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」 電動車 蘋果 Dcard 台積電 Luxgen國泰人壽、國泰產險揪感心 獲金管會頒發公平待客績優
國泰金控旗下子公司致力打造公平待客的友善金融環境,國泰人壽、國泰產險13日雙獲金管會頒發公平待客評核績優獎項肯定,由金管會主委彭金隆頒獎,國泰人壽資深副總經理王麗秋、國泰產險總經理陳萬祥受獎;並於會中分享實務上如何落實公平待客服務。國泰人壽展現全方位守護民眾身、心、財的公平待客文化,為壽險業唯一連續六年蟬聯評鑑績優;而國泰產險則提供多元創新服務,滿足客戶需求,針對多元對象尤其是高齡、身心障礙族群積極推動一系列公平待客服務。國泰產險則提供多元創新服務,滿足客戶需求,針對多元對象尤其是高齡、身心障礙族群積極推動一系列公平待客服務。由金管會主委彭金隆(右)頒獎,國泰產險總經理陳萬祥(左)代表領獎(圖/國泰金控提供)。國泰人壽再獲金管會「公平待客原則評核」排行前25%業者,為壽險業唯一連續六年蟬聯績優,深獲主管機關肯定。國壽落實「全員服務、公平待客」的核心價值,更由董事會直接督導專責單位統籌與建立管理機制,上下齊心維護消費者權益。針對高齡族群,國泰人壽積極培育1.4萬名業務同仁獲得「失智友善天使」認證,舉辦樂齡生活體驗與手語教學課程,提升友善服務能力;並結合國泰人壽App大腦功能訓練與檢測服務,讓客戶強化預防失智觀念。同時,設置「樂齡服務專線」,以最熟悉的語言為長者服務,滿意度達91.8%,更首創高齡客戶「保單查閱人制度」,國泰人壽觀察到,當保戶年紀越大,常會忘記曾經投保哪些保險,因此高齡長者可預先約定查閱人瀏覽保單狀況,協同家屬維護顧客權益。此外,國泰人壽亦積極從客戶角度出發設計各項服務,特別邀請「混障綜藝團」(混合許多障別朋友的表演藝術團體)實際體驗友善服務措施,透過身障者第一視角回饋,優化理賠申請文字轉語音功能,並完成設置「友善服務櫃檯」。為友善服務新住民,除延續先前提供「9國語言」暖心服務,近期更推出業界唯一「多國語言版」的理賠申請書,滿足世界各地民眾來台工作、求學及居住時的保險申辦與理賠需求,並能以其最熟悉的語言,進行保險服務。為預防民眾遭詐騙,當保戶臨櫃辦理「金流」相關服務時,客服人員主動關心民眾資金用途,2023年共成功攔阻64件詐騙案,累計金額近新台幣4千9百萬元。根據國泰人壽最新顧客體驗調查結果顯示,2023年整體滿意度達98.8%,NPS(Net Promoter Score,淨推薦值)高達35.1%,連續四年正成長,顯見國壽各項服務皆深獲客戶肯定。國泰金控旗下子公司致力打造公平待客的友善金融環境,國泰人壽、國泰產險13日雙獲金管會頒發公平待客評核績優獎項肯定。左起為國泰產險協理余家偉、資深副總陳謹洲、總經理陳萬祥、國泰人壽資深副總王麗秋、協理廖昶超、協理劉明達(圖/國泰金控提供)。國泰產險由董事會層級由上而下建立公平待客思維,定期召開公平待客小組會議,並舉辦公平待客教育訓練課程,以落實金融友善服務,改善高齡及身心障礙者數位落差,進而推出一系列公平待客服務機制。 國泰產險針對年輕族群,推出保險新鮮人3大懶人包(車禍處理流程懶人包、旅遊險熱門問題懶人包及快速上手保險流程及觀念-入門指南),幫助年輕人對保險資訊更快上手;針對身心障礙者,提供「視訊手語直譯服務」供聽語障客戶線上手語翻譯、推出「圖型驗證碼語音報讀」服務,協助視障客戶完成會員登入以及提供無障礙網頁;針對高齡者提供「高齡者進線優先接聽服務」、「跨越數位鴻溝 – 友善網頁操作說明」計畫、老花眼鏡及簽名板等服務,並推出高齡專屬保險商品「新世紀常青」,針對老年人最常發生之置換人工髖關節、膝關節及水晶體提供補助保險金,新增「輔助器具費用保險」項目;更走入長照機構舉辦「微心計畫」,推廣損害防阻專業知識。其中「跨越數位鴻溝 – 友善網頁操作說明 」計畫,於服務試行階段受到客戶許多正面回饋,今年已擴大運用於微型電動二輪車強制險及國內外旅遊險,將持續增加運用在更多網路投保險種,服務更多有網投需求的數位弱勢族群,弭平數位落差。國泰產險秉持「iCARE」五大核心理念(implant建立制度、Culture原則內化、Alteration根因改善、Response蒐集聲音、Education教育訓練),推動公平待客,致力於建立「充分保障消費者權益」的服務文化,提升客戶服務的溫度與速度,從商品設計到末端理賠或客戶服務,持續從客戶視角出發,傾聽客戶聲音,提供貼近客戶的創新服務。根據國泰產險最新顧客體驗調查結果,2023年整體滿意度達96.6%,顯示國泰產險深獲客戶肯定。表格:國泰人壽、國泰產險公平待客重點措施(資料來源/國泰人壽、國泰產險)。
男友存第1桶金不買房「卻肖想進口車」 她怒嗆:還是我去買愛馬仕?
第一桶金要拿來買車還是買房?有名女網友近日透露,她跟論及婚嫁的男友一同租屋生活,最近好不容易都各自存到第一桶金,讓她覺得終於朝買房目標更近一步,殊不知男友卻想拿這筆錢去買進口車,讓原PO氣喊「還是乾脆我也不要努力,去買愛馬仕好了。」1名女網友昨(10日)在Dcard以「男友的第一桶金居然不買房」為題發文透露,跟論及婚嫁的男友都在工作賺錢,租屋及日常開銷大致上都是AA制,兩人在各自的能力範圍內努力存錢,朝著買房目標邁進,最近兩人終於都存到第一桶金,沒想到男友卻潑她一桶冷水,突然說想買車,而且還是貴桑桑的進口車。(圖/翻攝自Dcard)原PO感嘆,他們現在確實沒有車,出門只能跟朋友一起比較不方便,「但真的有必要第一台車就買到進口車嗎?小時候到現在都是坐便宜的國產車,我也知道進口車比較好,但我們首要之務就不是車。」不過經過原PO一翻苦勸後,對方仍然質疑要買車,還說「一次直接買好一點的,開久一點,比較不會後悔…」讓原PO相當傻眼,「為什麼他這麼不會想,現在好不容易存到一筆錢了,說實在也不是很多很多錢,卻要這樣花掉,那我自己存這些錢又是為了什麼?,真的好不爽,還是乾脆我也不要努力去買愛馬仕好了。」貼文曝光後隨即引發網友熱議,「第一桶金先理財,不是買東西,把小錢變成大錢,買車=養車,有折舊、停車位、稅捐、燃料…等負担。實務上,房市長期報酬不如股市;而且股市的入門、成本、週轉適合一般民眾,房市則否」、「同意買車不急,但買房的話,買得起嗎?可以買怎樣的房?買在哪裡?買在誰的名下?房貸要貸多少?各自要負擔多少房貸?先想好這些,再來談要不要買房」、「我跟男友各買一棟房,到現在沒買車,反正租車很方便」、「笑死,車子是負債品欸。」不過也有人認為,「只是男朋友而已,又不是老公,為什麼要逼人家買房」、「讓他買車帶妳到處玩,然後甩了找一個有房的嫁」、「男人可以沒有家,但不能沒有戰馬」、「如果只有一桶金的話,先買房的話現金流會被卡死,假設男方月收6萬,房貸3萬,去掉每個月的生活費跟理財,你覺得還有辦法存錢買車嗎?我個人是先買車才買房,先用繳車貸的方式讓自己習慣有貸款,而且車貸每個月也不會太多,還是可以繼續存錢,忍個三四年車貸提前還完再買房,就只剩房貸了這樣不好嗎?」「乾你什麼事???也太理所當然了吧,而且兩桶金也買不起房是在吵什麼。」
Hyundai Tucson L N Line兼顧玩心和安心 「5大重點」釋放心中的激情熱血魂
