低碳城市
」 蔣萬安
水湳中央公園電車充電樁八成封存挨批 中市府喊挪他處拚周轉率
民進黨台中市議員陳雅惠6日表示，台中市電動車激增，但充電槍卻分布不均，這樣遊客會有「充電焦慮」；國民黨台中市議員陳文政也認為，私人停車場也可納入充電樁設置考慮點，因消防設備而設置電動樁卡關的大樓，也要設法解套。據了解，近年電動汽車數量陡增，連帶充電需求提高，以台中市來說，市內登記電動車約7,000台，而市屬公有停車場目前共有410支充電槍。陳雅惠說，其中水湳中央公園地下停車場就占98槍，卻因管理單位評估充電需求不大，目前只開放12槍，高達86槍閒置，無異是浪費公帑，形同「蚊子充電樁」。陳文政直言，電動車充電樁「患寡也患不均」，不僅總數不足，分布也不均，才導致如此閒置充電樁，非常可惜，呼籲中市府重新盤點充電樁設置處。他說，中央也應盡速修訂《消防法》與《電業法》相關規定，輔導有意安裝電動樁的公寓大廈，優化配電設施後拚解套。對此，台中市政府停管處官員指出，其實台中市為推廣電動車普及，過去電動車停車都是免費，當時中央公園地下停車場的充電槍開放98支是時常客滿。然而，2023年7月市府規定電動車格停車需收費後，原本「停滿」的車頓時消失八成，若持續開放充電槍車位晾在那，反而讓一般車輛無法停放，釀成排擠效應，也是不便民。此外，經調查收費後尖峰時段，最多有13輛電動車同時在此場充電，因此開放12槍，其餘車位先開放一般車輛使用，充電樁則暫時封存。官員說，市府刻正評估，可能會把部分中央公園地下停車場的充電槍設備，挪移到其他場次善加使用，而依據全市增設規劃長遠來看，粗估2032年，台中市將有3,800支以上充電槍公用車位，應不虞匱乏。中市交通局官員指出，依照中央法規，汽車停車位充電槍數為全市公有停車位總數的2%，中市2024年迄今小計增383槍，再加上原有410槍，便可達中央2%規定之目標。此外，依《臺中市發展低碳城市自治條例》規定，充電槍總數必須進一步衝到10%，台中審慎評估量能後，未來有望每年目標為增加總停車格數1%，約3、400槍，逐步至2032年可達標。
減碳有成！台北市年減2萬噸碳 今年有望提前達標
為了推廣節能減碳，台北市長蔣萬安上任後恢復YouBike前30分鐘免費，也推出「減碳存摺」活動。交通局指出，前30分鐘免費讓22％民眾從私人運具改騎YouBike，租借次數也成長42％。減碳存摺則有超過27萬人參加，今年總減碳量已達1.7萬公噸。蔣萬安要求交通局加強宣傳「減碳」重要性，也應研議多元公共運輸月票。交通局於13日市政會議中報告，基北北桃1200月票上路後，民眾從駕駛私人運具轉移至搭乘大眾交通工具的比例為7.33%，運量也比去年同期增長近10％。而恢復YouBike前30分鐘免費後，也有22％的民眾轉移至騎乘YouBike，租借次數較實施前成長42％。交通局指出，推廣節能減碳的「減碳存摺」活動，2024年原目標達30萬人參加、總減碳量2萬公噸，截至8月已經超過27萬人、總減碳量1.7萬公噸，有望在9月前就達標。至於因應內湖科技園區交通並結合ESG的推廣計畫，目標今年內邀集100家企業，目前已提前達標有103家參與。蔣萬安會中裁示，除了肯定交通局施政成效，也要求未來應向民眾宣導，使用汽機車所耗費的公共成本、造成的空氣汙染或排碳量。此外，1200月票部分雖然替節能減碳帶來很大成效，但多數是「跨縣市通勤族」受惠，因此也請交通局研議公車月票或公車捷運聯票，促使市區內或短程私人運具使用者轉而使用綠運輸。國民黨台北市議員詹為元認為，蔣萬安在擔任立委時期就相當重視減碳，擔任市長之後更是不遺餘力。交通局努力落實減碳值得肯定，包含YouBike前30分鐘免費的政策，希望改變市民運具使用習慣，達成低碳城市的目標。不過他也提到，YouBike數量增加的速度以及調度人力與時間，都還有精進空間。民進黨議員許家蓓說，樂見北市府積極推廣綠運輸，不過恢復YouBike前30分鐘免費後，車輛周轉率仍高達8至9，高於國際組織建議的4至8，市府仍要加強車輛調度，避免民眾借不到車，降低使用意願。
