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台積電衝上1100「散戶心慌慌」！單周3.79萬人急下車 台股21日早盤攻勢暫歇
台積電（2330）在17日召開的法說會上，公佈了優於市場預期的第三季財報，驅動股價在18日達到1100元的歷史新高。隨著股價上漲，不少股民卻選擇在此高點獲利了結，根據集保中心的統計，截至18日，台積電的股民人數減少至139萬3942人，較10月11日的143萬1891人減少了3.79萬人。21日台股早盤，台積電股價小幅上漲，最高達到1095元，上午11點左右，暫時在1095點附近震盪。台股整體表現也受到了台積電的帶動，指數一度上漲近200點。據集保中心統計，持1到999股未滿1股的人，本周為96萬9290人，和 上周100多萬人相比，也減少3萬多人。針對股民趕著下車，有人指出「散戶都變聰明了」。部分網友表示，「上次1080崩到815大家真的怕了」、「散戶都變聰明了，創高賣在低接」、「落袋為安才是真的，除非你只賺股利不然不賣都未實現」、「大家都下車了，車子好輕鬆，掰掰囉」。不過，儘管散戶獲利了結，外資仍然對台積電持樂觀態度。多家外資機構上調了台積電的目標價，其中美銀將目標價上調至1400元，瑞銀則調整至1300元，並持續維持「買入」評級。分析師們指出，儘管目前市場熱度較高，但短期內需謹慎行事，隨著利多消息的消化，可能會面臨回調壓力。投資者應持續關注外資動向及市場的整體表現。
蘋果新機發表會登場！台指期夜盤大漲2百多點
美股經歷上周6急速殺盤後，9日啟動反彈，四大指數集體開高，力圖收復上周重挫失土，本周市場高度聚焦8月CPI及PPI數據，另蘋果新機發表會即將於台灣時間10日凌晨登場，也吸引投資人關注，然蘋果股價開盤小跌，台指期夜盤大漲227點，暫報21,310點，站穩21,000點大關。期交所內商品也普遍上漲，小臺指期上漲184點、微臺指上漲185點、電子期上漲12.7點、小電子期上漲12.15點、半導體30期貨上漲45點；台積電ADR開盤大漲逾3％，激勵台積電期貨夜盤上漲9元、報910，收復900元整數大關。國外指數期貨部分，連結美股四大指數的期貨商品也全數上漲，美國道瓊期貨、美國標普500期貨、美國那斯達克100期貨、費城半導體期貨分別上漲282點、26.25點、124點、35.5點，英國富時100期貨也小漲16點，報8,253點。商品期貨則是出現回跌，黃金US期下挫19點、台幣黃金期下跌15點、布蘭特原油期貨也下跌10.5點。元富期貨表示，台指9日回測上周4日的低點出現低接買盤進場拉抬，留下超過200點下影線，但整體屬於弱勢反彈，目前尚未出現明顯止跌訊號；值得關注的是，蘋果新機發表會、美國總統辯論將陸續登場，將牽動後續產業及股市動態。
62萬散戶進場「抄底」 台股6日早盤漲逾200點創意站回千元大關
美國股市歷來會在9月表現疲弱，且周五將公布非農就業數據，投資人觀望下讓美股跌多漲少，台股6日早盤漲逾百點後一度翻黑，但隨後走揚，10點左右最高一度到21461.71點，隨後漲幅收斂，權值股大多小幅上漲。台股5日開高走低，盤中一度漲逾300點，但終場僅漲94.96點或0.45%，以21187.71點作收，成交量為3213.22億元。6日開盤則漲67.74點，開在21255.45點，11點左右，台積電（2330）漲14元至916元，鴻海（2317）漲2元至177元；聯發科（2454）漲35元至1145元，廣達（2382）漲10.5元至257.5元，台達電（2308）漲6元至375元。但大立光（3008）預告9月拉貨動能下滑，跌150元至2775元、跌幅高達5.12%。創意（3443）公布的8月合併營收19.45億元，月減33.0％、年減14.4％，但受惠於產品組合改善，下半年獲利仍有望逐季走高，6日盤中有低接買盤進場，股價由黑翻紅，11點左右漲35元至1020元，重回千元大關。美股四大指數5日漲跌互見。道瓊工業指數下跌219.22點，跌幅0.54%，收40755.75點；那斯達克指數上漲43.36點，漲幅0.25%，收17127.66點；S&P500指數下跌16.66點，跌幅0.3%，收5503.41點；費城半導體指數下跌28.43點，跌幅0.6%，收4742.42點。投顧表示，台股短期面臨上檔反壓，將震盪整理，操作上仍需謹慎，靜待今晚非農數據，指數技術面偏弱，21574點前要保守看待。選股可先以蘋果供應鏈、先進半導體及封裝、光通訊、運動概念股、航空、散裝、壽險等族群為主。比較特別的是，台股在4日崩跌999點、加權指數最低跌到20922點時，台灣證交所資料顯示，台股在3日有交易戶數僅70萬7268戶，但4日的崩跌時，卻有高達132萬9175戶進場，不管是要逢低搶便宜、或是當沖賺價差，都讓台股湧現新動力。
