兒童安全座椅
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尖峰時間一車難求！ 桃園「好孕專車」挨批看得到叫不到
桃園市今年3月開辦「好孕專車」，金額、趟次都冠全台，至今已發出破萬張「一生好運卡」，但孕產婦卻常常「看得到叫不到」，且有嬰幼兒安全座椅的車子僅40輛，民代促當標配，並比照復興增加偏鄉補助，婦幼局允諾研議取消每趟上限並增誘因鼓勵裝安全座椅。國民黨議員錢龍說，桃園市3月起提供孕產婦搭乘計程車到醫療院所產檢或新生兒回診打疫苗的車資補助，36趟次、每趟次最高250元，總計補助9000元，但目前僅有1家合作計程車業者有配備嬰幼兒安全座椅，呼籲將安全座椅列為好孕專車標配。「好孕專車真的便利嗎？」民進黨議員許家睿則說，雖然7月起納入北北基竹竹5縣市的車隊，服務車輛從3500輛擴大到1.6萬輛，但仍然是「看得到叫不到」，尖峰時間一車難求，直言鼓勵裝設機台不是唯一解方，應該考慮納入捷運、公車等大眾運輸工具，提升使用率。民進黨議員王珮毓則提到，考量復興路途遠，市府11月起額外補助復興區婦女14次產檢當日來回趟次車資，並依居住地遠近，加碼1600到2600元，她樂見政策更貼近孕產婦，但也認為應該擴及大園、觀音等沿海偏鄉地區，否則車資遠遠不夠，市民還是寧可自行開車。婦幼局長杜慈容表示，桃園市好孕專車截至11月底已有1萬1987人申請，並核發1萬1230人，截至10月底共服務14萬5603趟次，補助4392萬6254元，每月平均動卡率約7成多，每趟次平均交易金額為186元，市府將視整體搭乘情形，評估調整或取消每趟250元的補助上限。杜慈容也提到，目前有配置兒童安全座椅的好孕專車約40輛，可透過App於叫車時點選多元寶寶就能使用，未來將結合車隊及婦幼醫院合作試辦兒童安全座椅乘車服務，並持續與交通局及合作車隊研議，提高誘因或措施，增加司機裝設意願，讓更多好孕專車配備兒童安全座椅。
Kia Carnival小改款7座休旅登台 起價165萬元有找明年2月交車
Kia旗下全功能豪華休旅Carnival在台累積超過3,500位車主，總代理森那美起亞宣布小改款正式上市，全車系共3車型，採單一2.2升柴油動力，售價164.9萬起，預計明年2月交車。Kia Carnival車頭以全新Kia Digital Tiger Face設計語彙，搭配Vertical LED晶曜頭燈，並融入Star Map LED星圖日行燈。視線延伸至車尾，乾淨俐落的車尾線條與Star Map LED星圖尾燈組互相搭配，再加上後尾翼附LED第三煞車燈與隱藏式後雨刷的設計，並採用全新18吋與19吋雙色鋁合金輪圈。此外，更提供3種雙色內裝選項，包括黑灰、褐黑、藍白配色。Carnival具有Trendy、Apex與Signature共3種車型編成，採用尊爵7人座配置，全車系標配第二排座椅滑軌前後調整功能、第三排座椅平整式收折功能，以及第二、三排座椅皆配置ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置。此外，車室內更支援有線與無線Apple CarplayTM / Android AutoTM、藍牙通訊系統以及Type C專用接口；雙前座椅背更設計Type C充電口，滿足第二排乘客隨時充電的需求。此外，Carnival也搭載三區自動恆溫空調系統。作為車系中的頂級選擇，Signature車型不僅新增升級雙12.3吋全景曲面顯示螢幕，更搭載方向盤加熱功能、E-SHIFT電子旋鈕排檔系統與方向盤換檔撥片，更可選配專屬Premium Plus旗艦套件，除了升級頂級真皮座椅、電動雙景天窗之外，更配備第二排Ottoman尊爵頭等座椅，具備的通風／加熱功能、多向電動調整含腿部支撐、四向滑移調整、一鍵放鬆模式與蝴蝶型頭枕等設計。Kia Carnival採用雙12.3吋全景曲面顯示螢幕，還有藍牙通訊系統以及Type C專用接口。（圖／森那美起亞提供）在動力方面，Carnival搭載Smartstream 2.2升渦輪增壓柴油直列4缸引擎，搭配8速手自排變速箱，提供194 ps最大馬力與45 kgm的最大扭力，並全車系標配Drive Mode可變行車駕馭系統包含ECO / Normal / Sport / Smart四種駕駛模式，與EPB電子式手煞車（附Auto Hold自動駐車系統）滿足不同駕駛需求。
全家剛下車…兒童座椅突起火爆炸「竟是有聲書釀禍」 苦主還原經過
家長注意！美國北卡羅萊納州日前發生爆炸意外，一戶人家下車不久後，車上的兒童安全座椅突然起火，趕緊將火勢撲滅，幸好沒有人員傷亡。後續調查發現，引發火災的原因出在一本「兒童有聲書」。消防隊在臉書PO出燒焦的汽車座椅、小型貨車內部，以及兒童讀物等照片，透露火災發生在25日，家長和兒童下車後不久，安全座椅就著火了，好在迅速撲滅火勢。經確認，火災是由留在座椅下的一本兒童有聲書內的「鈕扣電池」所引起。元凶是兒童有聲書上的電池。（圖／翻攝自George Hildebran Fire & Rescue Department臉書）據《ABC NEWS》、《USA TODAY》報導，該兒童有聲書是《JJ's Potty Time》，其中包含YouTube CoComelon系列中的腳色，書本還具有互動式聲音按鈕，按下去會發出聲音。調查人員懷疑，兒童有聲書放在安全座椅和位置之間的電池可能過熱，才會導致火災。不過，《JJ's Potty Time》的出版商Cottage Door Press聲明，他們書本中的電池不是鈕型鋰電池，「我們的兒童有聲書已經售出百萬冊，沒有發生任何事故，使用的是鹼性電池，而非報導中的鋰電池」、「很欣慰沒有人受傷，我們正在和官員及專家密切合作，釐清事件的原因」。德斯蒂尼（Destiny Williams）回憶，火災發生時，她和家人剛從教堂回來，開車時女兒一直坐在安全座椅上，「這很瘋狂，但感謝上帝保佑！」女童父親普萊斯利（Pressley Williams）則表示，當消防隊確認火災源頭是一本兒童有聲書中的電池時，他感到震驚和驚訝，事後也聯繫廠商要求賠償損失，但沒有如願以償，也希望其他家庭藉這件事引以為戒。
