侯佑霖
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台中海線再添景點！亞果斥10億建台中遊艇碼頭 101泊位今年底啟用
繼高雄、澎湖和台南遊艇碼頭後，3日亞果遊艇集團（7566）正式揮軍北上，將斥資10億元建置「亞果台中國際遊艇碼頭」，除了將是全台唯一的遊艇展銷中心之外，也是南北遊艇航程進行維修與運補的中繼站。亞果遊艇董事長侯佑霖表示，將建設遊艇大街商場與台中三井OUTLET連結，下一步還要建置台北碼頭，讓全島遊艇碼頭布局完整，實現台灣藍海公路。「亞果台中國際遊艇碼頭」3日在交通部長李孟諺、台灣港務公司董事長李賢義的見證下，由亞果遊艇董事長侯佑霖與台中港務分公司總經理陳榮聰簽約。（圖／亞果提供）亞果台中國際遊艇碼頭3日舉行簽約啟動儀式，交通部長李孟諺、台中市副市長鄭照新等政府及企業領袖、亞果遊艇會員等近500人共同見證。侯佑霖指出，隨著台灣遊艇及帆船數量持續增加，對專屬遊艇及帆船泊位的需求日益增長，為了填補中部地區專業遊艇碼頭的空白，亞果遊艇此次投資台中港20A、20B 遊艇碼頭。侯佑霖表示，亞果遊艇從2014年在高雄亞灣建立遊艇俱樂部據點後，短短10年內逐步建設了澎湖、台南和高雄3處遊艇碼頭，加上如今正式啟動的台中港碼頭，及即將啟動的台北遊艇碼頭，儘管這條路充滿挑戰，但亞果正一步步實踐串連台灣西部碼頭據點的目標，實現台灣藍海公路的藍圖，持續扮演國內海洋休憩產業領頭羊，提供會員、船主及遊客多樣化的海陸休閒體驗。亞果台中國際遊艇碼頭面積包括59,035平方公尺的陸域面積、和48,763平方公尺的水域面積，投入開發成本逾10億元，開發期程約5年，亞果擁有30年租賃期，可優先續約20年。將分二期開發，水域部分將興建101席遊艇泊位，可停放40呎到125呎的各型遊艇，第一期碼頭泊位將於今年底完工啟用，陸域部分將打造全台首座遊艇展銷中心，並設置龍門吊、堆高機及立體船艇岸置場等設施，提供遊艇維修及補給服務。侯佑霖表示，亞果台中國際遊艇碼頭也將建設遊艇大街商場，與台中三井OUTLET連結，融合遊艇休閒、海洋教育、藝術親子遊憩、遊艇碼頭服務等多元功能，串聯台中港豐富的遊憩資源，打造國際遊艇門戶，實現與國際接軌的目標。台灣港務公司董事長李賢義表示，台中港是全台第2大國際商港，提供作為中部地區貨物進出口、臨海工商產業基地、自貿港區及再生能源基地，在觀光遊憩推動也是不遺餘力的，港務公司委託經營的「震大金鬱金香酒店」，也在2023年3月開幕，為台中海線地區引進首家國際品牌飯店，他也讓大家看看一旁台中三井OUTLET正在運轉的摩天輪，他說，三井OUTLET第1期在2018年底開幕營運造成轟動，第2期也在2021年底加入營運。亞果為全台最具規模的遊艇集團，期待為港區帶來新風貌，進一步串聯梧棲漁港、高美濕地、台中海洋館等景點，為台中海線旅遊加分。此外，今年10月將舉行的「2024 TSL REGATTA台鋼集團TSG帆船賽」，即將從亞果台中國際遊艇碼頭啟程，經過長途航行到達澎湖，最後返航回到台南，透過海上運動賽事，推動台灣中部遊艇的發展。
名人過年／亞果董座侯佑霖過年行程曝光！麻將小賭怡情、玩船不塞車
被問到過年忙什麼？亞果董事長侯佑霖大方公開春節行程，除了今年將在自家新開幕的台南亞果黃金會所「亞果薈」吃團圓飯，「出去玩的話，幾乎都在海上啦！不會塞車！」「台南幫」第三代、今年54歲的侯佑霖，台南北門二重港人，他回憶兒時過年大家族團圓吃飯，「奶奶吳素娥(吳修齊的妹妹)會把姑姑、叔叔叫回家裡一起辦桌，除夕夜大家守年夜、放鞭炮，大年初一一早5點就去廟裡拜拜，再跟各個長輩拜年拿紅包，以前很有過年感覺！」亞果與雲品聯手打造「亞果薈」，設有166席座位，包括5間包廂及96席開放式座位區，可一覽亞果遊艇碼頭風光，今年年夜飯侯佑霖一家就搶先當第一批客人。（圖／雲朗集團提供）他印象很深，每年初二都要很早起，跟著爸媽回娘家，初三、初四爸爸就帶他和2個哥哥去阿里山、日月潭玩。另一個印象深刻的是，過年時廟宇旁都會有攤販市集，在那沒有賭博管制的年代，大家會小賭怡情，很是熱鬧。但快樂的時光總是特別短暫，從小調皮的他，「初五開始上班、上課後，也開始被打。」侯佑霖笑說。現在的他，是多家公司老闆，除了亞果遊艇，還有燦星旅遊，以及萬通人力集團、泰萬通地產等多個投資事業。侯佑霖的奶奶是台南幫第一代領導人吳修齊的妹妹吳素娥，三叔侯榮隆是前統一企業總經理。圖為侯佑霖兒時(第一排最右邊)，姑姑結婚時拍得全家福。（圖／侯佑霖提供）亞果遊艇營運布局動力十足，先是去年12月取得台中港碼頭，1月再宣布獲得台北港投資權，緊接著2月2日台南安平港的亞果黃金會所開幕，與雲品國際聯手打造的餐飲品牌「亞果薈」也在2月9日除夕當天投入試營運。侯佑霖大方分享今年過年行程，除夕會先到台南亞果公司整理辦公桌，之後碼頭走走、玩船釣魚，今年侯家除夕夜團圓飯就在自家餐廳「亞果薈」舉行，「過年幾乎都在台南遊艇碼頭，工作和放假差不多！」二重港為台南幫台南紡織及統一企業兩大企業集團的原鄉，二重港仁安宮由台南紡織創辦人之一侯雨利等人新建，同時也是侯氏宗祠。（圖／翻攝自二重港仁安宮臉書）初一早上，侯佑霖依慣例會跟爸爸侯慶輝拜祖先，結束後到廟裡吃午飯，下午到親友家走春聊天，晚上在家隨便吃、打麻將到半夜1、2點；由於侯佑霖的太太也是台南人，平常就往來頻繁，也省去了回娘家的習俗，初二一早，侯佑霖就陪著爸爸去打高爾夫；晚上跟國高中同學聚會、打麻將。侯佑霖話匣子打開有問必答，過年麻將都打500、100元，輸贏大概1、2萬元，「沒關係啦！一年打一次而已，而且我們都打超慢，會坐不住。」據了解，牌友都是他的國中同學，包含他的死黨，周氏蝦捲二代接班人周志峰。侯佑霖在家中排行老三，自認念書比不上兩位哥哥，也不喜歡待在大公司，畢業後進入父親創辦的外勞仲介公司萬通人力從業務員做起。圖左起為侯佑霖的爸爸、二哥、侯佑霖及大哥。（圖／侯佑霖提供）篤信佛道教的侯佑霖，過年也經常在廟裡走動，他常出沒的有台南中西區廣慈院觀音寺及北門區二重港仁安宮，也是侯氏的家廟，另一間是有400年歷史、台南有名的安南區鹿耳門聖母廟，「玩船的，一定會拜媽祖廟！」侯佑霖說，初三到初五，若天氣好，有時就會開船帶朋友出海玩，有年還開到南方四島，「如果過年有出去玩的話，幾乎都在海上啦！不會在陸地跑，比較不會塞車。」他也提到，亞果已經拿下台中和台北碼頭開發的最優申請人，台中碼頭將在3月開始建設，預計年底完成；台北八里碼頭4月會建臨時會所，「亞果完整布局全台和澎湖5個碼頭，創造一條藍色公路。以後就可以開船一路從高雄北上玩到台中、台北！」
爆房屋臨近「安平遊艇碼頭開發案」 凌濤喊話賴清德勿再閃躲
