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獲獎數創歷史新高 「警界奧斯卡」新北居六都之冠
內政部警政署4日舉行「國家警光獎」頒獎典禮，表揚全國最優秀的警察機關與人員，隆重程度媲美警界「奧斯卡獎」，新北市警察局在此次頒獎中，展現全面優異的執法表現，囊括團體組三大類別中的改善交通類第一名、偵查犯罪類第二名及預防犯罪類優等獎，個人組更有偵查佐林庭裕、徐百頡、徐祥祐、謝冠德、陳永傑、楊端凱、等人分別在查緝毒品、打擊詐欺、反黑肅槍、綜合考量等項目獲得優等與名次，新北警局共獲獎9項，不僅突破歷史新高，成為六都之中表現最為優異的單位，被譽為「國家警光獎最大贏家」。新北市警局在交通、偵查及犯罪預防等領域展現優異表現，充分運用科技執法偵測逾期檢驗或註銷車輛，即時攔查取締，並建立共享運具聯合通報機制，有效防止酒駕、無照駕駛等重大違規行為，全面保障市民交通安全，改善交通類榮獲第一名。在偵查犯罪方面，新北市警察局破獲多起重大案件，包括ACE王牌交易所虛擬貨幣詐欺集團案，協助上千名受害者挽回損失，並聯合全國執法單位深入追查毒品犯罪，展現出對詐欺、幫派及毒品犯罪的強力打擊能力，榮獲偵查犯罪類第二名。此外，警局亦積極推行「新世代詐欺高風險被害人精準防制策略」，結合地面與空中的雙層防護網，透過創新策略提升市民識詐免疫力，成功打造「人人皆為打詐市民隊」，成為市民財產安全的堅實守護者，獲得預防犯罪類優等獎。個人組部分，新北市警局共計6名警員獲獎，涵蓋多項執法領域，展現基層警員的全面實力。廖訓誠局長感性表示，這些獎項是基層警員用努力和辛勞換來的成果，未來警局將持續以高標準，為市民提供更安全的生活環境。其中個人組獲獎偵查佐徐百頡警專25期畢業，來自警察家庭，父親為花蓮吉安分局所長退休，深受父親擔任警察工作的耳濡目染，因而對刑警工作產生憧憬，始從制服警察轉調便衣刑警，家庭成員間感情融洽，閒暇之餘也會交流案件偵查經驗，精進彼此的偵辦技巧，徐員更曾上綜藝節目小明星大跟班、同學來了分享辦案經驗及甘苦談。除外，徐員今(113)年績效卓著，除本次獲獎項目外，更查獲賴嫌等16人毒品愷他命891.85公斤、邱嫌等人改造手槍4把、李嫌等人毒品分裝場及海洛因1345.44公克、安非他命2706.7公克、愷他命226.9公克、大麻19.59公克、毒品咖啡包245包。除提升民眾對於警察正面觀感，實屬警界的榮幸。另一名獲獎偵查佐謝冠德偵破獲112年以郭嫌為首之17人靈骨塔詐欺集團案，詐騙所得高達新臺幣1億3400餘萬，績效卓著，謝員現年32歲，警專29期畢業，目前未婚，除了在工作上有亮眼表現外，私下也是一個陽光男孩，尤其對足球運動情有獨鍾，勤餘時間更是參加了國內社會人士業餘足球聯賽(大台北社會人聯賽、小球聯賽)，並在好動碧青隊及卡亞斯足球隊擔任前鋒，在隊上專司進攻得分一職，謝員對於足球的熱忱，同樣反映在工作上，主動查緝偵破本市各項治安、詐欺案件，並以全力以赴的態度來面對各項挑戰。新北市政府警察局長廖訓誠表示，這份榮耀屬於每一位基層警員的努力與犧牲。他強調「新北市的警察同仁非常的辛苦，因為警民比很高，且有城鄉差距，也挑起了治安、交通及為民服務的重責大任」，此次國家警光獎的佳績，充分展現新北市警察局的專業能力與執法效率。未來，警局將繼續努力，朝著打造「城市安全，警緊守護」 的目標邁進，確保市民安居樂業。
屏東Excellent！2024非六都唯一獲選亞太永續獎宜居城市
2024亞太永續行動獎8月8日於台北世貿一館舉行頒獎典禮。屏東縣在推動多元文化、綠色低碳、社會包容、安全韌性及綠色經濟、提升生活品質等方面皆有亮眼表現，與日本北九州市、台北市、台中市共同獲選為2024年宜居城市，更是非六都中唯一獲選縣市。充分印證屏東縣政府在永續發展上的努力與決心。大潮州人工湖（圖／屏東縣政府提供）。屏東縣努力發展經濟、共融社會兼顧環境永續中找出平衡點，有效呼應聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals, SDGs）。如做為農牧業大縣，縣府將畜牧糞尿回收，再製液肥施行有機澆灌，達成「減量」與「循環」，落實SDG 12責任消費及生產。國際關注的SDG 13氣候行動目標，致力於提升氣候韌性，包含首創以氣象因子作為賠付依據的農漁業產品保險，整合SDG 6永續水資源概念開發人工湖和伏流水。另外，完善原住民保留地禁伐補償、召開森林保育與造林活動等持續提升綠覆率，增匯同時保護生物多樣性。YouBike2.0E電輔車擴展共享運具（圖／屏東縣政府提供）。屏東縣獲選亞太永續獎宜居城市，由環保局副局長宋增紅代表授獎（圖／屏東縣政府提供）。縣府近年致力於提升醫療量能及區域醫療整合，為市區、屏南地區、偏遠地區及離島民眾提供全面性醫療照護服務，實踐SDG 3健康與福祉。考量腹地寬廣且弱勢需求，縣府以發展可負擔永續大眾運輸系統為己任，爭取高鐵和高捷延伸至屏東，並優化公共自行車、偏鄉公車及小黃公車等作為最後一哩解方，更積極推動農村再生和社區規劃師，現積極興建社會住宅，提供友善居住選擇，亦開辦社會住宅包租代管，以低於市場租金提供給弱勢族群，由SDG 10減少不平等理念出發，與各單位共同建立包容性的SDG 11永續城市。當然，縣府亦協助新住民善用自身優勢，提升就業能力，並藉由「將國際帶進屏東」，讓民眾生活自然融合不同文化，享受異國風情，成就SDG 17多元夥伴關係。社區規劃師（圖／屏東縣政府提供）。萬年濕地群（圖／屏東縣政府提供）。縣長周春米指出，上任後以打造「安居樂業、幸福屏東」為願景，使老有所終，壯有所用，幼有所長。屏東的彩虹正一片片的展翅，很高興本府的永續發展願景與國際潮流成功接軌，更榮幸屏東縣這次能成為非六都中唯一獲選宜居城市的縣市，未來將繼續以多元化發展帶領屏東向前，逐步實踐永續幸福城市。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
