儲能電池
」 電動車 儲能電池 鋰鐵電池 長泓能源 中科之父
3檔能源類股登錄興櫃 這檔短短一周股價最高漲幅69％
10月能源類股陸續登錄興櫃，17日熙特爾新能源由參考價77元上漲到最高130.5元，短短一周內最高上漲了46.5元，漲幅達69％；25日也將有佳運重機械、東方風能登錄興櫃。在政府力推2050淨零轉型計畫，至2030年預算9000億元中，近半數金額將投入在再生能源、氫能、電網及儲能相關領域，也掀起一波能源投資熱潮，包括興櫃股世紀風電、國際海洋、旭東環保等。永豐金證券表示，熙特爾新能源係以儲能相關服務為主營業務，是一家出自於台灣本土且集案場開發諮詢、EPC工程及案場維運三位一體的綜合能源服務公司，該公司旗下亦有自有的儲能電池廠，相關EMS等軟體亦為自行研發。佳運重機械是台灣少見的重件運輸解決方案提供商，亦為本行業全球領導業者「Mammoet猛瑪象」在台唯一合作夥伴，主要客戶涵蓋離岸風電開發商、燃氣發電廠、氣體廠、半導體行業等，近年在離岸風電及相關能源行業崛起下，其營收占比已經達60％以上，可謂為離岸風電及能源行業生態系的一份子。東方風能為離岸風電生態系業者，目前係擁有最多大型海事工程、設備組件及人員運輸船隊之單一本土業者，旗下擁有「東方海威」、「東方建設者」等各式船隻12艘並且仍持續擴充船隊中，服務客戶包含離岸風電風場各期開發商、風機廠商或施工維運商，在離岸風電風場開發建置進入爬升期且國家政策寄望2030年離岸風力發電足額開出下，該公司所有船隊已供不應求。此外，世紀集團旗下本土最大離岸風電水下基礎供應商的世紀風電，另一家離岸風電海上船務服務商國際海洋，以及海上太陽光電總成組件業者旭東環保，均為永豐金證券主辦推薦，目前均在興櫃市場交易。
行競科技浸沒式電池13日德國首度亮相 桃園設廠明年進軍儲能系統
全球浸沒式冷卻電池技術大廠行競科技（XING Mobility）今（13）日宣布將在全球最大汽車展覽會之一的2024德國商用運輸展（IAA Transportation 2024）期間，首次公開最新浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM28；同時，行競科技在台灣啟用全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」，擴大浸沒式冷卻電池技術的量產規模，作為浸沒式冷卻電池技術輸出和海外市場擴張的重要起點。根據市調公司IMARC Group統計，2023年全球電動商用車市場規模達1,198億美元，並預計至2032年市場規模將達10,230億美元，複合年增長率高達26.91%。行競科技瞄準商用車電動化市場藍海，於2019年推出首款浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM25，如今更將在2024德國商用運輸展中首次公開IMMERSIO™ XM28產品，相較傳統磷酸鐵鋰(LFP)電池, 其電池能量密度最高可提升2倍，搭配浸沒式穩定電池包充放電溫度於最佳區間，可以使電池續航力提升2倍，並延長商用車的電池壽命。行競科技創辦人暨執行長洪裕鈞指出，「行競科技長期以電動超跑技術的高規格研發經驗，不斷升級IMMERSIO™ XM系列產品，緩解現階段商用車電動化面臨的熱管理安全疑慮、里程焦慮，目前已經有許多客戶對即將在德國車展發表的XM28系統表達興趣。」行競科技IMMERSIO™ 系統透過主動式熱失控抑制，可在30秒內將電池芯從上千度高溫迅速降至100度以下的技術以防止熱擴散，確保高壓電池、模組及系統的溫度均勻性，目前已通過嚴苛的車廠驗證。IMMERSIO™ XM系列電池現已應用在挪威能源管理科技公司Nordic Booster的Hummingbird®快速充電樁，經過高壓電池系統在低溫應用場景的驗證。此外，行競科技將與電動物流車解決方案業者庫得科技攜手打造應用IMMERSIO™ XM28的4.5噸輕型物流卡車，採用112kWh電池，最高時速達110km/h，續航力達200公里以上，加速電動卡車在物流運輸領域的普及。同時，行競科技宣布在台灣桃園龜山華亞科技園區，設立全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」，成為行競科技未來海外擴張的示範原型，為快速複製產線和技術輸出奠定基礎。行競科技展示全新浸沒式儲能系統XES200及底盤式（CTC；Cell-to-Chassis）浸沒式冷卻電池設計，充分展現其在多元應用領域的研發實力。市場策略上，公司宣布進軍資料中心與工業儲能市場，憑藉浸沒式冷卻電池系統的高安全性、超大倍率放電能力及廣泛的操作溫度範圍，保障資料中心及各類儲能系統的長期穩定與安全，同時有效降低整體營運成本，加速儲能系統部署，確保供電穩定。行競科技的浸沒式冷卻技術溫控效率可達傳統氣冷技術的一千倍，應用橫跨電動載具和儲能雙領域，目前已在日本、英國、北歐、北美、澳洲、越南等地部署15家以上的國際合作夥伴。此外，行競科技在全球範圍內累積了超過20家跨國產業夥伴與客戶，推動超過20種不同車輛的電動化專案及儲能系統案場合作，遍佈亞洲、北歐、北美與澳洲。隨著全球首座浸沒式冷卻電池系統量產典範工廠的落成，行競科技除了能更有效率的將標準的電池系統產品製造並提交給客戶外，也能夠加速新應用領域的研發與概念驗證（POC）。展望2025年，行競科技將推出大型儲能及資料中心所需的儲能電池系統。
蘋果營運長視察富士康深圳廠iPhone產線 鴻海劉揚偉全程陪同