王義川爆監控人民！電信3雄否認提供個資 前立委點名2單位：100％是他們在調查
民進黨政策會執行長王義川日前自爆，可透過手機訊號定位分析，調查參加青鳥行動的民眾年齡層，並將其與民眾黨的519集會做對比，引爆監控人民爭議。對此，中華電信否認與王義川有任何業務洽談及接觸，台灣大哥大否認提供資料或與第三方合作，遠傳電信也否認與王義川有合作；前立委郭正亮則點名2單位在韓國瑜競選總統時，就有類似操作。中華電信表示，有關「基地台監控」相關一說，其客戶資料蒐集、處理及利用，均受NCC監督管理，並嚴格遵循《個人資料保護法》、《電信管理法》規範，亦通過相關認證，保護客戶隱私及個人資料。中華電信指出，「大數據人潮分析服務方案」，在大數據分析前即已去識別化，無法直接或間接辨識任何特定自然人個人，相關運用均不涉及任何個資。台灣大哥大總經理林之晨也在昨天表示，去識別化是要看有沒有辦法反推用戶、達成鑑別效果，「不是把身分證拿掉而已」，人群有無在某場所，可以看人群有沒有重疊，並要看所取得資料為何，不算違背去個資化。以內政部需要信令資料判斷人流為例，其資料是沒有用戶資料的人數統計資料，台哥大除沒與第三方業者合做，內規也比《個資法》更嚴格。林之晨指出，台哥大已收到函令，將配合行政訪視。遠傳表示，公司恪遵《個人資料保護法》、《電信管理法》等法令，確保用戶隱私及個資安全，其「低碳城市 大數據治理」方案，係為協助地方機關提升交通、觀光、零售等領域發展，且在大數據分析前即去識別化，提供之人流、輪廓分布等非個資數據均符合相關法令規定。遠傳強調，其未與王義川或其合作的第三方就新聞所述活動有業務往來，亦無提供任何資料。郭正亮在節目《大新聞大爆卦》認為，儘管台北地檢署已分「他字案」偵辦此事件，但「有90％機率會是查無不法」，表示一定要長期追蹤，才會知悉哪些民眾常走民眾黨或民進黨的場，這已達到個資認定的階段。郭正亮進一步表示，商業上已有總量統計、去識別化，也有業者可識別到年齡，但業者受委託只會告知總數，不可能識別民眾是不是民眾黨支持者。王義川最大的敗筆就是說這都不是民眾黨的，並認為這100％是警政署或調查局做的調查，且現任立法院長韓國瑜2020年競選總統時，就有類似操作以計算韓粉流量，但有沒有達到識別化程度就不可而知。
逐綠電而居2／台灣飯店住一晚排碳量就破百！ 外商憂：只好轉往低碳城市新加坡曼谷開會
每年10月底的萬聖節，小朋友上街討糖喊著「不給糖、就搗蛋」，未來則是歐美大廠對著台廠供應鏈喊「不低碳、就滾蛋！」就連國際商務客來台，不僅挑「低碳」飛機，還要挑「低碳」飯店。「在台灣住宿一晚，排碳量動輒破百，排碳量要上官網一家一家慢慢找，太麻煩了！」一位德國外商告訴CTWANT記者，這樣下去，跨國企業來亞洲開會，最後會放棄台灣，轉往低碳城市的新加坡或曼谷。「低碳生活」對大部分台灣民眾很無感，但對於和歐美企業往來的台灣業者來說，已是迫在眉睫。「在這波減碳浪潮中，我們公司走在前面，盤點員工生活中的大小事會排多少二氧化碳，發現第一多的就是出差搭飛機、第二是開車上下班，第三就是出差住飯店。」BSI英國標準協會東北亞區總經理蒲樹盛告訴CTWANT記者。BSI於1901年在英國倫敦成立，是專門制定各種國際專業標準的知名公司。