值班人員
」 基隆 台鐵 大陸 行李 出軌
全台大停電影響549萬戶 前興達電廠長等4人懲戒出爐
2022年3月3日興達電廠大修測試，未依標準作業程序撤卡，投入隔離開關，發生閃絡接地故障，造成電力系統分裂，影響549萬餘戶，懲戒法院將時任廠長歐皖麟、電氣組經理吳俊德、變電一課課長簡明峯及值班主任李威廷，各判決減少退休金20％，12％及20％，李判休職2年。可上訴。台電公司興達電廠二號機在2022年初大修期間，但電氣組2022年3月3日進行隔離開關測試前，誤認斷路器之絕緣氣體已回充，且值班人員明知其沒有副卡，仍同意「以簽名方式暫時徹卡」，導致投入後發生閃絡接地故障，造成電力系統分裂，全台約549萬餘戶停電。懲戒法院認為，興達電廠廠內違規暫銷卡之作法，歐皖麟、吳俊德及簡明峯均疏未予以導正，致進行DS3541隔離開關（下稱DS3541）帶電動作測試（下稱系爭測試）未依規定銷卡，造成303停電事故，均應負督導不周之責。吳俊德、簡明峯對於田佳榮執行系爭測試，未確實巡視現場，以確認CB3540斷路器（下稱CB3540）內絕緣氣體SF6（下稱SF6）之壓力區間值，均應負督導不周之責；)簡明峯複核及吳俊德決行田佳榮所提出之「興達發電廠設備維護檢修、試驗工作聯絡書」時，審核不切實，疏未注意田佳榮未依規定檢附CB3540之「SF6氣體壓力區間圖」，執行職務均有違失。李威廷沒有將懸掛在CB3540之副卡取回，並於系爭測試前未會同巡視CB3540內SF6區間壓力值的情況下，便宜行事以電話聯絡之暫銷卡方式取代，執行職務有違失。懲戒法院審酌歐皖麟、吳俊德及簡明峯均已退休，各判決減少退休金20％，12％及20％，李威廷判決休職，期間2年。可上訴。
全台首創！花蓮縣災難醫療隊(DMAT)數位升級iDMAT 縣長徐榛蔚率領團隊持續打造智慧救災創新標竿
花蓮縣長徐榛蔚今(8)日參與花蓮慈濟醫院團隊於台灣醫療科技展的「iDMAT挺花蓮(TEAM HUALIEN)：智慧串接生命之練」成果記者會，花蓮慈濟醫院與花蓮縣災難醫療隊（DMAT）今年升級全台第一支全面資訊化的災難醫療隊（iDMAT），在大型災難發生時，透過手機APP一鍵完成資料整合、雲端上傳，在最快時間完成搶救生命的任務，未來也將持續打造花蓮成為智慧救災創新標竿。「花蓮是全台首創升級iDMAT的縣市！」，縣長徐榛蔚表示，在前縣長傅崐萁的遠見下，花蓮縣政府與慈濟團隊攜手，0206地震後率先成立DMAT團隊，在台鐵太魯閣事件中首度投入，在重大意外災害發生時進入現場指揮調度，讓第一線的警消與醫療人員能盡速搶救傷患，但因為現場常天候不佳，傷者人數眾多，手寫醫檢紀錄也讓醫院與家屬無法及時辨認，造成醫療與調度上的困難。（圖／花蓮縣政府提供。）徐榛蔚指出，經過數年不斷更新進步，今年初花蓮DMAT與慈濟醫院合作成立資訊整合平台，簡化繁瑣的手寫資料作業，在0403地震時精準、迅速的分流大量傷患，與花蓮縣衛生局共同獲得「國發會政府服務獎」的肯定。感謝慈濟與縣府團隊保持密切的訓練與合作，提升救災救護量能，成為花蓮最堅強的後盾；花蓮目前擁有領先全國的災難醫療團隊，也希望將這些經驗與其他縣市分享交流，打造臺灣成為全面升級智慧韌性城市。花蓮慈濟醫院院長林欣榮表示，花蓮近年經歷數次重大意外與天災的考驗，也讓災難醫療團隊不斷進化，在縣府的全力支持在今年初成立資訊整合平台，經歷0403地震後成為花蓮縣災害防救醫療新里程，合作打造花蓮成為韌性城市，也獲得中央及來自國際的肯定。（圖／花蓮縣政府提供。）花蓮縣地形狹長、醫療資源分配不均等因素，讓醫療隊在災害搶救時備受考驗。花蓮縣衛生局在2018年0206花蓮大地震後，邀縣內急救責任醫院、慈濟基金會後勤組成花蓮縣災難醫療隊。這是一支由衛生局主責、縣內8家醫院合作的災害防救醫療的花蓮隊(TEAM HUALIEN)，也是花東第一支災難醫療隊。花蓮縣災難醫療隊與消防局特種搜救隊醫療組及救護組建立災害現場傷患處置模式。在2021年0402 太魯閣列車事故及2022年0918玉里震災時，展現合作無間，以最快時間完成搶救生命的任務。災難發生時，最讓醫療隊困擾的不是搶救傷患，而是所有的資料全需手工填寫，同時還須接聽來自各界的關心電話。卸下急診部主任與東區緊急醫療應變中心(REMOC)執行長的賴佩芳醫師，在2022年邀請院內AI中心專案經理林佳玟參加全臺DMAT聯合演練，了解災難醫療隊運作模式，作為後續資訊化設計的基礎。隔年1月，由花蓮慈院兼任AI中心主任的吳彬安副院長與花蓮縣縣長徐榛蔚簽訂災難醫療隊資訊化合作備忘錄。（圖／花蓮縣政府提供。）在資訊化過程，因為要作病人身分辨識，要上傳到雲端共享，團隊共識用手機APP，賴佩芳指出，好處是災難發生時可能會停電，手機可多撐點時間，第二是手機有網路，如Wifi故障，可運用個人網路；也可在基地作區域網路，把APP的資料傳輸到筆記電腦、共用雲端，相關單位主管、人員只要有權限，可以不再以電話諮詢，即可掌握最新進度。在2023年11月太魯閣馬拉松以及今年3月花蓮縣府近4000人的聯合運動會初步實地測試，傷患一來，隨即依檢傷配戴手環，護理師、醫師只要以手機APP掃描手環上的QR-code，即可輸入病人資料、勾選相關處置，上傳雲端，待醫療站處置完畢，後端資料已連接Power BI完成統計及相關圖表。