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科技冷漠2／偶像失格？藤井麻由戀noovy商鈞 冷凍後慘被退團
金曲樂團麋先生電吉他手小B日前被時報周刊CTWANT直擊，結束演出後騎車接送一名女子，兩人的互動宛如老夫老妻，該名女子就是「AKB48 Team TP」的前隊長劉語晴，其實對偶像來說談戀愛是大禁忌，被抓包後可能會面臨脫粉危機，不過劉語晴已離開女團宣告畢業，談戀愛應該不會有太大的問題。日籍女星藤井麻由過去同樣是AKB48 Team TP的一員，因與樂團noovy成員商鈞傳出緋聞，無預警遭營運冷凍，隔了1個月才恢復演藝工作，但兩人仍無懼禁愛令，被本刊直擊商鈞直搗女方香閨，還在摩托車上演前胸貼後背的戲碼。當時問及兩人的關係，雙方都稱只是朋友，藤井麻由經紀公司更強調沒有禁愛令，但仍希望成員能多站在粉絲的立場，思考偶像是否適合談戀愛，不過沒過多久藤井麻由就被退團，不免讓外界猜測是否與緋聞有關。藤井麻由過去因被冷凍後仍與noovy商鈞互動密切，最後遭退團。（圖／本刊攝影組）從選秀節目《菱格世代DD52》脫穎而出的女團「PINK FUN」帶給外界甜美可愛的印象，其中有「微笑殺手」之稱的團員謝予容，被本刊拍到與同樣參加第四季《全明星運動會》的林家佑熱戀中，兩人不僅出入同戶，林家佑也溫馨接送謝予容，感情看起來十分穩定。不過雙方都沒有承認戀情，謝予容經紀人表示：「就是好朋友的關係，兩人就是一起打排球的好朋友，會一起回家是因為去拿球具。」林家佑經紀人則回應：「《全明星4》藍隊的感情很好，大家都接送來接送去的，一行人前兩天才一起露營。」林家佑與謝予容是《全明星運動會4》的藍隊隊友，本刊也直擊謝予容進出林家佑的住處。（圖／翻攝自謝予容IG）蝶香則是從《菱格世代DD52》冠軍團「G.O.F」出身並單飛，也被本刊目擊戀愛現場，她與原子男團「OPENsi」團員陳治廷傳出緋聞，去年底她在停車場租了一輛共享汽車，接著便放倒座椅、脫掉鞋子、翹起腳玩手機，看起來相當自在。等待許久後，陳治廷終於騎著共享機車前來會合，結果該車的電瓶電量早已耗盡，兩人開始尋找新的共享汽車，還在車上甜蜜相擁，當天剛好是陳治廷生日，看來是想好好共度兩人世界。蝶香為了陪陳治廷過生日，等到車子電瓶都沒電了。（圖／本刊攝影組）
共享汽車狂晃！警攔查驚見男持一物 意外逮獲大麻菸彈
北市南港分局員警日前發現一輛共享汽車行車不穩，且違規跨越雙黃線，因而上前攔查，卻意外發現駕駛神情緊張並持有電子菸吸食器，果然發現其持有大麻菸彈，當場將其逮捕送辦。據了解，警方日前夜間巡邏時，先是發現一輛共享汽車明顯行車不穩，又違規在先，因而上前將其攔停，在盤查過程中，卻意外發現31歲的林姓男子神情緊張，且還持有電子菸吸食器，懷疑其毒駕。過程中，林男啟先堅決否認吸食，但其一聽到警方將使用檢驗試劑檢測時，他才慌忙坦承持有大麻菸彈，經初步確認該菸彈為第二級毒品大麻(毛重13.25公克)。全案訊後依違反毒品危害防制條例移送士林地檢署偵辦；另儘管林男辯稱並未毒駕，但警方在對其攔查過程中，發現其行車軌跡不穩且跨越雙黃線行駛，因此也對林男進行毒駕觀測表與尿液檢測，若檢測報告結果為陽性，將依違反道路交通管理處罰條例第35條逕行舉發外，並依違反刑法第185-3條公共危險罪函送士林地檢署偵辦。南港分局呼籲，毒品嚴重危害身心健康，同時也會貽害社會，若於駕駛交通工具期間毒癮發作，更會因判斷力及反應力降低而生意外；為守護社會安全，警方將持續取締毒駕，打擊不法。
共享租車四雄2／養車成本高＋隨時租借優勢 和泰、裕隆兩大車商萬輛車隊進軍市場
台灣共享租車市場今年加入中租集團的URiDE後，形成「三大一小」的局面。市場龍頭仍是iRent，提供車輛數達8,000輛，市占率超過6成；格上GoSmart目前有2,700輛車的規模；生力軍中租URiDE為600輛車，目標年底達到1,000輛；小而美的Zipcar擅出奇兵，車輛數約350輛。和泰集團旗下的和運租車在2014年推出iRent平台，當時叫「24小時自助無人租車服務」。一位曾參與建立iRent的和運老將表示：「那時共享汽車的概念還沒有很明確，剛好智慧型手機及App的發展已經很成熟，加上看到U-Bike搭配悠遊卡的便利性，才發展出iRent來。」iRent推出前幾年一直不見獲利，直到2019年和泰總經理蘇純興正式成立MaaS先進策略本部，砸下重金推動「交通移動服務」領域，iRent才又被開始重視。和運於2019年成立子公司「和雲行動服務」全力經營iRent業務；2020年甚至又由同集團的和潤增資3.1億元。接連的大手筆動作讓iRent的規模迅速擴大，連續4年開始獲利，還逼得對手格上租車也在同時期推出GoSmart搶市場。iRent是目前市場上唯一具有汽機車的共享業者，旗下會員人數也持續成長。（圖／和泰提供）有趣的是，裕隆集團的格上GoSmart卻在去年6月砸9.5億元入主Line Taxi，會員數成倍數成長，也可望在今年損益兩平。看這兩大汽車集團在共享租車領域上一消一長，加上擅於精打細算的中租的加入，未來這塊戰場勢必更詭譎多變。對於消費者而言，使用共享租車關鍵在於「養車成本高」，除了購車需要一筆花費以外，根據交通部資料顯示，每年養車費用約86,514元，包含燃料費、保養維修費、保險費、停車費等，更有汽車達人表示，「加上沒有預期的支出，每年至少準備10萬元。」也興起大眾「以租代買」的使用趨勢。同時，比起傳統租車，共享車輛散布於各縣市，採用同站租還、路邊隨租隨還2種方式，不受門市營業時間影響，24小時都可以使用，而且只需要透過App就能操作，加上租借時間以小時為單位，增加租車的便利性和彈性。和雲行動服務企劃部部長黃翊綸向CTWANT記者表示，「目前會員數已超過180萬人，今年有12%的成長。」換算全台持有駕照民眾，每8人就有1人為iRent會員，顯見國人對於共享租車的高接受度。黃翊綸回憶，「會員自2019年後大幅成長，到2022年正式突破百萬。」雖然在疫情後雖然需求趨緩，不過2023年iRent攜手傳統租車業者創立「共享車平台」，加入愛旺租車、小馬租車及直航租車的車源，目前平台上加盟車輛約200輛。面對市場上的競爭對手，iRent的優勢為何？