作戰官
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保台不力1／「私菸案」翻版？ 共諜案主管未懲處反升官
陸軍航特部航空601旅爆發共諜案，陸軍中校謝孟書涉嫌洩露該部隊極機密的「固安計畫」，還與中共情報人員密謀駕直升機叛逃；但軍方人士指出，該共諜網部分成員遭破獲後，身為主官的601旅郁姓少將旅長未被究責，負責保管機密文件的軍官也未受懲處，科室主管還在事後升了官，反而是與洩密無直接關聯的少校情報官被記過扛責。這位要求匿名的軍方人士說，謝孟書擔任陸軍司令部副司令的侍從官，在601旅四處「行走」，人緣很好，與多位中、高階軍官都很熟，雖然他的編制在飛訓部，但也常到作戰情報科的辦公室。據他了解，「固安計畫」就鎖在作戰情報科辦公室的保密櫃中，作戰官負責金保官鑰匙，謝被查獲翻拍該部隊的整本「固安計畫」，檢調人員曾到部隊搜索並約談相關人員，但作戰官供稱是遭偷走，後來就被飭回，並未被起訴、也沒有被軍方懲處。總統專機私菸案時任總統警衛室外衛主任的陳敏華事後晉升少將，授階典禮後由特勤中心人員護送快步離開會場，不願接受媒體提問。（圖／報系資料照）他說，軍方內部盛傳，該計畫是謝孟書以「寫報告」為由，向作戰情報科人員借走翻攝，但後來不了了之，軍方並未深入追究，作戰情報科方姓中校科長原應負有連帶責任，卻沒有受懲處，檢方在7月查共諜案、11月起訴謝孟書等人後，方科長保密工作嚴重疏漏，卻反而在12月晉升上校。反而是同辦公室的情報官，因為謝孟書曾盜用他的照片，作為通訊軟體的大頭照，用來向上游謊稱自己吸收了新的成員，遭到辦案人員懷疑，查證後發現情報官沒有任何通聯紀錄，但在搜索他的辦公桌時，在上鎖的抽屜裡發現一張與案情無關的密件，這位情報官被帶回家中搜索，最後雖然不起訴，但遭到記過，成為唯一受罰的軍官。這位軍方人士說，受罰的情報官當時由7、8名調查人員大陣仗帶回住處搜索，雖然最後獲不起訴，但他曾抱怨鄰居、同學都停留當時他被查辦的記憶，還以為他是共諜，他不起訴後也無法一一澄清，再加上只有自己遭到懲處，其他人反而升官，心中感到非常不平，已休假多日，可能有申請退伍的打算。蔡英文總統出席「2019亞洲生技大會」時，時任總統府副侍衛長的空軍少將柳惠千（後方男子）一路隨行，蔡總統在委菸後也不畏外界質疑，讓柳退役後轉任駐英公使。（圖／報系資料照）軍方多次傳出「犯錯卻升官」的爭議，民進黨執政下最為人所知的就是總統蔡英文出訪時發生的「私菸案」，幾個重要的涉案人員在懲處後又陸續升官。當時小英的總統府警衛室主任陳敏華，聲稱自己沒有參與其事，因督導不周被記大過，隔年卻升少將，然而檢方偵查發現，陳其實也有參加「團購」。「私菸案」另一位時任總統府侍衛長張捷，事發後請辭未獲准、改記過並調職，先是調陸軍司令部委員，隔年2月再調國防部中將參事，一年後擔任國防大學副校長。當時的副侍衛長的柳惠千遭記一大過一小過，3年內不得調任重要職，然而他3年後退伍，立刻獲總統任命出任英國公使，成為第一位退伍後直接無縫接軌立即轉任政務官的將領。
國軍女性將官第一人！陳育琳中將可望接掌國防部政戰局長