美高速公路嚴重車禍！2幼童遭拋飛「穿尿布地面爬行」奇蹟倖存畫面曝
驚險一幕發生在美國！位於德克薩斯州（State of Texas）的一條高速公路上發生交通事故，一輛吉普車遭到猛烈撞擊四輪朝天翻覆，2名幼童當場遭甩出車外，所幸並無大礙，2人還包著尿布一臉茫然地在公路上行走。綜合外媒報導，該起車禍發生於當地時間周二（13日），德克薩斯州的10號州際公路上發生2車相撞意外，其中一輛吉普車失控翻覆，導致車內的2名年幼孩童被拋飛至車外，險象環生的場面令人看了觸目驚心，奇蹟的是孩子們遭遇嚴重車禍後，竟雙雙幸運存活了下來。從現場影片可見，2名孩童身上僅穿著尿布，其中一名幼兒緩慢從地面爬起後，一名男子快速衝至孩子身邊將他抱起，而另一名年紀較小的幼童則是懵懵懂懂地在公路上走動，身邊也有成年人幫忙安撫照看，幸好看起來並未受到嚴重傷害。畫面曝光後，網友紛紛驚呼，「天啊！這看起來超可怕！」、「幸好那些孩子被上帝看顧著」、「他們居然生還了，這絕對是個奇蹟！」、「孩子們明顯沒有坐在汽車安全座椅上」、「不給孩子繫安全帶真的非常危險，我連我的狗都幫牠扣上安全帶了！」對此，當地警方證實，事發後一名成年人與2名孩童已被緊急送往醫院，經治療後均無性命之憂，詳細事故發生原因，以及幼童是否未依規定乘坐兒童安全座椅，仍待進一步調查釐清。
媽媽沒用安全座椅 2歲女童慘被甩飛「頭朝下摔地」結局曝光
家長開車載孩童外出時，最好讓孩子乘坐安全座椅，否則若發生意外很危險。國外有一名媽媽開車載2歲女兒，因沒讓她乘坐在安全座椅上，導致女童從行駛中的汽車飛出，頭朝下摔到馬路上，畫面相當驚險。據《太陽報》報導，西班牙警察分享影片，以警告開車載孩子的爸媽，畫面顯示當車輛向左轉彎時，身穿紅衣的女童從後車窗飛了出去，頭朝下摔倒在路上，駕駛似乎沒有發現到而繼續行駛，讓人慶幸的是，女童在這場事故中僅受了輕傷。報導指出，女童媽媽當時正在開車，出發前沒有給她繫上安全帶，導致意外發生，被後方車輛的行車紀錄器全拍下，並向相關單位舉報。目前尚不清楚女童媽媽是否會因此事而上法庭，不過，警方正進行一連串調查，可能會有刑事方面的責任。女童從後車窗飛出。（圖／翻攝自太陽報）警方發言人證實，女童媽媽已被舉報涉嫌傷人罪，以及未正確使用兒童安全座椅而構成違規，「安裝兒童座椅與使用它同樣重要，如果不這樣做，恐怕會產生相當嚴重的後果」。針對兒童安全座椅的必要性，國民健康署在「健康九九」網站提到，美國高速公路交通安全局（NHTSA）的交通事故統計，兒童未乘坐安全座椅，死亡率是乘坐者的8倍。行車時使用安全座椅，可降低兒童頸部73%衝擊力、減少71%死亡率，後向乘坐的安全性提高75%，因此呼籲家長務必幫嬰幼兒準備符合國家標準CNS 11497檢驗規定之適齡汽車安全座椅。
佳里區驚魂！男子駕車自撞落田野成地瓜探險 2幼童大哭逃生
南市佳里區南47線3.5公里處，昨（20日）晚間10時發生一起驚悚車禍，28歲的黃姓男子駕駛著自小客車，載著2名分別5歲和3歲的幼童歸家，未料車輛因不明原因失控，連番撞擊橋墩和路樹，最終車身變形掉入地瓜田，黃男當場飛出車外，身受重傷。據了解，黃男是西港人，當晚駕車載著孩子行經佳里產業道路，卻在南47線3.5公里處時，車輛突然失控，先闖入對向車道，接著相繼撞擊橋墩和路樹，最終奇蹟般地衝進了田野，車輛瞬間變形，擋風玻璃被撞得支離破碎，而黃男也在事故中被甩出車外，倒臥在地瓜田中哀號呼救。警消趕到現場後，發現黃男傷勢嚴重，右大腿骨折且明顯變形，多處撕裂傷流血不止，而在車內，2名分別3歲和5歲的幼童則大哭著被救出，其中3歲的幼童嘴唇受傷流血，牙齒也遭受撞擊。黃男被送醫後曾一度昏迷，所幸無生命危險，而疲憊而又驚嚇的2名小幼童，經過治療後已經恢復情緒；然而，警方發現車內並未放置兒童安全座椅，同時黃男也未系上安全帶，詳細事故原因將待黃男狀況穩定後進一步調查釐清。警方呼籲，乘客在發生交通事故的當下，承受強大的撞擊力與慣性牽引，安全帶能有效將人體固定在座位上，避免被拋飛車外或撞上擋風玻璃或前座背後等，能有效避免人體直接受到衝擊，民眾勿貪圖方便解開這救命環扣，除讓安全打折扣更可能吃上罰單，提醒所有用路人一起遵守，把「安全」「帶」回家。
福特全新Focus Active Wagon雙車型上市 舊換新最低78.9萬元起
搶年底最後一波銷售潮，福特六和今（5）日宣布「跨界休旅」Ford Focus Active Wagon上市，共有Focus Active Wagon X 以及 Focus Active Wagon Vignale 雙車型選擇，售價分別為96.9萬、104.9萬，全車系舊換新78.9萬起，還可享早鳥優惠加價購 Thule 車頂架與腳踏車架組。隨著台灣生活型態轉換及車輛用途多元，Ford Focus Active Wagon長4,693mm、寬1,844mm、高1,537mm、軸距2,700mm的車身尺碼，具備超越SUV的空間實用性和最適駕駛視野，並透過專屬調校造就163mm離地高設定，不僅稱職應對一般都市通勤之用，更從容應對駕駛情境場域轉換，還可因應市區各式機械停車位。在機能表現上，Ford Focus Active Wagon透過13.2吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕，以2K高解析度畫質精細呈現多樣訊息，搭配人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統，支援無線&有線Apple CarPlay®及Android Auto™，可提供駕駛最新動態行車模式畫面、原廠導航等便捷功能；其中原廠與手機之導航資訊更可於HUD智慧型抬頭顯示器與12.3吋全彩液晶數位儀錶板當中，同步顯示導航路口路線指引和轉彎方向；再加上Qi無線充電座、丹麥皇室御用B&O環艙劇院揚聲系統等配備。Ford Focus Active Wagon後行李廂空間在5人座模式下有超越中型休旅車設定的635公升表現，搭配一鍵傾倒裝置，可將後廂空間擴增至1,653公升。