公有地
」 停車 公有地 拆除 新北市 賴品妤
嘉義連震釀災…楠西受損房屋將分3類補救 災民盼蓋組合屋「政府評估中」
0121嘉義大埔地震和連日餘震，台南市楠西區受損房屋多達1749棟，有災民建議市府蓋臨時的組合屋，也有不少災民關切房屋整修補助，立委郭國文3日邀中央官員南下召開座談會，國土署署長吳欣修說，未來會把所有受損房屋依其損害程度，分成「修繕」、「結構補強」、「拆除重建」3類補救，除了媒合慈善團體幫忙，也會建議市府統一委託廠商辦理整修工作。楠西至今有119人被安置在綠柏園收容中心，許多受災戶則是自力救濟在外搭帳篷或依親，災民陳情在當地找不到房子租，因生活、工作都在楠西，不想到太遠的地方租屋，盼政府能就近蓋組合屋。在地議員周奕齊反映說，修繕補助金額標準不夠清楚，災民沒辦法自行找廠商修復。吳欣修說，山區很多房屋是磚牆，廚房、屋頂等增建情況也不少，根據過去經驗，找台南市政府討論結果，若屬於違法增建或無照的房屋，以「修繕為主」，整修到原本一樣、可以入住；如果有照且達到需要耐震補強或重建的個案，會請國家地震中心、3大公會到現地評估作業。不少災民關切房屋整修補助，立委郭國文3日邀中央官員南下召開座談會。（圖／中國時報記者張毓翎攝）吳欣修提到，玉井文化大廈經認定做補強即可，但仍會考量個案，再做討論。另外，有鑑於現在建築業缺工的問題，市府會拜託慈濟、台積電包商協助優先加快修繕速度。市長黃偉哲預計這周四北上到行政院請求中央挹注經費。對於組合屋的部分，國產署署長曾國基表示，已盤點楠西、玉井適合的公有地，目前找到在玉井望明慈濟大愛園區附近4分地的土地；楠西則是區公所附近市府所有土地，永興吊橋旁1甲多國有地也可考慮，但仍要看市府是否要蓋組合屋。郭國文表示，台南災區補助原則上比照花蓮震災重建，不過要求市府工務局1周內與技師等公會協商出評估標準。工務局代表出席的官員點頭答應。至於組合屋，市府社會局局長郭乃文回應，市府有提供租屋補貼，仍希望災民尋找房子租，是否要蓋組合屋，須再研議。災民陳情在當地找不到房子租，因生活、工作都在楠西，不想到太遠的地方租屋，盼政府能就近蓋組合屋。（圖／中國時報記者張毓翎攝）
綠電愁難解2／打不死蟑螂比黃牛還可惡！本土光電業人人自危 吹起傷心出走號角
已向台灣說掰掰的外資光電業者自嘲是「綠電棄嬰」，原因之一是受不了囂張的「綠電蟑螂」，本土中小型光電業者也有相同遭遇，他們向CTWANT記者解釋，這些年政府綠電政策彎彎繞繞，「農地綠電入場券一票難求」，給了綠電蟑螂不少有機可趁的空隙。」CTWANT調查，農業部（原農委會）為加速農業綠電政策執行，2015年及2017年兩度開放部分農地不須變更地目即可申設太陽光電設施，2018年再度修法允許農地變更地目即可種電，孳生農地破碎化及假種田真種電亂象，遂在2020年7月禁止面積二公頃以下土地不得變更作為光電場域使用，造成申請農地綠電一票難求。多位光電業者告訴CTWANT記者，「要罵政府喔，不能署名是我說的喔！」「77事變後，大家發現很多案件卡在地方政府。」「首先，就是政治考量，對業者來說，做生意是看政策，鈔票就一種顏色，如今中央與地方黨派不同，中央的政策，不同黨派的地方不一定想執行。」光電業者們不約而同地說，再者就是「地方陳抗太多」，「陳抗有些是環保團體，有些是地方勢力，可能是認為回饋上不足，加上選舉太多，一遇選舉，陳抗就會更多，一有陳抗，地方政府就會停頓審查，尤其是選前的延宕，更加嚴重。」政府開放部分農地種電案之後，衍生許多弊案亂象。（示意圖／報系資料）「光電業的種綠電案場，最主要的就是取得土地，而辦理土地變更審查的主要是在地方政府，中央政府空有理想抱負，有些部會、國有財產署等也釋出地方公有地，卻要拿到標案的業者自行去解決地方陳抗，這根本很難在地方各縣市全面施展，等於是一國很多制，很難做。」一位業者無奈地說。「還有，現在檢調單位查案風聲鶴唳，有些公務人員被起訴，承辦人員只是公務員，他們害怕即使依法審核案件通過，仍可能會被懷疑是『圖利廠商』而被起訴，就不敢快速審查，轉而『從嚴審查』，導致現在流程延宕很嚴重。」一名業者跟CTWANT記者說。這名業者進一步說，「依規定資料備齊，本應可獲核准，不過，在應提供的興辦事業計畫書中的『環境影響及維護計畫』說明內容，當審查機關要求提供『環境影響評估』時，業者就需要去找學者專家研究、聽取地方居民等建議時，在未取得共識前，甚至有陳情抗議活動，案件審核愈走愈難行，是常見卡觀之處。」最麻煩的是，政府的卡關及搖擺不定，讓「有心人士」有機可趁。「就像是大家搶買演唱會票有黃牛，任何有空隙讓人見縫插針的商機，就會有遊走法律邊緣的黃牛，對光電業者來說能獲得地方政府審核通過取得籌設許可，就是進入光電業最重要的入場券。」業者解釋。中央雖訂出太陽光電量目標，地方縣市政府、議會民代等則把關申許可。（示意圖／報系資料）這些黃牛，就是業者口中的「綠電蟑螂」，「黃牛是拿了票來以物高價兜售，除了有對價關係，還看得到牛肉；綠電蟑螂這群人卻不敢保證能幫業者拿到申設許可，且像打不死的蟑螂，藏在暗處。」