傷亡人數
」 強震 地震 日本 災情 火警
配套不足…「零撲殺」政策流浪犬貓增 平均每天8起動物交通傷亡案
紀錄片《十二夜》引起回響並帶動《動物保護法》修法，「零撲殺」政策也在2017年正式上路，但因配套不足，導致流浪犬貓逐年增加，不只影響野生動物生存，也使人類與流浪動物衝突愈來愈多，間接使撞動物傷亡人數年年增加，平均每天有8.1起撞動物交通傷亡案件。農業部調查，2015年全台遊蕩犬達12萬8473隻，2022年增至15萬9697隻。另據交通部統計，近年撞動物傷亡人數愈來愈多，7年以來已增加56％，較整體交通事故傷亡成長的37％更明顯，以2023年為例造成2948人受傷、11人死亡，平均每天有8.1起撞動物傷亡案件。立委羅智強日前指出，遊蕩犬貓造成的問題，不止是野生動物受到衝擊，連用路安全都受到影響。交通部表示，對於動物突然竄出確實難防，現行統計也沒有分類是撞到什麼動物。工程單位在石虎、陸蟹、紫斑蝶等生活區域，盡量透過工程手段避免路殺，例如打造生態廊道、加高護欄等。農業部動物保護司長江文全說，目前遊蕩犬主要針對人犬衝突及生態熱區處理，並且畫設多個區域處理，部分區域犬隻密度較高，可能是因民眾餵養導致，僅能一再呼籲民眾切勿提供食物，以免引發人犬或動物之間的衝突，但他坦言，生態熱區與既有保護區或國家公園重疊性高，可依各該法令處罰。零撲殺上路後，有地方政府採行TNVR（誘捕、絕育、疫苗及回置），也有國家公園跟進施行，但引發外界批評恐危及野生動物。農業部強調，如果是人犬衝突區域或生態熱區，就不建議回置。
以色列持續種族清洗！攻擊加薩醫院、難民營 連嬰兒室也不放過
巴勒斯坦醫務人員稱，以色列3日空襲加薩走廊，導致至少31人死亡，其中近一半的死亡人數發生在加薩北部地區。卡邁勒·阿德萬醫院（Kamal Adwan）院長表示，以軍攻擊了該醫療機構收治兒童的樓層，以及嬰兒室和供水系統。以色列入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊，以及強制遷移加薩居民、建立緩衝區的行動，皆違反國際法，且符合「種族清洗」的定義。巴勒斯坦醫務人員表示，至少有13名巴勒斯坦人在以色列針對「拜特拉希耶」（Beit Lahia）和「賈巴利亞」（Jabalia）的空襲中喪生，賈巴利亞是該巴勒斯坦飛地8個歷史悠久的難民營中最大的一個，也是以色列新一輪攻勢的重點。其餘死者則是在以色列空襲其它加薩城市和南部地區的行動中不幸罹難，其中包括加薩南部城市「汗尤尼斯」（Khan Yunis）的轟炸。衛生官員稱，這次襲擊共造成8人死亡，其中包括4名兒童。以色列的空中和地面攻擊，以及強制遷移加薩居民以建立緩衝區的行動，皆違反國際法，且符合「種族清洗」的定義。（圖／達志／美聯社）3日稍晚，拜特拉希耶附近的卡邁勒·阿德萬醫院的衛生官員表示，醫院遭到以色列坦克的砲火襲擊，導致1名住院的兒童受重傷。此外，供水系統、嬰兒室也遭到破壞。院長薩菲亞（Hussam Abu Safiya）控訴，這起攻擊事件是在世界衛生組織代表團訪問該醫院，並疏散部分患者後發生的。他補充，雖然疏散傷患相當重要，但更關鍵的是向加薩北部的醫院派遣專業醫療團隊，這些醫院已因當地傷亡人數攀升而不堪負荷。薩菲亞續稱：「在這場戰爭中，我們必須學會應付一切難題。當以色列軍隊襲擊醫院並拘留所有醫務人員時，我和我的助理醫生陷入進退兩難的境地，要麼現在放棄，要麼盡我們所能來地拯救生命。」「醫院充斥著各種傷勢的受害者……我要向全世界傳達一個訊息，包括世界衛生組織、紅十字會和國際社會，以及國際法及人道主義的支持者，你們必須立即開通緊急人道通道，並運送燃料和醫療用品進來，同時允許專業醫護人員進駐。」薩菲亞也感嘆，他們不但被全世界拋棄，且在難以想像的嚴酷和可怕環境下工作。以色列自去年10月7日展開種族滅絕行動以來，已造成至少43340名巴勒斯坦人死亡、超過102100人受傷，並將加薩走廊大部分地區夷為平地。
山陀兒還沒登陸就展威力 全台爆逾200件災情、23人受傷