（圖／花蓮縣政府提供。）第二次測試後不到半個月，就遇到0403大地震，賴佩芳當天剛好是DMAT值班醫師，在準備出發前，就與相關業務值班人員接到花蓮縣衛生局啟動APP分配工作，採用全球最先進的 AI系統智慧，並將即時資訊運用於災害醫療中，展開救援工作，成功在第一時間搶救受困傷者。花蓮慈濟醫院與花蓮縣災難醫療隊合作使DMAT成功升級iDMAT，花蓮慈濟醫院不僅獲得醫策會NHQA國家醫療品質獎「智慧醫療類智慧解決方案組」標章及創意獎，並與花蓮縣衛生局共同獲得「國發會政府服務獎」的肯定。未來將整合更多數位技術，打造更智慧化的防災體系，持續提升災難應變的精準和效率。
酒駕未繳罰款！小琉球船員被通緝欲報關出港 仍遭海巡活逮歸案
屏東縣小琉球安檢所30日上午7時許，有1名蔡姓男船員涉《公共危險罪》被通緝，竟還欲報關駕駛膠筏出港，幸虧值班人員在查核時發現，隨即交由安檢人員當場逮捕他，並押解製作筆錄及解送至橋頭地檢署歸案偵辦。海巡署表示，蔡男8月28日因酒駕涉犯《公共危險罪》，再加上未如期繳納罰款，因而被橋頭地方檢察署發布通緝，未料11月30日上午7時許第五岸巡隊小琉球安檢所發現他準備報關出港，經值班人員實施安檢資訊系統輸鍵查核時才揭破真相，確認其身分後便由安檢人員當場逮捕，事後押解至第五岸巡隊偵訊筆錄，並解送到橋頭地檢署歸案偵辦。第五岸巡隊說明，海巡署秉持維護海域海岸安全及社會治安的決心，全力防止不法份子藉機突破或潛逃出境，同時呼籲民眾切勿以身試法，倘若發現有不法行為或情資，應立即撥打海巡署「118」專線通報，共同維護社會治安。
又是假投資！6旬翁看收據有詭10萬飛了 警民設局活逮車手
高雄1名63歲李姓男子加入臉書假投資群組，在對方誆騙下面交10萬元試水，詐團見他落入陷阱，進而又連續2天約見取款，直到李男察覺給付的收據有異，因而前往派出所查證真偽，果不其然經員警證實是常見的投資詐騙，警方便聯合李男在下次面交取款時，成功逮獲40歲胡姓車手，全案訊後將依法送辦。據了解，李男日前透過臉書加入詐團創立的投資群組，對方先話術慫恿他投錢試水溫，李男不疑有他便在住處與詐團成員面交10萬元投資，詐團看他上鉤，進而與他相約連續兩天晚上會再登門取款，但李男發現收據不太對勁，便前往派出所詢問。警方表示，前鎮分局草衙派出所27日受理李男諮詢，經值班人員檢視後確認是遇到詐騙，警方隨即將計就計與李男聯手設局釣車手，員警事先在李男住處埋伏，直到胡姓車手到場進行交易時，員警迅速上前壓制，嚇得車手雙手舉高不敢妄為，最終將他成功逮獲，並查扣贓款餌鈔45萬元、手機、識別證及契約書等證物，全案訊後將依《詐欺罪》與《洗錢防制法》移送偵辦。
工會控訴凱米強襲堅持不停飛 台灣虎航回應了
台灣虎航員工投訴，凱米颱風期間唯獨台虎堅持要飛，且特約飯店還淹水，員工還得涉水搭車通勤。台灣虎航工會今提出5大訴求，包括合理出勤規範、新增天災假、提高天然災害出勤獎金、工會列席防颱會議等。對此，台灣虎航表示，皆有協助接駁並無涉水執勤情形，相關班機符合起降標準，這次造成部分員工誤解，未來將加強說明。台灣虎航企業工會發布聲明表示，凱米颱風期間，在政府宣布全島警戒停班停課下，多數航空公司跟進宣布停飛或延期，台灣虎航卻一邊嘴上提醒大家注意安全，一邊要求一線員工照常出勤，實在有違常理。台灣虎航企業工會收到許多來自一線人員的怒火，有員工忿恨不平說「公司說出去飛是經過專業的判斷才下去執行，那其它家公司難道決定停飛就沒有經過專業判斷嗎？我們不是在同一座島上經歷相同的颱風嗎？」台灣虎航企業工會提到，當外面狂風暴雨，各地停班停課的時候，仍舊出勤的，是員工。當路上風吹雨打，為了守時與責任感不惜濕身的，是員工。當飛機搖搖晃晃，旅客猶如坐著大怒神，安撫他們的，是員工。當機場落不下去，必須轉降或返場，要留下來處理旅客問題的，是員工。當航機平安落地，還要面對拿不到行李旅客的重重怒火的，是員工。當好不容易下班了，發現捷運、客運停駛，心累卻回不了家的，是員工。台灣虎航企業工會呼籲，希望公司能考量將機隊擴大，好規劃出熱賣的航路並使有飛機調度的空間；考量將天然災害出勤激勵金提升以符合車資需求；對一線同仁設想出合理的出勤規範；請假假別新增天災假，以符合現況；讓工會列席防颱會議。對此，台灣虎航說明，因凱米颱風挾帶強降雨，造成高雄多處出現嚴重淹水災情，也包含台虎組員下榻飯店。台虎相關單位也在淹水的當下及事後幾經確認執勤組員之人身安全，以同仁安全為優先，並無任何一位員工涉水執勤，後續也由下榻飯店安排接駁車輛，協助執勤組員之交通及外出安全。關於7月25日高雄航班，當天高雄機場天氣預報事前均符合起降標準，惟因颱風的天候強度持續改變，IT321、IT288受當日天氣狀況持續不穩定而取消。IT577則為前一班航機無法降落高雄，轉降至桃園而取消；IT662則為前一日計畫性取消，台灣虎航航班規劃均按飛航標準及防颱計畫執行，並非最後一刻才決定停飛。台灣虎航表示，原訂7月25日進行勞資會議，但因受颱風而延後且積極協調，現改為8月9日。雖員工對此資訊有所誤解與實際事實有誤，未來將再加強溝通說明，且台灣虎航將會於近期勞資會議中，積極善盡說明與溝通，期待團隊朝保障同仁安全至上持續努力。台灣虎航強調，颱風天然災害雖為不可預期，感謝所有值班人員於颱風期間執勤的辛勞，對於本次事件造成部份員工之誤解也將於未來加強說明，以降低誤解的情況發生，也絕對會確保同仁安全為首要，飛航安全為至上。
