停讓
」 行人 車禍 斑馬線 高雄 開學![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/65/359765/sm-1f3e7d48bc8a9cf81775f583411e5325.jpg)
開學日新生少13%「2校掛零」 1年級生不想進教室…黏媽媽哭喊:不要不要
許多國中、國小今(30日)開學,受到少子化影響,澎湖今年新生僅528人,相較去年的607年整整少了79人,下降13%。36所國小中,有19間新生數只有個位數,甚至出現沒有新生報到的狀況。據了解,36所國小中,湖西沙港國小、西嶼大池2間沒有新生報到,另19間國小新生數僅個位數,其中合橫海洋實驗小學新生僅1人,成功、嵵裡、講美、花嶼3所國小只有2人。而新生人數最多的是馬公市石泉國小,有82名,擠下近年新生數都破百最多的文澳國小69名。此外,東港警分局和潮州警分局也在今天啟動「護童專案」勤務,由分局長高志正帶隊會同員警、義交、導護志工等民力共同執行維護學童安全,協助學校引導學童安全過馬路、宣導學童交通觀念及如何保護自身安全。警方呼籲家長要有安全駕駛觀念,不論騎車還是開車,行經路口要減速慢行,遇有行人穿越,請務必停讓行人;另向學生宣導行人過馬路,也要遵守號誌,務必走斑馬線,讓「停讓觀念」融入日常生活。值得注意的是,員警執勤過程中,遇到一名就讀小一的新生,因為無法適應陌生的校園和師生,進教室後看到媽媽離開,馬上就衝出來,一直黏著媽媽坐在人行道地上,哭著表示:「不要不要」,老師苦心勸說無效,而員警也上前關心,經過15分鐘終於進教室。
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主持任內首場道安會報 卓揆:年底前改善799危險路口
行政院長卓榮泰7日主持上任後首場「中央道路交通安全會報」時指出,行政院已陸續推出「道安總動員」平臺及「永續提升人行安全計畫」等政策,提供民眾反映路口改善建議的管道,並規劃於今年底前如期如質完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊及2,000處省道路口改善工程,保障每位用路人安全,並請衛福部持續強化相關道路交通事故醫療統計數據,以利整體醫療資源調度,並請交通部與各單位加強合作及宣導,提升用路人安全意識,同時滾動檢討國道重車持續發生事故原因,積極研提具體改善作為。卓榮泰指出,安全的道路交通環境,與國人日常基本「行」的安全與權利息息相關,賴清德總統就職滿月時,行政院即推出「道安總動員」平臺,強化民眾與政府雙向溝通及管考機制,定期每月、每週公布交通事故統計數據,提供民眾通報路口改善建議,並督促各道路主管機關積極回應民眾建議,讓「道安」成為全民運動。內閣團隊也在交通部安排下,視察多處施作道路安全設施工程及成果,而這些工程具體展現中央與地方政府合作改善道安的良好模式。卓榮泰表示,行政院也推動「永續提升人行安全計畫」,規劃今年底前完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊,以及2,000處省道路口改善,請權責單位如期如質完成相關工程,保障每位用路人的安全。卓榮泰指出,根據交通部「全國道路交通事故統計分析及道安推動計畫辦理情形追蹤」報告,2024年1至5月全國整體道路交通事故件數、死亡及受傷人數較2023年同期降低,其中死亡人數減少116人、減幅8.9%,達降低5%的目標,且機車、高齡者、酒駕及兒少事故死亡人數均較2023年同期降低,可見在大家努力下,道安改善已略有成效,請各部會與地方政府持續強化道路安全措施的落實與推動。卓榮泰表示,2024年1至5月「行人」累計死亡人數為160人,較去年同期增加4人、增幅2.6%,經交通部分析主要肇因為行人未依標線或標誌穿越道路,以及車輛未依規定停讓行人,請交通部、教育部、衛生福利部等相關部會,檢討交通道路設施規劃是否合理,並加強教育宣導,也請內政部警政署督促縣市加強執法,並請縣市首長積極參與主持縣市道安會報、強化執法強度,同時加強教育宣導行人及駕駛人正確道安觀念。
