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」 水門 只出不進 拖吊 颱風 ETF
康芮颱風進逼！北市水門下午4點只出不進 晚間8點全面拖吊
康芮颱風進逼台灣，即將帶來間歇性降雨，北市政府考量上游水庫已趨近滿水位，且水利工程處已發布將於30日16時執行全市疏散門及越堤坡道「只出不進」管制；北市警局將配合「只出不進」管制執行4小時後，於晚間20時起進行車輛拖吊。依台北市政府113年1月12日修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」公告，未依規定將車輛自行移出河濱公園者（含停放於劃有停車格之停車場），將由權責機關分別裁處大型車新臺幣(以下同)4,800元、小型車2,400元、機車1,800元；另經拖吊之車輛需額外繳納移置費(大型車3,000元、小型車900元及機車200元)及保管費。北市警局呼籲，停放堤外停車場之車主務必隨時留意市政府相關資訊，如有接獲相關颱風或豪大雨警報，務必儘速將車輛駛離，另可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知，颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊息，以利及早因應將車輛駛離，防止車輛淹沒受損或違規受罰。
山陀兒來勢洶洶！北市水門明日上午9時許「只出不進」 下午1點全面拖吊
山陀兒颱風來勢洶洶，為避免造成危害，北市水利工程處將於10月1日9時執行全市疏散門及越堤坡道「只出不進」管制；北市警局也將配合「只出不進」管制，並在4小時後10月1日13時起進行車輛拖吊。依臺北市政府113年1月12日修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」公告，未依規定將車輛自行移出河濱公園者（含停放於劃有停車格之停車場），將由權責機關分別裁處大型車新臺幣4,800元、小型車2,400元、機車1,800元；另經拖吊之車輛需額外繳納移置費(大型車3,000元、小型車900元及機車200元)及保管費。北市警局呼籲，各堤外停車場之車主務必隨時留意市政府相關資訊，如有接獲相關颱風或豪大雨警報，務必儘速將車輛駛離，另可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知，颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊息，以利及早因應將車輛駛離，防止車輛淹沒受損或違規受罰。
豪雨下不停車主快移車！ 北市堤外即起只出不進、這些路段開放紅黃線停車
因應熱帶性低氣壓及上游水庫調節性放水，台北市士林及大同區部分疏散門及越堤道路自今日晚間6時起實施只出不進，為紓解堤外停放車輛臨時停車需求，交通局宣布，疏散門及越堤道路實施「只出不進」起4小時，開始拖吊作業，即刻起開放疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線停車，同時該區域路邊停車暫停收費。交通局指出，開放停車範圍包含士林區中正路（通河西街至環河北路）以北區域範圍，承德路4段、5段（承德橋至基河路）以西區域範圍，重慶北路4段以東區域（重慶北路4段、通河西街、重慶北路4段80號旁無名巷、重慶北路4段190巷）。大同區則有涼州街（環河北路至延平北路）以南、市民大道（環河北路至延平北路）以北、延平北路（市民大道至涼州街）以西、環河北路（市民大道至涼州街） （僅開放東側-南往北方向）以東區域範圍。交通局提醒，配合實施「只出不進」4小時起開始拖吊作業，對未自行移車之大型車處4800元罰鍰、小型車處2400元罰鍰、機車處1800元罰鍰，經代為拖吊移置堤內的車輛，除罰鍰外需繳納移置費及保管費，大型車移置費3000元、保管費半日250元，小型車移置費900元、保管費半日100元，機車移置費200元、保管費半日25元。