台南後壁60災民討1200個便當？傳黃偉哲震怒 里長喊冤揭原因
儘管凱米颱風遠離，但所帶來之雨量驚人，造成台南市部分地區積淹水，其中後壁區竹新里直到昨（26）日積水未退，一度傳出該里收容所只收容60人，卻要求後壁區公所送1200個便當，引發市長黃偉哲震怒。對此，當地里長喊冤稱，當地淹水嚴重，許多民宅1樓被淹沒，沒辦法開伙，便當是要給全里1600多名居民。竹新里里長王振銘表示，收容所內的確只有60位民眾，但竹新里許多地方水淹到1樓，住家廚房都泡在水中，根本無法開伙，因此便當是給所有里民，全里人口1611人，依8成計算才有1200這個數字。王振銘說，自己打電話給區公所求助，對方說沒有便當，只好請社會善心人士、民意代表幫忙。針對外傳震怒一事，黃偉哲澄清，自己並未「震怒」，但國軍弟兄一直要幫受困民眾送便當，除了耗費人力，進出涉水較深地方也不安全，因此行政院長卓榮泰昨日前往後壁區勘災時，聽到區長說安置60名里民要1200個便當，當下也感到有些訝異，裁示希望盡可能讓民眾撤離，希望讓資源集中在救災工作。台南市長黃偉哲今（27日）一早前往鹽水、後壁區等受災嚴重地區，實地探訪災區民眾。（圖／台南市政府提供）黃偉哲今（27日）一早前往鹽水、後壁區等受災嚴重地區，實地探訪災區民眾，也慰勉區公所災害應變中心值班人員、國軍弟兄救災辛勞，並對民間團體齊力發揮愛心響應救災致上謝意。黃偉哲指出，本次颱風所帶來的積淹水已逐漸消退，如後壁及鹽水市區，目前淹水已退，正安排集中收容所災民回家清理家園。他感謝國軍與水利、環保、社會等相關單位全力動員，不分日夜進行搶修及協助災民，也民間團體與台南市府公私協力，齊心發揮愛心響應救災。由於凱米颱風襲台帶來致災降雨影響，造成八掌溪潰堤，導致後壁與鹽水地區一帶發生淹水災情，後壁區開設四個收容場地，包括後壁區公所、新嘉里活動中心、竹新中山堂、後壁侯伯聯合活動中心，目前共收容約一百餘位，鹽水老人文康中心也收容約有60餘位受災民眾。台南市長黃偉哲今（27日）一早前往鹽水、後壁區等受災嚴重地區，實地探訪災區民眾。（圖／台南市政府提供）黃偉哲今日前往後壁區公所及後壁侯伯聯合活動中心，與災民訪談親切詢問是否有其他需求，也允諾將盡力請社會局媒合志工，協助災民清理家園。此外也前往鹽水區公所及鹽水老人文康中心巡視，針對鹽水區停電問題，將請台電盡速恢復供電，也請環保局協助環境清理、衛生局協助提供消毒水，加速災後環境恢復。許多民間團體與台南市府公私協力，齊心發揮愛心響應救災，包含有下營上帝廟與新營太子宮分別提供各1300個午晚餐便當、麻豆阿蘭碗粿也準備700份餐食提供給後壁、鹽水兩區收容居民，慈濟則提供每餐200個便當給後壁收容民眾使用，其他還有卡多利亞餐飲公司、食物銀行及民代提供餐點，讓救災搶險過程中，處處充滿愛與溫暖。針對部分地區受災嚴重之行政區域，社會局也自7月26日上午起即主動聯繫受災較嚴重之鹽水區、下營區、後壁區、七股區、麻豆區等區公所，瞭解各項物資需求，並啟動實物愛心銀行備援機制，將餅乾等民生物資透過物資車送至收容所。台南市長黃偉哲今（27日）一早前往鹽水、後壁區等受災嚴重地區，實地探訪災區民眾。（圖／台南市政府提供）
「華航主管」下跪惹議！旅客還原現場 黑衣男怒吼：等3小時説不賠
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤，有網友昨（26日）上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李，而破口大罵「華航督導主管」的影片，只見該名女主管甚至被罵到委屈下跪，影片在網路瘋傳，引發正反論戰。對此，桃勤公司也向旅客致歉，承諾會檢討SOP。另一方面，陸續有旅客出面還原經過。1名網友在Threads透露當時情況，自己昨天一早回台灣，發現行李轉盤旁聚集大量旅客，全部都在等待行李，場面十分混亂。不久後，他聽到現場傳出咆哮聲，接著聽到1名黑衣男子怒吼道「華航說他們不賠償啦！我在這裡等了三個小時，他們不賠償啦！說跟他們無關！」當事人提到，航空公司主要負責載客，只要不是航班延誤造成的問題，確實跟航空公司無關，應該找桃園地勤處理，然而要如何聯絡桃勤的確是難題。不過，也有人點出問題，指華航遲遲不說明，讓旅客乾等，「一問說桃勤下班了，那為什麼後到的班機怎麼都順利領到行李？最後說要等到5:00桃勤人員上班。然後，華航主任跪下來，很訝異這樣的危機處理！」對此，桃勤公司也回應，受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動，經統計26日凌晨1至3點，桃勤提供服務之進場客機即達22架次，較上周五（19日）同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業；惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達，瞬時作業量大增，人力派遣有其限度，致行李運送作業延誤，受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便，桃勤公司深表歉意，後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。針對華航主管委屈下跪一事，華航則指出，感謝所有一線同仁堅守崗位，即使颱風影響造成部分航機及行李延誤抵達，仍竭力服務旅客，也盼大眾諒解值班人員於颱風期間執勤的辛勞，未能滿足所有旅客的需求，尚祈見諒。