這位業者道出本土中小型光電業者的痛處。CTWANT記者綜合業者遇過的「綠電蟑螂」們，第一類自稱工程行的業者，不請自行上門，說是可以幫忙解決在縣市政府卡關的問題，「我幫你們弄好地目變更籌設審核許可，那整個案場的線纜施做就給我們包，一億元起跳！」第二類是真假難辨的「陳抗」。業者依據政府收到的陳情信去與地方人士溝通，對方卻稱說從來沒有提出反對的意見給審核的主管機關單位，還說他們被人冒名了，「台灣到處都有詐騙案，連光電業者申請案場，也處處可見詐騙。」就連許久沒聯絡的朋友也開始熱絡起來，搞到最後才知友人早與地方某派勢力掛勾，居中傳話要業者儘快靠攏勢力，「給錢好辦事」，坐地起價，金額為數不小，動輒數千萬元起跳。業者進一步說，「面對這一群利害共生團體，業者如何對抗？公部門再不硬起來，說清楚講明白，哪些土地能開發種電，哪些不行，要如何繼續推動綠電能源發展？」另一名業者滿腹苦水地說，「我們不想成為環保人士眼中刺，被戴上台灣美麗寶島的罪人，這帽子大到我們擔待不起。」
民間狗園占公有地要拆除 園主盼能寬限期間
新北市新店區雙峰路相當隱蔽，有數座民間狗園設置於此，其中也包含年近8旬的楊香所開設的「協力園」，照顧約200隻年紀10歲以上流浪狗，狗狗都十分乾淨健康，新北動保處也讚譽有加；然而狗園卻因占用公有地及私人土地產權問題，面臨拆遷、罰款，楊香就向市府陳情，期盼能以尊重生命為出發點，再寬限一些時間，待犬隻安享晚年後再行拆除。「汪汪汪！」隱密的山林產業道路中，傳出此起彼落的犬吠聲，讓人不禁擔心起是否會遭到流浪狗襲擊，然而卻怎麼樣都找不到犬隻在街頭遊蕩的身影，原來是因為所有流浪狗都安置相當好、照顧於狗園中，楊香自信地說，狗園自1996年設立至今已有近30個年頭，從沒傳出犬隻在路上遊蕩傷人、影響交通的事件，每隻犬隻都個別關在籠內，防止亂跑的同時也防止相互攻擊，即便是放風時間，狗園也因圍欄完善，不用擔心犬隻偷溜出去。「早期的流浪狗都是遭到撲殺，於心不忍下與三五好友一同成立了協力園」，楊香闡述著自己的初心，而這份善待生命的心願，支撐她走到現在，即便每年要花費約500萬元、狗園只剩下約6、7名志工也不願放棄，大多志工都與楊香一樣年近8旬，但仍然親力親為打理狗園。楊香提到，其實也很感謝動保處幫忙，協助媒合飼料商、犬隻疫苗及結紮，這20幾年來，不曾有過心絲蟲、傳染病在狗園內蔓延。即便狗園在「照顧犬隻」方面算是動保處認可的資優生，但占用公有土地仍然是不可抹去的事實，因此楊香接連遭到新北地政局裁罰，楊香無奈感嘆，市府口口聲聲尊重生命，但卻忽略流浪犬隻收容，只知道裁罰，一次開罰6萬，就是半個月的飼料錢，現在的志工都已付出畢生積蓄在狗園上，實在無力拿出多餘的錢財支付罰款。楊香表示，現在已沒有收容新犬隻，園區內的都是早期留下，年紀幾乎都超過10歲、甚至15歲，希望市府能站在尊重生命的立場，再給予一點時間待犬隻都安享晚年後，再行拆除；同時她也期盼，市府應該著重處理「用狗發財」的狗園或是棄養的飼主，才能解決流浪狗問題。
濫墾害土石流失沖刷侵襲 基隆民宅無辜慘遭波及
日前山陀兒與康芮颱風侵襲基隆，大量土石衝擊信義區信二路36巷及189巷多戶民宅，議員何淑萍會勘發現崩塌處上方的「基稅山莊」土地被濫墾種植蔬果，影響水土保持。（圖／市議員何淑萍提供／中國時報徐佑昇基隆傳真）日前山陀兒與康芮颱風侵襲基隆，大量土石衝擊信義區信二路36巷及189巷多戶民宅，損失慘重，至今難以復原。不過，居民事後調查發現，原來崩塌處上方的「基稅山莊」公有地疑似被人濫墾種植蔬果，破壞水土保持，才使颱風來襲土石沖刷民宅。基隆市議員何淑萍和稅務局人員會勘後，要求公告限期移除農作物否則就取締，稅務局則在山坡堆置沙包和帆布，避免災情再度擴大。何淑萍表示，山陀兒颱風來襲時，信二路36巷和189巷多戶民宅都沖進泥水，家具、電器、地板及沙發都泥土，損失慘重，到現在住宅後方坡地還著帆布和沙包。但受災居民於事後調查山坡上方才驚覺，原來的樹林已變成一大片果園，種植各種水果，嚴重破壞水土保持，豪雨一來就直接沖到民宅裡，嚴重影響下方民眾身家財產安全，而且下方除了民宅還有中興國小，希望市府重視。家住信二路36巷65號的高姓住戶表示，山陀兒颱風來襲時，泥水就從後山沖入，她家屋頂和客廳到處都是泥土。市議員陳宜協助清除了多日，沒想到康芮颱風時又被土石淹沒，從來沒碰過這樣，也不知這些泥土從哪來。民眾說，直到山坡上去看，才知道基稅山莊山坡樹木被砍光，種植蔬果，有香蕉、芭樂、鳳梨、百香果等，竟變成了「開心農場」，但倒霉的是下方的住戶。並痛批政府張貼的告示牌難道是貼好看的？濫墾者「知法犯法」，很可惡。基隆市稅務局長歐秋霞表示，基稅山莊過去是基隆稅務局的宿舍，原本有70多戶，現只剩13戶居住，過去就有張貼公種禁止民眾種植農作物，範圍太大，又在山林裡，人力有限，難以有效管理，聽說是外地人來種植，稅務局也找不到行為人。目前稅務局已會同水保技師勘查，雇工清淤、設截流溝和圍籬等。稅務局強調，目前先做簡易水保措施，現場已設有告示牌禁止種農作物，限期移除，否則將會依法處分。