隨著市場潮流與家庭結構的改變,休旅車強勢占據車款領導地位,不過在玲琅滿目的選擇之中,要怎麼在保有「家庭和樂」之餘,同時追求「不受約束」的自由態度?Hyundai Tucson L N Line就是你要的答案。作為Hyundai品牌史上最暢銷SUV,Tucson原本在台有5種車型,包含入門101.9萬元的GLT-A、109.9萬元的GLT-B、110.9萬元的Turbo Hybrid GLT-A、120.9萬元的Turbo Hybrid GLT-B,以及128.9萬元的Turbo Hybrid GLT-C;今年再追加充滿「熱血因子」的N Line版本,售價為111.9萬元,Hyundai徹底展現出讓賽道的狂野融入生活的態度中,一點也不難。而本刊也透過試駕最新潮、最有個性的Tucson L N Line,盤點這輛消費者絕對會愛上這輛「熱血跑旅」的5大關鍵。關鍵1:賽車運動的靈魂代表「N」 讓每一次的出行都熱血沸騰Hyundai性能品牌N Brand出生於韓國南陽,並在德國紐柏林(Nürburgring)賽道進行磨練和測試,富有強大的賽道基因,近年多次在WRC世界拉力錦標賽、TCR世界房車賽及紐柏林24小時耐久賽獲得優異表現,也造就品牌市售車款與生俱來的激情和熱血。值得注意的是,WRC 世界拉力錦標賽事包含世界各地的公路、林道,涵蓋泥濘、蜿蜒山路、沙漠、雪地等都是車輛激戰的舞台,比賽結果以抵達終點所花費的總時間長短決定勝負,而Hyundai「NBrand」在2024年拿下冠軍,不僅展現出品牌堅強實力,也讓車主終於找到一輛能兼顧樂趣和日常的休旅車。本刊此次試駕車型為111.9萬元的Tucson L N Line(圖/黃威彬攝)。每一台「N Brand」車款都具有相同DNA,就是「優異體質」、「極致操控」和「日常實用」。關鍵2:帥氣又辨識度極高的跑格外型 不只搶眼更要搶進性能車迷的心Tucson L N Line的外觀設計,絲毫不讓其他休旅車有喘息空間,以搶眼的「性能藍」作為N Line專屬主打色,實際行駛在路上,發現回頭率明顯提升。車頭的隱藏式飛翼日行燈透過幾何造型調整,搭配專屬N Line銘板,在宣告車型的特殊身份之餘,也散發強勁的氣場;加上矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩/下氣壩,並踩著19吋性能跑格鋁圈,更強化整車運動氛圍。車頭採用隱藏式飛翼日行燈,搭配專屬N Line銘板,看起來又霸氣又與眾不同(圖/黃威彬攝)。車尾採用空氣力學尾翼及空氣力學分流後保桿,還有雙出金屬尾管的設計,不僅提升排氣效能,也讓行駛更加穩定;車側前葉子鈑上的「N Line」徽飾,也再次強調車款的不凡。整體濃厚的跑格外型,就是要征服性能車迷。Tucson L踩著19吋性能跑格鋁圈,隨時做好準備載著全家大小「趴趴走」(圖/黃威彬攝)。關鍵3:內裝配置運動化套件 內心跑魂隨時爆發當走進車內,握緊N Line專屬跑格方向盤以及專屬性能排檔桿、踩著運動化金屬踏板,以及坐在專屬類麂皮運動座椅時,即使在一般道路也彷彿置身賽道,能感受到內心的跑魂正逐漸被喚醒。同時,Tucson L N Line此次採用繁體中文儀表板,ADAS行車介面、旅程電腦、車輛設定、警示設定和疲勞偵測都能夠隨車主喜好調整和查看。除了專屬性能排檔桿以外,N Line版本還有金屬踏板(圖/黃威彬攝)。Tucson L N Line採用繁體中文儀表板,讓駕駛及乘員在操作上更加便利(圖/黃威彬攝)。除了顧及車主的熱血,Tucson L N Line也不放過讓乘客愛上他的機會,不只擁有同級最舒適後座乘坐空間,採用的第3代N-Platform平台打造的平整化底盤、低重心車體結構,更讓車輛在行駛時,可以保有穩定乘坐感受。駕駛座椅包覆感也很足夠,後面還有「N」字樣,表現出車款的特別(圖/黃威彬攝)。關鍵4:大呼過癮的駕馭體驗 「彎道殺手」實至名歸Tucson L N Line的熱血當然不只在外觀和內裝上,實際上路時,由於搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎,內建全球首創CVVD連續可變汽門持續系統技術,能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力,再加上7速DCT雙離合器自手排變速系統,不只靜止到高速毫不費力,能夠恣意穿梭、超車,感受到強勁動力的湧現,好像「整個城市,都是我的賽車場」。Tucson L N Line搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎,能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力(圖/黃威彬攝)。當場景轉換至山路,身為長軸版休旅車的Tucson L N Line也能應對自如,不論是過彎處還是爬坡處,車輛的靈活性、車身的穩定性、行駛的操控性和加速的暢快性,都大大提升駕馭的樂趣。即使是一台長軸版休旅車,開起來依然靈活、穩定,還具有加速的暢快(圖/黃威彬攝)。關鍵5:玩心和安心一次兼顧 照顧車主也守護乘員在保有熱血、激情、活力的同時,Tucson L N Line也不忘安全、穩定、可靠,透過高比例AHSS先進高剛性鋼材,除了車輛抗扭曲更進化,還能大幅降低撞擊力道,守護車內所有乘員的安全。先進輔助駕駛系統上自然也不落人後,Tucson L N Line搭載高達18項的「Hyundai SmartSense」先進安全科技,包含LV.2等級的SCC智慧型主動車距維持(附Stop & Go)、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助等功能,還有BCW盲區偵測警示、SEW安全下車警示及LVDA前車駛離提醒等安全提示功能以外,更進階配置FCW-JX對向來車路口安全偵測、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助與BCA盲區碰撞避免輔助。簡單來說,Tucson L N Line就像一位成熟的大人,雖然不失玩心,但是仍緊守最重要的「安心」。駕駛前方儀表板上也會顯示附近車輛狀況,提升行駛時的安全性(圖/黃威彬攝)。在休旅車浪潮席捲全球以後,各大車廠紛紛推出各式亮眼、可以搶盡鋒頭的休旅車,但是在茫茫車海中,如果要找到實惠價格、動感外型、熱血內裝,同時又具有激情賽車因子,並且保有安全、智能的元素,「Hyundai Tucson L Nine」絕對是這片車海中唯一的浮木。Hyundai Tucson L N Line具有動感外型、熱血內裝,加上實惠價格,是消費者在休旅車海中各方都兼顧的好選擇(圖/黃威彬攝)。
新車試駕/Skoda旗艦休旅Kodiaq內外觀全進化 七人座銷售王者實力不容小覷
Skoda以「實惠價格」、「亮眼外型」、「豐富配備」以及「進口身份」4大優勢,不斷提高在台灣的能見度,同時引進眾多車款滿足不同消費者的口味,全新改款的SUV老大哥「棕熊」Kodiaq當然也是不可或缺的一員。本刊有幸在發表前於台南搶先試駕1.5 TSI動力車型,端出入門版本讓媒體體驗,可見Skoda對這台旗艦休旅的信心。從外觀可以直接看到,Kodiaq採用新世代外型設計語言「Modern Solid」,車身不僅修長也更顯跑格,平滑車頂線條不但可以減少行進時的空氣阻力,也能強化行李廂的機能,維持著動感卻不失穩重的體態。車頭採用八角直柵水箱護罩並嵌入14組發光單體,形成晶鑽鍊燈組,強化照明的科技感;智慧複眼頭燈也升級到Matrix LED 2.0,不僅照射廣度增加50%,亮度也提升15%,在夜間行駛時,可依照路型、同向前車與對向來車調整光型。此外,左右前車門還配備LED迎賓照地光毯;車尾使用冰焰紋造型設計,而廠徽Skoda以霧鉻銀(UDC)消光視覺呈現。車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0,照射廣度及亮度均增加。(圖/劉芯衣攝)車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0,照射廣度及亮度均增加。(圖/劉芯衣攝)拉開車門就能看到酒棕內裝配色,還有天鵝絨灰飾板、X滾邊縫線皮飾,比起以往最簡單、基本的黑色來說,更顯質感也令人印象深刻。Kodiaq也具有雙手機高速無線充電(含通風、降溫功能)、前座中央捲簾式置物空間、纖維螢幕擦拭器、上下雙層手套箱、電動感應尾門,以及13支德國音響大廠Canton,都是日常通勤會用到的實用配備。Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計,具有10吋數位儀表、13吋中控螢幕。