入境手續
」 日本 通關
入境日本更快了！「預先通關」明年元旦起上路 台灣旅客優先適用
2024年即將來到尾聲，不少民眾已經規劃好新年要出國玩，而日本為縮短國外旅客入境的時間，自2025年起開始計畫實施「預先清關」（Preclearance）政策，並將優先適用於台灣旅客，屆時民眾可以在台灣機場辦理入境審查，抵達日本後，只要一些簡單確認手續，就可以順利快速入境。根據日本政府觀光局（JNTO）12月公布最新統計數據，今年11月訪日外國遊客人數達318萬7000人，較去年同期成長30.6%；且1月到11月已累計3337萬9900人，超過2019年（疫情前）全年的3188萬人，是為歷史新高。另外，自1月至11月，台灣赴日旅遊的人數就多達555萬。今年7月，日本就預告將實施「機場入境事先確認」制度，以縮短外國旅客入境時間，外國遊客可在搭機前於候機室，事先申辦部分入境審查，抵達日本之後只需要經過簡易的確認手續，就能快速入境日本。另據《中央社》報導，「預先通關」今年2月曾在台灣試行，預計2025年1月起正式運作，台灣旅客可優先享受新措施，並會視情況在其他國家或地區擴大實施。目前台灣旅客前往日本，要在抵達日本海關時才會進行所有入境審查措施，包括核對身分、檢查是否名列「要注意人物」名單、確認入境目的和停留時間、採集並比對指紋及拍攝臉部照片，最後蓋上入境許可章。若在旅遊旺季，通關人潮常大排長龍。若開始實施「預先通關」，上述的前4項都能在台灣機場預先完成，抵達日本後只需要再次確認身分，以及確認先前已經完成預先通關，就能直接蓋上入境許可章，可以大幅減少入境手續耗費的時間。除了「預先通關」新措施，日本羽田、成田和關西機場也將全面使用「共同自助服務機」。據悉，這類機器今年1月起在羽田機場試用，方便旅客提供護照、臉部照片、申報資訊等入境審查所需資料，可有效縮短辦理入境手續的時間。
12強／中華隊慘變配角！蕭美琴接機堵動線 免稅店董事長搶C位合照「蹭到翻車」
中華隊24日在世界12強棒球賽以4比0完封日本，成功改寫歷史，昨（25日）晚間全隊搭機光榮返台，桃園國際機場的接機陣仗也是史無前例地盛大。然而，所謂的高規格接機，卻宛如一場鬧劇！現場不但因為副總統蕭美琴的維安顧慮而動線混亂，拍大合照時還有采盟免稅店董事長古素琴帶幹部亂入佔C位，把球員跟教練當配角，徹底惹怒網友。「爛到爆的接機安排！」粉專「不演了新聞台」昨晚間發文質疑，「該問的，在賽後，在機場，在機上，都問了，就為了要去硬蹭的蕭美琴，放個背板堵住全隊想要回家的動線。官員滾開，時間與空間留給球員與球迷互動，不想互動的也能自由離開。」副總統蕭美琴親自接機中華冠軍隊。（圖／楊澍攝）貼文曝光也引發網友怒火，「消費冠軍隊向來是民進黨的強項」、「真的看到吐血……為了這些狗官蹭蹭蹭，要累死球員一直拖住他們休息！還最高規格？毫無尊重！明天就能蹭到了，到底今天蹭半天、拖半天是幹嘛？」「帶頭進場的還是蕭美琴，到底關TMD屁事」、「輸球中華隊，贏球台灣隊」、「我也覺得副總統去機場很奇怪（副總統有維安），明天會去總統府被接見，一起看就好啦！」、「還有一個機場免稅店的，穿黃制服，然後直接來拍大合照，員工還攔住球員拍照，然後他們跟在球員後面走，假裝同一隊的跟媒體揮手，好蹭。」采盟免稅店一行人一路跟在球員後面走。（圖／翻攝自Threads）采盟免稅店董事長古素琴帶幹部亂入佔C位，把球員跟教練當配角的畫面曝光後，也在Threads引爆怒火，「接機最扯的一幕，采盟免稅店成功負面廣告了自己」、「這到底是什麼最高規格的接機？亂七八糟，毫無規劃，完全沒在尊重球員與教練，球員與教練已經非常累了，還要配合拍照」、「你以為是英雄接機大會，原來是英雄處罰大會」、「台灣隊接機，後面跟著一堆采盟的在那邊亂三小」、「建議大家，以後在機場免稅店只選昇恆昌的，不要讓采盟賺到。采盟董事長這次真的太過分了，居然可以把重要場合當自己家灶咖而且無視副總統的維安。