保障
」 立法院 詐騙 憲法訴訟法 勞動部 保險
台中男遭控虐貓！拔指甲＋亂棍虐死喵星人 動保處出手了
台中市動保處於12月28日接獲警察局第六分局西屯派出所通報，有民眾通報飼主虐待1貓致死，動保處旋即至派出所扣留該貓隻屍體進行動物法醫檢查，以釐清貓隻受傷及死亡原因，另扣留2隻幼貓送至動物醫院檢查是否有受傷情形。據了解，有民眾近日在臉書社團PO文，指控台中市1名男子疑似到處領養貓隻，帶回家後以拔指甲、持棍棒毆打等方式虐待貓咪，已有喵星人受害死亡。警方事後在飼主住處尋獲1隻疑似被虐死的貓隻，立即通報動保處。動保處表示，經查該飼主涉虐待、傷害動物死亡之刑事責任，動保處已向警方告發。至關該飼主所飼養另外7隻貓，動保處將依程序扣留，以保障動物安全及釐清動物是否有受傷情形。據了解，飼主今天（30日）下午在家人陪同下，主動將貓隻交由動保處扣留，其中6貓隻經檢查體態及精神屬良好，未見明顯受傷情形，已陸續通知原送養人帶回貓隻。至於另1隻貓，飼主表示於載運過程中逃脫，承諾之後若發現會再帶來動物之家。動保處表示，倘民眾有發現該貓隻蹤跡，亦請聯繫並提供動保處相關資料，動保處將派員前往扣留。動保處再次呼籲民眾應愛護動物，倘遇行為或飼養問題，應尋求專業協助，勿以虐待、傷害動物之方式處置，如民眾有進一步事證亦請聯繫並提供動保處，倘故意傷害致動物肢體嚴重殘缺、重要器官功能喪失或死亡，依動物保護法可處2年以下有期徒刑，併科新臺幣20萬元以上200萬元以下罰金。
起飛前發現機體存在故障 德威航空機長拒絕起飛「慘遭停飛5個月」
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，機上181人僅2人獲救，有179人不幸罹難。事後，網路上不僅出現大量有關濟州航空內部過勞、過度飛行的爆料，甚至就連其他廉價航空的一些離譜行為也開始受人關注，當中一名因發現機體出現問題拒飛，結果慘遭公司停飛5個月的機長最引人注目。根據《news1》報導指出，在空難發生後，網路上匿名職場社群「Blind」就出現不少濟州航空員工發文，當中透露濟州航空內部維修環境的惡劣狀況。就有人表示，近期引擎故障頻發，甚至用「亂套」形容公司狀況。也有一名維修員表示，維修人員夜間工作時間高達13至14個小時，幾乎沒有休息，這樣的疲勞狀態讓飛機維修質量難以保障。而除了濟州航空遭到質疑外，其他的廉價航空也成為討論焦點，在1月時，德威航空（T'way Air）一名機長拒絕起飛的事件重新受到關注。當時該名機長在越南芽莊機場檢查飛機時，發現煞車系統的指示針長度未達標準要求，因此提出更換煞車片的要求。根據德威航空內部規範，指示針長度低於1mm需要更換，而當時指針長度為0.8mm。但德威航空認為只短少0.2mm並不影響飛行安全，要求該名機長起飛，但後續這位機長以安全為由取消飛行，最後導致航班延誤15小時。事發之後，德威航空曾一度以零部件製造商規定為由，認為拒絕更換煞車片是合理的行為，也對該機長處以5個月停職的重罰。但諷刺的是，後來經波音公司和零部件製造商確認，根本沒有如德威航空所稱的規定，德威航空這時才將說法從原本的安全考量變為成本考量。
54家旅行社「公告停業」 觀光署：跟團應注意3大事項
寒假、春節旅遊旺季將屆，許多家庭開始著手規劃寒假、春節與新一年度的國內外旅遊，觀光署為保障旅遊消費者權益及維護旅行產業健全發展，已依據「發展觀光條例」第43條公告2024年7月1日至12月30日期間之旅行業營運狀況，相關廢止旅行業執照、經票據交換所公告為拒絕往來戶，或自行申請停業之旅行業相關名單，可於觀光署官網查詢， 其中54家業者公告停業或曾經公告停業；依法已停業、解散之旅行業不得營業，如旅客發現仍有營業情形，可檢附事證向觀光署檢舉。54家業者公告停業或曾經公告停業。（圖／觀光署提供）觀光署特別提醒消費者，參加旅行社舉辦之旅遊活動或購買國際機票出遊，應多注意3大事項。觀光署指出，參團旅遊應選擇領有旅行業執照之合法旅行社並簽訂旅遊契約較有保障；合法旅行社、旅行社從業人員、合格領隊及導遊人員名單，可至觀光署行政資訊網消保事項專區查詢，另每季旅行團「參考售價」可至品保協會網站查詢；如選購低於參考售價之產品，宜多比較內容，確認團費包含／不包含之項目及是否有「自費行程」、解約之退費標準，例如包機或促銷行程、廉價航空之票務資訊及退費規定等。觀光署表示，購買團體或個別旅遊商品時務必與旅行社簽訂相關旅遊定型化契約，簽約前請詳閱契約條款及行程內容，確認商品內容是否符合自身需求，繳費時應索取代收轉付收據並妥善保存，簽約後建議參加旅行社行前說明會並閱讀行前須知。另旅客得視需求加保旅遊平安險及旅遊不便險。此外，選購國外旅遊產品或出國前，建議至外交部領事事務局網站及中華民國大陸委員會網站查詢相關旅遊警示，隨時注意旅遊目的地旅遊安全資；出發前請至領事事務局網站「旅外國人動態登錄」網頁或陸委會「國人赴陸港澳動態登錄」網頁登錄個人資訊，以利駐外館處即時協助聯繫，另於出國前請檢查護照效期是否6個月以上。觀光署提到，旅遊問題諮詢可利用觀光署免付費電話0800-011765，旅遊糾紛可以書面向品保協會申訴(02-25995088，E-mail：tqaa@travel.org.tw)；另旅客如於國外發生急難事故，亦可向「外交部旅外國人急難救助聯繫中心（全球免付費專線800-0885-0885）」尋求協助，於陸港澳遇有急難情形，請與陸委會聯繫（02-23975589）以得到即時協助。
