停駛
」 颱風 台鐵 山陀兒 停駛 高雄
台鐵落軌竟是烏龍一件？ 警發現未遭列車撞擊男疑爬牆跑走
台鐵20日晚間發生旅客落軌事件，下午5點42分176次列車在行經浮洲站停靠月台時，一位民眾疑似落軌，警消獲報後卻找不到人，蒐證後發現，列車並無撞擊痕跡，且周圍也都沒有血液噴濺的痕跡，調閱監視器後發現，男子並未被自強號撞擊，而是穿越軌道再從車站翻越圍牆跑了。對此，鐵路警察局台北分局表示，將持續追查該男子身分，並依違反《刑法》第185條公共危險罪函移新北地檢署偵辦。該列車於20日晚間行經浮洲站時，傳出有旅客在西正線落軌，列車緊急停駛，鐵路警察局板橋分駐所員警趕赴現場處理，浮洲站採單線雙向通行，多列列車誤點。豈料警消獲報後，花了約2個小時左右仍遲遲找不到人，鐵路警察局台北分局蒐證後發現，列車並無撞擊痕跡，且列車、軌道及月台處均未發現有血液噴濺痕跡。 分局擴大調閱監視器後，發現疑似落軌男子穿越軌道，再從車站翻越圍牆跑到大觀路一段38巷，直接離開。鐵路警察局台北分局表示，將持續追查該男子身分，並依違反《刑法》第185條公共危險罪函移新北地檢署偵辦。落軌男子穿越軌道，再從車站翻越圍牆跑到大觀路一段38巷。（圖／翻攝 記者爆料網）
不鏽鋼護欄也要偷！ 二度行竊狂逃3公里爆胎遭逮
新北市樹林區自行車道不鏽鋼護欄近日被保全人員發現遭竊，樹林警分局柑園派出所18日獲報後立即調閱監視器追查，20日鎖定犯案車輛並發現遭竊物證，34歲黃嫌見警欲上前攔查駕車逃逸，逃了3公里後爆胎遭警方圍捕狼狽落網，依竊盜罪移請新北地檢署偵辦。樹林區自行車專用道不銹鋼護欄為高灘地工程管理處設置，為公有財產，保全人員發現護欄遭竊後報警，警方隨即調閱監視器病加強周遭巡邏頻率，2日後見一可疑車輛停在自行車道上，後車箱載滿護欄明顯有異，欲上前攔檢時，黃嫌竟拒檢加速逃逸。警方立刻通報支援警力展開攔截圍捕機制，追逐3公里後黃嫌不攻自破，於三峽區三樹路222巷底發現破胎停駛的涉案車輛及犯嫌，黃嫌自知難逃法網，辯稱是被受到一名「陳三鴻」的男子蠱惑加入犯案行列，說再多都無法抹滅其犯罪事實。警方於現場搜到犯案工具砂輪機、活動板手等物，並於贓物置放地起獲4組不鏽鋼護欄，旋即將其逮捕帶返警局訊問，全案依竊盜罪移請新北地檢署偵辦。新北市政府高灘地工程管理處對於警方的高效率辦案表達感謝之意並給予高度肯定。
高雄擦撞車禍！波及輕軌「導致一度停駛」 恰好遇賣場黑五直接塞爆
高雄市鼓山區大順路1日晚間發生一起車禍，60歲小客車駕駛疑似想變換車道，後方2機車閃避不及，互相擦撞，李姓女騎士倒至輕軌旁分隔島，所幸無大礙，詳細情況待釐清，車禍當下，輕軌短暫一度停車，且周遭有美式賣場黑五優惠，車流量大，造成大塞車，警方趕在半小時左右處理完畢。鼓山分局於1日晚間6點多接獲報案稱，鼓山區大順一路路段發生交通事故，警方獲報後立即派員趕赴現場處置並疏導周邊交通。經了解，60歲劉姓男駕駛駕駛自小客車沿大順一路東向西方向直行，疑似欲左轉而變換車道，導致後方2輛機車閃避不及，28歲李女騎士與50歲賴男騎士因而互相擦撞，其中李女因撞擊跌坐輕軌分隔島。3名駕駛經酒測均無酒精反應，李女、賴男2人輕微擦傷，由消防局送醫治療後無大礙。車禍當下，輕軌有短暫一度停車，後來車禍現場不影響通行之後，恢復正常營運；另外，周遭有美式賣場，恰巧碰上黑色購物節，還有百貨公司，車流量大，一度造成大塞車，警方獲報趕緊到場處理，交通分隊測繪後，已迅速排除車禍現場，詳細肇事原因仍待後續交通大隊分析研判。
行人闖入鐵道區遭列車撞擊 台鐵5小時內傳出2意外
