPINK太熱高捷載運爆增 2日破50萬「花90分鐘疏散人潮」
高雄捷運展開班次加密疏運人潮，2日總運量破50萬人次。（圖／翻攝照片） 出動接駁車疏運。（圖／翻攝照片）韓國人氣女團BLACKPINK 19日於高雄世運主場館舉行最終場演唱會，因應大量粉絲湧入，高雄市長陳其邁當天上午親至主場館應變中心督軍疏運工作。隨後演唱會於晚間8時35分結束，於晚間10時5分完成疏運，以90分鐘完成交通疏運，較原預估散場所需時間120分鐘提早完成；高捷統計，2日總運量突破50萬人次。陳其邁表示，19日為收假前一日，為順利疏運全台各地湧入之樂迷，親自指揮中心督軍疏運工作，增派人員加強引導民眾至捷運世運站搭乘，增開捷運區間車，加密捷運班距至3分鐘，同時較18日加派散場接駁車將樂迷快速載運至高鐵左營站轉搭高鐵、台鐵。據高雄捷運公司統計，19日搭乘捷運從R17世運站出站前往演唱會場的人數預估超過3.55萬人次，2場演唱會日運量總計已突破50萬人次。交通局表示，19日捷運世運站以3分鐘密集班距進行疏運，單日累積運量為24.5萬人。演唱會散場時更加派43輛接駁車投入疏運直達左營高鐵站。交通局指出，演唱會整體疏運狀況良好，於晚間10時5分前順利疏散完成，僅花90分鐘順利完成疏運，比預估120分鐘提早半小時。高雄市長陳其邁慰勞這2日警察局、義交大隊、文化局、捷運公司、交通局等工作人員辛勞，更重要示感謝市民朋友配合搭乘公共運輸，讓2日活動疏運圓滿達成。
土城警預防228連假塞車 規劃替代道路分散車潮
連續4天的228和平紀念日假期即將啟動，新北土城警方預判國道3號土城交流道及臺65線快速道路將湧現大量出遊車潮，為有效加強交通疏運並紓解道路車流，規劃重要聯外替代道路，像是中央路、中華路、金城路及擺接堡路提供用路人改道選擇，期許能分散車潮，確保行車順暢。為預防車輛回堵台65線及平面道路，土城警方規劃替代道路。由於明天（25日）早上6點至12點，國道3號木柵至香山交流道南向入口匝道，採取嚴格「入口匝道儀控高乘載管制」措施，到時土城交流道平面及台65線土城二交流道高架入口處，土城分局也會派警力與國道第六警察大隊樹林分隊執行交通疏導管制，請民眾配合規定。土城警方呼籲，民眾在連假期間，切勿酒醉駕車，避免以身試法。土城分局在此呼籲市民朋友，228連假期間別貪杯酒駕，應遵守交通號誌及警察人員指揮，且土城分局將持續針對「酒後駕車」、「闖紅燈」、「超速」及「行人路權」等重大違規事項強力執法，以確保用路人安全，平安過假期。
春節返鄉潮湧現 台南國道、雙鐵人潮爆增
春節連假民眾陸續返鄉，高鐵及台鐵也加開班次。台南市政府交通局表示，今天高鐵加開442班次列車，台南站約有8.1萬人次；台鐵加開499列次，台南站3.7萬人次；國道客運運量推估將增加22％。台南市長黃偉哲也前往高鐵台南站視察，並發放紅包給返鄉旅客。台南市長黃偉哲前往高鐵台南站視察，並發放紅包給返鄉旅客。（圖／交通局提供）交通局長王銘德說，該局一直與雙鐡及國道客運保持密切聯繫，持續掌握長途人流移動情形。昨天農曆年前的最後上班日，人潮及車流均有增加。其中，國1與國3車流南下台南合計約有12.1萬餘車次，較去年略增4％；高鐵、台鐵、國道客運的返鄉旅客合計約4.5萬人次，較去年略增3％。至於市區交通疏運方面，市區8小時交通量約14.8萬車次，較去年略增6％；大台南公車運量合計約3.2萬人次，較去年略增3％。王銘德還說，從22日（初一）至29日（初八）還將開設「交通疏運指揮中心」，每日監控全市各主要道路的車流情形，即時因應處理各種交通問題。