石碇煤礦坑口荒廢14年 竟淪當地居民私人菜園
新北市石碇區文山煤礦活躍於1950至1960年代，石碇的礦產甚至一度能排進全國第三名，可說是早期人盡皆知的地方，然而隨著礦業沒落，礦業的記憶也消失在生活中，但礦坑本身並沒有消失，理應能作為文化景點，卻被當地居民「圈地種菜」，且該地還是公有地；對此石碇區公所表示，將依法進行排占，再行評估觀光發展可行性。據了解，石碇至今仍有部分礦坑留存，大多位於深山內難以行走，不過其中的「中央坑」位處「文山煤礦公車站」正後方，下樓梯約30秒即可抵達，然而擁有地利之便的坑口，卻因為缺乏妥善利用，導致被當地居民「圈地種菜」，滿地雜草叢生，坑口內還被堆放雜物。當地居民表示，2010年台北縣時期市府曾有心要將該礦坑口整理乾淨、打造為觀光景點，卻不了了之，猜想是不是「施工做到一半地主突然不同意，或是占用私人土地」所致。不過實際查詢該地所有人，發現土地權屬新北市政府工務局養護工程處，形成「明明是國有地，卻遭長期占用」的情況。石碇區公所說明，本案經查為排寮段番子坑小段14之5地號，為未登錄地（國有）之土地，早期礦坑廢棄後，附近居民在此種菜，屬道路旁綠帶。石碇區公所代理區長龐志明表示，將先行依法處理占用土地問題，後續該土地如何運用，則需協調土地管理機關，共同研議後續利用可能，若為礦業用地，目前地政局尚重新編訂中，農牧用地符合其使用，交通用地亦屬道路與道路附屬設施；另由於該地腹地不大，倘需投入觀光資源，需請觀光局審議評估後，再行排勘、評估。養工處回應，將依法排占，除要求民眾將土地上之建物、物品移除外，若民眾遷移困難，也可能採取徵收占用費的方式；另外也呼籲，若民眾有發現相關土地占用情形，可利用市長信箱或書面陳情，若經查屬實，市府將著手展開後續處理絕不寬貸。
地主們必看 快速搞懂區段徵收與市地重劃差異與權益
台灣跑個百米就能遇到一名「有房族」，但繞操場一圈，能夠遇到一名「地主」就不容易了。寸土寸金的台灣，常透過「區段徵收」和「市地重劃」2種方式更有效率地改善都市環境。寶貴的地，你應該更慎重地看待。踏取國際開發帶你快速搞懂兩者的差異，清楚自己的權益，面對土地整備不再霧煞煞！區段徵收和市地重劃差異。（圖／踏取國際開發提供）以基本定義討論，區段徵收只能由政府辦理，並且以公共利益為目的，強制徵收特定的區段內「都市」或「非都市土地」進行規劃。而區段徵收可作土地變更，如徵收前為農業區，徵收後轉為住宅區。市地重劃則是政府和民間都可辦理，將原先雜亂無章的「都市土地」，重新劃分成方正且整齊劃一的都市區域。像是平時都市中的畸零地，或是難以使用的破碎土地都沒有有效的做利用，此時就可在市地重劃時，重新納入整理做規劃。而不論是區段徵收還是市地重劃，都涉及了「土地徵收」後的重新整理和規劃，且徵收後分回的土地「都會減少」。以分回土地的面積來說，原則上區段徵收分回的「抵價地」以50%為原則且不得低於40%；市地重劃則不得低於55%。「市容上，這兩者要怎麼分辨？」因為土地徵收的面積與目的性不同，區段徵收和市地重劃後，市容與建設也有所差異。區段徵收相較於市地重劃，包含較高比例的「公有地」，因此區段徵收的土地大多留有較多的公共設施、公園、大型建設等。而市地重劃後，在使用上普遍較爲單一，常見的使用方式為住宅區，如新北市板橋江翠重劃區。區段徵收後，地主可以選擇：「領現金」或「領地(抵價地)」。原地主若選擇領地，需要在公告期內主動申請，且只能保留抵價地的土地所有權，其餘都屬於公有地。而領地的分回，原則上由土地所有權人們公開抽籤選擇。根據內政部統計，近十年全台區段徵收案中，有逾9成的地主選擇「領地」作為開發補償，可見普遍的地主認為留有土地價值大於領現金補償。市地重劃的地主們，則不需申請即可分回土地。扣除共同負擔後，土地所有權人仍保有部分所有權。且不同於區段徵收需抽籤分配位置，市地重劃原則上依據原本土地所在的街廓位址分配，以保障地主公平利益。稅務減徵方面，若地主在區段徵收時選擇領回抵價地，在領回後的第一次移轉，能減徵土增稅40％，其地價稅在徵收完成後減半徵收2年；而市地重劃後的第一次移轉，在申報土增稅時，除了重劃費用可從土地漲價總數額中扣除外，還可再享減徵40%土增稅。「如果我的地有涉及區段徵收，我可以放著不管嗎？」以踏取國際開發的經驗來說 —— 不要讓你的權益睡著了！政府會提前公告徵收計畫，其公告期為30天，並以書面通知地主。有任何疑義、異議，都需要在這30天內提出。逾期將被視為默認同意。可洽詢專業的第三方鑑價單位，或同踏取一般的公司做評估，避免權益受損。總結來說，區段徵收與市地重劃直接攸關每位土地所有權人的利益。若您的土地涉及這些開發計畫，建議您務必積極參與，全面了解補償與分配方案的合理性，並在公告期內適時提出疑義或進行申請。善用公告期，仔細衡量土地條件與個人需求，掌握政策內容，並尋求專業土地開發顧問的建議，才能在開發案中確保自身權益，以達成雙方的共贏。
