佔道
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「翻車」應該也算？乩童稱「路口常車禍」占路祭改反遭打臉 高雄警還開罰單懲處
高雄市三民區天津街與錦州街口近日因一段宗教儀式影片而引發網絡熱議。當地一間私人神壇於10月10日辦事時，兩名乩童突然在眾信眾圍觀下走到路口，宣稱此路口「常發生車禍」要求處理，現場兩人直接佔路祭改。但當地警方調查後發現，該路口近2年僅發生過1起交通事故，而兩名乩童因為占路祭改的行為，明顯違反交通規定，將面臨處罰。根據媒體報導指出，影片中，兩名乩童分別是由聖王公和五禪師降乩，兩人在信徒圍觀下，走到天津街與錦州街的路口，聖王公透過拳頭互撞的手勢，表示此處車禍頻發，要求五禪師進行祭改儀式。隨後，五禪師當場便直接佔道，在馬路上揮舞手臂開始祭改，過程中甚至在路口大幅迴轉，連續噴出四口酒霧，讓旁觀信眾驚嘆連連。而隨著影片流傳，在網路上引發熱意，高雄當地警方表示，根據記錄，自2023年1月1日至2024年12月20日為止，天津街與錦州街路口僅發生1起交通事故，乩童所宣稱的「常發生車禍」明顯與事實不符。警方也提到，兩人於交通繁忙的路口進行宗教儀式的行為，已明顯觸犯《道路交通管理處罰條例》第78條第1項第4款，屬於「行人於交通頻繁之道路附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通」的違規行為。目前警方已通知2名乩童到案說明，並依規開罰，每人將被處以新台幣500元罰鍰。
大貨車轉彎失誤！20包活性碳太空包掉落佔道 警方疏導交通開罰
屏東縣竹田鄉台一線麟洛公園南下車道，20日上午9時50分發生一起大貨車貨物掉落事故，駕駛林姓男子不慎將20包活性碳太空包丟落路面，造成2個車道完全佔據，影響交通暢通，當地警方迅速獲報並展開處理，派出警力疏導交通，並依法對駕駛人開單處罰。事發當時，林姓男子駕駛1輛大貨車行經竹田鄉台一線麟洛公園附近的南下車道時，由於轉彎過急或操作不當，後車斗中的20包活性碳太空包不慎滑落，散落於2個車道之上，造成嚴重擁堵，掉落的太空包占用內外兩條車道，阻礙了正常通行，現場交通一度停滯。接獲報案後，潮州警分局立即派員前往現場，對受阻的車道進行交通疏導，並協助清理掉落的貨物，警方表示，事故發生地點未影響交流道出入口的正常通行，但由於交通流量較大，仍對過路駕駛造成短時間的困擾。警方進一步表示，根據《道路交通管理處罰條例》第30條，對於貨物掉落導致交通事故或阻塞，駕駛人將依法開罰，事故原因及具體情況仍在進一步調查中，警方提醒所有駕駛人在運輸貨物時應加強注意，避免類似情況發生，保障道路交通安全。目前，潮州警方已完成現場處理，並持續監控交通狀況，雖然事故已經得以解決，但仍提醒駕駛人行經此路段時保持警覺，確保駕駛安全與交通順暢。
時周揭密／38年前台北馬拉松2 從景福門開始挑戰極限