蘋果（Apple）iPhone 16系列手機預計將在9月亮相，目前正與合作夥伴鴻海（2317）展開作業。而蘋果營運長威廉斯（Jeff Williams）近期訪中行程中，也到鴻海深圳觀瀾園區視察iPhone生產，由鴻海集團董事長劉揚偉親自陪同。外媒報導，威廉斯近期低調造訪中國，週四（25日）前往深圳拜會當地市政府官員。根據週五中國微博公布的短影片內容，劉揚偉在深圳觀瀾園區陪同威廉斯參觀廠區內iPhone製造的進展，影片中劉揚偉向威廉斯介紹富士康在製造iPhone的自動化產線，以及觀瀾廠區的即時管理影像系統，影片畫面上更帶到威廉斯前往蘋果零組件供應商中國廣東「領益智造」。蘋果副總裁及大中華區總經理葛越（Isabel Ge Mahe）在社交平台的貼文指出，她與威廉斯在廣東拜訪2家主要供應商團隊，在鴻海富士康深圳觀瀾廠看到iPhone生產的最新進度與進步；領益智造打造全線產品提供數千種零組件，供應商製造實現了高度自動化。據悉，蘋果即將在深圳成立應用研究實驗室，市場關注蘋果如何推展相關材料分析、可靠性測試及其他科學研究，加上許多的頂級供應商在廣東省設有工廠，預期蘋果將在當地推動更多供應商合作。此外，劉揚偉週二（23日）與中國河南省政府簽署合作協議，鴻海集團旗下富士康將在鄭州投資人民幣10億元（約新台幣45億元），建設新事業總部大樓和七大中心，推動電動車整車、儲能電池、數位健康和機器人產業。鴻海集團旗下富士康在深圳龍華觀瀾設有生產園區，主要研發設計生產智慧型手機。
富士康砸45億加碼河南鄭州！ 推電動車儲能與機器人產業
鴻海（2317）再度投資河南！富士康科技集團與河南省政府簽署《河南省政府與富士康科技集團加快推進新事業項目戰略合作協議》，富士康將在鄭州投資人民幣10億元、約新台幣45億元，建設新事業總部大樓和七大中心，推動電動車整車、儲能電池、數位健康和機器人產業，也將在鄭州航空港經濟綜合實驗區布局電動車試製中心、固態電池等項目。自從鴻海創辦人郭台銘選址鄭州成立富士康後，河南陸續匯聚上下游200多家廠商，讓鄭州電子資訊產業總體成長25倍，富士康一度占河南進出口的60%，不過在新冠疫情、加上美中貿易戰，不斷有外資離開大陸，蘋果供應鏈更陸續轉往印度設廠。而去年10月，大陸稅務部門對富士康在廣東、江蘇等地的重點企業進行稅務稽查，大陸自然資源部門則對富士康在河南、湖北等地的重點企業用地情況進行現場調查，當時被解讀為是對郭台銘爭取參選總統給出的警告，大陸民眾紛紛擔憂富士康會因此離開中國大陸。據了解，鴻海董事長劉揚偉在2023年2月至4月3度訪問河南，承諾要在河南再造一個新富士康，在2023年4月25日舉行的富士康新事業總部揭牌儀式上，富士康宣佈將持續深耕河南，實施3+3戰略。而這次富士康將在鄭州投資建設新事業總部大樓，項目一期位於鄭東新區，建築面積約 700 公畝，總投資約人民幣10億元，主要建設總部管理中心、研發中心和工程中心、戰略產業發展中心、戰略產業金融平台、產業研究院和關鍵人才中心、營銷中心、供應鏈管理中心等七大中心，將為富士康在大陸實施 3+3 戰略提供產業資源、技術力等相關支持。
AI應用出新招1／宏碁秀50公分神祕小盒子節電20% 大同搶入EV車主市場
物價漲勢不回頭，3月22日經濟部電價審議委員會決議，預計自4月將電價調漲11%起，電價議題全面燒開，從產業龍頭小吃攤燒到民眾，這使得2024智慧城市展上主打節電方案的宏碁（2353）子公司「智頻科技」秀出可節省約10-20%用電量的新產品，受到關注。經濟部電價審議委員會在3月22日通過電價調整，最快將在4月1日生效。（圖／趙世勳攝）對於電價議題，宏碁董事長陳俊聖在19日的集團參展記者會上說，「電價漲價解決不了問題，真正該做的是讓用電量受到控制。」陳俊聖對智頻科技的節能方案相當看好，除了節能方案外，智頻科技也將儲能系統延伸到整合綠能、儲能及節能成為智慧電網系統，成為集團在智慧儲能領域的領頭羊。宏碁今年整合旗下宏碁智通、倚天酷碁、聯永基、建碁、智聯服務、安圖斯科技、智頻科技、宏碁智醫及宏碁通信等9家子公司一同參展，秀出AI創新應用。陳俊聖也點明，集團子公司在拓展AI創新應用頗有成效，透過跨產業的整合，讓智慧城市邁向新高峰。實地走訪智頻科技攤位，一個長寬約50公分神秘的箱子裡，放著一個乳白色的盒子，上面就只有兩個插座口，一個與電池相接，另一個插著三用電表，跟一個簡單的開關，工作人員向CTWANT記者展示其節能系統的神奇之處。透過儲能電池來供電，一開始以電壓110伏特、電流4.4安培來驅動馬達，開啟節電系統後，不僅電壓降到99伏特，電流也降到3.3安培，但馬達轉速依然維持跟電壓110伏特、電流4.4安培不變，代表真的有節電。智頻人員表示，由於電費是根據電流計算，當電流從4.4安培降到3.3安培，換算下來，相當等於可以節電25%，實際節電功能會有所不同，但至少有10%到20%，目前已經用在宏碁集團內部，也有客戶在測試中，可用在600伏特電壓以下的用電設備。對於這樣近乎神技的節電技術，智頻科技人員均三緘其口，都是笑而不答，僅簡單透露其原理，主要是排除電流中的雜訊，讓電流能維持穩定輸出，進而降低用電量。而宏碁的節能之路，在2021年5月宣布加入RE100倡議後，全面加速綠色設計及流程的開發，讓集團能夠實踐2035年使用100%再生能源的承諾目標，推動Earthion永續平台。而智頻科技成立於2018年，為宏碁集團旗下的綠能系統整合商，看好新能源趨勢，先與同為宏碁旗下通路商展碁合作，推出家用儲能設備Acer Power Bar，今年再秀出節電系統，企圖心相當積極。大同旗下大同智能整合自家太陽能發電技術與特斯拉儲能系統Powerwall，推出光充儲解決方案。（圖／黃鵬杰攝）除了宏碁集團外，展場上同樣主打能源相關，還有老牌家電廠大同（2371），棋子公司大同智能以光充儲為主軸，首度展出結合了太陽能發電、儲能系統及智慧能源管理系統解決方案，特別的是，其中的儲能系統是採用特斯拉Powerwall，加上特斯拉的充電樁，搶攻特斯拉車主市場。特斯拉儲能系統Powerwall在2023年12月正式在台灣上市，首波共有5家廠商獲選為其認證安裝廠商，大同智能就是其中之一，而大同智能特別結合其所擅長的太陽能發電，從將太陽光轉化為電能，把多餘的電能儲存起來，在需要用電時再放電使用，提高用電自主性，減少對電網的依賴，也能降低電費支出。
巨漢最快Q2掛牌上櫃 受惠半導體支出建廠需求復甦