從台北搭機往返洛杉磯一趟的碳排放有多少？以Google Flights網站搜尋，各家航空業以燃油使用量及載客量數據作基礎，依艙等、航程及旅客人數算出碳排放量，星宇直航經濟艙每個機位產生564公斤的二氧化碳，華航是862公斤，長榮為869公斤，商務艙則增加4倍多。「這種差異來自於飛機的型號，星宇使用的是更省油的機型。」業界人士告訴CTWANT記者。飛機排碳量真的很高，「那就少飛！」蒲樹盛笑說，以BSI英國總部為例，為減少這方面的碳足跡，今年以來跨國會議直接減一半，能用網路遠距視訊的就遠距；為了減少員工上下班的開車排碳，還宣布一周可在家辦公三天，最近甚至討論起要不要補助員工換電動車。至於海外出差住宿飯店，也會被總部抱怨「這個排碳太多！」經常在出差的蒲樹盛說，過去選飯店考慮的是方便、舒適，現在要選的是低碳。然而台灣的綠色出行、低碳旅館的概念講了很久，國際商務客能選的卻非常少。「在台灣住一晚，排碳量動輒破百，甚至還要自己一個一個上該旅館的官方網站尋找排碳量。」一家德國外商員工表示，這實在太麻煩，不如直接換城市開會。福容大飯店的淡水漁人碼頭店獲得BSI頒發的全台第一張服務碳足跡證書。（圖／業者提供）以獲得全台第一張BSI國際PAS 2050 服務碳足跡證書的福容大飯店淡水漁人碼頭店為例，為了申請查證，從客房的原料製造、服務使用、至廢棄物等進行碳足跡盤查，顯示住宿標準房一晚碳排放量為125.37公斤，65.97%來自於用電。接著，福容從水電、備品、原料製造、服務使用減少「碳足跡」，精算200多種品項，一間10坪大的客房碳排放量可減少到剩下55公斤。為降低耗能排碳量，福容在原有 ISO 9001 品質管理系統外，另立ISO 50001 能源管理系統，減少日光燈管、汰換 LED節能燈泡，空調節能，並依住房率減少各樓層用電等措施，總算減少了1%的總能源耗用。君品、雲品飯店去年也取得ISO 50001能源管理系統認證，經歷二年的碳足跡盤查，以原物料、能源與公共設備使用量等，計算出雲品溫泉酒店平均每房每晚入住的碳足跡為150公斤，君品為94公斤，為此，雲品去年底加入新加坡的全球碳權交易平台CIX，進行碳權交易及抵換，購入的碳權來源為ARC REDD+項目，主要是保護巴西東部的亞馬遜雨林。煙波大飯店旗下9間飯店都在2022年取得環保署「金級環保旅館」標章，其中花蓮太魯閣的沁海館通過「PAS 2060碳中和」認證，為全台首家，這是SGS台灣檢驗科技聯合永續低碳聯盟執行「ISO 14064-1 溫室氣體管理系統」及「ISO 14067 碳足跡管理系統」兩項碳管理標準，減碳並結合碳權交易，將碳排放量及碳清除量達到平衡，也就是住宿一晚碳排放量為零。RE100是由國際氣候組織（The Climate Group）與碳揭露計畫（CDP）發起的全球再生能源倡議，邀請全球企業公開承諾100%使用再生能源的目標，台灣也有很多企業加入。（圖／翻攝BSI Taiwan臉書、RE100 Taiwan官網）這些連鎖集團大飯店腳步比較快，但業者多各做各的，因為認證制度標準和政府法規政策缺乏統一，就連地方政府也自訂一套標準。台灣第一個實施旅館低碳認證的台中市，以綠能、節能、省水，一次用產品與廢棄物減量，及廢棄物減量等設定標準，去年共20家旅館掛上「低碳旅館認證」牌子。台中市觀旅局副局長陳育正表示，這20家去年用電量較前一年減少2.3%，節省近200萬元電費，碳排放量減少211.32噸，相當於2.5座文心森林公園一年的固碳量。CTWANT記者實地上網搜尋，儘管少數觀光飯店業者取得低碳認證，但認證標章不一，且未明確標示住宿一晚的碳排量，查起來「霧煞煞」。