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」 颱風 內線交易 航班 日本 國道解放軍圍台軍演!遼寧號破曉起降、殲-10戰機現身 央視公開演習最新畫面
大陸今(14日)宣布展開「聯合利劍-2024B」圍台軍演,我國防部表達強烈讉責,已依「國軍經常戰備時期突發狀況處置規定」派遣適切兵力應對。《央視新聞》在稍早也獨家直播「聯合利劍-2024B」軍演,可看到共軍遼寧號航母和殲-10戰機等裝備操演等片段。中共出動各式戰機參與軍演。(圖/翻攝自微博)央視新聞微博在午間公布一段7分鐘的演習片段,可看到片中出現共軍遼寧號航母、火箭炮、預警機、殲-10和殲-16戰機起飛畫面。據央視新聞指出,共軍組織遼寧號編隊位台灣島以東海空域,與陸海空火兵力進行艦機協同、聯合制空、對海對陸打擊等科目演練,重點檢驗內線外線一體聯動、諸軍兵種聯合作戰能力。中共出動各式戰機參與軍演。(圖/翻攝自微博)央視新聞表示,解放軍東部軍區今聯合海陸空及火箭軍在台灣以東、以北、以南海域展開「聯合利劍-2024B」軍演,另據解放軍東部戰區新聞發言人李熹海軍大校表示,軍演重點包括海空戰備警巡、要港要域封控、對海對陸打擊及奪取綜合制權等項目。中共航艦遼寧號艦載機起飛畫面。(圖/翻攝自微博)除此之外,央視新聞還指出,軍演目的是在檢驗站區部隊聯合作戰的實戰能力,並再三強調稱「台獨是死路一條」,包括李熹海也表示,「這是對台獨分裂勢力行徑的強力震懾,捍衛國家主權,維護國家統一的正當及必要行動。」針對這場軍演,我國防部則回應,總統國慶演說凸顯兩岸關係現狀,以及維護台海和平穩定與人民福祉的堅定意志,更倡議未來兩岸在應對氣候變遷與防疫等面向合作,共同追求和平共榮,均為正面與積極的主張,大陸所謂「挑釁滋事」完全背離事實。中共試圖透過軍演恫嚇台灣。(圖/翻攝自微博)
日航推買國際線「送國內線」刺激觀光 專家警告:恐發生過度旅遊問題
日本航空近期推出一項免費航班的超級優惠,旅客需在日本航空購買國際往返機票時,同時預訂國內航班,便可免費飛往日本境內的不同地點。這原本目標就是鼓勵來訪的遊客,能夠探索日本更多鮮為人知的地區,不僅限於傳統的東京、大阪、京都等旅遊熱點。但有專家憂心,此舉恐會引發東京、大阪、京都等熱門旅遊熱點「過度旅遊」的問題。根據外媒報導指出,目前日本航空這項政策,美國、加拿大、墨西哥、泰國、新加坡、澳大利亞、新西蘭、越南、菲律賓、印尼、印度與台灣的遊客皆可享受,而目前已知,這份適用國的名單,未來還有機會繼續擴充。根據日航規定,若來自美國、加拿大、墨西哥及中國的遊客,在抵達日本後的第一個目的地停留超過24小時,將需支付100美元或300日元的停留費。為促進旅客深入體驗日本,日本航空還推薦一些較少被遊客造訪的地點,如北海道,其以國家公園和滑雪勝地聞名;和歌山(Wakayama)則擁有廣大的高野山寺廟群和日本最高的瀑布——那智瀑布。雖然日本航空的目的,就是希望讓遊客能更深入探索一些非熱門的城市,但當中也存在一定的限制。例如,遊客需要在24小時內離開主要的樞紐城市,否則將被收取100美元的中途停留費。這對於希望深入探索城市的旅客來說,無疑增加了額外的費用和壓力。旅遊顧問艾米·托馬森(Amy Thomasson)則認為,這樣的促銷對大多數旅客來說可能並不具吸引力,尤其是增加的旅行費用與中途停留的罰款,會讓不少人選擇放棄這項優惠。也有專家認為,即便有免費機票,遊客仍會蜂擁至東京這樣的主要景點,難以改變熱門城市的吸引力,甚至可能加劇當地的擁擠情況。京都策劃旅行社(Curated Kyoto)的創辦人莎拉(Sara Aiko)表示,無論是否有免費機票,像東京這樣的城市依然會吸引大批遊客,特別是首次來日本的旅客,他們通常不會錯過這些必看的景點。此外,由於旅遊需求激增,酒店價格也隨之飆升,讓許多當地居民無法再入住他們原本喜愛的地方。旅遊公司「旅遊日本」(Tourist Japan)的創辦人朱利葉斯(Ben Julius)也認為,多數遊客的首選仍是東京、大阪、京都和富士山等地,這些地點對於首次訪日的遊客而言幾乎是必不可少的選擇。這些熱門景點的遊客數量一直居高不下,對當地社區帶來了不小的壓力。
跟山陀兒有得比!時速76公里慢爬國道內線 國道警發文:不取締對不起大家
很多人都知道,在國道高速公路上超速的話,是會吃罰單的。但很少人注意到,其實駕駛速度過慢,也是有可能會吃上罰單的。日前國道警方就在FB粉絲專頁上發文表示,看到一輛時速76公里的汽車卡在內線車道,後方已經造成明顯車流,氣的國道警直言「不取締對不起大家」。國道警察局日前在FB粉絲專頁上發文,從上傳的圖片中可以看到,一輛汽車用著時速76公里的速度卡在內線車道,前方沒有任何車輛,但是後方已經有明顯車流。國道警也在文章中表示「跟山陀兒有得比餒,前面就沒車還慢慢開,真是讓人森77,後面被你堵到天荒地老,不取締對得起大家嗎?」、「國道攝影師天天都上工,攝你慢也攝你快,攝你喜歡貼緊緊,攝你不繫安全帶」。國道警後續也在留言區發文,分享一些國道警察同仁執勤時時常遇到的狀況:1.當內側車道上有障礙物(ex:故障車、事故車、掉落物)時,只剩右邊可以閃避,另一邊就是內側護欄。(開在中線或外線車道至少還有兩邊可以選擇)2.當開在內側車道突然發生車輛故障或是爆胎時,臨時要切到路肩待援的困難度跟危險性會大幅增加,且若不幸卡在內側車道上,則容易造成後方車輛閃避不及而追撞上來。3.雨天時,內側車道較其他線車道容易積水,可能造成車輛失控,引發交通事故。(雨天單一車輛事故,多為自撞內側護欄)4.長時間駕車可能會降低警覺心,容易開到打瞌睡,「一恍神就不小心去撞上內側護欄了」。(後面這句是在製作交通事故談話記錄時,最常用到的)5.干擾車流:內側車道其實是作為『超車』之用,慢速及長期占用,會增加後方車輛變換車道頻率,干擾車流順暢並降低平均車速,也容易引發交通事故的發生。6.再來可能碰上的,就是與逆向車或是對向車道撞過來的車發生事故。(因為臺灣的駕駛習慣,逆向車輛大多會行駛在內側車道)國道警察也在文章中呼籲,養成安全好習慣,依速限行車,非超車不要占用內車道,慢速車也請勿占用內車道。