國民黨發言人凌濤早前指出，民進黨總統候選人賴清德在台南的房產涉嫌炒房行爲，搭配推動台南捷運綠線計畫，一年暴賺800萬。8日早，凌濤召開記者會，公開指證「賴美宅」不僅鄰近捷運安億轉運站，更面對「安平遊艇碼頭開發案」，質疑過程中是否有無圖利，有無量身打造。民進黨總統候選人賴清德2022年在台南購入的土地，早前遭凌濤指出，價值高達三千多萬，區段座落在安平區金城段，位在安平重劃區育平7街巷弄，而這個區域就是台南捷運綠線的必經之地，質疑賴一手主導南鐵東移，一手卻精準購入黃金土地，未來坐等大幅增值。凌濤説，賴清德躲了兩天終於對於「賴美宅」親自回應，但令人疑惑的是賴清德居然沒有推給中共介選。凌濤強調，「賴美宅」不僅臨捷運安億轉運站，面對6600坪大公園，延伸下去竟然是一個面海的超級大道，港濱歷史公園加上林默娘公園，三個公園加起來，賴美宅坐擁的其實是18,000坪大景觀。凌濤表示，賴清德爽躺美宅家裡，不用人擠人，就可以俯瞰2024「龍耀臺南」燈會，根據安平燈區規畫範圍，共78公頃，包含主要佈燈面積22公頃、周邊沿線光環境、停車場接駁管理與照明、水域展演、煙火施放等共56公頃。凌濤指出，賴美宅臨近「安平遊艇碼頭開發案」，與「捷運納前膽」的時間點重疊，整套規劃實在太巧合。107年8月，賴清德擔任行政院長時宣布將捷運綠線納入前瞻二期特別預算；107年10月，亞果遊艇公司已與台灣港務公司及高雄港區土地開發公司簽訂合約；109年1月亞果國際遊艇城投資案相關工程全面啟動，行政院環保署「環境影響評估審查委員會第368次會議」審查，決議為修正過；110年3月，賴清德即購買安平區育平7街的3200萬豪宅。凌濤强調，賴美宅距離新的安平港遊艇碼頭開發案，距離僅僅一點多公里，開車六分鐘，而在開發案內包括五大區域，總體的土地價值的開發利益高達50億。在開發過程中，台灣港務公司發布全國最大遊艇碼頭開發案安平港遊艇碼頭全面啟動，直指呼應賴清德擔任台南市長期間的計畫「親水大台南」，由亞果遊艇集團將規劃設計長達500米的水岸遊憩步道，打造最棒的水岸生活。凌濤指出，隨即2020年三月，台南市政府前水利局長李賢義接任台灣港務公司董事長，凌濤質疑李賢義是否要執行賴清德的計畫？過程之中是否爲了呼應相關做法圖利賴清德？其中是否存在量身打造的可能性？凌濤透露，亞果遊艇開發股份有限公司代表人侯佑霖是台南幫第三代，政治獻金清一色綠友友，還捐贈黃偉哲兩次，整體計畫看起來像量身打造的內容，質疑「賴清德還要迴避嗎？難道這是中共介選嗎？」最後，凌濤呼籲，民進黨運用自己的標準來要求賴清德公開整個過程，也請台灣港務公司於106年11月16號直接單一的甄選會議，就讓亞果公司脫穎而出，公開當時候的會議紀錄以昭公信，喊話賴清德直球對決，不該再閃躲。
黃捷接棒趙天麟選立委 賴瑞隆表示樂觀其成
2023 TSG帆船賽於今（28日）天在高雄愛河灣亞果遊艇碼頭舉行，高雄市副市長羅達生出席致詞，希望把高雄打造成國際水域觀光聖地，讓國際遊艇來高雄。對於民進黨立委趙天麟退選，黃捷將參選立委，出席的民進黨立委賴瑞隆說，他樂觀其成。對於黃捷參選立委，賴瑞隆表示，所有優秀人才若可以為高雄服務，他都樂觀其成，相信可以一起努力。賴瑞隆也歡迎各界優秀人才投入政治工作，一起努力讓台灣與高雄更好。這場帆船賽共有18支隊伍參賽，賽程包含28與29日兩天。侯佑霖希望未來能促成帆船環台賽，邀請國際好手來台參賽，也讓世界看到台灣。羅達生表示，感謝業者推動帆船賽，一路以來對高雄水域活動與賽事的支持。高雄市政府重視水域活動推廣，打造更親水的環境，把高雄打造成國際水域觀光的城市，並推廣到各縣市。
遊艇大亨跨足生技！ 侯佑霖挺和迅細胞療法：希望幫助心血管疾病親友
和迅（6986）將在9月7日以每股58元參考價登錄戰略新板交易，今天（5日）下午舉辦興櫃前法說會，創辦人、榮譽董事溫慶玄現身致意，其子、和迅董事長兼總經理溫政翰並以父親治罹癌接受「幹細胞治療之旅」成效意外改善家族的心血管疾病後，現在看起來像自己兄弟的欣喜，揭開序幕。和迅也將力拼今年年底轉登錄興櫃一般板。CTWANT記者現場採訪到和迅生科大股東、亞果遊艇董事長侯佑霖，他說會支持和迅，「一來是我和創辦人溫董是認識30多年朋友，再者家族中有長輩也是有類似心血管慢性疾病，促使投入生技界。」溫慶玄則跟記者說，他的父親、祖父、叔公等家族成員在60多歲之際，相繼因心肌梗塞等心血管疾病過世，是家族遺傳病史，他則是在治療罕見的多發性骨髓癌赴美接受異體幹細胞治療，進而發現對心血管的改善，才想引進到台灣，並希望未來能夠透過量化降低治療費用而達到更為普及化的目標。亞果遊艇董事長侯佑霖（左）、許清俊建築師皆是支持和迅股東。（圖／李蕙璇攝）和迅2022年營收4,947萬元，在CMO／CDMO（細胞製品／外泌體）貢獻4,238萬元（占比85.7％），委託檢測服務482萬元（占比9.7％），其他像是技術輔導服務約227萬元（占比4.6％）；2023年累計前8月營收5,032萬元，新藥HeXell已於2023年第一季獲TFDA核准進入臨床試驗一期，治療適應症為新冠狀動脈之心衰竭疾病，並已於醫院收案。和迅副總經理黃濟鴻表示，今年下半年隨著CMO／CDMO訂單增加，「將不再是燒錢的公司」，樂觀看待下半年營收優於上半年，「其實，和迅透過自帶營收而讓財務健全，帳上也不缺錢，要進入資本市場是瞄準未來進入國際臨床試驗。」和迅2019年成立，資本額4.6億元，是2020年設立細胞製備廠，並取得尖端醫多項專利，是一家異體幹細胞新藥公司，以臍帶間質幹細胞為研發主軸，心血管疾病治療為主題，同時採用一藥多用理念，預計進行多適應症開發。
慈濟上人一句話堅定他治療骨髓癌 溫慶玄帶領家族從營建踏入生醫創辦和迅
因著證嚴法師給予一句話「好好走西醫治療，不要亂偏信」，堅定桃園建設公司慈濟人溫家信心，讓十年前罹患多發性骨髓癌董座在全家人奔走尋找醫療團隊，歷經化療、自體骨髓移植及接受異體幹細胞，治療癌症併發症；且因一張體檢報告「正常冠狀動脈」顯示改善心血管慢性疾病，跨入生技界創辦和迅。和迅（6986）將在9月7日以每股58元參考價登錄戰略新板交易，主辦券商為中信證券，5日下午舉辦興櫃前法說會。獲得細胞治療開啟重生契機63歲溫慶玄將與妻孩一起現身，即為和迅董總溫政翰、董事溫佳霓、監察人溫佳穎三姊弟之外，亞果遊艇董事長侯佑霖也是和迅董事與大股東。和迅副總經理黃濟鴻表示，和迅以幹細胞新藥開發為主，並透過細胞庫、適應症授權的臨床開發、藥物銷售與CDMO業務收入等，作為和迅獲利雙軌引擎來源。（圖／李蕙璇攝）36歲溫政翰以「峰迴路轉人生路，在幽谷中看見希望之光」，印證他與和迅團隊踏入生技研發的心路歷程；2012年，溫慶玄罹癌，溫政翰毅然決定放棄再半年實習即可取得澳洲律師執照，和二姊返台與媽媽、大姊陪伴父親抗癌。溫家之前移民到澳洲投入不動產業租賃業，2008年溫家長女溫佳穎返台投入土地買賣與營造業，溫慶玄也手把手將一身從事建設業經驗傳承給女兒。「那時，弟弟念經濟、法律書讀得不錯，妹妹當中學教師，父親49歲當了阿公，享受天倫之樂」「沒想到父親52歲罹癌，在和信治癌中心醫院接受治療，只是後來復發，到處尋找治療解方，才孤注一擲帶著父親到美國洛杉磯做細胞療法。」溫佳穎跟CTWANT記者說。溫政翰說，父親罹患的「多發性骨髓癌」在台灣是相當罕見疾病，多數患者接受化療，多數難根除癌細胞，停藥後也易復發，尤其是當年國內對細胞治療處於觀望態度，家人才會決定放手一搏，也看到父親病況有起色，2015年擺脫疾病折磨，走出癌症陰霾，促使溫家想將相關技術引進台灣，2019年成立和迅。和迅開始建立經營團隊，包括13位碩博士研發人才、海內外醫師教授顧問團，2020年設立細胞製備廠，並取得尖端醫多項專利，延攬前尖端醫董事副總、前大江基因董事研發長的黃濟鴻、陳松遠等專家加入，資本額4.6億元。「我們看到父親治療過程中帶給心血管疾病的改善，和迅因此聚焦在異體臍帶間質幹細胞，主要做細胞醫療新藥開發、外泌體CDMO等，目標透過一種幹細胞藥物能夠適用到治療多種老年退化疾病等。」溫政翰說。和迅副總經理黃濟鴻也進一步補充說，隨著再生醫療雙法修法，2023年是台灣細胞治療元年，和迅不僅將透過「異體間質幹細胞」與「幹細胞衍生物」來治療心血管病變疾病，開發再生醫療製劑，建置領有工廠登記證的細胞製備廠，並以自主研發的「電子化再生醫療製劑產程管理系統」兼顧產能與品管，有利於符合藥品GMP規範。和迅創辦人溫慶玄家族雖無人從醫，卻因其個人罹癌接受細胞療法的體驗而從營建業踏足到生醫，目前由其子擔任和迅董事長兼總經理的溫政翰，就以「建築為安，醫藥為益」八個字清楚勾勒和迅成立初心。