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亞莉安娜被酸「不夠格」 親吐心聲：非常受傷
台灣大哥大MyVideo1月電影片單重磅上架，由亞莉安娜主演的音樂奇幻鉅作《魔法壞女巫：第二部》搶先版，亞莉安娜坦言，角色公布初期，充斥著「我不夠格」、「我撐不起來」的聲音，「我很快就明白，如果一直聽那些噪音，我會先被擊倒。」她選擇全面關閉外界評價，把所有心力投注在角色與拍攝現場，「我必須對得起這個角色，也對得起相信我的人。」奇幻愛情劇《換乘真愛》。（圖／台灣大哥大MyVideo）《魔法壞女巫：第二部》全球票房已突破5.22億美金（約台幣165億元），不過亞莉安娜跨足影壇始終遭放大檢視，她也直言，當付出被質疑時其實非常受傷，但最終學會用作品回應一切，「我知道自己給出了全部的生命與情感，這就夠了。」去年獲得奧斯卡最佳女配角提名，成功以演技證明自己是真正的演員。 而另一主打則是「緋紅女巫」伊莉莎白歐森主演的奇幻愛情劇《換乘真愛》。她在片中挑戰「90歲靈魂狀態」，自嘲現實中就有「老靈魂」，對科技爆發前的年代十分著迷。歐森透露，片中日常平凡的夫妻情與現實生活的丈夫極為相似，這種「日常之愛」成為她演出的情感核心。
MyVideo 1月話題片單！《魔法壞女巫：第二部》、《換乘真愛》搶先版急速上架
台灣大哥大MyVideo 1月電影片單上架，最大焦點莫過於由亞莉安娜主演，並入圍金球獎、評論家選擇獎等肯定的音樂奇幻鉅作《魔法壞女巫：第二部》搶先版，以及「緋紅女巫」伊莉莎白歐森主演奇幻愛情喜劇《換乘真愛》搶先版，成為開年最受矚目的雙主打。此外，改編自全球人氣恐怖遊戲的續作《佛萊迪餐館之五夜驚魂2》搶先版、動作類型新作《重裝制裁》，以及劉品言追愛之旅《莎莉》、黑幫犯罪片《邊境狩獵》與英國國民影集電影版最終章《唐頓莊園：盛世終章》都在台灣大哥大MyVideo看得到。《魔法壞女巫：第二部》全球票房已突破5.22億美金（約台幣165億元），不過亞莉安娜跨足影壇始終遭放大檢視，從「流行歌手能否撐起經典音樂劇角色」，到被認為是「明星光環大於表演實力」，質疑一路伴隨她拍攝《魔法壞女巫：第二部》。她在最新專訪中坦言，角色公布初期，確實充斥著「我不夠格」、「我撐不起來」的聲音，「我很快就明白，如果一直聽那些噪音，我會先被擊倒。」她選擇全面關閉外界評價，把所有心力投注在角色與拍攝現場，「我有一份很重要的工作要完成，我必須對得起這個角色，也對得起相信我的人。」她也直言，當付出被質疑時其實非常受傷，但最終學會用作品回應一切，「我知道自己給出了全部的生命與情感，這就夠了。」亞莉安娜形容，從一開始被質疑「是否只是流行歌手」，到如今以格琳達一角獲得國際影壇肯定，去年甚至獲得奧斯卡最佳女配角提名，她坦言，這是一段讓她「終於允許自己被當成演員」的重要旅程。美國奇幻愛情電影《換乘真愛》描繪一段跨越生死與時間的奇幻三角戀，由「緋紅女巫」伊莉莎白歐森攜手《怪獸與鄧不利多的秘密》卡倫透納以及《捍衛戰士：獨行俠》邁爾斯泰勒主演。談到這次在片中挑戰「90歲靈魂狀態」，伊莉莎白歐森坦承自己從小就對「變老」這件事充滿想像，因為成長過程中缺乏與高齡長輩的深度相處，反而讓她對老年人生懷抱一種浪漫又敬畏的好奇。她笑說，自己其實一直都有「老靈魂」，不只對科技爆發前的年代特別著迷，「這次演出，我可以完全投入那些其實早就存在我生活裡、常被朋友拿來取笑的老派舉止與習慣。」更有趣的是，歐森透露角色中「平凡卻深刻的長久關係」，在閱讀劇本時就讓她產生強烈共鳴。她形容，片中夫妻在車上拌嘴、相伴走過歲月的互動，讓她不禁聯想到自己現實生活中的丈夫，「我曾笑說，如果我們真的有幸一起變老，他大概會在車上跟我吵架時噎到蝴蝶脆餅離世（笑）。就是那種很真實、很日常的愛，當下就深深吸引我。」這份對「日常之愛」的體悟，也成為她詮釋《換乘真愛》最重要的情感核心。麥爾斯泰勒（左）與伊莉莎白歐森（右）在《換乘真愛》中飾演結縭數十年的恩愛夫妻（圖／台灣大哥大MyVideo提供）
希臘機場無線電系統癱瘓！全國空域關閉 歐洲航空大亂
希臘全國航空系統4日清晨突傳出重大通訊故障，無線電頻率幾乎全面癱瘓，迫使當局在當地時間上午8時59分緊急關閉空域。這起前所未見的事故，使希臘境內與歐洲多國之間的航空運輸陷入混亂，數以千計旅客被迫滯留，各大機場運作幾近停擺。綜合外媒報導，希臘民航局（Hellenic Civil Aviation Authority）表示，多數航空無線電頻率遭到不明「雜訊」（noise）干擾，這種雜訊呈現持續性、非自願性發射，導致航空管制人員無法與空中飛機進行正常通訊。由於安全考量，當局立即暫停所有起降作業，僅允許航班飛越希臘領空。航空管制員形容，這次故障影響了地面使用的所有頻率，甚至波及雅典進場管制單位部分系統。該單位負責管理進出雅典「埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場」（Eleftherios Venizelos Airport）的航班，包括雷達監控、飛機間距維持，以及飛行高度與速度指示。希臘航空管制員協會（Association of Greek Air Traffic Controllers）主席薩羅斯（Panagiotis Psarros）直言，所有頻率在短時間內「突然消失」，導致管制員無法與空中的飛機通訊。他補充，問題可能出在雅典與馬其頓區域管制系統的中央無線電頻率崩潰。該系統負責監控雅典飛航情報區（Athens Flight Information Region），是希臘最大的航空管制設施。薩羅斯強調，這起事件暴露出希臘航空通訊基礎設施長年老舊的結構性問題，直言現行系統是歐洲最陳舊的設施之一，早應更新汰換。航空管制員協會則形容此次事故「前所未見且不可接受」，並聲稱管制人員已動用所有可行手段，確保飛航安全。事故發生時正值假期結束前的航空高峰期，雅典機場每日通常有超過600架定期航班。僅雅典一地，就有超過90架航班受到影響。雅典主要機場成為重災區，而「塞薩洛尼基馬其頓國際機場」（Thessaloniki Airport）更一度全面關閉。