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走訪松山宮廟發財金 蔣萬安：感謝地方支持市府推動各項建設
臺北市長蔣萬安19日走訪松山霞海城隍廟、臺北府城隍廟、松山慈祐宮及松山慈惠堂參拜，並發放發財金給市民朋友。蔣萬安細數地方宮廟寒冬送暖、獎勵清寒學子的善行，並感謝議員與里長支持臺北市政府推動的免費營養午餐、都市更新等各項利民政策；並指出，隨著捷運東環段陸續完工、輝達進駐士北科所帶來的上萬個工作機會，都將進一步帶動臺北與臺灣整體經濟產業發展。蔣萬安表示，感謝松山霞海城隍廟長期照顧地方，「冬令慈善」活動每年捐贈物資給3千戶清寒家庭；去年花蓮馬太鞍溪發生災情時，松山霞海城隍廟、臺北府城隍廟等城隍廟，第一時間捐贈5千個便當及超過1千臺50吋電視，協助災民快速重建、恢復正常生活，令人感動。蔣萬安指出，松山慈祐宮這幾年捐贈給臺北市 39輛救護車、1 輛雲梯消防車、4 輛水箱消防車、1 輛國際搜救隊運輸車；去年又捐贈了2 輛救護車 、2 輛水箱消防車，讓消防同仁擁有最好的設備；去年慈祐宮捐贈超過3千萬元獎助學金，照顧許多辛苦清寒學子，受惠範圍涵蓋臺北市六個行政區及新北市汐止等地，讓愛心傳播至各個角落，令人敬佩。蔣萬安也提到，松山慈惠堂去年舉辦母娘文化祭、遶境起駕儀式及弘揚母愛音樂會等重大活動，自己很榮幸親自參與，也看見母娘慈悲的影響力。蔣萬安也感謝慈惠堂慷慨捐贈兩輛救護車及一輛消防車給臺北市，並且長期支持東園國小棒球隊，共同捐贈交通車、支援棒球隊出國征戰的經費，東園小將也不負眾望、為臺北奪下威廉波特世界少棒冠軍。蔣萬安表示，感謝在地宮廟支持市府在松山區推動錫口碼頭改造工程，包括賞景平台外推、親水廣場設置、水岸階梯座椅等設施完善；舉辦的水舞嘉年華吸引眾多遊客，光是去（114）年開、閉幕活動即迎來超過4萬3千人次，不僅帶動周邊商圈繁榮，也提升整體區域發展。此外，蔣萬安說，捷運東環段未來將設置10座地下車站，行經內湖、松山、信義至文山，並於松山與臺鐵共構設站，成為松山區重要交通樞紐。市府日前也宣布學校營養午餐全面免費，並積極推動都市更新，特別感謝戴錫欽議長及議會議員們的支持。最後，蔣萬安提到，過年前市府正式完成與輝達的簽約，未來輝達將落腳臺北，帶來上萬個工作機會，進一步帶動臺北與臺灣整體經濟產業發展。他感謝地方與市府共同努力推動建設，也祝福大家新春愉快、萬事如意，一馬當先、馬上幸福、馬上發財。
送愛心到人間1／鋼鐵人號召百企接力！遲緩兒家庭千人圍爐 成中部最大盛事
1月的平日上午，魯夫、瑪利歐、胡迪、彼得潘等近百位深受小朋友喜愛的卡通人物齊聚台中潮港城餐廳，他們排成長長的歡迎人龍，準備迎接前來參加「送愛心到人間」活動的上百位遲緩兒與視障孩童家庭。這項活動已持續舉辦27年，每逢過年前夕，由中台灣企業家共同響應贊助，邀請弱勢家庭提前團圓圍爐，並捐贈所需物資給各社福團體，被譽為中台灣最具影響力的公益盛事。精湛建設總經理陳志聲每年都會帶領員工和志工以不同裝扮現身，今年他的造型是復仇者聯盟「黑鋼鐵人」，要以鋼鐵般的意志把這個活動持續辦下去。（圖／方萬民攝）「我最喜歡鋼鐵人！」一個害羞、走路不太穩的小男孩，正和眼前、半蹲姿態的「黑鋼鐵人」擊掌。而這位鋼鐵人不是別人，正是活動發起人、精湛建設總經理陳志聲。每一年，陳志聲都有不同的裝扮與弱勢孩童同樂，今年，他穿上復仇者聯盟「黑鋼鐵人」的戰袍，在他的開場致詞中深切期盼，「希望所有支持這活動的企業界好友們，都能擁有鋼鐵般的意志，永久支持這項活動傳承下去！」這場長達27年的公益行動，由陳志聲發起號召中部多家企業長年力挺，今年參與的就有手機鏡頭大廠大立光、飲料包材龍頭宏全國際、寶成家族蔡其能的創泰投資公司、味丹企業和其家族成員、窗簾大廠億豐、工具機零組件廠台灣引興、烤肉爐大廠關中集團、越野車零配件廠鼎霖國際、龍寶建設、麗明營造、台灣三菱電梯，以及郭台銘的財務大掌櫃「錢媽媽」黃秋蓮所帶領的燕景社會福利慈善事業基金會…等41個單位共同主辦，及75個單位共同協辦。在企業界大力支持下，關懷足跡從中部向外擴散，受惠單位包含新北家扶、大同育幼院、南台中家扶、台中發展學園、彰化家扶、雲林家扶、伊甸、瑪利亞、中華存善、惠明等10個單位，超過7成是陪伴慢飛天使（遲緩兒）的機構，另外3成則是視障孩童和育幼院暫時安置孩童。這不僅是歲末的送暖，更像是一場「傳愛」的年度盛宴，連結起了中部最大的一張愛心網。隨著音樂響起，百位變裝的精湛員工和志工在近百桌的會場間穿梭、互動同樂，每位孩童手上、懷裡都是滿滿可帶走的玩具禮物、餅乾糖果，他們笑容燦爛、歡笑聲此起彼落。對多數弱勢孩童而言，「一般的熱鬧場合」不常屬於他們；但這一天，他們可以自在的成為活動主角。擁有25年家扶資歷的潘惠珍表示，一套感統教具、一台交通車的贊助，到今天活動的款待，這股愛的力量，將深深影響著孩子的現在與未來。（圖／方萬民攝）擁有25年家扶資歷、目前擔任新北大同育幼院院長的潘惠珍就告訴CTWANT記者，參與過活動的遲緩兒家長都很感謝有這樣的機會帶著孩子一起參加圍爐，「因為孩子的特殊狀況，在外時可能會因民眾不理解而受到特殊眼光，家長也會特別壓抑、在意是否影響到別人；但在這裡，他們因為被接納而可以安心，對孩子和家長來說，都是特別珍貴的時光。」惠明盲校董事長謝信男也分享，他在來會場的路上，學生就跟他分享去年、前年分別拿到什麼玩偶，他們都記在腦子裡，代表這場合和禮物對他們盲生來說是相當珍貴且難忘的體驗，讓他們有機會能走出來、和大家相聚用餐，因此他相當感謝27年來「送愛心到人間」活動能不間斷的舉行。活動最高潮是致贈「神秘禮物」的環節，包括特殊輔具、電腦設備、各式教具及民生物資，今年最大的驚喜則是捐出了5台交通車、5台Gogoro與10台65吋大電視。根據記者推算，捐贈物資總價值起碼600萬元。而根據主辦方統計，27年來，活動一共捐出了90台的汽車。陳志聲表示，交通車是遲緩兒們最重要的翅膀，因為機車或腳踏車基本上都不會是他們的交通工具，只有轎車才能幫他們載輪椅。潘惠珍也說，慢飛天使是指發展遲緩及身心障礙、學習較慢的孩子，他們需要很多特殊教具和輔具設備幫助他們學習與復健，以及增加孩子融入社會的能力和機會。汽車不只是他們移動的交通工具，更可以把師資、教具、設備經由車輛，載往偏鄉的家庭和學校。27 年來，精湛建設持續投入公益，用實際行動，並不斷擴大連結資源與網絡，支持發展遲緩與身心障礙者兒童照顧、早期療育，這份穩定的力量，也帶給家長與提供服務的機構很大的安心感。活動中也安排慢飛天使和惠明盲生輪番上台演出，「送愛心到人間」不僅僅是一個餐會，更是為他們搭起融入人群社會的橋樑。（圖／方萬民攝）活動尾聲，社福單位也安排了回饋演出，家扶小朋友表演唱歌、跳舞，惠明盲校學生也派出合唱團及樂團輪番登場表演。雖然並非完美的舞台演出，卻代表著他們最真摯的感謝。台上孩子努力的神情，讓台下的陳志聲與志工們相當感動。這些年，他們用行動證明了，「愛，不是口號，而是持續不斷的陪伴！」