編按：第28屆台北馬拉松即將在15日清晨展開，因為有國際田總的「金標籤」認證，吸引多達2.8萬人參賽。民國75年3月9日，第1屆台北馬拉松開跑，當時參與人數約4千多人。此篇刊登於民國75年3月16日出刊的420期《時報周刊》，詳細描述了從出發到終點的過程，讓我們跟著記者的文筆，一起體會當年選手在跑，民眾旁夾道歡呼的盛況。一路跑過大台北三月九日清晨，太陽從總統府前方的古城「景福門」之後緩緩昇起，由弱漸強的陽光，照著一群充滿活力的男、女、老、幼。他們都是為了我國田徑史上，第一屆城市馬拉松「台北國際馬拉松」而來。六點鐘不到，大會清點參加者人數，比原先報名的二千二百六十九人還多了一倍。誰願意放棄這次難得的機會呢？畢竟在平時擁擠的台北市大街小巷裡盡情的穿梭，可不是常有的事。一如參加元旦升旗一般，所有的人抱著虔誠的心合唱國歌，隨後在簡單的開幕儀式之後，台北市長許水德在六點三十分以大會名譽會長身份，為首次的台北國際馬拉松鳴了起跑槍。五千多位跑者，迎著晨曦開始起步！大隊人馬殺入仁愛路林蔭大道。（圖／時報周刊）進行曲中大步向前跑來自日本、香港、澳洲、西德、菲律賓、新加坡和台灣各地的選手，把位於台北市的總統府、東門、中正紀念堂、各級學校、電視公司、國父紀念館等，都盡收眼底。一路上，在四百位警察及二百位便衣警方的支援下，交通管制十分徹底。除了馬拉松之外，十二公里的越野賽及二十三公里的半馬拉松亦同時進行。所有參加者繞過景福門後，沿著中正紀念堂轉向信義路到仁愛路。一路領先的十名跑者。（圖／時報周刊）到仁愛路，參加二十三公里的日本選手蒲田春生及大橋良弘兩人，已很明顯的拋開所有跑者居於領先，在他們兩人之後的則是馬拉松組的「第一集團」，計有日人嵡昭男、三橋一丈、武富豐、鈴木秀夫、中島修三及澳洲選手韓德，第二集團則有我國好手黃文成、劉昶宗、許績勝等人。當領先的蒲田春生及大橋良弘抵達懷生國中時，一群穿紅衣、白裙，手持綵球的女學生，以悅耳且整齊的聲音高喊「加油、加油」，全程自此開始了壯大的「聲」勢。到了仁愛路與敦化南路交叉口的財神酒店前，東南工專交響樂團則奏起了令人激奮的「勇士進行曲」。所有的跑者十分羨慕蒲田春生及大橋良弘，因為他們倆都比別的跑者更早一些接受英雄式的歡呼，及聽到加油音樂。仁愛路右轉至光復南路時，晨起到國父紀念館的民眾，暫時擱下自己的活動，將道路兩旁圍滿，選手在人群夾道中通過。殘而不廢的日本選手中山賢治以手代腳跑完十二公里全程。（圖／時報周刊）在人群中有位頭髮斑白的婦人坐在輪椅上，興奮的神情彷彿在怨嘆自己無緣參加，事實上，有兩位坐輪椅的日本人特地來此示範表演，當這位加油的婦人看到坐輪椅的兩位日人通過後，操著閩南語說：「坐輪椅也可以比賽，真好、真好。」光復南路轉信義路時，國內選手劉昶宗、許績勝、何信言等人，努力的追趕跑在前面的選手。至信義路華南銀行前，大會準備了許多浸水海綿，許多跑者紛紛拿起海綿或擦臉、或向頭上擠壓，以藉此消暑一番。在此路段，又響起了一段進行曲，只見東方工商的樂隊快樂地演奏，夾著許多同學們揮舞著加油的小旗，好不熱鬧。往前，則有師大附中樂隊在校門口，他們同樣是自願前來助陣的。在附中前面，大會則設有供水站。經過杭州南路與信義路口，金甌高職許多女學生列隊為選手鼓掌，他們看到領先的蒲田春生，及併肩的大橋良弘，彷彿是看到自己心愛的男友似的，簡直為之瘋狂，因為這兩位選手把別的選手拋得太遠了。轉向中央黨部前，此時出現了一大塊的字牌，上面寫著「劉昶宗加油」，狀極親切，劉昶宗經過此地，特別向這些學生揮手致意。到此是三組跑者的共同路段，跑十二公里者，得向介壽路前跑至總統府前的終點，二十三公里及馬拉松的跑者，則繼續向中山南路邁進。經過海綿站，拿個海綿來祛熱。（圖／時報周刊）英雄般穿過加油人群按說，跑十二公里的速度應該比二十三公里及馬拉松者還來得快，但至少有十五名左右的領先者到重返介壽路時，卻都續向中山南路跑去，原來這些人的速度比跑十二公里還快，如果他們當中有人改跑十二公里，那麼前幾名將由他們包了，這些人即前述的馬拉松第一、二集團及兩位跑在最前頭的日本人。