公私幼
」 幼兒園
幼兒園突通知7月歇業！148名幼生待轉介 家長傻眼：園方雙手一攤擺爛
桃園市蘆竹區某幼兒園3日臨時通知家長7月即將歇業，家長們措手不及，組織自救會向桃園市教育局求助，家長表示，園方無預警在5月發出這個晴天霹靂的消息，周邊的幼兒園也都只剩下候補名額，痛批園所雙手一攤擺爛，教育局獲悉已允諾全力協助148名幼生。家長指出，3日有大班的學生收到通知單，稱該幼兒園因受少子化影響和政府廣設非營利及準公共化幼兒園，導致園所招生不如預期，即將在7月歇業，目前僅剩不到2個月要安置孩童之後的學校，對於家長來說措手不及，詢問周邊的幼兒園皆滿生，無法另外增班，接近百名的家長不知何去何從，懷疑該校刻意隱瞞。大竹公眾事務交流協會5日向教育局發出公文，請求教育局介入輔導，並質疑該園所在4月30日曾在徵人網站上徵求校車司機，令人擔心短期間招募的司機是否濫竽充數，園所老師跟司機揮揮衣袖離開，剩餘的家長與孩童是最大的受害者。桃園市議員錢龍表示，初步已和教育局聯繫，最重要的是先安置孩童的去處，目前已請家長填寫志願序，盤點哪些幼兒園可以轉介後再協助資料轉移，後續若有無法轉介的個案再逐一協調，未來也會請教育局針對類似情況有妥善的配套措施，因少子化關係，這種情形只會越來越頻繁。教育局回應，該園所扣掉今年畢業生尚在園生有114人，加上新生34人，共148位幼生，目前正處與園所協調溝通的狀態，會與園所協調基於師生權益及經營責任，繼續經營到現有幼生畢業或轉讓經營的可能性，教育局也澄清該園所並非經營不善，目前幼幼班是滿生，且在今年3、4月還有招生，該園區的房子跟地都是自家的，也無租金的負擔，後續盤點南崁地區公私幼招收名額，預為接收可能的轉介學生，會與家長協調並盡力協助轉介孩童事項。
遏止憾事再發！全台托育監管雲 衛福部規畫最快明年上線
今年5月新北市板橋私幼疑似餵藥案爆出後，幼兒園是否該裝監視器引發熱議。衛福部社家署規畫，2024年設置雲端儲存空間，全台1600多家公私立托育機構影像須保存30天。家長主張，裝監視器才是保障孩子、老師及園方的三贏作法。民代呼籲公私立幼兒園和私立托嬰中心監視器都應該納入「監管雲」，以遏止憾事再發生。去年12月，民眾在公共政策網路參與平台提案，呼籲立法規定幼兒園全面加裝監視器。國教署今年3月召集學者專家研商，但會議結果認為幼兒園裝監視器未必有助於家長與幼托機構互信，不宜立法強制裝設，而以鼓勵方式推動。多數家長都主張幼兒園比照托嬰中心強制裝設監視器，陳姓家長直言，「窺探老師隱私」說法太嚴重，畢竟調閱監視畫面是有需要才會使用，保障老師也維護孩子權益。國民黨立委吳怡玎說，監視器是幼兒園保護自身權益的最佳武器，但幼教人員也不想隨時被監控，裝設監視器好壞皆有。中央有意設立監管雲，可是監視器畫面有保存時限，且儲存影像記憶體要極大容量，監管雲後端系統有辦法容納全國公私幼的監視影像嗎？令人存疑。民進黨立委吳思瑤說，監管雲若能與地方幼兒園及托育機構做結合，樂見其成，但第一步應該先把監視器安裝完備，並且確保影像能即時上傳雲端被留存。社家署副署長張美美表示，《兒童及少年福利與權益保障法》、《托嬰中心監視錄影設備設置及資訊管理利用辦法》，都要求托育機構設置錄影設備。目前錄影設備由地方政府管理，但因未有雲端系統，國內不時出現兒虐事件後，影像遭人為毀損，或因設備故障而無從取得的問題。社家署統計，截至今年9月，全台共設有1623家公私立托育機構，其中社區公共托育家園147家、公設民營托嬰中心284家、私立托嬰中心1192家。張美美說，社家署本會期爭取2.6億預算，將1623家托育機構的監視影像上傳雲端，並保存至少30天，預計12月邀集資訊及兒少專家、地方政府、托嬰業者代表研擬執行方式。
加強臨檢！新北市將多設立臨檢點 幼兒車行車路線也納入
新北市公私立幼兒園共有500輛幼童接送車，但新北市審計處報告指出，新北有10所幼兒園的11輛幼兒車，車齡逾10年規定卻仍未汰換；另路邊臨檢地點非幼兒車實際行車路線，影響稽查成效。對此，教育局回應，11輛幼兒車已於監理站完成牌照汰舊，目前皆無載運幼生，並將新北342所公私幼兒園幼兒車行車路線，規畫為未來稽查地點。教育局表示，依照《幼兒教育及照顧法》規定，幼童專用車車齡不得逾出廠10年，若查獲使用逾10年車載運幼生，將處負責人最高9萬元罰鍰，屆期仍未改善者，得按次處罰，並得依情節輕重減少招收人數、停止招生、停辦或廢止設立許可處分。而將逾期的幼童車，教育局皆會於逾期前6個月、前3個月及當月，函文通知該園於期限內辦理汰舊，如到期未辦理汰舊，教育局會安排到園稽查，若查獲使用逾10年車載運幼生，將處以裁罰。教育局強調，將持續追蹤各園將逾期幼童專用車，辦理汰舊車輛情形。教育局進一步說明，每月都會同監理機關及警察機關實施幼童專用車路邊臨檢，至於路邊臨檢地點安排，主要是針對民眾陳情違規或曾被查獲有違規等情事，安排園所周邊車輛查察。