強颱「山陀兒」已對全台各地造成不同程度影響，中央災害應變中心亦於昨（1）日晚間9時召開第9次工作會報，消防署指出，截至晚間8時全台災情共216件，以零星災情82件居冠，有畫分類別的則以路樹災情46件居多，另造成23人受傷。消防署說明，昨日警戒區畫設共1512處，全國縣市除連江縣，皆開設應變中心嚴陣以待；另災情部分共計216件，以零星災情82件最多，其次則以路樹46件、民生基礎設施災情24件、建物毀損20件為前三名，傷亡人數則為死亡0人、受傷23人。經濟部指出，因颱風造成的曾停電戶數共10,717戶，截至晚間8點已全數搶修完成；基地台則有9座受損，目前修復座、待修復5座；市話部分中斷240戶，全數待修復中。內政部民政司說明，目前有10縣市進行預防性疏散撤離，包括高雄市、花蓮縣、台東縣、屏東縣、宜蘭縣、南投縣、台南市、新北市、雲林縣、嘉義縣。截至晚間8時止，累計撤離共計9167人。科技中心提醒，南部海岸2日晚間滿潮時間為晚間6時至7時，海岸低窪區滿潮期間須注意強降雨造成的局部積淹水及颱風暴潮可能引起之海水倒灌，需注意地區包括高雄、東港、後壁湖、蘭嶼、綠島、富岡。
台中近10年大型車交通事故死傷達8669人！警方分析肇事原因
發生於2019年間，王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學，行經東區進化、自由與建成路多叉路口時，與1輛砂石車擦撞，祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死。（圖／報系資料照）台中市發生東海大學林姓女大生夜行中區某斑馬線時，遭巨業公車撞死；2019年間王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學，行經東區進化、自由與建成路多叉路口時，與1輛砂石車擦撞，祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死；台中警方統計，近10年來因大型車輛交通事故，造成之傷亡人數共計8669人，引發熱議。台中區監理所統計，全市大客車有3068輛、大貨車2萬2040輛；有鑒於大型車輛交通事故所造成的傷亡及影響層面，較一般車輛高，台中市交通警察大隊表示，大型車種肇事件數自2014年1月截至2024年9月24日止，共計發生7320件，24小時內A1事故死亡人數計153人、受傷計8516人。警方統計發現，近10年各車種肇事率，以大客車、大貨車、小貨車3者占居前3名；進一步分析其肇事原因，以駕駛人「不當駕車行為」（如左右偏駛、自撞）、「未保持行車安全距離」及「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」為前3大主因。有資深交警分析，大客車行駛路段多為速度不快的市區道路，須加強司機在轉彎時停等的教育，確認無人車後才能通行，可降低事故發生機率；另大貨車因載著大貨廂或貨斗遮蔽，相較視野死角範圍大，車輛行進間不易察覺其他用路人，事故發生率高。警方提出大型車常見違規，有的大型車司機跟車跟太近，無與前方車輛保持安全距離，長途行駛時因喝水、便當、看手機，或一時撿拾車內物品等，沒有注意前方路況導致車禍事故，尤其行人或機車跟大型車爭道，常釀嚴重死亡車禍。
以黎衝突恐成全面戰爭！黎巴嫩至少492死 數千人駕車逃難…美軍將增兵中東
以色列在23日五度空襲黎巴嫩南部，黎巴嫩衛生部當日晚間稱，已有492人因此身亡，其中共35名孩童、58名婦女，另有1645人受傷，而這也是2006年黎巴嫩戰爭以來，單日傷亡人數最多。據悉，黎巴嫩南部有數千人驅車逃往北部，美國國防部則宣布，會往中東地區增派更多軍隊。更讓外界擔憂的是，以色列政府高層透過電話會議討論後投票，基於當前的特殊狀況，決定全國進入緊急狀態，直到9月30日。綜合《路透社》、《美聯社》、《CNN》等媒體報導，以色列在當地23日清晨起開始轟炸黎巴嫩，以軍表示，當日一共打擊了黎巴嫩南部、東部1600個真主黨據點。以色列在23日數次轟炸黎巴嫩南部。（圖／達志／美聯社）美國五角大廈指出，由於中東緊張局勢加劇，出於高度謹慎，當局正在增派少量美國軍事人員，以增強該地區已有的軍力，但並未透露實際調派人數、任務。據悉，近幾個月以來，美國已數次增加了駐軍人數，目前總人數估計達到4萬人。美國國務院強調，由於真主黨和以色列之間持續衝突是不可預測的，加上最近包括黎巴嫩首都貝魯特及各地發生的爆炸事件，美國大使館敦促美國公民應盡速離開黎巴嫩。去（2023）年10月以色列與哈瑪斯爆發衝突以來，黎巴嫩真主黨為了支持哈瑪斯，幾乎每日都在邊境與以色列交戰，導致約有10萬黎巴嫩居民被迫離開家園。隨著衝突加劇，數個城鎮的學校轉為難民收治中心，當地志工則幫忙蒐集乾淨的水、藥品和床墊。黎巴嫩南部居民驅車逃難。（圖／達志／美聯社）黎巴嫩南部居民驅車逃難。（圖／達志／美聯社）一名帶著家人從黎巴嫩南部城市納巴蒂耶（Nabatieh）逃離的居民阿里（Yahya Abu Ali）說到，「不要以為飛機或飛彈會擊敗我們，或者死傷會削弱我們，這反而賦予我們力量、決心和韌性」；而另一位帶著家人逃難至西部海岸城市錫登（Sidon）學校避難所的男子哈邁達（Mohamed Hamayda）則坦言，「我們無處可去，我們什麼都沒有」。此外，歐盟外交首長波瑞爾（Josep Borrell）認為，以色列與黎巴嫩真主黨的衝突幾乎成為一場全面戰爭，「如果這不是戰爭情況，我不知道要怎麼稱呼它」。