唐治平預計下午赴殯儀館領母親遺體 安置56天費用曝光
藝人唐治平73歲陳姓母親，6月初被發現陳屍住處頂樓，警方透過身上物品和親友指認等證據證明死者身分，唐卻堅決不認屍，日前才鬆口將於29日下午到板橋殯儀館再看一次遺體，並答應會簽字認領和處理後事，而唐母遺體至今安置橋殯儀館56天，館方預計從7月9日，也就是檢方齒模比對身分後開始計費，總費用是1萬1200元。據了解，唐母6月3日被發現陳屍社區頂樓，警方調查後認定無他殺可能，並透過唐家的鑰匙、磁扣和親友指認確認遺體身分，唐治平卻不承認其為母親，遺體只能送到板橋殯儀館安置。而在這1個多月間，唐治平始終不相信母親已經過世，認為她只是離家出走，11日還失約與偶像青柳客明的拳擊賽，稱有人在基隆發現母親身影而前往尋找，最終仍一無所獲。檢方也透過齒模比對，於9日再次確認遺體為唐母，唐治平仍質疑齒模真實性，表示遺體身著母親最討厭的綠色衣物，以此否認死者身分，最終才在檢方要求下，於23日前往士林地檢署領取死亡證明，並將在29日下午3時許，到板橋殯儀館三度驗屍。而唐母至今在板橋殯儀館安置56天，但板殯認為，由於檢方起初公告無人出面認領，認定唐母為「有名無主屍」而並未計算費用，直到齒模比對確認後才開始計費，如今一共約21天，館方1到14日的每天保管費用為400元，14天以上每日保管費為800元，初估費用一共1萬1200元。
北市水門16時起「只出不進」管制 72校園開放停車！名單一次看
最新資料顯示，颱風凱米過去3小時強度略為增強，向北北西轉西北移動，其暴風圈正逐漸接近巴士海峽及台灣東南部海面，對新北、宜蘭、花蓮及台東將構成威脅，預計未來強度仍有增強且暴風圈有擴大的趨勢。台北市教育局指出，因應颱風來襲，本市疏散（水）門關閉，開放72校供市民停車。北市開放72校供市民停車。（圖／台北市教育局提供）台北市教育局表示，為因應颱風凱米來襲，配合本市疏散（水）門關閉及開放市區部分路段紅黃線停車，自今（23日）下午5時起，提供民眾可將車輛暫時停放於校園內，倘明（24日）或之後本市為正常上班上課，請車主於正常上班上課日上午7時前（如逢假日延至8點）將車輛駛離，以避免影響學校活動。北市開放72校供市民停車。（圖／台北市教育局提供）北市水利工程處也已發布，今（23日）16時執行疏散門「只出不進」管制；北市警局將配合疏散門「只出不進」管制執行4小時後，進行車輛拖吊。北市水利工程處指出，未依規定將車輛自行移出河濱公園者（含停放於劃有停車格之停車場），將由權責機關分別裁處大型車4800元、小型車2400元、機車1800元；另經拖吊之車輛需額外繳納移置費（大型車3000元、小型車900元及機車200元）及保管費。氣象署預報，第3號中度颱風凱米今（23日）上午8時中心距離鵝鑾鼻東南東方約490公里的海面上，以北北西轉西北的方向進行，預計周三（24日）晚上至周四（25日）中心最接近台灣，周三及周四風雨最明顯，風雨強度將視其路徑偏轉角度、暴風半徑及強度發展而定，仍具有預報不確定性，正密切注意中。警戒區域，陸上包括新北、宜蘭、花蓮、台東應嚴加戒備；海上包括，巴士海峽、台灣東南部海面、台灣東北部海面及台灣北部海面航行及作業船隻應嚴加戒備。
因應凱米颱風！北市疏散門明下午只出不進 管制4hrs後開始拖吊
