仁川
」 南韓 北韓 仁川機場 飛機 巴黎奧運山陀兒颱風影響空中交通 5航空3日停飛航班一次看
山陀兒颱風侵襲台灣,暴風圈逐漸籠罩全台,強大風雨嚴重影響空中交通。台灣各大航空公司陸續宣布明(3)日停飛或延遲的航班,華航和國泰有7班次停飛,虎航也有6班次取消,長榮則有16班次取消。華航今(2)日稍早宣布明日取消航班包含CI585/CI586高雄往返深圳、CI583/CI584高雄往返上海浦東、CI757/CI758高雄往返新加坡,以及CI933高雄飛往香港共7班次。此外,有延遲航班包含CI164/CI165高雄往返首爾仁川、CI102/CI103高雄往返東京成田,以及CI934香港飛往高雄共5班次。長榮航空明日調整航班包含桃園機場往返香港、上海浦東共計12個航班取消,部分航班調整機型疏運旅客;台北松山機場明往返航班維持正常起降;高雄小港機場往返東京成田和大阪共計4個航班取消。國泰航空則是已宣布取消明日航班包含CX432/424香港往返高雄、CX449/431/423高雄往返香港,以及CX408香港飛往台北、CX407台北飛往香港共7班次;且提前宣布10月4日CX407台北飛往香港航班取消。虎航方面則表示,受山陀兒颱風路徑及外圍環流影響,明日取消航班包含IT321/IT322 高雄往返澳門、IT284/IT285 高雄往返大阪關西,以及IT288/IT289 高雄往返沖繩那霸共6班次。在國內線部分,立榮航空今日表示,受到山陀兒颱風影響,明日國內線航班全數取消。
已起飛5小時!美航往南韓首爾班級突折返回原點 原因讓乘客超傻眼
美國航空(American Airlines)一架從德州飛往南韓首爾的航班,日前傳出在飛行5小時後,竟無預警折返,重新降落至原先起飛的機場,整趟航行也耗費了9小時。當問及折返原因時,卻得到「飛機右側洗手間故障」的解釋。根據外媒《紐約郵報》(New York Post)報導,這起事件發生在9月7日,美國航空一架281次客機,原定由德州達拉斯飛往首爾仁川,而飛機在飛行5個小時,已經進入太平洋海域上空後,卻突然掉頭折返回,總計花費9小時後,飛機再次回到達拉斯國際機場。乘客之一的吉敏(Jimin Lee)將經過分享至Instagram,她表示,當時飛機無預警折返時,機組人員完全沒有向乘客解釋原因,空服員只是廣播「放鬆一下,享受剩下的飛行吧」而已,讓乘客都相當傻眼。吉敏也抱怨,「我錯過了周日(8日)要參加的一場大型活動,不得不多次更改工作會議」。後來,吉敏向《紐約郵報》發送訊息澄清,「機組給我們的唯一解釋是,機師說右側洗手間故障無法使用」。對此,美國航空聲明回應,該架班機是因為「維修問題」而折返,該航班在達拉斯國際機場安全著陸,沒有發生任何事故,航空公司已向乘客致歉,並會提供住宿與改班機的服務,另在隔天重新安排另一架客機,重新啟航前往南韓首爾。報導指出,有飛行專家表示,機長可能是出於謹慎考慮,為了避免造成乘客大規模恐慌,才不一定會如實告知折返原因;雖然現在並不清楚折返的具體原因,但一些奇怪的原因都可能迫使機長選擇改道飛行,像是腹瀉、筆電卡在座位將構成火災危險等。
北韓又送空飄垃圾氣球「仁川機場被迫停運」 南韓軍方抓狂「太超過就採取果斷軍事行動」
北韓於23日清晨再度送出大量的空飄垃圾氣球,而這次氣球飄到仁川機場附近空域,導致機場跑道兩次被迫暫停飛機起降。而近期北韓多次投放空飄氣球的事情,讓南韓軍方感到非常憤怒,南韓軍方甚至揚言「只要超過某個界線,就會果斷採取軍事行動」。根據《韓聯社》報導指出,仁川國際機場公司表示,23日早上5點25分左右,發現有空飄氣球出現在機場周邊空域,第一時間就暫停飛機起降。直到6點43分確認氣球已墜落於海面後,機場跑道才重新啟動。但是在幾分鐘後,機場物流倉庫及航空區(airside)再次發現氣球殘骸,於是機場再次暫停飛機的起降,直到7點8分才完全恢復正常。報導中提到,北韓自5月起已向南韓投放22次,共約5500個垃圾氣球。這些氣球大多攜帶日常生活垃圾,例如紙類、塑膠袋、塑膠瓶等。南韓軍方表示,這些垃圾目前尚未對安全構成威脅,然而,有些氣球附帶的「發熱定時器」(발열 타이머)疑似導致了首爾多次火災。針對這一情況,韓國聯合參謀本部(Joint Chiefs of Staff, 합동참모본부)發表聲明,表示北韓的垃圾氣球行動若持續威脅到國民的安全,或超越某個界限,韓國軍方將採取果斷的軍事行動。聯合參謀本部強調,這些氣球的投放不僅製造了不便,還試圖引發韓國國內的不安情緒和內部分裂,儘管有人呼籲對氣球進行空中擊落,但軍方擔心此舉可能導致有害物質的擴散,進而對國民安全造成更大風險,所以一直並未選擇這項作法。為應對北韓的行動,韓國軍方從氣球升空的原點開始進行即時追蹤與監控,並在氣球墜落後迅速展開回收工作。聯合參謀本部也表示,軍方目前的所有應對措施都是以國民安全為首要考量,並感謝國民對軍方的信任與支持。雖然北韓的氣球行動引發了不便與困擾,但聯參強調,終結這一行為的關鍵在於讓北韓無法從中獲得任何好處。聯合參謀本部還提到,北韓自22日晚至23日早間共發射了約120個垃圾氣球,這些氣球的墜落物大多集中在京畿道及首爾地區,目前已確認了約30個墜落點,所攜帶的內容物包括紙張、塑膠袋和塑膠瓶等垃圾,軍方經過分析後確認其中不含任何危害安全的物質。