北市聯醫遷移松德院區引反彈挨批偷偷摸摸 居民憂郵局、公車站消失
台北市立聯合醫院松德院區因建物老舊，今年評估院區重建可行性方案，不過，有民眾陳情，聯醫要將松德院區遷移至松德大樓，引發當地居民反彈，炮轟聯醫偷偷摸摸、完全沒有溝通，並擔憂現址大樓郵局、公車站被強迫消失。民進黨台北市議員許淑華強調，若聯醫執意不顧當地居民意見，她將提案砍掉松德院區重建預算。信義區松友里有里民反映，聯醫今年辦理「松德院區重建方案可行性評估委託技術服務」，要將院區遷移至松德大樓，新院區範圍除大樓外，還包含公車站，院方規畫期間完全沒告知當地住戶，不禁讓人擔憂原本鄰近的郵局及公車站將被拆移。松友里民批評，聯醫評估計畫竟不用詢問在地居民意見，堅決反對將松德院區遷移到山下的松德大樓，聯醫不要自我感覺良好就偷偷摸摸，不是聯醫愛怎樣就怎樣，必須要考量居民和鄰里意見。許淑華表示，遷院計畫必須取得社會與鄰近住戶的共識，要當地居民了解，不能片面說遷就遷，甚至不管民眾意見，聯醫此舉簡直就是官逼民反。許淑華指出，松德院區是公有地，整體環境也非常清幽，現在院方評估遷址到山下，暫且不論環境是否適合，松德大樓對面就是住家或商店，緊鄰一道之隔，光是救護車的噪音問題就無法解決。許淑華說，重症負壓病床和新冠肺炎防疫專責工作也在松德院區，現在要用擴建名義把設施都併整在松德大樓，是把信義區居民當作二等公民嗎？她強調，聯醫若還是一意孤行遷移松德院區，她將提案刪除預算。聯醫回應，松德院區位於山坡地上，環境潮溼，建物有老舊問題，故啟動重建方案，目前進展到可行性評估階段，預計明年3月具體建議方案出爐後，再請相關局處共同討論，視初步方案規畫，主動公開有關資訊並辦理地區說明會廣蒐居民意見，也會將結論報請市府單位參考。
賴清德任市長間南鐵照顧住宅容積飆升 都發局：符合法規
前台北市長柯文哲捲入京華城爭議案，遭羈押禁見。期間有關土地容積的計算及獎勵規範的討論瞬間成為炙熱的議題。而台南市議會國民黨團日前指出，總統賴清德過去任職市長期間，順利推動的南鐵照顧住宅從原先的210%容積率上升至538%，質疑當中是否涉及圖利，引發熱議。對此，台南都發局表示，鐵路照顧住宅，係配合鐵路地下化重大建設合理維護拆遷戶之居住權益，所辦理之拆遷照顧市政建設計畫，採公有地公辦都市更新案件，極具重大公益性，經當時內政部營建署同意中央都市更新基金投資，並經行政院納入都市更新示範計畫。台南都發局指出，照顧住宅之招商，係以鐵路地下化拆遷戶的照顧為主要考量，優先以住宅品質為重點，爰招商設定即非採價格取勝的決標方式，而採提出最佳方案的綜合評選方式選出得標廠商，以確保照顧住宅品質，除規劃設計方案外，建材的選用、提昇都納入評分的項目，土地標價僅列為評分項目之一，評選過程完全公開透明，並無獨厚特定廠商。針對容積獎勵計算，台南都發局說明，本府受理相關都市更新案之審議作業，皆依都市更新條例及都市計畫法等相關規定，提送會議審查實施者依法申請之容積獎勵；照顧住宅係配合本市鐵路地下化重大公共建設辦理之都市更新案，最終核予都市更新容積獎勵28.11%、及開放空間獎勵21.89%，總計申請50%容積獎勵，且無另外申請容積移轉，基地法定容積為210%，設計容積為210%x（1+50%）=315%，完全符合法令規定，盼各界查明如實報導，勿用政治立場看待政府照顧拆遷戶依法施政的重點。
芒果大道擬移植老樹拓寬道路 雲林縣府續溝通
雲林縣府正在打通虎尾空軍基地旁的雲92-1線、闢為30公尺寬的「芒果大道」，因有地主陳情反對被徵收，內政部土地徵收審議小組日前開會，委員一面倒認為應移植老芒果樹，把車道縮為20公尺，縮小徵收面積。交通工務局長汪令堯表示，將持續溝通，若地主仍不同意，就先跳過不施工。縣府2022年為串聯虎尾2個都市計畫區，爭取中央補助3億5270萬元及自籌8273萬元拓寬雲92-1線，該工程全長1.6公里，是新舊城區最短也是徵收民地最少、不需拆屋的道路。縣府保留沿途60年芒果樹打造為30米寬的「芒果大道」，原本的馬路作為人行道、自行車道，外圍開闢1快車道、1混合車道。該工程用地87.6％是公有地、私有地12.33％中有4％地主反對徵收。反對的地主屢向內政部陳情，迄今土地徵收條件尚無定論，內政部土地徵收審議小組11日舉行會議，2戶地主強烈反對，審議小組的專家學者亦認為應以最小徵收面積進行，質疑芒果大道工程是否需為保留芒果樹而拓寬至30米。多數委員認為，芒果大道周邊未來若是產業園區，就不設置人行道及休閒景觀。把芒果樹移植他處，拓寬為20米寬就夠。汪令堯表示，保留老芒果樹是多數虎尾鎮民的共識，高鐵特定區現有一處1000戶的開發案，加上軍方人員、矽品公司員工進駐、估計2026年該區會增加1萬多人，芒果大道不僅是虎尾的記憶，也肩負新舊城區溝通的重大功能。汪令堯表示，先前已同意價購地主有30％、無意見26％，反對者占34.4％，會持續與地主溝通徵收方案，若僵持不下，工程就先跳過無法取得之處繼續推進。