系統工程業者巨漢系統（6903）周五（23日）經證券櫃買中心董事會通過上櫃案。主辦承銷商為富邦證券，預計最快今年第二季掛牌。巨漢展望今年營運，受惠AI、HPC推動半導體需求成長，且12吋晶圓廠、儲能工程等案件發酵，加上今年也取得南亞科（2408）訂單，高科技業資本支出回升，營運成長可期。巨漢成立於1989年，主要從事高科技廠整合工程服務，以承攬無塵室及機電空調工程為大宗，並跨足特殊且技術層次較高的公共工程，如特高壓供電系統，鑽石級智慧型建築等，客戶包括半導體、光電、綠能、生技及商辦民生等多項產業。目前資本額約6億元，去年全年合併營收28.68億元、年減 39.2%，每股稅後純益10.31元。巨漢長年深化運用專業建築資訊模擬系統Building Information Modeling（BIM），並結合 PLM 工程管理系統、ERP 企業資源規劃數位化管理平台，更將大量數位科技應用到工程管理技術、精準控制建置成本、優化施工效率。巨漢去年躋身12吋晶圓廠工程案，下半年跨入儲能電池領域工程案，效益有望在今年顯現。今年1月也取得記憶體大廠南亞科先進晶圓新廠13.15億元廠務設備工程合約，加上AI、HPC推動半導體需求成長，以及半導體資本支出復甦，全年營運成長可期。此外，隨著產業升級轉型，高科技產業資本支出擴大，並因應世界各國紛紛承諾淨零排放（Net Zero Emissions）目標，採智慧化方法達成建築或廠房減碳之需求明顯，高科技產業「廠房智慧化」已成為不可或缺條件。巨漢憑藉過去參與中台灣產業創新研發中心公共工程，因此取得國內首座鑽石級綠建築、鑽石級智慧型建築雙認證標的之承攬經驗，為其業績穩定成長持續挹注動能。
日月潭「九蛙疊像」短時間時多時少 台電大觀發電廠解釋了
南投日月潭「九蛙疊像」是水情指標，每當缺水就會有多隻青蛙露出。如今當地入冬以來少雨，潭面已有7隻青蛙浮現，較之前多出一倍，讓民眾擔憂，難不成水情又要拉警報？對此，負責監測日月潭水庫的台電大觀發電廠解釋，水庫中的水並未變少，而是拜太陽光電綠能所賜，才讓水庫在假日有較多喘息空間，將水力發電後的餘水暫放下池，待午後再利用水位落差集中發電，日月潭水庫水位便會再度回升至滿水位狀態。台電大觀發電廠指出，由於星期日假日期間，許多公司行號、機關團體都休息，電量需求較平日大幅減少，加上今天（14日）陽光充足，透過太陽光電發電已可供應白天的用電量，遂將水力發電後的餘水暫放下池，兩者搭配的雙軌作業下，使得日月潭宛若是台灣最大儲能電池。接著等到太陽西下，光電發電告一段落的傍晚時分，就會再利用水位落差集中發電，滿足民眾夜間用電需求，屆時九蛙隨著日月潭水庫水位回升，初估可能又會有2到3隻青蛙再度潛入潭面下。台電大觀發電廠解釋，由於日月潭水庫兼具發電功能，且採「水」循環設計，在發電後的餘水未回抽至上池前，日月潭水庫單日的水位落差變化往往可達2公尺之多，這也是「九蛙疊像」的青蛙露出數量，時常變來變去的主因。水利署集集攔河堰管理中心也指出，日月潭水庫蓄水量今日雖較昨（13日）下降0.33%，但有效蓄水量仍維持在1億多萬立方公尺的水平，占總蓄水量約近9成，且隨著一期稻作到來，經水源調配會議後，本月中旬起日月潭水庫提供灌溉用水量，將從去年12月的每秒5噸（CMS）增加3倍至15噸（CMS）。集集攔河堰管理中心也說明，之後會再視南投、彰化、雲林等3縣市農用需求，再謹慎評估提高灌溉供水量，所以目前並無缺水危機，對於提供民生及作物灌溉用水，也保證沒有問題。
中國新能源車訂單增 精確Q4出貨動能強「2024年營運挑戰50億元」
敏實集團旗下鋁壓鑄廠精確（3162）上周五（29日）舉行法說會，表示第四季出貨動能強勁，單季營收明顯攀升。財務長程清安於會中指出，隨著中國新能源車訂單續增，加上既有電池客戶訂單放量，以及切入儲能電池領域等陸續出貨，明年營收將拚50億元規模，挑戰營收翻倍至100億元目標不變。法人預估EPS可望挑戰3元以上。精確今年受中國電動車降價事件影響客戶電池盒出貨，公司也持續調整客戶與產品，第四季動能已回升，公司表示，對於明年營收成長把握度高，未來挑戰百億元營收目標不變，成長動能包括中國電動車與電池客戶訂單成長、新增的儲能盒與氫能電池盒，以及塞爾維亞廠MEB項目、新增的PSA、MOBIS項目等，目前塞爾維亞廠也有3家車廠在洽談中。精確累計前11月營收31.7億元、年增49.6%，法人推估精確今年營收可達35億元，明年將拚50億元，後年有機會上看百億元規模；獲利方面，隨著第四季營收規模提升，歐洲廠也預計有補助款入帳，加上獲利結構改善，單季獲利表現將優於前三季。精確表示，今年受特斯拉降價影響，衝擊大陸本土品牌，電池盒第二、三季營收下滑，不過今年主要中國電池盒客戶由一家獨大分散至5到6家，且拓展氫能電池盒甚至相關風電電池盒等儲能設備電池領域外銷，加上直接爭取到不少車廠新單，目前營運已回穩，可望帶動後續動能成長。至於市場關注的募資方面，精確表示，今年營收未達原先預期，明年會先努力把營收目標達成、提升獲利，後續再看市場情況。
順達科11月營收逾17億月增45％ 總座：IT電池2024恐遇價格競爭逆風
電池模組廠順達科（3211）上周五（22日）舉辦線上法說會。總經理張崇興表示IT電池模組價格競爭激烈，雖然全球筆電與平板電腦可望微幅成長，但IT相關產品營收較今年下滑；不過伺服器電池備援電力模組（BBU）、儲能電池模組（ESS）可穩定成長，輕型電動載具則須關注客戶庫存去化進度，非IT領域明年有望超過10%。順達科線上法說會，由董事長鍾聰明、總經理張崇興及財務副總林郁蕙親自主持。張崇興表示，順達目前主要還是以筆電、平板電持的IT領域佔營收比重超過9成，非IT領域含伺服器BBU、ESS與輕型電動載具3項主要產品線。其中IT部分涵蓋NB與平板電腦，非IT電池模組主要應用為輕型電動自行車、摩托車、搬運載具電池組、儲能電池模組及電池組充電器等，張崇興表示，目前IT需求回歸正常水準、終端客戶庫存去化結束，但因IT電池價格競爭轉趨激烈，公司面臨價格壓力，估會壓抑明年銷售表現；至於非IT儲能產品沒有遇到庫存問題，但電動自行車部分還在消化庫存中，伺服器BBU新客戶開始量產並逐步放量，ESS出貨維持穩定，E-Mobility（輕型電動載具）市場動能仍不明朗，目前訂單能見度約一季左右，稼動率大約60到70%。順達科預期，第四季營收跟前一季差不多，但獲利可望較好。受到筆電（NB）市況不佳影響，順達今年前三季營收127.8億元、年減5%，毛利率8.8%，稅後盈餘5.2億元、年減13%，每股盈餘（EPS）3.46元。不過在BBU新客戶出貨開始放量挹注下，順達科11月合併營收躍升至17.56億元，月增45.46%，累計前11月合併營收為157.41億元，年減8.15%。展望明年，張崇興表示，就兩大產品線來看，2024年全球平板電腦出貨估將持平、NB微幅成長。依目前接單狀況，預估2024年IT產品營收將較今年下滑；非IT領域，BBU、ESS穩定成長，公司積極開發其他客戶強化成長動能，輕型電動載具有望2024年下半年恢復動能。
