低廉
」 食安 日本
國片臨演夜戲10小時僅領500元！ 資深經紀人發文怒斥「把臨演當廉價勞工」
國片《桌頭之天選之人》輕喜劇剛開拍就遭臨演經紀人黃淑晴指控用廉價通告費用，請臨演拍攝長時間的夜戲。黃淑晴表示，劇組以預算不足為由，將每位臨演的通告費從原本的1300元降到500元，還要求拍攝長達8到10小時的夜戲，讓她怒斥劇組「把臨演當廉價勞工」，憤怒退出該劇的臨演協助調度，更要求嘉義縣政府官員實地到場勘查。據悉，縣府勞青處稍早表示會介入了解。近日黃淑晴在臉書發文控訴劇組壓低臨時演員酬勞。黃淑晴透露，自己從事電影和戲劇拍攝協調臨時演員多年，從來沒有這麼生氣過。黃淑晴10月在各大社團PO文徵人，徵求鄉親參與11月11日和12日《桌頭之天選之人》的夜間拍攝，由於拍攝時間是夜間戲，拍攝到天亮，暫定通告費6小時1300元，超時再加超班費，還提供便當和宵夜。黃淑晴指出，原本與劇組談定的實際報酬為1500元，扣掉1300的通告費，還要給每位助理100元，自己另安排臨演住宿於新港的香客大樓，等於她每位臨演僅賺取100元利潤。但11月10日下午3點，劇組突然致電通知，因預算不足通告費降至每人500元，但演員工作時間卻長達8至10小時，讓她無法接受，直言「這根本是把我們當廉價勞工」，宣布退出該劇《桌頭之天選之人》的臨演協助。黃淑晴表示，該劇組來嘉義拍攝，因為愛嘉義，希望更多的戲劇能到嘉義縣來拍攝，但並不能因為想打響嘉義的知名度，讓參加的演員們，得到不平等的勞資通告費用，且長時間的夜戲拍攝卻支付低廉報酬並不合理，違反勞基法。對此，黃淑晴已在臨演群組和各大社群公布消息，並向勞青處檢舉，希望不要有其他演員受害。黃淑晴也懇請嘉義縣政府勞工暨青年發展處，11日下午5點至拍攝地溪口鄉的天宋宮現場監督，確保臨時演員的通告費能符合勞基法標準。
喜翔為妻扭腰跳恰恰 當偷魚賊寵老公楊貴媚
喜翔、楊貴媚在電影《春行》飾演夫妻，片中喜翔為了愛妻楊貴媚，隨著〈愛情恰恰〉旋律扭腰擺臀，就只為了博得妻子一笑！喜翔表示：「導演說這場戲一定要把貴媚逗笑，所以我變成在過程中間利用恰恰的節拍，扭屁股逗老婆開心。」片中喜翔飾演一名跛腳男人欽福，因工作受傷而中年失業、收入歸零，無法給妻子更好的居住環境，導致妻子外出工作時，只能天天爬著長長的樓梯往返市區，讓喜翔難受地說：「欽福就是一個每天必須讓老婆走這段路回家的人，如果今天有錢，我有家是一棟電梯大廈，我老婆就不用這麼辛苦，所以走那段樓梯，回頭看到老婆，就會自責。」道盡男人的糾結心情。楊貴媚則暖心形容妻子秀緞的心境：「對於這夫妻來說，就是夫唱婦隨，很多話不用講，就是跟你走。」認為老夫老妻之間有一種不必開口就自然有的默契，即使兩人只是在家裡客廳喝著價格低廉的自家釀梅酒，物質享受不多，仍然感到幸福。《春行》喜翔隨著〈愛情恰恰〉旋律扭腰擺臀，只為逗樂楊貴媚。（圖／今日影像藝術提供）第一次合作電影長片的喜翔、楊貴媚不時互虧，因為拍攝地點距離遙遠，當地里長家裡靠漁船營生，里長老婆特別親自下廚，盛情招待劇組享用海鮮大餐，經常到里長家中用餐，楊貴媚發現冰箱還有些漁獲，開玩笑和喜翔說想吃魚，喜翔回憶過程，「隔天她叫我偷偷去拿，那拿了之後就做好了給她吃。」沒想到楊貴媚把盤子洗乾淨，在裡面貼一張紙，「寫著魚不是喜哥偷的」，讓大家都知道喜翔為她變成偷魚賊，可愛互動讓全場人都看出好感情。電影《春行》11月22日全台上映。
合法菸酒品怎麼看？高雄財政局公開破解撇步
近來食安問題備受關注，菸酒品的使用安全也因此常被提及討論，高雄市政府財政局身為菸酒管理的地方主管機關，除了例行抽檢市面零售業的菸酒品、積極稽查轄內製酒及菸酒進口業者外，也會透過不同管道宣導辨別合法菸酒品的重要性和技巧，全方位為民眾的健康把關。消費者在挑選菸酒品時應該注意哪些地方呢？有沒有什麼簡單辨別合法菸酒品的技巧呢？高雄市政府財政局表示，首先可以檢查菸酒品的外包裝，確認菸盒或酒標上的字體印刷是否清晰、有無中文標示等，菸盒的外封膠膜黏貼是否平整、易撕且印有效期限、酒瓶封套是否緊密完整無瑕庛、瓶蓋栓緊後有無鬆動或漏酒現象；其次是評估菸酒品價格，私劣菸酒常以低廉的價格吸引消費者，如果發現售價遠低於市價，就要提高警覺性，切勿貪小便宜，以免得不償失；再者購買渠道也相當重要，消費者可以上財政部國庫署網站(https://www.nta.gov.tw)查詢已取得菸酒製造（或進口）業許可執照業者的相關資料，或至大型合法通路購買菸酒品，並索取收據、發票，以確保自身的消費權益。陳勇勝局長表示，這些辨識技巧可以簡單囊括成 1 個「3 不」口訣：不選標示不全菸酒、不買低價劣質菸酒、不用來路不明菸酒。同時提醒，若民眾發現已過期的菸酒品，請勿購買、也不要使用。歡迎民眾踴躍檢舉不法菸酒品，一起為更安全的菸酒市場共同努力！若有菸酒法令相關疑問，歡迎撥打：07-3314320，或上高雄市政府財政局菸酒教育宣導網(https://finance.kcg.gov.tw/eduweb/)查詢。注意：未滿十八歲禁止飲酒 私菸入手健康出走 私酒入口生命失守(高雄市政府財政局 廣告／部分經費來自菸品健康福利捐）
Energy阿弟搶安心亞生意 耍壞罵人網讚「好療癒」
