公共建設
」 侯友宜 2024大選 財政部 立法院 賴清德謝國樑宣誓全力催出反罷樑票 擋下綠大罷免潮
距離罷免基隆市長謝國樑投票日進入1個月倒數,基隆市長謝國樑今天強調,不論是他平日與市民互動或者長期以來準備的有感政績,已經得到多數市民認同,罷樑團體當初所持的罷免理由,從法律上看,已經毫無正當性,市民也都看得見,就是基隆某些綠營政治人物在政權失去後的不甘心,長期規劃進行的政治反撲。政壇傳出,柯文哲被羈押禁見備受注目,搶走其他議題版面,包括罷樑在內,再加上小草「同仇敵愾」,傳出將藉反罷樑抒解對柯P遭押的不捨,也壯大「反罷樑」的聲勢。謝國樑今日受訪時,也展現「反守為攻」的企圖心,表示不僅要讓罷樑不成,而且還要催出「反罷樑」的好票數,並且再度痛批綠營,揚言「要從基隆開始,擋下明年的大罷免潮」,展現勝選企圖心。謝國樑今天受訪時說,他有信心,罷樑最後的投票結果,「反罷樑」一定會開出好的票數,再次證明這兩年基隆市府的施政是正確的,不僅要讓市民有感,也要證明罷樑是沒有正當性的,不論是要罷免他或是外傳「從明年開始的大罷免(民代)潮」,都希望從基隆開始,就把這些欠缺正當性的事,都阻擋下來。謝國樑今天趁著視察基隆市公共建設碇內吊橋時,接受媒體訪問。他說,外界好奇民進黨目前對罷樑的立場,他個人認為,民進黨現在就是「看情況」,若罷樑情況好,就會積極介入,若情況差,感覺就要拋棄罷免團體,他相信基隆市民都很有智慧,對於這些一點一滴,都會看在眼裡。謝國樑表示,當他上任後第三天,就有人開始推動罷免他,理由很多,但面對這場罷免,他視同選戰,心理上也已經準備了很久,從還沒就職前就已經有心理準備,現在投票日即將到來,他會坦然面對,會打一場好的選戰、得到好的票數,他仍非常有信心。
36兆壽險資金能否留台 保險局提四大策略
發展亞洲資產管理中心,能否吸引36兆壽險資金留台成關鍵。保險局局長王麗惠今天(10日)表示,擬定四大主軸,將進行法規鬆綁,包含強化OIU業務、壽險資金壯大投信、「五大信賴」策略性產業投資獎勵與鼓勵壽險業透過專案運用與有價證券投資綠債、再生能源電廠。王麗惠提出四大策略,一是強化OIU業務,租稅優惠擬再延長十年,並參考星港開放OIU可賣更多商品;二是壽險資金壯大投信,擬放寬類全委投資型保單可連結到槓桿型、反向型ETF,與放寬非投資等級債券基金、新興市場債券基金比率,也要修改保險業利關人交易管理辦法,全委交易不計入交易總餘額。但去年7月投資型保單新制才剛上路,一年後就要立刻鬆綁嗎?王麗惠指出,業者之前有提出相關建議,保險局研議過後認為可行,但是否要改在今年鬆綁,還要再研議。三是提出「五大信賴」策略性產業投資獎勵,包含半導體、AI、軍工、次世代通訊、無人機等產業,並要調降保險業投資公建型PE的風險係數比照現行1.28%;四是鼓勵壽險業透過專案運用與有價證券,投資綠債、再生能源電廠。台壽總經理、壽險公會副理事長莊中慶則以壽險業角度表示,台灣OIU幾乎面臨停擺,因為疫情與只做個人沒有法人,明年2月稅負優惠到期,金管會已提出希望稅負再延長十年,壽險業樂觀其成。同時也期盼「三O」(OIU、OBU、OSU)的串連,增加資產的流動方便性;金管會也鼓勵業者發行類全委保單,並希望將資金交給國內資產管理業者來管理。莊中慶提出兩建議,一是建議政府設立國家公共建設案源平台,平台上可看到各公共建設案源、要花多少錢、投資期多長等;二是放寬壽險可參與部分轉投資公司經營,目前因保險法規定,壽險公司投很多錢投資卻不能參與經營,盼開放在政府允許的類別內,保險公司可管理轉投資公司。莊中慶也透露,壽險公會已成立四大政策研究小組,預計10月提建議案給行政院。
京華城改建案接下怎麼走? 議會專案小組召集人提兩建議
京華城改建的容積獎勵究竟有無涉弊?除了民眾黨主席、前台北市長柯文哲是否知情外,已動工的京華城改建案該如何走下去也受到矚目。北市議會京華城案專案小組召集人、國民黨議員游淑慧指出,北院雖裁定柯文哲「無保請回」,但北院羈押庭裁定書也提到「京華城容積決議是不法決議」,京華城「容獎案」不法,幾乎已成定案,相關行政、司法責任須慢慢釐清,但柯市府留下的京華城爛攤子,現任市長蔣萬安必須捲起袖子收拾,她也向蔣市府提出「停工等待司法訴訟結果」以及「繳交足額保證金才能繼續施工」兩解方。游淑慧今天在臉書上PO出一張她參與會勘的照片,並標註「京華城案接下來是司法檢調和市府工作,他也開始回歸會勘的開會日常」,因監察院今年一月份已認定京華城容積給予有重大違失,目前檢調也偵辦收押相關人等,法院羈押庭裁定書更直接指稱:該容積決議為不法決議。但游淑慧也說,外界關切,已經蓋到一半的京華城改建案要怎麼辦?他建議,雖然台北市還等不到柯前市長的道歉,但現任市長蔣萬安必須快點挽起手,準備收拾爛攤子。她也提供兩個方案給市府參考。游淑慧說,方案一是京華城先停工,等待司法訴訟結果。該方案好處是,狀況凍結,一切等法律關係明確。缺點是評估訴訟曠日費時,若又像大巨蛋一樣亂停工,對於地質、現有結構物、當地發展,都可能要重行評估,影響不小。游淑慧的第二個方案是京華城業主,先繳交足額保證金,然後繼續施工。她建議北市府,對於京華城可能不合法取得的樓地板面積部份,市府可以先實際估價,由京華城提供足額代金做為保證金後,繼續動工。一旦未來訴訟結果確認後,屬於不合法樓地板面積部份,北市府就沒入該筆保證金做為容積代金。她建議市府,蔣市府可以多聽聽地方民意對這兩項建議的看法,尊重在地,畢竟這麼大面積的商業基地,確實與周邊發展有關。但游淑慧也說,如果未來京華城超額容積部份使用代金解決,她建議這筆百億容積代金,可比照「抵費地基金」概念,成立南松山更新開發基金。市府可以專款專用,用在南松山周邊公共建設、更新開發、老舊學校重建、公辦都更之用,作為京華城過度開發,南松山區域環境補償等用途,此舉也能算是讓京華城真正做出區域回饋。
