低軌衛星通訊

找出受困者與判斷救治SOP　睿剛用Edge AI與死神搶人

攸泰科技（6928）旗下自有品牌RuggON（睿剛電訊）於14日舉辦媒體分享會，會中宣布即將於17日出發參加「2024歐洲國際防務和安全展(Eurosatory)」，甚至已經傳出，人都還沒抵達現場，就已經有許多國家的警消單位對RuggON的產品十分有興趣。RuggON也在這次的分享會中，提出了使用強固型平板電腦、車載電腦與無人機串連起來的急難救助解決方案。RuggON急難救助解決方案概念RuggON所提出的急難救助解決方案，其實就是將旗下三大產品「強固型平板電腦」、「強固型車載電腦」與「無人機」做一個完整的串聯，以強固型平板電腦為核心、指揮控制中心，接著搭配無人機進行前線的偵搜、情報資訊蒐集，同時在一些急難救助的載具上使用強固型車載電腦。三項產品，主要是透過攸泰科技擅長的通訊技術（包含低軌衛星通訊）進行串連與整合，內部還搭載Edge AI（邊緣運算AI），在緊急危難的瞬間，減輕各種過去需要額外耗費心神注意的細項，更加滿足、強化救難人員在救難時的需求，進而達到急難救助的目的。急難救助核心-強固型平板電腦RuggON所提出的急難救助解決方案，其中的核心就是自家的強固型平板電腦。雖稱之為「平板電腦」，但與大眾所認知的iPad、Android平板有相當一大段距離，由於導入Edge AI的關係，RuggON的平板電腦有著不錯的硬體效能，本身就是一台完整的「電腦」，在上面甚至可以運作Windows或Android系統。（圖／廖梓翔攝）而RuggON之所以會使用平板作為電腦的載體，其最主要的原因就是要讓產品在險惡環境中依舊能正常運作外，以平板的形式作為載體的話，在意外現場可以很輕鬆方便攜帶。RuggON甚至也為自家平板電腦推出各種配件，除了可以擴充低軌衛星的訊號接收天線外，也有類似筆電鍵盤的設計，兩者組合起來後，直接可以變成意外現場指揮中心的主要電腦。（圖／廖梓翔攝）RuggON的Edge AI近期由於生成式人工智慧的普及與盛行，「AI」一詞似乎變成不少企業的「副標題」。但這次在RuggON的分享會上了解到，導入Edge AI並非只是一個產品的噱頭，而是真實的為了強化各項功能所做出的決定。相較於大眾所使用的ChatGPT，其實分類上屬於雲端運算AI，使用時必須要透過網路與ChatGPT的伺服器進行連線、運算，十分吃重網路的傳輸速度與品質。但是在急難意外又必須分秒必爭的現場，在完全不知道網路通訊連線品質的情況下，想要仰賴雲端運算AI來協助，是有點不切實際的想法。（圖／廖梓翔攝）也因為如此，RuggON才在自家產品中導入Edge AI，讓運算的功能回歸到產品本身，甚至可以透過通訊技術，由平板電腦協助車載電腦進行資料的運算與傳輸，在通訊不良的地方（比如野火肆虐的森林、崩塌坍陷的礦洞）還是可以透過Edge AI來協助救難人員進行處理。