凱米「交通異動懶人包」：多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」（GAEMI）逼近台灣，氣象署已發布海上陸上颱風警報，並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海，屆時全台均可能受到風雨影響，並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛：西部幹線對號列車，東部幹線對號列車，東部幹線樹林至花蓮區間車，南迴線對號列車及區間車，平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛：西部幹線區間車，花蓮至台東區間車，集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛，並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運，中午12時起調整營運班表，每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式，今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示，綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況，今日12時起，調整列車營運班表，自24日中午12時起至24時止，取消期間各班次列車，改由南港站(南下)及左營站(北上)，每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外)，端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次，普通車維持15分鐘班距，A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車，並於下午4時15分暫停營運；其餘各線維持營運，並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段，今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段，今(24)日上午7時只出不進，9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段，今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段，今上午9時起只出不進，11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段，今上午7點開始只出不進，至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k～60.8k，今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k，今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k，今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段，今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界，不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段，不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪，今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段，今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段，今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段，今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段，今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線（向陽至霧鹿路段）24日晚間7點起實施預警性封閉道路（午後將視風雨狀況決定是否提前）。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出，24日共有15航線，計145航次停航：高雄-馬公：全部停航(1航次)。布袋-馬公：全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。東港-小琉球：全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。金門-石井：全部停航(2航次)。富岡-綠島：全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。基隆-馬祖：預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。南竿-莒光：全部停航(6航次)。南竿-北竿：全部停航(30航次)。南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：因應凱米颱風來襲，24日預估將取消74班航班，另有其他航班可能提早或延後起飛，提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊，另因應颱風影響，桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。