供電可靠度
」 台電
痛批台電供電數據蓋牌 張啓楷籲應與國際標準接軌
台電近期被立委質疑美化可靠度統計數據，民眾黨立委張啓楷2日在立法院經濟委員會質詢時公開指責，台電宣稱嚴格遵循國際標準進行供電可靠度的統計，「但經濟部和王美花部長的對外新聞稿和發言有嗎？」並指台電應向日本學習，甚至要與國際標準接軌才能反映事實。張啓楷指出，815大停電為例，當時共影響592 萬戶，但經濟部長王美花卻只把它算一次，張啓楷表示不滿，若按照台電官網的數據來看，總統蔡英文任內的跳電次數和時間，加上大停電，分別是102年至105年的2.2倍和2.6倍，但「部長卻說他們沒有移花接木和粉飾太平，那麼大停電數據在哪裡？」張啓楷提到，根據經濟部4月24日的說法，依照國際IEEE 1366標準，人為疏失、天災等之重大停電事故，就統計上而言屬離群值，如計入將無法準確追蹤每年數據改善的趨勢，也失去統計的意義，而國際上如韓國韓電、日本九州電力等電業，針對重大事故也未呈現於其網站公開數據中。但張啓楷秀出日本九州電力公司官網資料，2023綜合報告第60頁Preventing power outages（防止電力中斷）顯示，有將歷年停電數據包含天災地震影響的數據完整列出，沒有排除，公開呈現並詳細說明，任何人都能進行查證。反觀台電官網數據則完全排除，張啓楷說，只在最底下以小字帶過，且4次大停電3次是人為，沒有一次是因為颱風地震，「哪一個更接近人民的感受？」「昧於事實，信口開河的新聞稿，要不要收回？背離人民真實感受的圖表，要不要改正？」張啓楷呼籲，台電應重新檢視數據，與國際標準接軌，並更加透明公開，真相只有一個，台電應該向九州電力公司學習誠實公開數據。
台電供電可靠度統計標準與國際一致 數據全面公開於台電官網 並無漏算或美化
針對今（24）日立委質疑台電美化供電可靠度統計數據，台電反駁，自2005年以來，台電始終嚴格遵循國際標準進行供電可靠度的統計，稱台電美化數據、改變標準的指控完全是錯誤的。立委提到的供電可靠度數據，在台電官網皆公開呈現並詳細說明，任何人都能進行查證。台電強調，供電可靠度的統計，只要是超過一分鐘停電事件都會納入，遠比多數國家採用的3分鐘或5分鐘以上才納入統計的門檻更為嚴苛，且當中有近八成屬於設備更新的計畫性工作停電時間，事故停電時間僅佔整體約兩成。盼相關批評應該本於事實，理性討論。台電說明，台電的供電可靠度指標是依據IEEE標準協會(IEEE Standards Association, IEEE-SA)，採用其電力系統可靠度指標中提出的停電事故定義，再參考國際各國案例，以「每戶平均停電時間(SAIDI)」及「每戶平均停電次數(SAIFI)」作為供電可靠度衡量指標，且針對小動物、車輛撞擊、樹木影響、以及鹽害、霧害、落雷等因素造成的無預警停電事故，皆一併納入統計。台電不僅每月將實績統計資料定期報告能源署，還將每戶平均停電時間及次數數據全面公開於官網，確保透明度和可驗證性。台電進一步說明，各國針對停電事故統計，其作為判斷基準之停電時間長短有所不同。台電自2005年起，針對每戶平均停電時間的採計標準始終以「停電逾1分鐘」作為基準，與日本關西電力相同。其中歐盟包含法國，多以停電逾3分鐘為基準，韓國韓電及日本九州電力等電業則以停電逾5分鐘為基準，可見台電統計停電事故的標準，比起國際大多數國家更為嚴格。