價格競爭
」 面板 電動車 友達 台灣 聯發科
雙11新戰局2／小楊哥翻車網紅低調賺 天貓取消晚會陸媒嘆「一個消費時代結束了」
「兄弟們，上車啦！」全球最強地表物流活動、網路購物節「雙11」開跑，台灣網友今年卻聽不到「瘋狂小楊哥」這句熟悉的台詞，去年風風火火的直播帶貨大戰，由抖音粉絲破億主播「瘋狂小楊哥」大戰最強直播帶貨主李佳琦，今年卻只剩李佳琦一人獨占鰲頭，其他後起之秀選擇「悶聲發大財」。過去雙11活動的前一天還能看大明星演唱會，今年則是「每1分錢都要用在刀刃上」，紛紛停辦雙11晚會，這冷熱落差，陸媒直言「一個消費時代結束了」。天貓雙11晚會於2015年首次推出，中間因新冠疫情而停辦，到2023年共舉辦9次，2016年和2017年的主持人有台灣的黃子佼和侯佩岑，蔡依林、周杰倫、蕭亞軒、李玟等天王天后開演唱會，想看國際巨星的，有瑪莉亞凱莉和泰勒絲，NBA的柯比、足球金童貝克漢也都登台過，風光無限。以2019年為例，淘寶天貓開賣1分36秒，商品成交總額就達到100億人民幣，而2020年，雙11晚會進入最高峰，當年有不同業者、分四場晚會同時進行，包括湖南、浙江、江蘇和北京衛視，每家晚會至少請了超過50位明星與會，可說是最後的狂歡。 大陸童裝工廠的一隅就能直播帶貨。（圖／新華社）因為在2020年尾的新冠疫情後，活動停擺，解禁後經濟復甦乏力，消費力起不來，拼多多的低價策略大行其道，還有抖音、小紅書的眾多網紅直播帶貨瓜分市場，導致後來阿里和京東這兩大電商龍頭開始避談金額。大陸的淘寶賣家向CTWANT記者表示，在七、八年前，雙11真的是很重要的大促銷時間，活動能帶來十倍的銷量，那時要煩惱的是物流配送，後來要煩惱的是，買家趁著雙11一次買完整個月、甚至下半年的額度，導致後面都沒有訂單，這兩年則是業績只剩二成，「今年我不再煩惱，因為我不做了。」拼多多8月公布第二季財報，卻創下2018年上市以來最大單日跌幅28.5 %，主要也是「消費降級」導致的營收不如預期。而這兩年直播帶貨興起，也讓阿里也不得不把重心放在這一塊。淘寶直播表示，今年10月21日啟動的雙11直播間，李佳琦Austin、蜜蜂驚喜社、香菇來了、烈兒寶貝、陳潔kiki這幾家，5分鐘內就成交破億元人民幣，交個朋友、所有女生的衣櫥、胡可、酒妹妹等也在30分鐘內成交破億。李佳琦在雙11直播間活動，5分鐘成交破億元人民幣。（圖／翻攝自淘寶直播）去年稱霸直播帶貨界、在台灣有不少粉絲的瘋狂小楊哥則中箭落馬，9月賣月餅時捲入假貨風波，後續又牽涉桃色醜聞，人設崩壞，也因此被停業。陸媒也發現，今年雙11期間，大多數頭部主播們不再像往年那樣高調發佈業績宣傳，選擇「悶聲發大財」，就是怕棒打出頭鳥，被官方盯上。為完成政府促進消費的任務、且不能「低價內捲」，電商龍頭補貼都要花在刀口上，直接給商家與消費者，不再花錢做煙火式的宣傳，做好售後服務、升級運費險等，淘寶甚至跟過去的敵人聯手，除了自家的支付寶付帳，今年也可以微信支付。仿效大陸的直播帶貨，台灣的電商平台富邦媒和東森也都在2023年起分別打造「主題直播間」與「東森直播Channel 5」，但看來不太容易。momo剛在9月11日找來金牌國手李洋上「11超級直播日」，吸引約6萬人次觀看、卻沒公布銷售成績；今年「雙11直播晚會」，由四金影后林美秀、主持人葉欣眉，以及首度登上momo的直播天后「丟丟妹」接力跟觀眾互動，成效有待觀察。林咚咚Sandy坦言臉書直播帶貨很難賺。（圖／翻攝自林咚咚Sandy YT）「撐不住了！Facebook臉書直播台倒閉慘賠200萬」，已經做七年網路直播賣玩具、最高曾同時有千人觀看直播的林咚咚Sandy，今年7月拍影片，訴說這兩年直播帶貨很難做，只好改做團購。經濟部11月最新報告也提到，零售業者近期經營困境主要為「價格競爭激烈，毛利偏低」，再來是「原物料、物流等成本增加」和「勞動成本提高」。林咚咚表示，以前的流量比較好衝，現在除非要花錢買人數，不然衝不上去的，做下去都是在賠錢，過去直播電商的確可以用幾萬元創業，但最近一兩年的業績每個月都在下滑，營收沒增加、開銷一樣高，且「自從臉書有廣告贊助機制後，真的很難做，我覺得現在還可以存活在FB上，還在做直播的，真的很厲害。」
日本電器大廠驚傳破產！ 發薪前「解僱全公司」2千員工瞬間失業
日本大阪電子製造商船井電機（Funai Electric）驚傳倒閉。消息指，船井電機由於與中國企業的價格競爭，經營赤字已成為普遍現象，截至今年3月底，該公司債務總額約460億日圓，由於重建前景渺茫，決定啟動破產程序，而24日公司緊急召開情況說明會，向員工通報了消息，目前已有約2千名員工被解僱。對此，員工透露，在25日發薪日當天都還沒拿到薪水，無奈嘆「沒想到會來的這麼突然。」據日媒報導，船井電機生產「FUNAI」品牌液晶電視和其他產品，主要向北美等海外市場擴張，且在液晶電視業務上，一度佔據北美市場份額第一，然而，由於與中國企業的價格競爭，經營赤字已成為普遍現象，截至今年3月底，該公司債務總額約460億日圓。此外，今年3月以來，該公司的高階主管接連變動，管理架構陷入混亂，10月母公司收購的一家沙龍被發現未支付網路廣告費，導致該公司的信用狀況日益受到質疑，最終由於重建前景渺茫，決定啟動破產程序。船井電機於24日召開情況說明會，向員工通報了被解僱的消息。據工會官員稱，大約2000名員工被解僱。對此，員工們透露，25號是發薪日，但都還沒收到薪水，對這突如其來的消息也表示驚訝「我沒想到會突然發生，所以我很驚訝，眨眼間就結束了。」一位在公司工作了17年的男子更表示，「大家默默接受，沒有生氣，我也是這樣的。」
天氣熱重創蜂業 無蜜可採還損蜂