Energy阿弟在台語犯罪懸疑劇《孔雀魚》飾演王自強的徒弟，後來自立門戶，以專業的裝備和低廉的服務價格，搶走了同為命案現場清潔師尹馨及安心亞的客戶。阿弟一登場便引起觀眾熱烈反應，大家紛紛表示「阿弟演得好派啊」、「聽阿弟用台語罵人好療癒」，網路討論聲量居高不下。劇中王自強與阿弟的師徒情誼充滿了矛盾與糾結，王自強談到阿弟本來是他的徒弟，跟著他學技藝，但後來選擇了自立門戶，最終又回到自己身邊，這段關係如同人生的「傳承」，充滿了生活中無法預測的人情變遷，也揭示了傳承中的失望和驕傲。阿弟則說王自強的角色對他的嚴苛並非否定，而是希望他能成材，只是他誤解了這份期望，以為自己無法被認可，因而出現反叛行為。此外，劇中的遊民教授為了實現成為教授的夢想，最終失去了一切，問及逐夢的過程，尹馨表示「不瘋魔不成活」，當初為了當演員她放棄很多，即使在家人不理解的時候，也選擇了堅持，如今獲得家人的支持，讓她更珍惜當初的選擇。安心亞則說：「工作和生活的平衡關鍵在於自己的心態。」追夢的過程在於如何平衡內心，只要心穩定，就能從容應對一切，這種自信也體現在她的角色中，無論面對多大挑戰，都能以平靜的態度處理。尹馨及安心亞分享築夢的過程。（圖／華視、公視台語台提供）
產製私菸罰很大 最高可能面臨 1 千萬罰鍰
近年，受新冠疫情的影響，國內私劣菸品的犯罪型態已有所改變，由以往利用貨櫃、漁船走私香菸，轉向分批進口濾嘴、捲紙及劣質菸草等原料，再於國內地下工廠組裝的方式，試圖避開海關檢查，等待時機大規模產製私劣菸品。至跳蚤市場，檢查菸品是否合規。(圖片提供／高雄財政局)這些私劣菸品因為原料便宜，又沒有課稅，價格往往非常低廉，不肖業者因此利用低價搶攻勞工市場，將品質堪慮的私劣菸品帶到工地、夜市、跳蚤市場等處進行販售，除了衝擊合法菸品市場的穩定性及造成國庫損失外，更嚴重危害國人的健康。查扣違規菸品，避免私菸流入市面。(圖片提供／高雄財政局)今(113)年 4 月，高雄市轄內發現了不肖業者以家庭代工、按件計酬為幌子，引誘不諳法令的年長者參與產製私菸，高雄市政府財政局表示，依菸酒管理法第45 條第 1 項規定，產製私菸者，處新臺幣 5 萬元至 100 萬元罰鍰。但查獲物查獲時現值超過新臺幣 100 萬元者，處查獲物查獲時現值 1 倍至 5 倍罰鍰，最高以新臺幣 1,000 萬元為限。年長者雖然只是負責包裝私菸等末端製程，但仍會依上述規定處罰，請民眾提高警覺，切勿為了賺小錢而吃上高額罰單。與協查機關聯手破獲走私菸品。(圖片提供／高雄財政局)此外，陳勇勝局長也提醒市民，不要使用來路不明、無中文標示或價格明顯偏低的菸品，杜絕私劣菸品絕非一朝一夕就能完成，打擊私劣菸品，應該從你我做起！發現可疑菸品，請勇於檢舉，共同齊力打擊不法，檢舉專線：07-3314320、檢舉信箱：d030000000@kcg.gov.tw。(高雄市政府財政局 廣告/經費來自菸品健康福利捐)
高雄籃球補習班驚傳惡性倒閉！ 家長怒：1堂課都沒上到人就跑了
高雄有一間籃球訓練營「體育人文創」專為國小學童提供低廉的周末的籃球課程，卻在今年初無預警倒閉，導致全台至少300位消費者受害，損失金額超過500萬元，負責人隨後潛逃。台灣消費者保護協會於15日召開記者會，宣布將協助受害者提起團體訴訟，並正式收件，此事件引發社會關注。「體育人文創」在高雄經營了5年，位於楠梓區，主要的營運方式是向學校租用假日的籃球場地，舉辦「假日營隊」讓孩童學習籃球技能，但家長需預繳上萬元的費用。不料，今年過年前卻無預警倒閉，情況相當惡劣。目前公司狀態顯示為停業，除了高雄外，也在台南、台中、屏東等地都有招生。一位受害者家長表示，女兒十分好動且熱愛籃球，因此特別報名參加課程，沒想到上了2堂課後，業者就倒閉了，孩子在家哭得很傷心，讓她感到非常心疼。還有家長則說，他一次買了30堂課程，共計1萬6800元，但沒想到1堂課都還沒上，業者人就跑了。籃球補習班根據不同課程調整收費，以初階課程為例，平均每堂課的費用在400到600元之間。通常家長購買的課程數量至少為40堂，因此平均損失在2到3萬元不等，收費方式為預繳，購買40堂、60堂、80堂的優惠價格也各有不同。台灣消費者保護協會指出，「體育人文創」登記為企業社，但資本額才24萬元，既不是補習班類型，也不是健身房，一旦出現消費糾紛，既無法適用短期補習班條例，也無法依照健身房相關定型化契約主張權益，根本是屬於灰色地帶。至今，全台已有304位受害者填寫申訴單，也將提起團體訴訟，並即日起收件至11月30日止。協會也呼籲消費者，在選擇登記立案的優良公司時，盡量使用信用卡付款，因為如果業者倒閉，仍可申請爭議款項的退款。高市府主任消保官殷茂乾表示，目前高雄已受理205件相關案件，總金額尚未統計，單件金額約在幾千元至3萬元間。雖然該案不適用定型化契約，但業者與消費者之間存在民法契約關係，業者卻存在債務不履行的問題，後續將告知消費者可以考慮參與消保團體的團體訴訟，以爭取自身權益。
七都平價購屋路段出列！ 新北買2房「這裡」600萬有找