台電指出，依照國際IEEE 1366標準，人為疏失、天災等之重大停電事故，就統計上而言屬離群值，如計入將無法準確追蹤每年數據改善的趨勢，也失去統計的意義。國際上如韓國韓電、日本九州電力等電業，針對重大事故也未呈現於其網站公開數據中，惟台電秉持數據公開精神，對於計入或未計入重大事故之數據，依然全面公開在官網供外界檢視，從未對數字加以隱瞞，公開在官網怎麼會是蓋牌漏算，這樣的指控台電難以理解。台電表示，經近年推動配電系統強韌計畫，配電事故停電次數從2012年的21,019件持續降低至2023年的6,133件，十一年來降低七成。惟為推動電網韌性強化，必須安排設備更新的計畫性工作停電進行施工，依循IEEE標準精神，凡令用戶服務中斷之時間皆需納入統計，故供電可靠度統計納入了佔76.8%的工作停電時間，以及佔23.2%的事故停電時間，才使其數據上改善趨勢較不明顯。後續台電仍將持續推動配電系統強韌計畫，以及全面饋線自動化系統，力求「停電更少、復電更快」，盡力降低停電對民眾的影響。
左營3天3停電引藍綠齊砲轟！陳其邁要求說明 台電致歉曝光背後元凶
高雄左營從19日開始，在短短3日內發生3次大規模停電。如此情況不僅引起當地居民的不滿，就連藍綠政黨的政治人物也齊聲砲轟。高雄市長陳其邁也於22日痛批台電，要求台電進行說明，甚至直言「必要時協助民眾求償」。而台電方面表示，其中2次停電為地下電纜絕緣劣化所致，目前已經漏夜完成電纜更換。據了解，高雄左營地區於19日發生停電，而在21日中午、晚上之際又發生2次停電。突如其來的停電，造成不少民眾的不便與不滿。高雄市長陳其邁也於22日表示「台電非常不應該，要做系統性的檢查，一而再再而三，對高雄市民來說是沒辦法接受的事情」。陳其邁也強調，22日下午會請台電2位副總前來市府說明，市府也會要求改善電網與落實加強電網的安全。至於民眾因為停電而遭受的損失，陳其邁也表示，已於21日請消保官就整體停電情況進行了解，同時也調查停電區域商家的損失，必要時會由消保官協助民眾進行求償。而台電方面表示，高雄左營地區19日與21日晚間的停電原因，是因為當地的地下電纜絕緣劣化所致，一次地點是發生於政德路與重光路口，另一次則是發生於政德路與曾子路口。而事發之後，台電也動員百名人力，漏夜進行電纜的更換。台電也強調，未來會針對左營地區重要線路排定專案檢測計畫，從中找尋出故障原因以此改善同時也會派員使用極低頻(VLF)耐壓試驗設備及紅外線攝錄影像熱分析儀，針對高壓電纜實施預防性檢測，及早發現異常辦理改善。除此之外，台電也會優先針對這次故障區段的高壓電纜進行汰換，估計全長有1.6公里。希望透過此舉來改善配電系統的穩定，提高供電可靠度。同時，也會加速布建饋線自動化，達成配電線路全面監控，快速偵測故障區間，有效縮短操作時間及減少人力派遣。
引質疑！大停電不影響 國營年終照領4.4個月
領好領滿！經濟部昨宣布，行政院核定2022年中油、台電、台糖、台水等4家公司工作考成為甲等，可以領到2個月獎金。如此，加上先前通過的績效獎金2.4個月，等於4家國營員工年終獎金都可領滿4.4個月，讓民間有相對剝奪感。國營事業年終獎金由績效獎金與考核獎金組成，前者看公司有無達成盈餘目標，沒問題就核給每人2.4個月。後者屬個人考績，最高給2個月，合起來就是國營事業年年讓人欣羨的4.4個月年終。