人數減少
」 裁員 疫情 主計總處 癌症 大學
台積電衝上1100「散戶心慌慌」！單周3.79萬人急下車 台股21日早盤攻勢暫歇
台積電（2330）在17日召開的法說會上，公佈了優於市場預期的第三季財報，驅動股價在18日達到1100元的歷史新高。隨著股價上漲，不少股民卻選擇在此高點獲利了結，根據集保中心的統計，截至18日，台積電的股民人數減少至139萬3942人，較10月11日的143萬1891人減少了3.79萬人。21日台股早盤，台積電股價小幅上漲，最高達到1095元，上午11點左右，暫時在1095點附近震盪。台股整體表現也受到了台積電的帶動，指數一度上漲近200點。據集保中心統計，持1到999股未滿1股的人，本周為96萬9290人，和 上周100多萬人相比，也減少3萬多人。針對股民趕著下車，有人指出「散戶都變聰明了」。部分網友表示，「上次1080崩到815大家真的怕了」、「散戶都變聰明了，創高賣在低接」、「落袋為安才是真的，除非你只賺股利不然不賣都未實現」、「大家都下車了，車子好輕鬆，掰掰囉」。不過，儘管散戶獲利了結，外資仍然對台積電持樂觀態度。多家外資機構上調了台積電的目標價，其中美銀將目標價上調至1400元，瑞銀則調整至1300元，並持續維持「買入」評級。分析師們指出，儘管目前市場熱度較高，但短期內需謹慎行事，隨著利多消息的消化，可能會面臨回調壓力。投資者應持續關注外資動向及市場的整體表現。
8月失業率升至3.48％ 創近11個月新高！主計總處解釋原因
主計總處23日公布最新8月失業率為3.48％，較7月微幅上升0.03個百分點，不僅連續第3個月上升，也創近11個月以來新高；主計總處國勢普查處副處長譚文玲表示，8月失業率上升主要是受應屆畢業生及暑期工讀生投入尋職行列影響，雖然失業率創近11個月以來新高，但若單純與8月相比，卻創近24年來同月最低。主計總處表示，8月失業人數為41.9萬人，較上月增加4千人，其中，受應屆畢業生及暑期工讀生投入尋職行列影響，初次尋職失業者增加3千人，與去年同月比較，失業人數減少7千人。譚文玲表示，目前國內失業情勢穩定，若按照過往經驗來看，9月之後畢業生將陸續找到工作，歷經職場調適階段後，失業率多逐漸回落。值得留意的是，近來勞動市場各項數據或指標正反兩面都有，譚文玲指出，包括工作場所業務緊縮或歇業而失業者人數增加，因經濟因素如業務不振、無法找到一周工時大於35小時者為19.7萬人，較上月增加2.2萬人等，都是比較負面的因素；正面的則是失業率處於低檔，8月創近24年來同月新低。展望未來，譚文玲表示，聯準會9月降息2碼，廠商成本將下滑，主客觀因素過於複雜，加上近來就業數據各指標正反兩面都有，仍需觀察經濟情勢、企業盈餘、畢業生投入勞動市場狀況而定。雖然8月失業率創近24年同月最低，但受少子化影響，人力銀行調查指出，當前8成企業仍缺工，即使企業願意加薪徵才，但人力仍感到吃緊，惡性循環下，有高達4分之3的上班族感覺工作量增加。人資專家楊宗斌表示，最低工資連9年調漲，企業也願意加薪徵才，但薪資上漲是一體兩面，企業會把人事成本轉嫁消費者，勞工加薪後，仍得花更多金錢採買日常用品以及外食費等，一個推升一個，恐怕會出現「通膨螺旋」的風險。
遊客人數減少 墾丁怎麼救？專家建議這樣做
疫後民眾瘋出國，又遇天災不斷，政府極力振興國旅，交通部觀光署調查，去年國旅最夯目的地為淡水與八里，1年就吸引近千萬人次造訪。學者認為，淡水距離都會區近，搭捷運即可到，若想拯救近日民間熱議的墾丁觀光，建議多辦大型活動吸引人潮，為人詬病的價格問題，則能以清楚標示價錢方式，讓消費者一目瞭然。靜宜大學觀光系副教授黃正聰分析，淡水八里與墾丁2處旅遊目的不同，淡水距離雙北都會區近，搭乘捷運就能抵達，水岸旁許多店家可逛，是不少遊客單日遊的選擇，而墾丁除有熱鬧的墾丁大街，還有戶外海灘的遊憩氛圍，2者旅遊目的不一樣，若休閒度假會去墾丁，單純想走走就會選淡水八里。墾丁業者提出，當地鮮少政府補助資源挹注。黃正聰指出，墾丁較不會以補助方式辦理，因量過大。此外墾丁較適合辦理大型活動，例如當年的「春吶」就盛況空前，大規模活動易吸引大量人潮。針對許多人詬病的沙灘陽傘亂象，政府也已介入整頓，至於不少人覺得墾丁消費貴，他建議地方政府可提醒店家，不僅要明確標示價格，也須附上實物照片，讓消費者點餐前就能清楚了解。黃正聰提到，墾丁遊客數減少主因包括民眾熱衷出國、外國客來台少，4月地震後，國外對台灣仍有災區印象，觀光單位應於國際上多加釐清相關訊息，翻轉此印象。談及振興國旅，開南大學觀光運輸學院助理教授楊勝評表示，許多縣市正努力開發景點，但關鍵是要提升整體旅遊品質，不是單看住宿，還包括景點、購物、導覽等多方面的體驗面向，要讓遊客不只是來看風景，需營造有故事性的五感體驗，深入設計地方遊程，打造屬於在地的觀光特色。
