六和
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福特新年式「國產Focus」最高調降9萬 Vignale車型新增主動停車輔助
福特六和今（5）日宣布新年式Ford Focus全車系全面降價，全新售價舊換新75.9萬元起，降幅最高車型為Active Wagon X，降價9萬元；而頂規Active Vignale降價6萬元，再升級價值3萬元FAPA 主動式停車輔助系統 2.0。全新年式Ford Focus保有Ford旗下子品牌「Vignale」的核心主軸，融合輕奢華概念點綴全車氛圍，同時於全新年式New Ford Focus Vignale高階車型（ST-Line Vignale／Active Vignale），全面新增同級唯一FAPA 主動式停車輔助系統 2.0，讓駕駛能應對倒車入庫、路邊停車等。另外， 全新Ford Focus也搭載Ford Matrix LED矩陣式智能動態照明系統，左右燈組共120組LED晶片組提供8大智能照明功能。在數位化座艙設計上，Focus透過12.3吋全彩液晶數位儀錶板、13.2吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕及HUD智慧型抬頭顯示器，清晰顯示各項車用必備資訊，同時具有人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統（支援有線／無線Apple CarPlay®及Android Auto™智慧型手機連線）、Qi手機無線充電座、B&O環艙劇院揚聲系統等豐富配備。福特六和新年式Ford Focus全車系全面降價，舊換新75.9萬元起。（圖／福特六和提供）同時，Ford Focus基於品牌新世代C2底盤平台基礎，全車系皆搭載1.5升EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術（PFI歧管噴射／GDI缸內直噴）和曲軸偏置技術，造就182ps最大馬力與24.5kgm最大扭力，搭配優化液壓控制系統的SelectShift™八速手自排／自排變速箱。根據福特六和宣布的價格顯示，Focus入門掀背X車型降價3萬、ST-Line Vignale及Active Vignale均降價5萬，同時升級FAPA主動式停車輔助系統 2.0；旅行車Wagon入門X降價5萬、頂規ST-Line Vignale調降6萬且升級FAPA主動式停車輔助系統 2.0；而Active Wagon X調降9萬元，頂規Active Wagon Vignale不僅降6萬，再升級FAPA主動式停車輔助系統2.0系統。
MG端新菜1／大滿配策略直搗消費者的心 HS恢復銷售再「新增3優勢」
「MG HS 1.5T恢復正常銷售。」中華車（2204）導入並代工的MG在盡全力克服、協力廠積極參與下，旗下熱銷車款HS1.5T旗艦版終於獲得主管機關認可，這個好消息不僅為近年迅速竄紅累積3萬車主的MG品牌打了一劑強心針，也讓眾多等待的車主放下懸著的心，更像一道曙光照進台灣國產市場。政府在去（2024）年7月30日發布「國產車自製率」新制，針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型車廠，須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20%，到2026年8月須達35%自製比例。受影響車廠除MG、Hyundai外，外界傳言的福特六和、比亞迪、奇瑞、吉利等品牌的新車導入計畫亦未能倖免於難。在新制宣布不久後，MG Taiwan立刻採取「MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」的因應措施，不僅將品牌銷售政策迅速對外說明清楚，更調整產線編成確保工廠端運作正常，另針對已入手的車主確保後勤服務不中斷，同時也表達支持政策之立場，多項危機處理措施，不僅將短期衝擊降到最低，也努力擴張未來生存空間。雖然2024年市場用車需求趨緩，但是在自製率新制上路前，MG每月交出破千輛的掛牌數，以黑馬之姿躍進前3名品牌銷售排名，MG HS更擊潰同級對手，問鼎國產中型休旅王。即使2024年汽車市場銷量減少，但是MG人氣依然相當旺，同時在台銷售累積3萬名車主支持（圖／MG Taiwan提供）。在後半年經歷自製率新制的衝擊下，2024年MG仍以15,622輛、年增13.3%的成績，擠進品牌第9名；HS更賣出10,694輛，進入年度汽車銷售榜第7名，顯見MG大滿配策略奏效，在消費者心中仍占一席之地，也改寫國產車市版圖。這次MG Taiwan正式宣布，中華汽車與正新輪胎、友聯車材、六和機械等多家協力廠商共同克服難關，在2025新年之初，端出一盤「HS 1.5T恢復正常銷售」的新菜，為什麼會說這是新菜？因為這不僅有大滿配的優勢，更是完全符合原廠規範、政府核可，同時加入中華汽車、MG Taiwan對台灣消費者的承諾，盼能再次帶來能擄獲消費者的好滋味。在2025新年之初，MG Taiwan宣布HS 1.5T恢復正常銷售（圖／MG Taiwan提供）。
好天氣僅1天…下波冷空氣醞釀中 周末最凍「挑戰首波寒流」
把握聖誕節好天氣！今（25日）短暫回溫，各地可以來到20度以上，但明天冷空氣再度報到，周五受冷氣團影響，北部、中部、東部可能會下雨，到了周末更是寒冷，低溫下探11～12度，挑戰首波寒流。根據中央氣象署，今天環境轉偏東風，水氣仍稍多，台中以北、東南部地區、基隆北海岸、恆春半島及澎湖有零星短暫雨，其他地區及金門、馬祖為多雲；氣溫方面，白天氣溫稍回升，各地高溫約22至24度，感受上舒適。明天東北季風稍增強，北部及東北部天氣稍轉涼；桃園以北及東半部地區有局部短暫雨，竹苗地區及中南部山區有零星短暫雨，其他地區為多雲。到了周五大陸冷氣團南下，北部及東北部天氣轉冷，其他地區早晚亦冷；此外受到南方雲系北移影響，北部、東半部地區及中南部山區有局部短暫雨，其他地區有零星短暫雨。周末2天是最冷時刻，挑戰入冬首波寒流。（圖／中央氣象署）值得注意的是，周六和周日受大陸冷氣團影響，北部及東北部天氣偏冷，其他地區早晚亦冷。溫度方面，北部、東北部11～19度，中部12～22度，南部13～24度，東部14～18度，東南部15～22度氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」提醒，下一波冷空氣正在醞釀中，周末是最冷時刻，低溫下探11～12度，高機率達到強烈冷氣團等級，條件符合的話甚至挑戰首波寒流，所幸會是偏乾冷型態。
車廠出招搶市2／國產車市占衰退「這3家」減幅逾10% 祭現折、分期0利率超狂促銷
