信義路
」 柯文哲 民眾黨 車禍 信義區 台北
民眾荷包注意！北市明年元旦起再增29處科技執法
為加強維護交通安全與秩序，北市警局擇定本市多事故路口，持續向中央爭取經費，明年1月1日將再新增29處路口科技執法設備。北市警指出，自運用科技執法設備，自動辨識車輛違規行為，經由員警從嚴審核後舉發，統計113年1-11月科技執法設備(不含113年10月啟用20處路口)違規取締件數較測試期間月平均減少94.3%；另上述期間路口多功能科技執法設置路口(不含113年10月啟用20處路口)交通事故計2,290件，死傷815人，較112年同期減少153件(-6.3%)，死傷減少163人(-16.7%)，顯見科技執法對降低事故發生、提升交通安全效果顯著。而明年起將啟用科技執法路段為：鄭州路與環河北路口、忠孝西路與館前路口、忠孝東路與復興南路口、民權東路與敦化北路口、市民大道與金山北路口、民族東路與松江路口、民權西路與重慶北路口、民權東路與復興北路口、長安東路與建國北路口、信義路與新生南路口、仁愛路與復興南路口、西園路與西藏路口、信義路與敦化南路口、中華路與忠孝西路口、長安東路與新生北路口、天津街與市民大道口、大度路與中央北路口、忠孝東路與新生南路口、中華路與愛國西路口、民族西路與承德路口、民權東路與新生北路口、南京東路與舊宗路口、市民大道與光復南路口、仁愛路與金山南路口、中山北路與民族西路口、信義路與復興南路口、基河路與劍潭路口、南京東路與敦化北路口及仁愛路與新生南路口；另為有效遏止車輛違規停車影響交通順暢與救護動線，北市警局於中山南路與常德街口(臺大醫院旁)設置違規停車科技執法設備，透過車牌辨識系統自動判斷違規車輛資料，若發現偵測區域內有違停車輛，即自動擷取違規影像逕行舉發，以提升行車秩序、避免車輛違規停車導致交通壅塞及影響救護車輛通行。科技執法設備係採用AI運算自動辨識車種、判斷違規行為與路徑，將針對「闖紅燈」、「車輛不停讓行人」、「未依規定轉彎」、「不依標誌標線號誌指示行駛」等易肇事違規項目偵測，再由專責員警從嚴審查確認後舉發；市警局交通警察大隊提醒，科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，呼籲駕駛人行經路口務必遵守道路交通安全規則，以保護自己與他人生命財產安全。
新壽信義傑仕堡委老友經營 潘思亮拚了目標「95%住房率、營收雙位數成長」
晶華國際酒店集團今(16)日攜手新光人壽宣告，位於北市信義區的頂級酒店式租賃豪宅「新光信義傑仕堡」，在暌違10年後，再度委由晶華酒店經營管理。晶華集團董事長潘思亮喊出目標未來2年出租率達逾95%，帶動「新光信義傑仕堡」營收至少雙位數成長。「新光信義傑仕堡」位於北市信義路與松仁路口精華地段，為2棟樓高25層建築物，有18~150坪等10種不同坪數及隔間的房型，再加上泳池健身房、餐廳、SPA等完善的設施及優質的酒店式管理服務，2005年開幕之初，由晶華負責經營管理打下基礎，雙方於2014年11月底期滿後雖未續約，但迄今仍是信義區租賃豪宅首選。「新光信義傑仕堡」目前的出租率超過83%，平均每坪月租金接近3,200元，住戶組成包括駐台使節及代表、跨國企業派台主管、金融及科技新貴，穿梭兩岸三地的商旅和因為重大建設案需要長期在台工作的工程師及顧問們。此次雙方睽違10年後「再續前緣」，新光再度委託晶華經營管理，晶華對此新設全資子公司「晶華管理顧問」負責營運。新光人壽宣布「新光信義傑仕堡」委託給晶華進行管理，新壽副董洪士琪（左）代表交付金鑰匙給晶華酒店集團董事長潘思亮（右）。（圖／林榮芳攝）潘思亮表示，2005年接下「新光信義傑仕堡」的經營管理案後，也為集團開啟了一個全新的發展契機，晶華開始在豪宅管理的領域積極發展，這次有機會與再續前緣，帶著經過國際歷練的經驗與視野為新光以及住戶們服務，晶華很有信心可以帶來更為成熟且更具前瞻性的管理服務。目標帶動「新光信義傑仕堡」營收至少雙位數成長，未來2年出租率達逾95%。新光人壽副董事長洪士琪亦表示，與潘思亮為老友，在去年新光金新經營團隊承擔起責任，帶領新光人壽，對於「新光信義傑仕堡」要如何維持市場地位、與競爭對手拉開距離，心中已有盤算。保險業與飯店業都是以人為本、追求永續發展，「新光信義傑仕堡」過去在晶華團隊的專業管理下，成為頂級飯店式住宅的代名詞，如今再度選擇與晶華合作，可望持續強化「新光信義傑仕堡」品牌形象，吸引更多有長租需求的客戶入住，進一步提高整體出租率，推升營運績效成長。
時周揭密／38年前台北馬拉松2 從景福門開始挑戰極限
編按：第28屆台北馬拉松即將在15日清晨展開，因為有國際田總的「金標籤」認證，吸引多達2.8萬人參賽。民國75年3月9日，第1屆台北馬拉松開跑，當時參與人數約4千多人。此篇刊登於民國75年3月16日出刊的420期《時報周刊》，詳細描述了從出發到終點的過程，讓我們跟著記者的文筆，一起體會當年選手在跑，民眾旁夾道歡呼的盛況。一路跑過大台北三月九日清晨，太陽從總統府前方的古城「景福門」之後緩緩昇起，由弱漸強的陽光，照著一群充滿活力的男、女、老、幼。他們都是為了我國田徑史上，第一屆城市馬拉松「台北國際馬拉松」而來。六點鐘不到，大會清點參加者人數，比原先報名的二千二百六十九人還多了一倍。誰願意放棄這次難得的機會呢？畢竟在平時擁擠的台北市大街小巷裡盡情的穿梭，可不是常有的事。一如參加元旦升旗一般，所有的人抱著虔誠的心合唱國歌，隨後在簡單的開幕儀式之後，台北市長許水德在六點三十分以大會名譽會長身份，為首次的台北國際馬拉松鳴了起跑槍。五千多位跑者，迎著晨曦開始起步！大隊人馬殺入仁愛路林蔭大道。（圖／時報周刊）進行曲中大步向前跑來自日本、香港、澳洲、西德、菲律賓、新加坡和台灣各地的選手，把位於台北市的總統府、東門、中正紀念堂、各級學校、電視公司、國父紀念館等，都盡收眼底。一路上，在四百位警察及二百位便衣警方的支援下，交通管制十分徹底。除了馬拉松之外，十二公里的越野賽及二十三公里的半馬拉松亦同時進行。所有參加者繞過景福門後，沿著中正紀念堂轉向信義路到仁愛路。一路領先的十名跑者。（圖／時報周刊）到仁愛路，參加二十三公里的日本選手蒲田春生及大橋良弘兩人，已很明顯的拋開所有跑者居於領先，在他們兩人之後的則是馬拉松組的「第一集團」，計有日人嵡昭男、三橋一丈、武富豐、鈴木秀夫、中島修三及澳洲選手韓德，第二集團則有我國好手黃文成、劉昶宗、許績勝等人。當領先的蒲田春生及大橋良弘抵達懷生國中時，一群穿紅衣、白裙，手持綵球的女學生，以悅耳且整齊的聲音高喊「加油、加油」，全程自此開始了壯大的「聲」勢。