颱風「葡萄桑」大轉彎侵襲朝鮮半島 南韓多地暴雨釀山崩、洪災
今年第14號颱風葡萄桑的行進路線可說是詭異至極,先前才掃過日本沖繩,後續登陸中國浙江,沒想到之後路線整個大轉彎,轉向東北方朝著朝鮮半島前進。而從20日深夜起,朝鮮半島多地就出現誇張雨勢,甚至引發土石流、山崩、洪水等情形,不少地方都發生民眾被迫撤離的情況。綜合南韓媒體報導指出,南韓全羅南道珍島郡(진도군)在一小時內降下超過110毫米的破紀錄暴雨,當地河川泛濫,道路被大水淹沒。從山上沖下的土砂和雨水覆蓋了村莊的道路,山路上也傳出有駕駛被困的消息。也由於當地發布洪水、山崩警報,約900名居民為防備萬一,緊急撤離到村莊會館等安全場所。一位村民表示,他們只聽到村長急促地要求大家趕快前往會館,但對於實際災情並不清楚。在順天(순천),兩天內降下超過300毫米的雨量,市中心的街道直接變成河流,勉強行駛的巴士,在黑夜中小心翼翼地行駛,稻田、農田也被洪水覆蓋,即將收穫的農作物損失嚴重。一位受災農民表示,暴雨洪水襲擊太快,農田無法迅速排水。除此之外,當地也持續發生土砂流,多處道路被迫封閉進行緊急修復工作。在慶尚南道(경남)昌原市(창원)也出現明顯災情,當地自20日以來降雨量超過500毫米。暴雨在洛東江(낙동강)一帶造成重大損害。道路成為河川,被淹到車窗高度的轎車熄火。一位來自釜山市(부산시)文峴洞(문현동)的民眾尹成賢(윤성현)表示,因前方淹水,已經卡在路上兩個小時。當地山區的雨水如瀑布般傾瀉而下,被沖下的大石塊覆蓋了道路。連接金海(김해)和昌原的昌原隧道和佛母山隧道(불모산터널)被封閉超過兩個小時。居民朴京希(박경희)表示,隧道封閉後,不少車輛被困。過了隧道後,可以看到山上的水和石頭不斷掉落,現場可說是一片混亂。也因為洪災來的太過迅速,當地消防救生艇在河水上行駛,持續救援那些受困的民眾。報導中也提到,洛東江支流的暴漲水位淹沒了金海平原,即將收割的稻田被洪水淹沒。金海造磻江(조만강)正川橋(정천교)的水位一度超過「嚴重」階段,當地政府也發布洪水警報。居昌(거창)南下橋(남하교)和宜寧(의령)靜岩橋(정암교)也發布了洪水注意報。在釜山(부산)沙上區(사상구)也是災情慘重,暴雨洪水觸發了深達8公尺的大型坍塌。道路中央出現了寬10公尺、長5公尺、深8公尺的坑洞,兩輛卡車因為閃避不及陷入其中。其中一輛是出動進行排水支援的消防車輛,另一輛是5噸卡車。目擊者金永學(김영학)表示,事發當時,不少車輛試圖避開時陷入坑洞,而旁邊的電線桿像麥芽糖一樣彎曲,瀝青路面如紙張般皺起,大量土砂持續滑落。而且由於發生天坑的地點位於城市鐵路沙上-下端線(사상-하단선)施工現場附近。有專家表示,暴雨導致地基變弱,地下水流入減少了地基的支撐力。氣象專家表示,如此誇張程度的降雨,在9月非常罕見。氣象廳預報,葡萄桑颱風將在22日晚離開,但在此之前,慶南南海岸和全南南部可能還會有超過150毫米的降雨。除此之外,在仁川(인천)江華郡(강화군)當地也傳出建築外牆飾面脫落的意外,陽寺面(양사면)鐵山里(철산리)一條道路因落石一度被封閉。全南求禮(구례)和仁川甕津郡(옹진군)也接到了落石報告。金海市大成洞古墳博物館(대성동고분박물관)部分古墳倒塌。多地發生停電事故,光陽(광양)部分地區284戶停電,濟州市涯月邑(애월읍)有588戶停電。忠南瑞山市(서산시)一處公寓因積水導致電梯停止運行。農業方面,平原地區的稻田被淹或倒伏,收穫受到嚴重影響。全北益山(익산)、金堤(김제)、群山(군산)、高敞(고창)等地,1529公頃的水稻和68公頃的園藝作物受損。全南地區75.6公頃的稻田中,也由於準備進入收割期,如今突如其來的洪水,讓農民對今年的收成感到絕望。整體而言,南韓共有6個地區的民眾因山崩和洪水風險而撤離家園,總數超過600人,分別是在全南長興(장흥)有治面(유치면)33戶42人、潭陽(담양)金城(금성)和古西面(고서면)27戶32人、光陽光陽邑(광양읍)和鳳岡面(봉강면)86戶90人因擔心山崩而撤離。慶南昌原、晉州、陜川、金海等地的居民也因山崩和河川泛濫風險而被迫離開家園。忠北清州的居民在洪水警報發布後,學生和員工共52人撤離到學校禮堂。
民眾提案開放寵物進客艙 民航局請航空公司積極評估
有民眾於公共政策網路參與平台提案「要求政府修訂航空動物運輸條例,確保寵物安全及權益,以符合國際動物保護規範」,並獲得5000餘人連署。交通部民用航空局今回應,寵物、飼主及其他旅客搭機權益都應予重視,已請國籍航空公司參考已開放寵物進入客艙之外籍航空公司做法積極評估。民眾今年4月底於國家發展委員會建置之公共政策網路參與平台提案,希望台灣比照韓國,開放寵物進入客艙,並參考仁川機場設置寵物友善空間。民航局回應,針對開放寵物進入客艙議題,已於8月15日邀集提案人、農業部及航空公司等相關單位研商,與會單位均能充分理解提案人對於寵物運送安全及飼主權益的關心。惟現階段國籍航空公司仍須就飛航安全、寵物之安全舒適、飼主需求,以及其他乘客感受等面向做綜合考量。民航局指出,有關動物國際運送,應依農業部動物運送管理辦法第17條規定「動物之國際運送,應另依國際運輸協定及輸入國之規定辦理。」辦理;而目前國際航空運輸協會(IATA)已訂有活體動物運送規定,所以航空公司對於受理動物運送,已有相關規範可遵循。民航局已請國籍航空公司考量各方(包括攜帶寵物同行者)需求,並將外籍航空公司於會中分享受理寵物進入客艙之實務經驗與作法納入評估,民航局將持續追蹤航空公司評估結果,盼未來可提供飼主及寵物搭機更多元選擇。
