全車消毒
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疫情怪客1／火神的眼淚真實版 防疫期間「他」鬧自殺19次要消防員「陪聊天」
新冠肺炎疫情持續肆虐，消防人員每日面對龐大救護量而身心俱疲，新北市五股區36歲廖姓男子卻「把119當張老師」，5月就打了19通電話鬧自殺，消防員全副武裝趕到後，他卻表示自己「心情不好想找人聊天」，更每次皆拒絕送醫，消防員得應付病患和這位「極品刁民」，儼然是連續劇《火神的眼淚》真實上演。5月15日深夜，本該寧靜的五股某社區外突然充斥刺耳鳴笛聲，多台消防車獲報後立刻趕抵現場，消防員救人心切，用最快的速度衝上樓，就怕通報要自殺的廖男發生任何意外，廖男卻在走廊「老神在在」的等候他們。「你們局長、分局長都認識我，誰敢逼我簽名。」廖男見消防員出現卻拒絕被送醫，更堅持不在救護紀錄表上簽名，雙方僵持不下，他更持續大聲咆哮，消防員無奈之下只好登記其家中電話後離去，鬧劇卻尚未結束。警消抵達後，男子卻拒絕在救護紀錄表簽名。（圖／翻攝畫面）隔沒幾天，廖男又與隔壁棟的鄰居發生衝突，2人互嗆輸贏，衝突越演越烈，其他住戶見狀通知警消，廖男竟當眾脫掉上衣、作勢打人，還推擠勸架的員警，警方因而將他壓制，帶回派出所保護管束，他卻在數小時後再度被放出來，握著用報紙捆住的刀械四處遊蕩，似是在伺機找人尋仇，讓其他住戶心生恐懼。本刊調查，廖男的脫序行為早已並非首例，他去年以生病和其他理由通報警消19次，消防局不勝其擾，去年11月依謊報和無故撥打消防機關為由開立罰單，但他「乖沒幾天」再度故態復萌，其惡行也更變本加厲。據了解，廖男今年通報26次跳樓案，疫情肆虐的5月就打了19通電話給消防局，每次都宣稱「我心情不好，想在頂樓找人陪聊天」，消防員無奈之下還是得到場處理，更壓縮了其他救護案的黃金救援時間。廖男不只多次謊報自殺，還跟隔壁棟鄰居爆發爭執，被警方當場壓制。（圖／翻攝畫面）「《火神的眼淚》都是真的，就是有這樣的刁民。」不願具名的消防員透露，如今正值疫情期間，救護員出門前得穿上防護衣、面罩、口罩等配備，回來還得全車消毒，前後要耗費超過2小時，五股當地的救護車投入在他身上時，其他救護案就得從蘆洲和八里調人支援，希望廖男能珍惜救護資源，別因其自私造成無法挽回的悲劇。
基隆確診搭台鐵太魯閣號還換位 台鐵工會不滿：看報紙才知道
國內疫情持續擴大，有媒體報導指出，昨（20）日傳出有確診旅客搭乘台鐵278次太魯閣號從七堵到花蓮，且確診者原本搭乘8車10號，之後又換成4車10號，台鐵昨晚接獲通知後緊急消毒。台鐵產業工會21日表示，確診者搭過該列次的新聞，第一線同仁也是「看報紙才知道」，希望未來台鐵局可以比照香港，有一個對內員工的說明版本。台鐵產工祕書長魏豫綾表示，278次太魯閣號有確診者出沒，目前從新聞看出來僅有消毒車廂及休息站，返回原車班的消毒是後來爭取的。至於人員是否被匡列，過去的經驗皆是自主健康管理，仍要出勤，或是員工請自己的假；台鐵產工擔心可能會有因同事疑慮而不得不請自己假的氛圍，建議審慎評估如何處理。台鐵陸續傳出有確診者足跡，台鐵產工表示，台鐵內部員工當然會擔心，身處染疫高風險，所以希望能爭取第一線接觸旅客者優先施打公費疫苗，同時對於接觸確診者後的各級因應措施要儘速布達，目前官網仍停留在一二級。台鐵產工表示，目前台鐵的防疫措施，並沒有針對員工與旅客減少接觸的方案，反而因為旅客不熟悉實聯制，而必須與旅客增加接觸，因為車長仍要巡車確認無座位者不能乘車，這部分的減少接觸較有限。由於相同狀況往後可能還會再出現，對於該如何保障台鐵員工的安全，台鐵產工表示除了有發文訴求公費疫苗優先施打，也要求增加車廂的清潔頻率等。且台鐵以往跨縣列車滿了之後就會有換位情況，無法限制旅客自己換位，台鐵產工鼓勵大家留在原座，比較好追蹤。另外關於實聯制漏洞，雖然進站掃描傳簡訊，但卻不知道旅客上哪台車、哪裡出站？台鐵產工表示，目前的確只能記錄乘車時間，除了旅客要自己記錄搭乘的車次外，也建議公布疫調時能不只公布搭車時間，也要有車次比較明確。台鐵表示，台鐵局所有車站、列車皆已加強消毒頻率，如接獲通報，會加強車站及列車編組深層及全面消毒，該列車已完成全車消毒，相關人員會要求作好自主健康管理。另限於疫調，台鐵不方便公布疫情相關資訊。