蘇花公路搶修進度出爐…預計今天「這時間」搶通 防護工程4月底完工
台9線蘇花公路159k＋300處（大清水隧道南口）11日23時55分發生無預警大規模落石崩坍，造成明隧道損害交通受阻。行政院蘇貞昌院長今（15日）上午率李孟諺秘書長、羅秉成政務委員，在交通部王國材部長、公路總局陳文瑞局長、航港局葉協隆局長、臺鐵局杜微局長及立法委員傅崐萁及陳瑩陪同下視察災害路段聽取搶修進度。公路總局團隊在災後立即成立應變小組因應，並研商搶修對策，搶修至今日凌晨5時完成清除1200立方土石，現正辦理坡面刷坡、簡易防護及最後路面整理，此災害路段將可在今日17時搶通，後續鋼構防護復建工程預定4月底完成。蘇院長特別感謝在這艱險、惡劣的工作環境之下，工程施工團隊不分日夜搶修進行這艱鉅的任務，並慰勞辛苦的搶修人員。為了因應此次天然災害對東部地區交通疏運的需求，臺鐵局自1月12日至15日中午總計加開宜蘭-花蓮區間快車36列次，三天內宜花區段疏運旅客數達約18萬人。另啓動「蔬果北運」機制，以（火車）馱運蔬果卡車方式，協助東部地區果菜漁產北運，相關運能均充足，蘇院長也感謝臺鐵局的全力協助。台9線蘇花公路159k＋300處（大清水隧道南口）11日23時55分發生無預警大規模落石崩坍。（圖／公路總局提供）另外，交通部即時啟動海運疏運應變機制，緊急協調調度4艘船舶協助運送人員、車輛，國軍也配合調派軍艦待命支援，1月13日至15日總計疏運839人次、載運車輛441輛，有效協助民眾解決公路中斷期間交通問題。蘇院長對交通部能夠在第一時間協調調度船舶協助疏運表示肯定，同時感謝共同投入疏運的相關單位與民間航運公司。公路總局表示，此次事件交通部展現了陸路、鐵路及海運相互支援群策群力的團隊精神，讓天然災害事件對民眾的影響降到最低，院長期勉交通部各機關擷取本次經驗，更加精進各項應變工作，做好萬全準備。蘇院長並指示三個安全，第一個安全，請現場施工人員及相關同仁務必在自身安全前提下，依期程完成搶通；第二個安全，後續管制通行階段請完善各項措施，以確保用路人安全；第三個安全，蘇花公路位處崇山峻嶺地形嚴峻的條件之間，開闢及維護這條公路是非常艱鉅的任務，行政院已經核定蘇花安計畫，後續請加速推動，提升蘇花路廊行的安全。行政院蘇貞昌院長前往視察。（圖／公路總局提供）
日夜搶修大清水隧道…明下午5時起「分時段通車」 全面開放時間曝
台9線159.3公里處蘇花公路大清水隧道11日深夜突然因邊坡坍方，大量土石壓垮明隧道，淹沒隧道口，雙向交通中斷，公路總局團隊隨即進行搶修，目標訂於15日傍晚搶通。行政院政務委員兼公共工程會主委吳澤成今（14）日也進行實地勘查，指出大清水隧道將於明日下午5點到18日分時段通車，19日起全時段開放通行。蘇花公路台9線159K+300(大清水)南口明隧道路段發生上邊坡坍塌道路阻斷，經災損評估採日夜搶修須4個工作天至1月15日17時完成搶通；經12日至今日3天日夜搶災，二側機具已挺進中間巨石區域並完成二顆巨石裂解，明隧道上方方堆積之土石約180立方公尺已清理，計已清除土方約900立方公尺，今日持續清理其餘土石方，及開始進行不穩定岩盤區刷坡，後續清除殘留土石，並進行簡易防護及最後清除。