這是什麼高規格的接機？比super junior或其他韓團還不如。」對此，媒體人黃揚明也批評，「這幾位黃衣人士，是機場「采盟免稅店」的幹部吧！（原來是董事長古素琴帶隊啊）完全來蹭！居然把球員、教練都擋住，既然這樣，我一定抵制這家免稅店，未來到機場絕對不去該集團免稅店消費。」更有網友氣到直接將采盟免稅店的Google地點改名為「黃巾之亂」。陳傑憲特別繞大廳找老婆。（圖／侯世駿攝）還有網友提到當下陳傑憲疑似因為妻兒被嚇到，甚至還發生小孩被推擠的情況，而動怒臭臉，「剛剛看到傑憲很急著護著老婆跟小孩，先讓他們出去，真的真的很難過，有想過這樣推擠有多危險嗎？難道這就是所謂最高規格的歡迎嗎？」、「這接機真的亂到傑憲都要生氣了，被包圍自拍的傑憲：『都沒人要救我』，最後見到吉力吉撈跟東華：『你們要幫我cover啊兄弟～』」對此，也有脆友在留言串中列出接機規格建議，可以參考德國足球冠軍球隊的接機規格，首先在機上先幫所有選手及代表團直接辦理入境手續。接著走媒體快速通道，行李集中直接運送至下榻飯店，然後巴士接機，前方由警車開道護送。」
日推「預先通關」新制！ 台灣遊客明年1月搶先全球試用
在日圓貶值的刺激下，大量觀光客赴日旅遊，而在訪日外國遊客的數量創歷史新高下，日本政府盼能加大力道吸引更多遊客，計畫將推出名為「預先通關」的新制度，且從明年1月起先對台灣旅客實施。據《NHK》報導，日本政府估計外國遊客數量將達到歷史新高，達到每年3,500萬人次，消費將達到8兆日元。對此，日本政府盼能加大力道吸引更多遊客，計畫推出名為「預先通關」的新制度，且從明年1月起先對台灣旅客實施，後續視情況在其他國家擴大施辦。此舉能大大縮短入境手續的時間，因旅客在出發機場的候機室，可事先完成幾乎所有的入境審查，抵達後僅需確認手續，就能輕鬆入境日本。首相岸田文雄表示，「我希望政府能夠綜合、集中各地區的努力，大力推廣旅遊和持續創建觀光區。」
泰國潑水節「21天迎192萬國際旅客」！ 免簽證計劃成關鍵
泰國官方數據顯示，在今年4月1日至21日的潑水節期間，泰國共迎來了192萬人次的國際遊客，同比增長37.54%，更創造了1403.3億泰銖（約合新台幣1232億元）的產值。據《新華社》的報導，泰國旅遊和體育部在聲明中指出，今年為期21天的潑水節慶祝活動共創造了1403.3億泰銖的產值，其中中國成為了泰國入境遊客的第一大來源國，年增89.16%，共計39.5萬人次；之後依序是馬來西亞的29.8萬人次、印度11.4萬、俄羅斯10.4萬，以及韓國的8.4萬。報導指出，入境遊客數量的增加，應歸功於泰國政府為國際遊客便利性所做的努力，包括免簽證入境計劃和簡化的出入境手續，尤其泰國和中國自3月1日起生效的互免簽證協議，也有助於增強2國旅行的信心。去年，聯合國教育、科學及文化組織（UNESCO）將泰國傳統新年的潑水節（一般在4月13日至15日）列入人類非物質文化遺產代表作名錄。潑水節又稱宋干節，該節慶活動在吸引國際遊客方面發揮著至關重要的角色。對此，旅遊和體育部長旺蘇帕基科索爾（Sudawan Wangsuphakijkosol）也表示，今年的大規模慶祝活動展示了泰國的文化和傳統，並吸引全世界的廣泛關注，甚至鞏固了泰國作為世界級活動主辦國的地位。泰國觀光局的數據則顯示，今年迄今已有超過1129萬人次的國際遊客抵達泰國，預計將實現全年3500萬人次的目標。報導補充，在2019年新冠疫情爆發前，泰國近4000萬國際遊客中，中國遊客就佔了28%。此外，旅遊業也是這個東南亞國家經濟增長的主要動力之一，約佔泰國國內生產毛額（GDP）的12%。
土耳其救援隊緊急抵台！大地震後首個國際支援 緊急投入花蓮救援