歐洲多地航班也受到影響，自都柏林、巴塞隆納與巴黎起飛的班機遭命令返航；來自哥本哈根與馬爾他共和國（Malta）的航班則直接取消。其他飛往雅典的航班被列為待命，多數入境航班若未取消，則被轉降至土耳其。在希臘國內，克里特島「伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場」（Heraklion International Airport "Nikos Kazantzakis"）亦有多架航班延誤。許多旅客對資訊混亂與缺乏透明度表達不滿。1名原定轉機前往倫敦的旅客表示，自己將錯過隔日的工作，卻完全不知道何時能再出發，也無從得知額外費用由誰承擔。另有旅客指出，航班臨時折返後，長時間未收到任何官方說明。直至4日下午，在飛行員改用備用頻率後，部分服務才逐步恢復。機場開始允許有限度起飛，每小時約35至45架航班離境，但入境航班仍嚴重受限。希臘基礎設施和交通部長迪馬斯（Christos Dimas）表示，事件並未危及飛航安全。另據希臘國營媒體《希臘廣播電視公司》（ΕΡΤ）報導，安全部門的初步調查顯示，通訊中斷可能與雅典附近「格拉尼亞山脈」（Gerania Mountains）的1座天線故障有關。目前義大利、土耳其與賽普勒斯（Cyprus）已介入協助希臘管控空域並緩解混亂。
沙烏地空襲阿聯代理人後！葉門亞丁國際機場全面停飛
葉門亞丁國際機場（Aden International Airport）於1日全面暫停航班，這是海灣國家2大強權沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國，為爭奪葉門控制權而持續升高緊張關係的最新跡象。據《路透社》報導，亞丁國際機場是胡塞武裝（Houthi）控制區以外地區的主要國際門戶，當天機場內擠滿旅客，人們在航廈內焦急等待航班動態的最新消息。1日稍晚，葉門方面消息人士表示，亞丁與阿聯以外所有目的地之間的航班將恢復運作，不過《路透社》當時尚無法立即證實該說法。據悉，航班停飛的原因，源於1場針對飛往阿聯航班限制措施的爭端，但事件的實際經過與責任歸屬眾說紛紜。旅客蘇拜希（Awadh al-Subaihi）表示，他正在機場等候前往埃及首都開羅（Cairo）的航班，以接受醫療治療，「我們正在受苦，這裡還有許多病患和長者，在非常艱困的情況下等待。」報導指出，阿聯扶植的葉門分離主義組織「南方過渡委員會」（Southern Transitional Council，STC）上個月從國際承認的葉門政府手中，奪取了葉門南部大片地區。支持葉門政府的沙烏地阿拉伯，則將此舉視為1項重大威脅，並因此引爆沙烏地與其海灣鄰國阿聯數十年來最嚴重的1次危機。由阿聯支持的STC，實際掌控國際承認的聯合政府中的交通部；而該政府的主要領導層則獲得沙烏地阿拉伯的支持。交通部在1份聲明中指控沙烏地阿拉伯實施空中封鎖，稱利雅德（Riyadh，沙烏地阿拉伯首都）當局採取措施，要求所有航班必須經由沙國進行額外檢查。交通部補充稱，當他們對此提出反對時，沙烏地方面澄清，該限制僅適用於亞丁與阿聯之間的航班。1名沙烏地消息人士否認沙國涉入限制航班的決策，並表示，要求限制亞丁與阿聯之間航班的，其實是葉門自身的國際承認政府，目的是為了抑制持續升高的緊張情勢。該名沙烏地消息人士還指出，STC掌控的交通部隨後拒絕配合相關限制，反而下令全面關閉空中交通。然而，交通部長辦公室的1名官員否認這項說法，強調部長並未發布任何關閉機場的決定。《路透社》未能立即聯繫上國際承認的葉門政府領導層，該政府自上月STC奪取南部大片地區後，便一直駐留在沙烏地阿拉伯，無法即時就機場關閉與航班限制一事回應。阿聯外交部亦未立即回覆《路透社》對於機場關閉事件的置評請求。這場外交衝突是葉門危機持續惡化的最新跡象，也暴露出2個海灣石油強權之間的深層裂痕。沙烏地阿拉伯本週指控阿聯施壓STC，企圖將其勢力推向沙國邊境，並宣稱這已觸及其「國家安全紅線」，促使阿聯宣布將撤出其在葉門剩餘的所有部隊。此舉發生在沙烏地領導的聯軍（Saudi-led coalition）對葉門南部港口城市穆卡拉（Mukalla）發動空襲之後。聯軍表示，該處碼頭被用來向分離主義勢力STC提供外國軍事支援。
川普喊「封閉領空」集結美軍 委內瑞拉痛批：殖民式威脅
美國總統川普（Donald Trump）日前在社群平台Truth Social上表示，委內瑞拉上空及周邊空域「應被視為完全封閉」，但未提供任何細節，引發委內瑞拉首都卡拉卡斯方面的不安與疑惑。外界普遍認為，華府正逐步加大對委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）政府的施壓。川普29日上午在自家媒體Truth Social發文表示，「致所有航空公司、飛行員、毒販及人口販運者，請把委內瑞拉上方與周邊空域視為已全面關閉。」不過，據《路透社》報導，多名受訪的美國官員表示，他們對此公告感到意外，也不知情美方是否有任何執行空域封鎖的軍事行動正在進行。五角大廈未回應相關詢問，白宮也未提供進一步說明。委內瑞拉政府則在29日下午發布聲明，強烈譴責川普的言論，批評這是對該國主權的「殖民式威脅」，更與國際法精神不符。聲明指出，美國總統的發言是一項「敵對、單方面且武斷」的行動，無法與國際法原則相容。曾在1998至1999年指揮伊拉克北部禁航區的退役中將戴普圖拉（David Deptula）表示，川普此番宣示「提出的問題比給出的答案更多」。他指出，若美國真要對委內瑞拉實施禁航區，所需的資源規模與計畫複雜度，將取決於封鎖目的，細節才是關鍵。川普政府近月以來不斷討論如何因應其所指控的「馬杜洛政府涉及向美國輸送毒品」問題。馬杜洛則否認任何與非法毒品交易有關。《路透社》先前曾報導，美方考慮的選項包括推翻馬杜洛政權，並指出美軍在加勒比海已完成大規模軍力集結，且在過去近三個月中針對委內瑞拉外海疑似載毒船隻發動多次攻擊。川普也已授權中央情報局（CIA）在委國境內進行秘密行動。馬杜洛自2013年掌權以來，多次指控川普試圖推翻他，並強調委內瑞拉人民與軍方都將抵抗任何外來企圖。川普本週稍早曾向美軍人員表示，美國將「很快」開始針對疑似委內瑞拉毒販展開地面行動。