黎巴嫩真主黨「呼叫器」集體爆炸疑台灣製？ 製造商回應了籲勿造謠擬跨國提告 士檢分案偵辦
黎巴嫩真主黨成員用於通訊的呼叫器（俗稱BB Call），17日下午傳出「同時間爆炸」，傷亡人數持續增加，外界甚至發現，呼叫器竟是來自台灣金阿波羅公司，對此，該公司負責人18日趕緊出面澄清，稱並非由該公司直接製造，是一間「歐洲經銷商」製作，另外，士林地檢署18日表示，現已剪報分案，交由國安專組主任檢察官積極偵辦，並儘速釐清全案事實。這起針對黎巴嫩真主黨的爆炸攻擊，現場發現的呼叫器已炸成焦黑。（圖／翻攝自X）從社群平台上的照片可見，這起針對黎巴嫩真主黨的爆炸攻擊，現場發現的呼叫器已炸成焦黑，據傳呼叫器是由台灣製造商生產，不過業者檢視媒體及圖片後，認為是否為該公司產品頗有疑問，並判斷呼叫器應為出口後遭改裝。根據《美國有線電視新聞網》（CNN） 報導，金阿波羅董事長許清光表示，公司大約在3年前與一家歐洲經銷商簽訂合約，對方可使用金阿波羅的品牌名義進行生產，但並未透露經銷商的名稱。這家歐洲公司原先只進口金阿波羅的呼叫器和通訊產品，但後來對方說他們希望自行製造。他表示，在與經銷商的交易中有遇到一個「異常情況」，就是電匯需要很長時間才能清算。金阿波羅董事長許清光今早出面指出，AR-924是「BAC公司」生產製造。（圖／達志／美聯社）另據《中央廣播電臺》引述許清光說法，此次媒體報導中的呼叫器機種AR-924，這是公司授權海外的BAC公司貼牌生產，並非金阿波羅自行設計、製造，後續將跨國提告。士林地檢署也表示，18日已剪報分案，交由國安專組主任檢察官積極偵辦，並儘速釐清全案事實，若有涉及不法，將依法嚴處，包括經濟部則表示，業者在台製造的產品絕無爆炸可能，至於是否為出口後遭改造，或是業者海外授權BAC公司製造，目前檢調已經展開調查，但如果是授權海外公司製造，產品就不能掛「Made In Taiwan」。除此之外，《紐約時報》引述知情人士說法，真主黨所訂購這批呼叫器，其實是以色列在呼叫器抵達黎巴嫩前就先行攔截並改造，在內部隱藏炸藥，再透過遠端引爆。稍早《路透社》指出，這起真主黨史無前例的安全漏洞，讓數千台呼叫器在黎巴嫩各地爆炸，消息人士稱，這項陰謀已經醞釀好幾個月。根據黎巴嫩高級安全人士表示，該組織訂購了5千個呼叫器，而呼叫器是在春季引入。據黎巴嫩匿名人士指出，這些設備已被以色列間諜部門在生產時進行了「改裝」，埋入爆裂物，根據金阿波羅官網資訊，AR-924的電池是可拆卸的，採用的是鋰電池，但不清楚電池容量。目前還未能得知呼叫器如何被改造成有爆炸功能。臉書粉絲專頁「IEObserve 國際經濟觀察」則指出，金阿波羅公司不但製作了可以用來通訊的BB Call，百貨公司美食街店家常用的取餐呼叫器也是他們做的，「各位，不要小看金阿波羅，原來平常很常看到他們家的產品」，更有留言表示，「人家是做無線通訊器材的，不是做炸彈，大家不要做奇怪的聯想」。臉書粉絲專頁「IEObserve 國際經濟觀察」指出，製作台灣無線通訊器材「金阿波羅」不但製作了可以用來通訊的BB Call，百貨公司美食街店家常用的取餐呼叫器也是他們做的。（圖／翻攝自臉書）
颱風「摩羯」重創越南釀179死 首都紅河水位創20年新高「數千人撤離」
颱風摩羯被稱為今年亞洲最強颱風，而颱風摩羯在7日登陸越南後，及其引發的洪水和土石流，已在當地造成已有179人死亡、145人失蹤，近800人受傷，並且隨著北部持續降雨，傷亡人數恐將進一步增加。而紅河水位在首都河內也突破11公尺，創下20年來新高，導致數千人撤離低窪地區。根據外媒《BBC》的報導，自颱風摩羯7日登陸越南以來，持續強降雨及其減弱為熱帶性低氣壓的影響，對越南造成嚴重破壞。根據越南農業與農村發展部統計，已有179人死亡、145人失蹤，近800人受傷，傷亡集中於山區省份。為安全起見，越南一些地區已斷電，河內30個行政區中有10個發布洪水警報，目前河內仍面臨淹水風險。