北市女提250萬現金要護鈔!警一細節揪她慘遭詐騙 火速逮2車手
北市內湖分局大湖派出所日前接獲轄內銀行通報,指出有民眾欲提領250萬元現金,需警方到場協助護鈔,員警到場關懷提問,卻意外發現女子疑似遭詐,當即要求女子不動聲色,火速成立專案小組逮車手,果真順利引誘車手出面,逮獲1名車手與監控車手。警方到場進行關懷提問後,胡姓女子先是表示,因妹妹準備結婚需用大量現金,同時出示婚紗卡片證明,不過當警方進一步向行員詢問資金來源時,卻意外從行員口中得知胡女手上的250萬元內,竟有180萬元為借款,讓員警當下察覺有異,進一步再詢問胡女現金用途,胡女無法清楚交待。警方在經胡女同意後,查看其手機對話紀錄,發現胡女刻意閃避開啟置頂對話群組為「投資飆股群組」,當即確認胡女遭典型投資詐騙。員警向胡女解釋,詐欺集團會要求民眾謊稱家用裝潢、家人借款、結婚基金等話術以規避警方、行員詢問,胡女恍然大悟向警方坦承提款250萬元真實用途,並稱稍後就有專員前來取款。警方獲報後也立即成立專案小組,規劃誘捕詐欺面交車手,指導胡女繼續與歹徒保持聯繫,等到43歲的溫姓女面交車手溫姓與胡女點交現金後,立即湧上前將溫女逮捕,同時一併逮捕在一旁監控的20歲周姓監控車手,並查扣假工作識別證、收款收據等相關證物。全案詢後依詐欺、洗錢防制法等罪嫌移送士林地檢署偵辦。內湖分局呼籲,詐騙集團常冒用名人照片成立投資群組廣發訊息,民眾於投資前應先做足功課、詳加查證,並循合法管道進行投資,任何號稱有「內線交易」、「保證獲利 穩賺不賠」的管道一定就是詐騙,若有任何疑問可撥打反詐騙165專線諮詢。
「遊艇大亨」助朱國榮潛逃境外僅判1年2月 檢提上訴並查遊艇去向
國寶集團總裁朱國榮,2023年9月間棄保5億元潛逃國外,助其潛逃的遊艇大亨周哲男遭判1年2月。最高檢察署認為刑度過輕,與台北地檢署研議後,11日提起上訴,並追查價值175萬美元遊艇流向,避免周男繼續犯罪或變賣圖利。國寶集團總裁朱國榮涉多項炒股、內線交易罪,於案件審理中棄保5億逃亡,未扣案犯罪所得逾2億餘元,法院判處16年確定,犯罪情節重大。周哲男協助朱國榮潛逃出境,涉犯入出國及移民法第72條之1規定,為最輕本刑五年以上有期徒刑之罪。一審判決雖認定周哲男「使朱國榮可順利潛逃出境、使朱國榮所涉案件之審理、執行等程序均受妨害、輿論譁然,朱國榮迄今行方不明,對我國司法權之行使影響顯非微,犯罪所生之損害亦屬嚴重,當從重評價」,但最終僅判處1年2月,檢方認為刑度過輕,且適用法律亦有疑義,北檢已於11日上訴。最高檢與北檢研議達成共識,除針對量刑過輕提起上訴外,也分案追查周哲男搭載朱國榮潛逃的遊艇去向。據調查,該遊艇價值175萬美元,周男將朱國榮載至菲律賓後即駛至蘇比克灣委託出售。檢方認為其屬本案犯罪工具,向法院聲請扣押、沒收或追徵其價額,避免周男繼續利用上開遊艇犯罪或變價獲利。
山陀兒襲台釀災!高雄逾21萬戶「今全數復電」 災民樂翻喊:有電了
颱風「山陀兒」10月3日登陸高雄小港,狂風驟雨無情肆虐當地,不僅造成路樹倒塌、街道淹水等災情,更釀成高雄共21萬1847戶大停電,經台電出動大批人員連日辛勤搶修,今(7日)凌晨高雄市已全數恢復供電。颱風山陀兒颳起破紀錄的17級強風,重創高屏地區,除了大量樹木倒塌壓斷電線及配電設備外,也導致多條道路交通中斷,促使台電人員搶修任務更加艱鉅,尤其以高雄林園、大寮、仁武等地區停電災情最為慘重,部分地區甚至連續4天無電可用,引起民眾不滿怨聲四起。颱風「山陀兒」肆虐高雄,導致逾21萬戶大停電,台電出動大批人員連日搶修,今(7日)終於全數恢復供電。(圖/台灣電力公司提供)台電表示,自3日起已陸續動員北中南15個區處人力前往支援,共計投入475名員工及184名承攬商,全力支援災區電力搶修,經搶修人員日以繼夜趕工修復下,高雄市今(7日)凌晨終於全面完成復電工作。對此,苦等復電已久的災民,在看見燈火終於又被點亮時,興奮地拍手歡呼「太棒了,有電了!」還當場與維修人員擊掌慶祝,臉上紛紛揚起喜悅笑容。台電提醒,若自家跟少數幾戶仍然停電,可能是位於巷弄內線路末端零星用戶,呼籲民眾可利用台電1911客服專線,告知停電的住址及聯絡方式,以利台電搶修人員用最快速度投入修復作業,縮短復電時間。
颱風天搭星宇驚見張國煒化身地勤 乘客看這「舉動」超震撼
山陀兒颱風滯留台灣多日,強風豪雨肆虐北部及南部,期間部分國內線、國際線航班都有異動,航空業嚴陣以待。近日有民眾在10月2日搭乘星宇航空班機前往日本仙台時,竟在停機坪上看見星宇航空董事長張國煒化身地勤,與其他人員站在一起,全程緊盯飛機,見到其專注的眼神,令他相當震撼。原PO鄧姓網友表示,近日他出發去日本東北員旅,當天他搭星宇航空順利飛抵仙台,在起飛之前,好像有些小狀況,還拖回去檢查了一下,而後在滑行時他往窗外望去,竟看到張國煒化身地勤,與地勤人員站在一起,全程緊盯飛機,笑稱「難道來幫我們送機嗎?真的看到一群人在列隊歡送,真有趣。」鄧姓網友在停機坪上看見星宇航空董事長張國煒化身地勤。(圖/翻攝臉書 鄧湘全)在影片中可看到,地勤人員站成一列,跟機上乘客揮手,張國煒則在一旁雙手叉腰緊盯飛機,等到飛機準備加速時才轉身離開。據中時新聞網報導,對此星宇航空則證實,張國煒當天都在機場關注航班狀況,發現有問題時,就立即趕至現場處理。而該航班當天未因訊號異常延誤行程,順利起飛。
