共伴效應
」 共伴效應 颱風 中央氣象局 東北季風 宜蘭![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/32/361432/sm-bcb38b8f21e102666e6ad18a55a8d8e5.jpg)
碳費來了!綠色通膨恐成常態 專家估:未來CPI年增率2%~2.5%
碳費即將徵收,台經中心執行長吳大任分析,近年來企業透過碳足跡盤查,積極投資先進設備、製程研發改善等,企圖讓碳排下降、符合國際環保趨勢,意味生產成本提升,未來也會成本轉嫁到產品售價上,推升通膨壓力,未來CPI年增率2%至2.5%恐成常態。吳大任指出,近年來氣候變遷不僅影響我們生活,也成了通膨推升的力道之一,颱風沒來缺水,影響水果、農作物栽種,去年颱風來襲以及近期的凱米颱風,雨量風勢的衝擊下,工作日減少的經濟損失外,蔬果價格也顯著翻揚,而全球淨零碳排、徵收碳費趨勢下,對我國通膨壓力會更雪上加霜。如建築業大量使用鋼筋、混凝土,便首當其衝,不動產開發公會全聯會楊玉全預期,碳費的課徵恐將進一步推升房價,未來房價漲幅至少5%,加上缺工、通膨共伴效應,對房巿衝擊更大。台電雖是排碳大戶,但是為用戶發電,因此發電的排碳量計算轉由用電戶自己負擔,台電只需負擔自家「廠內用電」,壓力減輕不少。不過廠內用電年排碳每年也有500萬噸,如碳費每噸達300元,約要付15億,假設到1000元,那更要繳到50億元。台電表示,將加強各電廠的自主減量計畫,盡量壓低排碳。穩定物價是央行的職責之一,不過,吳大任認為,碳費推升通膨的議題,是無法透過央行利率政策來改變或緩解,政府可能得研擬廠商補助,如碳排設備提升、廠商製程科技改善等,來獲得政府政策性的支持,以降低對通膨的衝擊。碳費審議委員會即將在9月9日召開第五次會議討論費率,工商團體爭取,碳費不宜超過300元,工總表示,如果碳費超過300元,企業達不到指定目標、拿不到碳洩漏風險折扣或者優惠費率,恐怕會由盈轉虧,倘若碳費超過500元,許多企業甚至面臨倒閉的危機。工總以某家鋼鐵公司為例估算,2022年課費排放量就有1900萬噸,碳費若是訂在500元,一年就要繳交95億元的碳費;另以某水泥業的課費排放量450萬噸,每年也要繳交22.5億元,如此高額的碳費,恐怕讓這些企業難以生存。三三會建議,碳費初期不應超過100元,課徵標準應將CPI納入考量,以避免造成綠色通膨。另在台灣有被課徵碳費的商品,進口相同的商品也應課徵碳費,並應併同檢討取消貨物稅。
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今年「秋颱偏少」小心1效應!氣象署示警中南部:10月起進入枯水期
台灣即將邁入涼爽的秋天,中央氣象署今(30日)說明秋季的天氣概況,指出雖然今年的秋颱比起往年「偏少」,但仍不排除有侵台的可能性,同時示警中南部地區10月將迎來枯水期,民眾恐再度面臨缺水危機。氣象署預報中心主任陳怡良表示,目前熱帶太平洋海溫呈現西暖東冷的型態,反聖嬰現象未來在秋季有明顯發展的趨勢,因此預估今年秋季台灣氣溫可能正常或偏暖,雨量則是正常或偏多。台灣即將邁入涼爽的秋天,中央氣象署說明秋季的天氣概況,指出雖然今年的秋颱比起往年「偏少」,但仍不排除有侵台的可能性。(圖/擷取自Facebook/中央氣象署)中南部地區10月將迎來枯水期,民眾恐再度面臨缺水危機。(圖/擷取自Facebook/中央氣象署)陳怡良指出,今年的秋季颱風雖略少一些,但由於9月、10月仍是西北太平洋颱風活躍期,因此未來仍不排除有颱風侵台的可能性,加上此時台灣盛行東北季風,需留意颱風環流和東北季風所產生的「共伴效應」,恐將帶來較大雨勢。整體降雨部分,陳怡良說明,全台各地9月均有雨勢發生的機率,隨著10月東北季風報到,雨區主要落在迎風面的北部、東半部,直至11月降雨則集中在北部、東北部及東部地區,其中需特別留意的是,中南部地區將於10月迎來枯水期,在有限的水資源下應妥善利用,才能預防旱災發生。