花蓮地震震撼台灣，造成嚴重傷亡，土耳其搜救隊於6日搭機抵台，成為震後唯一來台支援的國際搜救隊，中央災害應變中心指揮官林右昌表示，台灣特別接受土耳其支援，期望借助其豐富經驗和技術，提升救援效率。搜救隊7人隊員攜帶無人機等搜救器材，於6日下午5時42分抵達桃園機場，雖中央災害應變中心原計畫，讓隊員休息1晚後再進入太魯閣進行救援，但隊員們救人心切，渴望當晚就能投入救援行動，展現令人敬佩的救援精神。通過入境手續後，土耳其搜救隊立即搭火車趕赴花蓮，並於7日報到花蓮前進指揮所。林右昌解釋，土耳其搜救隊在太魯閣地區地形惡劣的環境下展現其專業技術，特別是在通訊障礙方面，考慮到台灣國內無人機裝備測試無法成功投入救援，因此決定接受土耳其團隊來台協助測試，以提高救援效率。台灣與土耳其之間的友誼源遠流長，1999年土耳其發生大地震時，台灣即時伸出援手，提供協助；而台灣921大地震後，土耳其志工團隊AKUT也派出隊員前來協助救援，展現了彼此之間的情誼；2023年土耳其發生強震時，台灣也派出救援隊伍前去支援，彼此之間的援助和支持展現出雙方堅固的友誼。
金門海域大陸漁船遭追捕翻覆釀2死 家屬抵達舉行招魂祭拜
金門海域發生的大陸漁船意外事故，造成2人不幸喪生，引起廣泛關注，今（20日）上午10時左右，死者家屬已經抵達金門，將進行招魂、祭拜、火化等儀式，根據雙方協調安排，海巡署將協助進行相關程序，但是否會有變數則仍然未知。事故發生於14日，當時大陸籍漁船在金門禁止水域越界捕撈，拒檢導致船隻翻覆，造成4名大陸漁民中的2人不治身亡。據悉，6名死者家屬由福建省泉州市紅十字會人員和律師陪同，於上午10時許抵達金門水頭碼頭，預計中午前往金門殯葬管理所，下午1時許到復國墩碼頭進行招魂、祭拜和火化等儀式，並計畫今晚留宿金門，明（21日）上午將進行遺骨入殮，預計早上8時30分離境。海巡署、財團法人海峽交流基金會（海基會）等單位派專員全程協助家屬入境手續、住宿、交通及撫慰等規劃，並協調金門海印寺協助治喪，設置靈堂牌位等提供家屬實際幫助，祈願亡者能夠往生極樂。金門縣府、議會及紅十字會也密切合作，全力協助家屬治喪，相關人士透露，雙方已協調好了行程，但是否會有變數仍不得而知，海巡署表示，將全力支持家屬，確保後續返鄉事宜順利進行。
全面備戰大阪世博會 羽田機場實施「1分鐘入境」新制
由於大阪世博會即將於2025年4月13日正式舉辦，再加上疫情後，日本的外國觀光人潮日漸成長，先前甚至傳出在成田機場發生長時間排隊等待通關的事情。為了避免再次發生類似的事情，日本政府開發新系統，結合海關與入境審查的部分程序，讓整體入境手續縮短到最快只需要1分鐘。目前該項新制度已於1月底在羽田機場實施。根據《日經新聞》報導指出，這個快速通關入境的新制度，其實就是之前日本政府要求填寫的「Visit Japan Web」。旅客只需要在網頁上完成填寫，拿到QR CODE之後，在入境日本之時，僅需要出示QR CODE，就不用再填寫紙本文件，更是加快了入境流程。而為了避免旅客在機場發生大排長龍的情況，羽田機場又導入了「人臉辨識」系統，旅客從1月底之後從羽田機場入境日本的話，在「入境審查」關卡中要出示「Visit Japan Web」的QR CODE，而原本在「海關申報」項目中也是要出示QR CODE，但如今已改成只需要透過人臉辨識即可快速通關。透過這兩個快速服務，目前日本政府將會於3月底前審視目前試營運的狀況，如反響良好的話，將會把該制度推行至日本其他機場。
日本羽田機場下月將「簡化入境手續」 海關申報透過人臉識別即可
