倉促
」 民眾黨 民進黨 以色列 伊朗 國民黨金金併三角戀27天落幕 金管會果斷決定值得喝采
金管會在中秋節前夕宣布、9月16日召開臨時記者會,宣布緩議(即駁回)中信金申請投資新光金進行「非合意併購」案,讓中信金8月底出手搶親台新金、新光金「金金併」所造成的紛擾在第27天落幕。市場都擔憂這場涉及規模鉅大的金控業版圖角力會越演越烈,沒想到,金管會能頂住壓力、及時出面,並堅守《金融控股公司法》第1條賦予的主管機關監理角色,從市場健全發展及維護公共利益出發,依《金控法》第36條規定,駁回中信金的申請案,更明確指出中信金對進行中「新新併」的合意併購用公開收購的突襲干擾,既便有適用法條,仍牴觸金融穩定與造成公共利益的不確定性,更明確指出中信金申請案的具體不足。這次金管會明快的處置,不僅讓金融市場盡速回歸穩定,也展現出維護金融秩序、確保合理競爭環境的決心,同時宣告金融整併的遊戲規則,對未來健全發展立下一致性規範,國人應予以高度肯定。金管會的審查意見點出中信提案至少有4大疑義與不足,才予以緩議,包括(1)投資計畫內容對於各種整併可能狀況未有完整規劃,致購足股份計畫及整併方案不完備。(2)對於如未能完成整併之釋股處理欠缺具體執行內容。(3)對被投資事業壽險子司財務狀況掌握不足,且未提出增資承諾書具體內容。(4)公開收購以換股為支付對價方式,對雙方股東權益保障不足。上述每一點,金管會均詳實明確說明理由,足證金管會的用心及對業者申請案的尊重。另一方面,也間接證明中信金的申請案,本身確實就不是一個健全的提,既準備不足又是倉促成軍,與市場普遍看法不謀而合。金管會也明確表示,金融市場是特殊行業、合意進行中不能插入非合意收購而造成股東選擇的不確定性,因此在合意併購股東會召開前就提出惡意併購,將造成股東決策的不確定性而影響公共利益。此番表態,等同對金融機構併購的競合畫出明確紅線,實在是監理的一大進步,將為日後合意併購案提供更穩定的機制、降低潛在風險(即第三者藉機干擾)。另外本次也宣示非合意購併購以現金收購為前提,以確保股東權益。對未來非合意併購定調,足以讓有意者需衡量自身的財力不敢輕率為之,於啟動時能有更周全的規劃,避免紛爭,維持市場秩序。筆者認為,新政府處理上台後首樁金控整併案爭議,能夠明快處置,讓所有金融機構都吃了一顆定心丸,對未來併購案提供更健全發展的環境!金管會值得再一次的掌聲鼓勵。本文為讀者投書,不代表本台立場本文投書者 : 前僑光科技大學校長、現任僑光科技大學財經法律系特聘教授楊敏華
重生之路1/壓漲幅挽旅客 勞資有共識台鐵北高票價「漲不破千」
「凍漲」近30年的車票可望調整了!知情人士透露,經過交通部前、現三任部長與台鐵勞資密集協商,雙方達成以公司化後台鐵年報酬率3%為計價基礎,回推台鐵票價合理漲幅平均約在30%左右,並採「遞遠遞減」原則調整,漲價方案將在本月台鐵董事會報請交通部核定。台鐵公司化後首度票價調整,引發不少通勤族關注,而所謂票價調整「遞遠遞減」原則,意即行駛距離越長、票價漲幅越小,換言之短程區間車票價調較大、長程車漲價會較小。進一步估算運輸距離在百公里內維持30%左右漲幅,100公里到200公里間,30%漲幅打85折,200公里到300公里間,漲幅打7折,301公里以上「對半砍」。具體來說,通勤族常搭的台鐵北桃區間車,現行票價42元,未來將調高到近60元,相較於高鐵票160元、機捷150元、國道客運62元,台鐵北桃區間車票價仍相對低廉,而且在速度上不比機捷慢,仍有競爭力;立院上會期曾決議,震災區復原前凍漲東部列車票價,東部列車票價是否需「解凍」,有賴交通部與立院協商。至於使用TPass票價是否受到衝擊,台鐵曾說明TPass及月票優惠仍會維持,票價調整對一般搭區間車的通勤族應沒影響。據瞭解,北北基桃四縣市已有默契,TPass將會設法吸收漲幅,鼓勵民眾多使用鐵路運輸通勤。台鐵已經29年未調票價,在前交長李孟諺任內,已經開始討論漲價方案,新任交長陳世凱同意票價調整方案,既能讓民眾能接受、又有助台鐵永續經營。(圖/報系資料照)根據交部與台鐵初步規劃方案,若以從台北車站搭火車到高雄車站為例,現行台鐵自強號票價843元,漲價案獲核定後,票價可望維持在千元內,與高鐵目前票價(台北到新左營)1490元仍有段差距,再加上台鐵停靠站點比高鐵多,近期陸續引進新列車及機車頭,提升車廂品質,台鐵盼調漲後票價仍能爭取更多乘客搭台鐵,支持「重生後」的鐵道運輸。前交長王國材在總統大選前力推台鐵公司化,曾宣布台鐵公司化後已29年未調漲的台鐵票價,在今年下半年將合理調整,盼讓弭平「千億元虧損」的台鐵營運上軌道,避免再度累積龐大負債;繼任的交長李孟諺也說,台鐵公司化後,人事成本仍佔票價總收入八成,新進員工尚未招滿,基於運輸安全、人事成本短期內難大幅降低,交部傾向先讓台鐵合理漲價,未來再編列預算補助台鐵,彌補「配合大眾運輸」政策的成本支出,讓收支平衡。但就在李與台鐵幾乎對「票價調整」有共識之際,卻突請辭下台,由行政院發言人陳世凱臨危授命接任交長,台鐵擔心已有共識「歸零」。知情人士透露,陳世凱雖倉促上陣「救火」,但他與李孟諺都是「賴系人馬」溝通無障礙,雙方已有共識部份會「李規陳隨」,就等台鐵董事會9月份正式提出方案轉行政院核定,雙方的默契就是「調幅不破三成」、「遞遠遞減」兩項原則。針對台鐵可能調整票價,台鐵企業工會理事長陳世杰表示,台鐵員工其實期盼有合理調幅,並不希望票價漲太高,以免嚇跑旅客,影響營收。(圖/記者黃鵬杰攝)今年初曾傳出台鐵將以3%至5%合理報酬率推估票價,漲幅恐落在35.62%至44.52%間,換算後北高自強號可能漲到1144元至1219元間,雖然旅客反彈不如預期般強烈,但也引發質疑,調整票價若直逼高鐵北高直達車價格,時間卻比高鐵多兩小時,競爭力恐怕更差。「三席勞工董事,都曾在董事會中反應外界擔憂。」台鐵企業工會理事長陳世杰指出,台鐵員工其實與消費者同陣線,也擔心漲幅過大嚇跑乘客,未必有利公司盈收。儘管台鐵改制後,員工薪資、福利,仍是國營事業末端班,但多數員工願共體時艱,等公司未來有盈餘,再爭取調薪,讓台鐵調漲票價有更多空間與彈性。至於外界擔心台鐵員工可能會有不快情緒?陳世杰說,國慶連假到明年春節連假旅運高峰,台鐵工會暫時不會行使罷工權,民眾可放心搭乘火車返鄉或出遊。