比如，當無人機透過感應器進行現場掃描，當資料回傳到平板電腦上時，平板電腦的Edge AI就可以開始進行周邊地形的建模，或是起火點的預測，甚至透過圖像辨識功能，直接找尋受困者的所在地，過往需要透過人腦進行處理的事情，現在可以透過AI來加快運作。又或者是，當今天意外現場需要有人進行人員的救治，導入Edge AI的平板電腦，可以讓救難人員直接透過語音的方式下達指令，由AI來判斷目前情況下救治人員的SOP，更加快速救人的行動。這也是RuggON要在產品中導入Edge AI的原因「爭分奪秒的跟死神搶人」。（圖／廖梓翔攝）急難救助中繼-強固型車載電腦RuggON所推出的強固型車載電腦，其最大應用就是「輔助駕駛員」，RuggON的強固型車載電腦有極多種類，甚至在汽車、警消防載具、漁船、叉車等載具上都可以使用。至於RuggON車載電腦的詳細用途為何？以急難救助現場來舉例的話，比如今日某座高山發生森林大火，現場幾乎沒有任何通訊的方式，RuggON車載電腦所內建的通訊技術，就可以透過傳統無線電、4G、WiFi或是低軌衛星等方式，與指揮中心的平板電腦進行訊息交換，指揮中心也可以透過平板電腦，告知前線車輛目前情況，或是要前往何處支援。（圖／廖梓翔攝）除此之外，RuggON車載電腦也有搭載Edge AI，而在這邊Edge AI的存在也與平板電腦方面不同，他更偏向是「偵測」，比如救難人員因為長時間的任務疲累，車載電腦上的鏡頭就能偵測駕駛員的狀態，避免駕駛員因為疲累而發生二次意外。比如今日救難車輛是行駛在一個地形崩壞的山區道路，體積碩大的救難車輛在通行之虞，還要注意道路情況，這時候就可以透過車上的感應器與車載電腦進行連線，將收集到的資訊透過Edge AI運算，讓Edge AI可以第一時間向駕駛員示警附近地形情況，避免因為車輛體積過大、地形發生變化而產生的「盲點」，結果導致二次意外的發生。（圖／廖梓翔攝）急難救助前線-無人機RuggON所推出的無人機，具備市面上救災無人機的常見功能，像是攝影、熱感攝影、地形偵測等功能，但其最大的優勢就是與RuggON自有品牌電腦連接後，使用Edge AI的效果。透過Edge AI的協助，無人機透過掃描的方式快速地蒐集到災區地形資料，接著回傳到平板電腦上進行災區地形的建模，第一時間就可以協助救難人員迅速掌握到地形變化，有著更詳細的資料來制定救援路線。（圖／廖梓翔攝）除此之外，透過熱感偵測，在面對炎熱乾燥的森林環境中，迅速掌握到「可能爆發野火」的地點，防災人員可以第一時間就趕到當地，先行拉出一個防火線，避免真的爆發火勢後，讓火勢迅速蔓延。最後就是攝影的部分，當無人機拍攝到的災區影像進入平板電腦後，可以透過Edge AI迅速的判斷出是否有災民受困其中，省去過往用人眼一個一個判斷，快速地縮短耗費的時間，增加災民獲救的機率。（圖／廖梓翔攝）