長榮航空：24、25日往返桃園機場航班，預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空：24日除松山-金門（B7-8809）、台中-金門（B7-8955、B7-9211、B7-8957）、高雄-金門-高雄（B7-8911/B7-8912）維持正常起降外，台南-金門（B7-8981）提前至上午9時起飛、金門-台南（B7-8982）提前至上午10時30分起飛，其他全部取消。中華航空：24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消，桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛；部分返台航班取消或延後抵達。華信航空：24日國內線班機全部取消。德安航空：24日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空：泰越捷航空宣布，24日所有航班取消，包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空：24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下：澳門：JX205/JX206。香港：JX235/JX236。檳城：JX721/JX722。吉隆坡：JX725/JX726。清邁：JX751/JX752。曼谷：JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡：JX771/JX772。克拉克：JX791/JX792。東京：JX804/JX805。函館：JX860、JX861。仙台：JX862、JX863。新加坡航空：明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16：00（原17：45）。另SQ877維持下午14：20起飛，時間不變。AirAsia：24日Z2-128馬尼拉-台北，延後至7/25下午17:30，編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉，延後至20:15起飛；Z2-124馬尼拉-台北，延後至22:00起飛；Z2-125台北-馬尼拉，延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空：24日班機6架次取消，2架次延至25日飛。異動狀況如下：7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
億中選一！北捷第135億人次誕生 「昨晚搭板南線」可免費搭車一整年
臺北捷運第135億乘客誕生囉！7月6日晚間8時10分從板南線市政府站進站、忠孝敦化站出站的幸運會員，接下來可免費搭乘捷運一整年，並獲邀參加30周年慶生會，與臺北捷運共享喜悅；第135億旅客前後5名捷運會員，也各獲得基北北桃都會通定期票1張，快來看看自己是不是那位幸運兒！臺北捷運公司表示，捷運搭乘人次以票卡進站人次統計，相關得獎名單公布於「台北捷運」FB粉絲專頁；此外，參加「捷運這樣玩」FB及線上預測活動，正確猜中第135億乘客是從板南線及市政府站進站的粉絲，也恭喜有機會獲得電子書閱讀器好禮。慶賀旅運人次突破135億之際，臺北捷運公司也在中山站中山藝文廊舉辦第2波30周年展覽「台北捷運新生活指南」，以「不只捷運，更是美好生活」為主軸，邀請民眾重新認識臺北捷運營運成果及未來發展。「台北捷運新生活指南」共有9大展區，以「新」為出發點，呈現近年臺北捷運不只是載運乘客，也進一步發展遊憩休閒事業、物業及旅館開發、新商業模式、生活事業、智慧化營運及創造永續生活等領域，滿足通勤族的生活大小事，帶給旅客全新體驗。近年來臺北捷運力行推動ESG，傳遞永續發展、淨零排放的概念，以捷運或共享運具出行，是每個人日常生活中最實在的減碳行動方案！北捷未來將持續秉持綠色運具的使命，提供安全、可靠的運輸服務，歡迎民眾多多搭乘捷運，為淨零減碳盡一份心力。臺北捷運第135億人次誕生，獲得捷運年票一張，免費搭車一整年。（圖／北捷提供）
台北市規劃共享機車專用停車格 ８月起試辦上路
台北市率全國之先，首創規畫「共享機車專用停車格」，方便民眾在定點借還，省去尋車、找車位時間，也可改善市容、停放秩序，即日起至9月底在逸仙路、松山區富錦里試辦30格，8月起一般車輛停放在專用停車格，依道路交通管理處罰條例最高可處1200元。共享機車專用停車格的構想，源自富錦里長李煥中發現，里內設有YouBike站的地方，半徑20公尺範圍內，原本想買自行車的住戶就會改使用YouBike，並大幅降低自行車停放亂象。李煥中還指出，里內機車1天僅僅3分之1會移動，3分之2則停放在機車格內，平均有2分之1機車每2天才移動1次，自有機車使用率不高，因此他4月在里長座談會上提案設置共享機車專用停車格，期盼透過專用車格，在2026年降低里民自購機車比例20％。信義區興隆里長吉娃斯‧吉果表示，興隆里鄰近市府，民眾洽公停車需求高，為共享機車使用熱區，盼透過逸仙路試辦，讓民眾借還共享機車更便利。北市交通局運管科技正羅志浩說，北市有3家共享機車業者，核定車輛數約1萬3000輛，為達成2050淨零碳排目標，以「使用」取代「擁有」的倡議，鼓勵民眾多使用共享運具，藉設立專用停車格強化共享機車借還點辨識性，並改善停放秩序，市府選定2處試辦共享機車車格，包括在商業區的逸仙路2機車停車彎共12格，及住宅區富錦里內民生東路五段167號前6格、富錦街515號前12格。他提醒，專用停車格位地上會繪設「共享機車停車區」字樣並設立告示牌面，宣導期若有一般車輛停放，將會掛吊環提醒車主，宣導期後，8月起則會依法以不依標線標誌停放處600元以上、1200元以下罰鍰。羅志浩強調，試辦期間會觀察設置專用停車格前後的效果，將請共享機車業者統計使用狀況、借還車次數和周轉率，並詢問民眾意向、里民接受程度，再研議是否擴大到其他地方。
夏季電費計價後天開跑！「6月新制、補助上路」一次看