北院裁示柯文哲羈押禁見 民眾黨應變小組緊急開會
民眾黨黨主席柯文哲捲入京華城弊案,高院4日撤銷北院裁定,發回更裁。北院重開羈押庭後,開了近2.5小時後結束,並在下午5時分宣布裁定結果,柯文哲確定羈押而且限制通信接見,警方在五時許已經在北院前架起欄杆,並且開始清理北院前的車道,推測是為了方便載有柯文哲的囚車前往看守所。針對柯文哲被法院裁定羈押,原本在接受廣播媒體專訪的民眾黨立委黃國昌,也在收到消息後,緊急中斷廣播節目受訪,並證實已經收到柯文哲被押的訊息「我們現在要緊急開會」,隨即倉促離開現場。據了解,民眾黨原本就研判北院今日下午的裁定結果是無保請回,一是重保,但即使是重保,柯文哲也會拒絕交保,以捍衛自己清白,至於羈押的可能性應該不高,但結果傳來,卻是對民眾黨而言,最嚴重的羈押柯文哲,而且禁止通信與禁止接見。不過,稍早黃國昌在受訪時也說,不論是哪種結果,對柯文哲與民眾黨而言,都僅是「漫長抗戰的剛開始」。外界好奇,針對黨主席被羈押,民眾黨會如何處理,不過,民眾黨中評會主委李偉華昨日已經強調「沒有開除的問題」,民眾黨相信柯文哲清白,但如今柯文哲確定被收押,民眾黨人士也私下坦承「對柯的處理,勢必會面對外界雙標的質疑」。
驗屋蟑螂搞副業2/「奇葩檢測法」鬧糾紛 先交屋再修繕專家教自保
近年驗屋風氣盛行,新行業的方興未艾,出現不少良莠不齊的驗屋業者,讓找缺失變成「找麻煩」,建商是相當頭痛。根據CTWANT記者調查,不只「假專業驗屋」充斥市場,近期「最嚴限貸令」加上缺工缺料,設備未安裝就先驗屋、或先交屋再修繕等倉促交屋的情況也比往年多了1、2成以上。驗交屋眉角多,住宅品質消費者保護協會(住保會)顧問吳翃毅教民眾如何自保。CTWANT記者跟著住保會和永城科技驗屋實際參與驗屋過程,著記者了解驗屋眉角,同時也分享驗屋蟑螂離譜的檢測方式,像是以高壓水槍單點沖玻璃窗框1小時出現滲水,「到底是房子沒蓋好,還是被驗屋人員破壞?也有業者搖馬桶,當水管鬆脫時,到底是被搖壞,還是本來就沒裝好?」「不符合自然使用情況,就是不合理的檢驗方式。」提到「奇葩檢測法」,大夥兒聊開,住保會顧問吳翃毅也分享,曾經碰到屋主慌張來投訴,驗屋發現「結構有問題」,實際追問才知道,驗屋業者竟拿著檢查地磚空洞化的檢測棒來敲打梁柱,說聲音不同、梁柱空心。吳翃毅說,驗屋蟑螂的亂搞,也讓建商生氣,引發建商列出很多驗屋條款來防堵,有些條款是不合理的,變成惡性循環。像是有些主打5或10年防水保固的建商,認為既然有保固就不要影響交屋,乾脆不讓驗屋公司潑水檢測滲漏水項目,他提醒屋主,遇到這種情況,屋主一定要等到交屋後自行測試。滲漏水為最常見的驗屋缺失,約每驗10間房子,就有1~2間有滲漏水問題,住保會建議,還是修繕完成在交屋最保險。(圖/CTWANT資料室)丁漢也分享,近年因缺工缺料的狀況特別多,經常碰到許多設備未安裝就先驗屋;也有些建商希望屋主可以提早撥款拿到錢,抓準屋主盡早裝潢入住的期待,要屋主先交屋再修繕,「這情況今年大概多了1、2成以上!」尤其近期碰上「最嚴限貸令」,不少屋主擔心越晚交屋變數越多,恐出現倉促驗交屋的情況。吳翃毅說,正常情況應是建材設備安裝完成才會驗屋,發現問題後請建商修繕,復驗沒問題即可交屋,交屋完保固年限才開始計算。若建材未到位,或缺失尚未修繕就交屋,甚至連交屋保留款5%也撥給建商,後續就容易遇到保固期起算,及建商拖延修繕的糾紛。遇到這類情形,吳翃毅建議交屋前必須白紙黑字逐項寫下,除了承諾會負責修繕,也要求完成修繕後才能起算保固期。他也提醒,口頭承諾不算數,必須為建商相關人員,尤其是工地主任,非代銷業者,簽下的白紙黑字才有保障。吳翃毅表示,一間好的驗屋公司會在檢驗完成後協助屋主與現場工務核對缺失,同時對檢驗報告書上載名的缺失負起責任,屋主若有疑問也能協助解答。(圖/林榮芳攝、永城科技驗屋臉書)另一個具有法律效益的是驗屋報告書。SGS營建管理部經理江玉齡表示,有不少民眾因預算限制,找坊間沒有名氣的公司行號協助,但檢驗人員的資歷和專業度無法確認,且不一定能提供驗屋報告書,若有找出嚴重缺失,建商也可能不採認其有效性,這樣花錢請人驗屋就失去了意義。糾紛時,屋主往往希望當初服務的驗屋公司能協助說明缺失,不過吳翃毅也分享,驗屋公司常不願出席調解會就算了,對自家檢驗報告書也不願做專業負責。有些驗屋報告書還載明「本份驗屋報告只能做修繕參考,不能作為法院訴訟之依據。」當發生糾紛時,形同廢紙一張。這類情況,住保會多會再找驗屋公司重驗,並協助與建商溝通改善缺失,不過這樣一拖就是半年、一年才解決,甚至衍生交期違約的問題,得不償失,不如一開始解慎選業者。另外吳翃毅也特別提到,住保會保障的不只有消費者權益,「若建商或驗屋公司遇到惡質業者或消費者,同樣也能透過住保申訴、調解,盼能保護好業者促使產業發展正循環。」
無期徒刑面面觀1/想吃一輩子牢飯!無業青年新幹線砍殺乘客 今稱獄中生活「非常幸福」