今年前11月汽車累計總掛牌數416,528萬輛，年減4%，其中國產車以215,900輛的表現搶下51.8%市占，不過相比去年同期衰退1.9%。在國產品牌中，MG共賣出15,079輛，年增24.2%，是少數成長的品牌；而Honda、Nissan、Mitsubishi減幅均超過10%。 和泰汽車管理本部本部長賴志偉在11月和泰法說會上表示，「看好新車年銷量可達近46萬輛。」各大國產車廠趕緊在最後一個月踩油門，紛紛祭出購車優惠，衝刺年底掛牌數。本刊記者也整理各家優惠，讓消費者能以更低價格入手新車。 首先在國產車廠部分，裕隆集團旗下裕日車所代理的Nissan前11月累積銷售17,397輛，與去年同期相比減少15.3%。裕日車推出購車優惠，入主Nissan旗下X-Trail、Kicks及Sentra現折6.6萬元，優惠價分別為92.6萬元、69.9萬元及66.9萬元起；值得注意的是，旗艦房車Altima至12月底前更祭出119.9萬元的價格，比原價便宜20萬元，電動車Leaf更現折30萬元，搶攻年底換車熱潮。 同時，裕日代理的Infiniti QX50全車系在12月可享現金折抵30萬元，換算只要159萬元就能買到，並提供最高100萬24期0利率；QX60、QX55也分別提供150萬36期0利率、100萬24期0利率貸款專案，前者也可選50萬低頭款。 裕隆集團旗下中華車Mitsubishi前11月累積銷量14,317輛，與去年同期相比衰退11.6%。中華車也祭出12月購買Outlander、Eclipse Cross、Colt Plus、Grand Lancer、Zinger Pick Up與Zinger指定車型並完成領牌，均贈Bose SoundLink Max可攜式音箱；於11月上市的J Space在12月入主且完成領牌就有1.2萬配件金，貨車可免費升級貨斗防護板組、廂車則可升級尾門照地/警示燈組。 同樣為裕隆集團旗下納智捷（Luxgen）n⁷熱賣以後，納智捷年底再推「5萬自由配」，可選擇配件、保險或優惠分期，且指定車型再享充電點數回饋；燃油車U6和URX則有現折3.3萬元及2千元。 而台灣本田累積前11月銷量達23,698輛，雖然目前排名車市品牌第4名，但與去年同期相比卻衰退11.8%。對此，台灣本田也持續延長馭光特仕版的販售，除了免費能搭載馭光黑化套件，本月入主還可享5年延保、高額0利率，重點是還有折價優惠，CR-V最多現折8萬元；HR-V最高現折5萬元；Fit最多可折6萬元，至於進口身分的Civic更高達10萬元。 台灣本田也推出優惠方案，其中進口車款Civic折價高達10萬元。（圖／方萬民攝）近期喊出「退出車輛公會」登上各大新聞版面的三陽工業旗下南陽實業所代理的Hyundai表現不俗，前11月累積銷量20,570輛，雖比去年同期微幅下降1%，不過在年底優惠的催化下，整年銷售表現有望突破去年再創高峰。 Hyundai推出「Venue職人潮玩版」原價82.9萬元，限量優惠只要77.9萬元，並贈送原廠電子後視鏡、藍鑽隔熱紙，及5年六大系統原廠保固，優惠總價值8萬元；此外，Tucson也依車型不同，擁有1至3萬元不等的現金折價，汽油版更升級電動尾門＋科技環景套件，包含3D環景影像系統（含錄影功能）、前雷達、無線車門警示燈組、抬頭顯示器等。現代旗下都會小休旅Venue靈活可愛，很適合穿梭在大街小巷。（圖／Hyundai提供）值得注意的是，去年福特六和以21,493輛的掛牌數拿下品牌全年第7名銷量，不過今年前11月累積銷售前10名卻未見Ford的蹤影，因此福特六和也加強優惠力度，不僅Focus Wagon車系及Focus Active Wagon車系最高優惠超過12萬元，Kuga在改款配備升級超過15萬後，再享限量優惠價舊換新86.9萬元起，指定車型還送1萬配件金、2萬限時購車金、3萬元輕鬆開回家（或低月付9,990元起）入主方案。此外，進軍電能市場的Ford Mustang Mach-E最高還享50萬元購車優惠。 至於龍頭和泰汽車旗下Toyota在今年前11月銷量達114,292輛，雖然仍為銷售冠軍，不過與去年同期相比年減1.7%。和泰車也宣布，12月入主Vios、Corolla Altis、Sienta、Town Ace、Yaris Cross等車系指定車型，可獲象印烘烤微波爐，並享高額0利率、5年14萬公里延保等優惠；而純電休旅bZ4X則現折12萬。 占據品牌掛牌冠軍多年的Toyota也有優惠方案，旗下純電休旅bZ4X更有達12萬元的折價。（圖／黃耀徵攝）
三陽怒退公會1／沒有及早告知+「有心人士」落井下石 吳清源：強烈不滿
經濟部新制「國產車自製率」上路4個月，國內大廠中華車、三陽工業全部躺槍，但12月2日三陽工業董事長吳清源突然不滿，直言「退出車輛公會」，讓今年已不平靜的汽車產業，再添一樁「兄弟失和」。CTWANT記者調查，這樁失和源於12月1日的一場同業餐敘，吳董大吐苦水，不料隔天被傳開，氣話只好成真。一位知情人士向本刊透露，12月1日，吳清源參加南部一家汽車零組件商舉辦的家庭日聚會，在私下聊天中，吳清源告訴與會人士對於「國產車自製率」新制的看法，「我支持車輛國產化，但是我不認同車輛公會的做法。」餐敘上，吳清源越說越氣，他認為，身為車廠和政府橋樑的車輛公會應該從中協調，但公會不僅在規範出爐前未盡到告知會員的義務，三陽還疑似被公會成員檢舉，眼見12月又要繳會費了，吳清源索性退出。陳昭文（右）於2020年接任車輛公會理事長一職，並在2023年連任，眾望所歸。（圖／業者提供）CTWANT記者調查，惹怒吳清源的導火線是，「產發署有人私下透露給吳董，表示公會內有成員舉發三陽工業旗下南陽實業代理的Custin，也應該被限制生產。」知情人士說。依車界估計，今年新車銷量截至11月已累積416,528輛，其中，國產車有215,900輛，占51.9%。而經濟部祭出「國產車自製率」新制，則鎖定中國原型車款，因此，新制上路後首當其衝的就是中華汽車導入及代工的MG，在2022年8月引進後，僅1年半時間就在台擄獲破萬名車主。而三陽同樣在2022年引進的Hyundai Custin，是台灣少有的7人座MPV車款，使用與北京現代共用的零件，採取CKD（完全散裝進口）模式組裝，在2023年以6,290台銷售成績寫下國內最暢銷MPV Custin。據傳，原本Custin並不在名單內，但因為有心人士舉發，因此也成為此次新制的受害者之一。為了盡快通過審核，三陽短時間已投入近4億元調整生產線，不僅進行Custin車款相關零組件國產化，也投入相關產品開發與模具費用。「現在有600、700車輛零件都滯留在海關，所以Custin的生產和銷量都有影響。」受到國產車自製率影響的中華汽車、三陽工業，都為了盡快通過審核不斷努力。（圖／翻攝自中華汽車官網）沒想到，餐敘上吳董一番氣話，隔（2）日一早被傳開來，「三陽工業不滿新制退出車輛公會」，成了今年歲末車市的大新聞。2日傍晚，吳清源也發出聲明表示：「車輛公會自詡是車輛業的大家庭、車輛產業與政府之間的重要窗口，惟令人遺憾的是該會近年於一些政府重要政策上，除未能及早知會會員、協助會員做好準備外，會中更有有心人士以落井下石、魚死網破之心態破壞會中秩序與和諧。」他再次重申對車輛公會的強烈不滿，並宣布三陽工業即日起退出車輛公會。不僅如此，吳清源也強調，「其餘國家政策云云，皆為媒體揣測，三陽一向恪尊法規，也支持車輛國產化，絕無不滿亦或不配合之說。」至於吳清源口中的「有心人士」究竟是誰？攤開車輛公會官方網站的簡介，可以發現中華汽車、國瑞汽車、裕隆汽車、福特六和、光陽工業、台灣本田、台灣山葉機車工業、台鈴工業等高層都在理、監事名單中，也引起外界的猜測。