到了仁愛路與敦化南路交叉口的財神酒店前，東南工專交響樂團則奏起了令人激奮的「勇士進行曲」。所有的跑者十分羨慕蒲田春生及大橋良弘，因為他們倆都比別的跑者更早一些接受英雄式的歡呼，及聽到加油音樂。仁愛路右轉至光復南路時，晨起到國父紀念館的民眾，暫時擱下自己的活動，將道路兩旁圍滿，選手在人群夾道中通過。殘而不廢的日本選手中山賢治以手代腳跑完十二公里全程。（圖／時報周刊）在人群中有位頭髮斑白的婦人坐在輪椅上，興奮的神情彷彿在怨嘆自己無緣參加，事實上，有兩位坐輪椅的日本人特地來此示範表演，當這位加油的婦人看到坐輪椅的兩位日人通過後，操著閩南語說：「坐輪椅也可以比賽，真好、真好。」光復南路轉信義路時，國內選手劉昶宗、許績勝、何信言等人，努力的追趕跑在前面的選手。至信義路華南銀行前，大會準備了許多浸水海綿，許多跑者紛紛拿起海綿或擦臉、或向頭上擠壓，以藉此消暑一番。在此路段，又響起了一段進行曲，只見東方工商的樂隊快樂地演奏，夾著許多同學們揮舞著加油的小旗，好不熱鬧。往前，則有師大附中樂隊在校門口，他們同樣是自願前來助陣的。在附中前面，大會則設有供水站。經過杭州南路與信義路口，金甌高職許多女學生列隊為選手鼓掌，他們看到領先的蒲田春生，及併肩的大橋良弘，彷彿是看到自己心愛的男友似的，簡直為之瘋狂，因為這兩位選手把別的選手拋得太遠了。轉向中央黨部前，此時出現了一大塊的字牌，上面寫著「劉昶宗加油」，狀極親切，劉昶宗經過此地，特別向這些學生揮手致意。到此是三組跑者的共同路段，跑十二公里者，得向介壽路前跑至總統府前的終點，二十三公里及馬拉松的跑者，則繼續向中山南路邁進。經過海綿站，拿個海綿來祛熱。（圖／時報周刊）英雄般穿過加油人群按說，跑十二公里的速度應該比二十三公里及馬拉松者還來得快，但至少有十五名左右的領先者到重返介壽路時，卻都續向中山南路跑去，原來這些人的速度比跑十二公里還快，如果他們當中有人改跑十二公里，那麼前幾名將由他們包了，這些人即前述的馬拉松第一、二集團及兩位跑在最前頭的日本人。丟下了十二公里路段，再往前經忠孝東路，來來飯店出動了早班的服務生在門口列隊為選手加油，其實他們應該說「謝謝」，因為此次比賽，為來來飯店「免費」介紹了許多參加者投宿。當跑在最前者通過來來飯店時，時間已超過七點，加油的民眾又漸漸多了起來。到了忠孝東路二段頭，領先的是兩位日本選手蒲田春生及大橋良弘，在許多民眾盼望中，他們像英雄般的通過。攝影記者全付配備作動態追蹤。（圖／時報周刊）加油的人群中，不乏西裝筆挺者，他們居然穿著如此整齊替選手加油。一位服務於傳播界的嚴姓男子，看著選手漸漸通過，當他認出劉昶宗及黃文成時，興奮地掏出七張千元大鈔想丟向他們身上，所幸在友人的勸阻下，他才打消丟錢的念頭。二度行經光復南路，加油人群更多了起來，那位坐輪椅的婦人依舊在原地，仍不停的鼓掌。轉入信義路繞向通化街，所有的採訪車輛都猶疑了起來，因為此路段是全程最窄處，大約十公尺寬而已，加上此地多商店住家，若不是負責路段疏通的工作人員陳榮山先生喊「進去啦！選手來了。」可能會有採訪車放棄進入被民眾占得只剩約四公尺寬的通化街。在通化街裡，有許多商店燃起炮竹，更有一家麵包店的老闆拿出剛出爐的麵包送給選手，有不少跑者接受了這位熱心老闆的好意。通過通化街到了和平東路，已是二十公里，馬拉松的第一集團少了澳洲的韓德，只見嵡昭男領先第一集團，此時，嵡昭男不知是齙牙之故，或感到熱而張口，讓人覺得他像是帶著笑容。廿三公里賽事的日本選手蒲田春生（右）與大橋良弘同時獲得男挑戰組和男乙組第一名。（圖／時報周刊）採訪車續追在最前頭的蒲田春生及大橋良弘，直到景福門前才追上，這兩位遙遙領先者，還是併肩，直到終點前五公尺，蒲田春生才加快一些腳步通過二十三公里終點，大橋良弘則慢了一秒進入終點。兩人都是冠軍，因為前者參加挑戰組（二十至二十九歲），後者參加乙組（三十至四十歲）。我國的黃文成在二十三公里組，第三位進入終點，比蒲田春生慢了四分十九秒，得了乙組的第二名（成績一小時十四分四十秒）。「這段路太棒了，一點不比外國馬拉松的路段差，平坦是最大特色，我愛台北，真的，台北的可愛，我終於發現了。」黃文成喘著氣說。台北馬拉松很標準再度出發繞過半程折返點景福門，八點五分在二十九公里處(和平東路)等候馬拉松組，更多的人群、更多的加油聲，加上炮聲，一路在嵡昭男之後的中島修三，此時突然快了起來，亦超越嵡昭男約二百五十公尺。嵡昭男不再有看來是微笑的面孔，反而換成痛苦的表情，一位加油的女學生說：「他是不是在哭？」或許嵡昭男正值「撞牆」痛苦期吧？（事後，嵡昭男表示當時他的胃痛了起來，約有一公里的路程，他考慮放棄算了，所幸打消了這個念頭。）冠軍嵡昭男（右）、亞軍中島修三曾並肩地跑到三十五公里處才分手。（圖／時報周刊）三十三公里處，嵡昭男喝了一口水，並將所剩的水往臉澆了上去，丟掉杯子，他又加緊腳步，在他之後約七百公尺的，還是劉昶宗及許績勝。三十七公里處，嵡昭男追過了中島修三，兩人併肩約五百公尺而已，中島修三步伐開始亂了起來（事後他表示左腳已疼痛不堪，若非嵡昭男追上的刺激，他已經完全迷糊了，自此，他是憑毅力在跑），嵡昭男開始把他拋開直往終點。台北馬拉松的歷史性時刻，在日本嵡昭男衝線獲得冠軍時誕生。（圖／時報周刊）四十公里處，幾乎所有通過此處的選手，都喝了口水，拚了命往終點。在林蔭夾道的仁愛路近景福門處，嵡昭男在歡呼中，帶著哭喪的臉衝刺，在上午八點五十二分左右，他勉強擠出了笑容，高舉雙手通過終點的衝線帶，嵡昭男成了第一屆「台北國際馬拉松」的冠軍（二小時十八分五十一秒），中島修三比嵡昭男慢了七十五秒進入，他，不失俊逸的面上，沒有一絲笑容。國內冠軍許績勝獲得第三名。（圖／時報周刊）誰是第三名？這對國人相當重要，因為日本人武富豐很可能獲得，如此一來，前三名都被外國人拿走，這對主辦國頗為遺憾，在終點前一公里，我國的劉昶宗、許績勝才拋開武富豐。這兩人不論誰得第三，都將被國人視為「國內冠軍」，因此劉、許兩人本身都彼此競爭。到終點前約七百公尺，劉昶宗似乎抽筋，腳步突然慢了起來，不似拋開武富豐時的速度，許績勝此時哪肯放過當「國內第一」的機會，隨即把雙臂快揮，超越了劉昶宗直往終點，「國內冠軍」的加油聲，在早上八點五十五分左右，達到最高潮，許績勝以二小時二十一分四十九秒通過終點，二十五秒後，劉昶宗跟著進入，多少帶著些悵然的表情。加油聲的另一高潮，在早上九點二十六分左右，香港女選手伍麗珠，在帶著笑容中，成為第一位女子進入終點者，經過二小時五十三分五十三秒的「折騰」，伍麗珠還能笑得出來，不簡單。