在日本,「無期徒刑」是僅次於死刑的第二重刑罰。日本法律知識網站「辯護士.com」(弁護士ドットコム)新聞部記者一宮俊介4日發表報導,透露他與日本多位犯下重罪而被判處無期徒刑的犯人透過信件的交流。其中,有犯人宣稱當初犯下隨機殺人的重罪,就是為了「吃一輩子的牢飯」,如今如願以償,犯人告訴一宮「我現在覺得非常幸福」。一宮對此沉痛表示「在我與他們通信的時候,彷彿看見了無期徒刑作為懲罰的極限」(彼らと手紙をやり取りする中で、無期懲役という刑罰の限界が見えてきた。),報導曝光,引起討論。2018年6月9日晚間9點45分左右,日本無業青年小島一朗在東海道新幹線「希望號」上持刀將2名女性乘客砍成重傷,另有一名38歲上班族為了挺身阻止小島繼續攻擊女性,頸部受到小島狂砍十多刀而喪命。落網後,日本媒體發現,22歲的小島已經失業超過半年以上,而他也為此長期流落街頭。他在法庭上宣稱,自己犯下重罪的動機,是因為「獨立生活很困難」,因此想要被終生監禁,還表示「砍誰都行」。當他2019年12月在法庭上被宣判「無期徒刑」時,甚至高興地舉起雙手高喊三聲「萬歲」。一宮為了得知小島如今的處境,在2024年4月向關押小島的監獄寄了一封信,大約在1個月後收到了長達21張信紙的回信。一宮表示這封長信上多處有著草稿的痕跡,表示小島並非倉促寫就,而這封長信簡約的描述了小島入獄的時光,其中不僅沒有任何言語對他的罪刑表示懺悔,也沒有一字一句向受害者及其家屬表示道歉,他還告訴一宮:「你可能不相信,但我現在很幸福。」、「日本監獄很棒。這裡仍然有希望」。入獄5年,小島一朗在給予記者一宮的手寫親筆信上表示自己現在「過得很幸福」。(圖/翻攝弁護士ドットコム)據一宮向獄方求證,小島在入獄後頻頻鬧事,拒絕進食,還屢次做出暴力行為,因此他目前身處在與其他囚犯隔離的保護室中,僅在獄警的協助下進行極其有限的日常活動。然而小島在信件中數次提及,如今的獄中生活「正是他所希望的一切」。小島在信件中表示,「在監獄裡,吃、穿、住都是給定的,朋友、工作、娛樂都是提供給你的。在社會上,我們必須很努力工作才能獲得這些,但是在監獄裡,卻不需要付出任何努力。相反,使用它們才是我們的責任。」、「我在外面非常想吃到的食物、根本得不到的食物,在這裡卻被要求『給我吃下去』。」小島闡述:「身為受刑者,自然是捨棄了普遍意義上的幸福,想像其他人一樣快樂是不可能的。然而,只有無限期地被關在監禁室中直到死亡才能感受到的幸福確實也是存在的。」、「在社會上,生存是一種必須靠努力才能贏得的權利。然而在監獄裡,活下去是你的職責,你也被要求活下去。」小島還告訴一宮,當年法官在法庭中對小島判決無期徒刑時,曾表示:「把他送進監獄面對(餘生都要)服刑的每一天,並且直接面對被監禁懲罰的現實,與他犯下刑責的重量是相當的。」如今小島在信中詢問一宮:「對此,你怎麼想呢?」
砍在刀口2/雷吼「監督預算」唬人效果大 藍自擔心審查不懂眉角
立院新會期開議後重頭戲將是審查104年度的中央政府總預算,這不僅是賴總統就職後的首編預算,歲入歲出還首度突破3兆元規模,受高度矚目。雖然賴總統、閣揆都相繼喊話各部會首長與綠營黨團要清楚論述、主動與在野黨團溝通,避免預算遭重大刪除凍結,影響國家發展,然而藍營表態「絕對嚴審」,強調目標從「砍300億起跳」,並透過凍結預算、主決議等方式,回應民意的期待。據指出,因民眾黨主席柯文哲深陷官司爭議,已經有白委喊出將針對此次偵辦過程中凸顯的檢方違背「偵查不公開」爭議,要檢方給個交代,外界推測這也象徵白營吹起嚴審法務部預算的號角。此外,憲法法庭將在立院新會期針對在野黨力推的國會改革法案宣判,若判決違憲,恐也難免波及司法院的預算,新任大法官人事案也不樂觀。另外,行庫為落實賴總統「新青安貸款」選前政見,房市屢傳亂象,外界甚至擔心引發「類次貸風暴」,藍委已提案要求央行、財政部等單位開議後到立院專案報告,避免年輕首購族成最大受害者。預料財政部、央行與金管會部份預算,也可能因此成立委要求凍結,或成為「主決議」(先向立院報告改進狀況,解凍後才能動支)的標的。行政院正式核定政院發言人陳世凱出任交通部長,但交通部主管業務包山包海,但陳世凱過去的經歷並無交通領域的專業,能否推動相關政務,引發外界議論(圖/記者趙世勳攝)再者,包括遭質疑推動打詐、數位化無功,預算卻「編好編滿」的數發部預算,遭在野黨痛批只會配合政治、打壓特定媒體的NCC國家通訊傳播委員會預算,也都被視為在野黨「大砍預算」的標的,恐難「全身而退」。而交通部主管業務包山包海,原先編製預算的交通部長李孟諺卻突然下台,由完全不具交通專業的政院發言人陳世凱倉促上陣,甫上任就要面臨朝野立委的拷問,交通部能保住多少預算,也成為觀察重點。即使在野黨磨刀霍霍大喊砍預算至少「300億起跳」,但其實只佔明年度中央政府總預算歲出3兆1325億的百分之一,說穿了與往年「統刪1%」的朝野基本共識相去不遠,只是「數字」有唬人效果罷了。一名立委透露,行政部門早已灌水多編些預算,就等著在野立委「出招」。過去八年,在野立委人數少,預算統刪1%還勉強對選民有交代,如今在野黨已是國會多數,預算審查最後若仍僅統刪1%,不僅未兌現選前承諾,更難逃綠營訕笑「在野黨不用功,查不出預算貓膩」。立院將開審114年度中央政府總預算,其中也再度編列551億元的治水預算,引發外界質疑錢是否用在刀口上,日前高雄仍豪雨成災,政府有義務要告訴全民治水預算究竟是怎麼花的。圖為今年7月高雄發生嚴重水災的畫面。(圖/民眾提供)資深立委賴士葆指出,在野立委重新掌握立院席次優勢,包括國軍打造7艘潛艦、長達14年「匡列」預算;編列行之有年、卻還是頻傳水災的治水前瞻預算,CP值遭到質疑的軌道建設,這些被鎖定監督的大型預算,不僅內容專業,牽動國安機密,更因常跨各縣市選區,若在野立委無法明確點出哪裡浮濫、浪費,甚或被挪用,而是天馬行空的漫天喊價砍預算,執政黨將「笑納」當成是下屆地方縣市長、立委總統選戰的相罵本,恐無助在野重返執政之路。另一位資深立委也認為,「統刪1%預算」並非最理想的預算監督方式,尤其法律對各行政部門編列「延續型預算」有保障,就算預算被砍,行政單位仍可自行挪用其他預算支應,資深立委也都知道巧門何在,真要砍預算「砍新不砍舊」,多鎖定今年新增的預算項目,並以主決議禁止各部門「自行勻支」,預算刪減對象也要相當明確,才能避免行政單位存在僥倖心理,對新科立委而言其實並不簡單,監督預算能否真正「砍在刀口上」,也就更讓外界好奇。
「紐」乳海嘯1/零關稅紐西蘭乳2025襲台 酪農憂「最惠國」待遇擊潰乳品市場