英國知名時尚電商平台破產！逾500家品牌受衝擊 顧客退款恐無望
英國知名時尚電商平台SilkFred近日宣布正式進入破產管理程序，並關閉旗下所有營運管道。這家主打獨立品牌與設計師合作的女裝網站，不僅停止所有訂單出貨，顧客退費更恐無著落，引發消費者與零售市場關注。根據外媒報導，SilkFred於2011年創立，總部設於倫敦，由艾瑪‧華金森（Emma Watkinson）、史蒂芬‧傑克森（Stephen Jackson）及其妹凱特‧傑克森（Kate Jackson）共同創辦。該平台與超過500家品牌合作，包括Apricot、Goddiva、Pretty Lavish等，並拓展至澳洲、美國、愛爾蘭與阿聯等市場。然而面對英國本地消費緊縮、生活成本高漲與國際快時尚競爭加劇，SilkFred無力持續營運，於10月24日遞交破產意向書，10月29日正式進入破產管理程序，由財務顧問公司Quantuma接手處理後續事宜。SilkFred在社群平台表示：「我們心痛地宣布SilkFred已進入破產程序」，並向顧客、品牌夥伴與團隊表達感謝。創辦人華金森也在個人社群致詞表示，SilkFred曾協助無數品牌從市集起家、成長為千萬英鎊企業，「這一切都值得」。SilkFred破產後，網站已全面關閉，Quantuma指出，所有尚未出貨的訂單將不再寄送，亦無法接受任何退貨申請。此外，未使用的購物禮券也不再有效。消費者若尚未收到商品，應與其信用卡發卡銀行聯繫，尋求可能的退款方案。Quantuma強調，他們正與刷卡金流公司接洽，希望能為部分未出貨商品退款，但「未必所有情況都能處理」。若金流公司無法退費，消費者將被視為「無擔保債權人」，但依目前資金狀況，「恐無法獲得任何實際賠償」。對於透過信用卡支付、金額超過100英鎊的消費者，可依據《消費者信用法》第75條，向信用卡公司申請退款。使用簽帳金融卡（debit card）者，亦可洽詢銀行是否能透過「退單機制」（Chargeback）進行索賠。SilkFred營運期間共協助獨立品牌銷售超過5億美元商品，曾被視為推動小型時尚品牌成長的重要平台。如今隨破產結束營運，不僅衝擊合作品牌，亦揭示在全球零售環境壓力下，中小型業者經營的艱困處境。SilkFred的關站，也象徵英國電商市場一段時尚創業夢的終結。
LINE用戶看過來！陸續進行4大更新 少做1動作恐無法收發訊息
使用者注意！即時通訊軟體LINE官方近期先後公布多項重大調整，包括舊版本淘汰、將推出付費會員、訊息收回時間更動，以及LINE的Chrome網頁版停止服務，各種更新皆引發網友討論。針對LINE陸續將進行的更新，《CTWANT》整理出4大重點，特別是版本問題，未升級的話屆時恐怕無法收發訊息。●自2025年11月4日起，將結束對LINE應用程式13.20.0以下版本的支援服務，屆時將無法繼續使用傳訊息和通話功能。未來智慧型手機或平板電腦使用LINE應用程式，必須升級至13.21.0以上版本，並需搭配符合的系統要求。新版LINE對其他作業系統需求同步提高如下：◎iPhone／iPad需升級至iOS 15或iPadOS 15以上◎Apple Watch系統版本需升級至watchOS 8.0◎Android裝置系統需為8.0以上版本●LINE官方近日透露，預計於2026年上半年正式在台灣推出全新會員制度「LINE Premium」，每個月收費約165元，第一個月可以免費試用。訂閱用戶享有5大進階功能，包括相簿儲存影片、進階備份、自訂個人檔案頁面、自選App圖示和客製化字型；據悉，未來也會繼續增加其他功能。●LINE訊息收回功能原本是24小時以內可收回，未來將縮短成1小時內操作，此改革已於日本及泰國先行實施，台灣預計2025年底會跟進。●LINE近期也宣布，將在2026年上半年全面關閉Chrome網頁版服務。事實上LINE的Chrome網頁版原本在2025年9月就要終止，但遭到使用者反彈才延後，屆時要用電腦使用LINE，僅能透過下載桌面應用程式（App）登入。
無人機又擾德國慕尼黑機場！已連2晚關閉 6500旅客滯留
德國慕尼黑機場近日接連遭遇無人機干擾，導致航班中斷。繼2日晚間首度發生無人機闖入事件後，3日晚間機場再度因無人機現蹤跑道周邊，被迫全面暫停航班起降作業，約有6500名旅客受影響、數十航班被迫取消或延誤。根據法國媒體《法蘭西24》（France 24）報導，慕尼黑機場發聲明指出，3日晚間9點30分左右，因目擊無人機出現在跑道附近，機場決定限制空中交通，隨後全面關閉航班起降。此次事件共造成23架入境班機改降其他機場，12架預計飛往慕尼黑的班機取消，另有46架班機延誤或取消，影響旅客人數達約6500人。警方表示，晚間11點前在機場北、南兩側的跑道附近，巡邏人員幾乎同時目擊兩架無人機，但無人機迅速離開，未能確定其型號或來源。警方出動直升機搜尋，目前尚未掌握具體細節。這已是慕尼黑機場連續第二天遭遇無人機干擾。2日晚間，警方在包括佛賽興（Freising）與艾丁（Erding）等鄰近城鎮發現無人機，首架無人機於晚間9點05分出現在機場周邊，並曾進入機場上空。當晚兩條跑道自9點後關閉至午夜，導致30多班航班取消，近3000名旅客滯留。機場表示，已與航空公司協調，在航廈內提供應急物資，包含臨時床鋪、毛毯、飲用水及點心等，安置受影響旅客。預計4日清晨5點將恢復正常營運。對此，德國內政部長多布林特（Alexander Dobrindt）表示，這起事件是針對無人機威脅的「警鐘」，並強調「防禦無人機與其威脅的競賽正變得愈發艱難」，呼籲德國與歐洲應加強相關研究與經費投入。值得注意的是，事件發生正值德國國慶「統一日」連假期間，也是慕尼黑啤酒節最後一個週末，每天吸引數十萬遊客湧入。啤酒節在1日也曾因炸彈威脅中斷半天，當地安全情勢緊繃。巴伐利亞州長索德爾（Markus Söder）則呼籲賦予警方更大權限，可於第一時間擊落具威脅性的無人機。德國聯邦政府預計下週將通過新法案，授權軍方在必要時可直接擊落無人機。近來歐洲多國相繼傳出無人機闖入事件，令人擔憂是否與俄羅斯對烏克蘭的戰爭有所關聯。包括丹麥、挪威、波蘭的機場也曾因此暫停航班；羅馬尼亞與愛沙尼亞更直接指控俄羅斯涉入。不過莫斯科方面否認指控，俄羅斯總統普丁甚至反控歐洲國家「煽動恐慌」以推動軍費擴張。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）2日也警告，這類無人機事件顯示俄方有意將侵略行動擴大到烏克蘭以外地區。另德國上週曾通報多架無人機出現在軍事與工業設施上空，讓歐洲整體安全情勢更加緊張。