今年受暖冬等極端氣候影響，台中市荔枝、龍眼開花率偏低，蜂蜜產量僅2成，農委會今年將蜂農列災害救助對象，但太平區蜂農憂心說，有果農為避免受氣候影響，採「人工催花」，除「花序」大亂，也發生蜜蜂採蜜期誤中農藥毒亡的情況，另高溫蜂群繁衍低的危機出現，忍不住嘆「養蜂歹賺吃，恐後繼無人」。台中市蜂蜜產區主要集中在太平、霧峰、神岡、北屯等區，根據台灣養蜂協會112年度統計，台中市登記有138戶蜂農，養蜂箱數2萬8342箱，去年產量達1687餘噸，年產值約4億餘元；今年龍眼及荔枝因開花結果不佳，重創養蜂業，有蜂農說，過往60箱蜂箱能收11桶以上蜂蜜，今年勉強收到2桶，慘不忍睹。陳姓蜂農指出，今年龍眼、荔枝受氣候異常影響，開花率偏低，僅是往年的1成到2成，造成蜜蜂採蜜不好，甚至無蜜可採，以往50箱蜜蜂採收5天約採500斤蜂蜜，今年100箱才500斤，且須花8到10天，僅採1到2次，接著就無蜜可採，蜂蜜收成約2成，投入的成本，血本無歸。太平區養蜂產銷班長林進通說，天氣忽冷忽熱，氣候異常，有農民為讓荔枝、龍眼不受氣候影響開花結果，會使用藥劑進行人工催花，讓果樹花期錯誤，但果農噴農藥時間點不固定，導致來訪花的蜜蜂中毒而亡，蜂農因此受創慘重。第二代養蜂人林先生說，他養蜂10多年，在太原路上曾設蜂蜜銷售據點，感受養蜂產業面臨威脅，包括安全放蜂地點難尋、極端氣候影響開花率、蜜源缺乏，且蜂蜜摻偽充斥市場及進口蜂蜜價格競爭等問題，都讓蜂農的經營愈來愈困難，決定轉換跑道。今年農業部將台中市列入蜂群（蜜源缺乏）農業天然災害現金救助地區，每群救助額度450元。李姓蜂農指出，付出的心血以及養蜂成本很高，補助金額雖遠不足彌補損失，但這次首將蜂農列入補助對象，減輕蜂農負擔，暫時算是度過難關。
匯率跌跌不休！日圓再現「超甜價」 專家：換日圓不用急
日圓匯率跌跌不休，日圓兌美元匯率屢創34年來的低點，台銀日圓兌新台幣匯率賣出價出現「0.2062元」超甜價；時序將進入暑假旅遊旺季，亞太商工總會執行長邱達生表示，換日圓不用急，預估日本央行沒有「升息」底氣，便宜匯率恐成常態，由於匯率會有起伏波動，超甜價仍會不定期出現。邱達生進一步指出，日本是外匯存底相當高的國家，面對匯率屢創新低，央行其實動作頻頻，最常見的是「賣匯阻貶」，及賣美元、阻止匯率再度重貶，若日本央行沒有這些干預措施，日圓匯率恐怕貶得更凶。美財政部近日將日本列入外匯操縱觀察名單，顯示日本進行貨幣干預以支撐日圓，引起美方關注。日本通膨高漲，民眾也感受到食物上漲的壓力，日本央行大可以跟上全球趨勢，透過升息來挽救匯率，不過，邱達生分析，日本企業、政府公共債務太高，例如政府公共債務占整體GDP的260％，若升息債務壓力會更大，坦言「沒升息本錢」。根據財金公司統計，過去一年日圓交易量持續增加，已連續24個月交易值超過千億元，無論是否有日本旅遊計畫，民眾都趁著日圓匯率低點時兌換日圓；邱達生解讀，台灣人愛換日圓，對日圓匯率多少有支撐作用，否則，應該匯率波動會更大。日圓匯率持續走低情況下，元大銀行表示，為滿足民眾兌換日圓需求，提供線上換匯享0.04分讓分優惠。許多台灣人暑假可能會赴日旅遊，何時是最好的換匯時機？邱達生建議，不必操之過急，有需要再依照需求換匯，尤其日圓存在銀行幾乎沒有利息，加上不定期的超甜價出現，建議「短期」有旅遊、投資需求再換。日圓持續貶值，想赴日旅遊的民眾樂開懷，不過，邱達生表示，可苦了中台灣機械產業的出口競爭力，因為日本精密機械技術有目共睹，過去因為價格較高，很多進口商買台灣、韓國的產品取代，但現在日圓便宜，讓日本精密機械具價格競爭力，無形中對我國機械產業形成壓力。對於滿手日圓的民眾，元大銀行建議，日股長年本益比偏低，尤其是大型企業擁有強勁的現金流，加上股神巴菲特以及外資均看好日股前景，民眾可分批投資以日圓計價的日本龍頭績優股基金，讓日圓資產得到更有效的運用。
曾推草仔龜披薩…必勝客開賣「庫洛魔法使」 幕後功臣是他：未來會繼續玩
知名連鎖披薩店「必勝客」時常推出新品，吸引消費者朝聖，像是香菜皮蛋豬血糕披薩、芝心雙粿草仔龜披薩，還與動漫「進擊的巨人」聯名，近日更推出「小櫻魔杖」造型披薩。事實上，2019年必勝客就開啟「披薩革命」，幕後功臣也曝光了。必勝客自1986年來台發展，較注重在電視廣告行銷，直到2019年來自香港的梁家俊接任總經理，打破依賴電視廣告，靠社群平台讓新品2周內完銷，還讓珍珠、臭豆腐、豬血糕結合披薩，各種創意掀起話題。到底梁家俊是何許人也？2019年帶著寶僑、嬌生和達能（Danone）等快消品牌的銷售經歷，接手台灣必勝客，當時就設定「3T」目標，包括Talkability（網路聲量）、Traffic（官網流量）和Transaction（產品銷量）。必勝客總經理梁家俊是創意披薩的幕後功臣。（圖／報系資料照）梁家俊曾接受《VERSE》雜誌訪問，他認為披薩是一個節慶食物，民眾在慶生過節才會想吃披薩，加上外送平台興起、少子化等因素，直接衝擊過去必勝客的核心商業模式。梁家俊觀察必勝客的銷售模式，發現6成以上的訂單來自線上，「我們的本質其實是電商，加強數位化行銷是關鍵」，進一步了解消費者關注的項目，得知除了價格和品質外，使用的食材也是重點之一。梁家俊分析，必勝客價格競爭力、服務品質已做得很不錯，改善空間有限，因此朝食材研發，衝著台灣消費者對飲食創意很有感、包容度非常高，喜歡在網路討論飲食文化，綜合產品外觀、味道和食材3方面，越是新奇就越能引發討論。他也強調，未來必勝客會繼續玩，「我們不是亂玩，而是很認真地在玩！」
需求大爆發！專家預測減肥藥2030年銷售額可達1500億美元