雖然近年房價持續高漲，但要在七都內尋覓總價千萬以內、2房以上的「非小宅」產品並非不可能。永慶房產集團透過實價登錄資訊，統計七都近一年平均總價千萬以下、平均房數2房(含)以上的前十大熱門購屋路段，發現淡水區上榜5路段最多，桃園也有2路段上榜。在此次統計中，新北市淡水區共有5條路段上榜，其中北新路與學府路近一年平均總價分別為569萬元、514萬元最為親民，堪稱是「買房最甜蜜的路段」。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，北新路生活機能豐富且具學區優勢，步行可至淡水輕軌站點，可謂是「離塵不離城」。而學府路位於淡水舊市區內，毗鄰淡水最熱鬧的商圈，生活機能強勁，且連接捷運淡水站，可一線直達台北市中心。陳金萍表示，兩條路段平均總價均不到600萬元，實惠的價格同時能保有較大居住空間，對於首購族及小資族群相當具吸引力。除了北新路和學府路以外，新市五路三段、新春街及新民街也榜上有名。陳金萍分析，新市五路三段位於淡海新市鎮，新建大樓林立，規劃整齊且綠地充足，提供了良好的居住環境，加上靠近淡水輕軌，保有一定交通機能，購屋需求旺。而新春街和新民街則位於淡海新市鎮與舊市區之間，生活機能充足，物件則以中古大樓和公寓為主，公設比較低，讓民眾能以更親民的價格獲得更大的居住空間。儘管這些路段距離捷運站較遠，但反而使房價保持相對低廉，吸引希望兼顧空間與價格的購屋族群。桃園市此次上榜有2個路段，分別是楊梅區的青山一街和中壢區興仁路二段。陳金萍指出，楊梅區的青山一街鄰近幼獅工業區，磁吸大量就業人口，同時也推動了周邊的住宅和租屋需求。儘管該路段距離市區稍遠，但靠近國道1號的幼獅交流道和埔心火車站，交通仍相當便利。而相比鄰近區域，青山一街的房價較為親民，讓民眾以時間換取更具性價比的居住空間。而位於中壢區的興仁路二段則鄰近學區及工業區，租屋需求強勁，同時擁有毗鄰公園的優勢。陳金萍表示，興仁路二段靠近內壢、元智大學商圈，往西亦可抵達商業熱絡的環中東路，生活機能不成問題。交通方面，則可依靠公車、自駕及內壢火車站。該路段近一年平均總價達626萬元，受到首購、小資家庭青睞。
北市公車脫班問題未解 議員籲加碼久任獎金
台北市議員陳宥丞14日表示，北市管轄公車缺駕駛員嚴重，脫班對業者罰錢只是「治標」，若不有效「治本」改善缺工問題，未來脫班問題只會愈發嚴重。台北市2024年1到7月市屬公車脫班比例達743件，比起2023年同期高了34%，隨之而來的投訴案也陡增。客運業者分析，脫班因素有二，一為臨時性塞車或車輛故障，二為司機缺員，前者可透過彈性調度即時解決問題，後者「無解」。陳宥丞說，公車合理人車配比約1車比1.5人，讓司機員輪休時，公車仍有同仁開車，以利維持正常班距，但目前北市司機缺額近1,500人，人車配比僅勉力維持1車比1.05人，部分缺員惡化業者，甚至有「車比人多」窘境，若缺工問題遲未改善，脫班問題只會越來越嚴重，明年同期破千件脫班，恐怕難以避免。台北市議員許淑華則指出，放大到全台來看，從事運輸行業的人，要不就是被外縣市搶走，要不就是寧願轉行擔任UBER多元計程車司機等，北市府交通局要趕緊拋出誘因，留住人才並進一步擴大吸引人才，甚至能以追加預算部分處理司機員獎金，解決燃眉之急。許淑華直言，現在每個縣市都在搶司機員，比方附近桃園市就祭出每司機每月破新台幣1萬元，每年最高破13萬元的津貼，不少司機相準豐厚獎金與較低廉的生活支出，寧可到桃園任職，若不扭轉趨勢難解，問題只會惡化。對此，台北市交通局長謝銘鴻表示，許多縣市攬才的做法不同，以北市來說，業者會提送運價、票價調整訴求至運價協調委員會審議司機員的薪水。謝銘鴻坦言，補助或津貼都是一次性政策，北市希望能找到永續性的解方。台北市公共運輸處長李昆振則說，司機員薪資等問題，會排入雙北運價委員會審議，預計本月底開會審議，會有初步答案。
台南社區驚現喪屍菸彈！男持有新興毒品被捕 女友與友人涉毒也被抓
台南市安平區某社區大樓近日傳出異味，引發居民擔憂，最終導致警方介入調查,經過警方的長期蒐證後，於11日展開突襲行動，成功查獲32歲的許姓男子涉嫌持有新興毒品「依托咪酯」3罐、菸彈35只和電子菸棒5隻，並將其22歲的女友林姓女子，及另1名25歲的莊姓女子一起逮捕，3人皆因違反毒品法被移送法辦。據悉，依托咪酯原本是一種麻醉藥品，但因為其被不法份子加入菸油中而演變為新興毒品，吸食後會使人出現異常顫抖、身體扭曲且語言失常，宛如殭屍，因此被稱為「喪屍菸彈」，由於此類毒品價格低廉且容易取得，已在毒品市場引發熱潮，吸食者在短時間內便可感受到快感，但也因此容易過量，導致嚴重影響身心健康，甚至引發悲劇。據了解，新北市發生過一起因吸食「喪屍菸彈」而導致的事故，造成1名警察重傷不治，以及新竹1名男子因吸毒後逆向衝撞機車，釀成1死5傷的慘劇，行政院在8月將依托咪酯公告列為第三級毒品，與K他命同級，顯示政府對於此類毒品的重視及打擊力度。在育平派出所接獲情報後，警方於11日上午9時發出搜索票，前往許男的租住處查緝，當時，許男及其2名女性朋友正熟睡在屋內，警方隨即在其住處查獲新興毒品依托咪酯3罐（毛重151.41公克）、菸彈35只（依托咪酯毛重220.49公克）、電子菸棒5隻及行動電話等證物。許男在警方訊問時承認毒品為自己持有，而林女和莊女則承認有施用毒品的行為，經尿液檢測，3人皆呈現三級毒品陽性反應。許男因此被依《毒品危害防制條例》移送南檢偵辦，另兩名女子也依同條例報市警局裁罰。警方呼籲民眾應保持警惕，遠離毒品，並積極舉報任何可疑的毒品交易行為，共同維護社會的安全與和諧。