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成大教授助理走斑馬線遭左轉保時捷撞亡! 家屬盼別再發生憾事
台南市東區7月20日發生一起死亡車禍,1名53歲謝姓婦人行走在行人穿越道時,不慎被蔡姓男子駕駛的保時捷休旅車撞上,導致她重傷送醫搶救,隔日仍不治身亡,2023年也發生類似情形,始余姓男子痛失愛女,5日謝女家屬及余姓男子共同呼籲,汽車駕駛人行經路口一定要停讓行人,防止憾事再度發生。據了解,謝女為國立成功大學教授助理,她7月20日晚間7點40分外出倒垃圾返家,行走在斑馬線時,卻被從富農街口左轉進入東門路蔡男駕駛的保時捷衝撞,導致她頭部、身體重創及腿部骨折,送醫搶救後隔日因傷重宣告不治,肇事的蔡男則未受傷也無酒駕情事,警方調閱道路監視器,畫面顯示保時捷在路口疑有停等其他車輛,隨後起步欲左轉時,疑未注意行人才釀禍。台南北區2023年也曾發生類似事故,余小妹妹和母親在忠義路與成功路口行經斑馬線時,不慎遭左轉車撞上,導致余小妹妹不治身亡,母親則重傷送醫,此事在當時引起社會震驚,政府也相當重視,要求駕駛人行經路口時一定要禮讓行人否則重罰,警方也將同步執法,未料悲劇又再度上演。謝女丈夫及余小妹妹父親5日共同呼籲,行人地獄的事件在台灣不斷發生,民眾及政府都有義務保障行人安全,車輛在路口行人穿越道停讓行人通過是帝王條款,提醒民眾應遵守準則,行經路口時應多加留意路況並減速,避免悲劇再度發生。
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雲林驚傳對撞車禍 油箱破裂兩車「燒成火球」 濃煙直竄天際
雲林麥寮鄉西濱61線1日傍晚時分發生車禍,一輛小貨車與銀色廂型車在涵洞下發生碰撞意外,衝擊力道之大,箱型車油箱因此破裂,竄出火苗兩車轉瞬間被燒成火球,所幸兩位駕駛及時脫困,無人傷亡。警消獲報後立刻到場滅火,詳細事發經過和起火原因仍待進一步調查。意外發生於1日晚間7時16分麥寮鄉崙後村153甲縣圳寮路口,銀色廂型車直面撞上小貨車的車尾,強大衝擊力讓車頭整個凹陷,油箱也因此破裂導致汽油溢出,瞬間燃起大火,惡火也延燒到小貨車,濃密黑煙直竄天際,畫面怵目驚心。箱型車呂姓女駕駛及鍾姓貨車司機車禍也及時脫困,經測後雙方皆無酒駕,麥寮消防隊獲報後,立即趕赴現場將火勢撲滅,兩車被燒得面目全非,詳細事發原因由台西警分局進一步調查釐清。台西警分局呼籲,駕駛人行進路口要減速及停讓,在路口看到停讓標線或標誌、閃光紅燈閃光號誌時,必須停車確認橫向幹道沒有來車或行人後,才能通過路口,避免發生交通事故。
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逆轉!駕駛未禮讓行人挨罰6000元 法官「這原因」准予撤銷
台中市北區2023年8月中有1名男子駕車因未禮讓行人遭檢舉,遭罰6000元,事後他不滿提出行政訴訟,表示因有違停車輛擋住視線且車流量大,為了避免造成追撞,他才未停讓快速通過,未料卻遭檢舉,台中高等行政法院日前審理,認為原處分於法不合,最終裁定撤銷,可上訴。據了解,男子在判決書中主張,收到罰單後曾到警局觀看檢舉影片,隨後便告知員警,當時因左前方有車輛違停在黃網線上,導致他被擋住視線,他越過後才看見行人,根本來不及反應,並說路口車流量很大,因網狀線禁止臨停,為了避免交通阻塞及追撞,他只能快速通過。裁決處說明,依據影像顯示,男子駕車進入行人穿越道前,早已有行人穿越,但他卻無暫停禮讓,並在距行人約2組枕木紋的距離搶快通過,縱使不是故意,但仍有過失,應當接受懲處挨罰。台中高等行政法院表示,法官當庭檢視採證光碟後,發現當時確實有行人在行人穿越道上,但也有一輛違停轎車,剛好擋住行人,導致男子駕車行經時未見到,等他發現後已為時已晚,倘若他減速慢行,仍無法停止穿越行人穿越道,法官認為他未違反《道路交通管理處罰條例》第44條第2項,因此裁定撤銷原處分,全案仍可上訴。