隨著供應量增加和需求爆發，減肥藥市場正快速升溫。專家預測，全球減肥藥的年銷售額將在2030年代初期躍升至1500億美元，遠超去年預測的1000億美元。丹麥藥廠諾和諾德（Novo Nordisk）和美國藥廠禮來（Eli Lilly）的新型減肥藥引發市場熱潮，更多藥廠也隨之加入競爭，進一步推動市場供應量。美國醫療產業顧問公司愛昆緯（IQVIA）資深研究總監柯連洛克（Michael Kleinrock）表示，減肥藥足以吸引數百萬人，儘管大多數保險不給付新型減肥藥物，但越來越多人願意自掏腰包購買。根據IQVIA最新公布的五年展望，2023年全球減肥藥物支出總額為240億美元，預計2028年將達到1310億美元，年增率高達13％。如果保險給付範圍與現今不變，2028年的全球減肥藥物支出估計為390億至740億美元。柯連洛克表示，市場規模的增長取決於三大面向，一是患者服用藥物的時間、二是藥物能否用於治療其他疾病，三是藥廠開發直接面向消費者的銷售模式。儘管供應仍受到限制，但諾和諾德的Wegovy和禮來的Zepbound的產量正在逐步增加。路透社報導分析，部分注射減肥藥物有助避免心臟病和中風，或用於治療睡眠呼吸中止症等慢性病，保險公司因此更有可能給付減肥藥物的費用。目前全球有近10億人肥胖，其中1億人在美國。新型減肥藥物在美國的定價每月超過1000美元，使禮來和Novo成為全球市值最高的公司之一。今年至今禮來股價上漲36％，而Novo股價也上漲33％。此外，超過80種實驗性肥胖藥物已進入人體測試階段，其中許多模仿一種名為GLP-1的腸道激素的藥物，如Wegovy和Zepbound。這些藥物可以單獨使用，也可以與針對另一種名為GIP的化合物聯合使用。安進公司（Amgen）預計將於今年稍後獲得中期試驗結果。隨著新廠商進入市場，將會出現價格競爭，但銷售增加足以抵銷價格下降造成的損失。
美中貿易戰再升級！拜登宣布：對陸製電動車「加徵100%關稅」
美中貿易戰再升溫！美國總統拜登（Joe Biden）今（14日）正式宣布，針對陸製電動車、鋰電池、太陽能板、鋼鐵等8項中國製造產品「提高關稅」，其中陸製電動車的關稅更從25％上調至100％。綜合外媒報導，拜登政府今天宣布，將對中國實施新一輪的關稅措施，包括陸製電動車關稅課徵從25％上調至100％、太陽能電池從25％上調至50％、電動車鋰電池從7.5％上調至25％、關鍵礦產從0％上調至25％、鋼鐵和鋁製品從0％上調至7.5％、裝卸貨櫃用的橋式起重機從0％上調至25％、注射器和針頭從0％上調至50％、呼吸器及口罩從0％或7.5％拉高至25％。由此可見，拜登政府實施新關稅意旨在於，削弱中國製電動汽車在美國市場的價格競爭優勢，以保護美國本土的汽車製造商，新關稅將於90天後上路，預估將影響每年約180億美元（約新台幣5825億元）的大陸進口產品。對此，中國外交部發言人汪文斌表示，美方單方面加大關稅力道，不僅嚴重擾亂中美正常經貿往來，且已違反國際貿易規則，痛批拜登將貿易政治化，「中方將採取一切必要措施捍衛自身正當權益。」
面板回春3／「春燕住下來了！」大電視＋車用需求回溫 友達65歲董座忙著學德語
「春燕不只是來了，而且還住下來了」，群創(3481)總經理楊柱祥表示，第一隻春燕是大尺寸電視需求，第二隻是車用市場，現在正在觀察顯示器這第三隻燕子的跡象，整體而言，第一季是景氣谷底、全年將逐季攀升。為了搶攻車用市場，65歲的友達(2409)董事長彭双浪最近正忙著跟一級主管一起學德語。「這個年紀學新語言，真的有點難，不過簡單的打招呼，我已經會了。」彭双浪跟記者笑著說。友達去年10月宣布以6億歐元、約200億元新台幣，取得德國BHTC的100%股權，這是一家車用空調控制介面廠商，使友達晉升汽車業一級供應商；4月底在南港展覽館登場的「Touch Taiwan 2024智慧顯示展覽會」，友達直接搬一台車上舞台，讓路過的媒體和廠商都瘋狂按下快門。大腳跨入車用市場，可說是面板廠最新共識，面板雙虎友達、群創近來積極投入汽車智慧座艙，「雖然中國廠商加入競爭行列，多是低價『暴力式競爭』，但車子是看重安全及信賴的產品，因此削價競爭無法長久。」彭双浪說。講到削價競爭，可說是面板業的血淚史。早在二十年前，台灣面板產業開始百花齊放，2002年政府啟動「兩兆雙星」，2007年獲利創下歷史高點，業者砸錢擴大投資，隔年就碰上雷曼兄弟倒台引爆全球金融風暴，但面板業總產值仍在2010年達到1.17兆元，比半導體還早達到兆元目標。誠美材董事長何昭陽（右）在2011年擔任奇美電子副董時，因美國反托拉斯法被迫入獄。（圖／報系資料照）而就在面板產業登峰破兆的這一年，美國司法部對台、韓、日三國面板廠祭出反托拉斯法，這場官司中，台灣業者被韓國「背刺」，繳出天價罰金，高階主管還被迫入獄，狠創台灣面板產業淪為「慘業」。在韓國夾擊、美國制裁後，大陸政策扶植養大面板廠，造成產能過剩，迄今仍難脫低價泥淖，台灣面板廠商剩2成市佔率，還不時遭陸廠低價傾銷影響，股價因而低迷不振，成為外資大拋工具。被股民們視為「慘業」翻身無望的面板業者，近期卻重燃信心，直言「要柳暗花明了！」業內人士向CTWANT記者解釋，過去面板廠因設備投資金額高，每天開門就要認列一大筆折舊費用，廠商為了維持產能利用率，寧可低於成本價出售，不然財報會很難看，「如今折舊慢慢攤提完，包袱減輕，就能減低產能，減少價格競爭，產業陸續恢復正常。」除了各種顯示器，群創也推出「3D Printer & AI列印整機解決方案」。（圖／黃威彬攝）群創董事長洪進揚也在「Touch Taiwan 2024智慧顯示展覽會」上提到，過去面板業者重視量，但在去年下半年開始，產業氛圍改變，業界更願意追尋價值而不是價格，去年車用市場營收約400億元，今年可望挑戰500億元。法人表示，目前面板的成長動能就是車載顯示器，車輛要智慧化，車用顯示面板扮演重要的角色，除了顯示資訊、娛樂互動，還有控制功能，而電動車通常配備更多的電子系統和顯示面板，讓面板需求量持續增加。「期望明年不再只是面板廠，而是一個『以顯示器為中心的解決方案提供者』。」友達彭双浪在展會上高喊著，群創的洪進揚也在3月的法說會上表示，該公司的非面板營收大約22%，接下來「希望能夠更平衡地、把群創發展成一個『更完整的科技公司』。」可見台灣面板廠谷底翻身的企圖心。
南電Q1盈轉虧每股虧0.24元 大摩目標價調降至160元