主持任內首場道安會報 卓揆：年底前改善799危險路口
行政院長卓榮泰7日主持上任後首場「中央道路交通安全會報」時指出，行政院已陸續推出「道安總動員」平臺及「永續提升人行安全計畫」等政策，提供民眾反映路口改善建議的管道，並規劃於今年底前如期如質完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊及2,000處省道路口改善工程，保障每位用路人安全，並請衛福部持續強化相關道路交通事故醫療統計數據，以利整體醫療資源調度，並請交通部與各單位加強合作及宣導，提升用路人安全意識，同時滾動檢討國道重車持續發生事故原因，積極研提具體改善作為。卓榮泰指出，安全的道路交通環境，與國人日常基本「行」的安全與權利息息相關，賴清德總統就職滿月時，行政院即推出「道安總動員」平臺，強化民眾與政府雙向溝通及管考機制，定期每月、每週公布交通事故統計數據，提供民眾通報路口改善建議，並督促各道路主管機關積極回應民眾建議，讓「道安」成為全民運動。內閣團隊也在交通部安排下，視察多處施作道路安全設施工程及成果，而這些工程具體展現中央與地方政府合作改善道安的良好模式。卓榮泰表示，行政院也推動「永續提升人行安全計畫」，規劃今年底前完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊，以及2,000處省道路口改善，請權責單位如期如質完成相關工程，保障每位用路人的安全。卓榮泰指出，根據交通部「全國道路交通事故統計分析及道安推動計畫辦理情形追蹤」報告，2024年1至5月全國整體道路交通事故件數、死亡及受傷人數較2023年同期降低，其中死亡人數減少116人、減幅8.9%，達降低5%的目標，且機車、高齡者、酒駕及兒少事故死亡人數均較2023年同期降低，可見在大家努力下，道安改善已略有成效，請各部會與地方政府持續強化道路安全措施的落實與推動。卓榮泰表示，2024年1至5月「行人」累計死亡人數為160人，較去年同期增加4人、增幅2.6%，經交通部分析主要肇因為行人未依標線或標誌穿越道路，以及車輛未依規定停讓行人，請交通部、教育部、衛生福利部等相關部會，檢討交通道路設施規劃是否合理，並加強教育宣導，也請內政部警政署督促縣市加強執法，並請縣市首長積極參與主持縣市道安會報、強化執法強度，同時加強教育宣導行人及駕駛人正確道安觀念。
左營區國小校舍鋼筋裸露 家長嘆學生沒地方上課
全台各地許多中小學校舍利用暑假期間進行整修，雖在少子化下全國學生人數減少，但部分都會型地區的學生人數卻未受影響，高雄市左營區新莊國小榮譽家長會會長蘇亮燁22日表示，該校學生數眾多，本就是滿編狀態，校園資源也相當吃緊，現在孩子們上課教室相當不夠用，然而校園內現在正大興土木的舊新莊樓，卻是要給國民教育輔導團使用。蘇亮燁說，該校老舊不堪的「至真樓」有15間教室，原本可容納500位學生，現在卻因外牆磚剝落、鋼筋裸露，鐵門深鎖著並公告「危險勿入」；另一側是「舊新莊樓」，原本有17間教室可容納550名孩童，現在正大興土木裝潢中，將由國教輔導團進駐使用。高雄市左營區新莊國小「至真樓」（右），現在因外牆磚剝落、鋼筋裸露，無法使用；另一側的校舍卻交由國教團入駐。（圖／讀者提供）蘇亮燁表示，孩子們現在沒有足夠的教室使用，原本作為研習教室的「舊新莊樓」，又被國教輔導團拿去作為使用，一來一往，相當於間接剝奪了1050名孩子就學的權利。蘇亮燁感嘆說，至真樓外牆磚剝落、鋼筋裸露與老舊廁等問題迫在眉睫，然而對面棟的舊新莊樓卻正在室修，校園大樓沒辦法提供給孩子上課，實在相當諷刺。
點名不代表確定！拜登力挺賀錦麗參選 需差「這群人」同意