「新新併」審核中！新壽30日宣布全員留任 魏寶生：已與六工會協商
「新新併」台新金（2887）、新光金（2888）已於今年12月3日向金管會遞出合併申請文件，該合併案契約截止日為2025底，雙方同意也可以再延長，30日新光金子公司新光人壽宣布，今天召開董事會通過新壽經理人及員工安置計畫，並已於同日公告於新光人壽內網，安置計畫以全員留任為主軸，希望透過留任獎勵讓全體員工都能安心留下來，一起與公司攜手打拚成長。新光人壽魏寶生董事長表示，相信過去這段時間，員工對於「金金併」的議題都很關心，因為員工是公司最重要的資產，對於合併後的員工安置計劃，絕對是在兼顧公司與員工的永續發展所提出來的。本計畫已與公司的六個工會多次協商討論，過程平和順利，並經過董事會決議，對於同仁工作權的保障，留任獎勵都有明確的規範，除了已向同仁公告相關內容外，也鼓勵大家繼續留下來打拚，安心地拓展業務，與公司一同前行。但若同仁有自身職涯規劃，公司雖然不捨，也會給予祝福，提供優惠的計算方案，期待符合每個人的需求。新光金董事長魏寶生於11月法說會也曾表示，站在新光人壽立場，2026年就要接軌IFRS 17與ICS，合併案盼愈快愈好，不希望拖到最後一刻，由於新壽高利率保單多，資金成本相對高，若能有台新金進來較穩當，壽險子公司預計2026年接軌時合併，若合併案拖到明年底，風險自然會增加。新光金、台新金與工會之員工安置計畫協商會議甫於今年 11 月 29 日正式召開。至於新光銀行部分，新光銀企業工會在今年9月19日選舉，理事長由32歲李孟庭當選擔任，為銀行業產業工會35年來的第一位MA出任的工會理事長。新光金控透露，正在進行實質討論員工安置計畫，且不管員工是否加入工會一體適用。
看好臺灣離岸風電發展 西門子歌美颯：政策已經在正確的方向上前進
離岸風電作為臺灣邁向2050淨零碳排的重要能源選項，自發展以來便面臨諸多挑戰。尤其今（2024）年，先是歐盟於七月正式向世界貿易組織（WTO）申訴，認為台灣國產化政策違反國際貿易規則，以致經濟部不得不承諾鬆綁國產化作為回應；十二月又傳出中鋼為配合國產化政策轉投資的興達海基公司，在虧損六十四億元後，將於農曆年後退場。為了釐清臺灣離岸風電產業目前面臨的機遇與困境，本刊特別專訪長期深耕臺灣的全球離岸風機大廠，西門子歌美颯亞太區離岸風電營運發展總部董事長倪邇思，希望為台灣離岸風電產業的進一步推動，提供更多助力與洞見。倪邇思指出，臺灣離岸風電產業目前面對的挑戰主要有三。第一，是因為臺灣獨特的電業市場結構，導致綠電市場欠缺健全的制度保障。倪邇思表示，綠電不是只有像台積電的大企業需要購買，有很多中小企業也有綠電需求，但企業若欲購買風場發出的綠電，便須與業者簽訂長達二十年的CPPA，資本門檻高，一般的企業根本無法進場。相較之下，其他具有健全綠電交易市場的國家，譬如丹麥，便沒有這個問題，家戶甚至可以直接選擇跟誰買電。如何活絡臺灣綠電交易市場，讓臺灣綠電交易常態化，因此是健全離岸風電產業的首要關鍵。第二個挑戰，是風電業者難以獲得銀行支持，融資非常困難。事實上，綠電市場的健全與否，與離岸風電的開發，從來是息息相關的問題。因為風電案場的開發成本龐大，開發商需要向銀行爭取專案融資以取得開發資金，然而銀行在評估是否投入資金時，卻會先考慮案場供應的綠電買主，是否具有足夠資本、能保證穩定收購案場發出的綠電二十年。這導致，一旦開發商無法與具有足夠信評的企業簽訂CPPA，就無法取得銀行融資。倪邇思指出，即便政府已經鼓勵公股銀行提供融資，目前能夠獲得融資的案場仍少之又少，自去年九月海龍離岸風電獲取得專案融資後，至今未有其他風電融資。渢妙風場近期能否順利獲得公股銀行融資將是業界的重點觀察指標。西門子歌美颯亞太區離岸風電營運發展總部董事長倪邇思指出，國內離岸風電發展，面臨綠電市場缺乏保障、風電業者融資困難、國產化造成開發成本上漲等3大挑戰。 （圖／業者提供）第三，則是國產化政策造成風電開發成本上漲。倪邇思認為，儘管國產化政策的本意是用政府的資金帶動本土產業發展，但這個過程卻導致市場的壟斷，以致開發價格居高不下。並造成風電供應鏈在國際上欠缺競爭力。「競爭才能促使產業進步！」倪邇思強調，台灣的半導體產業、汽車零組件產業都是透過不斷競爭才有如今的領先優勢。離岸風電在國產化政策的庇蔭下不存在競爭，造成其供應鏈在國際市場缺乏競爭力。這阻礙了臺灣離岸風電往亞洲甚至是國際市場發展的潛能針對經濟部近期成立泛官股售電平台「臺灣智慧電能」，以解決離岸風電業者在融資上遭遇的瓶頸，並降低企業簽訂風電CPPA之負擔，倪邇思說，其實產業已多次向政府建議，期待能夠仿效國外導入聚合型售電契約（Aggregated Power Purchase Agreement），讓中小企業能夠透過團購形式，共同與同一案場簽約。藉由泛官股組合的統購，銀行將更有信心向風電開發商提供必要的資金；平台的分銷，則能讓規模較小的公司也能買到所需綠電，進而在國際供應鏈上維持競爭力。倪邇思因此認為，這是改善台灣綠電交易市場的重要一步。但倪邇思也提醒，臺灣智慧電能本質上仍是一間售電公司，因此能否穩定獲利，將是未來能否長久運作的關鍵。對此，倪邇思認為曾擔任經濟部綠能推動中心副執行長的鄭亦麟，能加入營運團隊，對業界來說是一大好消息，因為他過去曾參與綠能政策推動，熟悉產業脈絡，加上具備外語能力，相信「更有助於產業跟政府溝通。」倪邇思強調，西門子歌美颯在台灣設置具全球頂尖水準的機艙廠，該廠一年產能高達2GW，除了供應台灣風場，更期待打造台灣成為亞太區離岸風電中心。尤其日韓的風電市場正在起步階段，兩國未來的開發規模將是台灣的數倍大，對臺灣風電產業而言，無疑是進軍國際市場的關鍵機會。但要幫助臺灣成功打進「國際盃」，就需要更成熟、健全的政策與法規支持。西門子歌美颯已經在台灣找到了一流的團隊，以及對綠能產業滿懷熱誠的員工，只要政府能夠正視離岸風電遇到的困境，並在正確的方向上持續前進，倪邇思認為，臺灣的離岸風電仍大有可為。