涉詐領助理費等3案100萬交保 高金素梅怒批司法迫害：沒做錯任何事
無黨籍立委高金素梅涉嫌詐領助理費、違反《醫療器材管理法》及詐領某協會補助款等案件，台北地檢署搜索高金素梅住所、國會辦公室及案關人員住居所等處。高金素梅11日凌晨轉往北檢複訊時因身體不適請回，北檢昨（13）日再度傳訊，認定涉犯貪污等罪嫌，諭知以100萬元交保，並限制出境、出海。高金素梅交保聲稱，高金素梅交保後發聲指出，自2002年從政以來始終清白為族人奔走、爭取原鄉權益與基層利益，強調自己沒有做錯任何事，並痛批此次檢調行動是政治追殺與司法迫害，表明將永不屈服。高金素梅表示，她自2002年從政以來，歷經七屆立法委員選舉，沒有任何政治奧援，始終清清白白參政，目的只有一個，就是全心全意為族人服務。從政24年來，她與團隊夥伴不眠不休、一步一腳印走進部落，深入族人生活，了解問題與困難並努力解決。她強調，這些成果團隊功不可沒，由衷感謝夥伴們的奉獻與付出，「沒有他們，就沒有今天的高金素梅」。她指出，為爭取原鄉部落交通車，她努力十年，直到企業捐贈後，政府才有「幸福巴士」政策；新冠疫情期間，為解決部落族人口罩與快篩不足的焦慮與請求，她積極呼籲社會各界捐獻，讓族人有口罩與篩劑可用。她並提到，為了原住民族權益，她提案改善原鄉鄉道、恢復土地權益、爭取禁伐補償；推動原住民族教育、老幼共學、長者照護，並促進全民原教。她也表示，為了原住民族的尊嚴與歷史正義，她反對靖國神社、清算殖民歷史，追索遲遲未見的原住民族歷史正義；為了看緊基層人民越來越扁的荷包，她反對天價的1.25兆國防特別預算；為了守護台灣產業發展成果，她反對美國對中華民國的霸權關稅。她強調，所有努力與主張，都是為捍衛原住民族權利與維護基層百姓利益。高金素梅直言，「我沒有做錯任何事！」並指檢調此次對她與團隊發動的司法行動，是「司法迫害」，暴露民進黨政府司法打手的心虛。她形容這是一場企圖讓人民噤聲的示範，面對莫須有的政治追殺，「永不屈服」。最後，她感謝各界支持與打氣，並表示願祖靈庇佑台灣，祝福大家過個好年。
獨家直擊／超大咖！《阿凡達》山姆沃辛頓現身台北街頭 寒流來襲穿短袖騎機車接地氣
超級大片《阿凡達：火與燼》去年底上映不滿兩週，全球總票房已經累積到7億6000萬美元（約合台幣238.5億），票房相當威猛。據歐美報導，男主角山姆．沃辛頓光是上一集《阿凡達：水之道》的片酬加分紅，收入就超過1億美元，這一集片酬也在美金8位數。時報周刊CTWANT上周直擊這位國際巨星現身台北，天寒地凍還穿著短袖，格外顯眼讓人很難忽視，原來是在進行電影《美夢》的拍攝工作；沒想到隔天，《X檔案》中飾演FBI探員「穆德」的大衛·威廉·杜考夫尼，竟然也出現在拍攝現場，2026年一開始，台北街頭就如此大咖雲集星光熠熠。山姆．沃辛頓與電影《美夢》劇組在台北市大安區某音樂酒吧包場拍攝，寒流來襲但山姆．沃辛頓穿著短袖服裝十分顯眼。（圖／本刊攝影組）1月7日下午三點左右，電影《美夢》劇組在台北市大安區某音樂酒吧包場拍攝，現場導演和演員則是外國人，在寒流來襲、氣溫接近個位數的台北街頭還穿著短袖的男演員格外顯眼，而他竟然是澳大利亞藉的好萊塢知名影星山姆·沃辛頓(Samuel Henry John Worthington)，電影《阿凡達》的男主角。此外，還有台灣演員游安順及吳可熙等人。據悉本片是台美合製，取材於曾在台灣發生一起「外師遭兇殘分屍」的命案，由於該命案涉及不少外籍人士，因此拍片現場有許多外國演員參與拍攝工作。演員游安順（左）與吳可熙也是本片演員，據悉吳可熙還是女主角兼編劇。（圖／本刊攝影組）山姆．沃辛頓身材壯碩男人味十足。（圖／本刊攝影組）戴著西瓜皮安全帽的山姆．沃辛頓騎著機車，畫面頗接地氣。（圖／本刊攝影組）在低溫中，拍攝的橋段是山姆·沃辛頓的獨角戲，他騎著一輛老舊機車停到酒吧外，隨後走進室內，之後便是室內拍攝。晚間7點左右，拍攝工作告一段落。除了山姆·沃辛頓之外，該片還有一名知名演員－－90年代風靡全球的科幻影集《X檔案》中飾演FBI探員「穆德」的大衛·威廉·杜考夫尼(David William Duchovny)。他搭乘劇組交通車離開，而其他人則在原地放飯休息，8點左右，才又回到現場，繼續室內拍攝工作。曾因演出影集《X檔案》「FBI探員穆德」而紅遍全世界的大衛·威廉·杜考夫尼也出現在拍片現場。（圖／本刊攝影組）大衛·威廉·杜考夫尼拍攝完畢後，親切地幫等候在外的粉絲簽名。（圖／本刊攝影組）山姆．沃辛頓換成西裝造型繼續進行拍攝工作。（圖／本刊攝影組）山姆．沃辛頓（右圖）拍片空檔與美籍在台藝人柯龍（左圖）相談甚歡。（圖／本刊攝影組）隔天8日晚間，劇組繼續在原場地拍攝，除了2名大咖國際巨星及吳可熙之外，現場還有不少許多外籍演員，包括《2分之1強》班底的美籍藝人柯龍也在其中。深夜11點56分，大衛·威廉·杜考夫尼拍攝完畢，幫等候在外的粉絲簽名後搭車離開，而山姆·沃辛頓則直到凌晨1點半仍繼續拍攝。趙德胤、安卓亞布洛迪2023年曾聚餐。（圖／翻攝自趙德胤臉書）2年多前，也就是在2023年的3月，趙德胤曾與奧斯卡影帝安德林·布洛迪（Adrien Nicholas Brody）聚餐，並於臉書貼文寫道：「認識新朋友，一起做美夢。」當時被推測兩人是否將在新片《美夢》中有合作計畫，該劇是台美合作電影，將在台灣取景。雖然拍攝當天並未見到安德林·布洛迪，但若傳聞屬實，該片卡司不僅有「奧斯卡最年輕影帝」，還有好萊塢票房大片影星，更有與趙德胤有多次合作的「班底」吳可熙及游安順等人，據了解吳可熙是本片女主角兼編劇，整部電影巨星光芒令人十分期待。