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孩童「集體衝斑馬線」運將按喇叭示警挨譙! 他怒發文掀2派論戰
台北市大安區17日下午4時許發生一起驚險事故,1名運將駕車行經事發路段時,突出現一群孩童衝過斑馬線,他隨即放慢車速並按喇叭示警提醒大人注意,未料卻遭路旁民眾謾罵「叭什麼東西啦,這本來就可以過」及「快滾啦」等話語,事後他將行車紀錄器影片分享在「爆料公社」引發兩派網友熱議。據了解,網路社群平台「爆料公社」近日流傳一段影片,內容提及運將駕車行經大安區安和路一段某處路口時,斑馬線上突有一群孩童衝過,幸好他反應快,立即放慢速度並按喇叭提醒,但路旁民眾見狀反而罵他,讓運將氣不過怒斥「小孩子這樣跑很危險,開車這樣過看得到嗎」、「出了事情誰負責」。運將表示,按喇叭是因為小孩這樣很危險,並不是不讓我才按的,況且本就應該教小孩安全過馬路不是用衝的,如果沒按喇叭在六線道下,及對向車未看到的情況下,很可能發生意外,按喇叭僅是想警示。網友留言回應,「不叭等出事再來靠邀嗎?」、「汽車司機有禮讓,但一堆小孩沒在看」、「小孩身高不夠,對向車子容易被樹遮視線,雙方沒注意就會撞上」,但也有網友認為運將本就應該禮讓行人說「行經斑馬線本來就要慢下來隨時準備停讓,不懂不要出來搞笑欸」、「TMD話都給你說就好,要不要直接說不要擋我的路」。
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公車司機左轉撞死過馬路8旬老婦 賠錢和解獲判緩刑2年
高雄市趙姓公車司機去年8月行經七賢路、自強路口,左轉未禮讓直接撞上步行在行人穿越道的80歲黃姓老婦人,後續送醫搶救3天宣告不治,趙男事後賠錢達成和解。高雄地方法院近日依過失致死罪判趙男6個月、緩刑2年,全案可上訴。判決書指出,2023年8月22日中午12時許,59歲肇事公車司機駕駛趙男沿自強一路北上車道行駛至七賢路口時,綠燈左轉時未注意車前狀況,且未停讓對向行人穿越道上的黃婦,不慎撞上釀禍,員警依規定測繪並實施酒精測試,確認趙男無酒駕。 黃婦遭撞送醫後,因顱骨骨折併外傷性顱內出血,在醫院搶救3天,仍因傷勢過重宣告不治。高雄地院審理時,趙姓司機坦承犯行,並掏錢賠償家屬,雙方達成和解,法官認為他能為自己的行為負責,諒經此偵查及科刑判決教訓後,當能知所警惕,應無再犯之虞,因此依過失致人於死罪判處6月有期徒刑、緩刑2年,可上訴。
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不理救護車鳴笛!機車「加速闖路口」遭撞 網批:素養不足
台南市北區日前發生一起救護車碰撞事故,當時一台救護車鳴笛準備經過路口。結果當時多輛機車駕駛都不願意停讓救護車,導致救護車當場撞上其中一台機車,而行車紀錄器畫面曝光後,引發許多網友抨擊。Youtube頻道「WoWtchout- 地圖型行車影像分享平台」日前貼出一段行車紀錄記影像,拍攝地點位於台南市北區西門路四段與和緯路二段口。從影片中可以看到,當時有一台救護車鳴笛,慢慢往前行駛,準備經過路口。但許多機車騎士卻沒有要禮讓救護車,紛紛直接加速往前通過路口,沒想到就有一台機車,直接與救護車相撞,當場摔倒在地。而這支影片被轉到Facebook社團「爆怨2公社」後,引起多名網友抨擊「素養不足」、「交通安全素養真是差,覺得先衝先贏嗎?」