行政院政務委員兼公共工程會主委吳澤成今（14）日也進行實地勘查，指出大清水隧道將於明日下午5點到18日分時段通車，19日起全時段開放通行。（圖／翻攝吳澤成臉書）吳澤成稍早也在臉書發文，「今天實地勘查蘇花公路大清水隧道坍方搶通及交通疏運情形，並針對災害概況、搶通後有無行車安全顧慮及後續復建方向充分了解及溝通。並代表蘇院長感謝現場工作人員的辛勞。」並指出明日下午5點到下周三（1/18）分時段通車，下周四（1/19）開放全時段通行。公路總局也指出，蘇花公路預計明（15）日17時搶通，17時～19時開放通行後，考量夜間無法有效監看上邊坡，實施夜間封閉道路。後續16日～18日配合現場持續坡面防護作業，每日放行上午5~8時、中午11~13時、傍晚17~19時3個時段，夜間不開放，請用路人配合管制通行，提前規劃行程。春節期間1月19日至1月31不管制交通。
台9線大清水段崩塌「估15日傍晚搶通」 專家警告：還有更危險路段
台9線159.3公里處蘇花公路大清水隧道，昨天凌晨突然因邊坡坍方，大量土石壓垮明隧道，淹沒隧道口，雙向交通中斷，公路總局目前設定目標，希望在15日傍晚搶通。目前交通部啟動鐵路、船舶疏運，今天起台鐵宜蘭至花蓮站間將對開6班次，並增開42列次區間快車；海運也安排船舶來回花蓮港至蘇澳港，協助進行輸運。而面對這次的坍塌，專家直言，快速搶通只是治標不治本，且在整條蘇花公路中，東澳到南澳地質為更破碎的片麻岩，是更加危險的路段，也應盡速處理。針對這次的坍塌意外，公路總局表示，南口明隧道路段上邊坡坍塌，所壓損的混凝土明隧道長度約17公尺、鋼構明隧道約8公尺，經災損評估，採日夜搶修方式進行，最快須4個工作天才能完成，因此預計15日17時完成搶通。蘇花公路南口明隧道路段因邊坡坍塌道路阻斷，估15日傍晚搶通。（圖／交通部提供）因應這次災害的交通疏運，規劃大貨車及甲類大客車，改走台9線南迴公路；另台8線中橫公路施工路段，目前已暫停施工，納入替代道路路線疏運，乙類大客車（即中巴）及小客車，可由台8線經梨山接台7甲線往國道五號北上，或經大禹嶺接台14甲線往國道六號。除了公路疏運，台鐵局也已啟動「花蓮站-宜蘭站」對開各3班次，今天起「花蓮站-宜蘭站」，每日會對開各6班次，大概道15日之前，將增開42列次區間快疏運旅客。海運疏運由交通部航港局啟動「花蓮港-蘇澳港」開航疏運對開，有須搭載海運運具的民眾，可洽航港局東部航務中心搭乘資訊。根據《ETtoday新聞雲》報導，新北市土木建築學會理事長余烈表示，這次蘇花公路大清水路段坍方，是一場相當嚴重坍方，明隧道預期短期會打掉重做，但應該打一個比較長隧道，越過這一區並改線；他並提到，蘇花路廊有三段，目前還未納入蘇花改計畫，雖這次蘇花安計畫中有納入，但改善緩不濟急。余烈並指出，他其實最擔心的，不是這次坍塌的大清水路段，因大清水段地質為花崗大理石，地質相對較安全，但蘇花路廊還沒有改善路段，他觀察以東澳到南澳那一段最危險，因為該處地質屬於片麻岩，較為破碎，而且長達約10公，隨時都可能會坍下來。