台鐵昨晚（24日）短短5小時內接連發生2起行人闖入鐵道死傷事故，晚上6時40分在台南市仁德區文賢路二段鐵路平交道，一名54歲婦人誤闖軌道遭撞擊身亡；而當晚11時38分新竹縣新豐南平交道又傳出一名70歲婦人遭撞失去生命跡象，造成多列車班次延誤。台鐵指出，第1起事故發生於24日晚上6時40分，台南市仁德區文賢路二段鐵路平交道，一名54歲陳姓女子闖入軌道，遭3029次區間車撞擊。鐵路警察台南分駐所派員趕抵現場處理時，發現陳女已無生命跡象，屍體倒臥在鐵軌旁草叢，拖鞋噴飛，現場畫面慘烈。經鐵警蒐證後，台鐵於晚上8時12分恢復正常行車，但事故導致18列次列車延誤，延遲454分鐘。至於陳女為何闖入鐵道，原因仍待調查。事發後僅隔5小時，晚上11時左右，新竹縣新豐南平交道（K96+179）又發生第2起事故。一名70歲蘇姓婦人闖入鐵道，遭2264次區間車撞擊，當場失去生命跡象，晚上11點20分緊急送醫搶救。事故發生後，竹北至新豐間採單線雙向行車，直到晚上11時39分恢復雙向行車，此起事故影響7列次列車延誤117分鐘。台鐵表示，2264次區間車新豐至七堵間停駛，受影響旅客約240人由1298次列車接駁完成。鐵警高雄分局提醒，根據《鐵路法》第57條及第70條規定，擅自進入鐵路路線、橋梁、隧道或非供公眾通行之處所者，可依法裁罰，呼籲民眾遵守規範，切勿冒險闖入鐵道，以免發生危險。
老牌客運公司服務超過66年「連年虧損」 花蓮客運12／1走入歷史
花蓮的老牌客運公司「花蓮客運」，服務當地民眾超過一甲子，全盛時期營運範圍涵蓋花蓮全縣跟台東、台中梨山部分路段，不過近年評鑑屢次不佳、司機缺員，加上其他客運公司進駐等因素，造成花蓮客運營運出現危機，如今業者證實，12月1日將結束所有客運班車營運，僅剩的兩條路線也未移交給統聯客運營運。花蓮客運服務花蓮民眾超過一甲子，業者預計12月1日結束所有客運班車的營運。（圖／報系資料照）根據《中時》報導，花蓮客運這幾天頻傳僅剩的兩條路線在12月1日起改由統聯客運營運，對此花蓮客運僅回應「不清楚」，不過交通部公路局台北區監理所花蓮監理站長李明正證實，花蓮客運確定12月1日結束所有客運班車的營運，剩下兩條路線都轉由統聯客運接手，班次、時間都跟現在一樣。花蓮客運服務花蓮民眾超過一甲子，業者預計12月1日結束所有客運班車的營運。（圖／報系資料照）李明正表示，花蓮客運服務與準點率跟大眾期待有落差，考績幾乎都只有乙等，去年更在豐濱鄉發生重大車禍造成1死4傷，業者由於資金、人力長年不足，因此陸續減班、停駛，如金確定結束所有客運班車營運，未來是否以租賃車等其他方式提供服務，則要視業者規畫。他也強調，監理站會輔導客運業者業務轉移，未來也會持續稽核接手花蓮客運路線的統聯客運車輛、服務等是否符合規定，為花蓮鄉親把關。成立於1958年的花蓮客運，營運路線曾跨足花蓮縱谷、東海岸、北台東和每日限定的台中梨山追霧巴士，是花蓮老字號且獨占市場的公路客運，隨著太魯閣客運2016年開始在花蓮經營市區公車路線後，花蓮縣政府隔年起對市區公車進行評鑑，併對客運公司評分。由於花蓮客運屢因服務態度不佳、時間管理差、車內設施有待改善等問題，分數多為乙等或未達乙等，加上2020年蘇花改通車後，更多北部客運業者進駐，導致花蓮客運出現駕駛出走潮，另外，業者還多次違反《勞動基準法》被開罰，陸續將手上路線轉交其他業者接手，近年更因營運虧損，僅剩兩條公路客運路線，分別為1122花蓮−瑞穗與1142玉里−光復。
壯壯搭高鐵被連3地震嚇到：好恐怖 停駛「車廂全黑」現場曝光