但一年來，台電調漲2次電價，去年仍大虧2675億元，中油更慘，因為國際天然氣價油價飆高，民生售價凍漲或緩漲，虧到2997億元。不過台電去年發生303大停電，導致全台549萬戶沒電可用，是極為嚴重疏失，最終卻仍可領滿年終獎金，必引來不公平質疑聲浪。對此經濟部表示，台電、中油、台糖、台水4家國營事業的工作考成，是依據業務、財務、生產、企畫、人力資源、環保工安等7大面向做綜合考評。而油電兩家大虧損，主要是配合政府穩定物價政策，吸收國際燃料成本，經「經營績效獎金審議會」審議，認定無關實際經營績效，不應影響2家公司評分。至於台電2022年雖曾發生303停電事件，但經濟部認為，這已在該公司「提高供電可靠度」、「發電機組可用率」等指標上加重扣分。可即使如此，台電考成仍可打甲等？經濟部解釋，台電另配合政府多項政策有績效，包括動員近500人參與「屏鵝公路纜線141公里地下化」、積極發展綠色再生能源、台南鹽田光電儲能系統等，最終仍打甲等。
遊客瘋狂湧入蘭嶼、綠島！台電：發電量創新高
蘭嶼開元港遊客多。（圖／台電提供）疫情趨緩，離島觀光類出國成為台灣民眾旅遊首選，暑假旺季來臨，遊客近日瘋狂湧入台東縣蘭嶼鄉、綠島鄉，台灣電力公司表示，目前已創下蘭嶼、綠島2發電廠建廠以來最高發電量紀錄。暑假來臨，近期來往蘭嶼、綠島地區，無論是船班或飛機，班班客滿。台電表示，蘭嶼地區7月22日共有8航次船班及3航次飛機，登島人數已達1600人以上，最高發電量也達到4966KW，創下建廠以來最高發電量。另外，綠島地區也不惶多讓，台電說明，7月16日登島遊客達3079人，就出現5739KW的最高發電量；7月22日統計，目前島上遊客4026人以上，估計發電量恐再創新高。台電表示說明，蘭嶼、綠島地區為獨立供電系統，只能依靠在地的柴油機組發電廠維持供電。為穩定離島發電廠供電，除常駐電廠人員積極進行日常維修，確保運轉安全，維持適當之備用容量，以因應突發狀況外，更調派大修人力進駐，確保機組臨時故障時，能盡速修復。台電公司呼籲，請遊客在離島地區使用冷氣時，溫度設定在攝氏28度，並搭配電風扇，可維持舒適環境，並將有效節電，期待大家共同為節能減碳、穩定供電，盡一份心力。因應蘭嶼、綠島地區用電大幅成長，提升供電可靠度，台電公司今年6月17日啟用儲能系統，已正常運作，穩定供電品質外，目前正進行蘭嶼發電廠防音貨櫃型緊供機組建置、3號與4號發電機組汰換更新工程、綠島發電廠3號與4號發電機組汰換更新工程，將於2023年中及2024年陸續加入系統。
電網成破網1／百億經費打水漂？ 智慧電網韌性強度一夕掀底
303全台大停電引發民怨沸騰，南台灣的台南永康區和高雄岡山區接著又陸續發生停電，事後相關停電調查矛頭都指向電網韌性不足。然而據本刊調查，政府自2012年起就投入「智慧電網總體規劃方案」（智慧電網方案）建置，前瞻計畫經費還補強電網的強度，立委質疑政府花了階段性經費至少上百億，停電事故卻從未明顯改善，人民納稅錢形同打水漂。2017年8月15日大潭電廠六機組跳機，影響838萬用電戶；去年5月13日高雄市路竹路北超高壓變電所匯流排故障，導致興達電廠共4部機組跳脫；2021年5月17日C、D分區輪流停電，影響193萬用電戶，前述三次大停電都是因備轉容量率不足。這次303大停電則因高雄興達電廠開關場發生事故，導致南部地區電力供需失衡，造成龍崎以南發電機組跳脫，電力系統自動切離保護，影響約549萬用電戶，僅次於815大停電戶數，蔡政府執政以來已經發生四次大停電，也引起民眾對於台電供電穩定的疑慮。