為因凱米颱風來襲，且同時適逢天文大潮，河川水位於漲潮時將比平時甚高，北市水利工程處已發布將於23日16時執行疏散門「只出不進」管制。北市警局也將配合疏散門「只出不進」管制執行4小時後，進行車輛拖吊。依台北市政府113年1月12日修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」公告，未依規定將車輛自行移出河濱公園者（含停放於劃有停車格之停車場），將由權責機關分別裁處大型車4,800元、小型車2,400元、機車1,800元；另經拖吊之車輛需額外繳納移置費(大型車3,000元、小型車900元及機車200元)及保管費。北市警局呼籲，各堤外停車場之車主務必隨時留意市政府相關資訊，如有接獲相關颱風或豪大雨警報，務必儘速將車輛駛離，另可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知，颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊息，以利及早因應將車輛駛離，防止車輛淹沒受損或違規受罰。
巧立名目收費閃16%借貸利率天花板 立委提案規範黃世杰稱緩
法務部次長黃世杰3日表示，近期不少立委提案修《民法》，希望將借貸的手續費、保管費、違約金等視同約定利率的利息列管收取上限，立意良善，不過此條文適用範圍廣泛，法務部已函詢各機關，待蒐集意見後才能進一步確立修法方向。立法院司法及法制委員會3日併案審查民進黨立委鍾佳濱、郭國文等人分別所提，《民法》第205條條文修正草案，黃世杰等人列席說明並備詢。鍾佳濱表示，儘管現行《民法》第205條規定：「約定利率，超過週年百分之16者，超過部分的約定，無效。」然而，常有融資公司巧立手續費、保管費、違約金等名目，藉以規避現行年利率16%的天花板，因此自己提案修法，明定伴隨債務產生的各項規費、違約應納入共同計算，並規範上限。郭國文則說，自己所提修法版本規定直接統包點出上限，約定利率、違約金與相關費用的總和，只要超過周年利率百分之16者，其超過部分將無效。黃世杰回應，依立委所提修正草案，將手續費、保管費、違約金及其他相關費用納入約定利率範圍，而進一步受最高約定利率上限限制，以防融資公司業者巧立名目收取費用，立意良善，但牽涉層面甚廣，對於民眾權益及工商發展等均有重大影響，法務部已函詢各機關，刻正蒐集意見中，以利法務部審慎評估與研議。法務部官員也說，利息與違約金性質不同，立委提案中，無論是將違約金納入利息計算或視同利息，皆有可能影響二者定義與計算基準。此外，如果將違約金納入利息或甚至視同利息，恐有架空《民法》第252條關於違約金的系列規定，也有可能限縮法官依職權酌減的空間，因此需再斟酌。
出國一周「包裹管理費」破千元！ 住戶嘆：我在租倉庫嗎？
台中一名女子因過年期間人不在家，預先通知物業人員代收2個包裹。年後她回到社區收包裹，竟收到過年期間保管費1000元的通知，讓她憤而投訴！不過實際詢問物業人員，對方也滿腹委屈表示：「這是管委會及社區規章規定，物業只是執行單位，因社區一天郵務品最高300件，盼住戶體諒。」據《ETtoday新聞雲》報導，台中一座住戶超過400戶、位於精華鬧區的社區，社區規章規定，住戶包裹物件超過3天未領，將每日收取100元保管費用。一位住戶向媒體投訴，自己因過年期間人不在家，並表示有提早跟物業人員提前告知，卻在年後回到社區收到2個包裹，分別為6天、4天共計保管費1000元的通知，讓她覺得實在很誇張！其他住戶也透過通訊軟體發聲：「我們不是買房來住宿舍，包裹給三天期限真的很白痴，以前每個禮拜五回老家禮拜一回到住家，現在因為這個鳥理由還要提早回來。」、「我不是花錢請人家來管我。」媒體實際求證社區物業管理人員，對方表示社區包裹超過三天收取保管費，是依照管理辦法及社區管委會議執行，物業並無決策權。