下單讓跑腿送孩上學？家長讚「非常負責」 律師揭1後果：恐違法
「太冷了不想起床，叫個跑腿送孩子上學吧！」大陸社交平台上近日出現不少家長下單跑腿送孩子上學的內容，引發網友熱議。根據家長分享的消費經歷，指騎手有平台保證，送孩子到校後還會拍照給父母，「可以說非常負責」。對此，有律師提醒，騎士私自接單提供接送孩子構成非法運輸，可能衍生出爭議。綜合陸媒報導，近日多個社交平台出現一些家長發文分享自己下單跑腿接送孩子上學的內容，引發網友熱議。實際上網搜索發現，以騎手視角或家長視角拍攝的類似影片不少，幾乎每條影片的評論區都有網友分享類似經歷，有些人甚至附上了訂單截圖和騎手接孩子的照片。不過，美團跑腿客服人員表示，「騎手提供的是配送服務，想讓騎手幫忙送孩子是不太行的。」此外，蜂鳥跑腿、達達秒送、順豐同城、閃送平台的客服接受媒體採訪時均強調，人不在可配送物品範圍內。順豐同城客服溫馨提醒，平台有明文規定騎手不能接送人，如騎手私自接單，將受到平台懲罰，產生的一切後果平台概不承擔。蜂鳥跑腿客服也說，可能存在騎手擅自接單的情況，建議各位家長慎重決定，「騎手只有一個頭盔，小孩的安全問題難以保障」。對此，陜西恒達律師事務所高級合夥人、知名公益律師趙良善指出，從法律層面看，如跑腿接送孩子上學，屬於交通運輸，而《道路運輸條例》明確要求，從事道路運輸經營，需要取得道路運輸經營許可證。故此，跑腿接送孩子上學，很明顯無道路運輸經營許可證，跑腿此舉是反其道而行之，於法不容，構成非法營運。
宋楚瑜遭暗捲入統戰疑雲 親民黨：不實言論籲公眾抵制
台灣影音創作者八炯於28日晚間發布影片，聚焦於「中國大陸統戰紀錄片」的主題，透過深入對岸實地走訪，透過觀察地方發展、接觸當地民眾，並與相關人士進行交流，全方位剖析中國大陸如何以統戰手段影響台灣民眾的認知與觀點。其中內容更直接指涉福建統戰處長為宋楚瑜所指派。對此，親民黨澄清，相關言論不實且離譜，籲民眾抵制。 親民黨表示，對於有不肖自媒體影片製作者，為爭取流量，博取眼球目標，在未有任何直接證據下，就惡意指摘對岸福建省「統戰處處長」為宋楚瑜指派過去等錯誤離譜言論，明知不實還惡意散播。親民黨指出，台灣雖保障言論自由，但絕不應保護毫無事實根據的假新聞與認知作戰，隨意誹謗他人的言論，親民黨認為，影片已顯有污衊宋楚瑜名譽的不法情事，影片製作者必須負起法律責任。親民黨說明，影片假借一通電話，在「沒有具體人名、沒有具體事證」下，便開始大做文章，還以宋楚瑜的照片作為影片封面，並開記者會做不實宣傳等，如此惡劣低級行徑，如同羅織罪名，入人於罪，台灣社會不應容忍這種不肖自媒體企圖誤導民眾視聽，甚至還有部分媒體跟進引述報導，助長錯誤訊息散布，侵蝕媒體公信力，實不可取。親民黨強調，針對如此重大爆料的事件竟不經過事先查證，令人匪夷所思，試問，「中國大陸福建的『統戰處處長』，有這職位？人事任命是可以由台灣人來指派？」連這種基本常識水準都沒有，對大陸的體制都搞不清楚，就隨意製播影片，對於這種不肖的自媒體影音製作者，呼籲社會大眾應予以最嚴厲的譴責與抵制。
別搭濟州航空！早在2月網路就有警示文 職場匿名社群多名員工爆料警告
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，目前傳出機上181人中有96人死亡。而有人注意到，其實早在2月的時候，網路社群就有出現示警文章，要求民眾別搭乘濟州航空，南韓當地的職場匿名社群更出現多名號稱是濟州航空的員工，爆料許多公司內部的飛安問題。根據《news1》報導指出，在職場匿名社群「Blind」中，就有多位自稱濟州航空內部員工的網友爆料，指稱航空公司的維修環境長期惡劣，技術人員平時基本就是超負荷工作，飛機維修質量根本難以保障。也有一名自稱是維修技術員的網友表示，維修人員的夜間工作時間長達13至14小時，除去僅有的20分鐘用餐時間外幾乎無休。該名網友直言「在這種極度疲憊的情況下維修飛機，任何時候都有可能發生重大事故。」當中也有員工表示，濟州航空的技術人員承擔著比其他航空公司多1.5倍的工作量，且待遇遠低於行業標準。該名網友甚至嘲諷「濟州航空內流傳一句話『能在濟州航空熬過兩年，在任何地方都能生存下來。』」也有網友表示，濟州航空的飛機近來維修問題頻發，一名號稱是內部員工的網友提到，在事故發生前一天，一架國內航班因維修問題造成全日航班延誤，且峴港和富國島航班均因技術問題返航（Ramp Return）。除此之外，其實早在今年2月，「Blind」就出現文章警告，該名自稱是濟州航空的員工表示，近期時常發生引擎故障等事故，隨時都可能發生墜機事故。對於為何會發生如此情況，該名網友則歸咎為新上任的社長，該名社長的上任造成維修、運營與財務狀況都一團亂，公司內部甚至有不少員工選擇離職、跑到其他航空公司任職。
紀念已故雙親 阮昭雄兄妹贈北市消防局警備車