聯邦預算停擺！第二次川普任內政府停擺 加州灣區公務員與社福機構首當其衝
美國聯邦政府因國會未在期限內通過臨時撥款法案，自10月2日起正式進入關門狀態。雖然部分社會服務將持續運作，其中加州灣區民眾的生活仍可能受到多方面影響。受聯邦政府關門影響，多處政府機構與公共服務據點貼出關閉公告。根據《KQED》報導，根據資料，加州約有18.7萬名聯邦公務員，占全州總勞動人口約1％。其中，阿拉米達與康特拉科斯塔兩郡有約12,500名聯邦員工。經濟學者指出，影響程度將取決於哪些職位被列為「必要職務」，需無薪繼續上班。灣區多個聯邦單位因預算中斷暫停開放，建築門口貼出暫停營運的公告。多數健保與社福服務將維持正常，包括聯邦醫療保險（Medicare）、聯邦醫療補助（Medicaid）、平價醫療法案（ACA）以及社會安全金（Social Security）。不過，若關門持續，婦嬰營養補助（WIC）與糧食券（SNAP）等資源恐將中斷，恐影響近500萬加州民眾。如同過去政府關門期間，美國各地政府辦公場所貼出暫停服務標示。法院部分，依據美國聯邦法院行政辦公室的通告，目前法庭將靠先前預算暫時維持營運，但預估只能撐到週五。特別是移民案件，若因延期導致審理排程延宕，將直接影響當事人權益。航空方面，舊金山（SFO）、奧克蘭（OAK）及聖荷西（SJC）機場均表示，關鍵單位如航空管制、海關及CDC等仍列為必要職務，但因員工無薪上班，恐導致人力短缺與通關延誤。聯邦航空總署指出，若關門持續，將中止空中交通管制員訓練與隨機藥檢等作業。美國政府正式關門，灣區上萬名聯邦員工可能面臨停薪或休無薪假處境。國家公園方面，根據美國國家公園管理局（NPS）內部備忘錄，凡可物理性封閉的景點將全面關閉，其他無法管控出入口的地點則開放但不提供人員服務。灣區著名景點如穆爾森林國定公園（Muir Woods）及中國海灘（China Beach）將暫停開放。部分地點如惡魔島（Alcatraz）雖短暫關閉，現已重新開放。NPS估計將有超過9,000名員工被迫休無薪假，引發安全與環境維護隱憂。美國國家公園保護聯盟呼籲應全面關閉公園，避免人員不足導致意外或破壞，類似2019年喬舒亞樹國家公園遭濫伐事件。至於每年吸引大量民眾參與的舊金山艦隊週（Fleet Week）活動，若關門持續，海軍藍天使特技飛行隊與其他軍事單位將取消登場。美國海軍表示，若資金盡快到位，仍有望如期參與。此次政府關門為川普總統任內第二次重大停擺，是否重演2019年長達35天的歷史紀錄，尚待觀察。受影響民眾應持續關注地方政府與機構最新公告。
午夜倒數擋不住？美政府再關門陰影籠罩 65%選民反對「訴求未滿就關門」
美國國會面臨午夜最後期限，若無法通過臨時撥款，聯邦政府將再次關門。與此同時，最新民意顯示，多數選民不支持以關門作為談判手段。《紐約時報／錫耶納》（The New York Times/Siena）於9月30日公布的調查指出，65%的登記選民同意「民主黨人（Democrats）不應在其訴求未被滿足的情況下關閉政府」；在登記民主黨人中，43%反對於無任何讓步時推動關門，共和黨人（Republicans）則支持以現有資金水位延長政府資助至11月21日。獨立選民（independent voters）亦有59%在任何情境下反對關門，92%的共和黨人表態反對。根據《紐約時報／錫耶納》民調與《CNN》的相關報導，當問題改以相反敘述「如果民主黨人的訴求未被滿足，民主黨人就應該關閉政府」，這僅27%的登記選民表示同意；在沒有讓步的假設下，47%的民主黨人贊成關門，獨立選民為32%，共和黨人為5%，另有10%的民主黨人未表態或拒答。民調公布之際，國會兩院在臨時支出法案上仍互不相讓：眾議院（House of Representatives）本月稍早通過短期資金法案，但參議院民主黨人（Senate Democrats）多數反對；由參議院少數黨領袖舒默（Chuck Schumer（D-NY））與眾議院少數黨領袖傑佛瑞斯（Hakeem Jeffries（D-NY））領銜的民主黨籍議員，近來嘗試與共和黨人（包括川普總統）交換條件，以爭取對權宜方案的支持，談判內容包含延長疫情時期強化的健保保險補貼。民主黨團同時尋求恢復對外國援助與廣播電視節目的聯邦資金。談判至9月29日仍未有共識。副總統范斯（JD Vance）在與舒默與傑佛瑞斯會面後表示，國家正「走向關門」。若在午夜前無法通過法案，所有非必要的聯邦機關運作將停擺；這將是自2018年12月下旬至2019年1月上旬、為期35天的紀錄性關門以來首次重演。回顧2019年1月，曾有10名空中交通管制員請病假（call out sick）造成紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia）一度停飛，並在紐澤西州、費城與亞特蘭大引發延誤，最終迫使當局同意臨時資金方案。一旦關門，旅運首當其衝。《CNN》引述交通部（Transportation Department）3月計劃說明，超過13,000名空中交通管制員將在無薪狀態下持續上班，運輸安全管理局（Transportation Security Administration）在機場安檢點的多數員工同樣被歸為必要人員，預料人力吃緊將拉長安檢與航班調度時間。