後天就是6月1日，不少新制又要上路，除了民眾最關心的「夏季電費」啟動外，包括6月起「金屬膽道支架」納健保給付、機車考照筆試新增「危險感知影片」試題、信義區「香堤廣場」擴大禁菸區，多項新制帶你一次看。6月上路新制、補助如下：●夏季電價啟動台電表示，為供應夏季期間民眾較高的用電需求，需啟動更多發電機組因應，導致夏季供電成本上升，因此針對住宅及小商店每年6月至9月採用「夏季電價」計費，而一般家庭夏季平均月用電量為413度，換算下來月電費需繳新台幣1023元，相較「非夏季電費」增加430元，不過當中僅3成是受到夏月電價影響，其餘則是用電量增加導致。●花蓮旅遊補助「每晚最高領1000元」交通部觀光署指出，6月1日起入住花蓮縣合法旅宿，平日（周一至周四）每房每晚依實際住宿房價「最高補助新台幣1000元」、假日（周五至周日）每房每晚依實際住宿房價「最高補助新台幣500元」，由於編列經費有限，若預算用罄將停止申請補助。●醫材「金屬膽道支架」納健保給付衛福部健保署拍板，運用於緩解惡性膽道阻塞的新醫材「金屬膽道支架」，自6月1日起納入健保給付，預估每年約有4千多名癌友受惠，民眾最多可省下6萬元的醫療支出。●機車筆試新增「危險感知影片」考題交通部公路局宣布，為培養用路人查知道路和交通環境潛在風險，以及訓練即時反應、應變安全與防衛能力，自6月5日起機車考照筆試將新增「5題影片題」，而原本的10題情境題則改剩5題。●北市信義區「香堤廣場」擴大禁菸區台北市衛生局表示，6月1日起信義區「香堤廣場」周邊戶外區域，除吸菸區外全面禁菸，禁菸範圍為北市信義區松高路、松智路、松壽路及松高路20巷間之區域，包括香堤大道、香堤大道廣場、松壽廣場、新光三越百貨台北信義新天地A8館、A9館、A11館1樓騎樓及地下1樓出入口周邊、微風松高1樓騎樓及面松高路門口的前方廣場、寒舍艾麗酒店松高路門口的前方廣場以及實施禁菸區域內的周邊人行道，違者可依《菸害防制法》第40條第2項規定，處2000元至1萬元以下罰鍰。●新北毒駕列重大違規「共享運具永久停權」新北市交通局表示，為保障交通安全，新北共享運具重大違規聯合通報機制已於2022年將酒駕、無照駕駛、帳號外借及嚴重超速等列入重大違規行為，有鑑於毒駕肇事頻傳，因此今年6月1日起再增列「毒駕」為重大違規，違者將永久停權使用共享運具。
「第130億旅客」出現了⋯北捷：免費搭一年 搭車時間、地點曝光
台北捷運130億旅運量於11月3日晚間7時許達成，建立歷史里程碑，第130億活動幸運會員得主為昨（3日）晚間7時50分從板南線忠孝復興站進站，松山新店線新店站出站，可免費搭乘捷運一整年。台北捷運公司表示，第130億活動幸運會員得主除了可免費搭乘捷運一整年，還可帶走價值8萬8000元日月潭晶園渡假村總統套房住宿券1張，僅如此，第130億幸運得主前後各5名台北捷運會員，均可獲得都會通定期票1張。台北捷運公司說明，捷運搭乘人次以票卡進站人次統計，並從捷運「綁卡」會員資料中抽出「億中選一」的幸運兒，並呼籲捷運會員，也可到「捷運這樣玩」粉絲專頁查詢，後續北捷將有專人與得獎者聯繫；參加「台北捷運 Metro Taipei」與「捷運這樣玩」FB預測活動的粉絲，也有機會獲得日月潭晶園渡假村總統套房住宿券或都會通定期票等好禮，請密切鎖定臉書相關公告。台北捷運公司指出，近年積極建立永續發展ESG策略與行動機制，落實企業永續經營，今年2月台北捷運突破125億旅運量，同一年內再度迎來130億人次，預估今年旅運量將達7億人次，從85年起通車至今，已屆滿27週年，亦是大台北都會區的重要交通脈絡。台北捷運公司提到，近年來台北捷運力行推動ESG，希望在慶賀旅運人次突破之際，同時將永續發展、淨零排放的概念傳達給旅客；以捷運或共享運具出行，就是每個人日常生活中最實在的減碳行動方案，北捷未來將持續秉持綠色運具的使命，提供安全、可靠的運輸服務，也希望民眾多多搭乘捷運，減少空氣汙染，為淨零減碳盡一份心力。
《2023第六屆網路口碑之星》頒獎典禮公布4大領域近30家良善企業
全台第一大數據內容平台《DailyView網路溫度計》今（17）日在華南銀行總行大樓會議中心2樓舉辦「2023第六屆網路口碑之星」頒獎典禮。今年以「轉·動 永續新境界」為主題，聚焦ESG企業永續、健康休閒、美食及宅經濟等四大領域，進行優秀企業的獎項頒發。「2023第六屆網路口碑之星」是從多達2,200家品牌中，透過國際級的AI語意分析結構，爬梳網路文章脈絡，匯集網友對於單一品牌的討論度與正負評論，通過分析計算出各主題的品牌網路數據，在每個主題各評選符合網路口碑表現卓越的企業品牌，分別頒發「策略卓越獎」、「領航創新獎」二大獎項。現場邀請到台北市長蔣萬安、台灣女董事協會創會榮譽理事長 蔡玉玲、台大管理學院教授 郭瑞祥及網路溫度計共同創辦人金志丞等重量級頒獎嘉賓，以肯定獲獎企業面對轉型變革時代，秉持開放、正面的心態，做出相關政策的因應調整，表現積極卓越，成為今年度最亮眼的網路口碑之星。（圖／業者提供）線下經濟復甦 實體零售業引矚目「轉·動 永續新境界」為主題 運用新科技提供更好體驗隨著疫情逐漸趨緩，食衣住行、觀光旅遊、運動賽事等實體經濟復甦，台灣實體零售業 2022 年前三季年增幅不僅高於同期電商產業的成長表現，更是 2004 年同期以來最高成長率。網路溫度計共同創辦人金志丞指出，因為疫情、新科技的變化，每一個人的生活、工作模式，甚至企業組織都產生了改變，看見台灣實體經濟復甦，2022年實體零售業表現尤其引人矚目，「人們又再度從網路中走出來，不論是觀光、旅宿、餐飲、交通，及職業賽事都充滿生機，同時也證明台灣無限的經濟活力和潛能。」今年的主題「轉·動 永續新境界」，象徵產業逐漸復甦，各大品牌也開始尋求新商機。金志丞表示，隨著AI、大數據等新科技的蓬勃發展，OMO、D2C 等線上線下經濟串連起來，實體門市不再以「銷售」為主，透過直觀應用或沉浸式體驗與顧客展開個性化的互動，線上通路運用新科技嘗試提供更好的使用體驗，產出更高效的行銷內容與服務。此外，ESG永續發展成為全球企業重要議題，2022年各類別產業出版永續報告書的數量有持續增加的趨勢，內容也互有差異，顯示 ESG 已落實到各產業，並朝向產業分殊化方向前進。