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米客邦爭議不斷 未出貨不退款已接獲申訴95件
知名3C代理公司米客邦miclub爭議不斷，台北市法務局3日指出，已接獲95件募資或預購產品遲未出貨且遲未退款的消費申訴案。法務局主任消保官楊麗萍於行政調查要求業者，3月底前主動揭露各專案出貨、退款期程及進度，並改善專案控管機制、加強客服品質，若屆期未改善，將依《消費者保護法》處6萬元至150萬元罰鍰。法務局接獲多位消費者反映，米客邦銷售「Pet Marvel寵物烘毛箱H4」、「Pet Marvel寵物餵食飲水機器人」等多項募資或預購產品發生遲未出貨、遲未退款，且屢次不出席協商調解會議，從去年統計至昨天，市府已受理米客邦相關消費申訴案95件。法務局指出，經消保官會同行政院消費者保護處、數位發展部數位產業署、北市商業處及動保處展開行政調查，要求米客邦到市府說明。楊麗萍表示，米客邦應於官網及社群媒體公告各產品具體出貨、退款期程及定期更新進度，同時公告替代方案供消費者選擇；消費者提起信用卡爭議款或主張退款時，應予同意且不得扣取任何手續費。她說，米客邦也必須加強專案控管機制，若已取得主管機關審驗號碼，應在網站上公告，且確保交到消費者手上的商品均通過檢驗，引進商品前要確保符合法規及流程，避免再度發生交貨遲延等問題。楊麗萍要求米客邦加強客服品質，積極回應與處理消費者問題，在3月底前要完成改善，若屆期未改善，將依《消保法》處6萬元至150萬元罰鍰，並得按次處罰。有消費者已對米客邦先前募資專案刷卡付費，楊麗萍提醒，可洽詢發卡銀行提起爭議帳款賠付申請，以現金或匯款方式購買商品者，則可向法院聲請核發支付命令。楊麗萍說，群眾募資專案常有商品研發量產不如預期，或引進國內不順利與退款不易風險，消費者參與前務必審慎評估，以免權益受損。
SKYPARK KEPLER—首個與 BANYAN GROUP 合作的奢華品牌住宅
落戶柔佛南部明珠——麗都海濱大道（Lido Waterfront Boulevard） • 麗都海濱大道（Lido Waterfront Boulevard），麗陽機構（Tropicana）位於柔佛的最新旗艦項目，將成為現代都市生活的未來典範，提供卓越的連接性與可持續智慧城市生活。• 麗都海濱大道的 SkyparkKepler 是首個與BanyanGroup 合作的品牌住宅開發項目，並與三星（Samsung）及科勒（Kohler）合作，提供高端家居設備與裝修。 • 柔佛房地產市場正處於高速增長期，受惠於馬來西亞政府推動的「新柔特別經濟區」（JS-SEZ）、RTS連接項目及「馬來西亞我的第二家園計劃」（MM2H）等重大政策。自 2010 年以來，麗陽機構（Tropicana CorporationBerhad，簡稱「Tropicana」或「集團」）在柔佛建立了重要的市場地位，開發了37 英畝的 TropicanaDanga Bay 、227 英畝的 Tropicana Danga Cove，以及 244 英畝的 Tropicana Uplands 等大型社區。如今，麗陽機構正式推出其在柔佛的最新旗艦計劃——總投資額高達800 億令吉的「麗都海濱大道」（LidoWaterfront Boulevard，簡稱「LIDO」），總面積達 163 英畝的永久業權綜合發展項目。 該項目坐落於新加坡邊界的優質填海土地，擁有7 大核心發展領域，包括住宅、商業、健康醫療、教育、酒店、休閒娛樂及生活配套，這些領域均符合柔佛政府推動的重點產業發展方向。LIDO擁有多項獨特優勢，包括永久產權、國際地契、靈活戶型設計、無遮擋海景、2.5公里海濱步道、三星智慧家居系統、綠色建築認證及多重保安系統。 SkyparkKepler——柔佛最奢華的高端住宅 作為 LIDO 的首個品牌住宅開發項目，SkyparkKepler 定位為柔佛最奢華的高層住宅，融合智慧城市概念與高端生活體驗。這一標誌性住宅專案是麗陽機構與 Banyan Group 首次合作，並聯合三星（Samsung）及科勒（Kohler），提供頂級家電與高端衛浴設備。 Skypark Kepler 的住戶將享受來自 Banyan Group 的全球專屬會員計劃，包括Banyan Living 租賃計劃及Banyan Sanctuary Club 會員計劃，提升居住價值與國際化生活體驗。麗陽機構集團 CEO——拿督Mark Rozario 評論 「麗陽機構持續開拓創新，打造標誌性房地產項目。LIDO是我們在柔佛的旗艦發展計劃，而Skypark Kepler 則是我們為購房者量身打造的奢華智慧住宅，結合智能城市技術與可持續發展理念。 此外，新柔特別經濟區（JS-SEZ）的正式簽約，將成為推動兩國經濟合作的重要催化劑，吸引更多投資機會，創造高薪就業，並促進科技轉移及經濟增長。JS-SEZ為投資者提供一系列優惠政策，包括最長15 年的5% 特別企業所得稅率及娛樂稅減免，進一步促進亞太區的貿易與連接，推動「馬來西亞我的第二家園」（MM2H）計劃，並刺激各產業的發展。