入場衛星領域4年！攸泰科技攜手工研院　打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」

大眾集團旗下攸泰科技，原先是深耕在農業、物流、交通、海事與衛星通信等領域的廠商，尤其擅長打造強固型機構裝置與軟硬體之間的整合研發。而身為台灣少數對於衛星通訊領域十分熟悉的廠商，攸泰科技與工研院攜手合作，共同努力打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」，堪稱是加入了太空中心「國家隊」。台灣已經將低軌衛星列入重要發展項目之一。（圖／廖梓翔攝）「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」是什麼？因為俄烏戰爭的關係，馬斯克名下SpaceX的星鏈網路一度成為烏克蘭最有利的通訊手法，但並非是所有裝置都能夠直接與衛星連線，要先有個「地面終端設備」與「低軌衛星」連線後，這才能使用低軌衛星的網路。事實上，在馬斯克宣布星鏈網路支援俄烏戰爭之際，推特上也出現許多SpaceX專有的「地面終端設備」。也或許有人會說，已經有現成的、為何不直接使用？其最主要原因就是低軌衛星在軍事、國防上的特殊地位。經由俄烏戰爭一役之後，世界各國都特別認知到，低軌衛星在未來會徹底影響國防、軍事的配置，就連近期美國國防部也曾要求SpaceX派幾顆自家的衛星到台灣，讓駐台的美軍可以使用星鏈網路。而且再加上衛星這個領域本身的「封閉性」，以及「尚未統一的通訊協定」。今天就算SpaceX的衛星在台灣天上飛，但沒有SpaceX相對應的地面終端裝置來接收訊號的話，一般裝置就算收到訊號也是無法進行解讀，尤其在SpaceX沒有完全公開其技術的前提下。要製作低軌衛星送上太空，讓他成為另外一種的「星鏈網路」其實技術上並非很難克服，拚的最終就是資本，真正的技術竅門是在「低軌衛星」與「地面終端裝置」的連接，而且如何維持兩者之間連接穩定性，這才是最重要的環節。（圖／廖梓翔攝）兩者合作的目的攸泰科技與工研院的想法就是如此，所以兩者各自拿出自己擅長的做技術合作，工研院在基頻模組，發展射頻模組/元件，陣列天線等關鍵技術深耕多年，甚至因此帶領出該領域的「台灣之光」，而攸泰科技有著過往研發衛星通信相關技術的經驗，有著因應各種惡劣環境強固型機構的設計，再加上針對各個領域的特殊性進行軟硬體方面的客製、整合，這讓兩者之間的合作，變成是一種強強聯手。（圖／廖梓翔攝）攸泰科技與工研院的目標，就是要打造出「在地星鏈」，除了仰賴工研院的技術外，攸泰科技過去就曾多次為國際知名衛星大廠研發、客製相關產品的經驗也十分重要，這次兩者就是要攜手合作打造「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」，預計在2025年Q2會完成Ka-Band的1024元件陣列天線的地面終端設備商品化，以滿足臺灣太空中心B5G衛星連線地面終端需求。提到B5G，那不得不提到現今正在規劃與布局的6G了。攸泰科技董事長簡民智在記者會上表示，之所以會從「地面終端設備」下手，另外一個原因就是要因應6G網路的布局，未來6G通訊協定中包含了低軌衛星通訊，而屆時，他們與工研院共同研究的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」就會在6G市場中佔據領頭羊的位置。（圖／廖梓翔攝）低軌衛星與6G據了解，目前全球僅有20%的地區有基地台、網路，一旦6G真的普及，那屆時真的有機會透過低軌衛星做到全球皆有網路。而6G畢竟是公開規格化的技術，因此，先從地面終端設備來進行低軌衛星網路的布局，初期可以先採用別家已經升空的低軌衛星進行連線，而國產的低軌衛星，就目前而言，也已經在研發階段了。低軌衛星可以有效解決偏遠地區網路覆蓋的問題。（圖／廖梓翔攝）而提到6G這樣公開規格的技術，還記得前面提到低軌衛星的發展，已經被視為是國防中重要的一環了，尤其在如今科技滿布的社會，通訊對於戰場而言是件非常重要的事情，真要是進入到戰事，是不可能使用公開的6G規格進行低軌衛星的訊號連接（這也是SpaceX並沒有公布他們傳輸加密的技術），台灣勢必也要研發出專屬於自己才能使用的，這也是為何會先從地面終端設備開始入手的原因，因為未來勢必會面臨到「6G公網與軍用加密專網」之間切換的技術問題。攸泰科技董事長簡民智在記者會上提到一件事情，他先前在出席一次大型衛星主題的國際議會時，全場只有他一間台灣廠商，但各家廠商對於有台灣廠商現身會場，是又感到驚奇又感到興奮，因為台灣的研發實力「活生生的就是放在那」，各家衛星廠商都對台灣的研發與製造能力十分期待。攸泰科技董事長簡民智。（圖／廖梓翔攝）簡民智表示，攸泰科技已與國際大廠有合作實績，而且關於衛星通訊終端裝置的生產製造，臺灣本地早已有許多中小企業佔據在供應鏈的各個重要環節，能夠搭建出完整的生產線，可以做到百分百實現在臺灣在地生產。攸泰科技在過往已經在衛星領域中做出不少研究與產品。（圖／廖梓翔攝）除此之外，專精於做「系統整合」這件事情的攸泰科技，也親眼見證因為SpaceX等商用低軌衛星廠商的強勢進駐，讓歐美一些老牌、專營中軌、高軌衛星的廠商，不知該如何應對。簡民智也提到，之後攸泰科技也會協助這些老牌的衛星廠商做系統整合，與工研院共同研發的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」中所獲取的經驗，也會成為幫這些老牌衛星廠商轉型、提供低軌衛星服務的契機。擅長整合的攸泰科技，除了研發台灣國產低軌衛星相關設備外，也能協助國外老牌衛星廠商進行轉型。（圖／廖梓翔攝）