2013年政府與紐西蘭簽署訂「紐西蘭與臺澎金馬個別關稅領域經濟合作協定」(Agreement between New Zealand and the Separate Customs Territory of Taiwan, Penghu, Kinmen, and Matsu on Economic Cooperation,簡稱ANZTEC),載明2025年紐西蘭牛乳將零關稅輸台,政府本應把握這12年緩衝期輔導酪農因應,卻一再以「肉桶」式補貼政策,讓酪農持續擴產,未能警覺危機將至,如今面對「紐乳」叩關,農業部緊急與教育部推出「班班喝鮮乳」,卻因冷鏈與補助「做半套」,挨批「雞肋」。2025年12月台紐這項「自由貿易協定」生效後,紐西蘭零關稅牛乳直撲台灣,國產每年48萬噸鮮乳收乳量恐將受到衝擊,農業部與教育部7月倉促合作的「班班喝鮮乳」政策,也面臨補助不到位、冷鏈不成熟等問題,因此四分之三學校只能以「保久乳」搪塞,儘管營養價值不變,卻也遭批與「鮮乳」名不符實。本刊調查,「台紐經濟合作協定」要求逐年增加給紐西蘭進口液態乳「零關稅」配額,直至2025年全面解放,進口乳市佔過半的紐西蘭牛乳將全面零關稅,而現有成本結構中,關稅佔了大半,也就是只要半價出售,貿易商便可維持原有利潤,國產鮮乳將不是對手。前中華民國酪農協會理事長顏志輝表示,市售進口乳往往讓民眾趨之若鶩,但多數以常溫運送,到台灣賣場才放入冷藏庫,新鮮程度絕不如台灣鮮乳。(圖/記者劉耿豪攝)8月這天,本刊來到阿里山腳下的嘉義縣中埔鄉,前中華民國酪農協會理事長、綠盈農場負責人顏志輝憂心忡忡地表示,目前台灣年收乳約45萬噸,外國年來台乳源大約15萬噸,比例大致為3比1,而紐西蘭又佔舶來乳源最大宗。顏志輝說,紐西蘭等外國生產成本能夠拉低不是大學問,純粹「土地成本太便宜」,只要圍好柵欄,放兩條牧犬便可經營農場,單位面積的成本不到台灣百分之一,而大量生產更進一步攤提加工設備成本,目前仰賴關稅約制,讓運來台灣的「紐」乳加計稅負與倉儲成本後,售價與台灣鮮乳價格差不多,未來關稅限制沒了,實在讓人憂心。顏志輝直指,除了國際競爭外,國內主管機關也不夠力。鮮乳除了脂肪和蛋白質、鈣成份豐富外,全程低溫保存很重要,而不少外來「WHOLE MILK」被貿易商擦邊球翻譯成「鮮乳」,運送過程根本只在室溫環境,只是到了大賣場放進冷藏櫃,搖身一變成了「空運鮮乳」,消費者趨之若鶩,卻與正宗台灣「鮮乳」有落差。一名酪農也批評,面對國外乳品大舉輸台,然而10多年來政府農政單位卻充耳不聞,不曾提醒酪農因應、如何轉型,大家對於未來都很憂心。2025年12月紐西蘭鮮乳將全面零關稅,台大動物科學系榮譽教授徐濟泰(中)憂心,若美國、澳洲等輸出國要求「最惠國」待遇,台灣酪農只能挨打,農業部務必協助轉型。(圖/翻攝自立法委員洪申翰臉書)台大動物科學系特聘教授徐濟泰表示,國際開放已成趨勢,酪農不論想或不想,都只能直球對決紐西蘭等外來乳低價搶市。他說,自2013年「台紐經濟合作協定」簽訂後,農業部與前身農委會只有「肉桶」式政策,齊頭式地大量補貼與補助,讓酪農對國際競爭無所警覺,甚至在近年手搖飲料興起下,一窩蜂競相擴充產能,現在台製鮮乳收入量達到歷年高峰年產近50萬噸,其實是飲鴆止渴,結果一晃眼,2025年零關稅「紐」乳重擊鮮乳市場迫在眉睫,政府才開始正視紐西蘭牛乳的潛在威脅,接著花數十億納稅人的錢來處理,功效也難以樂觀,對酪農與民眾是雙輸。徐濟泰憂心,紐西蘭乳源一旦零關稅襲台嚐到甜頭,其餘美國、澳洲等奶製品盤商一定會「夭飽吵」,喊著要比照辦理,甚至動用國際關係,以政府力量要求我方比照「最惠國」精神,給予全球進口乳品「零關稅」優惠,台灣酪農要有心理準備。
與台斷交後「損失1.37億元」!宏都拉斯上百蝦農倒閉 業者嘆:決定太倉促了
中美洲國家宏都拉斯去(2023)年3月與台灣斷交後,轉與中國建交,台灣便對宏國蝦類徵收關稅。不過,又由於中國商人降低對蝦的購買價,長期下來已 嚴重衝擊當地經貿,使得蝦業面臨危機,而光是今年前7月,台宏斷交已造成蝦農損失4300萬美元(約新台幣1.37億元)。根據外媒《Infobae》報導,宏都拉斯水產養殖協會(Andah)執行長阿馬多(Javier Amador)在艾菲通訊社(Agencia EFE)專訪中透露,與台灣斷交後,當地蝦產業出現危機,加上中國開價低廉,出口商對未來產生了恐懼和不確定性。阿馬多直言,「我們改變了一個市場,對我們來說是第一個產生大量外匯的出口目的地,對貿易業打擊很大,台宏自由貿易協定(FTA)失效後,蝦子進入台灣必須支付20%關稅」並直言決定與台灣斷絕關係「實在太倉促了」,認為迄今與中國的外交關係對當地蝦農來說「弊大於利」。阿馬多接著強調,當地水產養殖業目前面臨的巨大考驗之一,便是讓中國「填補台灣市場下來的空白」,向中國出口蝦反而不是挑戰,如何維持價格才是重點,係因中國商人「不想支付」與台灣相同的價格(每公斤10.5元美元)。據Andah的數據顯示,宏國蝦業每年至少創造3億美元(約新台幣95.5億元)的收益和2萬個就業機會,但在今年前7個月,卻因在台市場縮減,造成蝦農損失4300萬美元,還有250家蝦農倒閉,超過6000個工作機會流失,預估今年約損失至少1億美元(新台幣約32億元)。
高低兩樣情!低薪導致人才流失 台鐵工會贈花籃「狂賀董座加薪40%」