高鐵晚間6點恢復全線行駛!國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響,針對陸海空交通影響,台灣高鐵因應天氣,調整列車運行班表,17點30分前台中以北每小時發兩班,台中以南暫停營運;高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車,沿途各站皆會停靠。另外,民航局今晚宣布,國內線航班已連續取消兩天以上,預期明天航班恢復後,各機場將湧入大批旅客,已協調航空公司加開班機或放大機行,並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出,明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消,其餘本島出發航班中午12時前均取消,全日共取消51架次。部分航班則因調度因素,將會調整到離站時間。依各航空公司規劃,國內線明日將取消90架次,各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客,民航局積極協調航空公司增加運能,也將請軍方支援,視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次,包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消,其他航班,松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消,各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班,其他航班原則上將正常營運,但基於安全考量,採逐班依天氣保守放行。民航局表示,國內線航班已連續取消2天以上,預期明天航班恢復後,各機場將湧入大批旅客,已協調航空公司擴大運能,目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機,後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外,民航局也已聯繫軍方,希望軍機能協助疏運,由於軍機適航要求較高,明日民航局將在天候等狀況允許下,啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班,已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息,並通知旅客。陸路交通方面,高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式:1. 自06:00起至18:00前,自南港站(南下)及台中站(北上),每小時各發出2班次列車; 18:00起至營運時間結束,則改為自南港站(南下)及左營站(北上)每小時各發出2班次列車,端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車(商務車廂除外),並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30,並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),敬請旅客注意末班車發車時間,避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘(南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘);各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘,公車接駁依假日班距20分鐘1班,停靠區段為「中和至板橋」,停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站,平均風力若達10級以上即停止發車;安坑輕軌班距調整為30分鐘;淡海輕軌班距調整為30分鐘,重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次,普通車維持15分鐘班距,預辦登機及行李託運服務則暫停;機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業,各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行,並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級,列車將採降速為每小時40公里;當平均風力達8級,或瞬間風力達10級,列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13:00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運,班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下:西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)對號列車全部停駛,預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛,並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站,並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站,並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距(或平日最大班距)再減班行駛,原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距(或平日最大班距)減少1/3;若平均風力強度達8級以上,得依例假日班距(或平日最大班距)減少1/2行駛,當平均風力強度達9級以上,得依例假日班距(或平日最大班距)減少2/3行駛,當平均風力強度達10級以上時,得停止發車;部分班次因行經高快速道路、山區及沿海,將視實際天候減發班車至於船運部分,小三通10月3日停航4航線(30航次)、國內航線10月3日停航10航線(131航次)馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)金門-泉州石井:全部停航(2航次)金門-五通:全部停航 (20航次)基隆-馬祖:全部停航(2航次)南竿-東引:全部停航(3航次)南竿-莒光:全部停航(6航次)南竿-北竿:全部停航(30航次)布袋-馬公:全部停航(10航次)富岡-綠島:全部停航(4航次)富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)後壁湖-蘭嶼:全部停航(2航次)東港-小琉球:全部停航(56航次)鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)