丟下了十二公里路段，再往前經忠孝東路，來來飯店出動了早班的服務生在門口列隊為選手加油，其實他們應該說「謝謝」，因為此次比賽，為來來飯店「免費」介紹了許多參加者投宿。當跑在最前者通過來來飯店時，時間已超過七點，加油的民眾又漸漸多了起來。到了忠孝東路二段頭，領先的是兩位日本選手蒲田春生及大橋良弘，在許多民眾盼望中，他們像英雄般的通過。攝影記者全付配備作動態追蹤。（圖／時報周刊）加油的人群中，不乏西裝筆挺者，他們居然穿著如此整齊替選手加油。一位服務於傳播界的嚴姓男子，看著選手漸漸通過，當他認出劉昶宗及黃文成時，興奮地掏出七張千元大鈔想丟向他們身上，所幸在友人的勸阻下，他才打消丟錢的念頭。二度行經光復南路，加油人群更多了起來，那位坐輪椅的婦人依舊在原地，仍不停的鼓掌。轉入信義路繞向通化街，所有的採訪車輛都猶疑了起來，因為此路段是全程最窄處，大約十公尺寬而已，加上此地多商店住家，若不是負責路段疏通的工作人員陳榮山先生喊「進去啦！選手來了。」可能會有採訪車放棄進入被民眾占得只剩約四公尺寬的通化街。在通化街裡，有許多商店燃起炮竹，更有一家麵包店的老闆拿出剛出爐的麵包送給選手，有不少跑者接受了這位熱心老闆的好意。通過通化街到了和平東路，已是二十公里，馬拉松的第一集團少了澳洲的韓德，只見嵡昭男領先第一集團，此時，嵡昭男不知是齙牙之故，或感到熱而張口，讓人覺得他像是帶著笑容。廿三公里賽事的日本選手蒲田春生（右）與大橋良弘同時獲得男挑戰組和男乙組第一名。（圖／時報周刊）採訪車續追在最前頭的蒲田春生及大橋良弘，直到景福門前才追上，這兩位遙遙領先者，還是併肩，直到終點前五公尺，蒲田春生才加快一些腳步通過二十三公里終點，大橋良弘則慢了一秒進入終點。兩人都是冠軍，因為前者參加挑戰組（二十至二十九歲），後者參加乙組（三十至四十歲）。我國的黃文成在二十三公里組，第三位進入終點，比蒲田春生慢了四分十九秒，得了乙組的第二名（成績一小時十四分四十秒）。「這段路太棒了，一點不比外國馬拉松的路段差，平坦是最大特色，我愛台北，真的，台北的可愛，我終於發現了。」黃文成喘著氣說。台北馬拉松很標準再度出發繞過半程折返點景福門，八點五分在二十九公里處(和平東路)等候馬拉松組，更多的人群、更多的加油聲，加上炮聲，一路在嵡昭男之後的中島修三，此時突然快了起來，亦超越嵡昭男約二百五十公尺。嵡昭男不再有看來是微笑的面孔，反而換成痛苦的表情，一位加油的女學生說：「他是不是在哭？」或許嵡昭男正值「撞牆」痛苦期吧？（事後，嵡昭男表示當時他的胃痛了起來，約有一公里的路程，他考慮放棄算了，所幸打消了這個念頭。）冠軍嵡昭男（右）、亞軍中島修三曾並肩地跑到三十五公里處才分手。（圖／時報周刊）三十三公里處，嵡昭男喝了一口水，並將所剩的水往臉澆了上去，丟掉杯子，他又加緊腳步，在他之後約七百公尺的，還是劉昶宗及許績勝。三十七公里處，嵡昭男追過了中島修三，兩人併肩約五百公尺而已，中島修三步伐開始亂了起來（事後他表示左腳已疼痛不堪，若非嵡昭男追上的刺激，他已經完全迷糊了，自此，他是憑毅力在跑），嵡昭男開始把他拋開直往終點。台北馬拉松的歷史性時刻，在日本嵡昭男衝線獲得冠軍時誕生。（圖／時報周刊）四十公里處，幾乎所有通過此處的選手，都喝了口水，拚了命往終點。