管理人員也說明，因社區住戶超過400戶，最多一天郵務品可以達300件，因此多次因包裹郵務，遺失、損壞、過期甚至住戶忘記拿而出現糾紛，最後管委會因此決議管理規章，盼住戶體諒。台灣物業管理學會理事長、景文物業管理機構董事長郭紀子表示：基本上物業管理公司沒有權力決定是否對社區住戶收費，依此次糾紛，如果住戶對於收費有異議，建議循區分所有權人會議提出，住戶與管委會雙方進行討論，避免引起社區糾紛與矛盾。不過郭紀子也表示，現在社區確實全面面臨包裹空間與人手不足的問題，尤其是疫情過後生活型態改變，除了郵件外，更有大型傢俱、生鮮物品等各類包裹，保存、管理都是難題。過去社區興建並未規劃大型收發室，對每個既有社區來說都是「災難性的問題」。就此個案來說，郭紀子認為該社區郵務量最高300件，每個包裹多放3天就是900件的量，對於物管單位來說實在是龐大的工作量，對於包裹保存費用部分，雖然目前在各大社區尚未普及，但實際上確實逐漸增加中。因此郭紀子也提醒，住戶如因出國等可預見長期不在社區，對於郵務最好早出安排，以免被收取費用時不開心。
恢單不孤單4／女星未雨綢繆拚凍卵 董仔直言將來才會更幸福
少子化浪潮難以抵擋，晚婚已是趨勢，因此許多女性都會考慮凍卵；理科太太在2022年時趕在34歲的最後黃金時期，花6位數金額凍卵。而她的好閨密白癡公主，更在30歲時就未雨綢繆凍卵，為了讓日後受孕成功的機率提高，還將卵子送到國外保存。日前北市衛生局長陳彥元表示，專家會議後決議，2024年起經醫師評估建議凍卵的女性，每人最高共補助3.2萬元，預計在台北市立聯合醫院試辦，對女性是一大福音。時尚網紅莫莉2020年就完成凍卵計畫，總共凍了14顆卵子。（圖／取自莫莉臉書）除了理科太太和白癡公主之外，不少網紅、藝人也加入了凍卵行列，讓自己的人生多一個選擇，像是時尚網紅莫莉2020年就完成凍卵計畫，總共凍了14顆卵子，更透露整個凍卵療程包含3年的保管費大約15至16萬左右，但她說每家醫療機構不太一樣，大家可以評估自己喜歡的。董仔和海力在5月30日登記結婚，但在結婚之前，董仔就先行凍卵，未雨綢繆。（圖／取自董仔臉書）而與海力新婚不久的「這群人」成員董仔，則表示自己現階段事業心很重，仍是以工作為主，但也希望能夠在最健康狀態之下，為生小孩做準備，因此她也選擇了凍卵，更直言「對自己好一點，將來才會更幸福」。中視《飢餓遊戲》主持人之一的峮峮，也在日前節目7周年記者會上，透露自己已在今年完成凍卵。（圖／侯世駿攝）中視《飢餓遊戲》主持人之一的峮峮，也在日前節目7周年記者會上，透露自己已在今年完成凍卵，也分享自己凍卵心得。她說當時打針前後的過程滿不舒服，更為此特別錯開錄影時間，「因為我們工作睡覺時間跟飲食都不固定，這些都會影響身體的健康狀況」，先前也已凍卵10顆，醫生表示數量算是中等，建議她可再做一次凍卵。
違停被拖吊沒錢繳罰金 高雄男怒砸國稅局鳳山分局
高雄1名41歲李姓男子，最近手頭吃緊加上車子頻頻被拖吊，使他心生不爽，不過烏龍的是，他以為車子被拖吊的罰款是由國稅局處理，因此今晚9時許騎著共享單車前往國稅局鳳山分局拿鈍器狂砸，砸完後本以為可以瀟灑離開，孰不知才逃逸2分鐘就遭警方逮捕，警方將依毀損罪偵辦李男。據了解，李男稱近日因自身使用機車違規遭拖吊，相關罰金費用共825元（機車違規停車600元、拖吊費200元、保管費25元），因此怒持榔頭砸碎國稅局玻璃。
遺傳性癌症「媽媽姊姊都中」 29歲女也查出腫瘤…無奈嘆：還要生嗎