、「這像碰瓷的吧」、「不是,要衝也是繞後面衝,繞前面是想騙錢嗎」、「以後遇到這種的,直接開側門,讓他撞了後直接上車啦!」事實上,根據《道路交通管理處罰條例》規定,聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號,不立即避讓者,處汽車駕駛人新臺幣三千六百元罰鍰,並吊銷駕駛執照。前項情形致人死傷者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上九萬元以下罰鍰,並吊銷駕駛執照。
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首重疏導內湖交通 北市警局長率隊視察
北市警局局長李西河自上任後走訪各轄區,日前於上、下午尖峰時間,率內科周邊相關分局(中山、松山、信義、南港等)分局長,親赴內湖分局聽取內湖科學園區周邊交通疏導工作簡報深入瞭解內科交通特性、疏導重點。李西河率隊乘坐「巴士」方式並上舊宗路二段171巷口制高點的「磐石保經大樓」及堤頂大道與瑞光路358巷口的「王道銀行」實際於尖峰時間視察及俯瞰內科周邊重要交通要道,以「實際用路人」角度來了解內科交通情形,親身體驗內科交通狀況,並於巴士上與各分局長商討如何紓解內科聯外交通,研提下列相關策進作為1、提議堤頂大道與瑞光路358巷口開缺口案:為優化堤頂大道與港墘路口號誌,增加堤頂大道、港墘路等2條道路綠燈秒數,解決上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流進不來內科地區交通瓶頸。2、交通點線面,跨域全方位:由周邊相關分局長、交通大隊2位副大隊長共同掌控內科連外道路【北安路、樂群一路、民權大橋、南京東路、麥帥一二橋、市民高架(含市民大道平面)、基隆路沿線(含基隆路高架)、成美橋、成功橋、環東大道等】交通疏導情形,跨分局警力調度及橫向聯繫市府交通局等單位協調處置。3、成立交通快打,迅速排解壅塞:運用府級、局級Line群組(高階主官-中階幹部-基層員警),即時疏處道路壅塞及事故訊息,針對事故(拋錨)車輛迅速定位排除,通知交控中心隨時調整綠燈秒數,加強跨單位橫向聯繫、管制局內單位縱向處置效率,以降低交通影響。4、強化科技執法、提升行人安全行路環境:配合市府內科短中長期交通改善計畫及捷運東環段交維計畫,滾動式調整內科周邊上、下午尖峰時間交通疏導崗位,保持路口淨空、指揮車輛停讓行人,另輔以科技執法設備,針對闖紅燈、路口未淨空、不依標誌標線號誌指示行駛、未依規定轉彎、車輛不停讓行人等違規行為偵測取締。5、透過工程改善,紓解交通瓶頸:持續針對內湖區重要幹道及瓶頸、易壅塞路段(口),提報交通改善建議(如增設標誌、調整號誌時制、時相、調撥車道、單行管制措施等),近日協調臺北市交通管制工程處調整補繪市民高架往東永吉匝道出口之車道佈設,業於7月8日凌晨完成,期有助於改善上午尖峰市民高架往東進內科之交通瓶頸路段,以提升道路紓解效率。針對內科交通問題,李西河指出,未來除在內科周邊增派警力加強疏導作為外,也會運用交通執法、交通工程等不同面向,持續協同市府交通局共研改善對策,以「用路人同理心」提出「提早分流」、「延長匯流」、「調撥車道」、「替代道路」4大方向交通疏導策略,持續精進內科周邊道路交通順暢。
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國民黨立委賴士葆撞飛「綠燈過馬路」2行人 1人慘頭部撕裂傷