台鐵公司董事長與總經理調薪40%,引發基層不滿!台鐵產業工會23日赴台鐵公司大門致贈花籃,上頭寫道「狂賀!台鐵公司杜董事長微、馮總經理輝昇調薪40%成功」、「台鐵員工國營事業最低薪!何時擺脫!?」,諷刺台鐵董總調薪,但員工仍是交通部轄下「國營事業最低薪」。此前,台鐵產業工會揭露,台鐵董事長、總經理,公司化後為己調薪40%,每月調薪5萬多元,但基層員工卻仍是國營事業最低薪,甚至從業人員待遇不比高鐵,交通部卻公然為公司高層調薪背書,稱「不能再以公司化前原台鐵局薪資結構比較」,引起員工不滿。台鐵公司21日回應,從業人員薪資經交通部與台鐵公司多次討論後完成研訂,再次修改後於8月12日再次提報交通部,並允諾今年進用的從業人員已先依甄試簡章公告發給薪資,待從業人員薪給管理要點核定後,將補發差額。台鐵產業工會質疑,新進從業人員至今仍等不到待遇表,卻可以認為高層調薪理所當然,公司化最大贏家不是旅客也不是員工,而是董座。因此工會代表今日到台鐵公司送花籃,分別寫著「狂賀!台鐵公司杜董事長微、馮總經理輝昇調薪40%成功」、「台鐵員工國營事業最低薪!何時擺脫!?」現場由台鐵公司董事長室祕書簡信立接下花籃,但並未就此議題發表回應。台鐵產業工會在現場提出2大訴求,包括請台鐵公司落實全台國營事業薪資一致,立即調薪追上港務、郵政待遇;台鐵新進從業人員待遇草案應立即檢討,不可低於高鐵起薪待遇。台鐵產業工會代表於現場公布薪資比較圖,以交通部轄下港務公司、郵政公司甚至高鐵公司的資位、從業、營運人員薪資比較,清楚展現台鐵公司低薪情形,認為交通部與台鐵公司倉促公司化,原任員工待遇沒徹底檢討,才會導致流失有經驗的員工。對此,工會代表要求台鐵公司立即加薪追上港務、郵政薪資,「既然董事長與總經理自己爭取薪資國營事業全國一致,請展現全台一致決心,爭取員工追上國營事業待遇,真正全台一致。」台鐵產業工會代表於現場公布薪資比較圖。(圖/報系資料照)
SUGA現身警局接受調查 三度鞠躬為酒駕電動車致歉
SUGA於本月6日晚間11點15左右,酒駕電動車自摔遭到韓國警方立案調查,消息指出他今天下午將會到首爾龍山警察局接受調查,大批媒體中午起便在警局前守候,SUGA於晚間7點45分左右穿著黑色西裝現身,一臉沉重地向大眾道歉。SUGA低聲表示:「非常抱歉。真的讓很多粉絲和很多人失望了,正在真心反省。我會誠實地接受調查。」並且三度鞠躬致歉,面對記者的追問,他並未回答,直接走進警局。SUGA三度鞠躬致歉。(圖/翻攝自MBC YouTube)SUGA駕電動車自摔後,曾向警方陳述當時只喝了一杯啤酒,但酒測結果顯示血液酒精濃度高達0.227%。事發後,SUGA透過粉絲社群平台認錯,稱自己在喝酒狀態下騎乘電動滑板車,違反了道路交通法,但警方卻表示SUGA騎的是有座墊的電動車(scooter)而非電動滑板車,遭疑企圖淡化案件,經紀公司BIGHIT MUSIC急忙再次道歉,對沒有仔細審查就倉促發表聲明而造成的混亂表示歉意。根據韓國法律,電動滑板車屬於「個人行動器具」,酒駕會被處以韓幣10萬元(約台幣2605元)的罰金;而酒駕電動車則是刑法處罰對象,可處1年以上、2年以下有期徒刑,或韓幣500萬元(約台幣13萬元)以上、1000萬元(約台幣26萬元)以下罰款。
許光漢入伍「21天新訓有3任務」 遭疑為何33歲才當兵?網吐1點很加分
男星許光漢以電視劇《想見你》爆紅後,接著又到大陸、韓國發展,尤其迷倒萬千韓國少女,躍升亞洲男神,近日卻爆出許光漢入伍消息,經紀人也低調證實他目前服役中,預告明年回歸,他新訓期間任務也曝光;另外網友也瘋狂討論許光漢為何33歲才服兵役,有許多人讚他至少有去當,「比一群逃兵的好多了」。許光漢入伍消息從昨(20)日晚間開始在網上發酵,有知情人士透露他當日到成功嶺報到,正式入伍,預計服役1年;經紀公司今(21)日低調回應,他正在服役中懇請外界給予他空間,「一起期待(許光漢)明年回歸後,能夠帶給我們更多美好的作品。」入伍保密到家的許光漢,被爆料他首日適應情況還不錯,也將在成功嶺受訓21天,期間須完成3項任務,包括「初級救護技術員混成式教育訓練(EMT1)」、「取得志願服務手冊」、「18發實彈射擊」。軍方則表示,尊重役男的隱私,會公平對待。而許光漢33歲才入伍服兵役,也引起PTT(批踢踢實業坊)鄉民熱議,不少人以為他早就服完兵役,如今倉促入伍,好奇有什麼原因才拖到33歲;但大多數網友卻認為許光漢現在選擇當兵很加分,「至少有當,反觀一堆逃兵替代役的」、「有去就不錯了吧」、「有入伍就給推」、「有人連替代役都不去」、「沒當閃兵最可恥」。按照台灣兵役法規定,凡是年齡屆19歲之年1月1日起到36歲之年12月31日止之男子,依法都應接受徵兵處理,稱為「役齡男子」,簡稱「役男」。82年次以前役男,常備役或替代役體位,要服一年的替代役。
國旅有多貴?二寶媽查2地房價愣住 感嘆「1類人遭剝皮」
疫情後不少民眾選擇「報復性出國」,台灣觀光業呈現雪崩狀態,但也有不少人認為是國旅太貴導致。最近二寶媽部落客玲玲在粉專分享她與家人要國旅,查詢宜蘭礁溪和日月潭的知名飯店房價,5位數金額讓她當場愣住;有網友也指出,國旅能剝皮對象就是帶小孩不方便出國的家庭親子客。二寶媽部落客玲玲20日在個人粉絲專頁《命裡缺金的少奶奶人生帳簿》發文,提到她打算安排一家四口來趟3天2夜的國旅;出遊時間短,所以選擇要去宜蘭礁溪,而他們這次的旅行決定得太倉促,很多訂房網站早就沒有房間了。玲玲直接打去當地一間五星級飯店,詢問週六4人房的房價,櫃台人員很有禮貌地回覆家庭房都賣光,但有一間沒有景觀、包含一泊二食的房間,她聽到有空房就急忙問價錢,櫃台人員回覆「3XXXX」詳細價格她不太記得,但一晚5位數的房價讓她當場愣住,只好婉拒「這麼貴,那先不用了」。之後玲玲問了其他飯店,訂到一家人常常住的飯店,一晚價格也只要五星級飯店的一半,全家人還是玩得很開心。暑假接近尾聲,玲玲的女兒想要開學前再出去玩一次,她這次換詢問日月潭的飯店,「一查之下不得了,對不起,打擾了」,才發現宜蘭房價已經算親民的。事後玲玲也在底下分享一家人去日本的花費,和國旅花費真的沒差多少,但她補充說明,並沒有要比較哪個划算,因為取向不同,她說只不過週末假日想要延續一下度假的氛圍,沒想到在台灣的代價真的是比較高;最後也說,世界上最舒服的地方就是自己家,但花錢出去住當然希望硬體設備舒適好玩。有不少網友看完玲玲的分享心有戚戚焉,「我打開阿里山住房更是驚嚇,破四萬,我果然還是太窮了」、「日月潭都是超有錢的人去的」、「國旅就繼續這樣,把旅客當盤子,房價高的誇張,到時候大衰退才後悔」;有人更精闢點出,「感覺國旅能剝皮的對象,只剩下帶小小孩不方便出國的家庭親子客」,玲玲也很贊同說,「你形容的太精準了」。