（圖／業者提供）重返實體經濟、人工智慧、消費者需求與回饋、碳排放與氣候變遷產業四大趨勢值得關注在後疫情時代，全球經濟復甦伴隨著通膨熱潮，在頒獎典禮上，大數據股份有限公司營運長蔣志薇也分享2023年網路趨勢，台灣的網路聲量總數在後疫情時代再創新高，年成長幅度達39.4%。其中新聞聲量成長2.2%，社群聲量成長58.8%，可見社群意見在網路聲量中角色益發重要。蔣志薇指出，值得關注的四大趨勢分別為，第一，重返實體消費旅遊，重視線上線下整合，餐飲、旅遊、零售爆發成長，台灣三大網路熱詞分別是「觀光旅遊」、「運動賽事」、「ESG永續」。第二，人工智慧串聯聲量話題、數位應用與持續精進，行動支付更加頻繁；第三，大環境面臨通貨膨脹，全球零售業趨勢著重消費者分析，台灣五大消費聲量議題則更重視消費者的需求與回饋，另外，全球電商產業發展趨勢分別為「體驗」、「社群」、「永續」與「行動支付」等四大關鍵。最後，ESG影響力居高不下，全球ESG趨勢逐漸從氣候變遷轉向道德誠信、公司治理，台灣第一名的聲量為碳排放和氣候變遷等相關議題。（圖／業者提供）4大領域 28家企業突破重圍志祺七七 X 圖文不符 獲最具網路領袖價值YouTuber本屆「2023年第六屆網路口碑之星頒獎典禮」分成四大領域，再一一列舉出豐富的主題分類，包括「ESG企業永續領域」有科技、電子及工業、金融公司、居家生活消費；「健康休閒領域」包含保健食品、共享運具、觀光工廠、百貨零售、職業賽事等主題；「美食領域」有米其林星級餐廳、吃到飽Buffet、連鎖手搖飲料；還有「宅經濟領域」的數位證券、電商平台、建設公司。金志丞表示，期盼藉由面對面頒獎程序與品牌間交流互動，透過《數位趨勢洞察分享》傳遞最即時行銷科技及產業動態，誠摯回饋給堅守服務品質的優質企業，讓良善力量持續傳播。關鍵意見領袖是近幾年來網路行銷操作中，不可或缺的重要推手，不論是創造話題，還是帶動熱潮的實質影響力都不可言喻。今年透過《KEYDERS網路意見領袖搜尋引擎》網路大數據把網紅的宣傳效果數據化，結合《KEYPO大數據關鍵引擎》綜合比較貼文及社群經營等重要指標，快速找到適合特定產品的關鍵意見領袖。志祺七七 X 圖文不符以「每週七天、每天七點、每次七分鐘 一起聊聊各式各樣有趣的生活議題！」為訴求，主打課本沒有提過的歷史、輕鬆有趣的方式，透過影片、短影音、照片、短文字等方式與粉絲分享各類時事議題觀察，並適時加入與粉絲的對話做互動，吸引鐵粉黏著在頻道上無可自拔。在Youtuber面臨流量下滑的年代，志祺七七 X 圖文不符卻仍舊擁有高流量，成為含金量高且是年度最具領袖價值的知識型Youtuber。
新北首創「共享運具專用車位」 年底試辦上路
共享運具逐漸普及，新北市交通局正在研擬全國首創「共享運具專用停車位」，計畫以捷運站起始站及路外停車場優先畫設，各設置2個汽車、機車專用停車位，將報請交通部審核，預計今年試辦，但民眾及議員質疑與民爭位，恐排擠現有停車權益，業者則表示樂見，免去占位的疑慮。新北市目前有超過1.5萬輛共享機車，以及3000餘輛共享汽車，交通局核許iRent、格上GoSmart、WeMo、GoShare及MOOVO等5家業者營運。據交通局統計，新北市共享汽機車的使用率每月約8500人次。交通局近期執行近千分問卷，調查發現6、7成民眾支持設置專用車位，住在板橋、中和、三重、新莊及淡水等行政區的支持率較高。交通局在徵詢專家學者意見後，著手規畫共享運具專用停車位的試辦計畫。交通局科長吳政諺指出，考量新北境內停車資源珍貴，避免過度與民眾競合，也希望共享運具扮演類公共運輸的角色，初期選定停車壓力較小的地區，包括捷運起始站、未滿場的路外停車場，各畫設2個汽車、機車專用車位。吳政諺表示，現行國內道安條例並沒有相關規定，共享運具專用車位的鋪面顏色、標線，將提報試辦計畫給交通部審核，若核定會在今年試辦上路。他強調專用車位畫設前，一定會取得地方共識跟支持，讓停車更便利，民眾能省掉長途開車的麻煩。議員戴瑋姍認為，交通局雖立意良好，共享運具畢竟是私人企業，若無償提供專用車位，一定會排擠到現有民眾停車的權利，不該把企業成本外部化，影響到民眾需求。她建議，市府畫設專用車位是可以，但應要求企業給予相對回饋或租金，以符合公眾利益。共享機車業者表示，若能釋放城市畸零空間取得優先使用權，不僅提升共享運具使用率，也可讓業者每年繳納權利金，依據使用公共空間或道路的比例計算，業者、政府彼此互惠，營運取得更大的停車空間，如此也能落實使用者付費，免去占用車位的質疑聲音。
「還路於民」遊行周日登場 政院今拍板「道安基本法」草案
民團20日發起「還路於民」大遊行，外界關注政府如何回應民意，行政院會今天將頒布「行人交通安全政策綱領」，把守護行人安全、強化責任駕駛、普及公共運輸列為3大目標，逐步達到零死亡願景，同時通過《道路交通安全基本法》草案，盼列入立法院下會期的優先草案。台灣每年約3000人死於交通事故，被稱為行人地獄，「行人零死亡推動聯盟」周日將走上凱達格蘭大道，預估萬人響應。政院官員透露，政策綱領參考瑞典經驗，設立階段性目標，核心手段是推動《道路交通安全基本法》草案，也將召開中央道路交通安全會報，包括中央各部會和地方政府發布道路安全計畫，長期達成零死亡願景。守護行人安全方面，政院官員說明，適逢開學季，包括校園人行空間改善、落實弱勢族群行人安全都陸續完成，工程面引進都市交通設計方式改善重點路段，有些路段採取人車分離、路口減少衝突。強化責任駕駛上分為工程、教育、監理及執法4大面向。官員說，教育面會將行人優先停讓文化，納入校園課程，監理上加嚴汽機車重新考照制度，尤其台灣機車族眾多，死傷數也一直攀升，也將加強考照制度，強化駕駛危險感知能力；執法面也透過修正《道路安全處罰條例》，汽機車行經行人穿越道未禮讓行人將加重處罰。至於普及公共運輸，官員指出，TPASS通勤月票獲得諸多好評，未來會持續辦理走向常態化，另將加強補助，健全公共運輸路網，透過補助鼓勵22縣市客運業者加密班次，替代原有私人運具，並開闢幹線公車提升運輸效率和服務水準，同時持續擴大偏鄉幸福巴士、小黃，再透過共享運具，完成公共運輸最後一哩路。