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台股盪鞦韆1/股災逃命潮過後 法人:獲利了結現金為王+跌深是買點
台灣股民過了一周驚魂記,大盤如雲霄飛車,衝往地心又拔地衝上雲端,上下震盪近三千點,在波動越來越大的兩萬多高點中,投資人下一步該如何?CTWANT盤整投信董座、分析師、理財達人看法,「台股美股連動性強,獲利了結,現金王道」,「買點到」各派論述皆有。時序邁入八月,股民就集體接受震撼教育,8月2日「黑色星期五」台股大跳水慘跌1004點,忐忑度過周末後,沒想到周一迎來更壯觀的萬股齊跌,大盤重挫1807點、跌幅8.35%。幸而美股回神,台股7日大反彈,站回2萬1點關卡,9日收在21469點。究竟這場突如其來的台股驚風暴如何形成?會持久嗎?國泰投信董事長張錫分析說,除了中東衝突不斷,日央升息日幣大幅升值,造成Carry trade unwined(日圓利差交易),這些都引爆美股主指大跌、亞洲股市連環爆,再加上美國失業率創新高又強推股市一把,台股跟著美股大跌。國泰投信董事長張錫認為,台股下跌反而是買點時機。(圖/報系資料)台新金控首席經濟學家李鎮宇則提出他的論點,認為7月就應該降息,結果美國聯準會主席鮑爾從升息慢了大半拍,現在也未掌握到降息時間點;若7越降息,即可拖住下滑景氣情勢,要等到9月降息的話,反而引發市場恐慌。回顧這兩周,先是美國聯準會7月31日表示9月降息,美股與台股迎來漲勢,但8月2日勞動部公布7月非農就業人數從上月的17.9萬人降為11.4萬人,且失業率連續四月攀升,達到4.3%,創近三年新高,引來市場對美國經濟衰退隱憂,美股大跌也拖累台股,直到8日美國勞工部公布初領失業金減少1.7萬人降至23.3萬人,跌幅為11個月來最大,緩解市場對經濟疲軟的疑慮,美股才反彈走高。然近期全球股災的風暴核心,則是日本央行8月1日的升息,東證指數1日從高點反轉,大跌3.9%;但在7日,日本央行緊急喊停,暫不升息,才止住日股重挫跌勢。8月5日全球股災關鍵推手「日銀升息」雖救了日圓,卻導致日本套利交易加速退場,引發日股暴跌,加上美國就業數據爆冷,觸發經濟衰退領先指標-薩姆規則(Sahm Rule),兩者「共伴效應」交錯下,在全球市場形成了一場「完美風暴」,全球股災骨牌效應,從美股一路擴散到亞股、歐股。台新金控首席經濟學家李鎮宇認為,美國聯準會應該在7月降息。(圖/報系資料)儘管美股、日股大盤相繼回神,但對剛經歷「血洗台股」的投資人,大多驚惶未定,不知下一步該如何。永豐投顧團隊即建議「區間操作,獲利了結,現金為王」;這幾天台股跌深又彈高,股民大洗三溫暖,前投信公會理事長、國泰投信董事長張錫先是在6日公開喊話「跌深就是最大的利多」建議「把握低檔機會」;總經理張雍川也再喊「台股沒有看空的理由」。7日台股開高走高,終場以漲794點、漲幅3.87%刷新單日最大漲點紀錄;8日回到20892.36點,9日則再反彈以21,469點作收。對此國泰投信董事長張錫表示,短空因素引發市場恐慌,但AI大趨勢仍未變,屬於健康的回檔,此時的低點正是檢視企業基本面的黃金時期,也是投資人可以分批撿便宜的機會。台灣科技國家隊從上游IC設計、中游的IC跟晶圓製造、檢測設備等,到下游封裝測試、模組跟通路等,擁有全球最完整的半導體產業聚落及分工,市場普遍認為,台廠供應鏈仍是AI人工智能商機主要受惠者。