3階段優化南苗市場 余文忠營造祖孫共遊市場樂
苗栗縣苗栗市長余文忠12日表示，苗栗南苗市場將分成3階段優化，裝上冷氣，讓採購成為很大的享受。余文忠表示，南苗市場目前有48攤公有攤位，另外353攤都是私人管理，儘管熱鬧，卻也不敵建築老化，還有交通動線與空調設備不足等問題，都亟欲透過新建市場改善。他說，目前新南苗市場刻正籌備中，有望打造成為苗栗縣苗栗市新地標，媲美北市南門市場、士東市場等重生老市場，成為全台顏值最高市場，並將以優雅環境、潔淨攤位、創意特色等亮點，吸引跨世代共同來逛，也培養家庭感情。余文忠直言，近年台灣夏天溫度屢創新高，傳統市場逛沒多久便滿身大汗，而食材保存也非常不方便，未來新市場首重地板乾淨整潔、攤位井然有序，搭配舒適的空調設備，在裏頭逛不會因為天氣熱而心浮氣躁，要打造百貨公司般的購物天堂。余文忠強調，南苗市場是苗栗市區重要早市，營業時周邊道路連機車都難找停車位，市場外的數條周邊道路也滿是擺攤業者，縣長鍾東錦一職希望能改善現有市場雜亂的環境，所以將縣府都市計畫人才引入，有望採取公辦都更的方式，及早啟動市場公辦都更的前置作業，目前已選定在鄰近的公有地設中繼市場，待市場完成後，原始南苗早市會搭配轉運站改建，最後整頓周邊道路，完成3階段市場優化，讓不分世代快樂逛街。
他停在水溝蓋上「遭開罰」超疑惑 網示警「紅線內外都違規」
出門在外有時候要找停車位真的很困難，因此生活中違規停放汽、機車的情況屢見不鮮，近日一名網友就抱怨，自己長期將機車停放在巷子內的水溝蓋上，沒想到卻遭到開罰，讓他相當疑惑，「以為將機車停在水溝蓋上不會被開罰單」，希望PO上網提醒其他人要注意。該名網友在臉書社團「爆怨2公社」分享自己的經歷，表示自己長期將機車停放在台中水安宮捷運站旁的一條巷子內，日前首次收到罰單，「停好幾年了，昨天第一次被開違規單，以為停在水溝內不會被開單，原來也會被開單，希望大家要注意」。這則貼文引發了熱烈討論，不少人紛紛留言表示，「有紅線都是會開單，只是是不是重點道路，跟有沒有人檢舉而已」、「如果有畫紅線是該路段都不能停，不是在紅線內就沒事」、「紅線內外都會中獎」、「紅線規範的範圍是道路範圍，只要是道路範圍不論紅線的內側或外側皆禁止臨時停車，水溝屬於道路附屬設施，因此算道路範圍，畫紅線路段只要壓到水溝就算違停」。但也有網友分享自己的經驗，「申訴會過，我家樓下也這樣，一整排被開單，結果去申訴都過，然後就繼續停，後來都不會開單了」、「通常停在水溝內為私人土地不會開單，但你停在公有地的水溝內會被開單，公共場所違規停車適用道交處罰條例」、「我新北市，我家樓下巷子裡畫的機車停車位不足使用，所以很多人都會停在車道線外，停了十三、十四年的機車，從來不開單的，從去年7月開始開機車違停單，真是見鬼了」。事實上，根據「台北市停車管理工程處」常見問答中的「道路側溝金屬水溝蓋範圍無禁停標線，機車停放是否構成違規停車？」交通管制工程處也指出，基於道路交通安全與順暢需要，均會規劃及設置相關管制設施，其中禁止停車或臨時停車標線之劃設，依現行作業規範，除鍍鋅格柵水溝蓋無法劃設外，其餘路面均會劃設完整；另依道路交通標誌標線號誌設置規則第168、169條規定，禁止停車或臨時停車線，係用以指示禁止停車或臨時停車路段，因此車輛停放地點倘屬禁止停車路段範圍內，均屬違規停車行為。
新北收購273筆高灘地規畫河濱公園 逾9成為閒置狀態
都會區地狹人稠，河濱公園成了民眾就近休閒娛樂的最佳場所，但新北市審計處報告指出，新北市11年間收購273筆私有河川高灘地，規畫闢建為河濱公園，僅使用11筆土地、占比6.16％興建停車場，尚有93.84％土地未活化。對此，高灘處回應，收購高灘地需與公有地整併為完整區塊才利開發，未來仍會每年審視評估及推動。為加速開闢河濱公園，提供民眾休憩使用，高灘處2013年起由新北市公共建設用地基金編列用地費預算，擇選位於境內特定範圍的河川高灘地區域內私有土地，辦理收購作業。審計處報告指出，新北市2013至2023年10月共收購273筆可供開發的私有河川高灘地，面積約6萬6930坪，截至去年10月底，僅使用其中11筆土地，面積3000多坪、占收購面積6.16％興建停車場，尚未開發使用的河川高灘地262筆，面積約6萬500多坪、占收購面積93.84％，其中有65筆可開發為兒童遊戲場、2筆可開發為公園，要求高灘處在不妨礙原規畫用途，將相鄰的國有及市有土地併入使用考量下，擇選適合短期使用或可依原定用途先行使用的活化利用。高灘處解釋，標買土地須達一定規模才能夠開放利用，且開放行為須符合當地需求及水利法規，每年都審視標買土地與既有公有土地整併情況，當土地達到一定規模，且與既有公共設施連結，即會規畫適合當地需求的利用方式。過去已推動停車場等利用方式，未來仍會每年審視評估及推動。對於收購的河川高灘地，截至去年11月有53筆遭占用或種植農作物，高灘處僅針對其中2筆高灘地收使用補償金，其餘遭占用的高灘地，僅令占用人限期自行清理，占用人逾期未清理，也亦未雇工強制清除或收取使用補償金，審計處也要求高灘處改善。高灘處回應，今年已針對疑遭占用土地逐一清查，因部分土地現場界址不明，陸續洽請地政事務所及測量廠商協助鑑界，完成後即清除地上物，目前已完成清除排占及收取使用補償金共51件；另2件標買時地上已有建物暫時無法清除者，均已陸續洽占用人收取占用補償金。