憑藉我們在房地產行業的專業知識，我們有信心 Skypark Kepler將成為商務旅客、升級換房者及精明投資者的理想住宅選擇，吸引來自全球的國際投資者、新加坡工作的外籍專業人士及追求高品質生活的買家。」南方明珠——柔佛麗都，再創新高 坐落於柔佛海濱、與新加坡接壤的優越填海地段，其中，Skypark Kepler 作為其首個品牌住宅組成部分，即將成為柔佛天際線上的全新地標。 Skypark Kepler 佔地 4 英畝，由兩座 54 層高的現代化住宅塔樓組成，共設有 1,596 套設計精美的全裝修及半裝修單位。單位戶型靈活多變，提供 1 至 3 房選擇，並配備高端品牌傢俱與設備，滿足年輕專業人士與現代家庭的需求。 Skypark Kepler 項目亮點 1. 頂級地段： • 位於柔佛與新加坡交界，坐落於163 英畝的LIDO 總體開發區內 • 4 英畝住宅地塊，打造全新地標——兩座54 層高樓 • 鄰近RTS（新柔捷運）終點站，距離馬來西亞站（BukitChagar）僅7-10 分鐘車程 2.住宅單元與價格：• 總計 1,596 戶設計師公寓（部分全裝修） • 戶型靈活：提供1 至3 房選擇（面積463-807 平方英尺） • 起價58.7 萬令吉（每平方英尺1,300 令吉） • 40+ 項設施，包括健身、泳池、社區空間等 3. 智慧與綠色建築：• 2.5 公里濱海步道，設有戶外餐飲區 • 32 英畝綠色公園，打造社區文化中心 • 5G 基礎設施、EV充電站、低能耗玻璃窗、雨水回收系統、節能設備 • 內建AIoT 智慧家居產品 4. 頂級品牌裝潢： • 三星（Samsung）家電 • 科勒（Kohler）衛浴設備 • 品牌櫥櫃、品牌插座、高端廚房電器 • 高端床墊台灣市場專屬合作夥伴 隨著麗陽機構（Tropicana）在國際市場的擴展，選擇合適的房地產代理合作夥伴至關重要。在進軍台灣市場的過程中，麗陽機構攜手經驗豐富的房地產代理公司——奇蹟物業管理（Miracle Property Management，簡稱“Miracle”），該公司將代表麗陽機構在台灣市場開展業務。 Miracle 以卓越的物業管理與室內設計服務享譽全球，憑藉其專業精神、豐富經驗及對客戶滿意度的高度關注，已成功打造出獨樹一幟的品牌形象，成為國際投資者在東南亞尋求無縫房地產解決方案的首選夥伴。
挪威「天空號」郵輪驚傳意外！ 73歲遊客基隆滑倒大腿骨折送醫急救
挪威郵輪公司旗下的「天空號」郵輪26日上午抵達基隆港，途中發生一起不幸事件，1名73歲菲律賓籍女乘客，因不明原因在郵輪上滑倒，導致左大腿骨折，所幸船上醫護人員已對傷者進行初步處置，但依然需要緊急送往基隆長庚醫院接受進一步治療。根據基隆港務消防隊的報告，事發於上午7時30分，當時船務代理公司通報表示「天空號」郵輪預計9時抵達港口，而船上的G女士因為滑倒受傷，船醫當場對其進行初步治療，並建議將她送至專業醫院，上午9時25分，郵輪成功停泊於東三碼頭，消防隊和救護車早已準備就緒，將傷者立即送往基隆長庚醫院急診室進行進一步檢查和治療。據悉，事發時「天空號」郵輪正從宮古島平良港航行至基隆港，途中G女士在船內不慎摔倒，船醫對傷勢進行包紮後，認為需要專業醫療處理，於是船務代理公司協助安排急診事宜。目前，「天空號」預計在基隆港停泊1晚，並將於27日晚上8時啟航前往下一站高雄港。船務方表示，雖然發生不幸事故，但整體航程不受影響，並會繼續為所有乘客提供安全和舒適的服務。
榮耀號故障「台旅客滯留那霸島」 交長：已安排包機全數返台
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）引擎故障，導致約1800名旅客滯留在沖繩那霸。對此，交通部長陳世凱表示，經過協調，已安排包機將滯留旅客接回台灣，預計所有滯留旅客將於12日全數回台。據了解，地中海郵輪「榮耀號」自4日從基隆港出發後，原定航程經沖繩宮古島、那霸及石垣島，並預計於12月8日返回基隆港。因引擎故障，12月6日起滯留在那霸港，經了解，目前約有1800名台灣旅客至今仍滯留在日本沖繩。台灣港務公司接獲地中海榮耀號船務代理公司通知後，已通過社交媒體及官網告知旅客航程取消的消息。原計劃從基隆港登船的2100名旅客中，約有部分人可能未收到通知，仍前往基隆港，為此，當地已準備好計程車隊及飯店資訊，並將提供相關協助。觀光署副署長周廷彰指出，地中海榮耀號原定航程共吸引了約4000名旅客報名，其中包括自由行及團體旅客。滯留在那霸的1800名旅客，目前正由旅行社協助疏運。郵輪公司表示，船隻正在進行檢測，若確認安全，計劃於12月10日出發返回基隆港。如旅客有急事需要返台，旅行社及郵輪公司將協助安排航空運輸。陳世凱今日在立法院交通委員會報告時表示，交通部已成立專案應變小組，與觀光署、民航局、港務公司及旅行社等單位協調，力圖解決滯留旅客問題。經過協調，已安排今、明兩天透過中華航空和長榮航空的擴大機型，將748名滯留旅客接回台灣。此外，日方同意以包機方式協助疏運，預計所有滯留旅客將於12日全數回台。
榮耀號郵輪故障「2100名旅客滯留那霸」 觀光署揭最快回台時間點…補償方案曝