美國總統、民主黨總統候選人拜登於21日砸下震撼彈，宣布考量「民主黨與美國的利益」後，決定退出2024美國總統大選，更點名現任副總統賀錦麗（Kamala Harris）接任參選。但依照現行流程，賀錦麗是否能代表民主黨參選，還需要經過民主黨代表大會同意後才能確定。根據《CNN》報導指出，隨著拜登宣布退出總統大選，美國進入了現代政治史上前所未有的時期。民主黨現在需要在沒有初選和黨團會議的情況下選擇一位新的候選人，後續該名候選人是否能正式代表民主黨參選，還需要由4700名民主黨全國代表大會的代表做出決定。目前預計民主黨將會在8月初進行網路點名，或是在8月19日的芝加哥大會上，進行新任總統候選人的投票。不管是在哪個階段，當民主黨代表大會選出總統候選人後，當天也會決議出副總統的候選人。報導中也提到，根據現代民主黨的黨規來看，即便拜登宣布退選之際有點名賀錦麗，但黨代表大會的確認是一個完全無法避免的過程，除非民主黨高層要因此制定新的規則，或是對既有規則進行重新解釋，來幫賀錦麗拿下總統候選人的身分，但不管是哪個方式，拜登的退選，都讓民主黨多了許多重要的事情必須處理。根據目前的民主黨規則，想要參選的候選人，需要在黨代表大會前先獲得數百名代表的簽名支持，這樣才會被認可為候選人。後續3949名個別代表（幾乎全部是都是支持拜登代表）和大約750名「超級代表」才會被召集來選出候選人。如果在第一階段的投票中，沒有任何候選人獲得個別代表的多數支持，在第二輪投票的時候，「超級代表」才會參與第二階段的投票，這時候，誰只要能從這4699名代表手上拿下多數票，就能成為民主黨下一輪的總統大選候選人。報導中也提到，超級代表的人數也會因死亡或辭職而有所變動。像是先前的「超級代表」、德克薩斯州的國會議員Sheila Jackson Lee在19日去世，這也讓這次超級代表人數減少了一位。
股價衝破千元大關！台積電變身「富豪製造機」 億元股東逾5千人
台積電上周四股價衝破千元大關，成功晉身「千金股」，市值突破26兆元。從集保結算所5日統計數據來看，全台擁有台積電10張以上、靠1檔股票就累計千萬元身價的人數超過6.9萬人，其中，台積電100張以上股票的股東為5128人，被稱為「台積電億萬富豪」， 羨煞一大票上班族。台積電股價創新高，但「下車」的小股東人數也不少。現在股東為81.1萬人，對比去年底封關的118.7萬人，足足少了37.6萬人。而集 保截至6月28日資料，擁有100張以上的股東為5749人，7月5日減為5128人，不到1周，持股100張以上台積電的股東就少了600多人。不願具名的分析師指出，歷經網路泡沫化、金融海嘯、歐債危機的股東們都知道，股票怎麼漲，就將怎麼跌，2年前資金追捧電動車，如今轉換到AI，下個追捧的對象未知時，居高思危，最好的策略是趁好就收、獲利了結，這就是台積電股東人數減少的原因。台股氣勢如虹，台股上周五收在2萬3556點，即使台積電股價高、不少小股東早已下車。但分析師指出，外資、基金等資金追捧台積電等，加上美國降息聲起、美股走揚，台股短期有挑戰2萬4的機會。除台積電外，AI相關族群如廣達、聯發科等，今年以來表現不俗。台經院產經資料庫總監劉佩真表示，股市財富效果對不動產有相當的助攻力道，加上半導體台灣西部幹線的投資，不僅商用不動產夯，台南、高雄的土地價格也上漲，二線城市如苗栗、雲林、嘉義等交易也相當熱絡。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨表示，投資人都知道產業會輪動，千金股不一定永遠立於不敗之地，投資人股票獲利了結後，會尋找相對安全、保本的標的，不動產、配股配息的ETF是當前最夯的標的。根據統計，6都上半年建物買賣移轉數13.65萬棟、年增27.6％，創近11年來最高紀錄。劉佩真表示，去年下半年不動產交易活絡，基期較高，接下來的成長會較為緩慢，不過，今年不動產整體交易量仍有挑戰雙位數成長的機會。
WHO示警「全球18億成年人運動量不足」 這些地區比率最高