（圖／Ford提供）同時，為滿足「一車多用」的市場趨勢，Ford Focus Active Wagon後行李廂空間，在5人座模式下已有超越中型休旅車設定的635公升表現，搭配一鍵傾倒裝置，更可將後廂空間擴增至1,653公升，還具有平整化底板設計、底板垂直固定／高低可調、隱藏式掛勾、方便取放各式物件的離地高度及Hands-Free足踢感應式電動尾門等便利機能。Ford Focus Active Wagon採用1.5升EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術（PFI歧管噴射／GDI缸內直噴）和曲軸偏置技術，造就182ps最大馬力與24.5kgm最大扭力，搭配優化液壓控制系統的SelectShift™八速自排變速箱，提供最佳16.1km/L的油耗表現。至於被動安全部分，Ford Focus Active Wagon採用高達33%1,300MPa航太級硼鋼布局車體結構，搭載6具SRS安全輔助氣囊、前後座預緊式安全帶以及符合歐洲最新i-Size法規（ECE R129）兒童安全座椅的優化ISOFIX裝置；並同步搭載功能齊全的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統，包含IA十字路口輔助煞停、CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統以及BSA視覺盲點偵測與輔助系統，對應原有的iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停（附PCA前向碰撞預警系統）、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統、ESA閃避轉向輔助系統等駕駛輔助科技。
新車試駕／配備升級、售價反降 Ford Kuga ST-Line Sport又帥又帶勁
今年國產休旅強勢攻進汽車市場，從MG熱賣作品HS增添2.0T AWD新動力，Hyundai戰略車款Tucson L也新增Turbo Hybrid渦輪油電、Shadow特仕版本，Honda金雞母CR-V迎來6代大改款，福特六和也在年底追上這波熱潮，端出Kuga EcoBoost 180ST-Line Sport應戰，在新增配備之餘更降價3萬元搶市。Kuga 180 ST-Line Sport具有許多ST-Line專屬配件，包含ST-Line專屬霧黑蜂巢式水箱護罩、ST-Line專屬雙側身銘牌、大型擾流尾翼、ST-Line專屬19吋雙色切削鋁圈及紅色卡鉗；內裝也具有ST-Line專屬迎賓踏板，加上配置紅色縫線的ST-Line專屬類麂皮運動座椅、ST-Line專屬運動碳纖維紋路內飾板。Kuga 180 ST-Line Sport藏有許多ST-Line運動化配件，19吋鋁圈及紅色卡鉗就是其中之一。（圖／方萬民攝）內裝配置12.3吋數位儀表與8吋SNYC 3懸浮式中控娛樂通訊系統，支援原廠中文導航系統、Apple CarPlay與Android Auto，更配置HUD智慧型抬頭顯示器、手機無線充電座及B&O音響系統。配置12.3吋數位儀表與8吋懸浮式中控螢幕。（圖／方萬民攝）HUD智慧型抬頭顯示器可以清楚看到行駛資訊。（圖／方萬民攝）動力部分搭載1.5升直列三缸渦輪增壓引擎，具有最大輸出180hp/25.3kgm，搭配8速手自排變速箱；同時全車系標配標準、省油、運動、防滑、雪地＆沙地5種行車模式切換，可控制不同的轉向、動力輸出、換檔速度、ACC系統跟車間距與空調模式等屬性。配有1.5升直列三缸渦輪增壓引擎，具有最大輸出180hp/25.3kgm。（圖／方萬民攝）同時受惠全新C2底盤，在車身拉長85mm、車身結構近50%超高剛性鋼材布局打造的情況下，車身抗扭曲強度提升10%，搭載眾多買家關注的Level 2駕駛輔助Ford Co-Pilot 360，具有ISA智慧型速限輔助、iACC智慧型定速巡航調節、LCA車道導正輔助、TSR的路標誌識別、AEB全速域輔助煞統（附PCA前向碰撞預警）、BLIS視覺盲點偵測（附CTA倒車來車警示）、ESA閃避轉向輔助、RED道路邊緣偵測及360環景影像行車輔助，加上車重減輕最多80公斤的輕量化工程，油耗表現也更上一層樓來到平均15.9km/L。受惠全新C2底盤，Kuga車身結構近50%以超高剛性鋼材布局打造。（圖／方萬民攝）不過對於日前TNCAP Kuga僅獲三星的撞測結果，原廠表示受限於客貨車設定，後座角度無法調整因此i-Size規格兒童安全座椅無法安裝，才會有撞擊後安全帶滑落的狀況發生。Kuga採客貨車設定，不過後廂空間依然足夠。（圖／方萬民攝）Kuga EcoBoost 180除了歐系底盤調校以外，在懸吊和煞車系統也多來自歐洲供應商，因此不論開在山路或高速行駛時都能感覺到穩重、踏實，也不會有油門重踩卻只有引擎聲、沒有速度感的窘境，對於坑洞的處理也相當細膩，而且煞車反應更線性、踏板施力更輕鬆、噪音抑制更優異、車尾反應更靈活，在市區穿梭也非常舒適、平穩，上坡也沒有負擔、輕而一舉。順帶一提，Kuga還通過歐洲比利時「Lommel車輛研究測試中心」PASCAR總行駛里程達33,000公里全方位嚴苛檢測，也是國內唯一征服麗寶賽道的中型休旅車。在山路上下坡都很輕快，而且踏板施力相當輕鬆。（圖／方萬民攝） 現今中型SUV幾乎是所有車廠旗下的搖錢樹，Kuga在今年尾聲殺進市場與其他競爭者較勁，主打歐系操控、完整主被動安全系統及ST-Line運動化外型，更以配備升級、售價反降的誠意試圖攻進消費者的心，如果有百萬初頭的預算，也重視操控和主動安全系統，Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport絕對是值得一試的一台車。Kuga以操控、運動化、完整主被動安全系統的優勢，成為今年國產休旅的壓軸產品。（圖／方萬民攝）
抽驗商品送檢花費高...預算每人年僅10萬 消保官難為