美國運輸部長達菲（Sean P. Duffy）於9月23日宣布，聯邦航空總署（Federal Aviation Administration）在2025財年已達成招募超過2,000名新管制員的目標，但關門期間將停止招募、現場訓練與空中交通績效分析，進一步拖延補實與訓練節奏。除航空外，鐵路與觀光也將受影響。美鐵（Amtrak）表示會維持營運，東北走廊（Northeast Corridor）與全美路網不變；不過，國家公園管理局（National Park Service）依2024年應變計劃，多數園區將全面關閉或僅開放未提供遊客服務，熱門景點「大峽谷」（Grand Canyon）在2024年累計490萬名遊客，若關門將再度停擺。亞利桑那州長霍布斯（Katie Hobbs）的新聞祕書索托（Liliana Soto）表示，亞利桑那州納稅人「不能、也不應」承擔華府政治僵局的成本。國家公園保育協會（National Parks Conservation Association）警告，關門將使433處公園據點受影響，重挫仰賴餐飲、加油站與週邊商家消費的在地經濟；該協會主席皮耶諾（Theresa Pierno）稱利害關係「比先前更高」。歷史經驗顯示，2013年為期16天的關門估計造成800萬人次遊憩損失；2019年則有不少公園維持開放但不提供服務。部分州政府曾以自有資金暫時維持景點運作，猶他州（Utah）在2023年承諾開放「Mighty5」，科羅拉多州（Colorado）也表態守住四座國家公園與其他聯邦土地，相關作法本週仍持續評估中。史密森尼學會（Smithsonian）表示，將以前幾年預算維持至10月6日（Monday, October 6），其轄下21座博物館與國家動物園（National Zoo）多位於華盛頓特區（Washington, DC），另有庫柏—休伊特設計博物館（Cooper Hewitt）與美國印第安人國家博物館（National Museum of the American Indian）位於紐約市（New York City）。自由女神像（Statue of Liberty）作為國家公園的一部分，NPS尚未確認是否關閉；發言人科拉伊（Kathleen Qorraj）提醒旅客查詢官網最新通知，並表示期盼各方努力確保聯邦機關與公園不中斷開放。領事作業方面，國務院（State Department）表示國內外領事服務持續，護照、簽證與海外公民協助照常提供。綜合民調與機關準備進度可見，選民對「以關門施壓」接受度不高，但兩黨在醫療補貼、對外援助及廣播電視資金上的交換條件仍待拍板；若法案闖關失利，航班調度、國家公園與部分文化機構的運作將率先承受衝擊。
孕婦遭斷頭、臟器外露成日常！加薩市醫護曝慘況：一切都駭人至極
以色列正展開地面入侵加薩市（Gaza City）的軍事行動，當地僅存的醫院指出，醫護人員正面臨前所未有的壓力。他們表示，大量因以色列空襲與炮擊而受傷的民眾湧入，使醫療量能幾近崩潰。醫師們必須在極度惡劣的環境下進行手術，缺乏麻醉藥，更沒有止痛劑。據《BBC》報導，1名來自澳洲、在加薩的希法醫院（al-Shifa hospital）志工醫師告訴《BBC》，「每天都像是1場大規模傷亡事件。」空襲、炮擊、無人機攻擊以及遙控炸彈車的爆炸仍不斷發生，每天迫使數以萬計的巴勒斯坦居民離開家園。希法醫院曾是加薩規模最大的醫療中心，經過23個月的戰火摧殘後，如今只剩殘垣斷壁，彈坑與焦黑病房隨處可見。然而院內的醫護人員仍在奮力搶救生命。許多病床沒有床墊，藥品嚴重短缺，傷患源源不絕。「這就是一場大屠殺，是殺戮、折磨、夢魘。」急診專科醫師阿魯布（Nada Abu Alrub）在接受《BBC》視訊專訪時如此形容。她指出，醫護人員常常在「幾乎沒有麻醉」的情況下替重傷病人開刀，「沒有止痛藥，4肢僅靠1小塊皮膚或肌腱吊著，腦漿外溢，臟器外露，一切都駭人至極。」她還透露，醫師們上週不得不為1名頭部被炸斷的孕婦緊急進行剖腹手術，所幸成功救出女嬰。「雖然嬰兒心跳過慢，但最後被轉送到另1家醫院。」另一名來自澳洲的麻醉科醫師阿齊茲（Saya Aziz）則描述，1名六歲男童手腳骨折，因院內唯一的骨科外科醫師必須優先處理更嚴重的病例，這名孩子已經等了3天仍未能進行手術，「幾乎每隔幾小時就會有截肢病例，醫護必須在血泊與蒼蠅叢生的手術室裡進行搶救。沒有足夠的器材，沒有替換品，只能眼睜睜看著醫護人員滿是悲傷與無力。」目前，以色列部隊已逼近醫院，距離僅約5百公尺。隨著地面攻勢加劇，以軍正全面推進以色列所稱的「哈瑪斯（Hamas）主力據點」加薩市。目擊者稱，以色列坦克已從南方與西北方向市中心挺進。巴勒斯坦記者薩巴赫（Fathi Sabah）描述家人險些受困在塔勒豪瓦（Tal al-Hawa）社區的住處，「我的妻子和兒子回去取物，突然發現坦克已包圍了社區。他們度過了人生中最恐怖的一夜，最後才從後門逃出。坦克推進市中心的速度快得令人難以置信。」在以軍展開行動前，約有1百萬人生活在加薩市。聯合國估計，自上月以色列宣布攻勢以來，已有超過32萬人往南撤離；而以色列軍方則宣稱數字高達64萬人。雖然以軍呼籲居民前往南部的馬瓦西（al-Mawasi）「人道區」，並承諾提供醫療、水源與食物。但目擊者指出，沿海的拉希德（al-Rashid）公路極度壅塞，許多家庭花費數小時才能移動短短路程。撤離成本更暴漲至每戶3000美元，絕大多數居民根本無法負擔。同時聯合國指出，馬瓦西的帳篷營地人滿為患且環境髒亂，南部醫院更已超出數倍負荷的模式在運作。來自薩布拉（Sabra）社區、養育5個孩子的62歲父親納薩爾（Sultan Nassar）說：「坦克已經逼近我家幾公尺外，但我無力負擔撤離費用。死亡無處不在，無論是北方還是南方。」與此同時，巴勒斯坦紅新月會（Palestine Red Crescent Society，PRCS）也表示，塔勒豪瓦的耶路撒冷醫院（al-Quds hospital）氧氣站，在以軍襲擊後停止運作，目前僅剩的氧氣瓶最多只能再撐3天。以軍裝甲車輛已駐守在醫院南門，嚴禁任何人進出。22日，加薩衛生部宣布，隨著以軍推進與轟炸，北部納斯爾（Nasr）社區的蘭提西兒童醫院（al-Rantisi children’s hospital）與約翰眼科醫院（St John Eye hospital）已被迫撤離病人並全面關閉。約旦軍方則決定關閉位於塔勒豪瓦的野戰醫院並遷往南部。據約旦官方媒體報導，持續的炮擊與爆炸嚴重損壞了設施與醫療器材。世界衛生組織（WHO）也通報，巴勒斯坦醫療救濟協會（Palestinian Medical Relief Society）在加薩市的初級保健中心遭以軍空襲摧毀，導致2名醫護人員受傷。該中心原本提供輸血服務、創傷救治、癌症藥物與慢性病治療。根據加薩衛生部的最新數據顯示，自2023年10月7日以哈衝突爆發以來，以色列的種族滅絕行動已造成至少65,382名巴勒斯坦人喪生，其中約7成是老弱婦孺；另有166,985人受傷。