「這一檔」11個月漲快6倍！ 活塞環大廠泰茂呂氏兄弟親曝「不務正業」布局酒水事業
泰茂（2230）股價從2022年底的30元，在今年初一路走高，22日收在172元，盤中還來到最高點177元，董事長呂萬賢、總經理呂萬傑兄弟檔22日現身召開記者會，說明泰茂因應電動車、減碳時代，在本業的汽車零配件擴大研發道儲能設備拓展到團膳、酒水事業「營收雙引擎」布局。法人預估明年通路動能成長上看雙位數。泰茂為全台最大活塞環製造公司，生產與研發基地設於台南。（圖／泰茂提供）上櫃公司泰茂為全台最大活塞環製造公司，今年1月起屢被列為警示處置股，股價仍是一路飆漲，為今年上櫃市場中備受注目的個股，泰茂1990年2月設立於台南官田，實收資本額4.86億元，2007年10月興櫃，2013年4月上櫃；股價在2022年8月以前，多在15元、20元左右波動。泰茂股價創新高成為市場熱門飆股，主要受惠於營收創新高。根據泰茂公告，今年前11月累計營收5.80億元，相較去年同期4.60億元，成長25.96％；單看11月營收8362萬元也是創歷史新高，相較去年同期4655萬元，增加3707萬元，成長79.66％。泰茂的前身為桃園中壢的「中國交通」，呂家原為股東後在三十多年前買下全公司與品牌「CTI」，並組織改組後遷廠至其家鄉台南，主要製造銷售引擎活塞環、引擎零組件及汽車零配件，自產自銷，生產線以台灣為基地，並於大陸浙江設廠，經銷據點還擴及到巴拿馬、美國邁阿密、洛杉磯等行銷全球一百多個國家，發展迄今長達32年。泰茂由呂家三兄弟共同打拼分掌台灣總部、大陸與海外版圖事業，二哥呂萬賢擔任董事長，排行老五呂萬傑出任總經理，坐鎮台灣，對於股價為何在今年飆漲？二人皆稱「我們也不知道！」但呂萬賢確認，呂家大股東持股仍超過40％。呂萬賢說，外界很好奇泰茂本業活塞環、汽車零配件做得好好的，為何跨業到團膳、酒水的食品業，「其實我是中興大學食品系畢業的，我本來是『不務正業』，現在是回到正業。」原來，泰茂除了購買江蘇的池上便當經營團膳食品，也拓展到「中國酒水事業版圖」，2023年3月代子公司浙江普禮汽配製造有限公司公告收購北海杜宇松豪電子商務有限公司100％股權，取得金扶酒、五糧液、汾酒、四川名酒劍南春、潞酒（山西北汾酒、南潞酒）、北冰酒等。8月並與蘇州中溢匯通科技有限公司簽訂商品陳列銷售協定，可將代理的酒品透過中溢匯通平台，鋪貨到江蘇省的菸酒專賣店，今年係以鋪貨到3千店，明年預估到3萬店。根據泰茂公布資料，「中國酒水事業」挹注今年營收，自今（2023）年5月開始貢獻營收，至11月止，共挹注1.34億元，佔總營收23.43％，已近四分之一；「我們不能預估明年營收數據，但是我們今年已經預付1萬家通路上架費，明年預估拓展到3萬店，江蘇省的菸酒專賣店據點高達38萬家店。」呂萬賢說。不過，面臨2035年禁售燃油車，電動車沒有引擎，用不到活塞環，「但還有一些油電會繼續行駛，仍有中古車維修市場，對泰茂來說，雖不會立即停止活塞環市場，我們也在幾年前就研發儲能新產品、電動車救援系統、轉型到食品酒水領域。」總經理呂萬傑也表示，全球燃油車輛的後修市場還有至少十五年的時間，而且泰茂佔有產品優勢利基，短期對泰茂並沒有立即衝擊。但企業經營必須未雨綢繆，泰茂在四、五年前就已經察覺到危機，開始尋求轉型，成立新能源事業部投入儲能事業。目前已經開發1kw、5kw、10kw及50kw的儲能系統。因應未來辦公室、超商、住家、豪宅，節省能源及調節電源，有效整合使用太陽能、市電及儲能電池，利用離峰、尖峰電力調節達到創造能源、儲存能源與節省能源三合一的高效能源系統，且已申請三項專利。泰茂十年前與工研院合作，以類碳鑽薄膜技術研發出「黑鑽活塞環」，能夠降低活塞環的摩擦係數，省油至少8%~10%，目前已經打進各大國際公司，成為泰茂搶攻OE市場的利器，也為儲能事業埋下發展契機。
「滿度MUNDUS」正式上線！安裝及售後一條龍服務
全台尖峰用電量逐年攀升，如何提供家庭及企業穩定輸出的電力，以儲能做為電力備載也變得日益重要；近年來政府致力推動能源轉型，提升能源運用效率並轉向再生永續發展已經成為全球能源趨勢。Tesla以追求加速全球轉向永續能源為使命，不僅在電動車市場扮演領導者，在能源儲存應用發展的領域也同樣佔有重要地位。近期Tesla宣布家用儲能產品Powerwall在台灣透過認證安裝廠商正式發售！愷森能源旗下品牌「滿度MUNDUS」協助家庭或企業實現電力自主，提供Tesla Powerwall應用諮詢、場勘規劃設計、銷售安裝、售後關懷的一站式服務，提升平日用電效率、減少能源浪費，並在緊急狀態下輸出穩定可靠的能源；如果搭配客戶自有太陽能發電設備更可達成電力自發自用，完全落實永續能源環境。Tesla特斯拉 Powerwall安裝場景（圖／滿度MUNDUS提供） 滿度MUNDUS追求實現能源獨立、創造生活幸福滿度MUNDUS提供專業諮詢服務，依客戶用電習慣及需求進行評估，搭配不同電價方案與Tesla Powerwall結合最佳配置，提高整體用電效率；客戶僅需透過Tesla App行動應用程式，即可遠端觀測及控制Powerwall、依個人需求調度電力來源、並且即時掌握供電狀況。滿度MUNDUS總經理何佳璟表示：「滿度持續追求實現能源獨立，應用Tesla Powerwall幫助客戶從被動式的節約用電到主動式的管理用電、打造永續能源環境無須犧牲生活品質！」