勞動節體檢選前承諾 台北市議員：市府多項執行不力
適逢勞動節，台北市議員林延鳳今（1）日指出，台北市長蔣萬安選前所承諾的勞工支票，有多項執行不力、縮水降格之嫌，包括新設商業雇主勞動教育比例過低、「勞動政策諮詢會」竟非市府層級任務編組，且勞工代表僅少數成員等，而勞工最需要的「勞資爭議訴訟費用」補助項目仍極為限縮，友善程度遠不及新北和台中等直轄市。林延鳳指出，蔣萬安去年9月22日提出「勞工三主張」，首要就是「傾聽工會勞工的心聲」，稱「未來他也會定期跟主要工會座談、面對面溝通」，但查詢蔣上任以來相關報導，僅有一月曾出席演藝總工會尾牙，之後再無任何紀錄。她指出，經洽詢秘書處發現包含蔣萬安與兩位副市長李四川和林奕華，所有工會行程皆為不公開，相較前市長柯文哲歷年來與工會領袖座談皆公開會議記錄，並列管意見辦理，令人好奇蔣所謂傾聽勞工如何執行？針對勞工政策諮詢會，林延鳳說，並非經市政會議通過組織辦法的常設任務編組，而是勞動局自行核定「局處層級計畫」，6名勞工代表僅佔全諮詢會21名之28.57%，其他成員包含官方學界，更有產業局所推薦的資方代表，且1年僅開2次大會，根本無法令勞工代表暢所欲言，形同縮水降格。至於選前曾承諾北市產總的「由產業局與勞動局合作，雇主新設商業登記後，參加4小時勞動教育」政策，林延鳳也揭露，目前也僅開一班共101位雇主上課，以蔣萬安上任後北市新設立公司商號共4777家計算，達成率僅2.11%，執行不力。林延鳳也指出，針對被蔣市府列為本會期重大法案，即將於本月3日議會法規委員會審查的勞權基金條例，美其名新增包含職訓、勞工權益與促進就業的費用支應，卻恐無法真正照顧勞工。她說，除草案說明舉出「青年尋職保險」之外，連「青年求職共享運具補助」經費都將從這個基金中運用，但蔣市府大幅開放得支應用途後，對於工會盼望將現行僅限「不當解雇、職災、關廠與其他重大勞資爭議等4類」的勞工訴訟補助放寬案件類型不設限，蔣只加了「加班費、退休金」兩類爭議類型，並未真正放寬，相較於新北、台中、台南、高雄等藍綠執政直轄市都更加落伍。林延鳳認為，蔣萬安與工會互動不公開，選前承諾大縮水，勞權基金修法也未針對勞工最需要者進行照顧，只跟風新北市長侯友宜的「五一全國放假論」，卻不好好檢視自己的政策成效，關心台北勞工。她呼籲，蔣萬安如不願公開工會行程內容，也不願闡明當時承諾北市產總的22條政見，以及去年9月22日「勞工三主張」等承諾兌現進度和成效，就應好好自我檢討，同時必須重新檢視自我設限、不符合勞工期待的勞權修法。
拜會北市府取經交通建設 謝國樑：做為決策推動的依據
基隆市議會與市長謝國樑今（7）日赴台北市參訪市府轉運站、貓空纜車等建設，也在北市府聽取簡報，內容包含市府轉運站建置與營運及貓空纜車施工與營運。謝國樑表示，台北市的貓纜與共享運具的經驗很豐富，未來會做為決策與推動基隆的依據。謝國樑在致詞時指出，在競選市長時，和蔣萬安以「國安連線」著稱，自己在擔任市長後也特別來到北市府取經交通建設。謝國樑表示，由於基隆市議會相當關心有關基隆市中山區的「西岸纜車」建置計畫，因此市府今天也一併考察貓空纜車。另外，台北的市府轉運站是成功的公私合作案例，今天透過北市府硬體建置還有營運維護的經驗分享讓考察能朝向最好的方向前進。謝國樑指出，在台北市有非常成功的共享運具經驗，例如蔣萬安最近把YouBike提升到前30分鐘免費，希望基隆也能有屬於自己的共享運具，基隆有很多不同的地形，因此要評估以何種方式最適合。
商用不動產雙趨勢 頂級商辦稀缺+ESG商辦崛起
全球商用不動產市場出現「雙趨勢」，分別是(1)頂級商辦稀缺、(2)ESG商辦崛起。萊坊(Knight Frank)2022年11月7日發佈《亞太區頂級商辦市場報告》指出，「頂級商辦在穩定去化加上有限供給下，將持續推升房價與租金的漲勢。」仲量聯行2022年11月8日發佈《綠色租賃:定調負責任的租約》報告指出，ESG商辦(Environmental環境、Social社會、Governance公司治理)的「綠色租賃」，將在2025年成為取代傳統租賃型態的新趨勢。商用不動產「雙趨勢」，頂辦+ESG台灣因應產業升級、科技人才回流，全台頂級商辦需求旺盛，市場出現「供不應求、空置率下降」狀況，萊坊指出，台北頂級商辦年漲約5.5％，空置率降至2.7％，在亞洲23個主要城市中排名第前段班。萊坊總經理蘇銳強表示：「投資者看好未來頂級辦公市場發展。」不過，台北商辦「高單價」讓很多企業卻步，透過機場捷運直達桃園青埔高鐵特區CP值更高的頂級商辦，就成為企業新選擇。 一位科技上市公司主管表示，桃園青埔高鐵特區距離(1)台北商辦領域的通勤距離、(2)前進機場國際出差時間、(3)直奔中南部市場開拓商機動線，都具備不錯的地段優勢，重點是「在桃園青埔高鐵特區可以用更具競爭力的價格，買到更高端、大器、時尚的頂級辦公產品，國際客戶來台洽公最近的是桃園青埔高鐵特區、不是信義計畫區。」地方政府+集團產業，打造青埔高鐵特區桃園市政府指出，面積廣達約490公頃的青埔高鐵特區是台灣的入口城市，擁有高鐵、機場捷運、航空機場的全方位通勤優勢，成為桃園快速崛起的發展中心。桃園市府在青埔高鐵特區推動多項試辦計畫，例如採用無人自駕車協助捷運接駁、共享運具GoShare也選擇在青埔試營運，市府與中央攜手推動桃園會展中心、亞洲‧矽谷創新研發中心等重要建設，也積極推動市立美術館、陽光劇場、原住民電視台等建設。而民間財團投入也相當積極，以國泰人壽在桃園青埔高鐵特區內陸續引進包含華泰名品城、和逸飯店Cozzi Blu、新光影城、橫濱八景島都會型水族館Xpark等，打造智慧中城(smart midtown)推升城市建設標準最受到矚目。國泰人壽在桃園青埔高鐵特區內陸續進行大量投資，打造智慧中城(smart midtown)推升城市建設，圖為和逸飯店Cozzi Blu。（圖/森PLAZA 提供）「北青埔、南亞灣」頂級商辦「南北連線」中悦建設機構悦萊建設設總經理翁茂槐表示，桃園青埔高鐵特區具備國際機場、高鐵及機場捷運3大交通優勢，且市府推動亞洲·矽谷計畫、桃園航空城計畫等多項國家級建設，區域發展有目共睹。