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）本月4日從基隆港出發，原訂航經沖繩宮古島、那霸及石垣島後，今（8日）回到基隆港，豈料郵輪突然發生故障，使得約1800名旅客滯留在那霸。對此，觀光署副署長做出說明，郵輪公司的補償方案也曝光了。台灣港務公司接獲地中海榮耀號船務代理公司通知，取消今天航程後，已在臉書及官網轉知旅客。原預計2100名旅客自基隆港登船，考量可能有部分遠到旅客不知情，仍到基隆港搭船，已備妥在地計程車隊及飯店資訊，適時提供旅客，也會與船方保持聯繫，盡力服務受影響的旅客。觀光署副署長周廷彰指出，報名榮耀號此行程的旅客共4000人，包含自由行旅客跟旅行團旅客，目前掌握需疏運回基隆港的旅客，約有1800名台灣人；由於郵輪引擎故障，代理旅行社為東南旅行社，目前正在與郵輪公司接洽。郵輪公司正在進行船隻檢測，假如安全無虞，預計12月10日出發回基隆港。假如旅客有急事回台，旅行社及郵輪公司可各別協助安排航空交通問題。而船隻若發現需要安全上的疑慮，也會將包機納入疏運方案，包機費用將由旅行社和郵輪公司協商負擔。至於旅客損失，據《TVBS》報導，郵輪公司將全額退還這趟每人2.2萬的郵輪費用；如果有旅客想繼續留在日本或是到海外，前者將賠償每人不超過200美元或等值貨幣，後者將賠償每人不超過400美元或等值貨幣，作為交通費用，並呼籲旅客確保準備完整相關文件，包括航班以及人車電子票據以獲賠償。另外，郵輪公司為了表達歉意，也將提供「未來郵輪抵用券」（FCC）做為賠償，適用於2025年12月31日前的任何地中海郵輪航程。
地中海榮耀號故障！台旅客被迫滯留那霸島 賠償方案曝光
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC Bellissima）於近日展開從基隆港出發的5天4夜「沖繩、宮古島」航班，卻於12月7日因技術故障停留在日本那霸港。對此，郵輪公司也公布補償方案。「地中海榮耀號」原訂8日返回基隆港的行程被迫取消，影響多達6000名旅客。郵輪公司緊急通知旅客，將安排搭機返台並全額退還每人2萬2千元的郵輪費用。榮耀號原計劃12月4日從基隆港出發，依次造訪宮古島、那霸和石垣島，並於8日返回基隆港。然而7日船隻故障，迫使行程中斷停泊在那霸港，原訂的石垣島及返台航程均取消。消息一出，引發船上旅客的錯愕與不安。據悉，此次受影響的旅客包括4886名等待返基隆的旅客及2100名原計劃8日從基隆登船的乘客。遊客聽到船上廣播後於臉書社團分享，表示7日旅程應前往石垣島，但郵輪故障要停在那霸港修理，不知道何時能回基隆，賠償問題也未知。不過遊客認為，與其到公海拋錨，停在港內修理對旅客是安全的，那霸也可搭飛機回台，也有民眾擔心回台時間耽誤。根據《TVBS》的報導，郵輪代理公司表示，地中海榮耀號預計維修至12月10日，期間停靠於那霸港。受影響旅客將由郵輪公司負責安排接駁航班返台，並全額退還郵輪費用。此外，公司承諾賠償額外交通費用，選擇繼續留在日本者可獲每人不超過200美元補償，選擇自行前往其他國家或地區者則可獲每人不超過400美元補償。郵輪公司也將提供「未來郵輪抵用券」（FCC），適用於2025年12月31日前的地中海郵輪行程，以表達歉意。
地中海榮耀號故障明回不了基隆 千人行程大亂
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）近日展開從基隆港出發原訂5天4夜的「沖繩、宮古島」航班，7日傳出船隻故障停留在那霸島，工程團隊緊急搶修解決。船務代理公司表示，榮耀號因為技術原因須停留那霸維護，確定取消8日回基隆港的行程，許多遊客得知相當錯愕，也影響8日回港及上船旅客達6000多人。榮耀號原訂的「沖繩、宮古島」船次為4日自基隆港出發，途經宮古島、那霸、石垣島等，原本8日會回到基隆港，但因船隻故障於那霸維修，除了原本石垣島的航程取消，8日基隆港航程也取消。據了解，原本要返回基隆港的旅客有4886人，而8日要從基隆港登船的旅客則有2100人，均受影響。遊客聽到船上廣播後於臉書社團分享，表示7日旅程應前往石垣島，但郵輪故障要停在那霸港修理，不知道何時能回基隆，賠償問題也未知。不過遊客認為，與其到公海拋錨，停在港內修理對旅客是安全的，那霸也可搭飛機回台，也有民眾擔心回台時間耽誤。船代公司表示，對於榮耀號停留在那霸進行维護工作很抱歉，也必須取消8日的基隆港郵輪行程，希望能理解需要時間來進行必要工作，造成業務執行不便，請旅客諒解。至於旅客相關事宜，MSC郵輪公司正透過各旅行社通知8日要搭船的乘客航程取消，為確保有沒被通知到的旅客依然到港，明日會有工作人員在西岸碼頭待命告知。而賠償部分及那霸滯港台灣旅客返國問題，也均會由MSC公司做後續安排。地中海榮耀號17.2萬噸，為亞洲最大噸位的郵輪，今年更首度以基隆港為母港，採取基隆至那霸雙母港模式營運，沒想到卻發生故障意外，讓旅客無奈。
強制出售令依舊有效！TikTok上訴遭美國駁回 廣告商「這理由」持續支持中