車用電池恐懼症2/寧德時代市占35%占全球第一 國內電動車「使用廠商曝光」
8月1日首爾仁川的「電動車自燃案」,造成重大財產損失、人員受傷,南韓政府除了祭出相關政策滅火以外,也要求各大車廠進行「電池實名制」,讓消費者更了解電池來源,目前台灣並未跟進。CTWANT記者調查,國內歐系、韓系、日系、美系及國產電動車使用的電池品牌,包括寧德時代、LG、SK on及Prime Planet Energy & Solutions。值得注意的是,這次引發「電動車自燃案」的EQE 350+,依南韓賓士公布使用的電池是中國電池製造商「孚能科技(Farasis Energy)」的產品,在全球排名第10,屬於次階電池製造商。在南韓政府要求車廠公開旗下電動車電池廠商和型號後,可以發現公布的車型中,有35%電池來自中國企業。南韓企業本身就有許多電池大廠,為什麼要用中國製電池?有專業人士指出,「在全球電動車需求放緩的情況下,成本較低的磷酸鐵鋰電池搭載比重提高。」韓聯社的調查數據則發現,當地6年來發生的電動車起火事件中,有多達62%電池產地來自韓國生產,包括43例的LG以及2例的Samsung品牌,而中國品牌僅占5例,意味著不只是中國電池存在技術問題。南韓賓士EQE 350+使用的電池是中國電池製造商「孚能科技(Farasis Energy)」的產品,不過卻被許多消費者質疑豪華車款使用次階廠。(圖/翻攝自孚能科技官網)根據市場研究機構Counterpoint發布的2023全球電動汽車電池跟蹤報告顯示,中國動力電池廠商市占率已超過2/3,又以寧德時代動力電池市占35%位居全球首位;排名第2為同樣來自中國的比亞迪,市占16%,光前兩名的市占就已經超越全球的1/2。第3名則是韓國的LG能源,市占13%。第4名至第10名分別為:松下(日)、SK on(韓)、中創新航、三星SDI(韓)、國軒高科、億緯鋰能與孚能科技。可以發現中國企業霸榜6席,而孚能科技取代欣旺達入榜。報告指出,寧德時代電池裝車量年增48.3%,穩坐全球第一,也是全球供應商中唯一市占35%以上的企業,主要受惠於特斯拉決定擴大磷酸鐵鋰電池比例,因此在大陸以外海外市場電池裝車量年增長近2倍。全球動力電池裝車量前10名中有6家是中國企業,不過中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群於1日表示,「中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠。」至於台灣電動車市歐系、日系、韓系及國產等品牌使用哪一家的電池?CTWANT記者一一詢問,Mini採用寧德時代,Audi Taiwan表示,「以目前最新的Q4 e-tron來說,45是寧德時代,55 quattro則是LG。」Skoda也採用LG電池。韓系車廠Hyundai表示,「Ioniq 5、5N是採用SK on;Ioniq 6原先使用SK on現在為LG;Kona則是寧德時代。」Kia旗下電動車則以SK on為主。台灣賓士內部人士也向CTWANT記者強調,「台灣賓士引進販售的電動車電池模組,由賓士公司組裝製造,針對電池封包、冷卻技術、緊急斷電等皆有完善設計,並經過完整測試,符合國家安全標準。」國內汽車龍頭和泰車回應,Toyota bZ4X、Lexus RZ所搭載的是Prime Planet Energy & Solutions(豐田與Panasonic合資公司)於日本生產製造的電池;至於近期相當熱門的Luxgen n7以及目前暫停接單的MG4均使用寧德時代。和泰車旗下電動車採用的電池為Prime Planet Energy & Solutions,也就是豐田與Panasonic合資公司。(圖/翻攝自Toyota官網、Prime Planet Energy)電動車大廠Tesla則回覆「原廠沒有特別電池來源」,不過據了解,Tesla方形電池全部由寧德時代供應,主要用於標準續航版 Model 3和Model Y;圓柱電池則來自松下和LG,用於長續航版和高端車型。
車用電池恐懼症1/首爾電動車自燃燒毀逾百輛車 台灣出現「地下室禁停令」
韓國近期頻頻發生電動車起火事件,其中最引起關注的,是8月1日首爾仁川市一輛停在社區地下室的賓士電動車EQE 350+,在「沒有充電」的情況下自燃爆炸,不僅引發嚴重火災,造成大樓140多輛汽車損毀、23人受傷,也點燃了南韓消費者對電動車的憂心。為了降低事件的延燒,南韓政府火速推出相關政策,首爾計劃9月底前實施「共同住宅管理規約準則」,建議電量超過90%的電動車不得進入地下停車場,降低電池過熱的風險,並加裝緊急噴水系統等消防設施;同時,9月起公家機關充電樁也推行「限制充電量80%」,未來將視情況再推廣至民營充電樁。除此之外,韓國政府也與Hyundai、Kia、Volkswagen、BMW、賓士等車商討論,要求公開電動車電池品牌,以提高消費者的信心。