「如果知道家裡是這種遺傳性癌症，那麼還會選擇生孩子嗎？」一名女網友透露，自己家裡有3名女性，媽媽42歲時被檢查出罹患乳癌第三期，姊姊29歲確診乳癌第二期，現在換她被檢查出右側乳房有1.6公分的良性腫瘤，讓她忍不住感嘆「這樣的體質，我真的覺得在我們這代滅絕就好，不要傳給下一代」。原PO在臉書社團「爆怨2公社」發文，「如果知道家裡是這種遺傳性癌症，那麼還會選擇生孩子嗎？我們家就3個女性，我媽42歲時發現第三期，我姐去年29歲發現時第二期。我今年29歲，目前醫生目測是良性腫瘤1.6公分（半年檢查一次）」。女網友提到，「化療太多東西都要自費，太年輕還要先凍卵才能開始化療，光凍卵就30萬，每個月還要保管費。化療脫髮、身體不適、嘔吐、住院。這樣的體質，我真的覺得在我們這代滅絕就好，不要傳給下一代」。貼文曝光後，不少網友留言「我覺得不要再生小孩，因為小孩痛苦，妳也痛苦。但如果妳家是有錢人就另當別論，有錢可以解決很多問題」、「換作是我也會這樣想！免得生下來孩子跟著我們一起受苦」、「有遺傳性疾病的話不會選擇生小孩，自己受過的苦，不想有讓自己的孩子承擔的可能」。不過，有過來人透露「你這問題我也問過醫生，醫生是告訴我，隔代的機率會小很多。依我的經驗建議你，良性腫瘤還是考慮手術拿掉比較好」、「有時候真的不要想那麼多，妳家可能就對癌症比較沒抵抗基因，但不代表會得癌症，後天生活作息飲食我覺得更加重要」。（圖／翻攝自爆怨2公社）
《人工生殖法》擬修法…凍卵若放寬 醫界評估可望年增5000新生兒
隨著國人生育年齡延後，女性凍卵風潮漸起，第一名模林志玲早在2014年就到醫院凍卵，2019年結婚後，2022年宣布順利生下寶寶。婦產科醫師指出，現行《人工生殖法》僅限異性夫妻執行人工生殖，凍卵後實際使用率不高，若修法後開放單身女性和同性伴侶適用，可望提升我國生育率，每年增加3000到5000名新生兒。台北生基生殖醫學中心總院長張甫軒說明，女性在35歲之後卵子儲存量會下降，品質也會變差，有生育計畫的女性可考慮在35歲前凍卵，有如「凍住青春」。他舉例說明，35歲時冷凍的卵子，解凍成功使用率可達8、9成，但若是35到40歲凍卵，未來解凍成功使用率僅剩5成左右。張甫軒說明，凍卵從超音波檢查、注射到手術，全套流程費用約10萬元，建議冷凍期限為10年，每年約需支付9000元保管費，未來需要時再取出解凍使用。高雄長庚醫院婦產科教授藍國忠表示，目前國內凍卵後解凍使用率並不高，若《人工生殖法》放寬單身女性和同性伴侶適用，使用率自然會提升，以臨床醫師角度而言，這是正面的方向。而為了為提高女性生育意願，桃園市政府自4月17日推出凍卵營養金補助計畫，本人或配偶只要設籍桃園市且年齡為25至40歲女性，將提供凍卵營養金及保存相關費用，截至本月7日已有131人完成繳交補助資料。新竹市政府自今年5月11日起，推動「祝妳好孕凍卵補助試辦計畫」，提供25到40歲設籍新竹市的婦女，卵巢功能評估及凍卵療程補助，已幫助到12％的不孕症夫妻。台北市衛生局則說，明年起在台北市立聯合醫院試辦「醫療性凍卵補助」，未來40歲以下罹癌女性，並經腫瘤科醫師認定因罹癌或接受罹癌治療影響生育功能，可獲凍卵補助費用及連續4年的保存費用補助。
日本排核廢水遭中國抵制海鮮進口 庫存滯銷日農林水產大臣要民「幫忙多吃5隻扇貝」
日本東京電力公司在當地時間5日上午10點18分，進行福島核電廠第2次核廢水排放，自日本排放核廢水後，中國方面就嚴禁日本海鮮的進口，日本也因而失去龐大的市場，日本農林水產大臣近日甚至呼籲日本民眾，每人每年幫忙多吃5隻扇貝，以解決海鮮滯銷的庫存。日本預計在未來10幾年內排放130萬立方米的核廢水至海洋，因此引發不少爭議，身為周邊國家的中國對此更是表達強烈抗議。自日本第1次排放核廢水以來，中國政府就嚴令禁止日本的海鮮進口，日本也因此失去龐大市場。日本東京電力公司於當地時間5日上午10點18分，第2次排放福島核電廠的核廢水。據日本媒體報導，部分水產加工企業的倉庫內，扇貝等海鮮庫存及將堆到大約8公尺高的天花板。對此，日本農林水產大臣近日更呼籲日本民眾每人每年幫忙多吃5隻扇貝，以解決外銷受阻的海鮮庫存。面對因核廢水排放導致生意受挫的海鮮業者，東京電力公司自10月2日起開始接受業者們的賠償申請。有業者在接受日媒採訪時表示，因庫存堆積，導致倉庫保管費用每天都在增加，公司能否撐到獲得賠償的那一天，仍是未知數。