黃翊綸信心滿滿地告訴CTWANT記者，「我們不僅車輛數最多、據點也最多。」以8,000輛汽車及2,000個同站據點領先同業，加上服務範圍涵蓋全台灣包含澎湖、金門及馬祖，也是唯一一家六都可以路邊取還的業者。「而且還有和泰集團資源，包含車輛採購、保修、處分及保險等。」另一大集團裕隆旗下格上租車在2020年見後疫情各行業推動線上交易，推出「格上Go Smart App」，整合租車、共享車、訂閱車、代駕、多元計程車等業務，不過近幾年會員數始終卡在30萬至40萬人，無法突破。直到2023年6月，裕隆集團斥資新台幣9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI）成最大股東，並改名LINE GO後，使平台會員和租車次數明顯成長。LINE GO商務長王柏棠告訴CTWANT記者，「多了LINE GO以後會員增加約8萬人，且有85%過去都不是GoSmart的客戶。」王柏棠向CTWANT提到，「LINE GO和GoSmart的使用族群不同，LINE GO年齡層比較年輕，而且租借的次數和頻率都比較高；GoSmart則是借用時數比較久。」「不過有這樣的雙平台對我們來說真的非常加分。」「現在除了用GoSmart租車以外，也可以直接點進LINE主頁選擇LINE GO，就可以直接租車，不用下載任何App。」面對市場的激烈競爭，王柏棠認為這是LINE GO的優勢之一，他接著說「我們車款非常多元，目前共6個品牌、15款車，這個月還會加入MG ZS，也就是變成7個品牌、16款車，而且所有車款都有，選擇性很多。」不僅如此，LINE GO也導入AI辨識，王柏棠解釋「對於臨時有租車需求的人，只要大概10分鐘就可以審核通過成為會員，不像之前都要耗費至少1天的工作天。」他也強調，「我們車況非常透明，會員可以在租車前點選車輛查看照片，基本上我們也會駕駛使用完畢後就清潔跟消毒。」對於共享租車市場，王柏棠深具信心，「現在車輛數大概2,750輛，預計年底要增加到3,000輛。」常使用iRent通勤的王先生告訴CTWANT記者，「因為據點很多、租還車都很方便，走出家門就有至少3台車可以借，所以還是用iRent居多。」居住在新北市的黃先生也跟CTWANT記者說，「我週末常去新竹找朋友，都直接租iRent開下去，只要開App就能用，很方便。」iRent的汽車據點和汽車數量非常多，因此在租還上更便利。（圖／和泰提供）
共享租車四雄1／中租成立「URiDE」拼3年損益兩平 Zipcar祭寵物、商旅奇招吸客
隨著Uber宣布明年在美國部分城市推出無人計程車服務，特斯拉日前發表Robotaxi無人計程車，無不引起全球線上預約共享租車企業關注，不過距各國法令全面通過及上路，仍遙遙無期，眼下線上共享租車仍是共享經濟主戰場，台灣除了和泰及裕隆兩大集團外，全球最大共享租車平台也登台，就連租賃龍頭中租企業今年也進軍，成了四雄開打的局面。台灣的線上共享租車市場從2014年和泰集團下的和雲行動服務推出「iRent」平台開始，迄今10年，整體市場才緩慢成長20至30億元。不過今年初，集團資源雄厚的中租汽車也正式成立「URiDE」，要與和泰集團的iRent、裕隆集團的「GoSmart（LINE GO）」一爭天下，中租營運長戴光顯甚至立下目標：「3年內達到損益兩平。」根據同業分析，中租選擇切進共享租車市場，「除了背後資金充足外，中租可能看到前幾年iRent開始獲利，加上共享經濟的未來趨勢，所以盡早布局，也試試水溫。」不過有業內人士向CTWANT記者表示，「先驅者紅利已被iRent獲得（就像最早的共享計程車Uber），後進者必須有更新的做法跟亮點才有機會，加上iRent與GoSmart本身屬於汽車集團，取得車輛成本較低，URiDE這一仗並不好打。」面對有車商背景的兩大集團，URiDE要如何突破？除了中租集團雄厚的公司資源外，URiDE內部人士則樂觀看待，「我們是共享汽車市場的後進者，但這恰恰為我們帶來許多優勢。」首先，因為規模還在發展階段，因此能更靈活地根據市場需求和消費者的反饋進行快速調整。其次，URiDE沒有來自車商集團的背景，也不背負車輛銷售壓力，這使URiDE在車輛選擇上有更多彈性，能依照市場需求和購車成本靈活決策，投入具競爭力的車款，對於進一步擴大市場非常有利。據了解，目前URiDE的會員數已超過5萬名，其中不少是曾經使用過中租短租服務的老客戶。服務據點從初期的雙北70處，橫跨至基隆、桃園、宜蘭，目前拓展至250處；車輛數從100台增加至600台，預期今年底前突破1,000台。除了iRent、GoSmart與URiDE外，全球最大共享租車平台Zipcar也早在2017年就引進台灣，Zipcar台灣區董事長彭仕邦告訴CTWANT記者，「會引進共享租車一方面是因為這是集團提供的主要服務之一，另一方面就是因為我們從Youbike上看到台灣對共享的高接受度。」面對三大集團的強力夾擊，Zipcar屢出奇招，以不斷推出新服務來應對，彭仕邦分享，「我們從都會區下手，提供各種方案、車輛，讓使用者有更多選擇。」面對三大集團強力夾擊，Zipcar台灣區董事長彭仕邦（圖左）也做好萬全準備應戰。（圖／報系資料照）譬如今年7月Zipcar推出寵物友善共享車，限定車輛配置寵物車墊，就吸引不少帶寵物出遊的消費者。此外，8月也新增7人座MPV、Zinger商旅車款。彭仕邦笑著說，「有些人家裡沒有大車，可能多人出遊或是採買購物時，都可以租來使用。」Zipcar也因為這個方案增加不少會員，「Zipcar開放Zinger在新莊IKEA站租借使用，所以有些用戶就是在那邊買完家具後，租來載回家。」此外，Zipcar的另一大競爭力，是提供更有魅力的車輛，彭仕邦說：「我們的車款以歐美車為主，從Ford Focus歐洲性能鋼砲到BMW X2豪華運動跑旅都能選擇。」據了解，目前Zipcar在台灣約有350台車，其中有上百台是其他競爭平台租不到的車款。彭仕邦表示，Zipcar有在全球超過500個城市、逾12,000車輛的營運經驗，「因此更能夠從使用者角度來調整經營策略。」目前Zipcar擁有10幾萬會員數，其中超過8成用戶都沒有自己的車，對於接下來的規劃，彭仕邦說：「就是持續推出不同於其他家的服務。」有網友更在Dcard上分享，「接觸共享汽車品牌後，頓時覺得買車幹嘛，真的比買車划算太多，24小時想用車App打開馬上取車，出去玩想開高級一點就用Zipcar裡很多德系進口車，像是Audi、Volkswagen。」綜觀台灣整體線上租車市場，現階段只有iRent獲利，GoSmart預計今年可達損益兩平，中租目標3年內獲利，Zipcar則小賺並穩定成長。不過業內人士認為，「中租除非投入大量資金，讓車輛數達到3,000台以上（新購車資金至少18億元），每增加一輛車還必須增加停車位（雙北月租平均5,000元）及車輛折舊成本，要想在3年後獲利，將會是場硬仗。」小而美的Zipcar提供寵物上車、商旅車款等特有服務，打進不同消費族群。（圖／Zipcar提供）
