使用額度
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Google明訂Gemini新規 免費帳號每日5提問、100張圖片
Google旗下的人工智慧服務Gemini，近期公開長期以來讓用戶霧裡看花的使用規則。過去官方僅以「有限存取」等模糊字眼帶過，從未明確說明不同帳戶層級可使用的次數。如今，Google在最新更新的說明中心文章中，將各級帳戶的每日額度清楚列出，等於第一次把限制數字化呈現。根據《The Verge》報導，免費帳戶每天在Gemini 2.5 Pro上僅能提出5次提示（prompt），若升級至AI Pro 方案則提升至100次，而最高階的AI Ultra用戶每日則可享有500次提示。這項更新意味著，用戶可以首次確切掌握自己在文字互動上的使用上限，不再僅是碰運氣般依伺服器狀況被動限制。除了提示次數，Google也同步曝光Deep Research與圖像生成功能的門檻。免費用戶每日最多可生成5份Deep Research報告，以及100張圖片；若需求超出，必須透過付費升級。Pro 或 Ultra 方案的額度則大幅拉高，每日最多可生成1,000張圖片，顯然針對需要高頻研究或大量影像創作的專業族群而設。這份更新凸顯了 Google在龐大運算需求與付費訂閱模式間的取捨。對於僅偶爾聊天、或生成少量圖片的一般使用者而言，免費額度或許已經足夠；但在專業研究、內容創作甚至企業應用場景中，Pro與Ultra才是真正的切入點。Google也在官方文件中提醒，相關限制可能會依實際狀況進行調整。但至少目前為止，所有用戶都能明白看見清楚的數字，而不是過去那種模稜兩可的說法。
大直建案「最高理賠金額」曝 銀行人士：災害若沒擴大基泰撐得過去
北市中山區大直街94巷海砂屋都更案「基泰大直」因施工未做大底，導致建案周邊共7棟鄰房遭波及，其中一棟甚至還塌陷，1樓直接變成地下室，北市府對此也緊急疏散464人。據悉，「基泰大直」建案有投保明台產險營造綜合險及第3人建築物龜裂、倒塌責任附加條款，依契約保額，該起建案事故所造成的鄰損均屬單一事故，合計理賠最高不會超過新台幣500萬元。目前北市府為防止基泰脫產規避責任，已聲請第一波假扣押，第二波假扣押10日上午也將聲請，未來業者恐面臨上看10億的求償。所幸有銀行業者評估後認為，若災害沒有持續擴大，就基泰目前的財務狀況而言，應該能夠挺過這起重大事故。據《中央社》的報導，承保基泰建設大直建案的明台產險表示，針對基泰建設大直建案，詳細預估損失情形及進一步處理進度，尚待公證公司查勘及理算。不過明台產險承保基泰建設大直建案的第3人建築物龜裂、倒塌責任附加條款，保額為單一事故最高理賠500萬元，意味著針該次重大事故造成的所有鄰損，理賠金額合計最高都不會超過500萬元。目前市府為防止基泰脫產規避責任，昨（9日）晚間已聲請第一波假扣押，總金額為6195萬9982元，第二波假扣押10日上午也將聲請，然而基泰建設事後在向住戶發放慰問金時，卻夾帶「合建意向書」，讓外界痛批，賠償的事都還沒搞定，就在肖想透過都更回收資金。基泰建設高層稍晚甚至直接神隱，還放副市長李四川鴿子，至今仍無下文。對此，市長蔣萬安也表示，基泰建設目前的首要任務，就是出來面對、負起責任，不要逃避問題，將所有該做的事情、相關安置都做好，沒有第二條路。蔣萬安續稱，法務局在昨天組成律師團後已召開多場會議，除在今天與明天遞狀假扣押，也會持續確保住戶往後相關證據保全、損害賠償訴訟等，並由北市府負擔律師費。他強調，市府損失巨大但市民財損更大，且基泰迄今態度消極，不排除有脫產疑慮，第二波假扣押今上午就會遞狀，且金額可能破億。有銀行人士評估後解釋，目前基泰在銀行體系當中有超過百億元的使用額度，扣除一些需要支付的部分，實際餘額也有超過50億元，此次事故預估需要掏出10億元來賠付，因此若事態沒有擴大，基泰應該還能撐過去。
北市敬老愛心卡可搭台鐵 擬提高點數增長者出門意願