旅客3小時等不到行李！「華航主管」遭怒飆下跪 桃勤、華航回應了
凱米颱風強勢襲台導致不少航班停飛或延誤，有網友昨（26日）也上傳多名桃機旅客因滯留機場3小時等不到行李，而破口大罵「華航督導主管」的影片，該名女主管最後甚至被罵到委屈下跪，影片在網路瘋傳。如今桃勤公司也向旅客致歉，並將檢討SOP；華航則指出，感謝所有一線同仁堅守崗位，盼大眾諒解值班人員。據悉，華航1架CI-153班機原訂25日下午飛抵桃園機場，結果因凱米颱風影響，導致延遲至昨凌晨2點才抵達，結果旅客下機後卻等不到行李，苦等將近3小時後氣炸。事後有當事人在臉書發文指出，華航「派出一個完全沒辦法處理事情的人，只會說經理叫她來的，不斷的道歉 ，因為颱風天的關係，完全不知道怎麼處理事情。」原PO表示，乘客問華航主管為什麼2點到機場，行李要等到5點半？對方卻回應是因為颱風天的關係，對此他也質疑，乘客都在桃機等行李了，到底跟颱風天有什麼關係，「完全在鬼打牆，連要她開行李延遲證明也做不到，也沒任何補償，問怎麼沒有任何廣播，直接回應沒有廣播系統，電子看板上也沒有任何的公告，全部人完全不知道任何行李延誤通知」，尤其是外國人，完全語言不通在乾等，也讓他直呼「以後出國不會再訂華航！」桃機旅客等不到行李破口大罵「華航督導主管」。（合成圖／翻攝自Threads）更有旅客在臉書抱怨，「飛機到了，行李沒人搬，等行李從2:00等到4:30，裡面暴動了。完全不處理、不說明。讓乘客乾等，2個小時受不了，一問說桃勤下班了，那為什麼後到的班機怎麼都順利領到行李？最後說要等到5:00桃勤人員上班。然後，華航主任跪下來，很訝異這樣的危機處理！」對此，桃勤公司也回應，受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動，經統計26日凌晨1至3點，桃勤提供服務之進場客機即達22架次，較上周五（19日）同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業；惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達，瞬時作業量大增，人力派遣有其限度，致行李運送作業延誤，受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便，桃勤公司深表歉意，後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。針對華航主管委屈下跪一事，華航則指出，感謝所有一線同仁堅守崗位，即使颱風影響造成部分航機及行李延誤抵達，仍竭力服務旅客，也盼大眾諒解值班人員於颱風期間執勤的辛勞，未能滿足所有旅客的需求，尚祈見諒。
他吃麥當勞漢堡竟有「標籤紙」 南投衛生局回應了
近年國內食安問題頻傳，而近日有南投民眾在外送平台訂麥當勞勁辣雞腿堡，吃到一半發現裡面有標籤紙，讓她氣炸貼到社群分享，也有其他網友說，「我之前還有吃過沒熟的雞肉塊。」對此，縣府衛生局做出回應。原PO在臉書《南投人聊天室2.0》發文，他在外送平台訂麥當勞，「請問一下現在食安事件是大爆發？麥當勞XX店，勁辣雞腿堡裡面夾雜法式香草蕈菇醬的標籤，連鎖品牌不用把關的？」原PO補充，標籤是女友吃到的，想說菜怎麼咬不爛。此文曝光後，網友紛紛留言「我剛剛也中槍，但是他們值班人員很迅速處理了，雖然常常出小錯，但都會積極處理。餐飲業都很辛苦，有時候打個電話跟他們反應一下，給個機會」、「我之前還有吃過沒熟的雞肉塊」、「正常發揮，以前叫雙層牛肉堡還會少一層肉」、「官網可以客訴」、「標示蠻明確的可以明確知道自己在吃什麼」。對此，南投縣衛生局回應，沒接到民眾投訴，但食物不該有任何異物，22日也派員前往稽查，如有不合格會要求業者限期改善，複查不合格可罰6萬元以上、2億元以下罰鍰。
試管男嬰「產後護理之家」窒息…搶救後腦受損亡 家屬質疑疏失！院方回應了