成本低、數量多且訊號範圍廣！歐洲低軌衛星可望年底覆蓋全台

人造衛星種類數位部積極布建低軌衛星作為備援網路，歐洲通訊（Eutelsat）衛星訊號12月即將落地，可望覆蓋全台。軍事專家指出，低軌衛星成本低、數量多，戰時對部隊指管幫助大，且訊號範圍廣，在應對中共軍事威脅上有極大助益。成本低數量多最利戰時應變俄烏戰爭之後，低軌衛星的重要性遽增，今年2月馬祖因海底電纜斷裂，與台灣本島斷訊，更令政府體會建立備援通訊的迫切性。數位部推動2年期「應變或戰時強化數位韌性驗證計畫」，預計明年底前布建並驗證包括700個低軌道衛星終端設備站點、70個基地台衛星後傳鏈路站點、國外3個低軌衛星終端設備站點，優先在離島、偏鄉等地布建，確保在緊急狀況下仍能維持政府指揮調度體系。中華電信董事長郭水義證實，將與Eutelsat進行策略合作，雙方在台成立合資企業，最快11月簽訂代理合約，力拚2024年低軌衛星正式商轉，中華電負責建置接收Eutelsat低軌衛星訊號的移動式地面站，首波以服務政府及企業為主，不對民眾開放。中華電曾找星鏈多項因素未成Eutelsat是老牌法國歐洲通訊衛星公司，今年9月完成收購英國低軌衛星通訊業者OneWeb，合組為歐洲通訊衛星集團（Eutelsat Group），頗有與SpaceX的星鏈（Starlink）抗衡姿態。OneWeb已發射逾600顆低軌衛星，已涵蓋台灣，落地不成問題。據了解，中華電也曾找過SpaceX，期盼與星鏈發展合作業務，但因《電信管理法》規定外商直接持股最高49％，而SpaceX堅持以100％持股在台經營，不願讓步，況且SpaceX創辦人馬斯克在大陸設廠投資特斯拉，言論偏向大陸，不為政府所喜。對於外界關切Eutelsat含有陸資中投公司及其子公司福布羅投資，2者合計持股8.3％，數位部6月發新聞稿表示，依Eutelsat說明，其與OneWeb合併後，該持股稀釋至約4％，影響力更為下降。英國政府仍保有OneWeb特別股，可以國家戰略角度檢視OneWeb所有商業決定，握有最終否決權，確保供應鏈安全。對於低軌衛星落地案，數位部次長李懷仁說，數位部將依《電信管理法》，相關法令會就涉及國安及兩岸事務部分，包括相關持股與公司負責人背景進行審查。國防安全研究院副研究員舒孝煌表示，台灣面積小，基礎設施密集，若戰時基礎設施被破壞，低軌衛星可做為備援使用，在非戰時，低軌衛星在災害防治、外離島海上救援也有很大幫助。太空基地台有助軍事指揮管制國防院國防戰略與資源研究所長蘇紫雲說明，低軌衛星對軍事上的幫助主要在「C2」，也就是指揮與管制，可以將其想成是太空中的基地台，只要在訊號涵蓋的範圍內，不管是無人機，或者是陸軍指揮車、海軍船艦，只要可以連上訊號，就能遠距控制無人機，獲得即時影像，不受地形影響。舒孝煌分析，因衛星分布較散，很難中止其訊號，連中共也曾表明，低軌衛星通訊難以對抗。蘇紫雲則強調，低軌衛星數量多，要全部擊落很難，即使部分被擊落，也可隨時再發射、補充，低軌衛星成本較低，補充速度相對較快。Eutelsat何時可提供服務？業界高層認為，初期導入與試營運後，可能明年下半年才會推出。