國家水文氣象預報中心主任梅文謙表示，紅河水位已達11.02公尺，是2004年以來的最高水位，後續水位可能升至11.35公尺，未來情勢取決於降雨量和上游水庫洩洪情況。若紅河水位達到11.5公尺的三級警戒，河內市還劍區、西湖區和巴亭區等靠近外城堤防的區域將面臨淹水威脅，但市中心因堤防保護影響較小，當地氣象單位預計13日起降雨將逐漸減少。此外，北部地區已有超過12萬4500公頃水稻和2萬8880公頃蔬果被淹沒，當地超市開始增加從越南南部進口的農產品來補充供應。越南工商部呼籲市民保持冷靜，並表示物資充足，不需搶購囤積食物。報導中也指出，在襲擊越南前，摩羯颱風已在中國南部和菲律賓造成24人死亡。科學家也警告，隨著全球氣候變遷，颱風將帶來更高的風速和強降雨，不過氣候變化對單一風暴的影響仍然複雜。
交長陳世凱出「這招」防行人死亡 基層警批：政策不是打電動
台灣自去年6月起，為了擺脫「行人地獄」稱號，祭出交通新制，但今年行人死亡人數還是增加，新任交通部長陳世凱則是要求加強執法，增加見警率。對此，基層員警批，陳沒有專業像在打電動。台灣警察工作權益推動協會在臉書發文，「在2023年底至今年初，對於交通檢舉範圍、規範有大幅度修改，過程因社會各界認為衝擊過大，所以最終採取軟性修法，輔以工程與教育政策。」台灣警察工作權益推動協會指出，「本會在過程中，亦有呼籲應堅定修法方向，而非一直妥協，否則基層執法將無所適從；而現在初階段成效不如預期，交通部不回頭檢視當初修法與政策問題，反而質疑見警率跟執行問題，這不過是傲慢的卸責。」台灣警察工作權益推動協會說，法律寬鬆妥協，卻要執法者強硬有效，交通部把壓力轉給基層執法人員，「這種卸責與鄉愿的態度，就是我國交通政策最大的問題。」台灣警察工作權益推動協會指出，「政策不是打電動，拒絕不科學而盲目的政策調整。交通部就目前數據，認為事故傷亡人數變動不如預期，所以每年下降5％目標將提高至7％。」台灣警察工作權益推動協會批，「本會難以理解，為何堂堂交通部會有這種笨蛋分析。修法時處處妥協、警察人力不足與工時過長的問題沒有解決，還妄想要提升政策成效，請問交通部，執法資源、人力跟法律基礎要從何而來？」台灣警察工作權益推動協會說，「執法強度與交通事故間並沒有必然關係，執法只能壓制交通出於用路人的動態性風險，但交通事故也涉及道路規劃本身的既有風險，在教育、工程沒有顯著改善前，盲目增加人力負擔，不過是在虛耗資源。」台灣警察工作權益推動協會表示，「長官出張嘴、基層跑斷腿，調數字簡單，做事情難，在民意訴求更科學有效政策的現在，交通部提出這種悖於事實、漠視基層困境的說詞，真的是極度不專業。」台灣警察工作權益推動協會表示，交通部開芭樂政策，基層不買單，「交通安全為我國重要議題之一，應該停止這種『對賭』式的政策思維，而以科學、務實的方法推進，有完善的資源跟制度，就算沒有達成那些虛幻的數字指標，只要有改善，民眾都感覺得到，才能真正推動我國交通環境的改善。」
南韓富川市酒店大火「7死11傷」 警消：死傷人數恐攀升
南韓京畿道富川市一間酒店發生火警，至少7人死亡，11人受傷，消防部門在火警發生18分鐘後，啟動第二階段應對，撲救大火，營搶救被困人士。南韓消防部門在火警發生18分鐘後，啟動第二階段應對，撲救大火，營搶救被困人士。（圖／翻攝自X）據《韓聯社》的報導，位在京畿道富川市的一間酒店，在當地時間22日晚間7點多，台灣時間晚間6點多發生火警，造成至少7人、11人輕重傷，據了解，發生火警的酒店樓高9層，起火位置在8樓。警消仍在持續搶救火勢，傷亡人數預計會進一步增加。南韓富川市酒店大火。（圖／翻攝自X）
快訊／高雄大社工廠突竄大火！傳出至少8人受困火場
高雄大社區今（19日）驚傳火警，位於大社路的一間廠房下午5時許突起火燃燒，警消獲報後立即派遣人車前往現場灌救，傳出有至少8人受困火場待救，確切傷亡人數及事故發生原因，仍待進一步調查釐清。
大雨引發土石流釀157死！救援人員慘被掩埋亡 村民徒手開挖救人
衣索比亞南部戈法（Gofa）一處偏遠地區在21日晚間和22日上午發生土石流，其中22日的土石流活埋當時正在現場救援的人。根據政府官員23日最新說法，死亡人數大幅增至157人，而傷亡人數可能還會持續攀升。衣索比亞接連發生2場土石流，上百人喪命。（圖／達志／美聯社） 從美聯社的畫面可見，土石流現場聚集數百人，還可看到山坡坍方，大片土壤裸露，有的人徒手挖掘土壤，尋找可受困的人，傷亡人員除了婦女、孩童，還有警察。衣索比亞接連發生2場土石流，上百人喪命。（圖／達志／美聯社） 根據報導，戈法一處偏遠地區近期降下大雨，結果在21日晚間與22日上午先後釀成土石流，由於第1場土石流已派遣大批人力救援，未料去在救援過程又發生了土流流，導致災情更加慘重。據戈法地區政府發言人表示，「星期日晚間一場大雨，導致有些人因土石流喪命，到了隔天早上，包括警察在內的當地人民都在現場試著救人，未料上午10點又發生土石流，造成當時群聚在此的人身亡」。這兩起土流先前有消息至少有50人死亡，不過根據戈法地區國家災害應變機構方面表示，「截至目前已從兩處村莊找到157具遺體」，而搜救行動仍持續進行，還有遺體尚未尋獲，相信傷亡數字會持續攀升。衣索比亞接連發生2場土石流，上百人喪命。（圖／翻攝自X）