不讓鬚眉的女性長跑選手。（圖／時報周刊）誰是國內女子冠軍？廖月卿及劉美華亦競爭得相當厲害，在終點前四公里時，廖月卿才首次超過劉美華一直到終點，以二小時五十九分四十秒得到女子「國內冠軍」，並成為高月美、劉美華之後，國內第三位跑進三小時內的女子馬拉松選手。雖然此次馬拉松重複在台北市跑來跑去，但國內一般選手都認為這次馬拉松才是最標準的馬拉松，賽後他們紛紛表示在金山的馬拉松路段不夠標準，以致參加過金山馬拉松的選手誤以為自己成績怎麼在台北國際馬拉松退步了，包括劉美華、黃文成在內的選手，於賽後不約而同的表示：「金山馬拉松長度不夠，台北馬拉松才是準確的。」可見台北馬拉松對許多跑者而言，是成功的。澳洲好手韓德因水土不服而未晉入前五名。（圖／時報周刊）掌聲掌聲擾亂步伐 熱情民眾影響馬拉松賽程跑馬拉松，累；採訪馬拉松，也累；辦馬拉松，更累。動員二千四百位工作人員，耗資將近千萬元的首屆「台北國際馬拉松」，大致說來，一般評語還不錯。但嚴格說來，此次比賽除了宣傳得不錯，交通管制良好之外，比賽本身還是有許多地方需要改進。主辦單位始料未及的是捧場的觀眾居然出了問題，一切只因民眾熱情過度，以致影響到跑者。此次參加丈量的日人坂平健二在賽後表示，丈量城市馬拉松的里程，多半以馬路分向綠地的右邊作為「最近道」。當馬路直時，還不致對跑者有影響，唯獨在轉彎時，跑者多半沿路邊轉，但遺憾的，此次馬拉松路段上，民眾把台北市的分向綠地佔得滿滿的，以致所有選手不敢靠邊跑，只能跑在中央，轉彎時也是一樣，以致所有的每一個轉彎路段，選手都因民眾佔道之故而多跑將近一公尺才轉彎，根據坂平健二表示台北市全程跑下來，選手們共多跑了將近五十公尺。換句話說，如果民眾不佔據路旁的話，此次馬拉松比賽的成績將可再快個十秒左右，這點是主辦單位料想不到的。如果民眾欣賞馬拉松，無法在限定區域裡欣賞，那麼大如紐約、波士頓、倫敦等國際馬拉松，選手有如螞蟻雄兵，觀眾多的超過五萬人，不亂成一團了嗎？因此負責管制交通的人員，除了管制車輛以外，別忘了也要管制「人」。其次，建議國內爾後舉辦國際馬拉松時，何不就一項馬拉松即可，否則像此次有十二公里，也有二十三公里的跑步活動，終點又都在一起，弄得寬達二十公尺以上的重慶南路終點處，線拉得其亂無比，加上民眾熱心過度，把終點站弄得一片混亂，混亂的終點該是主辦單位引以為憾的。
時周揭密／38年前台北馬拉松1 「先鋒賽」老照片曝光
編按：台北馬拉松每年都吸引大批愛好者加入，今年第28屆的賽事將在12月15日開跑。台北馬拉松緣起於民國75年（西元1985年）的3月份，是台灣第一次舉辦城市馬拉松，當年為了提前先吸取經驗，還特別在民國74年底的12月22日辦了一場「先鋒賽」。此篇刊登於民國75年1月5日出刊的410期《時報周刊》，從文中可看出，這次比賽在當時跑出了許多意料之外的狀況，就讓我們透過文字與老照片，回顧歷史上台北馬拉松的這場「賽前賽」。明年三月，台北要辦國際馬拉松比賽，為吸取經驗，十二月二十二日先舉行了一次先鋒賽。沒想到，結果卻讓人覺得很糗。究竟發生了什麼事？外國馬拉松是怎麼辦的？跑步，是現代人最經濟的運動，只要穿上一雙合腳的運動鞋，配上得體的服裝，即可上路。不過，在各項跑步當中，有項被人類視為體能毅力極限的最大考驗，那即是馬拉松。馬拉松全程二十六點二二英里（四十二點一九五公里），要跑完全程，絕非輕而易舉，幾乎所有的馬拉松選手在跑步過程中，都需忍受上氣不接下氣的「撞牆」，以及事後脫下鞋子看著雙腳佈滿水疱的痛苦。但縱有「撞牆」及無數痛苦，馬拉松人口卻不曾減少過。特別是衣索匹亞人的阿貝貝，在一九六０年及一九六四年連奪兩屆奧運馬拉松金牌後，他那驚人的成績使後人無懼於馬拉松，阿貝貝以兩小時十四分及兩小時十二分奪得金牌，在當時被譽為「驚人之舉」，因為他突破了馬拉松久蟄的成績：兩小時二十分。不過阿貝貝如果生在今日，他絕無法想像今日的馬拉松非但已改寫昔日的「驚人之舉」，且已減少到兩小時十分以內，沒有兩小時十分以內的實力，已難望在國際著名馬拉松中與群雄爭霸。田徑協會總幹事紀政親自參與了馬拉松全程的測量工程。（圖／時報周刊）為爭馬拉松的排名地位 兩大比賽不斷提高獎金國際馬拉松的競爭之所以愈演愈盛，說穿了無非是「重賞出勇夫」。這從幾項國際著名的馬拉松，就可看出端倪。美國波士頓馬拉松：是最具傳統的馬拉松賽，至今已有八十九年之久。曾有一長段時間馬拉松選手以參加波士頓馬拉松為榮。但這項通常可吸引上萬名跑者的馬拉松賽，最近卻在獎金及傳統的掙扎下難以抉擇，因為波士頓馬拉松所標榜的傳統是不提供獎金，但也因為這項堅持，使得國際間知名的跑者放棄參加。放棄的原因，不外多數馬拉松選手在一年之中，只選擇幾次較有把握的比賽參加，而在每年四月左右舉行的波士頓馬拉松前後，尚有幾項知名度及獎金都高的馬拉松比賽。同樣是艱苦的馬拉松賽，有獎金總是誘人的，因此不提供獎金的波士頓馬拉松漸漸無法吸引頂尖的跑者，報名參加波士頓馬拉松的人數，也因此跟著大為減少。紐約馬拉松：在傑出跑者沙拉查參加以來，紐約馬拉松充其量不過是「還不錯的賽事」而已。美國人沙拉查自一九七八年首度參加馬拉松，即於紐約馬拉松得冠軍，自此，沙拉查連年參加紐約馬拉松，且連年得冠軍。一九八一年十月沙拉查更因在紐約馬拉松賽創下兩小時八分十三秒的世界紀錄，使得沙拉查與紐約馬拉松聲名大噪。遺憾的是，紐約馬拉松卻由於距離不足，而不被承認。但每次紐約馬拉松鳴槍後，著名的曼哈頓大橋上密密麻麻的人群，已被世人蔚為奇觀。而紐約馬拉松主辦單位除了自認是當今規模最大的比賽，那總數達二十五萬美元的獎金更是令紐約人引以自豪。芝加哥馬拉松（又稱美國馬拉松）：這項賽事的誕生使得紐約馬拉松很不是味道。同樣在十月，也同樣以高額獎金（總金額三十萬美元）吸引人，使得年方五歲的芝加哥馬拉松頓時高手雲集。一九八四年，英國人鍾斯更以兩小時八分零五秒的成績打破沙拉查在紐約馬拉松的成績，使芝加哥馬拉松在氣勢上高過紐約馬拉松，逼得紐約馬拉松主辦單位不得不採應變措施：提高獎金總額、賽期延至芝加哥馬拉松之後，並提供創造世界紀錄者參加的額外保證獎金。為了爭世界第一，芝加哥馬拉松與紐約馬拉松在一九八六年度，想必有得拚了。抵達終點的成就感是無可比擬的。（圖／時報周刊）倫敦馬拉松以古蹟著名 福岡馬拉松有官方支持荷蘭鹿特丹馬拉松：創始於一九四０年，每年四月間舉行，曾因二次世界大戰中斷過。該賽最令人樂道的，是一九八三年時，美國的馬拉松英雄沙拉查與澳洲的馬拉松英雄卡斯提拉兩人在鹿特丹的對決。素有「葡萄牙的驕傲」之稱的洛培斯，今年在鹿特丹馬拉松，創下了兩小時七分十一秒的新世界紀錄，暫時使紐約馬拉松及芝加哥馬拉松終止戰火。