新莊第一公墓遷葬慢引關切 民政局：7月底完成
新北市新莊第一公墓爭議延宕多年，歷任多位地方民代也關切此議題，國民黨新北市議員蔡健棠在6月總質詢亦再度要求加速辦理，並建議設置公園，民政局回應，遷葬作業預計在7月完成；城鄉局則說明，墓地遷葬後做公園綠地使用無涉都市計畫變更，用地主管機關可直接開闢。位於新莊十八份地區的第一公墓，面積約10公頃，其中9成屬於新莊及泰山區公所公有地，因環境髒亂，影響居民生活品質，新北市府2020年2月公告遷葬，並有意於原址規畫興建第二生命紀念館，但因地方反彈喊卡。蔡健棠指出，第一公墓4年前就已評估遷葬，但當時因錯誤評估，導致需分2次遷葬，結果到現在還沒完成，質疑行政效率不佳，除了要求民政局加速辦理，也建議市府評估設置公園以符合地方期待，甚至可以設置大型滑梯，朝向三重大都會公園的熊猴森樂園模式著手，為丹鳳地區增加遊憩空間。蔡健棠表示，曾提議遷葬完成後增設遊樂設施，但現在遷葬還沒完成，市府必須加速辦理，如設置公園、遊具還需要評估，可以先開放綠地供使用，「先求有再求好」。民政局回應，新莊第一公墓第一期遷葬面積約3.8公頃，已於2022年3月完成，第二期現正辦理的遷葬作業面積約0.5公頃，目前整體工程進度約86％，按原進度預計將在本月底完工。民政局表示，該區已設置簡易休閒步道，並綠美化環境種植喬木及植草，後續使用規畫將廣納地方意見及需求，與凝聚共識後再接續辦理。城鄉局處補充說明，第一公墓除公有地之外，由於部分私有地主反對作為公園用地，因此仍維持墓地使用，但公有地部分，只要完成遷葬，即可由用地主管機關直接開闢作為綠地使用，即使要增設大型遊具，因無涉建、使照核發，不需透過都市計畫變更程序，可由主管機關自行評估設置。
側翼禁民眾金援花蓮 傅崐萁痛批沒人性難過掉淚
花蓮大地震引起國際關心，日本網友也在網路上發起捐款賑災，但卻傳出被綠營側翼上網洗版、阻止網友捐款給紅十字會以及花蓮縣政府，對此，國民黨立院黨團總召傅崐萁今天在花蓮開記者會指出，他難以理解在大災大難面前，這些網軍側翼是如何看待災區？難道台灣最美麗的風景已經不再是人了嗎？傅崐萁表示，有日本友人呼籲大家要救助花蓮，結果被臺灣網軍出征去洗版，要求不要捐給花蓮及紅十字會，還誣指這些單位是由藍營管理的，讓他不禁想問，難道救災還要分顏色嗎？人命也要分顏色嗎？他鄭重呼籲綠營網軍收手，並請停止繼續「謠言治國、謊言台灣。」傅崐萁也呼籲國人能一起協助花蓮渡過難關，拜託大家幫助花蓮，講到激動處，也落下男兒淚。7.2級大地震重創花蓮，花蓮立委傅崐萁第一時間搭乘直升機趕回救災，卻因ＰＯ出住家狼籍樣貌的影片，被側翼強烈揶揄他家中禮盒真的很多，還酸他是否「收禮收到手軟」？讓整起事件大歪樓。傅崐萁後來刪除影片，並解釋一生光明慷慨，家中所有東西都是自己買的，包括大家看到的茅台酒，都是自己出國時在香港或大陸機場購買，而花蓮並沒有賣茅台酒，此外，他的家人也會買紀念品、茶葉等。傅崐萁同時強調，進步的交通建設不能再等，迫切需要「環島高鐵」及「國道六號東延」，針對花蓮沒有足夠的出租房，如何安置災民是最大的挑戰，他已拜託內政部協助安置，也已拜託慈濟提供組合屋，但目前行政院還沒有正式回應。傅崐萁指出，這次地震全國有18棟大樓需要重建或整建，其中花蓮就有17棟，所有紅單戶、黃單戶及需要動遷、安置、改建、補強共計1471戶，未來可能還會增加，花蓮沒有足夠的出租房，如何安置災民是最大的挑戰。他說，已拜託內政部能夠協助安置，但目前行政院尚無正式回應，也拜託慈濟提供組合屋。他有感而發的說，重建要2-3年，需要花很多時間，要災民住在飯店跟民宿不切實際，目前花蓮縣政府已經找到公有地，可以安置災民，就等比照９２１大地震中央政府所提供的組合屋，來讓災民能夠安心居住，希望中央政府能夠扛起責任，主動推動讓災民能夠得到妥善的照顧。
捷運民汐線公聽會登場 住戶盼設大稻埕站且憂鄰損