LINE GO新增門市租車服務 周年優惠「這樣做」拿租車1折券
裕隆（2201）旗下MaaS移動服務平台「LINE GO」在會員數突破400萬後，恰好迎接一週歲生日，正式宣告在計程車、共享汽車、機場接送外，全新門市租車正式上線，將進一步投入近3,000台車擴大MaaS服務，使LINE GO成為擁有13大汽車品牌、60種多元車款的一站式移動服務平台。LINE GO在共享汽車上線一年並導入門市租車服務後，共有600站以上的「同站/異站租還」站點和全台共47站「門市租車」，站點涵蓋全台高鐵站及重要交通樞紐，新增的門市租車除中華MG的HS車款外，更投入超過百台以上 Luxgen n⁷，並加上Tesla、Volvo等品牌電動車車款，為市場最多電動車品牌及數量的門市租車車隊。LINE GO生日慶活動除輸碼拿MG車款1折租車券、新戶再贈160元抵用券外，承租門市電動車再加碼送300元抵用券。除車款及站點多元選擇外，LINE GO門市租車功能也提供已在LINE GO完成線上證件審核通過的會員，只要透過LINE一鍵預約，就可在全台門市取車時快速完成取車服務，不須再手寫個人資料、付款押金等作業。格上租車合作線下取還車作業，擁有全方位安全保障，包括ISO-9001認證、24小時交通事故處理、道路救援隨CALL隨到，以及包含車損及失竊低自負額，第三人責任險、駕駛及乘客險等保障。慶祝LINE GO一周歲，一連三波優惠及慶祝活動將持續到11月底。首波「移動三重奏」活動，除新戶享有1,200元大禮包外，TAXI及租車都有輸碼優惠，新上線的門市租車也推出輸碼就可拿到超熱門MG車款的1折租車券；第二波則有加入LINE GO好友就獲得一周年的期間限定熊大貼圖，11月起第三波「LINE GO生日月帶你飛」活動，預約雙北至桃園機場接送，即享999元起的限定優惠。此外，LINE GO也宣布11月5日起正式啟動全新「LINE GO會員計畫」，也就是將全平台移動服務整合於會員回饋系統，未來不論使用哪一項移動服務，都能共同累積點數，「消費1元 = LINE GO點數 1點」。
LINE GO上線半年衝破400萬會員 下半年導入Luxgen n7車隊
裕隆（2201）集團旗下LINE GO移動服務平台自去年10月上線後，至今突破400萬會員門檻，LINE GO宣布將以一季一個新服務的速度，導入包含日租車、包車及代駕，並已著手與大眾交通運輸相關服務串聯，朝台灣最大MaaS服務平台的目標前進。不僅如此，旗下格上租車在短租門市投入百台純電車款，長租車隊今年也將以2,000台為目標持續擴增綠能車隊規模，另結合裕電俥電布局充電樁及充電服務，擴大eMaaS（EV Mobility as a Services）生態圈服務範疇。LINE GO在既有計程車叫車平台基礎下，導入自遊租共享汽車、機場即時接送等多元服務及數位科技。現階段持續增加綠能車數量，下半年將投入Luxgen n7車隊，提供更永續、低碳的乘車選擇；在共享租車業務方面，LINE GO自遊租透過多品牌的共享車及創新AI人臉辨識快速審核，在市場形塑差異化，包括最新導入的三菱Outlander、福斯Golf，共7個品牌15種車款，讓用戶擁有多樣車款體驗。此外，為加速eMaaS生態圈布局，格上租車與裕電俥電在20個短租門市建置40個充電樁，並加快電動車投入短租車隊的速度，目前已投入100台，包含Volvo、Hyundai、Tesla等品牌純電車。另外格上長租車隊去年已有上千台新能源車投入，今年隨著Luxgen n7量產上市，將以2,000台為目標持續擴大綠能車規模。裕隆表示，格上租車及LINE GO推出多項活動，即日起至25日，除純電車不分平假日最低不到3,000元，滿電出租且免收里程費，還能再獲1,600元的租車金；格上Go Smart共享車承租油電全車系滿一小時，即可參加轉盤活動，最高可抽422元租車金。同時，LINE GO歡慶達到400萬會員里程碑，也同步推出「四重GO」慶祝活動，即日起至5月20日，除送出LINE GO自遊租400元紀念券，LINE GO TAXI活動首週提供Happy Hour四小時趟趟4折、還有週週抽首租免單、福斯Golf小鋼炮0元起租等活動。另外，格上訂閱車與YES!來電合體辦活動，訂閱包括Volvo XC40 Recharge、Volvo C40 Recharge、Tesla Model 3等純電電動車款，即送Yes Points 100點充電金。
全球首例！嚴重影響運將生計 Uber支付56億元與澳洲計程車業和解
自從共享汽車的概念問世、Uber的迅速擴張後，各個國家的計程車行業都被Uber嚴重影響。雖說各國政府都有祭出相關法規來改善情況，但對於既有的計程車業者而言，傷害依舊存在。而如今有消息指出，Uber斥資1.78億美元與澳洲計程車業者達成和解，以此來補償因為Uber而影響生計的計程車業者。根據《路透社》報導指出，整起事件源自於2019年，當Uber進入澳洲市場、嚴重衝擊到當地計程車行業後，澳洲「莫里斯．布萊克本律師事務所」（Maurice Blackburn Lawyers）代表近8千名計程車業者與司機，在維多利亞法院對Uber提出控訴，指稱其進入澳洲後，不僅破壞原本必須「有執照才能營業」的規定，甚至還破壞原本計程車業者的獲利。而在歷經多年的訴訟後，莫里斯．布萊克本律師事務所於18日宣布，Uber同意支付1.78億美元（折合新台幣約56.26億元）與控訴代表達成和解。律師事務所的負責人唐納利（Michael Donelly）表示「多年以來，Uber一直拒絕對我們認為受到傷害的人採取正確的行動，如今終於有改變了」。Uber一名發言人透過電子郵件表示，Uber自2018年起就一直為州級計程車做出補償計畫，而如今也提出了相對應的和解方案，希望將這些法律問題就這樣留在過去中。報導中也指出，澳洲當地的計程車法規曾於2015年進行一次修改，當時允許Uber的司機在沒有計程車執照的情況下進行營業，而州政府必須要制定相對應的賠償計畫給原有的計程車業者與計程車司機。