台指期夜盤反彈逾百點 短期仍偏空操作
周三凌晨Alphabet、Tesla發布財報後股價顯著拉回，影響美指期於台灣颱風假兩天休市期間重挫，受國際股市利空影響，台指期周五大幅跳空開低802點，惟盤中跌幅未進一步擴大，略見低接買盤支撐、呈小幅震盪，美股四大主要指數26日開盤全數反彈，台指期夜盤跟隨反彈132點、暫報22,228點。凱基期貨指出，技術面觀察，受颱風休市期間美股重挫影響，台指期周五湧現補跌賣壓，指數開盤直接跳空失守季線支撐，再創下本波跌勢以來的新低，觀察盤面指數挑空留下超過400點的空方缺口，並回測6月初的整理平台，整體盤勢呈現空方的弱勢格局，短線上在上方空方缺口未回補以前，盤面止跌風險未除，預料盤勢將維持壓抑的弱勢走勢並繼續往半年線靠攏，操作上則建議指數若有反彈，可持續以偏空操作為主。觀察期交所夜盤的商品報價，電子期漲5.15點、報1,177.95點；小型電子期漲4.75點、報1,176.8點；半導體30期漲50點、報6,061點；台積電期夜盤跌2元，報927元；台灣50 ETF期漲0.2點、報179.55點。國外指數期貨、商品期貨部分，美國道瓊期漲301點、報40,646點；標普500期漲11.5點、報5,480.75點；那斯達克100指數期跌21點、報19,089點；費半指數期跌30點、報5,110點；英國富時100指數漲42點、報8,266點；臺幣黃金期漲44點、報9,504點；布蘭特原油期參考價2,707點。
中東衝突再起 台股開盤跌逾200點台積電下挫15元至803
受中東衝突升級影響，台股今天（15日）跳空開低，開盤一度下跌逾200點至20489點，隨後有低接買盤進駐，嘗試力守10日線，權王台積電（2330）開盤下跌15元至803元。而美股上週五（12日）4大指數全面收黑，台股面臨多頭考驗。美股主要指數12日均收黑，道瓊工業指數終場下跌475.84點或1.24%，收37983.24點；標普500指數跌75.65點或1.46%，收5123.41點；以科技股為主的那斯達克指數下跌267.11點或1.62%，收16175.09點；費城半導體指數挫跌161.315點或3.29%，收在4745.051點。今日電子權值股部分，台積電（2330）開盤下跌13元，開在805元後有低接買盤進駐，早盤最高拉抬至811元；鴻海（2317）下跌2元開148.5元後在月線附近整理；聯發科（2454）下跌20元開低走低，早盤最低來到1140元，跌幅逾3%。不過，電線電纜股逆勢走高，受惠國際銅價持續上漲，第一銅（2009）早盤一度觸及漲停；電線電纜族群大亞（1609）早盤股價急拉，也一度亮燈漲停；華榮（1608）也一度達41.6元的新高價，但隨後漲幅收斂；大同（2371）開盤爆量，開盤不到10分鐘爆出將近4萬張大量，股價上漲超過2%，中興電（1513）開低走高、上漲2%。有分析師指出，美股重挫衝擊台股表現，不過上周台股半導體仍是表現強勢的族群，本周注意台積電法說，由於市場普遍抱持樂觀，要提防消息面引發的市場波動，如果出現量能異常，應該持盈保泰。國內半導體ETF在這段期間的含息報酬表現更是強勁，包括新光臺灣半導體30（00904）、中信關鍵半導體 （00891）、群益半導體收益（00927）與兆豐台灣晶圓製造（00913）等4檔，均贏過同期間加權報酬指數（25.3%）。
選前觀望低接買盤湧現 台指期夜盤平盤小跌
美國公布的核心CPI（消費者物價指數）年增3.9％高於預期、初領與續領失業金人數顯示勞動市場增溫，使美股收盤前一日漲跌互見。12日美股三大指數期貨開盤前延續前一天觀望態勢，台指期夜盤則在五日線下徘徊，小跌11點，暫報17,476點，除了美股盤整、也靜待明日台灣總統選舉的不確定性因素落幕。統一期貨表示，台指期周五早盤開低百點後，在前低頸線位置買盤湧現，帶動台指一度重回平盤，然而平盤又有賣壓湧現，使台指期尾盤收跌81點；半導體指、電零指表現疲弱，為台指帶來賣壓，電設指表現相對撐盤，但遭遇1月2日的長黑賣壓，使漲勢暫緩。台指期夜盤在盤中也有低檔買盤入場，留下影線惟五日線下緣出現止步賣壓。統一期貨分析，前兩次選前一日外資分別持有3.8萬與2.3口萬多單，對比此次選前期貨主力避險情緒特別濃厚，台指期淨空單高達2.6萬口水位，可能因三位候選人民調接近，選後不確定性較高所致，選後重點觀察主力空單能否出現大額回補。觀察台灣期貨交易所內的商品行情，半導體30期貨下跌12點、小型電子期貨下跌2.15點、電子期貨下跌1.6點、台灣50 ETF期貨下跌0.3點；國外指數期貨部分，美國道瓊期貨下跌43點、美國標普500期上漲7.5點、那斯達克100指數期貨上漲19點、美國費城半導體期貨下跌20點、富時100指數期貨上漲19點；商品期貨方面，臺幣黃金期貨上漲49點、布蘭特原油期貨上漲35點，成交價暫報2,485點。