科技高雄系列報導3/招商引資.半導體S型廊道現雛型- 高雄積極投入公共建設.健全公共服務設施
系列三:【提供優質公共服務,營造宜居環境】 楠梓地區近年來在中油高煉廠停止運作轉型、半導體確定進駐後,高雄市政府為因應台積電進駐所帶動之整體產業轉型及後續衍生的楠梓地區人口結構變化,提供更優質的公共服務,將結合社政、衛政、區政、警政、戶政等各局處單位,於楠梓區藍田路與大學29路共同打造的地標性建築-「楠梓區援中派出所暨多功能社區中心」,目前工程已開工,預計將於115年完工投入服務,完工後將可整合老青幼三代的長照服務及育兒服務資源,提升地方治安並提供更便利的區公所、戶政事務所服務。援中派出所暨多功能社區中心建築外觀利用牆面背光照明方式,輔以隔柵、擴張網塑造立面韻律,強化派出所的自明性,24小時不間斷守護民眾的概念。(圖/高雄市政府工務局新建工程處)另外,近年國人運動風氣盛行,民間健身房如雨後春筍不斷冒出,楠梓區在台積電進駐後預計將吸引更多年輕人遷入。高雄市政府特別選定楠梓運動園區興建平價化的運動中心「楠仔坑運動中心」,目前正施工中,預計114年可完工啟用,完工後將提供當地平價化的運動選擇。楠仔坑運動中心大面開窗引進自然光源及綠廊、泳池景觀提供場館內使用者舒適運動環境及絕佳視景(圖/高雄市政府工務局新建工程處)「楠仔坑運動中心」工程費約5.7億元,以楠梓運動園區原有游泳池為中心,50公尺水道游泳池增設溫水設施,上方再新建地上2層可供羽球、籃球、桌球多重使用的綜合球場,除綜合球場外,另於運動中心內設有飛輪、TRX懸吊、韻律、瑜珈、健身中心等十項現代運動設施;戶外則設有153輛汽車及164輛機車停車位,可滿足當地居民停車需求,並提高運動園區的使用率。新的運動中心以原有游泳池為中心,向廣場延伸新建綜合球場,沿街面採帷幕大面玻璃開窗,提升通透性(圖/高雄市政府工務局新建工程處)因應台積電進駐高雄,市政府一步一腳印啟動城市轉型,讓交通、學校到其他各項公共服務設施都陸續到位,高雄將逐步轉型成高科技產業重鎮,為高雄市民提供更多就業機會、並同時增加政府稅收、創造多贏局面。(高雄市政府工務局新建工程處廣告)
沈慶京遭爆疑捐低價地爽賺30%容積移轉 許淑華批柯文哲放水縱容
台北市議員許淑華30日表示,威京集團主席沈慶京曾誇稱,京華城重建案中,只要花錢買30%容積移轉,總容積就可達882%超高規模,根本是謊言不斷,而時任台北市長柯文哲縱容,無疑是放水的市長。台北地檢署偵辦京華城容積率案,27日晚上緊急將台北市議員應曉薇拘提到案後,28日傳喚6名被告與13名證人到案,包括應曉薇、沈慶京、京華城董事長陳玉坤、應曉薇辦公室執行長王尊侃、應曉薇辦公室助理吳順民、陳佳敏等人。經檢察官偵訊後,陳玉坤以新台幣1,200萬、王尊侃以500萬、陳佳敏以200萬元交保候傳,並聲押禁見應曉薇、沈慶京、吳順民,台北地方法院29日召開羈押庭後,認為三人涉嫌重大,且有串證、逃亡之虞,先後於29日晚間與30日凌晨裁定羈押禁見。對此,許淑華指出,其實京華城案經過三家專業單位進行估價後,若以30%容積規模計價,價值介於新台幣81億至83億不等,但沈慶京繳納的容積代金才43億7163萬元而已,儘管後續再用「捐贈公共建設」的名義捐贈面積共達5233.58平方米的193筆土地,價值也遠遠不及獲利。許淑華進一步表示,沈慶京原本還有大約39億容積代金需繳納,卻以東拼西湊低價買進道路用地等方式,轉捐出換取免繳這39億代金,但細看這些土地總價與公益性,遠遠低於剩餘本應繳納的39億,時任市長柯文哲明知不合理卻依舊放任,必須向大眾說清楚。許淑華批評,30%的容積移轉核定,這樣讓沈慶京主導的財團以便宜的「道路用地」移轉術,以低價成本取得土地,再兌換高額容積「貪小便宜」,大玩灰色地帶的金錢遊戲,遲早要面對司法、付出代價。※CTWANT提醒您:未經有罪判決確定者,皆應推定為無罪。
科技高雄系列報導2/招商引資半導體S型廊道現雛型- 高雄積極投入公共建設.健全公共服務設施