由於日圓貶值，日本的外國入境旅客在疫情解封後爆增，今年到訪日本的外國人次也恢復到了新冠疫情前2019年的水準。對此，日本政府也計畫從下月起簡化旅客入境手續，包括海外旅客只要事先在「入境通關電子化」網站（Visit Japan Web，VJW）申報護照等個人資料，就不用在「海關申報」時出示QR Code，僅需通過人臉識別即可通過。預計下月將在東京羽田機場進行試運。據《日本放送協會》（NHK）的報導，日本為了簡化訪日外國人的入境手續，避免出現旅客在機場大排長龍的景象，計劃從2024年1月起合併部分入境管理及海關審查的程序，以縮短入境手續。目前入境日本，須事先在Visit Japan網站申報護照等個人資料，也就是在班機抵達後，必須在「入境審查」及「海關申報」2個關卡檢查時，都要出示QR Code（二維條碼）接受掃瞄確認。然而下月試行的新做法實施後，旅客就只需在「入境審查」時出示QR Code掃瞄、確認一次即可，沒有任何問題或疑慮的旅客在接下來的「海關申報」關卡不需再出示QR Code，僅要通過人臉識別即可。儘管負責入境管制和海關程序的部門有所不同，需要確認的內容也不盡相同，但日本當局認為可透過設置可以一元化的終端處理器簡化相關程序。這項簡化程序預計將從下月起在東京羽田機場試運行，當局後續將依據分析結果，決定接下來擴大到全國各地機場的具體時程。
遠航躲戰火！烏克蘭3口駕帆船意外擱淺梧棲漁港 外交部說話了
俄烏戰爭陷入僵持，當地生活可是民不聊生，烏克蘭籍瓦列裏（Valeriy）夫妻為躲避戰火，帶著13歲兒子駕駛帆船往南遠洋，22日因船隻故障而意外停靠台中梧棲漁港，移民署台中港國境事務隊表示，目前已依規定核發臨時入國停留許可30日，3人非屬申請庇護案件，下一步旅遊目的地為菲律賓。據了解，瓦列裏有駕駛帆船多年經驗，並持有船駕照，而他為了躲避戰火，今年帶著妻小從烏克蘭出發，駕駛馬來西亞籍帆船「小原」到各國遊歷，本次原定要前往菲律賓，卻在行經台灣海峽時發現船隻故障，緊急向我國申請進港維修。而「小原」在10月18日就曾故障，當時向基隆市政府申請緊急進港維修獲准，22日又再度故障，得到台中市海岸資源漁業發展所允許後，戰靠梧棲漁港停泊。移民署表示，瓦列裏一家是以急難救助方式申辦簽證，他們行動自由，一早就到附近超商買早餐後回傳休息，目前尚在台中採購零件維修船隻，生活作息相當正常。移民署國境事務大隊台中港國境事務隊長賴建均提到，移民署獲報後也派員主動關懷，並探視詢問他們生活是否需要協助，故障的船隻目前由船務公司協助幫忙帆船零件維修。海巡暑中部分署第三岸巡隊指出，瓦列裏行駛的帆船停靠在台中梧棲漁港後，安檢所人員上船登檢檢查，沒有發現船上有相關違禁品，他們也至移民署台中港分隊，辦理入境手續，目前獲外交部核發臨時入國停留許可30日。
2.2萬俄羅斯人逃往美國 普丁「宣布動員令」後翻倍
俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）於台灣時間下午5點在莫斯科市中心發表國情咨文，針對在烏克蘭「特別軍事行動」，首度使用「戰爭」一詞，並將衝突歸咎西方國家，自普丁發動俄烏戰爭，接著又於2022年9月底宣布動員令，此舉造成許多不願意上戰場的俄羅斯人逃往他國。根據美國邊境管理局統計，已經有2.2萬名俄羅斯人試圖從美國南部邊境轉往逃到美國。俄羅斯去年9月發布緊急動員令，徵召30萬預備役軍人參戰。（圖／達志／美聯社） 《美國有線電視新聞網》（CNN）引述美國海關與邊境保衛局（CBP）數據顯示，過去6個月中，在美國邊境的俄羅斯人數量增加近2倍，從普丁宣布動員令前1個月的1645人，增加到今年1月的4509人。此外，CBP的數據還顯示，自2022年10月以來，總共有2.2萬名俄羅斯人試圖由美國南部邊境逃往美國。自2022年10月以來，總共有2.2萬名俄羅斯人試圖由美國南部邊境逃往美國。（圖／達志／美聯社）CNN也訪問到來自俄羅斯的25歲男子曼祖林（Mikhail Manzurin），由於他符合緊急動員令的條件，但反戰立場堅定的他，帶著妻兒逃離祖國，「我意識到我的國家做錯了什麼，我不想殺害烏克蘭無辜的人民，他們在保護自己家園，我不想成為入侵的一份子」。曼祖林一家人在友人協助下，輾轉從哈薩克、烏茲別克、杜拜到墨西哥，最終曼祖林夫妻從德州進入美國並接受了移民局的相關入境手續，最後收到通知請他們2024年7月須配合移民法官出庭。另外，美國紐約雪城大學（Syracuse University）政府檔案交流中心（TRAC）的資料顯示，從2022年8月到12月，美國移民局向俄羅斯人發出的出庭通知（Notice to Appear）數量翻了近兩倍，從1799份飆升至6991份，這似乎也顯示出俄羅斯民眾對普丁政權感到相當恐慌。曼祖林一家人在友人協助下，輾轉從哈薩克、烏茲別克、杜拜到墨西哥，最終曼祖林夫妻從德州進入美國並接受了移民局的相關入境手續。（圖／翻攝自推特）