捐款人暖舉曝光！默默捐助「接棒未來」共同成為偏鄉棒球隊的後盾
為了幫助偏鄉孩子追逐夢想，頂新和德文教基金會「接棒未來」棒球公益計畫，至今已陪伴全台超過 13,000 名熱愛棒球的孩子勇敢前行。自 2023 年起，基金會進一步推動偏鄉棒球勸募計畫，號召社會大眾以行動支持，今年累計獲得超過 370 筆捐款響應，善款全數投入偏鄉棒球隊在交通接送、營養餐食及球隊日常運作等費用。同時，基金會整合集團資源，捐贈 3,000顆味全龍職業棒球隊練習球與 2,000箱味全保久乳，嘉惠逾千名棒球少年。頂新和德文教基金會「接棒未來」棒球公益計畫深入全台偏鄉校園。（圖片提供／頂新和德文教基金會）苗栗汶水國小張明照教練執教近20年，為照顧更多偏遠部落的孩子，在棒球隊成立初期曾將大方將自宅作為小球員的臨時宿舍，甚至自掏腰包購買交通車，陪伴球員南北征戰，是孩子口中的教練也是慈愛的爸爸，今年基金會透過「接棒未來」棒球公益計畫提供棒球隊交通、餐食與球具經費，盼與大眾一起聯手成為他們的後盾！台中和平山區的德芙蘭國小，少棒隊成立之初僅12 人，熱血的學務主任王士銘挨家挨戶將孩子找回球場，在頂新和德文教基金會支持下，除提供經費外，孩子們第一次使用到味全龍職業棒球隊練習球，今年國小二年級的張同學說他的偶像是吉力吉撈·鞏冠，以後想要像他一樣打出很多全壘打！圖說：頂新和德文教基金會「接棒未來」棒球公益計畫深入全台偏鄉校園。（圖片提供／頂新和德文教基金會）不僅基金會集團內進行捐款，許多棒球迷也加入響應，其中味全龍球迷邱先生來自偏鄉，感同身受資源匱乏的困境，默默捐款支持。球迷洪小姐跟爸爸是死忠龍迷，洪爸爸在兒時也曾是少棒隊的一員，當年看到隊友因家庭經濟因素，被迫中斷棒球夢想，現在父女帶頭支持「接棒未來」棒球公益計畫，只要自己支持的球員擊出安打、全壘打便自提捐款的方式，呼籲更多球迷加入守護偏鄉孩子的行列。頂新和德文教基金會拋磚引玉盼社會大眾共參與「接棒未來」棒球公益計畫，成為孩子追夢棒球路上的重要一棒，陪他們走向更遠的未來。響應捐款支持：https://pse.is/56g5ev。
交通部修法促遊覽車轉型交通車 年底上國道免收通行費
交通部10月底修法，針對轉型專辦交通車業務的遊覽車免汽燃費，近日再預告，紅牌遊覽車轉為黃牌專營交通車，上國道可免收通行費，預計年底實施。遊覽車分為可經營上山下海旅遊行程及跑市區交通車業務的紅牌車，以及專營市區交通車業務的黃牌車。多數人為多開拓收入來源，選擇掛紅牌可兩邊接案，卻常見平時跑交通車業務的司機，不熟悉山路狀況出意外。112年一輛遊覽車在宜蘭太平山下山時翻覆，當時的駕駛就是大多跑交通車，因遊覽車公司人力調度，當天改跑旅行團，卻因山路行駛經驗不足，沒有意識到長下坡的風險，車輛失去控制而翻覆。目前全台有1萬3891輛遊覽車，掛黃牌的遊覽車僅80多輛。交通部路政及道安司指出，為鼓勵紅牌遊覽車轉為黃牌，避免平日從事交通車業務的遊覽車，因臨時調度而承攬旅遊行程，衍生交通安全的風險。此外，遊覽車專營交通車業務，與公路及市區汽車客運業具固定路線、固定班次類似，補足公共運輸服務不足，因此規劃修正《公路通行費徵收管理辦法》，針對專黃牌遊覽車可免收國道通行費。路政司說明，該修法預告後，經14天預告期，預計年底前可發布實施。
林延鳳揭特教生遭校方不當對待未通報 蔣萬安下令校長送懲處
民進黨台北市議員林延鳳今（5）日質詢市長蔣萬安時揭露，台北市一所特教幼兒園發生教保員在校車上不當管教特教生事件，一位具多重障礙的學童，遭校方隨車人員動手打到大腿瘀青，但校方在家長反映後，竟僅對施暴者口頭告誡，未將他與受害學童隔離，更未依規定通報，不符兒少法規定，市府也未積極督促處理。林延鳳痛批，蔣萬安宣稱要優化托嬰及功兒園，卻對校安的管理鬆散，螺絲掉一地；蔣萬安說要讓嬰兒的哭聲成為台北市的交響樂，如今學童的哭聲成了受虐恐怖片。對此，蔣萬安親自下令，即刻將校長送考核會懲處。林延鳳指出，這起事件發生在10月16日，一位特教學童的家長替小孩更衣時，赫然發現他的大腿上有明顯的掌印。由於這名學童除了視障外還有多重障礙，無法言語，他的父母趕緊與家長會聯繫，希望能了解狀況。校方卻僅在隔日登入校安通報後就沒有積極作為，未主動告知與聯繫家屬，更離譜是讓加害人繼續隨車超過一週，使受害孩童情緒大受影響心生畏懼。家長直到事發10天後，才在10月27日於家長會長的陪同下看到監視器畫面，發現自己家的孩子在最後一站下車前，在車上與隨車教保員獨處期間，遭身形壯碩的教保員用力打大腿，因此造成瘀傷。家長要求校長保留監視器畫面，以利後續調查與懲處相關人員，校方卻當場表示無人能擔保影片不會遺失或損毀，家長決定報警，由警方到校製作筆錄並保存監視器畫面複本。林延鳳指出，「蔣萬安以前說，要讓嬰兒的哭聲成為台北市的交響樂；現在卻是孩童的哭聲，讓台北市變成兒童受虐的恐怖片。」蔣萬安上任後，台北市不斷發生虐兒、虐童及不當管教事件，至今超過十件，每次都說要檢討卻成為空話。該校現任校長，在2016至2018年擔任學校教務主任時，面對學校內部疑似不當管教，在事件發生前一年就收到通報，卻僅口頭交辦、並未正式啟動校安通報，也未上報校長或教育局 ，延誤半年處理，最終遭到社會局裁罰。林延鳳氣憤地說，如果校長不適任，就趕快換人，而蔣萬安面對如此離譜的校園安全事件處理過程，應該要向家長道歉。對此，蔣萬安親自下令，即刻將校長送考核會懲處。林延鳳指出，校方在事件發生隔日看過監視器畫面內容後，第一次校安通報的內容中竟指涉案人員「不詳」，也沒有依規定分開施暴者與被害人，還讓他繼續與受害學童同車，僅「口頭提醒加害者要注意行為」，遲未執行兒少保護通報，更沒有啟動調查小組，期間也不主動與家長聯繫，至今未向家長表達歉意。林延鳳說，之前她提醒蔣萬安要正視市府人員流失嚴重的問題，而蔣萬安今天向市議員的專案報告中指出，為因應缺工挑戰，將優化並擴大市府的員工托嬰及幼兒園，以打造友善職場，沒想到就爆出特教幼兒園發生傷害學童的事件。