倫敦馬拉松：創於一九八一年三月，但亦曾在四月舉行過。倫敦馬拉松成立的時間雖短，但卻受人注目，主要的原因是賽程經過許多有歷史價值的建築物，從格林威治公園的皇家天文台、泰晤士河、聖保羅大教堂到白金漢宮，猶如跑入十七、八世紀的時光隧道。今年倫敦馬拉松提供男、女冠軍各一萬五千美元獎金，如締造新世界紀錄尚可得五萬美元，而挪威女選手克莉絲汀便以兩小時二十一分零六秒創下新世界紀錄，似印證了今日的馬拉松是以金錢堆起來的。日本福岡馬拉松：是亞洲地區最大規模的馬拉松，原名朝日全國馬拉松，由日本朝日新聞社承辦，一九六六年獲得國際田徑總會支持後，便成為國際性馬拉松賽，每年年底於日本廣島福岡舉行。人類首位突破兩小時十分的馬拉松選手，即在一九六七年由澳洲的克雷頓於福岡馬拉松所創，成績為兩小時九分三十六秒四。日本除了福岡馬拉松之外，尚有東京馬拉松，由於日本有關單位大力支持馬拉松活動，因此塑造了有瀨古利彥、宗猛及宗茂兩兄弟，以及女選手增田明美等國際好手。今年四月，國際田徑總會在廣島舉辦首屆世界杯馬拉松，東非小國吉布地國的阿米德以兩小時八分零九秒佳績奪得冠軍；日本的竹通亦以兩小時八分十五秒改寫瀨古利彥保持的日本紀錄，使得日本的馬拉松居亞洲領導地位。近年來馬拉松的世界紀錄不斷翻新，除了有「完全的交通管制」外，高額獎金亦是使紀錄改變的最大原因之一。紐約馬拉松終點，沙拉查（K66）得到冠軍。（圖／時報周刊）卡斯提拉在荷蘭鹿特丹馬拉松贏沙拉查的剎那。（圖／時報周刊）台北馬拉松意義不尋常 但賽程路段交通太頻繁明年三月九日，國內將主辦第一屆「台北國際馬拉松」，很多人在問：「台北市適合舉辦馬拉松比賽嗎？」主辦單位中華民國田徑協會為了在事前獲悉可能會發生的弊端，在十二月二十二日舉行了先鋒賽。由於「台北國際馬拉松」是我國第一次舉辦的城市馬拉松，因此全國田徑協會特別用心。但是，仍有不少人懷疑台北市真能辦好馬拉松比賽嗎？台北市的幅員東起南港，西至北投關渡里，南起木柵指南里，北抵北投竹子湖，東西向長二十點五公里，南北向二十八公里，而馬拉松全程長達四十二點一九五公里，如果要在台北市舉辦馬拉松，勢必得在大街小巷穿梭迂迴。全國田徑協會選定的路線，是從重慶南路、介壽路、中山南路、愛國東路、杭州南路、忠孝東路、仁愛路、信義路、和平東路、光復南路、通化街到羅斯福路為國際馬拉松的路段。而上述路段的交通狀況稱得上是「黃金路段」──交通流量相當頻繁，因此在交通管制上，如果沒有周詳的計劃，勢必造成多所不變，雖然整個比賽不過區區幾個鐘頭。放眼當今在全球舉行過的馬拉松，從歷史悠久的美國波士頓馬拉松，以至紐約馬拉松、芝加哥馬拉松、荷蘭的鹿特丹馬拉松、英國的倫敦馬拉松、日本的福岡馬拉松等，無一不是在城市裡舉行。漫長的四十二點一九五公里，跑者可能會經過橋樑、林蔭大道、高速公路、古蹟名勝，非但具有宣傳的意味，最主要的，城市馬拉松如辦的成功更可提高國際知名度，只要舉辦過國際城市馬拉松的地方，當地的居民莫不引以為榮，甚至主動加入義工行列。因此，雖然只是幾個鐘頭，意義卻非比尋常。．人在車陣中跑，證明了此次交通管制徹底失敗。（圖／時報周刊）交通管制與便民不衝突 只要各方配合辦好不難可是，我們在這方面的認識，實在是太貧乏了。就以此次先鋒賽來看，全國田徑協會藉先鋒賽舉辦了十二公里及二十三公里的路跑，除了要讓民眾知道有這回事外，並藉此測試民眾的態度，及勘察交通管制情形，結果兩個不同里程的路跑，卻有兩個不同的結果。十二公里的賽程，一切情形相當好，這一組的幾位選手，像黃文成、許績勝、何信言、周顯光等跑在最前面的第一集團，一路在寬敞的台北市街頭毫無顧慮盡情的跑。可是十二公里以後的路段，從中山南路起，卻開始了「人車爭道」的驚險場面。「孤獨的跑者」劉昶宗，和十二公里的第一集團分道後（從中山南路起分手），一路上有公車、有計程車、有卡車、有轎車、有摩托車從劉昶宗的前後左右擦身而過，使人看了都替劉昶宗的安危捏了一把冷汗。難道這些「闖關」者無視於比賽的存在嗎？究其原因，不外乎民眾存著「交通管制即不便民」的心理，於是負責交通管制的警察在無奈之下放行車輛，以致人車相互爭道。其實，便民的交通管制，在有心辦城市馬拉松是不難解決的。有關單位如能在事前規劃出交通管制後的疏散路線，並透過大眾傳播在賽前多加宣導，在管制路段張貼疏散途徑的告示文表，使人車避開比賽路線，則不但可使比賽順利進行，更可減輕人力原本不足的交通警察的支援負擔。最重要的，是民眾該有個共識：不要只圖自己的方便而使得我們的形象受損， 到底，民眾對社會公益事項的支持，是國家進步的象徵。要在台北市成功且順利的舉行馬拉松，除了全國田徑協會、民眾、交警及傳播界的配合外，代表民意的台北市議會，似乎責無旁貸的亦該負起監督促進的責任，如果「台北國際馬拉松」能獲得台北市議會的鼎力支持，可以預知的，這項比賽將如魚得水。現在距民國七十五年三月九日，雖不及百日，但如有周全的交通管制及疏散路線，以及民眾的配合和台北市議會的支持，我們相信，台北市絕對可以辦好國際馬拉松。試想：國內在此之前所舉辦過的馬拉松，選手們無一不是在人車爭道下跑完全程，在有安全顧慮下跑步，成績如何能夠卓越？因此，我們寄望「台北國際馬拉松」能在多方配合下進行，如此可預料的，屆時國內男、女馬拉松選手的成績當有望突破現有的成績。
左轉未禮讓！高雄大貨車擊落公車畫面曝 駕駛及2乘客送醫
高雄市梓官區4日上午10時許發生對撞事故，57歲凌姓男子駕駛公車直行途中，慘遭47歲楊姓男子左轉的貨車碰撞，造成凌男及車上2名乘客受傷送醫，分別為83歲吳女及35歲范女，所幸皆無大礙，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，凌男駕駛公車行經梓官區信義路時，未料不慎與對向欲左轉楊男開的大貨車發生碰撞，導致公車上的3人因而受傷，分別為駕駛凌男頭部疼痛、乘客吳女膝蓋擦傷及范女頭暈，楊男則手肘擦傷。警方表示，岡山分局上午10時許獲報，信義路發生交通事故，警方到場後發現是公車與大貨車對撞，警方隨即將公車上的傷患全送往空軍醫院治療，幸虧皆無生命危險，警方初判疑為大貨車未禮讓直行公車惹禍，經酒測楊男無酒駕情事，凌男送醫則待再行酒測。警方說明，後續將依《道路交通管理處罰條例》第48條第1項第6款，「轉彎車不讓直行車」製單舉發，楊男將被罰新臺幣600元以上1800元以下罰鍰， 詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
梁赫群生日收「鈔票氣球」 嚴立婷：要扣油錢