時論廣場／電價漲不停 通膨壓垮人民
經濟部電價審議委員會決定，自10月16日起調漲電價，民生電價凍漲，產業電價平均調漲幅度12.5%、最高上漲14%，引發國人對通膨再起的憂慮。對此，行政院長卓榮泰1日表示，已指示經濟部與台電在尊重審議委員會的前提下再做細部了解，並與產業界溝通。莫非是暗示電價調漲還有轉圜的空間？同一時間，颱風山陀兒來勢洶洶，據北農報價，蔬果已全面漲價，每公斤平均批發價為63.8元，創5年新高，1顆高麗菜飆到480元，消費者大喊吃不消，若颱風後續造成產地災損，菜價恐怕還會再走高；如今又有電價調漲的因素，可能更進一步帶動電價上揚，讓民眾惴惴不安。儘管商總理事長許舒博呼籲，餐飲小店家、小商店等「不要漲價」，不然會造成通貨膨脹，但這種要求並不合理，畢竟就算小攤商這波電價沒有調漲，但他們也會遭到上游原材料上漲的波及，小本經營又不是在做功德，怎麼能夠不反映成本呢？為彌補台電的虧損，經濟部除了連續調漲電價之外，還持續撥款補助。但從台電提供的數據來看，這兩個措施似乎都沒什麼用。近3年來國內工業電價經歷4波調升，平均工業電價由2021年平均每度2.58元一路調升至4.29元，累計漲幅為66%，用電大戶漲幅更驚人。此外，民進黨政府連年編列預算撥補台電，2022年台電通過增資1500億元、2023年《疫後條例》撥補台電500億元、稅收超徵撥補台電1000億元，目前行政院仍有2千億元撥補台電預算在立法院進行審查。其中，第1筆1千億元是今年的追加預算，目的是讓台電能夠在今年度損益兩平。原本賴政府是計畫如果這筆預算過關，10月就不調漲電價了，不過，顯然經濟部已經等不及了，預算還未審議，電價先漲了再說；第2筆1千億元的撥補則是要用來打銷台電的累計虧損。台電累計虧損至2023年12月底為3826億元，但到今年7月則已高達4348億元，短短半年又增加逾500億元。台電的虧損就像是個無底洞，撥補款陸續到位再加上一直猛漲的電價也無法有效改善財務，台電難道不知道，虧損問題顯然不是靠補破網式的補助再加上年年漲電價就能解決的？！為什麼一直靜默不語，放任不懂電力的高層胡作非為、拖垮台電和台灣？台電問題的嚴重程度顯然遠遠超過賴政府高層的認知與想像，出身產業界的經濟部長郭智輝當然深知業界的焦慮，學有專長的政府相關專家和顧問們多多少少也應該聽聞台灣電力與能源政策對產業發展與民生造成的難題甚至困境，為什麼沒有人能夠放下對個人官位、利益與顏面的矜持，勇敢地告訴總統賴清德、閣揆卓榮泰，台灣的電力能源政策必須改變！經濟部老是洗腦民眾台灣電價很低廉，言下之意，漲價有理。然而，先不論如今台灣的電價是否還是數一數二的便宜，須知電價攸關民生與產業成本，長期維持平穩才能令人民安心生活、讓產業放心經營。近3年來，產業電價調漲近7成、民生電價也漲了近4成，這已構成重大不確定因素，加上淹水地震等各種天災，人民的生活愈來愈辛苦，再這樣下去，台灣真的會走到山窮水盡，到時人民恐怕也要揭竿而起了！（作者為資深媒體人）
平民人參登場！42歲乳癌患者吃「這一物」19年沒再復發 專業醫：可抑制多種癌症
在癌症高居國人十大死因之首的現代，要如何防癌、抗癌成為當代的飲食顯學。腎臟科醫師江守山日前就曾分享一個案例，一名42歲罹患位三陰性乳癌第3期的患者，在接受常規治療後，每天食用白蘿蔔等十字花科蔬菜，至今已19年未見癌症復發。而江守山也提到，白蘿蔔對多種固體腫瘤如肺癌、胃癌、結腸癌、膀胱癌和前列腺腫瘤等都有抑制作用。根據媒體報導指出，江守山醫師在「健康好生活」節目中詳細分享這起案例，他回憶表示，該名女患者在完成乳房切除、化療和電療後來到診所，表示擔心自己無法陪伴年幼的孩子長大。在這樣的情況下，江守山醫師建議該名患者必須要長期保持健康的生活方式，包括晚上關燈睡覺，避免接觸塑膠等有害物質，並且每天至少食用一次白蘿蔔或高麗菜等十字花科蔬菜。江守山醫師解釋，白蘿蔔富含維生素C、葉酸、鉀和膳食纖維，是個十分營養的食材，除此之外，其中最大的價值在於白蘿蔔含有琉代葡萄糖苷，該物質在人體內會轉化為吲哚類和蘿蔔琉素等抗癌物質。而為了能最大化白蘿蔔內的抗癌成分，江守山醫師建議民眾在烹飪白蘿蔔時，可以先將白蘿蔔切塊「靜置10分鐘」後再下鍋。此舉雖然會讓白蘿蔔口感稍微變辣一些，但能讓白蘿蔔產生更多的抗癌物質，顯著提升其健康效益。江守山醫師也提到，白蘿蔔的抗癌效果不僅限於乳癌，除了血癌和白血病外，白蘿蔔對多種固體腫瘤如肺癌、胃癌、結腸癌、膀胱癌和前列腺腫瘤等都有抑制作用。此外，白蘿蔔還含有維生素E、多酚和類胡蘿蔔素等營養物質，能降低胰島素阻抗，並具有保護心臟的功效。再加上其價格低廉且容易獲得，江守山醫師將其譽為「平民人參」。
世界各國高度關注！無人機上戰場戰績顯著 未來市場成長可期