大台北地區計程車起跳運價4月從70元調至85元，台北市社會局配合提高敬老、愛心悠遊卡搭乘補助，由原先50點提高至65點，而自7月起也可用來搭台鐵，單次使用上限為30點，無次數限制，起迄站必須有1站為台北市內車站，並預計於下半年納入經國七海文化園區門票。議員認為30點不無小補，拓展使用範圍後再逐步提升點數。國民黨北市議員李芳儒昨在議會民政委員會中，關心敬老愛心卡的使用範圍，國民黨議員陳炳甫向市府提案，由於新冠肺炎疫情關係，造成通貨膨脹，計程車起跳價也調漲，敬老愛心卡點數應符合現實狀況，建議從原先480點增加為550點，1點等於1元，也許調幅不必到70點，但還是需要提高，反正目前用完480點的比例並不多，不會造成市府額外支出。北市社會局長姚淑文回應，7月1日起，使用敬老愛心卡可扣點搭台鐵，單次使用額度上限30點，沒有次數限制，但起迄站其一必須要在台北市區，花東則還有11站還沒建置完成，長者搭乘台鐵本來就有半票優惠，北市再額外補助30元。她指出，敬老愛心卡可使用於北北基公車、雙北捷運、YouBike和計程車，機場捷運也有半票，預計下半年有望納入經國七海園區門票，目前系統還在建置中。姚淑文說明，敬老卡有5％使用者用罄點數，愛心卡則為7％，雖然確實有通膨問題，但公車和捷運都沒有漲價，計程車扣點額度則從50點提升到65點，是否需要整體提升敬老愛心卡點數還需要研議。民眾黨議員林珍羽說，敬老卡設立初衷是為鼓勵長者出門，搭乘台鐵扣點上限30點只是開始，不無小補，先把通路打開，拓展使用範圍後提升普及率，往後可再調高點數。
業務繁重！新北市為降低輔導師生比 將擴編教師
新北市國小、國中、高中平均每位輔導老師需服務約450名學生，業務負擔繁重。市議員黃淑君指出，孩子們在求學環境中遇到困難時，最先求助的就是學校輔導老師，呼籲教育局檢討輔導量能，降低師生比，讓孩子第一時間能得到最好的照顧。教育局表示，111學年度已額外增加19名兼輔教師，未來會視需求持續擴編。黃淑君表示，新北市高中職輔導老師平均約服務324人、國中輔導老師平均約服務405人、國小輔導老師平均服務649人，每位老師需要協助學生皆破百人，負擔極大。然而近3年校園霸凌通報案件高達530件，但是成案僅有130件，比例不到3成，霸凌不僅只是身體上的傷害，言語上霸凌造成的「心傷」，更需要被重視。黃淑君說，國內普遍對心理諮商存有誤解，誤以為尋求心理諮商就是心理上有疾病，為了怕被貼上標籤，導致孩子們心理受創時，也不敢尋求協助。她呼籲教育局，除了積極檢討校內輔導量能，也讓有「心傷」的孩子第一時間受到照顧，身體生病時可以請病假，心理生病了也可以請「心理假」，使心理諮商不再汙名化。新北市臨床心理師公會理事長劉耿良表示，心理健康及生理健康同等重要，心理假的推廣可從公部門帶頭示範，比照現行生理假的概念，不用證明、不扣考績，一個月有一天的使用額度，意在讓第一線服務的勞工朋友，適時給自己的心放一天假，好好放鬆。教育局表示，輔導教師是依中央法規聘用，依學校規模設置，師生比依輔導教師數與班級學生均數推估，全國師生比應為一致。新北市為擴充學校輔導人力，111學年度首創增置兼輔教師19人，目前公立國中小共聘任408名專輔教師及256名兼輔教師、高中職聘任120名專輔教師。另對「心理假」部分，國中小學生身心發展尚需師長、家長協助關懷請假，有請假需求，可依請假規定辦理，高中職學生經監護人同意即可循規定請假，以維護學生心理健康。
數位五倍券餘額怎麼查？ 4大管道報你知
屬於你的五倍券領了嗎？為了在新冠肺炎疫情後振興國內的消費力，政府先前提出了五倍券的發放政策，不少人透過數位平台取券使用，但對於領取數位五倍券的民眾，是否會有不清楚五倍券所剩餘額的困擾？以下整理出4大查詢管道，包括五倍券官網、銀行端、行動支付與悠遊卡電子票證等管道，教你輕鬆掌握自己的五倍券餘額。一、登錄五倍券官網查餘額民眾可上五倍券官網（https://5000.gov.tw/），查詢自己目前的消費額度。只要點選網站的「數位標章」、「查詢」，輸入個人基本資料後即可查詢。但要注意的是，數位五倍券已使用的額度並非即時更新，還是需要等到銀行授信端回傳資料，才能更新數字。另外，民眾也可透過五倍券官網的「簡易查詢」，得知五倍券綁定狀況，網頁上會顯示民眾的五倍券、加碼券等資訊及已使用額度，但跟數位五倍券一樣，數字並非即時更新。二、從銀行網站查餘額若民眾當初有將銀行信用卡綁定五倍券，也可透過銀行網站查詢到自己的餘額，其資訊內容，會比五倍券官網的更新還要即時。三、從行動支付查餘額用信用卡綁定五倍券者，不管是使用哪一種行動支付，都歸類在信用卡消費紀錄，而要查五倍券餘額時，若透過像是街口、Line pay等行動支付管道消費完，從頁面馬上就知道五倍券及好食券的消費額度，若要查詢消費細項，可點選「查看回饋明細」。而對於有綁定台灣pay的民眾，可在App上選擇「五倍券」，並選「綁定紀錄」，官網就會導回五倍券官網的「簡易查詢」，也就可得知已消費額度。四、從悠遊卡電子票證查餘額使用一卡通、悠遊卡及icash2.0等電子票證綁定者，需到各自網站查詢，例如先到icash2.0官網，輸入身分證字號、出生年月日、驗證碼就可以查詢五倍券消費累積金額。而綁定悠遊卡成功者，使用名下的記名悠遊卡消費，若要查詢，只要點選悠遊卡查詢網頁即可。