此一火燒車事件,也引起台灣民眾關注,有網友分享,嘉義大林慈濟醫院地下停車場入口貼出「禁止電動車停放」的公告,大林慈濟醫院解釋,「為了消防安全考量,已在戶外停車場裝設5個充電樁」。另外,據CTWANT記者調查發現,新北市新莊區四維路上一棟住商大樓管委會也公布,「因電動汽車危險性高,管委會決議禁止地下車庫停放電動車。」為了消防安全考量,嘉義大林實際醫院地下停車場入口公告「禁止電動車停放」。(圖/報系資料照、翻攝自網路)目前,台灣「禁停電動車」案例不多,今年五月新竹晴空匯社區因地下停車場充電樁引發火警後,是否「禁設充電樁」成了大多數社區及大樓住戶與管委會的議論焦點,除電費問題,更擔心失火發生。台灣物管學會理事長郭紀子表示,依內政部在2018年5月發布新規定,新建案的停車場設置須預留一定數量的電動車位及充電相關設備裝置空間,而新規定發布之前的大樓或舊社區,電動車車主若想在大樓內安裝充電樁,依「公寓大廈管理條例」需經過管委會及區分所有權人會議同意,至於禁止電動車停進停車場,目前尚未傳出相關案例,但有很多社區不同意住戶設置充電設備。鑫建築執行長許峻豪告訴CTWANT記者,「依照台電的規定,如果在地下室安裝充電樁,必須先向台電申請、確認配置沒問題後才能施作。」他接著說,「台北市開始規範電動車停地下室的相關配套措施,會要求安裝充電樁的車位旁邊要準備乾粉滅火器,不過不強制準備滅火毯。」另一位不具名建商也向CTWANT表示,「依政府規定,社區地下室都會設置泡沫式消防系統,如果不幸發生意外的話,比較可以快速滅火。」電動車車主在大樓內安裝充電樁,必須經過管委會同意。(圖/記者黃耀徵攝)不過泡沫消防系統無法撲滅電車或帶電設備,對電車失火的消防安全仍須有完整配套才能安心。
南韓仁川機場垃圾場驚見「300多枚子彈」 警初步研判是駐韓美軍丟棄
南韓仁川國際機場昨(2)日驚傳在垃圾回收區發現300多枚子彈,雖然警方目前已將子彈全數回收,但考慮到可能是駐韓美軍所遺落的,因此計劃將進行指紋鑑識。根據《韓聯社》、《KBS News》、《MBC News》等外媒報導,負責經營仁川國際機場的「仁川國際空港公社」指出,2日上午10時40分左右,於仁川國際機場第一航廈東側垃圾場,有資源回收業人員發現了黑色塑膠袋,裡面裝有300多枚子彈。 仁川國際機場警察團獲報後,立即出動警力前往回收子彈,並與相關當局展開聯合調查,尚未發現任何可疑的犯罪嫌疑。不過,警方調查發現,這些子彈並非南韓軍隊使用,而是在美國販售、用於手槍的「.22子彈」(two-two)。警方初步研判,駐韓美軍自仁川機場出境時,無法將這些實彈帶入機艙內,因此才將這些子彈丟棄,警方對此也將採集指紋進行調查。
小港機場1天2機故障 國泰、德威接連異常影響近450名旅客
高雄小港機場今天上午一架國泰航空飛往香港CX431班機,起飛過程引擎突然故障緊急放棄起飛,沒想到下午德威航空TW672預計在下午4點5分起飛往仁川的班機,起飛過程訊號異常放棄起飛,返回機坪檢修後,於晚間6點19分重新起飛。德威航空TW672班機採用波音B738機型執飛,原定在今天下午4點5分起飛往仁川,在起飛過程因訊號異常放棄起飛,小港機場表示該機自行脫離跑道後,滑回28號登機門檢修,跑道經短暫暫停運作檢查後恢復正常起降。TW672班機返回登機坪後,機上172人於沒有下機,在機上等候,經巡檢後重新於6點19分起飛,延誤約2個小時後繼續前往仁川的旅程。這起事件是小港機場今天發生第二起航機故障,上午國泰航空CX431班機,原訂今天上午11點20分由高雄小港機場飛往香港赤臘角機場,起飛前疑似引擎發生故障,「突傳碰一聲巨響,發動機冒出火光」,緊急放棄起飛,客機滑回停機坪待修,全機275名乘客虛驚一場,全機旅客下機退關,等待航空公司重新安排。
全韓國收入最高…41歲外送員月賺1200萬「每天接120單」 遇車禍不幸身亡
美食外送盛行,不只在台灣,就連國外也是。韓國有一名41歲「跑單王」外送員全允裴,每天工作16小時,月收入高達1200萬韓元(約28.8萬新台幣),是全韓國收入最高的外送員,不料日前遇到車禍,被一輛違反交通規則的公車撞上身亡。根據《韓民族日報》、《韓京網》報導,YouTuber「Humse」26日表示,「我心情沉重傳達可怕的消息」,接著透露去年採訪過的外送員全允裴因車禍昏迷,早上不幸過世,更令人遺憾的是,儘管身患中風、白內障等疾病,他卻以陽光開朗的真誠個性,成為許多人的榜樣。全允裴的故事相當激勵人心。(圖/翻攝自YouTube)去年Barogo發布的2022年配送報告,全允裴被選為年度配送量最多的外送員,他在仁川松島工作,平均每天騎200至250公里,完成120個訂單。至於跑外送收入,他平均每天可以賺40萬韓元,每月就有1200萬韓元,不過工作時間長,從15到17小時不等。據了解,全允裴曾上YouTube頻道,講述如何進入外送行業,原來是因為做生意失敗,開始了外送業務,「我沒有家,什麼都沒有,所以我在桑拿房做送貨員,一邊看別人一邊洗內褲和襪子,一點一滴累積」。全允裴患有中風、白內障、憂鬱症,但他沒有因此放棄工作,「我需要止痛藥才能工作,所以每天服用30多顆藥」,當他每天努力工作,就會遇到真正美好的事情,從生活中找到樂趣。
仁川電動車自燃毀140多輛汽車 「中國電池」成爆炸主因?