前台北市長柯文哲曾稱民生汐止線為「盲腸線」，市長蔣萬安上任後積極推動民汐線，並於19、21和23日辦理公聽會。民眾建議，於大稻埕碼頭設站，方便大稻埕居民回家，且可以疏散觀光客，民生社區住戶則擔憂工程開挖將造成老屋倒塌。捷運局回應，大稻埕交通密集、路幅不足，但仍會持續評估，而施工前會先進行地質改良避免鄰損。民生汐止線北市段路線全長約11公里，共設9座車站，其中地下站 8 座、高架站 1 座，系統型式與汐東捷運一致採獨立路權的中運量 LRRT 系統服務，未來採「一車直達」方式，並可與基隆捷運結合形成完整的路網。民生汐止線台北市段綜合規畫報告書預計於今年3月底前提報中央審議，核定後將與淡水信義線、中和新蘆線及環狀線東環段串聯。捷運局21日晚間辦理公聽會，吸引約百位民眾參與。台北市議會副議長葉林傳也出席，他指出，民生汐止線原規畫於大稻埕碼頭設站，但因路幅狹小而放棄，仍盼能夠設站疏散觀光客。大稻埕住戶林先生也說，目前距離大稻埕最近的站點是北門和大橋頭，南北距離遠，取消民生汐止線設站對大稻埕居民不公平。民生社區住戶許先生則認為，民生東路四、五段路幅狹窄，擔憂捷運施工影響交通，甚至還計畫要開挖到地下四層，恐讓屋齡40年住家倒塌，建議路線改由行天宮暫沿民權東路一路蓋到國防醫學院。捷運局回覆，曾考慮在環河快速道路周邊規畫大稻埕站，但交通密集、施工困難，且附近沒有合適的公有地，路幅不足難以設站，仍會再多加以評估。而民生社區部分，民權東路下有重要民生管線，須先遷移管線，且沿途可服務民眾較少，工程前會先改良地盤再施工，無須擔憂房屋倒塌問題。
三峽里長被控訴對薑農百般刁難 他喊冤：有心人士惡意抹黑
新北市三峽發生一起里長對薑農刁難的事件，這名里長被指控以產業道路和縣道為里內道路為由，要求薑在農耕種和採收前須事先報備才能通行，否則要請相關單位，來找薑農和地主「麻煩」，對此，薑農和地主不滿表示，認為道路明明是公有地，里長根本是刻意找碴，不過這名被控訴的里長則否認指控，並指這是有心人士惡意抹黑。薑民表示無奈，辛苦工作卻要被百般刁難。（圖／三立新聞網）根據《三立新聞網》報導，這起事件發生在三峽插角里，由於產業道路崎嶇，因此薑農會先利用小貨車把收成的薑運到109縣道，再改由大貨車載送。兩處道路都屬於公有地，不過這名劉姓里長卻以薑農非本地人為由，要求他們得先報備才能行駛。薑農表示，「那一條是以前的縣道啦，台北縣的時候就通了，那是縣道，為何是你們里，插角里的路，用里長的權力來壓榨我們真的是不合理啦，一點理由都沒有，很嘔啊、很氣，我們氣我們也沒有辦法，我們只是個農民啊」。薑民表示無奈，辛苦工作卻要被百般刁難。（圖／三立新聞網）不只農民無法接受，就連地主也相當不理解，因為這塊地已經出租2到3年，卻在新里長上任後，頭一次遇到這種狀況。根據地主表示，「一年才收一次的東西，為什麼要跟你報備，台灣省這麼多的種農的（人），就要去跟里長報備喔，那報備的完嗎，你是要幫里民解決問題，後來你來找農民的麻煩」。對於薑農和地主的指控，這位劉姓里長也有話說，「是民眾的訴求說，里長啊，你能不能快一點，告知那個公所說，把我們馬路打好，那個弄好弄平，是有心人士在這樣子抹黑抹紅」，產業道路是公家所有，里長卻當成私人領域，指手劃腳不准他人進出，「里長權力」被放大過頭，恐怕已觸及法律紅線。
痛批廖先翔家族玩兩面手法 賴品妤：停車場雨棚拆了又蓋
立法院民進黨團幹部劉世芳、洪申翰與立委賴品妤、林楚茵及立委參選人王義川29日上午舉行記者會指控，國民黨新北市議員廖先翔家族占用國有地蓋莊園、停車場，被揭露後演出假拆秀，但事實上占國有地的水池根本沒依法填平，且僅拆除部分遮雨棚的茄苳路非法停車場，還被民眾發現這幾天又蓋了回去，痛批根本是玩兩面手法。賴品妤指出，11月初媒體揭露廖先翔家族3大弊案，但這一個月以來，廖先翔家族還是演出父親傳承給兒子的一貫手段，對3大案件被爆料後都演出自拆戲碼，用各種籍口轉移焦點捉小放大，先推給不識字的祖父母，再說是為了一圓父親開停車場的夢。賴品妤指控，廖先翔先聲稱自行拆除800坪的城堡，新北市政府也開出6萬元罰款，但對於負有刑責的濫墾山坡地並未追究之外，挖了兩個池塘養魚與鵝也沒回填；茄東路的停車場案被說成只是未申請執照，但不僅大量占有公有地，其他私有地也是指定綠地，根本不能不得作為停車場；新台五路停車場案中，廖先翔宣稱已停止租約，但直到前幾天還是停滿車子，他拿公費助理當停車場管理員，涉及貪污罪，除了是貪污集團之外，又成為詐騙集團。洪申翰指出，廖先翔與家族毫無悔意，之前假拆違建，近來竟又把雨棚裝設回去；他之前曾前往茄東路停車場現勘，發現有87個車位，有雨棚的一個月3500元、沒雨棚的2500元，比周遭的收費還貴，估計不法所得5000萬，廖家侵占國土賺錢，被踢爆後還可以心安理得，堪稱是賺錢的小天才。他質疑，廖先翔不把剝削國家、市民的5000千萬元吐出來，而是拿來做為選舉經費，以求繼續從政壓搾國家與市民；而新北市府卻只罰數千元到萬元，包庇這些地方惡霸，還滋養惡霸的第二代出來接棒。洪申翰說，廖先翔的父親廖正良是前議員，原本只是地方惡霸，如今兒子廖先翔要選立委，將進軍國會、成為中央級的惡霸。洪宣示，他未來在立委選戰中，將會緊盯廖先翔，監督他把5000萬的不法所得吐出來，而不是繼續做為競選經費。林楚茵說，廖先翔家族聲稱把豪宅房子拆了，但依舊占用國有地、水保地，現在連水池裡的鵝還養在那邊，但市政府官員前往勘查，卻只開罰6萬元，希望新聞過去就算了，未追究占用國有地、濫墾破壞山坡地的行為，根本是障眼法而已。王義川說，廖先翔家族的停車場號稱已拆除並停止經營，但到現場勘，竟發現又裝設有新的遮雨棚。他說，該停車場是出入口是國有地，不得占用；這些地方是保護區，根本不得作為停車場。他痛批，對於這種違法停車場，市府裁罰3000元、9000元、15000元，總共27000元好像就沒事？曾有阿伯在溪邊種西瓜拿去賣，被因占用國有地而被判刑抓去關，但廖先翔家族同樣占有國有地賺錢卻沒事。