BMW愛車變「共享汽車」？ 男意外發現真相瞬間傻眼
大陸廣東清遠市有名溫先生於近日準備用車時，意外發現有名小偷與自己「錯峰」用車，自己的BMW愛車竟變成了「共享汽車」，立刻報警後，警方介入調查，得知這現象竟持續了將近半年。目前，警方已對該男子處以行政拘留10日，罰款人民幣500元（約新台幣2192元）。據陸媒報導，溫先生說，近日因自己急著用車，才發現BMW「不翼而飛」，而後他根據定位，迅速找到了車輛所在的位置，來到定位所在地後，發現自己的車輛在酒吧門口，準備要開走，還看到車上一共有5個陌生人，全是年輕人。溫先生隨即報警，警方介入調查。根據影片顯示，當天晚上，有名身穿黑衣的男子進入地下車庫，明確的走向溫先生的停車位。而後經調查得知，這名男子曾經在去年10月，透過「拉車門」的方式，偷走了溫先生另1輛HONDA車內的百餘元現金，當時BMW車的備用鑰匙也在這輛車上，被一併偷走，之後男子就將BMW當成「共享汽車」，開始與溫先生「錯峰」用車。至於為何溫先生遲遲沒發現，溫先生則表示，一是忘了車的備用鑰匙在HONDA車上，二是這輛車是買給妻子用來接送孩子的，不常用。而男子似乎摸透了他們家的作息時間，每次都是夜晚偷偷開走，白天將車輛歸還原位，且使用這輛車時，都沒有違規，還很乾淨的物歸原主。目前，該名男子被處以行政拘留10天，併罰款人民幣500元。
數位商機正夯！ 經部：電腦資訊服務業2023年營收5700億創新高
經濟部統計處資料顯示，電腦及資訊服務業、專業技術服務業、租賃業等3業別於2023年第4季，同步創下歷年單季新高紀錄。其中，電腦及資訊服務業營業額在2023年全年營業額高達5700億元，創下歷史新高，年增8.9%。數據顯示，2023年第4季電腦及資訊服務業營業額1620億元，為歷年單季新高，年成長6.5%，其中電腦程式設計業1195億元，年增4.6%。電腦及資訊服務業營業額會成長這麼多，主要是因為網路儲存、軟體開發及系統整合建置等服務需求增加所致；資訊服務業425億元，年增11.9%，主因拍賣平台網站管理業者結合異業推出多元行銷策略，加以網路平台之廣告效益與雲端電腦資料保管等業績攀升所致。 2023年第4季專業技術服務業營業額1037億元，也是歷史的單季新高，年增2.3%；累計去年全年營業額3653億元，寫下歷年新高，年增3.6%。統計處分析，去年第4季專業技術服務業當中的廣告業及市場研究業營業額474億元，年增1.1%，主因網路媒體及大型戶外廣告收入增加所致；專門設計業248億元，年增7.0%，主因商場空間設計、展覽活動設計案件量提高所致；攝影業24億元，年增7.7%，主因婚紗攝影業績增長，加以與企業合拍案件增加所致。在租賃業部分，統計處表示，2023年第4季租賃業營業額480億元，為歷年單季新高，年增7.4%；累計去年全年營業額1797億元，同樣刷新歷年最佳紀錄，年增9.3%。統計處分析，去年第4季租賃業當中的機械設備租賃業營業額112億元，年減9.0%，主因半導體設備、營造用及辦公事務機械設備承租需求減緩，加以2022年比較基數較高所致；運輸工具租賃業343億元，年增13.4%，主因企業用戶長租車業務穩定，加上業者推出共享汽車服務，吸引消費者租車挹注業績成長所致；個人及家庭用品租賃業25億元，年增16.7%，主因戶外娛樂休閒設備、清潔用品出租熱絡所致。
裕隆、和泰共享租車版圖擴至金門 春節期間「折抵券天天領」
裕隆（2201）集團在2023年砸9.5億聯手LINE以後，和和泰車（2207）的戰場從汽車延伸到共享租車，兩大集團看準MaaS服務商機，不僅進軍金門離島，iRent還提供春節折抵券天天領。為了促進離島租車的便利性及國旅發展，iRent於2020年8月開進澎湖，2023年底宣布攜手金門在地業者冠城租車租賃夥伴，提供24小時汽車同站租還服務，用戶從機場只要步行約5分鐘就能自助租還車。iRent共享車平台全台營運據點已超過2,000個，看準離島旅遊熱潮，將服務範圍再延伸至金門，成為iRent進駐離島的第二站，另外，iRent將據點設立於金門機場第二停車場，會員可在出發日60天前透過APP完成預約，一下飛機便可取車。LINE GO也跟上腳步，今年攜手在地業者三德租車進駐金門重要交通節點，首波提供共享汽車自遊租服務，將在金門機場及水頭碼頭設點，讓旅客一下機場、碼頭就可取車的24小時便捷服務，並導入同站租還及甲租乙還服務。因應春節期間，iRent規劃一連串新春活動，包含「天天租iRent、紅包天天領」，即日起至2月14日只要租iRent，隔日送春節限定折抵券紅包1個，租汽車者可獲內含汽車30分鐘、機車前6分鐘折抵券各1張的紅包，租機車者可獲機車前6分鐘折抵券1張，皆可折抵春節期間用車租金。為滿足用戶在春節期間的臨時性用車需求，iRent汽車「路邊租還」單筆租滿5小時即贈汽車平日30分鐘折抵券、租10小時以上即贈汽車平日60分鐘折抵券，除汽車優惠外，也針對機車族群提供春節長天期方案，連租5天只要1,800元。
放電女耗電1／蝶香租車苦等陳治廷4小時 搞到電瓶沒電換一輛再上路
