停讓
」 車禍 行人 斑馬線 公車 台北
新版標線？路人見斑馬線旁「冒出交錯黃格」怕被開單 北市交通局解惑了
近日有台北市民在馬路上發現，在熟悉的斑馬線旁出現「整排交錯黃格」的全新標線，讓人又是好奇其真實用途，又是擔心若不小心違反相關規定可能吃上罰單。北市府交通局出面解釋，這種「新版斑馬線」是參考了新加坡的作法，在人潮特別多的路段追加容易看見的黃色警示線，用來「警示並提醒駕駛放慢速度」。交通局還再度提醒，如果無視示警功能，甚至沒禮讓行人，小心會吃上最高6000元罰單。有網友在臉書社團「路上觀察學院」發文，表示自己在路上遇見了看不懂的新道路規線，「看不懂這個交通號誌，有請高人指點」。根據網友上傳的照片，在斑馬線的兩側各出現2排交錯的黃色方格，看起來十分顯眼。照片曝光，不少網友搞笑回應：「將舉辦F1道路賽？」、「看起來像終點，需要加速通過」、「當有賽車女郎路過時，比賽就開始了」、「畫你沒看過的線，讓你怕被罰錢達到減速效果」。還有網友嘆氣：「台灣沒有駕照回訓制度，標線改了都沒人看得懂」據《NOWnews今日新聞》報導，北市交通局表示，過去常接獲民眾反映，有駕駛行經路口時車速非常快，導致行人不易通過行人穿越道，因此北市交通局借鏡新加坡的作法，在特定人潮較多的路段加上這種黃色方格標線，用途是用來警示並提醒駕駛放慢速度。北市交通局指出，目前這種新版標線在台北市也不多見，僅有「建國北路三段」、「新生北路二段」、「重慶北路四段」以及「忠孝東路五段」的2處路口，總共五處的斑馬線有畫上這種黃色方格的標線，不過交通局也特別提醒，既然畫上這種提醒駕駛放慢速度的新標線，表示該路段一定是行人流量特別大的路口，呼籲駕駛人如果看到這種標線，一定要特別記得放慢速度。別忘記現在駕駛如未停讓行人，將處新台幣1200元以上6000元以下罰鍰；沒禮讓視覺功能障礙者，處2400元以上7200元以下罰鍰；因未禮讓而肇事致人受傷或死亡者，處新7200元以上36000元以下罰鍰，甚至還要被吊銷駕照。
北市喜來登飯店前爆嚴重追撞！害女行人命喪輪下 駕駛辯：失憶了
台北市中正區17日上午9時許發生一起嚴重車禍，23歲謝姓女子駕駛大有巴士公車，疑未注意車前狀況，不慎追撞1輛正在禮讓行人過馬路的公車，再波及1輛計程車，過程中導致1名50歲女行人捲入車底受困，此次事故造成1死14傷，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，謝女駕駛大有巴士公車行經忠孝東路一段、喜來登飯店前，疑未注意車況惹禍，不慎衝撞前方停讓行人的1輛大都會客運公車，導致前車頭碰撞後車尾，造成人行道上的1名女行人慘遭前車輾壓捲入車底，另再波及前方1輛計程車，此次事故的2輛公車上有14名乘客因此輕傷。警方表示，上午9時8分獲報，忠孝東路一段、喜來登飯店前發生3車事故，且有1人捲入車底受困，警方會同消防員到場後，立即將卡在車底的傷患救出，但她已失去生命跡象，現場共有 16人受傷，分別為大都會公車司機、14名公車乘客及1名女行人，其中有7人為泰國籍，隨後警方將傷患分別送往台大醫院、馬偕醫院、中興醫院、國泰醫院與仁愛醫院治療。警方說明，經搶救後遭輾的女行人仍不幸宣告不治，肇事駕駛謝女事後對此供稱「不清楚當下情況，事發後失憶了，沒有印象，當時車上有幾名乘客，人不多」，甚至表示自己也受了輕傷，心臟及手部不適，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
快訊／北市喜來登飯店前嚴重車禍！ 行人遭捲公車車底亡