李孟諺陷桃色疑雲閃辭交長 賴政府望藉此立爭議SOP
交通部長李孟諺19日遭PTT網友爆出疑涉婚外情,並刊出與一名女子多張合照狀似親暱,貼文更直指李孟諺520榮升部長後有意疏遠。李孟諺對此迅速致歉並向總統賴清德及行政院長卓榮泰口頭請辭,卓榮泰已同意。李孟諺19日下午表示,針對自己過去行為造成太太與家人莫大困擾,也導致社會大眾觀感不佳,由衷表達最深歉意。他說,已於當日下午向總統賴清德及院長卓榮泰口頭請辭,希望不要因為自己過往個人行為,影響社會大眾對於交通部同仁及行政團隊的信心。據了解,蔡英文政府時期,曾擔任衛生福利部附屬醫療及社會福利機構管理會執行長的王必勝,在2021年10月遭媒體刊出涉入「婚外情」產子,儘管王必勝出面道歉,但並未因為此事辭職,而後來還升官擔任衛福部次長一職,引發議論。然而,前總統府前發言人Kolas Yotaka(谷拉斯)2023年06月遭爆在2022年競選花蓮縣長時,疑與已婚李姓隨扈發展不倫戀,便於事件爆發當周火速離職,迄今沒有擔任公職。谷拉斯也被李元配狀告求償新台幣百萬元,一審花蓮地院民事庭宣判谷拉斯應賠李妻75萬元,然谷拉斯持續上訴中,目前未定讞。黨政人士分析,過去蔡英文時期,縱使也處理了谷拉斯涉入緋聞離職,另有陳宗彥涉入桃色糾紛、丁允恭涉入私德問題等,但對王必勝案護航太過明顯,導致蔡政府的歷史評價便是「護短」。他說,賴清德上任不滿3個月,即使閣員因緋聞案倉促下台,仍有望藉此立威,未來涉入糾紛閣員「自己要知所進退」。
罷樑成案!藍批惡鬥、綠嗆「抹綠」不會加分 謝國樑回應有信心會勝選
今日中選會宣布通過罷免基隆市長謝國樑案,並於10月13日舉行罷免投票,謝國樑回應會配合,有信心會勝選。對此基隆藍綠議員有不同看法,藍營議員表示,罷免案就是民進黨的政治惡鬥,無正當性;綠營議員則回擊,謝如果不想讓罷免案通過,就要積極爭取市民的認同,一味把罷免案「抹綠」,不會有加分效果。國民黨基隆市議員曾紀嚴表示,謝國樑任內沒有做錯任何事情,也沒有出很大的爭議,而罷免案起因,就是從基隆的東岸商場爭議開始,但與NET相關案件的官司,市府已三連勝,表示罷免毫無理由,就是民進黨發起的政治惡鬥。曾紀嚴強調,先前中選會先放消息,要在10月5日謝市長生日當天投票,但如今「說改就改」,投票改成13日他沒有意見,但會讓人覺得有點倉促。民進黨議員施偉政表示,罷免案是基隆人民的權利行使,對於最後的結果尊重,在野黨議員會持續監督市政,將有限的市政資源導向正確的道路上。同黨議員張顥瀚說,市民更在意市長整體施政狀況,如果不想讓罷免案通過,謝市長要更積極爭取市民認同。張強調,罷免案是由公民團體發起,若還是透過政治操作,一直把罷免案抹綠成政黨惡鬥,市民也不會認同。
麟洋奪金蔣萬安建國際羽球館挨轟「倉促決議」 體育局回應了
中華隊選手李洋與王齊麟在巴黎奧運會男子羽球雙打比賽中,力退中國大陸組合,成功衛冕金牌,促進外界對於體育文化產業的發展與關注。然而,台北市長蔣萬安宣佈將興建國際級羽球館,卻慘遭市議員質疑,該案未依細節評估就倉促決議。對此,北市體育局10日表示,國際羽球館之興建,已經體育局盤點現有合適市有土地,並著手進行初步規劃,為經中央與北市府慎重研議後的最佳做法。台北市政府體育局表示,教育部體育署及中華民國羽球協會於112年11月即提出與本市合作興建國際羽球館方案,經體育局盤點現有合適市有土地後,以可滿足國際賽事量體需求的北士科西基地為優先選址,並著手進行初步規劃,此為經過中央與北市府慎重研議後的最佳做法,絕非外界質疑「倉促決定」或「蹭選手」的不實指控。體育局強調,外界對於場地規格的批評不是事實。體育局指出,羽球國際賽事(含亞運)場地競賽需求為 4面比賽場地加上2面賽前暖身場地及額外6面訓練場地,目前羽球館初步規劃草案為地下2層、地上3層的8400平方公尺建築,預計可設置4至5面競賽場地,另於1樓規劃10面場地作為賽前暖身場地及訓練場地之用,以滿足2面賽前暖身場地及6面訓練場地之國際賽事使用,整體設計已高於亞運要求規格,現已依據自償性、運動人口數及中央經費挹注等面向綜合評估,繼續朝舉辦國際級羽球賽事規格場館進行更詳盡完整規劃。體育局指出,於北士科西基地闢建國際羽球館後,將成為我國舉辦國際級大型羽球賽事之首選場地,有助於推動羽球運動發展、培育更多優秀體育競技人才;此外,體育局持續盤點包括關渡平原等合適場地,積極規劃包括國際室內自行車館在內等各式體育場館,並配合中央爭取各項國際運動賽事,使台北市成為多元體育項目繁榮發展的運動之都。
麟洋奪金蔣萬安要蓋國際羽球館 顏若芳揭研議始末批「全是空談」
羽球國手李洋、王齊麟於巴黎奧運賽事奪下羽球男雙金牌後舉國歡騰,台北市長蔣萬安日前也宣佈將興建「國際級羽球館」,並強調「非一時決定」。然而台北市議員顏若芳19日卻揭露,北市府興建國際羽球館的想法是自今年4月才倉促提出且迄今未有規劃,質疑蔣萬安把自己當皇帝、憑流量來決定市政方針。「推廣體育文化,是市府的任務,但必須要經過縝密的調查、評估,否則只會賠了夫人又折兵。」顏若芳表示,感謝選手為台灣爭光的努力,更能藉此強調體育文化推廣的重要性,但蔣萬安卻蹭麟洋配「蹭到走火入魔」,宣布要蓋國際羽球館實際上就是倉促的決定。顏若芳指出,蔣萬安預定要興建國際羽球館的案址,位於北士科西基地,早在柯文哲任內的2022年8月19日,就公告了該案址的委託規劃技術服務案,花了250萬,以興建「亞運級自由車規格賽事場址」為首要目的來做評估。顏若芳依市府文件披露,國際羽球館仍處於評估階段,尚未請外部廠商來研析,且市長室、副市長室都尚未有任何簽核。