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小犬颱風逼近「6縣市列警戒區」 新竹以北放假無望…可能放假地區出爐
中颱小犬來勢洶洶,今(3日)已發布海上陸上颱風警報,陸上警戒範圍有6地區,海上警戒則有東半部海面、巴士海峽及台灣海峽南部,明、後天最接近台灣,預估4日晚間登陸恆春半島,暴風圈涵蓋全台。根據中央氣象署,小犬颱風今天下午5點的中心位置在北緯21.5度,東經124.8度,即在鵝鑾鼻的東方約410公里之海面上,以每小時11轉14公里速度,向西北西進行。中心氣壓945百帕,近中心最大風速每秒43公尺(約每小時155公里),相當於14級風,瞬間之最大陣風每秒53公尺(約每小時191公里),相當於16級風,7級風平均暴風半徑250公里,10級風平均暴風半徑90公里。小犬颱風逐漸靠近台灣。(圖/中央氣象署)氣象署表示,目前海上警戒區域,包含台灣東半部海面、巴士海峽以及台灣海峽;至於陸上警戒區域,包含花蓮、台東、高雄、屏東、恆春半島,以及南投縣。由於颱風今天離台灣還是有一段距離,但到了明天白天到深夜,就會開始接近東南部,以南段陸地到巴士海峽,這段通過的機率較高,5日白天後,颱風中心會逐漸進入台灣海峽南部,到了6日就會遠離,因此4至6日是颱風最接近的時候,也是風雨最明顯的時候。此外,氣象達人彭啟明也在「Yahoo!TV」直播中說明,現在還不是風雨最大的時候,最強時間點會落在周三深夜到周四清晨,可能會在恆春半島或台東南部登陸,周四白天南部風雨影響比較大,周五會遠離台灣本島陸地,周六才會解除海上警報。好消息是,沒有共伴效應和西南氣流,是很容易致災的因素,因此可以稍微放心。小犬颱風的暴風圈將涵蓋到苗栗以南。(圖/中央氣象署)彭啟明指出,暴風圈涵蓋到苗栗以南,那麼有機會颱風假的地區有哪些?他點名,新竹以北不可能,越往南邊越有機會放假,苗栗則是擦邊,但離內部核心較遠,停班課的機率也比較低。另外,台東明天下午風力可能達放假標準,周四嘉義以南放假機率高,尤其高屏地區,嘉義和台南則要再觀察,而花蓮、台東、屏東的靠山區降雨有機會達標。
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東北季風報到…與小犬颱風產生「共伴效應」? 彭啟明:留意東半部雨勢
東北季風增強,迎風面溫度降、降雨增!氣象粉專《報天氣-中央氣象署》昨(9月30日)發文指出,今北方冷空氣南下,迎風面桃園以北及東半部地區高溫稍降1、2°C左右,其他地區影響不大,另可能挾帶微量境外污染物移入影響臺灣。至於東北季風報到是否會與秋颱小犬產生「共伴效應」加劇颱風影響?氣象達人彭啟明則認為,東北季風預期是在周二、周三(3、4日)時顯著減弱改變,因此應該不會有顯著的共伴效應,不過東半部還是要留意會有幾天較大雨勢。《報天氣-中央氣象署》昨發文指出,今(1日)北方冷空氣南下,臺灣附近為東北季風環境,迎風面桃園以北及東半部地區高溫稍降1、2度左右,約落在31、32度,其他地區影響不大,仍有33到35度的高溫;天氣方面,桃園以北、東半部地區及恆春半島整天不定時有局部陣雨,東北部地區要留意有局部較大雨勢的機會,其他地區為多雲到晴,午後有局部短暫雷陣雨,建議外出攜帶雨具備用;桃園至嘉義、東半部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島沿海空曠地區及澎湖、金門、馬祖將有8至9級強陣風,請注意。此外,彭啟明昨也在臉書發文說明,東北季風報到,可能北部東半部的朋友比較有感,中南部沒啥感覺。