PCB載板大廠南電（8046）董事會日前通過2024年首季財報，由於步入淡季，稼動率偏低、折舊增加及錦興廠產線改造升級等因素影響，營運由盈轉虧。資料顯示第一季稅後虧損1.52億元、每股虧損0.24元。南電表現遠低於外資預期，摩根士丹利（大摩）重申「減碼」評級，並調降目標價至160元。南電今（6日）上漲0.27%，收盤價報185元。南電第一季合併營收71億元，季減23.74%、年減43.56%；營業虧損7.94億元，為19季以來首度虧損；毛利率負5.36%，營益率負11.18%。公司本業營運顯著由盈轉虧，儘管匯兌及轉投資收益增加，挹注業外顯著轉盈、登近1年半高達5.52億元，但稅後仍虧損1.52億元、每股虧損0.24元。南電同時公布4月自結合併營收26.76億元、月增 0.36%，但年減27.86%；累計今年前4月合併營收97.76億元，年減39.98%，創近5年同期新低。大摩指出，ABF載板產業面臨價格競爭激烈、供給過剩、產能利用率低、折舊壓力上升等因素，因而拖累獲利能力。其中ABF載板產能利用率雖於第二季起可望上揚，但仍不足以維持供需平衡，短期內價格壓力仍將持續。雖然預計南電會出現虧損，但虧損超過預期，因此調降其目標價至160元，重申「減碼」評級。南電營業報告書中，董事長吳嘉昭表示，隨著通膨逐漸趨緩，各國放慢升息腳步，消費電子庫存去化接近尾聲，在總體經濟改善、廠商回補庫存、新世代產品陸續推出等助益下，預期多數半導體廠商營運可望於第二季開始回溫、下半年重返成長軌道。展望後市，法人認為隨著市場需求復甦、錦興廠產線完成改造升級，預期南電第二季營運有望止跌回升。
全聯未履行併購大潤發承諾 公平會重罰了
全聯福利中心在2022年7月併購大潤發，消息一出，在業界砸下震撼彈，如今公平交易委員會則指出全聯公司未履行公司申報與大潤發結合時，公平會所要求的「禁止最惠客戶政策」，違反公平交易法第39條第1項規定，處2000萬元罰鍰。公平會於4月17日第1696次委員會議決議，全聯公司於供貨廠商申請新品上架及申請調漲價格時，要求售價須為其他通路的一定折數，若有不符應同比例降價；以及於促銷檔期以其他競爭通路之商品定價作為雙方議價之基礎，而向供貨廠商協商調整促銷售價及進貨價格，未履行全聯公司申報與大潤發流通事業（股）公司結合時公平會所作成公結字第111001號結合案件決定書第1項「參與結合事業應確實履行主動提出之承諾」（承諾不採最惠客戶政策）及第6項「參與結合事業於結合實施之次日起，不得採最惠客戶政策」之負擔，構成公平交易法第39條第1項規定，處2,000萬元罰鍰。公平會表示，前述結合案件決定書有關「禁止最惠客戶政策」之負擔，係指「全聯公司不得以其他通路之商品定價，作為雙方議價之基礎，要求更為有利或同等之條件」，此為公平會不禁止全聯公司與大潤發公司結合決定之重要核心，且全聯公司於結合申報時亦承諾不採取最惠客戶政策，並刪除供銷合約及議價單中相關約定條款及執行方式，公平會始不禁止該結合案。然而全聯公司於結合後，雖已刪除供銷合約中最惠客戶相關約定條款，但全聯公司在執行上仍係直接鎖定其他通路之一定折數作為調價條件，並以保證折數、訪價若有不符應等比例降價，甚至部分有約定違約金，及於促銷檔期透過訪價及跟價後，將通路間價格競爭的價差損失轉嫁予供貨廠商，等同要求上游供貨廠商承擔下游通路間競爭之成本與風險。公平會進一步指出，課予全聯公司「禁止最惠客戶政策」之負擔，並非禁止全聯公司採取「低價」策略，而是因為當全聯公司執行最惠客戶政策時，表面上似乎可為消費者謀福利降價銷售，但實質上卻係在保障全聯公司自身商品毛利率之前提下，以其市場力迫使供貨廠商吸收成本並產生「其他通路售價不低於全聯公司」之壓力，進而影響其他通路降價競爭幅度，反而不利於通路市場競爭，消費者也難在眾多通路享受更優惠的價格。例如當其他通路售價低於全聯公司，供貨廠商為避免全聯公司跟價並要求補價差時，供貨廠商可能請求其他通路配合調高商品售價，或以「提高其他通路進價」、「減少支援其他通路促銷優惠」來因應全聯公司最惠客戶政策，凡此皆已實質限制市場依供需條件調整價格之功能。 公平會最後表示，結合決定書負擔第1項及第6項不得採最惠客戶政策，是經全聯公司評估可行性後所提出之結合申報承諾，亦為公平會所課負擔，全聯公司卻未履行，因此處以罰鍰2,000萬元。公平會也提醒，公平會作成結合案件決定後，仍會持續追蹤決定書所附之相關負擔履行情形，業者如未履行，依公平交易法第39條第1項規定，除罰鍰外，另可禁止結合、要求分設事業、處分股份、轉讓營業、免除職務或其他必要之處分，參與結合事業應切實守法。全聯表示，所有供應商皆是全聯的重要夥伴，秉持與廠商共好原則，並提供消費者物超所值的商品，優惠活動是基於雙方共識下執行。一直以來， 全聯秉持「平抑物價」、「讓利予消費者」的理念販售大宗民生物資， 每每配合政府政策減輕物價飛漲的影響，並力挺農漁民支持認購農漁畜產品，往後全聯仍會繼續與合作夥伴維持良好互動，盡力滿足廣大消費者日常生活之需求。
車內飾件大廠廣華Q1營收11億元年減21% 比亞迪、本田新單下半年出貨
車用內飾件大廠廣華-KY（1338）公布2024年3月合併營收為新台幣3.51億元，較上月3.26億元成長7.78%，較去年同期5.7億元減少38.31%，2024年累計第一季合併營收為新台幣11.28億元，較2023年同期14.31億元減少21.19%。廣華表示，3月份中國汽車市場受到車廠降價潮帶來消費者觀朢，致使各品牌車廠銷量不及預期，經銷商庫存量降低但生產節奏恢復緩慢，雖政府近期提出以舊換新和報廢換新政策，但因相關具體實施方案尚不明朗，也對汽車市場產生一定的影響。根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會綜合預估，3月中國新能源乘用車廠商批發銷量82萬輛，月增84%、年增33%，可見中國新能源車在今年春節後掀起降價大戰，推進3月新能源車銷量迅速增長，但進一步擠壓燃油車市場空間。廣華進一步指出，中國新能源車市場殺價競爭，將不可避免擠壓OEM（代工生產）廠與其相關供應鏈廠的獲利空間，若只有單一生產技術零組件廠，將有可能遭遇強烈價格競爭。因此，廣華超前布局，與客戶共同開發且通過製程認證陸續切入光電整合性產品，由原本的二階供應商，逐步往一階供應商邁進，並同時提高塗裝件及轉印件營收比例，冀望公司未來營運向上發展穩健動能。儘管中國新車銷售市場仍處調整期，公司看好隨著一系列汽車促消費政策措施發力，及客戶新車款上線計畫持續推進，廣華將陸續加強與自主品牌車廠更多合作空間，除了預計今年下半年將逐步出貨給比亞迪、本田「光與美的系統開發」新訂單，且有機會在新能源車新車市場的銷售紅利表現，所帶動的拉貨力道，推進公司整體產能稼動率表現，有望助力公司未來營運朝正向發展。