系列二:【高雄力拼轉型,建設文教設施,培育新一代人才】 為迎接台積電進駐,因應年輕工程師遷入的人口結構改變、學區人口成長等情形,市府也積極健全周邊區域文教設施以提供更優質的教育環境,從公共幼兒園、國中小至高中及大學以上高等教育,目前皆陸續進行籌設及興建,除作為將來台積電年輕員工的下一代教育需求的超前部署外,更可吸引高階人才來高雄就讀,而高雄的子弟也能就近求學,並與高科技產業接軌。 楠梓國小(第二期工程)象徵培育楠梓幼苗的楠木苗作為入口意象,並適切保留既有老樹、時光標本與中庭氛圍,讓嶄新校舍與百年老校的歷史記憶融合共存。(圖/高雄市政府工務局新建工程處) 籌建中的文教設施,有正在籌設的藍田國小及高雄科學園區實驗中學,預計將分別於115年及117年開始招生。另創校已有120年歷史的楠梓國小,因既有校舍已老舊不敷使用,市府亦特別編列經費分兩期新建嶄新校舍,第一期包含幼兒園教室、活動室與國小特教資源教室、普通教室、專科教室等,預計今年底完工,明年提供師生使用,第二期則將於明年動工,預計新建地下1層、地上5層之行政教學綜合大樓,工程將於116年完工。另市府亦擇定楠陽國小既有校地內新建地上3層之公共化幼兒園,以增加該區域之友善育兒空間,目前工程正進行中,將於114年中完工招生。除此之外,市府也同步協助鄰近產業園區的中山大學附屬國光中學新建教學大樓,也將於114年完工。楠陽國小公共幼兒園設計概念為「大樹間的一道彩虹」,為孩子們打造一座象徵生活成長的虹橋(圖/高雄市政府工務局新建工程處) 除基礎教育外,受台積電高雄設廠吸引,清華大學及陽明交通大學將於左營設立高雄分部以培育新一代半導體人才。清大高雄分部初期規畫將先設置半導體研究學院分院,開設學分班及碩士班,培育高階半導體人才;陽明交大高雄分部則將設立AI及半導體學院,招收半導體及AI產業碩博士生,以提供高雄半導體及AI產業高階人才,未來高雄在地人才將可就近求學及就業,不再只有北漂一個選項。(高雄市政府工務局新建工程處廣告)國光中學新建校舍採紅磚、斜屋頂以及圓拱等建築設計語彙,與周邊的既有建築相呼應(圖/高雄市政府工務局新建工程處)
科技高雄系列報導1/招商引資.半導體S型廊道現雛型- 高雄積極投入公共建設.健全公共服務設施
系列一:【加速招商引資-台積電前進高雄】台積電為世界半導體業領頭羊,全世界皆積極爭取台積電赴當地設廠,台灣各縣市也不例外。高雄市在市長積極招商引資及市府團隊通力合作下,台積電前已宣布進駐高雄設廠,廠址選定原中油高雄煉油廠土地(現為楠梓產業園區),並將引進先進製程,目前廠房積極興建中,預計114年將陸續投產,未來預估至少可以為高雄提供4,500人就業機會以及創造4,500億元年產值。台積電設廠地點為舊中油高雄煉油廠場址,位於楠梓區半屏山麓,面積廣達262公頃,曾為台灣中油公司最主要的石油煉製廠之一。高雄煉油廠熄燈後,為推動都市轉型,並規劃南部半導體S型廊帶,由高雄市政府主導,啟動舊中油高雄煉油廠變更為楠梓產業園區報編計畫,並同時間加速土污整治作業,透過跨局處積極合作,逐步完成污染場址整治、都市計畫變更及環評等程序後,順利於111年4月核准設置楠梓產業園區,提供台積電進駐。另外,市府亦同步辦理楠梓產業園區公共設施建設,並配合行政院「循環經濟推動方案」規劃,將中油高雄煉油廠區55.49公頃無污染行政區辦公土地,轉型為循環技術暨材料研發專區,並由中油公司投資建置綠能所研發大樓、材料國際學院及材料研發中心等項目。城市生態綠廊示意圖(圖/高雄公務局)因應未來新科技產業進駐,周邊區域土地、住宅、交通等生活需求能量勢必大增,高市府除開闢相關園區道路外,同時與中央合作將新增高速公路楠梓匝道及連絡道,並透過高鐵、國道等交通運輸系統加乘,連結科學園區發展,提供科學園區更便利的交通網。另外,針對在地人才培育及楠梓地區公共服務設施的建置也積極進行中,以打造優質的產業投資環境,未來的高雄將成為全球重要的半導體產業聚落,擺脫過往重工業的形象,未來的高雄樣貌將令人期待!(高雄市政府工務局新建工程處廣告)
民投公建案113年高達1723億元 最大案桃園航空城115億元
113年民間投資量能充沛,財政部昨(24日)表示,預期今年簽約可達104件、金額達1,723億元,將配合促參2.0,持續引導民間投資公共建設。財政部指出,其中依促進民間參與公共建設法(下稱促參法)。辦理有41件、311億元,包含桃園市大園區統一航空城大型物流中心BOO案(115億元)、嘉義市綠能永續循環中心BOT案(70億元)、臺北市生態主題園區及周邊停車場 BOT/OT案(58億元)及高速公路電子收費系統ROT優先定約案(33億元)等重點案件。 財政部樂觀預估,預計113年底前完成簽約尚有宜蘭讚榮民文化暨觀光遊憩BOT案(預計40億元)等大型案件,若加計其他正在甄審及議約程序中之民參案件,預期113年簽約可達104件、1,723億元,其中依促參法辦理案件56件、522億元,113年促參簽約金額有望再次突破500億元。 配合促參2.0上路,財政部 113 年上半年已發布包括促參案件全生命週期作業手冊等多項行政指導,有效提升案件之作業品質及周延性;截至 113 年 7 月財政部已審核通過「污水下水道、自來水及水利設施」、「環境污染防治設施」、「交通建設及共同管道」3類公共建設類別之政策評估。 並持續辦理「衛生福利及醫療設施」(包含長照機構)、「社會及勞工福利設施」(包含社會住宅)等類別政策評估作業,以提升投資這些項目公共建設個案之誘因,進而擴展民間投資案源。
立信機構桃園公辦都更案 二期登場