世界衛生組織（WHO）研究結果顯示，全球近3分之1（31％）、約18億成年人無法達到建議運動量。成年人運動不足的趨勢令人擔憂，這一比例從2010年至今上升約5％，預計2030年可能達到35％。世衛組織建議成年人每週進行150分鐘中等強度或75分鐘高強度的體能活動。缺乏體能活動使成年人罹患如心臟病發作和中風等心血管疾病、2 型糖尿病、失智症以及如乳癌和結腸癌等癌症的風險更高。報告顯示，高收入亞太地區（48％）和南亞（45％）的運動量不足比率最高，而其他地區則從高收入西方國家的28％到大洋洲的14％之間不等。同時，性別和年齡之間的差距仍然顯著。全球女性的運動量不足比例比男性更高，分別為34％和29％，某些國家的差距甚至高達20個百分點。此外，60歲以上的人群缺乏運動的比例明顯高於其他年齡層，凸顯促進老年人體能的重要性。儘管整體趨勢不樂觀，但一些國家在過去十年中顯示出積極的變化。研究指出，全球近半數國家在體育活動方面有所改善，其中22個國家有望實現2030年將運動不足人數減少15％的目標。鑑於這些發現，世衛組織呼籲各國加強政策實施，通過基層和社區體育、積極的娛樂活動和環保交通方式（如步行、騎自行車和使用公共交通）等措施，促進和推動體育活動，應對全球運動量不足的危機。
國人最新十大死因 癌症仍居榜首！交通運輸為事故死亡首要原因
2023年十大死因國人最新十大死因出爐，衛福部公布2023年國人十大死因，癌症連續42年占據首位。隨著新冠肺炎的影響漸緩，去年全國死亡人數減少2863人，新冠的死因排名也下滑到第6位。事故傷害則名列第8，是唯一非疾病死亡原因，其中「運輸事故」占了43.4％為最多，且各年齡層都是因運輸事故死亡為首要原因。衛福部統計，2023年國人死因排名為癌症、心臟疾病、肺炎、腦血管疾病、糖尿病、新冠肺炎、高血壓性疾病、事故傷害、慢性下呼吸道疾病，以及腎炎、腎病症候群及腎病變。十大死因排序多數和2022年相同，僅新冠肺炎排名從第3下滑到第6，而肺炎、腦血管疾病、糖尿病則上升1名，回到疫情前水準。衛福部分析，去年全國死亡人數20萬5575人，雖然人口持續老化，但死亡人數較前年減少2863人，下降14％，主要因新冠肺炎死亡人數減少所致。疾管署副署長曾淑慧表示，去年新冠死亡數較前年減少5705人，降幅近4成，各年齡層死亡數皆有下降，預估今年（2024）新冠肺炎可降到國人死因第15名之外。另外，自殺死亡位居2023年國人死因第11位，自殺死亡人數達3898人，較前一年增加2.9％，標準化死亡率為每10萬人口12.7人；各年齡層中，僅65歲以上自殺死亡率首見下降，較前一年下降4.9％，其餘年齡層有回升到2019年疫情前水準趨勢，且在1到14歲、15到24歲、25到44歲等年齡層，皆排到前3大死因。事故傷害則是十大死因中唯一非疾病死因，意指「非蓄意傷害事件」。衛福部表示，去年事故傷害死亡人數7063人，較前年增加110人；其中以運輸事故3068人最多，占比43.4％，其次是跌倒1665人，占比23.6％。進一步分析各年齡層事故傷害主要死因，皆以運輸事故排名居首。0到14歲以意外溺死排名第二，15到24歲、25到44歲則以接觸毒藥品意外中毒排名第二，45到64歲、65歲以上高齡者，均以跌倒排名第二。消基會交通部召集人李克聰認為，去年幾波交通平權的抗爭，但交通部公布今年第1季數據，行人死亡人數卻還在上升，可見目前最需要的是建立「停讓」文化，無論是禮讓行人還是車輛間彼此相讓，都要有更扎實的教育，警方執法也要有更務實的依據。他強調，教育、工程、執法都需要長時間執行才能出現成效。交通部表示，經統計今年1至3月全國整體道路交通事故死亡人數較去年同期降低，減少39人，機車、高齡者、酒駕、兒少族群都在減少，目標2030年降低死亡人數30％、行人死亡人數下降50％。交通部表示，在工程方面，與內政部共同推動4年400億元永續提升人行安全計畫。另就提升揭露資訊的完整性，增加民眾參與管道，也會推出「道路交通號誌標誌設計規則參考指引」，以改善標誌標線號誌各地不一致的情形。全國各縣市自殺防治專線1925
還沒完！再傳Google裁員 「這部門」約百人受影響