國防部政戰局長楊安中將於9月底屆齡退役，軍方官員透露，陸軍政戰主任陳育琳中將可望升任政戰局長，若無意外，陳育琳將成為黃埔建軍以來首位女性政戰局長，軍中認為，未來數年，陳育琳將是女性將領職位的「天花板」，目前看不出有女性晉任上將的可能性。陳育琳是國軍唯一女性中將，她的軍旅生涯，一路都是女性軍官的開路先鋒。軍方官員分析，將來出現文職的女性國防部副部長、國防部長並非不可能，但很難看到女性升上將，因為上將缺都是出身作戰官科，而非政戰官科。參謀本部通資次長室處長蕭人瑾少將，8月1日即將調任空軍通航聯隊長，蕭人瑾是目前唯一非政戰官科的女性將領，並將成為空軍首位女性聯隊長。女性官士兵占全體國軍比例約15％，卻僅有4位女性將領，包括陳育琳中將、陸軍馬防部政戰主任龔瓊玉少將、陸軍後勤指揮部政戰主任辜麗都少將及蕭人瑾少將。除蕭人瑾屬兵科，陳育琳等3位均為政戰將領。在美國，女性在軍中發展較台灣順遂。拜登總統在2021年國際婦女節，打破美軍「天花板」，提名2位女性四星上將當作戰區司令。上周，拜登更提名海軍軍令副部長弗蘭切蒂（Lisa Franchetti）出任海軍軍令部長，若獲國會同意，她將是美國海軍首位女性軍令部長，也是美軍參謀首長聯席會議的首位女性成員。國軍8月人事調整還包括海軍艦隊指揮部政戰主任馮國維升任海軍政戰副主任；海軍陸戰隊政戰主任林傳盛升艦指部主任；海軍政綜組組長洪聖輝升陸戰隊主任並晉任少將。此外，陸軍金防部指揮官陳忠文調升陸軍副司令、國防部人次室次長李定中調升金防部指揮官、六軍團副指揮官劉沛智調升國防部人次室次長；海軍教準部指揮官敖以智調升海軍副司令、海軍司令部委員許金騰調海軍教準部指揮官。
輕航機墜毀2死！教練空軍退役上校資歷曝 目擊者揭失事過程
彰化縣溪州鄉今（16日）下午發生輕航機墜毀事故，造成機上54歲教練林國裕及18歲日籍學員本田英希罹難。目擊民眾指出，飛機疑似在降落失敗重飛過程中失速墜落。另據官網資料，林教練為空軍退役上校，總飛行時數超過1936小時，失事原因仍待釐清。林國裕曾飛過F-16、IDF等一線戰機。（圖／翻攝自順風飛行俱樂部/順風飛行協會臉書）林國裕所屬的順風飛行俱樂部為台灣首座合法大型輕航機飛行場，其官網顯示林教練具空軍T-38教練機飛行官、F-5戰機飛行官、IDF戰機後座作戰官、F-16戰機分隊長（後座）飛行經驗，除飛行官、分隊長外，還曾任情報官、訓練官、作戰官及上校計參官，上校退伍後於去年4月加入俱樂部。林國裕退役後在順風飛行俱樂部擔任教練。（圖／翻攝自順風飛行俱樂部/順風飛行協會臉書）彰化今日下午驚傳輕航機失事意外，機上教練和學員2人死亡。（圖／翻攝畫面）據悉，林國裕與學員乘坐的飛機，疑似因降落時出現操作失誤，拉起機頭後爬升迴轉並嘗試第二次降落，卻疑因速度不夠失速而墜入河堤並起火，等消防隊到場時兩人已明顯死亡，讓與林國裕育有1對子女的空姐妻子，以及本田的家屬哀痛不已。
退役上將中將共襄盛舉 金門老兵召集令「星」光熠熠
退役陸軍上將曾金陵、中將羅吉源等金門老兵、眷屬一行31人，昨天(8日)抵達金門，響應金門老兵召集令活動，為持續兩個月接近尾聲的活動，再掀高潮和話題。縣府觀光處人員在機場向曾金陵上將、羅吉源中將等老兵介紹金門老兵召集令活動（圖／金門縣政府提供）。第五年舉辦的金門老兵召集令活動，自10月15日至12月15日舉辦，長達兩個月，老兵回響熱烈，返金參與完成活動申領老兵專屬紀念酒和紀念品的老兵，絡繹不絕，距離活動結束倒數七天，曾金陵上將、羅吉源中將等一行人今抵金門共襄盛舉，增添熠熠「星」光。今年75歲的曾金陵上將，先後於64年駐防金門任砲兵營作戰官、67年擔任砲兵營副營長，接著於79年1月任金門防衛司令部砲指部指揮官，三度駐防時間共三年多；98年9月自總統府戰略顧問退役，擔任國軍退除役官兵輔導委員會主任委員四年多，多次到金門訪視關懷榮民朋友生活。