Tesla特斯拉 Powerwall安裝場景（圖／滿度MUNDUS提供）滿度團隊協助客戶整合Tesla Powerwall、台電電網、甚至是既有太陽能光電設備，建立自主微型電網、實現電力自由。在台電正常供應或白天日照充足時段，Powerwall依客戶設定自動充電備援；一旦電網出現緊急狀況時，Powerwall會自動且即時支援供應電力，避免潛在損失、同時確保電器正常運作及生活品質。滿度建議客戶應用時間電價結合生活作息，設定在離峰電價時段將Powerwall充飽電量，尖峰電價時段以Powerwall供應電力，等於將尖峰時段部分用電量移轉至離峰時段，為自己創造額外的離峰電價時段。 TeslaPowerwall保固十年！無限充放電循環次數滿度專業規劃團隊根據目標安裝場域和用電需求條件，建議客戶Powerwall安裝數量為目標場域供電使用；以2022年台灣家庭每日平均用電約11度為參考基準，一台Powerwall儲電量13.5度就足以提供一個家庭在停電後維持超過一天的用電量。一組系統最多可串接10台Powerwall，廣泛應用於個人家庭及營業場所，例如透天住宅、民宿、工作室、社區公共設施、辦公室、餐飲、診所、溫室、機房…等，特別是密集用電型態場所更能感受到Powerwall的優異表現。Tesla特斯拉 Powerwall安裝場景（圖／滿度MUNDUS提供）Powerwall在外觀設計上維持Tesla一貫的簡約科技風格，整體感受就像美型家電，適用各式裝潢風格。單一本體即已整合儲能電池、溫控系統、逆變器，僅需佔用接近55吋電視直立後的空間(長x寬x高約115 x 75x 15公分)；Powerwall防水等級高達IP67，無論室內或室外皆可採落地或壁掛式安裝。產品本身優勢則是Tesla提供Powerwall保固10年(電池健康度≥70%)，並可支援全充全放的放電深度，使用戶得以依照應用需求，達到產品最佳化利用。
全家攜泓德能源打造「能源韌性實驗店」 年底拚全台首間碳中和超商
順應國際趨勢，超商也拼節能減碳。全家（5903）便利商店攜手泓德能源（6873），投資新台幣逾1千萬元，在台南平豐店建置孤島電力系統，打造全台首間「能源韌性實驗店」，導入多項低碳化、科技化應用設備，做為能源轉型第一步。全家便利商店副營運長王智正指出，台南平豐店是首間能源韌性實驗店，除了屋頂型太陽能板外，在店門口也設置車棚型太陽能板；店內座位區更建置大型「能源戰情牆」，面板會即時呈現太陽能發電量與儲能系統存電、用電的實際運用狀態。同時集結全台4,100間店內最受歡迎的永續循環服務，包含ECOCO宜可可循環經濟智慧回收機、台塑生醫洗衣精智慧補充站、循環杯免費借用服務。台南平豐店是首間能源韌性實驗店，除了屋頂型太陽能板外，在店門口也設置車棚型太陽能板。（圖／全家便利商店提供）全家設備工程部部長楊豐瑞表示，台南平豐店的孤島電網，主要由儲能系統與太陽能板組成，太陽能光電自發自用，產出的綠電使用量佔全店用電量約6%，儲能系統則整合大型儲能電池與智慧管理系統，一方面可彈性調控能源配置，在離峰電價時儲存電力，尖峰電價時釋出電力使用，估單店每月能節省一成的電費；另一方面可以穩定電網，在發生停電事故時，即啟動儲能系統做供電救援，可維持店舖營業達3小時，包含自動門、監視器、收銀系統、冷凍冷藏設備、熟食區機台、基礎照明與空調都能持續運作。另外，汽車充電樁設置，目前規劃最高可供應120kW充電功率，提供CCS1及CCS2兩種不同規格，符合目前台灣電動車市場90%以上電動汽車充電需求。值得一提的是，系統建置保留未來擴充成雙向充電樁的可能，一旦台灣電力市場開放自由交易後，充電樁除輸出電力，也可作為回購電力的媒介。近年淨零意識崛起，減碳議題越來越受到重視，全家分別規劃「節能、創能、儲能」3大短中長期策略對應，以台南平豐店為例，透過IoT能源管理系統，監控店舖整體用電量，用電接近滿載時，將主動降載空調、燈具，避免不必要的電力耗費；同時，也同步進行單店溫室氣體盤查，預計年底前將完成碳中和驗證，台南平豐店可望成為全台首間碳中和便利商店。在中長期能源規劃方面，會持續測試導入太陽能光電自發自用、綠電採購、儲能系統建構孤島電網，穩定店內能源供應，維持營業不中斷；綠電採購部份，預計年底前於500間測試店導入限定時段的綠電採購，年採購量約300萬度。
宏碁布局磷酸鋰鐵電芯入股長利科技11% 陳俊聖：ESG策略考量
儲能在太陽光電與風電等綠能的發展中扮演不可或缺的角色，為強化儲能產業上下游布局，宏碁（2353）董事會今（3）日決議通過以每股新台幣30元、不超過1300萬股的額度，預計取得磷酸鋰鐵電芯大廠長利科技約11%股權。宏碁董事長暨執行長陳俊聖表示：「在全球暖化導致氣候變遷的影響下，我們勢必要加速再生能源的利用，太陽光電及風電的成長的關鍵在於儲能技術。在集團發展的永續策略下，宏碁近年已開始布局家用儲能及儲能案場等，此次希望藉由對於長利科技的長期策略型投資，深化對於儲能產業上下游布局，從製造到應用、表前到表後提供完整的解決方案，也為綠能產業盡一份心力。」成立於2009年，長利公司擁有磷酸鋰鐵電芯豐富的研發及製造經驗，且持續開發出與儲能系統、電動機車相關的產品。磷酸鋰鐵電池擁有高安全性、平穩的電壓平台輸出、快速充電能力、可瞬間大電流放電、使用壽命長、高能量密度、符合綠色能源要求對環境友善的特色。長利科技運用電池專業生產的核心技術跨入儲能櫃市場，並已於2022年已完成第二代儲能電池系統設計架構，今年1月廠內再設置完成1MW儲能櫃系統（20呎貨櫃）。宏碁近年來積極推動低碳轉型響應多項國際行動，集團旗下產品從原物料著手，持續提高消費後回收塑膠及海廢回收塑膠等永續材料的使用，日前發表淨零策略並承諾2050年將達淨零排放。
屋頂強制蓋太陽光電 家用儲能無消防指引…┴恐有「熱失控」風險