北市消防局近日於搜救犬小組訓練基地舉行消防警備車捐贈典禮，由僑委會副委員長阮昭雄與其妹妹阮蓓芬，慷慨捐贈消防警備車1輛，消防局許志敏副局長代表接受捐贈。 消防局表示，阮昭雄先生於擔任台北市議會議員期間，積極投入消防防災政策，努力提升市民對災害預防及應對的意識，在防災減災執行層面深獲成效。阮昭雄也是為北市第一位取得防災士證照的民意代表，在災害防救的政策推動領域，有著深厚的影響力。阮昭雄與其妹妹及阮蓓芬女將對已故父母親的深切懷念，轉為大愛，秉持「取之於社會、用之於社會」的理念，把愛傳出去，捐贈消防警備車1輛提供消防局使用，希望藉此幫助更多需要救援的人，提供市民更安全的保障。消防警備車除平時可供執行消防安全檢查、防災宣導等勤務以外，遇有重大災害時，還可載運消防人員及相關裝備器材馳赴災害現場展開救援工作，是執行防災救災的重要運輸工具。阮昭雄先生及阮蓓芬女士熱心協助消防工作的善行，將提升消防局的救災能力，並提供市民更安全的保障。
健保署「分區總額」新制明年上路！保障院所基本收入 成長「分階給付」
為推動分級醫療、管理醫療費用的成長，健保署將推動「分區總額合理成長管理」。相較於疫情前的門診就醫，台北區去年的就醫人數多了0.8％，但件數卻成長6.8％。為避免衝量，健保署長石崇良透露，明年起，各分區將比照南區模式，推動醫院個別總額，保障明年收入不低於今年。申報點數排除重症的剛性需求後，合理成長會打折，過度成長不給付，而剛性需求的支付朝1點1元方向努力。若有不當把病人轉出的情形，則會失去保障。石崇良指出，總額成長5.5％是整體的數字，怎麼執行要看各個分區。各分區有個公式，會依服務密集度、人口變化來調整，各自在管理上有落差。每年的總額分成4季，台北的做法是分成4等份，假設1季750億，超過的部分就依醫院的申報量，按比例扣回來，這叫「攤扣」。不同於台北的「吃大鍋飯」，石崇良表示，南區的做法是自行管控。因不希望衝量，醫院有自己的額度，超出額度太多就會血本無歸，分3階段，1階打75折給付，2階打5折，3階則只給2成，再超過就直接不給，等同「斷頭」。經比較去年全年與疫情前（2019年）的門診就醫情形，全國就醫人數成長2.3％，就醫件數成長9.3％，是就醫人數的4倍多。申報點數則成長18.6％，是件數的兩倍。然而，不同區域因管理方式不同，也有著不同的結果。以台北區為例，就醫人數只成長0.8％，件數卻成長6.8％，與全國的9.3％相比雖然不高，但相對於人數的成長，比例卻高出許多，這是因為台北就醫可近性高、容易看病。若看點數，台北區成長19％，也沒有比全國成長太多；至於南區，人數成長2.1％，與全國平均相近。件數的成長是8.1％，比全國平均低，而點數的成長則是11.8％。石崇良說，兩區的管理邏輯不同，結果也不同，而個醫院之間也會有這樣的差異存在。政府若要推動門診減量，不能齊頭式平等，讓大家都減少2％門診量，有些醫院減掉的是衝量、有些減掉的則是自行控制後的成長。另有些地方就醫可近性高，有些偏遠地區只有一家醫院，要把病人推去哪？這樣的做法沒有考慮到城鄉差距，對民眾不公。因此，石崇良規劃推動「分區總額合理成長管理」，讓其他分區比照南區模式，推動醫院個別總額，保障明年收入不低於今年。為避免重症病患淪為人球，包含心肌梗塞、中風、急診創傷等剛性需求都可獲得保障，朝1點1元方向努力。申報點數扣除剛性需求後會進行分配，分成1～3階段，合理的成長會打折，過度成長則不給付，額度由各分區因地制宜訂定。一旦出現不適當的轉診，就會失去保障，以浮動點值、平均點值支付。石崇良認為，不宜在制度不一樣的前提下討論補點值，這對於管控良好的醫院不公。健保署期待不要讓點值太低，避免衝擊醫療人員薪資，但也不能沒有管理就要錢，畢竟這些預算也來自民脂民膏。一致性管理原則上路後，若在合理成長的前提下，點值還是低，就代表政府投入不足，需爭取更多預算，讓總額成長更多。石崇良說，這項新制除台北區外，其餘分區都已同意在第1季推動。至於台北區，健保署盼取得共識後，最晚於第2季實施。
臘月將至「祿存星加持」 4生肖獲驚喜豐厚成果…爽領年終
2024年農曆12月「臘月」將至，春天的腳步越來越近，年的味道也越來越濃，有4個生肖受到祿存星的加持，會迎來額外的獎勵或收益，獲得驚喜的豐厚成果，要把握難得賺錢的機會。紫微斗數老師姚本軍在臉書解釋，紫微斗數中祿存星的特質在於穩定、累積和保守，往往也代表收入會有增強穩定性的特徵，臘月到來的同時，也有機會領到豐厚的年終獎金。●生肖狗之前的努力開始顯現成果，例如過去的工作表現、投資或長期合作的項目帶來實際的回報，這段期間特別適合與穩健的財務機會結合，比如穩定的職位晉升、長期契約的簽訂，或來自貴人的支持。額外的獎勵將以分紅、年終獎金或其他形式出現，能感受到實際的財務提升。建議著重在已有的工作或專業上，發揮自身優勢，累積更多資源。同時要加強與長期合作夥伴或資源方的聯繫，從而為收入創造更多的保障和機會。在機會面前，可以從長遠的收益角度進行評估，將資源和時間集中在最具價值的方向。●生肖馬面對收入時更加注重長期的累積，而不是追求短期的暴利。對錢財的心態偏向務實，重視穩定的收入來源，並會努力避免冒險或不確定性的財務行為。將多花心思與投入時間在可靠的工作或事業發展上，甚至主動尋找更穩定的職業機會。此外，能吸引到貴人或機會來增強財務上的穩定性，對方看到自己的努力與踏實後，願意提供支持。不過需要注意的是，容易讓人過於安於現狀而缺乏創新，建議如果想要突破收入的局限，要適度評估新機會，避免因過度保守而錯失潛在的發展可能性。●生肖龍有機會吸引到更多穩定的資源，例如來自貴人的資助、合作機會的促成，甚至是意料之外的額外收入機會，例如一些業務上的夥伴主動提出合作計劃，或家人、朋友在關鍵時刻提供資金上的支援。