近日,南韓頻頻發生電動車起火事件,最引起關注的是首爾仁川市一輛停在社區地下室的賓士電動車,在沒有充電的狀態下自燃爆炸,引發嚴重火災,使大樓140多輛汽車毀損、23人受傷。經調查,這輛起火的電動車使用大陸「孚能科技」電池,也引發南韓車主擔憂,南韓政府也緊急呼籲,各家車廠應該進行「電池實名制」。根據南韓政府數據顯示,近年來涉及電動汽車電池的火災事件數量逐年增加,去年發生72起火災也高於2022年43起和2021年24起。南韓消防局也透露,自2018年到今年6月,全國共187輛電動車被燒毀,其中有16輛就在首爾。對此,專家和民間團體也呼籲政府推出新的安全法規,目前首爾政府已決定於9月底前修改《共同住宅管理準則》,建議社區地下停車場只允許電量90%以下的電動車進入;另也與電動車製造商協商,自9月起,將公用停車場等公共設施的充電率限制在80%,並計畫在9月底前針對首爾市內約400處設有電動車充電設施的公寓,興建隔離牆和灑水系統等安全措施。不僅如此,賓士、現代汽車等各大車廠在面臨公眾壓力下,也持續公布旗下電動車輛電池資訊,包含品牌和製造地等。未來沒有意外的話,也會規定汽車大廠要提供電池廠商。目前南韓道路電動車市占率約10%,而根據中古車平台K Car數據顯示,在仁川社區發生賓士電動車自燃起火事故後7天內,電動車販售數量比前一周增加1.84倍,顯見車主的擔憂。
南韓陷臭蟲危機!嚴防蟲蟲偷渡 仁川機場進駐特殊檢疫犬
台灣在這幾年間臭蟲(bedbug,又稱床蝨)已漸漸普遍,主要原因包含國際旅遊盛行、外籍移工等因素,同樣位於亞洲的南韓也陷入「蟲蟲危機」,為了因應從巴黎與歐洲各地返回南韓的人潮,仁川機場最近出現一隻特殊的檢疫犬,任務就是找出臭蟲是否偷渡到南韓。仁川機場最近出現一隻特殊檢疫犬,任務就是找出有沒有臭蟲偷渡。(圖/翻攝自韓聯社)根據《韓聯社》的報導,在仁川國際機場第二航廈,南韓首隻臭蟲嗅探犬「賽科」正在嗅探行李。原來,這隻米格魯受過專業訓練,能夠聞到臭蟲散發類似香菜氣味、非常難以察覺的費洛蒙,藉以找到臭蟲。根據報導,一般來說,透過人力來檢查行李箱有無臭蟲,往往需要花上20分鐘,但賽科能憑藉嗅覺,1分鐘就能確認,準確率高達95%。據仁川機場的官員表示,由於臭蟲從歐洲偷渡的可能性非常高,做為南韓入國際大門的仁川機場必須加強檢驗。仁川機場最近出現一隻特殊檢疫犬,任務就是找出有沒有臭蟲偷渡。(示意圖/達志/美聯社)據機場官員表示,若發現行李內有臭蟲,機場人員就會噴灑滅蟲蒸氣,防止蟲蟲危機擴大。韓國仁川從2023年10月中旬,在某汗蒸幕發現臭蟲蹤跡後,就連大邱某大學宿舍也傳出有學生被叮咬,蟲害擴大影響至整座首都圈。臭蟲最常出現在家中床縫,如果遭臭蟲咬,應該先檢查床墊內是否有其蹤跡。(示意圖/達志/美聯社)據台大昆蟲系名譽教授徐爾烈先前表示,臭蟲最常出現在家中床縫,如果遭臭蟲咬,應該先檢查床墊內是否有其蹤跡,並可用像是以吹風機吹、蒸氣熨斗去燙死在縫隙中,另外,也可以使用殺蟲劑,目前有效成分為「第滅寧」,還有旅行使用的行李箱也建議處理,一般來說,空箱子縫隙最容易藏臭蟲,可用大塑膠袋包裝後噴殺蟲劑,再將塑膠袋封口後放置1個月藉此滅蟲。
詹家姊妹奧運一輪遊被酸爆 十大傑青基金會逆風挺「被看見是實力」網炸鍋
2024巴黎奧運網球女雙賽事,代表中華隊的「詹家姊妹」詹詠然與詹皓晴首戰便以直落二落敗,有別於其他選手,2人被淘汰並未讓國人感到惋惜,反而被大批網友狠酸「普天同慶」、「真是眾望所歸」。不過,十大傑出青年基金會日前發文力挺詹家姊妹,稱2人展現高度的堅定與信念,在各種壓力下也不放棄成為自己,再度引發熱議。十大傑出青年基金會8日在臉書發文,「即使因『女雙排名總和是否能入圍僅24席的奧運參賽資格』的考量而承受巨大壓力,詹詠然與詹皓晴最後堅定選擇聯手面對挑戰!能被看見就是實力,兩位在實現夢想的旅途上,總是展現高度的堅定與信念,在各種壓力下也不放棄成為自己,祝福兩位未來能持續在球場上締造佳績!謝謝詹詠然十傑、詹皓晴十傑!」貼文曝光後,不少網友留言「可以打到奧運又不中暑很困難的好嗎」、「實至名歸!畢竟詹醬油姐妹花,好歹也是給上屆金牌選手相當大的壓力呢」、「我覺得她們可以入選十大代購青年或十大被討厭青年之類的」、「好不容易罵聲消停了,小編這樣一搞,她們又要被罵一段時間了」、「雖然我們都知道他們詹家的資源人脈有多深,但每次都搞這種不演的戲來寵女兒,真的很難看」。回顧詹家姊妹的爭議事件,首先是2014年仁川亞運,當時排名較高的謝淑薇選擇詹詠然為雙打搭檔,後者卻堅持與妹妹詹皓晴搭配,網協也支持詹家姊妹組合,更放話若謝不打個人賽就會遭除名,連謝淑薇父親的教練資格也會被換掉,最後謝淑薇同意和詹謹瑋搭檔打女雙,最終成績為謝淑薇詹謹瑋銀牌,詹家姐妹銅牌。2016年里約奧運,當時中華隊有5名選手出戰,但只能帶2名教練,按照過去標準,教練應該優先派給「單打和雙打都入選」的選手,然而網協卻決定派教練給個人排名較低,且只打雙打的詹家姊妹,甚至要謝淑薇吞下委屈「相忍為國」,讓謝氣得退出奧運與中華網球代表隊,並放話永不接受國家徵召。最後則是2017年台北世大運,當年詹家姊妹報名網球女雙和混雙,詹詠然的混雙搭檔是謝淑薇弟弟謝政鵬,結果詹家姊妹拿到世大運女雙金牌後,詹詠然竟藉口中暑放棄混雙比賽,導致謝政鵬不戰而敗,事後被抓包早飛往美國備戰美網,最後拿到女雙冠軍,讓不少人難以接受,痛批「占著茅坑不拉屎」。
巴黎奧運/詹家姊妹一輪遊被酸爆 律師曬麟洋配「賽後對比圖」神補刀
2024巴黎奧運網球女雙賽事,代表中華隊的「詹家姊妹」詹詠然與詹皓晴首戰便以直落二落敗,有別於其他選手,2人被淘汰並未讓國人感到惋惜,反而被大批網友狠酸「普天同慶」、「真是眾望所歸」。不僅如此,知名律師林智群也分享詹家姊妹和奧運羽球男雙金牌「麟洋配」賽後受訪的對比畫面,引發網友熱議。林智群在臉書上傳詹家姊妹和「麟洋配」賽後受訪的對比畫面,只見詹詠然與詹皓晴在遭到淘汰後表示,「我們給對手相當大的一個壓力」;相較之下,李洋與王齊麟即便拿下奧運金牌,受訪時仍謙虛地說「對手其實也給我們非常大的壓力」。林智群直言「聽起來好像拿金牌的是上面這組?」強調說話的藝術很重要。對此,網友紛紛留言「失敗者不謙虛,成功者皆謙虛,人品真的決定成功還是失敗」、「上面那組好像也說了自己十個月沒比賽是不是,所以來巴黎代購?」、「十個月沒比賽(右邊那位把自己養的豐腴滋潤),上場就被打趴還能自我感覺良好說給對方相當大的壓力」、「膨風姐妹,比賽是自以為去給對方壓力,沒打算要贏的?」回顧詹家姊妹的爭議事件,首先是2014年仁川亞運,當時排名較高的謝淑薇選擇詹詠然為雙打搭檔,後者卻堅持與妹妹詹皓晴搭配,網協也支持詹家姊妹組合,更放話若謝不打個人賽就會遭除名,連謝淑薇父親的教練資格也會被換掉,最後謝淑薇同意和詹謹瑋搭檔打女雙,最終成績為謝淑薇詹謹瑋銀牌,詹家姐妹銅牌。2016年里約奧運,當時中華隊有5名選手出戰,但只能帶2名教練,按照過去標準,教練應該優先派給「單打和雙打都入選」的選手,然而網協卻決定派教練給個人排名較低,且只打雙打的詹家姊妹,甚至要謝淑薇吞下委屈「相忍為國」,讓謝氣得退出奧運與中華網球代表隊,並放話永不接受國家徵召。最後則是2017年台北世大運,當年詹家姊妹報名網球女雙和混雙,詹詠然的混雙搭檔是謝淑薇弟弟謝政鵬,結果詹家姊妹拿到世大運女雙金牌後,詹詠然竟藉口中暑放棄混雙比賽,導致謝政鵬不戰而敗,事後被抓包早飛往美國備戰美網,最後拿到女雙冠軍,讓不少人難以接受,痛批「占著茅坑不拉屎」。(圖/翻攝自林智群律師(klaw)臉書)