山陀兒登陸後預估「快速減弱」 華信、立榮航空:國內線航空明正常營運
山陀兒颱風今日中午從高雄登陸後,交通部中央氣象署預估其強度將快速減弱,明變成熱帶低壓。華信航空與立榮航空宣布,10月4日中午過後,國內線航班恢復正常營運。華信航空表示,明日國內線航班將於上午11時30分後陸續恢復正常營運。立榮航空國內線航班將於中午12時起陸續恢復正常營運。另為疏運旅客,明日增開臨時加班機,台北-金門航班B7-9381(中午12時10分起飛)以及金門-台北航班B7-9382(下午2時起飛)。
山陀兒登陸交通異動懶人包一次看!高鐵中南部晚間6時營運 虎航14班機停飛
山陀兒颱風登陸打亂交通,海運部分,據航港局統計,今日有14航線、159船班停航。航空部分,民航局指出,截至上午10時為止,國內線取消232架次,國際暨兩岸航線取消241架次、延誤1架次。包括台灣高鐵也宣布,原訂下午2時前台中以南停駛,延後至晚上6時恢復營運。台灣高鐵表示,晚上6時起南港至左營每小時各發2班列車。另外,台灣虎航有14架次的班機取消。陸路交通部分:高鐵1. 自06:00起至18:00前,自南港站(南下)及台中站(北上),每小時各發出兩班次列車;18:00起至營運時間結束,則改為自南港站(南下)及左營站(北上)每小時各發出兩班次列車,端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車(商務車廂除外),並停靠沿途各站。2. 台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),以加強疏運中部地區的旅客。3. 南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30,並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),敬請旅客注意末班車發車時間,避免行程延誤。至於10月4日起營運模式,台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態,並進一步蒐集相關資訊後,對外說明。相關退費及退票規定如下:1. 自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止,購買上述期間車票之旅客,若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘,可自乘車日(含)起一年內,持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票,免收手續費。2. 持受影響車次車票之旅客,改乘較低票價車廂者,可於乘車日(含)起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。3. 台灣高鐵因颱風之天然災害因素,而採取行車限速導致列車到站延誤,將不適用延遲之退費補償規定。台鐵10月3日列車行駛概況如下:(一) 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):1. 對號列車停駛。2. 區間(快)車:(1) 基隆=新竹正常行駛,視風雨情形機動調整。(2) 新竹=枋寮視風雨狀況機動行駛。(二) 東部幹線:1. 對號列車全部停駛。2. 區間(快)車:(1) 台北=蘇澳新間視風雨情形機動行駛。(2) 蘇澳新=花蓮=台東間停駛。(三) 南迴線:全線停駛。(四) 支線:平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線停駛。公路一、預警性封閉路段:10 處1.花蓮縣秀林鄉台8線,關原至太魯閣口路段(114K+600至184K+500),實施預警性封閉,視風雨稍歇後確認開放時間。2.宜蘭縣南澳鄉台9線,東澳至南澳路段(113K+500至123K+400)預警性封閉,預計03日13時開通。3.花蓮縣光復鄉至豐濱鄉台11甲線的光復至豐濱路段(4K至16K)預警性封閉,待風雨稍歇後確認開放時間。4.南投縣信義鄉台16臨29線,地利至合流坪路段 (1K+400至11K),實施預警性封閉,預計於04日07時開放通行。5.台東縣海端鄉台20線,向陽至初來路段(149K至199K)預警性封閉,待風雨稍歇後確認開放時間。6.南投縣信義鄉台21線的草坪頭至塔塔加路段(110K至145K),實施預警性封閉管制,預計於04日07時開放通行。7.花蓮縣富里鄉至台東縣東河鄉台23線,豐南至北源路段(7K至25K+100),實施預警性封閉,俟風雨稍歇後確認開放時間。8.屏東縣三地門鄉台24線,德文路口至神山路段(27K+400至37K+300),實施預警性封閉,視風雨稍歇後確認開放時間。9.高雄市六龜區台27線的中興至大津路段(12K至23K)預警性封閉,視風雨稍歇後確認開放時間。10.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道、那瑪夏至五里埔路段(0K至12K)預警性封閉,待風雨稍歇後確認開放時間。