(圖/顏若芳辦公室提供)顏若芳說,在得標廠商提出該案的評估報告書後,北市府則在2022年12月13日、2023年3月31日、12月21日召開三次的報告書審查,並在2024年1月2日核定報告書,但這幾次的審查會議中,僅有明示自由車場的興建以爭取2038年亞運會主辦權為目的,但在羽球場的部分,完全沒有要求國際標準。顏若芳稱,直到侯友宜邀請蔣萬安一起報名世壯運羽球項目的兩個禮拜後,北市府才在4月15日召開討論會議,並首見「國際羽球館」的概念,而在4月23日蔣萬安去看了全中運羽球項目賽事後,北市府就在隔天召開第二次討論會,要求體育局針對興建國際羽球館進行評估,也就是說,興建國際羽球館仍處於評估階段,尚未請外部廠商來研析,而且無論是市長室、副市長室也都完全沒有任何簽核。顏若芳分析,就體育局目前所公布的資訊當中,預計打造地下2層、地上3層的國際羽球館,且設置4到5面的競賽場地及2面暖身場地,但僅根據亞運會的要求,競賽場地跟訓練場地就各要有6面,她質疑,蔣萬安到底憑什麼說自己要蓋「國際級」場地?顏若芳痛批,北市府根本就還沒決定要蓋國際級羽球館,但蔣萬安為了自己的好惡,更為了蹭一波麟洋配的流量,才匆匆公布國際羽球館的概念,不僅尚未進行細部評估,事實上根本就是在「突襲」自己的局處。圖2:
CNN:伊朗考慮放棄報復以色列!以換取加薩停火談判
伊朗報復以色列的行動在即!但伊朗新總統裴澤斯基安(Masoud Pezeshkian)近日卻傳出懇求該國最高領袖哈米尼(Ayatollah Ali Khamene)不要直接攻擊以色列,以免帶來毀滅性後果。如今以色列總理納坦雅胡(Benjamin Netanyahu)辦公室也聲稱,已同意於本月15日恢復加薩走廊(Gaza Strip)的停火談判。據CNN的報導,在哈瑪斯領導人哈尼亞(Ismail Haniyeh)遭到刺殺後,伊朗為了外交掩護,以擺脫對以色列的倉促威脅,可能透過取消報復以色列,來換取加薩的停火談判,而這個結果更能讓德黑蘭宣稱,伊朗政府更關心巴勒斯坦飛地加薩走廊的平民性命,而不是一心只想著復仇。美國猶太裔國務卿布林肯(Antony Blinken)表示,美國及其盟國已直接與以色列和伊朗溝通,「任何人都不應該讓這場衝突升級」,他還聲稱,停火談判已進入「最後階段」,衝突的進一步升級皆可能危及停戰談判的進展。對此,裴澤斯基安也回應歐美國家要求德黑蘭保持克制,不要報復以色列的要求:「若美國和西方國家真的想防止該區域陷入全面戰爭,就應該立即停止出售武器及支持猶太復國主義政權,如此才能迫使該政權停止其在加薩走廊的種族滅絕行動,並接受停火談判。」CNN分析,目前更加棘手的是,哈瑪斯在哈尼亞遇刺身亡後,換上了去年10月7日襲擊以色列的主要策劃者辛瓦爾(Yahya Sinwar)擔任領導人,這將讓停火談判變得困難重重。再加上納坦雅胡雖然表面迎合談判,但又不斷升級戰事。1名美國官員和1名西方情報官員則告訴CNN,他們目前對伊朗在黎巴嫩的代理人真主黨(Hezbollah)可能採取行動報復以色列的擔憂,遠比伊朗還嚴重。據悉,黎巴嫩真主黨中最資深的指揮官蘇克爾(Fuad Shukr),7月30日在黎巴嫩首都貝魯特遭以色列空襲炸死。但若黎巴嫩真主黨真的攻擊以色列,特拉維夫對真主黨的報復可能又會把伊朗和美國都拖下水,導致區域緊張局勢再度升級。
遭控訪美耍官威「怒罵外交官」灌外交人員酒 凌濤反擊怒轟:不實言論
外交部7月中組跨黨派代表團赴美,參加共和黨全國代表大會,國民黨代表團成員包括副秘書長江俊霆、智庫副執行長凌濤、青年代表康晉瑜、羅雍勝等。怎料,凌濤6日卻被週刊爆料,以行程偏心執政黨、購物時間不夠為由,痛罵我國外交官,甚至在準備搭機返台時,將一名年輕的外交人員帶進機場內的酒吧「勸酒」。針對爆料內容,凌濤一概否認,他也呼籲特定政黨不要利用外交人員作為政治操作的工具。據《鏡週刊》報導內容指出,7月的跨黨派訪美活動的最後一天,跨黨派代表被安排參訪芝加哥市區建設及地標等軟性行程,參觀著名的的千禧公園,預定晚餐後搭機返台。知情人士透漏,曾在芝加哥居住的代表團團長陳明真透過熟識的台僑牽線,但藍、白興趣缺缺,外館就將千禧公園後的行程分成2組,一組由陳明真率綠營團員與伊利諾州政要餐敘,另一組則安排藍白團員至芝加哥享用當地知名的「深盤披薩」。報導指出,民進黨團員在逛完千禧公園後,約傍晚6點05分準備搭車前往與伊利諾州政要餐敘,凌濤等國民黨團員此時逛街購物已愈走愈遠,沿途凌濤等人不斷向外交部人員表達,希望能有更多時間採購紀念品,隨行的外館人員擔心他們走遠,表達應往回走到集合地點,為方便團員購物且不耽誤行程,當地代表處人員只好請司機把接駁車開往離團員較近的地點。報導內容指出,知情人士透漏,藍白團員購物完上接駁車後,對著駐芝加哥辦事處處長類延峰等外館人員發飆,痛罵外交部配合民進黨成員行程,壓縮到其他團員時間,還說時間倉促那就不用吃晚餐了,同團的江俊霆也跳出來幫腔指責外交官;還嗆回台後,「要找國民黨立委徐巧芯等人爆料、修理外交部」。外交官也因兩人的指責深受委屈,不過還是仍一再安撫凌濤等人,解釋吃完披薩後,還是有時間可購物,這番話卻又惹怒凌濤等人,被質疑在諷刺他們很愛逛街。知情人士持續透漏,凌濤等人的舉止就連同黨團員都不太認同,國民黨青年團總團長羅雍勝當場就向外交官致歉;最後駐處只好取消晚餐行程,直接載他們前往芝加哥歐海爾國際機場,與民進黨團員會合返台。報導還指出,跨黨派代表團團員抵達機場時,原定至貴賓室休息,但稍早與外館起口角的國民黨團員並無意願,知情人士說,包括凌濤在內的國民黨團員後續被發現,竟在機場一間酒吧圍著一名年輕外交人員「勸酒」,甚至回貴賓室還繼續喝,該人士形容簡直把外交官當陪酒公關在灌,該行為連同團的羅雍勝也看不下去。不過,在藍綠白團員接續上機後,年輕外交人員在機上痛哭失聲,引發關注。據團員轉述,該名外交人員泣不成聲,但言談中卻絲毫沒有責怪國民黨團員的意思,甚至自責原本希望大家開心,沒想到還是有人因此誤解。《鏡週刊》也引述凌濤回應,表示會起衝突是因民進黨脫團,駐處為了趕在晚上8點去接他們,國民黨團員的晚餐時間才被壓縮,連想逛地標都不行,甚至一上車,就被駐處人員揶揄「逛飽了嗎?」,才不滿回嘴。至於「勸酒」一事,凌濤則說,絕對沒有,是駐美代表處的外交官提議要聊聊、喝一杯,因為不想進機場貴賓室,所以才找仍營業的店坐下聊聊,該外交官甚至也覺得類延峰的發言不妥,並希望藍營團員回台後不要就再提這件事,「這件事是他們要跟我們致歉!」凌濤6日則在臉書回應,對美交流是重要外交任務,不實言論配合特定政黨污名化,令人遺憾,一切行程都依照公務安排,此次代表團扣掉前後兩天搭機,五天會議,公務以外的自由時間有限,對他來說,能在大選前親自參與共和黨大會,貼近美國政治的脈動,本身就以是一名政治人物最大的收穫,不過居然被暗中放話,任意曲解抹黑。他希望特定政黨不要利用外交人員作為政治操作的工具。