這是Monsoon flow from North-East,在秋天開始逐步有增強的東北季風,代表季節的改變,不過一開始的強度及持續性都不夠,要逐步一波波的加強。至於今天被很多人問到,秋颱都很恐怖,小犬會是秋颱嗎?彭啟明則表示,「的確,發生在秋天的颱風會比較複雜,因為常有東北季風這個因素,增添路徑預報的難度;但氣象人員認知的『秋颱』,常常是代表配合上東北季風,颱風沒進來但外圍的水氣配合上東北季風的『共伴效應』,讓東北部常常有異常的降水。」不過彭啟明也補充,目前小犬的路徑預測仍有不確定性,還是要看未來高壓的發展,但預測上,東北季風預期是在周二、周三時顯著減弱改變,預期不會有顯著的共伴效應,但東半部還是要留意會有幾天較大雨勢,尤其周三、四、五這3天,至於下一個周末連假,預期天氣將再度回到東北季風的型態。
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小犬颱風前身曾2度襲台⋯農損逾2.5億元 專家示警「對台有直接影響」這區風雨特大
輕颱「小犬」於30日凌晨2時正式生成,目前以每小時12公里速度,朝台灣南邊前進,小犬颱風前身為天秤颱風(TEMBIN),曾在2017年登陸菲律賓,不幸造成160人死亡、163人失蹤,此外天秤颱風也在2012年間2次襲台,共造成8人受傷,農損逾2.5億元。台灣大學大氣科學博士林得恩則指出,「小犬」是對台灣會有直接影響的颱風!「小犬」目前的中心位置在鵝鑾鼻東南東方1480公里海面上,以每小時12公里速度,往西北西方向進行,並朝台灣南邊前進。小犬颱風的前身為天秤颱風,由於曾在2017年時登陸菲律賓,造成160人死亡、163人失蹤,還導致土石流和洪患等嚴重災情,為此颱風委員會也決定將「天秤」改為「小犬」。此外天秤颱風也曾於2012年間2次襲台,為台帶來超大豪雨,更在2012年8月21日至2012年8月29日,在台東縣金峰鄉降下超大豪雨,累積雨量最大達887.5mm,颱風最終共造成8人受傷,農損逾2.5億元。林得恩則在臉書粉專「林老師氣象站」指出,由美國聯合颱風警報中心JTWC最新路徑預測,若未來北方高壓強度持續維持,「小犬」的路徑可能將再偏西,而各國數值模式預測其路徑將從巴士海峽附近通過,接近台灣海域的機會最大,此外也不排除還有再向北或向南調整的可能。林得恩強調,小犬颱風僅是今年9月第2個颱風,這種路徑的颱風,對台的影響都相當大,不只是迎風面的東部地區風雨特大,還要留意它跟東北季風可能形成的共伴效應,將會為東北部及北部帶來顯著的降雨。
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「小犬」颱風最新路徑曝⋯這天可能發海警 專家:不排除發展成「猛獸」
原先在菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓,已於今(30日)清晨2點增強為今年第14號輕度颱風「小犬」,其中心距離鵝鑾鼻東南東方約1480公里,往西北西方向進行。專家分析,較確定的是下周三(10月4日)起東半部雨勢會逐漸加大。氣象達人彭啟明表示,這兩天中秋連假不受小犬颱風影響,下周三、四、五(10月4日至6日)可能距離台灣最近,留意下周二可能發布的海上各項警特報。預測路徑。(圖/翻攝自臉書/觀氣象看天氣)氣象粉專《觀氣象看天氣》表示,第14號颱風小犬誕生,接下來小犬會在海洋熱含量偏高的海域游呀游呀游,將逐漸成長茁壯成為「中犬」,增強速度快的話不排除發展成為一隻「猛獸」。氣象粉專《觀氣象看天氣》,若依照目前各國的預測路徑,下星期三將來到台灣東南方到巴士海峽附近海域,接下來會偏北從東部登陸或偏西通過巴士海峽,目前仍有變數,較確定的是下周三起東半部雨勢會逐漸加大,後續更要觀察是否會有共伴效應,為東北部、北部帶來劇烈的降雨。