目前有消息指出，針對美國法院判處字節跳動（ByteDance）強制出售TikTok或面臨禁令的法律後，雖然字節跳動曾提出上訴，但如今已確定遭到駁回。但即便如此，TikTok的廣告商並未急於撤出平台，主要是因為TikTok過去幾年來多次面臨類似威脅，但依舊屹立不倒，且擁有穩定的活躍用戶群，在美國擁有1.7億用戶。根據《路透社》報導指出，根據字節跳動的計劃，TikTok須在2025年1月19日前出售其美國業務，否則將面臨美國政府的禁令，這將嚴重衝擊其龐大的廣告收益。TikTok和字節跳動認為，法院這項判決明顯違憲，侵犯美國民眾的言論自由，因此在5月時曾提出上訴，試圖阻止該禁令在美國最高法院裁決前生效。而為了安撫廣告商，TikTok全球商業解決方案總裁錢德利（Blake Chandlee）曾向廣告商發送郵件，表示公司會持續抗爭。雖然目前許多品牌仍繼續在TikTok投放廣告，但許多公司已在準備「B計劃」，以應對TikTok被禁的可能性。媒體代理公司Horizon Media的品牌安全執行副總裁傑森（Jason Lee）表示，部分廣告商正在擬定應急方案，以便在禁令生效時能迅速重新分配投入的資源。報導中提到，如果TikTok真的在美國遭到封禁，最直接受益的將是Meta和Alphabet旗下的YouTube。但截至目前為止，TikTok的用戶依然十分活躍，品牌方短期內不會輕易撤離此處。PadSquad的策略主管沃爾德（Lance Wolder）認為，除非消費者率先離開平台，否則廣告商不會提前放棄這塊市場。根據市場調研公司Emarketer的資料顯示，TikTok在美國的廣告收入在2024年預計達123億美元，而Meta在2024年的廣告收入預計將達1590億美元。Emarketer首席分析師賈恩伯格（Jasmine Enberg）表示，若TikTok在美國消失，將重塑社交媒體市場，讓Meta、YouTube和Snap受益，而依賴TikTok謀生的內容創作者和小型企業將面臨重大打擊。也因為這起事件，Meta Platforms股價創下629.78美元的歷史新高，Alphabet股價也上漲至176.21美元。此外，由美國總統當選人川普（Donald Trump）持有大部分股份的特朗普媒體與科技集團（Trump Media & Technology Group）股價也上漲3%，Snap（Snapchat的母公司）股價則上漲1.89%。
大陸貨輪遇「康芮」準備棄船 直擊海巡第一線救援現場
大陸籍貨輪「鈺洲啟航」，29日上午11時受康芮颱風外圍環流影響，在野柳海外滯留，17人準備棄船求援，我方海巡署獲報後，艦隊分署第一海巡隊立即派遣PP-10050艇，緊急出港救援，至晚間9時41分，已將17人全數安全帶至巡防艇。 陸貨輪17人棄船求生，海巡署緊急前往救援。（圖／海巡署提供）海巡署第二巡防區指揮部，29日上午監控發現，大陸籍貨輪在野柳岬北北西2.4浬附近滞留，態樣異常，經聯繫基隆港務分公司航管中心，得知該貨輪因負載3座橋式起重機，加上康芮颱風外圍環流的強勁風力及海流影響(海象7至8陣風10級，浪高5米)，才會逐漸往野柳岬岸際接近。「鈺」輪船員在野柳岬外0.6浬下雙錨，等候船務代理公司安排拖船前往救助，晚間入夜後風雨逐漸增強，「鈺」輪船長評估後決定棄船求生，第一海巡隊立即派遣PP-10050艇緊急出港救援船上17名人員，並在晚間9時41分，將所有船員全數救援至巡防艇。海巡署表示，我方堅守人道立場，善意對待大陸人民，在惡劣海象中完成救援，也呼籲漁船及貨輪出海前，應注意氣象資訊，若發生緊急狀況，請儘速撥打「118」服務專線，海巡署將於第一時間馳赴現場救援，確保民眾生命財產安全。
台灣家機玩家久等了！不用再跨區玩 《黑神話：悟空》在台終於過審上市
大陸國產3A級電玩遊戲大作《黑神話：悟空》8月20日面世，在台因審核問題，遲未在遊戲平台PSN上架，玩家苦等多時；數發部數產署先前曾表明若資料齊全，1個月內便能過審。據了解，代理商「泰坦育樂」直至10月9日，才將相關文件補齊，數位遊戲產業自律推動委員會已於11日晚間，審核通過遊戲分級；台灣家機玩家得以不用跨區，就能玩到這款遊戲。黑悟空在全球熱賣多時，但台灣PS系列版本先前遲未過審，玩家只能選擇透過電腦遊戲平台Steam下載；若是家機玩家要搶先體驗，只能選擇跨區到香港、日本等區域購買遊戲。數產署表示，基本上，提案公司代理中國大陸遊戲於台灣上市，需於數位娛樂軟體分級查詢網登錄遊戲基本資訊，並繳交相關文件證明，包括與原廠簽訂之代理合約、代理營運聲明書、代理公司資訊說明、伺服器檢測報告與流向說明等。據悉，《黑神話：悟空》上市前，「泰坦育樂」就與開發團隊接觸，表明願提供資安實驗室檢測及送審服務，並先行於7月31日登錄遊戲資訊，以在取得代理後，可加快審查速度。當時，雙方尚未簽署代理權合約，因此直到遊戲上市，都無法確定台灣方面是由泰坦育樂代理，所幸雙方最後順利簽約，泰坦育樂取得代理權後，陸續遞件審查，送審平台為PC單機、PS5以及相關的PSN平台。數產署9月初表明，收到泰坦育樂遞出的部分文件，泰坦育樂則向本報表示，送件日為9月6日無誤，送審進度依相關機關說法為主。到了10月11日晚間，數位娛樂分級查詢網都顯示，黑悟空仍在審核中，不得上市及從事廣告行銷等業務活動。不過，數產署說明，經查，《黑神話：悟空》代理商分別於9月5日、9月9日、9月10日陸續繳交，並完備相關資料提供，惟仍有網站登錄代理期限與代理營運聲明書不一致，以及官網分級標示問題、須修正之情事，過程中皆即請業者盡速修改。直至10月9日，代理商才完成補正相關文件，並於10月11日晚間通過審查。目前數位娛樂分級查詢網上，黑悟空3種送審版本上市日期皆顯示上市，日期為8月20日；數產署強調，上市日期應為11日，亦即審核通過後的時間，此標示為業者日期誤植，自律委員會已通知請其更正。