(圖/劉芯衣攝)同時,Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計,配有投影式平視顯示器(HUD)、10吋數位儀表、13吋中控螢幕、電子排檔撥桿,加上Smart Dials智慧旋鈕,可以旋轉調節空調和座椅溫度,也能按壓切換空調風量、風向和駕駛模式,在操作上很便利也很容易。Kodiaq中間採用Smart Dials智慧旋鈕,可以旋轉調節空調和座椅溫度。(圖/劉芯衣攝)車身尺碼4,697x1,882x1,681mm、軸距2,790mm,雖然比起前一代降低22mm也變瘦18mm,但是行李廂空間卻比起前一代增加70L,第三排傾倒有845L、後兩排傾倒更具有2,035L的收納空間,完全可以滿足乘員的置物需求。只是在乘坐空間上,由於是5+2的設計,因此第3排坐起來並不寬敞。行李廂空間比前一代增加70L,後兩排傾倒更有2,035L收納空間。(圖/劉芯衣攝)此次試駕的車型搭載1.5升TSI渦輪引擎,搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統,具有150hp/25.5kgm的最大輸出表現。雖然Kodiaq屬於5+2座休旅車,不過行駛高速道路時依然順暢;行經在台南熱鬧的街道上也能輕鬆駕馭,需要停車、倒車或是穿梭在巷弄內,也可以透過標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統查看車輛周遭,降低開大車時視線死角所帶來的危險。此次引擎搭載1.5升TSI渦輪引擎,搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統。(圖/劉芯衣攝)Kodiaq是5+2座休旅車,不過開起來完全不笨重。(圖/劉芯衣攝)標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統可以查看車輛周遭,可以看到開大車時視線死角範圍。(圖/劉芯衣攝)值得一提的是,Kodiaq首次配備「中央氣囊」,會在遭受側面碰撞時啟動,避免車內乘客身體互撞,但也因此取消駕駛座膝部氣囊的設置;同時,Front Assist前方輔助系統新增碰撞閃避輔助,AEB行駛中緊急煞車系統也針對後方行人新增自動煞車,開門警示輔助系統也新增偵測距離90m,並且強化眾多輔助系統,更拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星的優異表現。Kodiaq強化多項輔助系統,也拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星。(圖/劉芯衣攝)總歸來說,Kodiaq自2019年起已經連續5年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍,經過此次試駕更能感受到Kodiaq的魅力和Skoda挑戰蟬聯冠軍的決心,以5+2中大型休旅車來說,Kodiaq具有亮眼、不笨重的外型,內裝不只配色獨特、引人注目,更有許多豐富配備;動力部分也滿足日常通勤需求。要在今年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍,一點都不難。Kodiaq入門車型即標配左右前車門配有LED迎賓照地光毯。(圖/劉芯衣攝)此次,Skoda推出上市優惠價153.8萬元,比起上一代小漲3萬元,卻新增超過25萬元的配備,在激烈的休旅戰場中,Kodiaq依然是一台又香又大的好選擇。
iPhone 16、iPhone 16 Pro選哪台? 13款機型價格一次看
蘋果在年度新品發表會中推出iPhone 16系列手機,包含iPhone 16、iPhone 16 Plus、iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max等4款新機。不少消費者已在考慮要買哪種機型,《CTWant》帶你一次看。全系列皆加入相機控制和動作按鈕,至於Pro系列則採用鈦金屬機身與霧面玻璃背蓋,讓整體機身質感無論是視覺、手感都再升級。此次iPhone 16 Pro的螢幕提升至6.3吋,iPhone 16 Pro Max增至6.9吋,無論是追劇、玩遊戲,螢幕體驗升級。續航力部分,iPhone 16 Pro Max來到33小時,至於入門款iPhone 16只有22小時。相機部分,Pro系列多了一顆5倍望遠鏡頭,超廣角鏡頭採用最新4800萬畫素感光元件;另外,杜比世界、ProRAW、ProRes、Log等錄影格式,也只有Pro系列才有。《iPhone 16系列價格》●iPhone 16128GB:29,900元起256GB:33,400元起512GB:40,400元起●iPhone 16 Plus128GB:32,900元起256GB:36,400元起512GB:43,400元起●iPhone 16 Pro128GB:36,900元起256GB:40,400元起512GB:47,400元起1TB:54,400元起●iPhone 16 Pro Max256GB:44,900元起512GB:51,900元起1TB:58,900元起
斜槓授課2/愛紗圓夢教日文 線上課程3天賣千萬
孫其君從小在美國長大,22歲才返台進入演藝圈打拼,近年他淡出螢光幕,跨界加入外語學習平台,當起家教老師,主打英文會話、口說、旅遊英語,會根據學生需求客制化因材施教。至今4年完成189堂課程,在網站上評分高達4.5顆星,學生滿意度99%。網紅泰國娘娘在台灣YouTube界闖出一片天,又跨足舞台劇演出,先前再被語音學習平台相中,合作推出泰文入門課程,從發音和文法開始,娘娘還與專業泰文老師一起打造旅遊會話,讓學生在美食、購物、交通、住宿、觀光、社交、追星等實際情境中自如地溝通。去年來台發展的韓籍啦啦隊女神李多慧,今年開始定居台灣,她學中文之餘,也希望傳遞韓國文化,於是化身韓文老師,和線上學習平台合作,推出情境聊天、日常旅遊、影視追星等實用韓語課程。李多慧也透露中文與韓文最大的不同在於對年長者使用敬語,所以在課程中,她也會教學韓國的長幼文化,讓大家清楚分辨半語、敬語適合使用的時機。愛紗從日本來台發展24年,教日文一直是她的夢想,今年她終於推出實用日文課,帶領大家零基礎學會道地日文,雖然課程約莫只有10小時,但共有73個單元,取其精華,讓學生可以立即套用在生活會話,並擬定40天學習計畫,方便學生打下日後自學基礎。為此,愛紗籌備長達1年,課程推出3天便賣破千萬,雖然沒有線下課程,但好成績讓她開心表示未來可能有機會和學生面對面。
外媒揭蘋果新品 Mac mini升級配備M4晶片+iPad搭入門巧控鍵盤明年見
蘋果(Apple)將於台灣時間9月10日凌晨1點舉行年度秋季發表會,除了iPhone 16系列、AirPods和Apple Watch全新上市以外,根據《彭博》資深專欄記者Mark Gurman最新報導指出,蘋果正為入門iPad和新款iPad Air設計一款全新的入門巧控鍵盤,預計2025年中推出。Mark Gurman透露,蘋果全新Mac mini將配備M4 Pro晶片,並捨棄USB-A連接埠、採用5個USB-C接口(背面3個、正面2個),並保留乙太網路、HDMI連接器和耳機孔。同時,預計今年秋季發表會上推出的新版iMac、MacBook Pro也會配備M4 Pro晶片,不過在設計上並沒有太大變化。據了解,中國供應商預計在9月初開始配送搭載M4晶片的新款Mac mini,而高階版本M4 Pro則預計到10月出貨。此外,Mark Gurman也表示,蘋果今年已進行至少第4次裁員,此次預計再裁員100人,包含工程部門和軟體測試部門,影響最大的團隊主要負責Apple Books,不僅代表Apple Books的重要性降低,也意味著蘋果可能有新功能正在醞釀中。
減脂可以吃水果嗎?營養師曝常見20種含糖量:每天吃2份最剛好!
