修改路線
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受疫情影響！安樂、暖暖國道客運長期虧損 部分減班估年底前定案
受到疫情影響，基隆市安樂區及暖暖區的國道客運長期處於虧損狀態，在基隆市議員及基隆市交通處的努力下，部分減班問題有解。但市議員陳薇仲也痛批，市府不應讓議員自行與雙北協調，交通處應自行負起跨縣市協調溝通的責任。基隆市安樂區的國道客運9026「大武崙－南港」線長期虧損，接手的業者預計減班。暖暖區的1061、1062、1088等國道客運也受限於人力出現減班。23日基隆市議會進行交通處業務報告，包括市議員莊錦田、秦鉦、陳薇仲、王醒之等人，都關心攸關通勤族上下班的國道客運營運問題。安樂區的9026國道客運已經營運13年，由於從基隆到南港票價一直沒有調整，致使業者不符成本，無心經營。雖然經過協調將由福和客運及皇家客運接手經營，但傳出新團隊將自11月起，將班次由1天22班減成15班，甚至傳出將取消停靠南港站。對此，市議員陳薇仲表示，國道客運減班嚴重影響通勤族權益，市府不應該讓議員自行與雙北協調國道客運的營運，市府交通處應自行擔起跨縣市協調溝通的責任。目前，暖暖區的國道客運在基隆市議會副議長林沛祥、議員連恩典、林旻勳的溝通下，新增了四腳亭到松山的跳蛙公車。另一方面，也透過議員王醒之的協調，業者透過租用指南客運6部客車及司機方式，增加1061、1061A、1062以及1088等國道客運的營運班次。基隆市交通處長蘇先知23日也指出，目前公路總局已核准9026由福和及皇家客運接駛，但由於業者有意減班、修改路線，交通處已向公路總局發文反應，目前正在協調。蘇先知指出，目前相關路線還未最終定案，仍與業者持續溝通，預估年底前可望定案。
搭白牌車「遭改兩次路線」女子跳車骨折 叫車平台：她需要去看腦子
中國大陸浙江一位高姓女子，在12日表示自己先前透過叫車平台搭乘白牌車，結果短短8公里路程，遭到司機連續修改兩次路線，高女為了自身安全急忙跳車，結果造成手臂骨折。但叫車平台卻認為高女有精神問題才會跳車，認為他應該去看看腦子。根據《網易新聞》報導指出，居住在中國大陸浙江的高姓女子，在12日時對外表示，自己在端午連假期間，從首汽網約車平台叫了一輛白牌車。在上車後，高女認為司機一直想要跟他搭話，更發現短短8公里的路程，司機連續2次修改行車路線，並且拒絕說明原因 。而高女在緊張之下，就決定自己打開車門跳車，結果導致身體多處受傷，手臂骨折。事後，高女前往首汽網約車平台公司，要求該公司對他說明。但高女表示，該公司竟然是認為高女本身有精神疾病才會想要跳車，認為高女應該「要去看看腦子」。而首汽網約車平台公司在19日也對外發表聲明，表示經查後，當時駕駛的過程中，司機在某處路口沒有依照導航指示，而是選擇了導航尚未新增的新路線，司機當時有口頭告知高女，中間兩人並無發生爭執或是高女出言要求停車等言論，但行經一段時間後，高女就突然跳車，司機也急忙停車查看高女的傷勢，同時也報警請求協助。聲明中也提到了當地派出所的判定，當地警員在調查取證後，初步認為該事件是由於司機與乘客雙方溝通不良而引起的誤解，進而發生乘客選擇跳車事件。而在聽取錄音後，過程中並沒有爭吵或其他明顯聲響，雙方語言交流部分也很少，並沒有出現高女所謂的「司機一直想要搭話」的橋段。首汽網約車平台公司表示，對於溝通不良導致高女誤解，進而導致高女跳車受傷深表歉意，公司方面願意墊付高女的醫藥費，並且對於司機沒有充分溝通進行教育。至於高女乘車過程的錄音，要等到高女同意後，公司方面才能對外公開。而高女在20日晚間，再次發表聲明，表示在事發當下，司機從未跟他徵詢、解釋修改路線的原因。在他跳車後，報警的是熱心的路人，而非是司機。派出所方面的言論是首汽網約車平台公司捏造的，強調整起事件還在調查中。而首汽網約車平台公司要墊付的醫藥費用也沒有進行支付，甚至就連跟公司要求當時乘車的錄音，公司也不願意提供，同時也強調自己願意公開錄音，但截至目前為止，不管是她，還是警察，都沒有拿到當時乘車的完整錄音檔，高女也在聲明中控訴，首汽網約車平台公司在先前的聲明中多處有捏造事實的嫌疑。