聯合國世界旅遊組織(UNWTO)也發現，目前全球旅遊業對於溫室氣體測量方式和工具多元且複雜，到底誰說了算也是個問題。「觀光局可能也想推行，但實在沒辦法強制，碳排放名單一排開，很多業者就做不了生意了。」且「疫情時虧了一大筆，大家都還在想辦法賺回先前的損失，不太可能會花額外的成本推行這個。」旅遊業人士向CTWANT記者坦言，畢竟大部分的飯店建築設計時就不是綠建築，加上用電來源是高排碳的火力發電，現在只是少用瓶裝水、一次性拋棄式牙刷牙膏，這種「小打小鬧」根本減不了多少碳。蒲樹盛觀察，目前低碳城市做得最好的是新加坡，有越來越多歐美總部的跨國企業來亞洲開會就選擇新加坡，住一晚排碳量可以減少到30公斤，也有業者轉去住宿費用較合理的泰國曼谷及馬來西亞的吉隆坡，曼谷有些飯店也能減到30公斤左右，甚至有酒店推出包套方案，直接幫客戶算好飯店開會加住宿的碳足跡，再購買碳權幫客戶「碳中和」，就算辦大型活動也無後顧之憂，「照這趨勢，曼谷或吉隆坡將一步步形成亞太區域的會展中心。」這對台灣是一項警示。
柯文哲反對YouBike前30分鐘免費 蔣萬安市府列多項效益打臉
台北市長蔣萬安宣布將恢復Youbike前30分鐘免費政策，預定明年實施，前台北市長柯文哲卻表示反對，指稱此舉是討好選民大撒幣、走回頭路，對綠色運輸推廣沒有實質好處；對此，台北市政府副發言人徐政璿今（31）日表示，明年1月政策上路後，擴大綠色運輸使用率，預計每年新增受惠人次超過2700萬次，並估算每年約可減少7000噸碳排量，有利於台北市朝向低碳城市邁進。徐政璿示，為了改善台北市的大環境，蔣萬安上任後，積極盤點市政資源做最有效的運用，台北市稅收除了以支應市政推動為優先，亦秉持財政紀律適度還債，沒有大撒幣的問題。有關推動YouBike前30分鐘免費的政策，徐政璿表示，交通局已規劃於2023年上半年小規模增加1780輛車，減緩無車可借的問題，交通局也與資訊局合作，透過大數據的分析，進一步優化調度量能。他指出，明年1月政策上路後，除鼓勵既有族群增加使用次數外，將再吸引如購物、休閒、運動等族群，擴大綠色運輸使用率，預計每年新增受惠人次超過2700萬次。徐政璿說，事實上現行公車、捷運雙向轉乘YouBike，以及持定期票者，已享前30分鐘免費，並佔總租借旅次5成，每年補貼預算推估僅由新臺幣2.23億元增加1.34億至3.7億，非外界質疑的5億。他也分析，在社會效益部分，估算每年約可減少7000噸碳排量，約18座大安森林公園的碳排放吸收量，可有效減少碳排與空汙，有利於台北市朝向低碳城市邁進。
碳費開徵後 蔣萬安建議3成收入給地方 環署不排斥但比例需再研議
「2050淨零碳排」已經成為全球共識，行政院也正在審查「溫室氣體減量及管理法」修正草案，其中，也包括開徵碳費規定。國民黨立委蔣萬安今天在立院質詢時也表示，雙北、台中正在研議訂定「低碳城市條例」，將設置低碳基金並尋找財源，做為地方減碳之用。他建議，中央徵收碳費後應將收入中的三成，分配給地方，協助地方進行減碳工作。環保署長張子敬答詢時表示，將碳費收入用在地方的減碳工作，他個人並不排斥， 但直接訂定提撥三成的比例，未必恰當。他說，如果訂定3成比例，那其他經費，例如減碳科研經費又該如何配合調整？但他承諾，有關碳費用途及各部門如何支用，環保署會再與行政院做討論。蔣萬安同時也關切未來「碳盤查」的相關議題。他指出，台灣有19多萬家中小企業將會受全球減碳趨勢的影響，因為參與相關供應鏈，必須接受碳盤查，中央機關在碳盤查機制上應該先量化，有了量化數據，企業才能制定有效的碳減排措施。