北市中正區忠孝東路一段、喜來登飯店前17日上午9時許發生一起嚴重車禍事故。大有巴士212路線行經該處時，疑似未注意前方正在停讓行人的大都會客運49路線，當場撞上大都會客運的後方，強大撞擊力道造成一名年約50歲的女行人當場被捲入大都會客運車底，再因此波及前方的計程車。警消獲報後也立即前往救援，將卡在車底下的女行人拖出，但其被救出時已明顯無生命跡象，緊急送醫後仍不幸不治，而公車上的14名乘客也因此受傷，共計釀成15人送醫。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，現場共16名傷病患，為大都會公車司機、14名公車乘客與1名行人，其中有7人為泰國籍，分別被送往台大醫院、馬偕醫院、中興醫院、國泰醫院與仁愛醫院。北市中正區喜來登飯店前17日上午發生一起嚴重車禍事故，一名行人當場被捲進公車車底不治。（圖／翻攝畫面）北市中正區喜來登飯店前17日上午發生一起嚴重車禍事故，一名行人當場被捲進公車車底不治。（圖／翻攝畫面）
快訊／北市喜來登飯店前嚴重車禍！女行人遭捲公車命危 15人急送醫
北市中正區忠孝東路一段、喜來登飯店前17日上午9時許發生一起嚴重車禍事故。大有巴士212路線行經該處時，疑似未注意前方正在停讓行人的大都會客運49路線，當場撞上大都會客運的後方，強大撞擊力道造成一名年約50歲的女行人當場被捲入大都會客運車底，再因此波及前方的計程車。警消獲報後也立即前往救援，將卡在車底下的女行人拖出，但其被救出時已明顯無生命跡象，而公車上的14名乘客也因此受傷，共計釀成15人送醫。傷者也分別被送往台大和馬偕醫院，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，現場共16名傷病患，為大都會公車司機、14名公車乘客與1名行人，其中有7人為泰國籍，分別被送往台大醫院、馬偕醫院、中興醫院、國泰醫院與仁愛醫院。北市中正區喜來登飯店前17日上午發生一起嚴重車禍事故，1名女行人當場被捲進公車車底。（圖／翻攝畫面）
彰化10個月100人車禍身亡 警分析肇事原因前3名：65歲長輩最多
彰化縣時常發生死亡車禍，今年1到10月，就累計96件死亡事故，總共100人因禍身亡。與去年發生的112件死亡事故，115人比較下降16件、15人，警方也分析發生的年齡層，以及最常出事的時段。彰化死亡車禍頻傳，一名63歲林姓女騎士本月8日上午前往醫院，行經員林市中山路1段、溝皂北3街路口與砂石車發生追撞，結果重傷送醫不治。另外，還有今年2月22日晚間，伸港鄉陳家小姊妹過馬路被休旅車撞飛，10歲姊姊在搶救197年後離世，9歲妹妹也在搶救251天後不治。據了解，彰化縣發生的死亡事故，以福興鄉11件最多，彰化市10件次之，芳苑鄉8件位居第3。警方指出，肇事原因「駕駛疏忽」最多，再者是未依標線（號誌）指示行駛；最後則是未依規定讓車。而發生事故的車種，以機車最多。警方分析，死亡事故發生年齡層以65歲長輩居多，發生時段在上午8點到10點間最高，同時呼籲鄉下地方路口要減速慢行，行經無號誌路口要注意停讓，不超速、不闖紅燈，注意行車安全。縣議員賴清美也表示，福興鄉、芳苑鄉屬於偏遠區域，鄉下產業道路出入的人不多，但常見用路人通過路口時衝刺，等於是在碰運氣，相關單位應多畫設警告標誌或標線，提醒減速。
剛走上斑馬線就被公車撞！ 行人險卡巨輪驚險畫面曝光
新北市新莊區9月10日發生公車與行人擦撞意外，55歲蔡男駕駛營業用大客車沿中華路右轉復興路時，疑似視線死角沒看到欲過行穿線的86歲陳女，與其發生擦撞，全身擦挫傷送醫。蔡姓駕駛右轉時與陳女發生擦撞，蔡男行經該路口時有先依規定停車在進行右轉，卻疑似沒看到右側有行人要過馬路，與踏上斑馬線的陳女發生碰撞，陳女整個人向後摔，四肢擦挫傷由救護人員送往部立台北醫院治療。新莊警分局獲報後立即派員到場處理，駕駛經測後酒測值為0，交通分隊進行勘查、採證照相及測繪紀錄，蔡男為停讓導致行人受傷情事，依道路交通管理處罰條例第44條第4項規定舉發。
新莊6旬翁斑馬線被休旅車撞飛 女駕駛恣意左轉稱「沒看到人」