百萬內SUV搶市1／三大車廠旗下夯車全降價 專家：抓緊對手沒車賣的空窗期
中華車導入並代工生產的「價格破壞者」MG以豐富配備、實惠價格，2年內創下全國5%品牌市占，不過受到國產化自製率新制衝擊，MG目前陷入泥沼。台灣本田、和泰車及福特六和也陸續針對旗下熱門車款推出改款及降價，有專家指出，「受到政經環境不穩影響整體車市，以促銷價格提升買氣以外，也想抓緊競爭對手沒車賣的空窗期。」相繼搶食MG在百萬內休旅車市場上的空缺。MG休旅雙雄HS、ZS在台上市後，豐富配備及百萬內的價格帶，不僅引起許多關注、討論，同時也席捲大量買氣，不斷搶占同業市占率。看準MG在自製率問題所帶來的市場空缺，各車廠也陸續推出平價車款搶市。台灣本田率先在9月公布CR-V全新優惠方案，針對入門VTi-S車型推出期間限定的「360全境特仕版」，不僅帶來更大10.1吋多媒體系統與360環景影像輔助，還提供99.9萬元的入手價格，降價幅度達6萬元。台灣本田旗下夯車CR-V也降至百萬元內，以99.9萬元的入手價吸引更多消費者的關注。（圖／台灣本田提供）和泰車旗下「神車」Corolla Cross在2023年度銷售逾3.7萬輛，3度蟬聯全台銷售冠軍，更在10月初推出Corolla Cross小改款，除了配備升級以外，汽油車價79.9萬元起、油電車價83.9萬元起，降價幅度達6%到9%，入門車款搭配舊換新只要74.9萬元。不過為什麼每月有超過3,000台銷量的Corolla Cross要降價銷售？有專家告訴CTWANT記者，「受到政經環境不穩影響整體車市，以促銷價格提升買氣以外，也想抓緊競爭對手沒車賣的空窗期。」和泰車總經理蘇純興預估「年販可達4萬輛」。「和泰神車」Corolla Cross持續蟬聯全台銷售冠軍，不過今年推出的小改款仍降價販售。（圖／和泰車提供）不僅如此，福特六和在24小時後也發表Ford Kuga小改款，並帶來1.5T Vignale、1.5T Active 以及2.0T AWD ST-Line共3車型選擇，採客貨車認證的車型售價為93.9萬元、101.9萬元及113.9萬元，與現行款相比降價6萬至8萬元，且1.5T Vignale、 1.5T Active至年底前購車皆提供2萬元限時優惠折扣。換句話說，Vignale車款售價最低91.9萬元，與改款前101.9萬元相比一口氣降10萬元，1.5 Acitvie則降價8萬元；依不同車型升級配備分別為15萬元和25萬元，可以看出福特六和搶市的決心。值得注意的是，從10月掛牌狀況來看，Corolla Cross銷量為3,476輛、月增78.3%；Ford Kuga則賣出638輛、月增137.2%，顯見在配備升級及價格下殺的攻勢下，有效為車款帶來銷量的提升。至於和Kuga同級、價格帶和Corolla Cross相同的MG HS，在眾多準車主期待下，有沒有機會在年底重回市場？中華汽車僅簡單回應，「期望可以，不過還是要等主管機關審核通過才行。」MG一度交出非常亮麗的成績單，傲視同級車。（圖／翻攝自DWF-精緻隔熱紙工作室）
天兔提速「明晨登陸屏東」 高雄、屏東、台東和恆春半島升級豪雨特報
輕颱天兔目前以每小時8轉15公里速度接近台灣，暴風圈15日下午4點時碰觸到恆春半島陸地，中央氣象署預估，颱風中心16日清晨到上午登陸屏東和恆春半島，雖然天兔提速不過暴風圈將縮小為80公里，預計晚間到16日是颱風影響最大時刻。天兔颱風最新路徑。（圖／氣象署提供）氣象署表示，這個輕颱下午5點的中心位置在鵝鑾鼻西南西方約120公里之處，以每小時8轉15公里速度推進台灣，並往東北東轉東北前進，近中心最大風速每秒28公尺，七級風平均暴風半徑120公里，天兔的暴風圈已接觸台灣南端陸地，並對高雄、屏東、台東和恆春半島構成威脅，不過預天兔有持續減弱且暴風圈縮小趨勢。雖然暴風圈減弱，不過隨著天兔慢慢進逼，氣象署傍晚也對屏東縣山區、恆春半島、台東縣和蘭嶼綠島等4地發布豪雨特報，目前天兔及其外圍環流影響，包括屏東縣山區、台東縣跟恆春半島都有局部大雨或豪雨發生機率，除此之外，民眾仍須注意瞬間大雨和強陣風，山區業要慎防坍方、落石或土石流和溪水暴漲。天兔颱風影響降雨。（圖／氣象署提供）另外，氣象署還表示，天兔的暴風圈下午4點碰觸恆春半島陸地，晚間到明日是天兔影響最大的時間點，呼籲南部、花蓮和台東民眾要做好防颱準備。天兔颱風預計16日清晨到上午在屏東到恆春半島一帶登陸，屆時七級暴風半徑將縮小為80公里，估計天兔可能中午後就會出海，登陸後也會在陸地上或出海至東南部海面減弱為熱帶性低氣壓，預計16日下半天解除海陸警，不過仍要視颱風強度來決定。除此之外，隨著颱風靠近，台東和屏東地區降雨更加明顯，還會往花蓮和高雄擴展，15日晚間到16日清晨雨勢最明顯，台東和屏東會出現豪雨，恆春半島及屏東山區則是會降下豪雨，高雄、花蓮則有局部大雨，其他地區出現零星短暫陣雨可能，氣象署也提醒，由於適逢大潮，屏東沿海滿潮地區要留意積淹水和海水倒灌。不過天兔在16日白天通過台灣上空後減弱，降雨就會趨緩，但東部和南部仍有較大雨勢；緊接著東北季風到來，北部、東北部在周六和周日會有局部大雨或豪雨，基隆北海岸、大台北山區、宜蘭在周日會有局部豪雨，花蓮也有局部大雨；除了天兔的影響，下周一到下周二受到萬宜颱風外圍雲系影響，各地也都有降雨，其中北部和東半部降雨明顯，降雨情況會持續到下周三。未來一周降雨趨勢。（圖／氣象署提供）
天兔颱風最快周四「海陸警報齊發」 1路徑直接襲台…3地防狂風豪雨