秋冬防疫專案 12/1起「未戴口罩」禁止進入台鐵、高鐵車站
中央流行疫情指揮中心日前發布「秋冬防疫專案」，12月1日起民眾進入8大類場所應佩戴口罩，交通部台鐵局、台灣高鐵公司今表示，12月起不等到上車，進入車站就要戴口罩，違者拒絕運送。高鐵和台鐵指出，12月1日起旅客進入高鐵車站，含車站大廳、售票處等非付費區時，即須佩戴口罩。旅客於車站停留及乘車期間若有飲食需求，在與不特定人保持社交距離或有適當阻隔設備的前提下，可在飲食期間暫時取下口罩，飲食完畢仍須立即佩戴。目前高鐵車站每2小時即消毒1次，並於售票櫃檯、自動售票機及閘門紅外線體溫量測區域，劃設「社交距離」參考線，另於旅客動線上廣設消毒酒精，提供旅客使用。同時，每車次列車於抵達端點站進行折返清潔時，即以酒精進行全面消毒，另每日於收班後再進行1次全車消毒。交通部航港則說，民眾進入航港局所轄管三貂角燈塔、白沙岬燈塔、高雄燈塔、鵝鑾鼻燈塔、漁翁島燈塔、東莒島燈塔、東引島燈塔及基隆燈塔文物館的室內燈塔文物展示室或多媒體展覽室，務必佩戴口罩。
口蹄疫除名 新北肉品拍賣防疫未解封
傳統端午佳節即將到來，豬肉需求量大增，新北市政府動物保護防疫處表示，每日至少有四十多輛運豬車，載著各縣市飼養的肉豬，運輸到新北市肉品市場拍賣及屠宰。但，有鑑於口蹄疫防疫經驗及維護台灣民眾食品安全，動保處每日仍派駐人員於肉品市場督導運豬車清洗消毒，嚴格把關落實防疫超前部署政策。防疫處表示，端午節前幾週，每天都會有二千八百多頭肉豬，從台灣各地運到新北肉品市場來拍賣，為確保豬隻健康，畜牧場需提供家畜健康聲明書，市場也會進行拍賣肉豬採血送驗。今年1月至6月初，動保處已採樣監測共計二千四百七十二件。只要運豬車輛司機把肉豬下至繫留區，就必須將車輛上排泄糞尿刷洗乾淨，車輛消毒才能離場。動保處每日也派駐人員輔導運豬車落實清洗及消毒，並確認司機有徹底完成才能離場，運豬車離場時會通過大門口隧道式再次全車消毒。肉品市場每周一、三、五進行場區擴大消毒，使用自走式消毒車全場區噴灑藥劑消毒，每個角落都不放過。對於新冠肺炎防疫工作也不馬虎，大門是場區唯一出入口也是第一道防線，每日安排人力幫入場人車量測額溫，拍賣館及辦公區每天進行清潔與消毒，並搭配梅花座加強防疫。動保處派駐市場人員吳圳村表示，每天一早到工作崗位，必須檢查強力噴霧消毒機運作是否正常、將消毒藥劑調配好、消毒區地面沖洗乾淨，再來就是檢視運豬車司機是否有落實清洗車輛作業。當運豬車清洗完成，司機就會開至消毒區自主消毒，載運平台、輪胎、輪框、擋泥板及腳踏墊都是消毒重點。有確實落實消毒完成後，會於動物運輸車輛清洗消毒紀錄表簽名確認，運豬車司機都很配合防疫，因大家都擔心疫情發生，最直接影響就是養豬飼主及運豬司機的生計。肉品市場是畜牧場及民生豬肉的防疫關鍵，動保處也會不定期至畜牧場訪視、輔導及協助農戶消毒，因為預防勝於治療。
【NG消暑氣5】確診者搭乘怎麼辦？ 大眾運輸業者二話不說「全都換」