事件中，不僅校方冷處理、拖時間，也不見市府教育局積極介入，蔣市府根本是「說比做還多。」「特教學童無法清楚表達自己的想法，遇到校方的消極處理方式以及市府鬆散的管理心態，無法不讓人擔心還存在更多的黑數，也不知道到底孩子是否被長期施暴」。林延鳳說，這次事件爆發後數日，同一機構又發生老師將身心障礙學童關進廁所的不當管教事件，經其他老師舉報才被揭露。特教老師真的很辛苦，那位老師平日也很盡責，在校方與家長溝通解說後，最後雖取得家長諒解。但類似事件可能還有更多，教育局應加強督導，並嚴查這次交通車施暴事件中校方的行政程序，懲處失職人員。林延鳳說，特教學童的家長照護身心障礙的孩子已相當不易，小孩子能受教育的學校選擇又很有限，可說是雙重弱勢，或許因此在學童遭到不當管教時，被迫選擇接受校方的處置。但她認為，雖然特教工作很辛苦，卻不能是發生不當管教的藉口。尤其台北市的資源相對優渥，更應投入更多經費、人力與心力，並維持高標準的管理機制，也建請教育局檢討校長遴選與特教學校管理制度，增列「危機應變與特教管理能力」評估項，確保領導者具備專業與責任心。
立冬1生肖走大運！命理師揭6大禁忌 小心「補過頭」
11月7日迎來24節氣的立冬，以古代時序來看，代表宣告冬天正式開始。命理師柯柏成在臉書分享6大禁忌，像是不要淋雨和小心暴飲暴食補過頭；另外，柯柏成老師也點出2個需要注意的生肖、1個將要走大運的生肖。【立冬3生肖運勢注意】生肖蛇： 由於正值「本命年」，整體運勢起伏較大，自己所想計畫要的常會被半路攔截，因此做事要有備案的準備，如果正好又是農曆十月份生的，容易感到疲勞，需注意心血管、眼睛及過勞問題，應維持正常作息，另外要多小心交通車關。生肖虎： 與流年形成「寅巳相刑」，這個節氣特別需留意關節、筋骨痠痛和神經系統方面的不適，避免劇烈運動造成的傷害。走好運的生肖雞：這個節氣開始有貴人，如果今年度業績還沒達標的，可以趁年底前衝一波，只要主動出擊都容易遇到貴人相助，如果有簽約的場合記得帶個自己的印章（材質需要好一點，避免普通的木頭便章）可以增加簽約率，避免待在辦公室裡等業績上門，只要多勞就能多得。【立冬6大禁忌】忌過早外出： 立冬是氣溫驟降的開始，太早出門易受寒氣侵襲，老人和體弱者尤其要注意。忌暴飲暴食： 「補冬」應適可而止，避免大魚大肉、過度油膩，以免增加腸胃負擔。忌淋雨： 立冬若淋到雨，容易生病感冒，同時被認為會損害運勢，出門都要帶把折疊傘在包包裡以防萬一。忌情緒激動、劇烈運動： 冬天宜「養藏」，劇烈運動和情緒大起大落會過度消耗體力，不利於陽氣潛藏。忌不探望長輩： 天氣轉寒，為人子女應關心長輩的身體健康，噓寒問暖是傳統孝道的體現。至於立冬時節是否要拜拜，柯柏成指出，台灣的習俗立冬「不一定」是普遍性的祭拜日，沒有像清明、中元那樣的強制性。過去農業社會，部分家庭會準備豐盛的菜餚或補品「拜祖先」，感謝祖先保佑並祈求家人冬季身體健康，這屬於家祭的範疇。然而，現代社會中，更多人選擇以「補冬」聚餐代替正式祭拜，因此拜拜與否主要依各家庭習慣而定，並非統一流傳習俗。◎民俗信仰僅供參考，請勿過度迷信！
鼓勵遊覽車轉型 專辦交通車業務免徵汽燃費！30日正式上路
現行公路客運與市區公車等大眾運輸免徵汽燃費，遊覽車仍要徵收，交通部鼓勵遊覽車轉型專辦交通車業務，今公告修法，未來遊覽車轉交通車業務，可視為大眾運輸，免徵汽燃費，今起公告3日，預計10月30日起實施。交通部公告修正「汽車燃料使用費徵收及分配辦法」與「汽車運輸業審核細則」，新增經公路主管機關核定的遊覽車客運業專辦交通車業務車輛，可免徵汽車燃料使用費。交通部說，免徵汽燃費車輛因辦理過戶、繳銷、註銷、吊銷牌照、報廢等異動致不符免徵資格者，如有使用道路情事時，應以自用車費額補繳汽車燃料使用費。交通部表示，考量遊覽車專辦交通車業務，與公路及市區汽車客運業具固定路線、固定班次類似，是補足公共運輸服務不足，為鼓勵遊覽車客運業經營交通車業務者，將其牌照轉換為專辦交通車，專注經營交通車業務，促進遊覽車產業分類營運，提升營運安全與健全整體產業發展，因此增訂遊覽車客運業專辦交通車業務車輛納入免徵規定。
竹北高中改隸揭牌加步道升級雙喜臨門 鄭朝方：優化通學路典範
新竹縣竹北市長鄭朝方今（19）日表示，國立竹北高中近期除了改名「國立陽明交通大學附屬高中」之外，市公所更已全面翻新周邊步道，希望提供親師生與周遭民眾更安全又便利的通學動線與生活環境，優化在地生活。新竹縣竹北市長鄭朝方（右）與陽交大附中校長陳瑞榮共同檢視學校周邊人行步道施工品質。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）國立竹北高中在8月時正式改隸國立陽明交通大學附屬竹北高中，而學校18日舉辦創校34周年校慶運動會時，特別安排與會嘉賓到校門口揭開新校名牌，也祝福學校「生日快樂」。陽交大附中校長陳瑞榮說，校門口橫幅已更新為「國立陽明交大附中」，另外行政大樓外觀、柱子等明顯處也已全數更新，且校名大字取自書法家趙世雄的墨寶，非常具有紀念價值，也能感受各界對改隸滿滿的祝福與期許。陳瑞榮介紹，陽交附中新開設了雙語生醫實驗班及電機資訊實驗班頗受學生好評，未來陽明交大也將結合EWANT育網線上教育課程平台及APX全國高中數理檢定單位，有系統地輔導高中生自主參與國際課程，讓國際教育在校內普及化與平價化。而陽交大副校長陳永富也指出，國立陽明交通大學在2021年新設合併二校後，就積極推動教育合作計畫，如今合作案開花結果，也期許陽交附中成為最好的附中。在地東道主鄭朝方則直言，陽交附中正門所在竹北中央路路幅真的太窄，加上校門口接送腹地有限，加上附近中華路口、華興街、新光街交通車流交織，在尖峰時間家長接送和學生徒步進出亂象橫陳，加上人行道過去有變電箱、商家、路燈等阻礙，壅塞是家常便飯，更容易有交通安全隱憂。鄭朝方續指，其實市公所自2024年起就陸續投入新台幣7,570萬，就是要改善5所位在城區學校的通學動線，其中陽交附中是5校中唯一一所高中。此外，陽交附中校門口微笑單車點是全新竹縣第三大使用站點，因此公所採取「半半施工法」優化人行道，讓微笑單車不因人行道施工全面暫停這站營運，減少對通勤學子的影響。鄭朝方強調，陽交附中所屬的竹北西城區一帶是竹北學校密度最高的區域，比方義民中學、竹北國小、竹北國中、新社國小，未來還要成立實驗高中，這次陽交附中校園周邊通學步道改善工程，就要成為優化通學路的典範，未來會持續檢視各校周邊通學路網，讓孩子們在安全、友善的城市裡快樂成長。竹北高中改隸屬國立陽明交通大學附屬高中，校園周邊步道也在竹北市公所協助下一併優化。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