二、道路災阻路段:2 處1.台9線崇德路段(164K+300至164K+450)土石流阻斷(公路堆積土石坍方約3,000立方公尺,長約150m、寬10m、平均高約2m)預計10月3日15時搶通。2.台20線明霸克露橋 (94K+500) 遭溪水沖毀50公尺河床便道,自勤和至復興路段(93K+000~98K+700)實施封閉管制,災情發展中,視風雨稍歇後確認搶通時間。三、道路災情:2 處1. 高雄市六龜區台20線寶建路段 (75K)路樹倒塌,北向車道單線雙向通行,預計3日12時搶通。2.台20線初來路段(199K+030) 邊坡坍方,單線雙向通行,預計3日13時搶通。海上交通部分10月3日共有14航線,計159航次停航:1.基隆-馬祖:全部停航(2航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。4.南竿-東引:全部停航(1航次)。5.南竿-莒光:全部停航(6航次)。6.南竿-北竿:全部停航(30航次) 。7.布袋-馬公:全部停航(10航次)。8.富岡-綠島:全部停航(4航次)。9.富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼:全部停航(2航次)。11.金門-石井:全部停航(2航次)。12.金門-五通:全部停航(20航次) 。13.東港-小琉球:全部停航(56航次)。14.鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。空中交通部分台灣虎航10月3日最新航班異動情形如下:IT321/IT322 高雄-澳門來回航班取消IT284/IT285/IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班取消IT288/IT289 高雄-沖繩那霸來回航班取消IT577/IT578 高雄-峴港來回航班取消今日下午高雄航班取消部分:IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班IT577/IT578 高雄-峴港來回航班
山陀兒颱風影響空中交通 5航空3日停飛航班一次看
山陀兒颱風侵襲台灣,暴風圈逐漸籠罩全台,強大風雨嚴重影響空中交通。台灣各大航空公司陸續宣布明(3)日停飛或延遲的航班,華航和國泰有7班次停飛,虎航也有6班次取消,長榮則有16班次取消。華航今(2)日稍早宣布明日取消航班包含CI585/CI586高雄往返深圳、CI583/CI584高雄往返上海浦東、CI757/CI758高雄往返新加坡,以及CI933高雄飛往香港共7班次。此外,有延遲航班包含CI164/CI165高雄往返首爾仁川、CI102/CI103高雄往返東京成田,以及CI934香港飛往高雄共5班次。長榮航空明日調整航班包含桃園機場往返香港、上海浦東共計12個航班取消,部分航班調整機型疏運旅客;台北松山機場明往返航班維持正常起降;高雄小港機場往返東京成田和大阪共計4個航班取消。國泰航空則是已宣布取消明日航班包含CX432/424香港往返高雄、CX449/431/423高雄往返香港,以及CX408香港飛往台北、CX407台北飛往香港共7班次;且提前宣布10月4日CX407台北飛往香港航班取消。虎航方面則表示,受山陀兒颱風路徑及外圍環流影響,明日取消航班包含IT321/IT322 高雄往返澳門、IT284/IT285 高雄往返大阪關西,以及IT288/IT289 高雄往返沖繩那霸共6班次。在國內線部分,立榮航空今日表示,受到山陀兒颱風影響,明日國內線航班全數取消。
山陀兒交通異動懶人包 明國內線航班全取消
強颱山陀兒來勢洶洶,根據最新資料顯示,其過去3小時中心近似滯留,目前在高雄南南西方海面,向北北東緩慢移動,其暴風圈已接觸恆春半島、屏東、台東及高雄陸地,對雲林以南、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅。《CTWant》整理交通異動懶人包,供大家參考。●台鐵一、西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):(一)對號列車:1.下行班次:(1)371次台中=潮州間行駛。(2)161次南港=潮州間行駛。(3)105次基隆=新左營間行駛。(4)111次(台北08:00開)南港=潮州間行駛(潮州=枋寮間停駛)。(5)113次(台北08:28開)七堵=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(6)115次(台北09:00開)基隆=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(7)511次(海線、台北09:16開)及131次(山線、台北10:00開)起對號列車行駛至彰化站,511次彰化=新左營間停駛、131次彰化=潮州間停駛。(8)653次(海線、台北19:11開)七堵=彰化間行駛(台東=七堵間停駛)。(9)301次、501次、385次全區間停駛。2.上行班次:(1)176次(潮州12:03開)前(含)各列次正常行駛,往北迴跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。(2)128次(新左營13:40開)新左營=基隆間行駛(屏東=新左營間停駛)。(3)132次(潮州13:45開)潮州=七堵間行駛(枋寮=潮州間停駛)。(4)134次(嘉義15:55開)嘉義=基隆間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(5)138次(嘉義16:55開)嘉義=七堵間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(6)136次(台中17:25開)台中=南港間行駛(潮州=台中間停駛)。