新冠變異株JN.1病例增加！全美又受流感、RSV影響 住院人數即將飆高
新冠肺炎新型變異株「JN.1」近期已在全球多國被檢測出，而美國呼吸道病毒季節來臨，新冠、流感、呼吸道融合病毒（RSV）的病例增加，而疫苗的低接種率也帶來了重症風險，美國疾病管制與預防中心（CDC）就警告，「JN.1」在病歷中的所佔比例已經愈來愈大，醫療保健系統將面臨更大的壓力。根據外媒CNN、CBS的報導，在截至11月25日的數據調查中，美國每10萬人就有超過8萬人因呼吸道病毒住院治療，其中Covid-19仍為多數，但因流感或呼吸道融合病毒住院的人數開始暴增。對此，美國疾病管制與預防中心就指出，疫苗接種才是保護自己和親人免受該病毒重症影響的最佳方法，進而大大減少住院人數，但實際上疫苗接種率仍然很低，因此提高疫苗接種的覆蓋率已經是「迫切需要」的重點。報導指出，美國南部地區因為流感症狀（包括發燒、咳嗽或喉嚨痛）就診的人數已連續六周高於全國基線，部分州療養院的感染率也已經高出去年的水平，美國疾病管制與預防中心就預估，這次的流感季至少有370萬人罹患流感，3.8萬人住院，2300人死亡。整體而言，老年人的住院率最高，自10月初以來，每10萬名65歲以上的人裡，就有230人因呼吸道病症而住院。另外，兒科醫院的住院人數也是爆滿，學齡前兒童前往急診室就醫的人數比起以往增加了1倍，根據資料顯示，每10萬名5歲以下兒童，就有33人是因為呼吸道疾病住院，其中幾乎所有症狀都是因呼吸道融合病毒引起。當地公衛人員指出，近幾個月來，一直有在持續追蹤新冠病毒Omicron BA.2.86和其變異株「JN.1」，全美國感染新冠病毒的患者中，測出「JN.1」的就達29%，而在針對國際旅客的機場檢測計畫中，更有超過4成檢驗結果都發現了這些菌株。不過，到目前為止，「JN.1」的快速傳播並未導致Covid-19的嚴重程度上升。
投資朋友注意！台股持續高檔震盪 分析師曝三大方向可關注
投組表現：振發（5426） 表現最佳：低基期機殼股，受惠於消費性電子回溫且技術面量價配合。昇陽（3266）表現最差：整體量價結構依然健康、價跌量縮，待整理完畢便可轉強。盤勢預測：大盤小幅震盪，終場上漲18點，收在17,468點，成交量3,144億元，類股方面，電光電類股表現最佳，漲幅1.86％，橡膠類股表現最差，跌幅1.47％；權值股方面，台積電下跌1元，跌幅0.17％，收在577元。聯發科上漲16元，漲幅1.7％，收在955元。展望後市，12月利率決策會議即將上演，市場對於12月不升息大致底定，因此美股四大指數表現強勁，那自然會帶動台股的走勢，但新台幣匯率目前呈現橫盤整理，自然台積電就沒有太強力的買盤進駐，但我認為這個局面會在這星期有明確的方向，應可以樂觀看待後續走勢，如果大盤受到壓抑呈現橫盤震盪的話，指數上漲有限，但個股潛力無限，輪動輪漲的節奏投資人在操作上應以拉回低接佈局為主。選股上，最近看到三星CIS漲價帶動了采鈺、擎亞等同族群類股上漲，大立光調漲高階鏡頭價格，帶動光學族群表現亮眼，現階段題材選股會是一個不錯的方向。投組表現：中揚光（6668）表現最佳，13日股價下跌1.52％，股價在51元有較強支撐，後市仍有上漲空間。安國（8054）表現最差，13日股價下跌1.51％，股價仍站穩10日均線，成交量萎縮，反彈可期。盤勢預測：台股大盤狹幅整理，終場上漲18.3點，漲幅0.1％，收在17,468.93點，成交量3144.37億元。類股方面，光電表現最佳，漲幅1.64％，居家生活表現最差，跌幅1.58％，權值股台積電下跌1元，跌幅0.17％，收在577元。聯發科上漲16元，漲幅1.7％，收在955元。展望後市，美國公布11月CPI利多數據，美股並未應聲大漲，台股大盤已連續11天區間整理，高低振幅不超過300點，仍未脫離盤整格局。市場都在關注14日凌晨美國聯準會利率會議，預期對全球股市將有突破性的影響。選股方面，IC設計族群的祥碩、系微、譜瑞-KY、M31及無線網路設備股包括智易、中磊、康全電訊、訊舟等個股可特別關注。