關渡宮公益祈福路跑 捐千萬助光復災後重建
關渡宮與《中國時報》18日共同舉辦第10屆公益祈福GO路跑活動，在台北市長蔣萬安見證下，關渡宮捐贈北市消防局價值2850萬元的新型雲梯消防車、稻香社區長照機構20萬元、花蓮縣光復商工及光復國中災害重建金各500萬元。關渡宮董事長陳玉進表示，台灣人情濃厚、有愛心，希望拋磚引玉、發揚媽祖大愛精神，持續協助公益團體籌募並捐贈善款。「關渡宮公益祈福GO」健走活動18日在北投關渡宮盛大舉行，台北市長蔣萬安（中）出席並與關渡宮董事長陳玉進（中右）及來賓一同鳴笛起跑。（圖／中國時報姚志平攝）陳玉進說，今年關渡宮媽祖文化季由公益祈福路跑展開序幕，吸引超過4000位民眾共襄盛舉，系列活動除了表達關渡宮將取於大眾資源，適時提供各地需求的捐贈活動外，同時推動全國聖母杯舞龍舞獅錦標賽，大專西畫新秀獎作品展、抽血活動、才藝班師生特展、秋季禮斗法會及各常態展館導覽等，也歡迎民眾攜家帶眷體驗一趟知性媽祖文化藝術之旅，欣賞關渡在地美景。蔣萬安表示，過去關渡宮捐贈給台北市警備車、救護車，這次再捐贈價值2850萬元的雲梯消防車，未來將協助台北市高層建築的救災工作，全面提升台北市在救災救護上面的量能，也感謝關渡宮發揮大愛捐贈光復商工及光復國中。蔣萬安提及，台北市東園國小獲得威廉波特少棒賽世界冠軍，背後也看到了關渡宮的身影，因為關渡宮特別資助東園國小出國比賽，同時也捐贈東園國小汰換交通車，讓優秀的小選手可以四處征戰。蔣萬安也前往關渡宮大殿參拜，向「干豆媽」祈求國泰民安、風調雨順、合境平安；參拜結束後，他表達對光復商工和光復國中校園復原進度的關心，並表示如需要幫忙可以隨時聯繫北市教育局。
光復學子回來了！10／7線上課程先啟動 雙十連假後恢復實體上課
花蓮縣光復鄉在強降雨後災情慘重，光復商工、光復國中受損嚴重，但教育不因洪水而中斷！教育部今（1日）在中央前進協調所記者會表示，兩校正全力搶修，預計10月7日前可先恢復視訊上課，並以雙十連假後的10月13日重返校園實體上課為目標。教育部今說明，災後初期大型機具及人力主要支援道路、住家清淤，學校進度稍顯緩慢，目前光復商工與光復國中清淤進度分別達40％、30％，今日目標朝50％邁進，供水供電已經恢復。花蓮縣光復鄉在強降雨後災情慘重，光復商工、光復國中受損嚴重，但教育不因洪水而中斷！（圖／中國時報吳佩蓉）花蓮縣光復鄉在強降雨後災情慘重，光復商工、光復國中受損嚴重，但教育不因洪水而中斷！（圖／中國時報吳佩蓉）同時，大進國小、光復國小雖無災情，但校舍成為安置所，縣府規劃學生可就近接駁至鄰近學校太巴塱國小或富源國中上課，縣府配合規劃，確保孩子不中斷學習，也讓家長能安心全力救災。花蓮縣教育處長翁書敏表示，雙十後全面實體復課時，光復鄉7所學校的受災學生若有交通困難，縣府將提供交通車，規劃定點接駁，讓學生安全返校。
想買雨鞋衝花蓮救災！小黃運將「1舉動」惹哭13萬人 網讚：超善良
花蓮馬太鞍溪堰塞湖23日下午壩頂溢流，大量泥水湧入下游光復鄉、鳳林鎮等地，造成多人死傷、失聯，多棟民房、校園被淹，就連冰箱、汽車都漂在水上，全台各地善心人士也陸續前往災區支援。對此，就有民眾分享，他在晚上搭計程車去買雨鞋，準備到花蓮幫忙，司機大哥一聽竟拿出500元要贊助，讓他感到十分驚訝。「我真的雞皮疙瘩掉滿地！」有位民眾昨（26）日在Threads發文表示，他晚上急著到萬華雨衣膠鞋行買雨鞋，便選擇直接搭乘計程車，而司機大哥好奇詢問他雨靴的用途，得知他是為了前往花蓮幫忙，竟在下車時掏出500元紙鈔給他，並提醒他「來，贊助你，要注意安全呦」，讓他相當感動。貼文曝光後，迅速收獲超過13萬人按讚，許多網友紛紛在底下留言，「第一次看到坐計程車是司機給錢」、「哭阿，計程車可能一天也沒開多少，還願意給500，也太感人」、「我國小同學，他人真的很好」、「他是我們公司日照的交通車司機，他真的很善良，對長輩都很友善」、「做好事真的上天也會給你幫助」、「下次我有搭到的話，幫你額外贊助500回他，他值得」、「希望這位計程車司機可以接單接到變富翁」、「我要哭了，台灣人真的很棒！」還有不少人分享，「剛才加油完等紅燈也是！一位姐姐靠過來拿著2000元說贊助油資或物資費用，台灣每個角落都有這些善念在默默支撐」、「今天也是去五金行買雨鞋，老闆知道是要去花蓮的，還幫我打折」、「我去採買抱著5支鏟子、2支鋤頭搭公車要回家，公車司機很好奇看著我抱著這些東西要幹嘛？我說這些要送去花蓮。司機大哥馬上掏出身上的錢說這是我的零用錢贊助妳吃飯喝水。台灣人真的太可愛太可愛太可愛了」。
公館圓環動工後首個上班日 北市交工處：車流大致順暢
羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程已於114年9月13凌晨動工，今（15）日為動工後的第1個上班日。臺北市交通管制工程處表示，車流狀況大致順暢，將持續監控施工路段周遭交通狀況，並持續動態調整管制措施以紓解車流。臺北市交通管制工程處指出，本工程已於114年9月13日正式動工，今日為動工後的第1個上班日，為利施工期間羅斯福路公車專用道公車運行影響降至最低，已採上下游路口公車專用道與一般車道號誌時相分離，確保公車仍可維持先行。以大眾運輸使用者之需求為最優先，施工期間公車並無減班，且維持原站位停靠。至10月底亦提供由捷運新店線萬隆站以南等7站搭捷運進出享30％之車資回饋。於道路交通疏導部分，臺北市交通管制工程處說，交通局已建立「公館圓環」專案小組，視路況彈性調配號誌時制。因應施工作業可能之車流影響，增派8名員警加強交通疏導，保持路口淨空。亦感謝銘傳國小透過導護及志工之協助，於家長接送區協助小朋友下車入校，有效提升運作效率，減低對道路交通之影響。臺北市交通管制工程處說明，截至今日上午8時，公車由師大分部站往捷運公館站之旅行時間為2分45秒，較上週一（9/8）略增56秒，且有近5成之公車可在綠燈時段通過路口。周邊道路基隆路（福和橋）往東汽車停等長度為40公尺，較上週一（9/8）減少450公尺；羅斯福路往北停等長度240公尺，較上週一（9/8）減少80公尺，替代動線只有永福橋車流比平常稍多，但仍可正常行駛，整體交通車流狀況尚於預期範圍內。臺北市交通管制工程處強調，市府將持續監測施工區域及周邊路口車流情形，並視實際狀況適時調整號誌時制及加強交通疏導，並將加緊趕工，以確保施工期間交通影響降至最低。另施工期間呼籲民眾提前規劃行程，留意即時路況，多搭乘捷運或改走替代道路。
片場直擊／周渝民帥氣當黃牛現身電影街 使出把妹招數耍帥逗樂張鈞甯
台版《我們的藍調時光》日前開拍，由周渝民搭檔張鈞甯演出韓版李秉憲和申敏兒的角色，時報周刊CTWANT日前目擊男女主角在台北市西門町電影街拍攝，劇組大陣仗工作人員聚集，加上男帥女美的養眼畫面，吸引不少民眾駐足圍觀。8月12日中午，周渝民一早在西門町「電影街」拍攝新戲，劇組對他十分禮遇，即使是大熱天，午餐放飯時間也讓周渝民有足夠的休息空間，他在工作人員的陪同下回到附近飯店休息。2點半左右，他回到拍攝場地，只見對戲張鈞甯已經在現場準備，一身米色V領裙裝，看來氣質又不失性感女人味，搭配清爽的馬尾造型，看來格外吸睛。張鈞甯身穿米色V領裙裝氣質現身。（圖／本刊攝影組）值得一提的是，導演林子平在現場指導2人拍攝細節，手上還拿著劇本的張鈞甯笑得合不攏嘴。現場彩排完，張鈞甯到導演旁邊看著回放調整後，兩人開始正式拍攝。現場彩排完，張鈞甯與導演一同看回放討論何處要調整。（圖／本刊攝影組）上場前周渝民心情愉悅，與撐著傘遮陽的張鈞甯不停閒聊。（圖／本刊攝影組）當天拍攝戲份是周渝民沿著戲院排隊購票的人龍，逐一兜售黃牛票，肢體動作和表情展現出濃烈的痞子味。賣了一圈，他被角落的張鈞甯吸引，目光全在對方身上，儘管有生意主動上門，卻被他一把推開。目不轉睛的他忽然回神，轉頭摘下帽子，動作帥氣地撥弄頭髮，接著走到張鈞甯身邊搭訕，拿出腰包裡面的黃牛票，即便是搞笑又老派的把妹招數，但周渝民用那張帥氣的臉蛋兜售，想必就算是100張也願意買。帽沿壓低的周渝民在跟臨演兜售電影票。（圖／本刊攝影組）周渝民原本戴著帽子賣票，後來拿下帽子露出一頭亂髮，表情也十分奇妙。（圖／本刊攝影組）果不其然，只見周渝民動作略顯浮誇地彎了腰又仰身，而張鈞甯被他逗到笑得，接著隨他一起走向戲院。儘管他表現得相當入戲，但中間還是有一段NG笑場。該場戲份結束後，仔仔回到休息室換裝，搭乘劇組的交通車離開，到另一處民宅，繼續馬不停蹄的拍攝工作。周渝民使出老派把妹招數逗樂張鈞甯，動作略顯浮誇地彎了腰又仰天猛笑。（圖／本刊攝影組）周渝民向張鈞甯兜售電影票的過程逗趣，看起來也還是很帥氣。（圖／本刊攝影組）
20年未調整！特教助理員導護費僅150元 北市教育局：將持續優化薪資制度
有特殊需求的學童除了就學須付出更多心力，對負責照顧的教師也是一大挑戰，須仰賴特教助理員輔助，不過，台北市議員吳世正5日發現，時薪制助理員除在校協助，還必須每天隨交通車接送特教學生，但跟車導護費每次僅150元，甚至20多年未調整還低於最低時薪。北市教育局回應，自去年起已4度調增助理員薪資，隨車導護費為時薪額外補貼，將持續優化。依《特殊教育法》規定，高中以下學校辦理特殊教育，需依實際需求遴聘及進用特殊教育教師、特殊教育專業人員、教師助理員及學生助理員。教師助理員編制於特殊教育學校或集中式特教班，學生助理員由設有分散式資源班校方向教育局申請，兩者合稱「特教助理員」，協助特教學生在校學習及生活適應，北市113學年度共有38名月薪制特教助理員、約882名時薪制特教助理員。吳世正發現，時薪制特教助理員沒有獎金、年終、特休，寒暑假也無薪資保障，因此流動率高，招募也不易，造成人力吃緊。雖然教育局去年已調整時薪制特教助理員薪資，時薪最高可達247元，但助理員陳情，除日常在校協助外，還須每天隨交通車接送學生上下學，但跟車導護費1次僅150元，甚至20多年未調整。他強調，跟車導護不僅要提早出門，過程更要時時警覺處理學生情緒或突發狀況，如此高強度與責任的工作內容，150元導護費連基本工資都不到，建議隨車人員待遇加碼至200元起跳。教育局回應，自去年起優化薪資制度，新增助理員分級制度，除依最低工資逐年調升並依專業資格及服務時數調整晉薪標準，迄今已4度調整薪資，今年調增為199至256元。教育局指出，學校安排時薪制特教助理員隨車服務，除原本時薪外另給予每趟額外加給150元導護費，若學校運用月薪助理員或教師提供隨車服務，也會外加150元工作費。教育局強調，將持續優化助理員聘任與薪資制度，至114學年度預計聘任76名月薪制、882名時薪制特教助理員，投注1.7億元，今年更首度將特教助理員納入優良特殊教育人員表揚對象，肯定付出與貢獻。
天才童星1／李立群接台片化身神秘「棋王爺爺」 搭檔9歲謝以樂譜忘年之交