多家外媒當地時間31日引述一份內部文件報導，多個谷歌（Google）雲端團隊的員工收到裁員通知。媒體表示，雖然無法知悉裁員總數，但有員工估算，Google雲端亞太區的「走向市場」（Go To Market）部門約有100人被裁。前述文件顯示，專注於諮詢、合作夥伴工程和永續性的雲端團隊也受到裁員的影響。文件也顯示，一些最近新招的員工也被解僱，包括至少一名還未完成入職流程的員工。部分受影響的員工已經得到谷歌內部其他職位的工作機會。谷歌的發言人此後在聲明中表示，公司將繼續發展自身業務，滿足客戶的優先事項、迎合未來的重大機遇，並將繼續致力於投資對自身業務至關重要的領域，並確保長期內成功。去年年初，Google母公司Alphabet宣布計畫裁減約1.2萬個工作崗位，佔員工總數的6％，主要因為網路廣告市場低迷。儘管數位廣告業務最近有所回升，Alphabet今年仍繼續裁員。 Alphabet的財務長Ruth Porat 4月中旬宣布，公司的財務部門將進行重組，其中涉及裁員。谷歌最近又頻傳裁員消息。本月初有報導指出，上月底公佈財報前，谷歌就已從其「核心」單位裁掉至少200名員工，併計劃將一些崗位轉移到印度和墨西哥。根據谷歌的網站訊息，「核心」單位負責建立公司旗艦產品的技術基礎並保護用戶的資訊安全。「核心」團隊包括資訊科技、Python開發團隊、技術基礎設施、安全基礎、應用平台、核心開發人員以及各種工程角色。文章表示，「核心」團隊是Google打造開發工具的關鍵，Google正在對開發工具進行精簡，讓更多人工智慧（AI）功能融入產品。「核心」團隊的裁員還包括治理和保護資料小組，這將是Google面臨監管挑戰的中心。谷歌的安全工程副總裁Pankaj Rohatgi指出，為了優化業務目標，團隊正在將工作擴展到其他地點，這將導致一些角色被裁減或計劃裁減。上週還有媒體引述內部備忘錄稱，谷歌的全球事務主管兼首席法務官Kent Walker通知了「少數」從事全球事務相關工作的員工被裁。裁員今年也成為Google財報的一個關注點。4月底Alphabet公布，今年第一季總營收超預期年增15％，創2022年初以來最快增速，其中，被視為未來成長引擎的雲端業務成長提速，雲端業務收入年增28.4％，較去年第四季的25.7％加快成長。財報顯示，截至第一季末，Alphabet全球員工數較去年同期減少5.1％、或9,800人，降至約18.1萬人。當時有分析表示，也許員工數才是本次財報最重要的數字，「Google也（追隨Meta）開啟了效率之年，員工人數減少近1萬人，營業利潤率則從25％上升至32％ 。
美經濟強勁、通膨隱憂仍在 Fed今夏恐等不到降息
美國一連串經濟數據表現意外強勁，加上美國聯準會（Fed）官員近日發言釋出偏鷹訊號，令許多投資人與專家預期今年夏季可能等不到降息。過去一週以來，經濟數據傳達一個非常明確的訊息，那就是：美國經濟成長就算不是加速至少也是穩定的，而通膨隱憂揮之不去，消費者與官員對於高昂生活成本保持警戒。比方說，23日公布的上周初領失業救濟金人數減少8,000人至21.5萬人，連續第二週下滑，顯示勞動市場強勁、企業並未加快裁員步伐。同日發布的5月綜合採購經理人指數（PMI）顯示，服務業與製造業擴張速度皆優於預期。此外，Fed22日公布的最新會議紀錄顯示，官員對於降息依然欠缺信心，甚至有人認為若通膨升溫的話不排除升息。Fed理事華勒（Christopher Waller）表示，他們必須看到好幾個月的數據顯示通膨正在放緩，才會同意調降利率。這意味著：Fed在短期內降息的機會渺茫。
麥當勞將推窮鬼套餐？ 5美元餐點鎖定「這客群」限時1個月
美國貧富差距日益擴大，為了能吸引低收入的主力客群回流，速食龍頭麥當勞將在美國推出「5美元超值全餐」（折合約新台幣160元），限時1個月，會有這樣的大動作，主要是因為低收入消費者是麥當勞主要的業績貢獻客群。麥當勞將在美國推出「5美元超值全餐」，為期1個月，希望吸引低收入的主力客群回流。根據《CNBC》和《彭博社》等外媒報導，麥當勞將在6月25日開始供應5美元超值全餐，這份套餐可能包含，一個麥香雞或麥克雙牛堡、4塊麥克雞塊、一份薯條和一杯飲料，麥當勞執行長克里斯·肯普欽斯基（ChrisKempczinski）表示，考慮到食客對價格的厭倦程度，麥當勞必須「高度關注負擔能力」。麥當勞先前在中國推出「1+1=13.9元（人民幣）一對隨心所欲」套餐。麥當勞也表示，在全美推出優惠套餐對顧客來說具有重大意義，強調這是該公司一直以來的初衷，據報導，由於通膨推升物價，造成不少餐飲業顧客人數減少的趨勢，當地消費者考量到外出用餐的成本太貴而少出門，促使外食意願大減，或是到餐廳用餐時消費縮水，這也逼得連鎖餐廳業者今年陸續推出優惠活動。報導也提到，麥當勞先前在中國推出「1+1=13.9元人民幣一對隨心所欲，約新台幣62元」套餐後，在中國掀起熱潮，因此西方連鎖速食店也加入這波窮鬼套餐行列潮流。麥當勞門市高達95%是加盟店，這類促銷活動恐影響業主利潤。事實上，麥當勞並不是首個推出低價套餐的先驅，早在2015年，溫蒂漢堡（Wendy's）曾推出4美元套餐，包含一個小漢堡、四塊雞塊、小薯條和、小飲料。在美國，麥當勞門市高達95%是加盟店，這類促銷活動恐影響業主利潤，部分麥當勞的加盟商確實擔心，為期4週的促銷活動中將導致營運虧損，不過據知情人士透露，5美元超值套餐只是初步提議，公司仍在討論更多細節。麥當勞將在美國推出「5美元超值全餐」，為期1個月，希望吸引低收入的主力客群回流。（示意圖／翻攝自X）
