便道
」 颱風 花蓮 地震 公路局 公路
東山高中校車晚間行經寶興便道「自撞電線桿」 3學生摔傷送慈濟醫院
台北市東山高中的一輛校車，今（2）晚9點多行經新北市新店區寶興便道發生失控自撞路邊電線桿，造成車上3名學生摔倒受傷，經救護車送醫，所幸皆輕傷無大礙。經新店分局交通分隊到場瞭解表示，東山高中這輛校車駕駛、62歲陳男自述，當時駕駛營業遊覽車沿寶高路往中興路方向於上坡時不慎自撞電線桿，造成車上3名高三學生受有輕傷。這起事故發生後，後續由消防將傷者送至新店慈濟醫院就醫，其中兩名學生已自行返家休息，詳細事故原因待警方調查釐清中。
死亡車禍數字太高？萬華警爆遭暗示「死因改心肌梗塞」 萬華分局回應了
今年是台北市「交通安全年」，然而萬華區今年截至10月底卻已發生16起死亡車禍，讓警方備感壓力。據傳萬華分局長官在週報時，公開表示以後若再發生死亡車禍，希望部屬可以「多跟法醫、檢察官協調」，將死亡證明開立為「心肌梗塞」，如此一來就不至被列入「A1事故」（指造成人員當場或24小時內死亡之交通事故）。10月底光復橋旁發生男子自撞死亡，基層警就透露被要求「試試看」，但因事涉違法，遭基層同仁拒絕。消息傳出後引起民眾議論，萬華分局則出面澄清，表示車禍死因需要檢方調查、法醫相驗，「不是警察可以決定的。據《中時新聞網》報導，明明是「交通安全年」，萬華地區卻死亡車禍頻傳。萬華分局為了減降死亡車禍數字，竟有高層在週報時暗示基層員警，「以後再遇到A1車禍，處理同仁是不是可以跟檢察官、法醫『協調』一下，開立『心肌梗塞』這類原因，以減少案源發生。」10月28日晚間10時45分，62歲林姓男子騎機車行經光復橋堤外便道，疑似因為打滑自摔在便道旁的草叢，林男倒地後頭部受重創，身體還被機車壓中，經送醫搶救後仍宣告不治。因長官週報曾有相關指示，此案發生後，基層馬上接到「提醒」，要求處理本案時儘量朝「心肌梗塞」發展，意即林男騎到一半發病，因此摔車身亡，如此就不算是A1事故。基層警透露，勘驗死者頭部傷勢，以及機車撞擊痕跡，都不可能是「心肌梗塞」，法醫、檢察官根本不會同意，此事更涉及圖利、偽造文書，一旦出事，不但工作不保，甚至可能吃上牢飯，所以沒人會照辦。對此，萬華分局27日出面回應，表示：「事故的死因需要檢方調查、法醫相驗後，才能釐清認定，並非警察機關或員警可以決定。」不過相關說法讓基層忍不住吐槽，「某甲叫某乙去打人，某乙拒絕後事情曝光，結果某甲回應：不可以打人。」直笑這個回答簡直是「問A答B」：「有沒有要基層去喬法醫才是重點吧？」
天兔龜速進逼！2公路路段、37處景區預警性封閉 3活動取消、延期
今年第25號颱風「天兔」正龜速接近台灣，目前位置在台灣南部外海。為此，公路局宣布，高雄桃源區、那瑪夏區2公路路段實施預警性封閉，將視風雨情況通車；觀光署也公告，5個國家風景區內的37處景點即起預警性封閉，包括花蓮秀姑巒溪、綠島朝日溫泉、台東小野柳遊憩區濱海步道等等，並有3活動遭取消。公路局表示，受天兔颱風來襲，截至今（15）日下午2時止，將預警性封閉路段2處，將視風雨狀況開放通行，其中高雄市桃源區台20臨93線便道0K至5K（勤和至復興路段）預計15日18時實施預警性封閉、高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K至12K（那瑪夏至五里埔）預計15日22時實施預警性封閉。公路局也呼籲，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備。觀光署則說到，中央氣象署已在昨（14）日下午5十30分發部陸上海上颱風警報，受颱風外圍環流影響，恐帶來瞬間強陣風及大雨，觀光署已請所屬國家風景區管理處落實防颱作業，並呼籲民眾在天兔颱風警報發布期間，隨時注意天氣預報，盡量避免外出及勿前往山區、海邊活動，以維護自身安全。其中，東管處的綠島朝日溫泉、紫坪、馬蹄橋、大白沙潛水區、柴口浮潛區、石朗浮潛區；花蓮的磯崎遊憩區、奇美中繼站、秀姑巒溪；台東的加母子灣休憩區濱海步道、渚橋休憩區、郡界休憩區、小野柳遊憩區濱海步道、加路蘭、界橋、寧埔、齒草橋、八仙洞均會實施預警封閉。其他遭到封閉的景點，包括茂管處的茂林情人谷、茂林谷、涼山步道；縱管處的鯉魚潭潭東自行車道、羅山瀑布木棧道、羅山拱橋、白端景觀拱橋、玉富自行車道舊鐵橋、四格山步道、利吉惡地步道、鹿野高台及泰平山起飛場；西管處的紅葉公園。至於大鵬灣管理處，則有琉球風景區的美人洞、山豬溝、烏鬼洞；青洲濱海遊憩區、海景休閒度假區、琉行之道。觀光署也提醒，以下3個國家風景區管理處主辦活動將取消或延期，包括茂管處的雙年賞蝶開幕及護蝶市集（由原11月16日、17日延至11月23日、24日辦理）；東北角管理處：草嶺古道芒花季11月16日～17日（週六、日）活動取消；雲管處11月16日觀鳥定點導覽活動取消。
這在台北？整排機車「一格一車」 網友驚呼：至少可再塞13台
台北市人口密集，車輛多停車位卻供不應求，開車的人時常會為了找停車位煩惱；機車騎士則是會用「有縫就插」的停車方式，或是瘋狂移車喬出車位，在台北人眼中已見怪不怪。昨（10）日有位網友拍下台北市河堤旁的機車停車格畫面，只見機車排列整齊幾乎都有立中柱，而且一格一車，寫下「大家懂這張照片在台北市的含金量嗎？」一名網友近日拍下台北市社子河堤旁機車停車格照片，畫面中一格一輛機車，整齊排好幾乎都立中柱。照片一出後，引發網友討論，許多人不敢置信這張照片竟在台北市拍攝的，並分享自己的停車日常，「第一次看到一台一格」、「不要騙了，這一定不是台北」、「拉六進一是基本」、「兩個格子應該要停三台車，這才是台北的樣子」、「怎能可能，居然都立中柱」、「這至少還可以塞13台車」、「在台灣是奇觀了，通常都一格兩車」、「這確定在台北？不可能吧！」、「怎麼可能沒人硬擠，是不是有先喬過」、「沒有任何一台受到傷害，不敢相信」、「不可能，絕對是修圖。」也有網友表示，這地方在河堤旁並非市區，車輛不多，停車格相當充足，也就不會出現機車靠著機車的畫面，「代表這邊不缺車位」、「這是河堤邊的便道，本來就不缺車位，台北市有很多帳面車位數量，都是拿這種地方灌水灌出來的。」對此，原PO在留言區補充，拍攝地點真的是在台北市，自己沒有修圖也沒有力氣刻意移車再來拍照，純粹只是想跟大家分享白天往外看風景時，撇到樓下的療癒景象，而且車頭都歪同一邊。不過原PO也提到，地點的確是在河堤旁，對比市區路邊的停車格，顯然相當足夠。