温政翰表示，和迅鎖定治療現有藥物無法滿足的「心血管疾病」空缺市場，進行相關適應症新藥開發，且為加速技術商轉化並朝全球國際市場邁進，2020年取得生物藥、生物原料藥生產工廠登記後，目前已擁有九間高規格、獨立細胞操作室，為目前國內具有工廠登記證中之規模前三大再生醫學公司。黃濟鴻則指出，展望2023年下半年，和迅整體營運成長深具信心，且在經營策略上仍持續執行四大方針「資本投入、技術商轉化、精準藥物選題、多適應症開發」，完成「研發創造業務收入，業務收入支持研發」。和迅受惠於旗下新藥開發以及CDMO（細胞委託開發及生產）兩大業務市場版圖穩健擴大，2023年累計前8月營收5,032萬元創歷史新高，年增率804.60％，突破去年全年營收4,947萬元；亦斥資數千萬元、1年多時間，依循國際醫藥法規協和會（ICH）規範建立符合ICH Q5A規範的臍帶間質細胞庫，成為台灣前三大擁有符合ICH 規範的臍帶間質細胞庫企業。在臍帶間質幹細胞臨床試驗進度來看，目前已與北部醫學中心合作，並依據美國FDA及台灣TFDA法規要求進行臨床試驗；另一方面，CDMO訂單之業務，隨著客戶的需求持續增加，推升公司產能利用率，並已接獲超過15家再生醫療相關企業CDMO訂單，將有望堆高公司下半年營運明顯優於上半年的成長表現，並力拼今年年底轉登錄興櫃一般板。
亞果斥資26億打造安平港悅椿酒店 40套房使用權出售總價2500萬起跳
台灣遊艇休憩龍頭「亞果遊艇」（7566）與新加坡悅榕集團攜手打造台灣首座國際遊艇港酒店「安平港悅椿度假酒店」，未來將提供195間戶戶面海客房，其中40間悅椿套房將進行38年的使用權銷售，每戶開價80~120萬美元。15日舉辦動土典禮，亞果董事長侯佑霖親自主持表示，該酒店為亞果安平遊艇城第三期開發，預計斥資26億元，2027年完工啟用。安平港悅椿度假酒店195間戶戶面海客房，其中40間28坪的悅椿套房將進行38年的使用權銷售。（圖／宋岱融攝）亞果與新加坡悅榕集團合作五星飯店安平港悅椿度假酒店，基地面積約1.4萬坪，為悅榕集團首次進軍台灣市場，也是該集團全球第一個與國際遊艇港結合的星級飯店，全案預計打造地上9層、地下1層建築，提供195戶房間，共分總統套房、悅椿套房、標準房3種房型，其中戶戶面海為該酒店最大特色。而40間的悅椿套房將進行38年的使用權銷售，每戶28坪，一房一廳規劃，含裝潢總價80~120萬美金元，折合台幣約2500~3800萬元，每房附贈4張悅榕集團榕源會員卡，享有悅榕集團的會員權益，含每年至多30天國內外免費入住悅榕集團旗下飯店的權利，並擁有悅椿套房出租每年營業額40%的營業額分潤收益，目前已成交6戶。侯佑霖表示，悅榕集團是國際知名旅館業，選擇落角台南是台南人的福氣，也因為有悅榕集團的加持，當初向港務局標地時，也獲得委員信任讓過程更加順利，只可惜受到疫情影響，比預期開工時間晚了1年。他話鋒一轉提到，亞果安平遊艇城開發案一、二沒有受到銀行團的青睞，靠股東及會員支持，零貸款開發，他強調，亞果是幫台灣做海洋事業的領頭羊，「海洋產業發展條例」已三讀通過，希望三、四期未來銀行團能多支持。亞果安平遊艇城占地15公頃，總共分四期開發，目前進入到第三期動土。（圖／亞果提供）亞果安平遊艇城占地15公頃，總共分四期開發，此次動土的是第三期。第一期開發為62個泊位及海洋學院、海景餐廳、遊艇大街等，已全數完工；第二期投入17.5億元興建VILLA、黃金會所、會員度假中心及34泊位，VILLA已完工，銷售中，另78間會員度假中心則已完銷。據了解，14棟VILLA其中7棟為獨立銷售，7棟為提供會員日租型產品。銷售的VILLA每棟3層樓設計，面寬15米，室內坪數220坪，內有5間房，前面可停2艘船，後面停4台車，除了有整片遼闊海景，還有戲水池，為50年地上權產品，業者表示，購買VILLA將贈送價值總價10%的遊艇或帆船，以總價2.5億元來說，就是2500萬元、約42呎的遊艇。已有遊艇的買家可折抵房價，亦可加價購買更高規的型號。二期的VILLA產品每戶要價2.5億元，共7戶可售，目前已售出1戶。（圖／宋岱融攝）據了解，目前VILLA已銷售1間，買家來自台中科技業。業者表示，前來洽詢的客戶有許多皆為中北部的企業家，他們認為台灣少有濱海度假別墅產品，要在台北置產也需要3、4億元，公設雖應有盡有，但少去使用，像亞果濱海VILLA這樣的產品氛圍，反而是中北部享受不到的環境。至於第四期開發，預計興建6棟公寓式酒店及1棟商辦，侯佑霖表示，考量人力與資金，第三期動土後即開始著手第四期規劃。不過他也提到，如今亞果最重要的是也能在台北港、台中港打造休憩碼頭，才能讓台灣西半部海洋休憩產業達到連續性效益。
一起亮燈漲停1／6檔旅行社股營收狂翻5~22倍 旅展收割7億元董總狂喊「Q2更旺」
悶了3年的旅行業今年第一季不但撥雲見日，6檔上市櫃旅行社還因驚人漲勢陸續被列為「注意股」，燦星旅(2719)、山富(2743)今年以來股價漲幅約1倍，業績滾滾灌入，五福(2745)Q1營收年增22倍居冠。CTWANT記者日前實地走訪台北旅展，人潮、訂單滿滿，業者們一致看多，「Q2、Q3絕對比Q1好」，並喊話「開放大陸市場！」翻開今年第一季財報，6檔旅行社股，雄獅(2731)、易飛網(2734)營收較去年同期成長5倍以上，山富、鳳凰(5706)、燦星旅成長超過10倍，五福更是增加了22倍；山富、五福、鳳凰、燦星旅的單季營收更已超越去年全年。CTWANT記者26日實際走一趟台北旅展，開幕第一天上班日就湧入大批人潮，民眾手拿各式DM傳單比較，想要出國、更要搶便宜。根據記者於4日展後統計，有參展的五福、鳳凰、燦星旅、易飛網共創造了至少7億元的營業額。旅行業復甦明顯，令業者相當振奮。易飛網今年以來股價翻了1倍，董事長周昀生表示，第一季只是暖身，第二季後包機獲利更明顯。易飛網選擇有和牛、海鮮、溫泉的日本佐賀包機，迎接疫後旅遊市場。（圖／易飛網提供、方萬民攝）易飛網董事長周昀生興奮告訴CTWANT記者，去年10月國門剛開時，很多人還擔心染疫而觀望，到了第一季，大家當作感冒後，收客也越來越穩定，「現在每月營收都逐步往上，今年第一季營收3.61億元，甚至比疫情前(2019年同期2.07億元)都高！」「第一季只是暖身，第二、三季(營收)大爆發才正要來臨！」曾經不堪連年虧損的燦星旅遊，2020年易主後重整內部再出發，也繳出漂亮成績單，今年第一季營收1.1億元。「終於結束8年虧損，第一季營收翻正！」總經理殳蓁蓁開心表示，「現在每月業績都有在跑，這對燦星旅遊來說是很大的鼓舞，希望今年全年獲利也能是正數。」疫情間入手燦星旅的董事長侯佑霖則坦言，洽談時是疫情前，沒想到遇到疫情爆發，但因講求生意信用，仍依約買下，「第1年時還有點害怕，英雄無用武之地，想做也做不起來，第3年後世界慢慢解封，開始招兵買馬展現真本事，現在反而覺得打掉重練沒有包袱也不錯，人家說上帝關一扇門也會為你開一扇窗，還是有機會的。」他也預告，今年目標要在六都都設立據點，往後以每年6家速度，把過去收起的門市再開回來。侯佑霖(中)2020年3月入主連年虧損的燦星旅，打掉重練後終於在今年第一季獲利，他表示，這對燦星同仁是很大鼓勵，只要有機會也認真做，就會看到很好表現。右為燦星旅總經理殳蓁蓁、左為副總羅俊英。（圖／方萬民攝）民國70年就投入旅遊業的五福旅遊董事長許順富，回頭看台灣40多年來產業發展，就算是金融海嘯、日本311大地震、SARS，都不及這次covid-19對產業重創的程度，如今走出谷底，第一季營收6.55億元，較去年同期增加22倍，更是去年全年營收的2倍多，許順富開心表示，「第二季絕對會比第一季好！」