四川九鼎百貨公司驚傳大火 濃濃黑煙吞沒建築多人受困中
中國四川省自貢市九鼎百貨於17日發生大火。從現場畫面可看到，濃濃黑煙不斷從大樓竄出，整片天空幾乎被濃煙淹沒，且還有不少民眾受困在高樓陽台等待警消救援，截至晚間20時20分，火已經撲滅，警消已救出被困人員17名，目前仍有人員被困。至於火警發生原因及傷亡人數則有待進一步了解。據陸媒報導，17日晚間18時11分，自貢市消防救援支隊指揮中心獲報，自貢市高新區丹桂大街九鼎百貨大樓起火，現場瀰漫大量濃煙，有人員受困。隨後，警消立即調派20車92人前往現場，據報導起火建築共14層，並在1、4、5、6層發現火點，內部呈立體燃燒狀態。截至晚間20時20分，火已經撲滅，已救出被困人員17名，目前仍有人員被困，正在實施救援。濃濃黑煙不斷從大樓竄出。（圖／微博）濃濃黑煙不斷從大樓竄出。（圖／微博）濃濃黑煙不斷從大樓竄出。（圖／微博）
美國總統大選恐陷入混亂 中國風險專家憂「1劇本」：成北京犯台絕佳窗口
在中國生活7年，能說一口流利普通話的《巴倫周刊》（Barron's）中國風險專欄作家菲什（Isaac Stone Fish），同時也是「戰略風險」（Strategy Risks）公司的創辦人兼執行長，他在美東時間7日於《巴倫周刊》撰文指出，美國大選後若陷入共和、民主2黨互不相讓的權力真空，恐會讓俄羅斯、北韓、土耳其和沙烏地阿拉伯等國推動美國反對的全球或國內變革，就連以色列、菲律賓和日本等美國的民主盟友也可能不再受控，而中國國家主席習近平更有高機率將這場混亂視為入侵台灣的絕佳窗口。「戰略風險」公司的創辦人兼執行長菲什，曾擔任過亞洲協會（Asia Society）美中關係中心的高級研究員、《外交政策》雜誌（Foreign Policy）的亞洲編輯、《新聞周刊》（Newsweek）的駐京記者，以及聯合國責任投資原則（UN PRI）國際事務分析師，同時他也是紐約大學（New York University）全球事務中心的兼任教授。此外，「戰略風險」公司則是1家數據分析和研究公司，以協助公司和監管機構了解並減少各種形式的風險，包括涉及中國的風險。菲什7日在《巴倫周刊》（Barron's）以「混亂的美國大選將為中國帶來機會窗口」為題撰文指出，美國總統大選的結果將在11月5日後揭曉，不是川普（Donald Trump）獲勝，就是拜登（Joe Biden）或他的繼任者獲勝。然而，可能還會出現第3種劇本，那就是民調上過去始終維持領先的川普，可能會在選舉人票上以些微差距輸給拜登，所以儘管拜登獲勝，但川普仍會指控民主黨選舉舞弊，並導致美國出現一段權力真空的混亂期。第3種劇本將是全球反美國家及領導人的夢想，美國總統大位的鬥爭將會為他們提供一個絕佳的機會窗口。菲什認為，這場權力真空屆時將促使俄羅斯、北韓、土耳其和沙烏地阿拉伯等國，推動美國反對的全球或國內變革。即使是以色列、菲律賓和日本等美國的民主盟友，也可以利用這段混亂期，做出損害華府利益的決定。尤其拜登於美東時間6月27日的總統大選首場辯論會中出現「毀滅性演出」後，該事件引發的一系列不確定性，恐激化美國國內的權力鬥爭。第3種劇本引發的危機中，最令人擔憂的是來自北京的行動。從美國的軍事防務角度來看，很難想像對中共總書記習近平來說，會有一個比這更好的侵台窗口。不管是拜登還是川普，都可能因為缺乏國內民意和國會的支持，無法讓美國投入這場可能會演變成第三次世界大戰的台海衝突。「中國要等到2027年才可能入侵台灣，拜託把這個愚蠢的想法忘掉！」菲什指出，習近平入侵台灣所需的是：國內民意對他的順從、共產黨高層的共識，以及台灣人民將會屈服於入侵的想像。他目前已具備第1個條件，至於第2個，因為中共內部的資訊甚少，還無法準確衡量。而第3個條件不僅取決於台灣人民的意志和決心，還取決於美國的意願。菲什還坦承，與世界上大多數國家都承認獨立於俄羅斯的烏克蘭相比，中國在國際孤立台灣方面做得比俄羅斯成功的多。