這段期間的財務運作可以帶來更多內心的滿足，例如用賺取的金錢進行適當的投資、學習或休閒活動，感覺到更大的幸福感。要充分把握這段期間的額外收入機會，建議以穩健的心態看待財務決策，同時積極參與資源相關的活動，包括社交活動、拓展人脈，或尋求專業建議以提升自身價值。●生肖鼠若選擇往外發展，將能提升財務收入的機會。首先是外地的環境顯得友好，容易找到穩定且可靠的發展方向，不論是出差、創業、拓展市場，或是尋求新的職業機會，都能因外地的資源或人際關係而受益。同時，過去的努力或人脈網絡在外地發揮出更大的作用，甚至打開新的財富門路。在貴人方面，因為穩重形象和過往累積的信用，讓他人願意伸出援手，無論是在資源、建議還是合作機會上都能帶來實質性的幫助。建議保持主動出擊的心態，加強與外界的聯繫，善用溝通能力和過往的資源，將能更有效吸引貴人注意，進一步鞏固收入基礎。◎民俗說法，僅供參考。
春城新港灣，八里港灣生活新地標
廣春成建設2025年全新八里指標預售案——「春城台北港NO.2-春城新港灣」，這是一個位於八里臺北港特區內的高品質住宅建案，我們相信完工將成為八里地區最受矚目的住宅新地標。臺北港特定重劃區位於新北市八里區，緊鄰淡水河左岸，這片土地總面積約135公頃，是新北市政府近年積極推動的都市建設及產業開發計劃，目標將其打造為一座結合居住、商業、物流及休閒的國際港灣城市。此區以其優越的地理位置為基礎，緊鄰台61、台64快速道路交通便利，未來將成為北台灣對接國際的重要門戶，也是八里與淡水共榮發展的重要支撐點。（圖／廣春成建設提供。）地段亮點1. 優越地段，坐享重大建設利多春城新港灣位於八里臺北港特定區，這裡是新北市的重點發展區，隨著淡江大橋2026年通車、未來八里輕軌的規畫以及快速道路台61、台64的串聯，未來的交通與區域發展將全面升級。八里本身擁有豐富的自然與文化資源，包括八里老街、十三行博物館和觀音山景點，這裡是結合便利與休閒的理想居住地。這些重大建設將使八里從傳統的河岸區域蛻變為新北市最具潛力的國際港灣城市之一。隨著交通改善、居住環境升級與商業機能提升，八里將成為宜居與投資的首選地區，未來發展潛力無窮。2. 規劃多元，滿足不同家庭需求本案基地面積1713.96坪，規劃198戶純住家，包括2房（22/25坪）、3房（27~36坪）與4房（48坪）。我們的設計特別強調居住的舒適性與空間機能，2房適合小家庭或單身族群，3房與4房則滿足成長型家庭需求，全面兼顧市場的多樣化需求。3. 高規建材，保障品質與安全春城新港灣採用最新的耐震建築技術標準，結構部分使用筏式基礎與連續壁工法，搭配DORIS廚具櫻花三機、KARAT衛浴、三菱電梯、冠軍磁磚、錦鋐氣密窗等高端建材，並配備飛利浦電子鎖、SPC石塑地板與ONE TOUCH，讓住戶在家享受智慧與舒適的生活體驗。4. 總價帶親民，吸引購屋首選我們的價格設定與雙北市各區相較非常具有市場競爭力：2房含車位：1,220萬~1,350萬3房含車位：1,440萬~2,040萬4房含車位：2,450萬~2,650萬此外，平面車位價格約195萬~250萬/個，讓購屋族在八里區享受物超所值的居住環境。5. 領先市場，搶占八里發展先機臺北港特定區的規劃定位為國際港灣城市，隨著交通建設陸續到位及重劃區願景，本區的居住價值將快速提升，在新北屬於價格的凹陷區，對比新北板橋、新店、三重更是新北1/2價。春城台北港NO.2-春城新港灣以優越的地段、完善的規劃與親民的價格，成為最具潛力的投資與居住的新選擇。（圖／廣春成建設提供。）廣春成建設的承諾作為一間深耕建築27年的建設公司，廣春成建設秉持「品質至上」的理念，我們在結構安全、建材選用、設計美學等各方面都力求卓越，「誠信建築 創造幸福 堅持理念 成就完美 」致力於為住戶提供安心、有愛的家。再次感謝大家的關注，如果對春城新港灣有更多問題，歡迎與我們進一步交流！我們也誠摯邀請您稍等到樣品屋參觀，體驗這個充滿潛力的未來住宅！媒體聯絡資訊：接待中心地址：新北市八里區中山路三段51號旁聯絡電話：02-2619-2388八里台北港未來願景：國際港灣城市的新典範台北港特定區位於八里區，是新北市推動區域均衡發展及提升國際競爭力的重要計劃之一。未來的台北港特定區將以國際化、綠色永續和智能科技為核心，成為結合國際物流、水岸生活和多元經濟的港灣城市。台北港未來的發展願景：1. 打造國際物流與貿易樞紐物流中心與自由經濟示範區台北港將進一步強化其國際物流功能，吸引國內外物流企業進駐，並結合自由經濟示範區的規劃，發展高附加價值的產業，如電商倉儲、自動化倉儲及冷鏈物流。全球航運門戶與桃園國際機場形成海空雙聯運，發展成為北台灣對接全球的貿易中心。2. 水岸生活與休閒新典範宜居住宅區規劃純住宅區，結合八里的自然生態與觀光資源，提供高品質的水岸生活環境。住宅區內建設公園綠地、景觀庭園及完善的社區公共設施，創造舒適的生活空間。觀光休閒勝地擴建十三行博物館，打造文化地標。開發八里左岸自行車道與親水公園，吸引旅遊客群。八里老街與台北港結合，形成觀光與美食文化的新亮點。3. 智慧與永續城市發展智慧交通與基礎建設完善智慧化物流系統，提升港區效率與競爭力。引入智能家居與智慧社區規劃，提升居民生活便利性。綠色永續發展推行透水鋪面、滯洪池等設計，降低都市洪水風險。採用LED節能路燈與太陽能板，達到節能減碳目標4. 交通建設與城鄉連結淡江大橋與八里輕軌淡江大橋預計2026年完工，連接淡水與八里，縮短跨河通勤距離；未來的八里輕軌將銜接淡海輕軌，並直達十三行博物館與商港區，大幅提升公共交通便利性。快速道路與國道連結台61、台64及105市道的升級工程將強化台北港與台灣西部主要城市的交通聯繫，促進區域經濟發展。5. 帶動產業與地方繁榮引進多元產業除物流業外，引進高科技產業、會展中心與國際觀光旅館，創造更多就業機會。推動文化創意產業，結合在地歷史與文化資源，促進地方經濟。區域共榮發展八里台北港特定區與淡水新市鎮形成雙核心，帶動淡水、林口及五股等鄰近地區共榮發展。6. 長期願景：亞洲水岸城市的新標竿未來的台北港特定區將成為北台灣最具潛力的經濟與居住中心。以國際物流、宜居環境與觀光休閒為三大支柱，結合智慧科技與永續理念，八里台北港將被打造成為亞洲水岸城市的新標竿，展現新北市在國際舞台上的城市競爭力。