香奈兒、LV全是假的！ 桃園男侵權767萬遭正版提告慘了
桃園市陳姓男子於2022年4月起在社群上以直播方式，每周在網路上販售假貨，包括CHANEL、LV、GUCCI、Hermès等高端品牌，警方循線追查到陳男在桃園工作處，查獲侵權市值共767萬6859元的山寨品，遭台灣代理總公司提告，依違反商標法起訴，並沒收所有侵權商品與犯罪所得。43歲陳男於2022年4月起在臉書社團「隱藏世界」以每周直播方式販售各類高端精品假貨，包括包包、服飾、皮帶、鞋子、太陽眼鏡、珠寶、鐘錶等各種商品都有。警方於2022年7月14日持搜索票進入陳男在桃園區南平路工作處，查扣帳冊和市值767萬6859元等贓物，台灣各精品代理公司確認警方扣查商品全為假貨後，向陳男提出告訴。陳男事後向警方坦承犯行，桃檢認定陳男以直播方式販售盜版商品，已侵害商標商品人權益且屬連續犯罪，依違反商標法起訴，建請法院從重論處。
西勝怪案3／純屬巧合？ 「這三家」公司大股東董事結構、涉炒股爭議情節雷同
本刊在調查西勝炒股疑雲時，意外發現西勝董事會的兩位獨立董事翁弘林與徐佇美，與另外兩家同樣陷入炒股疑雲的公司：樂意傳播（7584）與中福國際（1435），竟高度重疊。翁、徐二人皆為西勝獨董，翁同時也是樂意獨董，而徐是樂意的大股東。樂意傳播是一家遊戲代理公司。2022年8月，在沒有任何明顯利多消息、新聞與重訊支撐下，成交量與價格奇蹟般飆升，一個月內就從69元衝破120元高點，之後就維持在110元左右高檔。三個月後，樂意傳播宣布旗下代理的韓國遊戲大作《失落的方舟》將在台上市。該遊戲在歐美上市時曾創下三天內新增470萬用戶、同時在線人數132萬人的記錄。無疑的，這是一隻能幫公司帶來巨大利潤的金雞母。如此重磅的利多消息，令玩家與投資人興奮不已，但樂意的股價走勢自此卻不漲反跌，在7個交易日內從120元高點跌到91元。讓人傻眼的是，樂意突然在遊戲預計上市的前一晚發佈重訊，表示無法如期上市，且遊戲開發商將退回900萬美元（約合新台幣2.7億元）的代理費用。究竟是什麼因素，讓籌備了一年的重點產品無預警落空，樂意公司在重訊中並未說明。隔天，樂意股價爆量狂跌25%。這讓已經投入重金儲值的玩家，以及高點上車的小股東們，怒火瞬間被引爆。「遊戲到底是會上還是不會上？」、「公司以及特定人士是不是早就知道會這樣？」、「把我們當韭菜割嗎？」徐竚美為西勝獨董，又是樂意的大股東，還是中福新公司派的成員。（圖／翻攝自國際扶輪3482地區官網）網路上的質疑聲浪一波比一波更猛烈，還有網友發起一人一信向主管機關檢舉活動。立委沈發惠也質疑樂意傳播的股價異常波動疑似有人刻意操作，並從中獲得不法利益。當時金管會主委黃天牧也表示涉及投資人權益，請櫃買中心去了解。但樂意以不變應萬變，未正面回應質疑，最後僅被懲處30萬元了事。至今該遊戲仍未有進一步消息，樂意公司對此也從未提出任何說明，彷彿宣稱要代理上市一事從未發生過。從樂意看西勝，情節高度雷同：均有利多消息勾勒美好遠景、股價均在短時間內飆升、均發生令外界無法理解的因素導致利多消失，公司更蒙受重大損失。至於另外一家爭議公司中福國際，則是在陳建、翁弘林、徐竚美等市場派取得經營權入主後，營運幾乎停擺，月營收從先前的500萬元暴減到100萬元，更經歷了長達一年的下市危機。最詭異的是，在去年9月恢復交易之後，股價居然從30多元一路飆漲，最高到逼近60元，目前維持在48元左右，每天的交易均只有2、3張，已接近殭屍股了。中福、樂意、西勝，股東結構如此高度重疊，爭議情節如此相似，似乎難用巧合來詮釋。
李寶英正面對決金秀賢無壓力 《黑暗榮耀》男星曝她秘密求私藏清單
「戲劇女王」李寶英搭檔李茂生、李清娥與鮮肉男星李敏載主演的韓國驚悚懸疑劇《HIDE》即將在本周末開播，由於在韓播出時間剛好與金秀賢、金智媛的《淚之女王》打對台，記者會上被問到收視壓力，李寶英搞笑回應：「雖然這樣說可能不信，但我一點都沒壓力，之前《代理公司》是獨播比較有壓力，現在我有藉口了，所以沒壓力！」這部戲會在多個平台播出，她表示：「《HIDE》的戲劇類型跟我的前作、競爭對手作品都不同，我很有自信地說我已盡全力拍攝，喜歡的人應該會很喜歡。」該劇改編自英國熱播三季的人氣戲劇《Keeping Faith》，講述一位媽媽尋找離奇失蹤老公，過程不斷發現不知情的真相。李寶英透露以往飾演的角色都比較積極主動，但這回角色得被動接受身邊巨大的改變而演出反應，「可以說是一直被打臉的角色，嘗試這種演技也讓我感到相當新鮮有趣，一開始接到劇本時很好奇後面的劇情發展，一直要求再看一集，不知不覺就看完6集，老實說我就是因為劇本裡反轉再反轉，好奇後面的故事而決定演出的。」