樹林警深夜摸黑行動探路 勘查受災狀況順利挺過颱風後上班日
康芮颱風日前強襲全台，新北市也為此封閉防汛的堤外便道以確保民眾安全，隨著颱風離台，1日迎來第一個上班日，樹林警為配合5時開放堤外道路措施，4時許摸黑投入警力，巡視轄區道路受災狀況並進行交通疏導。警方凌晨在高灘工程管理處人員協助下，在通勤尖峰時段前，搶通堤外道路全線動線暢通，為確保樹林區往來幹道及通勤路線暢通，樹林分局除派遣警力定時查報路況、機動彈性支援交通疏導外，另有針對用路尖峰時段易交通壅塞路口指派專責警力、民力疏導車流等交通管制作為，以期能將颱風災害導致之交通衝擊降至最低。樹林分局提醒，連接鶯歌、板橋等行政區之堤外道路雖已開放通行，惟多數幹道尚有捷運施工而架設圍籬、道路縮減狀況，爰在颱風未遠離前，仍請市民朋友外出務必注意自身安全、駕駛時減速慢行，減少因突發強風或大雨，致視線不佳，發生事故機會。倘若發現臨時性交通阻塞或招牌、電線垂落等道路受阻情況，可撥打報案電話或1999通報警方及有管單位到場即時處置。圖說：康芮颱風離台恢復上班、上課，樹林警摸黑勘查路況確保道路暢通。（圖／翻攝畫面）
康芮環流持續影響！全台10處道路災情阻斷 24路段仍預警封閉
康芮颱風已於昨日（10月31日）傍晚出海，環流持續影響各地天氣，交通部公路局統計，截至今晚全台共有24處公路仍預警性封閉，另道路災情部分也擴大，共有10處道路災阻路段，提醒民眾注意。一、預警性封閉路段24處，將視風雨狀況開放通行：1.嘉義縣中埔鄉台3線295K至嘉義縣大埔鄉336K(沄水至大埔路段)於31日18時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。2.桃園市復興區台7線47K至宜蘭縣大同鄉台7線94K(巴陵至牛鬥橋)於30日22時實施預警性封閉。3.宜蘭縣大同鄉台7甲線0K至臺中市和平區台7甲線52K (百韜橋至武陵路段)於30日22時實施預警性封閉。4.南投縣仁愛鄉台8線85K至110K(梨山至大禹嶺路段)於31日8時實施預警性封閉。5.花蓮縣秀林鄉台8線114K＋600至184K＋500(關原至閣口路段)於30日18時30分實施預警性封閉。6.宜蘭縣蘇澳鎮台9線113K＋420至花蓮縣秀林鄉台9線165K＋750(東澳至崇德路段)於30日23時實施預警性封閉，蘇澳至東澳路段開放車輛降速通行。7.花蓮縣秀林鄉台9丙線13K＋100至13K＋700(仁壽橋)於31日19時實施預警性封閉。8.宜蘭縣蘇澳鎮台9丁線2K＋040至花蓮縣秀林鄉台9丁線64K＋900(蘇澳至和仁路段)於30日23時實施預警性封閉。9.花蓮縣吉安鄉台11線4K＋800至6K(花蓮大橋)於31日13時實施預警性封橋。10.花蓮縣豐濱鄉台11線55K至63K(豐濱至石梯坪路段) 於31日10時實施預警性封閉。11.花蓮縣光復鄉台11甲線4K至16K(光復至豐濱路段)於30日19時實施預警性封閉。12. 南投縣仁愛鄉台14線94K至99K (屯原路段)於31日14時實施預警性封閉。13.南投縣仁愛鄉台14甲線0K至41K＋500 (霧社至大禹嶺路段)於31日14時實施預警性封閉。14.南投縣信義鄉台16臨29線1K＋400至11K(地利至合流坪路段)於31日7時實施預警性封閉。15. 嘉義縣阿里山鄉台18線34K至68K＋500(觸口至福山路段)於31日20時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。16.嘉義縣阿里山鄉台18線68K＋500至88K(福山至阿里山路段)於31日18時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。17.高雄市桃源區台20臨105線0K至37K(梅山口至埡口路段)於30日22時實施預警性封閉。18.臺東縣海端鄉台20線149K至199K(向陽至初來路段)於30日22時實施預警性封閉。19.南投縣信義鄉台21線110K至145K(草坪頭至塔塔加路段)於31日7時實施預警性封閉。20.花蓮縣富里鄉台23線7K至臺東縣東河鄉台23線25K＋100(豐南至北源路段)於30日18時實施預警性封閉。21. 屏東縣三地門鄉台24線27K＋400至37K＋300K(德文路口至神山路段)於31日8時實施預警性封閉。22.高雄市六龜區台27線12K至23K(中興至大津路段)於31日8時實施預警性封閉。23.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K至12K (那瑪夏至五里埔路段)於31日8時實施預警性封閉。24.花蓮縣卓溪鄉台30線0K至5K＋500(南安路段)於30日18時實施預警性封閉。二、道路災阻10處路段：1.桃園市復興區台7線29K＋400(羅浮路段)土石流阻斷，因天候不佳將於翌日清晨加派人機具全力搶修，預計1日上午8時搶通。2.宜蘭縣大同鄉台7甲線6K至36K＋800(獨立山至米摩登路段)坍方落石，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。3.臺中市和平區台8線雙向77K(靈甫橋)，泥流雙向阻斷，後續視天候狀況及巡查道路安全後再行開放通行。