清明連假首日國5順暢沒塞車 桃機單日湧13萬旅客
受到0403花蓮大地震影響，往花蓮、台東人數減少，每逢連假必塞的國道5號，4日清明連假首日南北向車流均順暢，倒是南迴公路湧現車潮，桃園機場單日旅客量破13萬人。蘇花公路也因地震中斷，航港局安排可同時載運人跟車的新台馬輪，今日加入海運接駁，服務民眾往返宜蘭花蓮。交通部航港局啟動海運疏運機制，可載運230輛小客車的台北快輪4日從蘇澳港出發，抵達花蓮港後再折返。（圖／民眾提供／李忠一宜蘭傳真）依照高速公路局往年車流資料，國5南下段清明連假常塞車到晚間，但昨天連假首日，只有清晨5時至上午9時30分稍有車流，隨後明顯減少，國5北上車流也維持穩定、順暢。不過，屏東縣內的台1線南下車流，卻比起春節增加約19％。自3日晚間6時開始，車輛便湧入屏東縣境內的台1線，根據車流量統計，4日凌晨0時至下午4時，南下總車流量為4萬1375輛，以10至11時的3534輛最高；北上為1萬4973輛，以下午3至4時1871輛最高。高公局預判今日國道易塞路段，包括國1南向中壢轉接道至楊梅端、楊梅至頭份、彰化至埔鹽系統，以及國3南向中和至關西、快官至名間，國10東向鼎金系統至燕巢等路段。高公局建議，西部國道南向用路人盡量上午6時前或中午12時後出發；國5南向用路人建議上午5時前或下午5時後出發，另國5北向用路人建議上午9時前出發。機場運輸方面，桃園機場在連假第一天上午7時不到就滿滿的人潮，也有民眾怕來不及，清晨5時即出門趕飛機。桃園機場公司指出，昨日客運量13萬3949人，今日預估11萬9162人，人流雖大，但不至於到壅塞，民眾仍需提早出門準備。航港局3日啟動海運疏運備援機制，「台北快輪」總計疏運車輛164輛。航港局表示，新台馬輪可載運642名旅客、45輛小客車或18輛遊覽車，今日上午9時30分自蘇澳港開航、下午2時30分自花蓮港返回蘇澳港，明日預訂上午9時從蘇澳港開航。
年後轉職潮！2月失業率微升至3.39％ 創24年同月最低
行政院主計總處22日公布2月失業率為3.39%，終結連5降，較上月上升0.08個百分點，但仍創近24年同月最低。主計總處國勢普查處副處長陳惠欣解讀，失業率微幅上升，主要是農曆春節後臨時工作結束、年後轉職潮有關，整體來看，失業率數據仍低，顯示國內就業市場相當穩定。近1年失業率變化一覽表。人資專家楊宗斌表示，疫情過後餐飲、住宿等服務業回溫，但受到少子化、勞動力減少，又有科技業磁吸效益等影響，求職市場缺工恐怕成為常態，在這個趨勢下，今年失業率不至於大起大落，預估接下來3至5月失業率會持續下滑，待畢業旺季來臨後，失業率將微幅上升，惟也不至於變化太大。陳惠欣指出，這波年後轉職潮的求職者會陸續找到新工作，每年3到5月失業率多呈下降，根據過去經驗，累計下降幅度介於0.05至0.07個百分點。不過，今年2月失業率走揚，3月是否下滑仍有待觀察，得看轉職者找工作順利程度。楊宗斌根據人力銀行最新調查指出，高達9成企業今年第2季有徵才計畫，徵新員工的最主要原因是「一直處於缺工狀態」，其次才是遞補離職空缺、訂單增加而擴編等。徵才意願最高的產業，依序為餐飲住宿與休閒旅遊、批發零售、科技資訊、金融保險等。主計總處統計顯示，2月失業人數為40.6萬人，較上月增加9000人或2.28%。其中，對原有工作不滿意及工作場所業務緊縮或歇業而失業者均增加3000人，與上年同月比較，失業人數減少1.4萬人或3.43%；2月就業人數1157.2萬人，月減1.5萬人。若與去年同月相較，2月就業人數年增8.7萬人。為接軌國際資料，主計總處表示，新版失業率的身分認定，除原失業定義（即資料標準周內尋職）外，另依國際勞工組織（ILO）第19屆國際勞動統計會議建議，同步以「含資料標準周過去4周內尋職」的國際標準定義，未來將按月發布統計結果。