國民黨立委賴士葆於9日晚間9時許發生車禍,警方指出,賴士葆未禮讓綠燈過馬路的行人,導致2名女子被撞飛,緊急送醫急救,2人分別有骨折、頭部撕裂傷等傷勢,賴士葆酒測值為0,詳細事故原因仍待釐清。警方表示,這起事件發生在9日晚間9時11分,國民黨籍立委賴士葆駕駛休旅車行經台北市大安區瑞安街208巷時,沿著瑞安街208巷向北行駛準備左轉之際,其左前車頭與要穿越斑馬線的行人發生碰撞,直接將2名女子撞飛,2人也因遭車輛撞擊而緊急送醫治療。警方說明,被撞傷的2人分別為63歲張姓女子、59歲蔡姓女子,被撞傷2人均送仁愛醫院檢查治療中,意識清楚無生命危險。據悉,張女左腳踝骨折、其餘部位無明顯外傷、蔡女頭部撕裂傷,而賴士葆則是左前車頭受損、人未受傷。警方指出,當時行人綠燈過馬路,但賴士葆未停讓,未先禮讓行人穿越,才導致車禍事故發生,事發後警方也對賴士葆進行酒測,確認酒測值為0,至於詳細事故原因仍有待釐清。
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命大!7旬阿伯騎車「切西瓜」遭撞飛 車把手卡貨車底逃過一劫
高雄市鳳山區1日發生一起交通事故,1名73歲柯姓男子騎乘機車,疑未禮讓幹道的車輛直接「切西瓜」,不慎與20歲謝姓男子駕駛的小貨車相撞,導致柯男當場噴飛倒地,幸虧其機車把手卡在貨車底部,僅造成擦挫傷保住一條性命,讓現場目擊民眾不禁替他捏了一把冷汗,詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解,柯男騎機車沿五甲三路37巷南向北行駛,但他未先左轉五甲二路再右轉忠誠路,反而直接切過車道,未料,與沿忠誠路從北往南左轉五甲三路東向謝男駕駛的貨車迎面相撞,導致機車把手卡在貨車底部,事故造成柯男受傷。警方表示,昨日接獲通報,鳳山區忠誠路口發生車禍,機車與小貨車相撞,騎士受傷,員警到場後,發現騎士四肢和臉部擦傷,隨即將傷患送往醫院治療,經酒測,雙方皆無酒駕情事,初步判定,肇因為騎士未停讓幹道的車先行及駕駛未注意車前狀況釀禍,詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
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驚險一瞬!台南女童騎單車「鬼切」闖快車道 後方駕駛嚇得急煞車
台南市新營區三民路信義街口,26日下午1時9分許,一段驚險的行車紀錄器影片在網路上引起廣泛關注,畫面中顯示,1名騎著單車的女童突然從慢車道向左鬼切,亂竄進入快車道,差點與1名網友的車輛發生碰撞。事後,網友將這段影片PO上網,提醒大家注意行車安全。根據行車紀錄器影片顯示,當時天氣晴朗,交通狀況頗為繁忙,女童突然從慢車道切入快車道的行為,讓駕駛人措手不及,差點與其相撞,幸好,網友反應迅速,緊急踩下煞車,才避免了一場潛在的車禍。針對這起事件,台南市警新營分局民治派出所所長徐春榮表示,根據影片中女童的行車行為,已觸犯《道路交通管理處罰條例》第73條第1項第3款,違規切換車道的行為。根據法律規定,相關違規者可處以新台幣300元至1,200元的罰款。徐所長進一步呼籲,所有機車及慢車駕駛人,行經路口時應嚴格遵守交通規則,避免隨意切換車道或違反停讓規定,保障自身及他人的行車安全,尤其是在繁忙的路口,駕駛者應提高警覺,隨時準備應對突如其來的交通變化,避免因疏忽而導致事故的發生。
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國人最新十大死因 癌症仍居榜首!交通運輸為事故死亡首要原因