台灣南北兩處的5G、AIoT示範區，分別是高雄亞洲新灣區與桃園青埔高鐵特區，亞洲新灣區現階段房價已經站上「7字頭」，桃園青埔高鐵特區更接近新竹科學園區，現在「5字頭」，未來房屋銷售單價也許有機會對位亞洲新灣區。高雄「特貿三」開發案，國城、興富發、國揚等3家得標業者，共規劃3案8棟頂級商辦。在桃園青埔高鐵特區則有國泰人壽投入260億元開發大型複合商辦，根據高力國際調查，高鐵青埔高鐵特區近期區內商辦進駐率大幅提升，也吸引多家科技公司卡位，未來將可望發展成為桃園重要的科技產業聚落。總經理翁茂槐指出，中悦建設機構在桃園青埔高鐵特區繼「中悦ITC國際商貿中心」之後，又規劃第二棟頂級商辦「森PLAZA」。高雄亞洲新灣區「特貿三」與桃園青埔高鐵特區都是「地方政府+集團產業」積極投資開發區域，在頂級商辦市場中打造出「北青埔、南亞灣」的發展模式，創造頂級商辦的「南北連線」。 中悦建設機構悦萊建設總經理翁茂槐表示，桃園有4大優勢，提升頂級商辦的需求。（圖/森PLAZA 提供）桃園4大優勢，牽動頂級商辦需求總經理翁茂槐認為，桃園地區擁有(1)航空城國際開發、(2)桃園青埔高鐵特區開發案、(3)新竹科學園區辦公大樓舊換新需求、(4)中壢、桃園等工業區對於頂級商的需求等4大優勢，讓位置居中的青埔高鐵特區頂級商辦更具市場需求，他說：「青埔高鐵特區不缺頂級住宅、但缺頂級商辦。」他指出，新竹科學園區發展帶動新竹整體房地產上升效應，青埔高鐵特區透過機場捷運快捷連通台北頂級商辦的信義計畫區，在銷售單價、租金行情卻更具競爭力，提升部份企業願意用更高CP值價位在青埔高鐵特區擁有頂級商辦的意願。
共享運具將調漲權利金 新版收費辦法明年上路
越來越多民眾愛騎共享運具，當前台北市共享汽、機車數已達1萬5205輛，業者每年卻僅負擔12萬至20萬的權利金，挨批圖利業者。台北市交通局著手修法，改依投放車輛數收費，今年11月業者會將數據勾稽至網路後端平台。新版收費方案預計明年上路，屆時共享汽車權利金有望收取285萬、共享機車約598萬。台北市政府2019年5月頒布「台北市共享運具經營業管理辦法」，每3年定期檢討權利金計算方式，現行依級距每年收1次權利金，小客車最高20萬、機車最高16萬、自行車最高14萬。其中共享汽車iRent許可1900輛、收20萬，共享機車iRent有2817輛、GoShare有4999輛各收12萬，WeMo的5489輛收16萬。交通局營運管理科長廖苑伶指出，修法後將依車種、許可車輛數收取，規畫汽車每年每輛2000元、機車600元，自行車500元；另配合綠能政策，電動汽車可減收50％權利金、油電混合折減25％，等於單輛最低只收1000元，電動機車將減25％收450元。換算下來，明年共享汽車權利金有望收取285萬、共享機車約598萬。經北市議會法規委員會審議，市府所提修正條文全數過關，新版收費辦法將在明年正式上路。不過，藍綠議員雖贊成市府修法調高權利金，卻擔心業者藉此調漲費率，進而衝擊消費者使用權利。對此，交通局長陳學台表示，調漲不是為了錢，新版收費辦法看似調幅很高，但依共享汽、機車周轉率估計，汽車每日收入約1400元、機車約170元，調後權利金僅佔業者每年收入的1％，如機車只佔0.9％、汽車只佔0.4％，不至於造成業者負擔。陳學台認為，北市目前有3家運具業者，還是回到市場機制，假如漲價無法競爭對業者來說亦是損失。至於車輛數如何掌握，他則說，業者將在11月底開放後端平台即時查詢，以利市府比對車號和實際投放車數。他指出，共享運具在台灣屬新興產業，因此未在起步階段收取高額權利金，藉此鼓勵業者進駐投放車輛，修法後雖提高權利金收取額度，實際收取的金額也只佔業者營收的1％，不會訂得太高讓大家沒辦法生活。
酸陳時中不了解內湖交通問題 黃珊珊提短中長期解方
民進黨台北市長參選人陳時中表示，內湖的交通是一個歷史的共業，沒有必要再做口水之戰。台北市副市長黃珊珊今（29）日指出，所謂「內湖」交通問題其實應該是「內科」才有問題，內湖是優質的住宅區，交通四通八達，高速公路與快速道路非常方便，「內湖科學園區」上下班時段的交通問題與內湖住宅區無涉，大酸陳時中不了解狀況。「改善內科交通，不必靠口水！」黃珊珊說，因為疫情還在延燒，所以過去使用大眾運輸的人改用自有運具，此現象不僅出現在內科，連台北市其他區域車流量也很大，所以現在要改善內科交通，短期內，增加大眾運輸及提高共享運具使用率，繼續優化聯外交通；中期則是興建捷運東環段；長期就是松山機場遷建。交通局評估由港墘路、基河路直接興建大橋穿越基隆河到松山區的方案，但是都因為松山機場遷建問題一直未定，很難做長期規劃。黃珊珊指出，內湖科學園區二十幾年前是「輕工業區」，所以是以工業廠房為主，當時建商蓋了六米高的廠房大樓，馬英九時代開放企業總部進駐，原來的廠房部分增設了夾層，整個園區原規劃僅6萬工作人數，突然增加到15萬人，道路面積與停車空間都沒有重新規劃，當時造成交通問題。黃珊珊說，當年包括她在內的議員全體要求捷運文湖線應該改為地下高運量，當時民進黨在中央執政，卻要求台北市儘速興建，否則預算收回，所以在議會表決時提議的議員敗下陣來，只能接受一條高架中運量的文湖線，「請問，這是誰的問題？」黃珊珊指出，內科問題是「都市計畫問題」，馬英九、郝龍斌在台北市執政16年，讓輕工業區開放商辦進駐，但沒有同步交通配套，柯文哲市長上任後做交通環境改善，除了增設幹線公車、智慧號誌、調整捷運班距、增加Ｕ-bike設置，但是這還是不夠，所以柯文哲任內拓寬港墘路、洲子街、成功橋、民權大橋等等，這些周邊配套已經陸續完成或正在進行，至少確保內湖交通「不惡化」，但長期還是要靠台北捷運環狀線的東環段串接其他捷運路網，這個案子已經送到中央，正在等待核定。「如果以交通管制方式，可以很輕易的解決內科交通問題」，黃珊珊說，若是以車輛分流，例如規定單雙號車牌在單雙號日才能進入、或提高停車成本抑制小客車進入，都可以短期解決內科交通問題，但這不會是台北市政府目前選擇的方式。
響應世界自行車日 單車輕旅遊港都 拼接台灣圖形