無人機入侵！哥本哈根機場全面關閉4小時 奧斯陸機場也受害
丹麥與挪威的兩大機場於22日晚間先後因發現不明無人機闖入領空，被迫暫停航班起降，造成數十班次轉降或延誤。兩國當局已展開調查，並將合作釐清事件是否存在關聯。根據《路透社》的報導，哥本哈根機場指出，因22日晚間發現兩至三架大型無人機在場區附近活動，機場自當地時間晚間8時26分（格林威治標準時間18時26分）起全面關閉，直至23日凌晨才重新開放。據航班追蹤網站FlightRadar資料顯示，約有50架航班因此被迫改降其他機場。哥本哈根警方副助理局長雅各布漢森表示，警方已就無人機來源與型號展開深入調查，但目前尚未尋獲任何相關裝置。他強調，丹麥與挪威當局將共同追查兩起事件是否互相關聯。在丹麥哥本哈根機場事件發生後不久，挪威奧斯陸機場亦因發現無人機，於當地時間午夜（格林威治標準時間22時）關閉領空。機場營運商Avinor表示，所有航班均已轉往鄰近機場。哥本哈根機場提醒旅客，即使恢復運作後，部分航班延誤與取消仍將持續，乘客應主動向航空公司查詢最新資訊。報導中指出，近年歐洲多次因無人機干擾導致航班大規模中斷。2018年倫敦蓋特威克機場亦曾因無人機闖入跑道空域，造成數萬人滯留。本月19日RTX旗下柯林斯航空（Collins Aerospace）的報到與登機系統遭遇網路攻擊，也曾影響包括倫敦希斯洛、柏林與布魯塞爾等主要機場的運作。
荷蘭反移民抗議失控「1500人封鎖高速路」 警方出動水砲逮30人
荷蘭海牙（The Hague）週末爆發激烈的反移民示威，街頭陷入混亂。警方動用高壓水砲與催淚瓦斯驅散人群，現場有人投擲石塊與瓶子，甚至有警車遭縱火。雙方衝突造成2名警員受傷，30人被逮捕。根據《BBC》援引荷蘭新聞社（ANP）的消息，約1,500名抗議者一度封鎖穿越市區的高速公路，導致場面失控。據了解，這場抗議由一名右翼活動人士發起，主張收緊移民政策並加強打擊庇護申請。大批參與者揮舞荷蘭國旗與極右翼團體旗幟，與警方對峙時演變為暴力場面。抗議者還砸毀中間偏左的D66黨總部窗戶。報導中提到，當地極右翼人士長期將D66視為「為進步精英服務」的政黨。荷蘭海牙爆發反移民示威暴動。（圖／翻攝自社群網站X @EuroWatcherEUW）面對這場抗議行動，荷蘭總理斯霍夫（Dick Schoof）公開譴責，形容衝突畫面「令人震驚且離譜」，強調這樣的暴力「完全不可接受」。右翼領袖威爾德斯（Geert Wilders）原定受邀在集會發表演說，但最終並未現身。他在社群平台X上同樣批評暴力，直言這些舉動是「白痴」行徑，不能被接受。D66黨魁耶滕（Rob Jetten）透過社群媒體指出，總部內部受損嚴重，並嚴厲呼籲抗議群眾「遠離」。他強調「如果你以為可以恐嚇我們，那就錯了。我們絕不會讓極端暴徒奪走我們的國家。」根據ANP的報導，抗議爆發時黨部內並無人員在場。此次衝突的背景，來自荷蘭長期存在的移民政策爭議。今年6月，威爾德斯領導的自由黨（PVV）在庇護政策上堅持提出10項嚴格措施，包括凍結庇護申請、停止興建收容中心及限制家庭團聚，導致執政聯盟破裂。該聯盟存續不到1年便宣告瓦解。暴力抗議過後，部分學區被迫採取防範措施。貝弗韋克（Beverwijk）與海姆斯凱爾克（Heemskerk）的5所中學已全面關閉，地方當局希望藉此恢復秩序，避免衝突蔓延。荷蘭海牙爆發反移民示威暴動。（圖／翻攝自社群網站X @PopularFront_）
怒火吞沒法國！撙節案引爆怒潮「近百萬法國民眾上街示威」 煙霧瀰漫全國癱瘓
法國各地於9月18日爆發大規模罷工與示威行動，上百萬人參與街頭抗議，反對政府提出的預算削減與公共福利縮編。工會與示威者共同施壓新任總理塞巴斯蒂安·雷科努（Sébastien Lecornu），要求撤回具爭議性的緊縮政策方案，並增加公共服務與社會支出。大批群眾走上街頭要求撤回預算刪減案，巴黎現場更爆發衝突，警方施放煙霧彈驅離群眾，畫面一度陷入混亂。警方在巴黎示威現場施放催淚瓦斯驅散暴力分子，抗議民眾高舉標語持續推進。根據《衛報》（The Guardian）與《路透社》（Reuters）報導，為了抗議新政府預算刪減與社福緊縮，示威遍及巴黎、南特、馬賽等地，部分地區如巴黎現場爆發衝突，警方施放煙霧彈驅散激進示威者。示威者來自教育、交通、醫療及藥房等公共部門。除此之外，師生們封鎖多所高中，部分小學與中學教師參與罷課，交通運輸受到嚴重影響，許多地區的公共汽車、電車、火車服務中斷；藥房幾乎全面關閉。警方估計，抗議人數在60萬至90萬之間，而工會則聲稱達到100萬人。警方出動約8萬名警力維持秩序。煙霧彈在示威人群中爆開，警方全副武裝壓制失控場面，法國多地爆發罷工潮。罷工持續進行中，示威者散布在巴黎、南特、里昂、馬賽、蒙彼利埃等城市，舉行超過250場示威。工會領袖 Sophe Binet 表示：「憤怒與決心都極為強烈，今天我對雷科努的訊息是：預算必須由街頭來決定。」參與者要求撤銷前任貝魯政府（François Bayrou）提出的440億歐元（約新台幣1.5兆元）削減計畫，包括延遲退休、削減公共福利與公共服務支出，呼籲對富人加稅以分攤社會負擔。抗議者湧上街頭要求稅制改革，抗議最終在部分城市升溫，警方在高喊口號的群眾中施放煙霧彈維持秩序。事件背景為法國政局動盪。本月初，貝魯政府因預算案遭國會不信任投票推翻，馬克宏任命雷科努接任為新總理。雷科努上任後表示將取消部分備受爭議的政策，如取消公共假日的方案，但對於整體削減預算政策的其他部分是否維持尚未明確。政黨與工會對此分歧極大。左派與極左政黨強烈支持罷工與示威，指出政府應更重視人民生活負擔與社會正義；而政府則在內外壓力下，希望平衡削減赤字與維持社會穩定。預算案若無法獲得議會多數支持，政府恐面臨進一步政治危機。