桃園市桃園區精華地段復興路17樓公辦都更案,已於今年1月正式開工,桃園市長張善政出席開工典禮。基地位於桃園區復興路及民生路路口,同時享有站前以及民生路雙生活圈機能。步行至桃園火車站僅需5分鐘,上班通行接軌雙北非常便捷;北側鄰東溪綠園道,未來更有鐵軌地下化後的城市綠廊規劃。實施者為立信機構的立信工營造股份有公司,預計2028年完工。復興路公辦都更基地面積約802坪,規劃興建兩棟地上14、17層建物,一棟作為社會住宅及衛生局第二辦公室,另一棟則規劃一般住宅,即將正式公開。採邊建邊售,除了都會區最需要的精緻小坪數產品之外,更有「複合式多套型」的建築產品規劃,非常適合「醫護醫美、航空、百貨金融、AI電商工程師」等產業作為「企業市中心菁英寓所」的設置,當然同時也是非常穩健的投資。桃園市長張善政表示,此案位置良好,是舊城區的核心,感謝立信機構的投入,克服先天土地格局及排水的挑戰,期待翻新樣貌,帶來舊城區新氣象。桃園站前核心區域 城市再生計畫立信機構領先投入,擘畫啟動與時尚同步的「銀級綠建築」步行到火車站,僅需5分鐘 ,立信機構近年已取得桃園市三筆公辦都更案,董事長賴運興表示,此案歷經兩年規劃與審議,將興建銀級綠建築現代化大樓。賴運興說,自己與桃園相當有緣份,公司第一個案子其實是在桃園,之後往雙北發展,練好功之後再將經驗複製回桃園。希望藉由這案子的啟動,擔任起領頭羊的角色,優先推案改造舊城風貌,逐步將桃園打造成更為友善宜居的城市。珍稀「59坪複合式多套組合建築規劃」引「置產行家注目」。(圖/立信W modern提供)此案位於桃園火車站站前匯聚三大百貨商圈、金融聚落、交通生活機能充沛,大大小小綠地遍布。未來車站周邊更將有新建大型商辦、商場進駐,現正進行一場城市大改造,成為國際都會新典範。桃園站前市中心少見800坪完整大基地 千億預算挹注、250米即到車站 珍稀「59坪複合式多套組合建築規劃」引「置產行家注目」, 立信機構眼光前瞻,從桃園起家、布局新北。近年重返桃園主場,並擴張到全台都會區,鎖定桃園車站,一舉拿下桃園二大公辦都更案,繼第一案「成功大院」好評,近期再推出「立信復興路公辦都更2」,步行250米即至車站,市中心少見800坪大基地開發,地塊方正,規劃29~59坪多元產品,專注剛性與置產投資雙贏需求,從輕門檻到自住合宜尺度,滿足全方位客層。「立信W Modern」以近距桃園車站之姿,並與桃園市府攜手,不僅位處精華,交通、商業、綠地等一應俱全,更囊括公共建設話題,超過千億預算,機能利多滿載,穩坐首都生活圈站前軌道經濟之冠 !相較於重劃區,為極其稀有的低基期區域,在新站商圈成型後,增值潛力不容小覷。
財政部預告 新增3樣態免課囤房稅
財政部14日預告,囤房稅2.0新增3種樣態可以不用計入差別稅率,為機關團體提供房子給居民或者受災居民使用,像是提供組合屋給災區居民使用、產業園區的企業,以提供弱勢員工低廉租金宿舍居住,及法人的房子提供包租代管。囤房稅2.0區分自住、非自住,自住全國限制3戶、非自住住宅採全國歸戶,稅率從1.5到3.6%,整體調升為2%到4.8%,並且有申報所得的出租屋、公益出租、繼承共有、建商2年內的餘屋等可適用較低稅率。財政部首波解釋,可不適用差別稅率的11種樣態,包含供住家使用的公有房屋、社會住宅、包租代管、勞工宿舍及附其附設員工餐廳、管委會或者防空避難空間、房屋專供停放車輛使用的停車空間、長照機構宿舍、史蹟與文化景觀、促參中公共建設、附屬設施或附屬事業供住家使用房屋、焚毀、坍塌或拆除至不堪居住的地步等,以及財政部留有但書,可以經由財政部核定之後再加入。近期,在地方政府執行過程當中,提供再排除差別稅率的型態的建議,因此財政部依據但書,再新增3種樣態,包含機關團體提供災民所居住的房子、產業園區提供弱勢員工住宿的宿舍以及法人的房子包租代管,讓非真正有囤房意圖的團體、機關,不用面臨最高4.8%稅率的壓力。財政部將預告2個月,預告期至10月14日,生效期限可追溯到今年的7月1日。
高鐵新竹站3年房價漲6成 受惠園區南二都也漲4成以上
高鐵延伸屏東近期再度掀起討論,也讓高鐵沿線的房市發展受到關注。台灣房屋集團根據內政部實價登錄數據,統計近3年各高鐵站區的成屋均價,排除成交量過低的車站後,高鐵新竹站房價漲幅高達62.6%,居全台之首,平均單價接近6字頭。台南站漲幅51.2%居次,左營站44.2%,前三名均受惠園區發展,行情看俏。台灣房屋高鐵站前直營店店長楊樹寶分析,漲幅居冠的高鐵新竹站,原本就受鄰近的新竹科學園區加持,加上近期生醫園區第二期、AI智慧園區相繼完工,慧榮、聯發科等重磅高科技企業總部也陸續落成、興建,在各大園區的就業機會帶動下,近年竹北每年人口成長5000人,使竹北市總人口數已經超過21萬人,隨著人口持續增加,新竹高鐵周邊剛性購屋需求持續火熱,但土地、房屋卻供給有限,讓新竹高鐵周邊成屋均價從2021年的3字頭,一路飆到接近6字頭,近3年漲幅高達6成。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示,台南與左營高鐵特區,均具備產業公共建設紅利,像是台南高鐵特區為「沙崙智慧綠能科學城」的核心重鎮,受惠三井Outlet挹注商圈機能活水,近年磁吸建商大舉開發推案已逾千戶,包括「達麗國家強棒」、「佳展大展」、「晶悅首發」等大案,完工後成交行情已站穩3字頭,由於台南高鐵屬於市郊的新興重劃區,早期推案量與房價基期均低,受新案帶動,漲幅也相對明顯。