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小犬颱風「對台有直接影響」⋯專家示警2地區降雨顯著 恐還有共伴效應
今(30日)水氣稍增加,台灣東北部地區有短暫陣雨,並有局部較大雨勢發生的機率,桃園以北地區有局部短暫陣雨,東部、東南部地區、恆春半島及馬祖有零星短暫陣雨,其他地區及金門、澎湖為多雲到晴,午後有局部短暫雷陣雨,中南部山區亦有局部較大雨勢發生的機率。氣象專家林得恩示警,「小犬,對台灣會有直接影響的颱風!」氣象署預報,今(30日)台灣附近為東北風環境,水氣稍增加,尤其迎風面東北部地區雲量較多,有不定時短暫陣雨,有局部較大雨勢發生的機率,桃園以北地區也有局部短暫陣雨,花、東地區、恆春半島及馬祖則有零星短暫陣雨,新竹以南地區多雲到晴,午後有局部短暫雷陣雨,中南部山區亦有局部較大雨勢發生的機率,建議上述地區的朋友外出攜帶雨具備用。氣溫方面,各地高溫普遍為32至34度,其中苗栗地區有36度高溫發生的機率,南部近山區平地亦有35度高溫出現的可能,中午前後紫外線偏強,外出請做好防曬並多補充水分,而夜晚清晨低溫約為25至27度。預測路徑。(圖/氣象署)氣象署指出,原先在菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓,已於今天清晨2點增強為今年第14號輕度颱風「小犬」,其中心距離鵝鑾鼻東南東方約1480公里,往西北西方向進行,本署正密切注意中。氣象專家林得恩今(18日)在粉專《林老師氣象站》表示,「小犬,對台灣會有直接影響的颱風!」林得恩分析,由美國聯合颱風警報中心JTWC最新路徑預測,若未來北方高壓強度持續維持,則可能颱風「小犬」路徑將再偏西;而,各國數值模式預測其路徑將從巴士海峽附近通過,接近台灣海域的機會最大,甚至還有再向北、或向南調整的可能。林得恩指出,小犬颱風的生成,僅是今年9月第二個颱風,較過去氣候統計值的數量偏少,也創下過去37年來9月颱風最少的一次,「但在秋季,這種路徑的颱風,對我們的影響都是相當大的;不只是迎風面的東部地區風雨特大,還要留意它跟東北季風可能形成的共伴效應,會為東北部及北部帶來顯著的降雨現象。」
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秋季恐迎聖嬰現象…專家曝今年「秋颱」偏少 可能侵台颱風數出爐
睽違4年首個登陸的颱風「海葵」,月初挾狂風豪雨橫掃台灣東南部,出海後甚至二度登陸高雄,路徑十分詭譎,全台災情頻傳。氣象專家表示,目前東太平洋到中太平洋的海溫持續增溫,預測秋季就會達到聖嬰事件成立的標準,而每到聖嬰年,「秋颱」的生成數會較正常氣候值來得少,預估僅有0至2個颱風可能侵台。臉書粉專「林老師氣象站」表示,每年9至11月侵襲臺灣的颱風,常被稱為秋颱,其外圍環流的暖空氣和東北季風的冷空氣合流,會在東北部外海產生所謂的共伴效應,易在迎風面的東北部(或北部)降下豪大雨。專家指出,「根據目前全球海溫和大氣環流監測資料顯示,東太平洋到中太平洋的海溫持續增溫,聖嬰正處於形成發展狀態,預測今年秋季就會達到聖嬰事件成立的標準;到了冬季,更有超過7成以上的機率會發生聖嬰現象。」粉專說明,根據過去歷史颱風資料顯示,每到聖嬰年,當年9至11月秋颱的生成數以及接近或通過臺灣的個數都會較正常氣候值來得少,「若同時伴隨印度洋偶極震盪正相位時,則秋季在台灣東半部的雨量也會相對偏少。氣候統計分析,9月之後,在太平洋及南海海域估計還會有8至12個颱風生成,侵臺數為0至2個。」(圖/翻攝自林老師氣象站臉書)