目前僅12個國家承認中華民國是中國唯一的合法政府，其中最有影響力的可能只有歐洲國家梵蒂岡。他還解釋，外界普遍將中國對台灣的潛在攻擊分為2類，首先是類似2014年俄羅斯佔領克里米亞的「有限打擊」，例如奪取金門和馬祖，或是癱瘓台灣的關鍵基礎設施，這些行動可能預示著更大規模的入侵，例如克里姆林宮在克里米亞危機後8年才對烏克蘭發動全面入侵。或者，北京可能會採取第2種「首戰即終戰」的決定性攻擊，也就是針對賴清德總統進行斬首行動，並全面轟炸及登陸該島。若發生第2種情況，美國總統必須迅速做出反應，儘管只有國會才能正式宣戰，但實際上美國總統一直是二戰結束以來所有戰爭的決定者，介入台海衝突與否幾乎肯定將由總統做出決定。無數因素將影響美國總統介入戰爭的決定，包括國內民意、國會與總統的關係，以及經濟考量等。對任何三軍統帥來說，保衛台灣免受北京攻擊都是1項極其艱鉅的任務，尤其若1位年邁的美國總統陷入了前所未有的國內政治危機，他會更無力應對。菲什坦言，除非中國對美國國內發起攻擊，並導致傷亡人數達到911恐攻或珍珠港事件的規模，否則在國內陷入政治危機的美國，可能只會對中國的入侵袖手旁觀。但就算沒有第3種劇本，習近平可能還是會豪賭，因為入侵台灣的舉措，無論成功與否，都將重塑世界。他也警告，時至今日，對於企業和投資者來說，缺乏台海戰爭的相關應對計畫是非常愚蠢的。
桃園煉油廠「硫化氫」大量外洩！ 1工人「管線加盲作業」出事命危搶救中
桃園市龜山區民生北路一段的中油桃園煉油廠於5日下午2時11分許驚傳「硫化氫」發生洩漏，消防局獲報後隨即派出34名消防人員、11輛消防車、6輛救護車到場救援。目前已知1人被救出時無生命跡象，送往林口長庚醫院急救後，恢復呼吸心跳，目前仍在觀察中。其餘傷亡人數則在確認中。消防局於5日下午接獲桃園煉油廠的報案，指出廠內的中油外包廠商工人，疑似是在進行硫化氫管線加盲作業時，空氣呼吸面罩不甚脫落，因而吸入有毒氣體沒有呼吸心跳，在第一時間煉油廠人員也立刻將中毒工人救出。
印度宗教活動發生嚴重踩踏事故！已知122死150傷 傷亡人數上升中
據印媒報導，印度北方邦2日舉行的宗教活動「薩特桑／共修」（Satsang）時發生嚴重踩踏事件，造成至少27人死亡，其中有3人還是幼童。據印媒《NDTV》（新德里電視台）報導，北方邦哈特拉斯地區的穆加爾加爾希村（Mughalgarhi village）2日進行祈禱會時，由於群眾過度聚集，發生踩踏事故，導致27人死亡，包括23名婦女、3名兒童和1名男子。目前當地官方已成立委員會調查此事件。這起事故發生在距離哈特拉斯47公里的富萊村（Phulrai），當地2日舉辦一場名為「薩特桑」的宗教活動，邀請在印度頗具名氣的宗教傳教士講道。由於活動地點出入口十分狹窄，且空氣非常不流通，由於場內信眾在活動結束後急著離開，在出口處發生嚴重的推擠、踩踏事件。報導指出，踩踏事件中，目前已知累計122人死亡，更有超過150人受傷，大量傷者陷入昏迷、被踩傷等情況。當地緊急調派多輛救護車將傷者送往附近醫院急救，但死傷人數可能還會再繼續向上攀升。北方邦首席部長阿迪亞納斯吉（Yogi Adityanath Ji）晚間在社群媒體公開發文表示，對於這起不幸事件感到極度痛心，並向所有死者家屬致哀，也承諾會提供必要的醫療和心理援助。印度總理莫迪也發表推文，表示自己已經與阿迪亞納斯吉就哈特拉斯發生的事故進行了談話，「我祝福傷者早日康復。政府正在州政府的監督下開展救災和救援工作。我們的高級官員正在與州政府保持聯繫。我保證將透過眾議院，向全體受害者提供一切可能的幫助。」 據目前消息，阿迪亞納斯吉已指示暫時先向死者家屬每人提供20萬盧比（約新台幣7.8萬元）的經濟援助，並向受傷者每人提供5萬盧比（約新台幣2萬元）的經濟援助。
無照駕駛死傷年成長22% 立委籲參考國外管理辦法