左營高鐵則是全台少數位於蛋黃市區的高鐵站,區域地段精華,房價水位本就屬於高段班,尤其左營高鐵特區,為距離台積電廠區最近的蛋黃商圈,近年受惠台積電設廠利多,未來更有「左營高鐵科技之心」188億元商辦開發案前景,產業建設紅利豐沛,更有利支撐房價持續上揚,區域新屋最高成交單價已坐四望五。桃園站以29.7%的漲幅排名第四,均價來到45.8萬元,不過比起上一站板橋的63.5萬元,和下一站新竹的59.2萬元,桃園站為北台灣高鐵沿線的房價凹陷區,也讓消費者對桃園站所在的青埔,有更多房價補漲的期待。 台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,時間換空間的購屋方式,是小資族不變的購屋法則,由於相對台北、板橋和竹北的高房價,青埔具有價格優勢,因此工作地點若在雙北高鐵站周邊,或是從北部「竹飄就業」的受薪族,以及太太仍在北部工作的竹科新貴,折衷夫妻通勤時間選擇在青埔購屋,兼具房價合理性和通勤便利性。至於苗栗、彰化、雲林及嘉義等站,因區域發展較緩慢,購屋需求仍相對和緩,但近年各站區的產業投資日盛,尤其嘉義站受嘉科建置、台積電設廠、華泰名品城落腳等多重利多帶動,房市價量齊揚,往後高鐵延伸的宜蘭、屏東,也可望隨著廠房完工,就業人口入住,為區域房市熱度增添柴火。
新北收購273筆高灘地規畫河濱公園 逾9成為閒置狀態
都會區地狹人稠,河濱公園成了民眾就近休閒娛樂的最佳場所,但新北市審計處報告指出,新北市11年間收購273筆私有河川高灘地,規畫闢建為河濱公園,僅使用11筆土地、占比6.16%興建停車場,尚有93.84%土地未活化。對此,高灘處回應,收購高灘地需與公有地整併為完整區塊才利開發,未來仍會每年審視評估及推動。為加速開闢河濱公園,提供民眾休憩使用,高灘處2013年起由新北市公共建設用地基金編列用地費預算,擇選位於境內特定範圍的河川高灘地區域內私有土地,辦理收購作業。審計處報告指出,新北市2013至2023年10月共收購273筆可供開發的私有河川高灘地,面積約6萬6930坪,截至去年10月底,僅使用其中11筆土地,面積3000多坪、占收購面積6.16%興建停車場,尚未開發使用的河川高灘地262筆,面積約6萬500多坪、占收購面積93.84%,其中有65筆可開發為兒童遊戲場、2筆可開發為公園,要求高灘處在不妨礙原規畫用途,將相鄰的國有及市有土地併入使用考量下,擇選適合短期使用或可依原定用途先行使用的活化利用。高灘處解釋,標買土地須達一定規模才能夠開放利用,且開放行為須符合當地需求及水利法規,每年都審視標買土地與既有公有土地整併情況,當土地達到一定規模,且與既有公共設施連結,即會規畫適合當地需求的利用方式。過去已推動停車場等利用方式,未來仍會每年審視評估及推動。對於收購的河川高灘地,截至去年11月有53筆遭占用或種植農作物,高灘處僅針對其中2筆高灘地收使用補償金,其餘遭占用的高灘地,僅令占用人限期自行清理,占用人逾期未清理,也亦未雇工強制清除或收取使用補償金,審計處也要求高灘處改善。高灘處回應,今年已針對疑遭占用土地逐一清查,因部分土地現場界址不明,陸續洽請地政事務所及測量廠商協助鑑界,完成後即清除地上物,目前已完成清除排占及收取使用補償金共51件;另2件標買時地上已有建物暫時無法清除者,均已陸續洽占用人收取占用補償金。
15年首見編列賸餘 賴清德提2025總預算4大方向
賴清德總統6日表示,2025新年度「打詐」經費較前一年增加4.8倍,國防總預算更創新高來到新台幣6,470億元,總預算將落實財政健全、福國利民、回應民意期待、邁向均衡台灣四大方向,盼朝野政黨支持。賴清德6日聽取2025年度中央政府總預算籌編情形後表示,新年度國防總體預算創新高,便是展現國家要提升自我防衛能力的決心;此外,打詐經費增加4.8倍,而租金補助料將從每年50萬戶提高到每年75萬戶,展現政府兼顧民生的決心。賴清德說,2025年總預算執行方向重點有四:首先是健全財政,賴清德強調,新年度總預算實質未舉債,預估累計債務餘額比率也將下降,而還債金額達1,415億元更是本世紀24年來最高,總預算案確實提升國家財政韌性。此外,2025年度歲入3兆1,534億元、歲出3兆1,325億元雙雙再創新高,而歲入歲出賸餘209億元,也是2010年度預算達平衡後,首次出現編列賸餘之年,顯示政府嚴守財政紀律、提升財政韌性,落實財政健全。第二是增加社會福利、國防安全、科技發展支出。賴清德說,新年度社福長照預算增加51億元,突破927億元再創新高;而國防總體預算也創新高達6,470億元,展現提升自我防衛能力;同時也編列預算發展五大科技「信賴產業」,包含半導體、人工智慧、軍工、安控、次世代通訊等,促進AI創新應用,有望帶動經濟發展。第三是回應民意期待,賴清德說,2025年度除了打詐經費增加4.8倍外,也推動「永續提升人行安全計畫」,同時增列撥補住宅基金200億元,用來興辦社會住宅及住宅補貼;此外,明年租金補助將從五十萬戶提高到七十五萬戶;更將打造「健康台灣」,並規劃成立「癌症新藥基金」、新增「健保財務協助方案」等,落實照顧民眾健康。最後是邁向「均衡台灣」,賴清德表示,中央將投注更多資源支持地方各項公共建設,整體預算料將增加超過一成,也因應凱米(Gaemi)颱風,整體治水經費會比今年多四成,來到159億元。
補助優化竹北六校空間 鄭朝方喊開學前搞定