民視《姊妹亮起來》主持人梁赫群日前在棚內慶生，製作單位感謝他2年多來的辛苦，由民視節目事業群綜藝中心副理詹嘉文代表，特地送上「台灣孔劉紅遍國際」的超大蛋糕，以及被暱稱「共乘司機」的嚴立婷，代為送上象徵收視飛高高的「鈔票氣球」。看到大陣仗驚喜慶生，梁赫群一臉嚇傻以為發生什麼事情，超逗趣反應笑壞所有人。看到大家這麼有心，難得正經的梁赫群大呼感動，許下生日願望是希望《姊妹亮起來》收視長紅，更希望能是他主持生涯中最長的一個節目，他更表示希望能比照當年《飛龍在天》一樣，可以從周一播到周日，看到蛋糕寫著「台灣孔劉紅遍國際」，他搞笑回應：「我當仁不讓，不會辜負大家期望。」一直最愛吐槽梁赫群的嚴立婷，也送上鈔票氣球說「這不是普通氣球，裡面有你最愛的東西」，讓他又驚有喜。一拉開彩帶，只見百元鈔被氣球飛起拉高升空，讓梁赫群開心得說：「怎麼顏色不對？希望是藍色的那一版」，讓嚴立婷大翻白眼，還補槍說：「這生日賀禮金我還要扣油錢喔。」嚴立婷更爆料上次從中和繞到信義路去載梁赫群到林口錄影，那一天光是車程就花了2個半小時，因為她們下錯交流道直接開到桃園機場，梁赫群居然妙回：「我搭公車早就到了，準備的早餐也沒吃飽。」氣得嚴立婷回：「你現在是怪我了喔？」全場爆笑。梁赫群許願節目收視長紅。（圖／民視提供）
大安區套房生活機能絕佳「離捷運站2分鐘」月租11K！ 網看格局傻眼：以為監獄
有網友於近日PO出租屋資訊，希望能找到人接手位於東門的套房，原PO強調離捷運站超近走路2分鐘到家，且雖然生活機能好，但因為是在巷子內，所以同時也很適合想鬧中取靜的人，重點是月租只要11000元。然而，裝潢與格局照卻讓大批網友看傻眼，直呼「沒貼租金我還以為監獄」。該名網友於日前在臉書社團「台北&新北，雙北租屋、出租、合租、共居；房東房客盡量PO」發文分享，位於大安區信義路二段的套房，希望找到人接手，拯救他的押金，強調離捷運站超近走路2分鐘到家，一旁的永康街機能超好飲料店、特色小店、咖啡廳和餐廳多到根本去不完，全聯、超商、屈臣氏等等都有。不僅如此，走路3分鐘就可到大安森林公園，運動散步超方便，離台大、師大也都是騎腳踏車10分鐘距離，上課上班都半小時前起床就夠，每天下樓都很熱鬧很多外國人，但是在巷子內，上樓後又很安靜、視野好，且窗戶外是巷子視野很好無遮擋，採光絕佳，適合想鬧中取靜的租客。該間位於6樓的套房有獨立衛浴，洗衣與同一層租客共用陽台、洗衣機，走出門就可以洗晾衣服，設備有冷氣、單人床、冰箱、書桌椅和衣櫃，租金只要11000元，加上水費、網路費100元，電表一度固定5元。然而，實際的裝潢與格局照卻讓大批網友看傻眼，可看到床就在洗手台旁邊，且洗手台還與獨立淋浴間隔開，書桌椅則緊鄰衛浴間，大批網友都直呼「沒貼租金我還以為監獄」、「這個格局真的是奇葩」、「我看不懂這個房間」、「感覺是硬隔出來的衛浴」、「睡廁所還要那麼貴喔？」
醉駕男險衝國道！自撞護欄翻滾撞破圍籬 酒測爆表1.22毫克
縣頭份市銀河路26日清晨驚傳酒駕自撞事故，1名36歲高姓男子疑因徹夜飲酒，帶著濃濃酒意執意自行開車返家，結果行經銀河路與信義路口的T字路口時，因判斷力失控，高速逆向衝上對向車道，連續撞毀停車格護欄及國道1號南下邊坡鐵絲網圍籬，險些衝入高速公路，造成重大危險，所幸高男僅輕微擦傷，但酒測值高達1.22毫克，警方已依《公共危險罪》嫌逮捕偵辦。警方調查，事故發生於清晨6時41分，高姓男子在與友人徹夜飲酒後，執意自行駕駛黑色休旅車返家，行經信義路朝東方向駛入銀河路時，未減速並逆向衝入對向車道，由於車速過快，休旅車撞毀停車格旁的水泥護欄後，猛烈翻滾並撞穿國道邊坡的鐵絲網圍籬，最終車頭倒轉180度，停在原地，高男一度受困車內，幸得救護人員協助從副駕駛座脫困，送醫檢查後確認僅擦傷無大礙。警方指出，幸運的是事故未波及其他用路人，但高男酒測值高達1.22毫克，遠超法定標準。現場目擊情形令人驚心，若車輛再往前衝，極可能衝入國道釀成更大災禍。警方嚴正呼籲，酒駕危害不僅僅是自身安全，更可能對其他用路人造成生命威脅，駕駛人切勿心存僥倖，如有飲酒需求，請務必尋求代駕或搭乘其他交通工具，以免釀成無法挽回的悲劇。
才因挖到電纜爆炸…蘆洲捷運工程又出事 2台電人員遭電擊全身燒燙傷送醫
新北市蘆洲區集賢路跟信義路交叉口捷運環狀線工地，3日才發生工人疑似挖到電纜線導致現場冒出濃煙和巨響。怎料時隔一周，11日又傳工安意外，兩名台電人員作業時，疑電線短路遭電擊，多處燒燙傷緊急送醫。新北市消防局指出，上午9時40分獲報於上述地點有兩名台電人員在維修道路工程時，因電線短路不慎遭電擊，警消到場後確認傷者分別為33歲陳男、28歲魏男，手、膝蓋2度1%燙傷意識清楚，由救護人員送往馬偕醫院治療。魏男受傷部位為頭、手及雙腿，二度燒燙傷面積約占15%，陳男則是臉部、右手臂遭嚴重電擊，皮膚呈現焦黑狀態。本起事件初步推測是電線短路所致，詳細事故原因仍待進一步調查釐清。
鼎泰豐用餐「店員突送上1物」被暖哭！她感動直呼：這是什麼肉麻服務
日常中不經意的小舉動，總能讓人感受到生活的美好，一名女網友分享，自己近日前往知名連鎖餐廳鼎泰豐用餐時，女服務生的「1舉動」讓她瞬間感動不已，忍不住直呼「這什麼肉麻服務，整個被暖爛！」一名女網友在社群平台Threads發文表示，她近日前往位於信義路二段上的鼎泰豐新生店吃晚餐時，才剛入座不久便有一名女服務生送上一杯溫開水，她一臉困惑詢問對方，怎料女服務生竟暖心回覆「因為看到你拿了一包中藥放桌上，應該待會有需要配著喝。」原PO透露，當下她超驚訝一個小小舉動，不僅被對方看見還放在心上，讓她感動直呼「我的老天啊，號稱冷血寶貝的我整個被暖爛，到底是什麼肉麻服務？」返家後她也特地在鼎泰豐的客服信箱留言，再次感謝該名服務員帶給她的溫暖。貼文曝光後，引起網友留言熱議，「鼎泰豐人事成本佔營收的56%真是有感」、「男友只會叫妳要多喝熱水，人家鼎泰豐是直接奉上一杯溫開水到面前」、「長期吃中藥的我，完全可以理解！當下要不是有人在，我可能也會撲上去熊抱」、「鼎泰豐的服務人員真的沒話說！真的非常貼心又有禮貌」、「這麼暖心的舉動，讓人真的甘願花錢去鼎泰豐吃飯」、「因此寫回饋的你也是非常貼心的人～」、「我孩子如果要打工，大推鼎泰豐，請他們幫忙教育孩子，感覺很不錯。」另外，也有不少人分享類似暖心經歷，「有一次去天母SOGO鼎泰豐，突然服務生拿給我毛巾和衣服除污片，才發現喝湯的時候滴到衣服，我自己都沒發現，頓時覺得貼心度滿分」、「帶著幼兒去鼎泰豐，幼兒坐不住爭扎頭撞到桌子，過一下店員就主動拿了冰敷袋來，太貼心了啦」、「之前跟爸爸去吃鼎泰豐，他一直咳嗽，店員就端上溫水，真的很溫暖。」