密閉空間是最容易感染病毒的環境，但搭乘大眾交通運輸工具時就難以避免，因此各業者也都紛紛推出相關防疫措施，以高鐵為例，日前敦睦艦隊的確診士兵曾經搭乘，高鐵便將該列車先回送基地進行消毒。除此之外，由於高鐵車廂皆設有獨立空調系統，所以除了該列車車廂全面消毒之外，也會更換該車廂所有空氣濾網。此外，除了每次折返都會清潔之外，平時收班之後也會全車消毒。台灣大車隊則規定司機應全面配戴口罩，且每天測量體溫、隨時消毒雙手，每4小時就會消毒全車，乘客也可以APP付款避免接觸。台灣大車隊的甘姓司機表示，以前司機會等到每1萬公里保養時才換濾網，現在則會每5千~8千公里就會更換一次。台灣大車隊表示，假如載到確診患者，不只會更換車子空調濾網，車隊也將先接手保管該營業車輛以避免繼續對外載客，並進行車內外全面消毒工作，同時要求司機依照政府防疫規範，進行自主健康管理及配合居家隔離等。除了定期消毒之外，國光客運也推出「防疫專車」，車上布滿防火PVC簾希望阻隔病毒傳播，許多顧客卻反應「塑膠味很濃」、「行走不便」，但醫師表示這個方式的確能降低感染機率，只能以防疫優先為重了。
【疫情逆轉勝1】客運業推防疫專車圖自救
往年爆滿、一票難求的武陵農場賞櫻專車，今年一反常態，出售的車票幾乎還有一半沒售出的情況。歸咎原因，就是新冠肺炎疫情導致民眾減少出門及搭乘長途客運，運量慘摔到只剩5%，業者咬牙苦撐，除了政府紓困2.3億元外，面對這波疫情衝擊，國內客運的龍頭國光客運也祭出防疫專車與組織改造的因應措施，希望藉由疫情逆轉勝。根據業者統計，今年賞櫻專車出售的車票數量大跌46％，去年櫻花季中9天的營業額約50萬元，今年僅剩下16萬元；另一方面，整體的國道客運運量也減少超過30％，新冠肺炎疫情蔓延衝擊國內各行各業，民眾除了減少出門以也避免搭乘長途大眾運輸，客運業者首當其衝大受影響。國內客運業龍頭國光客運，推出加裝防火認證的透明防PVC疫隔簾的防疫專車，在4月2日清明連假期間正式上路，行駛台北－台中路線，目前這樣的防疫專車共有10輛。國光客運副董事長王應傑表示：「被動期待政府紓困的同時，民間企業還是要努力自救突圍。」以具體的動作來建立消費者的信賴感。王應傑說明，國光客運制定完整的清潔消毒SOP作業流程，其中包括門把、欄杆、座椅扶手等旅客經常觸摸處，都會以75％稀釋酒精擦拭清潔。透並引進食品級二氧化氯霧化消毒，要求工作人員針對座椅細小縫隙與車廂空調循環系統進行全車消毒。國光客運因應疫情推出防疫專車，內裝了防火PVC簾幕及食品級二氧化氯霧化消毒。（圖／業者提供）在新冠肺炎爆發之前，國光客運正因桃園機場捷運夜間沒有班次，不少旅客改選擇搭乘國道客運，國光客運機場路線也一舉翻身成為熱門黃金路線，不過好景不常，卻因疫情影響，國際航班驟減、停飛，現在已經出現沒人搭，甚至整車只有載1個乘客的情況。對此，王應傑表示，國光客運不可能全面停駛，除了社會責任外，還要考慮有一般民眾的需求，當務之急希望可以透過排班的方式讓目前行駛桃園機場國道的國光客運、大有巴士及長榮巴士等3家業者、共6條路線聯合排班，維持半鐘頭或1小時1班，減少業者的損失。
台灣境管首日！防疫車隊擴增百輛備戰 林佳龍爆：1萬人返國
新冠肺炎疫情持續爆發，我國近日新增的確診病例多為境外移入，累積確診人數現已飆破百例，中央流行疫情指揮中心日前宣布，19日0時起非本國人一律禁止入境，台人入境也要居家檢疫14天。鎖國政策一出，讓許多在外地的台灣人也緊急搭機回國，交通部長林佳龍驚爆，光是19日這天就有1萬人返台。林佳龍在臉書表示，新冠肺炎確診個案逐日增加，許多國人近日應該都感到相當不安，由於歐美等國疫情嚴峻，預期許多旅外台灣人，會趁這2天趕回台灣，依規定這些旅客禁止搭乘大眾運輸工具，推估約有6000位民眾，須搭乘防疫車隊從機場返家，需求量約是先前的10倍以上。對此，林佳龍已經指示桃園機場公司，必須全力配合中央疫情指揮中心的規定，擴大車隊的服務能量，將防疫車隊由原本的200輛計程車，擴大為400輛計程車、20輛租賃車則增加至200輛租賃車，並安排遊覽車接駁，從桃機入境的居家檢疫旅客，也請配合分流，搭乘指定的防疫交通工具返家。林佳龍強調，返國的旅客全程都必須配戴口罩，且乘客下車後，車輛皆須完成全車消毒的程序，才能再次載客。此外，林佳龍也提醒，返國需居家檢疫的民眾，不可搭乘大眾運輸工具，否則可罰款10萬元至100萬元。國人配合謹慎防疫，就能進一步減少醫護人員的壓力，台灣才能挺過這次的難關。