新竹縣竹北市長鄭朝方6日表示,近期體育熱潮方興未艾,而在全台最年輕的竹北市,也全力投入資源在體育和特殊才藝,市公所近期補助校舍更新,就是要讓孩子有一個多元學習、提升素養教育的良好環境。鄭朝方指出,從新竹縣政府遷到竹北開始,每項公共建設都帶動人口流入,加上交通便利,還有到新竹科學園區、湖口工業園區就業的外來人才遷入,進一步成家立業,因而短短幾年間,竹北人口數從8萬變22萬,尤其學齡兒童數量成長迅速,學校的軟硬體質量,自然成為地方焦點。鄭朝方說,日前前往各校參訪時,發現各國中小問題不少,歸結有六:首先,竹北國中學生最喜歡的多功能教室,因屋頂漏水造成地板脫落、教室內舞台飾牆也腐爛剝落,看了很不捨,公所將會補助抓漏;第二,原為圖書館的六家國小音樂教室,因為設備陳舊而無桌椅可使用,且與自然教室相連,上課老是相互干擾,將補助隔音與新式課桌椅;第三,新社國小桌球室從學生運動空間改建,現況殘破不堪,實在降低學生學習意願,市府將補助內部裝修。第四,仁愛國中操場跑道內綠地凹凸不平,易造成師生跌倒扭傷,市府會補助重鋪;第五,十興國小活動中心,木地板舞台已使用近二十年有毀損情形,且樓梯扶手搖晃恐造成上下樓有跌落危險,市府補助重建舞台與扶手設施刻不容緩;最後,東興國小遊戲場地墊受損嚴重且已逾年限,公所也會補助逐年汰除。鄭朝方強調,竹北市公所已編列新台幣302萬元補助經費,提供學校加速修繕腳步,並將在九月開學前完成,盡可能不影響學童的受教權。鄭朝方感性表示,引導孩子建立學習興趣、熱情的態度,比考試得到高分更為重要,也是新課綱素養教育難能可貴之處。他說,八月11日起竹北一連串素養教育系列課程會陸續登場,將邀請到知名網紅「厭世國文老師」、暢銷作家大師兄、補教名師呂捷等躬逢其盛,歡迎共襄盛舉。
歲出入將雙創新高 公共建設增幅最高!社福支出占比最多上看9千億
今、明兩年中央總預算概況行政院長卓榮泰29日召開明年度計畫及預算審核會議,依據主計總處規畫,整體歲出、歲入規模有望創新高,歲出達3.11兆元,歲入約3.15兆元,其中各類政事支出也有成長,其中社福經費預算仍占比最高,上看9千億,公共建設計畫預算增幅最高。蔡政府任內編列的2024年中央總預算,歲出、歲入、債務還本、勞保基金撥補、科技、國防支出都刷新紀錄,歲入編列2兆7092億,歲出編列2兆8818億,在各項政事支出中,金額前4高分別為社福、教育科學文化、經濟發展以及國防等支出。據悉,今年在社福、國防、教育、經濟支出編列上皆有所成長,社福預算上看9000億元;國防預算額度約4600億元,若含特別預算與特種基金將達6300億元;在「公共建設計畫」公務預算匡列2405億元,若含前瞻、基金,明年預算編列達6000億元。科技預算部分,由於賴政府主打經濟科技發展,公務預算匡列1467億元,加上前瞻129億元、基金,可達2000億元,遠高於今年的1569億元。行政院發言人陳世凱表示,歲出部分,以提升公共建設計畫預算在未加計前瞻特別預算下,增加幅度最高,藉此加強改善公路交通、提升人行安全、推動客運車輛電動化。衛福部次長呂建德說明,「少子女化對策」編列1201億元,絕大部分是在教育部,衛福部編列288億元,除持續發放育兒津貼和托育補助外,也推出新措施,準公共保母通過考核且持續收托,獎助由1.2萬元調整為1.8萬元,以及補助居家保母訪視人員薪資3000元,以強化預防兒虐事件;另與教育部合作推動家外送托率,現行0到3歲為31%,明年預計提升到32.6%。至於「長照經費」編列876億元,包括長照基金828億元,以及跨部會長照相關預算48億元。呂建德說明3項重點,首先是長照服務涵蓋率,明年目標是從8成提升到8成3,其次是持續布建長照據點,明年目標從1.2萬處提高到1.5萬處,另呼應「AI行動內閣」政策,獎勵長照機構導入AI智慧科技,明年目標達770家。面對勞保基金即將在2028年用罄,政府今年編列1300億預算撥補,勞動部長何佩珊先前表示,明年還會有1300億,撥補水位不會走回頭路,「做不到就負責」。台大國發所兼任副教授辛炳隆建議,如撥補成常態,應有更穩定的財源,台灣營業稅為5%,是較低的額度,應可再提高2%,作為撥補勞保基金的穩定財源。
營建獲利王推案近4000萬房子2個月銷7成 潤隆林暐鈞:預期房價緩漲前進
台商熱錢回流,台股站穩2萬點,營建股獲利王潤隆建設(1808)今10日正式公開台中水湳總銷百億大案「當代首馥」,每坪開價73~75萬元,總價約3500~4000萬元,潤隆總經理林暐鈞透露,5月潛銷至今已簽約7成,潤隆下半年重心放在高雄,「目前看不到房市有下跌的情況,預期房價朝緩漲前進。」台中市府積極開發254公頃的「水湳經貿園區」,其中含67公頃的中央生態公園,周邊緊鄰逢甲商圈、就業人口超過5萬人的中部科學園區,台中市府以重大建設先行,帶動民間投資,包括台中國際會展中心、水湳轉運站、台中綠美圖、台中流行影音中心、捷運橘線等重大建設都將陸續完工。其中,台中國際會展中心預計今年整體工程完工、明年正式開幕營運;號稱全台最美圖書館的綠美圖則是最快今年底完工。在交通上,目前已開通的「科湳愛琴橋」可串連中科與水湳的交通,此外,工程總經費概估74億元以上的「漢翔路至東大路新闢工程」,預期打通後可紓解東西向中科地區與水湳經貿園區尖峰時段車流。