自2001年美軍將MQ-1無人機用於反恐行動以來，無人機作戰範圍從偵察拓展到攻擊，並取得顯著戰績，尤其2020年的納卡戰爭和2022年開始的俄烏衝突中，處處可見無人機的作戰身影。隨著全球無人機介入局部戰爭程度愈來愈深，引起世界各國高度關注，未來市場成長可期。2020年爆發的納卡戰爭被視為現代新形態無人機戰爭的先聲，亞塞拜然在44天行動中擊潰亞美尼亞傳統部隊取得大規模勝利，是因為以色列與土耳其供應的無人機大放異彩。亞塞拜然利用TB-2無人機及哈洛普自殺式無人機，在確認敵軍大部隊集結後，立即通知在戰線後方的重型火炮或遠程火箭炮集中射擊，予以殲滅。在俄烏衝突中，烏克蘭則率先使用商業無人機達成戰鬥目的。初期烏軍利用TB-2無人機對俄軍發起多次縱深攻擊，取得了不俗戰績。之後隨著俄軍電子戰和防空系統部署防範TB-2後，烏軍改用售價低廉的神風無人機、單簧刀無人機及FPV自殺無人機加以改裝，仍能造成俄軍的大量傷亡。俄軍吃到無人機苦頭後，開始學習建造自己的無人機部隊。目前這場戰爭已成為第一場全面的無人機戰爭。俄烏可用機種從戰前20多種發展到目前70多種，配合彈藥更有20多種，現在俄烏戰線上，每隔10公里左右，雙方就會有25到50架無人機在這些區域穿梭活動。不僅軍事用途，根據分析，全球無人機市場未來幾年將以顯著速度成長，主要受到成本效益驅動，無人機成本較低，可以執行更危險的任務，因此受到中小型國家的青睞；另隨著人工智慧和自動化技術的進步，無人機也更能在複雜的環境中操作和使用。
陸爆紅零食「蠟瓶糖」竄台！林靜儀疑惑「為何要吃蠟」 網喊話：支持嚴抓
大陸爆紅零食「蠟瓶糖」已經流行一陣子，近期在台灣網購平台也可看到，同時引發了食品來源和成分標示的疑慮。對此，衛福部次長林靜儀昨（17）日直言，「為什麼要網購有食安疑慮的臘和色素糖漿來吃呢」，若有民眾發現違法販售，可以直接向當地衛生局檢舉。根據陸媒《極目新聞》報導，不少商家宣稱，「蠟瓶糖只要不嚥，吃多少都沒問題」、「全是手工自製，小孩也可以吃」，還有網紅直播現場製作和品嘗，再加上價格低廉，讓不少民眾願意花錢嘗試。不過，就有家長發現，這種糖果並沒有完整包裝，還有奇怪的氣味，擔心會有食品安全隱患。陸媒《青島日報》也指出，青島大學附設醫院營養科主任醫師韓磊說明，蠟瓶糖的主要配料蜂蠟，是由工蜂腹部蠟腺分泌出來的一種脂肪性物質，在食品生產業被當作添加劑使用，但要注意的是，部分蠟瓶糖屬於三無產品（無生產日期、無生產廠家、無生產地址），不良業者可能以工業蠟代替蜂蠟，將會使蠟中可能存在的有毒有害物質隨唾液進入身體。林靜儀昨日在臉書發文說到，「台灣好吃的當季新鮮食物這麼多，加工食品也經過食品安全與生產履歷的法律規範，種類多又安心；為什麼需要網購中國有食安疑慮的臘和色素糖漿來吃呢？」林靜儀接著質疑，「先不論食品標示問題，想想，近年來蜂蜜產量銳減，有那麼大量且價格低廉的蜂蠟可以做零食販售嗎？我已請食藥署了解此事，若有發現違法販售，可以直接向當地衛生局檢舉。」貼文曝光後，網友們則紛紛在留言區喊話，「蝦皮一大堆，希望政府單位能夠去徹查，並要求平台要對他們的商品把關」、「很多夜市都會販售，且用夾鏈袋裝都沒有標示」、「不止蝦皮，平常在便利商店也能看到魔芋爽那種奇怪的東西」、「支持政府要嚴抓這種非法輸入販售的『食品』」。
原廠不玩了3／醫材也出走！心導管器械停止供貨 醫嘆：有錢也買不到好東西
除了原廠藥，醫材也受到影響。心導管檢查經常使用的器械「可鎖管鞘Lock Sheath」，國外廠商因不堪虧損，7月初宣布放棄台灣市場。醫師感嘆未來只能選擇成本低廉的器械，更以食物舉例，假如台灣不再有高級餐廳，只有平價小吃，雖然大家不至於餓死，但是若想要享用美食，卻是有錢也無法品嘗。「可鎖管鞘Lock Sheath」主要用於心臟電燒手術患者身上，在導管進入心臟時，固定其位置。目前市面上可鎖管鞘只有一種，該醫材退出台灣後，恐會讓執行電燒手術的醫師面臨手術困難度提高，病人手術時間恐必須延長。心臟內科醫師陳冠任表示，「可鎖管鞘Lock Sheath」全台現存量用完就不再供貨，未來當然一定會有類似的器械可以替代，但是能生存下來的，一定是成本較低、可以負擔健保壓價的廠商，品質能不能跟國外原廠一樣令人存疑。「舉個簡單的例子，今天台灣政府宣布為民謀福：即日起所有汽車均不得超過500萬。因為不敷成本，於是賓利、勞斯萊斯退出台灣，反正不影響大多數人，大家無感，後來民眾抱怨500萬還是太貴了，政府改宣布：所有汽車不得超過200萬，於是雙B、海神、奧迪也離開台灣市場，但民眾還在抱怨，所以政府又改：汽車均不得超過50萬，最後連Lexus、Skoda也跑了，只剩平價車廠苦撐，而且只賣便宜的小車。」愈來愈多原廠藥、醫材退出台灣，醫師認為民眾未來醫療的選擇性將變得更少，且就算有錢也無法使用好東西。（圖／報系資料照）於是台北街頭出現一堆March、Tiida、Livina、Yaris，這時你說多花點錢沒關係，我想買好一點、大一點的車可以嗎？這時有錢也買不到了。陳冠任說，「健保砍價導致成本低廉的產品才能生存，未必會因此產生副作用，但是方便性、舒適性可能會有差。至少民眾的選擇性會降低。」陳冠任說，今天如果全國都沒有Volvo、雙B，只能開Toyota、Nissan，會有什麼影響嗎？其實不一定會。Toyota 肇事率也沒有比較高，開起來也算順暢，但是舒適度、滑順度、奔馳性一定有差。如果今天台灣都沒有高級餐廳，只有平價小吃，當然大家不至於會餓死，但是對於想要享用美食的饕客而言，大概就沒有辦法。越來越多藥品與醫材因不堪負荷退出台灣市場，陳冠任嘆道，未來這樣的情況只可能越來越多，民眾不想提高醫療支出，政府不想增加民怨，這就是大家必須共同承擔的結果。