台南今（22日）晚震不停，從18時45分到21時19分發生6起地震，其中20時40分至43分就連續3起，引發南部居民恐慌。女星壯壯（沈立心）在連3震時剛好正在搭高鐵，她也在社群PO出停駛後車廂全黑情形，還忍不住直呼「好恐怖」。中職樂天桃猿啦啦隊應援團團長壯壯，今晚在IG限時動態連發2則搭高鐵的畫面，她說自己搭高鐵第一次遇到因地震停駛，還附上驚訝的表情符號，另一則則拍下高鐵車廂內燈光全黑，乘客們坐在位置上等待，周遭安靜到她脫口，「好恐怖」還用一個哭泣的表情符號。另外，壯壯打卡人在嘉義高鐵站。台南今（22日）晚8時40分至43分之間連續發生3起地震，壯壯剛好在高鐵上，分享高鐵臨時停駛的狀況。（圖／翻攝自壯壯IG）針對台南地震造成高鐵停駛的狀況，台灣高鐵也有在官方網站公告，因為今晚20時40分台南地區發生地震，高鐵部分路段受到影響，影響路段為台中至左營區間的列車延誤。隨後高鐵迅速啟動應變機制，派遣相關人員處理，也提醒旅客行程可能會受到影響，造成不便敬請見諒。壯壯在2013和2020年間曾是中華職棒中信兄弟的啦啦隊員，人氣一直都相當高，也被大讚是一代啦啦隊女神，2021年跳槽樂天後，直接成為中職首位女性應援團團長之一，展現出美貌以外的真實力。而壯壯曾參加《全明星運動會4》，她是節目上首位女隊長，也掀起討論話題。
3分鐘連3震…台南規模5.4地震「最大震度5弱」 台鐵5路段列車延誤
地牛大翻身！今（22日）20時40分發生芮氏規模5.4地震，震央在台南市政府北方23.2公里處，深度7.7公里，最大震度5弱，嘉義縣和雲林縣也有4級，為了避免造成安全，高雄捷運和輕軌全線暫時停駛，等停止搖晃後確認軌道安全才復駛。根據中央氣象署，今天20時40分發生規模5.4地震，位置在北緯23.2度，東經120.18度，即在台南市政府北方23.2公里，位於台南市佳里區，地震深度7.7公里，屬於極淺層地震。台南市最大震度5弱，嘉義縣、雲林縣最大震度4級，嘉義市、彰化縣、高雄市、台中市最大震度3級，屏東縣、澎湖縣、南投縣、苗栗縣最大震度2級，台東縣、花蓮縣、宜蘭縣、新竹縣、新北市最大震度1級。台南發生規模5.4地震。（圖／中央氣象署）過沒多久，20時43分再度發生地震，而且1分鐘連震2次，第1次為芮氏規模3.5，地震深度10.9公里，震央位於台南市麻豆區；第2次為芮氏規模4.3，地震深度9.7公里，震央同樣在台南市麻豆區。3分鐘震了3次。（圖／中央氣象署）針對地震，高雄捷運公司為了避免造成安全危害，先將全線列車暫停行駛，待停止搖晃後，站長確認月台軌道狀況，列車慢速巡視軌道。而輕軌全線列車也暫停行駛，地震平息後，指示司機員以限速20KPH檢視軌道。另外，台鐵斗南=台南、台南=岡山間、斗南=花壇間、彰化=台中間、彰化=沙鹿間等路段慢行，列車將有所延誤。檢視路線無異狀後，才會恢復原速行駛。
北市公車電動化一台車回本要21年 業者提3困境
為達成淨零碳排目標，行政院規範2030年市區公車全面電動化，促使地方政府必須規畫汰換期程。而台北市電動公車汰換率約為19％、660輛，明年度北市公運處預計將再汰換644輛，不過有議員認為公運處預期過於樂觀，原因在於扣除中央與地方補助後，業者購入電動公車仍需花費480萬元，經細算後無法回本導致汰換意願低。對此公運處回應，未來將同意業者延長車輛使用年限1.5年，紓解汰換壓力。國民黨議員詹為元指出，公車業者要將柴油公車汰換為電動公車，目前符合中央交通部與環境部補助之國產國造車廠僅4家，在選擇少的情況下，進而出現車價高居不下之狀況，現況一台電動公車售價約為950萬到1200萬元之間，而中央部會補助上限約370萬，若加裝ADAS系統可再補助150萬，因此若以均價一台車1000萬做計算，扣除補助業者若要購置電動車仍需花費480萬元。詹為元也以台北市路線最長、收入最高的262路線公車為例，目前電動公車數量為20台，換算後平均一台公車約可獲得台北市人次補助1.89萬元，換言之，業者將燃油車汰換為電動公車，一台車480萬除上每月的人次補貼18,926元再除上12個月，得知若一輛車要回本需攤提21年左右，屆時早已超過公車汰換12年的年限。