赴日旅遊「入境事先確認作業」桃機可辦 1／16至2／12實施
因應春節連續假期國人赴日旅遊高峰，機場公司指出，日本部分航線航班可辦理入境事先確認作業，將自2025年1月16日起至2月12日於桃園機場實施。機場公司表示，將與日本合作實施「日本入境事先確認」作業，實施期間將自2025年1月16日起至2月12日，具體適用航線及航班仍待雙方確認後公布，搭乘特定航班前往日本特定機場的旅客，在桃園機場出境候機室預先確認入境資料，可有效縮短抵日後通關審查作業時間，讓赴日旅遊更加快速便利，旅客可以自行選擇是否辦理入境事先確認，由日方審查官至桃園機場在旅客登機前先辦理護照確認、臉部相片拍攝及指紋採集等作業。機場公司提醒，今（28日）桃園機場出入境旅客預計超過14.5萬人次，其中出境又較入境旅客多出1成，為確保旅程順利，於航班起飛前提前3小時搭乘大眾運輸工具抵達機場、善用手機及網路報到節省時間、確認護照效期超過6個月，同時由於人潮眾多，為保障旅客安全，航廈內禁止騎乘電動行李箱，讓每位旅客在機場都能有安全順暢的出遊體驗。年節將至，旅客探親送禮常見火腿、香腸等，桃園機場特別提醒，入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰，自疫區入境旅客配合農業部動植物防疫檢疫署人員引導檢查作業；其他區域航班旅客下機後也請依航空公司指引領取識別卡片，加速後續入境通關程序。同時呼籲旅客入境留意攜帶菸品200支與酒類總量1公升可免申報的規定。因應疏運期間人潮高峰，桃園機場敬請旅客多加搭乘客運巴士、機場捷運等公共運輸，機場公司將視人潮狀況協調聯外交通服務單位彈性調整機動增班；自行駕車旅客及接機親友，可先下載桃園機場官方APP，或透過桃園機場官方網站，即時掌握交通及停車場剩餘車位動態，確保旅程順暢。
零售冰塊莫名混入玻璃碎片 日本超商LAWSON急回收1300包問題產品
日本知名便利店Lawson日前傳出零售的包裝冰塊可能混入玻璃碎片，因此宣布緊急回收超過1300袋商品。但好在，目前尚無傳出消費者因此受到傷害的情形。根據日本媒體報導指出，Lawson發布聲明解釋，此次回收的產品為「Lawson Ice 1.1kg」，主要是在東京都、埼玉縣及山梨縣的部分門市銷售，時間集中在12月25日至26日這段時間。Lawson表示，之所以會有如此事情發生，是生產工廠主動通知，這些冰塊在生產過程中疑似混入玻璃碎片。為保障消費者安全，Lawson決定將相關商品全面下架並進行回收。目前已經全數完成，產品總數達1320袋。而好在，截至目前為止，尚未接獲任何顧客反映因食用該產品而健康受損的案例。針對此次事件，Lawson除了提醒消費者不要使用該項產品外，同時也表示，顧客可攜帶購買商品至店舖進行退款處理。Lawson也強調，對於造成的不便深表歉意，並承諾加強品質管理以防止類似問題再次發生。
新人公務員「整頓官僚文化」？菜鳥被訓反嗆科長 網讚：改善勞動環境
近期不少政府單位陸續被爆出職場霸凌，其中有許多是以長官身分進行欺壓，更有公務員因此輕生。然而，就有一名網友分享，他們機關來了一名「很敢講」的新人，在被科長罵了之後，不僅直接回嗆，還說「你再霸凌我，我爆料記者」，讓他忍不住直呼「真的是年輕人來整頓官僚文化」。這名網友日前在Dcard以「機關來一個新人超敢的…」為題發文表示，他們機關來了一個高考考上的年輕人，平時做事一般般、不好也不壞，但有一次科長罵他，他不但立刻回嘴，還反過來訓話「你不適任主管」、「某某某主管比你還好」，甚至說道「再霸凌我，我爆料記者」。後來，該名主管再也不敢找那位新人麻煩。對此，原PO也忍不住思考，「有沒有現在新人都很敢講的感覺？我們老人一直被霸凌，是不是該檢討？真的是年輕人來整頓官僚文化…」。貼文曝光後，不少網友紛紛大讚，「支持Z世代整頓這病態又沉痾已久的職場文化」、「好敢，應該不敢凹他了」、「未婚無房貸車貸的員工，是最惹不得的」、「帥！我支持！以身作則改善勞動環境」、「讚！公職圈的希望」。也有人指出，「我直接說我正在錄音」、「我們是Z世代，彼此尊重」、「薪資福利差的優點：不用低聲下氣。反正訓練或試用沒過，再考就好。換個想法也算制度性保障」、「應該說對於只是純粹耍官威跟不講理的那種長官，這種人也不需要太多尊重」、「聽起來很讚啊，我每天都希望有這種新人來整頓一下，不然我這種孬孬只能默默承受」。不過，有網友認為，「主管不滿意，試用給他不及格啊哈哈」、「可憐，下次考績打不及格，看新人還囂不囂張」、「現在不敢明著來，主管還是有很多辦法」、「現在新進的很多這種啊，不一定很會做事，但總是很敢說，不過就會慘了那些認真負責卻不敢出聲的人」。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