在林蔭夾道的仁愛路近景福門處，嵡昭男在歡呼中，帶著哭喪的臉衝刺，在上午八點五十二分左右，他勉強擠出了笑容，高舉雙手通過終點的衝線帶，嵡昭男成了第一屆「台北國際馬拉松」的冠軍（二小時十八分五十一秒），中島修三比嵡昭男慢了七十五秒進入，他，不失俊逸的面上，沒有一絲笑容。國內冠軍許績勝獲得第三名。（圖／時報周刊）誰是第三名？這對國人相當重要，因為日本人武富豐很可能獲得，如此一來，前三名都被外國人拿走，這對主辦國頗為遺憾，在終點前一公里，我國的劉昶宗、許績勝才拋開武富豐。這兩人不論誰得第三，都將被國人視為「國內冠軍」，因此劉、許兩人本身都彼此競爭。到終點前約七百公尺，劉昶宗似乎抽筋，腳步突然慢了起來，不似拋開武富豐時的速度，許績勝此時哪肯放過當「國內第一」的機會，隨即把雙臂快揮，超越了劉昶宗直往終點，「國內冠軍」的加油聲，在早上八點五十五分左右，達到最高潮，許績勝以二小時二十一分四十九秒通過終點，二十五秒後，劉昶宗跟著進入，多少帶著些悵然的表情。加油聲的另一高潮，在早上九點二十六分左右，香港女選手伍麗珠，在帶著笑容中，成為第一位女子進入終點者，經過二小時五十三分五十三秒的「折騰」，伍麗珠還能笑得出來，不簡單。不讓鬚眉的女性長跑選手。（圖／時報周刊）誰是國內女子冠軍？廖月卿及劉美華亦競爭得相當厲害，在終點前四公里時，廖月卿才首次超過劉美華一直到終點，以二小時五十九分四十秒得到女子「國內冠軍」，並成為高月美、劉美華之後，國內第三位跑進三小時內的女子馬拉松選手。雖然此次馬拉松重複在台北市跑來跑去，但國內一般選手都認為這次馬拉松才是最標準的馬拉松，賽後他們紛紛表示在金山的馬拉松路段不夠標準，以致參加過金山馬拉松的選手誤以為自己成績怎麼在台北國際馬拉松退步了，包括劉美華、黃文成在內的選手，於賽後不約而同的表示：「金山馬拉松長度不夠，台北馬拉松才是準確的。」可見台北馬拉松對許多跑者而言，是成功的。澳洲好手韓德因水土不服而未晉入前五名。（圖／時報周刊）掌聲掌聲擾亂步伐 熱情民眾影響馬拉松賽程跑馬拉松，累；採訪馬拉松，也累；辦馬拉松，更累。動員二千四百位工作人員，耗資將近千萬元的首屆「台北國際馬拉松」，大致說來，一般評語還不錯。但嚴格說來，此次比賽除了宣傳得不錯，交通管制良好之外，比賽本身還是有許多地方需要改進。主辦單位始料未及的是捧場的觀眾居然出了問題，一切只因民眾熱情過度，以致影響到跑者。此次參加丈量的日人坂平健二在賽後表示，丈量城市馬拉松的里程，多半以馬路分向綠地的右邊作為「最近道」。當馬路直時，還不致對跑者有影響，唯獨在轉彎時，跑者多半沿路邊轉，但遺憾的，此次馬拉松路段上，民眾把台北市的分向綠地佔得滿滿的，以致所有選手不敢靠邊跑，只能跑在中央，轉彎時也是一樣，以致所有的每一個轉彎路段，選手都因民眾佔道之故而多跑將近一公尺才轉彎，根據坂平健二表示台北市全程跑下來，選手們共多跑了將近五十公尺。換句話說，如果民眾不佔據路旁的話，此次馬拉松比賽的成績將可再快個十秒左右，這點是主辦單位料想不到的。如果民眾欣賞馬拉松，無法在限定區域裡欣賞，那麼大如紐約、波士頓、倫敦等國際馬拉松，選手有如螞蟻雄兵，觀眾多的超過五萬人，不亂成一團了嗎？因此負責管制交通的人員，除了管制車輛以外，別忘了也要管制「人」。其次，建議國內爾後舉辦國際馬拉松時，何不就一項馬拉松即可，否則像此次有十二公里，也有二十三公里的跑步活動，終點又都在一起，弄得寬達二十公尺以上的重慶南路終點處，線拉得其亂無比，加上民眾熱心過度，把終點站弄得一片混亂，混亂的終點該是主辦單位引以為憾的。