天兔颱風今（12日）凌晨2時形成，預估周五到周六最接近台灣，最快周四發布海上颱風警報，陸上警報也不排除，要看接近台灣的程度，屆時花蓮、台東、恆春半島會有明顯雨勢。假如提早北轉，沿著東部海域北上，暴風圈掠過東南部及屏東，就會直接侵襲台灣，影響會比較大，不過確切路徑仍需持續觀察，周五是關鍵時刻。根據氣象署，目前太平洋地區有4個颱風，銀杏颱風進入中南半島，逐漸減弱；桔梗颱風已通過菲律賓，進入南海，受到其外圍水氣影響，今天到明天清晨台灣附近整體雲量偏多。萬宜颱風今、明逐漸通過關島海域，距離台灣距離最遠。太平洋地區有4個颱風。（圖／氣象署）至於天兔颱風持續朝西北西方向移動，明、後天接近台灣南方，周五到周六是最接近台灣的時候，不過路徑仍有不確定性，可能從台灣東方海域往西通過，或接近台灣南方再往東北方移動。周五到周日清晨在迎風面花蓮、台東、恆春半島，甚至為北部及南部這一帶來較大降雨。天兔颱風未來路徑可能朝2方向發展。（圖／翻攝自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，天兔颱風未來48小時沿著太平洋高壓邊緣移動，周四抵達菲律賓呂宋島，周五進入巴士海峽後，正好遇到太平洋高氣壓逐漸東退、減弱，此時颱風速度放慢，開始轉向。太平洋高氣壓減弱的幅度，決定天兔颱風北轉的時間點及位置，高壓減弱快，天兔北轉早，沿著東部海域北上，暴風圈掠過東南部及屏東；高壓減弱慢，天兔就會直接侵襲台灣，影響就會比較大。2個路徑都有機會，但還要再觀察1～2天，周五是關鍵中的關鍵，也提醒周六和周日，南部、東部、大台北有安排戶外活動的民眾，多注意颱風動態。
江美琪天母遇大蟑螂花容失色 小三兒子睦睦現身保護媽媽
情歌天后江美琪日前推出睽違歌壇6年全新專輯《圓的？圓的！》，佳評如潮，今（28日）更盛大官宣將於明年1月4日舉辦新歌演唱會《傷心唱出來就沒事了》，此次演唱會將成為一場深情、動人的音樂旅程，不僅是對舊日經典的回顧，更是新音樂篇章的震撼揭幕。江美琪表示，「這次演出將不只是個音樂會，更是多年來再度與樂迷重聚、交流的真心對話，也帶領大家回顧我一路走來的心路歷程。」這場《傷心唱出來就沒事了》演唱會不僅是音樂上的饗宴，更是她與樂迷的心靈交流。無論是對她還是她的樂迷而言，都是一段珍貴的回憶。江美琪將在明年1月舉辦新歌演唱會。（圖／華納音樂提供）此外，身為一寶媽的江美琪，上周六和丈夫與兒子睦睦趁空家庭日出遊，一同參加了台北天母的萬聖節活動。當天睦睦喬裝扮成電影《驚聲尖笑》裡的搗蛋鬼，上街頭討糖果，引來不少驚喜和讚聲，途經街頭遇到有店員扮成大蟑螂，讓媽媽江美琪嚇得花容失色，年僅國小三年級的兒子睦睦則十分勇敢，對著江美琪說：「媽媽保護你！」讓江美琪感動不已覺得好欣慰、好開心。
大改款Ford Tourneo Custom旅行家登台 入門價150萬有找提供6至9人座
福特六和今（23）日正式宣布推出全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家，提供Kombi Trend六座、Kombi Trend九座、Kombi Limited八座及Bus Titanium八座共4款車型編成，售價分別為149.8萬元、156.8萬元、164.8萬元及182.8萬元。採用全新底盤設計的新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家，車身尺碼長5,450mm、寬2,032mm、高1,969mm，軸距3,500mm。受惠於車身長度、軸距提升，以及縮短前懸設計，為全新福特旅行家帶來更有彈性的座艙空間，同時下修的車身高度及離地高設定，不僅可應對台灣多數室內停車場的入口高度限制，更提高乘客及大型物件上下車的便利性。Ford Tourneo Custom福特旅行家忠實承繼歐系工藝與美學語彙，導入洗鍊且時尚的創新流線設計，一改商務廂型車傳統方正的既定身型。透過全新設計的LED頭燈組、鍍鉻飾條進氣格柵（Bus Titanium八座車型）、輪圈式樣、單／雙側滑門、對開式／上掀式尾門等設定，大幅增添視覺細膩度及風範品味。在內裝部分，Ford Tourneo Custom搭載全新8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板，能夠掌握車輛各式常用資訊；中控台則以搭載SYNC®4娛樂通訊整合系統的13吋LCD全彩觸控螢幕為核心，整合車室按鈕與無線Apple CarPlay®及Android Auto™智慧手機連結功能。同時，全新福特旅行家捨棄過往中央鞍座的傳統排檔桿設計，將排檔撥桿移至方向盤機柱後方，搭配全新導入的EPB按鍵式電子手煞車。Ford Tourneo Custom福特旅行家採用8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、13吋全彩觸控螢幕配置，搭配排檔撥桿以及EPB按鍵式電子手煞車。（圖／福特六和提供）此外，全新福特旅行家Kombi Limited八座車型進一步升級左右獨立雙域恆溫空調系統、Keyless車門啟閉系統；旗艦車款Bus Titanium八座更是追加三區恆溫空調、雙前座8向電動調整／4向電動腰靠、B&O環艙音響系統（15支揚聲器）、Qi手機無線充電等多項豪華配備。除豐富的科技配備外， Ford Tourneo Custom福特旅行家更延續過往的空間優勢，並賦予其更具彈性的運用機制，本次全新福特旅行家旗艦車款Bus Titanium八座車型導入全新無段式滑軌式座椅系統（內建同級唯一會議對座模式），駕駛及乘客可透過車內地板的滑軌輕鬆移動車內座椅，並透過翻摺及拆卸機制，輕鬆配置座艙空間。同時因應車型不同，提供對開式尾門／上掀式尾門兩種設定，搭配Kombi車型1,848至5,940L及Bus車型1,534至5,908L的行李廂容積。而在動力部分，全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家採用2.0L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎配置，並提供136ps／36.7kg-m、170ps／39.8kg-m兩種不同峰值輸出設定。受惠於全新SelectShiftTM 八速手自排變速箱配置，使柴油引擎低轉速高扭力的輸出動能。同時為呼應消費者不同用車需求，全新福特旅行家新增搭載動態行車模式切換系統，駕駛可依據道路情境及駕駛狀況，自由切換標準、節能、防滑、拖車／重載、運動（Kombi Limited八座車型以上限定）等不同模式，搭配後獨立懸吊系統，可在降低車輪傾角及輪距變化的前提下，有效提高車輛在轉向時的穩定性與舒適性。同時，Ford Tourneo Custom福特旅行家提供「安全不分等級」的高規格防護層級，全車系皆搭載完整主被動安全輔助科技，標配Ford Co-Pilot360TM Technology 全方位智駕領航科技，內建ACC S&G全速域定速巡航調節系統、TSR道路標誌識別輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停（車輛、行人、自行車、十字路口）、CTA倒車來車警示、RBA倒車煞車輔助、倒車顯影輔助、BLIS視覺盲點偵測、LDW／LKA車道偏移警示及輔助、ESA閃避撞轉向輔助等配備，並自Kombi Trend六座車型即標配8具安全輔助氣囊（Kombi Limited八座車型以上升級9具安全輔助氣囊），同時旗艦車款Bus Titanium八座車型更追加360⁰環景影像行車輔助系統，皆讓駕駛與乘客在旅途中得以享受安全旅程。