為響應每年6/3的世界自行車日，及宣傳台灣推展自行車的綠色旅遊特色，交通部觀光局原定於5/28舉辦「2022世界自行車日－騎遊環台」活動，運用「環騎圓夢APP」畫出全台45條自行車環島路線軌跡，合作拼出台灣圖形。其中高雄段由左營蓮池潭出發，途經綠園道、愛河岸等景點至終點小港，全程約20公里，交通部觀光局現考量疫情及天候因素延期辦理，高市觀光局亦配合同步取消5/28高雄段騎乘活動。衛武營「迷迷村」是網美打卡景點。觀光局長周玲妏表示，其實為了推廣高雄自行車輕旅行，觀光局規劃多條結合在地導覽體驗、生態特色的遊程，每次推出即場場爆滿，路線包含旗山美濃客家庄、左營鳳山眷村巡禮、永安彌陀梓官茄萣漁村小鎮、六龜寶來山城溫泉等，具備高雄特有的山海河港與歷史人文風貌，未來配合市府表參道計畫完工後，也預計以高雄車站為高雄新都心，串接周邊綠廊道，讓民眾悠閒騎旅、感受高雄。蓮池潭自行車道路網安全舒適。高雄具有多元運具，遊客可搭乘捷運、輕軌，再利用隨租隨還的YouBike穿梭大街小巷，找尋城市秘境景點，還可免受停車及塞車之苦，未來高市觀光局也會將共享運具串接布設在各景區，讓民眾移動更方便。為提供民眾更舒適騎乘環境，高市府規劃「大高雄自行車道網」（網址： https://pwbgis.kcg.gov.tw/bicycle/），依地景、區域精選多條路線，總長度超過1,000公里，讓民眾依喜好挑選，用輕鬆方式暢遊高雄，而高雄旅遊網( https://reurl.cc/0pEeVo )也為民眾設計15條單車遊程，內容涵蓋人文歷史、美食、手作體驗等內容，提供喜愛單車旅遊的民眾多元選擇。亞灣城市追風去。觀光局溫馨提醒，根據中央疫情指揮中心防疫規定，到5月底從事戶外運動得免戴口罩，但應隨身攜帶或準備口罩，如本身有相關症狀或與不特定對象無法保持社交距離時，仍應配戴口罩，外出遊玩也要做好防疫工作。
違規率比一般機車高10倍！新北交通局：共享機車重大違規將永久停權
新北市交通局28日道安會報報告「新北市共享運具推行成果」指出，今年1月至6月共享機車違規率為每千輛376.8件，是一般機車10倍；共享機車事故率每千輛6.3件，也比一般機車事故率多3倍；交通局表示，要求各業者建立違規使用者黑名單管理機制，將酒駕、無照等重大違規者列入永久停權名單。新北市於今年6月正式核許iRent、格上GoSmart、WeMo及GoShare等4家業者於新北市轄營運，共計投入1萬7246輛共享機車及1263輛共享汽車。交通局綜合規劃科長吳政諺指出，今年1月至6月共享機車違規率為每千輛是376.8件，是一般機車10倍，其中以違規停車為最大宗，其次是行車不依標誌標線或號誌規定、超速等違規。而共享機車事故率也有每千輛6.3件，比一般機車事故率多出近3倍，顯示共享機車平均違規及肇事比例比一般機車都高出甚多。交通局長鍾鳴時表示，建立共享運具安全騎乘防禦駕駛觀念及降低違規肇事率一直是政府重視和關心的議題。鍾鳴時說，交通局除督導共享運具經營業者配合交通安全月，倡導安全駕駛觀念，更已要求各業者建立違規使用者黑名單管理機制，針對酒駕、危險駕駛、無照駕駛等違規情節重大者列入永久停權對象，同時要求業者建立共享車輛查詢系統平臺，以供政府掌握車輛分布情形，並配合定期與不定期稽查，以管理共享運具停車秩序。鍾鳴時也說，因北北桃為共同生活圈，共享車輛相互流動，因此將儘速推動跨市合作並建立共享運具經營業評鑑機制，提升共享運具經營服務品質和民眾行車安全。
外送員及共享機車颱風停止營運 柯文哲指示擬定管理辦法
璨樹颱風下午開始影響大台北，台北市長柯文哲今（12）日表示，中午以後禁送外送，市府也會規範颱風期間什麼時候不能租借共享機車，交由交通局主持與勞動局及交通警察大隊討論「外送員及共享機車颱風期間管理辦法」，清楚規範什麼時候要停掉，不准外送及共享機車不得出借。柯文哲今天在防颱應變會議指出，目前颱風針對外送員及共享機車等平台尚無明確辦法管理，反觀台北市的UBike已經在凌晨兩點暫停租借，共享機車也要有清楚規範何時該停；交通局在會中回應，對於共享機車，已要求颱風停班停課通知，也會通知配合暫停營運，業者可以透過平台控制那一台車不能借用，3家業者自行評估，皆認為颱風天應停止租借，民眾前往APP已無法租借車輛。柯文哲說，台北市共享機車在7個月內違規停車件數高達1萬6千次，到現在為止，全世界的無樁共享自行車沒有成功過，是因為當時定位技術沒有這麼高，共享機車定位更困難，造成違規停車問題多。柯說，北市府要利用這次颱風，針對外送平台、共享機車遇到颱風該怎麼辦，由交通局、勞動局、交通警察大隊等訂定「共享運具、物流平台颱風期間管理辦法」。
解封在即 通勤需求大增！共享機車降價應戰
迎接解封後通勤需求，共享機車三雄出招，iRent訂閱制明天上線，每分鐘租金最低降到1元；WeMo有7天吃到飽，新用戶起跳價更砍到0元；GoShare鼓勵多用車，先推當日第二趟現折20元，下周還要加碼。本土疫情趨緩，下周解封機率大增，迎接沉寂超過2個月的通勤與移動需求，三大共享機車業者提前出招。全台布點最廣的iRent首度發表訂閱制方案，月租費最低99元，內含50分鐘的免費騎乘，等於每分鐘2元，超過的每分鐘租金僅1.5元，約為牌告價的6折。iRent搶在有望解封前，推出三種不同等級的月租方案，同時滿足通勤族或嘗鮮使用共享運具者的需求，月租費最高等級599元，除內含500分鐘免費分鐘數，超過後每分鐘租金更是砍到1元，在價格上頗具殺傷力。不讓對手專美於前，WeMo因應疫情，祭出使用同一台車的安心騎7日方案，可以特定時間持續使用同一台車，服務更包含專人換電，299元的低租金頗受用戶青睞。另還有新朋友首月不限趟次，起跳價0元優惠，騎愈多賺愈多，舊用戶則有最多15％的騎乘金回饋。GoShare則喊出「為逐漸恢復通勤的上班族準備安心復工好禮」，7月26日前完成挑戰，當日第二趟行程金額直接折抵20元，若確定下周解封，還會在加碼推新促案，同時提供跟WeMo相同的周租方案，499元獨享7天用車。共享業者指出，預期疫情降溫後，社會大眾在生活習慣與用車行為，均會因為這場疫情而有所改變，不管是訂閱制，或是避免換車的獨享制，都有需求，屆時不只價格戰，在提升用戶方案的轉換上也將更為彈性。