八里輕軌
」 侯友宜
淡江大橋2025通車 侯友宜請命卓榮泰速核定八里輕軌
新北市長侯友宜29日表示，2025年淡江大橋完工通車後，自己擔心車流不減，只是堵塞方向改向八里，請託行政院加速核定八里輕軌施作；閣揆卓榮泰則回應，不必請託，中央與地方本來就該合作。卓榮泰與侯友宜29日同框視察淡江大橋興建進度，淡江大橋由知名建築師札哈．哈蒂（Dame Zaha Mohammad Hadid）設計，是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋，過去命運多舛，流標7次才順利招標，並預計於2025年完工通車，有望紓解台二線及關渡大橋交通量，並縮短八里、淡水間車程近半小時，總經費達新台幣230億元。侯友宜致詞時分析，淡水地區人口集中在市區，主要連外道路台二線現在路寬約3.8公尺，若不拓寬，難解塞車之苦，新北市政府目標除了要改善塞車，還要進一步轉型做「人本道路」，也讓行人能走得安全舒服。侯友宜說，除了淡江大橋外，聯絡淡水河兩岸的八里輕軌也在等交通部核定，目前八里當地只能有台61與台64二處聯外快速道路，而往林口的105市道太過狹小、彎道太多，十分危險。他說，八里是台北港貨物集散重地，大貨車卻無法走105市道，未來八里建設陸續完成，車流將持續惡化塞在台64跟台北港，確實有急迫開發性，請託卓榮泰趕快核定興建。卓榮泰回應，不用請託，隨時都歡迎來行政院談，也不必等到總質詢，因為105道路規畫已經在行政院最後階段，自己近日會拿出來端詳。他說，其實自己上任閣揆後第一個想看的建設就是淡江大橋，因為自己在2018年擔任行政院秘書長時，淡江大橋原本幾乎要胎死腹中，當時費了一番功夫搶救，如今看起來是可以期待的，呼籲大家對公共建設要有信心，八里輕軌自己會回去研究，若可行當然會加速處理。 現場交通部官員則說，淡江大橋主橋塔已完成第28層、約100公尺高，預計年底完成至第40層，總目標需完成高200公尺的特色橋塔施工，中間也預留八里輕軌軌道，待核定與招標後，即可施工。
出席捷運安坑線通車被問總統初選 侯友宜：不忘初心
新北市長侯友宜今（10）日上午前往捷運十四張站，參加捷運安坑輕軌通車典禮，共同出席的還有交通部次長胡湘麟、立委羅明才及多位新北市議員與當地里長，在新北捷運局、新北捷運公司及施工團隊共同參與見證下，正式啟用安坑輕軌及列車首航。對於2024總統選舉，侯友宜說，他還是秉持「不忘初心」的心情。捷運安坑線今日通車，並於下午1時開始試營運，展開為期1個月的免費試乘活動，民眾持電子票證至安坑輕軌各車站進出即享有免費之優惠。侯友宜出席通車典禮接受聯訪時被問到，國民黨2024總統黨內初選機制應如何訂定、以及是否表態參選，他回應說，每個人都在工作崗位扮演好自己的角色，他仍然秉持「不忘初心」的心情。侯友宜表示，安坑輕軌是繼淡海輕軌、新北環狀線，第三條營運通車的路線，新北市在過去四年完成營運路線達26公里26座車站，為全國之冠，而新北境內營運路線則累積至93公里78座車站，未來將持續完成捷運三鶯線、萬大中和線、新北樹林線、南北環線及汐東捷運等，再積極爭取八里輕軌、五泰輕軌、泰板輕軌及深坑輕軌核定，朝向2030年願景邁進，讓北北基桃市民均能享有共通共榮的捷運建設。侯友宜指出，安坑輕軌全長7.5公里，計畫總經費166億元，全線設有九座車站及一座機廠，並與環狀線銜接轉乘，預期可提供安坑居民前往雙北都會區減少15至20分鐘時間。