歐巴馬「還沒」力挺賀錦麗 外媒曝光背後可能原因
美國總統、民主黨總統候選人拜登於21日砸下震撼彈,宣布考量「民主黨與美國的利益」後,決定退出2024美國總統大選,更點名現任副總統賀錦麗(Kamala Harris)接任參選。但由於前總統歐巴馬未表現出力挺賀錦麗的關係,讓賀錦麗是否能順利接任參選充滿變數。外媒也為此分析歐巴馬的心態,指稱其就是不喜歡在事態尚未明朗之際表態。根據《紐約時報》報導指出,在拜登宣布退選、點名現任副總統賀錦麗接任參選之後,民主黨內許多重量級人物紛紛表態支持副總統賀錦麗,唯獨缺少前總統歐巴馬(Barack Obama)。歐巴馬曾在社群網站發文指稱「拜登一直是美國最具影響力的總統之一,也是我親愛的朋友和夥伴」,更提到「我們即將航行未知的海域,但我對我們黨的領導人有極大的信心,他們一定能制定一個程序,從中產生出一位傑出的候選人。」歐巴馬誇了拜登、誇了民主黨高層,但就是沒有隻言片語提到賀錦麗,此舉引起外界的諸多猜測。報導中提到,歐巴馬沒有支持賀錦麗,其實這與他在2020年民主黨總統候選人初選期間的態度相同。當時拜登宣布計畫參選,但同時也有參議員桑德斯(Bernie Sanders)表態,那時候歐巴馬以「我不想插手」為由,扛住拜登團隊的施壓拒絕表態。歐巴馬身邊的親近人士也表示,不需要過度解讀歐巴馬的行為,這就是他的習慣,也不代表他內心有其他屬意的人選而拒絕支持賀錦麗。該名人士表示,歐巴馬一直都認為「過早表態是政治行為上的錯誤」,而且他也不想塑造出一種「提名賀錦麗成為倉促情況下的臨時選擇」。該名人士也提到,歐巴馬一直將自己的角色定義為「在黨團正式決定人選後,自己出面來團結整個黨員」,過早的表態支持反而不利後續黨內的團結。而報導中也提到,拜登似乎對於歐巴馬於2016年卸任之際,捨棄身為副總統的自己,轉頭去支持前國務卿希拉蕊(Hillary Clinton)參選總統。拜登認為,如果當時讓自己取代希拉蕊參選的話,他有足夠的能力在該年擊敗川普,成為美國總統。拜登身邊的親近人士也傳聞,歐巴馬甚至有提出要求拜登退出2020年選舉的話語。
不陪新聯盟打球 富邦、領航猿與鋼鐵人共同宣告退出續打PLG
P. LEAGUE+所屬球團臺北富邦勇士、桃園璞園領航猿與高雄17直播鋼鐵人,8日發表共同聲明,即日起退出職籃新聯盟後續籌備工作,並將積極與聯盟共同投入PLG新賽季準備工作。PLG成立4季帶給臺灣籃壇新氣象、注入新活力,以服務球迷為願景的成果有目共睹,不但喚起各界對籃球的熱情支持,也讓大家對籃球產業更有信心和盼望。PLG的經營基礎是台灣職籃繼續往前走一步一腳印的穩定力量,PLG亦在6月26日會長召開6支球團進行內部會議中達成共識,向職籃新聯盟籌備委員會表達,願意在以PLG為主體的前提下,共同參與後續整合的籌備工作,並得到籌備委員口頭允諾這是新聯盟籌備委員會願意接受的整合方向。唯在聯盟第一版的新聞稿明確指出合併方向是以PLG協會為主體做為聯盟營運,但有聯盟球隊提出以新聞稿簡化、字眼過於敏感為由,希望在聯盟新聞稿刪除有關共識的細節。各隊基於未來合作互信基礎下,答應此要求。未料在後續職籃新聯盟籌備委員會第一、二次工作會議上,關於以PLG為主體與沿用PLG規章的議題,並未獲正面回應或討論。勇士、領航猿與鋼鐵人即使在堅持聯盟立場以PLG為主體之訴求未受尊重情況下,還是願意參與今日職籃新聯盟籌備委員會第三次工作會議,並提出仿效類似美國職棒大聯盟「國家聯盟」與「美國聯盟」概念,提議新球季仍維持現有PLG與T1兩職籃聯盟主體,並在例行賽期間進行交流賽,季後賽期間亦由兩職籃聯盟共同參與進行「臺灣大賽」,先累積兩聯盟11支球隊共同比賽的經驗,並於過程中更周延討論任何有利於台灣職籃發展之方案,可惜這樣的提議亦未獲接受。整合是長遠的大方向,兩聯盟的合併茲事體大,需要有更周延的規劃和合作交流來找出最好的方式和時機點,不宜倉促行事,且兩聯盟之規章、制度均有不同,討論起來格外耗時費力且成效不彰,也易因意見分歧難以推進,如貿然將過去已累積建立之良好基礎,全部打掉重練,恐怕更是令人感到惋惜與不智。在6月22日新聯盟記者會前,有少數球隊沒有收到新聯盟意向書,一直到7月4日才收到,更難讓球隊認同這是新聯盟所謂公平、公正、公開的原則。退出職籃新聯盟籌備工作是個艱難,但是必須做出的決定。我們秉持善意努力溝通過以PLG為主體整合的方式,或維持雙聯盟但進行季中交流的合作方式,但都未能得到共識。PLG的存續為三隊堅持的底線,PLG的存在和成功不單單是聯盟的名稱,也不只是多年日積月累在籃壇的投入和經驗堆積而成的,更重要的是球迷的認同和支持為PLG不斷成長茁壯的底蘊。展望PLG新賽季,勇士、領航猿與鋼鐵人即刻起和聯盟共同投入準備工作,堅定守護PLG成立以來:P代表People(臺灣籃球的球迷)、Player(努力不懈的球員)、Passion(對籃球的熱情)、Professional(追求20年的職業籃球)以及Plus(球迷的熱情加上球員的專業)的核心價值,持續為臺灣籃球盡心盡力。