嘉義長庚產後護理之家近期發生嬰兒窒息死亡事件，男嬰家屬更在社群媒體上指稱疑似照護人員疏失釀禍，「一邊滑手機一邊抱顧寶寶。」對此，醫院則回應，嬰兒不明原因突發緊急狀況，搶救過程中給予必要及適當處置，遺憾無法救回。院方已積極向家屬說明醫治及照護情況，但未獲理解。男嬰母親15日在臉書社團《2024龍寶寶｜陪妳一起當媽媽｜新手爸媽交流站》發文淚訴，身為免疫媽媽的她以試管生下男嬰，6月13日出生後疑似因為缺氧呼吸急促，被送至加護病房觀察治療，6月24日痊癒後從加護病房出院。該名媽媽續稱，男嬰6月24日入住嘉義長庚產後護理之家，7月3日晚上8點40分男嬰被發現窒息，月子中心急救10分鐘無效，雖然急診在月子中心旁邊，但到醫院時已經OHCA，最後靠著急診急救快15分鐘，打了5針強心針，以及藥物機器才恢復了呼吸心跳，但7月10日做核磁共振時，男嬰腦部確定已全面性嚴重受損，7月15日拔管離世，「雖然你和我們的緣分很淺，但你要知道爸爸媽媽都很愛你。」媽媽也因此質疑值班人員有照顧疏失，「長庚月子中心監視器非常模糊，值班人員靠著小床讓寶寶自己喝奶，值班人員坐著一邊滑手機一邊抱顧寶寶，四、五十分鐘才巡視寶寶一次。」對此，院方16日發聲明回應，該嬰兒入住產後護理之家10天期間，醫護提供周全照護，然而嬰兒於7月3日因不明原因突發緊急狀況，搶救過程中均給予必要及適當處置，遺憾仍無法挽救。此外，院方已積極向家屬說明醫治及照護情況，但未獲理解，後續亦將持續關懷及溝通。基於保護嬰兒隱私權，依法不得對外提供相關病情說明。
台鐵出軌懲處8人名單曝「杜微自請處分」 防憾事再發生提4大改善：成立專案評估改線
台鐵EMU3000型新自強號6月21日傍晚在花蓮路段撞上土石流出軌，事後遭爆台鐵監視器在事故前19分鐘早已拍到土石流，卻無人通報。台鐵調查結果今（3日）出爐，証實當時有顯示在監測螢幕上，但值班人員疏於注意，甚至在土石流發生前3分鐘離開監控處上廁所，台鐵懲處8人記申誡到記過不等，其中董事長杜微也自請處分並公開致歉，另司機員等4人協助旅客記功和嘉獎，台鐵另外也提出4大改善措施。台鐵花蓮崇德至和仁間北上方向發生土石流溢入鐵軌，釀成229次新自強號出軌9傷意外。（圖／交通部提供）台鐵229次新自強號6月21日傍晚駛經花蓮崇德至和仁間，於和仁隧道南口遭遇土石流，列車出軌釀9人受傷，事故後近2周，台鐵公司今開說明會公布初步調查結果，台鐵公司董事長杜微說明調查結果，發現早在事故前19分鐘就拍到土石流的監視器畫面，當時有顯示在監測螢幕上，但值班人員疏於注意，才導致未能及時通報。據了解，花蓮工務段值班室規定為24小時值班，6月21日下午4點30分到49分發生新自強號撞土石流時，都有一名羅姓人員值班，不過就在發生土石流前3分鐘，下午4點25分到27分相關人員曾離開監控位置去上洗手間。杜微表示，事故地點有兩支輔助攝影機，但並非監看落石用的，也沒有AI自動告警，主要是監看路線狀況，一旦水情達預警值，就會通知值班人員調影像監看水位，6月21日下午4點30分發生土流溢流，有19分鐘無人通報，若有落石，告警就可啟動會有警報，但這支攝影機未有相關功能，而值班人員當時在值班室值勤，雖然短暫離席，不過當時仍有在監控。杜微指出，因不希望值班同仁有所被誤解，同仁上廁所出來後發生土石流，當下值班人員也在監控室裡面，他自述在監控室內有監看，但沒有注意到那兩格螢幕已經出現土石流畫面，因此沒有反應和通報。杜微也宣布懲處結果，總計共懲處8人，包括他自己自行處分，總經理馮輝昇記申誡一次，另值班人員也記申誡一次，花蓮工務段長和台鐵工務處處長因督導不周記過一次。在懲處部分，由於現場人員有疏忽之處，但也沒有辦法苛責，因監控螢幕很小，台鐵公司對螢幕沒有加大和特別監看，以及督導不周之處，中階主管和高層主管處分比較重，包他自己本人要負起完全責任，上周已經跟交通部長李孟諺申請自請處分，未來會持續加速對台鐵路線短中長期改善。杜微同時公開向社會大眾致歉並強調，未來風險管控和執勤方式都會檢討，並會提報給安全管理委員會和董事會，此外，台鐵也針對4人記功，包括受傷陳姓司機員，因當時負傷不退，下車確認車輛和受損情況，並持續通報，安撫旅客、協助旅客轉乘，記功兩次，黃姓列車長因協助旅客脫險，也記功一次，兩個服務員因協助和安撫旅客，各別記嘉獎兩次。除此之外，台鐵也提出4大改善措施，包括野溪疏濬、事故地點增設土石流溢流告警系統、宜花東沿線設阻隔措施和告警、30座高風險橋梁和225處優先關注邊坡擬定全路路線防護計畫。針對野溪疏濬和整治，土石流挾帶溪水沖刷下來，台鐵已跟相關單位辦理會勘，6月24日進場進行野溪疏濬整治，預計7月31日完成。台鐵也已經在事故地點增設兩個螢幕，6月26日已經完成，7月1日起加派2人人力，並採24小時監看，輔助攝影機設定調整為常時顯示。另外，在大清水溪鐵路橋也將設置土石流溢流告警系統，若有告警會自動傳送警示到值班室，7月22日完成設置；宜花東30座具土石流潛勢風險橋梁，包含大清水溪橋2座，將優先設置CCTV監視和水位計，若無法透過工程改善將規劃設置土石流溢流告警系統。杜微指出，接下來要增設宜花東地區鐵路沿線阻隔設施和告警系統，花蓮地震後已規劃北迴線8處設置，114年4月底前完成告警系統，另外C+優先關注邊坡225處也將分組現勘並提出整體改善報告，預計今年底前完成。
土石流19分鐘沒處理 洪孟楷轟台鐵公司怠惰釀出軌9傷