興達發電廠事故連帶影響龍崎超高壓變電所以南的機組跳脫，屏東縣部分區域停電甚至超過12小時，有養殖戶陳情3萬台斤牛蛙死亡，損失慘重。（圖／ 翻攝自鍾佳濱臉書 ）根據經濟部公布「513及517停電事故檢討報告」指出，513事故為人員誤操作所致，517則為氣候異常、居家辦公致用電增加、水情不佳及大修機組未歸隊，諸多因素疊加造成供電事故，經濟部共列出36項改善對策，包括電廠運轉、電網輸送、歲修排程、電力調度及分區輪流停電機制等面向。其中，報告更指出「單一事故卻造成大範圍停電」，台電公司應積極推動電網韌性建設計畫，包括加速推動分散式電網建設、變電所改建工程、再生能源併網工程，以使電網架構朝全國融通及區域韌性雙軌並進，降低單一電網樞紐受衝擊後對供電的影響範圍。台泥董事長張安平日前曾也提出建議，台灣必須發展智慧與區域型電網，他以歐洲為例，許多國家已試行區域型智慧電網。事實上，台灣早已投入大筆經費進行智慧電網計畫。本刊調查，台電自2012年起分20年編列共958億元經費，投入建置智慧電網方案，目的就是增強電網韌性，並強化輸配電系統整合。截至2019年止已投入130億元，後續台電將再投入785億元，工業局和能源局也分別投入經費。當中經費規模最高的是用於低壓智慧電網基礎建設及資料應用、電價結構檢討等共464億元，占整體規劃方案經費59.1%；其次為電網管理為174.7億元，占總體規劃方案22.25%。此外，就連前瞻基礎建設計畫第一期與第三期中，針對智慧電網系統等相關項目，也編列12億2800萬元。「智慧電網」是為解決當前電力系統面臨再生能源併網穩定供電、供電可靠度及電網韌性、用戶參與節能等三大問題。根據計畫目標分為短、中、長期，2020 年起強化電網供、需、事故處理等彈性調度能力；2025年起因應氣候變遷，強化電網韌性，提高供電穩定度；2030 年後則落實電業改革，強化低碳能源使用、市場公平交易等，達成能源永續發展。立委陳椒華認為，台電缺乏獨立客觀的電業機關監督，導致每發生事故後老是球員兼裁判，無法根本改善電力問題。（圖／張文玠攝、報系資料照）台電表示，建置電網韌性必須仰賴智慧電網的工具及大數據應用，目前台電積極推廣智慧電表作為智慧電網的基礎設備，智慧電表就即是掌握大數據的基本工具，可以對電力系統狀態進行資料監測、交換、分析，協助預測和控制。不過，根據審計部109(2020)年報告中指出，智慧電網方案中有關「AMI 智慧電表基礎建設」布建多年，除可記錄用戶用電情形、定時回傳電表資料外，也可取代人工抄表，然而除了高雄、花蓮、澎湖、南投及馬祖等 5 個地區用電戶數未達預計安裝目標，其他地區部分電表安裝後故障，還有76 萬多具通訊模組未完成驗收作業程序。事實上，過去台灣發生過幾次大停電事件，如1999年七二九大斷電事件，緊接著爆發九二一大地震，時任經濟部長王志剛下令要求台電徹底檢討現行輸變配電系統缺失，台電也組成專案小組研議整體改善計畫，後續推動第六、七輸變電計畫。立委陳椒華指出，2001年起就開始推動第六、七輸變電計畫，經費約5600億元，現在還有智慧電網總體規劃方案約9百億，加上前瞻基礎建設綠能建設也有強化電網運轉彈性公共建設計畫約68億，各項經費陸續投入，卻還是經常發生大停電，顯然台電的問題不只是供電網路韌性問題。