阿富汗強震釀8百死！救援受阻街頭遍布屍體 倖存者嘆：像世界末日
阿富汗東部於當地時間8月31日晚間11時47分發生規模6.0強烈地震，震央位於楠格哈爾省（Nangarhar）賈拉拉巴德市以東約27公里處。此次地震已造成至少800人罹難、數千人受傷，官方警告死亡人數恐將持續上升。根據《BBC》的報導，災情最為嚴重的庫納爾省多個村莊幾乎全毀，由於道路坍塌、通訊中斷，當地救援進度受阻，許多倖存者被迫露宿街頭，在寒冷與缺乏物資的情況下度過夜晚。居住在庫納爾省的居民薩菲回憶，當晚強烈搖晃伴隨強風與小雨，他被孩子、婦女及牲畜的尖叫聲驚醒。房屋部分倒塌、電力中斷，網路也隨即中斷，家人只能依靠手機燈光度過黑夜，「那一晚感覺就像世界末日」，他表示，當時孩子緊抱著自己，不停哭泣，而村莊內瀰漫著塵土與恐懼。人權運動者馬蒂烏拉沙哈卜在地震後趕往重災區安達拉查克村。他指出，光是在該村就有約79人死亡，街頭遍布屍體，許多孩童受傷等待救治，「人們的臉上沾滿灰塵，震驚到說不出話，像機器人一樣」，而他也協助當地人為死者挖掘墳墓，並目睹兩名婦女從倒塌房屋中獲救。馬蒂烏拉表示，他在現場感受到多次餘震，「我看過的村莊幾乎都被毀了。」由於道路被巨石阻斷，塔利班政府目前只能依靠直升機進入部分山區，將傷者空運至主要道路，再送往診所治療。但仍有多個村落至今無法抵達。聯合國呼籲外界提供緊急支援，並強調災民迫切需要帳篷、糧食與醫療資源。當地市場因地震全面關閉，電力中斷使救援與重建更為艱難，目前村民們仍在廢墟間尋找生還者。
新疆景區吊橋斷裂釀5死24傷！陸網：去年橋面已明顯傾斜
大陸新疆伊犁哈薩克自治州昭蘇縣夏塔景區於6日傍晚發生嚴重吊橋事故。當天18時18分，景區內1座吊橋因其中一條橋索突然斷裂，導致橋面發生傾斜，當時正在橋上的29名遊客瞬間滑落。根據伊犁州黨委宣傳部最新通報，這起事故已造成5人不幸罹難，24人受傷，其中22人為輕傷，2人傷勢較重。所有傷者均已第一時間被送往附近醫院，接受全面身體檢查和緊急醫療救治，目前均無生命危險。據《新華社》的報導，事故發生後，伊犁州和昭蘇縣兩級政府立即啟動重大事故應急預案。州縣兩級黨委、政府主要領導親自指揮，組織應急管理、消防救援、衛生健康等部門組成聯合救援隊伍，迅速趕赴事故現場展開救援。救援人員在現場不僅全力救治傷者，同時對受驚遊客進行心理安撫，並有序開展各項善後處置工作。為配合事故調查並確保遊客安全，昭蘇縣夏塔景區目前已全面關閉，暫停對外開放。當地政府表示，將徹底調查事故原因，並對景區內所有設施進行全面安全檢查，防止類似事件再次發生。有關事故具體原因及後續處理進展，相關部門將及時向社會公佈。不過當「事故原因調查中」的官方通報出現時，憤怒的網友指出，去年6月19日，同一座橋發生過傾斜事故。當時遊客拍攝的影片裡，橋面已呈現明顯傾斜，多人跌倒，而景區僅用「引橋斷掉」輕描淡寫。「會定期全面檢查維護！」去年事故後，景區工作人員在社群媒體信誓旦旦承諾。然而網友對比2次現場照片發現，斷裂位置與去年損壞的地方驚人相似，都是西側主纜與橋塔連接點。這座「將軍橋」本來就是高危險設施。作為橫跨夏塔河的唯一通道，其懸索結構對載重平衡極為敏感。有網友留言表示，「總有人喜歡在上面搖！」但景區管理卻長期放任，再加上旅遊旺季沒有限流，無工作人員維持秩序，安全須知牌更被遮擋在網紅打卡點的廣告後面。更諷刺的是，該橋近年來因短影音平台走紅，被包裝成「雲端漫步」的浪漫景點。景區宣傳冊稱其「安全承載50人」，但工程師根據影片分析，斷裂時橋上僅29人，遠未達標稱荷載。
兩韓邊境現「靜默共識」？南韓軍方對北喊話全面喊停拆除 北韓同步喊停噪音攻勢
南韓政府於4日上午針對兩韓邊境局勢再度採取行動，南韓軍方拆除部署於邊境地區、專門針對北韓設置的固定式對北喊話擴音喇叭，這些原為心理戰用途而設的設備，總數超過20座，預計將在2至3日內全面撤除。根據《韓聯社》報導，南韓國防部表示，此次拆除作業是在不影響現行軍事戒備的前提下進行，目的是推動實質緩和南北對峙的措施。事實上，早在總統李在明（이재명）於6月上任初期，軍方就於6月11日全面中止透過喇叭進行對北廣播。北韓方面也在同日同步停止對南韓進行噪音播送，當時包括京畿道（경기도）坡州市（파주시）與仁川廣域市江華島等地。這些設於軍事交接地帶的喇叭，長年承擔著對北韓發送宣傳與施加心理壓力的功能。軍方在6月12日於坡州市當地宣布中止廣播後，聯合參謀本部就表示「當日並未接收到任何來自北韓的廣播聲音」，被視為當時雙方在訊號戰上短暫達成默契。類似的心理戰設備過去在兩韓關係緊繃時期常被使用，內容多為朝向北方播放政治宣傳或干擾訊息。不過隨著南韓政權更迭與對北政策逐步轉趨溫和，這類設備的存續價值也日漸受到質疑。南韓國防部強調，這項行動並非鬆懈戰備，而是在確保國安無虞的前提下，朝向區域穩定邁出的策略性一步。雖然軍方未明言是否將進一步撤除其他心戰設施，但此次拆除也反映出李在明政府上任後，積極調整對北政策的態度與方向。回顧6月11日的決策紀錄，當日下午2時，南韓軍方在總統指示下全面關閉對北廣播作業。當時此舉不僅引發國內輿論討論，也讓北韓暫停原訂當天針對南方的聲波攻勢。未來政策走向與南北互動變化，仍將是外界關注朝鮮半島局勢的觀察重點。
川普宣布對巴西與銅產品徵收50%關稅 暫停低價包裹免稅優惠