市售產品常出現標示不實、標示不明等情況，影響消費者權益，須靠著消保官抽驗商品把關。新北市法制局有4名消保官協助抽查商品送檢，但1人1年僅有10萬元預算，約僅能抽驗1種商品，「巧婦難為無米之炊！」民代則直言，預算給得少，無法讓消保官好好發揮。新北市消保官表示，除了購買檢驗商品的價格外，還須考量到檢測費，若是玩具、文具等產品，檢測費用較低，1項僅需數千元，因此送檢產品數可以較多，也可以省下經費，挑選另項產品送檢。一般而言，送檢1種產品至少須6項檢驗，檢測費從數千元到數萬元不等，常常礙於預算限制，1年只能抽查1種商品。消保官說，以19日抽驗的保健食品為例，葡萄糖胺1項產品平均1000元左右，送檢費用則約1萬5000元，送檢6項產品，共約9萬6000元，等於消耗1名消保官1整年預算。此外，民眾常使用且攸關生命安全的兒童安全座椅、安全帽等商品，需經防撞測試，送檢花費更驚人。消保官指出，類似產品一樣的送檢費用高達100萬元，是整年預算的10倍。但因類似產品都是經政府要求須強制檢驗的商品，簡稱為應施檢驗商品，消保官在抽查時只須看到商品標示，若未貼就算是標示不清。「但因為經費不多，還是會挑一些抽檢費用較低的產品」。消保官說，據他了解，各縣市的消保官在送檢產品預算上有高有低，又因此類工作敏感，不可能開放勸募或捐款，只能編列預算執行，盼「經費當然是愈多愈好」。國民黨議員黃心華說，預算愈多自然做的事情愈多，尤其現在消費態樣多，經費有限會導致檢驗數低，目前的預算、抽驗品質無法跟上新北逾400萬人口比例。民進黨議員林秉宥父親以前也是消保官，他說，父親有提到以前消費者權益沒那麼高，消保官角色吃重，但現在消費者自我保護的意識強，會主動反映，也因此消保官角色有弱化。但他強調，消保官是很專業的高階人才，新北市若要持續消保官編制，若給的預算這麼少，是無法好好讓消保官發揮作用。
新車試駕／Honda CR-V超有感大改 95％買家選擇高規車款
「全新一代CR-V不是很貴嗎？」頂規售價超過120萬元的國產車少之又少，因此當CR-V三種規格的售價一公布，即引起網友激烈討論。即使如此，身為品牌金雞母的CR-V依然在半個月內就湧入2,300 張訂單，甚至在開賣首週末突破800張訂單創紀錄，更讓台灣本田喊出年販售目標2萬輛，而這台一直霸佔國內總市場銷售前5名的熱門車款，這次增加了什麼魅力？CR-V引進3種車系編成，分別是105.9萬元的入門VTi-S車型、117.9萬元的中階S車型，新增LED前霧燈、電動尾門、Honda Connect系統、9吋多媒體觸控螢幕、無線Apple CarPlay、無線充電座、盲點警示、倒車預警輔助等；以及此次試駕的127.9萬元頂規Prestige車款，再添加4眼停車雷達、全景式電動天窗、感應式電動尾門、10.2吋數位儀表、LED環艙氣氛燈、BOSE音響系統、MVCS環景影像輔助等配備。與上一代相比，第六代CR-V的外觀和內裝都有全新樣貌，除了尾燈配有Honda的招牌直立式內雙C尾燈外，全新六角形水箱護罩、氣霸飾版均採用黑色塗裝，加上細長LED頭燈組營造出霸氣、穩重感，且Prestige車型更搭載車頂行李架。根據CTWANT記者實際感受，以及試駕過程與路邊好奇車友的交流，六代CR-V的外型確實比前一代更有型，唯一的缺點就是配置的18吋鋁圈，輪胎規格為235/60R18，似乎可以再大器一些。配置輪胎規格為235/60R18，整體來說顯得不夠大器、穩重。（圖／黃威彬攝）車內採用與Civice:HEV同樣的蜂巢式出風口和懸浮式螢幕，且頂規車型還附道路環境虛擬實境顯示的10.2吋數位儀表，且透過方向盤右側按鈕就能操控儀表上右側資訊顯示（左側亦同），比起前一代更易理解、畫質更細膩、操作也更便利；同時配備9吋多媒體觸控面板，不僅全車系搭載Apple CarPlay/Android Auto，且以直覺顯示按鈕取代多層的選項，加上每個類別還搭配圖示，用起來更直觀、更方便。車內配有蜂巢式出風口和懸浮式螢幕。（圖／黃威彬攝）頂規車型的10.2吋數位儀表，雖然沒有繁體中文介面，但是操作起來透過圖示幫助，其實沒有影響。（圖／黃威彬攝）車內的調整不只螢幕上的變化，空間也因受惠2,700mm的軸距變得更寬敞，後座的腿部空間幾乎有一個手臂長，加上椅背角度可16段調整，搭配可前後移動190mm的滑軌設置，車室空間變化增添更多可能。台灣本田聲稱可放置4個25吋旅行箱或4個高爾夫球袋等，載著多人多物都沒有問題。根據CTWANT記者163公分實際乘坐，可以感受到空間寬敞、舒適。（圖／黃威彬攝）後行李廂大空間可以放上4個25吋行李箱。（圖／黃威彬攝）動力部分沿用現行的1.5升渦輪引擎，搭配CVT無段變速箱，最大動力輸出為193匹馬力與24.8公斤米扭力，平均油耗更進步到15km/L。且經過重新調校後，包含煞車期間提前降檔、改善CVT鋼帶噪音等，讓第六代CR-V起步更溫和、穩重。同時，因為最大扭力輸出帶很廣，中段加速相當有力，加速反應也較前一代敏捷。此外，避震器升級為Acura等級的ARD減震桶身，可自動切換避震阻尼，濾震效果相當好。搭載1.5升渦輪引擎，搭配CVT無段變速箱，最大動力輸出為193匹馬力與24.8公斤米扭力。（圖／黃威彬攝）第六代CR-V還配備HDC陡坡緩降控制系統，在濕滑下坡路行進時，只要按下HDC鍵即可在下坡路放開煞車，讓車輛保持低速緩緩下坡，控制狀態和作動車速會顯示在儀表板上，作動車速為3至20km/h。車內安全性能也更上一層樓，全車系標配10顆氣囊是同級國產、甚至進口車之最。此外，在雙前座及後排左右兩側座椅都添加了自動預縮安全帶及安全帶未繫提醒裝置，加上ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，大幅提升車室安全。中控螢幕上可顯示車外環景畫面，且有2種角度可以選擇。（圖／黃威彬攝）值得一提的是，第六代CR-V是台灣本田首款導入Honda Connect智慧聯網的車款，可藉由手機APP進行自動防碰撞偵測、防盜安全系統、遠端診斷協助、超速警告、遠端車輛操作（含冷氣、門鎖、燈光）等3大類13項服務，增加整體的科技感，也跟上歐洲品牌的互聯網功能。首次導入車款的Honda Connect智慧聯網具有多種功能，更增加整體的科技感和便利性。（圖／黃威彬攝）「全新一代的CR-V真的很貴嗎？」從官方發布的規格諸元，可以看出第六代CR-V在動力、內裝、外觀、操作、安全等各方面均有升級。這些調整不是說說而已，經過實際試駕後，更能明顯感受到座艙質感、科技配備及駕駛感受的進化之大，足以令人暫時忽略車價。配備豐富、結構強化、功能升級，也使得CR-V頂規車價來到127.9萬元，但仍吸引許多消費者購買。（圖／黃威彬攝）第六代CR-V的售價的確不便宜，但不便宜不等於不超值，這點從持續不斷的訂單量即可證明。而且根據CTWANT記者了解，目前訂單比例分別是頂規60%、中規35%、入門5%，看來CR-V的車主們還是「重質不重價」。