蝶香租好車後，隨即放倒座椅、脫掉鞋子、翹起腳，開始躺著滑起手機疑似看起影片，宛如就在自家客廳一樣輕鬆自在。（圖／本刊攝影組）自女團「G.O.F」單飛的黃蝶香與原子男團「OPENsi」團員陳治廷，這對分別出身自選秀節目《菱格世代DD52》與《原子少年》的緋聞男女，去年12月14日凌晨被時報周刊CTWANT直擊兩人在停車場浪漫約會，而蝶香為了幫當日壽星陳治廷慶生，足足在車上等了4小時時間，等到車子電瓶都沒電了，才終於等到男友現身，情侶相當有愛。晚上10點1分，叫了食物外送度蝶香下車領餐，之後返回車上享用。（圖／本刊攝影組）2023年12月13日晚間8點多，結束電商直播活動的蝶香和屁孩一起走出大樓，看到等候已久粉絲，她和屁孩兩人不僅親切地聊上幾句，大夥兒一起合影留念，屁孩一時興起還掀起自己衣服露出肚子，留下這珍貴的一刻？之後蝶香便獨自搭乘計程車離開。等了4小時，蝶香在車內索性連襪子都脫了。（圖／本刊攝影組）8點40分車子到達台北轉運站，她下車後走到附近一處停車場租了一輛共享汽車。本以為蝶香是要開車前往某處，讓人不解的是，她租好車後坐上駕駛座，接著便放倒座椅、脫掉鞋子、翹起腳，開始躺著滑起手機疑似看起影片，宛如就在自家客廳一樣輕鬆自在。從13日等到14日的蝶香，終於盼到壽星陳治廷來到，但租車的電力已完全耗盡了。（圖／本刊攝影組）時間滴答滴答一分一秒地過去了，在自家客廳，呃！是租來的車內，休息了大概1小時後，晚上10點1分，這時突然出現了新角色登場，原來是蝶香叫了食物外送，下車領餐、上車享用，23分她再度下車親至附近超商買了甜點回到車上吃。吃飽喝足後，蝶香就近把廢棄物先放在擋風玻璃前，然後脫了鞋襪，翹起雙腳繼續休息。 發現車子無法發動後，這對小情侶隨即改下車改尋別輛車。（圖／本刊攝影組）時間來到隔日零點43分，緋聞男友陳治廷終於騎著共享機車前來會合，停好摩托車後他隨即走到女友蝶香租的汽車旁，先幫女友清理了擋風玻璃旁的垃圾後，隨即坐上駕駛座準備發動車子，只是該車的電瓶的電量疑似早已耗盡，車子早已無法發動。租了另一輛車後，兩人上車繼續進行愛之旅途。（圖／本刊攝影組）其實早在前一天晚上10點56分，車子的大燈和後車燈就開始閃爍，記者靠近觀察發現車子一直沒有發動，而大燈從9點便是亮著的，閃爍的車燈可能是警示作用，14日的零點12分，車燈的閃爍速度更快，疑似是電瓶電量耗盡的警告。又過了半小時，蝶香等待的陳治廷終於現身救援。蝶香將頭靠在陳治廷肩上，情話說個沒完。（圖／本刊攝影組）發現車子無法發動後，蝶香拿著隨身的袋子、陳治廷則幫忙拿垃圾，小倆口一起走出巷子，開始用手機另覓其他車輛。零點56分，陳治廷開著新租來的共享汽車來接在便利店門口等候的女友蝶香，上車後兩人開心地笑著，接著男生伸手將女方擁入懷中，女方則將頭靠在男方的肩膀，接著看似對著手機鏡頭比出3根手指的手勢，不知是否有什麼特殊含義。蝶香與陳治廷兩人上車後一路走走停停，接連逛了幾家超商。（圖／本刊攝影組）蝶香、陳治廷兩人上車後一路走走停停，接連逛了幾家超商疑似沒有找到想買的東西，之後陳治廷先走出店外，蹲在路邊抽菸解癮，等女方處理好事情，兩人繼續開車上路。由於14日是陳治廷的生日，小倆口顯然準備開著車子，好好的慶祝慶祝，共度兩人世界。隨後陳治廷先走出店外，蹲在路邊抽菸解癮。（圖／本刊攝影組）對於本刊在去年12月14日直擊蝶香在陳治廷生日當天兩人相約停車場，疑似之後一起慶生。蝶香透過經紀人表示，「希望2024年在工作上也能持續努力，她平常也會跟朋友分享她的作品，還是希望大家能多多關注在她的作品上」。陳治廷也透過經紀公司回應：「感謝媒體朋友關心 ，藝人在工作上持續努力付出，希望能多多關注音樂作品，未來與團員、朋友都可以友誼長存。」等蝶香處理好事情，陳治廷到店內接她，兩人繼續開車上路。（圖／本刊攝影組）◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
裕隆前三季EPS 3.55元 福斯熱門車加入格上、Line Go服務
裕隆（2201）公布2023年前三季財報，合併營業收入590.53億元，較去年同期增加30.04 億元；前三季稅後純益35.5億元，每股純益（EPS）3.55元，較去年同期 -1.98元大幅成長。裕隆表示，除了汽車製造與銷售本業暢旺，裕融（9941）的業務成長也是集團獲利的重要因素。而裕隆在10月2日與Line合作推出全新品牌「Line Go」，正式進軍移動服務事業群後，近日繼攜手台灣福斯汽車打造新車訂閱、強化短租豪華車隊陣容，又在共享車隊投入T-Cross及Tiguan，共15款車型於格上Go Smart及Line Go自遊租雙平台上架，預計年底達成2000台目標。台灣福斯汽車今年投入230台車與裕隆移動服務事業群合作，除與格上訂閱車及SeaLand汽車訂閱合作推出訂閱式租賃方案，並陸續投入格上短租車隊Tiguan、T-Roc及Polo等車款；同時，台灣福斯汽車進一步開拓共享汽車市場，於格上Go Smart及Line Go自遊租雙平台投入T-Cross及Tiguan兩款主力車型，並推出平日時租176元及240元的價格。裕隆移動服務事業除了擁有Nissan Kicks、Sentra等裕隆集團品牌車款外，也納入Suzuki Swift、Honda Fit等油電車款，豪華車級距則推出Volvo XC40，成為市場車型選擇最多的共享車隊。
義大利三大觀光城計程車嚴重不足 義大利監管機構下令「依法改善」
隨著疫情的消散、世界各國開放國境，過去多數旅遊城市已經恢復過往的繁榮。但目前有消息指出，由於疫情時期大量司機轉換工作，導致義大利三大觀光城都會區的計程車數量嚴重不足，不僅觀光客找不到計程車可以搭乘，就連當地人想叫車也是十分困難。為此，義大利監管機構於3日發出警告，要求發生問題的羅馬、米蘭、那不勒斯當地政府依法改善，甚至釋出更多計程車額度給有意者從事司機。根據《路透社》報導指出，其實義大利當地過往就面臨計程車短缺的問題，當地計程車團體抵制各家城市發放更多計程車執照，同時也千方百計的限制Uber等共享汽車競爭對手。但此舉就是造成義大利當地的計程車數量嚴重不足，如今已經造成嚴重的問題。為了解決計程車短缺的問題，義大利政府先前曾頒布反壟斷法，要求大型城市的計程車執照數量必須增加超過20%，此舉引發計程車公會的不滿與反彈，10月10日時，義大利計程車司機在工會的組織下，曾經發動24小時罷工來表達不滿。據了解，在義大利三大觀光城中，羅馬當地的計程車僅有7962輛，平均每千位居民僅有2.8輛計程車能使用；米蘭的計程車數量為4853輛，平均千位居民僅有3.5輛可使用；那不勒斯只有2300多輛，平均每千位居民僅有2.6輛計程車可使用，而且以上數據僅計算當地居民，並不包含當地的通勤者與旅客。為此，義大利反壟斷管理局（Antitrust authority）於3日發函羅馬、米蘭與那不勒斯當地政府，要求這些地方政府依照反壟斷法來增發計程車執照，並透過公開招標來完成合理、合法的執照分配。不僅如此，反壟斷管理局也要求三大城引進計程車共乘制度，甚至考量由2名司機共用計程車執照、採用更加靈活的排班車次，以此來增加計程車的接客率。義大利反壟斷管理局表示，這些決定是在分析當地情況與資料後才做出的決定，他們所分析的資料顯示，與民眾、旅客所需要的計程車服務需求相比，這三大城在計程車有效執照上的數量存在結構性的嚴重不足。