家大業大的龍頭雄獅，在疫情期間損失慘重，也在今年第一季營收達到32.92億元，較去年同期翻了5倍，幾乎已追平去年全年的33億元；4月營收15.46億元，也比去年同期翻了9倍，以倍數成長的恢復力道，讓雄獅旅遊總經理賴一青信心滿滿表示，「第一季整體營收已恢復到疫情前的4成5，第二季業績將更樂觀！」賴一青表示，今年首季各線產品以歐洲恢復速度最快，受惠於春節、228等連續假期，營業額相較2019年同期已恢復7成，預估二、三季有望恢復至9成；日本也恢復至近5成；企業獎勵旅遊需求也已回溫，已出現千人以上的團體，主要以日本、東南亞、歐洲等目的地為主。雖然首季各家營收皆表現出眾，不過觀察稅後損益，鳳凰仍小虧1000萬元。鳳凰旅遊總經理卞傑民解釋，虧損是因公司投資的2檔海外基金，因信用風險顯著增加，故於受第一季提列6000萬元損失，因此影響到首季獲利狀況，其實本業有賺3000多萬元，「今年營運狀況比疫情時好很多，4月營收已到疫情前將近7成，業務量持續恢復中。」不過全球旅遊業要恢復到疫情前盛況，還有段時間。卞傑民表示，目前很多航空航班、航線還沒完全恢復，國際航空組織預估全球要到2025年才完全復甦，「疫情期間很多地方有人力缺口狀況，即便有這麼多潛在出境人次，但在接待上的能量沒辦法發揮，樂觀預期台灣最快也要到明年才可能恢復疫情前。」對於近期中國大陸開放台灣旅遊團赴陸，但台灣政府仍未對大陸港澳解除禁團令，及開放大陸團體旅遊來台。卞傑民表示，以鳳凰來說，疫情前台灣出境到中國大陸旅遊占總營收15%，希望台灣也應盡快研議開放，加快旅遊業復甦腳步。許順富也說，大陸觀光占國內整體出境旅遊市場的20~30%，假設明年航線可恢復，但卡在兩岸政治角力禁團令未解，整體市場可能最多也只能恢復8成。賴一青也指出，台灣消費者對大陸旅遊仍有一定期待，尤其是熟齡市場更甚，目前已著手針對熱門旅遊地區進行產品規劃，但受限於兩岸直航僅11個航點，且航班量只有恢復23%，產品規劃初期將以北京、上海等沿海城市為主，等待開放後產品可即時上架。
一起亮燈漲停3／營收成長8倍不滿意 旅行社搶不到機位用「包機」救業績
疫後求生路上，若說傳統旅行社最大挑戰是「補足人力缺口」，線上旅行社(OTA)起家的易飛網(2734)、燦星旅(2719)則是「搶不到機票」，一同改推城市包機包船行程。CTWANT記者調查，燦星旅甚至與獵鷹籃球隊合作，邀明星球員當導遊同遊普吉島；易飛網則以140萬會員為基礎，並與500多家小型旅行社合作，力圖殺出自由行、團體旅遊「包機雙賣」一條生路。今年第一季營收公布，易飛網3.61億元，較去年同期成長了8倍；燦星旅1.1億元，較同期成長了18倍，但雙方似乎都對這數字都感到不滿意。燦星旅總經理殳蓁蓁表示，「雖然第一季有農曆新年，但沒有搶到太多機票，營收成長有限。」易飛網董事長周昀生也嘆，「過去我們不是航空公司切票的主要合作夥伴，過年檔期還是傳統旅行社搶機位較有優勢。」2家公司不讓自己在復甦賽的起步輸得太多，於是紛紛推出包機行程。東北亞機票大漲、旅遊成本提升，反觀越南機票價格漲幅較低、人力資源穩定，因此易飛網選擇越南峴港開闢新航線。（圖／易飛網提供）「第二季開始才是營收成長的關鍵！」周昀生表示，包機策略要成功，看的是旅行社的銷售能力、選點吸引力、產品豐富度，像是相當熱門的越南峴港，易飛網就和台灣虎航包下每天1個班次，「7月底、8月都已銷售超過8成以上」；另外，疫後最熱門的日本，易飛網也特別挑選佐賀包機，「選佐賀是因為它在九州的中間，離福岡、熊本、長崎都很近。」除了包機也包船，馬祖藍眼淚4月到8月的銷售平均也達8成以上，為二、三季營收增添助益。燦星旅則推出普吉島與高知的直飛，殳蓁蓁表示，高知5月載客率有9成，6、7月也有8成；普吉島比較慢熱，5月載客率超過5成，「不過接下來關係企業台鋼集團獵鷹籃球隊，6月將飛到普吉島舉辦見面會，行程主打可以和球員一起同遊、辦趴，預期可以拉抬一波買氣。」這次台北旅展，獵鷹籃球隊球員也驚喜現身擔任一日館長，為普吉島行程助陣。對於包機的選點策略，殳蓁蓁表示，因燦星旅取得悅榕集團在台代理的優勢，而普吉島為悅榕集團的大本營，台灣普吉島直飛已停航20年，因此與台灣虎航合作長期包機，並由燦星旅包銷；至於高知，因日本一線城市自由行已飽和，因此選擇具有文化風土民情的二線城市四國高知來切入，希望在競爭激烈的旅遊市場中，以藍海路線打開市場。燦星旅與台鋼獵鷹合作規劃感恩球迷相約普吉島活動，獵鷹隊長吳岱豪特別到旅展當快閃銷售館長，帶大家認識普吉島。未來不排除找更多運動明星帶團旅遊作為產品特色。（圖／翻攝自燦星旅遊臉書）燦星旅董事長侯佑霖透露，這次跟台鋼獵鷹籃球隊合作，讓運動明星當導遊帶大家出去玩，將做為運動和旅遊結合的第一棒，未來會鎖定各個項目的明星運動員，或是找藝人、名人、網紅合作旅遊行程。侯佑霖說，自從旅行社自己在網路賣票，Agoda、Booking.com等崛起後，OTA開始走下坡，因此今年開始包機，開發以前台灣人較少去的地方做深度旅遊。包機新手侯佑霖也有大膽計畫，希望未來在台南、台中等地都能推出包機產品，「我是台南人，我一定會從台南包一個飛機飛國際線！」把一架飛機包下來，是最快拿到大量機位的方式，取得成本也便宜，產品、價格甚至促銷策略，旅行社都有很高的自主性來規劃，但相對也必須承擔銷售風險。關於這點，周昀生信誓旦旦沒在怕，「因為我(易飛網)還多了以前累積的140萬筆自由行會員！」易飛網過去商品以自由行及機票為大宗，今年更加重團體旅遊的規劃與銷售，現在可以自由行、團遊「雙賣」，周昀生樂觀預估，今年第一季團遊占營收3成，第二季就會拉到5成以上。除此之外，易飛網還要轉型成為全台中小型旅行社的上游產品供應商。周昀生表示，過去小旅行社有客人，但沒有能力做完整產品規劃，「現在易飛網切入同業市場，統包下航線機位、飯店房間後，不僅賣給直客，也賣給同業。」雖然很多小旅行社員工數不到10人，但周昀生相信螞蟻雄兵的力量，能使易飛網營收積沙成塔，也才有機會超車傳統旅行社。據了解，目前全台近4000家旅行社，已有500家與易飛網簽約，疫後旅遊市場大餅重分配才正要開始。
海洋產發條例三讀通過 亞果侯佑霖：「向海致敬」不再是口號
立法院會今(26)日三讀通過制定「海洋產業發展條例」，亞果(7566)集團董事長侯佑霖開心表示，「向海致敬」不再是口號，「海洋產業發展條例」通過後，對台灣的海洋產業有很大幫助，未來亞果投資碼頭不僅能獲得銀行支持，還有租稅減免，也能鼓勵人才投入，促進海洋產業發展。侯佑霖表示，以前「向海致敬」是個口號，但有口號沒有政策沒辦法發展海洋產業，亞果在台灣花這麼多錢投資遊艇碼頭，過去都沒辦法向銀行借貸，因為國內的銀行對海洋產業相當陌生，所以一直希望政府可以設立產業專區。侯佑霖2014年創立亞果時，因建置碼頭需要龐大資金，他四處奔走向投資人簡報，卻無人願意投資，甚至連銀行也對可行性打上大問號，一度被認為是詐騙集團，大家寧可投入生技、科技、餐飲，也不願意投入海洋，認為海洋是危險、陌生、賺不到錢。他說，就像鮭魚返鄉、太陽能發電，要有境外資金匯回條例、再生能源發展條例，條例訂了、園區成立，才能像軟體園區，政府給一定補助，例如利息補貼、租稅，銀行也願意貸款，也能鼓勵投資人投資、人才投入，促進產業發展。亞果為遊艇開發商，同時也整合遊艇銷售、代租代管、維修、旅程規劃、泊位停泊一條龍服務，串聯上下游打造整個海洋產業生態系。侯佑霖表示，產業專區成立，所有東西都能結合，對碼頭是很大利多，對台灣的海洋產業，從休憩、製造、觀光旅遊、海上休閒都有很大的幫助，除了引進碼頭租稅減免，或許以後遊艇不再課奢侈稅，龍門吊機具也會有關稅減免。立法院院會今日三讀通過「海洋產業發展條例」，跨出意義重大的第一步。條文明定，政府應寬列推動海洋產業預算，鼓勵並補助國民從事海洋活動，並對海洋事業給予適當之輔導、協助、獎勵或補助。提案說明指出，為打造生態、安全及繁榮之優質海洋國家，蓬勃發展之海洋產業具有不可取代之重要性。海洋產業具有複合性特色，且與國民生活息息相關。然而，其規範散見於多部法律，因此實有必要制定具整合規範效力之專法，以達成政策統合及事務協調之效，進而達到打造優質海洋產業發展環境，並兼顧環境永續使用之目的。另提案說明也提到，為促成海洋產業穩健發展，培植國內人才及產業鏈，提升海洋產業之競爭力，也須結合政府政策工具與財稅及金融制度，並增加挹注海洋發展基金財源，使政府能有更靈活之經費運用於推動海洋產業發展。