2023上星鏈3／SpaceX供應鏈火紅　法人眼中隱藏版低軌衛星概念股有這些

近期美國低軌衛星在美股大跌中相對抗跌，也激勵台股相關族群，重回市場關注焦點。「低軌衛星族群經過整理後，股價回到相對合理位階，其中天線廠昇達科（3491）最具代表，啟碁（6285）、明泰（3380）屬強勢，至於台揚（2314）因為技術線型呈現糾結，一旦噴出氣勢也會最強。」分析師張陳浩表示。全球首富馬斯克的太空技術公司SpaceX，8月25日宣布與美國第二大電信T-Mobile合作，該電信公司用戶明年可使用SpaceX第二代星鏈衛星網路，用５Ｇ手機撥打衛星電話，與此同時，聯發科（2454）17日也宣布，在實驗室環境測試中，搭載其5GNR非地面網路（NTN）衛星連網路功能晶片的5G手機，完全球首次連線測試。隨低軌衛星通訊產業鏈日漸成型，深耕網通的台廠躬逢其盛，華冠投顧分析師劉炯德指出，目前投入低軌衛星集中在地面設備且訂單規模相當大，值得注意的廠商包括昇達科、台揚、昇貿（3305）、笙科（5272）及元晶（6443）等。聯發科17日也宣布成功完成世界首次5G NTN衛星手機實驗室連線測試。（圖／聯發科提供）昇達科產品包含高頻微波/毫米波通訊元件、射頻天線、電信網路工程等，掌握全球主要低軌衛星通訊業者通訊元件訂單中，包括對SpaceX、OneWeb及 Amazon已開始出貨，至於對Telesat則在進行規格討論中。分析師林信富預期，昇達科衛星通訊元件今年可望因客戶需求大幅增加，預估出貨呈倍數成長，營收占比也將倍增。台揚營收約有80%來自微波通訊設備產品包括衛星通訊設備、地面數位微波通訊產品、行動通訊基地站模組等，為少數通吃比爾蓋茲投資的Kymeta及Space X、OneWeb 的網通廠。台揚也是鴻海集團的一員，隨著鴻海集團積極在衛星通訊領域超前部屬，台揚當然優先受惠。台揚是台灣老牌衛星供應鏈廠，隨著股價已先拉回整理，法人預期若能突破均線糾結區，後市仍可期。（圖／翻攝自台揚科技官網、報系資料照）昇貿在低軌道衛星部分，昇貿應用於SpaceX基地台的錫膏為獨家認證指定採用，今年獲利可望更上一層樓。另外再半導體應用，其低溫錫膏已獲得INTEL認證開始出貨，另一家美國半導體處理器廠亦積極測試其產品。笙科是國內唯一可提供衛星通訊所需的射頻晶片，主要功能為接收衛星傳輸到地面的訊號，可算是一家隱藏版低軌道衛星概念股。元晶太陽能板打入SpaceX供應鏈，2022年首季已開始出貨，每顆低軌衛星要用到上千太陽能電池片，提供太陽能電池片和模組正常工作；SpaceX已經發射超過1800顆的衛星，未來每年平均還會再發射2000-3000顆低軌衛星，SpaceX每顆低軌衛星需使用8600餘片太陽能電池片，元晶供貨量將逐季擴大。