對於「信聽看（因為相信李寶英演技而看）」的觀眾，她表示：「我相信故事會說話，比起我的演技，請多聚焦在故事本身觀賞。」在《黑暗榮耀》飾演變態殺人魔的李茂生，這回化身慈父與寵妻魔人。（圖／Hami Video提供）李茂生在《黑暗榮耀》飾演殺害男主角父親的變態殺人魔，這回則是化身慈父與寵妻魔人，角色樣貌多變。記者會上他被問到李寶英不為人知的秘密？李茂生爆料，「不要以為李寶英前輩只喝露水過活，她根本超愛吃，有很多好吃的餐廳口袋名單，更是公認的美食家，而且她涉略的食物種類超多樣，有機會的話希望能公布一下美食清單。」李寶英笑說她是吃貨早已不是秘密，一旁的李清娥也附和：「在我們拍攝現場一度流行去寶英姐推薦的美食餐廳踩點，雖然她很會吃，但晚餐不是只吃一點點，就是有拍攝的時候乾脆不吃，我想這就是維持身材的祕訣吧。其實拍攝會有很困難辛苦的時候，但最幸福的時刻就是去前輩推薦的美食餐廳吃飯。」導演金東輝也透露李寶英的興趣就是分享美食，笑說拍這部戲讓他胖上5到10公斤。《HIDE》講述李寶英飾演一位前檢察官出身的律師「羅文英」，與李茂生飾演的老公「車成宰」一起經營律師事務所，兩人育有一女，老公溫柔又顧家，更是「女兒傻瓜」，可說是一個羨煞旁人的幸福家庭，然而某天成宰不聲不響突然消失，疑似留下遺書身亡，文英決定自己找出真相，卻發現老公隱藏不為人知的秘密以及她從沒預期到的衝擊事實。《HIDE》24日起每周日、一於Hami Video平台獨家首播。
IC設計大廠處長人夫車震女同事…停車場激吻肉纏 同事：女孩都知他很猛
近日一名網友在Dcard上爆料，一名國內IC設計大廠處長人夫爆不倫，他跟女同事車震，還在停車場激吻。貼文曝光後，也有人同事稱，「女孩兒都知道他很猛了，人氣直線上升」、「每一個他都認識。」原PO發文，處長XXX跟採購同事在車上發生關係，2人還利用職務之便私設代理公司，而他還和同夥迫使各家封裝廠及基板廠，導入次級代理產品謀取暴利。令人注意的是，原PO貼出的偷情影片，處長跟女同事在停車場激吻，女方還一度把腳勾在他身上，非常忘我。此文曝光後，網友紛紛留言「摩鐵不去，選在停車場給人看，真的太好笑」、「女生太老了」、「這個真的嗨而且還是專業徵信社拍的好猛」、「也拍得太清楚同事認得出來吧」、「天啊這兩個人還有去上班嗎」、「男的都不挑的嗎，光看女生走路的樣子我就吃不下去了，女的是喪偶所以一臉飢渴很久的樣子嗎？腳在那邊勾」。有該廠同事說「在公司還是有看到本人，絲毫不受影響，影片流出讓女孩兒都知道他很猛了，人氣直線上升」、「每一個我都認識！裡面有幾個其實是對封裝廠很Nice的窗口」，也有同仁老婆說，「老公常常在電梯遇到他們還以為是夫妻。」也有人說，「我要的是那15分鐘啊」、「給我看抱抱幹嗎」、「一定有隱情，所以原PO刪文了」。據悉，原文目前已遭移除。
澎湖海域驚傳外籍貨輪故障擱淺 空警急出動直升機9船員皆獲救
澎湖海域今（17）日下午傳出外籍貨輪擱淺，該艘喀麥隆籍的外籍貨輪在通過澎湖海域時，因機械故障而失去動力，且又遇上海象不佳無法出動船隻救援，再加上不斷流錨而使船隻四處漂流而擱淺，所幸在空警緊急出動直升機救援後，貨輪上9名船員均平安獲救。經查，該艘貨船為喀麥隆籍「HAISHOU」貨輪，重達約499頓；其今（17）日上午空船搭載9名船員，由高雄出港後欲前往韓國釜山，不料卻在行經至澎湖海域時遭遇機械故障問題，隨後貨輪即失去動力；再加上近日東北季風吹拂影響，貨輪在下錨後卻不斷流錨，導致貨輪在澎湖海域四處漂流，並在下午2時許擱淺於白沙鄉煙墩山西北方1公里處之淺灘。澎湖第十三巡防區在今（17）日下午1時25分接獲通報後，隨即派員觀察待援貨輪的漂流情況，並由第七岸巡隊派遣赤崁安檢所1車1人持續於岸際前方監控，同時也通報第八海巡隊及空警直升機趕往現場，即時展開海陸空救援與搜索任務。據悉，由於該艘貨輪擱淺於天堂路100多米外的淺灘，又已呈現頭重腳輕、慢速漂流狀態，且經由海巡隊員嘗試拋下救生艇救援，多次皆因風浪過大而失敗，遂最後改由空警直升機執行吊掛救援任務，將船上9名船員帶回岸上；至於貨輪狀況，目前正由船務代理公司緊急尋找拖船前往拖吊，以避免貨輪在風勢下漂流至礁石上擱淺，而增加拖救困難。澎湖第七岸巡隊副隊長陳富榮在現場坐鎮指揮表示，由於近日適逢冷氣團報到且外海風浪高達8-10級，若船員持續待在貨輪上恐有生命危險之虞，遂緊急出動空警直升機前往救援，目前9人皆已回到岸上；同時說明將持續觀察貨輪擱淺情況，以嚴防船上燃油外洩，造成海洋生態汙染危機。
想去蘋果上班？ 庫克看重「這能力」：沒大學文憑也可
現在人手一支iPhone，而許多科技業人士更想去蘋果上班。近日蘋果執行長庫克（Tim Cook）說，公司著重員工要合作，發會1+1=3的力量，蘋果會僱用各行各業人才，「包括沒有大學文憑的人。」據《Times Now》報導，庫克近日接受英國歌手利帕（Dua Lipa）的採訪，他談到了蘋果徵才的條件。庫克說，員工可以合作嗎？是否深信1+1=3。至於為何要這樣？庫克解釋，他們都相信合作的力量，因為對方的想法加上他的想法，總會比單獨想法更好。當被問到蘋果是否會喜歡有學位，或是很會寫程式的員工時，庫克回，公司會僱用各行各業的人才，「這包括那些沒有大學學位的人，我認為會程式碼是一項有價值的技能，但我們還是會雇用缺乏這方面專業知識，或是在日常工作中不常寫程式的人。」此外，除了團隊合作，蘋果還要找富有創造力、敢提問的人。也有外媒曾在2021年揭露蘋果外籍員工的薪水，年薪最高35萬美元（約新台幣1100萬元），最低是10萬美元（約新台幣314萬元）。據了解，蘋果執行長庫克曾任商業經理、工程師等，在賈伯斯的延攬下，在1998年加入蘋果，擔任營運部門總裁。2005年他升為蘋果公司營運長，而在賈伯斯生病時，3度代理公司執行長，賈伯斯離職後，他也在2011成為蘋果執行長。