新車試駕／硬派越野休旅Defender 130沒對手 滿載8人和重物輕而易舉
還記得國中國文課上到沈復的《兒時記趣》，內容提到「忽有龐然大物，拔山倒樹而來」，當時很難想像那是什麼感覺，直到這次本刊記者試駕Land Rover今年3月在台正式發表的Defender 130，那可以滿載8人的寬敞空間、難以錯認的霸氣輪廓、堅毅強悍的性能表現，讓我感受到這龐然大物的能力和魅力。Land Rover Defender在台導入90短軸版、110標準版，還有搭載V8動力的Carpathian Edition限量車型，今年3月台灣捷豹路虎更宣布再添新成員130 X P400，完整Defender家族在台灣的陣容。身為Defender家族最大的全地形越野休旅，130除了承襲向初代Defender致敬的方正輪廓、圓形車前矩陣式LED頭燈與車後重新設計的後尾燈以外，引擎蓋、車頂與車頂架加入亮澤黑對比色，以及標配的20吋輪圈、側開式尾門、後掛的備胎，就要人第一眼就感受到他的穩重、個性，卻仍保有經典的元素。Defender 130也帶有許多經典元素，包含圓形車前矩陣式LED頭燈。（圖／黃耀徵攝）車身尺碼5,358x2,008x1,970mm，軸距則與標準版相同為3,022mm，不過後廂增加340mm，因此第3排座椅空間非常寬敞，坐滿8名成人完全不是問題，問題在於上下車時會因為離地高有點辛苦，以及停車格空間不足。此外，第3排乘客還有專屬天窗、加大的兩側後窗面積；且第2排、第3排座椅均具備加熱功能、ISOFIX兒童座椅固定裝置、3組三點式安全帶，還配置車頂把手、置杯架、置物袋、閱讀燈跟Meridian 400瓦音響系統的揚聲器，讓第3排乘客有種「被好好對待」的尊榮感，不過根據本刊記者實際乘坐後會建議以2成人1小孩的方式入座，空間會更寬裕。軸距與一般版相同，不過車長增加340mm在後廂位置，因此第3排空間相當寬敞。（圖／黃耀徵攝）第3排有專屬天窗、加大兩側後窗面積，不會有被虧待的感覺。（圖／黃耀徵攝）除了第3排空間驚人以外，後行李廂在不打平的情況下有290公升可容納，加上第2排座椅可前後滑移、調整椅背角度的功能，提升整車空間機能，如果將後座椅全部打平，更可擴充容納空間到1,876公升。後行李廂空間寬敞，最多可到1,876公升。（圖／黃耀徵攝）雖然受原廠限制，在試車時無法親自體驗，不過130搭載Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統，在面對不同地形時，不僅車內具有多種行車模式選擇，還可設定自動模式使系統自動調整車輛動態，提供車輛最佳全地形穿越能力；在涉水模式下，車輛具備高達900 mm的涉水深度，加上ClearSight 對地視野可模擬車底下地貌，結合全車多項先進底盤系統，還有全鋁合金 D7x 車體結構，車身的抗扭剛性為 25 kNm/度，是傳統車架設計的3倍，更具有高達 3,000kg 的拖曳能力，也就是說要載滿東西、拖著露營車跋山涉水完全沒問題。Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統在涉水模式下，車輛具備高達900 mm的涉水深度。（圖／黃耀徵攝）車內中控搭載11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕，內建最新Pivi Pro資訊娛樂系統與全中文化3D衛星導航系統，並支援無線Apple CarPlay、Android Auto、OTA無線軟體更新功能，可以讓車載系統保持在最新的狀態；還配有四區恆溫空調、進階負離子車艙空氣淨化系統、抬頭顯示器、手機無線充電、前座中央扶手製冷功能、方向盤電動調整、雙前座14向電動調整（含記憶與通風加熱功能）等。走進車內就可以看到11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕，整體來說非常好用、觸控靈敏、質感很好、解析度很高。（圖／黃耀徵攝）第二排也有出風口，可以自行調整溫度。（圖／黃耀徵攝）此次國內引進的單一P400車型，搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統，具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現，加上零百加速只要6.6秒，在行駛的過程中，以本刊記者僅163公分的身型，還是完全忘記自己正駕駛一台超過5.3米的大車，雖然從外型來看是一台又重又長的越野休旅，開起來卻帶有與外型衝突的輕快、順暢，開在高速公路上也不會有油門跟不上的情形，但是在轉彎時會有稍微明顯的側傾感，而且還有解析度很高的360度環景，在停車、迴轉還有進入小巷中也能充分掌握車輛狀況，不過如果能加入Clearsight電子後視鏡，更能看清楚後方視野更清楚，也會更有安全感。國內僅引進單一P400車型，搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統，具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現。（圖／黃耀徵攝）雖然Defender全車系標配全地域四迴路ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示，卻因為沒有車道置中，所以未能達到Level 2半自動輔助駕駛標準，不過因為車子真的又大、又壯，所以在車內依然有被保護的感覺。雖然車長破5米，不過車內具有多種安全輔助系統，只是可惜沒有車道置中。（圖／黃耀徵攝）除了外型強好又霸氣、內裝質感又舒適以外，以Defender 130的動力配置、8人座寬敞空間，及不到500萬的價格，以國內車市來說並沒有同等級的對手，所以如果想要一台可以載著全家大小遊山玩水、深入大自然的車款，在家裡停車格條件許可的情況下，這台龐然大物Defender 130著實是可以收之自院的選擇。質感、空間機能兼具的車內設計，更增加霸氣Defender 130的實用性。（圖／黃耀徵攝）