4.南投縣仁愛鄉台8線96K(碧綠溪路段)上邊坡坍方阻斷，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。5.南投縣仁愛鄉台8線雙向99K及101K(榮興路段)樹倒塌雙向阻斷，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。6.花蓮縣秀林鄉台8線175K＋500至176K＋740(靳珩至燕子口路段)落石，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。7.花蓮縣秀林鄉台9線161K＋300至164K＋380(匯德至崇德路段)部分路段土石泥流，於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。8.南投縣水里鄉台16線22K及25K(人倫民和路段)路面淹水雙向阻斷，俟溪水消退及雨勢趨緩後排除。9.高雄市桃源區台20線93K至98K＋700 (勤和至復興路段)因荖濃溪河水暴漲夾帶土石沖擊，明霸克露橋河床便道已流失100公尺，視災情確認後再預估搶通時間。10.高雄市桃源區台20線99k＋100(復興路段)，因荖濃溪溪水持續沖刷，導致部分路段路基掏空，視災情確認後再預估搶通時間。公路局表示，將持續監控颱風動態發布道路預警訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於CMS、幸福公路虛擬CMS、警廣、電視及平面媒體。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局幸福公路APP、智慧化省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播。
康芮颱風來了！全台18處公路預警封閉
康芮颱風來襲，中央氣象署示警須嚴防強風豪雨，交通部公路局今晚公告全台有18處公路預警性封閉，提醒民眾颱風豪雨期間山區道路易發生坍方或落石，路況難掌握，非必要勿進入山區道路。公路局截至今晚8時30分，預警性封閉路段18處，將視風雨狀況開放通行：1.桃園市復興區至宜蘭縣大同鄉台7線47K至94K(巴陵至牛鬥橋)實施預警性封閉，預計30日20時起只出不進，22時起全面封閉禁止進入。2.宜蘭縣大同鄉至臺中市和平區台7甲線0K至52K(百韜橋至武陵路段)實施預警性封閉，預計30日20時起只出不進，22時起全面封閉禁止進入。3.南投縣仁愛鄉台8線85K至110K(梨山至大禹嶺路段)，預計30日22時實施預警性封閉。4.花蓮縣秀林鄉台8線114K＋600至184K＋500(關原至閣口路段)，於30日18時30分起實施預警性封閉。5.宜蘭縣蘇澳鎮至花蓮縣秀林鄉台9線104K＋130~165K＋750(蘇澳至崇德路段)實施預警性封閉，預計30日21時起只出不進，23時起全面封閉禁止進入。6.臺東縣太麻里鄉台9線397K＋250至398K＋600 (金崙大橋)，預計31日8時實施預警性封閉。7.宜蘭縣蘇澳鎮至花蓮縣秀林鄉台9丁線2K＋040至64K＋900(蘇澳至和仁路段)實施預警性封閉，預計30日21時起只出不進，23時起全面封閉禁止進入。8.花蓮縣光復鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)實施預警性封閉，於30日19時實施預警性封閉。9.南投縣信義鄉台16臨29線1K＋400至11K(地利至合流坪路段)，預計31日7時實施預警性封閉。10.高雄市桃源區台20臨105線0K至37K(梅山口至埡口路段)，預計30日22時實施預警性封閉。11.高雄市桃源區台20線93K至98K＋700 (勤和至復興路段)，預計30日22時實施預警性封閉。12.臺東縣海端鄉台20線149K至199K(向陽至初來路段)，預計30日22時實施預警性封閉。13.南投縣信義鄉台21線110K至145K(草坪頭至塔塔加路段)，預計31日7時實施預警性封閉。14.花蓮縣富里鄉至臺東縣東河鄉台23線7K至25K＋100(豐南至北源路段)，於30日18時起實施預警性封閉。15.屏東縣三地門鄉台24線27K＋400至37＋300K(德文路口至神山路段)，預計31日8時實施預警性封閉。16.高雄市六龜區台27線12K至23K(中興至大津路段)，預計31日8時實施預警性封閉。17.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K至12K (那瑪夏至五里埔路段)，預計31日8時實施預警性封閉。18.花蓮縣卓溪鄉台30線0K至5K＋500(南安路段)，於30日18時起實施預警性封閉。公路局表示，將持續監控颱風動態發布道路預警訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於CMS、幸福公路虛擬CMS、警廣、電視及平面媒體，呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局幸福公路APP、智慧化省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播。
強颱康芮暴風圈進逼東部 花蓮13鄉鎮市公所預警性撤離3千人