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菲律賓東南方有1熱帶擾動 專家:不排除將生成今年第1號颱風
今(17日)冷氣團減弱,全台天氣持續回溫,但好天氣並不會維持太久,19日中午左右,北台灣將再度轉涼,且有短暫雨。21日至23日東北季風強度甚至將接近大陸冷氣團。另外,氣象粉專「台灣颱風論壇」指出,菲律賓東南方有一個熱帶擾動「99W」正在發展,不排除將生成今年第1號颱風「珊瑚」。氣象粉專「台灣颱風論壇」今(17日)在臉書發文表示,目前菲律賓東南方有一個熱帶擾動名為「99W」正在發展中,至少可達熱帶低壓的規模,將有可能發展成為今年第1號「珊瑚」颱風。台灣颱風論壇預估「99W」移動路徑,週六(18日)、週日(19日)將沿著菲律賓東岸移動,下週一(20日)抵達菲律賓東北角後,轉向東北,「其雲雨帶將擦邊而過,降雨將以東部、北部為主」。台灣颱風論壇也表示,「99W」北上的過程中會遇到東北季風增強、冷空氣南下,所幸當「99W」位置偏東時就會往北轉,帶來的水氣將會減少許多,迎風面地區出現劇烈雨勢或發生共伴效應的機率也會降低許多。即便如此在「99W」還沒正式往北轉前,仍須密切注意動向。氣象粉專「台灣颱風論壇」指出,菲律賓東南方有一個熱帶擾動「99W」正在發展,不排除將生成今年第1號颱風「珊瑚」。(圖/台灣颱風論壇臉書)
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蘇花公路又坍方 13年前重災釀26死悲劇
台9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道今天凌晨邊坡突然大規模坍方,大量土石砸毀明隧道,隧道口慘遭淹沒,雙向交通中斷,讓花東陷入交通黑暗期。蘇花公路每逢山區降雨,沿線邊坡恐出現落石,此次事件也不禁令人回想起2010年該路段因大量土石崩塌,造成「創意旅行社」陸客團遊覽車墜海,釀26人死亡,不僅通車逾90年來最嚴重的坍方事件,也是國內死傷最嚴重的陸客赴台旅遊事故之一。肩負東部地區交通運輸重要角色的台9線蘇花公路,1932年5月通車,起點為宜蘭縣蘇澳鎮,終點則是花蓮縣花蓮市,全長100多公里,沿線依山傍海,可見太平洋海景與峭壁山景,由於地處2板塊間,地震頻繁,邊坡土石極易鬆動,不論晴天雨天都有可能出現落石,大雨或颱風過後更常出現邊坡土石大規模坍方,造成交通受阻。2010年10月21日,梅姬颱風外圍環流與東北季風共伴效應影響,宜蘭蘇澳、南澳降下超大豪雨,蘇花公路112到116公里路段大量土石崩塌沖毀,造成12團、200多名陸客受困,其中創意旅行社搭載21名來自大陸廣東珠海旅行團員的遊覽車更因落石擊中不慎墜海,加上台灣人共有26死,是陸客團死傷最嚴重的交通事故,也是通車以來最嚴重的坍方事件,相關單位後來在114.2公里處觀景台特別新建「蘇花公路安魂碑記」,記錄這起不幸意外。2017年5月28日適逢端午節連假第2天,宜蘭蘇澳下起豪雨,蘇花公路112.6公里處九宮里路段因落石坍方中斷,用路人當時只能被迫開往中橫公路及南迴公路方式繞過坍方路段。2018年4月14日鋒面影響,花蓮山區將起大雨,蘇花公路168.6公里處大面積坍方,當時造成26部車、109位民眾受困仁清隧道與附近路段超過4小時,所幸無人傷亡。2022年10月31日颱風奈格外圍環流及東北季風共伴效應影響,宜蘭東澳與南澳下起豪大雨,119.4公里處上邊坡坍塌,阻斷交通,現場更有1輛工程車慘遭滑落樹木與土石壓毀,所幸無人受傷。因蘇花公路頻頻出現落石與坍方事故,交通部在2011年1月29日動工興建蘇花公路改善計畫,改善路段2020年1月6日全線通車,但宜蘭東澳南澳段、花蓮和平至崇德段未被納入,公路總局為減緩極端氣候造成預警性封路的機率,2019年起開始推動蘇花公路安全提升計畫(簡稱蘇花安),針對東澳南澳段、和平和中段及大清水崇德段等3路段,總長約30.7公里另闢新線改善,預計2023年完工。