Honda大改款CR-V接單破2,300張 國產四大車廠推休旅車搶市
休旅車仍為市場主流，各車廠在下半年紛紛推出休旅車款搶市，台灣本田（Honda）在7月20日公布全新大改款第六代CR-V預售價108萬後，2週累積預接單已突破2,300張，3日也公布正式售價為VTi-S 105.9萬元、S 117.9萬元、Prestige 127.9萬元，將於12日上市並交車。本田也宣布，年販目標為2萬台。為滿足高端客層對頂級移動座駕需求，CR-V新增Prestige車型，搭載「Honda CONNECT先進智慧聯網系統」、「MVCS環景影像輔助系統」、「BOSE高級音響系統 附12具揚聲器(含重低音)」、「全景式電動天窗」、「10.2吋道路環境虛擬實境顯示的彩色液晶儀表」等高階豪華配備。裕隆2日舉辦70週年廠慶，同時國產X-Trail輕油電也正式下線。（圖／裕隆提供）在安全部分，CR-V全車系搭載全新進化「Honda SENSING智慧安全主動防護系統」、「10具SRS輔助氣囊」、「全車五席3點式ELR安全帶」、「SBR全員安全帶未繫提醒系統」、「ISOFIX / i-Size兒童安全座椅固定裝置」等，並首次導入Honda CONNECT先進智慧聯網系統(S / Prestige)。至於動力方面則搭載進化版1.5-liter direct-injected 4-Cylinder DOHC VTEC® Turbo引擎，可創造193PS與24.8kgm / 1,800~5,000 rpm最大馬力輸出，並實現15.0km/L (VTi-S / S)、14.7km/L (Prestige)的油耗表現。看準休旅車的熱度依舊，裕日車（2227）全新X-Trail輕油電也在2日下線，中華車（2204）也預告旗下小休旅MG ZS將於31日登場，而和泰車（2207）也在今日公告9月28日將舉行Toyota Yaris Cross的發表會，各車廠重量級車款陸續登場，接下來國內休旅市場的表現勢必更加熱鬧。
台中爸恍神自撞公車站牌翻車 一片狼藉！3個月女嬰、5歲兒神奇幾乎無受傷
台中市大肚區昨（23）日下午發生一起翻車事故，1名30多歲葉男駕駛黑色轎車載著5歲兒子與3個月大女嬰，行經文昌路二段時，因恍神自撞對向車道上的公車站牌以及路標牌，導致整輛車翻覆、四輪朝天，車頭嚴重受損，葉男和5歲兒子僅擦傷，而3個月小女嬰坐在兒童安全座椅內，在車禍中神奇毫髮無傷。警方表示，14時14分獲報，民眾指稱大肚區文昌路二段發生翻車車禍。警方派員到場，發現現場黑色轎車四輪朝天，車頭嚴重受損，保險桿掉落，雜物散落一片狼藉，還有兒童座椅被擺放在路邊。駕駛葉男和車內2幼童皆已脫困，他和5歲的兒子有擦傷，而3個月大的女嬰則完全沒有受傷。初步調查，葉男駕駛自小客車沿大肚區文昌路二段東往西方向，他自述行經文昌路二段時因一時精神恍惚，才會衝撞對向公車站牌等物導致車輛翻覆。警方對葉男實施酒測，並無酒精反應，詳細原因，警方將進一步釐清。據了解，此翻車事故中2名幼童，只有5歲的男童受到輕微擦傷，女嬰則是毫髮無傷，警消人員推測疑似兒童座椅保護，才讓2名孩子未受到嚴重傷勢。
機車兒童安全座椅無法可管！ 邱臣遠籲盡速規範
「機車兒童安全座椅」和「兒童安全帽」是兒童道路安全的重要議題，但各部會踢皮球，至今仍無法可管，也沒人想管。民眾黨立委邱臣遠今（12）表示，兒童交通死傷持續增加，有關民間團體所說的機車兒童座椅和兒童安全帽，政府應盡速研擬規範。邱臣遠指出，根據交通部統計，過去5年全國12歲以下兒童交通死傷人數高達46,206人，亦即平均每天有25位兒童因為交通事故受傷或死亡。另外，根據衛福部統計，未滿18歲兒童非自然死亡，以事故傷害為首因，其中運輸事故就佔了事故傷害半數以上，並以機動車站運輸事故9成以上最為嚴重，平均每年約造成83～290為兒童死亡。邱臣遠認為，綜觀數據可見，政府對於兒童道安權益的把關有很大的漏洞，也是我國亟需努力改善的問題，尤其隨少子女化議題持續衝擊我國，兒童道安死傷所衍生的社會及醫療成本問題更是不容忽視。對此，邱臣遠表示，目前政府急於改善我國交通安全，以洗刷行人地獄的污名，行政院亦針對交通安全面向擬定「兒童及少年安全實施方案」，但多項措施並未妥善落實，導致改善效果有限。邱臣遠強調，兒少是國家未來的主人翁，政府應痛定思痛下決心全盤改革，他也提出3點建議：第一、政府應積極協助地方政府，推動交通寧靜區，協助各級學校改善校園周邊交通環境，維護學生通學安全。第二、針對民團所呼籲之「機車兒童安全座椅」及「兒童安全帽」問題，政府應參考相關研究擬定管理標準，就機車對兒童安全可能造成之風險進行預防。第三、交通部召開道安記者會，應將兒童部分獨立出來報告，針對「兒童道安」議題做長期的追蹤和檢討。
粗心媽忘關車門 4歲童溜下車「慘被輾過」爆哭
家長應該隨時注意孩童的一舉一動！中國陝西省渭南市有一名媽媽，把4歲孩子放在車後座，卻忘記關車門就開始倒車，結果孩子從車上下來，沒想到她沒察覺，就這樣朝人輾過去，直到聽到哭聲才發現釀大禍。根據《星視頻》報導，這名媽媽把孩子放在車後座，沒有關車門就走到駕駛座，接著便開始倒車，丈夫則在一旁看，也沒察覺異常。這時後座的孩子下車，被倒車的力量壓倒，再被前輪輾過，因為疼痛爆哭，夫妻倆這才驚覺出大事，丈夫大喊：「娃！娃」，妻子則是慌張表示：「哎呀我不知道」，2人趕緊將孩子送醫。4歲童遭車輾過。（圖／翻攝自星視頻）影片在網路引發討論，網友紛紛留言砲轟，「不坐兒童安全座椅也不仔細關好車門，還能說什麼呢？」、「有孩子為什麼不能注意一點」、「沒有安全座椅、沒有隨手關門、車門未關緊、顯示不看、後視鏡不看，但凡做到一樣，這場悲劇都不會發生」、「倒霉的孩子遇到這樣的父母」、「粗心差點要了孩子的命，太嚇人了」、「明明可以避免的意外就這樣發生了」。對此，河南消防也提醒，兒童安全事故時常發生，無論帶孩子在家或出門，兒童安全勿大意，牢記4字口訣「鎖護防止」，守護兒童安全。鎖：危險物品要鎖好孩子誤服的東西五花八門，家長要放在孩子拿不到的地方，危險的東西要鎖好護：馬路殺手要警惕主要有2種情況，包括兒童突然出現在車道上，或兒童從車前或車後突然竄出，家長告訴孩子一定要遵守交通規則，進行交通安全教育防：高處墜落最要防家裡裝護欄要注意護欄的密度，窗邊不要放小凳、床等可以爬高的物品止：燙傷物件要看牢燒傷燙傷是孩子意外傷害很常見的