侯佑霖斥資17億澎湖青灣開發「亞果島」 蚵殼廢棄物成建材打造永續Villa
蚵殼、砂砱等廢棄物也能成為建材，打造漂亮海岸Villa？亞果遊艇集團斥資超過17億元，在澎湖青灣打造亞果島，邀請超過8個國家、80件作品做國際競圖，最後選出17優秀作品，與專業評審合力打造38間獨具特色的永續建築別墅，亞果董事長侯佑霖表示，目前環評已經通過，預計10月動工，2年後完工，每棟總價2500萬元起，全案總銷12億元。亞果預計在青灣打造亞果島，在18公頃面積的山坡上開發38棟別墅，每棟建築有不同景致，有些看日出、有的看夕陽，有的面外海、有的朝內海，因此亞果找來不同建築師針對每戶獨特方位設計不同別墅，侯佑霖曾形容是「建築界的萬國博覽會」。亞果邀請超過8個國家、80件作品做國際競圖，最後選出17優秀作品，與專業評審合力打造38間獨具特色的永續建築別墅。（圖／林榮芳）侯佑霖提到開發的緣分，來自4年多前澎湖縣長陳光復告訴他有這樣漂亮的土地，他親自走訪後很有興趣做整體開發，於是和多位專家學者討論可行性，他不希望只是打造個景點讓人拍照打卡就離開，而是能為澎湖帶來助益，因此發想出利用在地廢棄物蚵殼、砂砱做永續建築的競圖比賽，因此促成這件獨步全球的遊艇會度假島嶼開發案。為與世界接軌，亞果此次特別引進國際競圖方式評選度假村設計，以「永續循環，綠色經濟」為核心理念，吸引了包含日本、美國、加拿大、中國（香港）、波蘭……等國際80組作品參賽，最終評選出17組優勝作品，頒獎典禮暨設計發表會，首度向大眾公開決選作品。亞果澎湖青灣山城38件Villa產品，總價2500萬元起，目前已有9組亞果會員下訂。（圖／林榮芳該案預計以澎湖當地特有的在地材料如蚵殼、砂砱作為建材，並規劃太陽能等替代性能源發電；及採「分時度假」的營運模式，整合在地、環保、再生、循環四大概念，希望與國際接軌，落實永續循環經濟新模式。青灣Villa國際競圖結果出爐，最終由學生組7名、專業組10名勝出，若審議及工程順利，預計2025年可完成38棟度假Villa工程。而新型態的分時度假方式讓Villa買家透過共享經濟的概念同時可投資與自住，使用權40年，總價2500萬元起，投報率預估達6~8%，且買家每年享有120天自住使用，其餘時間由亞果代租代管，目前已有9組投資人下訂。
台鋼入股加持 燦星旅深耕3大市場2023拚虧轉盈
燦星旅（2719）過去已連虧 7 年，去年前三季也呈現虧損，全年恐再繳虧損成績。不過新上任的總經理殳蓁蓁表示，航空運能與各地旅遊供應鏈尚未復甦，報復性旅遊不如預期，而因應經營團隊更動，計畫營業額與毛利率並重，今年將加強耕耘東北亞、東南亞和郵輪3大業務成為成長動能，全年力拚至少每股賺0.5元，有望終結連8年虧損。2020年3月底在新冠疫情對旅行社造成嚴峻衝擊之際，亞果遊艇（7566）董事長侯佑霖臨危受命，入主燦星旅，同時找來前悅榕集團台灣行銷總監殳蓁蓁擔任總經理，而去年8月台鋼集團也入股，持股約72.7%，推升燦星旅資本額至6.87億元，成為國內旅行社第三大，並全力改善營運體質。殳蓁蓁表示，未來營運策略將改走小而精路線，深耕日本二線城市作為發展團體旅遊主軸，聚焦重點區域除了日本北陸和東北、東南亞（泰國、越南）、遊輪，還有國內（高鐵假期、澎湖、台南、高雄定點旅遊），看好亞果旅遊、台鋼集團等關係企業約48家公司、近萬名旅客的商機大餅，拓展企業旅遊市場。殳蓁蓁指出，未來將以獨家體驗和餐食、住宿做出差異化；同時，策劃與航空公司談特定點包機、包銷，以擴大團控的自主性。希望亞果旅遊、台鋼集團等集團員工旅遊可貢獻營收20%。殳蓁蓁說，燦星旅過去強項在東北亞，對於東南亞布局，燦星旅將針對悅榕集團旗下酒店各自特色，以酒店為中心，享受酒店相關設施、娛樂等服務做定點設計，加入當地文化景點導覽，充分體驗休閒旅遊。而燦星旅去年取得悅榕集團在台代理，有泰國曼谷悅榕庄、普吉島悅榕庄、悅椿度假村、悅槤酒店；越南中越蘭珂悅榕庄、蘭珂悅椿度假村，今年新增泰國蘇梅島悅榕庄、喀比悅榕庄和日本東京Dhawa Yura、Garrya Nijo Kyoto共5個品牌、10間酒店。另一方面，由於歐美遊輪幾乎已沒有上船限制，殳蓁蓁看好全球遊輪市場復甦，未來每年有5～10%的成長空間，定調今年為遊輪元年，已新成立主題旅遊部，並接洽共24個品牌，成為國內綜合旅行社當中，爭取銷售最多遊輪品牌的旅行社。
亞果遊艇董座專訪侯佑霖 兩億遊艇開箱
全球在疫情攪擾下，三五好友包船出航成了最夯度假方式，台灣遊艇休憩龍頭「亞果遊艇」（7566）也繳出亮眼成績單，今年前三季營收3.14億元，逼近去年全年的3.51億元。亞果遊艇董事長侯佑霖接受CTWANT獨家專訪時，首度公開要價2億元、國內最大最豪華頂級遊艇「亞貓」，以及他的私人帆船「萬通寶寶」。
兩億遊艇開箱1／玩海正夯亞果疫中崛起 國內最大「移動豪宅」曝光
全球在疫情攪擾下，三五好友包船出航成了最夯度假方式，台灣遊艇休憩龍頭「亞果遊艇」（7566）也繳出亮眼成績單，今年前三季營收3.14億元，逼近去年全年的3.51億元。亞果遊艇董事長侯佑霖接受CTWANT獨家專訪，公開鮮少曝光，要價2億元、國內最大最豪華頂級遊艇「亞貓」，以及他的私人帆船「萬通寶寶」。一個平日近黃昏時段，52歲的侯佑霖一身灰色便裝，與記者相約在他的故鄉、台南安平的亞果遊艇碼頭。此一占地約15公頃的碼頭，停著一排排潔白遊艇、帆船，海面波光粼粼，白鷺鷥翱翔，像極了電影裡才會出現的國外場景。8年前侯佑霖創辦亞果遊艇，從無到有一手建立台灣遊艇休憩市場，如今安平碼頭泊位滿租，停著一排排潔白遊艇，像極了國外電影中的場景。（圖／劉耿豪攝）侯佑霖領著CTWANT記者與一群商務好友，登上國內最大艘營業用船體「亞貓」，「這艘船要價600萬元美金，是亞果最貴的船，國外這種貴的船一般人不會買，都是用租的。」侯佑霖遊走在闊綽的3層船艙中，有超大客廳及獨立的KTV包廂，還有餐廚區及4間臥房，最多可乘載40人，「這艘船，目前僅限亞果會員租借，用來辦生日派對、尾牙活動、家族旅遊等。」「亞貓」由台灣HorizonYachts嘉鴻遊艇集團製造，嘉鴻遊艇同時也是全球前五大客製化豪華遊艇製造商。「亞貓」船身24米、寬8.3米，要價2億元，搭載兩具德製MTU柴油引擎，提供最大1200匹馬力輸出，全速可達16節，低耗油、高穩度的特性非常適合以遊艇為家，或喜好長期待在海上的船主，也是國內目前身價最高遊艇。 不過相較於大型遊艇，侯佑霖更偏好帆船。他領著一夥人繞到碼頭浮箱另一端，登上「萬通寶寶」號，這是侯佑霖的私人帆船。和「亞貓」超豪宅模樣比起來，「萬通寶寶」算是小豪宅，但依舊五臟俱全，「有2間臥室、1個客廳、1間廚房，廚房裡電熱爐、烤箱、微波爐。看不出來裡面這麼深吼！」遊艇和帆船怎分辨？