他回憶駐防金門的年代，小學生遇見插軍旗的吉普車會舉手敬禮，汽機車駕駛人開到路口會停車再開，相互禮讓，有禮守法的金門，他永遠忘不了。退役陸軍上將曾金陵（右）、中將羅吉源（左）賢伉儷相偕返金旅遊（圖／金門縣政府提供）。羅吉源中將於民國79年至83年曾任金門防衛司令部副司令官，提到金門旅遊IG打卡熱點「天空之城」E-094據點，就不能不提到他，原名「彈頭堡」（形似彈頭）的E-094據點，是於民國74年11月至75年6月施工興建，正是羅吉源擔任南雄師副師長和師長期間負責的專案工程，由步兵連和工兵連自建，耗時8個月完成。前年羅中將返金參加老兵召集令活動，亦曾前往參訪回顧。羅吉源中將（左三）重返他負責興建的E-094據點「天空之城」（圖／金門縣政府提供）。曾金陵表示，金門縣政府舉辦老兵召集令活動，歡迎曾在金門服役的官士兵返金走走看看，與故友敘舊，很有意義，此次在羅中將號召下，有機會參與活動，相當開心。退役陸軍上將曾金陵、中將羅吉源等老兵、眷屬一行人返金，響應金門老兵召集令活動（圖／金門縣政府提供）。縣府觀光處表示，老兵召集令活動即將於12月15日結束，提醒老兵把握最後幾天完成活動任務，申領限量紀念酒。統計目前為止參與活動的老兵逾4700人，對促進金門觀光發展，助益甚大，也感謝老兵力挺活動，持續用行動愛金門。
日本海保廳證實高橋和希「為救人溺斃」 美軍少校：他是真英雄
日本知名漫畫《遊戲王》作者高橋和希7月初被發現陳屍在沖繩外海，其下半身更疑似有鯊魚的咬痕，不過經過海上保安署的調查和法醫的鑑定後發現，高橋並非如外界預測的是遭到鯊魚咬死，真正的死因其實是「溺斃」。時隔3個月，一名美軍少校因在沖繩海域英勇救人而獲頒勳章後，才終於爆出高橋也是為了救人才下水，沒想到卻不幸遇難，對此日本海上保安廳於14日稍早證實了美軍的說法。根據美國軍媒《星條旗報》（Stars and Stripes）報導，駐守於駐日美國陸軍鳥居通訊站的49歲副作戰官兼美軍少校布爾喬（Robert Bourgeau），於7月4日在沖繩美人魚石窟英勇救出3名受困人士，因此於上個月獲頒勳章。當時他在岸上發現一名日本婦女正在呼救，她的11歲女兒與另外一名39歲的美國士兵也受困於激流當中。因此他跳海救人，先後將母女，以及美國大兵3人救上岸。不過布爾喬上岸後才知道，原來剛剛還有一個人也下海救人，但最後消失在海浪之中，那個英勇救人的路人正是《遊戲王》的作者高橋和希。布爾喬難過表示，「他是英雄，他為了救人而死。」對此日本海上保安廳於14日證實該項說法，據悉，高橋和希在7月4日於日本沖繩縣恩納村參與了一場溺水救援行動，根據當地新聞社報導指出，當天有1家3口在水上活動過程中不幸被海浪捲走，於是在事發地點附近的駐日美國陸軍隨即派人展開救援，在救援行動結束過後，其中一位目擊者告訴美軍還有一名男性有下水參與救援，但是那位男性沒有再爬上岸，後來證實他就是高橋和希本人，一直到7月6日才有人在沖繩縣名護市沿岸發現他的遺體。據日媒報導，日本海上保安廳其實從7月事發後沒多久就已經知道整件事情的樣貌，但考慮到1家3口的精神狀態，而選擇不對外公布。
經典動漫《遊戲王》作者「為何溺斃」？ 美軍少校曝事件經過