搶出國避雷針2／商圈提早打烊、店家大洗牌 自由行過來人建議「這麼做」
憋了3年沒出國，記憶中的街景、店家，是否如舊？CTWANT訪談已出國玩一波的民眾，大家感受最深的是商圈的人潮變少、店家提早打烊，甚至部分店家不敵疫情衝擊已歇業，再加上網路更新各景點商圈現況的資訊不完整，過來人一致建議，多預留彈性時間和備案，以應變各式突發狀況。「以前明洞商圈晚上人潮絡繹不絕，現在10點店家準時打烊，沒得逛，路上人潮也散的很快。」1月初剛去韓國玩的Bella，9點才從明洞餐廳吃飽準備逛街，馬上就因商圈店家打烊，只好意興闌珊回飯店。韓國在地導遊阿光就說，因疫情的關係，關門的店家很多，明洞、東大門等以前觀光客多的地方比較明顯，但是現在慢慢恢復中。東大門批發市場還是從晚上12:00營業到凌晨5點，可以滿足半夜逛街需求。不只韓國，「曼谷許多夜店和餐廳都關門了！」Cindy表示，3年過去，很多地方都不同了，有店家收就有店家開，像清邁就多了新的市集；2021年4月開放工作簽證就馬上赴大阪的Mak也說，很多觀光景點的店都關了，想憑過去記憶尋找店家、餐廳較難，而台灣可查資訊更新較慢，出發前最好先確認，或是有備案。除了商圈店家，機場也有很大變化，疫情期間沒有國際旅客，不少免稅店及餐廳都有櫃位調整，即便現在解封，仍有許多還是歇業狀態。Ariel在仁川國際機場等待半夜起飛的班機，因為店家幾乎都沒營業，唯一賣熱食與飲料的速食店和星巴克大排長龍，要等上半小時以上。不只台灣，全球各地國際機場免稅店、餐廳仍有不少歇業中，民眾分享韓國仁川機場出境航廈只有星巴克營業，因此大排長龍。（圖／翻攝自韓國觀光公社官網、韓遊網）宏觀旅遊領隊Edith就說，以轉機量大的仁川機場來說，疫情前是不會出現營業店家寥寥無幾的狀況，不只有台灣機場跟韓國，其它國家也如此，若擔心用餐不便，建議可自備小點心果腹；另外，目前機場人員仍較缺乏，報到及出入境排隊時間也需比較久。她也提醒，不管到哪個國家，需特別注意該國針對台灣人入境需準備的資料及疫苗施打的情況。以韓國為例，不管跟團或是自助遊，最不同的是，以前只要一本護照（6個月效期以上）就可以進入，現在進入韓國前需申請K-eta及Q code，K-eta是2年效期，可以無限次進入，但首次申請會有審核期間，最好提早辦理。品保協會公關主委李奇嶽也補充，日本部分主要機場入境旅客須先下載Visit JapanWeb APP辦理入境手續，有些國家則是看疫苗接踵紀錄，各國規範不同，詳細可至外交部網站查詢；此外也要留意國外部分場域還是有防疫規定，像是歐美進入博物館、公家機關、醫院還是要戴口罩，建議口罩隨身攜帶，國外買藥不方便，退燒止痛藥也是必備。出國玩不怕疫情傳染？也有民眾分享，1月初參加員工旅遊一團近30人，回台後至少7人確診，算起來有1/4，除了自身做好防疫管理，用餐最好也能固定同桌飯友，以避免餐餐都交叉傳染，能降低染疫風險。Klook台灣行銷副總監陳思穎觀察，2023年將是旅遊強韌年，旅客即使面臨各種不確定的情況，例如染疫風險、全球通膨等，但依舊充滿熱情和行動力，積極安排海外旅遊，建議準備衝一波的旅客，可以提前預訂票券或行程，減少與現場人員反覆溝通的時間，也降低使用現金付錢的機會，行程安排上也要預留時間彈性因應，例如提早到機場報到、多些旅遊備案等，避免突發狀況打亂出遊興致。從泰國回來的Cindy分享，曼谷許多夜店和餐廳都關門了，但是2020年底開業的泰國曼谷高空酒吧Tichuca Rooftop Bar成為新景點。（圖／讀者提供）