2023年十大死因國人最新十大死因出爐,衛福部公布2023年國人十大死因,癌症連續42年占據首位。隨著新冠肺炎的影響漸緩,去年全國死亡人數減少2863人,新冠的死因排名也下滑到第6位。事故傷害則名列第8,是唯一非疾病死亡原因,其中「運輸事故」占了43.4%為最多,且各年齡層都是因運輸事故死亡為首要原因。衛福部統計,2023年國人死因排名為癌症、心臟疾病、肺炎、腦血管疾病、糖尿病、新冠肺炎、高血壓性疾病、事故傷害、慢性下呼吸道疾病,以及腎炎、腎病症候群及腎病變。十大死因排序多數和2022年相同,僅新冠肺炎排名從第3下滑到第6,而肺炎、腦血管疾病、糖尿病則上升1名,回到疫情前水準。衛福部分析,去年全國死亡人數20萬5575人,雖然人口持續老化,但死亡人數較前年減少2863人,下降14%,主要因新冠肺炎死亡人數減少所致。疾管署副署長曾淑慧表示,去年新冠死亡數較前年減少5705人,降幅近4成,各年齡層死亡數皆有下降,預估今年(2024)新冠肺炎可降到國人死因第15名之外。另外,自殺死亡位居2023年國人死因第11位,自殺死亡人數達3898人,較前一年增加2.9%,標準化死亡率為每10萬人口12.7人;各年齡層中,僅65歲以上自殺死亡率首見下降,較前一年下降4.9%,其餘年齡層有回升到2019年疫情前水準趨勢,且在1到14歲、15到24歲、25到44歲等年齡層,皆排到前3大死因。事故傷害則是十大死因中唯一非疾病死因,意指「非蓄意傷害事件」。衛福部表示,去年事故傷害死亡人數7063人,較前年增加110人;其中以運輸事故3068人最多,占比43.4%,其次是跌倒1665人,占比23.6%。進一步分析各年齡層事故傷害主要死因,皆以運輸事故排名居首。0到14歲以意外溺死排名第二,15到24歲、25到44歲則以接觸毒藥品意外中毒排名第二,45到64歲、65歲以上高齡者,均以跌倒排名第二。消基會交通部召集人李克聰認為,去年幾波交通平權的抗爭,但交通部公布今年第1季數據,行人死亡人數卻還在上升,可見目前最需要的是建立「停讓」文化,無論是禮讓行人還是車輛間彼此相讓,都要有更扎實的教育,警方執法也要有更務實的依據。他強調,教育、工程、執法都需要長時間執行才能出現成效。交通部表示,經統計今年1至3月全國整體道路交通事故死亡人數較去年同期降低,減少39人,機車、高齡者、酒駕、兒少族群都在減少,目標2030年降低死亡人數30%、行人死亡人數下降50%。交通部表示,在工程方面,與內政部共同推動4年400億元永續提升人行安全計畫。另就提升揭露資訊的完整性,增加民眾參與管道,也會推出「道路交通號誌標誌設計規則參考指引」,以改善標誌標線號誌各地不一致的情形。全國各縣市自殺防治專線1925
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來台遊玩遭劫難!香港母女過馬路遭撞飛 女子嚇到跑路邊抱電線桿狂哭
北市大安區於18日晚間發生一起交通意外,一對從香港來台遊玩觀光的母女(65歲楊女、24歲趙女)在過馬路之際,遭54歲的左姓男子開車衝撞,當中母女檔的膝蓋均有擦傷,趙女甚至被行車紀錄器拍下整個人被撞飛,起身後第一時間反應便是跑到路邊,抱著電線桿哭泣。近日有網友在FB社團「交通違規檢舉教學(公開版)」上傳影片,只見影片中一輛車左轉行駛至一處路口前,前方明顯是紅燈,車子也跟著降慢速度。而就在這時候,正行走在斑馬線上的一對母女,突然被另外一輛汽車直接開車衝撞,當中年輕的女子整個人甚至被撞飛倒臥在馬路上。後續女子疑似驚魂未定,第一時間也顧不得散落在地上的私人物品,直接跑到路邊手抱著電線桿哭泣。根據媒體報導指出,整起事件後證實發生於18日晚間19點左右,地點則是在台北市大安區大安路一段116巷巷口,駕車衝撞母女檔的是54歲的佐姓男子,而穿越人行道遭撞的是香港來台觀光的65歲楊姓母親與24歲的趙姓女兒。而整起事件發生後,楊女與趙女均表示自己並無大礙,不需要送醫。警方表示,經檢測後,左男精神狀況良好,自述是轉彎時沒有注意到正在過馬路的母女檔,所以才發生這起意外,他也願意負起賠償的責任。而由於左男也未依法停讓行人,導致行人受傷,因此警方也對其開罰,最高罰鍰3萬6千元及吊扣駕照1年。