政府修法明年起新建大樓屋頂強制蓋太陽光電，立委也呼籲政府推動住戶設置儲能設備，鼓勵自發自用，讓小型家用儲能商機看漲。不過儲能多為鋰電池，有「熱失控」風險，也就是如果短路自燃可能延燒好幾個小時。但目前國內僅經濟部設有家用儲能電池安規、電工規則，使用端內政部的消防安全指引，至今沒有訂定，讓儲能成為大樓不定時炸彈。立法院今年通過《再生能源發展條例》修正案，明年起強制新建、改建大樓，屋頂都得設一定比例太陽光電，也就是每棟大樓會有自己的發電設備。先前立委邱議瑩就呼籲經濟部，屋頂大量設太陽光電後，可不可以推動家用儲能設備，電不一定要全賣給台電，可存起來供應自己大樓或是住家使用，減緩發電壓力。目前政府已經宣示儲能目標，2025年要建置達1.5GW(百萬瓩)，不過鎖定民間能源業者、用電大戶設置，建物內的家用儲能設備尚屬少數社區、家庭使用。能源局現有規範併網型儲能，只能在工業區、非都丁種用地設置，但是建物內目前並無規範說不可設。標準檢驗局副組長陳誠章說，戶外(大型)、家用儲能(小型)電池安規已在2021年公告VPC(自願性產品驗證)，家用部分就是針對20瓩以下做規範，至於裝置上，也有電工規則規範，要求電器技師安裝標準裝設。但是裝置後，經濟部能源局直言，相關的安全規範，例如《建築法》、《消防法》修訂，確實國內目前還沒有，需要內政部、消防署後續去訂定。官員說明，鋰電池有「熱失控」風險，一旦燃燒，可能持續好幾個小時。這不僅是小型家用儲能，甚至電動車本身就是一台大電池，停在停車場，如果燃燒如何避免延燒人跟物，都需要特別消防指引規範才行。以美國來說，家用儲能有規定容量不可超過20瓩，不可裝置在人員出入進出口、需分隔有不同場地、離灌水設備一定距離內等，這些都需要消防署後續去修法、訂消防指引。對此消防署表示，目前確實尚未研擬家用儲能設置消防指引，但依據程序而言，經濟部要先完成設備的相關安全規範，後續才有所謂的消防安全指引。
日月潭9蛙全探頭免緊張 台電：還有85%蓄水量
日月潭遊湖必看的打卡熱點「九蛙疊像」，常被外界作為蓄水量指標，台電分享，其實九蛙設計是為呈現抽蓄水力使潭水高低變化的現象，因而即使是滿水位（海拔高度748.48公尺)，仍有機會可見青蛙探出頭；而即便9蛙全露出來曬日光浴（745.9公尺），也還有85%蓄水量，不用擔心缺水。九蛙水況示意圖。（圖/台電提供）位於南投的日月潭，除坐擁無敵湖景，是觀光、萬人泳渡勝地，還是水力發電重鎮，更是「全國最大儲能電池」。台電明潭、大觀兩座電廠共10部機組，默默利用潭水落差搭配下游水庫發電，更透過抽水蓄能，將電能大挪移，並重複循環使用，因而每天潭水落差甚至可達2公尺，水位高低變化宛如在做「深呼吸」。台電推薦最佳賞湖時間，台電表示，過往利用半夜離峰電力抽水填滿日月潭，中午開始放水供應尖峰用電，因此中午前的日月潭最滿最美，但如今因有白天旺盛太陽光電，中午新增一次抽水，傍晚前還可以再看到一次日月潭滿水美景。台電說明，明潭與大觀電廠作為國內唯二的水力抽蓄電廠，不同於一般單純利用高低落差發電的傳統慣常、川流式水力發電，兩座電廠抽蓄機組同樣運用日月潭與水里溪下游明潭、明湖水庫之間超過300公尺的水位落差，透過2.3公里長的高壓鋼管進行發電，但更具有進階版的「抽水蓄能」技能，可把發完電流至下游水庫的水抽回日月潭重複循環發電，「1滴水發N次電」。台電指出，日月潭抽蓄發電落差可達2公尺，宛如在做「深呼吸」，過往主要利用半夜離峰電力自下游水庫抽水填滿，中午至下午放水發電，因而只有上午才可見滿水位的日月潭，然而現在則可充分利用白天光電，讓中午期間也能抽水蓄能，傍晚起配合晚上用電需求再次放水，這樣電力運轉新模式，也讓下午遊客多了一個賞湖絕美時機，是內行人才知的冷知識。
台塑電池芯報捷2／台塑、台泥、宏碁、大同、台達電五大咖 進軍儲能系統1800億商機不手軟
行政院去年底宣布，2050淨零碳排路徑總預算9,000億元，其中20％用於強化智慧電網和儲能系統，商機高達1800億元，引來台泥（1101）、宏碁（2353）、大同（2371）、台達電（2308）等參戰，就連石化龍頭台塑（1301）也蓋起電池芯工廠，毫不遲疑手軟。在淨零碳排趨勢下，電動車、綠能和微電網穩定，皆需儲能系統支援，隨電動車市場滲透率提高，更提高家用充電及儲能需求。「電動車及儲能市場爆發性成長，2030年全世界電池總需求量高達3300GWh、是2014年的兩倍。」台塑新智能總經理劉慧啟說。再生能源顧問公司ESS InfoLink則預估，台灣儲能市場自2023年起將顯著增長，2030年累積規模將達20GWh、經濟規模上看2,000億元。台達電一體式儲能系統。（圖／報系資料照）總的來說，儲能電池概分2為大應用，一是電動巴士、商用車、船等電動運具，另一大類是商用及家用的儲能及不斷電系統等。台塑新智能董事長王瑞瑜在4月12日台塑尖端能源電池芯與模組廠動土當天，描繪出一個清晰的使用情境：「在離峰用電、電單位成本較低時，用戶可以把電存起來，在尖峰時放電，這樣家用成本能降低，也有助於電網平衡。」電力提供中斷時為住宅進行供電，或搭配太陽能板或城市用電使用，幫助清潔能源進行充放電。就家用儲能系統部分，國際品牌美國TESLA、德國Daimler與BMW、日本Nissan，台灣宏碁子公司智頻科技、大同、台達電等都推出家用儲能系統，售價在20萬以上。「台塑的家用儲能系統未來上市後一套約10萬元，在業界相當有競爭力。」劉慧啟指出：「創辦人（王永慶）27年前就提醒，核心技術要掌握、成本要低。」電動運具部份，台塑將與電動大巴製造商和營運業者華德動能以及成運、順運汽車合作，為2030年公車全面電動化做準備。（圖／報系資料照）「台塑的家用儲能系統，去年12月獲得日本S-JET等三大認證，要跟日本雙葉電子、東京電力公司合作設立示範點，進軍日本市場」，王瑞瑜表示，「商用、家用並行，同時規劃新南向印度、越南等，各市場容量不同。」電動運具部份，台塑將與電動大巴製造商和營運業者華德動能以及成運、順運汽車合作，為2030年公車全面電動化做準備。在分散式發電的微電網時代，台塑及各家儲能系統以自有品牌應戰。大同投資4MW/4.65MWh儲能系統，為台電最早通過能力測試且為台灣首家儲能系統上線台電交易平台。台達電為標案大贏家、囊括6成以上公開標案，UPS亦被科技大廠採用，在家用儲能則推廣「電動車當一個大儲能電池」概念。宏碁與中科院合資成立「智頻科技」推出家用儲能設備。