大陸今全面解封！上海浦東機場凌晨「拆除防疫設施」
中國大陸今天（8日）開始將新冠疫情改為「乙類乙管」，邊境全面大解封。對此，上海浦東機場的工作人員也在8日凌晨開始拆除防疫隔離設施，國際航班旅客入境流程更恢復正常，大陸網民表示樂觀其成。據《澎湃新聞》報導，針對口岸人員出入境逐步趨向常態化，上海邊檢機關加強與機場集團、航空公司等口岸部門資訊溝通，提前分析研判轄區業務量恢復和增長情況。在勤務組織上，上海邊檢機關根據口岸出入境流量變化動態科學實施勤務，進一步優化執勤警力編成，確保執勤執法工作正常進行。對此，8日凌晨剛過，上海浦東國際機場T2航站樓國際及港澳台到達處就有工作人員開始在拆除防疫隔離設施了。而8日早上6時31分抵靠浦東機場的NZ289航班，也成為大陸解封後首架入境上海的航班。第一位辦理完入境手續的姜姓旅客受訪表示，「從出艙到邊檢查驗通關，一路非常便利，比我預期的好。」此前，中國大陸國家衛生健康委員會於2022年12月26日發布，新型冠狀病毒肺炎（新冠肺炎）即日起更名為新型冠狀病毒感染（新冠感染），此外也對新型冠狀病毒感染實施「乙類乙管」總體方案，並優化「中外人員往來管理」。另中國國務院也批准自2023年1月8日起，解除對新冠感染的甲類傳染病防控措施，也在今日正式生效。
搜奇／全球唯一火車穿越的市集 「最危險鐵道市場」每天經過6次考驗小販秒收攤
隨著泰國國境開放和便利的入境手續，讓該國的觀光業起死回生。泰國首都曼谷近郊的知名「美功鐵道市集」（ Maeklong Railway Market），近期再度湧入大批遊客，要來看小火車在市場穿梭的獨特景觀。美功鐵道市集賣著各色衣服、童玩、首飾和小吃，市集的特色，在於鐵路就是這個市場的一部分，而攤販們則緊貼著鐵軌兩旁擺設小攤子。美功鐵道市集位在距離曼谷70公里的夜功府，是全世界唯一有火車穿越的市集，也被稱為是最危險的市場！市集上賣著各色衣服、童玩、首飾和小吃，市集的特色，在於鐵路就是這個市場的一部分，而攤販們則緊貼著鐵軌兩旁擺設小攤子。攤販們全部擺在鐵路旁邊，綿延近500公尺，每當列車發出警告聲經過，所有攤販立刻將折疊傘收起來。攤販們全部擺在鐵路旁邊，綿延近500公尺，每當列車發出警告聲經過，所有攤販立刻將折疊傘收起來，來不及收拾的物品只好被輾過，完全考驗「秒收攤」的功力。火車尚未進站時，大家都在鐵軌上來來去去，逛著兩旁的小攤販，有蔬菜、水果、海鮮、吃的、喝的，直到火車快進站時，所有人都會在鐵軌兩旁搶先卡位，而攤販們會在火車進站前最後一刻，不慌忙地站起來收拾，待火車經過，又重新將攤子回歸原貌。火車尚未進站時，大家都在鐵軌上來來去去，逛著兩旁的小攤販。這座市場的由來眾說紛紜，據悉是因為當地人口數量在泰國排名第5，夜功府的農民和漁夫幾乎沒有地方販售；又有一說是鐵路建造徵收土地時，跟攤商之間無法取得共識，才會擺在鐵道邊。不過隨著網路興起，鐵路市場也因此爆紅！火車尚未進站時，大家都在鐵軌上來來去去，逛著兩旁的小攤販。美功鐵道市場兼具市場與鐵道路線，也被稱為是全球最危險的市場，旅客可以走在鐵軌上悠然逛著兩側攤販，但當列車準備經過的廣播響起，就可看見兩旁攤販開始收拾攤位，清出鐵道讓火車經過；當火車慢慢開過，人與列車僅保持約30公分的距離，如此刺激又獨特的風景，成為旅客來到泰國必去的熱門景點。火車尚未進站時，大家都在鐵軌上來來去去，逛著兩旁的小攤販。不過在2015年5月，因軌道整修，加上工程延宕，直到2016年4月初才重新開放。雖然火車的進站時刻有表定從上午的11點10分、11點30分到下午的14點30分、15點30分至17店40分，但一如泰國人不匆忙的生活方式，火車很容易誤點，因此若想要一個拍照的好位置，還是得在表定時間前提早到市集等候。火車很容易誤點，因此若想要一個拍照的好位置，還是得在表定時間前提早到市集等候。