新北市新莊區26日晚間發生碰撞車禍，27歲廖女駕駛自小客車沿幸福路左轉中華路二段時，竟然完全沒有減速停讓，直接撞上走在行穿線上的67歲林姓男子，造成其全身擦挫傷，肇事駕駛事後聲稱「沒看到」，被警方依規定開罰。廖女駕駛白色休旅車行駛幸福路要左轉中華路二段時，疑似未看見走在行穿線上的行人狀況，轉彎時直接將林男撞飛，造成其全身擦挫傷，警消獲報後由救護人員協助送往部立台北醫院。新莊警分局交通分隊到現場調查、勘查、採證照相及測繪紀錄，廖女經酒測後數值為0，未停讓行人致人受傷部分，依道路交通管理處罰條例第44條第4項規定舉發；新莊分局呼籲車輛駕駛人行經行人穿越道應減速慢行，並依規定禮讓行人。
觸發戰鬥按鈕？新莊男不滿計程車下客狂按喇叭 爆口角衝突場面一度火爆
新北市新莊區23日上午8時40分發生行車糾紛，56歲鄭姓計程車司機於中港路臨停讓乘客下車時，直接停在路口遭後方駕駛自小客車44歲蔡男長鳴喇叭，雙方引發口角，警方獲報後立刻到場排解。56歲鄭姓計程車司機駕駛到中港路附近某路口時，雙黃燈打下就欲讓乘客下車，不知是巷弄過於狹窄抑或是其它因素，引發後方44歲蔡男不滿，並對其鳴按喇叭，雙方誰也不讓，下車引發口角衝突。新莊警分局獲報後立刻派員到上述時、地了解狀況，趕抵時於雙方間進行排解，雙方不提出告訴，後續自行離去。
疑路口未減速！台1線2車側撞「車殼碎片炸滿地」 釀1傷送醫
屏東縣枋寮鄉台1線21日清晨6時許發生一起車禍，66歲鄭姓男子駕車行經事發路段時，與54歲楊姓男子駕駛的轎車不慎側撞，導致雙方車殼碎落滿地，車頭也嚴重變形，造成楊男受傷送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，鄭男駕車沿台1線北上行駛，行經建興路口欲左轉時，疑未減速停讓，不料與楊男從台1線南下行駛的轎車在交叉路口側撞，猛烈的撞擊力道導致2車車頭全毀，車殼碎片甚至炸飛一地，場面相當狼藉，事故造成楊男輕微外傷送醫。警方表示，清晨6時48分獲報，枋寮鄉台1線建興路口發生2車事故，初步了解1人受傷，員警抵達後，立即將輕微外傷的楊男送往枋寮醫院治療，經酒測雙方皆無酒駕情事，經調查，從事發過程的畫面顯示，可見鄭男行經路口轉彎時，疑未減速停讓釀禍，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
機車族補助！「最高可領2500」11月底止 申請辦法曝光
交通部公路局為了提升騎乘機車安全，2019年開始辦理機車駕訓補助計畫，2023年開始試辦「道路安駕訓練」補助計畫，總計補助金額高達2500元，補助申請截止日為11月30日，鼓勵民眾積極參加機車駕訓。公路局表示，為了提升騎乘機車安全，2019年開始持續辦理機車駕訓補助計畫，並於2024年擴大名額為4萬名，為了進一步提升取得駕照者的實際騎乘路感、防禦駕駛觀念，2023年起試辦「道路安駕訓練」的補助計畫，由駕訓班教練帶著學員實際上路練習，額外再補助1200元，最多補助5000名。公路局說明，今年度駕訓反應熱烈，目前已超過3.7萬人報名，113年度補助期間只到11月30日，鼓勵民眾把握時間，積極參加訓練。公路局說，駕訓班教練實際帶領學員上路後，訓練項目對應機車主要事故原因，包含變換車道、安全車距及內輪差，以及停讓行人、無號誌路口等重要項目。經過統計數據顯示，同時參加駕訓及道路安駕訓練者，違規風險降低64%、事故風險降低51%，對於降低事故風險成效尤其顯著。考量辦理成效良好，113年起擴大機車駕訓及安駕訓練補助，駕訓補助每名1300元；道路安駕訓練補助每名1200元。為進一步鼓勵民眾積極參加訓練，明年補助名額將無上限！公路局表示同時參加駕訓及道路安駕訓練者，違規風險降低64%、事故風險降低51%。（圖／公路局）
女大生疑遭「二度輾壓」慘死 檢3度傳喚肇事司機…不排除改殺人罪偵辦
