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星搜包／紀欣伶「隨身帶兩副車鑰匙」開休旅也不怕 暖爸是大功臣
21歲的紀欣伶從童星出道，4歲開始接觸拍戲，目前就讀就讀台藝大戲劇系，最近熱播中的《機智職場生活》也有她的演出。紀欣伶接受本刊搜包專訪，她出門帶的物品還算精簡又帶有少女心，也不乏家人、朋友送的東西，可見人緣極好。而其中有兩副車鑰匙，原來她18歲考得汽車駕照後，已習慣能自己獨立開車出門，這背後可藏著紀爸爸用心良苦的故事。紀欣伶外型甜美，個性很開朗健談，還有點小迷糊的反差萌。（圖／林士傑攝）紀欣伶當天帶來的包包，是她先前去韓國旅遊時買的，「是小眾品牌設計師的包包，我買了兩個顏色，一個台幣四千以內，還有免稅，用起來很滿意，容量很大。」她個性有些迷糊，有些人會天天換包包搭配，她怕換包包會遺漏東西，所以盡量能背同一個就背同一個，「所以我會選比較百搭的包包，這個就很百搭」。紀欣伶不太會天天換包包背，所以買包包都要以「百搭」為挑選重點。（圖／林士傑攝）她坦言時常搞丟東西，同學深知她這個小毛病，特別送了她AirTag追蹤器，她另外裝遊戲機造型保護套，成了可愛的裝飾，「我收到AirTag之後，就想說有什麼東西是不能弄丟的，那就是家裡鑰匙了。」鑰匙上串著的樂高鑰匙圈，也是同學送的小禮物，顯然她人緣還不錯，另一個人偶吊飾，則是藏著她的少女心，是她的偶像EXO世勳，「我喜歡EXO九年了，有關他們的東西我都喜歡！」去韓國買的Find Kapoor包包，簡單的設計加上容量大，讓紀欣伶滿意到買了兩色。（圖／林士傑攝）包包裡的青草膏、人工皮就比較跳Tone了，紀欣伶笑說：「我常常莫名其妙受傷，所以要帶著以備不時之需。」酒精則是她出門絕對必備品，「我很注重消毒，因為我確診時非常嚴重！」她去年確診達到中重症程度，連續4天高燒40度，還出現心臟痛、吐血、指甲變紫等症狀，直呼「非常可怕！」康復後決心一定要保護好自己。因為常搞丟東西，家裡鑰匙上串了同學送的AirTag，樂高也是同學送的，EXO世勳人偶則是她的最愛。（圖／林士傑攝）而錢包、小熊車鑰匙套、星黛露車鑰匙包，則是媽媽、爸爸、姊姊分別送的，「錢包是媽媽送我的，因爲上個錢包用到皮翹起來，媽媽就買了這個給我，媽媽不用查調我喜好，她很了解我喜歡白色。」公主感的小熊車套，則是爸爸送的，果然爸爸心中的女兒永遠是甜美小公主。YSL錢包是媽媽送的（上圖）、小熊車鑰匙套是爸爸送的（左下）、星黛露車鑰匙包則是姊姊艾莉兒（紀欣妤）送的（右下），家人間感情很好，時常都會想到對方。（圖／林士傑攝）而星黛露車鑰匙包則是姊姊艾莉兒（紀欣妤）送的，「是姊姊去迪士尼買給我的，我們有姊妹款。」之所以包包裡有兩套車鑰匙，是因為她跟姊姊共用兩台車，她曾帶錯鑰匙出門，鑰匙跟車對不上，只好折返，現在學乖了，寧可兩副都待在車上，以避免帶錯鑰匙的窘境。包包裡還準備了青草膏、人工皮、酒精、濕紙巾。（圖／林士傑攝）紀欣伶18歲時考到駕照，家住士林的她，離學校台藝大所在的板橋頗有距離，好在會開車，上學通勤就省了不少事。紀爸爸很用心良苦，一開始就訓練她學開休旅車，現在不論大車小車她都hold得住，她自信甜笑說：「我現在技術有進步！」紀欣伶是EXO粉絲，已追星九年。（圖／林士傑攝）不過當然也是有過嚇破膽的經驗，「我剛學開車時忘記移車要取角度，撞到別人的保險桿，先打電話報警說我做錯事了，接著我爸來幫我處理，那次我真的很緊張」。