侯佑霖解釋，大家在電影裡看到的多是奢華遊艇，「其實全世界遊艇碼頭有7成停的都是帆船。就是船的中間有一根豎立的桿子，有桅杆就是帆船，沒有桅杆的是遊艇。帆船較好入手，雖然看起來很小，但是裡面該有的都有，跑長航沒有問題，還可以比賽，用途較多元。」「萬通寶寶」是侯佑霖入手的第一艘船，去年以1500萬元購入。侯佑霖邊介紹邊按鈕，原本藏在櫃中的電視螢幕緩緩上升，「我放假時，常帶朋友到帆船上泡茶看電視，還可以開到日本旅遊。也可招待客戶、出租、比賽。」侯佑霖還開放給自家員工「玩」。「萬通寶寶」是侯佑霖入手的第一艘船，他說，帆船外觀看上去不大，但內部一應具全就像家，而且航行到日本只需要1000元油費。（圖／亞果提供、劉耿豪攝）侯佑霖表示，帆船比較安靜沒有引擎聲，靠風力就可以開到日本，一趟油資約1000元，成本低很環保，一艘帆船1500~2000萬元，300~500萬元也能買到小帆船，可用約30年，國外很多人住在船上，比買車還划算。不過帆船1個人不好開，要靠2、3人團隊合作，因此有帆船比賽。侯佑霖8年前創辦亞果遊艇，從無到有一手默默建立台灣遊艇休憩市場，直到疫情間，這一兩年營收才開始有起色，從疫情前2019年的1.49億元，到今年前三季營收已來到3.14億元。侯佑霖分析營收突破有2大關鍵，一是疫情把過去長年旅居在外的國人帶回台灣，這些人大多在國外有遊艇旅遊經驗，懂得也想要「玩海」，二是亞果近年在台灣陸續開發高雄、台南、澎湖等國際級碼頭，航線從點變成面，且台灣玩遊艇也沒有想像中貴，因此帶動亞果會員卡、遊艇及泊位的銷售。走在安平遊艇碼頭上，迎著初秋海風，「這環境我們花很多錢打造，靜穩度很高，乾淨漂亮，有好的碼頭後，玩船的人就會越來越多。」侯佑霖望著一片滿租的泊位，下一步就是北上開發碼頭，要讓更多人認識「玩海」樂趣。
兩億遊艇開箱2／國內首附「船位」房產要2.5億 亞果安平Villa明年完工
亞果遊艇在短短8年，完成澎湖、台南、高雄3處遊艇碼頭，在南台灣海上圈起遊艇休憩黃金三角，董事長侯佑霖還瞄準北部及東部，朝環島碼頭開發網邁進，預計高雄亞灣碼頭申請國際頂級碼頭「五金錨」認證，同時，還跨界到渡假別墅及五星飯店，可說是搶入豪華休憩市場無極限。亞果於2014年成立，2017年啟用第一座澎湖亞果遊艇碼頭，2019年主打台灣首創能處理遊艇廢水設施的台南安平碼頭啟用，今年位於高雄亞灣的第三座碼頭再進化，亞果投資2.4億元打造87席泊位的5G智慧環保碼頭與遊艇會所，每個泊位配置5G智慧雲端水電樁，導入遠端控制、即時通訊等功能，目前試營運中。試營運中的高雄亞果碼頭，目前正在細部調整，未來打算申請「五金錨」認證。侯佑霖解釋，五金錨就跟五星飯店一樣，是碼頭的國際認證指標，一旦通過，能增加國際能見度，吸引全球豪華遊艇前來停泊。（圖／劉耿豪攝、亞果提供）南台灣遊艇休憩黃金三角成形，「為打開國際知名度，高雄亞灣碼頭將申請『五金錨』國際碼頭認證。」一旦通過，將成台灣最高等級遊艇碼頭，還能吸引全球豪華遊艇前來停泊，加速遊艇產業與商港的開發。侯佑霖已瞄準北部、東部，以港務公司下的台中商港、台北商港、蘇澳商港及花蓮商港為洽談目標伺機北上。侯佑霖表示，碼頭環評約2年，取得後還要做基礎設施，一個碼頭開發約要3~5年，投資一個約100個泊位的碼頭約投入4億元，如果是中北部沒有造船廠能支援維修服務，必須自行加設陸地上的龍門吊與遊艇岸置區等維修設施，總投資金額粗估會超過10億元。 「國外這些基礎建設都由政府都做好，業者就像登山一樣，路都開好了要爬很容易；但台灣遊艇休憩全部是零，政府只租一塊地給你，其他包括浚深、岸壁都要業者自己建置。」即便如此，侯佑霖仍堅持朝環島碼頭開發網邁進。除了海上遊艇休憩外，侯佑霖還要打造陸上濱海度假城。侯佑霖帶著CTWANT記者登上遊艇繞行台南碼頭，手指向與碼頭為鄰的一處工地，整排3層樓別墅被鷹架緊緊包覆。「那邊是我們的VILLA，預計明年5月完工。濱海而立，每棟Villa面寬15米、室內坪數220坪，前面可停2艘船，後面停4台車，裡面還有游泳池。」侯佑霖接受CTWANT獨家專訪透露，每戶期待開價2.5億元。不過據了解，該案為50年地上權，且只售給亞果會員。台南安平遊艇城占地15公頃，目前已完成第一期62個泊位的開發，設有海洋學院、海景餐廳等，第二期預計投入17.5億元興建VILLA、黃金會所及34席碼頭泊位。侯佑霖表示，第三期與新加坡悅榕集團合作的五星飯店「悅樁軒」，目前都審已經通過，申請建照中，預定明年第二季興建，工期約4年。至於第四期的6棟公寓式酒店及1棟商辦，侯佑霖目前尚無確切執行時程，「除了申請建照及都審需花時間，也要看景氣，景氣好就趕快蓋，景氣不好也要觀望一下。」待全案開發完成，勢將成為台灣最大的遊艇生活重鎮。圖為澎湖仙人掌公園，由亞果遊艇集團子公司亞青文創開發規劃經營，未來亞果還要在青灣蓋38棟不同風貌建築聚落。（圖／亞果提供）而亞果在澎湖青灣，待開發土地比台南安平更遼闊，亮點不輸給台南。今年先推出TRAVELBOX露營車10台，侯佑霖還計畫在18公頃的小山丘打造38棟聚落型態的建築。「青灣是低密度開發區BOT案，38個建築將散落在各處，每棟建築有不同景致，有些看日出、有的看夕陽，有的面外海、有的朝內海，因此打算找不同建築師針對每戶獨特方位設計不同別墅。」據了解，國際競圖已收到來自7個國家、52個建築師投稿。侯佑霖將青灣的38棟別墅形容為「建築界的萬國博覽會」，預計明年3月通過環評後興建，最快2024年可對外營運。看來，侯佑霖不只開發台灣遊艇市場處女地，還要殺入國際豪華休憩渡假市場。
兩億遊艇開箱3／入會費180萬已招近千人 亞果董最推「這項」跳島行
國人對於遊艇休憩的印象，多來自電影中的俊男美女飲酒作樂的遊艇趴，亞果遊艇董事長侯佑霖表示，事實上，在國外玩船的都是50~60歲有經濟能力的人士，過程也不像電影中的紙醉金迷，「國外以玩帆船為主流，而且把帆船當作是一種運動。」而主攻高端遊艇休憩市場的亞果遊艇，正是以滿足頂峰人士間的商務需求為主，不僅提供遊艇租賃，還有銷售、停泊、代管、駕訓班及認證、碼頭主題活動等全方位服務。最重要的是，亞果採取會員制，客戶的口袋都很深。亞果目前已招募近千名會員，規模逐漸擴大，圖為今年10月初剛舉辦完第一屆台灣帆船聯盟，由快樂隊運永企業奪冠。（圖／亞果提供）侯佑霖接受CTWANT獨家專訪時表示，亞果會員俱樂部只服務會員，服務少眾喜歡海洋的人，且是一個全新海上社交商務平台，聚集高端成功的企業界人士在這裡交流，「基本入會費180萬元，不會很貴啦！國外遊艇會員卡都要500萬以上捏！」他透露，這3年會員人數暴增3、4倍，目前已有930名會員，即將破千人大關。打開亞果官網，會員卡級分為180萬元的首席卡、280萬元登峰卡、300萬元登峰海洋別墅度假卡，以及1000萬元的頂峰會員卡。據了解，首席卡如同一般會員卡，入會後會員加購其他項目，例如船、泊位，或是別墅度假使用權益時，依添購項目而有不同等級，例如購買總價2.5億元的台南安平VILLA，即成為最高等級頂峰卡會員，因為VILLA只限量7戶，未來也只會有7名頂峰會員。 「對台北人來說，2.5億元在台北買100坪（豪宅），扣掉公設也只有60幾坪，亞果安平濱海別墅是多麼稀有特殊的產品，更何況買一艘遊艇都要1、2億元，以台灣現在經濟實力來講，買得起的人很多，只是以前沒有開發這種項目。」侯佑霖對VILLA銷售相當具有信心。亞果目前有3個碼頭，台南碼頭2019年啟用，3年來會員人數將破千，未來還會針對中北部做碼頭開發。侯佑霖認為，台北若有碼頭，3年內要再破第2個千也很快，因為台北消費力高，「未來亞果的成長力道，就要看碼頭取得速度！」