巴黎奧運/高球雙雄潘政琮、俞俊安今上陣 「抗癌女王」陳念琴衝8強
巴黎奧運男子高球項目將從1日起開打,中華隊派出潘政琮、俞俊安兩名美巡賽好手出征,目標當然是延續上屆東京奧運摘銅氣勢,另在拳擊場上,首輪4比1擊敗對手晉級16強的女子66公斤級陳念琴也將再登場。中華隊出賽時間。連3屆參加奧運的潘政琮,上屆東奧發揮超強韌性,直到最後一天延長賽第4洞,才驚險擊退日裔美籍好手森川柯林「奇蹟」摘銅,這是台灣史上首面奧運高球獎牌,潘政琮當然想在巴黎奧運替中華隊再添獎牌。至於首度參加奧運的俞俊安,曾在2016年仁川亞運跟潘政琮攜手拿下高球團體金牌,當時潘政琮個人摘金,俞俊安則拿銅牌,隨後俞俊安2021年轉入職業,本季在美巡賽表現也很出色,已有4戰以前十名成績完賽。「抗癌女王」陳念琴首輪4比1擊退多明尼加女將莫隆塔,今晚10點34分16強賽出戰第3種子巴西選手桑托絲,尋求連兩屆奧運都闖進8強機會,她在受訪時強調自己就是全力準備,一場一場來,不要想太多。射箭女子個人賽也在今天登場,中華隊在64強賽率先登場的是李彩綺,她將面對烏克蘭的維洛妮卡,接著「雷母」雷千瑩對上哥倫比亞女將安娜,最後是邱意晴遭遇日本選手野田莎月。
巴黎奧運/詹家姊妹不敵衛冕軍止步32強!網爽喊「眾望所歸」 爭議事件一次看
2024巴黎奧運網球女雙賽事,代表中華隊的「詹家姊妹」詹詠然與詹皓晴於30日出戰女子雙打32強,對上東奧金牌卡雷茨科娃(Barbora Krejcikova)、斯尼科娃(Katerina Siniakova),最終遭對手以6比4、6比0直落二淘汰,為詹詠然在奧運的最後一戰。而面對國手失利,許多人都會給予鼓勵,然而當「詹家姊妹」出局時,國人一想到兩人的過往爭議,則會紛紛「普天同慶」,直呼「真是眾望所歸」。「詹家姊妹」的父親詹元良原是網球教練,而後建立了一個私人網球場,詹家姊妹受父親啟蒙開始從事網球運動,詹詠然8歲時就越級挑戰12歲組獲得冠軍,而後從2012年開始,詹家姊妹開始以搭檔形式搭配出賽。但兩人的職業生涯至今也爭議一籮筐,最早可回到10年前的2014年仁川亞運,當時謝淑薇選擇詹詠然為雙打搭檔,認為與詹搭檔女雙組合較佳,卻遭詹拒絕,且網協也支持詹家姊妹組合,更放話若謝不打個人賽就會遭除名,連謝淑薇父親的教練資格也會被換掉,最後謝淑薇同意和詹謹瑋搭檔打女雙,最終成績為謝淑薇詹謹瑋銀牌,詹家姐妹銅牌。2016年里約奧運的「教練事件」,當時出戰5名選手,但只能帶2名教練,網協則決定派個人排名較低,且只打雙打的詹家姊妹的教練,但據2008年及2012年奧運選擇教練的標準,教練人選應是由「單打和雙打都入選」的人決定,單雙打都入圍的謝淑薇卻沒有獲得教練進場指導的資格,網協不僅回覆規定早就改了,對謝協商時更直接拍桌,還要謝淑薇吞下委屈「相忍為國」,導致謝退出當年賽事與中華民國網球代表隊,放話永不接受國家徵召。2017年台北世大運的「中暑棄賽」更是引起全國撻伐,當年詹家姊妹報名網球女雙和混雙,詹詠然的混雙搭檔是謝淑薇弟弟謝政鵬,但在詹家姐妹獲得世大運女雙金牌後,詹詠然竟宣布自己中暑了,放棄與謝政鵬搭檔的混雙四強賽,導致謝政鵬不戰而敗,而後詹詠然其實飛到美國為美網賽事備戰,最後拿到女雙冠軍。到了2024巴黎奧運,奧運網球女雙項目,每個國家可以有2組選手報名參賽,外界質疑女雙世界排名28名的詹皓晴,沒選擇近期合作的吳芳嫺,而是因傷從去年10月沒再出賽、世界排名下滑到147名的詹詠然。對此,詹詠然強調,這些都是照規定做的決定,並以能進名單最大機率的組合為主;自己是以取得參賽權為最高目標,也無法替吳芳嫺回應。
凱米「交通異動懶人包」:高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」(GAEMI)已增強為強度颱風,隨著暴風圈的靠近,北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強,預估24日晚間10點登陸台灣,《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布,明(25日)日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):對號列車:全線停駛。區間(快)車:全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東):對號列車:全線停駛。區間(快)車:全線停駛。三、南迴線:對號列車:全線停駛。區間(快)車:全線停駛。四、 支線:平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布,24日營運結束後,將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業,直至25日下午3點前「全線暫停營運」,下午3點後,由南港站(南下)及左營站(北上),每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15:00及15:40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間:自南港站發車:21:40前往左營站;22:40前往台中站自左營站發車:21:40前往南港站;22:40前往台中站旅客若因颱風取消行程,可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘,重疊區段約7.5分鐘,高運量地下段不受颱風影響路段,預計早上6時發車。但是,文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察,若實際瞬間風速達10級風以上,或10分鐘內之平均風速達7級風時,首班車將暫緩,將俟風力減緩後發出,發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館(僅住宿維持營運)、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次,普通車維持班距15分鐘,但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務,25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘,並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班,深夜時段班距為20分鐘一班,並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站(C1)順逆行17:00發車後,後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車(含幸福小黃)停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級,且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級,今晚(24日)晚間18時起,封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段,實施預警性道路封閉,禁止車輛行駛,請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段,自18時起速限降低至時速70公里,並禁止大型車行駛高架路段。