隨著8月1日自定的貿易政策期限逼近，美國總統川普30日簽署一系列行政命令，對巴西及特定銅產品徵收高達50%的關稅，並暫停所有針對低價進口包裹的免稅優惠制度，進一步擴大其貿易戰策略。根據《CNN》的報導，川普在一項行政命令中宣布，自8月初起，將對巴西實施高達50%的關稅，指控巴西政府「嚴重侵犯人權，破壞法治」。這一措施起因於川普對巴西前總統雅伊爾波索納洛遭審判一事的不滿，並要求巴西停止對波索納洛的起訴。川普曾於本月稍早致信巴西總統盧拉，威脅若不終止對波索納洛的法律行動，將提高關稅。儘管此次命令象徵性強烈，但實際影響範圍有限，豁免了包括橙汁、飛機、石油、礦產與化學品在內的多項主要出口品項，僅部分商品如咖啡受到影響。同日美國亦對主導審判的巴西最高法院法官亞歷山大德莫賴斯實施制裁，指控其對波索納洛進行政治迫害，這與12天前美國國務院針對同一案件祭出的簽證限制一致，顯示川普政府對此案的關切已升高為外交行動。在另一項聲明中，川普宣布對包括銅管、電線、板材等「半成品銅」及「銅密集型衍生產品」徵收50%關稅，稱此舉有助於強化美國國內銅產業，並確保國家安全。儘管市場原先對此舉已有預期，但關稅豁免了精煉銅，這是製造業不可或缺的原材料，這也令業界稍感寬心，消息公布後，紐約銅價大跌19%，創歷史最大單日跌幅之一。根據美國商務部數據，2024年美國進口價值約170億美元的銅產品，其中最大供應國為智利，輸美額達60億美元。分析指出，企業先前已因關稅風險大量囤貨，推升銅價至高點。此外，川普亦簽署命令，暫停一項允許價值800美元以下包裹免稅進口的規定，進一步打擊透過低價商品規避關稅的行為，尤其針對Shein、Temu等中國電商平台。根據美國海關與邊境保護局統計，目前每日約有400萬件包裹透過此政策進入美國，年總量達13.6億件，大多來自中國大陸與香港。新措施將於8月29日生效，限制豁免並提高違規罰款，最高可達1萬美元。先前川普政府已於5月調降針對中國低價包裹的關稅上限，此次命令則將全面關閉透過第三國轉運的漏洞，加速「大而美法案」中原訂於2027年全面廢除免稅規則的時程。川普也在社群平台「真相社交」（Truth Social）上宣布，已與巴基斯坦建立初步貿易框架，未來可能與未具名石油公司合作開發當地油氣資源。同時他也預告將與韓國貿易代表團會面，韓國被視為下一個與美國簽署貿易協定的主要對象。
西南氣流來襲！鄭明典看見「大氣長河」 阿里山園區、林鐵全面關閉
前氣象局長鄭明典發文，貼出最新風場圖，指出「28日晚南部強對流有沿海岸線發展的趨勢，主要強對流帶沒有往陸地移入。」網友對此直呼，「好險啊，不然又致災了。」另外，林業署嘉義分署及阿里山林鐵29日皆宣布暫停服務。嘉義縣及台南市29日停止上班、上課。林業及自然保育署嘉義分署公告指出，所轄之阿里山國家森林遊樂區、觸口自然教育園區、鰲鼓濕地森林園區及轄管各自然步道，配合停班停課措施，29日全面停止開放。另外，為維護行車安全，阿里山林鐵29至30日全線持續預警性停駛，後續將視狀況，進行路線巡檢確認安全後，另行公告復駛時間。而鄭明典在臉書貼出一張850百帕的風場圖，直言「看見大氣長河！」季風的強風帶由北印度洋直通西北太平洋，是一股強勁又潮濕的氣流，尺度很大，攜帶大量的水氣往北半球的中高緯度而去，因此被稱為「大氣長河」。鄭明典指出，季風系統裡的強風，通過巴士海峽和菲律賓北部，是季風系統裡的「西南氣流」；現在台灣東北方一圈的強風，是竹節草颱風的環流，現在北台灣的雨區是受「竹節草」颱風外圍環流的影響。鄭明典提到，颱風環流外部還有一個尺度稍大的季風低壓環流，南部28日的雨災來自季風低壓環流與季風氣流的輻合，兩者相疊產生區域性的西南氣流。鄭明典表示，自28日傍晚起，這個輻合區偏南移動，台灣山區受到微弱沉降區的影響，氣流越來越無法「越山」，因此輻合區的不穩定氣流開始明顯的繞山運動，加強近岸氣流輻合，因此南部強對流有沿海岸線發展的趨勢，主要強對流帶並無往陸地上移入。對此，有網友留言，「如果要講的更專業一點，就是西南氣流強風軸沒有對準台灣，只是『擦過』台灣。」鄭明典回應，受呂宋島影響，有一股西南氣流是「北偏」，多數模式是反映北偏西南氣流的影響，就氣流觀點而言，實際差距非常小，類似在堤防邊，將溢堤而未溢堤的邊緣，「看得懂的人很緊張，看不懂的人就只會說風涼話了。」
遊樂設施疏失釀禍！18歲少女慘被撕裂頭皮活動 主辦方稱「極不尋常意外」
英國漢普郡生一起18歲少女在當地舉行的《Netley Marsh蒸汽與工藝展》（Netley Marsh Steam and Craft Show）中，於一座遊樂設施上遭遇嚴重意外，導致頭部重創，傷勢被形容為「可能改變人生」。根據英國《BBC》與《每日回聲報》（Daily Echo）報導，這起事故發生於7月26日星期六晚間10點53分左右，地點位於展內一項名為「Fun House」的遊樂設施。據了解，少女當時站在遊具上會左右擺動的地板區域，不慎跌倒，長髮被地板上的滾輪捲入，造成大範圍頭皮被撕裂的慘劇，醫療術語稱此為「脫套傷」（degloving injury）。現場一名目擊者、南安普敦總醫院的心臟衰竭護理師艾瑪派瑞（Emma Perry）向《每日回聲報》描述，她在事故發生後立即協助急救。她表示：「她的朋友從設施下來後說她正在流血，我便主動提供急救協助。當我趕到時，看到她將近四分之三的頭皮都被撕掉了。」艾瑪補充說，她全程陪伴受傷少女直到救護人員到場，「我只是待在她身邊而已，現在最重要的是她與她的家人」。少女目前已被緊急送醫，警方與健康與安全執行局（HSE）也已介入調查。警方證實，這起事件屬於地方主管單位負責處理的範圍，並表示「我們對此事件深感遺憾，相關調查正在進行中」。活動主辦單位代表查爾斯柯爾（Charles Cole）表示，這起事件是一次「極不尋常的意外」，並強調安全永遠是展會首要考量。他說：「沒有人想看到這樣的事發生。我們是一家家庭經營的企業，昨晚的事件讓大家都非常難過，尤其是這項設施的業主。」據官方資訊，《Netley Marsh蒸汽與工藝展》自1971年起每年於Netley Marsh村落舉行，是漢普郡規模最大的蒸汽與工藝展覽。此次意外發生後，涉事的遊樂設施已全面關閉，其餘活動則照常進行。這起事故在當地引發社會廣泛關注，也對活動的安全機制帶來質疑。目前少女的傷勢仍待觀察，社會各界也持續關心其後續恢復情況。英國蒸汽展遊樂設施意外，少女遭捲髮重傷送醫。（圖／翻攝自X）