投組表現：至上（8112）表現最佳， 為三星台灣代理商，隨客戶拉貨增加，有利營收成長。創意（3443）表現最差，大盤創高需千金股帶動，有機會走出行情。盤勢看法：美國公布通膨數據讓投資人對未來經濟充滿期待， 加上四大指數上漲下，而AI股開始有低檔翻揚，電子股成交比重朝7成靠攏，加上台股持續高檔震盪，但美股有續強的實力，那未來台股就有挑戰前高的壓力，建議震盪拉回再行擇優選股。投組表現：神基（3005）表現最佳，受惠0056新增成分股，投信買盤開始啟動。聚積（3527）表現最差，IC設計族群熱度降溫，投信本周敲進160張有拉高機會。盤勢預測：周三台股早盤一度衝上17,500點，但市場靜待周四凌晨聯準會利率會議，觀望氣氛導致法人買盤縮手，台股日K連四紅卻連4天留上影線，顯見高檔獲利賣壓不輕。中小型股仍是盤面主流，櫃買指數盤中再創2年新高，內資控盤格局明確。本周連續三天出現下跌家數多於上漲家數，周三族群漲勢更加凌亂，低價的營造股加速飆高，工信、建國亮燈漲停。受惠AI訂單消息的英業達跳空漲停鎖死，搭配晶片禁令鬆綁，麗臺與承啟盤中同樣漲停表態。高價股也是盤面主軸之一，股王世芯-KY突破3,600元創歷史新高，比價效應帶動譜瑞-KY、大立光與祥碩盤中漲幅均超過6％。但高低基期輪動迅速，近期翻倍股兆利與富晶通逆勢跌停，反倒基期偏低的鈊象、大宇資和華義等頻頻創下新高。周四預計台股多空將明顯表態，不論聯準會態度是鷹是鴿，觀望資金都會回流布局年底作帳行情，關注重點族群在集團作帳、投信作帳與做夢題材三大方向。
台股夜盤清淡 今留意台指期波動
美股三大指數期貨28日全數小幅下跌，市場靜待本周將公布的一系列數據，包括聯準會（Fed）首選的通膨指標，美國個人消費支出（PCE）物價指數，以進一步確認美國通膨正在放緩，以及中國採購經理人指數（PMI）數據以及OPEC＋減產與否的決議。台指期夜盤28日平淡、小跌4點，暫報17,356點。統一期貨表示，周二台指期、半導指與電零指數迅速收復周一跌幅，儘管電設指表現黯淡，整體類股表現有利台股續漲。外資籌碼全面偏多，但近期勝率高的自營商選擇權部位偏空，周三結算日可能漲多拉回，整體籌碼呈短空長多。儘管周一中國疫情利空使台指拉回，但市場樂觀看待周四將公布的美國PCE通膨持續放緩，使低接買盤強勁，周三結算可能延續高波動，留意操作風險。另一方面，美國將於本周四公布10月美國個人消費開支物價指數（PCE），市場預期年增率將從3.4％降至3.1％，核心PCE年增率預期會從3.7％降至3.5％。另外，聯準會主席鮑爾將在周五對外發表演說，市場雖認為升息循環已到頂，仍然關注後續對利率政策的線索，包括明年的降息時程等。台灣期交所內的美股三大指數則全數下跌，道瓊指數期貨、標普500指數期貨、那斯達克100指數期貨分別上漲36點、12點及15點；英國富時100期貨也下挫32點，暫報7,445點。
航空城工程陸續開工！查出38處排水缺失 恐成防洪缺口
全台最大區徵開發案桃園航空城各分標工程陸續開工，桃園市審計處調查，因開發期程影響各區水路排水與設施接合，衍生排水不善風險，且開發區與剔除區內有22處排水建造物缺失，區外周邊也有16處待改善，形成潛藏防汛缺口。水務局表示，將以全流域角度審查，確保水路縫合，改善水利建造物缺失。審計處指出，水務局因應航空城建設涉及整體流域治理，2021至2022年委外辦理河廊服務計畫，針對航空城水域環境評估治理模式，結果顯示航空城第1期特定區優先開發區C1、C2與D3標等，邊界水路出口渠底高程未順接，呈現低接高或大小銜接落差，恐束縮水路。另剔除區內C2、D3標等邊界未順接，恐因無法向低處順流排水，需設抽水機或獨立排水系統。且航空城內河川與區域排水臨河側左右岸，存在16處可能的防洪缺口。審計處統計，桃園區域排水建造物定期檢查缺失中，航空城內優先及其他開發區與剔除區共有22處缺失，包括局部損壞，應防止損壞擴大有10處，部分已顯現缺陷或年久須維修者共12處，另在計畫區外周邊也有16處缺失，形成潛存防汛缺口風險。此外，新街溪排水流經航空城範圍外周邊地區，因未及開發區內道路百年不溢堤防洪標準，若因氣候變遷極端降雨強度增加，未加強評估分擔逕流量於周邊土地，恐因排洪能力不及，產生溢淹風險。審計處建議，為避免因開發期程影響分標水路接合交錯造成銜接問題，與剔除及周邊防洪缺口成為水患風險，應與開發單位強化各分標水路縫合，改善計畫內剔除區與區外周邊地區水利建造物防洪能力，並盤點公有土地納入滯洪或雨水儲留設施，建置防汛搶險所需的水防道路，達韌性防洪目標。水務局綜合企畫科長黃旭輝表示，會以全流域角度審查航空城各分標工程設計排水系統，確保河川、區排、下水道及滯洪設施等水路縫合，及計畫區、剔除區與區外水路串接。另為維護水域安全，也會定期檢查既有水利建造物，依檢查結果逐年辦理改善，並持續追蹤改善情形。