(7)自142次起(含) (潮州15:35)起彰化以南停駛(北上由彰化站始發)。(8)142次(潮州15:35)潮州=彰化間停駛。(9)144次(屏東16:35)屏東=彰化間停駛。(10)146次(潮州16:50)潮州=彰化間停駛。(11)168次(台東16:00)台東=彰化間停駛。(12)150次(屏東17:48)屏東=彰化間停駛。(13)152次(屏東18:40)屏東=彰化間停駛。(14)154次(潮州18:14)潮州=彰化間停駛。(15)554次、386次全區間停駛。(二)區間(快)車:基隆=潮州正常行駛,潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線:(一)對號列車:1.下行台北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。2.花蓮=台東間停駛。3.北迴線(蘇澳新=花蓮)全線停駛。4.426次、421次、441次全區間停駛。(二)區間(快)車:1.下行台北往花蓮只行駛至和仁站或和平站,並視風雨情形機動調整。2.上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站,並視風雨情形機動調整。3.花蓮=台東間正常行駛,並視風雨情形機動調整。三、南迴線:全線停駛。四、支線:正常行駛,並視風雨情形機動調整。●高鐵因應山陀兒颱風來襲,台灣高鐵公司已成立防颱應變中心,密切監控颱風動態,並依據最新氣象資訊綜合研判,今(1日)全線正常營運,各車次列車依時刻表發車,後續如因颱風影響需進行高鐵營運調整,將盡速提前公告。另颱風期間為確保運行安全,部分路段若風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,敬請旅客預留較充裕之轉乘接駁彈性時間,以利後續行程順暢。至於颱風期間相關退費及退票規定,第一,自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止,購買上述期間車票之旅客,若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘,可自乘車日(含)起一年內,持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票,免收手續費;第二,為確保運行安全,若部分路段之風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,如因此延誤預定到站時間,屬天然災害因素,不適用延遲退費規定。●航空民航局統計,明(1日)國內線全部取消,包括立榮120架次、華信86架次、德安28架次,共234架次。立榮航空表示,受到山陀兒颱風影響,明(2日)國內線航班全數取消,最新航班動態,敬請旅客多加利用立榮航空官網或立榮航空APP查詢。●海運航港局表示,受山陀兒颱風影響,今(1日)共有16航線,計141航次停航。1.基隆-馬祖:全部停航(1航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。4.南竿-東引:全部停航(1航次)。5.南竿-莒光:全部停航(6航次)。6.南竿-北竿:部分停航(開航12航次、停航18航次)。7.高雄-馬公:全部停航(1航次)。8.布袋-馬公:全部停航(5航次)。9.台南將軍-澎湖東吉:全部停航(1航次) 。10.富岡-綠島:全部停航(6航次)。11.富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。12.後壁湖-蘭嶼:全部停航(2航次)。13.金門-石井:全部停航(2航次)。14.金門-五通:全部停航(20航次)15.東港-小琉球:全部停航(52航次)。16.鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。
潛入詐團投資群組當臥底 內湖警逮3車手扣60萬贓款
北市內湖分局文德派出所員警,日前執行網路巡邏勤務時,發現臉書上有多則自稱股票名師,並張貼「免費明牌、穩定獲利、投資達人」吸引民眾點擊加入Line股票投資分享群組,警方潛入群組內後,發現群組內有眾多暗樁高談如何輕鬆投資賺錢,逐日貼出對帳單、匯款單等方式,誘使不知情民眾以匯款或面交方式,將大筆資金投入假投資平台,假借民眾佯裝投資,果然成功逮獲2名車手與1名監控車手,並查扣60萬元贓款。文德所員警發現臉書上號稱股票名師粉專,其所張貼內容多半空洞且按讚、分享數甚少,疑似為詐騙集團假冒設立,當即將計就計,遂佯裝民眾潛伏於粉專及群組中,假借欲投資之名與詐團車手進行面交,等到時機成熟之際,當場查獲2名面交車手、1名監控車手,並查扣手機、工作識別證、保密協議書及贓款60萬元。內湖分局呼籲,FB、IG、LINE、YOUTUBE頻道充斥著各種投資廣告,詐騙集團常冒用名人照片成立投資群組廣發訊息,民眾於投資前應先做足功課、詳加查證,並循合法管道進行投資,任何號稱有「內線交易」、「綁證獲利,穩賺不賠」的管道一定就是詐騙,若有任何疑問可撥打反詐騙165專線諮詢。
國慶操演彩排、兵力訓練 10月「這4天」桃機、松機航班恐異動