台中市近日發生巨業公車肇事交通事故，公車司機即使在輔助系統都有亮燈警示下，仍未落實停看行，造成1死1傷。林姓死者家屬控訴，女兒原本只被輾斷手臂，司機卻補油門二度輾壓。針對相關質疑，台中地檢署今（1日）經家屬同意進行解剖複驗，同時三度傳喚王姓學姊及施姓司機到案，不排除以殺人罪方向偵辦。東海大學林姓女大生遭客運撞死一案，引發全台關注。據了解，台中地檢署原訂於上月24日安排解剖複驗，但當時林母情緒尚未平復，拒絕解剖，因此檢方未進行解剖，林女遺體暫時冰存在台中殯儀館。為了釐清林女是否遭到二次輾壓，檢方在取得家屬同意後，於今日上午進行解剖複驗，希望進一步查明死因。另一方面，台中地檢署亦陸續於9月28日、30日，通知王姓學姊及施姓司機到案說明，同時根據行車紀錄器、路口監視器及目擊證人等證據，架構案發時序表，還原案發現場可能的情境。台中地檢署證實，本案目前依過失致死罪偵辦中，但隨著更多事證出現，不排除將改以殺人罪方向偵辦。針對巨業客運撞死女大生一案，台中市政府交通局長葉昭甫表示，市府祭出最嚴格懲罰，收回巨業客運目前營運最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月，28日起由統聯及台中客運專責服務，不影響乘客權益；若巨業交通未改善完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其它黃金路線一併收回。「市府捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間！」葉昭甫表示，針對9月22日晚上巨業公車於綠川東街左轉中山路時，未落實轉向停看行，導致於行穿線上撞擊行人，造成行人一死一傷，市府表達遺憾與痛心。對此，市府沒有任何妥協空間，除了已宣佈的五大措施，另祭出最嚴厲處分，收回巨業交通300號路線營運路權三個月並留校查看，期間全面檢視巨業的駕駛教育訓練與公司治理是否有落實並改善，若三個月未改善完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其它黃金路線一併收回，以實際行動捍衛行人正義。葉昭甫強調，這案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權，市府捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間，接續將無限期公車大執法，展開公車路口停讓稽查，以鐵腕保護行人，提供市民更優質、安全的交通環境。
巨業客運撞死女大生！台中離職公車司機吐辛酸 一邊握方向盤一邊吐
台中市日前發生巨業公車肇事交通事故，公車司機即使在輔助系統都有亮燈警示下，仍未落實停看行，造成1死1傷。1名海線客運離職公車司機今（28日）在臉書吐露任職期間的辛酸，提到他有次開車時突然身體不適，只能一手握方向盤、一手拿冰霸杯嘔吐，但仍要盡力將車輛駛向終點站，確保乘客安全。「這是功能十足，意義非凡的冰霸杯！」該名李姓前公車司機透露，客運駕駛就算身體不適也要咬牙硬撐，因為請假後薪水和正常出勤落差很大。他回憶，多年前自己曾在台中海線某交通公司當公車司機，有天開車在專用道上行駛時突然一陣噁心，當下不敢探頭嘔吐，只能吐在隨手可得的冰霸杯。他提到，自己下班後把杯子洗一洗，又是一個平凡的冰霸杯，沒人知道杯子曾裝滿嘔吐物。該位司機打趣說道，同樣一個冰霸杯，如今似乎肩負更重要的任務，因為有次他開車途中，後座的兒子說「爸爸我要尿尿」，隨手可得的又是冰霸杯，一個紅燈就可以快速解決，到家後洗滌乾淨，仍然是平凡的冰霸杯。針對巨業客運撞死女大生一案，台中市政府交通局長葉昭甫表示，市府祭出最嚴格懲罰，收回巨業客運目前營運最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月，28日起由統聯及台中客運專責服務，不影響乘客權益；若巨業交通未改善完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其它黃金路線一併收回。「市府捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間！」葉局長表示，針對9月22日晚上巨業公車於綠川東街左轉中山路時，未落實轉向停看行，導致於行穿線上撞擊行人，造成行人一死一傷，市府表達遺憾與痛心。