快訊／永豐金宣布600億併購京城銀行！ 1股京城換26.75元現金+1.15股永豐金
永豐金（2890）、京城銀（2809）於27日晚上20時於證交所召開重訊記者會，由永豐金控總經理朱士廷率隊、財務長許如玫、永豐銀總經理莊銘福、京城銀行總經理姜宏亮、副總經理尤其偉共同說明永豐金100％併購京城銀行「現金＋換股案」，約一半現金、一半換股，依今天股價計算599億元，市價溢價8.8%。京城銀去年每股大賺5.59元成了同業獲利王，身價上看600億元，今年初被點名登門搶親的有中信金（2891）、永豐金（2890）、凱基銀等，合併傳聞爆出後，當時雙方皆回應「對市場傳聞一概不予評論」，如今在2024年底，準備進到2025年前夕，金融圈再傳出併購喜訊。永豐金控與京城銀行股份有限公司於27日分別召開董事會決議通過「股份轉換契約」。永豐金控將支付部分現金，並發行新股予京城銀行全體股東，以每1股京城銀行普通股將換得新臺幣26.75元現金與1.15股永豐金控普通股，將京城銀行納為永豐金控持股100%之子公司。雙方董事會今日也通過將於114年3月3日召開股東臨時會提請股東通過本合併案，並於取得相關主管機關核准後，訂定股份轉換基準日。京城銀行亦將在股東臨時會後啟動其租賃子公司標售與證券子公司清算作業，永豐金控承諾合理努力協助京城證券員工及經理人轉任至永豐金證券或關係企業；針對客戶部分，永豐金證券也將協助客戶匯撥集保帳戶並提供後續的服務。永豐金控取得京城銀行100%股權後，將於一年內完成永豐銀行與京城銀行兩家子公司之合併作業。永豐金控長期視員工為公司最重要的資產，合併後員工們的工作權不受影響，不僅會重視員工權益的保障，更將融合二家銀行的優點，以遍佈台灣的營業據點，提供客戶更完善、更便捷的金融服務。根據金管會銀行局統計至113年9月份全體國銀資料計算，永豐銀行與京城銀行合併後之總資產金額增加至3.1兆元，排名將由第13名上升至第12名；中小企業放款排名將由第11名上升至第9名(民營銀行第2名)；1-9月份累計稅前淨利排名由第10名上升至第8名。從金控的角度，1-9月稅後淨利排名則將前進3名至第7名。 永豐銀行與京城銀行合併後，除可擴大資產規模與獲利市占之外，尚具有業務面互補與據點互補的加乘效果，加上南部高科技S廊帶，科技人的入駐帶動周邊企業營運資金需求，以及金管會宣布高雄將做為「亞洲資產管理」專區的首站，未來綜效顯著可期。京城銀行係屬小而美之社區型中型銀行，營收近9成來自於企業金融及有價證券投資業務，與永豐銀行結合後，將可運用永豐銀行的資源與經驗，擴大零售與財富管理業務的經營。京城銀行的66家分行主要分布於雲嘉南地區，而永豐銀行125家分行主要分布於新竹以北，雙方營業據點與客戶的重疊性低，合併後國內分行總數達191處，將躍升全體國銀前三名，南北比例約為四比六，發展更為均衡，具有互補性。長遠來看，在商品、客群、通路、人才等四大面向上也都具有強大的互補性，無論是法金業務或是零售業務未來能產生的綜效值得期待。在法金業務方面，京城擁有中南部在地優勢、眾多建商及中小客戶人脈，可持續創造穩定利差收益；永豐對北部法金相關客群經營具有專業及實務經驗，而且永豐擅長聯貸主辦籌組能力，針對大型授信案件，未來可導入聯貸主辦經驗予京城以擴大綜效。在零售業務方面，京城自然人客戶多以中南部客戶為主，與永豐的重疊性低，具客戶互補性，可為永豐在中南部經營發展上打下良好基礎，而且自然人客戶多為長期往來忠實戶，具資產實力，經營發展性高，未來可以沿襲永豐零售業務發展模式，提供多元化商品及數位服務。期待雙方在實體據點、客群經營乃至業務拓展上均有互補及合作增長空間，透過雙向典範學習及經驗移轉，創造合併綜效。
揭弊者保護法公部門先行 洩露揭弊者身分最重關5年
立法院今日三讀通過《公益揭弊者保護法》，最終通過國民黨再修正動議版本，範圍限於公部門、國營事業。因揭弊而查獲不法事實者應給與獎金，公務員無故洩漏揭弊者身分者，處6月以上5年以下有期徒刑，得併科30萬元以下罰金；非公務員處1年以下有期徒刑、拘役或科或併科10萬元以下罰金。立法院司法及法制委員會11月7日初審通過「揭弊者保護法草案」，但法案名稱與適用範圍未有共識。國民黨團主張包括公部門與國營事業，民進黨團也主張公部門先行，民眾黨團則主張納入私部門，最終保留送院會表決，今日通過採用國民黨團版本。《公益揭弊者保護法》主管機關為法務部，國民黨團再修正動議第1條明示，為維護公共利益，有效發現、防止、追究重大不法行為，並保障公部門、國營事業及受政府控制之事業、團體或機構揭弊者之權益，特制定本法。揭弊者之揭弊程序及保護，依本法之規定，但其他法律之規定更有利於揭弊者之保護者，從其規定。法案三讀後，法務部為辦理《公益揭弊者保護法》所定之揭弊者保護事項，應組成揭弊者保護委員會，委員會置委員7人，以法務部部長為主任委員，並為當然委員，其餘委員由主管機關就具下列資格者遴聘之，任期3年，委員資格除法檢警專業、教育部認可大專院校教授之外，對揭弊者保護、人權保障有專門研究或貢獻，或具相關公民團體實務經驗，聲譽卓著者也可擔任。《公益揭弊者保護法》三讀通過國民黨團再修正動議版本第3條，明定公務員或政府機關（構）、受政府控制之事業、團體或機構之人員，涉有犯罪或違法行為或涉及公共利益且情節重大者的核心內容。若揭弊者揭發有關第3條的內容，在第11條規定，除公務員將進行懲處外，非公務員身份由各目的事業主管機關處新臺幣5萬元以上5百萬元以下罰鍰，但其他法律有較重之處罰規定者，從其規定。此外，法案也維護揭弊者權益，在國民黨團再修正動議的第15條中規範，公務員無故洩漏揭弊者之身分者，處6月以上5年以下有期徒刑，得併科新臺幣30萬元以下罰金；因過失犯前項之罪者，處1年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣10萬元以下罰金；非公務員無故洩漏揭弊者之身分者，處1年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣10萬元以下罰金。