國民黨立委洪孟楷26日中午表示，台鐵自強號21日因土石流不慎出軌釀9傷案，其實自土石流到列車行經時間，距離長達19分鐘，台鐵卻毫無應變，實在要不得。台鐵229次新自強號列車，21日行經花蓮崇德至和仁區段、北迴線清水隧道時，因為大清水溪土石溢流，覆蓋火車軌道導致列車不慎出軌，釀成9名人員受傷。洪孟楷26日在臉書揭露土石流發生當下的監視器畫面，直指土石流事發當下，距229次列車經過，足足有近19分鐘時距，但卻沒人發現，遑論通報。他怒批交通事故原因老是如此，「都是這種低級疏失，真的要不得！」洪孟楷批評，雖說土石沖刷真的難以預判，但經過兩次重大鐵路事件後，鐵道沿線已加設不少監視器，就是希望能遠端即時監控，但應該專責監看的值班人員，當下未發現也未通報，結果近19分鐘的反應時間就這樣消耗掉，若台鐵的心態不調整，即使預算到位，也無濟於事。洪孟楷直言，台鐵司機奮勇煞車以控制損傷值得敬佩，但若可以選擇，沒有人想當災難英雄，大家都希望提早減速避免撞擊，「災難根本不該發生」。他說，如果每次都需要靠有人奮勇反應，加上僥倖的機率來閃躲可能的災害，台灣的鐵道行車安全將永遠無法提升。台鐵公司則說，目前傷勢最嚴重的就是手部骨折的陳姓司機，他已開完刀正在恢復中，未來至少需休養1個月，台鐵都會給予公傷假等必要協助，內部也刻正檢討。
台鐵管理出問題？ 土石流早已淹沒鐵軌…經19分鐘仍無人通報
台鐵229次新自強號列車，在21日行經花蓮清水隧道時受土石流影響出軌，造成司機骨折、多名旅客受傷，而事後有爆料指出，相關監看系統畫面顯示，早在事發前19分鐘就已拍攝到土石流，卻無人及時通報。對此，台鐵今（26）日回應，監視器僅僅是輔助攝影機，其功能並非看落石，但已要求加裝攝影機人工監視，並設置水位計，希望能加以防範。據了解，229次列車於21日16時50分行經花蓮清水隧道，但受到土石溢流覆蓋軌面的影響，造成列車當場脫軌，並使司機手部骨折、9名旅客受傷，車上500多名乘客被迫下車轉乘。不過，近日就有位匿名台鐵員工爆料，由於太魯閣翻車事件，台鐵在花蓮工務段轄區內有建構一套完整的監控系統，交付專人24小時監看，如果依照正常程序，監看人員若能在1分鐘左右就通報，都可以有效避免事故發生。針對此次事故，據監看系統畫面顯示，事發當天16時30分，土石流就開始淹沒鐵軌，2分鐘後泥沙與土石就已將其完全覆蓋，至列車出事故當下，前後共有將近19分鐘的時間，最後卻沒有人及時通報，而這也讓台鐵員工質疑，無論是花蓮工務段和台鐵，是否在管理方面出現問題。對此，台鐵在官網說明，該路段有發生過落石入侵軌道的範圍（K51+405～530），西正線已設置明隧道防範落石，並於東西正線間施作防落石柵欄等防護措施，而東正線則設置落石告警系統。而本次事故地點發生於北迴線西正線K51+300大清水溪橋的橋上，該地點沒有落石紀錄，故未設置落石告警系統。台鐵近一步解釋，所提監視器為一具輔助攝影機，其功能並非看落石，而係在有水情時觀察大清水溪水位，其畫面非固定長時顯示於監控台上，依花蓮工務段規定，當降雨量達預警值時，監控台即應調出畫面監視。復查當時1小時累積雨量僅1.0mm，遠低於預警值20 mm，故監控台未調出該畫面。台鐵強調，公司已進行詳查，此次事故土石溢流橋面期間雨量紀錄，以及值班人員是否有調閱輔助攝影機的監視畫面於監視幕上，以釐清相關責任。目前已規定不論雨量多寡，該攝影機畫面應常時調出監看以維安全，另已檢討北迴線全線土石流潛勢溪流，加裝攝影機人工監視，並設置水位計，以即時發現災情立予防範。
台鐵新自強號出軌事故 卓榮泰致歉：我們努力得不夠快
台鐵近年重大事故列表行政院長卓榮泰22日到花蓮視察地震後重建進度，孰料視察前一天發生台鐵新自強號列車事故，再次衝擊花蓮觀光。卓揆昨在花蓮鞠躬致歉，坦言「我們努力得不夠快」，花蓮縣長徐榛蔚哽咽說：「東部居民要回家，能走什麼路？」立委傅崐萁邀卓揆「到花蓮談談」，卓揆回應「下個月我要搭火車來，看它是不是夠安全」，要與東部民眾「同島一命」。列車出軌路段 昨午恢復雙向通車卓榮泰昨與交通部長李孟諺、內政部長劉世芳、公共工程委員會主委陳金德到太魯閣視察地震災後重建進度，徐榛蔚以及立委傅崐萁、陳瑩、林憶君到場關切，這是卓揆上月20日上任後二度到花蓮勘災。不料，21日發生台鐵229列次新自強號在花蓮秀林鄉和仁段撞擊溢流軌面的土石後出軌，造成陳姓司機員骨折開刀住院，以及8名乘客受傷，乘客現都已返家。事故路段經清除軌面土石，昨中午恢復雙向通車，但經過該路段的列車要降速到時速30公里。交長指告警系統有盲點 全線檢視卓揆昨天花蓮行程第一站先聽取台鐵董事長杜微簡報，杜微表示，0403地震後已全面檢討，台鐵提報8處防護或告警不足處，以2億元預算改善，預計明年底全部完成；21日列車事故路段為西正線，評估後要蓋明隧道，延長為全覆蓋，東正線也要做明隧道，並設置型鋼防落石棚，經費約5億元，工程規模較大，完工時間會晚些，2個措施合計經費約7億元。李孟諺說，自動告警系統可能有盲點，將全線檢視易崩坍路段，或沿線有溪流易發生土石流的地點增加監視器，採人工監控，目前沿線已有275支攝影機，一旦發現有異物入侵、落石等，會自動透過電腦網路通報值班人員，也會以人工監看攝影畫面，發現落石或土石流在軌道影響安全，可立即通報處理，提醒列車停駛或先排除障礙，透過雙系統來減少事故發生的可能。徐榛蔚說，0403地震後好不容易大家對觀光開始有信心，但近日蘇花公路和鐵路又遭遇土石崩塌，讓花蓮雪上加霜。