康芮颱風暴風圈持續接近東部，花蓮現在警戒範圍內，花蓮縣災害應變中心下成立後，統計到傍晚，鄉鎮13鄉鎮市公所已陸續安排居民預防性撤離，預計總撤離人數3025人，此外，目前重要將通蘇花、中橫仍可通行，鐵路北迴線也正常行駛，南迴則是全面開放站票，愈晚風雨加大，要注意交通資訊。縣府統計，目前秀林鄉有32條土石流潛勢溪流黃色警戒。針對土石流潛勢溪流地區的保全戶實施預警性撤村，花蓮市有17人、鳳林鎮85人、玉里鎮266人、新城鄉21人、吉安鄉108人、壽豐鄉103人、光復鄉122人、豐濱鄉63人、瑞穗鄉43人、富里鄉92人、秀林鄉1486人、萬榮鄉394人、卓溪鄉225人，共3025人。縣內道路橋樑封閉管制，玉里赤科山產業道路，下午6時起預防性封閉，崙天便道下午5時30分起預警性關閉，六十石山產業道路，5時30分起預警性關閉，卓溪鄉台30線0k＋5~5k＋500南安路段實施預警性封閉，下午5時起只出不進，6時起禁止進入，富里鄉台23線7k＋0~16k＋837豐南村往花東縣界路實施預警性封閉，下午5時起只出不進，6時起禁止進入。蘇花和中橫公路仍暢通，航空都取消，不過入夜雨勢加大，恐會預警性封閉。因今天是平日，花蓮車人潮較少，但碰上颱風，一早已有多數旅客趕著離開，或換車票改搭其他列車，要趕在颱風來臨前離開花蓮。台鐵提醒自發布海上颱風警報日起至解除海上颱風警報日止，1年內都可辦理退票。
板橋死亡車禍！2機車擦撞「18歲騎士噴飛撞燈桿」送醫不治
新北市板橋區今清晨發生機車死亡車禍！21日清晨5時57分，無照的24歲陳姓男子騎機車沿環漢路堤外便道，往樹林方向行駛，與另輛雙載機車發生擦撞，導致2名男騎士1名女乘客，人車倒地。其中18歲騎士蔡男傷勢較重，當場失去心跳，送醫搶救後仍宣告不治。今日清晨5時57分，18歲蔡男騎機車載著17歲黃姓少女，沿途行經板橋區環漢路21號越堤道一帶，與同向的24歲騎士陳男發生擦撞，車輛失控，蔡男因此噴飛撞擊路邊燈桿，後座的黃女也噴飛受傷。警消獲報到場後，蔡男傷勢嚴重，現場已無生命跡象，送往亞東醫院搶救，仍於7時45分宣告不治。黃女送醫後無生命危險，與另名肇事騎士陳男皆為四肢擦挫傷，詳細案發過程有待釐清。
台電承包商員工除草出意外！「踩石頭打滑」墜30公尺邊坡
一名56歲台電公司外包廠商員工，今（18）日上午10點多，在台中市和平區臨37便道16.8公里處電塔維修道除草時，不慎踩到青苔、石頭，滑落約30公尺的邊坡，消防局獲報後，緊急將他送往東勢農民醫院治療。台中市消防局表示，今日上午10時多接獲通報，一名56歲谷姓除草工人在台中市和平區臨37便道16公里處，處理上邊坡往電塔方向小路徑雜草，卻不慎滑落約30公尺深的邊坡，造成全身多處擦挫傷，意識清楚，無生命危險。第一時間同事立即前往救援，將谷男攙扶至道路上，消防隊到場後，將他送往東勢農民醫院救治。
山陀兒來襲國內外航線取消逾232次 臺鐵「跟著總統去花東」首發延至13日
根據交通部3日最新公布，受到山陀兒颱風影響，今日截至下午二點，國內航線取消232架次，國際暨兩岸航線取消242架次、延誤1架次；南投、花東、屏東、高雄等部分路段預警性封閉將待風雨稍歇後確認開放時間。臺鐵原訂6日「跟著總統去花東」首發行程，將調整至10月13日。至於已經報名10月6日「元首假期」、「光華假期」、及其他方案的旅客，請速洽詢臺鐵公司郵輪式列車協力廠商易遊網旅行社，以便更改日期或提供必要的協助。根據公路局今天公布道路資訊彙報，南投縣信義鄉台16臨29線1K+400至11K（地利至合流坪路段），21線110K至145K（草坪頭至塔塔加路段），實施預警性封閉，預計於4日07時開放通行。台9線164K+300至164K+450 （崇德路段）土石流阻斷，公路堆積土石坍方約3,000立方公尺，長約150公尺、寬10公尺、平均高約2公尺，預計3日下午3時搶通。台20線94K+500（明霸克露橋)）遭溪水沖毀50公尺河床便道，自93K+000~98K+700 （勤和至復興路段）實施封閉管制，災情發展中，俟風雨稍歇後確認搶通時間。
山陀兒登陸交通異動懶人包一次看！高鐵中南部晚間6時營運 虎航14班機停飛
山陀兒颱風登陸打亂交通，海運部分，據航港局統計，今日有14航線、159船班停航。航空部分，民航局指出，截至上午10時為止，國內線取消232架次，國際暨兩岸航線取消241架次、延誤1架次。包括台灣高鐵也宣布，原訂下午2時前台中以南停駛，延後至晚上6時恢復營運。台灣高鐵表示，晚上6時起南港至左營每小時各發2班列車。另外，台灣虎航有14架次的班機取消。陸路交通部分：高鐵1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出兩班次列車；18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出兩班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2. 台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3. 南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。至於10月4日起營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。相關退費及退票規定如下：1. 自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。2. 持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日(含)起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。3. 台灣高鐵因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵10月3日列車行駛概況如下：(一) 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1. 對號列車停駛。2. 區間(快)車：(1) 基隆=新竹正常行駛，視風雨情形機動調整。