騎士驚遇「衝出行人」致碰撞挨罰7200元提告抗辯 法官判撤銷裁定
台北市基隆路與信義路路口發生一起驚險車禍，騎士阿關（化名）因一行人突然衝出，導致雙方碰撞，行人雖未受傷，阿關卻因違反《道路交通規定》遭罰7200元，並被吊扣駕照1年，認為自己無辜受罰，阿關提出行政訴訟。日前，台北高等行政法院判決此案，認定原處分認事用法有疑點，最終裁定撤銷處分，全案仍可上訴。事故發生在2024年3月，阿關事發當時正以時速約5至10公里的速度騎車，經過基隆路二段與信義路五段交會處的斑馬線，當其已通過斑馬線時，卻有行人突然從對面人行道衝出，令阿關措手不及，最終雙方發生碰撞，儘管行人無大礙，但阿關卻因頭部撞擊致鼻血直流、安全帽受損，事後阿關收到交通違規罰單，因「行經斑馬線時未讓行人」違規而遭罰7200元，並被吊扣駕照12個月，還須參加交通安全講習。阿關對此處分感到不滿，決定向法院提告，指出當時行人穿越道上並無行人，機車也已通過斑馬線，突然有行人衝出才造成事故，行人不但未向阿關求償，甚至還提出賠償意願，顯示並非阿關的主要過失，雙方在當場已達成和解，並約定不再相互求償，因此阿關認為不應受罰。法院審理過程中，法官調閱監視器畫面，發現整起事故發生在短短瞬間，錄影畫面因死角而難以完全呈現，行人也證述，當時走下人行道時未特別查看有無來車，法官表示，根據行人陳述和影像證據，無法明確判定碰撞確實發生於斑馬線上，對原處分認事用法的正確性產生疑問。最終，法院判決撤銷阿關的違規處分，全案仍可上訴。
被重案改變的台灣／在部隊中犯眾怒 23歲洪仲丘被操到「血在體內亂噴」
2013年7月4日，23歲役男洪仲丘在退伍前兩天不幸離世，當天下午，他的家屬召開記者會，淚控兒子是「被軍方整死」的！而洪仲丘死亡案，激起民眾對於國軍的不信任感，大批網友自發性在社群平台上號召，發起了兩次遊行活動，參與人數逾25萬人，並加速軍事審判法改革、廢除禁閉制度，更間接導致募兵制的失敗。根據軍方第一時間提供的資訊，陸軍五四二旅役男洪仲丘原本將於2013年7月6日退伍，但他在最後一次放假歸營時，因攜帶有照相功能的手機被送去關禁閉一周。就在禁閉結束的前一天、7月3日洪男體能訓練結束後回報身體不適，軍方將他送到醫務所卻未獲改善，再送楊梅天晟醫院時已熱衰竭；緊急轉送內湖三軍總醫院插管，2013年7月4日，洪家人放棄急救，不幸病逝。陸軍下士洪仲丘枉死，解剖後確認死因是中暑導致熱衰絕死亡，檢驗後儀體送回家，洪仲丘的姊姊洪慈庸（右2）雙手合十要弟弟回家。（圖／報系資料照）洪媽媽胡素貞指出，洪仲丘平常都有在家中幫忙農活，不至於因普通的「伏地挺身、仰臥起坐及小跑步」等動作就中暑喪命，且兒子在被關禁閉前曾說「有人要整我」，她當時還勸「犯了錯就要接受處罰」，沒想到最終賠上一條命。洪男姊姊洪慈庸更說，看到弟弟的遺體全身腫脹、已有屍斑，兩眼凸出如金魚，軍方給的死因是「中暑」，但是否因訓練過度造成中暑，不得而知；且弟弟的中暑狀況已到第五級最嚴重狀況，內臟、肌肉都有出血狀況，因體內溫度過熱，導致血液無法凝結，「血液在他體內亂噴」。役男洪仲丘的母親胡素真（右二），想到兒子再兩天就退伍，竟然中暑致死，難過地說不出話來。（圖／報系資料照）2013年7月31日，軍事檢察署公布調查報告，指出洪仲丘早在同年5月因竄改體能測驗成績單一事遭懲處，沒想到洪「不知悔改」還要求免除值星職務，惹得連長徐信正、士官長范佐憲等人不滿；之後，洪在離營座談會上反映諸多軍隊內管理問題，令連上資深士官相當不悅。洪母也坦承，兒子常與長官起衝突，甚至嗆長官「我就是瞧不起你這種做法」。以上種種事蹟使得部隊內多人不滿洪已久，同年6月23日，洪退伍前最後一次放假歸營時，又被抓到攜帶有照相功能之行動電話和MP3隨身碟，讓眾人決定趁此機會給洪一個教訓。因洪仲丘將於7月6日退伍，代理士官督導長的范佐憲火速於6月25日召開士官獎懲評議委員會，提議應罰洪仲丘禁閉7日，因為「如受禁閉懲罰，即無法於退伍後報考公職。」與范交好的士官長陳以人也曾與洪因集合時間有摩擦，因此大力贊成，還說「罰勤對他沒有用，要給他禁閉。」在范強勢主導下，全數委員只好同意洪應禁閉7天。陸軍542旅旅部連士官長范佐憲（左一）陳以人（左後二），在洪仲丘頭七法會上，為他誦經祈福。（圖／報系資料照）據傳，由於洪仲丘曾嗆連長徐信正：「你們根本關不到我。」讓542旅副旅長何江忠震怒，施壓要求原本至少要月餘的禁閉流程加速到幾天就跑完，還為此怒罵下屬：「如果不趕快把他（指洪仲丘）抓去關，我就抓你去關！」甚至相比一般7天的作業流程，讓洪的禁閉體檢早上檢驗下午就拿到完整報告。2013年6月28日10時許，洪仲丘被送至269旅的高山頂營區禁閉室7天。7月3日，上午室外溫度已達「紅旗警戒（危險係數為41），但禁閉室全員仍在管理士陳毅勳的要求下進行體能訓練，全體禁閉生被要求做高難度的心型伏地挺身，洪做了十幾下就力竭跌倒，陳仍要求繼續，洪於是再做了三十幾下，操練途中洪共要求喝水兩次，第一次陳毅勳准予飲水，但二次要求被當成逃避訓練，不僅沒喝到水還被怒罵一頓。洪仲丘（紅圈者）生前最後遭操練的畫面，疑似身體不適，動作遲緩。（圖／報系資料照）洪仲丘（紅圈者）生前最後的畫面，他疑似身體不適，向安全士官反映後，兩人一同走出寢室。（圖／報系資料照）當天下午5點30分結束操練時，洪男已經有發燒症狀、也自述喘不過氣，軍方將他送到醫務所卻未獲改善，再送楊梅天晟醫院時已熱衰竭，緊急轉送內湖三軍總醫院。洪仲丘送到三總時，體溫高達攝氏44度，已有腦病變、肝衰竭、腎衰竭、心肌病變、急性呼吸窘迫症候群、橫紋肌溶解症、瀰散性血管內凝血症，全身多處器官出血達9000毫升，且瞳孔放大、對光沒有反應。7月4日上午5時，所有醫療動作皆無效，家屬因不忍洪仲丘痛苦，決定拔管，放棄急救。7時12分，洪宣告不治，死因為過度體能操練引發運動型中暑及低血鈉腦症導致多重器官衰竭死亡，得年23歲。洪仲丘的死，似乎激起許多人在軍中服役時不好的回憶，尤其是義務役與志願役的對立、軍中不合理的操練、學長制嚴重的霸凌行為等等，再加上洪仲丘7月4日過世，國防部直到13日才發布初步的調查報告，雖坦承整個過程「關關都違失」，並已懲處37名士軍官，但對於國防部僅8頁的調查報告，態度明顯避重就輕，於是網友集結成為「公民1985行動聯盟」，發起了兩次遊行活動。洪仲丘的姊姊洪慈庸更因此踏入政壇成為立委，推動「陸海空軍軍官士官服役條例」修正案，讓不適服軍官士官，可參考志願役士兵退場機制，用正常賠償的方式離開。公民1985行動聯盟舉辦「萬人凱道送洪仲丘」，現場民眾身穿白衣高舉滴血眼睛圖，要求還原洪仲丘案的真相。（圖／報系資料照）公民1985行動聯盟發起「萬人白T凱道送仲丘」活動，計有25萬人出席，連接景福門的中山南路上、仁愛路口、信義路口都滿是穿白衣聲援洪仲丘的民眾。（圖／報系資料照）