周末天氣降雨趨緩！雙十節雨區縮小 下周可能有熱帶系統發展
颱風山陀兒警報已解除，關於接下來的天氣，明天(5日)和周日降雨趨緩，東雨西晴、溫度回升，下周還有東北季風接力，北部和東半部有雨，至於雙十節當天，雨區縮小為桃園以北和東北部，溫度將略轉涼，另外在關島附近，下周三可能有熱帶系統發展，路徑將朝日本東側移動。降雨和溫度趨勢。（圖／氣象署提供）根據中央氣象署表示，明天氣溫回升，各地低溫約24到26度，高溫約30到32度，但周六和周日兩天轉為偏東風的天氣，東半部會有局部短暫陣雨，西半部則為多雲到晴的天氣，不過午後會有局部短暫雷陣雨，降雨地區偏南部和中部以北近山區。另外，明天基隆北海岸、東半部沿海及蘭嶼、綠島仍有長浪發生的機率，而來到下周一，東北季風開始增強和影響，氣象署指出，下周一、周二迎風面北部、東半部有局部短暫陣雨，其中北部、東北部降雨明顯，有局部較大雨勢；中南部多雲到晴，午後有局部短暫雷陣雨。降雨和溫度趨勢。（圖／氣象署提供）從下周三到下周五包括雙十節的天氣，據氣象署表示仍會受東北季風影響，迎風面桃園以北、東半部有局部短暫陣雨，桃園以南為多雲到晴，午後山區有局部短暫雷陣雨，另外，溫度也會逐日下降，低溫約22到24度，北部和東半部高溫約27到29度，中南部約30到32度。除此之外，下周可能又有熱帶擾動發展，氣象署表示，下周三可能有熱帶系統發展，位關島附近往日本東側移動，不過對台灣沒有影響，由於時間仍有段時間且距離台灣有段距離，是否有成颱機率仍待觀察。
最高降8萬元！福特Kuga小改款正式發表 升級AI動態照明系統
福特六和今（2）日正式發表全新小改款Kuga，推出1.5T Vignale、1.5T Active及2.0T AWD ST-Line共3車型，採客貨車認證的車型售價為93.9萬元、101.9萬元及113.9萬元，與現行款相比降價6萬至8萬元，而1.5T Vignale、1.5T Active車型更限時優惠2萬元。此次，福特六和更力邀Ford Kuga活動大使金牌拳擊國手林郁婷，擔任全台首位Ford Kuga金牌體驗員，搶先長期試駕並體驗全新Kuga產品魅力。Ford Kuga推出「Vignale／Active／ST-Line」3款專屬子品牌套件，並導入Ford最新安全科技Ford Co-Pilot360TM Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統、Ford Pixel AI預判型動態照明系統，對應全面升級的1.5T／2.0T EcoBoost® MPC模組化引擎及全新8速自排變速箱。在1.5T Active及2.0T AWD ST-Line車型上，首度導入Ford最新Pixel AI預判型動態照明系統，除原有Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能外，該頭燈組透過126顆LED晶片及可獨立控制的96組Pixel照明元件，最遠可偵測800公尺外路況。Ford Kuga車室座艙皆採用雙13吋大螢幕設定。（圖／福特六和提供）Ford Pixel AI預判型動態照明系統提供先進的預判式動態照明功能，系統可依據原廠導航內建之地圖資訊，同步對應即時方向盤轉向角度及前向攝影機偵測範圍，預先輔助車輛前方行駛軌跡進行光束投射，搭配內建的10大AI照明模式（預判式動態照明、Glare Free智慧型防眩光遠光燈、AHB自動遠光燈、靜態光型照明、速域調整照明模式、惡劣天氣、Sign道路標誌照明含標誌防眩光、轉向輔助照明功能、自動水平調整、高識別駐車燈）輔助駕駛及乘客擁有「智慧探索」的夜間照明效果。Ford Kuga車室座艙皆採用雙13吋大螢幕設定，駕駛座前方的13吋全彩數位化儀錶板，導入全新Vision X系統，並支援多重駕駛模式顯示，1.5T Active車型以上車型更追加HUD抬頭顯示器（支援Turn By Turn導航顯示）。至於中控台上方標配的全新13.2吋懸浮全彩螢幕，其搭載的SYNC®4娛樂通訊整合系統，同步提供無線及有線Apple CarPlay®、Android AutoTM手機連線功能、以及地圖／緊急救援通訊等多項功能。同時本次Kuga全車系更標配360⁰環景影像系統（2K畫質顯示，內建15種多重視角模式）。Ford Kuga提供1.5T／2.0T EcoBoost ® MPC模組化引擎雙動力編成，1.5T Vignale／Active車型皆具備187ps最大馬力；2.0T AWD ST-Line車型則透過額外電子卸壓閥及雙渦流增壓器，使最大馬力來到255ps。同時，小改款Kuga也標配Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 智駕預判輔助系統，可提供更加先進便利的行車體驗與全方位的安全防護。
台版陸車大戰2／「國產車自製率」新政策一天半上路 6大車廠怎說？「應給緩衝期」
MG在2022年7月正式登台，不僅短短1年半擁有破萬名車主，更在今年榮登全台第6大汽車品牌。不過MG零組件從中國進口、台灣組裝的方式，引發立委質疑是「偽國產車」，經濟部也在今年7月30日強制未來「國產車自製率占比」，並在8月1日正式實施，從公告到執行僅短短1天半，可見政府態度強硬。有業者告訴CTWANT記者「本來就要在公平環境下競爭」，也有業者表示「應該要有緩衝期」。根據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，現行的MG車款要在庫存售罄前完成國產化，否則無法再銷售。而不斷強調「逐步推動國產化計畫的」中華車，原定「明年4到6月要讓所有車型的國產化比率達到15%到20%」的目標，明顯沒辦法跟上經濟部第二年要30%的新規定。原先MG Taiwan內部人士告訴CTWANT記者，「目前新車交付與保修服務均不受影響，服務正常進行。」且在消息公布之後，MG展間人潮並未受到影響。不過，8月16日卻有新的轉變，MG Taiwan發布聲明提到會全力配合政府政策，HS、ZS車系「已成交訂單交易條件維持不變」，同時也完成雙車款現有車系盤點，目前新車訂單交付進度正常並限量接單。至於電動車MG4的部分，MG Taiwan也完成新車零件盤點，預估可供應至8月底；不過針對8月底以後無法完成交付訂單的每位車主，MG Taiwan也深表歉意，「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應？MG Taiwan並未提及，官網目前也關閉MG4線上訂車功能。