日本知名漫畫《遊戲王》作者高橋和希7月初被發現陳屍在沖繩外海，其遺體下半身更疑似有鯊魚的咬痕，不過經過海上保安署的調查和法醫的鑑定後發現，高橋並非如外界預測的是遭到鯊魚咬死，真正的死因其實是「溺斃」。時隔3個月，一名美軍少校因在沖繩海域英勇救人而獲頒勳章後，才終於爆出高橋跳海救人的事件細節。根據美國軍媒《星條旗報》（Stars and Stripes）報導，駐守於駐日美國陸軍鳥居通訊站的49歲副作戰官兼美軍少校布爾喬（Robert Bourgeau），於7月4日在沖繩美人魚石窟英勇救出3名受困人士，因此於上個月獲頒勳章。當時他在岸上發現一名日本婦女正在呼救，她的11歲女兒與另外一名39歲的美國士兵也受困於激流當中。因此他跳海救人，先後將母女，以及另一位美國大兵救上岸。不過布爾喬上岸後才知道，原來剛剛還有一個人也下海救人，但最後消失在海浪之中，那個英勇救人的路人正是《遊戲王》的作者高橋和希。布爾喬難過表示，「他是英雄，他為了救人而死。」沖繩縣名護市的某海上遊樂設施業者7月6日上午10時半左右發現外海疑似有人類屍體漂浮在海面上，因此通報海上保安署。海上保安署隨後便在海岸300公尺處發現屍體，當下遺體的下半部與腹部疑似遭到鯊魚等海洋生物啃咬。而警方6日晚間接獲租車業者通報，稱無法聯絡上他們的顧客之一高橋和希，於是海上保安署懷疑上午發現的遺體可能正是高橋和希，並就此釐清後確認死者身分。高橋和希本名為高橋一雅，是位大器晚成的人氣漫畫家，從沒受過專業畫師訓練的他在業界打滾了十幾年還是默默無名，直到1996年他才用「不用打架的戰鬥」為主題，並親自到充滿異國色彩的埃及尋找靈感，再結合埃及古文明和現代校園題材，創作出生涯經典代表作《遊戲王》，並在之後受到日本遊戲大廠KONAMI的青睞，決定搶下漫畫中卡牌實體化的版權，還因此在全球掀起一股卡牌蒐集和戰鬥熱潮。
F-5E墜海／F-5E戰鬥機再失事！2飛官跳傘失聯搜救中 在台服役逾40年「22名飛官殉職」
22日空軍志航基地傳出2架F-5E戰鬥機，於屏東外海進行戰術訓練時發生擦撞意外，導致2名飛行員跳傘逃生，目前下落不明，仍在搜救中。事實上，F-5E戰機近年意外頻傳，去年也同樣發生失事，導致飛官朱冠甍上尉殉職。2020年10月29日上午，飛官朱冠甍上尉同樣從台東空軍志航基地起飛，不料卻傳出戰機墜海起火意外，朱冠甍也因此殉職。據了解，F-5戰鬥機的起源是來自美國諾斯洛普公司內部於1955年展開的N-156設計案，原型是T-38教練機，設計目標是一種低成本、保養簡單的戰鬥機。各類衍生型從最早僅有對地攻擊能力的F-5A，到強化空對空作戰能力的F-5E，以及戰術偵察型RF-5等。飛官朱冠甍去年10月下旬也駕駛F-5E戰鬥機發生意外殉職。（圖／翻攝自朱冠甍臉書）中華民國空軍是使用F-5系列戰機的最大使用者。全系列使用時間已經超過40年。1960年代，隨著F-86軍刀戰鬥機老化，中華民國空軍開始要求美方提供後繼機種。1965年11月28日，第一架F-5A戰機開始了F-5A/B/E/F戰機系列在中華民國空軍的服役歷史，依照海外軍售（FMS）與軍援計畫（MAP）的途徑一共獲得了92架單座的F-5A與23架雙座的F-5B。第一個換裝的單位是駐防台南的443戰術戰鬥機聯隊，其後則一共有4個聯隊曾經使用過，代號「玉山計畫」。而F-5E也已在台灣服役超過40年，從1976年起就有失事紀錄，到2020年10月29日，迄今共發生28起飛行事故，造成22名飛官殉職。