不少正在減脂減肥的民眾一定都會疑問到底可不可以吃水果。對此,營養師程涵宇也解釋,其實水果只要不要過量,都非常建議民眾攝取,因為水果富含人體必需的多種營養素。尤其可以多攝取糖少水果,也能更好地幫助控制熱量及體重。程涵宇昨(28日)在臉書粉專《程涵宇營養師 Dietitian Han-Yu Chen》貼出1圖發文分享,討論減肥減脂到底可不可以吃水果?答案是「可以吃水果!而且一定要吃!」因為水果提供維生素C,以及各種抗發炎及增強身體保護力的類黃酮、花青素等營養素。程涵宇也直呼,台灣水果真的超好吃!甜度夠且香氣足,「適量吃真的沒問題!如果因為怕水果甜而完全不吃真的很可惜,而且不吃水果還會少了很多人體必需的營養!」因此程涵宇也以入門簡單的方式告訴大家,一般人吃水果需注意的重要原則,首先掌握份量是關鍵,而且含糖量多的水果記得減少攝取量,含糖量少的則可以稍微增加!尤其「1天吃2份水果最剛好!」(圖/翻攝自Facebook/程涵宇營養師 Dietitian Han-Yu Chen)台灣的國民飲食指南建議一般人每天吃2份水果,總熱量需求較高的人可以每天吃到4份,程涵宇也說明,1份水果是指有15g醣類的水果份量,以圖示來做解釋,「糖多水果這區,1份的可攝取量較少,約45至115g,像是榴槤1份45g,一天吃2份就是90g。」而糖少水果這區,1份的量則可以攝取到150至165g,程涵宇續稱,「像是葡萄柚1份是165g,大約3/4個,1天吃2份就是330g」,由此可見,同樣是1份,不同水果可以攝取的份量真的差異很大!所以她也建議,當減重中要達到高飽足感效果,可以優先吃圖示中的糖少水果,才能更好地幫助控制熱量及體重,「小提醒!一般我們在講的『不要吃太多糖』、『限制糖攝取量』,指的是飲食中『添加糖』攝取量不超過總攝取熱量的10%添加糖。」程涵宇補充,添加糖指的是在製造或製作食物時加入的糖或糖漿,包括黑糖、蔗糖、糖霜、玉米糖漿、蜂蜜等,並不包含自然存在食物內的糖,「例如水果和牛奶中所含的糖,都是不包含的喔,不用太擔心!」
才剛傳出邀請函造假...美媒曝蘋果新品發表會9/10登場 連iPhone 16開賣日都說了
日前才傳出蘋果秋季新品發表會邀請函用AI造假的烏龍,但美媒23日引述消息人士報導,蘋果新品發表會9月10日登場,iPhone 16及最新款Apple Watch、AirPods都將亮相,而iPhone 16開賣時間在9月20日。據悉iPhone 16 Pro系列的螢幕尺寸放大,相較iPhone 15 Pro Max的6.7吋,iPhone 16 Pro Max有6.9吋大。iPhone 16還強化照相功能,像是加裝拍照專用按鈕。蘋果也趕搭AI手機列車,早在今年6月的全球開發者大會(WWDC)上就預告,將推出適用iPhone、iPad和Mac的AI工具Apple Intelligence,整合新版語音助理Siri,並導入OpenAI的ChatGPT服務。蘋果穿戴裝置大改版。智慧手錶Apple Watch Series 10雖變輕薄,但螢幕更大,預料還會加入AI功能。AirPods耳機產品線翻新,推出全新的中低階版,AirPods中階版具降噪功能,入門款則是自2019年以來首度升級。蘋果打算在今年稍後,讓Mac電腦改搭載自行研發的M4晶片,採台積電3奈米製程,可支應強大的AI運算。但Mac更新通常要等到年度iPhone新機上市1個月後才會宣布。蘋果8月初公布第三季財報(截至6月底)顯示,在中國的業務受挫,寄望產品添加AI功能後吸引買家回籠。據金融科技公司Visible Alpha資料,蘋果在第三大市場中國的營收減少6.5%,衰退幅度比預期的2.4%還大。蘋果營收仍過度依賴iPhone的挹注,有分析師指出,蘋果想靠產品增添AI功能提振業績,短期內很難實現。蘋果股價23日收漲1.03%,報每股226.84美元,今年以來漲幅超過22%。照往例蘋果秋季新品發表會都在9月登場,蘋果至今仍無動靜。19日疑似蘋果發表會的活動邀請函釋出,引起全球果粉關注,但事後有人出面證實,邀請函是用Figma工具與AI生成輔助偽造,花不到10分鐘時間便完成。
蘋果新品發表會可能時間曝光! 科技作家爆「在這天」…有新款AirPods登場
目前時序已經進入8月下旬,這也代表著蘋果秋季新品發表會也即將登場。《彭博社》科技專欄線作家古爾曼(Mark Gurman)也爆料表示,這次的秋季新品發表會將在9月10日登場,屆時將會推出iPhone 16和iPhone 16 Pro機型,以及新的AirPods和Apple Watch。根據《9to5mac》報導指出,雖然蘋果尚未公布正式日期,但根據以往慣例,蘋果通常會在9月的第二個星期二舉辦新品發表會,因此9月10日就是今年度新品發表會的可能性很高。報導中也提到,即將登場的iPhone 16系列,其外觀與前一代iPhone 15大致相同,但會在手機側邊新增一個名為「拍攝按鈕」的電容按鈕,主要用於快速拍攝照片和影片。除此之外,內部也會搭載全新的A18處理器,這款處理器將提升AI功能的處理能力。而在iPhone 16 Pro和Pro Max的螢幕尺寸將有所增加,分別達到約6.3英寸和6.9英寸。古爾曼也在文章中提到,這次Apple Watch Series 10也會在發表會中亮相,預計會配備更大的顯示螢幕,甚至可能達到與Apple Watch Ultra相似的尺寸,手錶的機殼也將變得更薄,是近年來Apple Watch的一次重大更新。另外在這次發表會上,新版AirPods也會登場,蘋果會在入門款AirPods中新增兩個新型號,並加入降噪功能。
集邦估2024年全球筆電出貨量1.7億台年增3.7% AI機種供應鏈明年受惠
根據TrendForce(集邦)最新研究,由於地緣政治風險與經濟不確定性影響,消費市場預算分配趨於保守,預估2024年全球筆電出貨量將達1億7,365萬台,較2023年增長3.7%,換機需求多集中於入門級消費與教育市場。TrendForce表示,雖然業者在2024年下半年陸續推出備受矚目的AI筆電,但高昂售價推遲消費者的採購意願,預期2025年才能看到AI機種對供應鏈帶來的實質貢獻,屆時在商務換機需求推動下,全球筆電出貨量預期將年增5%。值得注意的是,全球供應鏈格局近年發生顯著變化,筆電品牌商考量地緣政治緊張局勢、關稅壓力以及勞動成本上升,朝向多元供應鏈布局,筆電代工廠因此逐漸將生產線移出中國,以越南與泰國最受青睞。這2個國家憑藉較低的勞動力成本、逐步改善的基礎設施及不斷增長的國內市場,吸引大量投資。TrendForce表示,在Dell和Apple積極布局下,2024年越南的筆記型電腦代工比重預計提升至6%;泰國雖為後起之秀,但隨著HP與廣達在當地的密切合作,加上英業達將於下半年加入生產行列,預計泰國的全球筆電生產占比將快速攀升至2.3%。由於地緣政治因素,廠商針對不同市場需求而分散生產的趨勢未來將更明顯。TrendForce估計,非中國筆電代工產區的比例將從2023年的7.2%提高至2024年12.4%。儘管如此,中國憑藉其龐大的製造能力與完善供應鏈,仍扮演全球筆電生產的關鍵角色,特別在對地緣政治敏感性較低的終端市場和中國本身,其成熟的製造體系仍能發揮優勢,進而在全球供應鏈中保有重要地位。
7月賣39.4萬支手機小跌2% 「這款陸系品牌」賣贏iPhone 15 Pro