侯佑霖聊起開船初體驗，是20年前在美國密蘇里州讀書時，和幾個朋友湊錢租船，「當時等很久，船長都沒有來，但租金還在算，一問下才知道沒有船長，因為請船長的費用比租船還貴，於是老闆教我們自己開，前進後退，沒有煞車，就把船開出去了。」他的駕船技術則是在台灣累積，最推薦也最喜歡的航程是澎湖南方四島的跳島遊程。侯佑霖最推薦的旅遊航程為南方四島的跳島行程，可以浮淺、吃海鮮，晚上住在船上。圖為東吉島。（圖／報系資料庫）南方四島是台灣海上國家公園之一，涵蓋東吉、西吉、東嶼坪、西嶼坪，從台南開船約1個半小時，「去東吉浮淺、潛水，在島上吃海鮮、吃羊肉，逛完東吉再去東嶼坪，海島風景與紐西蘭很像。可以當天來回，要過夜也可以住在船上，晚上看星星，早上起床會發現船旁邊都是小管，這是我最推薦的行程。」一般民眾想體驗遊艇、帆船旅遊，目前市面上有很多個體戶的船家或是旅行社，提供包船服務，像是北部很流行龜山島牛奶海，或是包遊艇看花火節、去目斗嶼餵海鷗等，只要透過個人業者，都能享受到這些海上行程。亞果的泊位沒有限定會員身分才能租用，也就是說只要有船都能租泊位自營海上旅遊。侯佑霖相信，有好的碼頭，就會有越來越多的業者願意投入從事遊艇海上休憩的服務，沒有加入亞果會員不用惋惜，因為在亞果的努力下，未來海上旅行會變得很簡單。
兩億遊艇開箱4／海禁觀念成亞果最大鐵板 「台南幫」光環失靈被當詐騙
亞果遊艇董事長侯佑霖為台灣海洋休憩的急先鋒，雖身為台南幫第三代，但創業路上沒法掛保證，尤其台灣在早年長達38年的海禁下，對遊艇產業一片空白，他初期籌資一度被視為「詐騙集團」。「最重要的就是親力親為做事業。」侯佑霖回首創業路，最感謝的就是會員與股東的支持。侯佑霖1970年出生，今年52歲，是「台南幫」第三代，但並非外界以為的侯雨利一脈，而是因他的奶奶是台南幫第一代領導人吳修齊的妹妹吳素娥，三叔侯榮隆是前統一企業總經理。侯佑霖畢業於真理大學國貿系，在家排行老三的他，初入社會就選擇進入父親侯慶輝剛創辦、資本額才500萬元的外勞人力仲介事業萬通人力集團，從業務員做起。30歲時自覺工作出現瓶頸，侯佑霖決定去美國唸MBA，2年讀書時光讓他視野大開，回國後，侯佑霖採取垂直整併建立起外勞產業鏈，並在台南幫的長輩們支持下，萬通人力成為南部人力仲介的一哥，至今全台有50個據點，服務人數超過10萬人，他也是現任萬通人力集團執行長。除了本業，侯佑霖更喜歡創業，每年幾乎都會投資1、2個新事業，像是「雲象泰式餐廳」，就是他和國中同學、台南知名小吃周氏蝦捲老闆一起成立；還有提供外勞融資的P2P平台「湞宸科技」；以及與網銀董事長蕭政豪合資開發「星城on-line」越南版。2020年侯佑霖也收購燦星旅遊，目前燦星旅遊也推出不少遊艇帆船的體驗活動。 而打入遊艇休憩產業，則要從2012年台灣通過「遊艇專章」說起。原本他想和朋友合資購買遊艇，卻意外與遊艇製造廠嘉鴻遊艇執行長呂佳揚談出合資遊艇停泊、維護、休憩的生意，2014年兩人合資成立亞果遊艇俱樂部，當時侯佑霖信心滿滿認為，台灣四面環海，有得天獨厚的地理環境，獨家的遊艇服務，絕對是一門好生意。「沒想到，建置碼頭需要龐大資金，卻無人願意投資，甚至連銀行也對可行性打上大問號。」即便他身為台南幫第三代，縱使有再多人脈，侯佑霖向投資人簡報時，一度被認為是詐騙集團，「大家寧可投入生技、科技、餐飲，也不願意投入海洋，認為海洋是危險、陌生、賺不到錢。」嘉鴻遊艇集團執行長呂佳揚（中）、亞果遊艇董事長侯佑霖（右）兩人一起創立亞果遊艇。（圖／報系資料庫）台灣雖然四面環海，但在早年「戒嚴」時期下，為了國土安全施行「海禁」38年，海岸成了管制區，不得靠近，儘管解嚴後90年代開放遊艇，但由航政機關以交通航運納管，而非旅遊休閒，因此台灣為全球代工高級遊艇，卻無法在台灣海域自由進出，因此老一輩企業家才難以想像台灣也能發展遊艇市場。「最困難的是改變台灣人對海的觀念，所有人都不了解這個產業特性，大家都是在岸上看，跟著搭遊艇也是港內繞一繞，包括政府官員也不願意出海。侯佑霖意識到，要慢慢扭轉大家對於海洋旅遊、遊艇休憩的觀念，也才會影響著資金、法規的支持力道。侯佑霖2020年收購燦星旅遊後，內部經過重整、人力精簡，他樂觀看待國境解封，認為明年旅行業將慢慢好轉，出國人數增加、開始賺錢後，燦星會再擴充人力。（圖／報系資料庫、劉耿豪攝）為了彌補垂直與橫向產業鏈支援的不足，亞果只好一手整合遊艇銷售、代租代管、維修、旅程規劃、泊位停泊，建立起一條龍服務，潛伏8年，先蹲後跳。侯佑霖最感激的，莫過於股東與會員的支持，「包括創始股東嘉鴻遊艇，雖然已退出股東，但創立初期很支持我，還有很多都是當地安平的生意人，希望安平變更好。」侯佑霖分享投資經驗，確實賺錢的較多，很多也虧錢收掉，只是大家看不到，「投資本來就有風險，一定有賺有賠，最重要的是，我的投資都是親力親為，而非資金投資而已，若投資的東西對整個國家、社會、產業都有正向幫助，這樣的投資比較不會虧錢。」近期還會不會有新投資？「亞果已經很忙了，目前不會有其他事業！」他笑回。
解封後最大旅展拚了！ 旅行社董總坐鎮盯業績「營收有望超越2019」
國境解封以來最大旅展，2022台北國際旅展於今(4)日盛大開幕，多家旅行社董、總一早皆親自到展場坐鎮、向員工信心喊話，「有單一定要想辦法拉進來」，過中午後的確湧入大批民眾入場參觀「撿便宜」，業者笑得合不容嘴開心分享，「成交率約有4成」「今年旅展營收有望超過疫情前！」今年共40餘家旅行業者參展，不少董、總一早親自到展場坐鎮盯業績。圖為東南旅行社董事長李清松與副董事長李樹軍與員工。（圖／林榮芳攝）「大家都在賭這4天業績！」一早東南旅行社董事長李清松與副董事長李樹軍就在攤位，李樹軍表示，國門開放1個多月下來，因為旅遊成本提高，團費比以前貴，客人不買單觀望得多，詢問同業，普遍收單狀況都不好，大家知道旅展有優惠，也都期待等這4天再來搶便宜，因此預計過去1個月都沒有出手、想出國的旅客，可能會在這4天爆量進場，東南旅行社也祭出接近疫情前的團體優惠價格打算衝一波。燦星旅遊董事長侯佑霖(左)也親自到場為員工加油打氣，右為燦星旅遊發言人殳蓁蓁。（圖／方萬民攝）與東南旅行社對望的鳳凰旅遊，總經理卞傑民一整個早上也都在攤位迎接貴客，他表示，這是疫情後第一場大型旅展，鳳凰全線產品都做優惠，國旅第二人減1,000元，歐洲線第二人減10,000元，特定日期也有破盤價商品，過年間寶貴機位現場也有優惠銷售，希望疫情後想做旅遊行程安排的旅客，能在旅展中找到心儀產品，並且享受到優惠。實體旅展只有4天，為延伸效力，鳳凰旅遊1個月前開啟線上旅展，卞傑民表示，2019年旅展營收2.6億元，因疫後旅費提高，也看準旅遊需求增加，「今年旅展線上線下目標定在3億元營業額，預計能有15%成長，目前已達到將近6成，希望實體展能更發酵。」五福旅遊發言人林繼勝也預計，明年上半年恢復速度不快，但6月後旅遊需求可能會快速上升，預計2023下半年就能恢復到疫情前水準。他觀察，雖國境開放，但現在觀望氣氛還是很高，現在出國多半是年輕人或減到便宜的旅客，年底前會去的國家大部分是日本和歐洲，過年10天長假詢問度高，企業大概是詢問明年3、4月，親子則是問寒假居多。很多客群走向少人數精緻化高單價旅遊，一個人10多萬的行程，收單狀況都不錯。五福以日本產品起家，展場也推日本商品第2人可折4,000~8,000元，針對滑雪、打高爾夫或搭高級郵輪的特殊產品都有優惠。燦星旅遊董事長侯佑霖也親自到場，這也是他2020年收購燦星後，燦星再度重返旅展。燦星旅遊發言人殳蓁蓁表示，自解封消息一出，進單量持續成長，尤其線上旅展開跑後，更是成長最明顯，今天旅展第一天，旅客出遊時間以春節十連休或寒假安排出遊最多，建議想利用春節假期出遊旅客趕緊卡位。