協調逾240根電桿地下化 賴品妤宣示讓通行逛街更便利
立委賴品妤昨（19）日前往新北市汐止中興商圈與汐萬路掃街，並檢視她日前與台電的電桿地下化計畫。賴品妤指出，她也已在汐止樟樹一路協調的行人友善工程，上任以來促成了超過240根電線桿的地下化，讓每日通行、逛街更加便利。賴品妤細數，大至爭取捷運核定、車站改善，小至通勤路段電線桿地下化、通學步道增設，她一直有系統地在推進，朝著讓大家生活得更幸福的目標努力。她指出，拱北里汐萬路二段上有許多電線桿，為了民眾通行的安全，居民大家都希望能夠將電線桿地下化，她也找了台電來說明。台電表示，目前已經有劃設範圍，正在找尋符合電箱設置條件的公有地，詳細位置仍在與地方政府確認；她當場也向鄉親承諾，將會舉辦會勘來協助追蹤進度，儘快讓工程得以進行，讓大家有一個更安全、舒適的通行環境。「也很感謝許多鄉親們熱情表達對品妤這幾年政績的關心與鼓勵。」賴品妤說，從近期終於周邊核心路徑拓寬工程決標的汐東捷運，或是年底即將完工的 台鐵隔音牆增設工程，到與每日通勤有關的汐科車站站體改善、加開出口等，她也趁著掃街時在現場也逐一報告目前進度，希望讓大家的生活變得舒適、更便利。
廖先翔再爆占多筆國有地 賴品妤辦：說謊慣犯前後說詞反覆
國民黨新北市立委參選人、市議員廖先翔家族昨天再遭爆料，指出廖家位於汐止茄苳路的違法停車場涉牟取5000萬不法套利，並經交通部認定侵占多筆公路局公有地；立委賴品妤競選辦公室政策召集人、新北市議員顏蔚慈今（7）日指出，廖先翔前後說詞一變再變，是說謊慣犯。顏蔚慈表示，廖家的停車場案經中央的交通部認定侵占多筆公路局所有公有地，而地方的新北市府交通局也認定曾在2015年申請停車場證但遭其駁回。廖家卻知法犯法，執意營業涉嫌套利5000萬元，然而廖先翔本人前後的護航說詞反覆，遭打臉後屢次改口，分明是欺騙社會。顏蔚慈指出，在上星期周刊爆料後，廖先是聲稱「僅有出租閘門遙控器」，該案延燒後卻馬上改口「對裁處無異議，已雇工拆除超過承租範圍的構造物」；昨日經立委洪申翰會勘，爆出廖整座停車場根本是未申請的違法營利，且又涉侵占多筆公有地，直到今天依然在營利繼續賺不法之財，而「所謂的拆除」根本是場秀。賴品妤競選辦公室製表指出，廖先翔前後的護航說詞反覆，遭打臉後屢次改口。（圖／賴品妤競辦提供）顏蔚慈強調，針對新北市議員林秉宥指出的「廖家涉每月不法牟取20萬，20年間恐套利5000萬」，廖竟稱「不知道怎麼算的，每月僅有10餘萬」輕輕帶過；他呼籲，廖先翔應正面回應到底獲利了多少不法收益？「在800坪莊園案中，廖先翔的發言也是極其荒謬。」顏蔚慈說，廖先翔先是牽拖跟建物毫無相關的祖父母，指因為是他們沒唸書，後來又改口稱「將補正合法程序」，最終推翻前面說法大動作上演「搭鷹架的拆除秀」並宣稱「謝謝爸爸為了他放棄夢想」。顏蔚慈表示，廖先翔的態度就是將所有錯都推給他人，被打臉後卻馬上改口，一樣的劇本無限循環，顯示出他愛狡辯的本質。他痛批，廖先翔不但是偽君子還是說謊慣犯，意圖欺騙人民，呼籲廖先翔「先想好一致的真實說法」，免得被民眾看破手腳。賴品妤競選辦公室指出，廖先翔對800坪莊園的說法遭打臉後，又屢次改口。（圖／賴品妤競辦提供）
險象環生！路廊長期遭占用 相關單位限期月底淨空
安坑輕軌十四張站外溪園路與環河路之間200米長的公有地，長期遭民眾違規停放汽車及堆放廢棄物，人行道被占用，導致行人必須與車爭道，險象環生。新北市議員劉哲彰日前邀集相關單位會勘，會後決議，警方通知占用車道的車主移車，公所清理廢棄物及修復破損人行道，還路於民，預定10月底改善。新店溪園路與環河路間200米長的路廊是通往河濱綠帶及清溪棒球場必經之路，但該路段人行道崎嶇不平，民眾要推嬰兒車或輪椅等極不方便。更誇張的是，路廊長期被民眾違停汽車或堆放廢棄物，還有報廢車輛停置，變相成為一座大型停車場。新和國小黃姓家長表示，平時棒球隊選手背負器材，得橫越路廊，才能抵達清溪棒球場，但人行道被汽車占用，根本無法通行，孩子們只能被迫走到馬路上，與車爭道，還得閃避呼嘯駛過的車輛，險象環生。劉哲彰日前邀集新店區公所工務課、新店警分局至現場會勘，經過確認路廊屬公有地，違停情況嚴重，堆積的廢棄物恐影響環境衛生。會後決議，警方通知車主限期移車及吊離報廢車輛，公所則清理廢棄物、修補人行道，預定10月底完成淨空。新店區公所工務課表示，未來將在路廊部分路段每隔4公尺加設安全導桿，預計增設15至20支，以阻隔人車，維通行安全，並重新鋪設破損的人行道，還路於民。針對溪園路人行道破損部分，工務局表示，該路段已納入新店十四張（B單元）重劃區計畫範圍，將規畫為15米計畫道路，預計於明年辦理區段徵收及工程時執行，並協請新店區公所檢視修復人行道。