MIH三人座概念車Project X東京車展首亮相 支援Gogoro換電瞄準物流市場
MIH開放電動汽車聯盟（MIH Consortium）今（25）日於東京車展（Japan Mobility Show）發表全新三人座概念車Project X及鎖定物流運送的解決方案Project Y，並搭載Gogoro換電系統，瞄準共享汽車、叫車服務、食物快遞與貨物運送市場。這輛MIH首度展示的Project X，是聯盟在移動領域的第一個代表作，不僅具有可動態調整的座椅、滿足2或3人的搭乘需求，還有方便人員上下車、卸貨的滑門設計，並採用Level 2到Level 4自動駕駛客製化，同時採用獨特的固定式充電＋可換電設計，可透過Gogoro智慧電池交換平台更換電池。MIH Project X概念車輕巧，不過後座具備大空間。（圖／MIH提供）在車用資訊娛樂系統（IVI）及電子電器架構（EEA）的部分，MIH聯盟目前已與工業富聯（Foxconn Industrial Internet，FII）展開深度合作。由於雄厚的先進資通訊（ICT）產業背景與豐富的經驗積累，工業富聯躋身一階（Tier 1）供應商之列，更跨足智慧駕駛域（Smart Driving Domain）、智慧座艙域（Smart Cabin Domain）、和智慧聯網域（Smart Connectivity Domain）車用3大關鍵領域，提供全方位產品解決方案。MIH Project X概念車具有固定式充電＋可換電設計，Gogoro為換電合作夥伴之一。（圖／MIH提供）面對下一代車輛的集中化架構，零組件減量，以及車輛輕量化等趨勢，工業富聯也推出顧問式服務，為客戶量身打造智慧解決方案。不僅如此，MIH聯盟也同步發表鎖定物流運送的解決方案Project Y，包含電動貨／卡車的開發、車隊管理（Fleet Management）軟體、能源管理軟體、能源基礎設施顧問服務，以及碳追蹤平台，協助物流業者實踐減碳環保的目標。MIH開放電動車聯盟執行長鄭顯聰表示：「MIH聯盟協助B2B業者從油車轉向電車，打造簡單、便利、永續的體驗。」
戀情地下化1／Ozone周祖安溫馨接送木木 返鄉車上甜蜜獨處69分鐘
時報周刊CTWANT去年7月曾直擊人氣男團「Ozone」隊長周祖安與原子暖心學姐林葦妮（木木）甜蜜約會，不過消息曝光後，在去年11月便爆出男方因工作忙碌決議和女方和平分手，不過本刊接獲線報，感情甚好的兩人其實是悄悄轉為地下情，而本刊也在928教師節當晚，捕捉到周祖安與木木在車上甜蜜互動，坐實兩人戀情依舊。中秋節前夕，木木下午一個人逛街、吃飯，還大方與粉絲合影，做什麼事情都一個人獨力完成。（圖／本刊攝影組）沒戴口罩沒遮掩的木木結束下午的行程後返家。（圖／本刊攝影組）9月28日下午3點40分，木木提著隨身小包包出門搭車，先是到了台北市大安區頂好商圈一處商業大樓，逛了1個多小時後離開，接著就近散步到微風廣場，買好戰利品後便離開。等車的時候，正巧有粉絲路過發現是木木本尊，上前要合照時她也十分大方、有求必應。隨後，木木搭車返回住處，在附近先解決晚餐後，於6點13分回家休息，吃飯逛街通通都一個人，感覺有些孤單。晚上木木再度出門，卻變得小心翼翼四處張望。（圖／本刊攝影組）周祖安（圈頭者）開著共享汽車去載木木返鄉團圓。（圖／本刊攝影組）不過到了晚間9點5分，穿著跟下午同一套灰色背心與長褲的木木，戴著口罩，提著下午百貨公司購物的戰利品，才一出門就開始四處張望，對照下午與粉絲大方合照，此刻的她看似小心翼翼，對周遭的人車似乎也會多加留意。接著，木木在附近的超商買了零食和飲料，9點10分她溜進等候在門口的共享汽車前座，而該車的駕駛，正是傳去年已經分手的「前男友」周祖安。等紅燈時，坐在副駕木木將頭靠在祖安的肩膀上，而祖安也將頭靠在女方頭上，把握彼此在車上獨處時光。（圖／本刊攝影組）溫馨接送木木到家後，周祖安先跟抱著愛犬的木木姊姊聊了幾句。（圖／本刊攝影組）沒多久車子開上高速公路，晚間10點14分，車子抵達桃園市區，等紅燈時，坐在副駕木木還將頭靠在祖安的肩膀上，而祖安也將頭回靠在女方頭上，接著用手撫了撫女方的頭，臨開車前男生還將頭又靠近了女生一次，疑似是在木木額頭親了一下，互動相當親密。5分鐘後，車子停在一處住宅門前，此時木木的姊姊熱情地抱著愛犬「憨吉」出來迎接兩人，木木姊先跟祖安聊了幾句，之後還將愛犬交給對方，抱著女友家中愛犬的祖安，臉上笑得非常開心，看來對於木木家人及家犬也十分熟稔。 這時才下車的木木，拿了放在後座的東西後，3人1犬一起走進住家內。2分鐘後，祖安沒多作停留，繼續開著共享汽車離去，而木木則站在路邊揮手向「前男友」祖安道別。10點55分，祖安獨自開車回到台北市。周祖安順勢將狗狗接過來抱，與木木一同進林家門，看來對木木一家都相當熟悉。（圖／本刊攝影組）送木木回家過節後沒待多久，周祖安便開車離開林家，木木還送到門口揮手道別。（圖／本刊攝影組）對於兩人現在的關係，木木所屬經紀公司華研國際回應本刊表示：「木木與周祖安一直是好朋友，中秋節當天正好木木要回桃園老家過節，周祖安沒事就租車開車送木木回家，送到桃園後周祖安就回台北了。」周祖安所屬索尼音樂也回應表示：「兩人是好朋友。」愛狗的周祖安（左圖）曾在社群PO出抱著木木的狗的照片。（圖／本刊攝影組）
戀情地下化2／假分手真溫馨接送 木木曾胸貼祖安共乘機車