徐說到激動一度哽咽，指颱風季節又要到了，面對三不五時的強降雨和極端氣候，住在東部的居民要回家，到底能走什麼路？「花蓮人怎麼辦？東部人怎麼辦？」傅崐萁說，是不是能跟卓院長座談？但不要宣示性的東西，0403地震發生讓產業界沒辦法生活，面臨員工到底要不要解聘，以及紓困、貸款都沒有下來等問題，應讓縣民得到實質性幫助。卓揆稱下月要搭火車來 同島一命卓榮泰說，他一直在思考，自0403發生地震後2個半月來，台鐵公司雖已加強告警監測系統，但是否該系統功能仍有不足或增設區段仍有疏漏，才造成這起事故不幸發生，他要深深鞠躬表示歉意。他說，下個月會再到花蓮關切災後重建進度，並說在不影響民眾返鄉購票下，要坐火車親自走一趟，看是不是夠安全，「我們同島一命」。民進黨立委林楚茵表示，0403發生地震以後，到這陣子以來，除了有餘震之外，包括極端氣候異常現象非常明顯，常常出現午後強大雷陣雨，地震之後土石會比較鬆脫、加上雷陣雨，確實會造成土石滑落現象，不只是台鐵，相關公共建設工程類都應該做通盤了解，自然災害無法真的完全避免，但結構上恐須盤整。
發酒瘋？屏東刑警大隊門口遭灑冥紙 醉男直呼「人權自由」被上銬送辦
屏東縣一名黃姓男子，18日中午酒後騎機車到屏東縣警察局刑警大隊，拿出一包白色粉末聲稱要檢舉毒品，但警方檢測後發現並非毒品，不料竟引起黃男不滿，下午又回到刑警大隊門口撒冥紙，被警方依妨害公務及公共危險等罪移送法辦。警方表示，61歲的黃姓男子今天中午12時許，騎機車到刑大表示要檢舉販賣及製造毒品案，值班人員初驗黃男提供的白色粉末，發現並無毒品反應，未予受理，還勸他等酒醒後再拿相關證物來檢舉。黃男認為警方故意不處理，忿忿離去，到了下午2時許，竟騎機車回到刑大門口撒冥紙，警方上前制止，黃男還一邊撒一邊喊：「我在行使人權自由！」警方立刻以妨害公務現行犯逮捕，經酒測達0.33毫克，依妨害公務及公共危險等罪移送屏東地檢署偵辦。
高雄流行音樂中心火災警鈴本月多次誤響 民眾夜半嚇醒氣炸
高雄流行音樂中心海豚步道5月4日才遭民眾投訴警鈴1日內2度誤報，不僅之前颱風天發生過狀況，且警報聲音還不小，痛批「根本擾民」，怎料29日清晨同位置火災警報器又誤響，民眾半夜被嚇醒，氣得向上網投訴，還問「是否能申請國賠？」據《記者爆料網》報導，29日有高雄民眾在臉書粉專《Care高雄》投稿，表示半夜三點在睡夢中被嚇醒，原因竟是流行音樂中心旁海豚步道火災警鈴再度誤報。由民眾上傳的影片中，可聽見超大聲的警報聲外，隱約也能民眾怒罵「X老師卡好，半夜三點，太扯了」的抱怨。由於該火災警鈴本月初就曾2度誤響，民眾氣得直呼：「根本沒改善，半夜三點突然嚇醒，會不會太扯」，並質疑政府單位到底有沒有收到警報，又或者是否能調閱監視器去看是否有人蓄意造成？最後，該投訴民眾也無奈地說「我就問是否能申請國賠就好，真的三不五時在發生」。對此，高雄流行音樂中心表示，29日凌晨火災警報誤響，研判是近日雨勢影響海豚02館一樓戶外的火警發信機異常。警鈴誤響後，流行音樂中心的大夜值班人員已即時到場處理排除，29日上午亦已安排廠商進行檢修。由於火災警報器設置依照消防法規，後續檢討是否能在符合消防法規的情況下改善，並對深夜影響周邊住戶深表歉意。高雄市消防局則指出，依據消防法第六條，各類場所管理權人應維持消防設備正常並維持堪用。當場所火警自動設備警報設備動作時，現場警衛應確認是否有火災發生，如為火災，應廣播人員疏散，如為誤報，則應關閉警鈴再改善原因。消防局強調，該場所已辦理113年檢修申報，今日派員到場複查，確認原因為開放走廊上手動報警機疑似遭民眾誤觸，以及偵煙探測器誤動作等原因，業者表示已改善更換完成，往後並將將加強管理，以避免擾民。
基隆停電兇手又是松鼠 台電無奈曝原因：半數量體待被覆
基隆市安樂區25日清晨突然停電，經台電調查，判斷是電桿上設備被松鼠碰觸，引起跳線斷電，估計影響860戶。無獨有偶，24日在北寧路也發生停電事故，一輛基隆客運撞擊變電箱導致停電，周遭剛好有許多海產店，所幸復電快速，否則活魚活蝦恐怕都得報廢。基隆市安樂區安樂高中一帶，25日清晨突然斷電，雖暫時恢復供電，然而里長廣播又要再度停電，時間適逢周末，停電導致空調無法使用，附近民眾和店家都抱怨不便。台電基隆區營業處表示，25日安樂變電所饋線瞬跳停電，經值班人員巡查結果，發現內寮幹線第28電桿因松鼠碰觸帶電體，造成2條導線斷線，使安樂區安一路、定國街、新西街一帶停電。巧的是，24日基隆中正區也停電，一輛基隆客運行經北寧路時不慎撞擊人行道上的台電變電箱，當下造成附近253戶臨時斷電。該處恰好有小吃及海產店，突然無電可用，店家擔心魚蝦撐不久，幸好不久後台電即搶修復電。對於基隆又傳松鼠碰觸跳電，台電主管無奈說：「線路量體真的太大了」。全國配電線路就有43萬公里之多，地下化比例雖已達4成多，但仍有超過一半，也就是20多萬公里是架空線路，加上變壓器、開關等都裸露在外，自然容易受小動物破壞或碰觸。台電推動線路設備「被覆化」來保護，把裸線用被覆線包起來，拉線夾板、桿上變壓器、開關等加裝被覆罩等，主管說，這不僅是可以防松鼠，蛇、猴子等也不怕。另外線路地下化，許多路面人行道都有縫隙，老鼠還是會鑽進去咬壞地下電線，所以工程人員還得對地下化線路的地面進行補縫工作。台電並強調，相關保護強化工作都在進行，只是量體真的太大，且要優先服務新建物拉線，因此汰換與加裝保護設備人力、財務上都不足，但會先以較密集、熱點區域做，一步步提升線路安全。