對此，市府沒有任何妥協空間，除了已宣佈的五大措施，即日起祭出最嚴厲處分，收回巨業交通300號路線營運路權三個月並留校查看，期間全面檢視巨業的駕駛教育訓練與公司治理是否有落實並改善，若三個月未改善完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其它黃金路線一併收回，以實際行動捍衛行人正義。葉局長強調，這案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權，市府捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間，接續將無限期公車大執法，展開公車路口停讓稽查，以鐵腕保護行人，提供市民更優質、安全的交通環境。
巨業客運撞死女大生「被收回黃金路線3個月」成台灣首例 交通部提4大改善措施
台中巨業客運施姓司機22日晚間撞傷2名東海女大生，造成20歲林姓女大生身亡，台中市長盧秀燕先前祭出開罰120萬等5項措施，今（27日）更宣布要收回巨業最賺錢的「台灣大道300號路線」營運路權3個月，這也是因交通問題被收回客運路權的國內首例。交通部今天下午公布事故現場路口的「4大改善措施」，分析可能肇因或違規事實，該客運未依規定停讓行人先行，這起事故的碰撞類型則是人與車對向通行中。針對事故路口改善措施，交通部將於當地增設行人早開時相、行穿線加長，增加自明性、評估加強路口照明設備，提升路口照明度、評估於路口截角增設實體外推，強化保護行人。交通部提出改善措施。（圖／交通部提供）台中市府重罰巨業客運120萬元，要求台中所有客運業者10天內召回轄內1300名駕駛員，重新進行車安全教育訓練，並針對事故路口與全市20大易肇事路口重新檢視，強化安全措施。同時台中市也研議再提高客運業者重大事故的記點比重，針對情節重大者，不僅將扣除補助款，更要收回路權嚴懲；行人安全輔助系統，年底前本市公車全面完成安裝，並要求職業駕駛確實遵守交通安全規範，否則將重罰。除此之外，交通局再祭出最嚴厲處分，台中市府宣布明天起要收回巨業交通台灣大道300號路線營運路權3個月，該路線將由統聯客運、台中客運服務，若巨業交通3個月未完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其他黃金路線一併收回。交通局強調，此案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權，我們捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間。
司機輾死東海女大生！巨業客運鞠躬道歉 5點聲明曝光
台中市中區22日發生死亡車禍，2名東海大學女大生晚間穿越斑馬線時，遭65歲施姓司機所駕駛的公車撞上，導致20歲林姓女大生身亡。家屬淚訴，林女原本只被輾斷手臂，並未死亡，但司機疑似沒發現壓到人，又踩下油門，人才被硬生生壓過去斷頭。對此，巨業客運今（27日）上午11時召開記者會說明，鞠躬致歉。巨業客運說明，9月22日晚間21時13分車輛於綠川東街停等紅燈後，綠燈起步左轉中山路，當下行駛速度約為15公里，施姓駕駛長未落實路口停讓（先停再開），未即時注意右側逝者及傷者已行走行人穿越線通過馬路，導致發生不幸。巨業客運提出4項改善方案，事發後已先立即請交通大隊來公司進行加強行車安全宣導，日後會更密集定期辦理，加深駕駛安全與法規觀念；加密道路稽核任務，加密各路口站點行車監測、隨機跟車抽檢，發現違規立即糾正處置；加強針對行車安全輔助系統操作訓練以及即時分析駕駛行為，客觀上具潛藏危險因素者並「重點監管」；針對行車安全違規者予以懲處、情節嚴重或無改善成效者予以不適任處置。針對施姓駕駛部份，巨業客運提到，目前靜待司法相關調查，其98年進入公司，對於他13年前發生的事故，因公司管理主管有換新，確實未能掌握，並非刻意隱瞞，後續向施姓駕駛確認有此事，調閱當時法院事故判決書是行駛中前方機車突然自外側左轉切進內側車道，導致碰撞，為肇事主因，施姓駕駛因有超速為肇事次因，肇事責任三成，獲緩刑易科罰金。