興富發建設主委王建騏看好水湳發展有機會超車七期,「七期是從民間開始引進投資,然後公部門再因應需求增加建設,歷經20年的開發才有如今的規模,但水湳完全相反,反而是公共建設先挹注幾百億動工帶動民間投資買地,在發展時程上會比七期縮短10年。」水湳經貿園區一座座大型公共建設已接近完工,也讓民間即將釋出的推案房價一下子能站穩7字頭起跳。圖左為台中綠美圖,右為台中國際會展中心。(圖/林榮芳攝)潤隆「當代首馥」基地位於水湳經貿園區經貿路二段、經貿三路口,擁有1204坪基地,規劃興建地上29層、地下6層的建築,1~2樓為店舖、3~5樓為辦公室、6~29樓為住宅,共計320戶住商產品。潤隆總經理林暐鈞表示,「當代首馥」住宅規劃46~52坪3房格局,每坪開價73~75萬元,總價約3500~4000萬元,全案總銷約110億元。從5月潛銷至今已簽約達7成,預計2030年底完工交屋。潤隆2023年營收306.84億元,稅後純益77.01億元, EPS 17.08元,首次躍升營建股獲利王,對於市況,林暐鈞表示,「目前看不到房市有下跌的情況,最重要現在還是低利,民眾都有抗通膨心態,且市場游資滿多的,預期房價朝緩漲狀況前進。」而潤隆布局不會偏離六都和新竹,下半年重心放在高雄。正巧,今日下午潤隆就發布重訊,向京城建設以每坪297.6萬元,總價13.1億元,販售高雄市亞洲新灣區五福三路佔地440坪的商5用地。不過林暐鈞表示,今年應該來不及推出。今年潤隆預計有2筆建案入帳,包括總銷88億元基隆「夢悅城」建案,總銷23億元的「景安文匯」,整體預估今年的完工案量將超過100億元;今年推案量則高達300億元,除總銷110億元的「當代首馥」,還包括總銷67億元且已完銷的「溫莎堡」,和北市文山區指標百億大案萬芳段案。
提案開放中資參與離島建設被退 陳玉珍這樣說
「金門女戰神」、藍委陳玉珍今天指出,她提案修法、要求引進大陸地區廠商參與離島建設,是鑑於先前金門大橋興建工程,整個工期長達12年,但同時間,中國大陸在廈門也施做工程難度差不多的跨海大橋,只用了3年就完工,施工效率與速度比台灣快非常多,才會呼應離島鄉親的期盼,希望引進大陸新機具、操作人員加速金、馬建設。陳玉珍說,大陸近年船、機設備進步的很快,類似跨海大橋等大型公共建設的建案非常多,不論工程技術、施工經驗都快速累積中,反觀台灣,類似的大型公共工程建案相對卻少得多,讓台灣廠商也叫苦,畢竟沒那麼多大型公共工程案、卻要花大錢買新機具就不划算,她才提案,修法開放大陸機械與操作人員參與離島建設。陳玉珍與國民黨馬祖選區立委陳雪生近日提案《離島建設條例》修法,提案內容包含,引進大陸地區廠商參與採購(當地公共工程標案),以鼓勵離島產業發展,促進離島公共建設。不過,立法院今天召開院會,民進黨立委主張退回該修法到程序委員會,現場藍、白立委都沒有出手阻擋,無異議退回,也讓該草案無法進入委員會實質審查。藍委私下指出,立院朝野才正為了選罷法修正案、國會改革案互相指責、衝突,此刻應非討論離島建設條例修正案的好時機,尤其綠營目前狂打「認知作戰」,凡與民進黨立場主張不同的「就是中共同路人」,此時討論開放中資參與離島建設,很有可能落入綠營的「口袋戰術」。藍委說,陳玉珍是金門地區立委,考量家鄉建設,再加上金門離大陸又近,對岸機具、操作人員往返方便,又能降低工程成本,多數金門鄉親也認同,因此她可以勇敢提出「開放中資參與離島建設」的修法提案,但該修正案也可能讓台灣工程廠商標案變更少,其他各選區的藍委就會有壓力,再加上綠營狂扣「紅帽」,就算引進中資參與公共工程可以降低工程費用與時間,但立院目前完全無法理性討論,只能先緩一緩再說。陳玉珍今天也說,對公共工程而言,「時間就是成本」,如果工程能早日完工,對金馬地區的發展進步也就更有正面效應,他希望政院能夠睜開眼鏡,看看台灣之外的世界進步有多快。陳玉珍表示,他看到側翼狂酸「大陸現在經濟很差」,但其世界上經濟不好的國家、地區很多,卻並不表示這些地區的工程技術與品質就不夠進步,這是兩件事。他還是建議大家多敞開心胸,勇於面對世界,他說,自己其實也清楚,政府「逢中必反」,但過去金馬地區的公共建設,也曾有專案核准大陸機具、操作人員協助完工的個案,不需要扯什麼「木馬屠城記」,否則就太小看科技進步,畢竟現在真要監視什麼事情,使用科技監控就能達到目標,不必再派工程人員到工地監控,若還用古早的「木馬藏人」,那就太低估科技監控的厲害了。
藍營提案引進中資遭綠退回 藍白無異議
國民黨立委陳雪生、陳玉珍近日提案《離島建設條例》修法,提案內容包含:引進大陸地區廠商參與採購,以鼓勵離島產業發展,促進離島公共建設。立法院5日召開院會,針對此草案,第七條之一條文被民進黨要求退回程序委員會,現場無異議通過。陳玉珍、陳雪生領銜提案《離島建設條例》修法,其中第七之一條內容指出,礙於離島資源不足,又距鄰近大陸地區之區位優勢,為促進政府公共工程效率,大陸地區廠商得參與採購,其所需之機具、技術及操作人力,得自大陸地區輸入。該修正條例列入立法院會今日報告事項,其中針對引進中資建設的第七條之一被民進黨團要求退回程序委員會,現場無異議通過,立法院長韓國瑜通過後還特別再次詢問國民黨團有無異議,最終依舊通過民進黨團提案,退回程序委員會。而民眾黨立法院黨團總召黃國昌今日受訪也指出,開放中國資本跟工人,這件事情茲事體大,台灣民眾黨團不會支持,恐怕不是用離島建設條例開後門解決,不是妥當方式。