50嵐台南發跡「店面卻很少、沒賣1號」 在地粉專曝背後故事：台南式浪漫！
從台南發跡的知名飲料品牌「50嵐」如今在全台都有門市，但為何台南的50嵐店家數不僅跟日本進口的壓縮機一樣稀少，還沒有椰果、布丁及非常熱賣的「四季春珍波椰」（又稱1號），甚至連LinePay等行動支付都沒有提供，讓不少外地人感到十分錯愕和不便。對此，臉書粉專《台南式 Tainan Style》也分享箇中原因，直呼「這就是50嵐最根本的精神與浪漫吧！」台南50嵐德興分店表示沒有椰果、1號、布丁、Line Pay及行動支付。（圖／翻攝路上觀察學院）臉書粉專《台南式 Tainan Style》13日發文分享，50嵐是目前全台第2大的連鎖茶飲品牌，深耕在幾乎全台各地的大小巷弄間，就連澎湖、金門都有分店。50嵐在中北部擁有龐大數量的分店，讓很多人都以為50嵐發跡自北部或是中部，然而實際上50嵐可是貨真價實誕生於台南，並且從一個小攤子逐漸成長到今日全台超過500間分店的龐大規模。粉專認為，「台南的50嵐雖然沒有像其他地方的50嵐有那麼多商品和服務，但實際上它卻是最正統的！」1994年，位於南區德興路上，50嵐創辦人馬先生在家人的雞排攤隔壁，擺起攤子賣起了果汁茶飲。後來，由於沒有個店名實在不太方便，於是他便隨手翻翻日本雜誌，看到了五十嵐這個姓氏，覺得好聽又好記，於是50嵐最初的樣子就這麼誕生了。2年後，位於德興路的小攤子生意越來越好，擴大成為騎樓吧的方式營業。又過了1年，位於南區新孝路上50嵐第一間模範標準店型正式成立了。接下來數年，50嵐漸漸的在台南市區拓展，幾年下來也開了十幾間分店，不過都隱身在人車不多的馬路或巷弄間，不太引人注目。（圖／翻攝自Facebook／台南式 Tainan Style）粉專續稱，後來創辦人的親朋好友也陸續投入經營，2000年創辦人的軍中好友成立了公司代理起50嵐在高雄區的業務。隨後於2002年，台中區也由創辦人的二妹取得代理權，並且大舉擴張，短短6年間就開了100多間分店，接著2003年北區、2005年桃竹苗區也陸續由創辦人的大學同學、四妹成立代理公司經營（2016年四妹的桃竹苗區併入二妹的中區）。50嵐自此在全台各地站穩腳步，也成為了家喻戶曉的飲料店。目前全台50嵐共分為4個分區，分別是由3間不同代理公司管理經營的台北區（台北、新北、基隆）、中區（桃園、新竹、苗栗、台中、南投、彰化、雲林、嘉義、澎湖、金門）、高屏區（高雄、屏東、台東），以及唯獨由總公司直接管理的台南區（台南、高雄岡山、高雄路竹）。（圖／翻攝自Facebook／台南式 Tainan Style）「所以究竟為什麼50嵐明明發跡自台南，但在台南分店卻那麼少而且喝不到『1號』呢？」粉專解答，其實早年包含安南區、仁德、新市甚至新營都曾有50嵐，不過後來都陸續搬家或者撤離，其實單純就只是因為創辦人想要擁有簡單一點的生活，不想過於忙碌，因此台南區不隨意開放加盟。20多年來，創辦人始終親力親為固守台南市場，其餘時間也把關著台灣各區50嵐的原物料。至於北部地區風靡的「1號」，為何唯獨台南沒有賣？粉專解答，就是因為創辦人希望原物料控管越簡單越好，再加上過去曾爆發的塑化劑事件，因此像是北部的50嵐有椰果、布丁等等加料選項，由創辦人掌管的台南區便決定不採用。而同樣由台南區掌管的高雄岡山和路竹的50嵐，也自然喝不到「1號」和椰果、布丁等品項囉！然而也因為台南區對於經營拓店並不是那麼積極，因此當新時代的技術如Line Pay、行動支付在市面上陸續發展時，台南區的50嵐並沒有與時俱進的跟著引進，導致現在還是只能採用現金付款的方式，也被很多人抱怨很不方便。至於在店數方面，相比50嵐在台灣其他地區有超多分店的狀況，台南目前只有舊市區（安南區除外）和永康有分店，而且未來短期內也沒有拓店的打算，「所以台南其他地區的朋友可能還是只能像盼望IKEA一樣持續盼望50嵐的到來囉。」《台南式 Tainan Style》也在文末表示，台南的50嵐就是那麼的與眾不同，50嵐創辦人的生活態度與個性明白的體現在台南地區的50嵐，「也許這就是50嵐最根本的精神與浪漫吧！」50嵐的歷史故事曝光後也感動許多網友，「台南人的性格，台南人的浪漫」、「這篇真的好好看，喜歡這種台南式的堅持」、「小編是50嵐系畢業的？」「好用心的故事阿~決定今天50嵐買起來了」、「實踐臺南人慢活的精神，很棒啊」、「忽然覺得在地的50嵐好親切」、「我從小攤子喝到現在，回去台南必買。」
欠稅大戶賴稅3072萬元 前配偶越洋籌款讓他躲過管收