安坑輕軌在歷經6年施工，期間雖遭遇大環境缺工缺料及疫情影響，但在捷運團隊滾動式檢討各項工進努力克服困難，終於去年工程完工並完成初勘，於今年農曆年前完成履勘作業，2月2日取得交通部核准營運許可函，並於今日通車。新北捷運局長李政安表示，安坑輕軌為提高國內廠商參與比率及保障技術運轉與兼顧未來維護便利性，在淡海輕軌統包工程的招標階段，即妥為規劃新北市境內整體輕軌系統，讓安坑輕軌得以延續淡海輕軌的國產化設備，使用國產國造配備比例從22%大幅提升至42%，包括列車空調、照明、座椅與內裝飾板等皆在台灣製造，整體舒適及新穎程度更優於國外列車，將提供新店、安坑地區民眾更便捷安全的捷運運輸，未來通車將有效節省雙北地區通勤時間。
【春城台北港】營造社區體驗 貼近北市購屋族群生活
【春城台北港】自六月份公開銷售以來擄獲了不少台北市購屋族群的關注也贏得了許多區域外的客層青睞有加，據目前已經準備交屋的31坪準客戶T小姐表示，當初之所以購買【春城台北港】主要原因是在台北市中正區的老公寓已經不適合居住，其實除了有電梯和完善管理服務之外，格局、品牌、品質都是她選屋的主要選項，最終在她與其他新北市板橋、新莊、五股、林口等其他建案比較之下，【春城台北港】為何能雀屏中選，一圓她移居換房的美夢，她指出了兩大概念同時也分享給正在苦苦尋房的首購年輕人和換屋成家族群，那就是【CP值 CostPerformance】（價格效能比）與【CV值 CostValue】（價格價值比）!她眼神中流露出智慧的光芒繼續說道：「我們常常看到的風景是：一個人總是仰望和羨慕著別人的幸福。可是如果我們鼓足勇氣去行動，只要去行動，一回頭你將發現自己正被仰望和羨慕著。 這並不是所謂的前瞻者才具備的能力而是任誰都可以，只是差別在你行動了沒有? 」長期從事教育學術研究的她來到【春城台北港】分析台北港特區的未來建設以及品牌產品面的CP值較其他比較地個案高出許多，舉例來說【淡江大橋】與【八里輕軌】、【產專特區】等利多建設必定可以使區域更繁榮，而本案的規劃與社區的質感也是眾多建案中少見這麼用心的，對於廣春成建設她笑著說真的是「一試成主顧」這就是所謂的CP值。 另一方面來說【春城台北港】的CV值 ，更是她構成她當天決定的主要關鍵，以目前的雙北市新成屋價格來說，能具有徒步五分鐘即到達最熱鬧商圈、未來四分鐘到捷運站、25分鐘抵達台北市中心或者是桃園機場條件的區域，目前房價每坪都在五十萬以上甚至有到八十萬，得更何況台北市動輒破百萬，然而居室面積能達到20坪以上需求的最起碼都要1800~4200萬含車位，在【春城台北港】不到31%的超低公設比加上車位，僅僅只要1300萬上下，既可以住全新的房子不用等待，用不著擔憂建商延遲交屋，又可以隨心所欲裝潢新家，買最好的家具給自己享受，又可以在疫情嚴峻的現在為自己省下一大筆錢可以在八里淡水偽出國賞山玩水，真的是有說不盡的好處!像T小姐這樣選擇從雙北市心移居至最宜居的【春城台北港】佔了多數，據報載年輕人購屋大不易，台北市房價所得比節節升高，舊換新、小換大首選在【春城台北港】!年輕人成家首購唯一選擇就是【春城台北港】! 趕緊卡位，錯過機會不再來!先建後售滿足對預售屋堪慮的購屋族。【春城台北港】環抱六大地段優勢：「200米輕軌捷運V32站」、「緊鄰中山路商圈」、「六大公園環繞」、「連接國際級淡江海大橋」、「秒數直上64、61雙快」、「港灣智慧、物流、娛樂專區」，六大金磚版圖，與地區共榮發展，擁有25分鐘內快速抵達雙北市中心、桃園國際航空城交通首冠優勢，坐享無可取代的稀有地段。