廣達睽違兩年再衝百元俱樂部 分析師：土洋法人默默吃貨可低接布局
筆電代工大廠廣達（2382）今（12日）股價強勢突破100元關卡，目前以101.5元漲停鎖住，是繼2021年3月31日再次見到三位數。華冠投顧分析師范振鴻表示，廣達昨日盤後公布第一季財報後，筆電出貨量的跌幅已開始收斂，展望後市，包括筆電第二季出貨動能將續增，AI伺服器預計第三季末開始大量出貨，且明年值得期待，長線成長動能正向，今天市場也給予樂觀反應開高走高鎖漲停。分析師林柏錦表示，雖然廣達首季財報所交出的營收數字是季減27.9%，但隨著整體庫存已到尾聲，投資人可趁股價拉回時低接布局。展望第二季，廣達也預期，單季筆電出貨量將較第二季有個位數的回溫動能將較第一季有個位數的增溫，下半年也將會有優於上半季的表現。另外在伺服器部分，廣達也預期全年會有個位數的成長幅度。林柏錦指出，從廣達的成交量價結構去分析，可以發現今日的長紅K帶大量，是有效的攻擊量，加上籌碼部分，包括外資及本土投信更是趁第一季季報日公布前就開始默默佈局吃貨，投資人可在股價拉回低接布局。
星宇延誤風波股價受衝擊 盤中跌幅收斂力守31元大關
星宇航空（2646）周末發生成田機場延誤風波，遭乘客痛批處理不當，董事長張國煒昨（7日）凌晨趕赴日一早親自向乘客道歉，並給予來回機票全額退費。今（8日）一早雖大盤大漲近百點站上15700點，但星宇股價仍受衝擊，最低見30.9元，市值一度縮水17億元左右；盤中跌幅一度超過3%，不過隨後跌幅收斂，目前守住31元大關。星宇航空成田機場延誤事件，使得今早星宇在興櫃股價以31.5元開出，後雖然一度最低跌到30.95元，跌幅最重為2.95%，但旋即就見買盤承接，跌幅限縮到1%以內。星宇此次日本航線出包，最終造成JX801、JX803班機共302名旅客在成田機場打地舖過夜，更連帶使原訂飛往洛杉磯的JX02班機也延誤。股價受班機延誤事件影響有限，「K董」張國煒此次親赴日危機處理，展現負責態度，也算化解了公司在股價上的另一風險，沒有讓危機進一步擴散。星宇早盤下跌約1.5%左右，盤中逐漸見跌幅收斂，力守3字頭，顯示投資人仍具信心。但馬上見買盤低接，今日盤中低點未再創低，跌幅限縮在1%左右或以內，11點左右報價在31.80元。
CES搶商機3／半導體、電動車主流趨勢持續 台積電法說領軍 鴻海、裕隆蓄勢待發
美國消費電子展落幕，大家都在觀察哪些產品有機會成為接下來的熱銷產品，法人指出，不過整體來看，像是AI相關的半導體、電動車還是市場主流，預料包括台積電（2330）、聯發科（2454）、信邦（3023）、貿聯（3665）、鴻海（2317）及裕隆（2201）都值得觀察。台積電10日公布2022年12月營收為1925.6億元，月減13.5%，年增 23.9%；累計2022年營收為2兆2638.9億元，年增42.6%。由於台積電12日將舉行法說會，香港聚芯資本管理合夥人陳慧明指出，台積電今年的資本支出應還會再降，一般預料降幅約20%。香港聚芯資本管理合夥人陳慧明受訪時表示，台積電今年的資本支出應還會再降。（圖／陳慧明提供）半導體產業分析師陸行之日前多次強調，半導體廠刪減資本支出有利於營運落底反彈，而台積電近期股價似乎也已經先行反映資本支出可能下修的利多，接連站上半年線及季線等中長期居線，同時也收復了約460元的巴菲特防線。聯發科今年在CES首次展示全球端到端Wi-Fi7生態系統，持續把5G、AI、WiFi等技術導入現有產品線，並拓展商機至各場域的應用上。而在車用部分，聯發科5G數據晶片也已跨入車載資通訊系統領域。分析師李蜀芳指出，鴻海（2317）跟MIH聯盟連接推出新車，當然就會用裕隆的品牌發表，不過要注意的是，裕隆去年因為有產險的風險，因此建議短線先要避開年報可能的利空，等到年報公布之後，再來介入。展望今年的裕隆，目前法人普遍預估全年EPS 6元，以此推算，本益比10倍的話，大概股價接近60元附近可以低接，觀察裕隆線型，應該是屬於60-70元附近的區間操作為主。分析師認為，裕隆短線會有年報的利空影響，投資人可等到年報公布之後，再來區間操作。（圖／報系資料照）至於鴻海，近期股價失守百元大關，但從月線角度來看，其實也沒有破底，因此對於長線投資人來說，是可以長期佈局的價位。