換句話說業者汰換電動公車根本就不會回本，因而導致業者無換車意願。詹為元提到，現況12年期滿之公車汰換，規定僅能汰換為電動公車，導致許多業者因公車年限期滿，又因評估車價高昂且駕駛缺額的情況下，選擇將牌照註銷而非汰換，恐讓台北市除了面臨公車駕駛員缺額問題外，也會陷入公車減班甚至停駛的狀況。他也建請市府應及早提出相關規畫或配套，唯有提早因對才可保障市民並營造出友善的交通環境。對此公運處表示，補貼用意是在減少公車業者購買電動公車及柴油公車間的成本差距，以提升公車業者意願，並非全額資助業者購車。且電動公車補助管道多元，公車業者可以同時申請交通部購車補貼每車370萬元（具備自駕第三級以上者可再加碼）、環境部營運補貼每車上限160萬元，以及台北市人次補貼每人次上限2.12元。公運處強調，柴油公車屆滿使用年限後以汰換為電動公車為原則，公車業者在舊車屆滿使用年限前1年提報電動公車汰換，基於辦理車輛採購及打造所費時間，同意在確保行安前提下延長使用期限1.5年，紓解汰換進度壓力。
新北環狀線板橋中和段停駛逾7月 侯友宜喊年底全線復駛
新北市長侯友宜19日表示，0403大震停駛至今的環狀線「板新」至「中和」段，目前修復已進入最後階段，只要安全無虞，有望「年底全線復駛」。0403地震讓環狀線軌道鋼箱梁移位受創而修繕至今，侯友宜19日到最接近「斷軌」地點的中原站視察修復狀況時指出，目前已完成6支「簡支梁」復位，還有3支「連續梁」預計20日一次到位完工，接下來大約需20幾天完成機電工程與軌道工程收尾，並會旋即交由新北捷運公司測試。侯友宜進一步指出，停駛路段至今也已更換1,020片「軌道基鈑」，藉以逐步將900公尺長的軌道復原，水環及機電系統纜線也已完成80%更新，目標在年底全線復駛營運。侯友宜直言，接下來3支跨位移連續梁施工位於員山路及中正路交通要道，施工困難度非常高，這3支連續梁加起來長達110公尺、重達1,200公噸，需同時頂升風險非常高，修復過程除用精密設備同時監控頂升狀況外，也使用具預警功能的同步位移控制器，將以連動方式施作一次復位，預計20日一鼓作氣就能完成。新北市政府捷運局長李政安表示，鋼箱梁於全數復位完成後，全面更換為新優化的盤式支承設施，也會增設永久防落橋及抗拉拔裝置作為第二道防線，希望在雙重保護機制下確保六級強震來襲不再有位移。他說，目前正同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作，最後再做全路段機電系統整合測試，並進行電聯車試運轉，都沒問題便可恢復運營。李政安指出，環狀線軌道受損復原工程，經費目前包含土建、軌道、機電、設計監造、設計審查、第三方公正單位、保險費用等，合計約新台幣11.93億。他強調，此次環狀線復原工程歷經夏季酷熱及鋼梁狹窄空間、午後雷雨、秋季連綿陰雨天氣，還有2024年多次颱風影響動輒5天以上，施工仍全力投入，將在確認運轉安全無虞下力拚年底復駛。而針對各界關心責任歸屬，國民黨立委張智倫則提醒，目前環狀線力拚年底復駛，9月專家鑑定完成的「災害調查分析與原因探討初步報告」已分別送至新北捷運局、台北捷運局審查，最終責任歸屬尚未公佈，目前新北市修繕仍在墊付階段，自己也會持續關心修復進度、向中央爭取協助。
快訊／高雄民宅大火！緊鄰輕軌 C17、C18改由公車接駁
高雄市鼓山區一棟透天厝3樓加蓋的鐵皮屋今（16日）中午發生火警，地點緊鄰輕軌C17鼓山區公所站旁。高鐵捷運表示，C17鼓山區公所、C18鼓山站之間暫時停駛，改由公車接駁。警消獲報後趕往現場，鐵皮屋竄出猛烈火舌，現場濃濃黑煙；人員緊急布水線灌救，並在鄰屋救出1男1女，所幸都無受傷，至於火警發生原因仍有待相關單位調查釐清。