在如今全球經濟形成停滯性通膨、升息、打房、營建成本節節升高等等不利於購屋的環境之下，【春城台北港】的銷售卻逆勢成長，得到了許多雙北市首購、換屋、甚至置產族群的青睞，除了跟國際接軌、台北港特區港灣城市建設的願景、廣春成品牌口碑之外，更為重要的是【春城台北港】先建後售滿足不用擔心購買預售屋未來無法順利交屋以及他們共同的認知就是『最佳買點已來臨了！手刀搶先入主閃耀五星之首！』才是最正確的選擇。
淡海輕軌藍海線歡慶通車 10月房產移轉棟數創新北均量2.9倍
淡海輕軌藍海線第一期於今(15)日舉辦通車活動，不僅邀請藝人開唱，還祭出600秒煙火秀，吸引不少民眾共襄盛舉，其中不乏廣大輕移民淡水的首購族。回顧今年上半年，淡水房市表現亮眼，今年10月交易移轉棟數更是創新北市平均量的2.9倍，業者分析，淡水成為購屋族重點關注區域，關鍵在於「交通便利」、「生活機能」與「房價合理」三大優勢。北台灣首購房市熱區淡水向來榜上有名，根據新北市政府地政局資料顯示，淡水今年10月交易移轉棟數為555棟，相較新北市10月平均191棟，是全市平均的2.9倍。21世紀不動產淡水沙崙店店長陳火旺表示，近期也是店內近6年來成交量的最高峰，淡水之所以受到歡迎，在於各生活機能逐漸到位，且房價相較台北市更顯親民，僅需台北約1/3甚至1/4的價格，吸引愈來愈多人在當地置產，其中也有不少是受到港版國安法及反送中事件影響的香港人，選擇與香港同樣環海的淡水置產。很難想像，過去淡水引人詬病的交通問題，在這幾年逐漸改善，且建立起完善的交通網路，其中最大轉捩點，就在於淡海輕軌綠山線。前年底完工通車後，至今已累計超過400萬搭乘人次，淡水交通升級，也順勢帶動全線11站周邊房價。不僅如此，今日舉辦通車造勢活動的淡海輕軌藍海線第一期，是目前唯一能眺望台灣海峽的輕軌，其中在沙崙站與台北海洋大學站之間，更打造120公尺長的夢幻「藍海橋」，屆時又將掀起一股搶搭風潮。期待許久的淡江大橋也預計在2024年完工，能搭配綠山、藍海與八里輕軌線轉乘，屆時將大幅改善淡水八里兩地往返的便利性；淡水河北側沿河平面道路工程，今年初已通過環評審查，預計在2021年開始動工，這條橫跨雙北的平面道路，被喻為能紓解台2線的「救命道路」，屆時通車勢必讓淡水交通加強紓解效果。生活機能部分，除了全國聞名的觀光景點淡水老街，包辦淡水人所有日常採買，去年初淡海美麗新影城熱鬧開幕，8000坪複合式空間各項設施應有盡有，淡水人不必大老遠跑到台北，也可以享受逛街購物與看電影的樂趣；去年開幕的滬尾藝文休閒園區，巧妙把大自然、建築美學與百貨商場融合，開幕幾個月便成為淡水打卡新地標。淡水生活機能到位，更重要是相較於台北市，淡水房價顯得親民，根據內政部實價登錄資料顯示，過去半年淡水每坪單價為22.4萬，而整個大台北平均單價為64.7萬，等於只要台北市1/3的價錢，就能輕鬆在淡水置產。陳火旺表示，淡水目前主要仍以自住、換屋等剛性需求為主，議價空間彈性、親民房價是淡水的特色，也因此吸引許多外縣市的移居客層，目前淡水買盤力道仍佳，房市持續看好。
八里三大利多建設推升 關渡橋旁推案站4字頭