根據市調機構公布最新全台實體通路手機銷售數據顯示,7月手機市場整體銷售量逾39.4萬支,較上月略減7千多隻,總銷售量小跌2%,總銷售額則下降4%,市場逐步回歸基本面;傑昇通信指出,從熱銷單機來看,受到iPhone 16新機預測消息不斷發酵,導致多款 iPhone 15機型銷售排名與前月相比變動幅度不大,三星Galaxy A55(8GB/256GB)持續鞏固台灣最暢銷手機地位,而最受果粉青睞的iPhone則是iPhone 15(128GB)蟬聯。2024年7月手機熱銷榜單排行。(圖/傑昇通訊提供)隨著蘋果9月新產品發布會的臨近,市場對於新款iPhone 16的期待不斷升溫,特別是搭載AI功能,更引發廣泛關注。傑昇通信分析,受惠於市場對蘋果新機銷售前景的樂觀預期,市場已上調新機備貨量,儘管新機的規格升級倍受矚目,然而消費者對價格的敏感度同樣不可忽視,再加上蘋果AI功能預計在10月版本更新後才會正式推送,也就是iPhone 16在上市初期恐無法立即啟用AI功能,種種不確定因素存在,進一步影響消費者的購買決策,特別是可能因價格考量而選擇前代的iPhone 15系列。進一步觀察7月手機銷售數據,傑昇通信發現,隨著iPhone 16新機發布的時間逐漸逼近,市場上的觀望情緒愈發明顯,導致蘋果本月的銷量和銷售額雙雙下滑約一成;儘管蘋果仍在7月的手機銷售榜中占據8個名次,但除了iPhone 15(128GB)穩居榜眼,其餘機型的排名幾乎沒有顯著變動。值得注意的是,iPhone 15 Pro(128GB)和iPhone 15 Plus(256GB)分別取得5%和2%的銷量增長,但整體上蘋果的銷售成績仍面臨壓力。此外,儘管iPhone 13(128GB)本月銷量下滑17%,但其排名依然穩居第二十名,顯示市場對舊機型的需求依然強勁;針對果粉關心的iPhone 15系列價格調整空間,傑昇通信坦言,果粉對新機有所期待而出現觀望心態,或多或少影響買氣,而因部分規格和顏色的機型出現缺貨,導致銷售表現不如預期,價格也難以如果粉期待般下降,甚至部分型號價格出現回漲。本月三星仍以中階至入門的A系列最受消費者歡迎,以三星Galaxy A55(8GB/256GB)蟬聯全台冠軍寶座,超越多款iPhone機型,傑昇通信觀察,可能受惠於暑期換機的需求,單機銷量甚至比排名第2的iPhone 15(128GB)多出超過一萬台;另外,Galaxy S24+(12GB/256GB)則是與上個月相比有極大進步,由六月的16名上升至12名。而三星機王Galaxy S24 Ultra(12GB/256GB)持續領跑,是該型號上市第六個月連莊最暢銷安卓旗艦機型。值得一提的是,傑昇通信發現暑期期間,部分中階和入門手機的價格調整至消費者更能接受的甜蜜點,使得這些機型重新回到銷售榜單前列。比如,vivo V30(12GB/512GB)從6月的第23名上升至第17名;除了蘋果和三星,陸系品牌也在7月手機銷售榜單中表現搶眼,像是紅米13C(4GB/128GB)以第4名的成績嶄露頭角,以及在6月推出的OPPO Reno12 Pro(12GB/512GB),作為一款售價17,990元的新機,首次進榜便拿下第16名,表現可圈可點。
與台積電合資德廠動土日 英飛凌贈台灣偏鄉ADAS系統助消防人車安全
德國半導體大廠英飛凌(Infineon)與台積電(2330)在德國合作的「歐積電」20日動土,同一天,英飛凌在台灣也舉行公益活動,捐贈全台首創的大型車先進駕駛輔助及管理系統(ADAS),將優先安裝於屏東縣、嘉義縣及台東縣等偏鄉,及有迫切需求地區的消防車輛,用半導體技術維護消防人員的安全。英飛凌台灣董事總經理陳志豪表示,看好台灣在AI領域的發展,在系統整合、軟體應用與節能等領域有許多合作。據統計,台灣每年約有萬件大型車事故,居各類車種肇事率之冠,事故死亡率更高達3%,目前台灣政府正參照聯合國盲點資訊系統法規,計畫於2027年實施,規範大型車所有型式新車須配備盲點警示系統。而全球車用半導體龍頭英飛凌這次與飛鳥車用電子、臺灣守護者聯盟社會公益協會合作開發出來的大型車輔助管理系統,全面配備盲點偵測警示、車內二氧化碳偵測器及影像回傳系統,其中包括英飛凌的60GHz毫米波雷達感測器,能偵測物體存在,應用於大型車兩側3.5米內內輪差盲區的偵測;車內環境偵測器則是內建英飛凌先進技術的PAS二氧化碳感測器,可持續檢測車內二氧化碳濃度並提出警告,讓駕駛不會因二氧濃度過高而產生疲倦的嗜睡風險。陳志豪表示,他們與飛鳥車電合作多年,去年是以英飛凌的感測及物聯網技術所建置的AIoT系統,改善弱勢群體及長者的居住安全,今年則是做出行安全,其實也是拋磚引玉,希望能帶動更多相關企業貢獻所長。飛鳥車電董事長兼總經理胡龍融表示,他小時候看過火災現場,簡直是惡夢,一直希望能為消防盡心力,這次除了使用英飛凌最先進的半導體元件,也根據消防車實際需求、台灣道路和用路情況,量身打造的大型車先進輔助駕駛及管理系統,除了是全台首創,也計畫在未來將此套系統銷售至海外市場。英飛凌日前也宣布在台灣成立「先進汽車暨無線通訊半導體研發中心」,攜手在地的產學研合作夥伴,預計投資12億元,下一代車用晶片的設計研發、製造與封裝測試將在台灣完成。近日與光寶科技(2301) 共同宣布,加強雙方新創計畫,促進人工智慧及永續領域的創新與合作交流,也攜手聯發科技(2454)及其他合作夥伴,共同開發一款基於英飛凌TRAVEO™ CYT4DN 微控制器系列和入門級聯發科技Dimensity Auto SoC解決方案的易用型座艙方案,減少了硬體和軟體的系統物料成本,在台灣可說是相當積極。
Google Pixel摺疊機首度登台 「一起拍」讓拍攝者也能大合照
Google在今年的Made by Google新品發表會上,推出了歷來最豐富的Pixel手機系列,一舉推出四款不同型號的Pixel 9手機,包括入門級的Pixel 9、高階的Pixel 9 Pro和Pixel 9 Pro XL,以及首次在台灣亮相的Pixel 9 Pro Fold摺疊手機。Google Pixel 9這次Google Pixel 9系列共有Pixel 9、Pixel 9 Pro和Pixel 9 Pro XL三款手機,整體在外觀上有進行大規模的變化,背面設計上強化了相機列的設計,讓其成為新系列的焦點。除此之外,新機採用了全新的滑順圓弧邊角設計,提供更穩固舒適的握持感的同時,耐用度也較前代提升了2倍。Google Pixel 9。(圖/廖梓翔攝)在硬體方面,Pixel 9 Pro和Pixel 9 Pro XL分別配備了6.3吋和6.8吋的Super Actua顯示螢幕,這是Google目前畫質呈現最佳、最亮的螢幕。兩款機型都採用霧面玻璃背蓋搭配拋光金屬邊框,呈現更高質感的外觀。Pixel 9則升級到6.3吋Acuta螢幕,亮度比前代提升35%。處理器部分,Pixel 9系列配備了最新的Tensor G4晶片,是目前Google最高效能的處理器,能運行先進的多模態Gemini Nano模型。記憶體部分,Pixel 9配備12GB RAM,而Pixel 9 Pro 和Pixel 9 Pro XL則提供16GB RAM。Google Pixel 9 Pro XL。(圖/廖梓翔攝)相機部分,Pixel 9雖然定位為入門機型,但採用了與Pro系列相同的主鏡頭,並將超廣角鏡頭的畫素從原來的1200萬大幅提升到4800萬,這意味著可以捕捉到更寬廣的景象,同時還能保留更多細節。而前置鏡頭也增加了自動對焦功能,讓自拍愛好者可以輕鬆拍出清晰動人的照片。在Pixel 9 Pro和Pixel 9 Pro XL的部分,兩款機型配備了全新的4,200萬像素前置鏡頭,不僅支持自動對焦,還能在低光環境下表現出色。