警政署酒駕防制年度記者會 強力掃蕩成果斐然「交通事故10年減51﹪」
酒駕肇事害命新聞每每掀起熱議，社會關注，警方近年將之列為重點工作，更祭出鐵腕強力掃蕩。警政署與臺灣酒駕防制社會關懷協會今（31）日共同召開酒駕防制年度宣導記者會，據警政署統計，去年查獲酒駕案件逾5萬件，去年1到10月酒駕交通事故6675件、217人死亡，與2014年相比，交通事故降低51.71%。警政署今日下午與臺灣酒駕防制社會關懷協會於共同舉辦「打擊酒駕、平安回家-警、醫共同防制酒駕年度宣導記者會」，由警政署長黃明昭與協會理事長許以霖共同主持，包括衛生福利部、交通部、法務部、馬偕紀念醫院、臺北市立聯合醫院松德院區、台灣外傷醫學會、台灣酒害防治協會、台灣酒精不耐症衛教協會、台灣成癮協會、台灣精神醫學會、台灣急診醫學會、各直轄市、縣（市）政府警察局及相關署屬警察機關熱烈參與，共同加入113年度酒駕防制宣導行列。根據警政署統計，去年度交通事故6675件、造成217人死亡、8457人受傷，與2014年相比，交通事故減少7147件（-51.71%）、死亡人數減少317人（-59.36%）、受傷人數減少9106人（-51.84%），可見防制酒駕已有成效。署長黃明昭表示，除交通執法外，特別感謝交通部針對酒駕相關的罰則修法加重處罰，法務部重懲酒駕犯行、嚴審假釋及各醫療機構協助戒除酒癮治療等多管道方式攜手合作，讓防制酒駕發揮更大的成效。藉由此次記者會，強化政府機關防制酒駕力量，並向大眾表達打擊酒駕的決心，達到酒駕零容忍，邁向零死亡願景之目標，以維護道路交通秩序與安全。
PayPal今年裁2500人 佔全球員工9%
金融服務公司PayPal執行長克里斯（Alex Chriss）30日表示，PayPal今年將裁全球9%員工，約有2500人，如果員工在本次裁員中，這幾天會收到通知。據《CNBC》報導，克里斯在給員工的內部信寫道，他要跟大家分享一個艱難的消息，今年要裁2500人，讓全球員工人數減少約9%，這樣做是為了調整業務規模，推動獲利成長。克里斯強調，如果員工在本次裁員名單中，那會在30日到本周末收到通知，這決定不容易做出，根據法律要求決定要經過協商，公司方會以最大的尊重支持員工度過。克里斯說，在上一次的全體員工大會，他說要建立一個成長型組織，釋放大家的潛力，這幾個月以來，他盡可能了解公司的強大優勢，以及哪裡需要改變，讓公司恢復應有的實力地位。在組織中，大家要專注和提高效率，用自動化整合技術，PayPal也會繼續投資會成長的業務領域。克里斯說，PayPal能為員工、客戶和股東創造巨大潛力，今年要共同努力為客戶服務，相信PayPal會更強大，他對未來感到樂觀。PayPal上週宣布進軍人工智慧和一鍵式結帳，這是在克里斯里去年9月加入PayPal第一個重大公告，AI平台根據消費者購物史，讓商家接觸新顧客；而一鍵結帳能讓結帳速度加快40%。克里斯稱，這是PayPal下一章的開始。此外，PayPal股價從去年1月以來，跌了超過22%，PayPal也將於下月7日公布第四季財報。
為顧教學品質...基市降低師生比 高中每班降至30人
基隆市高中以上跨縣市就學比例居高不下，為鼓勵在地就學、讓高中教育精緻化，基隆市政府自今年8月起，將率全國之先將市立高中班級人數自35人調降至30人，有效提升高中教學品質。目前全國各公立高中職成班人數以35人為原則，基隆市教育處代理處長楊桂杰表示，考量108課綱、核心素養教育及高中階段著重學生學習歷程檔案，實有調降班級人數的必要。藉著分組教學課程模式，增進團隊合作的教育趨勢下，市府決定率先全國，調降高中班級人數至30人。基隆市立安樂高中校長甘邵文指出，市府領航規畫將高中班級人數調降至30人，降低師生比，有利學生分組學習、探究實作與適性教學，促進開設學校特色課程，達到多元同儕的學習效果。安樂高中二年級陳同學認為，目前班上人數35人空間擁擠，若能降低班級人數至30人，分組人數減少，全班總體報告時數縮短，老師更有餘裕提供意見引導，讓老師能照顧到每位學生，符合大學多元升學趨勢。基市中山高中校長方保社說，降低高中班級人數，能更有效落實教師素養教學及差異化教學，符合世界潮流的教育方式。基市八斗高中校長許文璋也提及，每班30名學生是最合適的班級規模，有助教師對學生多元化照顧，更貼近學生的學習，並能個別化關注到學子的學習，如此一來，學生在自主學習或多元選修中，因小班學習模式，除了參與競賽活動機會多元外，更可增加與教師對談機會，有益於師生相長及互動。