南投有登山客失聯！疑訊號不良5人失聯數小時
雖天兔已減弱為輕度颱風，但南部及東南部影響仍相當顯著，其中南投縣回報有一組5人登山團體失聯，研判係因山區收訊不佳或無訊號致未能聯繫，內政部長劉世芳指示，請相關單位持續與南投縣政府保持密切聯繫，適時回報處置情形。中央災害應變中心今（15）日晚間9時時召開第6次工作會報，劉世芳表提到，晚間8時天兔暴風圈已接觸台灣南端陸地，風雨將明顯增強，請各縣市政府，特別是颱風中心行經附近之屏東、台東、高雄等縣市，加強轄內各類大型廣告看板、建築鷹架、路樹、電線桿之加固與補強，以免發生危險。劉世芳表示，請各部會及縣市災害應變中心持續落實災情查、通報作業，如有人命傷亡災情，請填報及上傳EMIC系統等作業，如遇災害發生而不足因應時，請立即向中央請求支援調度。另南投縣5名登山客，因山區收訊不佳或無訊號致未能聯繫，仍請疏散撤離組持續與南投縣政府保持密切聯繫，適時回報處置情形。針對交通管制，劉世芳指示，交通工程組需持續掌握易致災道路情形，視降雨情形作好相關警戒措施，如有相關道路通阻、航空及海運班次停駛等資訊，請隨時發布訊息提醒民眾周知。另針對未來24小時淹水一級及二級警戒區域，請水電維生組提醒地方政府，特別是台東縣、屏東縣、台南市、高雄市，即早完成防洪設施整備及抽水機具預劃工作，並注意各河川水位以及水門、抽水站的運作，以因應災害發生後之緊急調度，同時注意水庫洩洪及分流時機，並應做好下游預警通報措施。劉世芳特別提醒，目前農業部已對台東縣3鄉16條（太麻里鄉、卑南鄉、金峰鄉）發布土石流黃色警戒，因台灣各地已歷經凱米、山陀兒、康芮颱風影響，二次災害風險較高，請地方政府針對所轄易成孤島地區，視需要提前進行預防性疏散撤離及收容安置作業，並做好收容處所糧食、飲用水、緊急通訊設備、發電機整備。劉世芳強調，颱風過後造成土石崩塌等二次災害，再加上適逢周休二日，請災害防救科技中心與中央氣象署針對17、18日東北部地區的雨量與災害潛勢進行研判，以供各部會及地方政府參考。另對於擱淺之鈺洲啟航船隻，因執行抽油作業之橋式起重機固定樁出現鬆動而暫停工作，考量安全，請交通工程組持續保持高度警戒。
雨彈狂炸宜蘭台鐵「軌道遭淹沒」 南澳高中、蘇澳海事急宣布6點起停課
受東北季風影響，易有短延時強降雨，中央氣象署於下午3時發布豪雨特報，12日宜蘭縣有局部豪雨或大豪雨，低窪地區慎防淹水，山區慎防坍方、落石及溪水暴漲。而宜蘭12日一早就下起豪雨，據中央氣象署觀測資料，12日截至傍晚5時10分，累積雨量前10名都在宜蘭縣，其中蘇澳鎮達357.5毫米，冬山鄉有350毫米、羅東鎮266毫米，多處路段積淹水，此外台鐵新馬到蘇澳新間路線軌道遭淹沒。對此，宜蘭縣立南澳高級中學附設進修部稍早宣布今晚6時起停班停課，蘇澳高級海事水產職業學校則是自晚間6時起停課不停班。宜蘭縣立南澳高級中學附設進修部稍早宣布，因鐵路中斷至蘇澳新站無法通行，且山區金岳及澳花地區夜間雨勢愈強，考量師生安全，自12日晚間6時起停止上班上課。國立蘇澳高級海事水產職業學校稍早也跟進，為考量校園位於低窪地區，蘇澳至冬山火車因積水停駛，軍人公墓至蘇澳國中道路也淹水，車輛無法通行，蘇澳港前道路積水，機車難以通過，因此進修部自晚間6時起停課不停班，以維護學生安全。宜蘭下午出現強降雨，台鐵新馬到蘇澳新間路線淹水，軌道遭淹沒，導致一列221次花蓮開往樹林列車無法通行，被迫退回蘇澳新站等待，列車預估延誤40分鐘。台鐵表示，台鐵新馬＝蘇新間東西線（K89＋500～600）今日下午2時32分起因積水淹過軌面，目前雙線不通。