除此之外,另外還搭載5倍望遠鏡頭,搭配創新的影片強化器功能,能實現相當於20倍變焦的高畫質視頻拍攝。售價與顏色部分,Pixel 9將推出曜石黑、陶瓷米、嫩芽綠、莓果粉四款顏色,售價為新台幣26,490元起。Pixel 9 Pro 與 Pixel 9 Pro XL 推出曜石黑、陶瓷米、霧灰色、石英粉四款顏色,售價分別新台幣33,490元與39,990元起,所有手機皆為22日起陸續上市。Google Pixel 9 Pro。(圖/廖梓翔攝)Google Pixel 9 Pro Fold這次發表會的重點,莫過於就是首度登台的Google Pixel 9 Pro Fold摺疊手機,這款手機是Pixel系列的第二款摺疊手機,也是目前在台發售的摺疊手機中,攤開後厚度最薄的摺疊手機。Google Pixel 9 Pro Fold(右)與其他手機厚度對比。(圖/廖梓翔攝)Google Pixel 9 Pro Fold配備了8吋的Super Actua Flex螢幕,解析度和亮度分別為2,424x1,080與1,800nits,螢幕亮度比前代提升了80%,確保在強光下依然清晰可見。手機本身採用全新的轉軸設計,使用者可以輕鬆將其完全攤平。折疊狀態下厚度僅為10.5mm(不包括鏡頭突起),重量為257g,比前代減輕了9%。Google Pixel 9 Pro Fold。(圖/廖梓翔攝)在處理器方面,Pixel 9 Pro Fold搭載了Google最新的Tensor G4晶片,記憶體部分為16GB RAM,存儲容量有256GB和512GB兩個版本可選。電池容量達到4,650mAh,支持長時間使用。相機部分中,Pixel 9 Pro Fold採用了全新的正方形排列設計,配備了三個後置鏡頭,分別為48MP的OIS主鏡頭、10.8MP的5倍OIS望遠鏡頭與12MP的超廣角鏡頭。前後置鏡頭均支持人臉辨識功能,無論手機是摺疊還是展開狀態都能快速解鎖。在軟體部分,Google先前就針對Pixel 9 Pro Fold打造十分獨特的軟體功能,像是雙螢幕預覽(Dual Screen Preview)、免手持模式(Tabletop Mode)以及後置鏡頭自拍(Rear Camera Selfie)等。今年則是以此為基礎,推出全新拍照功能「看過來」,在使用「看過來」功能的時候,手機的外螢幕會顯示一段動畫吸引小朋友的注意力,幫助拍照的人捕捉到孩子們看向鏡頭綻放笑容的珍貴瞬間。使用「看過來」功能拍照時,外螢幕會出現可愛的卡通圖案來吸引小孩注意力。(圖/翻攝自Google官網)顏色部分,Pixel 9 Pro Fold推出陶瓷米和曜石黑兩種顏色。而售價部分,16GB RAM/256GB ROM的售價為新台幣56,990元。16GB RAM/512GB ROM的售價為新台幣60,990元。而正式上市時間為9月4日,比Pixel 9系列其他手機較晚。Google Pixel 9 Pro Fold。(圖/廖梓翔攝)Google Pixel的AI功能在今年的Google I/O開發者大會上,Google介紹了Gemini Live功能,它的核心優勢在於提供了一種更自然、更類人的對話體驗。用戶可以通過手機或Pixel Buds耳機直接與Gemini進行語音對話,就像在與真人交談一樣。目前,Gemini Live的英文版本已在Pixel 9 Pro系列和部分Android手機上推出,並向Gemini Advanced的訂閱用戶開放體驗。Google官方承諾在未來幾週內將支持更多語言。而在AI當道的現在,智慧型手機上要如何使用AI來強化使用體驗,也是每個廠商的研究重點之一,Google選擇在Pixel 9系列上從拍照、影像部分讓AI「幫幫忙」,推出了不少有趣的功能:「一起拍」,該功能巧妙地解決團體照拍攝中的常見問題。傳統合照時,總會有一個人需要負責拍照而無法出現在照片中。而「一起拍」利用AI技術,能夠AR技術展示拍攝者的成品,接著將手機交由其他人幫忙拍照,當拍攝者入進時,朋友就可以透過AR功能指示拍攝者要站在何處。接著透過AI將兩張兩張背景和角度相似的照片進行合成,創造出一張包含所有人的完美合照。「一起拍」功能。(圖/翻攝自Google官方部落格)「自動構圖修正」,該功能則是針對拍攝後的照片調整,它能夠自動分析照片的構圖,並提出調整建議,使照片更具視覺吸引力和故事性。「AI編輯功能」,該功能可以讓用戶只需通過文字描述,就能讓AI理解並實現他們心中的創意效果。這種基於自然語言的編輯方式,大大降低了高級照片編輯的門檻。「影片強化器」,該功能可以讓所有機型在處理夜視模式影片進行加速用戶可以更快地獲得高質量的夜間影像。特別是在Pixel 9 Pro和Pixel 9 Pro XL上,結合新的5倍望遠鏡頭,用戶甚至可以拍攝出相當於20倍變焦的高畫質影片。
歷代最盛大手機陣容 Google Pixel系列4大手機登場
Google在今年的Made by Google新品發表會上,推出了歷來最豐富的Pixel手機系列,一舉推出四款不同型號的Pixel 9手機,包括入門級的Pixel 9、高階的Pixel 9 Pro和Pixel 9 Pro XL,以及首次在台灣亮相的Pixel 9 Pro Fold摺疊手機。這次的發布不僅展現了Google在智能手機市場的雄心,也標誌著其在AI技術應用方面的重大突破。新系列中,Pixel 9採用6.3吋螢幕,售價26,490元起;Pixel 9 Pro和Pro XL分別配備6.3吋和6.8吋螢幕,售價從33,490元到39,990元不等。最引人注目的是Pixel 9 Pro Fold,其外螢幕為6.3吋,展開後可達8吋,售價56,990元起。除了Pixel 9 Pro預計年底前上市外,其他型號都將於8月底至9月初陸續到貨。這次Pixel 9系列的核心亮點在於其專為AI設計的硬體配置。搭載新一代Tensor G4晶片,與DeepMind團隊合作打造,旨在充分發揮Gemini多模態模型的優勢。Google聲稱,新款手機的Gemini Nano模型效能比前代提升3倍,並採用更大面積的均熱板以維持最佳效能。記憶體容量也大幅提升,入門款達12GB,Pro系列更高達16GB。在軟體方面,Google為Pixel 9設計了多項獨特功能。「Call Notes」功能可自動記錄通話內容並生成摘要;「Pixel Studio」允許用戶通過文字描述生成AI圖像;「Pixel Screenshot」則提供了一個智慧型截圖管理系統,支持自然語言搜索。攝影功能也有重大升級。入門款配備5000萬像素主鏡頭和4800萬像素超廣角鏡頭,而Pro系列則增加了4800萬像素望遠鏡頭。結合生成式AI技術,新增的「一起拍」功能可自動合成群體照片,「魔術修圖」功能則能智能調整照片構圖。此外,改進的HDR+演算法提升了膚色和紋理的精準度,新增的夜拍全景模式和8K影片強化器更是大大擴展了用戶的創作可能性。
中華開發資本與日本政府基金Cool Japan Fund成立跨境創新基金 引入台日雙邊資源 打造新創共同市場