中華民國空軍失事的F-5A/B/E/F（1976～2020年）：1976.04.01 屏東佳冬 F-5E 5131 飛行官跳傘，操作系統故障墜毀1977.02.24 台南外海 F-5E 5104 飛行官周志發中尉跳傘1978.01.14 台東機場 F-5A 飛行官王耀星中尉（58期）殉職，放棄起飛失敗，飛機衝出跑道後墜崖1978.02.02 台南外海 F-5E 5113 飛行官張世榮中校殉職1978.05.12 屏東佳冬 F-5E 5201 飛官何健明上尉（54期）殉職，隨長機編隊進場，因雲層較低高度不對，未及時拉起機頭1978.08.07 台南外海 F-5E 5213 21中隊飛行官黃英岳中尉殉職，因3號長機未按雷達導引之穿雲下降程序，造成4號機（5213）高度太低而衝入海中1978.09.07 台南外海 F-5E 5136 飛行官林德華中尉（58期）殉職，已有其它飛機因低油量要求優先降落，以致座機亦因油盡熄火，未及時跳傘1978.11.07 桃園基地 F-5E 5176 飛行官詹必賢（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.05.19 外海 F-5E 5189 飛行官陳維基（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.07.16 澎湖馬公 F-5E 5124 飛行官吳少豪少校殉職，執行空靶射擊任務時，負責拖曳靶機，疑似遭誤擊墜海1980.09.27 馬祖外海 F-5E 5177 飛行官傅范標上尉殉職，執行運輸機空中掩護任務時，發生戰鬥機相撞意外1980.04.30 東部外海 F-5A 44中隊吳富景中尉殉職，於接受飛行戰技訓練時失事墜海1980.11.17 東部外海 F-5B 44中隊作戰長閻海卿、作戰官譚海華殉職，執行任務時失蹤1981.09.25 台北大屯山 F-5F 5366 5大隊作戰科長朱嘯天中校、26中隊飛行官郄振興中尉殉職，執行國慶閱兵空中分列式預演〈漢武演習〉之天氣觀測任務時撞山1981.11.02 屏東琉球 F-5E 5118 一中隊分隊長邢世平殉職，執行攔截不明機任務時，於琉球西南方失事墜海1982.4.14 台南外海 F-5E 5129 飛行官殉職於台南外海48海浬處，戰術對抗時機械故障，失事墜毀1982.11.22 水上機場 F-5F 5375 23中隊副中隊長劉淦屏殉職、飛官丁忠武跳傘獲救 ，於夜間進行落地重飛時，因發動機吸入外物造成熄火，後座教官為讓前座學官跳傘逃生，自己未跳傘1983.05.28 台東三仙台 F-5A 1260 44中隊作戰官嚴治國中尉殉職，於台東三仙台進行空對地應用戰術訓練時人機失蹤1983.08.10 台南機場 F-5F 5373 分隊長馮世偉上尉（58期）安傑民中尉殉職 帶飛學員，因學員操作量過大，改正不及，飛機於跑道頭南邊失速墜落1984.10.05 F-5A 1277 周忠立中尉殉職，實施超低空投彈訓練時，飛機未能及時拉起1985.01.15 屏東外海 F-5E 5168 一飛官殉職1985.02.23 花蓮外海 F-5B 1120 14中隊何立志少校飛行官、馬迎春中尉殉職，於執行試飛任務時失蹤1985.04.22 屏東基地東跑道頭 F-5A 1266 試飛課長李少揚中校 疑因起飛時，人為操縱錯誤墜毀1985.06.20 F-5B 1102 