國民黨立委柬埔寨救人 回國遭警攔護受害者槓警
日前國民黨立委洪孟楷、鄭正鈐，和吳斯懷在柬埔寨救回一名男子，沒想到在抵達台灣時被航警攔下，由於航警堵住通道，希望由他們來帶走該名受害者，這讓藍委們感到相當氣憤，為了護人直接槓上航警，洪孟楷氣得大罵「在抓通緝犯啊」，接著他向在場記者稍微提及，獲救男子的遭遇與受傷情況，男子在順利辦完入境手續後，就被家人帶往防疫旅館隔離。
艾成墜樓亡／大馬家人飛抵台灣 艾成父母面容哀戚入境
歌手艾成昨（17日）墜樓身亡震驚各界，也讓遠在馬來西亞的家人無比心痛，而艾成在大馬的7名家人已於今晚抵達台灣，艾爸爸、艾媽媽神情哀戚地完成入境手續後，依防疫規定前往防疫旅館，進行居家檢疫3天。艾成在家排行老三，此行來台為爸爸、媽媽、大姐、二姐、二姐夫以及兩個弟弟。（圖／民視提供）
南韓8日開始全面解禁 未接種疫苗旅客入境免隔離
南韓宣布，將從下周三（8日）取消對未接種疫苗的海外入境者的為期7天隔離規定，作為恢復新冠疫情大流行前正常狀態的努力的一部分。國務總理韓德洙（Han Duck-soo）表示，儘管取消入境隔離規定，國際入境者仍應在進入韓國後3天內進行PCR檢測；此外，考慮到目前航班數量和飛行時間的限制，仁川國際機場無法靈活應對航空需求，因此下周三（8日）開始將全面恢復國際航班數量，並取消仁川國際機場的入境宵禁。韓德洙提及，政府將進一步擴大日常恢復範圍，減少因疫情造成的不便，考慮到穩定的隔離情況和應對醫療保健的能力，將把它控制在最低限度。他也指出，在減輕因境外入境手續和航空法規給人們帶來的負擔的同時，將繼續履行入境前進行PCR或快速抗原檢測以及入境後3天內進行PCR檢測的職責，以防止檢疫管理出現任何漏洞。
確診暴增！印尼籍移工暫緩引進 全台爆看護危機
我國昨天一口氣新增24例境外移入確診，創8個月來新高，其中20例為印尼籍移工，中央流行疫情指揮中心緊急宣布，12月4日至17日將暫緩引進印尼籍移工，估計減少約1350名。由於印尼8成為看護性質的社福移工，許多上班族擔心家中長輩無人照顧，召開家庭會議討論兄弟姊妹輪流請假因應，民間團體擔憂，此舉將衝擊經濟弱勢家庭。估計全台逾21萬個家庭、上百萬人受波及，影響非常大。印尼移工新冠肺炎移入個案暴增，中央流行疫情指揮中心昨日宣布12月4日起暫停引進印尼籍移工2周。圖為昨晚來台的62名印尼移工，在勞動部委外工作人員引導下，準備辦理入境手續。（圖／中國時報陳麒全攝）減少約1350人 波及21萬家庭指揮中心11月20日宣布當日起入境的印尼移工均需接受集中檢疫，但仍擋不住疫情蔓延至國內，目前國內確診的印尼移工數已達83人，高居各國之首，必須採取暫緩入境的手段，至於為滿足國內照護移工需求，18日起將進一步評估印尼籍移工入境人數是否減半。根據勞動部統計，國內目前移工人數為69.9萬，主要來源國為印尼、菲律賓、泰國、越南，其中印尼占26.5萬，占比約38%，為最大宗。11月每周入境印尼籍移工平均人數為677人，全面暫緩引進2周後，預計會減少約1350名印尼籍移工來台，後續若減半印尼移工來台人數，每周可入境上限就變為339人。印尼移工8成為社福移工，中間8成為家庭看護、2成是機構看護，另外20%則為產業移工，由於深入家庭，衝擊面較其他國家移工大很多。相關人力缺口 媒合本國勞工有關印尼移工暫緩入境的人力缺口，勞動部跨國勞動力管理組組長薛鑑忠表示，產業類移工可藉由專案媒合本國勞工，家庭類長照如照顧失能病患等則可尋求長照資源相關服務。陳時中坦言，我國有大量家事移工的需求，但是該類移工接觸的很多是體弱高風險族群，若造成家人染疫並不樂見，不得已才暫緩印尼移工引進，但暫緩也表示我國確實有移工需要，是否會進一步加強管制措施或恢復常態引進，則視疫情滾動檢討。看護行情上漲 衝擊經濟弱勢中華民國就服公會理事長黃杲傑則指出，從今年3月至今，印尼看護在台灣就是「只有出沒有進」，擔心全面禁止印尼移工入境後，會造成移工在黑市行情上漲，導致逃逸外勞情形增加，此外，家庭類移工需求者雖可申請喘息服務，但兩者服務內容完全不同，根本無法滿足長期臥病在床的家庭需求，估計還是會對許多經濟弱勢家庭會帶來衝擊。黃杲傑建議，指揮中心應優先凍結防疫表現不佳的訓練所引進印尼移工，讓防疫表現優秀的訓練所持續引進移工，才不會讓有需求的家庭突然間找不到看護人力，降低對國人的衝擊。