特斯拉宣布在上海設超大型商用電池工廠 業界人士：馬斯克籌畫下一代車型
繼5年前在上海建設超級工廠後，電動車巨頭特斯拉（Tesla）昨（9日）宣佈，將在上海建設一座專門生產超大型商用儲能電池（Megapack）的超級工廠，預計2024第二季投產。中國業內人士推測，馬斯克訪中或許與特斯拉正在籌備的下一代車型有關。據外媒報導，當日下午特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海正式舉行。簽約儀式由上海常務副市長吳清、特斯拉高級副總裁朱曉彤、上海臨港新片區管委會主任陳金山、上海市副市長李政出席見證。但根據官方公布的照片，現場並未看見馬斯克身影。據瞭解，特斯拉儲能超級工廠將規劃生產特斯拉Megapack，初期規劃年產商用儲能電池1萬台、儲能規模近40GWh，產品將在全球銷售。特斯拉儲能超級工廠項目計劃於今年第三季開工，2024年第二季投產。特斯拉早前在投資者日活動中正式公佈的「Master Plan 3宏偉計畫三部曲」第三篇章中，曾將目標設定爲全面轉向可持續能源，2050年前實現能源100%可持續，而特斯拉儲能超級工廠項目也正是實現這一目標的重要舉措之一。目前，特斯拉Megapack電池正持續爲美國、英國、澳洲等全球各國發展新能源助力，並逐漸成爲世界範圍內最受歡迎的儲能產品，幫助各國應對傳統化石能源短缺問題。例如在澳洲維多利亞，特斯拉建設了一套名爲Victoria Big Battery，包含212台機組的350 MW系統。這是目前全球規模最大的可再生能源存儲園之一，建成以來持續爲維多利亞區提供備用電能保護。特斯拉方面表示，不斷豐富的能源整合解決方案與全球佈局，是特斯拉對能源使命的堅守，也是對更多人綠色生活方式的承諾。據介紹，可再生能源的未來有賴於大規模儲能。特斯拉Megapack電池可以支持千兆瓦時規模的低成本、高密度公用事業項目，靈活性是Megapack電池的一大特點。它隨時能與電池模塊、逆變器和溫度系統集成安裝，幫助電網更加穩定、可持續。
新一代科技「儲能櫃」， 成為未來電力能源調節的最佳解決方案！長利科技儲能櫃發表上市
台灣在核二廠二號機停役、水源匱乏難以支撐水力發電、火力電廠不能興建、綠能效能不穩定等情況下，要擁有穩定電力供應，還能符合節能減碳目標，更要配合企業加速ESG發展，「儲能設備」將是未來工商業界的最佳選項。我國磷酸鋰鐵電芯組製造大廠長利科技，攜手西門子、威力工業，16日在台南永康長利科技舉行『長利儲能櫃』上市發表記者會，包括工研院材化所技術長潘金平、台灣能源數位轉型產學技術聯盟許志義教授、西門子西門子數位工業協理陳仁能、威力工業網路董事長施作君、義電智慧能源台灣總經理陳威廷等百餘位貴賓與會，共同見證新一代最新的科技儲能櫃正式上市啟用，成為未來電力能源調節的最佳解決方案。我國磷酸鋰鐵電芯組製造大廠，長利科技。(圖片／長利科技提供)「長利儲能櫃系統」除配備長利科技專業生產的磷酸鋰鐵電芯組外，更結合西門子的PCS 【儲能功率調節系統】及威力工業的EMS【能源管理系統】，確實達到削峰填谷的電力調節，確保用電無虞，並讓企業用電量降載，達到ESG永續精神，更能協助減低台電用電負載，不僅強化國家發展競爭力，更為環境永續及氣候變遷盡份心力。PCS【儲能功率調節系統】-可滿足緊急用電需求、不斷電系統功能、雲端管理、高電力轉換效率、低待機功耗、高環境適應力、具備擴展性，完美與電池系統整合；EMS【能源管理系統】-可有效改善工廠用電、掌握用電起伏狀態、削峰填谷、平衡電力供需、降低企業用電量。削峰填谷可根據不同用戶的用電規律，調整用電負荷，降低負荷高峰，填補負荷低谷，離峰時段為儲能系統充電，尖峰時段則以儲能系統供電。「長利儲能櫃系統」擁有專業的生產、研發技術，並取得國際UL1642、IEC60730、IEC62619認證，其電池性能高(放電能力高、通過振動、耐壓測試等)，且安全性高(不起火、不爆炸)，採客製化服務，最重要的是在地生產，配備有專業維修維護團隊，提供最快速且完善的售後服務。西門子數位工業總經理駱奎旭表示，西門子致力於透過數位轉型協助產業及環境實現永續發展。節能減碳是全球重視的趨勢議題，在能源轉型的過程中，完善的電網建設及儲能基礎設備為穩固產業運轉的基礎條件。西門子數位工業非常榮幸與長利科技及威力工業共同開發儲能系統，提供用戶端穩定供電的解決方案。長利科技儲能櫃可說是技術領先，其全套系統皆由長利在地化生產製造，包括：電芯特性量測分群、儲能電池模組組裝、電控箱組裝、儲能電池櫃組裝等。從電芯製造生產到電池模組組裝測試、電池機櫃組裝測試、貨櫃安裝測試、案場施工再到維運服務，皆由長利科技自行執行，因具在地化優勢及高機動性。陳永光總經理（右）。(圖片／長利科技提供)在安全性方面，長利科技於2020年9月透過台灣適多博公司取得工研院授權「具有大電流放電能力之鋰離子二次電池」多國專利(中華民國專利證號I270994)及STOBA®耐高溫快充材料等。尤其，電池加入STOBA®技術，具多重保護機制，除有效抑制電池熱爆走，對輕微的微短路所引發的自放電現象也可有效提升，且安全性優於其他類型電池。並可大幅降低電池材料的放熱量，並通過穿刺實驗Nail Test，有效增加電池循環壽命。此外，工研院目前也正在協助長利科技電池系統案場依據國家標準CNS 62933-5-2執行安全評估與現場允收試驗，檢視各子系統經安裝整合後之儲能系統，包含：電力轉換系統PCS、電池系統與輔助系統等安全性，未來將持續透過精準量測協助案場安全試驗及國家標準要求。長利科技製造的磷酸鋰鐵電池內的隔離膜，是採用前瞻能源超高孔隙率隔膜，可提高電解液的飽液量，有效提升循環壽命及降低鋰離子擴散阻抗，其高透氣度可提高電芯的充放電C-rate，小孔降低直通孔的問題，多孔提高鋰離子分散性，都可有效降低鋰晶枝形成，透過均勻的結晶成核，讓隔膜的每一個位置數據都接近，使電池一致性提高，獨特蜂巢設計，隔膜效果更強，大幅提高電芯的良率。長利科技表示，作為全球企業公民，秉持社會企業的謹慎責任，藉由儲能設備的建置來達到節能減碳目標，加速ESＧ（環境Environmental／社會 Social ／公司治理Governance）發展，並進一步打造綠色製程的產業競爭力，創造更友善的產業環境，具體實踐企業永續，共同見證劃時代產品對人類新生活的開創，並為全球環境的永續發展盡份心力。李明峰董事長。(圖片／長利科技提供)長利科技董事長李明峰表示，長利科技運用電池專業生產的核心技術跨入儲能櫃市場，並已於2022年已完成第二代儲能電池系統設計架構，今年1月廠內再設置完成1MW儲能櫃系統(20呎貨櫃)，為因應快速成長的市場及訂單需求，目前年產能已提升至100M，並將持續增加。