根據國慶籌備委員會9月25日說明,除10月10日國慶當天的正式操演、10 月6日下午之彩排,2日有「半兵力訓練」,4日有「全兵力訓練」,屆時松山機場和桃園機場航班皆可能出現異動。桃機公司表示,10月2、4日上午6至8時、6日13至17時及10日上午8至12時,航班時刻將可能有異動,其中6日航班量較多,提醒旅客留意航班資訊。為配合雙十國慶典禮空中操演及訓練,桃園機場於10月2、4日上午6至8時、6日13至17時及10日上午8至12時,航班時刻將可能有異動,其中10月6日星期日航班量較多,預演時段為航機離到場尖峰,機場公司提醒旅客及接機親友留意航班資訊,如有問題敬請洽詢航空公司。為降低對航機與旅客影響,機場公司邀集民航局飛航服務總臺、航聯會、航空公司及地勤業者等單位討論應變措施。機場公司以調整或取消例行性跑道檢查、調整貨機、維修機及商務專機起降作業,保留跑道容量提供客機使用;飛航服務總臺將視情況協調鄰區進行流管,並請航空公司增加到場航班攜帶油量;航空公司多以不改時,增加攜帶油量因應,以期透過各方協調討論,將對旅客影響減至最低。機場公司表示,氣象署於今(29)日早上8時30分發布海上颱風警報,並預計深夜或明(30)日清晨可能發布陸上颱風警報,機場公司已加強完善防颱整備,包括針對電力、空調、排水、空橋等設施,進行防颱電子巡檢;備妥防汛砂包、防水閘門、抽水機及發電機等防颱物資待命;並於地下道前、中央通道入口及停車場入口等各重要地點加強防護。隨著颱風影響漸增,桃園機場航班起降時間可能提前或延後,後續航班也可能因此遞延。機場公司提醒旅客,出發前向航空公司確認航班資訊。(圖/桃園機場公司提供)另外,台北國際航空站配合「國慶籌備委員會」規劃之空中操演與半、全兵力訓練,松山機場部分航班將有異動,旅客請提早規劃行程,出發前也務必先向航空公司確認航班動態。為讓操演順利進行,並將松山機場旅客影響程度降至最低,台北航空站於本月 18日與25日邀集飛航松山機場之航空公司、軍方及航管單位研商,軍方代表於會中說明操演相關規劃,因影響涉及國際線、國內線與離島航班,台北航空站已請航空公司先行調整,並通知已訂位旅客。台北航空站指出,受操演與預演影響,松山機場部分航班時間將有異動,起降時間可能提前或延後,後續離島及花東航線之航班亦可能因此遞延。台北航空站已協調航空公司,以「不取消航班」為原則,航空公司將以調整起降時間或增加航機攜帶油量等方式因應。台北航空站表示,各家航空公司已針對松山機場可能受影響之航班著手相關準備,近日航空公司將於官網公布,並會事先通知訂位旅客;建議旅客提早規劃行程,出發前也應先向航空公司確認航班有無異動,減少於機場等候時間。
航班緊急降落延誤7小時 機長大方買30盤披薩請旅客吃
美國聯合航空(United Airlines)一架國內線飛機出現一名旅客昏迷,緊急降落新墨西哥州,導致航班延誤7小時,而大方的機長訂了30盤披薩請旅客吃,讓150名乘客又驚又喜。據《紐約郵報》報導,聯合航空一架飛機原訂13日從舊金山飛往休士頓,但起飛後不久緊急降落新墨西哥州,因為一名旅客在廁所昏倒需要醫療協助,班機也因此延誤7小時。一名乘客表示,機長自掏腰包訂了30盤披薩,要請150名旅客享用,這舉動震驚了所以人,「機長的表現值得大家讚賞,他充滿愛與同情心。」乘客也說,航空公司最初給乘客一人15美元(約新台幣473元)的用餐券,不過因為機場大多數餐廳都關了,機長才想買披薩。乘客指出,機長買披薩這舉動,確實讓大家快樂,晚間11點他們再次登上航班,凌晨2點抵達休士頓,機長也感謝大家的耐心等待,「輪到我下飛機時,我握著他的手向他表示感謝,我身後的每個人也跟他握手。」對此,聯合航空回應,當突發狀況發生時,很高興自家的飛行員會為旅客盡全力。消息一出,也有人開酸,「當你有25萬美元的年薪,你也可以這樣做。」不過也有人挺機長,「他也不必把錢花在一群再也見不到的陌生人身上,向機長致敬!」
酒後失控!台南女計程車上演「跳車秀」 坐路中驚壞路人引釀通大亂
台南市永康區近日發生一起驚人的交通事件,1名27歲的侯姓女子,因對計程車的下車地點不滿,竟在車輛行駛過程中突然「跳車」,引發一場交通混亂,讓周遭用路人驚恐不已,事件發生於26日下午5時許,當時侯女正酒後搭乘計程車,與司機發生激烈爭執。據悉,侯姓女子在搭乘計程車時,因為路線與她的預期不符,情緒瞬間失控,就在計程車經過永康區大橋三街與中華路口,準備右轉進入中華路內線車道時,侯女竟然冒險地從副駕駛座打開車門跳了下來,坐在車道中央,令司機和路過的車輛一片錯愕。由於當時正值下班尖峰時間,中華路的車流量相當龐大,侯女的行為不僅讓計程車司機感到驚訝,也讓周圍的用路人紛紛驚呼「好危險!」有些駕駛甚至緊急剎車,避免與她發生衝突。侯女在車道上待一會兒,甚至跑到後方1輛轎車旁,讓女駕駛驚嚇不已,迫使其急踩煞車,所幸並未造成任何人員受傷。事發後,現場交通一度陷入壅塞,大橋所的警員迅速趕到現場,對侯女進行控制,並進行交通疏導,避免更大的交通事故發生,警方表示,侯姓女子的脫序行為已觸犯《社會秩序維護法》及《道路交通管理處罰條例》,並將依法律規定製單告發。這起事件迅速在網上引發熱議,許多網友對侯女的行為表示譴責,認為酒後失控非常危險,不僅危及自身安全,更可能對他人的生命造成威脅,警方也呼籲民眾在飲酒後務必避免駕駛或乘坐任何交通工具,保持冷靜與理智,確保公共安全。
國民黨議員遭搜索「行蹤不明」! 媒體人質疑檢調洩密:聽說已出國
國民黨高雄市議員黃紹庭涉嫌浮報助理費,高雄地檢署於昨(26日)搜索其住家、議會辦公室、服務處,以及相關助理之住處,並帶回電腦主機、相關資料及黃紹庭的父母等17人。然而,黃紹庭本人至今仍失聯未現身。對此,資深媒體人黃揚明也質疑,有檢調內線通風報信?「疑似落跑,讓父母親代面對司法追訴,這更是政治自殺。」黃揚明昨晚在臉書粉專發文指出,黃紹庭據傳在檢調上門搜索前,於清晨6點多提著一個行李箱出門,鄰居見狀還以為他要出國,沒想到過沒多久,檢調人員隨即到服務處敲門,並進入室內展開搜索行動。黃揚明續稱,搜索持續到昨上午11點半,暫時告一段落,專案人員將黃紹庭的母親和1名女性工作人員帶上車,帶回市調處進行偵訊。然而,黃紹庭本人在搜索行動展開前便離家,至今仍行蹤不明,檢調也尚未找到黃紹庭本人,黃揚明稱「他的手機已關機,連絡不上,檢方也證實黃紹庭尚未到案,若持續不到案或找不到人,不排除逕行拘提。」於是黃揚明也質疑,此案是否有檢調涉及內線通風報信?「疑似落跑,讓父母親代面對司法追訴,這更是政治自殺。」接著他又在貼文留言區聲稱,「地方有說法,是黃本來今天就預定出國,就看他會不會回來應訊了。」
轎車國3拋錨…22歲駕駛下車擺放警示牌 遭聯結車撞飛慘死