台中休旅車「保齡球式」連撞！ 害11機車1單車全倒受損
台中市南區11日傍晚6時許發生一起自撞事故，21歲吳男載著21歲林女駕駛休旅車上路時突失控，接著直撞路旁停放的11輛機車及1輛自行車，未料再輾壓倒地的機車後衝上人行道，直到卡進樹叢中才停下，所幸未波及他人，僅造成林女頭部擦挫傷，因傷勢輕微未就醫，詳細事故原因仍待警方調查釐清。據了解，吳男載著乘客林女駕駛白色休旅車，沿文心南十路東往西方向直行，行經靠近樹義一巷口時，未料車輛因不明原因突向右偏移，連續撞倒停靠路旁的11輛機車及1輛自行車，車輛輾過遭撞的機車後再衝上人行道，隨後卡進樹叢裡才停駛，嚇得吳男傻住，因而未在第一時間下車查看，事故僅造成林女頭部擦挫傷，所幸傷勢輕微無生命危險。事後，其中1名遭撞的機車車主表示，當時正值晚餐時段，肇事駕駛吳男一路失控直撞11輛機車及1輛自行車，車主看見愛車被撞毀當場傻眼，更直呼吳男猶如未成年開車，相當不成熟，甚至稱只有在電視上才會看到的場景，未料生平第一次親眼目睹過程，結果是自己的愛車慘遭波及受損。警方表示，11日傍晚6時35分獲報，文心南十路近樹義一巷口發生事故，警方到場後發現是休旅車撞到停放的11輛機車及1輛自行車，林女因傷勢輕微而未就醫，駕駛吳男則未受傷，所幸此次車禍未造成他人傷亡，詳細事故原因仍待交通大隊進一步調查釐清。
太魯閣號「爆火光」車窗裂成蜘蛛網 台鐵急停駛搶修中
昨（9日）深夜驚傳一班開往花蓮的台鐵太魯閣號256次列車，在行經宜蘭漢本路段時，發生電車線掉落事故，導致車邊突然冒出大火光，第6節車廂的窗戶破裂成蜘蛛網狀，場面相當驚險。有乘客在社交平台Threads分享當時情況，「花蓮256車次太魯閣號，晚上12:00上下，火車突然車邊冒超大的火光，6車車窗破掉，天佑各位乘客，台鐵的工作人員也很快地排除困難，效率很好！」從乘客上傳的照片可見，破裂的車窗如蜘蛛網般碎裂，不少乘客起身查看狀況。臉書粉專「合鐵事故通報平台」也發文表示，「因漢本路段邊坡告警作動，256次列車已取消，旅客由其他列車接駁，請留意站車人員引導」。不少乘客也在留言區貼出現場照片，可以看到破裂窗戶下方的藍色座椅上滿是玻璃碎片。台鐵也說明，公司昨日23:54於觀音隧道南口至漢本站北端（K34 +750）東正線電力設備故障，影響256次自強號停於現場，無人員受傷，車上旅客約100人由554次莒光號接駁至花蓮站。事故列車於清晨5時29分被救援機車牽引回花蓮，台鐵表示，目前和平=南澳間暫以西正線單線雙向行車，東正線持續搶修中，預計今日中午13:00前完成搶修，台鐵已成立一級應變小組，加速搶修進度。事故原因正由運安處查明中。
視網膜在日本偷做一件事 節目上懺悔「非常失禮」
台灣人最喜愛的日本食物中「拉麵」肯定榜上有名，但濃稠的湯頭常讓許多人覺得太鹹，網紅視網膜在NOWnews今日新聞的《NOW生活攻略》中接受主持人林氏璧與徐敏華訪問時透露，其實自己曾在吃拉麵時做了非常失禮的行為，視網膜說：「我去吃拉麵，結果湯頭非常的重鹹，當時我坐在吧台的位置，其實不太確定店員有沒有看到，但我避開他的眼神偷偷的在麵裡加了一杯水，才覺得吃起來味道適中。」視網膜表示當年是第一次到日本玩，現在回想起來，這樣的行為真的「非常、非常的失禮」。不過也因為那次的日本之行，讓視網膜愛上日本，最高紀錄一年可以去12趟，視網膜說：「我一年大概有半年的時間都在東京，2018年我才第一次去，因為我是南投人很怕地震，之前覺得那邊地震太頻繁，沒想到一去就愛上了。」視網膜在節目中分享東京私房景點。（圖／NOWnews今日新聞提供）《NOW生活攻略》主持人林氏璧追問：「這麼長時間在日本旅遊，難道都沒有碰過地震？」