2023年積體電路產值3.2兆 經濟部：今年恢復正成長但「這領域」有隱憂
經濟部統計處8日表示，受惠於高效能運算及人工智慧等新興科技應用需求不斷攀升，2014年1月12吋晶圓代工產值已由負轉正，年增7.2%，IC設計亦因業者旗艦級新品持續熱銷，年增14.5%，推升積體電路業產值年增8.4%，預期第1季產值年增率將由負轉正，且在上年各季基數相對偏低下，今年的積體電路業各季產值可望皆呈正成長。經濟部統計處8日公布的「產業經濟統計簡訊」提到，我國積體電路業的產值自2012年起連續11年正成長，並自2014年起超越石油及煤製品業及化學原材料業，產值躍居製造業各細行業之首；2022年產值3兆7431億元，創歷史新高。不過，2023年前3季，受到全球通膨及升息影響，消費性電子產品需求疲軟，供應鏈進行庫存調整，產值呈雙位數減幅下滑；一直到去年第4季才受惠高效能運算與人工智慧需求強勁，減幅收斂至1.3%。去年全年產值3兆2612億元，年減12.9%；產值仍為歷年次高。經濟部表示，我國積體電路業產值主要由IC設計、12吋晶圓代工、8吋晶圓代工、DRAM構成；12吋晶圓代工為我積體電路業最重要的支柱，去年產值2兆2181億元，占比68.0%，在先進製程技術上具高度競爭優勢，居世界領導地位，也是支撐積體電路業產值連續正成長的最主要關鍵，不過2023年在全球景氣不佳下，中斷連續11年正成長、年減8.4%，但在高效能運算與人工智慧的需求帶動下，產值減幅逐季收緩，2023年第4季減幅已降至2.6%。IC設計位居積體電路業上游，對終端電子產品消費市場之消長極為敏感，去年產值6954億元，占比21.3%，產值在2022年第3季時不敵消費性電子產品市場買氣走跌，年增率由正轉負，大幅減少30.6%，但IC設計業者致力擴展晶片應用領域，持續研發高階技術晶片，於2023年第3季產值減幅縮小至個位數的-1.2%，第4季更較其他積體電路業產品率先由負轉正，年增16.6%。然而8吋以下晶圓代工，2023年產值2027億元，占比6.2%。經濟部表示，由於國際市場上成熟製程新產能不斷開出，以及陸廠的價格競爭，擠壓我國8吋以下晶圓代工之成長空間，加上產業鏈因應市況下滑而持續進行庫存調整，致去年產值年減30.3%。DRAM方面，去年產值464億元，占比1.4%，也是自2022年第3季起明顯走跌，但2023年第4季隨國際大廠積極控制供給，加以終端應用規格提升，推高記憶體容量需求，減幅由前3季平均年減6成，明顯收斂至年減17.4%。經濟部表示，台灣的積體電路以出口為導向，去年直接外銷比率高達88.1%，出口金額1666億美元，年減 9.5%，其中以最大出口市場中國大陸與香港年減15.3%影響最鉅，但受惠全球供應鏈分散布局，帶動我國出口其他國家如印度年增137.5%、泰國年增21.0%、越南年增11.9%、美國年增8.2%、新加坡年增2.8%等逆勢成長，扺銷部分減幅。
AI TV大車拚1／海信、TCL硬拚三星、LG CES展區面積秀企圖
一年一度全球科技產業盛會美國消費性電子展（CES）12日落幕，2024年會展焦點延續由輝達（Nvidia）、超微（AMD）等引爆的AI趨勢，以及電腦品牌廠新推的AI PC等，並延伸到其他消費性電子，尤其是電視。這次中國TV品牌廠來勢洶洶，TCL的展區面積高達1672平方公尺，直追全球消費電子產品龍頭廠三星的2000平方公尺。目前全球電視品牌版圖，根據研究機構集邦科技（TrendForce）統計，2023年在電視面板價格大漲後，全球前五大電視品牌排名依序為三星電子、海信、TCL、LG電子及小米，其中海信及TCL受惠於成本優勢，去年出貨量年增逾1成，也推升市占率分別來到13.8%及12.9%，直逼三星的18.5%。「現在中國品牌已經不再只是靠價格競爭了，隨著技術提升，中國品牌在高階市場也是積極布局，讓大家都不敢小看他們的企圖心。」一家電視品牌廠主管告訴CTWANT記者。三星在今年CES以AI為主軸，主打Lifestyle設計生活系列顯示器。（圖／三星提供）為了擺脫中國品牌廠的追擊，三星這次主打Neo QLED 8K與4K智慧顯示器，透過全新的產品核心NQ8 AI Gen3，進行8K影像升級，值得注意的是，三星特別將AI技術用在偵測人眼，將使用者習慣聚焦的場景置於前景，讓圖像更加逼真立體。另外三星與LG以不約而同地秀出透明產品，不過三星主要是展現其Micro LED面板，來跟OLED、LCD螢幕進行比較，LG的4K OLED電視Signature OLED T則是首款無線傳輸產品，利用外部的Zero Connect Box將訊號傳輸到電視，再由Alpha 11 AI處理器進行訊號處理。而為了要減少環境光源干擾，LG還是在底座設有一個特製布幕，必要時可以升起。法人指出，秀技術的成分大於實用程度，市場接受度還有待觀察。中國品牌廠TCL則是秀出QD-Mini LED巨幕電視，螢幕尺寸達115吋，搭載了其自行研發的Mini LED畫質增強晶片AiPQ ULTRA，透過AI技術提升影像畫質。而TCL創始人、董事長李東生受訪時指出，「今年的攤位面積相較於第一次參展時的9平方公尺，就像我們的電視產品越來越大。」