貨船擱淺11個月…10船員「吃罐頭喝海水」維生 6人崩潰逃上岸獲救
台灣船公司經營的獅子山籍「米達斯」雜貨船，2019年12月6日於彰化大城鄉三豐安檢所外約2.8海浬處擱淺後，船上包括1名大陸籍管輪、1名印尼籍船員以及8名緬甸籍船員等10人，11個月來皆生活在船上且僅靠吃罐頭、喝海水果腹。13日，其中6名船員因無法再忍受惡劣的環境，自行下船求援，目前已被安置於天主教台中教區海員宗會。根據《三立新聞網》報導，由於擱淺位置太淺，相關單位難以派出大船進行拖救，公司便委託船身較小的舢舨船運送食物給船員，但由於船上生活物資匱乏，遭困船員多次提出船上沒有飲用水及食物，僅能靠罐頭、果醬果腹，渴了也只能喝黃濁的過濾海水，讓船上人員備受煎熬；不僅如此，船東還拖延發放薪資，更是壓垮受困船員的最後一根稻草。海巡署中部分署表示，基於人道考量曾多次要求船東讓船員下船，但皆被對方以拖救為由不願配合；但船上種種惡劣條件令船員無法繼續留守，9月起便表明棄船登岸意願，其中1名印尼籍及5名緬甸籍船員等6人，已於13日下午14時下船，花了2個小時走過泥灘地，並於雲林許厝寮岸際登岸，目前6人已在立委邱顯智，以及中航、海巡署的協助辦妥入境手續，安置在天主教台中教區海員宗會，而船上則僅剩船長、大副、輪機長、大陸籍管事等4人留守，持續等待著拖救那一天的到來。
封城相隔8個月 湖北首復航國際線首爾飛武漢
今年1月23日武漢封城後，天河機場原開通的63條國際線客貨運航線全部停航。時隔8個月後湖北16日復航首條國際客運航線，武漢往返首爾。16日首班自首爾飛武漢座位數189個，按75%控座數為142個，首班有60名乘客搭乘，其中有11名韓國乘客，成為自新冠肺炎疫情發生以來湖北恢復的首條國際客運航線。這60名由天河機場入境的旅客，必須提供由大陸駐韓國大使館指定醫院出具的72小時以內的核酸檢測陰性證明，入境後一律實施全流程集中健康監測和防控管理。9月16日10時30分，由韓國首爾飛抵武漢的韓國德威航空公司波音B737-800客機降落武漢天河國際機場。13時55分，客機從武漢返航。據大陸民航局復航計畫，該航線每周開行1個往返航班。航班到港後停靠專用的停機位，由航空公司引導乘客有序到達811檢測點，機場海關在檢測點體溫測量、抽血、咽拭子測試等篩查工作，旅客填寫入境表格後由邊檢辦理入境手續、提取托運行李，再由航空公司引領旅客走專用通道至T3航站樓一樓11號門指定隔離區，在指定隔離區由各區安排轉運車輛直接轉運至指定飯店進行14天的集中醫學觀察。在此期間，將進行2次核酸檢測，國際旅客全程與機場其他航班旅客不發生混流。對海關篩查發現的四類人員及健康異常人員直接由機場海關交市衛健委轉運離開機場。據瞭解，由武漢天河機場出港的旅客，在辦理值機及行李托運時，需按要求掃描海關健康申報二維碼進行健康申報，在過海關時電子驗核旅客的健康申報情況。若健康申報有異常或體溫監測異常，則由海關進行流行病學調查，流調無異常則正常通關，異常則由海關進行採樣並建議旅客暫時不要出境，移交地方衛生部門處置。進入8月份，武漢航空市場進一步回暖，日均航班量由剛復航時的70架次增長至431架次，日均旅客吞吐量均保持在5.3萬人次以上。8月21日，武漢天河機場旅客吞吐量達6.02萬人次，商業航班單日旅客吞吐量首次突破6萬人次，9月11單日最高客流達6.47萬人次、最高起降架次500架次，國內旅客吞吐量已恢復至去年同期九成。