新型態通訊聚焦低軌衛星及車聯網　鴻海研究院論壇6日登場

鴻海研究院「NExT Forum」主題論壇今（6日）於線上舉辦，探討「B5G/6G新世代之新型態通訊」。本次論壇以π為概念構想，探討B5G/6G技術發展與趨勢，聚焦智慧車聯網技術以及探討低軌衛星通訊技術及垂直應用。鴻海董事長劉揚偉則日前在股東會上表示，「明年可能看到鴻海製造的衛星飛在天空上」。鴻海研究院指出，低軌衛星（low-earth-orbit satellite）在俄烏戰爭中備受矚目，因為當烏克蘭在通訊與網路服務皆中斷的情況下，透過星鏈（Starlink）低軌衛星將戰區實況上傳至社群媒體，其應用潛力因而成為關注焦點。另一方面，台灣立法院也在去年三讀通過「太空發展法」，並於今年初正式施行，後續產業發展值得期待。國家太空中心主任的「火箭阿伯」吳宗信，以「Taiwanese Dream to Space」為題，分享台灣在太空領域發展的過去、現在和未來，包括基礎設施、技術發展和法律制度，如何逐步實現台灣的太空夢。吳宗信表示，太空科技是一種科技、經濟、工業以及國際政治現實的體現，過去受限於戰略考量，在技術的移轉與擴散相較於消費性電子產品來得慢，台灣的衛星產業鏈較廣較深，已具備自行設計並打造小衛星系統、次系統的能力，儘管目前部分元件及感測器需要外購，未來可望逐步邁向自製。鴻海研究院新世代通訊研究所所長吳仁銘指出，未來在B5G/6G世代，無線通訊將全方位地滿足人類及機器等無所不在的智慧聯網，包括智慧交通、智慧物流、智慧醫療等新興產業領域，對整個通訊產業都會有新的發展，同時也帶給台灣資通訊產業帶來新的轉型升級契機。吳仁銘指出，未來各式形形色色的應用也將藉由高覆蓋率、高可靠度、高連結，以及低延遲等「三高一低」的通訊能力支援而有新的發展機會。

秒殺果粉模式3／iPhone 14瀏海將消失　摺疊機2024年有望現身

蘋果此次發表的iPhone 13由於沒有重大更新，讓許多果迷開始期待iPhone 14帶來的改變，知名分析師郭明錤近日發布報告指出，iPhone 14的瀏海可能消失，改採用「挖孔螢幕」。iPhone 13還未正式上市，天風國際證券分析師郭明錤20日就發布報告指出，搭載5G功能的iPhone SE將在2022上半年推出，至於下半年的iPhone14（暫名）可能會將瀏海取消，改以「挖孔螢幕」取代。原因在於蘋果的螢幕下指紋辨識功能開發進度落後，許多台灣果粉在社群上表示，現在出門都要戴著口罩，根本無法Face ID解鎖，只能呆呆地輸入密碼，如果新增螢幕下指紋辨識或者Touch ID解鎖回歸，會相當方便。2022下半年將會推出4,800萬畫素廣角鏡頭高階機型，以及搭載6.7吋螢幕的平價機型，折疊iPhone可能要等到2024年才會出現。分析師郭明錤的報告指出，iPhone 14的瀏海將會以挖孔螢幕取代。（圖／翻攝自郭明錤臉書、翻攝自FrontPageTech）知名科技爆料網站「FrontPageTech」也根據郭明錤所預測的外型繪出渲染圖，可以看出雖然瀏海消失，但在螢幕上出現更突兀的「挖孔螢幕」，主相機也設計得較為平面。郭明錤提到，受惠於今年iPhone 13的訂單量，預估2022年iPhone出貨量同年比將增長16%，但在2023年的出貨量增幅會縮減為5%-7%，低於2022年。在發表會前郭明錤曾說iPhone 13採用高通客製化的X60通訊晶片，有能力支援「低軌衛星通訊」，但發表會中並未提到，或許在低軌衛星開始商用後，屆時iPhone 13就可以無縫接軌使用最新的通訊功能。預計在2022年商轉上線SpaceX低軌衛星通訊，將成為收不到4G、5G訊號地區的救星。（圖／翻攝自Spacex flickr帳戶）