立法委員林月琴2日針對無照駕駛違規事故頻繁問題舉行記者會，要求交通部應積極檢討改善，除了持續優化偏鄉交通運輸系統、普及教育宣導外，並應參考國外駕駛人管理作法與國內酒駕防制經驗，強化無照駕駛者違規成本，明確化移置保管車輛的扣車規定與連帶處罰，落實高風險駕駛人汰換機制，為國人營造安全安心的交通用路環境。 「回看過去的統計數據可以發現，國內無照駕駛違規事故情形相當嚴重，近五年無照駕駛涉入交通事故案件每年平均四萬起以上，並造成約7萬人死傷，且案件量呈現逐年持續增加的趨勢，成長幅度甚至高達約22%。」林月琴說，若參考運研所的數據，換算成社會成本，更已突破千億，這樣的統計數據不僅明白顯示無照駕駛違規事故的嚴重性，年年惡化的違規與肇事案件數，更形同宣告我國駕駛人管理制度的徹底失靈，違規者一再違規，現行罰則怎麼罰也不怕，肇事的成本卻由其他一般民眾共同承擔。靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏表示，分析6-17歲未成年人無照駕駛成因顯示，目前國內涉及未成年兒少無照駕駛機車的交通事故傷亡中，以15-17歲的高中生涉入之事故案件死傷人數為最多，比例高達92%；觀察未成年無照年齡區間之肇事類型，無論年齡，都以「自撞」受傷居多且死亡比例高，且事故肇因多為「未注意車前狀況」與「未依規定讓車」，其他肇因包含超速失控、酒駕失控等違規行為，可以顯見未成年本身身心能力發展尚未成熟，從而對於機車控制程度較低，也因缺乏騎乘機車方面的經驗與觀念，而導致事故持續發生。林月琴說，交通部近年對於國內駕駛人的管理，隨著新法上路，刪除逕行舉發記點規定後，已難以真正落實高風險違規駕駛者的淘汰機制，即使駕駛人嚴重重複違規後遭吊銷吊扣駕照處罰，以目前無照違規罰則輕微且取締難度高的實務現況下，仍難以有效遏止違規者繼續使用車輛，因此，才會在數據上呈現逐年上升的趨勢。林月琴指出，數據分析顯示，台灣無照的問題相當嚴重，無照事故的標準化傷亡率、造成的傷亡人數與社會成本，不亞於酒駕。若與國際比較，更凸顯國內法令規範的不足，以日本、美國與新加坡為例，無照駕駛違規除了行政罰外，也都明定有刑事處罰的規定，最高可處3年以下的有期徒刑，並設計有扣車、取消駕駛資格以及同乘者處罰等連帶罰則。林月琴與許雅荏呼籲，無照駕駛事故風險高，違規後卻僅需繳錢與上課，法規設計明顯輕重失衡，交通部須加緊腳步，除了持續優化偏鄉交通運輸系統、普及教育宣導外，更應積極修法改善，參考國內外防制經驗，通過扣車、同乘者處罰等完整配套的管理手段，才能真正落實國內駕駛人管理制度，並有助於保護弱勢用路人的權益，給予民眾安心且安全的道路交通環境。
震撼教育「靈堂上課」！遏止酒駕行為 殯儀館內辦道安講習
台東去年酒駕肇事傷亡案近200件，造成14人死亡，酒駕公共危險罪更連續5年高居台東地檢署偵查起訴案件第一名。為遏止酒駕行為，台東監理站18日首次在台東市立殯儀館舉辦酒駕道安講習，共20多位學員在靈堂上課，實際感受面對痛失親人的痛苦。有人覺得震撼，沒想到酒駕後果竟會影響整個家庭，監理站及交通隊則期盼能讓學員將心比心，不再酒駕。台東地檢署近年偵查起訴案前十名罪名統計，公共危險罪自2019年起連續5年蟬聯第一，且多數為酒駕，更連帶造成台東監獄收容人中，酒駕犯占比高達1/4。台東監理站長洪美芳說，根據168交通安全入口網統計，去年酒駕肇事致傷亡人數共1萬334人，顯示酒駕致人傷亡情形依然嚴重。台東監理站安排在靈堂舉辦酒駕道安講習，除讓酒駕違規行為人感受冰冷嚴肅的氣氛，也能深刻感受生命可貴和失去家人的痛苦，降低再犯可能性。參與講習的吳姓學員說，原以為只是車輛和牌照會被吊走甚至罰錢，沒想到後果竟會影響整個家庭那麼嚴重。另有林姓學員認為，透過講習了解酒駕不可取，但到靈堂受訓似「有點超過」。台東市殯葬管理所長黃樹勳指出，眾人帶領到訓學員宣誓「拒絕酒駕，從我做起」，接續由創世基金會人員進行生命教育宣導，了解植物人的各項家庭社會成本，讓學員自我省思。最後由殯葬管理所人員將學員帶往入殮室、停柩間、解剖室、撿骨室等，親眼見證死亡的最後旅程，了解酒駕所造成的家庭悲劇及社會責任，學習珍惜他人與自己生命，進而杜絕酒後開車行為。台北市殯葬處副處長陳智豪指出，殯葬處與台北市區監理所合作，自2020年起，將酒駕講習再犯班實地教育課程，移師至台北市立第二殯儀館舉辦「酒駕零容忍」講習課，迄2023年共辦理5場，今年迄今尚未辦理過。陳智豪說，主要由講師上生命教育課程，也會由殯葬處帶看殯儀館設施及其他不涉及隱私場所。課堂上會懸掛輓聯、擺設金童玉女及棺木等，布置成告別式會場，讓酒駕累犯近距離感受臨場氛圍，體驗受害家屬失去至親的痛苦，重新審思生命價值，進而學會尊重生命。有酒駕累犯上過課後坦言，經過震撼教育課程後，不敢再酒駕了。
館長健身房台中館「私人恩怨」被衝撞 小貨車爬7階撞破大門