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怪獸暴雨席捲加州!哈利夫婦居住區「急發撤離命令」…當地慘況曝
英國哈利王子與妻子梅根等名流居住的美國加州蒙特斯托(Montecito),因遭遇嚴重暴風雨,遭當局下達撤離命令。這波傾瀉不止暴雨,已造成加州9成人口,相當於全美10%民眾面臨洪水威脅。蒙特斯托已被洪水淹沒。(圖/達志/美聯社)據《CNN》報導,美國國家氣象局(NWS)指出,這波持續向南移動的暴風雨,已在加州中部海岸部分地區降下每小時1.25英寸(3.17公分)雨量,舊金山以南至洛杉磯以北一帶,平均降雨量甚至達到3到6英寸(7.62公分至15.24公分)。擁有700萬人口的洛杉磯市也在當地時間周一晚間發布洪水警報,其他城鎮或城市,也先後發布洪水警報或撤離命令。房屋遭暴風雨摧毀。(圖/達志/美聯社)其中位於洛杉磯以北的聖巴巴拉郡,在當地時間周一要求富人區蒙特斯托的所有住戶立即撤離,並警告不願離開民眾「自求多福」,因為必要時救難人員可能因道路中斷無法抵達,而外界目前仍不清楚哈利王子夫婦與孩子們是否已經撤離,不過同為該區住戶的前脫口秀主持人艾倫(Ellen DeGeneres),周一下午曬出住家旁小溪洪水爆發影片,指出水勢至少有2.7公尺高。當地民眾則指出,蒙特斯托近5年已多次發生大雨造成的土石流、山體滑坡。許多地區民眾緊急撤離。(圖/達志/美聯社)氣象局表示,這波起因於大氣河流(atmospheric river)及炸彈氣旋共伴效應的暴風雨,已造成全美7州共3700萬人壟罩在時速最快132英里(約212公里)的狂風威脅下,且光是周一就有92000戶遭遇停電,部分地區更可能發生龍捲風,並預計許多地區將持續遭遇洪水、土石流與泥石流的危害。加州州長辦公室則表示,這波去年12月底開始的暴風雨,已造成至少14人死亡與多人失蹤。
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尼莎颱風造成堤外泡水車 北市府發慰問金2萬元
10月16日尼莎颱風期間基隆河水位爆漲,造成台北市士林區堤外停車場超過50部車輛泡水,台北市政府宣布,將發給每部汽車新台幣2萬元、每部機車2千元慰助金,車主自即日起至111年12月15日止可至市府停管處官網下載文件提出申請。台北市長柯文哲表示,面對極端氣候挑戰,未來將提高預報頻率和多管道的訊息精準投放,確保民眾生命財產安全,有鑑於這次屬不可抗力的天災,市府將以災損金慰助泡水車的車主,以減輕民眾災損負擔。台北市停車管理工程處(停管處)表示,因尼莎颱風與東北季風共伴效應,造成北市短時間強降雨之不確定性及難預測性,雖經市府相關機關多次提醒,希望車主提早移車減少損失,但因強降雨過程水位急速上漲,堤外停車場部分車輛駛離不及致泡水,基於照顧市民的生活,台北市政府宣布發放泡水車慰助金,車主可至官網(https://pma.gov.taipei/)下載申請書並提供車輛泡水證明文件及領據,郵寄至停管處或到該處服務台、海光公園地下停車場及前港公園地下停車場提出申請,經審核合格後,發給每部汽車新台幣2萬元、每部機車2千元慰助金。柯文哲表示,也知道修理一部汽車2萬元當然不夠,但這並非賠償,因為國賠前提是政府有犯錯,這次尼莎颱風強降雨事件是天災,超過一般狀況,發放補助金是定位在慰問性質。柯文哲說,面對問題是解決問題的第一步,要解決的是問題,不是新聞,日前尼莎颱風帶來的強降雨發生至今約一個月,大多數人可能已沒有印象或者忘記,不過他認為還是要建立一種新的政治文化,問題出現就要檢討,針對每個問題去做解決方案。