今中午起,國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時,並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園),預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段),預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段),24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段),24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉,台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段),預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段),24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段),24日17時只出不進,18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段(18K至32K+700)24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段),預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段),預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段),預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段),預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段),24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段),預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布,今共有16航線、161航次停航,停航航線如下:1.高雄-馬公:全部停航(1航次)。2.布袋-馬公:全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉:全部停航(2航次)。4.東港-小琉球:全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。6.金門-石井:全部停航(2航次)。7.金門-五通:全部停航(16航次)。8.富岡-綠島:全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼:全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖:全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。14.南竿-莒光:全部停航(6航次)。15.南竿-北竿:全部停航(30航次)。16.南竿-東引:全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場:桃園機場自24日中午12時到26日午夜,將對飛抵桃機的航機實施流量管制,可能影響航班降落時刻。民航局表示,凱米颱風影響,25日國內線航班264架次全數取消,國際線則取消185架次,整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消,包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次,取消185架次,延誤11架次,其中桃園機場原規劃飛航606架次,取消154架次;松山機場原規劃飛40架次,取消10架次,延誤7架次;台中機場原規劃飛航22架次,延誤4架次;高雄機場原規劃飛航79架次,取消21架次。長榮航空:調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班;此外,24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消,高雄小港機場24日上午航班維持正常起降,下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班,28班提早或延後,總計共105班受影響。立榮航空:25日國內線航班全數取消;26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外,其餘航班將維持正常營運。 中華航空:華航及華信國際線7月25日部分航班異動,包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消,部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空:25日國內線班機全部取消。德安航空:25日國內線班機全部取消。台灣虎航:24日IT602桃園-首爾仁川提前至晚間7時起飛,IT662/IT663高雄-首爾金浦來回航班取消,IT269名古屋-高雄提前至下午1時45分起飛,IT207名古屋-桃園延後至晚間6時35分起飛,IT552峴港-桃園延後至晚間7時30分起飛,IT578峴港-高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川-桃園提前至24日深夜11時30分起飛,航班編號調整為IT2603。國泰航空:24日香港-台北CX494/ 400/420/408,台北-香港CX495/443/421/565/451/531,香港-高雄CX432,高雄-香港CX431,大阪-台北CX565,東京-台北CX451,名古屋-台北CX531等航班取消。南方航空:24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返,CZ3023/CZ3024台北鄭州往返,CZ3088/ CZ3087台北深圳往返,另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空:7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空:7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班,新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車,23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
薛仁雅首次來台強撞凱米颱風!依舊超敬業準時飛台,為粉絲準備出席明日精品活動記者會!