人氣男團「Ozone」隊長周祖安與原子暖心學姐林葦妮（木木）去年7月被時報周刊CTWANT直擊約會，兩人戀情正式曝光，不過據了解祖安、木木其實早在《原子少年》節目播出前就已相識相戀，小倆口似乎是為了不讓感情影響事業，才會讓戀情再度轉為地下化。去年7月26日，本刊曾直擊木木、周祖安小倆口一起騎車出門，動作十分親暱。（圖／本刊攝影組）時間回到去年7月26日下午，木木先是搭著計程車熟門熟路的直奔周祖安家。下午4點18分，祖安、木木小倆口戴著情侶安全帽，一起騎著共乘機車出門，一路上你儂我儂，坐在後座的木木一會勾住周祖安的脖子，一會從腋下環抱對方一邊滑手機，最厲害的是，她能一手抱著男友，一手幫忙確認對方運動手環訊息，動作一氣呵成相當俐落，甜蜜畫面宛如偶像劇。沒多久，小倆口抵達河濱公園與周祖安同團成員林佳辰會合打球兼拍美照。周祖安與木木去年在河濱公園甜蜜約會黏TT。（圖／本刊攝影組）當晚小倆口同回祖安家後又再度騎車出門，之後更與林佳辰、C.T.O成員詹仕偉等人，一同進行晚餐之約。席間稍晚入座的木木，更是直接坐到祖安身旁的座位，看來彼此的關係在朋友之間早已不是秘密。當時經紀公司對於兩人戀情曝光，野火娛樂表示：「兩人互為好感的朋友，希望大家給予兩人交友空間，很謝謝大家的關心。」木木所屬華研國際也表示：「年輕人交朋友很好，希望大家給予兩人交友空間，謝謝關心。」木木與周祖安兩人交往在朋友間似乎不是秘密，不僅能一同出席聚餐，彼此之間的互動也十分自在。（圖／本刊攝影組）不過被本刊拍到兩人戀情的同年11月，卻傳出周祖安隨著Ozone出道、飛韓國受訓、活動邀約塞滿生活，兩人感情漸行漸遠。祖安因忙於工作，不能像之前參加《原子少年》時還能擠出時間陪女友，心裡感到愧疚於是提出分手，更讓木木情緒傷心錯愕，雙方經過冷靜的溝通後決議和平分手。 如今看來，當時因愧疚沒時間陪伴木木而主動提出分手的祖安，如今似乎很珍惜時間陪伴女友木木，甚至還特別租車從兩輪機車升級為四輪房車，送女友回家陪過中秋，單趟車程69分鐘、進木木家待上幾分鐘，也很會利用等候紅燈的瑣碎時間，與女友甜蜜互動；而木木也看似早已從傷心情緒錯愕走出，兩人戀情地下穩定發展。去年底傳分手後周祖安更珍惜時間陪伴木木，特別租了車，只為了送女友回家陪過中秋。（圖／本刊攝影組）對於兩人現在的關係，木木所屬經紀公司華研國際回應本刊表示：「木木與周祖安一直是好朋友，中秋節當天正好木木要回桃園老家過節，周祖安沒事就租車開車送木木回家，送到桃園後周祖安就回台北了。」周祖安所屬索尼音樂也回應表示：「兩人是好朋友。」
新北首創「共享運具專用車位」 年底試辦上路
共享運具逐漸普及，新北市交通局正在研擬全國首創「共享運具專用停車位」，計畫以捷運站起始站及路外停車場優先畫設，各設置2個汽車、機車專用停車位，將報請交通部審核，預計今年試辦，但民眾及議員質疑與民爭位，恐排擠現有停車權益，業者則表示樂見，免去占位的疑慮。新北市目前有超過1.5萬輛共享機車，以及3000餘輛共享汽車，交通局核許iRent、格上GoSmart、WeMo、GoShare及MOOVO等5家業者營運。據交通局統計，新北市共享汽機車的使用率每月約8500人次。交通局近期執行近千分問卷，調查發現6、7成民眾支持設置專用車位，住在板橋、中和、三重、新莊及淡水等行政區的支持率較高。交通局在徵詢專家學者意見後，著手規畫共享運具專用停車位的試辦計畫。交通局科長吳政諺指出，考量新北境內停車資源珍貴，避免過度與民眾競合，也希望共享運具扮演類公共運輸的角色，初期選定停車壓力較小的地區，包括捷運起始站、未滿場的路外停車場，各畫設2個汽車、機車專用車位。吳政諺表示，現行國內道安條例並沒有相關規定，共享運具專用車位的鋪面顏色、標線，將提報試辦計畫給交通部審核，若核定會在今年試辦上路。他強調專用車位畫設前，一定會取得地方共識跟支持，讓停車更便利，民眾能省掉長途開車的麻煩。議員戴瑋姍認為，交通局雖立意良好，共享運具畢竟是私人企業，若無償提供專用車位，一定會排擠到現有民眾停車的權利，不該把企業成本外部化，影響到民眾需求。她建議，市府畫設專用車位是可以，但應要求企業給予相對回饋或租金，以符合公眾利益。共享機車業者表示，若能釋放城市畸零空間取得優先使用權，不僅提升共享運具使用率，也可讓業者每年繳納權利金，依據使用公共空間或道路的比例計算，業者、政府彼此互惠，營運取得更大的停車空間，如此也能落實使用者付費，免去占用車位的質疑聲音。
暑假親子遊2／在迪士尼主題車廂玩樂高積木 買高鐵飯店聯票抽免費住宿券
暑假期間，親子族群若想在國內玩得輕鬆又有趣，或許可以考慮將各種列車納入行程或旅遊產品的優惠方案。像以迪士尼100週年為主題打造的「環島之星夢想號－迪士尼主題列車」，6月開始與玩具品牌樂高®展開合作，將迪士尼系列積木搬上車！即日起至8/31凡搭乘「環島之星夢想號－迪士尼主題列車」，都可看到LEGO® Disney 100週年系列商品，活動車廂內會展示5款LEGO® Disney 100週年系列商品，有多種迪士尼經典角色幻化為可愛積木造型，包含還原電影《天外奇蹟》經典房子與氣球的「43217《天外奇蹟》之屋」；6個迪士尼經典角色搭上遊行花車的「43212 DisneyCelebration Train」；13位公主齊聚的冒險樹屋「43215 The Enchanted Treehouse」；可拼砌成3種不同造型的「10998 三合一魔法城堡」；以及集結迪士尼經典動畫電影《美女與野獸》、《海洋奇緣》、《海底總動員》、《風中奇緣》所組成的「43226 迪士尼經典搭檔」，在列車上都可近距離觀賞。若於7/2前在列車上參加「樂高®創意拼拼樂」自由拼砌體驗活動，還可在吧檯車廂與車服人員領借樂高散積木，打造自己的夢幻城堡，將作品上傳至個人社群並寫下指定hashtag，就可獲得樂高贈禮兌換券（需於指定店家購買LEGO® Disney 100週年系列商品方可兌換）。「環島之星夢想號」夏季行程推薦熱台東熱氣球嘉年華主題行程。（圖／台東縣政府提供）迎接盛夏，「環島之星夢想號」亦推出早鳥優惠，9/30前預訂出發日30天前的套裝行程，包含自由行、自駕遊、豐富行、環島遊、一日遊商品，輸入指定折扣碼可享單筆滿5千折5百、滿2萬折1千5百元優惠。暑期主打商品部分，東台灣推薦熱台東熱氣球嘉年華主題行程，自由行3天含來回車票、繫留體驗及飯店住宿，每人7,000元起；迎接花蓮賞鯨豚季節，花蓮輕鬆選2天每人6,250元起；南台灣則有墾丁搭配小琉球的跳島之旅3天，每人15,900元起。此外，列車套票推出6月出發限定，6人以上同行每人可享88折優惠，有超過50個區段供選擇，折後最低每人只要607元起！台灣高鐵與義聯飯店集團攜手推出優惠方案，可划算入住義大皇家酒店。（圖／台灣高鐵提供）另外像「高鐵飯店聯票」也推出多項超值優惠，可一次搞定高鐵車票+住宿。