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強降雨範圍縮「4縣市大雨特報」 下波東北季風更強「探16℃」變天時間曝
中央氣象局表示,今、明(2日、3日)兩天東北季風逐漸減弱,北部及東北部氣溫逐漸回升;但受到南方雲系北移影響,今天基隆北海岸及東北部地區有短暫雨,並有局部大雨發生的機率,桃園以北、東部及東南部地區有局部短暫雨,氣象局目前仍針對北北基還有宜蘭縣,發布大雨特報,請這幾個地區的民眾,外出仍需攜帶雨具。氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中提到,根據最新歐洲模式(ECMWF)模擬顯示,「共伴效應」雖減弱,今日迎風面大台北及東半部有局部雨,東北部局部地區仍有「劇烈降雨」的機率;尤其山區連日「大量降雨」,土石含水已飽和,應慎防坍方、落石及土石流;中南部天氣好轉。北台偏涼,中南部白天舒適微熱、早晚涼;沿海地區應注意強陣風。吳德榮提到,今天預測各地氣溫如下:北部19至25度,中部19至31度,南部19至31度,東部19至29度。而最新模式模擬顯示,明日至周六受東北季風影響,台灣附近水氣仍多,北部、東半部有局部雨,局部地區有較大雨勢;中南部大多為多雲時晴的天氣、偶有局部短暫雨的機率。下周日至周二水氣漸減,東北部有局部雨,其他地區為多雲時晴。明日氣溫略升,周五、六冷空氣南下、氣溫降,北台偏涼微冷,中南部早晚涼冷;平地最低氣溫約可降至16度左右。下周日至周二冷空氣減弱、氣溫漸升。
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奈格豪雨狂炸北台灣 5遊客萬大北溪溫泉受困
奈格颱風與東北季風外圍環流產生共伴效應,為東北部帶來豪大雨,昨(10/31)也為南投山區帶來不小雨勢,有5名年輕男女沒注意天候,網路揪團前往仁愛鄉萬大北溪野溪溫泉朝聖,昨下午回程遇萬大北溪暴漲受困求救,南投縣消防局獲報派遣仁愛等3個分隊人員馳援,涉過湍急溪水將5人救出。南投縣消防局昨下午2時許接獲民眾報案,指5名年輕男女因萬大北溪水暴漲受困,當時仁愛、埔里中心碑、魚池消防分隊人員正在萬大南溪執行「能高安東軍縱走山難」救援任務,立即通報由小隊長孫耀亭率隊前往救援。警消指出,上月15日尼莎颱風與東北季風共伴效應影響,仁愛鄉山區下大雨,當時2名女子前往萬大北溪進行2天1夜溯溪露營,16日回程時溪水暴漲,2人進退不得,家屬焦急報案,隔天還出動空勤直升機將2人吊掛救出,未料受困事件再度重演。消防人員5度涉過湍急的溪流,以兩人護送一名受困遊客的方式,逐一帶5名受困遊客涉溪驚險脱困。得知受困的5名年輕男女均來自北部,彼此不熟識,因慕名萬大北溪野溪溫泉,在網路揪團前往朝聖,行前沒仔細查詢、確認山區天氣狀況,回程因溪水暴漲受困。對於年輕男女為了到野溪溫泉朝聖,行前卻沒做足功課就出發導致受困,令消防人員難以致信。南投縣消防局提醒,這幾天受東北季風及颱風外圍環流影響,北部地區降下驚人雨量,中部山區天候也不穩定,山區可能因連日降雨,造成坍方、落石或溪水暴漲,呼籲民眾暫時避免前往山區、溪流活動,以免發生危險。