李蜀芳認為，主要還是因為蘋果iPhone 14銷售不如預期，加上之前的疫情影響，另一個關鍵是MIH對於鴻海的貢獻也不如外界預期。展望今年，電動車的相關營收貢獻還是推升鴻海股價的關鍵，但是就市場預估，要出現大幅成長的機率不高，除非接到其他車廠的訂單，或是電動巴士有更多的訂單湧入，不然預期鴻海在110-120元附近仍有相對大的套牢區間。至於信邦及貿聯-KY則是電動車零組件線材供應商，信邦2022年營收首度突破300億元大關，來到308.86億元，年增20%。信邦表示，公司主要五大產品中，去年營收以汽車產業成長47.5%居首位。貿聯-KY是特斯拉（Tesla）線材主要供應商，法人指出，特斯拉Model Y在中國、日本及韓國降價促銷，應有機會拉升出貨量。
國泰飯店結合高標準衛生安全、數位創新，打造安心的質旅體驗
隨著疫情趨緩，旅遊業漸漸復出，旅客衛生安全已成為飯店基本標準，為提供安心的住宿體驗與用餐環境，「國泰飯店觀光事業」旗下全台和逸飯店、慕軒飯店，將以『安心質旅 ‧ 舒心漫遊Care Your Stay』啟動全新服務宣言，除落實原有的高規格清潔安全標準，更提升數位服務體驗，導入微定位應用裝置，讓旅客即時掌握飯店資訊及體驗各樣的互動與服務。（圖／國泰飯店提供)不僅在環境清消、食品安全、房務整理等加強衛生作業的方式，把關第一線服務人員的健康，徹底落實清潔消毒與防止病毒等高標準的清潔安全規範，未來國泰飯店觀光事業亦將持續優化數位面向，導入科技相關的智能服務，打造嶄新住宿體驗與低接觸服務，提供安心舒適的旅宿空間與新樣貌。（圖／國泰飯店提供)國泰飯店觀光事業強化數位力，提高數位服務功能，藉由結合數位科技與行銷工具的整合，期待以MarTech行銷深化會員溝通，並幫助旗下品牌成長。第一階段先導入微定位應用裝置，旅客抵達全台和逸飯店、慕軒飯店時，可透過手機進行互動，接收到飯店最新優惠與活動訊息，與收到會員專屬禮遇。（圖／國泰飯店提供)例如，防疫期間成功發揮「零接觸服務」的機器人「COZZI將」是國泰飯店觀光事業旗下和逸飯店台北民生館、桃園館的人氣管家，一通電話就可將旅客所需的餐點、用品送至客房，提供給喜歡低接觸的客人創新與樂趣的服務經驗。未來，機器人管家亦將擴增服務據點。國泰飯店觀光事業任何環節都希望傳遞給旅客最暖心合意的旅居文化，高質感的靜心之處。
在熊市中站穩腳步2／邱沁宜把空頭市場當成百貨周年慶 「順著趨勢、逆著人性」
國內百貨週年慶陸續開打中，知名的財經主持人邱沁宜告訴大家，台股最強檔週年慶也正在籌劃上架中，現在最重要的是趕快作功課！女生都知道，搶週年慶必備動作：快狠準！把握空頭週年慶，就能翻轉人生。有著超過20年的投資經驗，邱沁宜遇到了1997年亞洲金融風暴、2000年網路泡沫、2003年SARS、2008年金融風暴、2011年的歐債危機、2018年中美貿易戰，以及自2020爆發至今尚未結束的疫情，要如何在這樣的危機中生存？邱沁宜說：「擔心是世界末日的時候，其實就是很好的進場時間點。」買股票不只要買低賣高，心態也是非常重要的。（圖／邱沁宜提供） 華爾街名人說過：「歷史總是重蹈覆轍，因為人性不變。」很多人都在買股票，因為覺得可以賺錢，那要怎麼賺錢？其實就是「買低賣高」。說起來很簡單的四個字，做起來真的非常困難，因為人性導致大家都想買在最低點，「可是你永遠不知道什麼時候是最低點。」邱沁宜語重心長地說，當買在相對低點，又賣在相對高點的時候，其實你已經賺了，一個人如果永遠想買在最低點、賣在最高點，那就永遠都會失敗。「因為永遠都會錯過最佳買點跟最佳停利點。」 很多人都想買在最低點，結果就錯過最低點只好一直等，等到漲上去受不了以後才進場，但是那時候已經也開始跌了。邱沁宜建議投資人應該要「順著趨勢買股票、逆著人性去操作。」同時要從經濟指標和技術指標以及個人預算去判斷。 「其實空頭市場就是像是百貨公司周年慶，你要非常興奮。」邱沁宜這樣解釋，「千萬不要因為害怕損失而不敢進場，沒有大空頭，哪來的低檔可以進場？沒有低檔可以進場，你怎麼賣高？」所以現今市場動盪的時刻，就像在逛周年慶一樣，先把DM收集好、做好功課，評估好自己的需求，等到時間一到就要快狠準的購入。「周年慶越好的東西，一下就搶完了，股票也是一樣。」現在可以先看、先不要買，但是一定要先做功課，這樣那一天來的時候你才可以進場搶，「如果現在都不準備，茫然跟著進去亂買、亂搶，最後只會搶錯。」就算現在有許多對投資市場的負面影響，但是邱沁宜認為只要做好準備就有機會。（圖／方萬民攝） 巴菲特說：「人的一生中只要做對兩三次決定就很夠了，就會變成非常非常有錢的人。」所以邱沁宜建議投資人「一定要做功課」，平常要累積盤感，雖然現在有疫情、有戰爭、有升息也有通膨，可是能夠一次遇到所有元素加在一起的情況並不多，「當作這是一個財富重新分配的機會，但是在這之前你一定要先做好準備」。 要準備什麼呢？邱沁宜表示首先準備好子彈！如果平常的股息收入還不錯，可以先預留到明年六月生活準備金，因為下半年新的股息進來當子彈，如果沒有股息收入，就盤點自己的資金情況，預留一年的生活準備金，分階段開始慢慢低接佈局。切記要好好做功課作好準備，充實自己的專業能力，建立自己的鎖股名單，當關注的標的出現訊號的時候，在一個相對便宜特價的時候，有信心的買入，翻轉行情一定會到！