國道3號南下99公里處寶山交流道,今(26日)下午4時許發生死亡車禍,22歲莊姓男子行經該路段時,轎車突然故障拋錨,於是停在外線車道,將車打雙黃燈並下車放警示牌,豈料後方聯結車疑似沒注意前車狀況,直接將轎車撞進內線車道,駕駛噴飛當場身亡,脖子上還掛著輪圈。警方獲報後到場,看到車道上留有一灘血跡,且還疑似駕駛噴飛的肉屑,目前全線封閉,詳細肇事原因仍在釐清中。
海巡登船查27分鐘朱國榮照逃 管碧玲坦承疏失允諾檢討
海洋委員會主委管碧玲24日表示,有鑑於國寶集團總裁朱國榮等重大經濟罪犯逃跑案,海委會針對高風險潛逃犯罪者,將研議是否做「電子嫁接」,讓通報訊息更即時,對想要棄保潛逃者將更有防逃效果。朱國榮涉及龍邦集團炒股等重大經濟犯罪名列重大通緝要犯,最高法院日前依照《證券交易法》的內線交易等罪判刑16年,並沒收新台幣1.8億犯罪所得定讞。然而判決定讞前,朱國榮早已在2023年透過親信、女友陳宛瑄一家人策畫協助,搭乘由「超跑達人」周哲男提供的私人遊艇潛逃至菲律賓,至今下落不明。監察院近日調查報告更指出,海巡人員曾花了27分鐘檢查朱國榮偷渡快艇,但竟未詳細檢查所有可藏匿空間,實在有重大疏失,因此提案糾正海巡署通過,也要求檢討是否該利用科技設備優化監控。海巡署在坦承過失之外,也提出反駁,認為朱國榮2019年就遭境管,只要他未依規定報到潛逃,警察機關便應立即通知海巡單位,可惜海巡署沒收到訊息,因此未能同步啟動防逃機制,這是「逃跑」最大主因。此外,現行規定除了曾犯法遭一定期間「留校察看」的「注檢船」或其他明顯可疑狀況須「加強檢查」外,其餘船隻僅能實施「目視航行」檢查,因此查艙時間及程度有法令限制,不能隨意踰越。對此,管碧玲回應,能理解社會上的期待,潛逃案也納入檢討,但檢討方向並不是朝向全面高強度安檢,因為依規定朱國榮潛逃的遊船屬「甲類對象」,法規上被要求只能「柔性安檢」,當天值勤的海巡官查了27分鐘已是相對認真了,很可惜沒查到讓大家失望,海巡署內部會檢討。※CTWANT提醒您:未經判決確定者,皆應推定為無罪。
300億疑涉不法?張國煒狀告張國華背信 北檢檢肅黑金組要查
今年8月,長榮集團創辦人張榮發遺囑官司終於定讞。張榮發指定擔任集團總裁並繼承全部遺產的星宇航空董事長張國煒,日前委託律師控告柯麗卿等4位遺囑執行人和大哥張國華涉嫌背信,並要求更換遺囑執行人。此外,多年來張國華主導出售巴拿馬長榮國際(簡稱EIS)300多億資產給自己掌管的長榮海運,如今恐有不法疑慮,北檢日前接獲刑事告訴後,均一併分由檢肅黑金組釐清。對此,長榮集團稍早發出集團聲明,喊話張國煒「切勿因一己之私,罔顧集團利益。」據《中時新聞網》報導,長榮集團創辦人張榮發8年前逝世,遺囑指定4子、二房獨子張國煒繼承140億遺產,並接下長榮集團經營權,引起大房不滿,甚至提起確認遺囑無效訴訟,今年8月14日最高法院認定遺囑有效。張國煒則在9月18日下午委任林文鵬等4位律師至北檢按鈴提告張國華及4位遺囑執行人柯麗卿、戴錦銓、劉孟芬、吳界源背信,同時向北院聲請解任遺囑執行人並改定適格之遺囑執行人。此外,律師陳祐良在2024年3月間以長榮海運股東身分控告董事會10位董事背信。陳祐良受訪時表示,EIS是長榮集團海外控股公司,資產千億,股東只有張榮發和4個兒子各占20%;張榮發離世後,遺囑執行人不僅惡意違背遺囑,指派張國華擔任EIS的常任董事長,柯麗卿自己還擔任EIS總裁。長榮集團海內外到底有多少資產,「帳房」柯麗卿比張家兄弟還清楚。陳祐良指出,張國華主導長榮海運董事會,在EIS法定代表人有重大爭議情況下,一直由張國華掌控長榮海運及其子公司,自2023年6月迄今向巴拿馬長榮進行多筆股權及不動產交易,導致長榮海運及其子公司流出新台幣數百億元鉅款。現在張國煒要追討了,「是不是可能陷於交易無效致造成長榮海運蒙受數百億元鉅額損失之重大損害?」據了解,長榮股東今年3月間向台北地檢署提起多件刑事告訴,提告張國華與長榮海運董事會成員等人涉嫌違反證券交易法。但張國華當時指出,自己在2023年6月30日長榮海運除息日,以盤後鉅額交易購買股票,至今沒有賣出的計畫,交易依法申報,無內線交易,無任何獲利。北檢20日指出,接獲相關刑事告訴後,已一併分由檢肅黑金組偵查。另外,針對張國煒提告張國華及4位遺囑執行人背信一事,長榮集團稍早發出聲明,喊話張國煒「切勿因一己之私,罔顧集團利益。」長榮集團聲明 全文如下: 有關張國煒先生控告長榮集團總裁張榮發先生所指定的四位遺囑執行人及張國華先生違反遺囑內容一事,1.「長榮集團總裁」之頭銜身分,為1993年3月由集團創辦人張榮發先生所創設。雖張國煒先生一度曾於2016年2月18日以時任長榮航空董事長身分在長榮航空自行宣布擔任集團總裁,旋因大股東家族共識而將此職稱永遠留給創辦人,爾後各公司秉持公司治理原則,由專業經理人妥善經營,績效有目共睹。2.張國煒先生表示四位遺囑執行人未選任其作為巴拿馬長榮國際之公司負責人即是違背遺囑之說法,顯然刻意忽略巴拿馬長榮國際僅單純為長榮海運體系其中一家公司的事實,而觀諸長榮集團轄下各公司章程,均未設有「總裁」乙職之職銜。巴拿馬長榮國際於1975年設立登記時,即於章程中規範「Permanent President」之公司負責人一職,而張榮發先生係於1993年始創設「長榮集團總裁」名號。兩者職銜身分截然不同,張國煒先生企圖將兩者混為一談,罔顧公司章程體制與企業運作事實,其心可議。3.張總裁辭世後,四位遺囑執行人為確保海運業務遂行,依循集團旗下巴拿馬長榮國際公司章程規定,指定張國華先生擔任新任Permanent President及Permanent Director,此業經巴拿馬當地主管機關依相關文件完成公司登記程序。張國華先生為巴拿馬長榮國際現行有效之合法代表人,依法規及公司章程行使職權,包括公平配發股利給全體股東,其中張國煒先生亦以股東身分完整受領股利,分毫不差,建請張國煒先生切勿得寸進尺、為一己私利妄圖影響長榮集團之穩定經營以及轄下上市公司股價,而應盡早止息訟爭,始為正軌。