網紅館長陳之漢所開的健身房，位於台中市北屯區崇德二路二段的健身房「成吉思汗」台中館，今12日晚間傳出遭一輛小貨車衝撞，小貨車直接衝進健身房門口，初步了解，該貨車駕駛疑似為了尋仇才開車衝撞健身房，現場目擊的民眾也被嚇壞，直呼，「練一練門就飛出去了」，至於詳細的案發經過，將有待警方進一步釐清。從社群平台上的照片可見，一輛貨車12日晚間因不明原因衝撞館長所開的健身房，由於當時正值上班族下班，所以有大批民眾在此處健身。今（12）日晚上7點45分左右， 館長陳之漢在台中市北屯區所開設的健身房，被一部小貨車衝撞，整台車把大門撞開，據《中天新聞網》報導，小貨車衝撞健身房時，該館許多在健身民眾受到驚嚇。根據目擊民眾表示，「駕駛一開始先跑掉，坐在副駕駛的人的楞在原地、不知所措，駕駛又跑回來，手上拿著一堆紙，聽說好像是來這裡應徵工作沒上，心生不滿、洩憤，他看起來很正常，我們都嚇壞了，怎麼『練一練門就飛出去了』」。整台車把大門撞開，據了解 ，疑似是有人尋仇，而猛烈的撞擊嚇壞正在健身的民眾，目前傷亡人數不明，駕駛為何闖禍，台中第五分局表示正在了解案情中。館長晚間在直播時也回應此事，稱自己不知道什麼情況，自己不可能到台中去拷問情況，他表示台中館的會員不用擔心，不會因此而暫停營業，明天就會儘快修復，「我覺得這件事情不簡單」，希望台中市長盧秀燕能夠釐清情況。館長也在直播中播出影片，當時小貨車是路旁蓄勢待發才衝進健身房，兩人下車後神情自若如同逛街，對警察講話也相當囂張，明顯是故意的。據了解，館長2020年8月底在林口成吉思汗健身俱樂部門口被人連開3槍攻擊，導致其小腿及手臂各中一槍送醫救治，所幸最後保住一命。當時，館長右手臂中彈，子彈貫穿手臂後再擊中右大腿，而右大腿也因中槍導致粉碎性骨折，彈頭卡在腿內，而右小腿中一槍並且彈頭卡在腳踝中，經住院7天後出院，雖然館長長期復健，但身上的傷仍非常疼痛。館長陳之漢所開的健身房成吉思汗健身俱樂部台中館，今12日晚間傳出遭一輛小貨車衝撞。（圖／翻攝自黑色豪門）
以軍發動突襲救出4人質！哈瑪斯痛斥「逾200人遭屠殺」：以色列最血腥的一次襲擊
以巴衝突持續升溫！以色列軍方昨（8日）在一場解救人質的突襲行動中，順利救出遭擄走的4名俘虜，不過此次行動也導致至少200人死亡、400人受傷。綜合《CNN》、英國廣播公司《BBC》等外媒報導，以色列南部地區去年10月7日舉行「諾瓦音樂節」（Nova Festival）之際，突遭巴勒斯坦激進組織哈瑪斯（Hamas）闖入血洗，並綁架上百名民眾，以色列隨即發動反擊，以巴戰火自此點燃，雙方不斷發生流血衝突。在諾瓦音樂節上被哈瑪斯擄走的4名以色列人質，幸運順利獲救。（圖／達志／路透社）以色列軍方宣布，以軍8日已從加薩地區救出4名人質，分別為25歲的阿加瑪尼（Noa Argamani）、21歲的梅爾（Almog Meir Jan）、27歲的柯茲洛夫（Andrey Kozlov）與40歲的齊夫（Shlomi Ziv），4人幸運獲救後均被送往醫院檢查，所幸身體狀況並無大礙。針對以軍發動突襲，哈瑪斯媒體辦公室控訴，以軍對紐瑟拉特營地（Nuseirat）展開野蠻大屠殺，導致至少236人死亡、400多人受傷，痛斥「這是以色列在戰爭中最血腥的一次襲擊。」對此，以色列軍方發言人表示，此次的解救人質任務傷亡人數「不到100人（巴勒斯坦人）」，不過無法得知其中有多少人是恐怖分子，以軍也並未透露有多少平民在這場行動中罹難。
捷克深夜驚傳重大事故！2火車相撞「車廂出軌翻覆」釀4死26傷
捷克昨（5日）深夜驚傳重大交通意外！位於中部城市帕爾杜比采（Pardubice）火車總站附近的一列載客火車，突與貨運列車高速衝撞，導致至少4人死亡、數十人受傷，且預估死亡人數將繼續攀升。綜合《CNN》、英國《衛報》等外媒報導，該起事故發生於當地時間5日深夜11時許，一列特快車不明原因與一輛貨運列車迎面相撞，導致特快車其中一節車廂脫軌翻覆，釀成至少4死26傷的憾事，據悉該輛特快車當時載運300多名乘客，其中多數是外國旅客。捷克昨（5日）深夜驚傳2列火車高速相撞，導致至少4人死亡、數十人受傷。（圖／擷取自X）當局獲報後，立刻出動60多名救難人員及9輛救護車、2架直升機趕抵現場救災，並疏散車廂旅客轉乘巴士，這起火車對撞意外也造成列車班次大亂，至於事故發生原因仍待進一步調查釐清。一名目擊乘客馬丁（Martin Bujnak）透露，事發當下他感受到了巨大的撞擊，他的腿也因此擦傷，但所幸自己並無大礙，「我很慶幸自己還活著。」捷克鐵路公司Sprava Zeleznic發言人卡夫卡（Martin Kavka）證實，兩輛列車於捷克帕爾杜比采市相撞，且「傷亡人數恐會繼續增加」。對此，捷克總理費亞拉（Petr Fiala）也在社群平台發文表哀悼，形容這起火車相撞事故是「一場巨大的不幸災難」，並向傷者、罹難者及其家屬致上誠摯深切慰問。