其中，特別推薦與晶華、義聯二大飯店集團攜手合作的限時優惠專案：「搭高鐵．環遊寶島住晶華」及「搭高鐵．親子暢遊住義大」。旅客可以任選晶華集團旗下13家及義聯集團旗下2家飯店，類型包括豪華星級酒店、休閒渡假飯店以及質感商旅，透過官網訂房加購7/1至9/30期間的高鐵車票，不限標準車廂對號座或商務車廂，均享車票7折起優惠（疏運期間仍有8折優惠），即日起開放預購。此次限時專案的飯店還為高鐵旅客準備特別好禮，以台南晶英酒店為例，入住海東客房一晚4,999元起，再享晶英貴賓廊Happy Hour買一送一，還有機會抽中「晶華集團旗下飯店住宿券」；入住義大皇家酒店及義大天悅飯店，除享房價、車票優惠外，另享升等房型及館內指定餐廳8折，還有機會抽中「義大皇家酒店親子主題套房住宿券」及「高鐵免費乘車兌換券」。暑假期間台灣高鐵也精選全台逾130間親子飯店，推出「夏日親子童樂GO」專案，不僅加購高鐵車票享7折起優惠，同時可獲得各家飯店準備的特別贈品。「高鐵飯店聯票」7～12月還推出「飯店聯票╳TGo會員專屬生日禮」活動，凡當月、當日壽星的高鐵TGo會員，入住指定飯店並出示相關證明，就可獲房型升等、慶生蛋糕或飲料。高鐵假期輕鬆「自駕遊」專案含高鐵來回車票+租車，相當於買車票就送租車服務。（圖／台灣高鐵提供）而即日至8/31為提升旅遊租車取還的便利性與響應環保，高鐵也透過異業結盟，擴充高鐵假期「自駕遊」專案商品，包含：高鐵來回車票+租車，以「台北iRent共享汽車（6/10小時）自駕遊」為例，從左營出發至台北每人最低只要2,615元起，相當於買車票就送租車服務；若有北、高住宿需求，還可預訂「高雄義大皇家酒店／台北福華飯店+和運租車bZ4X電動車2日自駕遊」，搭配台北-左營的高鐵標準車廂對號座來回車票，平日最低只要6,500元起，再贈野餐小點心。期間限定藍皮解憂號夜行列車。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅旅遊則推出「藍皮解憂號、台東熱氣球嘉年華2日遊」每人4,499元起，針對台灣夏季活動重頭戲之一「台東熱氣球嘉年華」，可以看到各種色彩繽紛及獨特造型的熱氣球在空中爭豔，搭乘熱氣球享受升空快感的繫留體驗更是旅客的必玩重點，還有期間限定的藍皮解憂號夜行列車，感受夜晚海浪聲及舒適的夏夜微風，品嘗部落主廚嚴選限定餐盒。6/17～8/31也推出「放暑價！國旅雙重優惠」，第一重：二日遊以上，每人折200元（限佔床者）；第二重：指定行程專區，下單輸入summer500，單筆訂單滿2,000元折500元。相關詳情可查詢活動網頁（https://bit.ly/3NbINjj）。
iRent恐個資外洩 經調查近3個月資料有異動
和泰集團旗下共享汽車公司iRent（和雲行動服務公司）疑似發生用戶個資外洩事件，公路總局初步查處，發現該公司暫存資料庫可被外人進入查詢近3個月會員異動資料。公路總局表示，為掌握個資外洩情形，公路總局轄下台北市區監理所已於昨（1）日下午由副所長李珮芸率政風、資訊單位人員會同公路總局資訊單位人員，前往iRent行政檢查。現場查核iRent未能依規定提供汽車運輸業個人資料檔案安全維護計畫書；另iRent表示，1月28日接獲客服信件告知資料庫有外洩風險。經調查，發現記錄應用程式Log檔的暫存資料庫發生防護性缺口，外部人員運用特定技術及工具，可能得以進入資料庫查詢近3個月會員異動資料，故iRent已於同日檢查資料庫及內、外部連線並防堵。公路總局查核人員要求iRent說明可能洩漏客戶筆數，iRent表示因資料較多，需清查約2至3天。公路總局表示，台北市區監理所已立即發函要求iRent今（2）日前提報其消費者個人資料檔案安全維護計畫，並於2月3日前說明事故根因、結果調查狀況、對可能洩密當事人（消費者）通知狀況、事故後續處理及矯正作為、所採行個資安全維護措施、公司管理人員等對事故是否已善盡防止義務等，並提供佐證資料，並要求iRent依個人資料保護法改正完成，如屆期未改正，則依個人資料保護法按次處新台幣2萬元以上、20萬元以下罰鍰，以督促業者落實用戶個資維護及企業社會責任，保障消費者權益。
共享運具將調漲權利金 新版收費辦法明年上路
越來越多民眾愛騎共享運具，當前台北市共享汽、機車數已達1萬5205輛，業者每年卻僅負擔12萬至20萬的權利金，挨批圖利業者。台北市交通局著手修法，改依投放車輛數收費，今年11月業者會將數據勾稽至網路後端平台。新版收費方案預計明年上路，屆時共享汽車權利金有望收取285萬、共享機車約598萬。台北市政府2019年5月頒布「台北市共享運具經營業管理辦法」，每3年定期檢討權利金計算方式，現行依級距每年收1次權利金，小客車最高20萬、機車最高16萬、自行車最高14萬。其中共享汽車iRent許可1900輛、收20萬，共享機車iRent有2817輛、GoShare有4999輛各收12萬，WeMo的5489輛收16萬。交通局營運管理科長廖苑伶指出，修法後將依車種、許可車輛數收取，規畫汽車每年每輛2000元、機車600元，自行車500元；另配合綠能政策，電動汽車可減收50％權利金、油電混合折減25％，等於單輛最低只收1000元，電動機車將減25％收450元。換算下來，明年共享汽車權利金有望收取285萬、共享機車約598萬。經北市議會法規委員會審議，市府所提修正條文全數過關，新版收費辦法將在明年正式上路。不過，藍綠議員雖贊成市府修法調高權利金，卻擔心業者藉此調漲費率，進而衝擊消費者使用權利。對此，交通局長陳學台表示，調漲不是為了錢，新版收費辦法看似調幅很高，但依共享汽、機車周轉率估計，汽車每日收入約1400元、機車約170元，調後權利金僅佔業者每年收入的1％，如機車只佔0.9％、汽車只佔0.4％，不至於造成業者負擔。陳學台認為，北市目前有3家運具業者，還是回到市場機制，假如漲價無法競爭對業者來說亦是損失。至於車輛數如何掌握，他則說，業者將在11月底開放後端平台即時查詢，以利市府比對車號和實際投放車數。他指出，共享運具在台灣屬新興產業，因此未在起步階段收取高額權利金，藉此鼓勵業者進駐投放車輛，修法後雖提高權利金收取額度，實際收取的金額也只佔業者營收的1％，不會訂得太高讓大家沒辦法生活。