(2) 新竹=枋寮視風雨狀況機動行駛。(二) 東部幹線：1. 對號列車全部停駛。2. 區間(快)車：(1) 台北=蘇澳新間視風雨情形機動行駛。(2) 蘇澳新=花蓮=台東間停駛。(三) 南迴線：全線停駛。(四) 支線：平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線停駛。公路一、預警性封閉路段：10 處1.花蓮縣秀林鄉台8線，關原至太魯閣口路段(114K+600至184K+500)，實施預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。2.宜蘭縣南澳鄉台9線，東澳至南澳路段(113K+500至123K+400)預警性封閉，預計03日13時開通。3.花蓮縣光復鄉至豐濱鄉台11甲線的光復至豐濱路段(4K至16K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。4.南投縣信義鄉台16臨29線，地利至合流坪路段 (1K+400至11K)，實施預警性封閉，預計於04日07時開放通行。5.台東縣海端鄉台20線，向陽至初來路段(149K至199K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。6.南投縣信義鄉台21線的草坪頭至塔塔加路段(110K至145K)，實施預警性封閉管制，預計於04日07時開放通行。7.花蓮縣富里鄉至台東縣東河鄉台23線，豐南至北源路段(7K至25K+100)，實施預警性封閉，俟風雨稍歇後確認開放時間。8.屏東縣三地門鄉台24線，德文路口至神山路段(27K+400至37K+300)，實施預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。9.高雄市六龜區台27線的中興至大津路段(12K至23K)預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。10.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道、那瑪夏至五里埔路段(0K至12K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。二、道路災阻路段：2 處1.台9線崇德路段(164K+300至164K+450)土石流阻斷(公路堆積土石坍方約3,000立方公尺，長約150m、寬10m、平均高約2m)預計10月3日15時搶通。2.台20線明霸克露橋 (94K+500) 遭溪水沖毀50公尺河床便道，自勤和至復興路段(93K+000~98K+700)實施封閉管制，災情發展中，視風雨稍歇後確認搶通時間。三、道路災情：2 處1. 高雄市六龜區台20線寶建路段 (75K)路樹倒塌，北向車道單線雙向通行，預計3日12時搶通。2.台20線初來路段(199K+030) 邊坡坍方，單線雙向通行，預計3日13時搶通。海上交通部分10月3日共有14航線，計159航次停航：1.基隆-馬祖：全部停航(2航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。4.南竿-東引：全部停航(1航次)。5.南竿-莒光：全部停航(6航次)。6.南竿-北竿：全部停航(30航次) 。7.布袋-馬公：全部停航(10航次)。8.富岡-綠島：全部停航(4航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(2航次)。11.金門-石井：全部停航(2航次)。12.金門-五通：全部停航(20航次) 。13.東港-小琉球：全部停航(56航次)。14.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。空中交通部分台灣虎航10月3日最新航班異動情形如下：IT321/IT322 高雄-澳門來回航班取消IT284/IT285/IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班取消IT288/IT289 高雄-沖繩那霸來回航班取消IT577/IT578 高雄-峴港來回航班取消今日下午高雄航班取消部分：IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班IT577/IT578 高雄-峴港來回航班
山陀兒來襲！14處省公路預警性封閉 土石流紅色警戒83條
受到颱風山陀兒影響，各地皆有雨勢，預估其將於今（3日）中午登陸。公路局宣布14處省公路預警性封閉，農村水保署今（3日）也發布山陀兒颱風土石流及大規模崩塌警戒區預報，土石流紅色警戒83條，黃色警戒414條，大規模崩塌紅色警戒4處，黃色警戒11處。土石流紅色警戒分布於台東與屏東2縣、10鄉、24村。大規模崩塌紅色警戒分布於台東縣達仁鄉台板村、台東縣延平鄉紅葉村等，1縣、2鄉、2村，地方政府應勸告或強制其撤離，並作適當之安置。土石流黃色警戒共414條，分布在花蓮縣、台東縣、高雄市、屏東縣、新北市等5縣市、44鄉鎮、172村。大規模崩塌黃色警戒區域，分布於高雄市茂林區萬山里、屏東縣來義鄉來義村、台東縣金峰鄉新興村、台東縣大武鄉大鳥村、花蓮縣豐濱鄉磯崎村、高雄市六龜區興龍里、花蓮縣富里鄉富南村、花蓮縣光復鄉大豐村、花蓮縣卓溪鄉卓溪村、台東縣太麻里鄉華源村等，4縣10鄉10村。此外，山陀兒颱風來襲，公路局提醒，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備。預警性封閉路段：14處1.花蓮縣秀林鄉台8線114K+600至184K+500(關原至太魯閣口路段)，實施預警性封閉，將視風雨滾動檢討開放時間。