要更難考了？北市明星高中明年申請減班 高校校長:減招能提升教育品質
為了配合108課綱推動，以及少子化趨勢的衝擊，台北市教育局預計新學期調降公私立高中職人數每班調降1人，其中北一女和成功高中等明星學校，因跑班及校舍改建而提出減班需求，高中校長皆認為，減招更能改善教學環境，提升學生學習品質。 綜合《TVBS》等媒體報導，為了配合少子化趨勢，北市教育局開出第一槍，從113學年度起共68所公私立高中職全面減招，每班平均減招1人，其中明星高中像是北一女中、成功高中和內湖高中更向教育局申請減班1班，建中也減招23人，因此整體招生名額會比112學年減少879人。 成功高中校長孫明峯則表示，高中職隨著學生減少，減招是必要的動作，除了因應少子化衝擊外，配合108課綱上路，調整班級人數能改善教育現場的環境，在學校課程規劃設計上，更加考量學生跑班空間，則需要1.2到1.5倍的教室，或更多專科教室等空間能夠提供出來。 內湖高中校長董家莒表示，相較新加坡高中一班20人，台灣高中每班人數是34人，減招可以讓老師更有能力顧及每位學生，提升學習品質。 不少家長開始擔心會不會造成前段高中更難進，不過減招名額看似變少，但競爭總人數上也是下降。全教總高中職主委林金財表示，隨著國中生源人數減少，高中更應該往小班化、精緻化、適性化的教學策略，整體學生人數在下降，如果學校全收代表學生會考成績素質不均，因此教學策略調整是必要的趨勢。
訂單回穩！無薪假總人數較上周減少1202人 再度跌破萬人
勞動部於8日公布最新減班休息（俗稱無薪假）整體實施人數統計，目前共計351家事業單位、9146人實施，較上期（12月1日）再度大減1202餘人，其中以製造業減少千人最多，部分廠商則反應是因訂單回穩後，不再實施減班休息，無薪假情形也進而改善。勞動部於8日公布本期無薪假統計，共計實施事業單位有351家，實施人數為9146人，較上期（12月1日）的411家、1萬348人，減少60家、人數減少1202人。此外，多數事業單位無薪假人數低於50人，實施期間多數為3個月(含)以下。動部勞動條件及就業平等司副司長王金蓉指出，在這減少的1202人中，製造業就減少了1025人，其中，金屬機電工業減少842人、民生工業減少144人。王金蓉分析，此期停止實施無薪假的製造業多半是由於接單情形改善，又加上月初、月底效應影響。不過，王金蓉也說，仍有少數廠商表示，雖然預定實施時間已到，但仍會再評估之後要不要繼續實施。且依照慣例，農曆年前都會有人數減少的現象，雖然人數持續改善，但製造業仍須視個別單位的訂單狀況，勞動部也會持續觀察。據統計資料，351家實施無薪假的事業單位，其中製造業199家、批發及零售業105家、支援服務業（旅行社）16家；製造業實施人數有8247人、批發及零售業732人、支援服務業61人。
5萬人健保「高薪低保」逃費7.32億 他年薪350萬…少繳4.6萬最多
如果身體不舒服，只要有健保卡，就可以到診所或醫院看診，十分方便。不過，健保署調查發現，去年有5萬人有「高薪低保」情形，雖然疫情期間人數減少，但金額不降反升，逃費高達73.32億新台幣，平均每個人少付1.4萬。假如被發現者，除需追回短繳保費外，還得按短繳金額處以2至4倍罰鍰。健保署利用去年財稅單位報稅資料、勞保投保薪資資料，勾稽被保險人資料比對，去年有5萬700人健保費高薪低保，比2020年的11萬4662人少一半，不過少繳的7.32億元，比2020年的6.48億元還多。對此，健保署承保組長張温温指出，去年健保高薪低保人數減少，但少繳保費反而增加，推測是疫情期間暫緩辦理部分查核項目，也可能因為處理追繳時間拉長，造成金額變多，又或者與近年投保薪資上升有關，可能原因很多。據了解，去年平均每人少繳健保費為1萬4447元，其中有1名年收350萬的批發零售業人員，月投保金額應為18萬2000元，年繳保費應為10萬4178元，實際上只頭保10萬1100元，總共少繳4萬6304元保費，是去年少繳保費最多個案，健保署會追溯追繳保費。