強颱山陀兒襲台！桃園「路樹倒塌」佔道阻通行 幸無人受傷
強颱山陀兒侵襲全台，因受外圍環流影響帶來強勁風雨，桃園市虎頭山環保公園30日晚間10時許驚傳路樹倒塌，橫躺在車道上，所幸未造成人員傷亡，警方獲報後立即會同區公所、消防及清潔隊員趕往處理，並火速在1小時後排除路障，恢復正常通行。據了解，桃園區成功路三段虎頭山環保公園上坡路段受到山陀兒颱風影響，有1棵路樹因不敵強勁風雨倒塌，並橫躺在馬路上霸佔車道，幸虧當時無人車行經該處，並未造成傷亡。警方表示，桃園及龜山警分局30日晚間10時許獲報，虎頭山環保公園上坡路段發生樹木倒塌事件，警方隨即出動龜山及青溪派出員警到場疏導交通，同時通報區公所、消防及清潔隊員前往支援，直到晚間11時許經緊急吊離路樹後，順利排除狀況，後續警方呼籲民眾若遇類似狀況切勿貿然通過，應通知警方到場處理，維護自身安全。
屏東85歲嬤「違規擺攤」遭警開罰苦苦哀求 買菜婦人路過「掏現金」幫繳1200
屏東潮州的中正市場是當地最熱鬧的市集之一，然而攤販和違停機車經常阻礙民眾交通，甚至出現搶攤位的糾紛，日前潮州警分局在取締違規擺攤時，其中一名85歲阿嬤苦苦哀求警方，希望能從寬處理，一名路過的婦人見狀，當場掏出1200元幫阿嬤繳納罰金，而這整個過程也被拍下並上傳至網路，引發網友熱議。有當地網友在臉書社團「屏東縣潮州鎮」中發文表示，21日上午9時許，「潮州中正市場上演的一幕，兩位年輕波麗士執行勤務，取締違規擺攤維護交通順暢，其中一攤上年紀駝背阿婆，地上擺放幾把地瓜葉青菜叫賣，來不及收拾閃人，阿婆苦苦哀求嚴正執法的年輕員警放水，一位買菜路過婦人問完阿婆這張罰單金額1200元，隨即從皮包拿出1200元交給賣菜阿婆轉身離去⋯」。婦人的這行為也引發了網友的兩極反應，「要抓也抓年輕的攤販，阿婆也抓，白讀書了」、「潮州是直轄市嗎？ 管那麼嚴 我還以為大陸城管來取締了」、「情理法，警察都沒念書嗎？」、「重點是8、90歲還出來擺攤，生活一定有困難，年輕的波麗士可放點水，如果嚴格執法那就有點過分了」。但也有網友認為，「原來這年頭違規擺攤受罰是不正常的？那乖乖繳租金開店的是傻子？」、「留言看下來滿多人都會替攤販著想，我建議鎮長可以考慮早上封路給攤販做生意」、「正常社會是法理情，情字放前面就表示你處理任何事情都可以靠人情關說，誰認識的比較大尾誰就佔道理」。潮州警分局光華派出所對此事做出說明，表示員警於21日上午8時40分接到報案，稱潮州鎮中正路市場內有攤販糾紛。警方到場後，發現85歲的陳姓婦人因販賣芒果與46歲的洪姓女子因販售內衣褲，兩人占用商家空地而發生爭執，警方依規定對雙方進行告發，而在告發過程中，一名路過的女子看到老婦人可憐，自掏腰包替她繳納罰單，並希望她以後能配合警方執法，不再違規擺攤。警方也強調，占用道路設攤會對來往人車構成危險，容易引發交通事故，並表示將持續加強取締，以維護用路人安全。
致理科大畢業典禮引花束佔道！阻通行惹民怨 海山警依法告發排除