家長注意！接種新規元旦上路 幼兒A肝疫苗拉長間隔「滿18、27個月」各1劑
考量接種時間「間隔不夠」恐影響保護效益，疾管署今（27）日宣布，自明年元旦起，幼兒常規A型肝炎疫苗接種時程，由原本的「滿12個月、18個月」調整為「滿18個月、27個月」分別接種1劑，提醒家長依時程帶幼兒接種。衛福部疾管署發言人曾淑慧表示，目前台灣幼兒常規A肝疫苗接種時程為滿12個月及18個月接種第1、2劑，但部分幼兒可能因為家裡有事、出國等種種因素，無法準時接種第1劑，導致與第2劑的時間「間隔不足」，保護效益可能因此打折。為此，參考國際間疾病預防及接種建議，第1劑可於12至23個月接種，間隔6至12個月接種第2劑，經提案衛生福利部傳染病防治諮詢會預防接種組（ACIP）決議，自民國114年1月1日起，幼兒A肝疫苗接種時程調整為滿18個月及27個月分別接種第1、2劑。曾淑慧指出，調整接種時程可保障幼兒免疫保護力，還能與其他疫苗一同施打，免於家長多次奔波，建議第1劑可與五合一疫苗第4劑同時接種，第2劑則與日本腦炎疫苗第2劑一同接種（分開不同部位），有望提升接種率。據疾管署說明，目前政府提供之幼兒公費A肝疫苗，是由「財團法人寶佳公益慈善基金會」捐贈，接種1劑後，就有9成以上的保護力，完成2劑疫苗接種，可維持保護力達20年以上。另對於114年1月1日以前已接種第1劑之幼兒，應間隔至少6個月至12個月完成第2劑，請接種單位留意接種間隔，並協助民眾妥為預約，確保接種效益。疾管署還提醒，預防A肝感染，除接種疫苗外，仍應採取相關防護措施如：注意飲食飲水衛生，不生飲、生食，以及保持良好衛生習慣，飯前、便後及處理食物前正確洗手，注意環境衛生及清潔等，以確保自身與家人的健康。
野柳籍漁船高雄興達漁港驚傳火警！ 8船員疏散幸無傷亡
高雄市興達漁港27日上午11時許驚傳火警，1艘新北野柳籍漁船停泊港區時，突冒濃煙及火光，所幸海巡署南部分署第一一岸巡隊興達漁港安檢所值班人員，透過智慧型港區監視系統及時發現，第一時間引導船上8名船員（2名台籍、6名外籍）至安全區域，並疏散周邊停泊的其他漁船，防止火勢進一步擴大，火警未造成人員傷亡。安檢所隨即啟動聯合救援機制，迅速通報第四海巡隊、高雄市消防局、高雄市海洋局及海洋委員會海保署等相關單位共同前往現場搶救，第四海巡隊派出海巡艇支援，高雄市消防局第五大隊則出動多輛消防車，在現場部署多道水線合力撲滅火勢。為防止油污污染海域，安檢所也派遣橡皮艇迅速拉設攔油索，防範後續環境災害；目前，火警原因尚待相關單位進一步鑑定與調查。南部分署第一一岸巡隊提醒，民眾如在港區或岸際發現任何危急情況，可撥打118報案專線，海巡單位將第一時間派員處置，保障人員與財產安全。
26女「外送跑腿」1天狂衝3縣取款141萬被逮 被害人還不信喊：哪有警察這麼帥？
不要再相信天上掉下來的「好康打工」了！一名黃姓26歲女子在網路上認識網友，聊天中得知「外送跑腿」可以輕鬆賺錢，只要出門玩「順便幫忙取錢」，就有大筆現金輕鬆入袋，於是欣然加入，一天內搭乘高鐵、計程車連衝3個縣市，替詐騙集團收取贓款141.2萬，最後在彰化員林被警方當場逮捕。全案依涉刑法詐欺、洗錢防制法等罪嫌移送地檢偵辦。據了解，26歲黃姓女子在網路上認識代號「宅肥」的網友，聊天得知聊天中得知「外送跑腿」可以輕鬆賺錢，只要出門玩時「順便幫忙取錢」，就可以獲得不斐報酬，於日在網友拉攏下欣然加入成為「外務專員」。本月20日，黃女接獲指示，從台北搭高鐵南下，在雲林高鐵站內星巴克與1名女子面交收取90萬元，再搭計程車到南投草屯某7-11超商，與另名女子面交取款31萬元，得手後又搭乘計程車到彰化縣員林市某棟大樓會客廳，與一名外配面交20萬元。員林分局大村分駐所員警獲報前往，當日21時30分當場查獲黃女正與外配碰面詐騙取款，查扣合計141.2萬元、工作手機1支等證物，後將黃女依刑法詐欺、洗錢防制法移送彰化地檢署偵辦。另據《ETtoday新聞雲》報導，這名受害女外配是瞞著家人，想在過年前投資賺一筆年終獎金，於是受到假投資平台蠱惑，在詐團成員話術引誘下答應進行面交投資20萬元；警方獲報前往逮人時，該名外配竟然不信，直喊「哪有員警長得那麼帥」，反以為警方才是詐騙集團，直到派出所又加派警力到場，她才相信自己受騙，願意配合協助說明。員林警分局分局長吳詠傑表示，該詐騙集團虛設假投資平台，對外宣稱「高收益」、「投資回報率高」等誘人條件，讓被害人加入非官方認證的投資平台APP，讓投資者投入現金，這名外配婦人在網路受到不明投資訊息吸引，在詐團成員話術引誘下答應進行面交投資款項，並由假投資專員，持假工作證與被害人面交取款，當場遭員警查獲。吳詠傑分局長表示，警方將持續強化打擊詐騙犯罪力度，保障民眾財產安全，特別呼籲，若有任何疑問，均可撥165反詐騙專線或110諮詢。