北市凍卵明年起「有條件補助」 每人最高3.2萬元
少子化浪潮難以抵擋，晚婚已是趨勢，因此許多女性都會考慮凍卵。北市衛生局長陳彥元表示，專家會議後決議，明年起經醫師評估建議凍卵的女性，每人最高共補助3.2萬元，預計在台北市立聯合醫院試辦。台北市議員林延鳳日前提出，凍卵補助政策，爭取25至40歲凍卵保存費與檢測費用補助，讓女性都能有機會用較為輕省的費用「先透過檢測確認卵子健康度再考慮要不要凍卵」；推動凍卵補助政策，不僅尊重女性生育自主，也令日益低迷的生育率能有透過不同途徑加以提升的契機。林延鳳認為，台北作為經濟發展與性別平權的指標城市，不應仍令女性在生涯發展與生育規劃之間，得要痛苦面對「殘酷二選一」，因此盼透過包含檢測費與保存費之凍卵補助，令許多在職場打拚的女性，如無法立即實現婚育計畫，也能保有此項選擇權。根據《自由時報》報導，北市衛生局長陳彥元表示，40歲以下罹癌女性，若經醫師評估卵子品質可能受影響、建議先凍卵，可獲一次2萬元補助及每年3000元保管費補助共4年，每人最高補助3.2萬，預計明年起在台北市立聯合醫院試辦。
新北拖吊費10年來首調漲 最快明年上路
新北市2022年起連續3年汽機車遭拖吊移置逾20萬件，隨著物價上漲，「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」修正草案上周經市政會議審查通過，汽機車拖吊費分別微幅調漲20及25元，議會若順利通過，最快明年上路實施，將是10年來首度調漲。為消除道路障礙、妨害交通的「霸王車」，新北市公有停車場管理自治條例、新北市移置保管妨害交通車輛自治條例，於2013年發布實施。據新北市交通局統計資料，近3年來全市汽機車拖吊均超過20萬件，2020年26萬餘件、2021年拖吊23萬餘件，2022年也有21萬餘件。為配合《道路交通管理處罰條例》及道路交通安全規則修正，並參照北市收費標準，新北市交通局近期重新修正移置保管妨害交通車輛自治條例，除了調高車輛拖吊移置及保管費，條文中的「人力行駛之車」也修正為「慢車」，慢車包括自行車、電動自行車及微型電動二輪車，並明訂3小時內領車不收取保管費，3至12小時以半日計數。自治條例修正後，汽車及大型重機移置費從現行880元調高至900元，保管費維持200元；機車移置費從175元調高至200元，保管費維持50元。慢車移置費則由88元調高到100元，保管費為每日每輛20元，調漲到50元。交通局指出，物價調漲，民間拖吊業者成本不斷增加，平均每輛次952元，但目前收費只有880元，業者經營虧損，之前各區拖吊業務招標也多次流標，考量雙北共同生活圈，盼透過修正自治條例，合理反映業者營運成本。交通局停車營運科長許芫綺說，市政會議已審查通過自治條例修正草案，等議會9月開議時提送排審，若本會期審查順利通過，最快明年上路施行。國民黨議員王威元說，拖吊攸關公眾權益，市府調漲要有充足理由，違規停車有不同樣態，可能因停車位不足造成違停，新北市平均8.8輛機車共用1個停車位，經過他爭取三重蘆洲地區停車場供需，降到4輛機車共用1個停車位，不見得責任在民眾身上。民進黨議員顏蔚慈表示，拖吊費用增加民眾一定不會樂見，市府既然要主動修正自治條例，應提出具體原因與物價成本上漲幅度，尤其機車拖吊費從175元調整200元，漲幅超過1成，比例並不低，必須清楚跟向議會說明，不然民眾會覺得市府配合業者搶錢。
快訊／海葵颱風來襲！ 北市水門下午4時起「只出不進」