重生之路1／壓漲幅挽旅客 勞資有共識台鐵北高票價「漲不破千」
「凍漲」近30年的車票可望調整了！知情人士透露，經過交通部前、現三任部長與台鐵勞資密集協商，雙方達成以公司化後台鐵年報酬率3%為計價基礎，回推台鐵票價合理漲幅平均約在30%左右，並採「遞遠遞減」原則調整，漲價方案將在本月台鐵董事會報請交通部核定。台鐵公司化後首度票價調整，引發不少通勤族關注，而所謂票價調整「遞遠遞減」原則，意即行駛距離越長、票價漲幅越小，換言之短程區間車票價調較大、長程車漲價會較小。進一步估算運輸距離在百公里內維持30%左右漲幅，100公里到200公里間，30%漲幅打85折，200公里到300公里間，漲幅打7折，301公里以上「對半砍」。具體來說，通勤族常搭的台鐵北桃區間車，現行票價42元，未來將調高到近60元，相較於高鐵票160元、機捷150元、國道客運62元，台鐵北桃區間車票價仍相對低廉，而且在速度上不比機捷慢，仍有競爭力；立院上會期曾決議，震災區復原前凍漲東部列車票價，東部列車票價是否需「解凍」，有賴交通部與立院協商。至於使用TPass票價是否受到衝擊，台鐵曾說明TPass及月票優惠仍會維持，票價調整對一般搭區間車的通勤族應沒影響。據瞭解，北北基桃四縣市已有默契，TPass將會設法吸收漲幅，鼓勵民眾多使用鐵路運輸通勤。台鐵已經29年未調票價，在前交長李孟諺任內，已經開始討論漲價方案，新任交長陳世凱同意票價調整方案，既能讓民眾能接受、又有助台鐵永續經營。（圖／報系資料照）根據交部與台鐵初步規劃方案，若以從台北車站搭火車到高雄車站為例，現行台鐵自強號票價843元，漲價案獲核定後，票價可望維持在千元內，與高鐵目前票價（台北到新左營）1490元仍有段差距，再加上台鐵停靠站點比高鐵多，近期陸續引進新列車及機車頭，提升車廂品質，台鐵盼調漲後票價仍能爭取更多乘客搭台鐵，支持「重生後」的鐵道運輸。前交長王國材在總統大選前力推台鐵公司化，曾宣布台鐵公司化後已29年未調漲的台鐵票價，在今年下半年將合理調整，盼讓弭平「千億元虧損」的台鐵營運上軌道，避免再度累積龐大負債；繼任的交長李孟諺也說，台鐵公司化後，人事成本仍佔票價總收入八成，新進員工尚未招滿，基於運輸安全、人事成本短期內難大幅降低，交部傾向先讓台鐵合理漲價，未來再編列預算補助台鐵，彌補「配合大眾運輸」政策的成本支出，讓收支平衡。但就在李與台鐵幾乎對「票價調整」有共識之際，卻突請辭下台，由行政院發言人陳世凱臨危授命接任交長，台鐵擔心已有共識「歸零」。知情人士透露，陳世凱雖倉促上陣「救火」，但他與李孟諺都是「賴系人馬」溝通無障礙，雙方已有共識部份會「李規陳隨」，就等台鐵董事會9月份正式提出方案轉行政院核定，雙方的默契就是「調幅不破三成」、「遞遠遞減」兩項原則。針對台鐵可能調整票價，台鐵企業工會理事長陳世杰表示，台鐵員工其實期盼有合理調幅，並不希望票價漲太高，以免嚇跑旅客，影響營收。（圖／記者黃鵬杰攝）今年初曾傳出台鐵將以3%至5%合理報酬率推估票價，漲幅恐落在35.62%至44.52%間，換算後北高自強號可能漲到1144元至1219元間，雖然旅客反彈不如預期般強烈，但也引發質疑，調整票價若直逼高鐵北高直達車價格，時間卻比高鐵多兩小時，競爭力恐怕更差。「三席勞工董事，都曾在董事會中反應外界擔憂。」台鐵企業工會理事長陳世杰指出，台鐵員工其實與消費者同陣線，也擔心漲幅過大嚇跑乘客，未必有利公司盈收。儘管台鐵改制後，員工薪資、福利，仍是國營事業末端班，但多數員工願共體時艱，等公司未來有盈餘，再爭取調薪，讓台鐵調漲票價有更多空間與彈性。至於外界擔心台鐵員工可能會有不快情緒?陳世杰說，國慶連假到明年春節連假旅運高峰，台鐵工會暫時不會行使罷工權，民眾可放心搭乘火車返鄉或出遊。
「木柵動物園」遭旅客嫌棄設施老舊 日本遊客：感覺不用來
台北市立木柵動物園是許多遊客親子旅遊的好去處，園內的馬來貘、熊貓更是深受不少民眾的喜愛。然而日前知名插畫家「消極男子」就表示，自己在木柵動物園無意間聽到附近的日本遊客聊天，對方提到動物園設施陳舊，感覺不值得特地來訪，令他相當遺憾。知名插畫家「消極男子」近日在社群網站Threads上發文表示，自己到台北市立動物園參觀，無意間聽到附近的日本遊客聊天，「聽到日本遊客說很舊、感覺可以不用來，覺得很遺憾，尤其是企鵝館，因為水氣佈滿玻璃，所以企鵝們都很模糊」。「消極男子」也說明，自己聽到的只是遊客的大概意思，因為距離越來越遠，所以聽得比較模糊。「消極男子」還附上當天拍攝的照片，從照片中可以看到，觀看企鵝的玻璃確實因為水霧而變得模糊不清。該篇貼文曝光後也引起網友熱議，不少人表示，「如果他們知道這是亞洲最大動物園一定嚇一跳，台北市立動物園成立於1914年，搬家過一次，他主要是生態教育與野生動物保育，跟其他帶有商業性的動物園宗旨不一樣，這點從面積很大卻沒幾隻動物跟票價低廉可以看出來」、「話說日本動物園動物的空間有的都很小啊，我不覺得日本動物園的動物能幸福到哪去，台北市立動物園舊歸舊，動物照顧得還算不錯，空間就贏日本了。空間小，動物很容易有板」、「舊沒關係，動物養的好才是重點」。但也有網友認為，「上個月去，覺得門口商店周邊商品可以用心一點，就好不可愛，完全不會讓人想買的慾望，而且很多都不是自己的商品」、「我上次去的時候，有看到一些場館在更新了，也有一些議員開始注意到動物園了，我覺得應該以後會更好」、「雖然不是遊客導向，而是以環境保護為主旨，但是本質上他還是有動物園的功能啊，櫥窗髒到什麼都看不清楚永遠沒在擦的，不要說日本人，我自己去也是抱怨到不行」。