不具名的汽車達人也向CTWANT記者提到，「汽車有生產期，還要訂物料、零件，MG已經接了很多訂單，但是政策從公布到執行才1天半，就算要取消也來不及，有可能會面臨違約賠償的狀況，應該給更多緩衝時間。」未來如果沒辦法達標，恐面臨停產問題，這意味著斷了中華車新找的出路，將帶來巨大的損失。中華車提到，「雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段，需要一定的時間，不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策的要求。」裕隆集團也對外表示，「裕隆集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車業者，會持續推動國產化。」對於這個新上路的規定，和泰車僅低調回應，「對於產發署自2024年8月1日起實施的在地化供應鏈合作價值比率要求新制，和泰汽車與國產車製造廠國瑞汽車，無論於適用對象與比率上，目前均不受影響。未來也將配合政府政策，支持現地零組件，與供應廠商共同成長。」其餘則未多談。對於國產車自製率事件，和泰集團表示「配合政府政策」，其餘未多談。圖為和泰集團董事長黃南光（左）及總經理蘇純興（右）。（圖／劉耿豪攝）福特六和向CTWANT記者表示，「會持續評估導入適合台灣顧客需求的產品。今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，同步強化在地廠商研發能力，提升零組件生產品質及產值，未來也將持續與在地供應鏈攜手合作。」台灣本田也告訴CTWANT記者，「品牌不受影響，會配合政府政策。」Hyundai總代理三陽工業旗下南陽實業則向CTWANT記者提到，「目前內部還在討論中。」福特六和今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，強化研發能力。（圖／報系資料照）
台版陸車大戰1／「中國車銷台」經濟部祭出自製率滅火 專業人士：真的是保護國產車？
7月30日，經濟部無預警宣布「國產車自製率」全新政策，隔天立馬上路，消息一出，不僅為車界投入一顆震撼彈，消費者哀嚎「買不到便宜車」，更打碎許多車廠透過中國車賺錢的美夢。多家車廠及零組件業者告訴CTWANT記者，國產車年銷25萬輛要養8家車廠已經很辛苦，政府想加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）又要提高自製率，「真的是保護國產車？還是將車市推向進口車？」一家已走出國際、受影響較小的零組件業者二代老闆語重心長地表示，「政府既要保護國產車，提高自製率，又想積極加入CPTPP等自由關稅協定，根本是不符合實際的做法。」根據財政部關務署統計，我國對CPTPP會員國出口比重占整體出口額的21.6%，同期自CPTPP會員國進口占我國總進口額比重達29.1%，加入CPTPP將成台灣在現今區域貿易架構中的重要機會。台灣在2021年申請加入CPTPP會員，若未來成為會員，必須調降進口車關稅，而目前卻又將「國產車自製率」提高，也是對國產車的變相調漲。因此針對這項規定，有不少消費者質疑「以後都買不到CP值高的車了嗎？」、「會不會未來進口車會取代國產車？」有業內人士認同表示，「自製率提升之後，未來車輛開發成本恐越來越高，售價跟進口車相差不遠，也會降低消費者的購買慾望。」據了解，7月30日中午，經濟部旗下產業發展署（簡稱產發署）署長楊志清出面，邀請國內包含和泰（2207）、中華車（2204）、裕隆（2201）、鴻華先進（2258）、福特六和、三陽工業（2206）、台塑（1301）、台灣本田等8大國產車廠，隔天拍板宣布，「國產車將逐年提高自製比例最低要求，自2026年後須達35%。8月1日正式實施，並且溯及既往。」經濟部產業發展署署長楊志清在7月30日邀集國內8大國產車廠，宣布實施「國產車自製率」。（圖／報系資料照）新制做法針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型，也就是車市黑馬MG、剛通過環境部審核噪音的大通Maxus、不斷傳出年底將登台的奇瑞和吉利汽車都中槍。車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%、上市第二年25%、上市第三年35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20%，到2026年8月須達35%自製比例，且溯及既往。經濟部會有此一政策，主因起於裕隆旗下中華汽車於2022年引進中國上海汽車（上汽）集團下的MG品牌休旅車款HS國產化。據了解，MG首年國內供應零件的比率不到10%、其餘多從中國進口，在競爭激烈的國產休旅車市場，以配備豐富及比同級國產車低約10萬元以上的價格優勢，在1年半內迅速累積破萬名車主，重新改寫車市版圖，也令其他國產車廠灰頭土臉。緊接著MG Taiwan再引進小休旅ZS，以及備受矚目的百萬元內純電動車MG4。因為MG的成功，中華汽車去年獲利大增，稅後純益56.52億元，創下近20年最賺紀錄，EPS達10.36元，首度賺進1股本；而今年上半年營收為238.85億元，營業利益達15.8億元、稅前淨利30.19億元，歸屬於母公司業主的淨利為24.57億元，EPS為4.5元。中華車引進MG後銷售表現相當優異，更使中華車去年獲利大增，創近20年最賺紀錄。（圖／MG Taiwan提供）從帳面上來看，中華車引進MG，的確為企業打了一劑強心針，但再往深層挖掘，是「為什麼這間50多年的老車廠，不得不與大陸車廠接觸？」一位在國產車商待了近40年的退休高管說：「除了納智捷外，台灣國產車的新車款都需仰賴合作的母廠提供，所以當母廠不再有符合台灣市場的新車款推出，國產車廠就會面臨『無車可國產』的窘境。」這個現象在Mitsubishi與中華車、Nissan與裕隆車、Honda與台灣本田的合作關係中間都存在著。車廠為了求生存，只好在模糊的法規中找生路，據傳裕隆也與上汽集團的大通Maxus談好合作。此外，福特六和、台灣本田等廠也都聽說正在洽談要引進母廠在大陸獨家開發的休旅車款，不過針對這部分，車廠並未回應；而吉利、奇瑞、比亞迪等大陸車廠，更是對進軍台灣蠢蠢欲動。這接二連三的消息自然會刺激到其他國產及進口車商，甚至影響到國內零組件生產業者。為此，民進黨立委王世堅領銜開炮，3月7日在財政委員會高分貝質詢，怒指國產汽車裕隆把大陸電動車的零件引進台灣組裝成「偽國產車」，可能成為「21世紀科技版的木馬屠城記」。7月底，政府從善如流，火速做出國產車自製率「這個幾乎沒有緩衝期的政策，十分罕見。」知情的業者告訴CTWANT記者。民進黨立委王世堅針對「偽國產車」事件，在財政委員會上率先開炮。（圖／黃耀徵攝）由於該新政策沒有緩衝期，經濟部現正研擬配套措施。「政府真的應該很認真的考慮，台灣需不需要這麼多國產車廠？」一名老牌零組件廠二代負責人直言，台灣每年新車銷售量約在45萬輛左右，其中國產車最多約25萬輛，這樣的比例要養活8家國產車廠，實在很辛苦。「以澳洲來說，每年有百萬輛的新車市場，但還是在2023年10月結束最後一家國產車工廠Holden。」不只一家國產車廠及零組件業者對本刊表示，「這些配套措施通常是治標不治本，我們看不到長遠的未來。」