新北市板橋區1日晚間7時許，有大量雜物擺放在大門出入口，影響附近居民及行人通行，引起民眾不滿，據了解，致理科大2日畢業典禮，業者疑為求方便，在騎樓擺放花束禮，警方接獲通報，迅速抵達現場處理，經調閱監視器畫面追查，已連繫業者清除現場，後續警方依法向業者進行告發。警方表示，海山分局新海派出所昨日晚間7 時37分接獲民眾通報，事發地點在板橋區文化路1段，有大量紙箱及花束擺放在店家門口影響通行，警方到場後，立即展開調查，經調閱監視器畫面搜索，晚間 10時30分已聯繫業主前到場清除，後續業者於晚間11時許到場後，將物品迅速收拾整理完畢，隨即離開現場。警方說明，警方依《道路交通管理處罰條例》第82條第1項第1款告發，告知業者若要擺放紙箱及花束，應與店家商量討論借場地，且不得占用道路或人行道，呼籲民眾應遵守相關法規，共同維護公共空間的安全及整潔。
阿拉伯推新版EV政策 2050年路上50％車輛將是電動車
作為傳統的石油能源大國，阿拉伯聯合大公國（下簡稱阿聯）卻在積極推動當地減少碳排放。綜合外媒今（16日）報導，阿聯能源和基礎設施部長馬茲魯伊（Suhail Al Mazrouei）近日透露該國新批准的電動汽車發展政策細節。他表示，到2050年，阿聯道路上50%的車輛都將是電動汽車。為了支持不斷發展的電動汽車（EV）行業，阿聯也將推出充電站網路。他指出，計劃在全國發展一個電動汽車充電網路。短期目標是至2025年，阿聯的充電站數量將從370個增加到1000多個。這代表在不到三年的時間內，當地的充電站將增長170%。馬茲魯伊表示，國家電動汽車政策將規範當地市場，通過激勵措施來促進電動汽車的銷售，從而為綠色出行創造有利環境。到了2050年，國家電動汽車政策將會使阿聯實現新目標，即交通部門的能源消耗減少40%、碳排放減少1000萬噸、電動汽車佔道路車輛總數的比例提高到50%。有數據顯示，大約30%的阿聯居民願意購買電動汽車，為綠色轉型做出貢獻。預計2022年至2028年間，阿聯電動汽車市場的複合年增長率（CAGR）將達到30%。阿聯在6月舉行的第二屆電動汽車創新高峰會（EVIS）上，峰會主席薩巴赫當時預計，阿聯酋電動汽車市場正在迅速擴大，從2023年到2027年，阿聯電動汽車市場將以每年27.2%的增長率發展。與此同時，阿聯將會建造世界一流的電動汽車基礎設施，鼓勵商業部門投資電動汽車充電站，並為電池回收行業製定法規和技術框架。
北返車潮湧現國道 國5北上高乘載「南向有故障車佔道」
今（30）日是五一連假的第2天，高公局預估國5將會湧現首波北返車潮，推斷北上頭城-坪林路段會出現塞車。高公局除了宣布將於30日下午在國5北上實施高乘載管制外，稍早也表示在國5南向12.2K路段出現故障大客車佔用外側車道的情形。根據媒體報導指出，高公局表示由於宜花東地區為國內熱門旅遊景點，推斷今日會出現北返車流，推測國5北向頭城-坪林會出現長時段塞車情況。而高公局也宣布自30日下午15點起，至20點這段期間，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道將會實施高乘載管制，同時也會針對11個重點路段實施精進式匝道儀控。同時由於考量車流量增加的因素，高公局將會視國5北向交通狀況，機動開放宜蘭至頭城北向路段路肩供大客車通行並啟動主線儀控。除此之外，高公局稍早也公告表示，國5南向12.2K處有一大客車因故障因素，占用外側車道，目前正在進行拖吊作業中，造成3.5K的回堵，高公局呼籲經過的用路人應小心通行。
行人危機2／人行道路阻礙多 導盲犬相伴視障者仍難行