視網膜說:「今年初我去體驗即將退役的雷鳥號列車要去京都，沒想到碰上令和元旦地震，當時周遭的人手機警報全響起來，地震真的滿大的，我是最後一班安全到京都的列車，後來都停駛了，真的是印象深刻。」聊到地震話題，視網膜也分享這些年在日本旅遊可以深刻感受，台日之間真的對彼此都很友善，視網膜說：「我有次在日本搭計程車，在車上跟司機聊天提到我們是台灣人，沒想到我們下車時，他就說這一趟免單，因為感謝台灣在東日本大地震的支援。」節目中他還不藏私地分享東京超私房美食與購物景點，被林氏璧虧小心消息一曝光，太多人去排隊，以後自己都吃不到、買不到了。更多詳在NOWnews今日新聞每週五晚上8:00上線的《NOW生活攻略》。
快訊／新埔捷運站乘客亮刀遭逮 1人受傷捷運停駛中
新埔捷運站8日晚間10時驚傳亮刀案件，42歲王姓女子在捷運上亮刀揮舞，1名乘客遭砍傷，王女現已遭壓制逮捕，相關案情則仍待釐清。
老字號客運經營百年驚傳熄燈 4縣市路線全停駛！業主認虧損嚴重
創立超過百年的「新竹客運」今年初才退出桃園，9月苗栗的路線也收掉，近日驚傳新竹市和新竹縣的公車路線全面停止營運，退出桃竹苗；對此，業者坦言在疫情影響載客率下滑，虧損嚴重決定不續營。據《中時新聞網》報導，新竹縣交旅處長陳盈州指出，新竹客運在桃竹苗公路客運營運路線，因為疫情影響載客率大幅下滑，業者因虧損嚴重，早在2022年9月營運許可到期前就表明不續營。不久前新竹客運也在各站點貼出公告，因長期虧損，營運環境日益艱困，「我們不得不逐步結束第二階段苗栗地區，及第三階段新竹、竹東、關西等地區之公路客運業務。」據悉，新竹客運前身為台灣軌道株式會社，成立於1919年，在1946年才改名新竹客運，成為新竹地區第一間客運業者，以經營公車業務為主，曾在台北、桃園、新竹縣、新竹市、苗栗、台中都有公車路線。但新竹客運今年1月1日先退出桃園，停駛原有的19條路線；9月又宣布退出苗栗，12條公車路線停駛；最近則是新竹縣和新竹市面臨熄燈，今年就有4縣市停止營運。而新竹客運不續營新竹縣50條公車路線，有14條會由新竹縣府轉型為幸福巴士，另外36條跨區路線則由2家業者「捷乘客運」和「亦捷科技」接駛續營；怎料，2家業者才續營就爆出找不到司機的狀況，甚至開出月薪9.2萬元的條件徵人。
西班牙巴塞隆納機場淹水 旅客赤腳涉水離去「數十航班被迫轉飛」
西班牙巴塞隆納近日遭受強烈暴雨襲擊，整個城市陷入洪水之中，目前當局已發出洪水紅色警報，提醒民眾除非必要，盡量避免外出。而大量的雨水也讓巴塞隆納艾爾普拉特機場（El Prat）淹水，整個機場航站水流不止，旅客不得不脫鞋涉水穿過出發大廳，甚至能看到有飛機在洪水中穿越機場跑道。而也因為如此意外，讓數十個航班被迫取消，甚至是轉飛至其他地方降落。根《每日郵報》報導指出，這次的暴雨也影響到巴塞隆納及周邊地區的道路，附近馬路因泥石流、淹水的關係而被封鎖。加泰羅尼亞的A-27高速公路也因暴雨引發的山體滑坡而被泥土覆蓋。也因為這起淹水的關係，除了巴塞隆納區域內的公共交通停駛外，各大學及學校也隨即停課，有關當局甚至呼籲民眾應避免外出，防止發生意外。而上周才發生淹水的瓦倫西亞，當地的救援行動仍在持續中，士兵、警察、市民和志願者們聯手展開清理行動，試圖從泥土和瓦礫中找到遺體。但瓦倫西亞的街道、公路和運河中散佈著數千輛被毀的汽車。許多倖存者對當局的反應遲鈍表示憤怒，認為警報發出得太晚，後續的救援也不及時，根本沒有有效應對災情。報導中也提到，民眾的憤怒也牽連到西班牙皇室，西班牙國王費利佩六世（King Felipe）和王后萊蒂西亞（Queen Letizia）近日前往受災嚴重的派波塔（Paiporta）視察時，遭當地憤怒的居民投擲泥土並怒罵「兇手」。