海葵颱風今（1日）轉中颱，颱風中心預計3日登陸台灣東北部。對此，台北市水利處宣布，疏散門（水門）今下午4時起實施「只出不進」管制措施，晚上8時開始拖吊堤外車輛。台北市交通局也表示，今下午4時開放中山、松山、士林、萬華、大同區部分疏散門周邊紅黃線（附條件）停車。北市水利處今指出，因海葵颱風未來路徑將接觸北部地區並帶來間歇性降雨，且適逢年度大潮，河川水位於漲潮時將比平時甚高，另考量上游水庫接近滿水位，隨時有調節性放水可能，因此北市將於今下午4時執行淡水河沿線疏散門，及基隆河中山橋以下越堤坡道實施「只出不進」管制，並於20時起開始拖吊堤外滯留車輛，22時起開始關閉前述疏散門及越堤坡道，其餘疏散門則於明日上午8時執行「只出不進」管制。水利處補充，為配合新政策執行疏散門「只出不進」管制後4小時，開始針對未移置車輛將依車型大小處1800至4800元罰鍰，並拖吊堤外滯留車輛，經拖吊之車輛需另繳納移置費及保管費，提醒停放車輛於河濱公園的駕駛人多加注意。此外，北市交通局提醒，今下午4時開放中山、松山、士林、萬華、大同區部分疏散門周邊紅黃線（附條件）停車，請在河濱公園活動人員、車輛儘早遠離河川區域，以確保生命財產安全。
卡努颱風進逼 北市水門下午4點「只出不進」這時間開始拖吊
颱風卡努襲台，台北市長蔣萬安2日下午前往台北市災害應變中心，主持卡努颱風應變中心第一次工作會議。會中提及，水利處將於下午4時宣布疏散門只出不進，未依規定將車輛自行移出河濱公園者，將分別裁處大型車4800元、小型車2400元、機車1800元。台北市長蔣萬安2日主持卡努颱風應變中心第一次工作會議，聽取各局處報告。災害防救辦公室報告，今日下午起颱風宜速逐漸減緩，風雨逐漸變大，預計4日中午後風雨逐漸趨緩，且颱風期間以西北風為主，滿潮水位可提升1.8至2公尺。日累積最大雨量可達170毫米，士林、北投雨量較多。災害防救辦公室報告研判，明日陽明山山區平均風7至8級、陣風9至11級，平地平均風6至7級、陣風8至10級。媒事組則說明，水利處將於下午4時宣布疏散門只出不進，水利處、警察局交通大隊等單位配合整備。水利處表示，適逢天文大潮、颱風外圍環流影響，高機率漫淹，將於4時宣布疏散門只出不進，晚間10時關閉。另，基隆河內1、內2、基11疏散門明日早上10時關閉，新店溪新3、新3-1、新2明日4時進行只出不進管制、10時開始拖吊。交通局指出，將於宣布10分鐘內發送簡訊提醒車主移車。警局表示，將了解水門外停車狀況，交通局備有430個拖吊位置，晚上8時進行拖吊作業。另，依台北市政府7月26日修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」公告，市府發布疏散門管制「只出不進」4小時後，未依規定將車輛自行移出河濱公園者，將分別裁處大型車4800元、小型車2400元、機車1800元，還有移置費及保管費。
攜黃金入境需繳稅 韓男赴日戴金項鍊被請到小房間搜身打開所有包
南韓許多旅遊團近日前往日本時，因身上配戴金飾，入境日本時遇到許多問題，甚至有人還被日本海關當成罪犯看待。對此，南韓外交部也呼籲民眾，前往日本旅遊時應將貴重金飾留在國內存放。根據《NEWSIS》報導，南韓入口網站Naver，一個擁有142萬訂閱的日本旅遊社團內，近期收到許多赴日遊玩的網友表示，因為配戴金飾出狀況的事件。其中一名網友提到，他在5月31日到札幌玩時，事前在Visit Japan APP上申報他平常戴的金項鍊。不過當他抵達日本，海關人員卻將他帶往其他空間，進行搜身檢查，之後再將身上的每個包包打開，一一仔細檢查。不僅如此，日本海關人員甚至「像看待罪犯一般」跟著他到廁所，讓他覺得很不舒服。而網友也表示，後續日本海關人員不斷告訴他帶黃金到日本必須繳稅，但他不願意，因此後來就將金項鍊留在機場，並支付保管費，才免於繳稅。而日前也有一名南韓民眾，前往熊本準備享受溫泉之旅，卻因為沒有申報身上的金項鍊，被依違反日本關稅法拘留7小時接受調查。對此，南韓外交部在海外安全旅遊網上發布聲明表示「最近，由於日本海關在進入日本的過程中加強審查，讓韓國人感到不便的情況屢見不鮮」。呼籲民眾將平時佩戴的貴重金飾留在國內存放，以免引來不必要的麻煩。