自2021年至今年6月稽查次數超過200次，查察約120輛幼兒車。違規樣態以載運人數或對象不符居多，共裁罰13萬1000元。審計處報告認為，教育局路邊臨檢稽查地點未配合轄內幼兒園的幼童專用車實際行車路線，或未選擇鄰近幼兒園所在地點的路口妥適規畫，導致實際臨檢車次仍低。為提升臨檢稽查成效，教育局回應，已參酌各幼兒園幼童專用車行車路線資料，規畫稽查地點，並將同步定期入園檢查幼童專用車，檢查項目包括車身、規格、安全設備及其他設備是否符合規定、駕駛人是否報局備查等。另為強化幼童專用車交通安全，也將幼童專用車與學生交通車稽查表單，納入行車影像紀錄器查察，亦列入例行性園務稽查項目。此外，教育局也自去年起，於上學及放學時間至各園進行定點稽查，是否有以白牌車載送幼兒、超載等違規情形，以確保行車安全。
「您我寶貝你」造福北市私幼家長 下學期補助將提高至2.5萬
為減輕私立幼兒園家長負擔，台北市今發布學前教育未來發展規畫「一生六六大順」轉型為「您我寶貝你」，將原本每學期1萬3660元的補助提到至2萬5880元，台北市長柯文哲表示，為縮短公私立幼兒園家長的負擔差距，因此從111學年度第2學期開始提高補助，不過仍有排富條件。根據教育局統計，家中2至4歲的幼兒如就讀公立幼兒園，家長每月平均的支出為1000元、非營利為2000元、準公共化為3000元，但就讀私立幼兒園的家長每月平均的學費支出達到9724元，讓家長大喊吃不消。北市教育局長曾燦金表示，為縮短公私幼兒園學費差距，下學期開始會將1萬3660元方案的補助轉型提高至2萬5880元，家長每月的負擔也減少至7687元；以及提升教保人員薪資水平達3萬3000元；未來也將研議國民義務教育向下延伸至5歲以及3、4歲免學費。至於被媒體問到，為何在現任前發布這樣的政策，以及前副市長黃珊珊日前所發布的教育政策被外界認為抄襲北市府的白皮書，對此，柯文哲說，政策是連續性，任何政策推出不是一兩天，早就有長期規畫，像是公共化要達到70％以及降低公私幼的差距，這就是政策的延續。
嘉義市課照中心高規格防疫 若 1人確診停課14天
新北幼兒園群聚案不斷延燒，嘉義市為全面防堵疫情，教育處處長林立生今天邀請全市補習班及課照中心召開防疫視訊會議，會議中擬出防疫停課新措施，教職員生有1人確診即停課14天等高規格因應。嘉市針對補習班及課照中心擬出防疫停課新措施。（圖／嘉市教育處提供）林立生說，為防堵疫情在學生學習場域群聚感染擴散，嘉義市日前已更新公私幼兒園的新措施並拉高防疫規格，「預防性停課」再升級，若補習班及課照中心教職員生有1人確診即全班停課14天；若班內有居家隔離者全班至少停課2天；有1人收到自主健康管理單或是收到相關通知並有症狀者，則授權補教業者自行決定至少停課1天，停課期間應落實清潔消毒工作。林立生指出，補習班及課照中心學生來自各校，防疫工作應更加嚴謹及落實，除用餐飲食外，應全程配戴口罩；進出入人員採實聯制，教職員及學生完整造冊；容留人數應符合規定（每間教室面積除以 2.25 平方公尺）；學生座位固定；落實消毒工作及每日自我健康監測；學生交通車座位採梅花座，乘車期間不交談，上車前需量測體溫及消毒並記錄且確實妥善保存。嘉義市長黃敏惠表示，防疫工作不能鬆懈，補習班及課照中心是學生課後學習的重要場所，人員密集且容易發生傳染病群聚感染，已責成教育處防疫工作務必要做到滴水不露，課後學習絕不容有一絲破口，也感謝補教業者長時間配合，共同合作防堵疫情。
寒假放到25日 柯文哲：公私幼不同步開學需盡快「善後」
武漢肺炎疫情肆虐，各單位在防疫上不敢輕忽，面對開學季，教育部在2日卻突然宣布高中以下學校將延長寒假至25日開學，消息一出也引發熱議，學校與家長都大感錯愕，已開工的家長們更是頭痛不已。台北市市長柯文哲昨(3)日上午受訪時忍不住抱怨，目前的狀況是公幼延後開學，但是私幼已經開學了，最要緊的就是下一步該如何配套處理，「對我們來講就是要去善後」，柯文哲也表示，公幼延後開學下，家長都會選擇將孩子送至安親班、課後輔導班安置，這也是一個問題，「我每天都在不斷善後」。教育部長潘文忠表示，因應武漢肺炎，高級中等以下學校，將延後於2月25日開學，新學期將於7月14日舉辦休業式，暑假也將延後展開。教育部也提醒，希望開始上班的家長們家中若有幼童需照顧，可以善用「防疫假」政策，依法請防疫照顧假，雇主必須准假，而給不給薪則由雇主決定。對於防疫假，民眾也質疑，在勞動部不保障假期薪資的狀況下，又有誰敢開口請假？民眾黨團總召賴香伶也指出，過去台灣並沒有防疫假的先例可供參考，勞動部不能只以「口頭」方式表態後，就讓勞資雙方自行協商解決，賴香伶強調，府應以SARS期間的紓困基金比照處理，或是修改《就業保險法》給予保障，才是未來可研議的解決之道。