2.宜蘭縣南澳鄉台9線113K+500至123K+400(東澳至南澳路段)，實施預警性封閉，將視風雨滾動檢討開放時間。3.花蓮縣秀林鄉台9線148K+800至154K+200(和中至和仁路段)，實施預警性封閉，將視風雨滾動檢討開放時間。4.花蓮縣秀林鄉台9線154K+800至165K+700(和仁至崇德路段)，實施預警性封閉，164.3k~164.45K土石泥流阻斷搶修中，將視風雨滾動檢討開放時間。5.花蓮縣秀林鄉台9丁線60K+300至63K+600(和中至和仁路段)，實施預警性封閉，將視風雨滾動檢討開放時間。6.花蓮縣光復鄉至豐濱鄉台11甲線4K至16K(光復至豐濱路段)，實施預警性封閉，將視風雨滾動檢討開放時間。7.南投縣信義鄉台16臨29線1K+400至11K(地利至合流坪路段)，實施預警性封閉，將視風雨滾動檢討開放時間。8.高雄市桃源區台20線93K+000至98K+700(勤和至復興路段)，實施預警性封閉，將視風雨滾動檢討開放時間。9.台東縣海端鄉台20線149K至199K(向陽至初來路段)，實施預警性封閉，199K+030 (初來路段)邊坡坍方，將視風雨滾動檢討開放時間。10.南投縣信義鄉台21線110K至145K(草坪頭至塔塔加路段)，實施預警性封閉管制，將視風雨滾動檢討開放時間。11.花蓮縣富里鄉至臺東縣東河鄉台23線7K至25K+100(豐南至北源路段)，實施預警性封閉，將視風雨滾動檢討開放時間。12.屏東縣三地門鄉台24線27K+400至37K+300(德文路口至神山路段)，實施預警性封閉，將視風雨滾動檢討開放時間。13.高雄市六龜區台27線12K至23K(中興至大津路段)，實施預警性封閉，將視風雨滾動檢討開放時間。14.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K至12K (那瑪夏至五里埔路段)，實施預警性封閉，將視風雨滾動檢討開放時間。
颱風毀花蓮便橋 徐榛蔚喊改以鋼材施作拚耐久
花蓮縣長徐榛蔚2日表示，山陀兒（Krathon）颱風中心雖還沒正式登陸，但環流帶來的風雨已經造成花蓮南區崙天、高寮、蚊子洞多處便道遭沖毀，自己1日已率市府團隊親自前往現地勘災，同時也會勘了因花73線災後復建工程及花75線邊坡坍方整治工程。山陀兒颱風從南部緩緩向北逼進，環流雨量讓花蓮南區鄉鎮傳出零星災情，間歇性的豪雨也導致花蓮境內多處溪水暴漲，造成便道橋樑毀損處至少有三：首先，2023年11月才重新啟用的崙天大橋便道遭沖毀，由於9月30日已預警性封閉，所幸沒有人員受困及傷亡；第二，6月才啟用的高寮大橋便道，每逢颱風豪雨與秀姑巒溪水暴漲時便脆弱難行，此次颱風也不例外；第三，2月才啟用的蚊子洞橋便道，也不敵颱風釀成的瞬間溪水暴漲遭沖毀。徐榛蔚預告，以高寮便道來講，每逢颱風豪雨、秀姑巒溪水暴漲時，高寮便道必遭沖毀，縣府當然會重建便道以維護兩岸交通，但終究不是長久之計，未來計畫改採「鋼便橋修築法」以便延長便橋耐用性，避免老是遇到下雨而毀損。徐榛蔚強調，除了勘災外，也要求各地鄉鎮公所務必做好交管封鎖，避免鄉親誤闖造成危害，縣府也會做地方後盾，責成相關單位盡速搶通修復，民眾也要自覺，做好颱風天防颱措施，共同度過颱風非常時期。
新海橋標示不清 行人誤闖車道險象環生
新北市新海橋連接新莊區與板橋區，是重要交通樞紐，因安全考量等因素，市府另設行人與自行車專用道，降低人車爭道風險。此外，打造專供行人與單車族通行的新月橋，但0403花蓮大地震後新月橋封閉維修至今，許多行人想改走新海橋，卻常因標示不清誤闖車輛通行道，險象環生。記者實地勘查發現，新海橋板橋端人行上橋的入口在新海橫移門進入後的堤外便道附近，距離車輛上橋的入口有一段距離，另外新莊端的人行入口則在車輛上橋旁小巷後方，若不熟悉當地路況確實不容易找到，但兩邊都有張貼告示指「新海橋禁止行人及自行車通行」。新北市議員陳世軒指出，偶爾會接到民眾陳情，指出新海橋車流量大，但又只有1個車道寬，車輛與機車常搶道通行，若發生車禍易造成交通壅塞，另外新海橋的人行通道入口確實不明顯，只有張貼「新海橋禁止行人及自行車通行」的告示，容易讓騎自行車或步行的民眾無所適從。陳世軒建議，管理單位應該加強行人及自行車行駛動線宣導，以便民眾辨識，也可以減少民眾誤闖車道的機率。警方指出，會步行或是騎自行車上新海橋的民眾多半為當地居民，誤闖的情況較常發生在外地路過的民眾，警方鮮少接獲通報，也呼籲民眾若新海橋壅塞，可改走大漢橋。新北市養工處說，新海橋啟用至今已30餘年，早期車流量少、板橋端也只有1條新海路，但如今道路已不敷使用，先前曾經評估過是否拓寬新海橋，但因新莊端下來接到新莊老街、路寬不夠造成工程困難，雖然現在已規畫都市更新，但銜接處還有1棟9層樓高的大樓無法納入都更，也無法為了道路拓寬工程拆樓，因此暫時沒有具體辦法解決橋梁不敷使用的狀況。新北市交通局長鍾鳴時則說，都市計畫已經全開闢，除非變更都市計畫徵收合法房屋，否則難以拓寬，直言「困難度太大」。交通局補充，因為橋面寬度不大，交通局目前將橋上限速設置在40公里，另外將行人與單車分流也是這個原因。
害太魯閣出軌釀49死！李義祥等人判賠2300萬 台鐵須負4成責任