全支付「電支雞」可買4檔基金 全聯攜好好證券瞄準理財小白族群
全聯獨資成立的電子支付公司「全支付」上線半年會員人數突破300萬，和全國第一家金融科技沙盒落地金融業者「好好證券」今（13）日共同宣布推出創新金融性產品「電支雞」，民眾在消費同時，也能存錢投資基金。電支雞設計目標客戶是想要抗通膨追求長期穩健的投資人，尤其是月光族、上班族、忙碌族和手機族，就非常適合用電支雞輕鬆理財。「電支雞」為結合「電子支付」與「基金交易」的創新金融服務，使用者可從帳戶開通到買基金，以及最後「扣款」、「買賣」皆在全支付 APP上完成，為首家電支業者提供「一條龍」整合式服務；電支雞上線也將顛覆大家對消費理財的觀念，讓金融科技有助於普惠金融的實踐，並深入至社會各階層。電支雞「零錢存」的機制，讓原本消費花錢，與儲蓄存錢是相反的兩件事，變成每次消費支出當下，就同步自動記錄存下，讓儲蓄不用再從收入預扣，支出越多，記錄存下來的錢就跟著變多；每月收入能固定存下投資金額的使用者，則可開啟「定期投」功能，系統會每月固定日期自動定時定額買基金。這就是電支雞「零錢存」和「定期投」的發想來源。註冊全支付連結銀行帳戶開通「電支雞」，只要300元即可以開啟投資，「零錢存」及「定期投」兩項功能還可同時啟動；即日起開通全支付電支雞功能，好好證券提供基金交易0手續費、免銀行保管費優惠；全支付則推出限時限量贈點活動，全支付所有合作通路皆可消費記錄累積零頭，首次「電支雞扣款成功」贈全點 150 點，也可設定指定金額進行週期性扣款。好好證券總經理楊少銘表示，投資要化繁為簡，電支雞上線後，首波推出四檔基金，分別是國泰中小成長基金、景順全球科技基金、野村投信總代理的駿利亨德森平衡基金和先機環球動態債券基金。這四檔基金是從兩千多檔基金裡透過十項評選標準（例如：基金規模、成立時間、5年期績效、3年期標準差等）篩選出來的短中長期表現穩健的境內外基金，除基金要好之外，基金總代理和發行公司也要經過八項審核，四檔基金歷經景氣榮枯，宛如四大金剛，投資人可以依自己風險屬性和偏好挑選跟自己最契合的標的。
瑪娃颱風來襲！北市疏散門新政策 管制4小時「只出不進」
瑪娃颱風持續往西北接近台灣東南方近海前進，對此中央氣象局也在29日午間20時30分發布海上颱風警報，對此北市府也宣布北市自今年起實施疏散門「只出不進」管制4小時，若車輛未即時被駕駛開走，將依法對其進行車輛拖吊及裁罰。北市政府自去年8月22日修正，指出「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或颱風、超大豪雨期間違規停車之處罰原則」公告，對未自行移車之車輛，將由權責機關分別裁處大型車4,800元、小型車2,400元、機車1,800元，另滯留車輛如經拖吊，車主需額外繳納移置費(大型車3,000元、小型車900元及機車200元)及保管費。北市警局也呼籲，各堤外停車場之車主，如有接獲相關颱風或豪大雨警報，務必儘速將車輛駛離，另可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知，颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊息，以利及早因應將車輛駛離，防止車輛淹沒受損或違規受罰。