蔣萬安另建議，碳費開徵要能與國際接軌，徵收費率也應符合歐盟能夠接受的標準，避免台灣貨物出口到歐盟，很可能還要再被課徵一次，另外，開徵碳費，究竟能替台灣減多少碳？環保署應該要提出成效評估。張子敬則說，目前已經有287家台灣大型企業進行碳盤查，但秉持開辦碳排查「由大到小」原則，中小企業將不會優先納管，但他也說，由於國際減碳要求，台灣貿易也受供應鏈、產業鍊要求，中小企業仍應儘速配合碳盤查予以因應。他同時說明，未來開徵碳稅，絕不是為收碳稅而收，也不是繳個100元、300元就沒事，作開徵碳稅是一種經濟工具，目的鼓勵產業願意投資，就像繳稅有累進費率設計，若適當節稅就可以適用較低費率，碳稅費率機制也應該更細緻的思考。溫室氣體管理法已經在2015年7月實施，為了配合全球減碳趨勢，環保署將其改名為「氣候變遷因應法」，並予以修正，修正草案目前已在政院審查。這次修正的重點包括因應歐盟碳關稅即將在2023年試行，同時也配合歐盟在去年7月提出的「碳邊境調整機制」，對於碳費徵收、企業碳盤查做明確規定。
【綠能客運情報】府城客運15台凱勝大巴 即日起行駛台南市5路
市區電動公車出動~繼去（110）年12月溪北地區第一條全面電動化的「棕幹線」啟航之後，市區的電動公車也隨即跟進，今（18）日在黃偉哲市長的主持下，市區公車5路電動公車正式啟航，共有15輛府城客運採用的凱勝綠能電動大巴將陸續上線營運，並配備有ADAS先進駕駛輔助系統，提升公車安全駕駛功能，全市電動公車比率提升到12%，後續將逐年研提計畫推廣到市區各路線。凱勝綠能表示，目前全台總計銷售180輛電動大巴，台南地區共採用22輛，此次府城客運5路公車率先上線運行15輛。感謝台南市府與客運業者的肯定，凱勝綠能的電動車輛是台灣目前唯一使用八年還在路上營運的車種，單一車輛最高已行駛49萬公里，總車隊已達3619萬公里，我們致力提供乘客最高品質的電動車輛，並以業界最高妥善率及最佳品質的續航力為傲。凱勝綠能表示，目前全台總計銷售180輛電動大巴，台南地區共採用22輛。市長黃偉哲表示，為達成城市永續發展與低碳運輸的政策目標，台南市政府全力配合國家「2030年市區公車全面電動化」政策，不但早在101年就率全國之先通過「低碳城市自治條例」，除了爭取交通部公路總局補助之外，市府亦額外加碼補助業者購買電動公車，交通局長王銘德表示，市府以每年汰換30輛以上電動低地板公車為目標，其中15輛電動公車配置於棕幹線及鄰近支線，已經在上個月（12月）上線營駛，本次15輛則是全面配置於市區公車5路，未來其他市區公車路線及幹支線亦將逐漸出現電動公車的身影。局長王銘德指出，本次電動公車獨特之處除了象徵綠能的電動公車LOGO外，還有加裝先進的ADAS(先進駕駛輔助系統)設備，可以智慧偵測前車距離、車道偏移及交通速限標示等，即時發出警示提醒駕駛注意，此外亦能偵測行車視野盲區以及駕駛不當行為，讓行車安全進一步提升。公共運輸處長吳俁之指出，本次電動公車上路後，全台南市將有50輛電動公車，已佔全數車輛的12%；同時無障礙公車的比例也提高到57%。今（111）年度也已送出計畫向中央爭取電動公車補助，未來在市區將會陸續推廣到各主要路線。
盧秀燕除夕談話強調致力改善空污 防疫會與中央團結合作