台灣道路設計與交通環境對於行人不友善，一般用路人已抱怨連連，視障者更是有苦難言，視障者簡先生表示，人行道路的空間時常被霸佔，停放機車、堆滿雜物，或是攤商佔用的狀況層出不窮，即便外出有導盲犬帶領，他仍是提心吊膽，感嘆「明眼人都通行不易，遑論是視障者族群」。60歲的簡先生是後天失明的視障者，因此食衣住行等都必須歸零學習，生活和和職能也得進行重建，「人類學習有高達八成是依靠視覺，如今我的學習能力剩下兩成，就得付出五倍的努力。」簡先生說，現在他眼不明手就快不了，必須要依賴其他的感官，比如有一杯飲料在前方，他會靠嗅覺聞到咖啡香，進而大致判別杯子的方向，用其他感官來克服視覺的喪失。台灣人行道障礙物多，不僅有路燈佔道，還有許多機車、自行車隨處亂停，以致行人無法通行。（圖／報系資料照）簡先生半開玩笑說，找咖啡香可以靠鼻子，盲人出門總不能靠鼻子吧，每天出門穿越馬路就是一件相當危險的事，「我可以根據汽機車的聲大大小和密集度來判斷車流，但卻無法繞過人行道上堆滿雜物和違停車輛。」他說，剛學習使用手杖出門時，由於可觸及的範圍太小，仍有不便，所幸後來透過與導盲犬「king」配對後，情況大幅善，但他仍對於行走路線中會出現的路障感到相當困擾。簡先生在台灣盲人重建院擔任電腦老師，時常需要外出就醫、就學、就業，光在台大醫院就看了九個診，雖然king能夠帶領他避開路上的高低階和障礙物，平常遇上障礙程度過不去的人行道，king就會轉而帶他走向一旁的車道。然而有一次行經新北市新莊一家餐飲店前，騎樓通道被機車違停佔滿，king停頓了很久，接著帶他朝車道方向走，但他聽到不少車流，也不敢走下車道，人狗陷入進退不得的窘境，最後靠著king帶著重返店家，要求業者協助挪開好幾部機車才順利通行。 惠光導盲犬學校教育推廣處處長彭筱涵說，其實導盲犬並非能自己記住路線來帶領視障者，而是視障者透過本身的「定向」能力，建構出一張「心理地圖」，據此向導盲犬發出指令，沿途避開障礙物朝目標前進。「台灣道路的複雜程度，讓導盲犬的任務很辛苦。」彭筱涵指出，由於人行道路的環境大多不一致，增加了導盲犬判斷的難度，不僅在帶領視障者時不方便，加重導盲犬的負擔，也會影響到導盲犬訓練的成功率。彭筱涵指出，訓練導盲犬的成功約2 至4 成，根據國際導盲犬聯盟評估，每一百位視障者中，有一位會有使用導盲犬的需求，目前台灣的視障者有六萬名，應該要有六百隻導盲犬，但目前真正上路的導盲犬只有三十二隻，差距相當懸殊，若台灣人行道路的環境改善，不僅保障視障者的用路權益及安全，也能夠降低導盲犬的訓練難度，為導盲犬數量不足的問題減輕負擔。視障者外出本不易，加上台灣人行道路時常多阻礙，即使有導盲犬陪同仍是步步難行。（圖／報系資料照）
獨／兇！開百萬名車佔公車道遭叭不爽 惡煞警局外揮刀嗆：叭x小
今天（26日）晚間，台北市萬華區中華路一段與武昌街口，1名白衣男子駕駛百萬BMW名車，違停在公車道，後方公車綠燈要起步時，按喇叭示警，白衣男卻突然暴走，衝下車從後車廂拿出一把西瓜刀一陣猛揮，讓不少路人嚇到紛紛迴避。今晚10時16分許，台北市萬華區中華路一段與武昌街口，1名身穿白衣的男子開著黑色BMW違停公車道，後方公車進站，綠燈準備起步，鳴按喇叭提醒，孰料，白衣男子突然抓狂，與副駕駛座的黑衣女子立刻跳下車，衝向後車廂拿出1把西瓜刀，面目兇狠、直往公車司機方向拼命揮舞，還大嗆司機：「你是在叭x小啦！」誇張的是，事發地對面就是台北市警局，惡煞完全沒在怕，不管公車上還載有許多乘客，拿西瓜刀作勢要砍，許多行人完整目睹整個經過，都被嚇壞，有目擊者向本刊表示：「白衣男拿著刀亂揮，真的很嚇人，一個不小心路人就可能被砍到，還好公車要起步，否則司機就會受害。」白衣惡煞面目兇狠，揮著刀一邊嗆聲 ，許多路人嚇到紛紛迴避。（圖／鄭勝奕攝）