台鐵太魯閣號2021年撞上大貨車出軌，造成49死、213人輕重傷，主嫌李義祥等人一審遭依過失致死，合併判處2年6月至7年10月不等之有期徒刑。民事部分，花蓮地院今（21日）宣判，認定李義祥等人應負60％之損害賠償責任，判賠2300餘萬元；另台鐵公司未善盡巡查義務，且員工任由李義祥施工，應負40％責任，判決指出，李義祥於110年4月2日8時許，駕駛吊卡大貨車搭載華文好前往K51標案工地現場進行施工，於同日9時12分42秒至9時14分9秒間，駕駛吊卡大貨車行經便道轉彎處之貨櫃屋前時，本欲沿彎道左彎沿下坡行駛，然因吊卡大貨車熄火而停在下坡路段（車頭朝向面臨東正線之邊坡）。李義祥本應注意求助專業拖吊方式解決，不可將挖土機作為目的外使用，且可預見吊卡大貨車熄火停佇之邊坡地點與下方東正線軌道距離甚近，如挖土機車輛操作不慎或拉扯布帶破損、斷裂，在既有道路路面狀況不佳且邊坡無安全防護措施之情形下，極可能導致吊卡大貨車翻落邊坡墜落至軌道，並導致軌道嚴重損壞、壅塞並造成來往火車碰撞翻覆、造成乘客重大死傷。不過，李義祥仍指揮華男將挖土機駛近至吊卡大貨車後方後，他則以環狀布帶在吊卡大貨車左側撐座打結，再將環狀布帶另一端挖土機挖斗鉤環勾住後，並指示華文好取石塊放置在吊卡大貨車後輪。李義祥於同日9時26分許駕駛挖土機操縱挖斗將布帶連同吊卡大貨車往車身左側拖拉，拖拉過程中布帶破損脫落，吊卡大貨車於同日9時27分許先沿下坡滑行約15.7公尺後，翻落邊坡，並夾帶樹木、土堆滑行約11.5公尺後墜落於北迴線51K250M清水隧道北口之東正線軌道上。110年4月2日9時28分許，臺鐵408車次太魯閣自強號駛至該處，火車司機員見狀雖立即緊急煞車，然因煞車距離不足，於同日9時28分34秒，第8節車廂（即車頭）直接正面撞擊鐵軌上之吊卡大貨車後，瞬間脫軌往左偏移，於同日9時28分35秒撞擊清水隧道口，再於隧道內產生嚴重撞擊，導致車廂內多名乘客罹難死亡，且鐵軌亦因車廂撞擊力道過猛而毀損約875公尺。台鐵公司於本案起訴或追加起訴前，已以每位罹難者1,570萬元為單位，賠償罹難者家屬，並獲該家屬簽立損害賠償債權請求權讓與契約書，約定將本件財產上及非財產上損害賠償請求權讓與台鐵，及約定若原告就各罹難者獲判准賠償金額高於1,570萬元，則由原告將差額補足予各該罹難者家屬，倘未高於上開金額，則各該罹難者家屬亦無需返還差額予原告。花蓮地院認為，李義祥違反停工期間而施工，且駕駛吊卡大貨車因故障熄火後迄至本件事故發生前，未通報原告或請求適當救援，逕與華文好操作非其業務職掌之機械進行拖吊業務，為本事故肇事原因，而義祥工業社為被告之合夥事業、東新公司則為K51標案之承包商並以李義祥為該工程之工地主任，均應與李義祥連帶負責。法官認定，台鐵未善盡其巡查義務，且其員工復容任李義祥等施工，亦為本案肇事原因。是本院綜合本件事故發生之流程，及原告上揭過失對本件事故發生之推進程度，並綜合一切情狀，認李義祥等應就本件事故對台鐵連帶負60％之損害賠償責任，台鐵應就本件事故負擔40％之與有過失責任。花蓮地院依台鐵主張各罹難者家屬所受之損害（含醫藥費、喪葬費、扶養費、精神慰撫金）個別審酌認定後，認各罹難者家屬所得請求金額共計1億7,008萬6,692元，並依據過失相抵折算後，再扣除強制險給付利益及系爭旅客運送責任保險給付，認台鐵可請求李義祥等連帶賠償之金額為2,326萬6,692元。
被重案改變的台灣／擋不住的恐怖追求者…半年內兩女遭噁男們殺害 終促成《跟騷法》
啃老男梁育誌於2020年10月28日勒殺鍾姓女大生，警方調查發現，梁男其實在該便道徘徊已久，他用步行的方式跟蹤女學生再伺機下手。相隔半年，屏東通訊行一名女員工遭假車禍擄殺，兇手也為長期跟蹤她的男子。憾事頻傳，終促成《跟騷法》在2021年11月三讀，並在2022年6月1日實施。2014年，「台大宅神」張彥文不甘與前女友分手，多次闖入女方住處求和，最後埋伏在女友通勤路線上，狠砍對方47刀致死。隔年，《跟蹤騷擾防制法草案》出爐，卻在一讀後胎死腹中。2018年，世新大學陳姓男大生死纏爛打學妹5年，長期追求不成在校園內持刀追殺學妹砍3刀。這時，外界想起停擺已久的《跟騷法》法案，2019年，內政部被立法院積極要求針對跟騷案做調查，卻因屆期不連續導致中斷。張彥文和死者交往期間經常出遊，私下卻是恐怖情人。（圖／報系資料照）2020年9月，啃老男梁育誌徘徊在住家附近偏僻的台鐵便道上，企圖跟蹤女大生、找到時機撲倒性侵，但因女方劇烈掙扎又尖叫，讓他失手；一個月後，他又多次踩點，甚至練習了繩結，這次強虜長榮大學馬來西亞籍鍾姓女大生上車，性侵後棄屍，還在台南東山、高雄阿蓮及大崗山等地來回搜尋棄屍地點伴屍19個小時、繞路200公里，消息震驚台馬兩國。2021年4月，屏東男子黃東明對兩個月前遇到的通訊行店員、小他27歲的曾姓女店員一見鍾情，相遇後多次藉故邀約均遭拒，曾女不堪騷擾報警，警方的告誡讓黃男心生不滿，竟製造假車禍撞傷曾女，再將滿身傷昏迷的曾女擄至空屋綑綁4小時，任由她傷重而亡。在通訊行上班、長相甜美的曾姓女子不幸被變態黃男跟蹤騷擾，最後慘遭毒手遇害。（圖／翻攝臉書）短短半年內接連發生台南女大生擄殺案及屏東通訊行女店員案，終於讓立院加快腳步，讓《跟騷法》在2021年11月三讀通過，並在2022年6月1日上路實施，明訂8種使人心生畏怖之跟蹤騷擾及恐怖情人行為，最重可判5年以下有期徒刑。據警政署統計，《跟騷法》實施1年以來，共受理2724件跟蹤騷擾案件，逾8成以上案件在警察機關核發書面告誡進入刑事調查程序後，行為人就未再有騷擾行為，的確發揮約束成效。違反跟蹤騷擾保護令者僅26件；另涉及人身安全案件，建請檢察官聲請羈押者計53件，法院裁定羈押計24件。
被重案改變的台灣／啃老男連線上遊戲都沒成就 踩點3次隨機勒殺長榮女大生