強颱防泡水2／全台1%車主「這樣保」才有理賠 達人傳授愛車淹水處理方法
凱米颱風帶來的強風暴雨橫掃全台，許多汽、機車難逃泡水命運，更慘的是，有產險業者指出，當愛車遇上颱風成泡水車，如果民眾僅投保「車體險」將無法獲得理賠，最後只能淪為低價出售或是直接報廢的窘境。根據保發中心資料顯示，2023年整體產險簽單保費達2,437億元，年成長10.6%，其中，以車險保費占最大宗，突破千億元大關，不過承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，簽單保費僅3.31億元，投保率只有1%，加上近年少有颱風侵台，2023年只有賠款300萬元，賠款率相當低。不具名的保險從業員向CTWANT記者解釋，如果加保「颱風洪水險」或單獨投保「天災事故車體限額損失保險」就可獲理賠，其餘情況則無法理賠。而截至目前是否有任何人投保相關保險，並在這次颱風索賠？她直言，「以我的客戶來說，是完全沒有，其他同事也沒有聽說。」她解釋，颱風洪水險每家產險保費不一，約落在2,000元至5,000元之間，會依投保人年齡、車種、車齡而有所不同，保險金額為50萬至100萬元。除了可以投保颱風洪水險以外，福特六和也提醒，防災時全台車主應隨時注意各縣市政府防災訊息和愛車停放位置，並同時行車時謹記防颱4字口訣「高、慢、定、熄」。「高」：提前將車輛停放高處或駛離河川堤外停車場。「慢」：大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。「定」：行經積水路段須保持固定速度前進，請勿放開油門。當積水高度超過輪胎1/2，請繞道而行。「熄」：車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，並請離開車輛至安全區域後，同時要撥打車廠免費客服專線尋求專業協助。萬一愛車還是不幸淹水，那該如何處理？資深業內人士向CTWANT記者表示，「可以從淹水高度判斷。」他表示，當淹水達輪胎1/4高度，未淹到車底板時，應該關閉冷氣，慢速開離積水區；淹水半個輪胎高，已達車底板時，建議將車輛熄火，拖吊至維修廠檢查；淹水3/4個輪胎高，並淹到座椅，「切忌再發動引擎，以免引擎倒灌進水。應拖至維修廠檢查。」最後，若淹水過引擎蓋，應該連絡拖吊車拖至維修廠檢查，大部分零件均需更換，車主也可以考慮是否直接報廢。從「車輛淹水高度」可以判斷愛車淹水處理方式，重要的是下大雨行駛時要放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入。（圖／報系資料照）此次強颱凱米，有不少車主的車輛不幸遇到泡水狀況，或是遇到淹水情形。在社群軟體上有人轉發特斯拉行駛在淹水地段，透過乘客在車內錄影影片中可以發現，水已經上升到車頭蓋，不過車主仍勇往直前。對此，外媒引用此次事件，提醒車輛可能遇到巨大坑洞而陷進去，或是車輛防水密封失效，並不建議這樣做。而強颱凱米泡水車車主日前也接受其他媒體獨家採訪表示，在颱風前賣掉開6年的Mercedes-Benz GLC43，結果因為颱風晚2天交車，沒想到25號大雨淹進地下室，慘變泡水車，「車價從原本150萬剩下30萬，等於打了2折。」針對這次泡水車事件，高雄市政府為減輕民眾車輛維修費、拖吊費的負擔，宣布「屬於高雄市牌照車輛可申請牌照退稅」，同時，只要車輛在高雄市受凱米颱風淹水影響，泡水車依據實際受損金額慰助，汽車及大型重型機車最高慰助2萬元、普通機車最高慰助2千元；且慰助泡水車拖吊費用一半，停放於地下室每輛最高慰助 5,000元，若停放路邊、平面每輛最高慰助1,000元。台南市政府也針對泡水車輛後續維修費用提供慰助金，即日起提供書面及線上雙軌申請方式，每輛泡水汽車將慰助2萬元、泡水機車慰助2千元。針對這次泡水車事件，高雄市政府提供申請牌照退稅、泡水車慰助金。（圖／翻攝自高雄市監理所臉書）
「凱米」颱風最快明生成 預測路徑曝…下周不排除發海警
菲律賓附近有2個熱帶性低氣壓，日本氣象廳發布警告，東側低壓最快24小時可能增強為今年第3號颱風「凱米」，路徑預測未來向西北方向朝中南半島或海南島移動，影響台灣機會不大，但若路徑更接近台灣，不排除發布海警。氣象署說明，菲律賓東側海面雲簇，未來可能向西移動接近呂宋島近海，會持續發展，最快周六或周日發展成熱帶性低氣壓或颱風，下周一至周三最靠近台灣，並將影響台灣天氣。氣象署表示，雲簇目前還在整合階段，路徑變數還很大，關鍵在周六和周日發展位置，下周二、周三熱帶擾動有機會到台灣東方海面，要關注強度和位置，若靠近台灣，可能為台灣帶來明顯降雨。目前各模式來看，熱帶系統從台灣東方海面上來機會很高，如果路徑更接近台灣，下周不排除發布警報。颱風未來路徑若靠近台灣，不排除發布警報。（圖／翻攝自台灣颱風論壇｜天氣特急）另外，臉書「台灣颱風論壇｜天氣特急」也指出，颱風目前還是普通低壓，日本氣象廳已定為熱帶低壓，不過從衛星雲圖看，雖然還有點鬆散，但漸漸的有模有樣了，預計今晚到明天之間，會進一步增強為熱帶低壓，整合速度快的話，周日至周一就會成為颱風。以目前資料來看，這個系統環流範圍不會小，會是一個體型中等的颱風，但是否紮實就是另外一回事，關鍵在於移動速度及整合的速度，「因為跑太快，整合時間短」。
純電兄弟搶市1／納智捷靠純電車n⁷翻身 今年力拚超越特斯拉
裕隆集團（2201）旗下MIT車廠納智捷花了16年終於重新擦亮招牌，推出的首款國產純電車款n⁷交車後，在4、5月均拿下純電車掛牌冠軍，成為新竄起的大黑馬。有趣的是，目前在市場上最大的競爭對手竟然是自家兄弟－中華汽車（2204）代理國產的MG4。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮在5月28日裕隆車的股東會上表示，希望兩品牌各自努力，最後做到「兄弟登山、山頂會合。」納智捷（Luxgen）是裕隆汽車在2008年轉投資成立的子公司，並在2009年正式發表首款產品7人座休旅「Luxgen7 MPV」。不過身為國產品牌，納智捷卻因為消費者對新品牌的信任度不夠，即使價位、品質都不算差，仍無法與和泰車（2207）、台灣本田、福特六和等國產車廠匹敵，銷量一直沒有起色。觀察納智捷在台灣的銷售表現，在2010年至2018年期間，2013年賣最少7,297輛，2014年賣出16,686輛最多，但到了2019年只賣出4,128輛。