百大欠稅大戶林姓男子，自美國矽谷返台定居後，經營 IC電子零組件代理公司在業界相當知名，還曾參加立委選舉，不過台北國稅局2015年9月起送達綜合所得稅核定通知書，林男皆未繳納，累計欠稅及罰鍰約3072萬餘元，行政執行署台北分署發現他從銀行帳戶提領高額存款或轉匯至公司、前配偶及友人金融帳戶，約談他到案，林男擔心遭管收，聯繫在英國的前配偶火速調度300萬元繳納，餘額辦理分期，換取自由之身。台北分署指出，林男2010年間連續出售多筆汐止區不動產，經台北國稅局核課綜合所得稅及罰鍰等合計約3072萬餘元，林男不但沒繳納，還將銀行帳戶高額存款提領或轉匯至公司、前配偶及友人金融帳戶，台北分署核發禁奢命令後，他仍以經營公司招待客戶為由，屢次違反禁令進行消費行為，台北分署日前命他限期履行，命令他前日上午到分署履行或提供擔保。林男到場後，連忙解釋匯出存款及奢侈消費等行為，都是為了做生意，還說已談妥生意，即將取得美國上市公司股票，可用以清償欠稅，請求給予時間，不過行政執行官判斷他空言諉稱可全額清償，卻未提出可立即實現的具體清償計畫，決定依法留置他，並準備向台北地方法院聲請管收。林男見狀嚇到，馬上說自己有心肌梗塞及高血壓等疾病，絕非有意欠繳稅款，並聯絡前配偶協助。林男正在英國陪伴女兒的前配偶得知後，緊急越洋調度資金，請友人匯款300 萬元到林男中國信託商業銀行的帳戶，再轉匯到國庫的台北分署專戶，其餘款項分23期繳納，台北國稅局同意分期繳納後，台北分署才同意釋放林男。台北分署呼籲民眾誠實申報納稅，被移送執行後，就應自動清繳欠款或辦理分期繳納，切勿心存僥倖，以脫產等方式規避執行，千萬不要輕忽台北分署強力追討惡意欠稅的決心。
長榮航空旅客身體不適亡故 他親睹醫護蹲地搶救：CPR沒停手
長榮航空2日一架由台北飛義大利米蘭的航班，飛行途中有一名乘客身體不適，轉降亞塞拜然，班機延誤7小時後抵達米蘭，對此，長榮航空證實，旅客在班機降落前不幸亡故。另外，機上乘客目擊醫護和機組人員施救經過，除了感到驚嚇也相當敬佩，因為在飛機降落時有點顛簸狀況，但醫護都沒有繫上安全帶，仍蹲在地上搶救病患「手都沒停過」。巴庫機場景色。（圖／民眾提供）根據《壹蘋新聞網》引述乘客林先生說法，當天這架BR95班機是2日晚間11時左右由桃園機場起飛，預定13小時40分後抵達米蘭，大約飛行約8、9小時後，乘客被機上一陣騷動驚醒，只見空服員抬著一名外國男性，到前方空服員的備餐區平躺在地，機上隨即廣播尋求有醫護專業的乘客出來幫忙。據林先生表示，當時至少有3人出來幫忙，其中一名外籍男子可能是醫生，另一名像是台灣女性，空服員則立刻拿出氧氣和急救裝備，拉上備餐區的簾子隊不適乘客進行急救。機長也同時廣播告知，班機將在亞塞拜然的巴庫轉降，以安排這名乘客就醫，飛機準備降落時，所有乘客理應回到座位繫好安全帶，但醫護人員仍未停手，蹲在地上不停CPR，空服員在飛機降落時拉開簾子，前排乘客可以看到兩位空服員伸手固定住施救的女醫護，飛機降低高度傾斜時，女醫護還撞到牆邊的櫃子，但仍沒有停止CPR。這架班機在亞塞拜然降落時大約是當地時間清晨5時7分，約台灣時間3日上午9時7分，此時這位病患臉上已蓋上白布，稍後有亞塞拜然機場工作人員登機，詢問死者家屬一些問題，大約2小時後，機場人員把死者遺體運下飛機。機長當時告知乘客可能需要檢查機翼再等候一段時間，乘客知道不能下機，全都在座位上靜靜等候，由於亞塞拜然和台灣沒有邦交，乘客對巴庫機場相當好奇，但只能從窗口遠眺機場建築，大部分乘客表現得相當理性，靜靜地從窗戶眺望亞塞拜然航站。不過也有乘客擔心無法銜接轉機航班，空服員則告知米蘭的地勤會協助安排，而空服員還供應熱飲和餐包給乘客果腹，包括亞塞拜然機場方面也提供瓶裝水給乘客，經過8小時後，飛機終於再度起飛，抵達米蘭機場時已是台灣時間3日晚上20時45分。機組人員安排剛才施救的醫護優先下機，此時機組人員大約也整整工作24小時了，不少名乘客下機前也對空服員表示「辛苦了」，而長榮航空也表示，身體不適的旅客在航機抵達亞塞拜然之前已經往生，由當地地勤代理公司協助處置往生旅客的必要程序與完成地面作業之後，於台灣時間下午16時12分再度啟程前往米蘭，班機延誤約7小時。
帛琉籍天使輪汙染船東持續不作為 海委會祭出第5罰200萬元
帛琉籍天使輪「ANGEL」於今年7月21日沉沒於高雄港外，海洋委員會海洋保育署今（16）日指出，此案是海洋汙染防治法修正通過後第1件重大海洋汙染案件，由於天使輪的船東持續對汙染不作為，15日第5次祭出重罰200萬元，要求船東負起責任，提出具體的抽油改善計畫。帛琉籍天使輪「ANGEL」於今年7月21日沉沒於高雄港外，圖為8月15日上午天使輪沉船處周圍海域油花。（圖／翻攝畫面）海洋保育署說明，15日稽查結果顯示船東仍未有布放攔油索等積極作為，不但油汙持續滲漏至海面，相關應變措施也由港務公司及海委會代為處理。且船東持續不作為，除8月8日透過船務代理公司與應變中心接洽外，至今船東尚未出面、也沒有提出任何抽油的改善計畫，因此海委會決定按次裁處，罰鍰加重至200萬元，累積5次裁處金額共540萬元，改善期限至8月18日。海保署署長黃向文表示，海汙法修正後已針對部分罰則酌情加重，期望透過有效執法以達嚇阻違法汙染行為的效果，持續努力提升各界對海洋汙染防治的重視，也呼籲切莫以身試法，共同保護海洋環境。