因為當時並未吊銷駕照，其後也都有定期接受職業大客車回訓，表現也中規中矩，直到發生本次不幸事故。《聲明全文》感謝各位媒體，以及關心本次事件的社會大眾朋友，我是巨業交通董事長室的韓洪開，代表公司及全體同仁，向各位說明。一、對於上週日女大生的車禍事故，造成家屬的傷痛，以及社會大眾不安定、不信任感，巨業交通再次向受害者及家屬致上最深刻的歉意，也向市府及社會大眾致歉，因為這起事故讓大家對公車安全品質質疑，讓大家對於巨業失望了。二、再次說明事故發生經過，9月22日晚間21點13分車輛於綠川東街停等紅燈後，綠燈起步左轉中山路，當下行駛速度約為15公里，施姓駕駛長未落實路口停讓（先停再開），未即時注意右側逝者及傷者已行走行人穿越線通過馬路，導致發生不幸。三、這段期間我們重新檢討相關行車安全要求的不足與管理模式，同時召回所有駕駛長，針對造成本次不幸事故，進行深刻的檢討，並宣誓公司與所有同仁共同提升行車安全的決心。重新建立更嚴謹周密的管理措施，負起我們應盡的責任，以表達巨業與全體同仁深刻的歉意。改善方案：1. 事發後已先立即請交通大隊來公司進行加強行車安全宣導，日後會更密集定期辦理，加深駕駛安全與法規觀念。2. 加密道路稽核任務：加密各路口站點行車監測、隨機跟車抽檢，發現違規立即糾正處置。3. 加強針對行車安全輔助系統操作訓練以及即時分析駕駛行為，客觀上具潛藏危險因素者並 '重點監管'4. 針對行車安全違規者予以懲處、情節嚴重或無改善成效者予以不適任處置。四、針對施姓駕駛部份，目前靜待司法相關調查，98年進入公司，對於他13年前發生的事故，因公司管理主管有換新，確實未能掌握，並非刻意隱瞞。公司得知後我們也向施姓駕駛確認有此事，調閱當時法院事故判決書是行駛中前方機車突然自外側左轉切進內側車道，導致碰撞，為肇事主因，施姓駕駛因有超速為肇事次因，肇事責任三成，獲緩刑易科罰金。因為當時並未吊銷駕照，其後也都有定期接受職業大客車回訓，表現也中規中矩，直到發生本次不幸事故。五、對於本次事故的責任歸屬，巨業責無旁貸，絕不逃避，後續賠償事宜公司也成立了專責小組，將積極盡速處理，盡最大的努力。巨業交通
跟前車開過斑馬線挨罰6千！駕駛喊冤「行人站在路邊」 法院打臉
1名葉姓男子駕車行經台北市某無號誌管制路口之行人穿越道，未停讓在行人穿越道之行人先行，員警以其有「駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」之違規而逕行舉發，並開罰6000元。葉男不服提出行政訴訟，台北高等行政法院認為，行人因車輛未禮讓，才不敢往前進，駁回上訴。根據判決書，葉男主張，自己駕車行經行人穿越道時，路人僅駐足站立於路旁，毫無要穿越馬路之意圖或動作，他當時距離前車只有1、2公尺，車速僅時速3至5公里，緩慢跟著前車前行，也遵守在行人穿越道前煞車規定，並踩了煞車，但行人還是不願意穿越，足見行人在原告與前車行經行人穿越道時，沒有要穿越馬路的意思。台北高等行政法院勘驗行車紀錄器畫面，發現該處為無號誌管制路口，原告駕駛車輛行近無號誌管制路口，已見該名行人當時已站立在行人穿越道之第一道枕木紋前，應可合理判斷該行人係正準備通過該行人穿越道，依道路交通安全規則第103條第2項規定，「汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」法院認為，因葉男及前車接續搶先通過行人穿越道，均未暫停禮讓該名行人，該名行人等待2車完全通過行人穿越道後、後方之檢舉人車輛在停止線前暫停禮讓行人先行通過，該名行人才立即穿越行人穿越道，足見該名行人當時確係因葉男及其前車未暫停而搶先通過，考量自身安全才會站立在行人穿越道旁伺機通過，而非如原告所主張該行人當時無穿越行人穿越道之意等語，故駁回上訴。
迎中秋類四天連假 瑞芳警加強交通疏導作為