其實就連西班牙總理桑切斯（Pedro Sanchez）在內的政府官員，也成為民眾怒罵的對象。桑切斯的座車車窗甚至被民眾砸碎。隨著搜救工作繼續進行，瓦倫西亞最大的購物中心波納雷（Bonaire shopping）的地下停車場，目前內部的積水已逐步排出。由於先前有畫面流出，指稱上週大雨湧入購物中心及停車場時，停車場迅速遭洪水淹沒，救援人員擔心停車場可能成為「集體墳墓」。目前救難隊伍正在使用船隻、機器人和潛水員抽水並搜尋可能的遺體。雖然目前救援人員尚未發現屍體，但隨著停車場的水位下降，情況仍可能發生變化。
康芮強襲造成大量災損！全台2死580傷9000逾件災情 仍有4釣客失聯
「康芮」目前對台灣造成的影響已逐漸趨緩，惟沿海仍有長浪、強風發生，據中央災害應變中心統計至今（1）日下午1時許，全台共計2死580傷、9993件災情；死亡個案分別為南投縣1藍色小貨車遭路樹壓毀，車內1名56歲女性現場OHCA，送醫後仍宣告不治，以及台北市內湖區48歲男性遭電桿壓傷昏迷，送醫後仍回天乏術宣告死亡。災變中心指出，本次分別有2起失聯案件，其中太魯閣國家之2名捷克籍旅客已於昨日成功聯繫上，並於今日早上7時許由直升機執行吊掛作業救援成功；另起則為南投縣4名釣客10月30日入山後失聯至今，目前僅依靠4名救難隊員徒步搜尋，直升機礙於天候不佳無法出動，遂駐地待命。災變中心補充，4名救難隊員上午8時出門，但行至卓社林道13.5KM處時，遇樹木倒塌、土石崩落無法前進，將紮營待情況許可再行出門；另已取得4名失聯者手機號碼，今日持續透過電話聯繫尚無法接通，並已發送簡訊通知失聯者，要求「訊號正常後回報中央災害應變中心。」災變中心說明，統計至下午1時，全台災情共計9993件，其中以路樹災情3856件為最多，其次則為民生基礎設施毀損的3179件，相關單位皆在風雨情勢許可下第一時間搶修，盼能降低及早讓民眾恢復正常生活。軌道交通方面，高鐵、捷運皆正常營運中，惟台鐵仍有多線停駛，除南迴線、西部幹線正常行駛外，北迴線（蘇澳新至花蓮）全線停駛，而支線除六家線、沙崙線正常行駛外，其餘平溪線、深澳線、內灣線、集集線皆逐步從中午12時起恢復行駛。
康芮颱風跑超快「全台風雨搖滾區」 新北捷運宣布：3設施全線停駛
強颱康芮今（31日）登陸台東，移動速度相當快，風雨最大的時刻來臨，全台都在「搖滾區」。為此，新北捷運公司也宣布，環狀線、安坑輕軌與淡海輕軌陸續達到停駛標準，下午3點半起全線停駛。氣象粉專「台灣颱風論壇」在《Threads》指出，康芮颱風正式登陸，而且跑超快，直殺中央山脈最高聳的地方，康芮走向森林，是為了讓自己能夠呼吸，有足夠的地方能翻去，愈快翻過山，愈會保有一定的強度撐到出海。現在是各地風雨開飆的時候了，而且認真是「全台搖滾」，除了花東、西部海線風雨超大以外，北部在颱風登陸後也全面站上8～10級風，尤其是台北氣象站，上一次台北真正吹到10級風以上的颱風，已經是7年前的尼莎颱風（14級）。康芮颱風有機會在傍晚出海。（圖／翻攝自台灣颱風論壇）至於南部地區，平靜好一段時間之後，就真的要開始了，等到颱風中心翻過山進入西部，南部全面轉吹西南風開始，其實現在高屏風向已經慢慢轉了，晚一點風雨會加強，不過倒是不會像山陀兒颱風那樣，「那個是半世紀一次的特例，沒有每次都特例的啦」。假如照這個速度飆車，康芮颱風傍晚應該就會準備出海，明天白天就會轉北快速減弱，有機會拚明天午後陸續解除陸上警報。由於颱風帶來狂風，新北捷運公司指出，環狀、安坑達瞬間風力10級，平均風力7級以上，依程序執行停止載客作業，全線停駛，環狀線接駁公車同步停運；淡水觀測站及沿線觀測站已持續達8級以上，淡海輕軌將執行預防性停駛。