和大Q3賺贏去年 法人：年底迎汽車旺季估全年EPS上看3元
和大工業（1536）自結第三季EPS衝上1.17元，改寫近16季新高，加上先前股價跌深，投資價值浮現下產品漲價效益顯現，吸引低接買盤，21日股價逆勢收紅，終場上漲1.9元、收74元，終結10月初以來的跌勢，單日成交4,572張。和大第3季合併營收為20.18億，創歷史單季新高，年增14.81%，第3季公司獲利能力較第2季成長逾75%，公司經營績效大幅提升。三大法人周五（21日）同步站在買方，合計買超681張，其中外資連三買，原本賣最兇的投信也買超407張。21日的反攻，技術指標9日KD出現低檔交叉、趨勢即將反轉向上，配合電動車題材與基本面利多支持，短線股價有望反彈。前三季EPS達1.94元，已賺贏去年全年。受惠於後疫情時代訂單成長，和大今年3月份起陸續對所有客戶調高產品價格，預定到10月底前將全部調整完成，反映高漲的運費與原材料成本，漲幅約5～10%，外加新台幣重貶大幅改善毛利率，產生匯兌利益助攻，擺脫疫情衝擊及營收大幅提升，連帶獲利能力也向上成長。Q4進入汽車業傳統旺季，車廠客戶訂單量能看增，且和大產品報價已全數調漲完畢。法人估第四季在原材料、運費走跌、新台幣持續貶值的趨勢下，和大單季毛利率將站上30％大關，整體業績獲利將不亞於第三季。全年營收上看75億元，EPS可望突破3元、改寫四年內新高，擺脫過去兩年的低潮。據了解，和大前三大客戶，包括一階汽車零件大廠BorgWarner、全球最大電動商特斯拉、BMW重型機車，今年拉貨量均明顯成長，尤其BMW重機成長最多；特斯拉今年美國德州、德國柏林新廠陸續投產，也增加對和大下單量，帶動營收表現。 看準3年後全球電動車與燃油車銷量將出現黃金交叉，和大積極佈署建置新世代AI廠房，打造嘉義廠區成為和大最大生產基地。現有一廠、二廠、三廠再加上興建中的五廠，總生產規模將超過和大擘劃的年產60億元以上產能，厚植未來營運成長動能，再加上原有大里廠及中科廠，積極朝2025年營收百億元目標邁進。
金融股拚勝出3／玉山金黃男州力圖下半年贏過上半場 國泰富邦金買點快浮現
美國FED一波又一波的升息潮，使金融股壟罩在「明年配息不如今年」的陰影下，被市場點名的有國泰金、新光金、合庫金、玉山金等，儘管金融股看似逆風，玉山銀行董事長黃男州日前表示，「預期下半年有滿大機會讓獲利高於上半年」，存股教授鄭廳宜則是等著低接，「富邦、國泰金的股價走到40元以下時，就可進場買。」萬寶投顧分析師王榮旭則說，升息受惠的「銀行股」，不只有單純的銀行個股，還有以「銀行」為營收獲利主體的金控股，尤以「美元資產部位較大」金控股備受注意，像是中信金（2891）、兆豐金（2886）、永豐金（2890）、玉山金（2884）、第一金（2892）等，「大型銀行還有議價能力較強的優勢，取得利率成本也會較低，利差也會較為明顯。」不過，去年底，明明許多證券分析師、理財投資達人都說，美國FED「升息」有利於銀行股、金控股，可今年美國升息九碼，旗下有壽險公司的金控卻面臨「淨值大蒸發」嚴峻考驗，也讓存股族很擔憂明年還拿得到配息嗎？台新投顧副總黃文清說，若是緩步升息，確實是有利於金融股的今年獲利表現，但FED急劇升息，連帶影響股債市與匯率震盪，再加上國內「防疫保單」理賠虧損，讓許多金控陸續宣布為子公司產險增資快500億元，「這讓金融股獲利受到一定程度的壓抑，除非下半年投資操作很厲害，配息恐怕未如去年的好。」基本上，每家金控旗下有銀行、證券及保險三業務或其中兩業務，像玉山金、日盛金就沒有保險公司；兆豐金、華南金只有產險公司；第一金、合庫金、開發金、元大金、台新金則只有人壽公司，而富邦金、國泰金、中信金則皆有產壽險子公司。金控股中以「銀行」為營收獲利主體的中信金、兆豐金、永豐金等，仍是存股族關注標的。（圖／報系資料照）究竟哪幾檔金融股明年配息備受挑戰？