中秋佳節將至，不少民眾趁機返鄉或規劃出遊活動，對此，新北市瑞芳分局為預防轄內知名景點湧入大批車輛造成交通壅塞情況，除縝密規劃加強交通管制計畫及運用警用無人機、監錄系統即時監控車流外，同時響應新北市交通安全月『停讓文化2.0』，加強取締酒後駕車、超速、未禮讓行人等違規，以確保東北角地區交通順暢、用路人安全。 瑞芳分局表示，水金九地區及臺2線為國、內外馳名觀光景點，本次秋節類連假期間，相關地點預期將有大量遊客及車潮湧入，為避免交通阻塞，警方將在這段期間，於每日8時起至18時止，在金瓜石、九份等景點實施下列3階段交通管制措施，請民眾務必遵守配合警方指引：1、 「一般管制」:管制遊覽車、中型巴士等大型車輛進入，其他自小客車輛自由通行。2、 「A級管制」:當九份地區停車場容納量達8成以上時，將請民眾至新九號停車場及水湳洞停車場停放車輛，並轉搭接駁公車進入金、九地區。3、 「雙A級管制」:若遊客持續湧入，停車空間不敷使用，僅開放公車、計程車等公共運輸車輛或機車及當地居民車輛進入九份地區，直至車流量舒緩為止。在此期間，將引導遊客分流改往周邊景點，避免人潮擁擠。此外，鑒於中秋假期前後時有親友聚會活動飲酒助興，亦常會有酒駕等事故發生，瑞芳分局今年起陸續規劃加強取締酒後駕車、防制危險駕車等專案勤務，亦持續利用各種場合向民眾及店家宣導，統計本年度迄今，共取締酒後駕車37件，另與去年同期相較，酒駕事故已降低21%，展現警方「酒駕零容忍」及保障行人安全決心。瑞芳分局指出，此次類連假期間風景區出遊人數眾多，建議民眾可提前規劃出遊行程，避開車流尖峰時段，並隨時接收即時路況訊息，行駛替代道路避免壅塞，但仍建議多利用大眾運輸工具，省去塞車及找停車位時間，同時呼籲民眾遵守交通規則，保護自己也兼顧其他用路人安全，瑞芳警分局於假期期間將加強攔查、舉發及取締，請民眾秋節歡聚切勿心存僥倖，讓用路人都能平安度過愉快的佳節。
開學日新生少13%「2校掛零」 1年級生不想進教室…黏媽媽哭喊：不要不要
許多國中、國小今（30日）開學，受到少子化影響，澎湖今年新生僅528人，相較去年的607年整整少了79人，下降13%。36所國小中，有19間新生數只有個位數，甚至出現沒有新生報到的狀況。據了解，36所國小中，湖西沙港國小、西嶼大池2間沒有新生報到，另19間國小新生數僅個位數，其中合橫海洋實驗小學新生僅1人，成功、嵵裡、講美、花嶼3所國小只有2人。而新生人數最多的是馬公市石泉國小，有82名，擠下近年新生數都破百最多的文澳國小69名。此外，東港警分局和潮州警分局也在今天啟動「護童專案」勤務，由分局長高志正帶隊會同員警、義交、導護志工等民力共同執行維護學童安全，協助學校引導學童安全過馬路、宣導學童交通觀念及如何保護自身安全。警方呼籲家長要有安全駕駛觀念，不論騎車還是開車，行經路口要減速慢行，遇有行人穿越，請務必停讓行人；另向學生宣導行人過馬路，也要遵守號誌，務必走斑馬線，讓「停讓觀念」融入日常生活。值得注意的是，員警執勤過程中，遇到一名就讀小一的新生，因為無法適應陌生的校園和師生，進教室後看到媽媽離開，馬上就衝出來，一直黏著媽媽坐在人行道地上，哭著表示：「不要不要」，老師苦心勸說無效，而員警也上前關心，經過15分鐘終於進教室。
主持任內首場道安會報 卓揆：年底前改善799危險路口
行政院長卓榮泰7日主持上任後首場「中央道路交通安全會報」時指出，行政院已陸續推出「道安總動員」平臺及「永續提升人行安全計畫」等政策，提供民眾反映路口改善建議的管道，並規劃於今年底前如期如質完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊及2,000處省道路口改善工程，保障每位用路人安全，並請衛福部持續強化相關道路交通事故醫療統計數據，以利整體醫療資源調度，並請交通部與各單位加強合作及宣導，提升用路人安全意識，同時滾動檢討國道重車持續發生事故原因，積極研提具體改善作為。