台中市長盧秀燕除夕夜透過個人臉書發表除夕談話，向堅守崗位的防疫人員、警消醫護、國軍及各行各業留守人員致敬。她也感謝市府團隊與市民共同努力，讓打通大智路、空污改善、公托公幼倍增等逐一兌現；展望2021年，她將加速興建大台中國際會展中心、綠美圖、台中巨蛋等重大建設，並與中央團結抗疫。盧秀燕於影片開頭先向市民拜年祝賀，並向市民報告上任以來完成多項市政成果，包括2020台灣燈會創造近1200萬參觀人次；第2屆台中購物節突破90億元消費登錄金額；打通大智路解決13年難題，讓車站前後站貫通；燙平500條主要幹道及300條巷道；推動美樂地計畫，新闢整修超過100座公園，打造綠地宜居城市。此外，為鼓勵年輕人敢生敢養，台中公幼已從90班增加為221班、公托由5所增加至14所、親子館也由4座增加為9座；全市長輩關懷據點已擴增至430個；推動「雙十公車市民限定」優惠，市民綁定電子票證後，搭乘10公里內免費；「iBike倍增計畫」3年內增設1000處租賃站，升級「YouBike2.0」，打造低碳城市。盧秀燕展望2021年持續打造市民幸福生活，大台中國際會展中心、綠美圖已開工興建中，台中巨蛋競圖由設計東京奧運主場館的建築師畏研吾獲選；她上任後啟動「幸福台中倍增計畫」，持續增設公托公幼及親子館；台中社會住宅升級「台中好宅」，任內至少開工興建或完工總數達到5000戶。盧秀燕表示，過去兩年，台中空氣品質PM2.5年均值由18.8微克降為15.4微克，持續改善空 汙；面對新冠肺炎變種病毒威脅，「沒有衝不破的難關！」只要大家互相扶持，互相鼓勵，團結一致，中央地方一條心，一定能平安度過。
eMOVING iE125重型白牌電動機車上市 全台首款快充電動機車強勢來襲
eMOVING自2010年品牌創立陸續推出電動自行車、小型輕型及商務專用車型，而為滿足消費者對於普通重型電動機車的需求，中華汽車研發全台首款快充電動機車，針對輸出性能、續航表現以及科技配備進行全面升級。以超越125c.c燃油機車的動力操控表現，媲美汽車的智聯貼心設計，並將在家充電與外出快速補充電力概念結合，提供給消費者多元化的電能補充模式動力超越燃油機車 導入汽車等級操控與安全工藝 iE125以超越消費者對於125c.c燃油機車的動力期望而研發，搭載CVT無段變速系統，適時提供最適切動力，展現輪輸出達284Nm，0-50km/h直線加速僅需3.9秒之優異性能，另外在0-100m加速也僅需7.99秒，0-80km/h及0-200m性能測試皆可提供超越燃油機車的騎乘感受，在封閉道路測試中，極速更可達100km。(以上實測數據說明請見文末註1)不僅如此，iE125全車系標準配備自豪的Drive-Mode動能輸出模式，可依照車主的操駕習性自由調整ECO/Speed/Boost輸出模式；而針對中長程的巡航需求，智能定速巡航系統更可自行設定巡航時速，緩解長時間操駕的疲勞感。 為提供消費者高水準操控體驗，iE125以中華汽車底盤操控調教經驗出發，環抱式車架採用高剛性鋼管構成，擁有優異的高張力吸收表現，搭配前：90/90-12後：100/80-10胎圈配置，大幅提升中長程巡航時最佳的行車舒適性。為了展現iE125優越的操駕性能，選用前：33mm潛望式、後：單槍避震系統，無論是漫步山野亦者是都會遊走皆顯得輕鬆寫意。 主動安全部份，在同級車款中，iE125為獨家搭載LED日行燈，使明暗交替的行車情境中保有最高辨識度，全面搭載汽車同級的頭尾燈與方向燈LED照明，完整帥氣照明周圍。此外，iE125亦將CBS連動式碟剎系統、側腳架斷電裝置、電動倒車與電動駐車等貼心配備列為全車系標準配備，大幅提升用車安全。智聯貼心APP讓用車便捷 智慧生活 iE125結合「Fun心騎APP」讓騎乘生活變得更智慧，連結手機就能完成Keyless解鎖、開座墊、尋找愛車位置，更能推播訊息至TFT液晶儀錶板，重要訊息再也不漏接；TFT液晶儀錶板亦能隨心所欲更換桌布，讓愛車隨生活同步多采多姿。此外「Fun心騎APP」也能讓車主隨時掌握車身、動力、電池、TPMS胎壓等資訊，亦可瀏覽內建行車紀錄影像為騎乘安全多份保障。