公平會審查外送平台併購案 5立委開公聽會憂3輸
Unbereats有意併購foodpanda，公平會將審查台灣兩大食品外送平台的結合案，立委賴惠員、陳培瑜、林月琴、郭昱晴及鍾佳濱30日舉辦公聽會，邀請學者、外送員團體出席，公平會、交通部、資策會、勞動部、衛福部食藥署、經濟部商業發產署及消保處等單位也派員參加。會議討論，平台合併可能帶來簡化系統的益處，但造成的獨佔市場可能對消費者、店家及外送員的權益帶來負面影響。賴惠員說，Ubereats與foodpanda若是合併，將擁有外送市場八成、甚至九成的市佔率，具有壓倒性的市場力量；這兩家外送平台在2023年6月曾增加收費、9月調降外送員薪資，當時公平會曾立案調查相關調整的合適性，但尚未有結果，兩家平台就已宣布要合併。她指出，數位平台用演算法計算薪資、費用，外人原就不容易了解其計算機制，如果公平會放任併購，除了對市場影響外，也會增加公平會未來調查收費與薪資機制的困難度。陳培瑜說，從疫情後外送市場大爆發，現在二大業者競爭下，為競爭而對消費者有種種優惠，若二家業者合併，不僅失去促銷搶客戶的動力，平台費用可能會上升，各種費用會轉價到消費者上；其次，外送平台原本對年輕創業家有很大的助力，但合併後上架費、抽佣都可能增加，對這些新創店家將造成很大的衝擊。林月琴說，民眾應該有選擇消費方式與管道的權利，為了保護這項權利，對於台灣兩家最大外購平台的併購案，應考慮可能造成強者愈強的結果，獨佔的強者可以制定價格，店家、消費者與外送員只能接受獨佔者提出的條件，否則只能退出市場。她憂心，店家面對平台高抽成，很可能就食品材料偷工減料以降低成本，這些都是破壞市場公平交易會造成惡果。郭昱晴指出，Ubereats收購foodpanda後，將壟斷外送平台市場，這種透過併購行為造成的壟斷是人為的壟斷，並不是因為foodpanda競爭不過Ubereats而遭淘汰退場，這是特別需要被管制的壟斷情況。她指出，外送平台可能向公平會主張，兩大外送平台結合後可能產生降低成本等經濟效果，進而可以提供消費者較為低廉的服務等等的說法；但是，對於消費者來說，並不是只有「低價」才是保護消費者，讓消費者有選擇的機會，更是消費者權益保障的核心。全國外送產業工會發言人蘇柏豪說，foodpanda全年營收超過700億元新台幣、ubereats營收600億，全台有15萬外送員，一旦成為獨佔市場，在不需要跟對手競爭的清況下，可預見外送員的報酬低、薪資計算不透明的情況會更嚴重，餐廳抽成漲價、在平台上的曝光也要花更多錢，消費者遭巧立名目收費，可能連餐廳的餐點定價權都會被平台拿走。他認為，外送平台的權力過大，現有法規無法管理這個產業，光靠公平會對合併附帶條件以及承諾，其實沒有約束力，在訂定外送行業的專法之前，不應放行合併。鍾佳濱說，外送平台具自然獨佔，有準公共性。他指出，外送員、餐廳店家、消費者的數量龐大，但平台卻只有二家，外送平台與有線電視有相似之處，餐廳有如有線電視上節目製作單位，外送員透過道路送餐，就像有線電視透過線路傳送訊號；政府管理有線電視業者，以劃區的方式保留市場競爭，對外送平台也應透過修法避免壟斷，並訂定定型化契約保障外送員及消費者權益。政治大學教授王立達說，民營鋼鐵巨擘義聯有意併購唐榮鋼鐵、錢櫃併好樂迪、統一速食麵與維力合併等案例，合併後市佔超過六成，最後都未獲公平會核准；他認為，公平會審查併購案不僅要看市佔率，還要考量市場的競爭性，至於外送員權益、消費者保護等議題，則是勞動部、消保處等其他部會的責任，呼籲相關主管機關勇於任事。
開學開天窗2／徵代理教師只給棍棒不給蘿蔔 行家籲考核治擺爛校長
各級學校開學了，雖然教育部陸續提出以「退休老師代課」或「現有教師超鐘點費」因應，許多學校代理、代課老師仍然補不齊。然而看在第一線教師與專家眼中，這是校園裡積累便宜行事心態與教育環境扭曲所造成，如今民怨驟起只是長期業力引爆，覈實管考「擺爛校長」才能治本。本刊調查，六都中就屬新北、台中等兩大城市代理教師「開天窗」較為嚴重，六都之外的年輕城市新竹縣也有16名國中教師未補齊，高齡化較嚴重的雲林縣，更有18名國中代理教師缺，佔全縣國中老師總量近一成待補，可見代理教師荒襲台，無論都市或城鎮都難以倖免。「代理教師荒」看來原因千絲萬縷，然卻也可以「鄉愿擺爛」一言蔽之。一名10年資歷的國中校長揭開校園內「公開的秘密」，他直言許多校長領導無方，叫不動校內資深的正式老師兼任行政，就回頭壓榨年輕的代課老師兼行政職，試想要每年都得「重考一次」、且「沒有調薪空間」的代理老師扛責，「如果是你，願意嗎？」他道出代理教師流動率高的真正原因，就是主管缺乏擔當。該名校長不客氣地說，近期代理老師在校扛行政責任、職場霸凌問題層出不窮，教師挨告挨打等新聞更是屢見不鮮，有志投入教育的年輕人都會以「考上正式老師」為主，誰會想要毫無保障的代理或代課教師工作，政府不該利用年輕人的熱情「情勒」這些人的大好青春。