卓榮泰指出，安全的道路交通環境，與國人日常基本「行」的安全與權利息息相關，賴清德總統就職滿月時，行政院即推出「道安總動員」平臺，強化民眾與政府雙向溝通及管考機制，定期每月、每週公布交通事故統計數據，提供民眾通報路口改善建議，並督促各道路主管機關積極回應民眾建議，讓「道安」成為全民運動。內閣團隊也在交通部安排下，視察多處施作道路安全設施工程及成果，而這些工程具體展現中央與地方政府合作改善道安的良好模式。卓榮泰表示，行政院也推動「永續提升人行安全計畫」，規劃今年底前完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊，以及2,000處省道路口改善，請權責單位如期如質完成相關工程，保障每位用路人的安全。卓榮泰指出，根據交通部「全國道路交通事故統計分析及道安推動計畫辦理情形追蹤」報告，2024年1至5月全國整體道路交通事故件數、死亡及受傷人數較2023年同期降低，其中死亡人數減少116人、減幅8.9%，達降低5%的目標，且機車、高齡者、酒駕及兒少事故死亡人數均較2023年同期降低，可見在大家努力下，道安改善已略有成效，請各部會與地方政府持續強化道路安全措施的落實與推動。卓榮泰表示，2024年1至5月「行人」累計死亡人數為160人，較去年同期增加4人、增幅2.6%，經交通部分析主要肇因為行人未依標線或標誌穿越道路，以及車輛未依規定停讓行人，請交通部、教育部、衛生福利部等相關部會，檢討交通道路設施規劃是否合理，並加強教育宣導，也請內政部警政署督促縣市加強執法，並請縣市首長積極參與主持縣市道安會報、強化執法強度，同時加強教育宣導行人及駕駛人正確道安觀念。
成大教授助理走斑馬線遭左轉保時捷撞亡！ 家屬盼別再發生憾事
台南市東區7月20日發生一起死亡車禍，1名53歲謝姓婦人行走在行人穿越道時，不慎被蔡姓男子駕駛的保時捷休旅車撞上，導致她重傷送醫搶救，隔日仍不治身亡，2023年也發生類似情形，始余姓男子痛失愛女，5日謝女家屬及余姓男子共同呼籲，汽車駕駛人行經路口一定要停讓行人，防止憾事再度發生。據了解，謝女為國立成功大學教授助理，她7月20日晚間7點40分外出倒垃圾返家，行走在斑馬線時，卻被從富農街口左轉進入東門路蔡男駕駛的保時捷衝撞，導致她頭部、身體重創及腿部骨折，送醫搶救後隔日因傷重宣告不治，肇事的蔡男則未受傷也無酒駕情事，警方調閱道路監視器，畫面顯示保時捷在路口疑有停等其他車輛，隨後起步欲左轉時，疑未注意行人才釀禍。台南北區2023年也曾發生類似事故，余小妹妹和母親在忠義路與成功路口行經斑馬線時，不慎遭左轉車撞上，導致余小妹妹不治身亡，母親則重傷送醫，此事在當時引起社會震驚，政府也相當重視，要求駕駛人行經路口時一定要禮讓行人否則重罰，警方也將同步執法，未料悲劇又再度上演。謝女丈夫及余小妹妹父親5日共同呼籲，行人地獄的事件在台灣不斷發生，民眾及政府都有義務保障行人安全，車輛在路口行人穿越道停讓行人通過是帝王條款，提醒民眾應遵守準則，行經路口時應多加留意路況並減速，避免悲劇再度發生。
雲林驚傳對撞車禍 油箱破裂兩車「燒成火球」 濃煙直竄天際
雲林麥寮鄉西濱61線1日傍晚時分發生車禍，一輛小貨車與銀色廂型車在涵洞下發生碰撞意外，衝擊力道之大，箱型車油箱因此破裂，竄出火苗兩車轉瞬間被燒成火球，所幸兩位駕駛及時脫困，無人傷亡。警消獲報後立刻到場滅火，詳細事發經過和起火原因仍待進一步調查。意外發生於1日晚間7時16分麥寮鄉崙後村153甲縣圳寮路口，銀色廂型車直面撞上小貨車的車尾，強大衝擊力讓車頭整個凹陷，油箱也因此破裂導致汽油溢出，瞬間燃起大火，惡火也延燒到小貨車，濃密黑煙直竄天際，畫面怵目驚心。箱型車呂姓女駕駛及鍾姓貨車司機車禍也及時脫困，經測後雙方皆無酒駕，麥寮消防隊獲報後，立即趕赴現場將火勢撲滅，兩車被燒得面目全非，詳細事發原因由台西警分局進一步調查釐清。台西警分局呼籲，駕駛人行進路口要減速及停讓，在路口看到停讓標線或標誌、閃光紅燈閃光號誌時，必須停車確認橫向幹道沒有來車或行人後，才能通過路口，避免發生交通事故。