TCL今年參展CES攤位面積達1672平方公尺，集團董事長李東生表示，就像電視一樣越來越大。（圖／新華社）海信則是推出110吋的MiniLED電視新品UX，特別的是，搭載用戶位置識別算法及杜比全景聲，根據空間及揚聲器位置進行自動優化，提升聆聽體驗。以及厚度小於14mm，目前最薄4K Mini LED電視75UX。相較之下，原本的領導品牌日系廠商則沒有將主力放在電視，像是索尼則是集中在遊戲領域，執行長水野泰秀（Yasuhide Mizuno）還使用 Sony PS5遊戲手把，將與Honda合資共同開發的電動車AFEELA 開上舞台，不過索尼的重點還是透過AI改善座艙體驗。「至於遊戲手把開車，肯定是不能直接用在開車上路，但確實是一個創意十足的噱頭。」產業分析師表示。夏普（Sharp）則是運用CE-LLM（CommunicationEdge-LLM）邊緣人工智慧科技，推出了一款平面虛擬解說機器人，透過互動式對話介紹展覽內容。至於Panasonic發表了2款旗艦OLED電視包括 Z95A及Z93A，搭載最新一代 HCX PRO AI MKII 處理器，將原本1080P或2K的畫質，提升到4K。Sony執行長水野泰秀（Yasuhide Mizuno）使用Sony PS5手把，將與 Honda合資共同開發的電動車AFEELA開上舞台，話題性十足。（圖／翻攝自香港01官網）法人指出，AI電視其實是來自於智慧電視（Smart TV）的延伸發展，主要發展方向還是在畫質、聲音、收集用戶收視習慣等，以達到觀賞的最適化，儘管各大品牌巧妙各有不同，但是不難發現，利用AI提升畫質似乎是大廠最常見的技術應用，但三星的偵測人眼跟海信的聲音優化，則更具競爭力。「這場電視戰爭，中國品牌挾著零組件紅色供應鏈優勢，讓韓廠壓力山大，甚至韓媒也直言，中國則正在以超越韓國為目標，如果不做出改變，一切都將輸給中國。」產業分析師這樣觀察。
MIT機器人逆襲1／女媧Collibot槓中國一哥普渡 55歲董座：自製伺服馬達取代日系「成本砍90%」
疫情趨緩後，坊間連鎖餐廳出現一種特別的服務生，被民眾暱稱為「貓型機器人」，往來廚房與餐廳，穿梭於餐桌間，為民眾送上餐點。這些貓型機器人多來自大陸，但2024年起，一台名為「Collibot」的MIT服務機器人也將上陣，「我們自行研發伺服馬達，成本大降90%！」55歲的女媧創造董事長郭柳宗告訴CTWANT記者，自信能正面迎擊挾價格優勢的陸廠。據104人力銀行公布的數據資料，2023年11月工作機會達104.2萬個，與年成長4.2%，工作機會已連續9個月破百萬大關，顯示百萬大缺工成為常態，其中最缺工的產業是住宿、餐飲服務業。連帶地，服務型機器人市場需求高漲。研究機構集邦科技指出，受新冠肺炎疫情影響，服務型機器人應用場景也迅速擴展，2023年全球服務型機器人產值預估為640億美元，2023年到2028年的年複合成長率達35%。台灣最大服務型機器人代理商甲電國際總經理任介卿分析，台廠機器人的價格是最大的競爭劣勢。（圖／報系資料照）「台灣目前市場主要的商用機器人，多為中國廠商普渡、擎朗所生產，不可否認，中國廠商的最大的優勢就是價格，台廠要拚很難。」台灣機器人銷售商龍頭甲電國際總經理任介卿告訴CTWANT記者說。早在疫情初期，醫療院所因人力移動受限，環境消毒作業需求大增，台灣科技大廠緯創（3231）、微星（2377）曾搶進服務型機器人市場，例如微星推出「AI-UVC消毒機器人」，結合醫護人員工作台車，隨時隨地進行消毒與潔淨作業。然台廠機器人受限於成本問題，迄今未能大幅推廣。據了解，一台台廠的機器人，平均成本約需要70-80萬元，而中國廠商的售價是30-40萬元。疫情期間台廠也積極研發不同用途的機器人，圖為微星的消毒機器人。（圖／微星提供）「我們很清楚，機器人的硬體研發是降低成本的重要關鍵，因此在成立之初，策略就是『先硬後軟』，先拚降低硬體成本，再增加軟體研發，目前公司約100人中有50人是研發工程師。現在我們的伺服馬達都是自行研發出來的，成本比外購低90%。」女媧營運長張智傑說。女媧由郭柳宗於2016年成立，初期主攻陪伴型機器人，曾創下2000台銷售成績，後來轉供教育機器人，推出「凱比」在台灣、日本、韓國、新加坡等銷售居冠。三年前高通舉辦台灣創新比賽，女媧以服務型機器人參賽奪冠後，郭柳宗轉而搶進這塊陸廠獨霸的市場。對面中國廠商的價格競爭優勢，郭柳宗一點也不擔心。「關鍵技術我們都自行研發，不依賴外部廠商。」郭柳宗告訴CTWANT記者說。據了解，機器人最關鍵的零組件是伺服馬達，以日系品牌的價格一顆約需200美元，一台需要12顆，女媧透過自製，將成本可以比日系品牌低90%。女媧機器人因為搭載了自行研發的伺服馬達等關鍵零組件，成本比外購低了90%。（圖／報系資料照）「女媧今年將上市的服務型機器人Collibot，正在進行客戶驗證。定價部分，一定跟可以跟中國品牌一搏。」張智傑說。郭柳宗指出，「我們將機器人看作職員的延伸，從硬體、軟體、AI三個層面，讓機器人可以應對各種需求情境，一方面緩解產業缺工問題，另一方面還能做到服務品質再升級。」另個競爭優勢是Collibot整體都是台灣設計、生產。「因為法令限制，很多地方目前不能使用中國產品，像是政府單位、醫院等等，這些都是我們可以卡位的市場。」郭柳宗說。「相較於中國產品，MIT產品如果在價格上沒有價差，甚至還低於中國產品，那市場的接受度將會明顯增加，加上女媧在機器人市場已有品牌知名度，可以預見市場勢必會有不小變化。」一名大型機器人經銷商說。
集邦：2023電視品牌Top5出爐 「這2家」出貨逆勢成長一成