73歲演技派演員李立群電影、電視、劇場三棲，近年來多在大陸發展，已經許久未在台片中露臉的他，近來接下新角色，在電影《我的棋王爺爺》中擔綱要角，搭檔9歲小童星謝以樂演出，一老一小的組合十分新鮮，同片卡司還有演技派的呂雪鳳一同演出。7月23傍晚5點多，《我的棋王爺爺》劇組在台北市萬華區一家自助餐廳拍攝，現場休息區還擺放了1998年台北市長競選旗幟，可以由此判斷故事設定的年代。李立群先是走出拍攝場景，在外面與工作人員聊天，一邊抽菸解癮，抽完菸便搭乘劇組的交通車離去。李立群在片場戴眼鏡、身穿白色polo杉，一身戲服看起來的確很符合公園神秘阿伯的設定。（圖／本刊攝影組）而童星謝以樂則是趁著暑假時，加入劇組拍攝，爸爸四季強也陪著兒子一起待在片場，在一旁休息區等候。當天收工後，謝以樂的媽媽在個人社群貼出父子倆收工後的照片，一家人在附近尋找在地美食當晚餐，一起享受溫馨的家庭時光。謝以樂在《我的棋王爺爺》擔綱關鍵角色。（圖／本刊攝影組）謝以樂爸爸也在片場陪著兒子拍戲。（圖／本刊攝影組）事後謝以樂的媽媽還分享全家人在萬華尋找美食的限動。（圖／翻攝自mola_family IG）《我的棋王爺爺》劇情描述從小就是電視兒童的男孩，在公園遇上退休老兵，自稱是「棋王」，並和男孩約定每天一起下棋，只要贏了就能獲得50元。與棋王爺爺下棋，成了男孩最快樂的時光，兩人之間也建立起超越年紀的忘年友誼。然而棋王爺爺突然間離開人世，男孩下定決心未來要在天堂贏得50元獎金，卻在整理遺物時發現象棋大賽獎牌，原來爺爺是真正的棋王。《我的棋王爺爺》早在2024年就拿下優良電影劇本特優獎，同獎項獲獎的還有近期即將上映的《我家的事》、以及舞台劇改編的《勸世三姐妹》等，清一色都是以溫馨、親情為主軸。《我家的事》在台北電影節上映獲好評，《勸世三姐妹》舞台劇北中南巡演也是場場爆滿，如今又有同樣拿下優良劇本的《我的棋王爺爺》，光是劇情簡介就讓人期待值滿滿。
少棒風雲1／沒有場地也不喊苦 蘆洲成功少棒靠走廊練球打進國際賽
去年全國少棒錦標賽中，一支由蘆洲成功國小領軍、聯合新北五校組成的代表隊在小馬聯盟世界青少棒錦標賽（PONY - Pony League World Series）中脫穎而出，勇闖冠軍戰，最終惜敗給日本隊，雖未能捧回冠軍獎盃，當中的拚勁與團結精神仍感動許多球迷。然而，這支少棒隊的成功背後，卻藏著不為人知的困境與努力。「儘管去年出國參加比賽時資源充足，選手也多出自穩定家庭，但日常訓練環境卻是最大挑戰。」成功國小少棒隊教練王唯宸透露，選手平時得走去河堤球場練習，雖有優先使用權，但逢教育局活動就必須將場地讓出。此外，最大問題必須看老天臉色，若遇到高溫或下雨就無法訓練，由於學校本身沒有室內訓練場地，孩子們平時只能在走廊、穿堂練習。成功少棒隊室外訓練得看老天臉色，每逢高溫或下雨就得在校內練習。（圖／民眾提供）教練王唯宸指出，室內場地是球場的雨天備案，針對打擊、投捕等相關球技進行專項訓練，而在沒有室內場館的情況下，因害怕打破玻璃，所以不會有投球和打擊訓練，球員只能在走廊上「揮空棒」，前球隊選手劉洧承也說：「一不小心就會撞到牆，下雨天地板濕滑不時還會滑倒。」此外，小選手們課後行程多元，補習、才藝班、家庭聚會等常讓訓練時間「對不上」，王唯宸教練表示，不會要求選手必須捨棄其它興趣練球，反倒認為多方發展對孩子的成長能更全面，若遇到重大比賽則會與家長協調時間，以便湊齊完整隊員進行賽前練習。王唯宸透露，球隊成員約有40位，大多都是對棒球有興趣且擁有選手夢，抑或是被在校體育教練引薦入隊，成功國小校長蔡建文認為，教育的本質在於讓學生的天賦發光，對於各式社團都非常支持，他特別誇讚球隊：「學生從練球中培養了紀律、合作、抗壓與毅力，這些都是邁向成功人生的關鍵特質。」成功國小少棒隊有別於其它強校，是極少數以社團而非體育班式經營，以至後勤師資團隊到每年度的資金預算，相較於體育專班學生來說資源會有所落差，校長蔡建文建議優化對社團式球隊的補助資源，特別是針對表現優異的社團式球隊，也能一定程度比照體育班的人力和經費補助標準，相信一定能鼓勵更多學校願意積極發展棒球運動。在議員王威元、黃桂蘭等人的爭取下，體育局補助中型巴士作為球隊交通車，高灘處也改善微風棒球場設施，議員顏蔚慈則向教育局申請發球機補助，使教練與學生訓練時無後顧之憂。議員王威元結合民代及各方資源，捐贈中型巴士作為球隊交通車。（圖／民眾提供）然而，目前校內仍缺乏適合的室內訓練空間，在雨天或氣候不佳時，訓練安排受到明顯限制。蔡建文指出，為改善此問題，去年向教育局提報興建風雨球場計畫，並在會勘後確認具備實際需求，教育局今年提報教育部體育署，爭取相關工程經費。此外，校方也會盤點校內空間，希望能活化地下室資源，暫時補棒球隊室內訓練場地的不足。
航空城4國小廢校 144生每月補助就學交通費600元
桃園航空城計畫徵收陳康、后厝、沙崙及圳頭國小用地，4校去年7月底廢校，共造成144位學生受影響，竹圍國小也因土地徵收，明年8月將搬遷至竹圍國中用地。市府教育局表示，已依安置就學計畫，補助受廢校影響學生每月600元就學交通費用，菓林學區的國小畢業生也有專案補助交通車接送至竹圍國中上課。受廢校影響的陳康、后厝、沙崙、圳頭國小學生共144位，教育局規畫就近安置8人就讀竹圍國小、54位學生安置於內海國小，其餘82位學生分別安置到埔心、大園、菓林等8所國小。竹圍國小現址在徵收區內要被拆除，但學區範圍仍有住戶未被徵收，教育局將安排竹圍國小搬遷至竹圍國中的勤學樓，提供竹圍國小96位學生使用，2校未來將共用操場等設施。教育局表示，原先搬遷計畫預計今年8月完成，但受桃園航空城徵收土地點交、台15線外移工程延宕影響延後至明年8月完成。教育局表示，竹圍國小搬遷至竹圍國中後2校共計260位學生，未來將以2個主體方式辦學，目前無合併為完全中學計畫。民進黨籍議員游吾和表示，遷校過程要確保硬體空間充足，更要在教學資源與行政人力上提供完整配套，避免再次延宕衍生後續問題，確保師生權益不受影響。教育局指出，原就讀圳頭、后厝及沙崙國小的學生，已就近安置學生就讀竹圍國小及內海國小等共10所學校，凡符合安置就學計畫補助的學生，皆可持續補助每月600元就學交通費用，但不含寒暑假。另外教育局已補助竹圍國小1192萬元規畫設置經費，協助完成軟硬體設備搬遷。教育局說明，菓林學區的國小畢業生若至竹圍國中升學，也有專案補助交通車接送。至於航空城開發區內是否增設「航空城中小學」，將視安置住宅、安置街廓等人數搬遷狀況決定，目前開發區內也有保留新建校舍用地。
高年輕人2.44倍！逾75歲駕駛更易致行人死亡 學者認換照成效不彰