被重案改變的台灣／「網路的力量」激出25萬白衫軍 為洪仲丘討真相
23歲役男洪仲丘在軍中疑似遭不人道操練引發運動型中暑，最終多重器官衰竭而死。他的死，激起民眾對於國軍的不信任感，再加上洪仲丘7月4日過世，國防部直到13日才發布初步的調查報告，對於國防部僅8頁的調查報告，態度明顯避重就輕，於是網友集結成為「公民1985行動聯盟」，發起了兩次遊行活動，參與人數逾25萬人，讓台灣各界重視起「網路的力量」。公民1985行動聯盟發起「萬人白T凱道送仲丘」活動，估計有25萬人參與。（圖／報系資料照）2010年12月17日，突尼希亞一名失業多年的青年因擺攤謀生遭取締，一時想不開做出激烈行為，畫面被上傳臉書等社群平台，隔天，數千人聚集在現場抗議政府腐敗導致經濟崩盤，接著，越來越多人利用各種網路資源傳播抗議訴求、遊行畫面、集會資訊，成為「茉莉花革命」，最後讓突尼西亞獨裁總統班．阿里（Ben Ali）宣布解散政府、倉皇出逃。「茉莉花革命」效應更擴散到北非及中東地區，成為「阿拉伯之春」。茉莉花革命2年後，2013年7月4日，23歲的台灣役男洪仲丘家人召開記者會，淚控兒子是「被軍方整死」的！國防部雖保證一定徹查，但首次調查結論卻是令人傻眼的「洪仲丘人緣太好遭忌妒」；洪男姊姊洪慈庸則透露，要求調閱的監視器畫面有多處消失，尤其關鍵的禁閉室竟然16支監視器都「完全沒有畫面」；更有爆料指出，洪仲丘的長官、542旅士官長范佐憲其實是「地下連長」，甚至在軍中放高利貸、收取裝備用料回扣，而洪仲丘就是得罪了范，亦或是擋了范的財路，才會被整死。陸軍下士洪仲丘疑遭虐死，時任總統馬英九到洪家捻香慰問，洪仲丘姊姊控訴，軍方調查速度太慢，又偵查不公開；洪仲丘媽媽（左1）聽聞這些話語，再度悲傷落淚。（圖／報系資料照）時任陸軍542旅旅部連士官長范佐憲（左一）遭網友爆料是「地下連長」。（圖／報系資料照）洪仲丘案引發民眾對軍中人權不滿，大批民眾在網路上表達對洪家的力挺之意，其中39名網友更組成「公民1985行動聯盟」，喊出「要真相！要人權！」望藉由訴求讓事件真相出爐，並且要求國軍改革、屏除陋習及潛規則。各自都有正職的39人，每天晚上在Skype上開會，利用Google協作平台撰寫計畫或是新聞稿，臉書的不公開社團，則是各組留言討論細節、追蹤進度的平台；而活動發起的台大批踢踢（PTT.cc）BBS，則成了民意風向球。2013年7月20日，「公民1985行動聯盟」號召群眾到國防部前「公民教召」，抗議軍方欺瞞大眾，原本擔心會「萬人響應無人到場」，沒想到現場竟來了3萬人，大家都身著白衣要求「真相大白」，要求國防部還洪仲丘公道、給家屬一個真相，並提出嚴懲失職人員、確保軍中人權、暢通申訴管道三訴求。陸軍下士洪仲丘死亡案，引發社會關注，公民團體號召近3萬人穿著白色上衣聚集國防部前抗議，希望督促政府盡快讓真相大白。（圖／報系資料照）（圖／報系資料照）之後，公民1985行動聯盟質疑國防部在洪案中沒說真話，加上洪仲丘的家屬將在2013年8月4日舉行洪的告別式，公民1985行動聯盟決定於8月3日在總統府前舉辦「萬人白T凱道送仲丘」晚會，呼籲公民上街送洪仲丘最後一程，參加人數聚集於凱達格蘭大道，隨後人群蔓延到景福門周遭、中山南路一段、信義路一段及仁愛路一段，主辦單位推估參與人數逾25萬人，北市警察局則統計參與人數為約11萬人。晚會過程平和理性，群眾離去時甚至沒有留下垃圾，登上眾多國際版面，令外媒嘆為觀止。這兩場完全由民眾自主發起、不具高組織性、由網路（特別是台大批踢踢實業坊與臉書）動員的「白衫軍運動」，顯示台灣的社會運動，已從傳統的組織動員，進入到網路動員的時代，並被部分媒體譽為「台版茉莉花革命」，也喚起更多民眾主動關注公共事務。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
中壢2720戶今午突停電原因曝光！台電搶修 估這時間全數復電
桃園市中壢區民族路今（15）上午突跳電，導致住戶住家停電，無電可用。台電桃園營業處回應，共計2720戶停電，預估下午2時30分可全數復電。桃園市中壢區民族路、五族街、民權路、義民路一段、中正路、中山路、義民路一段、元化路、延平路、慈惠三街、環北路，另還有平鎮區忠孝路、廣達街、廣平街、廣明路、民族路、廣東路、信義路等一帶，今（15日）突然停電，民眾因此打爆專線。對此，台電桃園營業處回應，今（15日）上午11時17分因輸電設施熔絲座不良，導致共計2720戶停電，獲報後已緊急派人員前往搶修，估下午2時30分可全數復電。
屏東工廠火災期間傳巨響「房子在震動」 源頭竟是「這一事」
屏東縣長治鄉於13日晚間發生工廠火警，位於榮華村信義路的工廠於晚間7點許起火，火勢猛烈，烈焰直竄天際。屏東縣消防局接獲報案後，緊急出動19輛消防車、41名消防人員趕赴現場搶救，經查工廠內部僅存放牛皮紙、塑膠粒及編織布等物品，所幸火勢在控制後無延燒至其他區域的風險。而根據媒體報導指出，就當消防人員全力撲救火警之際，屏東市區傳來陣陣巨響，有當地網友表示「連房子都在震動」，不少民眾誤以為是工廠火災引發的爆炸。但後續調查後才得知，這些巨響實際上是當晚屏東市廟會燃放大型煙火所致。由於正值廟會遶境活動，燃放的煙火聲響巨大，讓許多屏東市的居民感到恐慌，就有民眾表示，晚上9點過後，聽到連續幾聲巨響，之後還斷斷續續有聲音，。臉書粉絲團「屏東小鎮資訊」也針對此事發文，澄清巨響並非爆炸，而是廟會的煙火施放。許多網友紛紛在貼文下留言，抱怨聲音過大，甚至有民眾在潮州聽到聲響，以為是在打雷，還有居民表示「窗戶都震動了，真的太誇張了」，也有人呼籲晚上10點以後不要再放煙火擾民。屏東縣環保局、消防局及警察局接獲民眾檢舉後，目前已派員前往蒐證調查，並掌握了燃放大型煙火的人員身份，將相關人員帶回派出所詢問。後續將依違規情事函報主管機關依法裁處，對此事件作出進一步的處理。（圖／翻攝自FB粉絲專頁 屏東小鎮資訊）
屏東300坪牛皮紙工廠惡火肆虐 驚悚現場畫面曝光