CTWANT 即時新聞》騎車勸：不要佔道烤肉！惡煞狂追400公尺 雞排店前毒打一頓
中秋節將至，不少人都會聚集三五好友一起烤肉，不過在路邊佔用公共空間烤肉的社會亂象卻隨處可見。新北市三重區近日就有名機車騎士行經龍門路274巷時，看見一群人正在烤肉，不過當時他們佔用狹小的巷道，騎士因此出言相勸，沒想到卻引起這群人不滿，並追著騎士跑，最後在400公尺外的雞排店前毒打對方一頓。騎士遭毒打後馬上報警處理，警方到場後先將他送往三重醫院包紮，同時依照他的說法，在龍門路找到吳男等人，而一行人也承認有對騎士進行毆打的舉動，只不過騎士不願提告，因此警方將以妨害秩序罪進行偵辦；對於一行人占用道路烤肉的行為，將以違反道路交通處罰條第82條開單告發。
騎車勸：不要佔道烤肉！惡煞狂追400公尺 雞排店前毒打一頓
中秋節將至，不少人都會聚集三五好友一起烤肉，不過在路邊佔用公共空間烤肉的社會亂象卻隨處可見。新北市三重區近日就有名機車騎士行經龍門路274巷時，看見一群人正在烤肉，不過當時他們佔用狹小的巷道，騎士因此出言相勸，沒想到卻引起這群人不滿，並追著騎士跑，最後在400公尺外的雞排店前毒打對方一頓。據《ETtoday新聞雲》報導，這起事件發生在今（14日）凌晨1點，一名機車騎士載著女友行經龍門路274巷時，看見吳男等人正在路邊烤肉，但由於道路狹小，因此騎士便出言相勸，希望他們將烤肉架收進去一點，沒想到這番話卻引發對方不滿。即便騎士已經騎車離去，但吳男等4人仍相當不滿地追了上去，最終在400公尺外、公園街與仁壽街口的雞排店看到騎士，於是隨手拿起一旁的掃把及水果籃瘋狂亂打，導致騎士的頭部、左後背、後頸部以及右腳都有挫傷。騎士遭毒打後馬上報警處理，警方到場後先將他送往三重醫院包紮，同時依照他的說法，在龍門路找到吳男等人，而一行人也承認有對騎士進行毆打的舉動，只不過騎士不願提告，因此警方將以妨害秩序罪進行偵辦；對於一行人占用道路烤肉的行為，將以違反道路交通處罰條第82條開單告發。騎士雖是被害人，但警方在做筆錄的時候卻意外發現他沒有駕照，屬於無照駕駛。
致命吸引力？ 公車司機橫停路中佔道只因想吃檳榔
檳榔的吸引力真的那麼難以抵抗嗎？日前中國大陸就有兩名公車司機因為要交流檳榔，突然將公車橫停在馬路正中央，造成交通堵塞。根據大陸媒體《虎撲網》報導，7月16日在中國大陸湖南省岳陽市，有兩名公車司機，突然將公車橫停在大馬路中央，造成交通堵塞。事後才知道，是其中一名司機要遞一包檳榔給另外一位司機，才做出如此驚險的舉動。而如此驚悚的畫面，自然也被路過的民眾給拍攝下來，只見畫面上六個車道，兩台橫停的公車就佔了四個車道，其他用路人幾乎無法正常使用道路。事後這兩名司機所處的公司公司表示，此事件分公司已經在進行處理，等到後續有結果之後會再公布。相信不少台灣民眾對於檳榔這種物品豪不陌生，但根據《微信上的中國》報導，食用檳榔在湖南已有400年歷史，檳榔在中國大陸的年產值超過人民幣200億元。甚至有湖南湘潭檳榔公司的員工表示，他們公司每日的出貨量是成噸計算的。雖然早在2003年，世界衛生組織就把檳榔列為一級致癌物，這也導致湖南省的口腔癌比例位居中國大陸前位，湖南省腫瘤防治研究辦公室在2017年時也曾發表相關數據，顯示湖南省男性前十名癌症排名中，口腔癌位居第七位。