iE125領先同級標配電動駐車，另有省力牽車、電動倒車、智慧定速巡航與支援QC3.0的USB充電接口，針對各類日常情境為車主設想，貼心不分等級，智慧的iE125讓用車更便捷，體貼車主生活。充電生活新解方，超級充電10分鐘可跑78公里! iE125的iE意指intelligent electricity(智能電力)，更代表了以優異的汽車工業工程能力研發出這台超越125cc燃油機車的iE125；iE125單次滿電最大行駛里程可達155km(註1)，其能源補充模式以在家慢充、出門補電為基礎配合家充及充電站雙效運用。智慧充電可讓車主非外出時間使用家充，而快充部分將於肯德基、家樂福、中華三菱經銷商(順益汽車、匯豐汽車)建置「快速充電站」與「超級充電站」。其中「超級充電站」將提供10分鐘就可補充50%電能並達到78公里的續航效率，iE125將充電型態結合於生活圈中，讓消費者在肯德基、家樂福逛街購物、用餐約會都可以享受便利的電能補充服務。為滿足車主電能補充需求，今年底充電站達108座，預計2020年達250座以上。消費者最在乎的電池耐用度，iE125上市後提供車電分離方案，提供電池終身保固，並可讓車主依自身需求選擇最適合資費，包含:399元/月基礎型、599元/月輕量型以及799元/月進階型。399基礎型適合住家與公司充電便利的客戶，在家充到飽，在外臨時用電則以單次付費方式至快充站補充電力；599輕量型提供100分鐘超級充電時數(註2)；799進階型為不限快充時數方案，適合都會區且騎乘里程高的車主。eMOVING為讓民眾無負擔體驗新型態的快速充電模式，於2019/12/31前推出快充體驗優惠方案，選購599元/月輕量型與799元/月進階型方案的車主，每月只要需499元，即可享有不限里程、不限快充時數的優惠。桃園市政府長期以來對電動機車購車補助、公務機車電動化比例及充電插座建置數量皆為各縣市最高，中華汽車為配合桃園市政府發展智慧充電示範區願景，捐贈桃園市政府5座超級充電站，一起打造低碳城市、智慧充電的環境推廣共同努力。iE125最低只要$39,800 分期月付$1,888 輕鬆騎回家 eMOVING品牌期望提供車主最具經濟效益的綠能運具，期望在電動機車鳴放的2019年，透過戰略車款iE125推出，提供消費者全新性能車款與最經濟的綠能補充型態選擇。全新iE125將提供三種車型，售價(不含電池)分別為精緻型73,800元，豪華型79,800元，旗艦型85,800元。今年10月前購車加碼再送 5,000元購車金(可抵車價、充電器或其他配件)。 消費者關心的新購汰換價，以桃園淘汰二行程機車為例，精緻型扣除購車金及各項補助後僅需$39,800元，消費者能以不到4萬元的價格就可輕鬆享有全新iE125；eMOVING同步祭出老客戶優購方案，於9月底前購買iE125再加贈價值1,800元的原廠後腰靠枕組。針對精打細算、聰明靈活運用資金的機車族，eMOVING另推出多項分期方案，無卡分期購買iE125每月只要1,888元即可享受更快、更節能的移動新科技。 iE125 FUN電試乘趣活動 全台巡迴開跑！ iE125 上市後將於全台舉辦Fun電試乘趣活動，試乘活動內容以”來電，就什麼都對”並搭配知名貼圖人偶「白爛貓」拍照為主軸，消費者於現場完成試乘體驗及問卷後就能獲得特製限量冰淇淋，現場拍照打卡更可獲得品牌專屬好禮。 活動首場於7/27~7/28在桃園G10 GO貨櫃創意市集起跑，8/3~4在台中草悟廣場、8/24~25在高雄巨蛋香榭廊道、9/13~15在新光三越台南新天地小西門，歡迎消費者屆時一起來體驗 iE125的性能魅力。詳情請上e-moving官網