比預售價低14萬！這款「8人座越野休旅」馬力高達400匹
暨深受全球車迷喜愛的 Defender 90 和 110 與注重性能表現的 V8 動力 Carpathian Edition 雙車型陸續導入台灣市場後，Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎也宣布 Defender 130 正式上市，是一部可以承載最多 8 名乘客，又能開啟探險旅程的全地形越野豪華休旅車，建議售價446 萬元，比預售價低14萬元。Defender 130 與 Defender 家族車系承襲相同的經典輪廓，包括採用經典圓形設計的車前矩陣式 LED 頭燈造型與車後重新設計的後尾燈、側開式尾門搭配車身同色的備用輪胎蓋，而引擎蓋、車頂與車頂架採用亮澤黑對比色，打造個性強烈的質感氛圍。同時，Defender 130提供專屬車色和配備套件選項，車色部分擁有全新專屬選配色—聖多納紅。此外，Land Rover工程師透過在車體結構上重新配置內部空間，創造出更優異的車室空間表現。向後延伸 340 mm 的車尾設計，使Defender 130 軸距一舉增加至 3,022 mm。雙前座椅具備 14 向電動調整、記憶與通風加熱功能，第二、三排也有加熱功能，並具備四組 ISOFIX 兒童座椅套件。在全部收折的情況下可提供高達1,876升的巨大置物空間，即使在三排的配置下，置物容量也具備 290 升。Land Rover Defender 130 X P400正式在台上市，最高可容納8人乘坐。（圖／Land Rover提供）Defender 130 X P400 搭載Ingenium六缸輕油電混合動力汽油引擎，提供400PS與51kgm最大動力輸出，結合八前速 ZF 手自排變速箱，可以在 6.6 秒內完成 0-100 km/h 加速。搭載 Land Rover iAWD 智慧四輪傳動系統，有效管理前、後軸之間的動力分配，結合電子式氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態控制系統根據當下路況即時優化行路表現。針對引以為傲的全地形穿越能力，Land Rover 先進的 Terrain Response 2 第二代全地形反應系統，提供駕駛人面對不同的地貌時有多種行車模式選擇，亦可設定自動模式使系統自動調整車輛動態，提供車輛最佳的全地形穿越能力，搭配可調式地形反應系統，自定義車輛動態模式；在涉水模式下，車輛更具備高達 900 mm 的涉水深度，搭載 ClearSight 對地視野可模擬車底下的地貌，提供駕駛更為準確的行進路徑參考依據，全車多項先進底盤系統結合，提供在崎嶇路面上舒適愜意的駕駛體驗與敏捷的性能表現。先進主被動安全防護系統全面搭載，包括全地域四迴路 ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA 緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示，實現全方位安全防護。
賺錢、玩樂就靠它！TOYOTA TOWN ACE廂型車
於2022年12月底上市的TOYOTA TOWN ACE廂型車， 雖說是輛以商用車為主的車輛，但隨著近年來商用車的多用途下，TOYOTA TOWN ACE廂型車已不再僅有商業用途，迎來了更多元的用車方式，如戶外活動與全家出遊，而此次更打出了具有誠意的價格區間，僅需48.9萬(配合政府汰舊換新補助)即可入主，相信年輕頭家們更有意願入手TOYOTA TOWN ACE廂型車。QQ有型可愛又實用在台灣日式風格的小型廂車可說是少之又少，TOYOTA TOWN ACE廂型車充滿日系元素的外型設計下，兼顧豐富的配備與造型，首先在前後保桿採用了與車身同色的配置，並且在車頭下方配備了雙邊的日行燈條，一舉打造出了不同以往小型商車的面孔。上方頭燈採用LED燈組的配置有別於傳統的鹵素燈泡，使照明度大大提升，更加耐用的同時也全面守護駕駛的安全。此外，TOWN ACE 廂型車使用了商用車少見的電動後視鏡配置，搭配14吋雙色鋁圈，另外大面積滑門也一舉將便利性提升，讓進出與搬運貨物更加輕鬆，車尾部分則採用了方形的格局打造，使尾門開口更加的方正，也創造出更加便利的置放及拿取空間。全車系標配LED頭燈更優於傳統鹵素燈泡的耐用性。後照鏡採用了黑色鋼琴烤漆配置，並將方向燈整合於此，呈現出更加現代的樣式。尾燈採用了直列式的設計，呈現出有別於台灣市場的貨車樣式。搭配方正的後廂開口及低車高的設計，擺放物品及拿取貨物都相當便利。內裝設計舖陳上則以簡潔明瞭的方式呈現，首先方向盤採用四輻式配置，搭配雙環式儀錶，並在右方放上了一具多功能顯示螢幕，提供行車資訊。置杯架設置於冷氣出風口前，此舉也是為了讓飲品可保持冰涼，後座搭載了台灣專屬開發的吸頂式後座出風口，替後座乘客提供更加舒適的乘坐體驗。於A柱也設置了扶手設計使上下車更為便利，座椅部分採用塑膠皮材質，在乘坐體驗上具有相當的水準，而後排座椅更具備了絕佳的舒適空間，更可透過拉桿快速收折達到載人載物空間自由變化的靈活運用。內裝以簡潔明瞭的方式鋪陳，並且搭配了淺色調打造，更顯出商用車不一樣的一面。將置杯架放置於冷氣出風口前，除了運用空間的變化外，更能以冷氣將飲品保持冰涼。於第二排座位上方配有冷氣出風口，後座乘客也具備了更舒適的乘坐體驗。TOWN ACE 廂型車後座也配備了 ISOFIX兒童安全座椅的裝置。後座乘坐空間，無論於頭部、膝部的空間可說是相當充裕。透過第二排座椅收折將後廂的空間擴大，放置充氣床墊綽綽有餘，達到車宿更舒適的體驗。TOYOTA TOWN ACE廂型車擁有2人座、5人座兩種不同車型。2人座的車型可將載貨空間最大化，其載重量更可高達880公斤，讓頭家用最少趟數載最多貨品，趟趟都能將空間運用極致。