開發金控子公司中華開發資本(下稱開發資本)旗下開發創新管理顧問與Cool Japan Fund宣布共同成立「中華開發跨境創新基金」(下稱開發跨境創新基金),為開發資本第一支跨足東北亞的海外基金,由開發資本、台日雙方政府基金(國發基金及Cool Japan Fund)以及台灣產業界,如奇景光電、精誠資訊等共同成立,基金規模為7,500萬至一億美金,目前已達首輪關帳金額6,200萬美金。開發資本總經理南怡君表示,近年來台灣新創在國際舞台嶄露頭角,例如每年在美國華盛頓特區舉辦的全球新創競賽SelectUSA Tech,2022年醫療科技及網路安全二大領域全球冠軍即由台灣團隊囊括,今年臺灣更有9家新創企業入圍分組決賽,其中3家分別獲選健康科技領域及開放科技領域TOP 3,為全球最佳成績。協助本土及台籍背景企業家及創業家「在地創生、展業八方」,是開發資本的理念,期待可以成為台灣新創進軍全球的重要推手,開發跨境創新基金即為適例。 Cool Japan Fund CEO兼COO 川崎憲一表示:「透過跨境創新基金,日本和台灣的新創公司將在食品、媒體/內容、生活方式和旅遊等各個領域合作,為兩地的發展做出貢獻。」自去年三月成立至今的創新加速器日本辦公室已然成為台日新創交流平台,更是台灣新創產業前進日本的起點。開發創新基金總經理郭大經指出,去年首先成立日本創新加速器空間提供台日雙方新創業者落地相關服務及產業交流,今年進一步成立台日基金,成立的願景是打造一個台日新創共同市場。郭大經進一步分析,開發跨境創新基金的重要的目標是協助新創國際化。新創開打國際盃最需要的資源包括資金及在地人脈網絡。在地資源相對困難而且重要,找到對的合作夥伴,即為落地最重要的入門磚。中華開發除了提供資金,也為台日雙方找到關鍵的合作夥伴。在中華開發的關係網絡串連下,日本政府基金Cool Japan Fund、台灣政府國發基金及產業投資人,代表的是台灣在地資源與日本落地資源的結合,將有效促進台日新創及大型企業進行產業創新與交流。開發跨境創新基金期望打造一個全新的台日新創共同市場,讓台灣新創公司在成立的第一天,就可以把日本當作HOME MARKET,而日本新創則因為台日文化及地域之優勢,可以把台灣作為出海的第一站,進而攜手台灣新創進軍國際。開發跨境創新基金看好日本新創投資領域包括移動互聯網(Mobile commerce)、數位轉型(Digital transformation)、人工智慧/區塊鏈(AI/Blockchain)及生活產業(Life Style)等。郭大經指出,日本投資界看好台灣的是科技相關產業,而台灣看好日本的是生活服務相關產業。開發跨境創新基金將結合各方資源,打造台日新創界最完整的資源平台及跨境共同市場。
專家曝「超慢跑」7大好處! 不過「4族群不適合」多加留意
近年來非常流行「超慢跑」,你跟上了嗎?超慢跑是一種低強度、步伐小、速度非常慢的跑步運動。在這種運動中,你可以保持微笑、輕鬆聊天,甚至唱歌,所以也被稱為「微笑慢跑」,是能夠輕鬆上手的健康活動,但到底該怎麼跑,你知道嗎?此外,超慢跑真的有這麼好嗎?來聽聽專家怎麼說。超慢跑的好處台灣健身運動醫學推廣協會理事長陳俊忠教授表示,超慢跑是一種受歡迎的有氧運動,特點在於高效能、低強度,適合各種年齡層,甚至連膝蓋不好的人也可以進行。以下是超慢跑的好處:有氧運動提升全身健康:強化心肺功能與呼吸、改善血糖問題、保持肌肉量、促進循環和代謝。鍛練全身各部位肌肉:特別訓練慢肌纖維,能有效提高身體的耐力和健康狀況。輕鬆減肥燃脂:超慢跑雖然速度慢,但能有效消耗能量,能量消耗比走路多了2.5倍,達到燃燒脂肪的效果,但不容易疲勞或造成運動傷害。不傷膝蓋:超慢跑步幅小、動作輕,避免了足底筋膜炎等問題,不會對膝蓋造成過度壓力,適合各年齡層。穩定血糖:特別適合飯後20分鐘的運動,有助於穩定血糖。改善肝功能:適度運動有助於改善肝臟血液循環。不用出門、不用器材、不受時間與地點限制:隨時隨地都可以運動,最適合長輩或時間有限制的人。你可以在室內(不管是在家還是辦公室)原地跑,也可以到室外跑,甚至邊跑步邊聊天,增進情感交流。不需要特別的裝備,入門門檻低,只要一雙運動鞋與計時器,就可開始超慢跑。超慢跑的建議速度超慢跑的速度比一般的慢跑還要慢,陳俊忠指出,建議的速度是每小時4~6公里,相當於用10~15分鐘跑完1公里,或是每分鐘踏180步的頻率,比健走的速度稍快一些,可以保持自然呼吸,是輕鬆而有效的運動方式。超慢跑一次要跑多久?依據美國心臟醫學會建議,超慢跑的運動效果最好的時間是30~50分鐘,但因人而異,可以根據個人狀況調整:初學者:建議每天跑10~15分鐘,然後逐漸增加運動時間。有運動習慣者:每次跑30分鐘,甚至可以增加到60分鐘,目標是每週至少達到180分鐘的運動時間。想要瘦身:建議每天至少超慢跑30分鐘,隨著功力增加,時速可以逐漸加快到7公里。超慢跑講求持續度,記得先從輕鬆的節奏開始,逐漸增加距離和時間,循序漸進、持之以恆,隨著體力的增加,慢慢提高運動強度,以獲得更好的健康益處。正確的跑姿與訣竅陳俊忠強調,超慢跑的正確跑姿是成功的關鍵,以下是正確姿勢建議與訣竅:保持背部挺直:避免含胸駝背。稍微抬起下巴:眼睛看著水平前方,保持自然呼吸。手臂自然擺動:雙手手臂稍微彎曲,大約維持在髂骨上方,隨身體自然擺動。前腳掌先著地,腳跟再落地:重心放在前腳掌,而不是後跟,有助於減輕對關節及膝蓋的壓力。不可以只讓前足著地,變成墊腳跑,因為這樣會造成腳踝和小腿緊繃、痠痛,甚至產生足底筋膜炎的狀況。避免用力踏地:超慢跑的目的是讓心率處於最大心率的60%左右,有燃燒脂肪的效果,同時不會超出心臟的負荷。保持膝蓋微彎:如注音符號ㄍ字型,有助於增加膝蓋的緩衝力、減輕膝蓋負擔。步伐要小,步頻要快:保持每分鐘180步的節奏,可以搭配節拍器的韻律感,使用手機下載節拍器App,調整為180 bpm,選擇2拍,跟著節拍器跑,就很容易掌握節奏。記住「不痠、不痛、不硬(肌肉不會僵硬)、不喘」的原則,超慢跑時保持自然呼吸、微笑的步調,避免過快的速度造成肌肉疲勞和不適感。超慢跑的注意事項超慢跑對關節相對較安全,因為它是一種低強度的運動,以下是一些關於超慢跑對關節的注意事項:低衝擊性:超慢跑的步伐較小,不像高速跑步或激烈運動,會對關節造成過大的衝擊。肌肉支持:超慢跑有助於增強肌肉,特別是腿部和核心肌肉,這有助於支持關節。適度運動:保持適度的運動量,不要過度,以免對關節造成壓力。選擇適合的地面:選擇較軟的地面,例如草地或跑步機,在室內也可以舖瑜伽墊原地超慢跑,以減少對關節的壓力。適當的鞋子:穿著適合的運動鞋,提供足夠的緩衝和支持。哪些人適合超慢跑?根據美國運動醫學會的指引,超慢跑適合以下人群:運動能力低下的民眾:即使是肥胖族群,也可將超慢跑作為初階有氧運動。久坐少動的民眾:超慢跑是初階入門的有氧運動,相對簡單且方便,降低了開始運動的阻力。高齡族群:超慢跑不特別追求速度,負擔較小,適合長輩輕鬆上手。超慢跑不需要任何器材輔助,適合運動初學者、沒有太多時間運動的人,或是患有三高和退化性關節炎的族群。哪些人不適合超慢跑?雖然超慢跑適合各個年齡層,但有些人不適合進行這種運動,不適合超慢跑的族群包括:嚴重關節問題的人:如果你有嚴重的膝關節或踝關節等問題,超慢跑可能不適合你。心血管疾病患者:如果你有心臟病、高血壓或其他心血管問題,應該在專業醫師的指導下進行運動。代謝性疾病患者:例如糖尿病患者,需要謹慎選擇運動方式,以避免低血糖。過度肥胖者:體重過重會增加關節負擔,需謹慎選擇運動方式。超慢跑真的有這麼好嗎?超慢跑讓許多人趨之若鶩,不過陳俊忠提醒,超慢跑也有其缺點,包括:強度太低,不適合一般人:從來沒有運動的人,能以超慢跑開始養成運動習慣,這是很好的,不過它應該只是一個開始,而不是一個終點或目標,因為它的運動強度太低了,如果沒有重大疾病或是身體特別虛弱,花費時間透過超慢跑增加活動量,對身體的益處沒有想像中來得大。比較單調無趣:雖然超慢跑不受地點限制,反覆原地慢跑就能進行,這是它的優點,但也是缺點,如果沒有配合看電視或聽音樂,容易覺得枯躁乏味,不容易養成持續運動的習慣,最後甚至因為覺得無聊而放棄了。建議根據個人喜好來嘗試多元運動,有助於養成運動習慣,像是騎車、游泳、瑜伽、太極拳或氣功,或是登山健行等。專家的建議陳俊忠認為,只要是能夠持之以恆的運動,對於身體健康都有好處,不一定要跟隨流行,每天只侷限於超慢跑。建議除了超慢跑之外,再多找些自己喜歡的其他運動,搭配各種情境選擇適合的運動,讓運動多元化與兼容性,既有足夠的運動強度與時間,達到提升心肺功能與肌力的目的,同時將運動巧妙融入日常生活之中,成功養成運動習慣,才能活得快活、健康又長久。(內容授權提供/常春月刊)