法人從「2021年期末未分配盈餘」、「推估2022全年稅後淨利」與「2022年第二季其他權益項」的數據加總，推算出各家金控「2022全年可分配盈餘」，再與「2021年發放的現金股利總額」對照來看，能否維持去年配息水準，國泰金、新光金、合庫金、玉山金備受關注。儘管被市場點名，但玉山金（2884）旗下玉山銀董事長黃男州仍信心滿滿，他在今年第二季法說會中提到，「雖然短期受升息造成資產評價減損，預期下半年有滿大的機會，能讓獲利高於上半年。」這番話讓玉山金存股族為之振奮，股價徘迴在27元，今年最高點為配息前、4月8日收盤價34.85元。此外，僑光科技大學財務金融系助理教授鄭廳宜說，一般投資人會以股東權益報酬率（ROE）與資產報酬率（ROA）作為選股指標之一，「ROE越高，公司越能妥善運自有資本」，「但這套公式不適合用在銀行業、金控業，金融股本來就是高財務槓桿行業，ROA很低是正常，沒有相對的投資風險提高的問題」。鄭廳宜還說，「有人會以『股價淨值比』來判斷金融股股價，是否有過高的現象，股價淨值比的高低沒有一定的標準」「我會建議直接以『總殖利率』作為投資準則，將更精確與更容易掌握投資的時機。」「我認為還要搞懂逾期放款比率、備抵呆帳覆蓋率、每股盈餘EPS、股票配息率與資本適足率」，都是評估銀行獲利指標，「可以注意有哪幾家銀行的逾期放款比率超出整體水準的0.16％，提前多瞭解數據變化，免得踩雷。」鄭廳宜說。至於FED九月升息後，金融股如何操作？鄭廳宜分析，「每個人選股操作波段方式不同，台股現在成交金額約1800億左右，量價都有縮，是可以好好找標的買點，我個人覺得富邦、國泰金的股價走到40元以下時，就可進場買。」國泰金21日收盤價42.55元，富邦金為56.50元。黃文清說，存股族多會選擇「金控股」當投資標的，一大原因來自每月定期公布營收、淨損益等業績數據，可以讓投資人很清楚去做預估，「我會建議要看三個指標，未分配盈餘、稅後純益與其他權益，進而多了解這一家金控的營運實績；至於銀行股，雖然數據不盡完整，還是可以參考。」
200億n⁷捷報3／電動車產業長多趨勢下 法人眼中飽嚐「魚肚」段的台廠是台達電
華冠投顧分析師劉烱德表示，由於全球狂掀電動車風潮，奠定電車產業長多趨勢的確立，近日納智捷n⁷線上預訂盛況，市場關注MIH相關概念股後期漲勢的想像空間。仲英財富投資長陳唯泰則認為，研判台達電（2308）極有可能是這場產業升級的大贏家，因為從上游的功率模組、電子轉換模組、充電模組，再到中游的電池管理系統、馬達、驅控器、車載充電器、充電設備，再到充電系統、動力系統，「除了最上游的材料（魚頭）及最下游的整車（魚尾）不做之外，中間部份幾乎全包了，未來只要產業持續走揚，台達電勢必會是最受惠的個股。」MIH電動車開放平台（MobilityIn Harmony）是鴻海集團於2020年10月創立的電動汽車開放平台，目前聯盟累計有2407個會員，遍布65個國家與地區。陳唯泰也指出，鴻海的「MIH」是平台，不過從鴻海近期結盟的裕隆及榮炭來看，鴻海似乎想從「微笑曲線」下手。劉烱德表示，從電動車產業上、中、下游，包括產品開發、設備製造、技術服務及業務銷售等上市櫃公司相當多，主要可以三電（電池、電機、電控）來區分。不過以這次的2萬多台納智捷n7訂單來看，對於相關供應商來說，也還是處於練兵階段，對營運要出現明顯貢獻的還不多。由鴻海發起的MIH平台也受惠於納智捷n7線上預訂盛況，分析師劉炯德預期，市場將關注相關概念股後市想像空間。（圖／CTWANT資料、華冠投顧提供）固態電池研發小組碩禾（3691）、中碳（1723）及興櫃榮炭（6555）、聚和（6509）、台半（5425）。以及原本就專精於電源供應器的台達電（2308）、光寶（2301）、康舒（6282），連接線轉作高壓充電線材的正崴（2392）、維熹（3501），系統整合的廣達（2382）與岳鼎等。電機結構，東元（1504）、和大（1536）等；電機結構散熱，如建策（3653）、建準（2421）、元山（6275）等散熱模組廠；車身系統中的連接器、線束、扣件等，也不乏隱形冠軍。系統整合的電控領域更是由工業電腦廠商擔綱車聯網與中控介面的大任，如研華（2395）、華碩（2357）、和碩（4938）等都陸續宣示布局。。劉烱德表示，電動車產業長多趨勢確立，但近期受到美國升息，利差趨使資金流向美元及美元資產，全球股市估值持續修正，台股相關概念股跟隨全球股市作修正，投資人可多留意關注美股企穩後，相關概念股出現低接買點的好機會。工業電腦廠研華也搶進電動車車聯網及中控介面系統整合的電控領域。（圖／翻攝自研華科技臉書）