而5人座車型則搭載了5/5分離第二排座椅，並具備拉桿式快速收折設計，滿足載人載物多種用途，無論在乘用或商用都好用！乘用車等級舒適路感 TOYOTA TOWN ACE廂型車既是輛商用車也是輛乘用車，如此一來在懸吊的部分勢必要有所作為，而為了提升第二排乘客的乘坐舒適性，TOWN ACE廂型車在後懸吊系統特別採用拖桿式彈簧懸吊，此舉大大的改善了後座的乘車感受。並藉由特殊調教將阻尼優化，進而提升行車的穩定性，除了能確保商用載貨力外，更同時兼具駕乘舒適性。本刊記者在實際上路後於較不平坦的路面行駛，隨即感受到後懸吊比起一般葉片彈簧來得更加 Q 彈，也使整體路感更接近乘用車水平，讓車主能夠輕鬆駕馭。即便於山路蜿蜒的道路行駛下，仍有相對舒適的操駕感受。安全省油又聰明動力部分TOWN ACE廂型車搭載了1.5升的Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎，提供最大馬力98ps與最大扭力13.7kg-m，並配備了全新進氣系統與電控噴油控制，提升了油耗表現，使自排車型平均油耗可達15km/l，而五速手排車型平均油耗達14.1 km/l，在安全配備部分，全車系標配雙SRS氣囊，頂規更搭載原廠TSS主動式安全防護系統，透過前檔玻璃中央上方的雙鏡頭，來計算各輔助系統的運作，其中包含了AEB（附行人、自行車手偵測）、LDA 車道偏離警示及 AHB 遠近光燈自動切換的功能，即便是輛輕型商用車，也能具備有乘用車等級的安全配備，大幅提升行路安全。動力心臟採用了1.5升汽油配置，提供最大馬力98ps與最大扭力13.7kg-m。顛覆傳統蹦新意 由於傳統的輕型商用車用途並非如此多元，隨著TOYOTA TOWN ACE廂型車的出現，也意味著輕型商用車的蛻變。此次TOYOTA TOWN ACE 廂型車與傳統歌仔戲合作，以薛平貴與王寶釧的故事為藍本、加入了時下流行的嘻哈元素，將白馬換做過三關TOWN ACE廂型車，把廂型車的優點以說唱的方式演繹呈現，趣味的影片如同TOWN ACE廂型車的產品概念，將傳統車輛搭配上新穎的外觀及配備，並賦予了廂型商用車的新用途，將商用車帶入一般的生活之中，並且尬出新滋味！
小孩「穿羽絨衣坐安全座椅」是錯誤示範 警籲：反造成致命傷害
兒童安全座椅是孩子乘車是不可或缺的基本配備，不過近來天氣逐漸變冷，許多人會穿羽絨衣乘坐安全座椅，不過這樣反而會讓安全座椅失效，其實是錯誤示範，而且很容易被家長忽略，不可不慎。中國杭州高速交警指出，兒童安全座椅是目前保護兒童乘車安全的最有效裝備，一旦車輛發生碰撞事故，若沒有兒童安全座椅，兒童交通事故的死亡率，是安裝兒童安全座椅的8倍，受傷率是3倍。近來天氣變冷，兒童會穿羽絨衣乘坐安全座椅，美國廣播公司NBC曾做過兒童安全座椅碰撞測試，在時速48公里下進行，發生碰撞時，身穿羽絨衣的假人娃娃直接從安全座椅中飛出，對照身穿貼身衣物的假人娃娃，則只是輕微震了一下，因此，兒全座椅發揮很好的保護作用。有安裝兒童安全座椅較不會發生死亡意外。（圖／翻攝自新浪育兒微博）不過，由於羽絨服具有蓬鬆的特性，當碰撞發生時，內部空氣被瞬間釋放，會在增大兒童與安全帶間的空隙，再加上其布料光滑和強大的行車慣性，孩子很可能從羽絨衣中滑脫出來並被甩出去，造成致命傷害。除了羽絨衣，其他較為蓬鬆或布料光滑的禦寒衣物，也是同樣道理。家中若擔心孩子著涼，可以提前打開空調，等車內溫度適宜後，再讓孩子上車，上車後記得脫掉羽絨衣等蓬鬆的外套，再扣緊安全帶，如果孩子怕冷，也可以準備毛毯保暖。最後，一定要檢查安全帶是否有拉到位，才能起到保護作用。
隔壁桌巧遇正妹隨手拍下「好漂亮感覺是明星」 網一看竟是大咖女神
吃個飯都能巧遇明星，有網友透露日前到餐廳用餐，發現隔壁桌坐著一名漂亮女性，讓他忍不住偷拍對方，PO上網大讚「感覺應該是明星」，沒想到網友一看立刻便認出是大咖女神，直呼「可是瑞凡」、「很幸運耶」。隋棠。（圖／莊立人攝）從照片中可見，原po口中的美女穿著一席白色細肩洋裝，和同桌人有說有笑，儘管沒化什麼妝，姣好五官仍相當亮眼，這名原 PO還在「爆廢公社二館」發文讚嘆，「隔壁桌的好漂亮，感覺應該是明星」。貼文曝光後，網友立刻認出她就是隋棠，「隋棠吧…很美很有氣質」、「隋棠本人很漂亮，看過一次，心也很善良」、「看別桌是否有剛好巧遇的媒體」、「是隋棠啊！她旁邊有兒童安全座椅，可能是她孩子，對面她老公」、「看牙齒是隋棠」、「即使已為人妻，我依然喜歡她」。還有網友更翻出電影《撒嬌女人最好命》中，隋棠的經典台詞，直呼「怎麼可以吃兔兔」、「為什麼要吃兔兔」、「不要吃兔兔」、「兔兔那麼可愛......」。
7歲女童沒繫安全帶「摔落高速公路」 慘遭多輛車輾斃
為保障幼童乘車安全，自109年9月1日起，未依規定使用安全座椅者，可處1500元至3000元罰鍰！在國外有有類似的規病，像是美國，當地政府規定，所有8歲以下孩童搭車時都必須使用兒童安全座椅並且繫上安全帶，未料近日在加州竟發生一起7歲女童搭車時沒有繫安全帶，離奇從後座摔出窗外，跌落到高速公路地面上，當場被多輛車撞上死亡。洛杉磯警方在7月4日凌晨獲報，在高速公路出現不明物體，到場一看竟然是一具女童的屍體。據美國《洛杉磯時報》報導，當地警方在7月4日凌晨獲報，在高速公路出現不明物體，到場一看竟然是一具女童的屍體。據目擊者表示，女童在車輛行駛過程中，曾經把頭探出後座車窗，疑似在過程中不慎摔出車外。有民眾在5號高速公路紐霍山口路段撞上障礙物，後來發現是一名7歲女童的屍體。警方表示，他們在4日凌晨3點30分接到報案，有民眾在5號高速公路紐霍山口(Newhall Pass)路段撞上障礙物，後來發現是一名7歲女童的屍體。經調查，這名女童打開窗戶墜出車外後，當場被好幾輛車撞死，目前女童的母親，28歲的格拉德尼(Veronda Gladney)與39歲的男友布蘭奇(MichaelBranch)因危害兒童罪被捕。警官葛林加德表示，從未見過如此悲慘的事故。根據承辦這起案件的警官葛林加德(Joshua Greengard)表示，「我工作14年以來，從未見過如此悲慘的事故，一名孩子竟然從行駛車上落地，這次真的很不幸，太悲傷了」，被指控的母親與男友預審聽證會將於27日舉行。