不僅是因為納智捷旗下產品線相對較少，目前僅URX NEO、U6 NEO共2款中型休旅車可選擇以外，加上台灣國內外汽車大廠品牌眾多，相較之下納智捷較無市場競爭優勢。直到2020年，鴻海（2317）與裕隆集團合資成立鴻華先進（2258），揮軍搶進電動車市場，而鴻華設計的首款電動車Model C也掛上納智捷廠徽並以n⁷命名，正式發表前就以「百萬有找」打響名號，在國內電動車市場可說是前所未見，更在2023年10月上市後獲得近萬張的訂單，也為納智捷帶來翻身的機會。納智捷推電動車以後，更以售服新品牌Luxlife，提供消費者一站式全方位移動服務。（圖／納智捷提供）n⁷在今年第二季火力全開，4月、5月開始大量交車，分別以1,055輛及1,100輛的掛牌數超越電動車龍頭特斯拉（Tesla），順利拿下國內電動車掛牌冠軍。裕隆集團發言人羅文邑曾表示，「希望在手約9,000張訂單，可以在今年第三季消化完畢。」同時，為了提升銷售量和市占率，納智捷更在6月13日重啟n⁷接單，不僅推出裕隆股東優先購買方案，強打配備更全面、價格更優惠的「滿電特仕版」，鞏固純電王者的寶座。對於接單狀況，納智捷在18日告訴CTWANT記者，「6月13日開放以來已累計3,000位以上的新會員完成1,000元專案費繳納，準備入主n⁷，也造成展間預約試駕爆滿，目前也正在努力加開試駕名額。」在去年底的台北車展上，納智捷內部人士曾跟CTWANT記者說，「2024年n⁷銷售目標1.5萬台。」觀察2023年電動車掛牌表現，Tesla以13,163輛的成績奪下品牌第一名、市占53.1%，而旗下車款Model Y則以9,697輛的表現坐穩電動車款冠軍。也就是說，若n⁷順利達標，有望一舉拿下2024年電動車排行榜上的品牌及車款雙料冠軍王座。n⁷的推出不僅帶來許多關注及討論，也帶動品牌銷量，有望在年底掛牌成績出爐後看到納智捷進榜。（圖／劉耿豪攝）現階段n⁷最強勁的敵人，是同集團中華汽車MG品牌推出的首款電動車MG4，6月13日MG Taiwan宣布導入旗艦版99.9萬元、X Power版118.9萬元雙動力車型，切進與n⁷相同的價格帶。資深汽車專家向CTWANT記者表示，「納智捷一定會擔心MG4的出現。」不過也有網友提到，「雖然是同樣價格帶但是不同定位，要帥的買MG、家庭用就買n⁷。」
「高性能」黑野馬首度登台 福特六和：年度配額已售罄
福特六和今（25）日發表全新第7代Mustang 除了延續 2.3升EcoBoost Premium 及GT Premium （受訂生產）車型之外，更首度導入高性能「黑野馬」Dark Horse Premium車型，售價依序為189.9萬元、236.9萬元及259.8萬元。福特六和也表示，Dark Horse Premium車型每年年度配額10台，今年已完售。Ford Mustang Dark HorseTM Premium採用第四代5.0L CoyoteTM V8自然進氣汽油引擎，輸出來到454ps/55.1kg-m，搭配專屬TREMEC六速手排變速箱；同時全新世代 Ford Mustang更提供MagneRide®主動式電磁阻尼系統、動態行車模式切換系統、主動式排氣閥門控制系統、主動坑洞緩解機能、暖胎前輪鎖、彈射起步以及漂移煞車功能等多項科技。入門EcoBoost Premium採用 2.3 升 EcoBoost 四缸汽油渦輪引擎，最大輸出來到 305ps/48.4kgm，搭配 SelectShift 10 速手自排變速箱設定；GT Premium車型改採5.0 升V8 自然進氣引擎，最大提升至446ps/55.1kgm，並搭配6 速手排變速箱。值得注意的是，Dark Horse Premium性能版具有專屬Blue Ember 深藍色塗裝、引擎蓋消光貼飾與全車空力套件；車內也新增麂皮與碳纖維內裝飾材與藍色車縫線的專屬配置，並配有獨特的電子甩尾手煞車（Electronic Drift Brake）。目前3種車型中，GT Premium為受訂生產，而Dark Horse Premium性能版年配額共10台，且已經全數售罄。
周四起大雨狂炸「周末假期溼答答」 水氣逐日增多炸全台4天
隨著鋒面南下、東北季風增強，明天雨勢趨緩，據中央氣象署指出，周四南方雲系北移，周五到周日又有一波鋒面影響，水氣逐日增加，各地都有短暫陣雨或雷雨，甚至有局部大雨發生的機率。未來一周溫度趨勢。（圖／氣象署提供）氣象署指出，明天鋒面南移，雨勢趨緩，中南部山區在午後要防範局部大雨，在溫度方面屬舒適，中部以北與東半部低溫21至23度、高溫27至29度，中南部地區低溫24至25度、高溫31至32度。周四由於南方雲系北移，水氣增加，中南部、東南部有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區為多雲，各地山區午後有局部大雨發生機率。來到周五會有另一波鋒面接近，西半部、東北部有局部陣雨或雷雨，花東也會有局部短暫陣雨或雷雨，午後西半部有局部大雨。不過氣象署也指出，「周四起到周日天氣越來越不穩定，周末假期泡湯了」，周六和周日因受鋒面影響，西半部及東半部有短暫陣雨或雷雨，各地都有局部大雨機率。下周一後鋒面移到巴士海峽，僅南部、花東及恆春半島有短暫陣雨，而中颱「艾維尼」，目前位於鵝鑾鼻東南東方650公里海面，往日本東南方海面前進，對台灣沒有直接影響，不過基隆北海岸、東半部、恆春半島及綠島蘭嶼，從明日起有長浪出現，若有海邊活動的民眾要注意。未來降雨趨勢。（圖／氣象署提供）
鋒面殘留水氣還在！明天依舊溼答答 下周雷雨還會連襲5天
今日上午雙北下起豪雨，中央氣象署今日上午針對雙北地區發布大雨特報、大雷雨即時訊息，不少上班族狼狽到公司，由於鋒面殘留水氣還在，19日各地仍有局部短暫陣雨機會，入夜後雨勢將趨緩，周六和周日將是未來一周天氣最穩定的時刻，下周二另一道鋒面接力，雨將連下5天持續到下周六，雨區擴全台。未來一周降雨趨勢。（圖／氣象署）氣象署表示，19日仍會有鋒面殘留水氣，各地有局部短暫陣雨，山區午後熱力作用會有較大雨勢，入夜後雨勢才會趨緩，周六、周日將是未來一周天氣最穩定的時刻，僅宜蘭和各地山區會有午後降雨出現，這兩天受到西南風增強影響，背風側東南部會有焚風發生機會。下周一將有一道鋒面逐漸接近，北部、東北部和中部山區會有局部短暫陣雨，其他山區午後也會有局部短暫陣雨，下周二起鋒面影響加劇，雨勢將持續到下周六，雨連下5天。根據氣象署指出，下周二到下周四受鋒面和華南雲雨影響，降雨範圍比較廣，西半部、東北部有短暫陣雨或雷雨，有局部較大雨勢，花東也有局部短暫陣雨或雷雨，各地有降雨機會，降雨天氣持續將到下周六。至於在溫度方面，周六、周日這兩天較暖熱，各地高溫可到30度以上，南部近山區高溫約35到36度，台東因有焚風發生機會，高溫上看36度以上；下周二受鋒面影響，溫度轉為較為舒緩，感受較涼，高溫約24到25度。 未來一周溫度趨勢。（圖／氣象署）