調研機構集邦科技（TrendForce）3日發表最新調查報告表示，2023年在電視面板價格大漲後，品牌之間分化狀況更為顯著，前五大品牌排名依序為三星電子、海信、TCL、LG電子和小米，合計市占率首次高達62.3%，接下來中國大陸的電視品牌還會更強勢，除了三星之外，其餘品牌有超過半數的面板廠採購量來自於中國大陸。報告提到，2023年的全球電視需求受通膨影響，高價商品降價促銷也難刺激買氣，導致以中高階機種為銷售主力的國際品牌出貨衰退，據TrendForce調查顯示，僅海信和TCL挾成本優勢，出貨量逆勢成長超過1成，市占率也分別成長至13.8%及12.9%。TrendForce表示，目前電視面板產能仍供過於求，需求低迷的情況下，有效掌握上下游供應鏈資源才能提高電視的生產效率，並降低生產成本。去年前五大品牌排名依序為三星電子、海信、TCL、LG電子和小米，光這五家的市占率就突破六成，而其他低價的白牌電視出貨年成長率約9.1%，市占率來到16.7%，預計出貨量低於300萬台的中間價位的廠商，會面臨艱難挑戰。報告也特別提到，隨著中國面板產能大幅擴張，市場價格競爭力增強，在不堪虧損下，韓系面板廠選擇退出供應鏈，讓韓國電視品牌增加對中國面板廠電視產品的採購比重，隨著中國面板廠主導全球電視面板的供給能力提升，議價能力也隨之增強。由於電視面板占電視整機生產成本比重約45到60%，根據TrendForce調查，2024年除了三星電子採購策略大幅減少對中國面板廠的依賴，採購比重將從今年55%減少至38%，其餘品牌仍有超過一半的面板廠採購量來自於中國面板廠。
順達科11月營收逾17億月增45％ 總座：IT電池2024恐遇價格競爭逆風
電池模組廠順達科（3211）上周五（22日）舉辦線上法說會。總經理張崇興表示IT電池模組價格競爭激烈，雖然全球筆電與平板電腦可望微幅成長，但IT相關產品營收較今年下滑；不過伺服器電池備援電力模組（BBU）、儲能電池模組（ESS）可穩定成長，輕型電動載具則須關注客戶庫存去化進度，非IT領域明年有望超過10%。順達科線上法說會，由董事長鍾聰明、總經理張崇興及財務副總林郁蕙親自主持。張崇興表示，順達目前主要還是以筆電、平板電持的IT領域佔營收比重超過9成，非IT領域含伺服器BBU、ESS與輕型電動載具3項主要產品線。其中IT部分涵蓋NB與平板電腦，非IT電池模組主要應用為輕型電動自行車、摩托車、搬運載具電池組、儲能電池模組及電池組充電器等，張崇興表示，目前IT需求回歸正常水準、終端客戶庫存去化結束，但因IT電池價格競爭轉趨激烈，公司面臨價格壓力，估會壓抑明年銷售表現；至於非IT儲能產品沒有遇到庫存問題，但電動自行車部分還在消化庫存中，伺服器BBU新客戶開始量產並逐步放量，ESS出貨維持穩定，E-Mobility（輕型電動載具）市場動能仍不明朗，目前訂單能見度約一季左右，稼動率大約60到70%。順達科預期，第四季營收跟前一季差不多，但獲利可望較好。受到筆電（NB）市況不佳影響，順達今年前三季營收127.8億元、年減5%，毛利率8.8%，稅後盈餘5.2億元、年減13%，每股盈餘（EPS）3.46元。不過在BBU新客戶出貨開始放量挹注下，順達科11月合併營收躍升至17.56億元，月增45.46%，累計前11月合併營收為157.41億元，年減8.15%。展望明年，張崇興表示，就兩大產品線來看，2024年全球平板電腦出貨估將持平、NB微幅成長。依目前接單狀況，預估2024年IT產品營收將較今年下滑；非IT領域，BBU、ESS穩定成長，公司積極開發其他客戶強化成長動能，輕型電動載具有望2024年下半年恢復動能。
未享優惠關稅 台灣農產品銷日總值創2009年以來新低
台灣農產品出口日本政府近年來積極開發日本市場，但據農業部統計，今年1至11月台灣外銷到日本農產品金額約6.7億美元，年減逾1億美元，大降15.2％，創下2009年金融海嘯後同期最低。學者分析指出，雖受日幣貶值影響，但也可能與日本參與的區域貿易協定或自由貿易協定陸續生效有關，台灣農產品在日本未享優惠關稅，以致農產品競爭力不如他國，這是一大警訊。農業部統計，今年前11月相較去年同期，我冷凍鮪魚出口至日本金額下滑16.6％、冷凍毛豆年減13.08％、生鮮鳳梨減少17.95％，活鰻魚更下滑達41.93％，導致我國農產品對日逆差成長至2.4億美元。農業部國際事務司副司長洪曉君說明，我國鮪魚外銷至日本主要為黃鰭鮪及大目鮪魚，受新冠疫情、日本需求疲弱，近年我國捕撈量呈現下滑；毛豆也是因疫情期間，多數日本人採取居家飲食，影響需求外，今年受到氣候干擾也影響收成；鳳梨則可能因先前外銷品質不佳，近期力推加工品項等影響；至於鰻魚，應是我國生產成本較高所致。「大多出口至日本品項都受到匯率及關稅影響。」洪曉君說，農業部將協助業者開拓其他市場，透過市場調查，開發適合當地的飲食方式，並辦理行銷活動。至於外銷補助是否會再擴大，仍在通盤考量，將視貿易情況、國內供需調整外銷方針。逢甲大學國際經營與貿易學系教授楊明憲表示，出口衰退是警訊，可能代表我國農產品在日本市場競爭力有待加強，競爭力可分為價格及非價格，我國在價格競爭上較無優勢，因此要透過如品質、品牌等非價格競爭，就要透過冷鏈等方式進一步提升。台大農業經濟學系教授徐世勳說，除了受到匯率貶值影響需求外，其實更要關注是否有受到日本與多國簽署貿易協定生效，例如區域全面經濟夥伴協定（RECP）、跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）等，其他國家農產品享有關稅調降優惠，台灣則無，他憂心台灣農產品可能會被取代，甚至農民轉赴關稅較低等地種植，而有農業外移的現象。
法國酒商「西班牙邊境傾倒廉價酒」 低價進口酒造成在地酒品銷售困難