屏東今（13日）晚驚傳大火！屏東消防局晚間7時許接獲通報，位於長治鄉榮華村信義路一間牛皮紙工廠起火，300坪大的工廠陷入火海，消防局出動19車41人前往搶救，事發現場夜空被熊熊大火染成橘色。據悉，工廠內部無人受困，在消防人員水線持續搶救中，火勢也已受到控制。屏東消防局表示，13日晚間7時許接獲長治鄉榮華村信義路工廠火警，火速派遣第一大隊、特搜大隊、長治、龍泉、麟洛、瑪家、內埔、屏東、屏二和竹田分隊共19車、41人前往救火。而業者表示，工廠內部沒有人員受困，但裡面存放大量易燃物牛皮紙、塑膠粒和編織布等。牛皮紙工廠陷火海，所夜內部無人受困。（圖／翻攝畫面）有不少附近的民眾也在網上透露，從工廠遠處又能見到熊熊火焰，工廠上方的天空更被大火染成橘色，目測火勢相當大。
101首次施放國慶煙火 周邊交管一次看
台北101將在10日晚間首次施放國慶煙火，為維護人車安全，屆時101大樓周邊落焰區人行道及車道將實施管制，相關交通管制措施如下：一、管制時段及路段(一)管制時段：10月10日(四)19時40分至20時20分(二)管制路段：1、信義路5段【松仁路至市府路】東往西方向全線封閉。2、松智路【松壽路至信義路5段】雙向全線封閉。3、市府路【信義路5段至松壽路】南往北方向全線封閉。(三)擴大交通疏導範圍：松仁路以西(不含)、松勤街以北(不含)、基隆路以東(不含)、松高路以南(不含)。二、建議改道路線(一)自信義路東往西車流：建議改道左轉松仁路，沿松勤街路往西續行；或右轉松仁路，沿松壽路往西續行。(二)自松智路北往南車流：建議改道右轉松壽路，沿基隆路往南續行；或左轉松壽路，沿松仁路往南續行。(三)自松廉路東往西車流：僅能右轉松壽路20巷往北續行。國慶101煙火期間信義分局將實施交通管制、為民服務等事項，為免發生人群踩踏事故，警方針對人潮易聚集區域，規劃「防踩踏小組」，在活動散場或緊急疏散過程，配合現場工作人員，輔以LED指示牌、擴音器、哨音等，引導民眾明確的疏散動線，以免發生推擠或跌倒情形。信義分局指出，活動交通管制期間，欲前往信義商圈及觀賞101國慶煙火之民眾請多利用大眾運輸工具，另於行經上揭路段時，配合現場員警、義交之指揮或提早改道行駛，並請駕駛人隨時收聽廣播電臺路況插播報導，共同維護交通安全與順暢。
毒品通緝犯不想入監躲2年 與女友吵架露餡還想「吐遁」遭壓制逮捕
苗栗縣頭份市近日發生情侶爭吵案，25歲黃姓男子凌晨時分與女友在房內爭吵，因聲音過大而被鄰居報警，警方到場後詢問2人年籍資料，黃男則支吾其詞，更試圖報別人的資料蒙混過關，甚至稱自己喝醉，想藉由「吐遁」逃跑，警方則立刻將他壓制，並查出其為躲藏2年的毒品通緝犯，全案依法送辦。23日凌晨0時許，信義路某民宅發生陣陣爭吵聲，黃男與其女友在房間內越吵越兇，當下已時值深夜，吵鬧聲嚴重影響附近民眾休息，周邊住戶則忍無可忍、報警處理。頭份派出所員警李淮安、章瑜獲報後前往處理，抵達時2人還在激烈爭吵，員警則制止這場糾紛並告誡2人勿打擾他人安寧，正當查驗雙方身分資料時，黃男卻突然面露難色。黃男起初支吾其詞、避重就輕，還報其他人的身分試圖蒙騙過關，見警方不相信其說詞，更假借自己酒醉想吐試圖逃跑，員警則立刻將他壓制在地，黃男這才坦承自己於2022年就因毒品案而被通緝，遭警方依法送辦。
驚險一瞬！南投騎士遭聯結車撞擊跳車保命 卻棄車狂奔離現場
南投縣埔里鎮21日中午，發生一起驚險的交通事故，1輛聯結車在中山路與信義路口左轉時，車頭不慎撞上停在右前方的機車，險些釀成慘劇，機車騎士反應敏捷，緊急跳車逃生，幸運躲過一劫，然而，事發後騎士不但沒有停留處理現場，竟直接棄車逃跑，令在場的司機和路人一時愕然。根據現場監視器畫面，事故發生於上午12時許，當時聯結車停在內側車道等紅燈待轉，而機車則停在其右前方，當交通號誌轉為左轉綠燈時，聯結車司機起步，疑似因視線死角未察覺前方機車，直接撞上停在車前的機車，驚險的是，機車被碾壓在聯結車的輪胎下，但騎士反應迅速，當下跳車，避免可能的傷亡。然而，最離奇的部分隨後發生，這名幸運脫險的騎士在驚覺自己捲入事故後，非但沒有報警或協助處理現場，反而拋下機車，拔腿狂奔離開，目擊者對此情景無不感到錯愕，警方也隨即展開調查。警方接報後趕到現場，聯結車司機表示，自己在起步時感覺右側車頭遭到撞擊，隨即下車查看才發現1輛機車已被壓在輪下，幸而無人受傷，聯結車司機經酒測確認並無酒駕，警方按照規定進行測繪並將機車抬離現場。目前，警方已通知機車車主到案，並將進一步調查騎士肇事逃逸的原因，警方同時呼籲駕駛人，無論是在駕駛大貨車或是其他車輛時，應特別注意視線死角，尤其在交叉路口或待轉時，避免發生類似事故，對於機車騎士，更應保持警覺，遠離大貨車的視線盲區，以確保自身安全。
2024永慶盃路跑周末登場 周邊交管一次看
長庚紀念醫院及中華民國路跑協會訂將於9月22日(星期日)，假本市凱達格蘭大道等道路辦理「長庚紀念醫院2024永慶盃路跑活動」，為維護交通秩序與活動安全，臺北市政府警察局將實施交通管制，禁止車輛通行，管制路段及時間如下：一、凱達格蘭大道(重慶南路至公園路)、懷寧街(寶慶路至貴陽街)：3至10時管制全線車道。二、凱達格蘭大道(公園路至中山南路)：4時至9時管制全線車道。三、公園路(襄陽路至貴陽街)：5時50分至7時30分管制全線車道。四、中山南路(景福門圓環路段)：5時50分至7時30分管制北往南車道。另南往北車流，管制於景福門右轉信義路直行。五、仁愛路(中山南路至金山南路)：5時50分至7時30分管制中央4線車道(含公車專用道)；6時至6時40分管制南側慢車道。六、金山南路(新生高架至仁愛路)：5時50分至7時30分管制北往南內側2線車道。七、新生高架道路(通河街至濟南路)：4時30分至8時管制北往南各入(出)口匝道。2024永慶盃路跑將在本周末登場，相關周邊交管路線圖。(圖／翻攝畫面)活動期間，請用路人避開交通管制路段，提前改道行駛，規劃改道動線如下：一、「凱達格蘭大道東西向車流」請改道行駛貴陽街或愛國西路。二、「仁愛路東往西方向車流」請改道行駛愛國東路或忠孝東路。三、「欲穿越仁愛路及景福門圓環之南、北向車流」請改道行駛金山南路(南往北)、重慶南路。四、「原新生高架道車流」請改道行駛新生北路、中山北路。活動期間賽道沿線實施交通管制，禁止車輛通行，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站http://www.pto.gov.taipei/查詢相關資訊。為維護本市道路交通安全與順暢及減少用路人因交通管制造成之不便，該局籲請用路人留意收聽警察廣播電臺路況插播，並遵守各路口執勤員警及義交人員指揮、疏導，共同維護交通安全與秩序。2024永慶盃路跑將在本周末登場，相關周邊交管路線圖。(圖／翻攝畫面)