燦星旅遊也在旅展推出買國外團體旅遊送海外旅平險。 原本一早預估這次收單狀況約2019年旅展7、8成的易飛網副總張瑞琳，看見中午人潮湧入狀況，馬上向記者改口「應該可以恢復到跟2019差不多」，她表示，「以旅展第一天來說人潮算滿多，今天的成交率大約4成，跟今年前面幾場旅展比真的好很多。」張瑞琳表示，今天越南峴港團體旅遊、韓國團體旅遊和日本自由行賣得最好，其次為日本團體行程，歐洲及長線行程的詢問度也相當高。以人頭數來看，旅展首日自由行約占售出3成，團體約占7成。旅客購買的出發日集中於11、12月及農曆過年期間。張瑞琳表示，現在看起來長程線速度跑較快，日本受限機場規範，航班沒有辦法充足飛航，約明年2、3月運能增加後速度較快，她也觀察發現，大家3年沒出國，一下子冒出許多旅遊產品，很多消費者有選擇困難，每個都想去，不過要恢復疫情前水準，還受到很多因素影響，也有滿多客人擔憂國外染疫風險，還在觀察，或許1、2個月後看出國朋友回來後沒有任何狀況，可能大家會更勇敢做選擇。
旅行社轉型賽3／雄獅營收大跳水284億仍稱王 「這黑馬」搶離島偽出國奔第二
國境逐步開放，國內6家上市櫃旅行社轉型賽也開跑，龍頭雄獅除了深耕軌道旅遊，近期另招募百名國外旅遊業務，為國人報復性出國做準備；機票銷售起家的易飛網，嗅到離島偽出國商機，搶快代理南北之星快輪船票銷售，成了疫情中大黑馬；2年前易主的燦星旅，在新東家關係企業亞果遊艇加持下，瞄準藍海市場，並代理團團圈循環巴士，重返國際旅遊市場。根據公開資訊觀測站數據統計，疫情前2019年6家上市櫃旅行社總營收473億元；2020年雖全球疫情爆發，然台灣防疫有成國旅撐腰，總營收大減卻還有96億元；到了2021年本土疫情席捲，國際國內旅遊市場全面冷凍逾2個月，總營收再度腰斬剩24億元，較疫情前大減94%，旅行社頭頂烏雲一片黑。其中，雄獅從2019年的301.6億元營收，急速萎縮，2021年掉剩17.6億元，去年中三級警戒期間，為活化人力，曾調度近百名旅行社業務員化身餐飲外送員，協助集團餐飲品牌搶攻外送商機，即便經歷疫情兩年多波折，雄獅仍穩坐旅行社龍頭。雄獅旅遊副總單葑表示，去年7月關島開放旅遊後，支援外送的員工就返回原本崗位了，面對國境解封，雄獅近期還要再徵百位業務員。疫後經營方針則朝向深化軌道旅遊及全球市場布局邁進。單葑進一步說明，未來國旅將以軌道旅遊為主軸，包括鳴日號高端移動體驗及偏向文青旅行的藍皮解憂號，還有鐵路鐵馬的兩鐵列車、結合秘境的森林鐵道遊輪式列車等；而過去雄獅有9成業務都是台灣旅客出國，雄獅已在加、紐、澳、日、泰及中國皆設有分公司，未來不只服務台灣旅客，也會深耕其他市場走向全球化。燦星旅遊未來將挾關係企業亞果遊艇的優勢，在國旅市場中開拓遊艇旅遊藍海市場。圖為入股燦星旅的亞果遊艇集團董事長侯佑霖（右）與燦星旅遊總經理殳蓁蓁（左）。（圖／亞果遊艇集團、燦星旅遊提供）而2019年以前就爆出經營危機的燦星旅遊，疫情更是讓燦坤集團嚇到趕緊脫手53%股權，新東家亞果遊艇集團董事長侯佑霖接手後，經2年來整頓，今年5月選擇在亞果大本營的台南成立新門市，宣告重新出發；上月26日也發布重訊，台鋼投資5億元，讓燦星旅資本額來到6.8億元。「燦星旅遊未來將朝藍海市場前進，提供獨特、質感的旅遊產品，與市場做差異化。」今年3月新上任的燦星旅遊總經理殳蓁蓁表示，亞果在台灣海上遊憩首屈一指，與燦星旅結合具優勢，配合母公司計畫打通台灣西半部海域，公司也會逐步在六都駐點；國外市場方面除了取得全球團團圈循環巴士（以繞圈循環的巴士遊程）台灣區總代理，未來也將以日本獨特的二線城市如青森、秋田、岩手、山形等，為主推產品與競爭者區隔。據了解，燦星旅遊在極盛時期員工有300人，亞果接手時剩100人，今年3月更是剩不到50人。對此，殳蓁蓁表示，組織重整已告一段落，因應國境解封目前積極徵才，預計年底回到80人規模，同時也希望今年虧損能小於去年，「燦星旅已經有很大本錢與能量籌備未來版圖，重新面對市場。」殳蓁蓁信心滿滿表示。 危機就是轉機，疫情考驗企業應變及轉型能力，大黑馬則是過去以機票銷售為主的易飛網，疫情前還敬陪末座，如今卻挑戰二把手地位。易飛網副總經理張瑞琳剖析反轉市場最大的關鍵，「易飛網疫情前本就有3成營收來自國旅市場，相較其他旅行社國外業務達9成以上，國境封閉的衝擊相對較小。」易飛網是由遠東航空、復興航空與立榮航空三方合資成立，目前營收最大的挹注為南北之星、華信假期以及澎湖、金門旅遊，其中往返台北馬祖的南北之星於今年4月啟航，創造每月6000人次載客量。（圖／翻攝自南北海運臉書）對於票務市場向來敏感的易飛網，在2020年感受到離島機票訂單的增長，也提早一步嗅到國旅商機，陸續拿下華信假期總經銷、南北之星快輪總代理，搶攻離島偽出國市場。張瑞琳表示，營收最大挹注其中包括往返台北馬祖的南北之星於今年4月啟航，創造每月6000人次載客量，解決飛航常常碰上霧鎖馬祖的窘境，「馬祖旅遊產品的銷售額，比過去靠飛機載送旅客成長1倍以上。」雖3月底本土疫情捲土重來，有過去年三級緊戒的防疫經驗，國旅潮很快又起死回生，觀察今年上半年上市櫃旅行社營收表現，半數已達去年業績的5成，眾業者很有機會在今年下半年衝出一波業績，從2年來的營收衰退觸底反彈。然而面對國境開放後，國外業務為主的老牌旅行社是否甦醒反超，易飛網還能否穩坐老二，有待觀察。
殳蓁蓁接任亞果燦星總經理 將發展高端旅遊、運動休閒
繼成功將新加坡悅榕集團引進來台，與亞果遊艇集團在台南安平港打造備受矚目的台灣第一家悅榕集團旗下酒店-安平港悅椿度假酒店後，擁有悅榕集團19年資歷的悅榕集團台灣行銷總監殳蓁蓁，在燦星旅遊董事長侯佑霖延攬下，於2022年3月17日接下燦星旅遊總經理一職，對於跨足旅遊業，將再強強聯手，擘畫燦星未來發展藍圖。對於亞果燦星未來經營展望，殳蓁蓁提出四大發展方向。殳蓁蓁表示，隨著新冠疫情趨緩，旅遊業也看到曙光，瞄準解封鬆綁，燦星超前同業部署啟動「357專案計畫」，已規劃東南亞、東北亞等地的團體國外旅遊及自由行商品上架，以因應解封後的報復性旅遊潮。另一方面，悅榕集團旗下飯店及項目開發在台總代理已由燦星旅遊取得，殳蓁蓁也將規劃多元頂級旅遊行程。對於亞果燦星未來經營展望，殳蓁蓁提出四大發展方向，多元化經營策略：首先為「OTA平台」，串連旅遊業供應商與同業，將預計與15家以上同業和供應商結盟，為消費者提供多元化旅遊系列產品。其次則追求「高端旅遊」， 針對亞果遊艇集團會員、頂級客戶、企業客戶等等，設計主題旅遊及深度旅遊等相關行程。殳蓁蓁（圖左）與燦星旅遊董事長侯佑霖。第三則是「飯店經營」，殳蓁蓁成功以燦星簽下悅榕集團項目開發暨集團旗下飯店在台總代理。未來，不僅維持悅榕集團飯店與原有簽約旅行社之間的系列團合作，更將以燦星規劃貴賓行程以區隔市場，並增加市佔率。而除了亞果遊艇集團於2017年於台南簽下安平港悅椿度假酒店外，陸續澎湖青灣及其他具潛力的土地開發案，也將一一實現開發飯店，以增強亞果燦星自有品牌飯店的經營實力。最後則是「運動休閒」，挾著亞果遊艇集團遊艇服務一條龍的豐富資源，以及5至9月遊艇、帆船出海最佳時間點，燦星趁勢推出千元體驗有錢人的出海體驗行程，盼打破「遊艇是有錢人的專利」刻板印象，也打響「要出海，找燦星」名號。殳蓁蓁自2003年加入新加坡悅榕集團，歷經悅榕閣銷售主任、集團中文化專案負責人、全球華人媒體副總監、台灣行銷處暨項目開發總監，資歷十分完整。侯董希望借重殳蓁蓁豐富旅遊相關經驗，結合亞果遊艇集團的強大資源，開創亞果燦星新紀元，走出藍海一片天。