花蓮強震後 桃捷：機捷A18到A19站軌道修復、全線結構安全
花蓮近海3日早上發生芮氏規模7.2強震後，桃園捷運公司於7日表示，桃捷公司已同步啟動震後結構檢查，並迅速動員約450人進行巡檢，除了A18至A19站間軌道鋼軌輕微偏移，已於4日凌晨完成檢修並測試正常，其餘軌道、樑柱、電機、供電等設備經確認整體結構安全無虞。同時，因應後續餘震及鋒面來襲，捷運地下段及高架段軌道部分，也將持續加強周遭掉落物巡檢工作，敬請旅客安心搭乘。桃捷公司指出，4月3日地震後，桃園捷運立即展開全系統巡檢作業，確認設備、隧道及橋梁結構狀況安全無虞後恢復營運，於3日上午9時15分完成土建結構重點設施巡查，於車巡時發現A18至A19站間（軌道里程109k+710處）有輕微晃動，經維修人員檢視下緣鋼構約有2公分位移，無安全疑慮，該區段列車採限速40公里/小時行駛即無晃動感覺，其他路段並無此現象。桃捷公司於當日系統停止營運後，即安排人員夜間步巡檢視各軌道橋面、隧道及橋樑結構，除了該路段軌道之鋼軌及結構有輕微偏移現象，當即亦進行鋼軌線形調整，其餘路段未發現異常。桃捷公司也於4月3日下午與鐵道局進行現場會勘，後續亦將安排全線再次檢查。另檢視全線車站有17處天花板，以及18處燈飾垂吊等有危險疑慮項目，均已動員搶修完成。此外，機場捷運目前分別在A2三重站、A6泰山貴和站、A9林口站、A10山鼻站、A16橫山站、A19桃園體育園區站及A21環北站等7處設置地震警報系統監測地震訊息，透過監測系統讓值班人員在第一時間掌握地震訊息，立即採取列車慢速行駛巡軌或系統暫停營運等措施。據桃捷公司地震SOP規定，當行控中心地震儀收到震度為4級以上時，系統暫停行駛，全線列車立即停車慢速進站疏散旅客後，進行各路線軌道區及站體檢視，並於夜間停止營運後進行步巡檢視；除完成上述所有檢查步驟外，桃捷公司也將會同鐵道局及專業廠商，進行第二階段重點設施結構安全檢查確認及全線土建設施（含橋梁及隧道結構）詳細檢查。桃捷公司再次呼籲旅客，搭乘機場捷運時如遇地震，請保持冷靜勿驚慌，依照車站人員引導應變維護安全，並留意廣播、車站公告、月台電視等宣導措施；如發現異常狀況，在列車上請立即按壓對講機通知司機員，或告知車站人員，亦可透過客服電話，公司接獲通知將儘速派員處理。
游淑慧點出寶林「死亡時間段」只有這日沒事 陰謀論吵翻全網
台北市寶林茶室食物中毒案件持續延燒，至今已累積15名案例，當中還有2人死亡、5人重症，而台北市議員游淑慧指出，中毒患者皆為19到23日前往用餐，中間僅20日目前沒有狀，表示此案與過往食安案件「很不一樣」，而陰謀論則在網路上甚囂塵上，懷疑全案另有隱情。衛福部長長薛瑞元27日接受媒體聯訪時表示，專家討論後較不偏向衛生引起的毒素，可能往「食物內生性的毒素」和「外面加進來的毒素」討論，也就是不排除人為下毒。游淑慧28日點出，醫界看此案也覺得十分不尋常，日兩起、21日三起、22日四起、23日三起，24日市府獲報後稽查，當日便沒有狀況，此後直到停業都沒有再發生個案。游淑慧表示，在此中間只有20日未出現患者，也提醒市府，當天的食材、人員操作、清潔、器皿是不是和別天有什麼不同，可以比對一下，而究竟食安事件還是治安事件，市府、衛生單位、檢警調都在進行調查。此番言論也在網路上引發熱烈討論，網友紛紛懷疑寶林恐非單純食物中毒，被害恐藏有更可怕的陰謀，呼籲相關單位徹查當日值班人員，希望能還給受害者一個公道。
竹圍漁港驚魂意外！疑漁民昏迷倒地 海巡消防急聯手救人畫面曝
桃園市竹圍漁港14日驚傳發生民眾昏倒意外，據悉為海委會海巡署北部分署第八岸巡隊竹圍漁港安檢所值班人員，在當天下午發現一名疑似為漁民的男子昏倒在地且失去意識，隨連忙通報海巡與消防單位到場救援，目前該名男子經急救後已恢復呼吸心跳並住院觀察中，至於詳細的事發經過仍有待進一步檢查與調查釐清。竹圍安檢所表示，該案係發生在14日下午3時許，當時值班人員先是聽見民眾呼喊聲響，未料到場了解情況後，竟發現是一名男子因故倒臥在地，且經簡單檢視過後，還赫見其已失去呼吸心跳，遂連忙通報海巡單位與消防單位前來進行救援，同時現場熱心民眾也緊急先行加入救援行列以爭取更多急救時間。海巡署北部分署第八岸巡隊指出，海巡人員趕赴到場後，則隨即接手替男子進行CPR搶救，同時也帶來自動體外心臟去顫器AED急救，所幸經使用後男子便初步恢復呼吸與脈搏等生命徵象，隨後再由竹圍消防分隊立即將男子送往桃園敏盛綜合醫院救治。經查，該名男子年約60多歲，其疑似為當地漁民且當時正準備出海，不料卻突然在港區內發生意外，然而雖然男子目前已恢復呼吸心跳，不過期仍正在加護病房內進一步觀察病情中，至於詳細的事發經過仍有待進一步診治與警方調查後釐清。海巡署北部分署第八岸巡隊也呼籲，民眾若於岸際或港區發現危難情事，可撥打「118」服務專線，亦可前往鄰近安檢所，海巡署將立即派員前往協助處理。