26歲男連遇3位妹子「1條件才交往」好苦惱 網勸退:分手變廢
大多數人在認識新對象時,在進入下一階段前都會有不同的交往條件,最近有男網友分享先後認識的3位女子,交往條件都是希望對方有車,因為出門玩比較方便,讓平時騎車的他猶豫是否要買一輛入門款的車;但其他人卻勸退,認為可以租車,否則分手後照他的習慣「車子不就變廢鐵」。日前有一名26歲男網友在網路論壇Dcard匿名發文,他自己畢業3年、目前在國營企業上班,上班環境幾乎都男生,最近透過朋友介紹先後認識了3位女子,但深入了解後發現都希望男生有車,說法是「出去玩或是要幹嘛比較方便」。對此男網友補充說,自己平日都是騎車上下班,其實積蓄已經可以買入門車款,也評估過用車機率不大;如今有了可能發展的對象,所以陷入是否買車的難題,求問「有人也是26歲有另一半但對方不在乎有沒有車嗎?」貼文底下許多網友建議他不要衝動買車,「平常沒有用車真的不用買車,倘若今天是共組家庭有小孩那就的確需要台車」、「不要為了別人買車,你真的有需要再去買」、「男生只要會開車就好,如果有需要用車,可以租車」、「租車也行啊,結婚再考慮買吧,等等買了分手了車子變廢鐵」、「沒用不用買,光養車就不知道要花你多少錢了」。但也有不少人分析買車的利弊,「老實說有車的確會讓你在交友市場有競爭力,但如果平時不會用它,那基本上就是負資產,買車養車都不及直接搭計程車划算」、「有車之後摩托車幾乎沒在騎了,大太陽遮陽、下大雨避雨,而且女生普遍都很怕熱,再加上坐車妝容都不會毀掉。但車是負資產,在能力範圍內買比較好,不要為了把妹買車而讓生活困難」。
颱風賠不賠1/「信用卡旅遊不便險」哪張卡送最好? 寶可孟:我自己都額外買保障
七月下旬的強颱凱米襲台,導致陸海空交通中斷,連帶影響民眾旅遊行程,其中取消多達400個航班,引爆五萬多名旅客「旅遊不便險」理賠爭議,讓產險公會緊急發聲明澄清。CTWANT採訪發現,最多爭議來自信用卡附贈的保險縮水,尤其「本國出發」班機延誤多不在理賠範圍內,旅客刷卡消費時並不清楚,專家建議,民眾可自費購買旅行不便險。長期以來信用卡發卡行多強調,民眾刷卡支付全額海外旅遊的機票、八成以上旅遊團費等條件符合時,還可享受免費獲贈的「旅遊不便險」,提供班機延誤、行程取消、行李延誤或遺失等的額外住宿與添購衣物等開銷,鼓勵民眾刷卡累積紅利、點數還可有旅遊保險保障。不過,「免錢的不一定是最好」,發卡銀行考量行銷成本等,根據CTWANT調查,並非每一張信用卡贈送的旅遊不便險的保障範圍都是相同的,「年費付得愈高、卡別級數較高(頂級卡等)」所贈送的「保額」雖較優,但可能也是「提供最基本的保障」,在於「你還沒飛出國,在台灣等同在家」,一旦遇到班機延誤、取消,且你還可以在家等候的話,通常不會有額外的開銷,也就不會理賠。39歲信用卡達人寶可孟則跟CTWANT記者說,「確實,很多信用卡的旅遊險保障是基本款、陽春型的」;由於頂級卡的門檻多是與銀行來往300萬元、年收入200萬元以上者較易申請,因此寶可孟建議年輕人、小資族,可參考國際發卡組織像是VISA、MasterCard萬事達卡等附贈的海外旅遊保險,有的最高319萬元保障內容,「鎖定一張入門檻較親民點的頂級卡,贈送的旅遊險較優。」信用卡達人寶可孟接受CTWANT記者採訪時提到,他刷卡買機票之外,還會自己額外購買旅遊不便險等增加保障。(圖/趙世勳攝)此外,就算民眾用到頂級信用卡,「有兩點很重要,一是用里程換機票刷卡的是沒有辦法享受到附贈的旅遊不便險,一是還是要自己額外向產險公司買旅遊險,增加保障。」寶可孟以自己為例,「我還是會自己買旅遊險,例如去日本四、五天,產險公司網路上賣的旅遊險金額數百元都有,不會很貴的。」目前產險公司所銷售的「個人海外旅行不便保險」,多搭配「旅行平安保險」及「海外突發疾病險」組合式套裝保險,提供國人海外旅遊行程完整保障;若是僅想要購買「個人海外旅行不便保險」的話,市場上僅有新光產險的保單是提供單獨承保。再者,依據產險公會的解釋,民眾自行向產險公司購買的「個人海外旅行不便保險」、旅遊保險(旅遊平安險+不便險套裝型),其中,「對班機延誤承保約」為被保險人於保險契約的保險期間內,以乘客身分搭乘之定期航班,較預定出發時間延誤四小時以上者、或班機取消,保險公司依保險契約約定之保險金額,給付保險金。也就是說,只要民眾在保險期間內,實際出發的航班較原預定航班延誤達4小時以上或是班機取消,「本國出發」也在承保範圍內;譬如說桃園、高雄等機場出發的航班,在這次遇到凱米強颱而延誤起飛時間或取消,皆可憑航空公司開具的班機延誤證明申請理賠。今年7月下旬,桃園機場受到凱米颱風影響取消許多航班後,忙著疏運旅客。圖為出境管制區內,前往大陸的旅客在候機室排隊登機。(圖/報系資料)根據CTWANT記者進一步調查,要啟動獲得「班機延誤4小時以上」的理賠,其實也大有貓膩,「有些航空公司為了要爭取塔台儘快放行航班起飛的時間,就讓乘客先進機艙等待,一來是可以讓機長跟塔台說『準備好了!』就在快要達到保險理賠的4小時前通知乘客可上飛機。」「可是進到機艙之後,飛機還是沒起飛,又等了半個小時、甚至超過一小時,卻不算到班機延誤4小時以上,通常航空業會以塔台未放行等地面準備作業為由,這部分,但產險公司是看登記證、班機延誤證明才會理賠,保戶有理也說不清。」一名主管跟CTWANT記者說。還要注意適用「班機延誤」還是「航班取消」的理賠金;當航班直接取消的話,就沒有班機延誤的賠償,而是直接看「行程取消」的保單條款。
《財富》世界500強企業榜單「5家台廠上榜」! 台積電僅排台企第2
《財富》(Fortune)雜誌2024世界500強企業榜單出爐,全球最大零售商沃爾瑪(Walmart)連續11年蟬聯冠軍,電商龍頭亞馬遜(Amazon)則重返第2。至於台灣方面則有5家企業上榜,分別是鴻海(2317)、台積電(2330)、和碩(4938)、廣達(2382)及台灣中油。據《財富》官網資料顯示,排名第一的沃爾瑪銷售收入年增6%,除了連續蟬聯11年冠軍之外,更在500強榜單上雄踞30年;第二名則是亞馬遜(Amazon)、第三名中國國家電網(State Grid)、第四名沙烏地阿美(Saudi Aramco)、排名第五則是中國石化(Sinopec Group)。而在500強名單中的5家台灣企業,分別是第32名的鴻海、第186名的台積電、第375名的和碩、第444名的廣達,以及排行第465名的中油。此外,世界前500強企業的營收總和約為41兆美元(約新台幣1340兆元),年增約0.1%,約相當於全球GDP的三分之一;淨利潤總和約2.97兆美元(約新台幣97兆元),年增2.3%;而上榜的最低收入門檻,從去年的309億美元(約新台幣1兆元)提高到321億美元(約新台幣1.04兆元)。外媒指出,儘管今年500強企業的盈利總額略低於2022年,但其他指標如資產總額、淨資產總額以及雇傭員工總數均創下歷史新高。