電動車電池報廢需求增！ 環保署：國內6家業者每年處理量能3506公噸
淨零轉型政策下，電動運具為重要策略，因二次鋰電池具低放電率、長壽命周期及具高能量密度與高效儲能的優勢，電動車與大型儲能設備均高度依賴鋰電池，以使用年限估計，預估2025年將陸續進入報廢期。環保署表示，電動車廢電池處理量足夠，並納入淨零轉型關鍵戰略，且已規劃相關措施，爭取到國科會科技計畫，將朝高值循環體系發展。環保署指出，電動運具電池多為單只電芯重量小於1公斤的二次鋰電池去組裝而成，屬於環保署公告應回收的廢乾電池範圍，環保署已運用資源回收管理基金，建置有完整的回收處理管道與補貼機制，廢電池處理廠商妥善處理後，經過稽核認證就可領取補貼。目前已有6家廢乾電池處理業受補貼機構，處理量能每年3,506公噸，預估可滿足2025年前電動車陸續報廢廢電池量。環保署日前已調高廢二次鋰電池補貼費率，增加產業設廠意願，並於「2050臺灣淨零轉型」之「關鍵戰略八」，已規劃推動措施，結合學研機構發展及橋接產業技術，建立電池高值化處理及循環產業鏈。環保署補充說明，為因應2030年可能的產生量，已於110年7月1日調高廢二次鋰電池的補貼費率。實施一年多來，發現回收量有明顯提高外，並有增加產業投資設廠意願，除現有處理廠，包括電池材料商、儲能電池製造業、電動車品牌商、其他處理廠、材料精鍊廠等，均向環保署表達或提出國內設廠或增加產線之評估規劃。環保署為持續推動資源循環零廢棄及料留臺灣循環目標，已於我國2050淨零轉型「關鍵戰略8－資源循環零廢棄」，列有各期推動措施，將透過補助創新研發及委託科技發展計畫，輔導業者以高值化方式處理廢電池，以產業需用材料之觀點出發，橋接技術給產業並輔導業者，從分選前處理即行優化，並導入現有回收業者缺乏之濕法電池原料配方技術，預期可達到高值循環及高質利用鈷、鎳等電池正極材料，期穩健推動並建立多元發展之循環產業鏈。
能源股掛牌潮2／國發會端9000億元大餅拼減碳 台廠轉攻「這塊市場」
聯合國氣候高峰會2021年COP26 決議，各國2022年底前要提出2030年減碳目標，據此，國發會去年提出2050年淨零排放路徑，以2005年為基準，將減碳目標由原本20%提高至24%±1%，預估2030年累積將投入預算近9000億元。同時，國發會提出12項關鍵戰略，包括風電／光電、氫能、前瞻能源、電力系統與儲能、電力、碳捕捉利用及封存、運具電動化及無碳化、資源循環零廢棄、自然碳匯、淨零綠生活、綠色金融、公正轉型等，預計自2023年至2030年將帶動民間投資逾4兆元，創造5.9兆產值，提供55.1萬個淨零轉型相關就業機會。就台灣太陽能產業，TrendForce表示，受惠於政府的自願性產品認證（VPC）激勵政策，台灣製造的元件絕大部分都在國內完成裝機，出口占比極小，目前集中在中下游，製造商正努力向上游發展，朝EPC（電力系統工程）和專案開發方向前進。雖然政府重點關注可再生能源發展，並施以高額的激勵措施，但由於土地有限、所有權問題複雜，太陽能地面電站專案發展遭遇瓶頸。TrendForc指出，未來仍需依賴政府加大對太陽能用地的支持力度，方有望釋放地面電站裝機需求，以實現台灣2025年20GW的太陽能裝機目標。此外，漂浮太陽能電站等創新項目的推廣，亦為台灣的太陽能產業帶來更多新的機會。對於風電而言，本土的小型風力發電產業鏈配套成熟，計畫在2025年完成100MW的裝機量。而風電方面，TrendForce指出，台灣大型內陸風場開發趨於飽和，往後政府將以招投標的方式對離岸風電進行重點佈局，並有望帶動本土風電產業鏈向大型風電領域延伸。總體而言，有別於太陽能土地約束導致發展空間不明朗，高額的激勵補貼和明確的政策規劃，則完善了風電的發展路徑和發展空間，使台灣風電產業更具競爭優勢；特別是5kW以下的小型風力發電機，已實現穩步增長的出口量。風力發電分為陸上型及離岸型，不過離岸型目前進度因疫情影響遠不如預期。（圖／趙文彬攝）目前，台灣風力發電設備供應商有10多家，包含東元公司、中興電工和中鋼機械等廠商涵蓋風力機等零組件的生產。台廠對於儲能的布局也不遑多讓，包括台塑（1301）、大同（2371）等都有相當大的動作。台塑新智能董事長王瑞瑜在去年12月20日宣布，要在台灣5縣市蓋6個儲能案廠，預計明年第三季啟用，打造全台最大、穩定安全的「電力倉庫」品牌。至於大同則是透過100%投資的子公司大同智能在桃園觀音全台第一座「增強型動態調頻備轉」(E-dReg) 儲能系統，大同副董事長吳振隆表示，大同預計2023年底前將完成建置共計超過100MW之儲能系統，為台灣供電品質增添助力。TrendForce指出，為了實現電力系統的深度脫碳，儲能技術就成為可再生能源裝機占比不斷提升的重要支撐。為克服風光電的間歇性、波動性，整個電力系統將經歷從「電源、電網、負荷」到「電源、電網、負荷、儲能」的轉變，儲能將成為新型電力系統的第四大基本要素，新型儲能技術順勢成為電力系統脫碳新動能。技術方面，中國儲能電池廠商以磷酸鐵鋰為主，海外廠商則以三元鋰電池為主，但由於近年三元鋰電池的安全性等問題，導致普遍市場接受度低於磷酸鐵鋰電池。以磷酸鐵鋰為代表的鋰電儲能技術，相較於其他儲能技術優勢顯著，目前正成為全球新增儲能的主要裝機力量。 儲能是再生能源的重要環節，也是台灣廠商爭相發展的領域。（圖／趙世勳攝）