近年八里在新北市府大力推動下，大型公共建設陸續啟動，包括持續進行中的淡江大橋施工、八里輕軌計劃，以及台北港特定區產業專區的開發，三大利多建設推升，讓八里房市增添不少話題。八里最夯的建設，莫過於已動工的淡江大橋，除了完工後將有效紓解關渡大橋及台2線壅塞情形，新北市長侯友宜也曾表示，要將淡江大橋打造和澳洲雪梨大橋一樣成為著名地標，未來重要節慶考慮在海上平台施放煙火或規劃水舞演出，再加上規劃中的八里輕軌、台北港特定區產業專區的開發，皆為八里的觀光及房市發展挹注利多和增值潛力。八里可分為頭、尾兩段，距離北市較遠、台北港產業專區附近為八里尾段，近2年房價成長幅度上揚近2成，普遍新案成交單價站穩20萬以上，僅剩少數1字頭推案；近關渡橋的八里頭段，由於一橋即抵台北市，連結COSTCO、星巴克、科技業總部，擁有不少就業機會，價格相較尾段高出許多，龍米路 7年前房市高點時進場預售的「左岸之王」，當年成交價就已站上4字頭，雖歷經房市反轉房價下修，但今年一旁的新開案「築禾渥」開價再度坐4望5，主打溫泉宅的「關渡左岸-天湛」均價則落在35萬元。專家表示，2020下半年房市不受疫情影響，幾乎各地房價都出現價格回檔或上飆的態勢，甚至紛紛創下歷史新高，年輕族群要找到房價負擔相對親民的區域並不容易，除了新北第一環蘆洲、土城、新莊、汐止新案擁有北市一半價，關渡、八里一帶，也因為擁有多項建設、產業企業進駐、緊鄰北市的比價效應，後市再度被看好，推案量今年也跟著大幅增長。對於八里向來充滿距離感，「關渡左岸-天湛」專案經理表示，以此案為例，車程2分鐘就可到關渡橋，10分鐘內可至捷運關渡站，開車走台61線約25分鐘至桃園國際機場，走台64快速道路可接板橋、三重、新莊、中永和，接中山高南下北上皆方便，未來社區也會提供專車接駁住戶往返關渡捷運站及COSTC。「關渡左岸-天湛」為區內稀有六級耐震安全宅，另外特別深入地底1400餘米開挖出碳酸氫鈉溫泉，不僅價格幾乎是關渡的一半，相較緊鄰的北投溫泉宅CP值更高。在地業者認為，八里關渡一帶有高所得科技新貴支撐房價，倘若跳脫特殊建案不論，八里仍是房價被低估的區域，若以全區的實價登錄來看，比起其他地段而言，可大幅省下購屋費用，成功換取更大、更舒適的居住空間，對不同考量的購屋族而言，無非是一大誘因。
前瞻2.0被砍是為卡新北市？ 侯友宜拜託中央多給支持挺建設
前瞻2.0預算大轉彎，大砍原先編列的軌道預算，外傳新北市深坑輕軌、捷運汐民線都將因此受到衝擊，新北市長侯友宜今天出席樹林紅麴文化節時強調，新北市財政負擔重，期待中央多給予支持，讓新北市在軌道建設中，能架起大台北的廊道，他並指出，這些建設很重要，拜託中央給予支持。國發會9日召開記者會，說明未來4年「前瞻2.0」預算計畫，其中「軌道建設」經費遭大砍，整體經費占比從48%降至23%，經費自4241億元降為1903億元，媒體質疑經費大砍恐將影響地方建設，儘管行政院長蘇貞昌出席活動時解釋，預算編列年年都得歸零，編列需視工程進度而定，強調「只要是行政院核定的計畫，一毛錢都不會少。」，但是卻仍引發前瞻2.0預算大轉彎恐怕與藍營縣市長目前佔多數「與選舉考量難脫關係」。侯友宜今天也被媒體問及此事，他說，新北市這幾年在軌道建設投入最多經費，每年大概要花200億元，未來還有好幾條已經通過可行性評估的路線，像是五泰輕軌、八里輕軌，甚至包括汐民線以及深坑輕軌，涉及的預算相當龐大，再加上原有負擔的預算，新北市財政負擔非常重，期盼中央給予支持，這不是只有新北，是攸關大台北未來的發展，由於新北市財政負擔重，還是希望政院能多多給予新北市支持。