他進一步指出，近年來教權團體與學校的衝突不斷，而這些團體中不少成員沒有行政經驗，或是兼任的狀況不佳，卻常常提出一些與校園行政對幹的倡議，即使有些都已相當不合理，然而在老師團體勢力愈來愈大的事實下，從中央到縣市教育行政單位也多半採取妥協、屈從態度，間接加劇行政寸步難行，更沒人要當，釀成惡性循環。「從校長考績著手，將有權聘用兼任校內組長、主任的校長覈實考績，這些主管才會動起來，否則就是繼續壓榨年輕人。」他嘆氣說。政府為鼓勵公務人員到偏遠地區服務，給予離島或山地加給，教育學者認為為了吸引代理教師投入教職，給予加給不失為一項好方法。圖為來自高雄的老師顏子矞長年投注原住民文化，培養孩子認同這塊土地。（圖／報系資料庫）台中教育大學教育學系教授陳延興分析，代理教師唯一較正式教師優勢之處，便是選擇學校相對稍有彈性，而在大家薪水差不多情況下，不少人選擇前往物價、房價較低廉的城鎮教書，反倒意外讓六都等大城市缺員明顯。他說，目前偏遠與離島地區有教師加給，最多每月可多領新台幣近萬元，若針對都市等生活費較高者，適度給予「都市加給」，不啻為一種解方，國外也有類似作法。陳延興進一步指出，仔細觀察缺額類科，以資訊類和理工科別為主，但在「科科等值」狀況下，不可能單就這些科別提高待遇，不妨從競賽指導獎金提高、增加欠缺師資的類科公費生著手，在兼顧平衡之下穩定這些科目師資，否則在AI浪潮方興未艾的今天，若不把科學師資補齊，「AI教育便只是作秀」。台中教育大學教育學系教授陳延興建議，可考慮將理工與資訊師資指導費與獎金提高，提高理工人才從事教職誘因。圖為FIRST機器人競賽 （FRC）台灣分賽。（圖／黃鵬杰 攝）台師大教育系教授王麗雲表示，過去對初出茅廬的熱血教師，可以「教育愛」等心理誘因鼓舞投入代理工作，但這些人近幾年也紛紛考取正式老師。她建議，如今教師一直在退休潮不可能中斷，而各校都得保留一定的代理教師員額，若由縣市政府「統一甄選」巡迴正式教師，每年依照各校情況機動支援，並適度補貼交通費，或許是一條彈性解方。全國教育產業總工會理事長林碩杰則說，培養1名師資生約需4到5年的時間，過去國小教師是計畫性培育，「一個蘿蔔一個坑」，現在教育大學與師範大學都面臨轉型，即使取得教師證，實際從事教職者也很難精準預測，如今各校大開天窗，而技職類科的「建築」、「製圖」等師資更是難以覓才，除了現有教師「爆肝」超鐘點授課外，或許也能媒合業界師傅，以部分時段入校授課，相信更能帶給學生實務指導，師傅也能從中獲得成就感。
與台斷交後「損失1.37億元」！宏都拉斯上百蝦農倒閉 業者嘆：決定太倉促了
中美洲國家宏都拉斯去（2023）年3月與台灣斷交後，轉與中國建交，台灣便對宏國蝦類徵收關稅。不過，又由於中國商人降低對蝦的購買價，長期下來已 嚴重衝擊當地經貿，使得蝦業面臨危機，而光是今年前7月，台宏斷交已造成蝦農損失4300萬美元（約新台幣1.37億元）。根據外媒《Infobae》報導，宏都拉斯水產養殖協會（Andah）執行長阿馬多（Javier Amador）在艾菲通訊社（Agencia EFE）專訪中透露，與台灣斷交後，當地蝦產業出現危機，加上中國開價低廉，出口商對未來產生了恐懼和不確定性。阿馬多直言，「我們改變了一個市場，對我們來說是第一個產生大量外匯的出口目的地，對貿易業打擊很大，台宏自由貿易協定（FTA）失效後，蝦子進入台灣必須支付20%關稅」並直言決定與台灣斷絕關係「實在太倉促了」，認為迄今與中國的外交關係對當地蝦農來說「弊大於利」。阿馬多接著強調，當地水產養殖業目前面臨的巨大考驗之一，便是讓中國「填補台灣市場下來的空白」，向中國出口蝦反而不是挑戰，如何維持價格才是重點，係因中國商人「不想支付」與台灣相同的價格（每公斤10.5元美元）。據Andah的數據顯示，宏國蝦業每年至少創造3億美元（約新台幣95.5億元）的收益和2萬個就業機會，但在今年前7個月，卻因在台市場縮減，造成蝦農損失4300萬美元，還有250家蝦農倒閉，超過6000個工作機會流失，預估今年約損失至少1億美元（新台幣約32億元）。
她發文問大家為何喜歡吃小火鍋重組肉？ 一票人這樣回
百元小火鍋較便宜，但食材也會比較低廉，近日一位網友問，小火鍋生意真好，為何現代人都愛吃重組肉。一群人回，「重組肉吃粗飽的也是很好吃啊，有時候想大口吃肉，但就是不想破費！」原PO在論壇《Dcard》發文，「有個疑問，為何現在的人這麼喜歡吃重組肉或組合肉呀，小火鍋店生意真好，是我就不吃」，她對商家用重組肉生意還這麼好很疑惑。文章一出，網友紛紛留言「只能說是每個人對能吃的標準不同」、「我根本吃不出來也沒不舒服過，能吃就好」、「重組肉吃粗飽的也是很好吃啊有時候想大口吃肉，但就是不想破費」、「為什麼法拉利不買要買toyota？為什麼不買信義區要買新北市」、「便宜的話我就不會計較，但如果一定價位還賣重組肉，對品牌印象大扣分，就幾乎不會再去了」、「300以下都選海鮮至少原型」。也有人說，「我覺得很多人其實吃不出火鍋店的肉是不是重組肉（現在每片肉的油花都很像真的肉啊）所以不能說是喜歡，應該說是無法辨識，而且去吃小火鍋的人應該更在乎好不好吃，而不是在乎健康，再加上不會有人天天餐餐都狂吃火鍋，所以健康考量未必會擺在最優先順序」。