馬來西亞籍女大生鍾女前隻身來台就讀大學，2020年10月28日晚間卻遭梁育誌擄走殺害，此案最終促成《跟騷法》在2021年11月三讀，並在隔年實施。據本刊調查，外表斯文的梁男退伍後不但在家啃老、多次偷內褲失風遭逮；就連線上遊戲都沒成就，還在論壇上求人帶領，種種挫折下，竟決定要性侵，且三度埋伏現場。年僅28歲的梁育誌如何變成殺人魔？據CTWANT調查，梁男在3兄弟中排行老二，家族世居阿蓮，與犯案的長榮大學僅有10分鐘車程，梁的阿嬤在自宅開「柑仔店」，梁父在屋前開機車行，梁母則幫菜販送菜。梁男在小學和國中均就讀當地學校，由於不喜讀書，在校成績差強人意，校方聽聞梁男犯下駭人聽聞的殺人案，直說：「不記得這個學生，對他沒什麼印象」。梁育誌18歲高職畢業後隨即入伍，退伍後宅在家打電玩，但遊戲成績不佳，曾在論壇上求加入公會、幫忙升級；閒來無事時竟起色心，在2012年8月、9月、10月及隔年6月偷竊住家附近的女性內褲，2013年9月，梁男潛入民宅行竊失風遭逮，梁落網後，才坦承另犯5起偷內褲案，共被判拘役290天，梁父付出約29萬罰金，換回兒子自由身。梁男後來曾在螺絲工廠工作、加油站打工，得空載親友叔伯看病，賺百元微薄車資，偶而也會幫忙住家旁廟會活動。搭梁嫌車看病的鄰居也向本刊透露，梁嫌比同年齡小孩孤僻，搭車路上，鮮少和他交談，「想都沒想到，這孩子會做出喪盡天良的事」！2020年9月，梁育誌開始在長榮大學附近的台鐵便道上徘徊，欲伺機性侵女大生。9月30日，梁男第一次下手，從後方環抱住一名女大生並摀住對方口鼻，但因女方劇烈掙扎又尖叫，讓他嚇得立刻跑回車上，該名女大生除在Dcard上發文提醒同校學生注意，也在校方陪同下去報警，但並未獲警方重視。一個月後，梁育誌先花了幾天的時間在昏暗的台鐵便道上「踩點」，最後利用麻繩勒頸，隨機擄殺馬來西亞籍鍾姓女大生，並性侵後棄屍，還在台南東山、高雄阿蓮及大崗山等地來回搜尋棄屍地點伴屍19個小時、繞路200公里。 遇害的鍾姓女大生父母趕赴高雄市立殯儀館見愛女最後一面，鍾母崩潰痛哭，一度倒在丈夫懷裡無法行走。（圖／宋岱融攝）鍾女父母抵台後，為見愛女最後一面，從桃園直奔高雄市殯儀館，鍾女母親痛失愛女，傷心欲絕，數度哭倒癱軟，緊抓丈夫的手臂支撐，令人鼻酸。本打算來台參加愛女畢業典禮的鍾女父母，卻換來愛女冤死異鄉噩耗，鍾母心痛：「希望凶嫌被判絞刑，一命償一命」；鍾父也沉痛指，來台辦完愛女後事，將永不再來台灣傷心地。台南市長黃偉哲10月31日還曾對外指該處僅2盞路燈不亮，呼籲大家尊重事實，遭網友痛批推卸責任，醞釀罷免，黃偉哲挨轟被迫二度對外道歉，還強調「會親自檢查（路燈是否有亮）」。長榮大學也因狀況外，被害鍾女母親越洋斥責校方不負責任，學校學務長杜嘉玲與校安中心主任簡德賢也請辭以示負責。沒想到，相隔半年，2021年4月，屏東通訊行一名女員工遭假車禍擄殺，兇手也為長期跟蹤她的男子。憾事頻傳，終於讓《跟騷法》在2021年11月三讀通過，並在2022年6月1日上路實施，明訂8種使人心生畏怖之跟蹤騷擾及恐怖情人行為，最重可判5年以下有期徒刑。
疑自來水管線破裂...永康柴頭港溪旁2民宅地基掏空 漏夜緊急灌漿
台南永康區中華西街127巷30弄2戶臨柴頭港溪民宅，屋主10日驚覺住家傾斜、地基掏空，市議員林燕祝下午接獲陳情，聯繫水利局初步研判是自來水管線破裂，且可能危及柴頭港溪便道遭掏空，除關閉自來水源頭，也緊急灌漿至深夜，目前暫時解除危機。民宅地板明顯出現裂縫。（圖／林燕祝提供／中國時報曹婷婷台南傳真）灌漿作業一路從下午4點多持續到深夜10點。（圖／林燕祝提供／中國時報曹婷婷台南傳真）據了解，遭掏空地基的2戶民宅，其中1戶不住在這裡，1戶人家則是在10日上午發現「房子怎麼好像傾斜？」隨後發現疑似自來水管線破裂，擔心房子隨時會垮，向林燕祝陳情。市議員林燕祝（左二）晚間到場關心民宅地基掏空的灌漿進度。（圖／林燕祝提供／中國時報曹婷婷台南傳真）林燕祝一接獲民眾反映立即趕赴現場，緊急聯絡水利局與相關單位到場釐清原因，確認是自來水管線破裂，導致水不斷沖刷掏空地基，而且水也不斷往柴頭港溪方向沖刷，水利局人員到場，研判必須立刻灌漿處理，否則恐造成便道也遭掏空，自來水管公司派員關閉水源後，下午4、5點展開灌漿作業，但民宅仍因不堪地基嚴重掏空，大約在晚間8點，傳出房子部分坍方。林燕祝團隊表示，灌漿作業持續至晚間10點多，初步先防止地基繼續下陷，暫時解除危機，後續仍要到周一再繼續再進一步詳查。
凱米好恐怖！台鐵八掌溪橋「鋼軌懸空30公尺」 拚8／2單線雙向通車
凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失、掏空，目前只剩鐵軌懸在半空中，台鐵嘉義南靖至台南後壁時無法通行，今（28日）下午交通部長李孟諺到現場視察，表示目前台鐵公司、水利署第五河川分署已共同加速搶修中，預計8月2日先恢復單線雙向通車，8月3日恢復雙向運行。李孟諺在立委蔡易餘、賴惠員、水上鄉長林緗亭、縣議員江佩曄等人陪同下，今下午在台鐵南靖站聽取台鐵總經理馮輝昇簡報搶修工程，馮輝昇說，路基沖刷路段長約30公尺、寬約20公尺、高約7公尺，搶修計畫採路基級配回填，預計填補總計3000立方公尺，由第五河川分署協助提供3000立方公尺路基级配料。凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失、掏空，目前只剩鐵軌懸在半空中，台鐵嘉義南靖至台南後壁時無法通行。（圖／縣議員江佩曄提供）台鐵表示，補強設施將以9公尺長鋼板樁雙層打設約140公尺，昨沿岸積水稍退，搶修機具就進場施作便道、太空包回填，今持續加速進行鋼板樁分層打設及路基回填作業，預計7月31日完成路基、道床回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊及試運轉。李孟諺說，這次因八掌溪溢流，淘空台鐵路線雙向路基，現在台鐵與水利署合作下，正在積極搶修，未完成通行前，會安排80輛遊覽車接駁，讓旅客可繼續搭乘台鐵。今（28日）下午交通部長李孟諺等人到台鐵八掌溪橋視察。（圖／縣議員江佩曄提供）李孟諺說，蘇花路段同樣有嚴重災害，經勘查蘇花路段位在最低位置，易有土石流等風險，已請 台鐵公司研擬，找出更安全或更有韌性路線，會做長遠的評估，在此之前，會在現地加強明隧道或防落石、土石流等措施。蔡易餘認為，因是風災造成鐵路中斷，目前只能要求快速復原，在狀況未解決前，希望台鐵配合民眾使用的時間，以最便民的替代措施來因應。賴惠員請交通部加強接駁工作，讓接駁班次更密集。