法國葡萄酒業近日陷入困境，其中包括越來越多人喜愛喝精釀啤酒外，葡萄酒市場需求也下滑，其中一個原因還包括廉價葡萄酒進口到法國，19日，約有500名酒商在靠近西班牙邊境的小鎮砸破酒瓶、傾倒葡萄酒、氣泡酒等，以抗議廉價進口酒造成他們生產的酒類商品銷售困難，導致不公平競爭。法國酒商當街傾倒西班牙酒，抗議廉價進口酒造成他們生產的酒類商品銷售困難。（圖／翻攝自推特）從網路上畫面可見，這些酒商在靠近西班牙邊境的小鎮勒布盧（Le Boulou）砸破酒瓶、傾倒葡萄酒、氣泡酒等，以抗議廉價進口酒造成他們生產的酒類商品銷售困難，導致不公平競爭。根據《太陽報》報導，這些法國葡萄酒商們發起行動名為「法國南部葡萄酒產區和平」，抗議者還封鎖了高速公路收費站，阻止卡車通行，抗議者還攔截了載運西班牙酒的卡車，砸爛酒箱，這次行動目的是抗議進口的西班牙葡萄酒價格太低，讓法國酒商難以與其競爭，產品銷售困難。法國葡萄酒業之所以陷入困境，部份原因除了進口葡萄酒價格競爭，另一部分是越來越多人喜愛精釀啤酒，造成葡萄酒市場需求下滑，除此之外，生產過剩和物價成本升高，也讓酒商難以經營。。（圖／達志／美聯社）根據發起這場抗議行動的釀酒商聯合會主席魯瓦內（Frédéric Rouanet）表示，「我們要消除讓買家從其他地方得到廉價葡萄酒的可能性......我們要停止西班牙從進口葡萄酒」，根據報導，抗議原因主要是來自西班牙的進口葡萄酒價格有時只有法國本地葡萄酒的一半，在入門級別的酒中，西班牙葡萄酒每升售價不到1歐元，而法國南部的葡萄酒每升售價超過3歐元。法國葡萄酒業之所以陷入困境，部份原因除了進口葡萄酒價格競爭，另一部分是越來越多人喜愛精釀啤酒，造成葡萄酒市場需求下滑，除此之外，生產過剩和物價成本升高，也讓酒商難以經營。法國政府已打算花費2億歐元，約68.74億元台幣來銷毀過剩的葡萄酒，並協助酒商度過困境。 CTWANT提醒您：飲酒勿開車！飲酒過量，有害健康，請勿酒駕未滿18歲者禁止飲酒
中華電信、台哥大串通取消優惠！ 遭罰7600萬成史上最重罰鍰
優惠停止竟然是兩邊先講好！台哥大與中華電多年前同時在新方案停止「網內語音免費」優惠，遭公平會調查發現是內部互通訊息合意停止，還造成另一對手遠傳電信跟進，對電信市場影響至鉅。今宣布處罰中華電信4000萬元、台灣大哥大3600萬元，總計7600萬元，為至今電信業最大罰鍰。台哥大與中華電在2018年10月就「行動寬頻4G不降速優惠專案(699H或699型)」、「新精選購機方案(月繳699元)」，停止贈送「網內語音免費」、「前6個月每月666元通話費」(下稱通話金優惠)等優惠。中華電信、台灣大聯合取消通話優惠遭重罰。（圖／業者提供）公平會調查發現，兩家公司於該年6、7月間推699方案贈送通話金優惠後，申辦用戶數集中於該等方案，而高資費方案申辦數減少，與原推出時欲增加營收及高資費目標不符，因此就想要取消該方案的通話金贈送。國內行動寬頻服務市場因具有寡占特性、價格為業者競爭之主要手段之一，故台哥大與中華電信透過內部人員互通訊息，共同合意於2018年10月停止贈送通話金優惠。而該優惠措施的停止，也引起另一家遠傳公司跟進，實際造成國內3家主要業者都停止優惠效果，對電信市場的影響至鉅。公平會說，該等行為已削弱彼此間的價格競爭，嚴重影響市場功能，因此予以兩家共7600萬處罰。該會呼籲，聯合行為乃執行公平交易法查察的重點，業者千萬不要以身試法。台灣大表示，對公平委員會的決議深感遺憾，將在收到相關函文之後，研究後續應對事宜。
從聖誕燈到車燈2／中國祭購車補助、車商庫存3月起逐月下降 車燈大廠：下半年訂單更明朗
除了聯嘉（6288）外，台廠還有哪些車燈廠有值得觀察？法人指出，包括艾笛森（3591）、帝寶（6605）、麗清（3346）等具有車燈模具的生產製造優勢，另外，光電業者像是佳凌（4976）、致伸科技（4915）、為昇科（2252）等廠，也具有光學技術與產品的產製能力，同時具有供貨海外車廠和車用光達業者的實績。華冠投顧分析師范振鴻表示，智慧車燈也就是「矩陣式LED 頭燈」，又稱為自適應前方照明車燈 Adaptive Driving Beam Headlamp （ADB），能夠使黑夜光亮猶如白晝，全新的頭燈科技可以創造出近似於日光的色溫，更清楚照亮彎道路況；而且能透過內嵌的感知器還有攝影機，根據路況自動調整燈光照射角度，同時還能偵測其他道路使用者，並調整光源配置，避免造成來車眩光。研究機構集邦科技（TrendForce）分析2023年車市需求，儘管歐美通貨膨脹放緩，但全球經濟仍處疲弱，車廠透過降價刺激買氣，卻也讓整體車市進入價格競爭循環，預估自適應性頭燈（ADB Headlight）、Mini LED 尾燈、貫穿式尾燈（Full-Width Taillight）、標識燈（Logo Lamp）、智能氛圍燈等先進技術仍有望推升2023年車用LED市場規模來到 33.07億美元。除了車燈外，LED在整車有很大的應用空間。（圖／翻攝自聯嘉臉書）至於LED頭燈滲透率，TrendForce也分析，2022年LED頭燈滲透率於全球乘用車達到70%，其中電動車的LED頭燈滲透率更高達92%，預計2023年將分別提升至77%及94%。展望聯嘉後續營運，法人指出，有三大優勢，由於車用缺晶片問題已於第二季完全舒緩，再加上北美汽車銷量回升且LED車燈滲透率增加，有助聯嘉的營收增長。第二、聯嘉目前主要的電動車訂單為TeslaModel 3，未來會再新增GM 電動車、Tesla Cybertruck、Rivian電動貨車、保時捷電動車等，預估在下半年將陸續投產。第三、美國密西根新廠已在去年第四季小量生產兩款新車產品，預計今年第三季還有第三款車加入，將有助於開始貢獻獲利。根據中國汽車流通協會最新發布數據，6月中國汽車經銷商庫存預警指數為54%，較前月55.4%下降1.4個百分點，雖庫存預警指數仍於榮枯線之上，但已於今年3月起呈現逐月下降。車燈廠麗清指出，觀察今年上半年中國汽車經銷商加大庫存去化、以及車廠祭出促銷方案以刺激銷售買氣等，逐步挹注中國整體車市景氣回溫。儘管第三季向來是傳統汽車產業暑休淡季，麗清表示，下半年起中國大陸針對汽車購買陸續提供補助，讓訂單能見度更加明朗。今年3月起呈現中國汽車經銷商庫存已逐月下降，加上下半年起中國大陸也針對汽車購買陸續提供補助，車燈廠營運將回溫。（圖／中新社）