高齡駕駛事故頻傳，學者分析警政署2011至2023年共42.6萬筆汽車事故，發現75歲以上高齡駕駛造成行人死亡的風險是年輕族群的2.44倍，數據更顯示2017年實施高齡換照制度以來，75歲以上駕駛事故量並無顯著下降。交通部公路局表示，正研擬考照、回訓及換照等精進方案。據交通部長陳世凱日前宣布，最慢8月底前將公布方案內容。台北醫學大學衛生福利政策研究中心15日舉辦「高齡駕駛管理政策行不行？交通傷害防治與長者行動權平衡研討會」。（圖／中國時報記者蔡明亘攝）台北醫學大學衛生福利政策研究中心今舉辦「高齡駕駛管理政策行不行？交通傷害防治與長者行動權平衡研討會」，就高齡駕駛管理制度、事故傷害分析、藥物與疾病對駕駛風險影響等面向，分析現況與挑戰。中華民國老人福利推動聯盟祕書長張淑卿說明台灣高齡現況，於7年間快速到達超高齡社會、65歲以上有439萬人，其中百歲人瑞有5061人、獨居高齡者約占10％、老老照顧有51.7萬人，其中高齡照顧者約37％、高齡領有身障證明有58萬人。張淑卿指出，高齡者行動需求包括行動便利性、可及性、可負擔性及安全性，據2022年調查，長者日常使用運具仍有5成為私人運具，鄉村長者外出主要依賴走路、機車或自行車，公共運輸使用率僅14.9％，另身體功能與需求面，75歲以下長者多保有自主移動能力，75歲以上僅約3成需人協助移動。她點出，75歲以上每3年換照須通過認知測驗與體檢，恐引發歧視疑慮，限制老人移動權，現行行人交通安全設施條例也未明確將老人需求納入考量，如人行道被占用、綠燈秒數短、路面高低差等，且偏鄉公共運輸涵蓋率低，需求反應式服務缺乏彈性，無法滿足個別需求。張淑卿建議，未來可借鏡日韓經驗，制定整合性法規，分級提供交通補貼、擴大無障礙車隊、社區交通合作、彈性接送服務、人行環境優化、改善公共運輸、專業人員培訓等，並啟動跨部門協作與資源整合。針對高齡駕駛事故面，台北醫學大學傷害防治學研究所教授白志偉分析，觀察國際文獻，高齡駕駛若發生事故，無論自身或他人，嚴重程度將升高，經駕駛模擬器可見，在「偵測來車」面向會有較多失誤，原因為反應時間較長、錯估來車距離與速度等。觀察各國高齡換照成效，白志偉說，美國有學者發現，高齡換照管理制度下，沒降低事故率，北歐也發現，沒有高齡管理制度的國家，反而事故率下降，還有少數國家發現，若將「視力測試」加進高齡換照管理中，對降低事故有益，台灣為亞熱帶國家光照強，白內障症狀多，若現行制度中可補充相關測驗，或許會有成效。白志偉指出，分析警政署2011至2023年共42.6萬筆汽車事故案例，其中以41 至64歲駕駛有22萬3303人最多，75歲以上駕駛則有6166人。數據中可見，75歲以上高齡駕駛造成行人死亡率為各年齡層最高，是41至64歲族群的2.44倍，且隨年齡愈高，行人死亡創傷風險也愈高，其中65歲駕駛每增1歲，行人死亡事故風險增加4.5％，75歲駕駛每增1歲，行人死亡創傷風險大幅提高11.3％。研究團隊也發現，高齡駕駛造成的自身傷害也與年紀呈正成長，統計65歲以上汽車駕駛每增1歲，自身死亡創傷風險分別增加8.8％。「2017年起實施高齡換照制度以來，高齡駕駛事故未顯著下降！」白志偉說，2018至2023年每萬人口大約各有55件機車事故與3件小客車事故，與換照制度上路前相比，呈持平曲線，且值得注意的是，若高齡又無照駕駛造成的傷害為倍數以上成長，以65至74歲駕駛為例，無照比有照駕駛造成行人、單車族及機車騎士等脆弱用路人死亡事故風險增加1.82 倍，75歲以上提高為3.18倍，單就造成行人死亡交通事故來看，75歲以上無照者為41至64歲無照者的3.25倍。白志偉直言，赤裸裸的數據顯示高齡駕駛現況，隨高齡化社會來臨，高齡駕駛的視力、反應及認知皆會退化，影響判斷力，雖高齡駕駛管理制度目前效果不顯著，但方向正確也有其必要性，建議政府強化道路工程環境、普及大眾運輸，並強調政府在思考如何改善高齡駕駛管理機制同時，應搭配相關配套，不僅更顯成效，對行人安全也更有保障。針對高齡駕駛常見健康風險，萬芳醫院高齡醫學科醫師吳芝穎說明，高齡駕駛可能面臨認知功能退化，影響空間感、判斷力與反應速度；感官退化如視覺與聽覺障礙，不僅是視力下降，夜視能力可能降低，顏色對比敏感度下降，視野缺損盲區擴大，聽力退化也可能影響對環境感知能力等；動作障礙可能出現肌力與關節活動度下降，手腳協調變差，造成反應延遲、誤踩油門等情形。談及高齡者用藥風險，吳芝穎指出，對駕駛可能造成風險的常見藥物包括鎮靜安眠藥、抗焦慮／抗憂鬱劑、抗組織安（第一代）、抗膽鹼類藥物、降血糖及降血壓藥物，各自有其副作用，如注意力下降、嗜睡、視力模糊、暈眩甚至昏迷等，且多重用藥易導致交互作用與累加效應，長期服用4種以上藥物者，發生副作用風險顯著上升，尤其若同時服用多種中樞抑制劑，如安眠藥加抗焦慮藥，會更危險。吳芝穎建議可採用「高齡駕駛退場計畫」應對現況，其中包含多層次退場機制，初級為自我評估與家庭討論、中級為臨床評估與專業建議、進階為監理制度介入與彈性管理，可提早與長者討論駕駛終止計畫，建立替代交通選項，讓退場成為有準備、有尊嚴的決定。至於制度設計面，吳芝穎也建議，可建置「醫療與監理資訊整合平台」，介接資訊回報潛在不適任駕駛風險；建立駕駛風險分級管理制度，並非單以年齡為依據，應納入健康、用藥、違規紀錄與行為評估等項目；同時提供交通替代支持系統，如接送服務補助、熟齡專車及社區交通車等，避免社交孤立與就醫障礙。公路局監理組副組長張耀輝表示，目前全台65至74歲持有駕照約382.7萬人，75歲至80歲以上仍持有駕照有約99.8萬人，監理單位每月初寄發次月屆齡換照通知書，截至今年5月底共計發87萬份，而高齡換照滿3年後，二次換照通知書共寄發23.6萬份，另高齡有照駕駛主動關懷專案自去年7月起每季寄關懷單共7萬份。張耀輝說，目前累計有82.1萬人完成換發或自願繳回，辦理率約94.1％，其中有20.7萬人為自願繳回，二次換照部分，累計已有21萬人完成辦理，整體辦理率為89.2％。對於現行體格與認知功能測驗，張耀輝說「現行檢測仍是有效管理，但後續會再精進」，正請教醫學專家，做出最佳調整。公路局則補充，正積極研擬考照、回訓、換照等精進作為，其中高齡換照部分，正研議是否下修換照年齡、提高認知功能檢測難度或是增加實地訓練、教育講習課程等。根據陳世凱5月20日說法，交通部將於3個月內提出細部規劃，也就是今年8月底前要提出精進方案內容，新制預計2026年推動實施。