14中隊副中隊長何治統中校（51期）王景忠中尉殉職，於執行訓練任務時失蹤1985.12.17 台南縣上空 F-5E 5260 分隊長許德英少校跳傘受重傷，中興號2飛官殉職與中興號教練機0703相撞，飛行員降落台南縣新營市新東國中獲救1986.02.13 F-5E 5222 黃英敏上尉殉職，於空中攔截訓練時擔任4號機，與2號機成耀湘發生擦撞墜毀失蹤1986.02.13 F-5E 成耀湘上尉跳傘獲救 於空中攔截訓練時擔任2號機，與4號機發生黃英敏擦撞跳傘1986.04.03 F-5E 5116 徐永錚中尉失事殉職1986.04.27 桃園外海 F-5E 5166 仲濟光中尉跳傘獲救，執行例行戰術科目訓練時，發生雙發動機火警，飛行員於低空跳傘，飛機墜於桃園外海1988.09.28 宜蘭外海 F-5E 5232 第8大隊大隊長嚴家聲上校（49期）殉職，推論因空腹，導致低血糖昏迷而失事1989.01.27 南橫天池 F-5F 5390 劉茂安上尉46中隊（假想敵中隊）戰術專精班教官吳天柱上尉殉職，當日正進行由海上超低空轉入秀姑巒溪，再穿越中央山脈山溝南飛至佳冬靶場，但因雲層太低影響視野撞山失事。失事戰機直至1993年5月23日高雄救難協會在搜救山難時，意外於南橫山區發現戰機殘骸1989.02.11 廣東豐順縣 F-5E 5120 中隊輔導長林賢順少校跳傘 自台東叛逃，燃料用盡後飛行員跳傘，飛機則墜毀於廣東省豐順縣湯南鎮農田1989.05.09 F-5F 5354 督察室考核官唐康男少校殉職1989.07.15 桃園蘆竹 F-5F 5415 17中隊分隊長程必偉上尉、5大隊督察室考核官梁弘志少校殉職，疑因進場時失速，墜落蘆竹鄉境內稻田1989.08.07 石礁靶場 F-5F 5411 周詩艾殉職1990.10.02 台南鯤鯓 F-5E 5227 劉遠忠獲救，操作系統故障，先將飛機拉往外海後始跳傘，飛機墜毀1991.05.24 台南市 F-5E 5135 第1大隊陳順強少校殉職，起飛時進氣口吸入飛鳥，為避免撞及六信高商及建業中學，故待飛越學校後始跳傘。但因高度不足，傘未完全張開即落地，飛機則墜毀於台南市運動公園1991.05.28 屏東佳冬 F-5E 5191 飛官張君仁上尉殉職 執行炸射訓練時，飛機未及時拉起1991.07.26 雲林台西近海 F-5E 5255 陳望道少校跳傘獲救，於清泉崗基地起飛進行試飛，因機械故障墜毀1992.05.28 花蓮外海 F-5E 5152 15中隊飛行官莊明勳中尉（70期）殉職，長機目視飛行員跳傘，疑因空速過大，傘開後立即破裂再墜入海中失蹤1992.10.05 澎湖石礁靶場 F-5F 5406 成耀湘少校沈千翔中尉殉職 疑似操作系統故障墜毀。為代表聯隊參加炸射比賽，以雙座機訓練參賽的二號機，於拉升進入五邊時失蹤1995.12.20 台中外海 F-5E 5239 飛官許德良殉職機械因素1996.06.02 台東外海 F-5F 5351 作戰長謝榮財少校（67期）訓練官蔣慶偉上尉（70期）殉職，發動機起火在台東外海21浬處墜海1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5F 5388 16中隊中隊長桂忠勇中校、飛行官謝順燈中尉殉職，疑因高度過低，與編號5228之F5E在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5E 