因為《社內相親》而獲得最美女二稱號的薛仁雅,日前在IG上曝光即將來台的行程後,粉絲們就超開心也超期待能看到這位人氣女演員本尊。只是沒想到偏偏遇到凱米颱風搗亂>_<,讓大家都好擔心行程是否會取消,幸好稍早前薛仁雅依舊準時現身仁川機場,準備飛往台灣前進高雄,出席明日(7/25)TORY BURCH高雄義享天地精品店開幕記者會!(圖/品牌提供)既然是要出席TORY BURCH活動,薛仁雅當然也很盡責的選擇品牌一系列服裝、配件做為機場穿搭,包含出自TORY BURCH 2024早秋系列的黑色羅紋亨利衫與丹寧工裝褲,並手提淺奶油色T Monogram Leather 半月包與Clear高跟鞋,可說是完美呼應TORY BURCH「毫不費力的隨性時尚感」的品牌理念,也是明星機場look的最佳示範。(圖/品牌提供)
凱米「交通異動懶人包」:多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」(GAEMI)逼近台灣,氣象署已發布海上陸上颱風警報,並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海,屆時全台均可能受到風雨影響,並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛:西部幹線對號列車,東部幹線對號列車,東部幹線樹林至花蓮區間車,南迴線對號列車及區間車,平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛:西部幹線區間車,花蓮至台東區間車,集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛,並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運,中午12時起調整營運班表,每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式,今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示,綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況,今日12時起,調整列車營運班表,自24日中午12時起至24時止,取消期間各班次列車,改由南港站(南下)及左營站(北上),每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下:自南港站發車:21:40前往左營站;22:40前往台中站自左營站發車:21:40前往南港站;22:40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次,普通車維持15分鐘班距,A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次,普通車維持15分鐘班距,並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車,並於下午4時15分暫停營運;其餘各線維持營運,並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘,並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段,今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段,今(24)日上午9時只出不進,11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段,今(24)日上午7時只出不進,9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段,今(24)日上午9時只出不進,11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段,今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段,今上午9時起只出不進,11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段,今上午7點開始只出不進,至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700,今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進,8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段,今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進,8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k~60.8k,今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k,今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k,今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段,今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界,不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段,不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪,今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段,今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段,今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段,今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段,今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線(向陽至霧鹿路段)24日晚間7點起實施預警性封閉道路(午後將視風雨狀況決定是否提前)。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出,24日共有15航線,計145航次停航:高雄-馬公:全部停航(1航次)。布袋-馬公:全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉:全部停航(2航次)。東港-小琉球:全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。金門-石井:全部停航(2航次)。富岡-綠島:全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼:全部停航(4航次)。基隆-馬祖:預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。南竿-莒光:全部停航(6航次)。南竿-北竿:全部停航(30航次)。南竿-東引:全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場:因應凱米颱風來襲,24日預估將取消74班航班,另有其他航班可能提早或延後起飛,提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊,另因應颱風影響,桃園機場自24日中午12時到26日午夜,將對飛抵桃機的航機實施流量管制,可能影響航班降落時刻。長榮航空:24、25日往返桃園機場航班,預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消,高雄小港機場24日上午航班維持正常起降,下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空:24日除松山-金門(B7-8809)、台中-金門(B7-8955、B7-9211、B7-8957)、高雄-金門-高雄(B7-8911/B7-8912)維持正常起降外,台南-金門(B7-8981)提前至上午9時起飛、金門-台南(B7-8982)提前至上午10時30分起飛,其他全部取消。中華航空:24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消,桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛;部分返台航班取消或延後抵達。華信航空:24日國內線班機全部取消。德安航空:24日國內線班機全部取消。台灣虎航:24日IT602桃園-首爾仁川提前至晚間7時起飛,IT662/IT663高雄-首爾金浦來回航班取消,IT269名古屋-高雄提前至下午1時45分起飛,IT207名古屋-桃園延後至晚間6時35分起飛,IT552峴港-桃園延後至晚間7時30分起飛,IT578峴港-高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川-桃園提前至24日深夜11時30分起飛,航班編號調整為IT2603。國泰航空:24日香港-台北CX494/ 400/420/408,台北-香港CX495/443/421/565/451/531,香港-高雄CX432,高雄-香港CX431,大阪-台北CX565,東京-台北CX451,名古屋-台北CX531等航班取消。南方航空:24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返,CZ3023/CZ3024台北鄭州往返,CZ3088/ CZ3087台北深圳往返,另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空:泰越捷航空宣布,24日所有航班取消,包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空:24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空:星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下:澳門:JX205/JX206。香港:JX235/JX236。檳城:JX721/JX722。吉隆坡:JX725/JX726。清邁:JX751/JX752。曼谷:JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡:JX771/JX772。克拉克:JX791/JX792。東京:JX804/JX805。函館:JX860、JX861。仙台:JX862、JX863。新加坡航空:明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16:00(原17:45)。另SQ877維持下午14:20起飛,時間不變。AirAsia:24日Z2-128馬尼拉-台北,延後至7/25下午17:30,編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉,延後至20:15起飛;Z2-124馬尼拉-台北,延後至22:00起飛;Z2-125台北-馬尼拉,延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空:24日班機6架次取消,2架次延至25日飛。異動狀況如下:7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車,23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
韓國天團BTS防彈少年團成員JIN現身仁川機場搭,做出一舉動讓粉絲全融化!
韓國人氣團體防彈少年團BTS成員Jin被捕獲出現在韓國首爾的仁川機場,以一身休閒的丹寧套裝現身引來廣大粉絲的尖叫,他親切地跟大家打招呼,一身休閒卻時尚的裝扮也引發大家的效仿!原來這次他穿著的是Gucci單寧套裝搭配Re-Web 經典球鞋與新款背包,整個人輕鬆卻不失偶像風範!Gucci 丹寧襯衫39500元、Gucci 水洗丹寧長褲 32,500元、Gucci Re-Web 運動鞋39,900元、Original GG帆布後背包93,400元。(圖/品牌提供)