爸爸反應非常正向，雖然自己的車跟對方的車都有受損，但完全沒有責備她，跟警察處理好聯繫車主後，要她繼續開車去上學，但她已嚇壞了，改搭計程車去，「我就在車上一直哭，明明是我做錯事還哭，到學校我看我爸傳的訊息又哭了，他說小時候學走路也是跌倒再站起來就好。」耳機盒上刻了她的名字，有獨特性也不怕搞丟。（圖／林士傑攝）紀爸爸剛好從事相關產業，親手幫對方處理車子受損的修復，也暖心安慰她不要太自責「保險可以處理的都是小事」，有了爸爸的鼓勵，紀欣伶熬了好一段時間，重新鼓起勇氣開車，「爸爸給我很大的安慰，他是我很大的靠山，不然我現在不敢開車了。」 紀欣伶跟爸爸間的父女互動，完全就是前世情人般甜蜜。（圖／翻攝IG）
長賜號卡6天！埃及索賠10億美元 貨物、25名船員仍遭扣留
長榮巨型貨輪「長賜號」上月底擱淺埃及蘇伊士運河6天後脫困，但是目前船上貨物與25名船員仍然被扣留在當地。運河管理局方面重申，局方要在獲得賠償後才會放行長賜號，希望可以庭外和解，至於索賠金額可能高達10億美元（約台幣284億元）。蘇伊士運河管理局主任拉比（Osama Rabie）表示，局方正檢視長賜號擱淺、導致蘇伊士運河斷航所造成的損失，並與貨船擁有人洽談賠償事宜。他指出，運河遭受財政、道德及技術損失，希望局方的權利受到保障。拉比還說，「我們希望盡快達成協定，一旦他們（指日本船東）同意賠償，這艘船就可以獲准離開」。埃及當局將索賠10億美元，以彌補長賜號救援行動花費、通行費損失以及運河航道阻塞帶來的各項成本。由於「租船條款對債務有明確規定，海事法律上也有承運人免責的條款」，長賜號的承租方長榮海運對運輸貨物延誤不需承擔任何責任。據租賃合約規定，長賜號的日本船東正榮汽船將負責船舶維修、打撈作業和第三方責任的費用。長榮海運總經理謝惠全表示，長賜輪事故發生的主要負責人為船公司（日本正榮汽船），並不在長榮海運身上，相關責任歸屬定義得都很清楚，且若未來若需負擔賠償或虧損，也是透過保險處理，所以曝險程度相對低。
長賜號最終損失誰負責？ 真正苦主曝光
長榮長賜號在蘇伊士運河解困，卻衍生出許多賠償問題，惠譽國際信評指出，整個事件的損失涵蓋許多層面，有救援公司沒有作到承諾的違約，有貨櫃輪船體本身的財產索賠，貨櫃上貨物的損失索賠，也有蘇伊士運河管理局本身的收入損失索賠，惠譽估計損失至少達數億歐元，「這些損失中的很大一部分，可能將由全球再保險公司小組進行再保險處理理賠！」惠譽國際信評為許多國際保險集團進行企業信用評等評估。對於長賜號事件，惠譽國際由美國評等分析師團隊發布報告，並表示，該次重大損失事件對再保險公司的信用狀況，應該是中立的，至多是會給全球再保險公司的今（2021）年上半年收益帶來新的壓力。全球再保險業今年來的運氣不太好，迄今已發生多件天然大災難，如美國冬季風暴、澳洲洪水，以及新冠疫情大流行相關的其他損失。長賜號在蘇伊士運河道上以及因此導致的全球航運中斷，可能會給再保險業造成重大損失，會減少全球再保險公司的今年收入，但不會嚴重影響公司的信用狀況，且估計貨櫃輪船的海上再保險價格將進一步上漲。惠譽指出，全球再保險公司去年支付了許多新冠疫情相關的索賠準備金，導致收益嚴重下降。但是，財產險和再保險的價格因此大幅上漲，相關公司的基本業績有所改善，及至2020年底，全球再保險業的資本狀況仍然非常強勁。2021年災難性事件的一再發生，已給商業保險和再保險市場帶來更多壓力，估計更容易刺激市場價格進一步上漲。