5228 16中隊周秋光上尉殉職，疑因高度過低，與編號5388之F-5F在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1998.12.03 台東基地 F-5F 5394 李映川少校林盈志中尉殉職，發動機吸入飛鳥墜毀2001.10.05 台東外海 F-5F 5356 作戰長李致民少校（70期）分隊長康宏州上尉（74期）失蹤，疑似空間迷向，於台東東北方60浬，進雲後失蹤2003.10.12 新竹外海 RF-5E 5502 李慶熙上尉跳傘獲救 疑似發動機故障墜落新竹外海，飛行員由海軍成功級巡防艦子儀號救起2005.01.27 志航基地 F-5F 5379 洪文正少校、龔玉誠少校跳傘獲救，於起飛滾行時衝出跑道起火2006.06.17 嘉義太保 F-5F 5381 周傑偉中校殉職、夏文裕中尉跳傘重傷，疑似遭受鳥擊2007.05.11 新竹湖口 F-5F 5371 魏子淵少校、詹嘉鈞上尉殉職，參加漢光23演習，疑似遭受鳥擊2009.07.15 澎湖石礁靶場 F-5F 5410 46中隊中隊長張良元中校（70期）、黃挺瑜中尉（87期）殉職，執行對地攻擊科目時，戰機於雷達幕上消失2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 F-5F 5401 常建國中校、王鴻祥少校殉職，與編號5506的RF-5E執行夜間任務時偏離航道撞山2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 RF-5E 5506 蕭文民上尉殉職，擔任領隊機，與編號5401的F-5F執行夜間任務時偏離航道撞山2020.10.29 志航基地北面1浬 F-5E 5261 朱冠甍上尉殉職，發動機故障，飛行員跳傘逃生，被救起時呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，隨後送醫途中實施2次電擊，院方接手搶救，但仍在9時27分宣告死亡。
油輪遭偷渡者脅持 英政府派遣神秘特種部隊救援成功
近日英國海域傳出一艘油輪遭到偷渡者挾持，後來英國政府派遣特種部隊登船救援成功，並且成功地逮捕脅持油輪的偷渡客。而其中，英國所派遣的特種部隊真實身分，卻成為許多人關注的焦點。根據《華盛頓郵報》報導指出，25日在英吉利海峽上的懷特島海域，傳出利比亞籍油輪「中殿仙女座號」（Nave Andromeda）遭到船上的偷渡客脅持。該艘油輪是6日從奈及利亞出發，原定應該要在10日抵達英國南安普敦港，但卻遲遲沒有到達，後來又被人發現該艘油輪在懷特島附近海域多次轉彎繞行，當地海岸警衛隊連繫後研判船隻可能是遭到脅持，於是隨即聯繫英國軍方。消息傳出後，國防大臣華勒斯（Ben Wallace）及內政大臣巴特爾（Priti Patel）授權特種部隊登船進行救援，最後在部隊的介入下，成功逮捕7名脅持油輪的偷渡客、取得油輪的控制權，更難能可貴的是，過程中沒有人員因此傷亡。前皇家海軍作戰官員派瑞（Chris Parry）表示，英國軍方在這次的行動中，所派遣的特種部隊是「SBS」（Special Boat Service），該部隊被視為與「SAS」空降特勤隊同等級的特種單位，與美國的海豹（SEAL）部隊可相互比擬，但目前英國國防部尚未證實是否有派遣SBS參與救援活動。