淡江大橋2025通車 侯友宜請命卓榮泰速核定八里輕軌
新北市長侯友宜29日表示,2025年淡江大橋完工通車後,自己擔心車流不減,只是堵塞方向改向八里,請託行政院加速核定八里輕軌施作;閣揆卓榮泰則回應,不必請託,中央與地方本來就該合作。卓榮泰與侯友宜29日同框視察淡江大橋興建進度,淡江大橋由知名建築師札哈.哈蒂(Dame Zaha Mohammad Hadid)設計,是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋,過去命運多舛,流標7次才順利招標,並預計於2025年完工通車,有望紓解台二線及關渡大橋交通量,並縮短八里、淡水間車程近半小時,總經費達新台幣230億元。侯友宜致詞時分析,淡水地區人口集中在市區,主要連外道路台二線現在路寬約3.8公尺,若不拓寬,難解塞車之苦,新北市政府目標除了要改善塞車,還要進一步轉型做「人本道路」,也讓行人能走得安全舒服。侯友宜說,除了淡江大橋外,聯絡淡水河兩岸的八里輕軌也在等交通部核定,目前八里當地只能有台61與台64二處聯外快速道路,而往林口的105市道太過狹小、彎道太多,十分危險。他說,八里是台北港貨物集散重地,大貨車卻無法走105市道,未來八里建設陸續完成,車流將持續惡化塞在台64跟台北港,確實有急迫開發性,請託卓榮泰趕快核定興建。卓榮泰回應,不用請託,隨時都歡迎來行政院談,也不必等到總質詢,因為105道路規畫已經在行政院最後階段,自己近日會拿出來端詳。他說,其實自己上任閣揆後第一個想看的建設就是淡江大橋,因為自己在2018年擔任行政院秘書長時,淡江大橋原本幾乎要胎死腹中,當時費了一番功夫搶救,如今看起來是可以期待的,呼籲大家對公共建設要有信心,八里輕軌自己會回去研究,若可行當然會加速處理。 現場交通部官員則說,淡江大橋主橋塔已完成第28層、約100公尺高,預計年底完成至第40層,總目標需完成高200公尺的特色橋塔施工,中間也預留八里輕軌軌道,待核定與招標後,即可施工。
台鐵新自強號出軌事故 卓榮泰致歉:我們努力得不夠快
台鐵近年重大事故列表行政院長卓榮泰22日到花蓮視察地震後重建進度,孰料視察前一天發生台鐵新自強號列車事故,再次衝擊花蓮觀光。卓揆昨在花蓮鞠躬致歉,坦言「我們努力得不夠快」,花蓮縣長徐榛蔚哽咽說:「東部居民要回家,能走什麼路?」立委傅崐萁邀卓揆「到花蓮談談」,卓揆回應「下個月我要搭火車來,看它是不是夠安全」,要與東部民眾「同島一命」。列車出軌路段 昨午恢復雙向通車卓榮泰昨與交通部長李孟諺、內政部長劉世芳、公共工程委員會主委陳金德到太魯閣視察地震災後重建進度,徐榛蔚以及立委傅崐萁、陳瑩、林憶君到場關切,這是卓揆上月20日上任後二度到花蓮勘災。不料,21日發生台鐵229列次新自強號在花蓮秀林鄉和仁段撞擊溢流軌面的土石後出軌,造成陳姓司機員骨折開刀住院,以及8名乘客受傷,乘客現都已返家。事故路段經清除軌面土石,昨中午恢復雙向通車,但經過該路段的列車要降速到時速30公里。交長指告警系統有盲點 全線檢視卓揆昨天花蓮行程第一站先聽取台鐵董事長杜微簡報,杜微表示,0403地震後已全面檢討,台鐵提報8處防護或告警不足處,以2億元預算改善,預計明年底全部完成;21日列車事故路段為西正線,評估後要蓋明隧道,延長為全覆蓋,東正線也要做明隧道,並設置型鋼防落石棚,經費約5億元,工程規模較大,完工時間會晚些,2個措施合計經費約7億元。李孟諺說,自動告警系統可能有盲點,將全線檢視易崩坍路段,或沿線有溪流易發生土石流的地點增加監視器,採人工監控,目前沿線已有275支攝影機,一旦發現有異物入侵、落石等,會自動透過電腦網路通報值班人員,也會以人工監看攝影畫面,發現落石或土石流在軌道影響安全,可立即通報處理,提醒列車停駛或先排除障礙,透過雙系統來減少事故發生的可能。徐榛蔚說,0403地震後好不容易大家對觀光開始有信心,但近日蘇花公路和鐵路又遭遇土石崩塌,讓花蓮雪上加霜。徐說到激動一度哽咽,指颱風季節又要到了,面對三不五時的強降雨和極端氣候,住在東部的居民要回家,到底能走什麼路?「花蓮人怎麼辦?東部人怎麼辦?」傅崐萁說,是不是能跟卓院長座談?但不要宣示性的東西,0403地震發生讓產業界沒辦法生活,面臨員工到底要不要解聘,以及紓困、貸款都沒有下來等問題,應讓縣民得到實質性幫助。卓揆稱下月要搭火車來 同島一命卓榮泰說,他一直在思考,自0403發生地震後2個半月來,台鐵公司雖已加強告警監測系統,但是否該系統功能仍有不足或增設區段仍有疏漏,才造成這起事故不幸發生,他要深深鞠躬表示歉意。他說,下個月會再到花蓮關切災後重建進度,並說在不影響民眾返鄉購票下,要坐火車親自走一趟,看是不是夠安全,「我們同島一命」。民進黨立委林楚茵表示,0403發生地震以後,到這陣子以來,除了有餘震之外,包括極端氣候異常現象非常明顯,常常出現午後強大雷陣雨,地震之後土石會比較鬆脫、加上雷陣雨,確實會造成土石滑落現象,不只是台鐵,相關公共建設工程類都應該做通盤了解,自然災害無法真的完全避免,但結構上恐須盤整。